<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="podbean/5.5" -->
<rss version="2.0"
     xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
     xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
     xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
     xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
     xmlns:itunes="http://www.itunes.com/dtds/podcast-1.0.dtd"
     xmlns:googleplay="http://www.google.com/schemas/play-podcasts/1.0"
     xmlns:spotify="http://www.spotify.com/ns/rss"
     xmlns:podcast="https://podcastindex.org/namespace/1.0"
    xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/">

<channel>
    <title>Energyload Daily | Energiewende und Elektromobilität News</title>
    <atom:link href="https://feed.podbean.com/energyload/feed.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/>
    <link>https://energyload.podbean.com</link>
    <description>Aktuelle News und Geschichten der Energie- und Mobilitätswende präsentiert von Carolin Brunk. Zentrale Themen sind Elektromobilität, erneuerbare Energie, Stromspeicher, nachhaltige Geldanlagen, Smart Grid und Solarfinanzierungen. Auf Energyload berichtet das Team seit 2013 über konkrete Lösungen und Konzepte zur technologischen Bekämpfung des Klimawandels, der zentralen Aufgabe unserer Zeit.</description>
    <pubDate>Wed, 22 Feb 2023 05:45:00 +0100</pubDate>
    <generator>https://podbean.com/?v=5.5</generator>
    <language>de</language>
    <spotify:countryOfOrigin>de</spotify:countryOfOrigin>
    <copyright>© VS Intellectual Property GmbH</copyright>
    <category>News:Business News</category>
    <ttl>1440</ttl>
    <itunes:type>episodic</itunes:type>
          <itunes:summary>Aktuelle News und Geschichten der Energie- und Mobilitätswende präsentiert von Carolin Brunk. Zentrale Themen sind Elektromobilität, erneuerbare Energie, Stromspeicher, nachhaltige Geldanlagen, Smart Grid und Solarfinanzierungen. Auf Energyload berichtet das Team seit 2013 über konkrete Lösungen und Konzepte zur technologischen Bekämpfung des Klimawandels, der zentralen Aufgabe unserer Zeit.</itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
	<itunes:category text="News">
		<itunes:category text="Business News" />
		<itunes:category text="Tech News" />
	</itunes:category>
<itunes:category text="Technology" />
    <itunes:owner>
        <itunes:name>Energyload</itunes:name>
            </itunes:owner>
    	<itunes:block>No</itunes:block>
	<itunes:explicit>false</itunes:explicit>
    <itunes:image href="https://pbcdn1.podbean.com/imglogo/image-logo/6675768/energyload_daily_logo_IX.jpg" />
    <image>
        <url>https://pbcdn1.podbean.com/imglogo/image-logo/6675768/energyload_daily_logo_IX.jpg</url>
        <title>Energyload Daily | Energiewende und Elektromobilität News</title>
        <link>https://energyload.podbean.com</link>
        <width>144</width>
        <height>144</height>
    </image>
    <item>
        <title>222 m² Solarfassade im Münsterland</title>
        <itunes:title>222 m² Solarfassade im Münsterland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/222-m%c2%b2-solarfassade-im-munsterland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/222-m%c2%b2-solarfassade-im-munsterland/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 22 Feb 2023 05:45:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d4e72b06-6258-3889-8574-d0bfdc098f0e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die gebäudeintegrierte Photovoltaik hat durch eine rekordverdächtige Solarfassade von 222 m² neue Dimensionen erreicht. Die Fassade befindet sich an einem Verwaltungsgebäude der Stadtwerke Gronau im westlichen Münsterland. Die Größe der Solarmodule ist dabei weltweit einzigartig und in der Produktion nicht komplizierter als die Herstellung herkömmlicher Verbundglasscheiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die gebäudeintegrierte Photovoltaik hat durch eine rekordverdächtige Solarfassade von 222 m² neue Dimensionen erreicht. Die Fassade befindet sich an einem Verwaltungsgebäude der Stadtwerke Gronau im westlichen Münsterland. Die Größe der Solarmodule ist dabei weltweit einzigartig und in der Produktion nicht komplizierter als die Herstellung herkömmlicher Verbundglasscheiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/78fhnu/2202_222_m_Solarfassade_im_Mu_nsterlandatqkx.mp3" length="1484160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die gebäudeintegrierte Photovoltaik hat durch eine rekordverdächtige Solarfassade von 222 m² neue Dimensionen erreicht. Die Fassade befindet sich an einem Verwaltungsgebäude der Stadtwerke Gronau im westlichen Münsterland. Die Größe der Solarmodule ist dabei weltweit einzigartig und in der Produktion nicht komplizierter als die Herstellung herkömmlicher Verbundglasscheiben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/solarfassade/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>116</itunes:duration>
                <itunes:episode>1205</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Birò: Micro-Elektroauto aus Italien</title>
        <itunes:title>Birò: Micro-Elektroauto aus Italien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/biro-micro-elektroauto-aus-italien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/biro-micro-elektroauto-aus-italien/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 21 Feb 2023 05:47:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c462fc8e-01ec-3537-b977-88419d080811</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Birò ist kein herkömmliches Elektroauto, denn er hat nicht immer zwei Türen, fährt maximal 60 km/h und hält nicht immer die Spur. Trotzdem ist er ein praktisches, klimafreundliches Gefährt, das sich besonders für den Stadtverkehr und kurze Fahrten eignet. Er ist eine interessante und klimafreundliche Alternative, die Spaß macht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Birò ist kein herkömmliches Elektroauto, denn er hat nicht immer zwei Türen, fährt maximal 60 km/h und hält nicht immer die Spur. Trotzdem ist er ein praktisches, klimafreundliches Gefährt, das sich besonders für den Stadtverkehr und kurze Fahrten eignet. Er ist eine interessante und klimafreundliche Alternative, die Spaß macht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uk9bie/2102_Biro_-_Micro-Elektroauto_aus_Italien79oqw.mp3" length="2825952" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Birò ist kein herkömmliches Elektroauto, denn er hat nicht immer zwei Türen, fährt maximal 60 km/h und hält nicht immer die Spur. Trotzdem ist er ein praktisches, klimafreundliches Gefährt, das sich besonders für den Stadtverkehr und kurze Fahrten eignet. Er ist eine interessante und klimafreundliche Alternative, die Spaß macht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biro-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>226</itunes:duration>
                <itunes:episode>1204</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BMW baut Pilotanlage für Feststoffbatterien</title>
        <itunes:title>BMW baut Pilotanlage für Feststoffbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bmw-baut-pilotanlage-fur-feststoffbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bmw-baut-pilotanlage-fur-feststoffbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 20 Feb 2023 05:04:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0d574b24-4de4-30fd-88b4-14a4b52c1031</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Feststoffbatterien werden in Zukunft immer wichtiger, da sie Elektroautos mehr Reichweite bieten. Ein weiterer Vorteil gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien ist der Sicherheitsaspekt und ein geringerer Platzbedarf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Feststoffbatterien werden in Zukunft immer wichtiger, da sie Elektroautos mehr Reichweite bieten. Ein weiterer Vorteil gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien ist der Sicherheitsaspekt und ein geringerer Platzbedarf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6gzxkm/2002_BMW_baut_Pilotanlage_fu_r_Feststoffbatterien8fglx.mp3" length="2596536" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Feststoffbatterien werden in Zukunft immer wichtiger, da sie Elektroautos mehr Reichweite bieten. Ein weiterer Vorteil gegenüber herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien ist der Sicherheitsaspekt und ein geringerer Platzbedarf. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/bmw-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>1203</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Können Solarfenster einen Beitrag zur Energiewende leisten?</title>
        <itunes:title>Können Solarfenster einen Beitrag zur Energiewende leisten?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/konnen-solarfenster-einen-beitrag-zur-energiewende-leisten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/konnen-solarfenster-einen-beitrag-zur-energiewende-leisten/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 19 Feb 2023 11:06:21 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2f619cb8-55dd-37cc-a1c2-41af1fc76f69</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei einem Fenster mittlerer Größe gehen zwischen 10 und 12 Prozent der Wärmeenergie verloren. Gleichzeitig lässt sich aber mit Fenstern mithilfe von transparenten Solarzellen auch Energie produzieren. Unklar ist bisher jedoch, ob Solarfenster einen Beitrag zur Energiewende leisten können. Da der Baustoff Glas sehr beliebt in der modernen Architektur ist, könnte viel Potenzial bestehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei einem Fenster mittlerer Größe gehen zwischen 10 und 12 Prozent der Wärmeenergie verloren. Gleichzeitig lässt sich aber mit Fenstern mithilfe von transparenten Solarzellen auch Energie produzieren. Unklar ist bisher jedoch, ob Solarfenster einen Beitrag zur Energiewende leisten können. Da der Baustoff Glas sehr beliebt in der modernen Architektur ist, könnte viel Potenzial bestehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qxxzi5/1902_Ko_nnen_Solarfenster_einen_Beitrag_zur_Energiewende_leistenb4dsi.mp3" length="5028288" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei einem Fenster mittlerer Größe gehen zwischen 10 und 12 Prozent der Wärmeenergie verloren. Gleichzeitig lässt sich aber mit Fenstern mithilfe von transparenten Solarzellen auch Energie produzieren. Unklar ist bisher jedoch, ob Solarfenster einen Beitrag zur Energiewende leisten können. Da der Baustoff Glas sehr beliebt in der modernen Architektur ist, könnte viel Potenzial bestehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/solarfenster-energiewende/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>397</itunes:duration>
                <itunes:episode>1202</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>beVisioneers: Mercedes-Benz Fellowship</title>
        <itunes:title>beVisioneers: Mercedes-Benz Fellowship</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bevisioneers-mercedes-benz-fellowship/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bevisioneers-mercedes-benz-fellowship/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 18 Feb 2023 11:08:31 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f9c4f0d3-c568-3d61-8229-6018dbf94b20</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Förderprogramm beVisioneers wird von Mercedes-Benz finanziert und bietet jungen Innovatoren im Alter von 16 bis 28n Jahren, ein Training, Mentoring, Ressourcen und fachliche Unterstützung für ihr Projekt oder ihre Idee. Dabei spielt es keine Rolle, wer die Visionäre sind oder wie ihre finanzielle Situation aussieht. Setzen sie sich leidenschaftlich für eine positive Umweltveränderung ein, dann ist <a href='https://bit.ly/3kuIozr'>beVisioneers</a> das Richtige für sie. Einzig und allein die Vision und Motivation zählen. Wir von <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/'>energyload.eu</a> sind von dem Projekt begeistert und unterstützen es. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/'>https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Förderprogramm beVisioneers wird von Mercedes-Benz finanziert und bietet jungen Innovatoren im Alter von 16 bis 28n Jahren, ein Training, Mentoring, Ressourcen und fachliche Unterstützung für ihr Projekt oder ihre Idee. Dabei spielt es keine Rolle, wer die Visionäre sind oder wie ihre finanzielle Situation aussieht. Setzen sie sich leidenschaftlich für eine positive Umweltveränderung ein, dann ist <a href='https://bit.ly/3kuIozr'>beVisioneers</a> das Richtige für sie. Einzig und allein die Vision und Motivation zählen. Wir von <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/'>energyload.eu</a> sind von dem Projekt begeistert und unterstützen es. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/'>https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/s3sme3/1802beVisioneers_Mercedes-Benz_Fellowshipbi1xx.mp3" length="2596680" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Förderprogramm beVisioneers wird von Mercedes-Benz finanziert und bietet jungen Innovatoren im Alter von 16 bis 28n Jahren, ein Training, Mentoring, Ressourcen und fachliche Unterstützung für ihr Projekt oder ihre Idee. Dabei spielt es keine Rolle, wer die Visionäre sind oder wie ihre finanzielle Situation aussieht. Setzen sie sich leidenschaftlich für eine positive Umweltveränderung ein, dann ist beVisioneers das Richtige für sie. Einzig und allein die Vision und Motivation zählen. Wir von energyload.eu sind von dem Projekt begeistert und unterstützen es. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/bevisioneers-mercedes-benz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>207</itunes:duration>
                <itunes:episode>1201</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mehr als 400.000 Ladepunkte im EnBW Hypernetz</title>
        <itunes:title>Mehr als 400.000 Ladepunkte im EnBW Hypernetz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mehr-als-400000-ladepunkte-im-enbw-hypernetz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mehr-als-400000-ladepunkte-im-enbw-hypernetz/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 17 Feb 2023 08:42:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ddb086df-96de-38c8-9667-0db8846f17d9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die EnBW bietet durch ihr HyperNetz Zugang zu mehr als 400.000 Lademöglichkeiten in 17 Ländern. Somit stellt das Unternehmen die höchste europaweite Abdeckung mit Ladepunkten für Elektroautos bereit. Besonders komfortabel sind dabei die Einheitspreise beim Laden im Ausland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die EnBW bietet durch ihr HyperNetz Zugang zu mehr als 400.000 Lademöglichkeiten in 17 Ländern. Somit stellt das Unternehmen die höchste europaweite Abdeckung mit Ladepunkten für Elektroautos bereit. Besonders komfortabel sind dabei die Einheitspreise beim Laden im Ausland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dns84d/1702Mehr_als_400000_Ladepunkte_im_EnBW_Hypernetz9tbwz.mp3" length="2088912" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die EnBW bietet durch ihr HyperNetz Zugang zu mehr als 400.000 Lademöglichkeiten in 17 Ländern. Somit stellt das Unternehmen die höchste europaweite Abdeckung mit Ladepunkten für Elektroautos bereit. Besonders komfortabel sind dabei die Einheitspreise beim Laden im Ausland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladepunkte-enbw-hypernetz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>1200</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lucid Air: Auslieferung in Europa beginnt</title>
        <itunes:title>Lucid Air: Auslieferung in Europa beginnt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lucid-air-auslieferung-in-europa-beginnt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lucid-air-auslieferung-in-europa-beginnt/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 17 Feb 2023 06:49:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3e4fe31b-4bf3-3a21-9d0a-1399ff04ac56</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Lucid Air gilt nach Angaben des Herstellers weltweit als das am schnellsten aufladende Luxusauto, mit der größten Reichweite. Durch eine unglaubliche Motorleistung und einer Reichweite von 883 Kilometern pro Ladung bietet der Lucid Air ein unvergessliches Fahrerlebnis. Nun begannen die ersten Auslieferungen der Lucid Air Dream Edition in Deutschland und in den Niederlanden. Somit scheint der Luxuswagen endlich in Europa angekommen zu sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Lucid Air gilt nach Angaben des Herstellers weltweit als das am schnellsten aufladende Luxusauto, mit der größten Reichweite. Durch eine unglaubliche Motorleistung und einer Reichweite von 883 Kilometern pro Ladung bietet der Lucid Air ein unvergessliches Fahrerlebnis. Nun begannen die ersten Auslieferungen der Lucid Air Dream Edition in Deutschland und in den Niederlanden. Somit scheint der Luxuswagen endlich in Europa angekommen zu sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7ika2c/1702_Lucid_Air__Auslieferung_in_Europa_beginnt7di85.mp3" length="1727976" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Lucid Air gilt nach Angaben des Herstellers weltweit als das am schnellsten aufladende Luxusauto, mit der größten Reichweite. Durch eine unglaubliche Motorleistung und einer Reichweite von 883 Kilometern pro Ladung bietet der Lucid Air ein unvergessliches Fahrerlebnis. Nun begannen die ersten Auslieferungen der Lucid Air Dream Edition in Deutschland und in den Niederlanden. Somit scheint der Luxuswagen endlich in Europa angekommen zu sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-air-europa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>137</itunes:duration>
                <itunes:episode>1199</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Induktives Laden von Elektroautos: Teststrecke auf nordbayerischer Autobahn</title>
        <itunes:title>Induktives Laden von Elektroautos: Teststrecke auf nordbayerischer Autobahn</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/induktives-laden-von-elektroautos-teststrecke-auf-nordbayerischer-autobahn/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/induktives-laden-von-elektroautos-teststrecke-auf-nordbayerischer-autobahn/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 16 Feb 2023 05:08:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/60bada0a-d097-3e5f-b809-329a15ee24ff</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Rahmen eines FAU-Projekts ist eine erste Teststrecke für induktives Laden von Elektrofahrzeugen in Bayern geplant. In Zukunft sollen Fahrer von E-Autos nicht mehr fürchten müssen, dass der Akku leer ist, bevor man das Ziel erreicht. Kein Bangen und kein Suchen nach Ladesäulen mehr, denn elektrifizierte Straßen laden das Auto während der Fahrt auf. Erste Testrecke soll hierfür in Bayern sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Rahmen eines FAU-Projekts ist eine erste Teststrecke für induktives Laden von Elektrofahrzeugen in Bayern geplant. In Zukunft sollen Fahrer von E-Autos nicht mehr fürchten müssen, dass der Akku leer ist, bevor man das Ziel erreicht. Kein Bangen und kein Suchen nach Ladesäulen mehr, denn elektrifizierte Straßen laden das Auto während der Fahrt auf. Erste Testrecke soll hierfür in Bayern sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dz6kra/1602Induktives_Laden_von_Elektroautos__Teststrecke_auf_nordbayerischer_Autobahn8672i.mp3" length="2653752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Rahmen eines FAU-Projekts ist eine erste Teststrecke für induktives Laden von Elektrofahrzeugen in Bayern geplant. In Zukunft sollen Fahrer von E-Autos nicht mehr fürchten müssen, dass der Akku leer ist, bevor man das Ziel erreicht. Kein Bangen und kein Suchen nach Ladesäulen mehr, denn elektrifizierte Straßen laden das Auto während der Fahrt auf. Erste Testrecke soll hierfür in Bayern sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/induktives-laden-bayern/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>200</itunes:duration>
                <itunes:episode>1198</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD: Nicht Tesla ist unser Konkurrent sondern Verbrennerautos</title>
        <itunes:title>BYD: Nicht Tesla ist unser Konkurrent sondern Verbrennerautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-nicht-tesla-ist-unser-konkurrent-sondern-verbrennerautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-nicht-tesla-ist-unser-konkurrent-sondern-verbrennerautos/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 15 Feb 2023 05:51:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/afbb78cc-665b-3efb-8795-d2f74f6023f2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Sowohl bei BYD als auch bei Tesla handelt es sich um Elektroautohersteller, die schnell wachsen. Man möchte glauben, dass sie miteinander konkurrieren. Doch BYD-Vizepräsidentin gestand: „Tesla ist nicht unser Konkurrent – wir haben einen ganz anderen Feind“. Dabei scheint der Rivale viel größer zu sein als andere Elektroautohersteller wie Tesla. Der Verbrenner macht es dem Unternehmen schwierig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Sowohl bei BYD als auch bei Tesla handelt es sich um Elektroautohersteller, die schnell wachsen. Man möchte glauben, dass sie miteinander konkurrieren. Doch BYD-Vizepräsidentin gestand: „Tesla ist nicht unser Konkurrent – wir haben einen ganz anderen Feind“. Dabei scheint der Rivale viel größer zu sein als andere Elektroautohersteller wie Tesla. Der Verbrenner macht es dem Unternehmen schwierig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b2iesk/1502_BYD__Nicht_Tesla_ist_unser_Konkurrent_sondern_Verbrennerautos8sro7.mp3" length="3183216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Sowohl bei BYD als auch bei Tesla handelt es sich um Elektroautohersteller, die schnell wachsen. Man möchte glauben, dass sie miteinander konkurrieren. Doch BYD-Vizepräsidentin gestand: „Tesla ist nicht unser Konkurrent – wir haben einen ganz anderen Feind“. Dabei scheint der Rivale viel größer zu sein als andere Elektroautohersteller wie Tesla. Der Verbrenner macht es dem Unternehmen schwierig. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>244</itunes:duration>
                <itunes:episode>1197</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Superkondensator mit „atmender“ Elektrode</title>
        <itunes:title>Neuer Superkondensator mit „atmender“ Elektrode</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-superkondensator-mit-%e2%80%9eatmender-elektrode/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-superkondensator-mit-%e2%80%9eatmender-elektrode/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 14 Feb 2023 05:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8d9ecba8-d950-36b2-a1fc-8d4ce244f2b8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Dank Elektrode mit Chlorgas ist eine hohe Leistung- und Energiedichte in einem Superkondensator möglich. Ein Superkondensator kann Akkus ergänzen oder ersetzen, jedoch fehlten ihnen bisher eine hohe Energiedichte. Die neue Entwicklung eines atmenden Superkondensators ist jedoch vielversprechend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Dank Elektrode mit Chlorgas ist eine hohe Leistung- und Energiedichte in einem Superkondensator möglich. Ein Superkondensator kann Akkus ergänzen oder ersetzen, jedoch fehlten ihnen bisher eine hohe Energiedichte. Die neue Entwicklung eines atmenden Superkondensators ist jedoch vielversprechend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bzgubv/1402Neuer_Superkondensator_mit_atmender_Elektrode6018g.mp3" length="2818488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Dank Elektrode mit Chlorgas ist eine hohe Leistung- und Energiedichte in einem Superkondensator möglich. Ein Superkondensator kann Akkus ergänzen oder ersetzen, jedoch fehlten ihnen bisher eine hohe Energiedichte. Die neue Entwicklung eines atmenden Superkondensators ist jedoch vielversprechend. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/atmender-superkondensator/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>215</itunes:duration>
                <itunes:episode>1196</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Balkonsolar: Bürokratische und rechtliche Hemmnisse werden endlich abgebaut</title>
        <itunes:title>Balkonsolar: Bürokratische und rechtliche Hemmnisse werden endlich abgebaut</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/balkonsolar-burokratische-und-rechtliche-hemmnisse-werden-endlich-abgebaut/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/balkonsolar-burokratische-und-rechtliche-hemmnisse-werden-endlich-abgebaut/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 13 Feb 2023 05:39:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ef8b00d1-9b28-37bd-8f6e-69ce3b3cb408</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bisher mussten man bei der Nutzung von Balkonsolaranlagen mit rechtlichen Hürden rechnen. Doch diese sind nun endlich beseitigt worden. Auf der Webseite des VDE hat der Elektrotechnik-Verband Stellung bezogen und erläutert, inwieweit entsprechende Hindernisse entfallen. Dementsprechend kann eine Minisolaranlage mit einer Leistung bis zu 800 Watt an das Netz angeschlossen werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bisher mussten man bei der Nutzung von Balkonsolaranlagen mit rechtlichen Hürden rechnen. Doch diese sind nun endlich beseitigt worden. Auf der Webseite des VDE hat der Elektrotechnik-Verband Stellung bezogen und erläutert, inwieweit entsprechende Hindernisse entfallen. Dementsprechend kann eine Minisolaranlage mit einer Leistung bis zu 800 Watt an das Netz angeschlossen werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dru9fp/1302Balkonsolar-_Bu_rokratische_und_rechtliche_Hemmnisse_werden_endlich_abgebaut7bwjs.mp3" length="2192040" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bisher mussten man bei der Nutzung von Balkonsolaranlagen mit rechtlichen Hürden rechnen. Doch diese sind nun endlich beseitigt worden. Auf der Webseite des VDE hat der Elektrotechnik-Verband Stellung bezogen und erläutert, inwieweit entsprechende Hindernisse entfallen. Dementsprechend kann eine Minisolaranlage mit einer Leistung bis zu 800 Watt an das Netz angeschlossen werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkonsolar-hemmnisse-abgebaut/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>1195</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ökostrom in Deutschland 2022: Fast 50% der Nettostromerzeugung</title>
        <itunes:title>Ökostrom in Deutschland 2022: Fast 50% der Nettostromerzeugung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/okostrom-in-deutschland-2022-fast-50-der-nettostromerzeugung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/okostrom-in-deutschland-2022-fast-50-der-nettostromerzeugung/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 12 Feb 2023 05:36:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e5c9d42f-9aa9-3d7b-bc95-06b55130410e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Anteil der erneuerbaren Energien an der Nettostromerzeugung betrug im Jahr 2022 knapp 49,6% und ihr Anteil an der Last lag bei 50,3%. Diese Zahlen legte das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE und das Umweltbundesamt vor. Demnach verzeichnete man im letzten Jahr einen massiven Zuwachs an Wind- und Solarenergie in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Anteil der erneuerbaren Energien an der Nettostromerzeugung betrug im Jahr 2022 knapp 49,6% und ihr Anteil an der Last lag bei 50,3%. Diese Zahlen legte das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE und das Umweltbundesamt vor. Demnach verzeichnete man im letzten Jahr einen massiven Zuwachs an Wind- und Solarenergie in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/97e3cx/1202O_kostrom_in_Deutschland_2022-_Fast_50_der_Nettostromerzeugung7g15o.mp3" length="2038608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Anteil der erneuerbaren Energien an der Nettostromerzeugung betrug im Jahr 2022 knapp 49,6% und ihr Anteil an der Last lag bei 50,3%. Diese Zahlen legte das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE und das Umweltbundesamt vor. Demnach verzeichnete man im letzten Jahr einen massiven Zuwachs an Wind- und Solarenergie in Deutschland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/oekostrom-deutschland-2022/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>1194</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hopium: Wasserstoffauto mit 1.000 km Reichweite kommt</title>
        <itunes:title>Hopium: Wasserstoffauto mit 1.000 km Reichweite kommt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hopium-wasserstoffauto-mit-1000-km-reichweite-kommt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hopium-wasserstoffauto-mit-1000-km-reichweite-kommt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 11 Feb 2023 11:46:26 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0a82d261-0e92-38b8-9ffd-5659212b3dc4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das französische Start-up Hopium feierte erst im Oktober 2022 das Debüt seines Wasserstoff-Autos Machina. Nun befindet sich Hopium mit rund 230 km/h, 500 PS und 1.000 km Reichweite auf der Überholspur und möchte in Zukunft Tesla überholen. Wie das Hopium-Tesla-Wettrennen ausgeht, bleibt spannend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das französische Start-up Hopium feierte erst im Oktober 2022 das Debüt seines Wasserstoff-Autos Machina. Nun befindet sich Hopium mit rund 230 km/h, 500 PS und 1.000 km Reichweite auf der Überholspur und möchte in Zukunft Tesla überholen. Wie das Hopium-Tesla-Wettrennen ausgeht, bleibt spannend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/afm3s4/1102_Hopium-_Wasserstoffauto_mit_1000_km_Reichweite_kommtaxim6.mp3" length="2217768" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das französische Start-up Hopium feierte erst im Oktober 2022 das Debüt seines Wasserstoff-Autos Machina. Nun befindet sich Hopium mit rund 230 km/h, 500 PS und 1.000 km Reichweite auf der Überholspur und möchte in Zukunft Tesla überholen. Wie das Hopium-Tesla-Wettrennen ausgeht, bleibt spannend. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hopium-wasserstoffauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>1193</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarautohersteller Lightyear meldet Insolvenz an</title>
        <itunes:title>Solarautohersteller Lightyear meldet Insolvenz an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarautohersteller-lightyear-meldet-insolvenz-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarautohersteller-lightyear-meldet-insolvenz-an/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 10 Feb 2023 05:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f669b33c-774c-37d9-a46f-184967c175e9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Atlas Technologies, die Betreibergesellschaft von Lightyear, hat Konkurs angemeldet. Sie ist für die Herstellung der Solarautos von Lightyear zuständig. Zuvor kündigte man an, dass die Produktion des Lightyear 0 eingestellt wird, um den Lightyear 2 zu produzieren. Doch nun ist die Zukunft von Lightyear ungewiss. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Atlas Technologies, die Betreibergesellschaft von Lightyear, hat Konkurs angemeldet. Sie ist für die Herstellung der Solarautos von Lightyear zuständig. Zuvor kündigte man an, dass die Produktion des Lightyear 0 eingestellt wird, um den Lightyear 2 zu produzieren. Doch nun ist die Zukunft von Lightyear ungewiss. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xzdwxs/1002Solarautohersteller_Lightyear_meldet_Insolvenz_an8n3t4.mp3" length="2333520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Atlas Technologies, die Betreibergesellschaft von Lightyear, hat Konkurs angemeldet. Sie ist für die Herstellung der Solarautos von Lightyear zuständig. Zuvor kündigte man an, dass die Produktion des Lightyear 0 eingestellt wird, um den Lightyear 2 zu produzieren. Doch nun ist die Zukunft von Lightyear ungewiss. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-insolvenz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>1192</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solid-Flow-Stromspeicher: CMBlue steigt in den US-Markt ein</title>
        <itunes:title>Solid-Flow-Stromspeicher: CMBlue steigt in den US-Markt ein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solid-flow-stromspeicher-cmblue-steigt-in-den-us-markt-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solid-flow-stromspeicher-cmblue-steigt-in-den-us-markt-ein/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 10 Feb 2023 05:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/21d4fa94-6246-319e-8b82-7b04c096aa89</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der deutsche Batteriespeicherhersteller CMBlu positioniert sich auf dem US-Markt. Aufgrund der hohen Nachfrage und des Inflation Reduction Act könnte die Expansion und Produktion des Unternehmens vorangetrieben werden. Für die Führung des US-Geschäfts wurde Ben Kaun als Geschäftsführer eingesetzt, der ein Jahrzehnt als Programmmanager beim EPRI den US-Energiespeichermarkt geprägt hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der deutsche Batteriespeicherhersteller CMBlu positioniert sich auf dem US-Markt. Aufgrund der hohen Nachfrage und des Inflation Reduction Act könnte die Expansion und Produktion des Unternehmens vorangetrieben werden. Für die Führung des US-Geschäfts wurde Ben Kaun als Geschäftsführer eingesetzt, der ein Jahrzehnt als Programmmanager beim EPRI den US-Energiespeichermarkt geprägt hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kyiuyv/1002Solid-Flow-Stromspeicher-_CMBlue_steigt_in_den_US-Markt_ein7s3dr.mp3" length="3321936" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der deutsche Batteriespeicherhersteller CMBlu positioniert sich auf dem US-Markt. Aufgrund der hohen Nachfrage und des Inflation Reduction Act könnte die Expansion und Produktion des Unternehmens vorangetrieben werden. Für die Führung des US-Geschäfts wurde Ben Kaun als Geschäftsführer eingesetzt, der ein Jahrzehnt als Programmmanager beim EPRI den US-Energiespeichermarkt geprägt hat. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/stromspeicher-cmblue/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>254</itunes:duration>
                <itunes:episode>1191</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW eröffnet weitere 5 Schnellladeparks für Elektroautos</title>
        <itunes:title>EnBW eröffnet weitere 5 Schnellladeparks für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-eroffnet-weitere-5-schnellladeparks-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-eroffnet-weitere-5-schnellladeparks-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 09 Feb 2023 05:11:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/50560f6c-4488-3eeb-bd87-efb85bf76d86</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bisher sind bundesweit mehr als 800 Schnellladestandorte der EnBW in Betrieb und die Ausbauoffensive des größten Ladenetzwerks in Deutschland geht zügig weiter. Das Energieunternehmen hat aber bereits rund 1.000 Standorte errichtet. An Standorten, die noch nicht in Betrieb sind, können Fahrer laden, sobald die Standorte an das Stromnetz angebunden sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bisher sind bundesweit mehr als 800 Schnellladestandorte der EnBW in Betrieb und die Ausbauoffensive des größten Ladenetzwerks in Deutschland geht zügig weiter. Das Energieunternehmen hat aber bereits rund 1.000 Standorte errichtet. An Standorten, die noch nicht in Betrieb sind, können Fahrer laden, sobald die Standorte an das Stromnetz angebunden sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8vxjm7/0902EnBW_ero_ffnet_weitere_5_Schnellladeparks_fu_r_Elektroautos71q6t.mp3" length="2206008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bisher sind bundesweit mehr als 800 Schnellladestandorte der EnBW in Betrieb und die Ausbauoffensive des größten Ladenetzwerks in Deutschland geht zügig weiter. Das Energieunternehmen hat aber bereits rund 1.000 Standorte errichtet. An Standorten, die noch nicht in Betrieb sind, können Fahrer laden, sobald die Standorte an das Stromnetz angebunden sind. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>1190</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Archer Elektroflugzeug: Stellantis investiert in die Produktion</title>
        <itunes:title>Archer Elektroflugzeug: Stellantis investiert in die Produktion</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/archer-elektroflugzeug-stellantis-investiert-in-die-produktion/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/archer-elektroflugzeug-stellantis-investiert-in-die-produktion/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 08 Feb 2023 08:17:31 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6672b95c-ad90-35b6-8b86-25fa670e452f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Stellantis und Archer kooperieren, um das Midnight EVTOL-Elektroflugzeug zu bauen. Hierfür stellt der Autohersteller Stellantis Kapital, Personal sowie innovative Technologien für die Realisierung des Projekts bereit. Durch diesen Beitrag wird es Archer ermöglicht, seinen Weg zur Kommerzialisierung des Elektroflugzeugs voranzutreiben. Der Produktionsstart der Midnight soll bereits 2025 sein. Zudem plant Stellantis seine strategische Beteiligung an Archer in Zukunft zu erhöhen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Stellantis und Archer kooperieren, um das Midnight EVTOL-Elektroflugzeug zu bauen. Hierfür stellt der Autohersteller Stellantis Kapital, Personal sowie innovative Technologien für die Realisierung des Projekts bereit. Durch diesen Beitrag wird es Archer ermöglicht, seinen Weg zur Kommerzialisierung des Elektroflugzeugs voranzutreiben. Der Produktionsstart der Midnight soll bereits 2025 sein. Zudem plant Stellantis seine strategische Beteiligung an Archer in Zukunft zu erhöhen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4jtjmi/0802_Archer_Elektroflugzeug-_Stellantis_investiert_in_die_Produktion9xp6u.mp3" length="2612232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Stellantis und Archer kooperieren, um das Midnight EVTOL-Elektroflugzeug zu bauen. Hierfür stellt der Autohersteller Stellantis Kapital, Personal sowie innovative Technologien für die Realisierung des Projekts bereit. Durch diesen Beitrag wird es Archer ermöglicht, seinen Weg zur Kommerzialisierung des Elektroflugzeugs voranzutreiben. Der Produktionsstart der Midnight soll bereits 2025 sein. Zudem plant Stellantis seine strategische Beteiligung an Archer in Zukunft zu erhöhen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-elektroflugzeug-stellantis/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>195</itunes:duration>
                <itunes:episode>1189</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Supercharger: Deutliche Preissenkungen</title>
        <itunes:title>Tesla Supercharger: Deutliche Preissenkungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-supercharger-deutliche-preissenkungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-supercharger-deutliche-preissenkungen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 08 Feb 2023 08:14:42 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1f1c07ca-7a2e-36f8-a927-f0fe8fb257f8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla senkt 2023 die Preise für seinen Supercharger in Deutschland und sind mit 47 und 52 Cent pro kWh wieder konkurrenzfähig. Im Dezember 2022 hatte das Unternehmen die Preise zunächst auf 63 und 70 Cent pro kWh erhöht und kündigte weitere Preiserhöhungen an. Doch dann kam es ganz anders. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla senkt 2023 die Preise für seinen Supercharger in Deutschland und sind mit 47 und 52 Cent pro kWh wieder konkurrenzfähig. Im Dezember 2022 hatte das Unternehmen die Preise zunächst auf 63 und 70 Cent pro kWh erhöht und kündigte weitere Preiserhöhungen an. Doch dann kam es ganz anders. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/br3cmy/0802Tesla_Supercharger-_Deutliche_Preissenkungen6mr1x.mp3" length="2045472" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla senkt 2023 die Preise für seinen Supercharger in Deutschland und sind mit 47 und 52 Cent pro kWh wieder konkurrenzfähig. Im Dezember 2022 hatte das Unternehmen die Preise zunächst auf 63 und 70 Cent pro kWh erhöht und kündigte weitere Preiserhöhungen an. Doch dann kam es ganz anders. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-supercharger-preissenkungen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>1188</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nikola: Plug Power bestellt bis zu 75 Elektrolaster</title>
        <itunes:title>Nikola: Plug Power bestellt bis zu 75 Elektrolaster</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nikola-plug-power-bestellt-bis-zu-75-elektrolaster/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nikola-plug-power-bestellt-bis-zu-75-elektrolaster/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 07 Feb 2023 05:45:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/40fcd038-6d64-319e-9f5b-12d8f45152a4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Tesla-Konkurrent und Hersteller von Wasserstoff-Lkw Nikola Motor schließt einen Liefervertrag mit dem Branchenriesen Plug Power. Der Deal beinhaltet die Lieferung von bis zu 75 Fahrzeugen. Jedoch soll die Kooperation weit über den Liefervertrag hinausgehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Tesla-Konkurrent und Hersteller von Wasserstoff-Lkw Nikola Motor schließt einen Liefervertrag mit dem Branchenriesen Plug Power. Der Deal beinhaltet die Lieferung von bis zu 75 Fahrzeugen. Jedoch soll die Kooperation weit über den Liefervertrag hinausgehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xbr6ux/0702Nikola-_Plug_Power_bestellt_bis_zu_75_Elektrolaster88zbe.mp3" length="2238744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Tesla-Konkurrent und Hersteller von Wasserstoff-Lkw Nikola Motor schließt einen Liefervertrag mit dem Branchenriesen Plug Power. Der Deal beinhaltet die Lieferung von bis zu 75 Fahrzeugen. Jedoch soll die Kooperation weit über den Liefervertrag hinausgehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-plug-power-elektrolaster/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>1187</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Gibt es genug Ökostrom zur Herstellung von grünem Wasserstoff?</title>
        <itunes:title>Gibt es genug Ökostrom zur Herstellung von grünem Wasserstoff?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gibt-es-genug-okostrom-zur-herstellung-von-grunem-wasserstoff/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gibt-es-genug-okostrom-zur-herstellung-von-grunem-wasserstoff/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 06 Feb 2023 05:15:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e348ad39-d314-3570-bd72-8959d3ae54b0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In der Energiediskussion in Deutschland und Österreich stellt man sich vermehrt die Frage, inwieweit und ob die Produktion von Wasserstoff in Nordafrika für die europäische Nutzung sinnvoll ist. Sind e-Fuels und Wasserstoff in ausreichender Menge mit Ökostrom herstellbar oder laufen Unternehmen einer Fata Morgana nach? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/'>https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In der Energiediskussion in Deutschland und Österreich stellt man sich vermehrt die Frage, inwieweit und ob die Produktion von Wasserstoff in Nordafrika für die europäische Nutzung sinnvoll ist. Sind e-Fuels und Wasserstoff in ausreichender Menge mit Ökostrom herstellbar oder laufen Unternehmen einer Fata Morgana nach? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/'>https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mgwcbd/0602_Gibt_es_genug_O_kostrom_zur_Herstellung_von_gru_nen_Wasserstoff_6azk5.mp3" length="3562440" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In der Energiediskussion in Deutschland und Österreich stellt man sich vermehrt die Frage, inwieweit und ob die Produktion von Wasserstoff in Nordafrika für die europäische Nutzung sinnvoll ist. Sind e-Fuels und Wasserstoff in ausreichender Menge mit Ökostrom herstellbar oder laufen Unternehmen einer Fata Morgana nach? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/oekostrom-wasserstoff/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>278</itunes:duration>
                <itunes:episode>1186</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>1.500 Tata Elektrobusse für Neu-Delhi</title>
        <itunes:title>1.500 Tata Elektrobusse für Neu-Delhi</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/1500-tata-elektrobusse-fur-neu-delhi/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/1500-tata-elektrobusse-fur-neu-delhi/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 05 Feb 2023 05:13:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/33ed9cbc-ba1b-3f31-9895-d14241b2ce17</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tata Motors baut 1.500 Elektrobusse für Neu-Delhis öffentliches Transportsystem. Beauftragt wurde das Unternehmen von der Delhi Transport Corporation, die den Einsatz der elektrischen Busse des Typs Tata Starbus EV in Indiens Hauptstadt Neu-Delhi plant. Der Liefervertrag gilt für einen Zeitraum von 12 Jahren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/tata-elektrobus-indien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/tata-elektrobus-indien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/tata-elektrobus-indien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tata Motors baut 1.500 Elektrobusse für Neu-Delhis öffentliches Transportsystem. Beauftragt wurde das Unternehmen von der Delhi Transport Corporation, die den Einsatz der elektrischen Busse des Typs Tata Starbus EV in Indiens Hauptstadt Neu-Delhi plant. Der Liefervertrag gilt für einen Zeitraum von 12 Jahren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/tata-elektrobus-indien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/tata-elektrobus-indien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/tata-elektrobus-indien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3xzyz4/0502_1500_Tata_Elektrobusse_fu_r_Neu-Delhi6az64.mp3" length="2226744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tata Motors baut 1.500 Elektrobusse für Neu-Delhis öffentliches Transportsystem. Beauftragt wurde das Unternehmen von der Delhi Transport Corporation, die den Einsatz der elektrischen Busse des Typs Tata Starbus EV in Indiens Hauptstadt Neu-Delhi plant. Der Liefervertrag gilt für einen Zeitraum von 12 Jahren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/tata-elektrobus-indien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>1185</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Steht die keramische Festkörperbatterie vor der Kommerzialisierung?</title>
        <itunes:title>Steht die keramische Festkörperbatterie vor der Kommerzialisierung?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/steht-die-keramische-festkorperbatterie-vor-der-kommerzialisierung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/steht-die-keramische-festkorperbatterie-vor-der-kommerzialisierung/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 04 Feb 2023 05:12:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/549012f8-307b-3f0c-adf4-463f73a2ef95</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ist die keramische Festkörperbatterie nun kurz vor der Kommerzialisierung und eine Alternative zur Lithium-Ionen-Batterie? Die Forschungen für emissionsfreie Batterien hat schon vor Jahrzehnten begonnen, doch nie kam man dem Durchbruch so nahe. Nun scheint die metallfreie keramische Festkörperbatterie kurz vor der Kommerzialisierung zu stehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/keramische-festkoerperbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/keramische-festkoerperbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/keramische-festkoerperbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ist die keramische Festkörperbatterie nun kurz vor der Kommerzialisierung und eine Alternative zur Lithium-Ionen-Batterie? Die Forschungen für emissionsfreie Batterien hat schon vor Jahrzehnten begonnen, doch nie kam man dem Durchbruch so nahe. Nun scheint die metallfreie keramische Festkörperbatterie kurz vor der Kommerzialisierung zu stehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/keramische-festkoerperbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/keramische-festkoerperbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/keramische-festkoerperbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ny82mk/0402_Steht_die_keramische_Festko_rperbatterie_vor_der_Kommerzialisierung_7o16f.mp3" length="3572784" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ist die keramische Festkörperbatterie nun kurz vor der Kommerzialisierung und eine Alternative zur Lithium-Ionen-Batterie? Die Forschungen für emissionsfreie Batterien hat schon vor Jahrzehnten begonnen, doch nie kam man dem Durchbruch so nahe. Nun scheint die metallfreie keramische Festkörperbatterie kurz vor der Kommerzialisierung zu stehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/keramische-festkoerperbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>283</itunes:duration>
                <itunes:episode>1184</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mercedes-Benz investiert $ 1 Mrd. in US-Ladenetzwerk</title>
        <itunes:title>Mercedes-Benz investiert $ 1 Mrd. in US-Ladenetzwerk</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mercedes-benz-investiert-1-mrd-in-us-ladenetzwerk/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mercedes-benz-investiert-1-mrd-in-us-ladenetzwerk/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 03 Feb 2023 05:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/638fa237-9809-38d6-a4f6-ad6ea3fb3e19</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mercedes baut ein Schnellladenetz für Elektroautos in den USA auf. Die Kosten für dieses Projekt sollen rund eine Milliarde US-Dollar betragen. Bis 2027 möchte der Konzern zusammen mit ChargePoint mehr als 2.500 Ladegeräte an 400 Standorten anbringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/mercedes-benz-ladenetzwerk/'>energyload.eu>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/mercedes-benz-ladenetzwerk/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/mercedes-benz-ladenetzwerk/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mercedes baut ein Schnellladenetz für Elektroautos in den USA auf. Die Kosten für dieses Projekt sollen rund eine Milliarde US-Dollar betragen. Bis 2027 möchte der Konzern zusammen mit ChargePoint mehr als 2.500 Ladegeräte an 400 Standorten anbringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/mercedes-benz-ladenetzwerk/'>energyload.eu>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/mercedes-benz-ladenetzwerk/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/mercedes-benz-ladenetzwerk/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i5djsr/0302Mercedes-Benz_investiert_1_Mrd_in_US-Ladenetzwerk909vy.mp3" length="2580816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mercedes baut ein Schnellladenetz für Elektroautos in den USA auf. Die Kosten für dieses Projekt sollen rund eine Milliarde US-Dollar betragen. Bis 2027 möchte der Konzern zusammen mit ChargePoint mehr als 2.500 Ladegeräte an 400 Standorten anbringen. Mehr auf energyload.eu>>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/mercedes-benz-ladenetzwerk/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>199</itunes:duration>
                <itunes:episode>1183</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>WeLion produziert die ersten Feststoffakkus</title>
        <itunes:title>WeLion produziert die ersten Feststoffakkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/welion-produziert-die-ersten-feststoffakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/welion-produziert-die-ersten-feststoffakkus/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 02 Feb 2023 06:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/60112040-66fc-39a3-a505-898ec746b151</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">WeLion produziert die ersten Semi-Solid-State-Batteriezellen in der Fabrik in Huzhou. Geplant ist deren Einsatz im künftigen 150-kWh-Pack von NIO. Zu diesem Anlass wurde eine Zeremonie veranstaltet, zu welcher NIOs Senior Vice President Zeng Shuxiang erschien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">WeLion produziert die ersten Semi-Solid-State-Batteriezellen in der Fabrik in Huzhou. Geplant ist deren Einsatz im künftigen 150-kWh-Pack von NIO. Zu diesem Anlass wurde eine Zeremonie veranstaltet, zu welcher NIOs Senior Vice President Zeng Shuxiang erschien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/89pbn3/0202WeLion_produziert_die_ersten_Feststoffakkus9ddnp.mp3" length="3460200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[WeLion produziert die ersten Semi-Solid-State-Batteriezellen in der Fabrik in Huzhou. Geplant ist deren Einsatz im künftigen 150-kWh-Pack von NIO. Zu diesem Anlass wurde eine Zeremonie veranstaltet, zu welcher NIOs Senior Vice President Zeng Shuxiang erschien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>1182</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Transnet BW: Regelleistung aus dem Elektroauto</title>
        <itunes:title>Transnet BW: Regelleistung aus dem Elektroauto</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/transnet-bw-regelleistung-aus-dem-elektroauto/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/transnet-bw-regelleistung-aus-dem-elektroauto/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 02 Feb 2023 05:21:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a080366b-ba31-3af6-b3e5-360595c5ac2f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Transnet BW hat nun gezeigt, dass Regelenergie auch mit Elektroautos machbar ist. Indem man sie virtuell zusammenschaltet, können sie aktiv Systemleistungen liefern. Transnet BW hat mit 155 Autos einen Test durchgeführt, inwieweit und mit welcher Qualität diese Regelleistung erzeugt werden kann. Die Ergebnisse klingen vielversprechend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/regelleistung-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/regelleistung-elektroauto/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/regelleistung-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Transnet BW hat nun gezeigt, dass Regelenergie auch mit Elektroautos machbar ist. Indem man sie virtuell zusammenschaltet, können sie aktiv Systemleistungen liefern. Transnet BW hat mit 155 Autos einen Test durchgeführt, inwieweit und mit welcher Qualität diese Regelleistung erzeugt werden kann. Die Ergebnisse klingen vielversprechend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/regelleistung-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/regelleistung-elektroauto/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/regelleistung-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xngbzk/0202_Transnet_BW-_Regelleistung_aus_dem_Elektroautoa019g.mp3" length="2172024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Transnet BW hat nun gezeigt, dass Regelenergie auch mit Elektroautos machbar ist. Indem man sie virtuell zusammenschaltet, können sie aktiv Systemleistungen liefern. Transnet BW hat mit 155 Autos einen Test durchgeführt, inwieweit und mit welcher Qualität diese Regelleistung erzeugt werden kann. Die Ergebnisse klingen vielversprechend. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/regelleistung-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>1181</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Project Arrow: Elektroauto aus Kanada</title>
        <itunes:title>Project Arrow: Elektroauto aus Kanada</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/project-arrow-elektroauto-aus-kanada/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/project-arrow-elektroauto-aus-kanada/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 01 Feb 2023 05:41:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b753271c-a284-3573-b0a2-3b8085f86aa3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit „Project Arrow“ trat Kanada auf der CES in Las Vegas in den Markt für Elektroautos ein. Damit kam mit dem vollelektrischen SUV seit 100 Jahren die erste einheimische Automarke auf den internationalen Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/arrow-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/arrow-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/arrow-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit „Project Arrow“ trat Kanada auf der CES in Las Vegas in den Markt für Elektroautos ein. Damit kam mit dem vollelektrischen SUV seit 100 Jahren die erste einheimische Automarke auf den internationalen Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/arrow-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/arrow-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/arrow-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zgvbbr/0102Project_Arrow-_Elektroauto_aus_Kanadaapqxz.mp3" length="2057400" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit „Project Arrow“ trat Kanada auf der CES in Las Vegas in den Markt für Elektroautos ein. Damit kam mit dem vollelektrischen SUV seit 100 Jahren die erste einheimische Automarke auf den internationalen Markt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/arrow-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>1180</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto Abarth 500e – mehr Abarth als je zuvor</title>
        <itunes:title>Elektroauto Abarth 500e – mehr Abarth als je zuvor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-abarth-500e-%e2%80%93-mehr-abarth-als-je-zuvor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-abarth-500e-%e2%80%93-mehr-abarth-als-je-zuvor/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 31 Jan 2023 05:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3f5719f4-c227-3a11-bf3f-ee9f424aba12</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Den Abarth gibt es nun auch vollelektrisch. Somit schafft der Hersteller mit dem Abarth 500e ein ganzheitliches Angebot in Europa und in Brasilien mit dem Abarth Pulse. Der brandneue Abarth ist nun im Stadtverkehr und Vorortverkehr schneller unterwegs als zuvor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-abarth-500e/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-abarth-500e/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-abarth-500e/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Den Abarth gibt es nun auch vollelektrisch. Somit schafft der Hersteller mit dem Abarth 500e ein ganzheitliches Angebot in Europa und in Brasilien mit dem Abarth Pulse. Der brandneue Abarth ist nun im Stadtverkehr und Vorortverkehr schneller unterwegs als zuvor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-abarth-500e/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-abarth-500e/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-abarth-500e/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wybsxk/3101_Elektroauto_Abarth_500e_mehr_Abarth_als_je_zuvor7v3uw.mp3" length="2718264" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Den Abarth gibt es nun auch vollelektrisch. Somit schafft der Hersteller mit dem Abarth 500e ein ganzheitliches Angebot in Europa und in Brasilien mit dem Abarth Pulse. Der brandneue Abarth ist nun im Stadtverkehr und Vorortverkehr schneller unterwegs als zuvor. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-abarth-500e/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>213</itunes:duration>
                <itunes:episode>1179</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ladeinfrastruktur: Deutlicher Ausbau von NIO Wechselstationen in 2023</title>
        <itunes:title>Ladeinfrastruktur: Deutlicher Ausbau von NIO Wechselstationen in 2023</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ladeinfrastruktur-deutlicher-ausbau-von-nio-wechselstationen-in-2023/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ladeinfrastruktur-deutlicher-ausbau-von-nio-wechselstationen-in-2023/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 30 Jan 2023 05:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b4531daa-d313-3209-88d7-d78175d66c7b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">NIO baut 2023 in verschiedenen Bereichen seine Infrastruktur in Deutschland aus. Geplant sind 7 weitere Power Swap Stations (PSS) im ersten Quartal, zwei weitere NIO Houses und die offizielle Eröffnung des NIO House in Frankfurt Ende März. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-nio-wechselstationen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-nio-wechselstationen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-nio-wechselstationen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">NIO baut 2023 in verschiedenen Bereichen seine Infrastruktur in Deutschland aus. Geplant sind 7 weitere Power Swap Stations (PSS) im ersten Quartal, zwei weitere NIO Houses und die offizielle Eröffnung des NIO House in Frankfurt Ende März. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-nio-wechselstationen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-nio-wechselstationen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-nio-wechselstationen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uv22ip/3001Ladeinfrastruktur-_Deutlicher_Ausbau_von_NIO_Wechselstationen_in_2023_7lte6.mp3" length="2494704" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[NIO baut 2023 in verschiedenen Bereichen seine Infrastruktur in Deutschland aus. Geplant sind 7 weitere Power Swap Stations (PSS) im ersten Quartal, zwei weitere NIO Houses und die offizielle Eröffnung des NIO House in Frankfurt Ende März. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-nio-wechselstationen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>194</itunes:duration>
                <itunes:episode>1178</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ladeinfrastruktur: Tritium erhält den größten Auftrag von BP</title>
        <itunes:title>Ladeinfrastruktur: Tritium erhält den größten Auftrag von BP</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ladeinfrastruktur-tritium-erhalt-den-grosten-auftrag-von-bp/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ladeinfrastruktur-tritium-erhalt-den-grosten-auftrag-von-bp/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 29 Jan 2023 05:27:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/737ad3ab-f7f5-3760-91c3-63056ac45b62</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tritium konnte sich den bisher größten Auftrag sichern. Das Unternehmen beliefert BP mit Schnellladegeräten in die USA, das Vereinigte Königreich, Europa und Australien. Der führende Anbieter für Gleichstrom-Schnellladegeräte (DC) für Elektrofahrzeuge gab bekannt, dass dies der größte Auftrag in der Firmengeschichte sei. BP erweitert somit sein EV-Ladegeschäft, BP pulse. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-tritium-bp/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-tritium-bp/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-tritium-bp/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tritium konnte sich den bisher größten Auftrag sichern. Das Unternehmen beliefert BP mit Schnellladegeräten in die USA, das Vereinigte Königreich, Europa und Australien. Der führende Anbieter für Gleichstrom-Schnellladegeräte (DC) für Elektrofahrzeuge gab bekannt, dass dies der größte Auftrag in der Firmengeschichte sei. BP erweitert somit sein EV-Ladegeschäft, BP pulse. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-tritium-bp/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-tritium-bp/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-tritium-bp/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/daad43/2901Ladeinfrastruktur-_Tritium_erha_lt_den_gro_ten_Auftrag_von_BPbejxo.mp3" length="2077680" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tritium konnte sich den bisher größten Auftrag sichern. Das Unternehmen beliefert BP mit Schnellladegeräten in die USA, das Vereinigte Königreich, Europa und Australien. Der führende Anbieter für Gleichstrom-Schnellladegeräte (DC) für Elektrofahrzeuge gab bekannt, dass dies der größte Auftrag in der Firmengeschichte sei. BP erweitert somit sein EV-Ladegeschäft, BP pulse. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladeinfrastruktur-tritium-bp/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>1177</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>LG Energy Solution plant weitere Batterieproduktion in Europa</title>
        <itunes:title>LG Energy Solution plant weitere Batterieproduktion in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lg-energy-solution-plant-weitere-batterieproduktion-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lg-energy-solution-plant-weitere-batterieproduktion-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 28 Jan 2023 05:52:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/920a0aa7-adf8-345f-b5d6-2512693f16b0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">LG Energy Solution plant nun auf dem europäischen Markt zu expandieren und möchte seine Produktionskapazität von Batterieprodukten erhöhen. Im polnischen Werk in Wroclaw sollen mehr Pouchzellen produziert werden. Ferner gab LG den Bau einer neuen Produktionsstätte bekannt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-energy-europa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-energy-europa/'>https://energyload.eu/stromspeicher/lg-energy-europa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">LG Energy Solution plant nun auf dem europäischen Markt zu expandieren und möchte seine Produktionskapazität von Batterieprodukten erhöhen. Im polnischen Werk in Wroclaw sollen mehr Pouchzellen produziert werden. Ferner gab LG den Bau einer neuen Produktionsstätte bekannt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-energy-europa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-energy-europa/'>https://energyload.eu/stromspeicher/lg-energy-europa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3m8sg2/2801LG_Energy_Solution_plant_weitere_Batterieproduktion_in_Europa9je2d.mp3" length="2391576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[LG Energy Solution plant nun auf dem europäischen Markt zu expandieren und möchte seine Produktionskapazität von Batterieprodukten erhöhen. Im polnischen Werk in Wroclaw sollen mehr Pouchzellen produziert werden. Ferner gab LG den Bau einer neuen Produktionsstätte bekannt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/lg-energy-europa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>1176</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektromobilität in Deutschland: Trends 2023</title>
        <itunes:title>Elektromobilität in Deutschland: Trends 2023</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektromobilitat-in-deutschland-trends-2023/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektromobilitat-in-deutschland-trends-2023/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 27 Jan 2023 05:19:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5b528c3e-1200-37a1-96f1-eb817ef0712a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Laut Statistik wurden in Deutschland im Jahr 2022 bis Oktober rund 840.645 Elektroautos angemeldet. Im Jahr 2021 waren es 309.083 Fahrzeuge. Demzufolge wird die Elektromobilität immer beliebter und die Nachfrage nach Elektroautos stieg um 44%. Deutschland hat mittlerweile den größten Markt für elektrische Fahrzeuge in ganz Europa. Mit welchen Trends wird in Sachen E-Mobilität 2023 gerechnet? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/trends-elektromobilitaet-2023/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/trends-elektromobilitaet-2023/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/trends-elektromobilitaet-2023/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Laut Statistik wurden in Deutschland im Jahr 2022 bis Oktober rund 840.645 Elektroautos angemeldet. Im Jahr 2021 waren es 309.083 Fahrzeuge. Demzufolge wird die Elektromobilität immer beliebter und die Nachfrage nach Elektroautos stieg um 44%. Deutschland hat mittlerweile den größten Markt für elektrische Fahrzeuge in ganz Europa. Mit welchen Trends wird in Sachen E-Mobilität 2023 gerechnet? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/trends-elektromobilitaet-2023/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/trends-elektromobilitaet-2023/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/trends-elektromobilitaet-2023/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/93d2kc/2701_Elektromobilita_t_in_Deutschland-_Trends_20237mo7d.mp3" length="3295104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Laut Statistik wurden in Deutschland im Jahr 2022 bis Oktober rund 840.645 Elektroautos angemeldet. Im Jahr 2021 waren es 309.083 Fahrzeuge. Demzufolge wird die Elektromobilität immer beliebter und die Nachfrage nach Elektroautos stieg um 44%. Deutschland hat mittlerweile den größten Markt für elektrische Fahrzeuge in ganz Europa. Mit welchen Trends wird in Sachen E-Mobilität 2023 gerechnet? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/trends-elektromobilitaet-2023/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>262</itunes:duration>
                <itunes:episode>1175</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lithium-Sauerstoff-Batterien: Neue effiziente Sauerstoffkatalysatoren</title>
        <itunes:title>Lithium-Sauerstoff-Batterien: Neue effiziente Sauerstoffkatalysatoren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lithium-sauerstoff-batterien-neue-effiziente-sauerstoffkatalysatoren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lithium-sauerstoff-batterien-neue-effiziente-sauerstoffkatalysatoren/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 26 Jan 2023 05:29:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5e4e13c8-4f0d-3615-895d-badfe4342516</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Lithium-Sauerstoff-Batterie gilt wegen ihrer hohen Energiedichte als die vielversprechendste Batterie der Zukunft. Nachteilig war jedoch bisher ihre schlechte katalytische Leistung an der Sauerstoffkathode. Nun haben Forscher effiziente Sauerstoffkatalysatoren für Lithium-Sauerstoff-Batterien entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-sauerstoff-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-sauerstoff-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-sauerstoff-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Lithium-Sauerstoff-Batterie gilt wegen ihrer hohen Energiedichte als die vielversprechendste Batterie der Zukunft. Nachteilig war jedoch bisher ihre schlechte katalytische Leistung an der Sauerstoffkathode. Nun haben Forscher effiziente Sauerstoffkatalysatoren für Lithium-Sauerstoff-Batterien entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-sauerstoff-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-sauerstoff-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-sauerstoff-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h9ujyd/2601_Lithium-Sauerstoff-Batterien-_Neue_effiziente_Sauerstoffkatalysatoren7iu4m.mp3" length="1703088" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Lithium-Sauerstoff-Batterie gilt wegen ihrer hohen Energiedichte als die vielversprechendste Batterie der Zukunft. Nachteilig war jedoch bisher ihre schlechte katalytische Leistung an der Sauerstoffkathode. Nun haben Forscher effiziente Sauerstoffkatalysatoren für Lithium-Sauerstoff-Batterien entwickelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-sauerstoff-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>133</itunes:duration>
                <itunes:episode>1174</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektromotorrad Electrik01 von Royal Enfield</title>
        <itunes:title>Elektromotorrad Electrik01 von Royal Enfield</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-electrik01-von-royal-enfield/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-electrik01-von-royal-enfield/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 25 Jan 2023 05:40:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/342abaca-29db-3c60-8c4a-afb5b7eae67a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Motorradhersteller Royal Enfield mit britischen Wurzeln stattet seine Motorräder nun mit Elektromotoren aus. Das Unternehmen möchte 2024, spätestens aber im Jahr 2025, mit der Royal Enfield Electrik01 sein erstes Elektromotorrad auf den Markt bringen. Seit Ende November 2022 gibt es Bilder des neuen Modells Electrik01 von Royal Enfield. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-royal-enfield/'>energyload.eu >>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-royal-enfield/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-royal-enfield/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Motorradhersteller Royal Enfield mit britischen Wurzeln stattet seine Motorräder nun mit Elektromotoren aus. Das Unternehmen möchte 2024, spätestens aber im Jahr 2025, mit der Royal Enfield Electrik01 sein erstes Elektromotorrad auf den Markt bringen. Seit Ende November 2022 gibt es Bilder des neuen Modells Electrik01 von Royal Enfield. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-royal-enfield/'>energyload.eu >>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-royal-enfield/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-royal-enfield/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/csf37c/2501Elektromotorrad_Electrik01_von_Royal_Enfieldao46l.mp3" length="2194752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Motorradhersteller Royal Enfield mit britischen Wurzeln stattet seine Motorräder nun mit Elektromotoren aus. Das Unternehmen möchte 2024, spätestens aber im Jahr 2025, mit der Royal Enfield Electrik01 sein erstes Elektromotorrad auf den Markt bringen. Seit Ende November 2022 gibt es Bilder des neuen Modells Electrik01 von Royal Enfield. Mehr auf energyload.eu >>>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-royal-enfield/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>1173</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Morand eTechnology: Akku in unter 3 Minuten laden</title>
        <itunes:title>Morand eTechnology: Akku in unter 3 Minuten laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/morand-etechnology-akku-in-unter-3-minuten-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/morand-etechnology-akku-in-unter-3-minuten-laden/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 25 Jan 2023 05:29:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1aa30526-12ca-3ae0-9a76-02d6e41585b1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schweizer Unternehmen Morand eTechnology möchte mit einem revolutionären Akku die Elektromobilität völlig neu definieren. Der Super-Akku soll in nur 2,5 Minuten voll aufgeladen sein. Zuvor war der lange Ladeprozess für Elektroautos oft ein Problem, doch damit könnte nun bald schon Schluss sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/morand-etechnology-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/morand-etechnology-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/morand-etechnology-akku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schweizer Unternehmen Morand eTechnology möchte mit einem revolutionären Akku die Elektromobilität völlig neu definieren. Der Super-Akku soll in nur 2,5 Minuten voll aufgeladen sein. Zuvor war der lange Ladeprozess für Elektroautos oft ein Problem, doch damit könnte nun bald schon Schluss sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/morand-etechnology-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/morand-etechnology-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/morand-etechnology-akku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zhg2w9/2501Morand_eTechnology-_Akku_in_unter_3_Minuten_laden7084d.mp3" length="1861176" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Schweizer Unternehmen Morand eTechnology möchte mit einem revolutionären Akku die Elektromobilität völlig neu definieren. Der Super-Akku soll in nur 2,5 Minuten voll aufgeladen sein. Zuvor war der lange Ladeprozess für Elektroautos oft ein Problem, doch damit könnte nun bald schon Schluss sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/morand-etechnology-akku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>1172</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Smart Grids: Das Stromnetz der Zukunft</title>
        <itunes:title>Smart Grids: Das Stromnetz der Zukunft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/smart-grids-das-stromnetz-der-zukunft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/smart-grids-das-stromnetz-der-zukunft/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 24 Jan 2023 05:04:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ef7b9e33-7b35-3ee2-bc78-928fac67f5ea</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volatile Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien macht es erforderlich, Netze, Erzeugung und Verbrauch effizienter zu koordinieren. Die bedarfs- und verbrauchsorientierte Lösung sind Smart Grids – ein intelligentes Stromnetz, das den Strom besser verteilt. Sie verhindern eine Über- und Unterspannung und sorgen durch die Verteilung des Stroms nach Bedarf für eine stabile Versorgung. Was Smart Grids genau sind und welchen Nutzen sie haben, erfahren Sie in diesem Beitrag. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-grids-stromnetz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-grids-stromnetz/'>https://energyload.eu/smart-grid/smart-grids-stromnetz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volatile Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien macht es erforderlich, Netze, Erzeugung und Verbrauch effizienter zu koordinieren. Die bedarfs- und verbrauchsorientierte Lösung sind Smart Grids – ein intelligentes Stromnetz, das den Strom besser verteilt. Sie verhindern eine Über- und Unterspannung und sorgen durch die Verteilung des Stroms nach Bedarf für eine stabile Versorgung. Was Smart Grids genau sind und welchen Nutzen sie haben, erfahren Sie in diesem Beitrag. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-grids-stromnetz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-grids-stromnetz/'>https://energyload.eu/smart-grid/smart-grids-stromnetz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9x5w5y/2401Smart_Grids-_Das_Stromnetz_der_Zukunft_bjlj9.mp3" length="6889464" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volatile Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien macht es erforderlich, Netze, Erzeugung und Verbrauch effizienter zu koordinieren. Die bedarfs- und verbrauchsorientierte Lösung sind Smart Grids – ein intelligentes Stromnetz, das den Strom besser verteilt. Sie verhindern eine Über- und Unterspannung und sorgen durch die Verteilung des Stroms nach Bedarf für eine stabile Versorgung. Was Smart Grids genau sind und welchen Nutzen sie haben, erfahren Sie in diesem Beitrag. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/smart-grid/smart-grids-stromnetz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>551</itunes:duration>
                <itunes:episode>1171</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Warum verkaufen immer mehr Elektroautohersteller Solarmodule?</title>
        <itunes:title>Warum verkaufen immer mehr Elektroautohersteller Solarmodule?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/warum-verkaufen-immer-mehr-elektroautohersteller-solarmodule/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/warum-verkaufen-immer-mehr-elektroautohersteller-solarmodule/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 23 Jan 2023 05:08:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3af43897-a6b0-35a0-9d00-07e300ccb1ea</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solarmodule zählen für viele Elektroautohersteller fast zur Grundausstattung dazu, denn das E-Auto erhält dadurch mehr Reichweite. Längst begnügen sie sich nicht mehr mit der reinen Autoherstellung, sondern bauten wie <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/'>GAC AION</a> eigene Batteriefabriken für ihre Elektromodelle. Hyundai ist nach Tesla und GM der neuste OEM, der Elektroautobesitzern das komplette Energiesystem für zu Hause anbietet, inklusive Solarmodulen und Speicher. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/elektroauto-solar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/elektroauto-solar/'>https://energyload.eu/energiewende/international/elektroauto-solar/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solarmodule zählen für viele Elektroautohersteller fast zur Grundausstattung dazu, denn das E-Auto erhält dadurch mehr Reichweite. Längst begnügen sie sich nicht mehr mit der reinen Autoherstellung, sondern bauten wie <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/'>GAC AION</a> eigene Batteriefabriken für ihre Elektromodelle. Hyundai ist nach Tesla und GM der neuste OEM, der Elektroautobesitzern das komplette Energiesystem für zu Hause anbietet, inklusive Solarmodulen und Speicher. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/elektroauto-solar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/elektroauto-solar/'>https://energyload.eu/energiewende/international/elektroauto-solar/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/awsbkb/2301Warum_verkaufen_immer_mehr_Elektroautohersteller_Solarmoduleady18.mp3" length="2729280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solarmodule zählen für viele Elektroautohersteller fast zur Grundausstattung dazu, denn das E-Auto erhält dadurch mehr Reichweite. Längst begnügen sie sich nicht mehr mit der reinen Autoherstellung, sondern bauten wie GAC AION eigene Batteriefabriken für ihre Elektromodelle. Hyundai ist nach Tesla und GM der neuste OEM, der Elektroautobesitzern das komplette Energiesystem für zu Hause anbietet, inklusive Solarmodulen und Speicher. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/elektroauto-solar/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>212</itunes:duration>
                <itunes:episode>1170</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW: Erhebliche Preiserhöhung für das Laden von Elektroautos</title>
        <itunes:title>EnBW: Erhebliche Preiserhöhung für das Laden von Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-erhebliche-preiserhohung-fur-das-laden-von-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-erhebliche-preiserhohung-fur-das-laden-von-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 22 Jan 2023 05:05:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/42eb793d-dff3-3470-864e-69ad999db2bc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Just in dem Moment, in dem Tesla die Preise für das Laden von Elektroautos senkt, erhöht die EnBW ab 17. Januar 2023 die Ladepreise. Zuvor hatten andere Anbieter meist höhere Preise als die EnBW, doch aktuell haben diese wieder mit Preissenkungen begonnen. Daher scheint das Timing der EnBW mit erheblichen Preiserhöhungen für das Laden von Elektroautos schlecht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-preiserhoehung-laden-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-preiserhoehung-laden-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-preiserhoehung-laden-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Just in dem Moment, in dem Tesla die Preise für das Laden von Elektroautos senkt, erhöht die EnBW ab 17. Januar 2023 die Ladepreise. Zuvor hatten andere Anbieter meist höhere Preise als die EnBW, doch aktuell haben diese wieder mit Preissenkungen begonnen. Daher scheint das Timing der EnBW mit erheblichen Preiserhöhungen für das Laden von Elektroautos schlecht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-preiserhoehung-laden-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-preiserhoehung-laden-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-preiserhoehung-laden-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4ufyqs/2201EnBW-_Erhebliche_Preiserho_hung_fu_r_das_Laden_von_Elektroautos9mdui.mp3" length="2439096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Just in dem Moment, in dem Tesla die Preise für das Laden von Elektroautos senkt, erhöht die EnBW ab 17. Januar 2023 die Ladepreise. Zuvor hatten andere Anbieter meist höhere Preise als die EnBW, doch aktuell haben diese wieder mit Preissenkungen begonnen. Daher scheint das Timing der EnBW mit erheblichen Preiserhöhungen für das Laden von Elektroautos schlecht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-preiserhoehung-laden-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>1169</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Das neue Fiat 500e Elektroauto</title>
        <itunes:title>Das neue Fiat 500e Elektroauto</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/das-neue-fiat-500e-elektroauto/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/das-neue-fiat-500e-elektroauto/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 21 Jan 2023 09:02:23 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6e5ad6fb-5d5a-3ff5-894e-2ccf6b1df7f4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Dass das erste Elektroauto von Fiat der beliebte Fiat 500 sein würde, war zu erwarten. Das knuffige Gefährt Fiat 500e surrt nun elektrisch durch Deutschland – und zwar mit einer Reichweite von bis zu 245 Kilometern. Das Modell ist mit einem Schnellladesystem ausgestattet und mit einer Batterie mit 23,8 kWh oder 42 kWh erhältlich. Die Basisversion ist schon für rund 30.000 Euro zu haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fiat-500e-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fiat-500e-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fiat-500e-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Dass das erste Elektroauto von Fiat der beliebte Fiat 500 sein würde, war zu erwarten. Das knuffige Gefährt Fiat 500e surrt nun elektrisch durch Deutschland – und zwar mit einer Reichweite von bis zu 245 Kilometern. Das Modell ist mit einem Schnellladesystem ausgestattet und mit einer Batterie mit 23,8 kWh oder 42 kWh erhältlich. Die Basisversion ist schon für rund 30.000 Euro zu haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fiat-500e-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fiat-500e-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fiat-500e-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qa7yic/2101_Das_neue_Fiat_500e_Elektroauto8rpg1.mp3" length="2790600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Dass das erste Elektroauto von Fiat der beliebte Fiat 500 sein würde, war zu erwarten. Das knuffige Gefährt Fiat 500e surrt nun elektrisch durch Deutschland – und zwar mit einer Reichweite von bis zu 245 Kilometern. Das Modell ist mit einem Schnellladesystem ausgestattet und mit einer Batterie mit 23,8 kWh oder 42 kWh erhältlich. Die Basisversion ist schon für rund 30.000 Euro zu haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fiat-500e-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>222</itunes:duration>
                <itunes:episode>1168</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mehr als 400.000 Ladepunke im VW-Netzwerk Elli</title>
        <itunes:title>Mehr als 400.000 Ladepunke im VW-Netzwerk Elli</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mehr-als-400000-ladepunke-im-vw-netzwerk-elli/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mehr-als-400000-ladepunke-im-vw-netzwerk-elli/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 20 Jan 2023 06:35:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c9448227-0e5f-325a-99b7-9bd5adb90772</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das VW-Netzwerk Elli ermöglicht den Zugang zu 400.000 Ladepunkten in Europa. Damit hat das größte Ladenetz in Europa mit mehr als 800 Anbieter und Lademöglichkeiten in 27 Ländern einen Meilenstein erreicht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vw-ladesnetzwerk-elli/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vw-ladesnetzwerk-elli/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vw-ladesnetzwerk-elli/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das VW-Netzwerk Elli ermöglicht den Zugang zu 400.000 Ladepunkten in Europa. Damit hat das größte Ladenetz in Europa mit mehr als 800 Anbieter und Lademöglichkeiten in 27 Ländern einen Meilenstein erreicht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vw-ladesnetzwerk-elli/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vw-ladesnetzwerk-elli/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vw-ladesnetzwerk-elli/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hgkc6r/2001Mehr_als_400000_Ladepunke_im_VW-Netzwerk_Elli8cpqo.mp3" length="2329200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das VW-Netzwerk Elli ermöglicht den Zugang zu 400.000 Ladepunkten in Europa. Damit hat das größte Ladenetz in Europa mit mehr als 800 Anbieter und Lademöglichkeiten in 27 Ländern einen Meilenstein erreicht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vw-ladesnetzwerk-elli/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>181</itunes:duration>
                <itunes:episode>1167</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>GAC AION baut eigene 26,8 GWh Batteriefabrik für Elektroautos</title>
        <itunes:title>GAC AION baut eigene 26,8 GWh Batteriefabrik für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gac-aion-baut-eigene-268-gwh-batteriefabrik-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gac-aion-baut-eigene-268-gwh-batteriefabrik-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 20 Jan 2023 05:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/452db882-c572-3011-9f27-a4ac881476e4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">GAC kündigte bereits im letzten Herbst an, eigene Batterien herzustellen. Nun hat der chinesische Autokonzern GAC mit einer Gesamtinvestition von 10.9 Milliarden Yuan (1,5 Milliarden Euro) mit dem Bau einer Produktionsstätte für Elektroautobatterien begonnen. Im März 2024 soll die neue Fabrik mit einer jährlichen Kapazität von 26,8 GWh in den Betrieb gehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">GAC kündigte bereits im letzten Herbst an, eigene Batterien herzustellen. Nun hat der chinesische Autokonzern GAC mit einer Gesamtinvestition von 10.9 Milliarden Yuan (1,5 Milliarden Euro) mit dem Bau einer Produktionsstätte für Elektroautobatterien begonnen. Im März 2024 soll die neue Fabrik mit einer jährlichen Kapazität von 26,8 GWh in den Betrieb gehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ama56w/2001GAC_AION_baut_eigene_26_8_GWh_Batteriefabrik_fu_r_Elektroautosa8uwr.mp3" length="2846016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[GAC kündigte bereits im letzten Herbst an, eigene Batterien herzustellen. Nun hat der chinesische Autokonzern GAC mit einer Gesamtinvestition von 10.9 Milliarden Yuan (1,5 Milliarden Euro) mit dem Bau einer Produktionsstätte für Elektroautobatterien begonnen. Im März 2024 soll die neue Fabrik mit einer jährlichen Kapazität von 26,8 GWh in den Betrieb gehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion-batteriefabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>225</itunes:duration>
                <itunes:episode>1166</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Infrarotheizungen als Alternative zur Gasheizung</title>
        <itunes:title>Infrarotheizungen als Alternative zur Gasheizung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/infrarotheizungen-als-alternative-zur-gasheizung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/infrarotheizungen-als-alternative-zur-gasheizung/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 19 Jan 2023 11:39:28 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/047413ce-9e83-3c2f-9746-f0f31ae7cd9f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Beginn der Energiekrise überlegen Verbraucher, wie sie die Kosten für Heizkosten senken können. Der Wechsel von einer Gasheizung zu einem anderen Heizsystem muss jedoch gut durchdacht sein, denn alle Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Hinzukommt, dass die Anschaffungs-, Installations-, Betriebs- und Wartungskosten unterschiedlich hoch sind. Ist die Infrarotheizung eine gute Alternative zur Gasheizung? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-alternative-gasheizung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-alternative-gasheizung/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-alternative-gasheizung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Beginn der Energiekrise überlegen Verbraucher, wie sie die Kosten für Heizkosten senken können. Der Wechsel von einer Gasheizung zu einem anderen Heizsystem muss jedoch gut durchdacht sein, denn alle Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Hinzukommt, dass die Anschaffungs-, Installations-, Betriebs- und Wartungskosten unterschiedlich hoch sind. Ist die Infrarotheizung eine gute Alternative zur Gasheizung? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-alternative-gasheizung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-alternative-gasheizung/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-alternative-gasheizung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/f9i4ai/1901Infrarotheizungen_als_Alternative_zur_Gasheizung6q1jb.mp3" length="3969816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit Beginn der Energiekrise überlegen Verbraucher, wie sie die Kosten für Heizkosten senken können. Der Wechsel von einer Gasheizung zu einem anderen Heizsystem muss jedoch gut durchdacht sein, denn alle Systeme haben ihre Vor- und Nachteile. Hinzukommt, dass die Anschaffungs-, Installations-, Betriebs- und Wartungskosten unterschiedlich hoch sind. Ist die Infrarotheizung eine gute Alternative zur Gasheizung? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-alternative-gasheizung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>316</itunes:duration>
                <itunes:episode>1165</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO Batteriewechselstationen an EnBW-Ladeparks</title>
        <itunes:title>NIO Batteriewechselstationen an EnBW-Ladeparks</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-batteriewechselstationen-an-enbw-ladeparks/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-batteriewechselstationen-an-enbw-ladeparks/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 18 Jan 2023 06:46:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a8006836-16b9-37e2-b970-8b00fedc301d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Zuge einer erfolgreichen Mobilitätswende vereinen die beiden Branchengrößen NIO und EnBW ihre Kräfte. Der chinesische Hersteller NIO plant bis zu 20 EnBW-Schnellladestandorte in Deutschland mit seinen Batteriewechselstationen auszustatten. Ferner soll die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen in weiteren Bereichen ausgebaut werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-batteriewechselstationen-enbw/'>energyload.eu >>></a><a href='https://energyload.eu/thema/nio/'></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-batteriewechselstationen-enbw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-batteriewechselstationen-enbw/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Zuge einer erfolgreichen Mobilitätswende vereinen die beiden Branchengrößen NIO und EnBW ihre Kräfte. Der chinesische Hersteller NIO plant bis zu 20 EnBW-Schnellladestandorte in Deutschland mit seinen Batteriewechselstationen auszustatten. Ferner soll die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen in weiteren Bereichen ausgebaut werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-batteriewechselstationen-enbw/'>energyload.eu >>></a><a href='https://energyload.eu/thema/nio/'></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-batteriewechselstationen-enbw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-batteriewechselstationen-enbw/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ap82rg/1801NIO_Batteriewechselstationen_an_EnBW-Ladeparks9y4qj.mp3" length="3258384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Zuge einer erfolgreichen Mobilitätswende vereinen die beiden Branchengrößen NIO und EnBW ihre Kräfte. Der chinesische Hersteller NIO plant bis zu 20 EnBW-Schnellladestandorte in Deutschland mit seinen Batteriewechselstationen auszustatten. Ferner soll die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen in weiteren Bereichen ausgebaut werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-batteriewechselstationen-enbw/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>261</itunes:duration>
                <itunes:episode>1164</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Honda kauft 123 GWh Batterien für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Honda kauft 123 GWh Batterien für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/honda-kauft-123-gwh-batterien-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/honda-kauft-123-gwh-batterien-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 18 Jan 2023 05:43:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0a5ed5a4-ecbb-3af5-b5e0-7c49e2e848aa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kürzlich ging Honda mit CATL eine neue Kooperation ein. Dabei unterzeichnete der japanische Autohersteller mit dem chinesischen Batterieriesen einen Liefervertrag für die Bereitstellung von 123 GWh Batterien über einen Zeitraum von 7 Jahren. Die erste Lieferung ist für 2024 geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-batterien-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-batterien-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-batterien-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kürzlich ging Honda mit CATL eine neue Kooperation ein. Dabei unterzeichnete der japanische Autohersteller mit dem chinesischen Batterieriesen einen Liefervertrag für die Bereitstellung von 123 GWh Batterien über einen Zeitraum von 7 Jahren. Die erste Lieferung ist für 2024 geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-batterien-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-batterien-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-batterien-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mqcvkk/1801Honda_kauft_123_GWh_Batterien_fu_r_Elektroautos8c9z0.mp3" length="2400888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kürzlich ging Honda mit CATL eine neue Kooperation ein. Dabei unterzeichnete der japanische Autohersteller mit dem chinesischen Batterieriesen einen Liefervertrag für die Bereitstellung von 123 GWh Batterien über einen Zeitraum von 7 Jahren. Die erste Lieferung ist für 2024 geplant. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-batterien-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>1163</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solaranlagen und Heimspeicher sind von der Mehrwertsteuer befreit</title>
        <itunes:title>Solaranlagen und Heimspeicher sind von der Mehrwertsteuer befreit</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solaranlagen-und-heimspeicher-sind-von-der-mehrwertsteuer-befreit/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solaranlagen-und-heimspeicher-sind-von-der-mehrwertsteuer-befreit/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 17 Jan 2023 05:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f1fe9ff7-f0f6-35d7-8010-30ab572531f7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Keine Mehrwertsteuer auf Solaranlagen mehr. Wer eine eigene Solaranlage betreibt, galt bisher als Unternehmer und unterlag der Umsatzsteuer. Doch am 1. Januar 2023 trat das neue Jahressteuergesetz in Kraft, welches die Mehrwertsteuer (MwSt.) für die Lieferung von PV-Anlagen und Heimspeicher auf 0% senkt. Demzufolge sind Solaranlagenbetreiber nun umsatzsteuerbefreit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/solar-steuerbefreiung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/solar-steuerbefreiung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/solar-steuerbefreiung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Keine Mehrwertsteuer auf Solaranlagen mehr. Wer eine eigene Solaranlage betreibt, galt bisher als Unternehmer und unterlag der Umsatzsteuer. Doch am 1. Januar 2023 trat das neue Jahressteuergesetz in Kraft, welches die Mehrwertsteuer (MwSt.) für die Lieferung von PV-Anlagen und Heimspeicher auf 0% senkt. Demzufolge sind Solaranlagenbetreiber nun umsatzsteuerbefreit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/solar-steuerbefreiung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/solar-steuerbefreiung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/solar-steuerbefreiung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gbq9fk/1701Solaranlagen_und_Heimspeicher_sind_von_der_Mehrwertsteuer_befreit_ai74u.mp3" length="2598936" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Keine Mehrwertsteuer auf Solaranlagen mehr. Wer eine eigene Solaranlage betreibt, galt bisher als Unternehmer und unterlag der Umsatzsteuer. Doch am 1. Januar 2023 trat das neue Jahressteuergesetz in Kraft, welches die Mehrwertsteuer (MwSt.) für die Lieferung von PV-Anlagen und Heimspeicher auf 0% senkt. Demzufolge sind Solaranlagenbetreiber nun umsatzsteuerbefreit. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/solar-steuerbefreiung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>204</itunes:duration>
                <itunes:episode>1162</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BORGWARD Automobile aus China ist insolvent</title>
        <itunes:title>BORGWARD Automobile aus China ist insolvent</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/borgward-automobile-aus-china-ist-insolvent/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/borgward-automobile-aus-china-ist-insolvent/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 16 Jan 2023 05:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/16dbae6f-c493-310f-858e-102b0a8856cc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das BORGWARD-Comeback scheint endgültig gescheitert zu sein, denn die Traditionsmarke ist offiziell insolvent. Anfang der 1960er-Jahre ging der Autobauer BORGWARD aus Bremen pleite. Anschließend kauften chinesische Investoren im Jahr 2014 die einstmals deutsche Marke, doch 2020 fand die Marke in Europa ihr Ende. Nun ist es auch in China endgültig vorbei. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das BORGWARD-Comeback scheint endgültig gescheitert zu sein, denn die Traditionsmarke ist offiziell insolvent. Anfang der 1960er-Jahre ging der Autobauer BORGWARD aus Bremen pleite. Anschließend kauften chinesische Investoren im Jahr 2014 die einstmals deutsche Marke, doch 2020 fand die Marke in Europa ihr Ende. Nun ist es auch in China endgültig vorbei. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3zjm3g/1601BORGWARD_Automobile_aus_China_ist_insolvent7dop7.mp3" length="1739856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das BORGWARD-Comeback scheint endgültig gescheitert zu sein, denn die Traditionsmarke ist offiziell insolvent. Anfang der 1960er-Jahre ging der Autobauer BORGWARD aus Bremen pleite. Anschließend kauften chinesische Investoren im Jahr 2014 die einstmals deutsche Marke, doch 2020 fand die Marke in Europa ihr Ende. Nun ist es auch in China endgültig vorbei. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/borgward-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>135</itunes:duration>
                <itunes:episode>1161</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge: Maeve Aerospace erhält EU-Förderung</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge: Maeve Aerospace erhält EU-Förderung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-maeve-aerospace-erhalt-eu-forderung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-maeve-aerospace-erhalt-eu-forderung/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 15 Jan 2023 05:27:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/78ae6b7c-617d-3b71-814a-f08b529515f4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Jungunternehmen Maeve erhält eine EU-Finanzierung über 2,5 Millionen Euro. Mit dem Geld aus dem Innovationsfond des EIC (European Innovation Council) will Maeve an einem Elektroflugzeug für 44 Passagiere arbeiten, das 2028 auf den Markt kommen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-maeve/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-maeve/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-maeve/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Jungunternehmen Maeve erhält eine EU-Finanzierung über 2,5 Millionen Euro. Mit dem Geld aus dem Innovationsfond des EIC (European Innovation Council) will Maeve an einem Elektroflugzeug für 44 Passagiere arbeiten, das 2028 auf den Markt kommen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-maeve/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-maeve/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-maeve/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/f6r5v5/1501_Elektroflugzeuge-_Maeve_Aerospace_erha_lt_EU-Fo_rderung7wzqi.mp3" length="2052720" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Jungunternehmen Maeve erhält eine EU-Finanzierung über 2,5 Millionen Euro. Mit dem Geld aus dem Innovationsfond des EIC (European Innovation Council) will Maeve an einem Elektroflugzeug für 44 Passagiere arbeiten, das 2028 auf den Markt kommen soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-maeve/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>1160</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erste Mullen Elektrotransporter I-GO kommen nach Europa</title>
        <itunes:title>Erste Mullen Elektrotransporter I-GO kommen nach Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erste-mullen-elektrotransporter-i-go-kommen-nach-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erste-mullen-elektrotransporter-i-go-kommen-nach-europa/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 14 Jan 2023 05:26:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5130af35-3ef2-321d-9268-d081ab6f71bd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen Automotive kündigt den europäischen Marktstart für den Urban Delivery EV I-GO an. Die ersten Musterfahrzeuge seien auf dem Weg nach Irland, wo sie Anfang Januar 2023 ankommen sollen. Dort werden sie über die Händlerkette Newgate vertrieben. Auch den deutschen Markt hat Mullen im Visier. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-igo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-igo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-igo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen Automotive kündigt den europäischen Marktstart für den Urban Delivery EV I-GO an. Die ersten Musterfahrzeuge seien auf dem Weg nach Irland, wo sie Anfang Januar 2023 ankommen sollen. Dort werden sie über die Händlerkette Newgate vertrieben. Auch den deutschen Markt hat Mullen im Visier. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-igo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-igo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-igo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6mjgsp/1401Erste_Mullen_Elektrotransporter_I-GO_kommen_nach_Europa_95dqi.mp3" length="2009544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mullen Automotive kündigt den europäischen Marktstart für den Urban Delivery EV I-GO an. Die ersten Musterfahrzeuge seien auf dem Weg nach Irland, wo sie Anfang Januar 2023 ankommen sollen. Dort werden sie über die Händlerkette Newgate vertrieben. Auch den deutschen Markt hat Mullen im Visier. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-igo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>1159</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elon Musk: Lucid Motors ist bald tot</title>
        <itunes:title>Elon Musk: Lucid Motors ist bald tot</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elon-musk-lucid-motors-ist-bald-tot/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elon-musk-lucid-motors-ist-bald-tot/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 13 Jan 2023 05:24:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/32a008a0-649c-3082-84f3-801b8a789f65</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Konkurrenzkampf auf dem Markt für E-Autos wird härter. Beim US-Startup Lucid Motors geht es schon lange auf und ab, vor allem finanzielle Schwierigkeiten machten dem Unternehmen lange zu schaffen. Tesla-Chef Elon Musk sagte Lucid nun erneut den baldigen Tod voraus.</p>
<p style="text-align:justify;">Trotz vieler Schwierigkeiten in den letzten Jahren konnte Lucid dieses Jahr sein erstes Modell Air in Serie bringen, eine große Elektro-Limousine. Der saudische Staatsfonds gab zudem eine Kaufzusage für bis zu <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/'>100.000 Lucid Elektrofahrzeuge</a>, die in den nächsten zehn Jahren nach Saudi-Arabien ausgeliefert werden sollen.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elon-musk-lucid-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elon-musk-lucid-motors/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elon-musk-lucid-motors/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Konkurrenzkampf auf dem Markt für E-Autos wird härter. Beim US-Startup Lucid Motors geht es schon lange auf und ab, vor allem finanzielle Schwierigkeiten machten dem Unternehmen lange zu schaffen. Tesla-Chef Elon Musk sagte Lucid nun erneut den baldigen Tod voraus.</p>
<p style="text-align:justify;">Trotz vieler Schwierigkeiten in den letzten Jahren konnte Lucid dieses Jahr sein erstes Modell Air in Serie bringen, eine große Elektro-Limousine. Der saudische Staatsfonds gab zudem eine Kaufzusage für bis zu <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/'>100.000 Lucid Elektrofahrzeuge</a>, die in den nächsten zehn Jahren nach Saudi-Arabien ausgeliefert werden sollen.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elon-musk-lucid-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elon-musk-lucid-motors/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elon-musk-lucid-motors/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rr4wm5/1301Elon_Musk-_Lucid_Motors_ist_bald_tot96np7.mp3" length="1896024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Konkurrenzkampf auf dem Markt für E-Autos wird härter. Beim US-Startup Lucid Motors geht es schon lange auf und ab, vor allem finanzielle Schwierigkeiten machten dem Unternehmen lange zu schaffen. Tesla-Chef Elon Musk sagte Lucid nun erneut den baldigen Tod voraus.
Trotz vieler Schwierigkeiten in den letzten Jahren konnte Lucid dieses Jahr sein erstes Modell Air in Serie bringen, eine große Elektro-Limousine. Der saudische Staatsfonds gab zudem eine Kaufzusage für bis zu 100.000 Lucid Elektrofahrzeuge, die in den nächsten zehn Jahren nach Saudi-Arabien ausgeliefert werden sollen.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elon-musk-lucid-motors/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>1158</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Festkörperakkus: BMW und SolidPower vertiefen Partnerschaft</title>
        <itunes:title>Festkörperakkus: BMW und SolidPower vertiefen Partnerschaft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-bmw-und-solidpower-vertiefen-partnerschaft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-bmw-und-solidpower-vertiefen-partnerschaft/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 12 Jan 2023 05:12:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/01ebaaa9-5234-3b12-90bd-e8fa98aa3f44</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BMW und Solid Power arbeiten seit mehreren Jahren zusammen und wollen gemeinsam Feststoffbatterien zur Serienreife bringen. Dazu hat der US-Batteriespezialist sein aktuelles Zelldesign und die Fertigungsprozesse an die BMW Group lizensiert. Der nächste Schritt ist die Pilotproduktion in einem BMW-Werk in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-bmw-solidpower/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-bmw-solidpower/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-bmw-solidpower/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BMW und Solid Power arbeiten seit mehreren Jahren zusammen und wollen gemeinsam Feststoffbatterien zur Serienreife bringen. Dazu hat der US-Batteriespezialist sein aktuelles Zelldesign und die Fertigungsprozesse an die BMW Group lizensiert. Der nächste Schritt ist die Pilotproduktion in einem BMW-Werk in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-bmw-solidpower/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-bmw-solidpower/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-bmw-solidpower/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nevqxk/1201Festko_rperakkus-_BMW_und_SolidPower_vertiefen_Partnerschaft_b12ux.mp3" length="2392008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BMW und Solid Power arbeiten seit mehreren Jahren zusammen und wollen gemeinsam Feststoffbatterien zur Serienreife bringen. Dazu hat der US-Batteriespezialist sein aktuelles Zelldesign und die Fertigungsprozesse an die BMW Group lizensiert. Der nächste Schritt ist die Pilotproduktion in einem BMW-Werk in Deutschland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-bmw-solidpower/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>189</itunes:duration>
                <itunes:episode>1156</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ladeinfrastruktur: Tesla und Wirelane überziehen sich mit Abmahnungen</title>
        <itunes:title>Ladeinfrastruktur: Tesla und Wirelane überziehen sich mit Abmahnungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ladeinfrastruktur-tesla-und-wirelane-uberziehen-sich-mit-abmahnungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ladeinfrastruktur-tesla-und-wirelane-uberziehen-sich-mit-abmahnungen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 11 Jan 2023 16:12:11 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dd43444d-001b-3e9d-b0dc-4029b7320445</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Münchner Start-up Wirelane legt sich mit Tesla an. Der Grund: Die „Destination Charger“ des US-Autobauers, die etwa in Hotels vorzufinden sind, entsprechen nicht dem deutschen Eichrecht. Wirelane schlug deshalb den Betreibern einen Wechsel zu Wirelane vor. Nun könnte das Ganze vor Gericht landen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wirelane/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wirelane/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wirelane/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Münchner Start-up Wirelane legt sich mit Tesla an. Der Grund: Die „Destination Charger“ des US-Autobauers, die etwa in Hotels vorzufinden sind, entsprechen nicht dem deutschen Eichrecht. Wirelane schlug deshalb den Betreibern einen Wechsel zu Wirelane vor. Nun könnte das Ganze vor Gericht landen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wirelane/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wirelane/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wirelane/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3mds45/1101_Ladeinfrastruktur-_Tesla_und_Wirelane_berziehen_sich_mit_Abmahnungen_73alj.mp3" length="2672352" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Münchner Start-up Wirelane legt sich mit Tesla an. Der Grund: Die „Destination Charger“ des US-Autobauers, die etwa in Hotels vorzufinden sind, entsprechen nicht dem deutschen Eichrecht. Wirelane schlug deshalb den Betreibern einen Wechsel zu Wirelane vor. Nun könnte das Ganze vor Gericht landen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wirelane/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>1157</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Amazon kauft Elektrolaster für mehr als 1 Mrd. €</title>
        <itunes:title>Amazon kauft Elektrolaster für mehr als 1 Mrd. €</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/amazon-kauft-elektrolaster-fur-mehr-als-1-mrd-e/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/amazon-kauft-elektrolaster-fur-mehr-als-1-mrd-e/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 11 Jan 2023 05:09:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/74749c8d-8f73-3e27-b801-3f259b6bda79</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In den nächsten fünf Jahren will der Onlinehändler Amazon in Europa eine Milliarde Euro für Elektrolaster ausgeben. Sie werden in der Auslieferung an Kunden und für den Warenverkehr zwischen den Versandzentren eingesetzt. Bis 2040 will Amazon netto kein CO2 mehr ausstoßen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/amazon-elektrolaster/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/amazon-elektrolaster/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/amazon-elektrolaster/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In den nächsten fünf Jahren will der Onlinehändler Amazon in Europa eine Milliarde Euro für Elektrolaster ausgeben. Sie werden in der Auslieferung an Kunden und für den Warenverkehr zwischen den Versandzentren eingesetzt. Bis 2040 will Amazon netto kein CO2 mehr ausstoßen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/amazon-elektrolaster/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/amazon-elektrolaster/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/amazon-elektrolaster/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/defbu3/1101Amazon_kauft_Elektrolaster_fu_r_mehr_als_1_Mrd_8fa92.mp3" length="2065344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In den nächsten fünf Jahren will der Onlinehändler Amazon in Europa eine Milliarde Euro für Elektrolaster ausgeben. Sie werden in der Auslieferung an Kunden und für den Warenverkehr zwischen den Versandzentren eingesetzt. Bis 2040 will Amazon netto kein CO2 mehr ausstoßen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/amazon-elektrolaster/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>1155</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Steiermark: 11,5 Mio. € Förderung für Solarheizungen</title>
        <itunes:title>Steiermark: 11,5 Mio. € Förderung für Solarheizungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/steiermark-115-mio-e-forderung-fur-solarheizungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/steiermark-115-mio-e-forderung-fur-solarheizungen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 10 Jan 2023 05:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a950c3a3-98ce-3048-b5b4-97206edd320d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Land Steiermark hat beschlossen, sein Förder- und Beratungsprogramm zum Heizungstausch auch 2023 fortzusetzen. Zunächst stehen 11,5 Millionen Euro dafür zur Verfügung. Mit dem Programm verdoppelt sich die Förderprämie für Solarwärme. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/steiermark-solarheizungen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/steiermark-solarheizungen/'>https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/steiermark-solarheizungen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Land Steiermark hat beschlossen, sein Förder- und Beratungsprogramm zum Heizungstausch auch 2023 fortzusetzen. Zunächst stehen 11,5 Millionen Euro dafür zur Verfügung. Mit dem Programm verdoppelt sich die Förderprämie für Solarwärme. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/steiermark-solarheizungen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/steiermark-solarheizungen/'>https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/steiermark-solarheizungen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fe6iiz/1001Steiermark-_11_5_Mio_Fo_rderung_fu_r_Solarheizungen9ybe4.mp3" length="2184144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Land Steiermark hat beschlossen, sein Förder- und Beratungsprogramm zum Heizungstausch auch 2023 fortzusetzen. Zunächst stehen 11,5 Millionen Euro dafür zur Verfügung. Mit dem Programm verdoppelt sich die Förderprämie für Solarwärme. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/steiermark-solarheizungen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>1153</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Weltweit erstes Offshore-Solarkraftwerk in China in Betrieb genommen</title>
        <itunes:title>Weltweit erstes Offshore-Solarkraftwerk in China in Betrieb genommen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/weltweit-erstes-offshore-solarkraftwerk-in-china-in-betrieb-genommen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/weltweit-erstes-offshore-solarkraftwerk-in-china-in-betrieb-genommen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 09 Jan 2023 05:06:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1857dec4-0fa6-34ce-ab0a-75c086ebc23b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Chinas staatlicher Energieversorger SPIC hat die erste kommerzielle schwimmende Photovoltaikanlage ans Netz genommen. Sie stammt vom norwegischen Anbieter Ocean Sun, leistet 1 Megawatt und ist an eine Windturbine von SPIC angeschlossen. Wenn das Pilotprojekt erfolgreich ist, ist ein größeres Wind-Solar-System mit 20 Megawatt geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/ocean-sun/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/ocean-sun/'>https://energyload.eu/energiewende/international/ocean-sun/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Chinas staatlicher Energieversorger SPIC hat die erste kommerzielle schwimmende Photovoltaikanlage ans Netz genommen. Sie stammt vom norwegischen Anbieter Ocean Sun, leistet 1 Megawatt und ist an eine Windturbine von SPIC angeschlossen. Wenn das Pilotprojekt erfolgreich ist, ist ein größeres Wind-Solar-System mit 20 Megawatt geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/ocean-sun/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/ocean-sun/'>https://energyload.eu/energiewende/international/ocean-sun/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pzq4r4/0901Weltweit_erstes_Offshore-Solarkraftwerk_in_China_in_Betrieb_genommen_5zd4v.mp3" length="1792248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Chinas staatlicher Energieversorger SPIC hat die erste kommerzielle schwimmende Photovoltaikanlage ans Netz genommen. Sie stammt vom norwegischen Anbieter Ocean Sun, leistet 1 Megawatt und ist an eine Windturbine von SPIC angeschlossen. Wenn das Pilotprojekt erfolgreich ist, ist ein größeres Wind-Solar-System mit 20 Megawatt geplant. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/ocean-sun/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>138</itunes:duration>
                <itunes:episode>1154</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Norwegen: Mehr als 80 Prozent der PKW-Zulassungen im November waren Elektroautos</title>
        <itunes:title>Norwegen: Mehr als 80 Prozent der PKW-Zulassungen im November waren Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/norwegen-mehr-als-80-prozent-der-pkw-zulassungen-im-november-waren-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/norwegen-mehr-als-80-prozent-der-pkw-zulassungen-im-november-waren-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 08 Jan 2023 09:08:24 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b52055e6-4242-3121-ad93-cd9a2de368d0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Norwegen waren im November 2022 acht von zehn Neuzulassungen Elektroautos. Von den 19.513 neu angemeldeten PKW hatten 15.915 einen Elektroantrieb. Das bestverkaufte Modell kommt von Tesla. Im Dezember dürften die Verkäufe noch einmal zulegen, da bestimmte Vergünstigungen für die Stromer auslaufen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-2022-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-2022-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-2022-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Norwegen waren im November 2022 acht von zehn Neuzulassungen Elektroautos. Von den 19.513 neu angemeldeten PKW hatten 15.915 einen Elektroantrieb. Das bestverkaufte Modell kommt von Tesla. Im Dezember dürften die Verkäufe noch einmal zulegen, da bestimmte Vergünstigungen für die Stromer auslaufen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-2022-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-2022-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-2022-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vgfb4j/0801Norwegen-_Mehr_als_80_Prozent_der_PKW-Zulassungen_im_November_waren_Elektroautos_6x069.mp3" length="1577016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Norwegen waren im November 2022 acht von zehn Neuzulassungen Elektroautos. Von den 19.513 neu angemeldeten PKW hatten 15.915 einen Elektroantrieb. Das bestverkaufte Modell kommt von Tesla. Im Dezember dürften die Verkäufe noch einmal zulegen, da bestimmte Vergünstigungen für die Stromer auslaufen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-2022-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>122</itunes:duration>
                <itunes:episode>1152</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Steuerliche Entlastung für kleine Solaranlagen ab 2023</title>
        <itunes:title>Steuerliche Entlastung für kleine Solaranlagen ab 2023</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/steuerliche-entlastung-fur-kleine-solaranlagen-ab-2023/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/steuerliche-entlastung-fur-kleine-solaranlagen-ab-2023/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 07 Jan 2023 11:26:26 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/49af22c6-efed-3d66-803c-5c3018110145</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Private Eigentümer von Solaranlagen mussten viele Jahre eine aufwendige Steuererklärung einreichen, aber damit ist nun Schluss. Durch das Jahressteuergesetz 2022 dürfen sich Besitzer von kleineren Photovoltaikanlagen auf steuerliche Entlastungen freuen. Dies betrifft sowohl die Einkommensteuer als auch die Umsatzsteuer. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuerliche-entlastung-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuerliche-entlastung-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuerliche-entlastung-solaranlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Private Eigentümer von Solaranlagen mussten viele Jahre eine aufwendige Steuererklärung einreichen, aber damit ist nun Schluss. Durch das Jahressteuergesetz 2022 dürfen sich Besitzer von kleineren Photovoltaikanlagen auf steuerliche Entlastungen freuen. Dies betrifft sowohl die Einkommensteuer als auch die Umsatzsteuer. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuerliche-entlastung-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuerliche-entlastung-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuerliche-entlastung-solaranlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rz3vpt/0701_Steuerliche_Entlastung_fu_r_kleine_Solaranlagen_ab_2023_9p42r.mp3" length="3619272" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Private Eigentümer von Solaranlagen mussten viele Jahre eine aufwendige Steuererklärung einreichen, aber damit ist nun Schluss. Durch das Jahressteuergesetz 2022 dürfen sich Besitzer von kleineren Photovoltaikanlagen auf steuerliche Entlastungen freuen. Dies betrifft sowohl die Einkommensteuer als auch die Umsatzsteuer. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuerliche-entlastung-solaranlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>284</itunes:duration>
                <itunes:episode>1151</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue Elektroden für langlebige Feststoffakkus</title>
        <itunes:title>Neue Elektroden für langlebige Feststoffakkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-elektroden-fur-langlebige-feststoffakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-elektroden-fur-langlebige-feststoffakkus/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 06 Jan 2023 05:56:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d8636209-1210-357e-8064-dc96214c116c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam aus Japan hat ein neuartiges Elektrodenmaterial entwickelt, mit dem Elektroden in Feststoffbatterien ihr Volumen behalten. Normalerweise dehnen sich diese beim Laden und Entladen aus bzw. ziehen sich zusammen, was ihre Lebensdauer verkürzt. Eine neue Zusammensetzung soll dieses Problem lösen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/elektroden-langlebige-feststoffakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/elektroden-langlebige-feststoffakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/elektroden-langlebige-feststoffakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam aus Japan hat ein neuartiges Elektrodenmaterial entwickelt, mit dem Elektroden in Feststoffbatterien ihr Volumen behalten. Normalerweise dehnen sich diese beim Laden und Entladen aus bzw. ziehen sich zusammen, was ihre Lebensdauer verkürzt. Eine neue Zusammensetzung soll dieses Problem lösen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/elektroden-langlebige-feststoffakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/elektroden-langlebige-feststoffakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/elektroden-langlebige-feststoffakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/s578v4/0601Neue_Elektroden_f_r_langlebige_Feststoffakkus871ag.mp3" length="2634528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Forscherteam aus Japan hat ein neuartiges Elektrodenmaterial entwickelt, mit dem Elektroden in Feststoffbatterien ihr Volumen behalten. Normalerweise dehnen sich diese beim Laden und Entladen aus bzw. ziehen sich zusammen, was ihre Lebensdauer verkürzt. Eine neue Zusammensetzung soll dieses Problem lösen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/elektroden-langlebige-feststoffakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>212</itunes:duration>
                <itunes:episode>1150</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarstrom als Chance: Polarstern und Africa GreenTec elektrifizieren ein Dorf in Madagaskar</title>
        <itunes:title>Solarstrom als Chance: Polarstern und Africa GreenTec elektrifizieren ein Dorf in Madagaskar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarstrom-als-chance-polarstern-und-africa-greentec-elektrifizieren-ein-dorf-in-madagaskar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarstrom-als-chance-polarstern-und-africa-greentec-elektrifizieren-ein-dorf-in-madagaskar/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 05 Jan 2023 05:04:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3986467a-0af5-3244-a872-01500ad385f1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Für eine klimabewusste Zukunft brauchen wir mehr Solarenergie – weltweit. Und hier sieht es auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus. Die Internationale Energieagentur IEA erwartet für 2022 einen weltweiten Photovoltaikzubau von rund 190 bis 200 GW. Das sind 60% des Anstiegs der globalen erneuerbaren Energieerzeugung.</p>
<p style="text-align:justify;">Leider mangelt es Entwicklungsländern wie Madagaskar an Kapitalkraft, um diesen zukunftweisenden Weg einzuschlagen. Die Industrienationen haben ihre bisherigen Klimaschutz-Finanzversprechen für ärmere Staaten nicht eingehalten. Dabei brauchen diese dringend das Kapital, um auch künftig ihren Beitrag zu leisten und die Erderhitzung zu stoppen. Ihr Wirtschaftswachstum und der damit einhergehende Energiebedarf müssen direkt auf das richtige Gleis gesetzt werden. Ein Wachstum, das auf fossiler Energie gründet, wäre fatal. Deutschland darf aus Sicht von <a href='https://energyload.eu/thema/polarstern/'>Polarstern</a> weder hierzulande noch weltweit neue Kraftwerke zur fossilen Energiegewinnung unterstützen.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarstrom-madagaskar/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarstrom-madagaskar/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solarstrom-madagaskar/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Für eine klimabewusste Zukunft brauchen wir mehr Solarenergie – weltweit. Und hier sieht es auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus. Die Internationale Energieagentur IEA erwartet für 2022 einen weltweiten Photovoltaikzubau von rund 190 bis 200 GW. Das sind 60% des Anstiegs der globalen erneuerbaren Energieerzeugung.</p>
<p style="text-align:justify;">Leider mangelt es Entwicklungsländern wie Madagaskar an Kapitalkraft, um diesen zukunftweisenden Weg einzuschlagen. Die Industrienationen haben ihre bisherigen Klimaschutz-Finanzversprechen für ärmere Staaten nicht eingehalten. Dabei brauchen diese dringend das Kapital, um auch künftig ihren Beitrag zu leisten und die Erderhitzung zu stoppen. Ihr Wirtschaftswachstum und der damit einhergehende Energiebedarf müssen direkt auf das richtige Gleis gesetzt werden. Ein Wachstum, das auf fossiler Energie gründet, wäre fatal. Deutschland darf aus Sicht von <a href='https://energyload.eu/thema/polarstern/'>Polarstern</a> weder hierzulande noch weltweit neue Kraftwerke zur fossilen Energiegewinnung unterstützen.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarstrom-madagaskar/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarstrom-madagaskar/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solarstrom-madagaskar/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wt498p/0512_Solarstrom_als_Chance-_Polarstern_und_Africa_GreenTec_elektrifizieren_ein_Dorf_in_Madagaskar_aon4q.mp3" length="3133488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Für eine klimabewusste Zukunft brauchen wir mehr Solarenergie – weltweit. Und hier sieht es auf den ersten Blick gar nicht schlecht aus. Die Internationale Energieagentur IEA erwartet für 2022 einen weltweiten Photovoltaikzubau von rund 190 bis 200 GW. Das sind 60% des Anstiegs der globalen erneuerbaren Energieerzeugung.
Leider mangelt es Entwicklungsländern wie Madagaskar an Kapitalkraft, um diesen zukunftweisenden Weg einzuschlagen. Die Industrienationen haben ihre bisherigen Klimaschutz-Finanzversprechen für ärmere Staaten nicht eingehalten. Dabei brauchen diese dringend das Kapital, um auch künftig ihren Beitrag zu leisten und die Erderhitzung zu stoppen. Ihr Wirtschaftswachstum und der damit einhergehende Energiebedarf müssen direkt auf das richtige Gleis gesetzt werden. Ein Wachstum, das auf fossiler Energie gründet, wäre fatal. Deutschland darf aus Sicht von Polarstern weder hierzulande noch weltweit neue Kraftwerke zur fossilen Energiegewinnung unterstützen.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/solarstrom-madagaskar/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>249</itunes:duration>
                <itunes:episode>1149</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Jetson Elektroflugzeug aus dem 3D-Drucker</title>
        <itunes:title>Jetson Elektroflugzeug aus dem 3D-Drucker</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/jetson-elektroflugzeug-aus-dem-3d-drucker/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/jetson-elektroflugzeug-aus-dem-3d-drucker/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 04 Jan 2023 05:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b88c3028-0462-3cff-9772-442d712351fd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jetson One ist ein elektrischer Senkrechtstarter, der letztes Jahr vorgestellt wurde. Sein Hersteller Jetson enthüllte nun, dass das E-Flugzeug teilweise aus dem 3D-Drucker kommt, was die Herstellung vergünstigt. In den USA ist für den Flieger kein Pilotenschein nötig. ;ehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetson-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetson-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetson-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jetson One ist ein elektrischer Senkrechtstarter, der letztes Jahr vorgestellt wurde. Sein Hersteller Jetson enthüllte nun, dass das E-Flugzeug teilweise aus dem 3D-Drucker kommt, was die Herstellung vergünstigt. In den USA ist für den Flieger kein Pilotenschein nötig. ;ehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetson-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetson-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetson-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zyr9x9/0412_Jetson_Elektroflugzeug_aus_dem_3D-Druckerbki4q.mp3" length="2296728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Jetson One ist ein elektrischer Senkrechtstarter, der letztes Jahr vorgestellt wurde. Sein Hersteller Jetson enthüllte nun, dass das E-Flugzeug teilweise aus dem 3D-Drucker kommt, was die Herstellung vergünstigt. In den USA ist für den Flieger kein Pilotenschein nötig. ;ehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetson-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>1148</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sind Elektroauto-Ladestationen ein gutes Geschäft für Tankstellen?</title>
        <itunes:title>Sind Elektroauto-Ladestationen ein gutes Geschäft für Tankstellen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sind-elektroauto-ladestationen-ein-gutes-geschaft-fur-tankstellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sind-elektroauto-ladestationen-ein-gutes-geschaft-fur-tankstellen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 03 Jan 2023 05:10:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8188d9a9-77a9-3ead-a5ab-5fb89f92fae7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p class="td-post-sub-title" style="text-align:justify;">Das versucht Chevron in den USA offenbar gerade herauszufinden und kooperiert mit dem Ladeanbieter FreeWire. Der Ölkonzern Chevron wird an einigen Chevron- und Texaco-Tankstellen in den USA Schnellladesäulen von FreeWire Technologies installieren. Sie sollen in 15 Minuten Strom für gut 320 Kilometer liefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroauto-ladestationen-tankstellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroauto-ladestationen-tankstellen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroauto-ladestationen-tankstellen/</a>]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p class="td-post-sub-title" style="text-align:justify;">Das versucht Chevron in den USA offenbar gerade herauszufinden und kooperiert mit dem Ladeanbieter FreeWire. Der Ölkonzern Chevron wird an einigen Chevron- und Texaco-Tankstellen in den USA Schnellladesäulen von FreeWire Technologies installieren. Sie sollen in 15 Minuten Strom für gut 320 Kilometer liefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroauto-ladestationen-tankstellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroauto-ladestationen-tankstellen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroauto-ladestationen-tankstellen/</a>]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tt8vpe/0312_Sind_Elektroauto-Ladestationen_ein_gutes_Gescha_ft_fu_r_Tankstellenap0ad.mp3" length="1603104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das versucht Chevron in den USA offenbar gerade herauszufinden und kooperiert mit dem Ladeanbieter FreeWire. Der Ölkonzern Chevron wird an einigen Chevron- und Texaco-Tankstellen in den USA Schnellladesäulen von FreeWire Technologies installieren. Sie sollen in 15 Minuten Strom für gut 320 Kilometer liefern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroauto-ladestationen-tankstellen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>124</itunes:duration>
                <itunes:episode>1147</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>RWE liefert Solarstrom aus dem Braunkohlentagebau in NRW</title>
        <itunes:title>RWE liefert Solarstrom aus dem Braunkohlentagebau in NRW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rwe-liefert-solarstrom-aus-dem-braunkohlentagebau-in-nrw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rwe-liefert-solarstrom-aus-dem-braunkohlentagebau-in-nrw/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 02 Jan 2023 05:41:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/377c370a-3af4-3343-a9cd-db2d5a295324</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In sieben Jahren will RWE im Tagebau Inden im Kreis Düren (NRW) die Kohleförderung einstellen. Bis dahin und darüber hinaus liefert eine Photovoltaikanlage mit integriertem Speicher Strom für mehr als 3.500 Haushalte. Das Projekt „RWE indeland Solarpark“ läuft bis zur Fertigstellung des Indesees, also bis der Tagebau geflutet wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/rwe-solarstrom-nrw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/rwe-solarstrom-nrw/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/rwe-solarstrom-nrw/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In sieben Jahren will RWE im Tagebau Inden im Kreis Düren (NRW) die Kohleförderung einstellen. Bis dahin und darüber hinaus liefert eine Photovoltaikanlage mit integriertem Speicher Strom für mehr als 3.500 Haushalte. Das Projekt „RWE indeland Solarpark“ läuft bis zur Fertigstellung des Indesees, also bis der Tagebau geflutet wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/rwe-solarstrom-nrw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/rwe-solarstrom-nrw/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/rwe-solarstrom-nrw/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uw2yeg/0201_RWE_liefert_Solarstrom_aus_dem_Braunkohlentagebau_in_NRW7703t.mp3" length="2580480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In sieben Jahren will RWE im Tagebau Inden im Kreis Düren (NRW) die Kohleförderung einstellen. Bis dahin und darüber hinaus liefert eine Photovoltaikanlage mit integriertem Speicher Strom für mehr als 3.500 Haushalte. Das Projekt „RWE indeland Solarpark“ läuft bis zur Fertigstellung des Indesees, also bis der Tagebau geflutet wird. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/rwe-solarstrom-nrw/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>1146</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Projekt zum kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen</title>
        <itunes:title>Projekt zum kabellosen Laden von Elektrofahrzeugen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/projekt-zum-kabellosen-laden-von-elektrofahrzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/projekt-zum-kabellosen-laden-von-elektrofahrzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 01 Jan 2023 05:39:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c13974b6-4918-350a-976c-e306a1f12b16</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Balingen wird induktives Laden ohne Kabel für Elektrofahrzeuge in der Praxis getestet. Für das Pilotprojekt bekommt ein Gartenschau-Shuttlebus die entsprechende Technik. An dem Projekt sind Electreon Germany, EnBW, das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) sowie die Stadtwerke Balingen beteiligt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kabelloses-laden-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kabelloses-laden-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kabelloses-laden-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Balingen wird induktives Laden ohne Kabel für Elektrofahrzeuge in der Praxis getestet. Für das Pilotprojekt bekommt ein Gartenschau-Shuttlebus die entsprechende Technik. An dem Projekt sind Electreon Germany, EnBW, das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) sowie die Stadtwerke Balingen beteiligt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kabelloses-laden-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kabelloses-laden-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kabelloses-laden-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/v68ua5/0101_Projekt_zum_kabellosen_Laden_von_Elektrofahrzeugen7ekf0.mp3" length="2290632" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Balingen wird induktives Laden ohne Kabel für Elektrofahrzeuge in der Praxis getestet. Für das Pilotprojekt bekommt ein Gartenschau-Shuttlebus die entsprechende Technik. An dem Projekt sind Electreon Germany, EnBW, das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) sowie die Stadtwerke Balingen beteiligt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kabelloses-laden-elektrofahrzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>1145</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DemoSens: FH Münster erforscht automatisiertes Batterierecycling</title>
        <itunes:title>DemoSens: FH Münster erforscht automatisiertes Batterierecycling</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/demosens-fh-munster-erforscht-automatisiertes-batterierecycling/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/demosens-fh-munster-erforscht-automatisiertes-batterierecycling/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 31 Dec 2022 05:38:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/25b42c76-6e2b-3f03-9d9d-412e496f7002</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Thema Batterierecycling wird künftig eine viel größere Rolle spielen als heute. Dazu müssen die Abläufe bei der Aufbereitung von gebrauchten Akkus jedoch schneller werden. Der Fachbereich Bauingenieurwesen der FH Münster arbeitet im Projekt DemoSens an einem automatisierten digitalen Verfahren zum Batterierecycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/demosens-batterierecycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/demosens-batterierecycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/demosens-batterierecycling/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Thema Batterierecycling wird künftig eine viel größere Rolle spielen als heute. Dazu müssen die Abläufe bei der Aufbereitung von gebrauchten Akkus jedoch schneller werden. Der Fachbereich Bauingenieurwesen der FH Münster arbeitet im Projekt DemoSens an einem automatisierten digitalen Verfahren zum Batterierecycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/demosens-batterierecycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/demosens-batterierecycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/demosens-batterierecycling/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ak8dac/3112DemoSens-_FH_M_nster_erforscht_automatisiertes_Batterierecyclingavv4y.mp3" length="2959824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Thema Batterierecycling wird künftig eine viel größere Rolle spielen als heute. Dazu müssen die Abläufe bei der Aufbereitung von gebrauchten Akkus jedoch schneller werden. Der Fachbereich Bauingenieurwesen der FH Münster arbeitet im Projekt DemoSens an einem automatisierten digitalen Verfahren zum Batterierecycling. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/demosens-batterierecycling/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>228</itunes:duration>
                <itunes:episode>1144</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>220-MW-Großspeicher von RWE in NRW</title>
        <itunes:title>220-MW-Großspeicher von RWE in NRW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/220-mw-grosspeicher-von-rwe-in-nrw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/220-mw-grosspeicher-von-rwe-in-nrw/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 30 Dec 2022 05:36:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c6e4ef5f-9268-3595-a322-29a72fd0e912</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">RWE installiert an seinen Kraftwerksstandorten Neurath und Hamm Batteriespeicher mit insgesamt 220 Megawatt Leistung. Für 690 Blöcke mit Lithium-Ionen-Batterien investiert der Energieversorger 140 Millionen Euro. Die Speicher sollen 2024 in Betrieb gehen und helfen, die Stromnetze zu stabilisieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/grossspeicher-rwe/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/grossspeicher-rwe/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/grossspeicher-rwe/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">RWE installiert an seinen Kraftwerksstandorten Neurath und Hamm Batteriespeicher mit insgesamt 220 Megawatt Leistung. Für 690 Blöcke mit Lithium-Ionen-Batterien investiert der Energieversorger 140 Millionen Euro. Die Speicher sollen 2024 in Betrieb gehen und helfen, die Stromnetze zu stabilisieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/grossspeicher-rwe/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/grossspeicher-rwe/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/grossspeicher-rwe/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jcn73t/3012_220-MW-Gro_speicher_von_RWE_in_NRW7pu1r.mp3" length="2348160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[RWE installiert an seinen Kraftwerksstandorten Neurath und Hamm Batteriespeicher mit insgesamt 220 Megawatt Leistung. Für 690 Blöcke mit Lithium-Ionen-Batterien investiert der Energieversorger 140 Millionen Euro. Die Speicher sollen 2024 in Betrieb gehen und helfen, die Stromnetze zu stabilisieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/grossspeicher-rwe/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>1143</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mullen erhält Bestellung für 6.000 Elektro-Transporter</title>
        <itunes:title>Mullen erhält Bestellung für 6.000 Elektro-Transporter</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mullen-erhalt-bestellung-fur-6000-elektro-transporter/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mullen-erhalt-bestellung-fur-6000-elektro-transporter/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 29 Dec 2022 05:08:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/384f0207-0ea2-366d-a96b-d54ad9848bfe</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen Automotive kündigte kürzlich Randy Marion Isuzu (RMA) als ersten kommerziellen Händler an, der Vertrieb, Service und Ersatzteile für die Nutzfahrzeuge von Mullen anbieten wird. Der größte Nutzfahrzeughändler der USA hat sich verpflichtet, 6.000 Elektro-Transporter von Mullen zu kaufen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-elektrotransporter/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-elektrotransporter/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-elektrotransporter/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen Automotive kündigte kürzlich Randy Marion Isuzu (RMA) als ersten kommerziellen Händler an, der Vertrieb, Service und Ersatzteile für die Nutzfahrzeuge von Mullen anbieten wird. Der größte Nutzfahrzeughändler der USA hat sich verpflichtet, 6.000 Elektro-Transporter von Mullen zu kaufen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-elektrotransporter/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-elektrotransporter/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-elektrotransporter/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sbppmz/2912_Mullen_erh_lt_Bestellung_f_r_6000_Elektro-Transporterbwbty.mp3" length="1779504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mullen Automotive kündigte kürzlich Randy Marion Isuzu (RMA) als ersten kommerziellen Händler an, der Vertrieb, Service und Ersatzteile für die Nutzfahrzeuge von Mullen anbieten wird. Der größte Nutzfahrzeughändler der USA hat sich verpflichtet, 6.000 Elektro-Transporter von Mullen zu kaufen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-elektrotransporter/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>135</itunes:duration>
                <itunes:episode>1142</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Orcan Energy startet Geothermie-Projekt mit Chevron in Kalifornien</title>
        <itunes:title>Orcan Energy startet Geothermie-Projekt mit Chevron in Kalifornien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/orcan-energy-startet-geothermie-projekt-mit-chevron-in-kalifornien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/orcan-energy-startet-geothermie-projekt-mit-chevron-in-kalifornien/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 28 Dec 2022 05:48:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/17f42ee9-a646-3d6d-9d4e-3ef55bdd98be</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Orcan Energy hat gemeinsam mit Baseload Capital und dem Ölkonzern Chevron ein Geothermie-Projekt in den USA gestartet. Dabei stellt Orcan eine hochmoderne Heat-to-Power-Anlage bereit, die auf dem San Ardo Öl- und Gasfeld von Chevron Strom erzeugt. Projektbetreiber ist Baseload Capital. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/orcan-energy-chevron/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/orcan-energy-chevron/'>https://energyload.eu/energiewende/international/orcan-energy-chevron/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Orcan Energy hat gemeinsam mit Baseload Capital und dem Ölkonzern Chevron ein Geothermie-Projekt in den USA gestartet. Dabei stellt Orcan eine hochmoderne Heat-to-Power-Anlage bereit, die auf dem San Ardo Öl- und Gasfeld von Chevron Strom erzeugt. Projektbetreiber ist Baseload Capital. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/orcan-energy-chevron/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/orcan-energy-chevron/'>https://energyload.eu/energiewende/international/orcan-energy-chevron/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/edghfn/2812Orcan_Energy_startet_Geothermie-Projekt_mit_Chevron_in_Kalifornien9aono.mp3" length="1802880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Orcan Energy hat gemeinsam mit Baseload Capital und dem Ölkonzern Chevron ein Geothermie-Projekt in den USA gestartet. Dabei stellt Orcan eine hochmoderne Heat-to-Power-Anlage bereit, die auf dem San Ardo Öl- und Gasfeld von Chevron Strom erzeugt. Projektbetreiber ist Baseload Capital. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/orcan-energy-chevron/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>139</itunes:duration>
                <itunes:episode>1141</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BMW investiert 1,4 Mrd. $ in Batterieproduktion in China</title>
        <itunes:title>BMW investiert 1,4 Mrd. $ in Batterieproduktion in China</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bmw-investiert-14-mrd-in-batterieproduktion-in-china/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bmw-investiert-14-mrd-in-batterieproduktion-in-china/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 27 Dec 2022 05:46:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/411aee93-5213-3886-a6df-a33fededf418</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BMW steckt mit seinem Joint-Venture-Partner Brilliance Automotive rund 1,4 Milliarden Dollar in den Ausbau des Batteriestandortes in Shenyang. Die Erweiterung des Werks im Nordosten Chinas soll die Produktion für Elektroauto-Batterien für BMW deutlich erhöhen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/bmw-batterieproduktion-china/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/bmw-batterieproduktion-china/'>https://energyload.eu/stromspeicher/bmw-batterieproduktion-china/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BMW steckt mit seinem Joint-Venture-Partner Brilliance Automotive rund 1,4 Milliarden Dollar in den Ausbau des Batteriestandortes in Shenyang. Die Erweiterung des Werks im Nordosten Chinas soll die Produktion für Elektroauto-Batterien für BMW deutlich erhöhen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/bmw-batterieproduktion-china/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/bmw-batterieproduktion-china/'>https://energyload.eu/stromspeicher/bmw-batterieproduktion-china/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4augpd/2712BMW_investiert_1_4_Mrd_in_Batterieproduktion_in_China8a58p.mp3" length="1569216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BMW steckt mit seinem Joint-Venture-Partner Brilliance Automotive rund 1,4 Milliarden Dollar in den Ausbau des Batteriestandortes in Shenyang. Die Erweiterung des Werks im Nordosten Chinas soll die Produktion für Elektroauto-Batterien für BMW deutlich erhöhen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/bmw-batterieproduktion-china/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>120</itunes:duration>
                <itunes:episode>1140</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lohnt sich eine Balkon-Solaranlagen mit Stromspeicher?</title>
        <itunes:title>Lohnt sich eine Balkon-Solaranlagen mit Stromspeicher?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lohnt-sich-eine-balkon-solaranlagen-mit-stromspeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lohnt-sich-eine-balkon-solaranlagen-mit-stromspeicher/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 26 Dec 2022 10:18:57 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/24e363d8-49f1-3552-a9a7-1a6d979692b4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Strom aus Balkon-Solaranlagen, der nicht direkt verbraucht wird, landet im Stromnetz. Anders als bei großen Photovoltaikanlagen zahlen Netzbetreiber für den Strom aus kleinen Balkon-Modulen keine Einspeisevergütung. Lohnt es sich, deshalb für die Balkon-Solaranlage einen Stromspeicher zu kaufen?</p>
<p style="text-align:justify;">Bei leistungsfähigen Dach-Photovoltaikanlagen ist die Sache klar: Sie erzeugen mittags und im Sommer oft Überschüsse. Weil die gezahlte Einspeisevergütung pro Kilowattstunde weit unter dem aktuellen Strompreis liegt, ergänzen viele Betreiber ihre Anlage mit einem Stromspeicher. Damit lässt sich der Strom zeitversetzt verbrauchen. Je teurer der Netzstrom, desto schneller lohnt sich der Batteriespeicher.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-stromspeicher/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-stromspeicher/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Strom aus Balkon-Solaranlagen, der nicht direkt verbraucht wird, landet im Stromnetz. Anders als bei großen Photovoltaikanlagen zahlen Netzbetreiber für den Strom aus kleinen Balkon-Modulen keine Einspeisevergütung. Lohnt es sich, deshalb für die Balkon-Solaranlage einen Stromspeicher zu kaufen?</p>
<p style="text-align:justify;">Bei leistungsfähigen Dach-Photovoltaikanlagen ist die Sache klar: Sie erzeugen mittags und im Sommer oft Überschüsse. Weil die gezahlte Einspeisevergütung pro Kilowattstunde weit unter dem aktuellen Strompreis liegt, ergänzen viele Betreiber ihre Anlage mit einem Stromspeicher. Damit lässt sich der Strom zeitversetzt verbrauchen. Je teurer der Netzstrom, desto schneller lohnt sich der Batteriespeicher.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-stromspeicher/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-stromspeicher/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4ywsqi/2612Lohnt_sich_eine_Balkon-Solaranlagen_mit_Stromspeicher771f1.mp3" length="3514392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Strom aus Balkon-Solaranlagen, der nicht direkt verbraucht wird, landet im Stromnetz. Anders als bei großen Photovoltaikanlagen zahlen Netzbetreiber für den Strom aus kleinen Balkon-Modulen keine Einspeisevergütung. Lohnt es sich, deshalb für die Balkon-Solaranlage einen Stromspeicher zu kaufen?
Bei leistungsfähigen Dach-Photovoltaikanlagen ist die Sache klar: Sie erzeugen mittags und im Sommer oft Überschüsse. Weil die gezahlte Einspeisevergütung pro Kilowattstunde weit unter dem aktuellen Strompreis liegt, ergänzen viele Betreiber ihre Anlage mit einem Stromspeicher. Damit lässt sich der Strom zeitversetzt verbrauchen. Je teurer der Netzstrom, desto schneller lohnt sich der Batteriespeicher.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>272</itunes:duration>
                <itunes:episode>1139</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Q Energy und Lunaco planen zwei Solarparks in Mecklenburg-Vorpommern</title>
        <itunes:title>Q Energy und Lunaco planen zwei Solarparks in Mecklenburg-Vorpommern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/q-energy-und-lunaco-planen-zwei-solarparks-in-mecklenburg-vorpommern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/q-energy-und-lunaco-planen-zwei-solarparks-in-mecklenburg-vorpommern/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 25 Dec 2022 04:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/69a7029a-d246-3d01-aeaa-10a58cd326b7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Q Energy Unternehmensgruppe und das Solarunternehmen Lunaco entwickeln zwei Photovoltaikprojekte in Mecklenburg-Vorpommern. Es handelt sich um Freiflächenanlagen mit 32 MW bzw. 52 MW Leistung. Künftig wollen die Partner in Deutschland bis zu 500 MW an Freiflächen-Solaranlagen entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/q-energy-lunaco-solarparks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/q-energy-lunaco-solarparks/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/q-energy-lunaco-solarparks/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Q Energy Unternehmensgruppe und das Solarunternehmen Lunaco entwickeln zwei Photovoltaikprojekte in Mecklenburg-Vorpommern. Es handelt sich um Freiflächenanlagen mit 32 MW bzw. 52 MW Leistung. Künftig wollen die Partner in Deutschland bis zu 500 MW an Freiflächen-Solaranlagen entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/q-energy-lunaco-solarparks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/q-energy-lunaco-solarparks/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/q-energy-lunaco-solarparks/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hmaptv/2512_Q_Energy_und_Lunaco_planen_zwei_Solarparks_in_Mecklenburg-Vorpommernb9wim.mp3" length="2008320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Q Energy Unternehmensgruppe und das Solarunternehmen Lunaco entwickeln zwei Photovoltaikprojekte in Mecklenburg-Vorpommern. Es handelt sich um Freiflächenanlagen mit 32 MW bzw. 52 MW Leistung. Künftig wollen die Partner in Deutschland bis zu 500 MW an Freiflächen-Solaranlagen entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/q-energy-lunaco-solarparks/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>1138</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Foxconn baut den IndiEV in den USA</title>
        <itunes:title>Foxconn baut den IndiEV in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/foxconn-baut-den-indiev-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/foxconn-baut-den-indiev-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 24 Dec 2022 05:35:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e4bd522b-62ab-3679-a933-14edaf644d9c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Foxconn wird in seinem Werk in Ohio Elektroautos für IndiEV herstellen. IndiEV ist ein Start-up aus Los Angeles, das im Oktober sein erstes Modell One vorgestellt hat. Der iPhone-Hersteller Foxconn übernimmt die Fertigung der ersten Exemplare und will sich künftig als Autohersteller einen Namen machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-indiev/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-indiev/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-indiev/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Foxconn wird in seinem Werk in Ohio Elektroautos für IndiEV herstellen. IndiEV ist ein Start-up aus Los Angeles, das im Oktober sein erstes Modell One vorgestellt hat. Der iPhone-Hersteller Foxconn übernimmt die Fertigung der ersten Exemplare und will sich künftig als Autohersteller einen Namen machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-indiev/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-indiev/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-indiev/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9k5a9y/2412Foxconn_baut_den_IndiEV_in_den_USAaxbq9.mp3" length="1771584" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Foxconn wird in seinem Werk in Ohio Elektroautos für IndiEV herstellen. IndiEV ist ein Start-up aus Los Angeles, das im Oktober sein erstes Modell One vorgestellt hat. Der iPhone-Hersteller Foxconn übernimmt die Fertigung der ersten Exemplare und will sich künftig als Autohersteller einen Namen machen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-indiev/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>135</itunes:duration>
                <itunes:episode>1137</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Steht das Northvolt Batteriewerk in Schleswig-Holstein vor dem Aus?</title>
        <itunes:title>Steht das Northvolt Batteriewerk in Schleswig-Holstein vor dem Aus?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/steht-das-northvolt-batteriewerk-in-schleswig-holstein-vor-dem-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/steht-das-northvolt-batteriewerk-in-schleswig-holstein-vor-dem-aus/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 23 Dec 2022 08:54:27 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/438a36c7-40fe-3294-906a-a13c155e9461</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eigentlich wollte der Batteriehersteller Northvolt an der schleswig-holsteinischen Westküste ab 2025 Batteriezellen herstellen. Doch das Leuchtturmprojekt in Heide steht auf der Kippe: Northvolt prüft wegen der hohen Energiepreise eine Verschiebung. Gleichzeitig nimmt das schwedische Unternehmen die USA als potentiellen Standort in den Blick. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-schleswig-holstein/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-schleswig-holstein/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-schleswig-holstein/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eigentlich wollte der Batteriehersteller Northvolt an der schleswig-holsteinischen Westküste ab 2025 Batteriezellen herstellen. Doch das Leuchtturmprojekt in Heide steht auf der Kippe: Northvolt prüft wegen der hohen Energiepreise eine Verschiebung. Gleichzeitig nimmt das schwedische Unternehmen die USA als potentiellen Standort in den Blick. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-schleswig-holstein/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-schleswig-holstein/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-schleswig-holstein/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p5tsnd/2312Steht_das_Northvolt_Batteriewerk_in_Schleswig-Holstein_vor_dem_Aus7z9gp.mp3" length="2393160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eigentlich wollte der Batteriehersteller Northvolt an der schleswig-holsteinischen Westküste ab 2025 Batteriezellen herstellen. Doch das Leuchtturmprojekt in Heide steht auf der Kippe: Northvolt prüft wegen der hohen Energiepreise eine Verschiebung. Gleichzeitig nimmt das schwedische Unternehmen die USA als potentiellen Standort in den Blick. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-schleswig-holstein/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>1136</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ist der „Solar Tree“ die Ladestation der Zukunft?</title>
        <itunes:title>Ist der „Solar Tree“ die Ladestation der Zukunft?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ist-der-%e2%80%9esolar-tree-die-ladestation-der-zukunft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ist-der-%e2%80%9esolar-tree-die-ladestation-der-zukunft/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 22 Dec 2022 05:18:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2890791f-3b61-307c-b2f3-68ff06b79844</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">SolarBotanic Trees will eine optisch ansprechende Alternative zu heutigen Ladestationen schaffen. Die baumförmigen Stationen des Unternehmens haben eine Blätterkuppel mit Nano-Solartechnologie und sind vor allem für Standorte gedacht, an denen es auf Ästhetik ankommt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/solar-tree-ladestation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/solar-tree-ladestation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/solar-tree-ladestation/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">SolarBotanic Trees will eine optisch ansprechende Alternative zu heutigen Ladestationen schaffen. Die baumförmigen Stationen des Unternehmens haben eine Blätterkuppel mit Nano-Solartechnologie und sind vor allem für Standorte gedacht, an denen es auf Ästhetik ankommt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/solar-tree-ladestation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/solar-tree-ladestation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/solar-tree-ladestation/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tix9pd/2212Ist_der_Solar_Tree_die_Ladestation_der_Zukunft8td8s.mp3" length="2496384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[SolarBotanic Trees will eine optisch ansprechende Alternative zu heutigen Ladestationen schaffen. Die baumförmigen Stationen des Unternehmens haben eine Blätterkuppel mit Nano-Solartechnologie und sind vor allem für Standorte gedacht, an denen es auf Ästhetik ankommt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/solar-tree-ladestation/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>1135</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>20 EnBW-Ladeparks erhalten Batteriewechselstationen von NIO</title>
        <itunes:title>20 EnBW-Ladeparks erhalten Batteriewechselstationen von NIO</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/20-enbw-ladeparks-erhalten-batteriewechselstationen-von-nio/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/20-enbw-ladeparks-erhalten-batteriewechselstationen-von-nio/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 21 Dec 2022 05:14:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7a743e32-7f1d-3812-aabe-4c99e428518f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schnellladenetz von EnBW wird ab sofort durch Power Swap Stations von NIO ergänzt. In den Stationen lässt sich die leere Batterie eines NIO-Elektroautos in 5 Minuten gegen eine volle tauschen. 20 EnBW-Schnellladeparks bekommen die Stationen, los geht es in Hessen und Niedersachsen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-ladeparks-nio/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-ladeparks-nio/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-ladeparks-nio/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schnellladenetz von EnBW wird ab sofort durch Power Swap Stations von NIO ergänzt. In den Stationen lässt sich die leere Batterie eines NIO-Elektroautos in 5 Minuten gegen eine volle tauschen. 20 EnBW-Schnellladeparks bekommen die Stationen, los geht es in Hessen und Niedersachsen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-ladeparks-nio/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-ladeparks-nio/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-ladeparks-nio/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wdvhzz/2112_20_EnBW-Ladeparks_erhalten_Batteriewechselstationen_von_NIO8fnxj.mp3" length="2279064" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Schnellladenetz von EnBW wird ab sofort durch Power Swap Stations von NIO ergänzt. In den Stationen lässt sich die leere Batterie eines NIO-Elektroautos in 5 Minuten gegen eine volle tauschen. 20 EnBW-Schnellladeparks bekommen die Stationen, los geht es in Hessen und Niedersachsen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-ladeparks-nio/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>1134</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bürokratieabbau und Steuererleichterungen für Solaranlagen</title>
        <itunes:title>Bürokratieabbau und Steuererleichterungen für Solaranlagen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/burokratieabbau-und-steuererleichterungen-fur-solaranlagen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/burokratieabbau-und-steuererleichterungen-fur-solaranlagen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 20 Dec 2022 05:12:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/24f82856-9d49-370a-8fad-95ce3c3a0e44</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Anfang Oktober hat der Bundesrat die dritte Novelle des Energiesicherungsgesetzes EnSiG verabschiedet. Zusätzlich beschloss das Bundeskabinett Vereinfachungen bei der Steuer. Was sich jetzt ändert.</p>
<p style="text-align:justify;">Das neue Energiesicherungsgesetz soll die Energiemärkte entlasten, die Stromproduktion aus erneuerbaren Energien kurzfristig erhöhen und den Gasverbrauch in den nächsten Wintern senken. Auch private Betreiber profitieren von den Änderungen.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuererleichterungen-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuererleichterungen-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuererleichterungen-solaranlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Anfang Oktober hat der Bundesrat die dritte Novelle des Energiesicherungsgesetzes EnSiG verabschiedet. Zusätzlich beschloss das Bundeskabinett Vereinfachungen bei der Steuer. Was sich jetzt ändert.</p>
<p style="text-align:justify;">Das neue Energiesicherungsgesetz soll die Energiemärkte entlasten, die Stromproduktion aus erneuerbaren Energien kurzfristig erhöhen und den Gasverbrauch in den nächsten Wintern senken. Auch private Betreiber profitieren von den Änderungen.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuererleichterungen-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuererleichterungen-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuererleichterungen-solaranlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cinydk/2012Bu_rokratieabbau_und_Steuererleichterungen_fu_r_Solaranlagen_7gcwe.mp3" length="1921488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Anfang Oktober hat der Bundesrat die dritte Novelle des Energiesicherungsgesetzes EnSiG verabschiedet. Zusätzlich beschloss das Bundeskabinett Vereinfachungen bei der Steuer. Was sich jetzt ändert.
Das neue Energiesicherungsgesetz soll die Energiemärkte entlasten, die Stromproduktion aus erneuerbaren Energien kurzfristig erhöhen und den Gasverbrauch in den nächsten Wintern senken. Auch private Betreiber profitieren von den Änderungen.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/steuererleichterungen-solaranlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>1133</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Öffentliche Parkplätze in Brüssel müssen ab 2025 mit Ladestationen ausgestattet sein</title>
        <itunes:title>Öffentliche Parkplätze in Brüssel müssen ab 2025 mit Ladestationen ausgestattet sein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/offentliche-parkplatze-in-brussel-mussen-ab-2025-mit-ladestationen-ausgestattet-sein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/offentliche-parkplatze-in-brussel-mussen-ab-2025-mit-ladestationen-ausgestattet-sein/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 19 Dec 2022 05:27:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8bb3afc2-1060-3fca-9c6c-5ed693ac177f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Alle Parkplätze mit 10 oder mehr Stellplätzen müssen in Brüssel künftig auch Ladestationen für E-Autos bereithalten. Die neue Vorschrift gilt ab 2025 und betrifft öffentliche Parkplätze sowie Parkplätze an Bürogebäuden. Sie ist Teil der Maßnahmen gegen den Klimawandel und für bessere Luft. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bruessel-ladestationen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bruessel-ladestationen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bruessel-ladestationen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Alle Parkplätze mit 10 oder mehr Stellplätzen müssen in Brüssel künftig auch Ladestationen für E-Autos bereithalten. Die neue Vorschrift gilt ab 2025 und betrifft öffentliche Parkplätze sowie Parkplätze an Bürogebäuden. Sie ist Teil der Maßnahmen gegen den Klimawandel und für bessere Luft. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bruessel-ladestationen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bruessel-ladestationen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bruessel-ladestationen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4w2r8z/1912_O_ffentliche_Parkpla_tze_in_Bru_ssel_mu_ssen_ab_2025_mit_Ladestationen_ausgestattet_sein76i52.mp3" length="1969104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Alle Parkplätze mit 10 oder mehr Stellplätzen müssen in Brüssel künftig auch Ladestationen für E-Autos bereithalten. Die neue Vorschrift gilt ab 2025 und betrifft öffentliche Parkplätze sowie Parkplätze an Bürogebäuden. Sie ist Teil der Maßnahmen gegen den Klimawandel und für bessere Luft. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bruessel-ladestationen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>1132</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vermieter und Eigentümergemeinschaften dürfen Balkon-Solaranlagen nicht verbieten</title>
        <itunes:title>Vermieter und Eigentümergemeinschaften dürfen Balkon-Solaranlagen nicht verbieten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vermieter-und-eigentumergemeinschaften-durfen-balkon-solaranlagen-nicht-verbieten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vermieter-und-eigentumergemeinschaften-durfen-balkon-solaranlagen-nicht-verbieten/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 18 Dec 2022 05:25:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7998f081-d9f8-36ec-93cc-cbd13fc98622</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Justizminister der Länder haben auf ihrer Herbstkonferenz Erleichterungen für Mieter angeregt, die auf ihrem Balkon eine Solaranlage aufstellen wollen. Mini-Solaranlagen sollen in den Katalog der sogenannten „privilegierten Maßnahmen“ aufgenommen werden. Dann müssten Vermieter oder Wohnungseigentümer-Gemeinschaften der Installation nicht mehr zustimmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/vermieter-balkon-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/vermieter-balkon-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/vermieter-balkon-solaranlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Justizminister der Länder haben auf ihrer Herbstkonferenz Erleichterungen für Mieter angeregt, die auf ihrem Balkon eine Solaranlage aufstellen wollen. Mini-Solaranlagen sollen in den Katalog der sogenannten „privilegierten Maßnahmen“ aufgenommen werden. Dann müssten Vermieter oder Wohnungseigentümer-Gemeinschaften der Installation nicht mehr zustimmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/vermieter-balkon-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/vermieter-balkon-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/vermieter-balkon-solaranlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4jasu4/1812Vermieter_und_Eigentu_mergemeinschaften_du_rfen_Balkon-Solaranlagen_nicht_verbieten_ayvbc.mp3" length="2343384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Justizminister der Länder haben auf ihrer Herbstkonferenz Erleichterungen für Mieter angeregt, die auf ihrem Balkon eine Solaranlage aufstellen wollen. Mini-Solaranlagen sollen in den Katalog der sogenannten „privilegierten Maßnahmen“ aufgenommen werden. Dann müssten Vermieter oder Wohnungseigentümer-Gemeinschaften der Installation nicht mehr zustimmen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/vermieter-balkon-solaranlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>1131</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Evergrande: Produktionsstop wegen Nachfrageeinbruch bei Elektroautos</title>
        <itunes:title>Evergrande: Produktionsstop wegen Nachfrageeinbruch bei Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/evergrande-produktionsstop-wegen-nachfrageeinbruch-bei-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/evergrande-produktionsstop-wegen-nachfrageeinbruch-bei-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 17 Dec 2022 05:51:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2a63a21d-994e-35d3-a351-3d365bb6ae85</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die E-Auto-Sparte der China Evergrande Group hat offenbar die Massenproduktion ihres Modells Hengchi 5 eingestellt. Der Grund: Die Nachfrage nach dem elektrischen Geländewagen ist eingebrochen. Das berichtet Reuters mit Verweis auf Insider. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/evergrande-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/evergrande-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/evergrande-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die E-Auto-Sparte der China Evergrande Group hat offenbar die Massenproduktion ihres Modells Hengchi 5 eingestellt. Der Grund: Die Nachfrage nach dem elektrischen Geländewagen ist eingebrochen. Das berichtet Reuters mit Verweis auf Insider. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/evergrande-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/evergrande-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/evergrande-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zbpcg9/1712_Evergrande-_Produktionsstop_wegen_Nachfrageeinbruch_bei_Elektroautos6eyh5.mp3" length="1575504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die E-Auto-Sparte der China Evergrande Group hat offenbar die Massenproduktion ihres Modells Hengchi 5 eingestellt. Der Grund: Die Nachfrage nach dem elektrischen Geländewagen ist eingebrochen. Das berichtet Reuters mit Verweis auf Insider. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/evergrande-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>119</itunes:duration>
                <itunes:episode>1130</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Second-Life-Speicher von Audi und EnBW</title>
        <itunes:title>Second-Life-Speicher von Audi und EnBW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/second-life-speicher-von-audi-und-enbw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/second-life-speicher-von-audi-und-enbw/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 16 Dec 2022 22:38:08 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c63e06b0-1d90-3ccf-a68e-fb42e2e55279</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nach ihrem Einsatz im Elektroauto haben Batterien noch jede Menge Power. Deshalb nutzen Audi und EnBW in einem gemeinsamen Projekt einen stationären Speicher aus sogenannten Second-Life-Batterien. Sie stammen aus ehemaligen Erprobungsfahrzeugen von Audi und speichern jetzt Strom aus erneuerbaren Energien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-audi-enbw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-audi-enbw/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-audi-enbw/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nach ihrem Einsatz im Elektroauto haben Batterien noch jede Menge Power. Deshalb nutzen Audi und EnBW in einem gemeinsamen Projekt einen stationären Speicher aus sogenannten Second-Life-Batterien. Sie stammen aus ehemaligen Erprobungsfahrzeugen von Audi und speichern jetzt Strom aus erneuerbaren Energien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-audi-enbw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-audi-enbw/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-audi-enbw/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cqex2u/1612Second-Life-Speicher_von_Audi_und_EnBW73bwx.mp3" length="2616192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nach ihrem Einsatz im Elektroauto haben Batterien noch jede Menge Power. Deshalb nutzen Audi und EnBW in einem gemeinsamen Projekt einen stationären Speicher aus sogenannten Second-Life-Batterien. Sie stammen aus ehemaligen Erprobungsfahrzeugen von Audi und speichern jetzt Strom aus erneuerbaren Energien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-audi-enbw/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>206</itunes:duration>
                <itunes:episode>1129</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Archer Lufttaxi erreicht neuen Meilenstein</title>
        <itunes:title>Archer Lufttaxi erreicht neuen Meilenstein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/archer-lufttaxi-erreicht-neuen-meilenstein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/archer-lufttaxi-erreicht-neuen-meilenstein/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 15 Dec 2022 05:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b1770f1a-9116-317c-a0f8-adc3d9a0b902</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ab 2025 will der kalifornische Hersteller Archer mit United Airlines in New York die ersten kommerziellen Lufttaxis starten lassen. Der elektrische Senkrechtstarter „Midnight“ befindet sich noch in der Entwicklung, ein Prototyp erreichte jetzt aber einen neuen technischen Meilenstein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-lufttaxi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-lufttaxi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-lufttaxi/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ab 2025 will der kalifornische Hersteller Archer mit United Airlines in New York die ersten kommerziellen Lufttaxis starten lassen. Der elektrische Senkrechtstarter „Midnight“ befindet sich noch in der Entwicklung, ein Prototyp erreichte jetzt aber einen neuen technischen Meilenstein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-lufttaxi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-lufttaxi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-lufttaxi/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mhzkfk/1512_Archer_Lufttaxi_erreicht_neuen_Meilenstein6qc3u.mp3" length="1896816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ab 2025 will der kalifornische Hersteller Archer mit United Airlines in New York die ersten kommerziellen Lufttaxis starten lassen. Der elektrische Senkrechtstarter „Midnight“ befindet sich noch in der Entwicklung, ein Prototyp erreichte jetzt aber einen neuen technischen Meilenstein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-lufttaxi/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>147</itunes:duration>
                <itunes:episode>1128</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Potsdam stellt die gesamte Flotte auf Elektrobusse um</title>
        <itunes:title>Potsdam stellt die gesamte Flotte auf Elektrobusse um</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/potsdam-stellt-die-gesamte-flotte-auf-elektrobusse-um/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/potsdam-stellt-die-gesamte-flotte-auf-elektrobusse-um/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 14 Dec 2022 05:11:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/12e06086-3117-349b-bec1-841bccb8cdd2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Potsdam will ab 2031 nur noch Elektrobusse im Stadtverkehr betreiben. Die ersten sollen Ende 2023 in Betrieb gehen und nach und nach die gesamte Flotte von Dieselbussen ersetzen. Die Entscheidung für Elektrobusse fiel nach einer Machbarkeitsstudie, die alternative Antriebstechnologien für die Elektrifizierung der Potsdamer Stadtbusse untersucht hatte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/potsdam-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/potsdam-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/potsdam-elektrobusse/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Potsdam will ab 2031 nur noch Elektrobusse im Stadtverkehr betreiben. Die ersten sollen Ende 2023 in Betrieb gehen und nach und nach die gesamte Flotte von Dieselbussen ersetzen. Die Entscheidung für Elektrobusse fiel nach einer Machbarkeitsstudie, die alternative Antriebstechnologien für die Elektrifizierung der Potsdamer Stadtbusse untersucht hatte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/potsdam-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/potsdam-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/potsdam-elektrobusse/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i5rien/1412Potsdam_stellt_die_gesamte_Flotte_auf_Elektrobusse_um_8kjer.mp3" length="2399976" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Potsdam will ab 2031 nur noch Elektrobusse im Stadtverkehr betreiben. Die ersten sollen Ende 2023 in Betrieb gehen und nach und nach die gesamte Flotte von Dieselbussen ersetzen. Die Entscheidung für Elektrobusse fiel nach einer Machbarkeitsstudie, die alternative Antriebstechnologien für die Elektrifizierung der Potsdamer Stadtbusse untersucht hatte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/potsdam-elektrobusse/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>1127</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Varta stoppt den Aufbau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge</title>
        <itunes:title>Varta stoppt den Aufbau einer Batteriefabrik für Elektrofahrzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/varta-stoppt-den-aufbau-einer-batteriefabrik-fur-elektrofahrzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/varta-stoppt-den-aufbau-einer-batteriefabrik-fur-elektrofahrzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 13 Dec 2022 22:00:05 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f155e765-d65e-3c28-a5de-6157a31a5ebb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Varta hat neue Geschäftszahlen für 2022 veröffentlicht: Das EBITDA ist in den ersten neun Monaten des Jahres eingebrochen. Als Grund nennt das Unternehmen steigende Energie- und Rohstoffpreise, pandemiebedingte Produktionsunterbrechungen bei Kunden, Halbleitermangel und Konsumrückgang. Deshalb wird unter anderem der Fabrikneubau für die Rundzelle V4Drive für Elektroautos gestoppt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-batteriefabrik-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-batteriefabrik-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/varta-batteriefabrik-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Varta hat neue Geschäftszahlen für 2022 veröffentlicht: Das EBITDA ist in den ersten neun Monaten des Jahres eingebrochen. Als Grund nennt das Unternehmen steigende Energie- und Rohstoffpreise, pandemiebedingte Produktionsunterbrechungen bei Kunden, Halbleitermangel und Konsumrückgang. Deshalb wird unter anderem der Fabrikneubau für die Rundzelle V4Drive für Elektroautos gestoppt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-batteriefabrik-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-batteriefabrik-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/varta-batteriefabrik-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ka272k/1312Varta_stoppt_den_Aufbau_einer_Batteriefabrik_fu_r_Elektrofahrzeuge_6j3bv.mp3" length="3301920" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Varta hat neue Geschäftszahlen für 2022 veröffentlicht: Das EBITDA ist in den ersten neun Monaten des Jahres eingebrochen. Als Grund nennt das Unternehmen steigende Energie- und Rohstoffpreise, pandemiebedingte Produktionsunterbrechungen bei Kunden, Halbleitermangel und Konsumrückgang. Deshalb wird unter anderem der Fabrikneubau für die Rundzelle V4Drive für Elektroautos gestoppt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/varta-batteriefabrik-elektrofahrzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>1126</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektromotorrad Davinci DC100</title>
        <itunes:title>Elektromotorrad Davinci DC100</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-davinci-dc100/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-davinci-dc100/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 12 Dec 2022 05:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/21d4ade6-5ec5-3efb-bec8-0f6bdf9eedc5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im November präsentierte Davinci in Mailand sein Elektromotorrad DC100 für den europäischen Markt. Bis zu 357 Kilometer sollen mit einer Ladung möglich sein, außerdem soll die DC100 teilautonom fahren können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-davinci-dc100/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-davinci-dc100/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-davinci-dc100/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im November präsentierte Davinci in Mailand sein Elektromotorrad DC100 für den europäischen Markt. Bis zu 357 Kilometer sollen mit einer Ladung möglich sein, außerdem soll die DC100 teilautonom fahren können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-davinci-dc100/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-davinci-dc100/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-davinci-dc100/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pmg6rs/1212Elektromotorrad_Davinci_DC1008zt4l.mp3" length="2608608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im November präsentierte Davinci in Mailand sein Elektromotorrad DC100 für den europäischen Markt. Bis zu 357 Kilometer sollen mit einer Ladung möglich sein, außerdem soll die DC100 teilautonom fahren können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-davinci-dc100/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>1125</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>FH Münster testet wiederaufladbaren Zink-Luft-Speicher</title>
        <itunes:title>FH Münster testet wiederaufladbaren Zink-Luft-Speicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fh-munster-testet-wiederaufladbaren-zink-luft-speicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fh-munster-testet-wiederaufladbaren-zink-luft-speicher/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 11 Dec 2022 05:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/115f85c0-3744-3005-9970-5505b76f099c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Team der FH Münster hat einen nachhaltigen Energiespeicher entwickelt und erprobt diesen auf dem Gelände der Stadtwerke Steinfurt. Der wiederaufladbare Zink-Luft-Speicher wird Solarstrom aufnehmen und nachts wieder abgeben. Ziel des Projekts ist die Vermarktung des nachhaltigen Speichers. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wiederaufladbare-zink-luft-speicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wiederaufladbare-zink-luft-speicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wiederaufladbare-zink-luft-speicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Team der FH Münster hat einen nachhaltigen Energiespeicher entwickelt und erprobt diesen auf dem Gelände der Stadtwerke Steinfurt. Der wiederaufladbare Zink-Luft-Speicher wird Solarstrom aufnehmen und nachts wieder abgeben. Ziel des Projekts ist die Vermarktung des nachhaltigen Speichers. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wiederaufladbare-zink-luft-speicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wiederaufladbare-zink-luft-speicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wiederaufladbare-zink-luft-speicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nff9b5/1112_FH_Mu_nster_testet_wiederaufladbaren_Zink-Luft-Speicher80m1u.mp3" length="1986312" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Team der FH Münster hat einen nachhaltigen Energiespeicher entwickelt und erprobt diesen auf dem Gelände der Stadtwerke Steinfurt. Der wiederaufladbare Zink-Luft-Speicher wird Solarstrom aufnehmen und nachts wieder abgeben. Ziel des Projekts ist die Vermarktung des nachhaltigen Speichers. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wiederaufladbare-zink-luft-speicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>1124</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bringen Festkörperbatterien den Durchbruch bei Elektroflugzeugen?</title>
        <itunes:title>Bringen Festkörperbatterien den Durchbruch bei Elektroflugzeugen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bringen-festkorperbatterien-den-durchbruch-bei-elektroflugzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bringen-festkorperbatterien-den-durchbruch-bei-elektroflugzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 10 Dec 2022 05:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/12492d11-a481-3f58-8240-1cb68170361b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die NASA arbeitet an Festkörperbatterien, die leichter, sicherer und leistungsfähiger sind als heutige Batterien. Das SABERS-Programm gehört zum Engagement der NASA für eine nachhaltige Luftfahrt und untersucht den Einsatz von Festkörperbatterien in Elektroflugzeugen. Jetzt meldet die NASA Fortschritte bei einer selbst entwickelten Batterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die NASA arbeitet an Festkörperbatterien, die leichter, sicherer und leistungsfähiger sind als heutige Batterien. Das SABERS-Programm gehört zum Engagement der NASA für eine nachhaltige Luftfahrt und untersucht den Einsatz von Festkörperbatterien in Elektroflugzeugen. Jetzt meldet die NASA Fortschritte bei einer selbst entwickelten Batterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qjv8zr/1012Bringen_Festko_rperbatterien_den_Durchbruch_bei_Elektroflugzeugen_avi9l.mp3" length="2671584" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die NASA arbeitet an Festkörperbatterien, die leichter, sicherer und leistungsfähiger sind als heutige Batterien. Das SABERS-Programm gehört zum Engagement der NASA für eine nachhaltige Luftfahrt und untersucht den Einsatz von Festkörperbatterien in Elektroflugzeugen. Jetzt meldet die NASA Fortschritte bei einer selbst entwickelten Batterie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektroflugzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>1123</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batteriefabrik von VinFast und Gotion High-Tec</title>
        <itunes:title>Batteriefabrik von VinFast und Gotion High-Tec</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batteriefabrik-von-vinfast-und-gotion-high-tec/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batteriefabrik-von-vinfast-und-gotion-high-tec/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 09 Dec 2022 05:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/773a85bb-e4f1-317b-8913-9a0aacfde73b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autohersteller Vinfast aus Vietnam und das chinesische Batterieunternehmen Gotion haben das Joint Venture VinES Energy Solutions gegründet. Jetzt startet der Bau einer gemeinsamen Fabrik für Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die in den E-Fahrzeugen von Vinfast eingesetzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/vinfast-gotion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/vinfast-gotion/'>https://energyload.eu/stromspeicher/vinfast-gotion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autohersteller Vinfast aus Vietnam und das chinesische Batterieunternehmen Gotion haben das Joint Venture VinES Energy Solutions gegründet. Jetzt startet der Bau einer gemeinsamen Fabrik für Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die in den E-Fahrzeugen von Vinfast eingesetzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/vinfast-gotion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/vinfast-gotion/'>https://energyload.eu/stromspeicher/vinfast-gotion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6h4zpj/0912Batteriefabrik_von_VinFast_und_Gotion_High-Tec76b4e.mp3" length="1888104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Autohersteller Vinfast aus Vietnam und das chinesische Batterieunternehmen Gotion haben das Joint Venture VinES Energy Solutions gegründet. Jetzt startet der Bau einer gemeinsamen Fabrik für Lithium-Eisenphosphat-Batterien, die in den E-Fahrzeugen von Vinfast eingesetzt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/vinfast-gotion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>1122</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Serienproduktion des Solarautos Lightyear 0 startet</title>
        <itunes:title>Serienproduktion des Solarautos Lightyear 0 startet</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/serienproduktion-des-solarautos-lightyear-0-startet/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/serienproduktion-des-solarautos-lightyear-0-startet/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 08 Dec 2022 05:36:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/182d7742-689f-353c-9bb6-4112ad422e98</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lightyear hat die Entwicklung des Solar-Elektroautos Lightyear 0 abgeschlossen und beginnt offiziell mit der Serienproduktion. Noch dieses Jahr laufen die ersten Fahrzeuge vom Band. Zunächst soll ein Solarauto pro Woche fertig werden, im ersten Quartal 2023 sollen die Stückzahlen dann nach und nach steigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/serienproduktio-lightyear/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/serienproduktio-lightyear/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/serienproduktio-lightyear/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lightyear hat die Entwicklung des Solar-Elektroautos Lightyear 0 abgeschlossen und beginnt offiziell mit der Serienproduktion. Noch dieses Jahr laufen die ersten Fahrzeuge vom Band. Zunächst soll ein Solarauto pro Woche fertig werden, im ersten Quartal 2023 sollen die Stückzahlen dann nach und nach steigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/serienproduktio-lightyear/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/serienproduktio-lightyear/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/serienproduktio-lightyear/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pyc4t5/0812Serienproduktion_des_Solarautos_Lightyear_0_startetazul4.mp3" length="1973136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lightyear hat die Entwicklung des Solar-Elektroautos Lightyear 0 abgeschlossen und beginnt offiziell mit der Serienproduktion. Noch dieses Jahr laufen die ersten Fahrzeuge vom Band. Zunächst soll ein Solarauto pro Woche fertig werden, im ersten Quartal 2023 sollen die Stückzahlen dann nach und nach steigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/serienproduktio-lightyear/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>1121</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TOGG Elektroauto aus der Türkei</title>
        <itunes:title>TOGG Elektroauto aus der Türkei</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/togg-elektroauto-aus-der-turkei/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/togg-elektroauto-aus-der-turkei/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 07 Dec 2022 06:59:26 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b7c0401f-2abb-398c-8a94-fbfefb3ce424</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor drei Jahren kündigte die Türkei mit TOGG ihre eigene Marke für Elektroautos an. Jetzt ist der Marktstart in Sicht: Der erste TOGG, ein mittelgroßer Elektro-SUV, wird ab 2023 verkauft. Vor kurzem wurde die Produktionsstätte in Gemlik südlich von Istanbul eingeweiht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor drei Jahren kündigte die Türkei mit TOGG ihre eigene Marke für Elektroautos an. Jetzt ist der Marktstart in Sicht: Der erste TOGG, ein mittelgroßer Elektro-SUV, wird ab 2023 verkauft. Vor kurzem wurde die Produktionsstätte in Gemlik südlich von Istanbul eingeweiht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cyq5dd/0712TOGG_Elektroauto_aus_der_Tu_rkeiafz9i.mp3" length="2006832" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor drei Jahren kündigte die Türkei mit TOGG ihre eigene Marke für Elektroautos an. Jetzt ist der Marktstart in Sicht: Der erste TOGG, ein mittelgroßer Elektro-SUV, wird ab 2023 verkauft. Vor kurzem wurde die Produktionsstätte in Gemlik südlich von Istanbul eingeweiht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>1120</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Archer und United kündigen erste elektrische Lufttaxi-Route an</title>
        <itunes:title>Archer und United kündigen erste elektrische Lufttaxi-Route an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/archer-und-united-kundigen-erste-elektrische-lufttaxi-route-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/archer-und-united-kundigen-erste-elektrische-lufttaxi-route-an/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 06 Dec 2022 05:41:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5ff53c36-7018-3888-91cc-e65824feb5a5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Sommer kündigte United Airlines an, 20 vollelektrische Lufttaxis von Archer Aviation zu kaufen. Jetzt steht bereits die erste Route fest. Fluggäste können ab 2025 vom Downtown Manhattan Heliport zum Newark Liberty International Airport (EWR) fliegen. Für die Strecke braucht das Lufttaxi „Midnight“ höchstens 10 Minuten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-united-airlines-lufttaxi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-united-airlines-lufttaxi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-united-airlines-lufttaxi/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Sommer kündigte United Airlines an, 20 vollelektrische Lufttaxis von Archer Aviation zu kaufen. Jetzt steht bereits die erste Route fest. Fluggäste können ab 2025 vom Downtown Manhattan Heliport zum Newark Liberty International Airport (EWR) fliegen. Für die Strecke braucht das Lufttaxi „Midnight“ höchstens 10 Minuten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-united-airlines-lufttaxi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-united-airlines-lufttaxi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-united-airlines-lufttaxi/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6q5tr7/0612Archer_und_United_ku_ndigen_erste_elektrische_Lufttaxi-Route_anaokuv.mp3" length="1886232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Sommer kündigte United Airlines an, 20 vollelektrische Lufttaxis von Archer Aviation zu kaufen. Jetzt steht bereits die erste Route fest. Fluggäste können ab 2025 vom Downtown Manhattan Heliport zum Newark Liberty International Airport (EWR) fliegen. Für die Strecke braucht das Lufttaxi „Midnight“ höchstens 10 Minuten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-united-airlines-lufttaxi/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>1119</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bollinger Motors kauft Batterien von Our Next Energy</title>
        <itunes:title>Bollinger Motors kauft Batterien von Our Next Energy</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bollinger-motors-kauft-batterien-von-our-next-energy/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bollinger-motors-kauft-batterien-von-our-next-energy/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 05 Dec 2022 05:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a694cd5c-b6af-3c19-9dc7-8372324b50fc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bollinger Motors hat den US-Hersteller Our Next Energy (ONE) als Batterielieferanten benannt. Bollinger nutzt die modularen, koppelbaren Batteriepacks für seine elektrischen Nutzfahrzeuge und Chassis-Cabs. ONE stellt die Batterien mit LFP-Zellchemie vor Ort in Van Buren Township im US-Bundesstatt Michigan her. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bollinger-motors-battery/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bollinger-motors-battery/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bollinger-motors-battery/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bollinger Motors hat den US-Hersteller Our Next Energy (ONE) als Batterielieferanten benannt. Bollinger nutzt die modularen, koppelbaren Batteriepacks für seine elektrischen Nutzfahrzeuge und Chassis-Cabs. ONE stellt die Batterien mit LFP-Zellchemie vor Ort in Van Buren Township im US-Bundesstatt Michigan her. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bollinger-motors-battery/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bollinger-motors-battery/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bollinger-motors-battery/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/92g924/0512Bollinger_Motors_kauft_Batterien_von_Our_Next_Energy8gy36.mp3" length="1838856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bollinger Motors hat den US-Hersteller Our Next Energy (ONE) als Batterielieferanten benannt. Bollinger nutzt die modularen, koppelbaren Batteriepacks für seine elektrischen Nutzfahrzeuge und Chassis-Cabs. ONE stellt die Batterien mit LFP-Zellchemie vor Ort in Van Buren Township im US-Bundesstatt Michigan her. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bollinger-motors-battery/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>1118</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Shell und Rewe eröffnen erste Schnellladestation in Berlin</title>
        <itunes:title>Shell und Rewe eröffnen erste Schnellladestation in Berlin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/shell-und-rewe-eroffnen-erste-schnellladestation-in-berlin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/shell-und-rewe-eroffnen-erste-schnellladestation-in-berlin/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 04 Dec 2022 06:12:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4adebdbf-2a69-31c4-9ed0-94743f0fe4b0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Am Rewe-Markt an der Konrad-Wolf Straße in Berlin wurde eine Schnellladestation von Shell Recharge eröffnet. An sechs Ladepunkten können Kunden dort ihre Elektroautos künftig während des Einkaufs laden. Beim Aufladen sind hohe Ladeleistungen bis zu 300 kW möglich. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-rewe-schnellladestation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-rewe-schnellladestation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-rewe-schnellladestation/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Am Rewe-Markt an der Konrad-Wolf Straße in Berlin wurde eine Schnellladestation von Shell Recharge eröffnet. An sechs Ladepunkten können Kunden dort ihre Elektroautos künftig während des Einkaufs laden. Beim Aufladen sind hohe Ladeleistungen bis zu 300 kW möglich. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-rewe-schnellladestation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-rewe-schnellladestation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-rewe-schnellladestation/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ktngdb/0412Shell_und_Rewe_ero_ffnen_erste_Schnellladestation_in_Berlin879jd.mp3" length="2058216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Am Rewe-Markt an der Konrad-Wolf Straße in Berlin wurde eine Schnellladestation von Shell Recharge eröffnet. An sechs Ladepunkten können Kunden dort ihre Elektroautos künftig während des Einkaufs laden. Beim Aufladen sind hohe Ladeleistungen bis zu 300 kW möglich. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-rewe-schnellladestation/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>1117</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo Group nutzt Lademanagement-Lösung von The Mobility House</title>
        <itunes:title>Volvo Group nutzt Lademanagement-Lösung von The Mobility House</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-group-nutzt-lademanagement-losung-von-the-mobility-house/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-group-nutzt-lademanagement-losung-von-the-mobility-house/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 03 Dec 2022 05:10:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0154d487-7d6e-373e-87ae-3a56d4ce9023</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Volvo Group will die Elektrifizierung im Schweizer Truck-Segment vorantreiben. Dafür wird der Konzern an seinen acht Truck Centern in der Schweiz den ChargePilot von Mobility House nutzen. 12 weitere Standorte von Partnern können ebenfalls von der Lösung profitieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-mobility-house/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-mobility-house/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-mobility-house/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Volvo Group will die Elektrifizierung im Schweizer Truck-Segment vorantreiben. Dafür wird der Konzern an seinen acht Truck Centern in der Schweiz den ChargePilot von Mobility House nutzen. 12 weitere Standorte von Partnern können ebenfalls von der Lösung profitieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-mobility-house/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-mobility-house/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-mobility-house/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7v8dku/0312Volvo_Group_nutzt_Lademanagement-Lo_sung_von_The_Mobility_House6x1pn.mp3" length="2318592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Volvo Group will die Elektrifizierung im Schweizer Truck-Segment vorantreiben. Dafür wird der Konzern an seinen acht Truck Centern in der Schweiz den ChargePilot von Mobility House nutzen. 12 weitere Standorte von Partnern können ebenfalls von der Lösung profitieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-mobility-house/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>1116</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aiways kombiniert Direktvertrieb mit stationärem Handel</title>
        <itunes:title>Aiways kombiniert Direktvertrieb mit stationärem Handel</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aiways-kombiniert-direktvertrieb-mit-stationarem-handel/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aiways-kombiniert-direktvertrieb-mit-stationarem-handel/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 02 Dec 2022 07:25:42 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/21a16a03-1e6b-3134-8060-26750218deb4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit kurzem ist das SUV-Coupé Aiways U6 bestellbar, das zweite Modell von Aiways. Der Hersteller aus Shanghai setzt neben dem Online-Direktvertrieb für seine Elektroautos auf ein stationäres Vertriebsnetz in Europa. In Deutschland ist der Elektronikhändler Euronics der Vertriebspartner. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-kaufen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-kaufen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-kaufen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit kurzem ist das SUV-Coupé Aiways U6 bestellbar, das zweite Modell von Aiways. Der Hersteller aus Shanghai setzt neben dem Online-Direktvertrieb für seine Elektroautos auf ein stationäres Vertriebsnetz in Europa. In Deutschland ist der Elektronikhändler Euronics der Vertriebspartner. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-kaufen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-kaufen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-kaufen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8uk2e6/0212Aiways_kombiniert_Direktvertrieb_mit_stationa_rem_Handel7i08r.mp3" length="1903992" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit kurzem ist das SUV-Coupé Aiways U6 bestellbar, das zweite Modell von Aiways. Der Hersteller aus Shanghai setzt neben dem Online-Direktvertrieb für seine Elektroautos auf ein stationäres Vertriebsnetz in Europa. In Deutschland ist der Elektronikhändler Euronics der Vertriebspartner. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-kaufen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>145</itunes:duration>
                <itunes:episode>1115</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>The Mobility House sichert sich 50 Mio. Euro</title>
        <itunes:title>The Mobility House sichert sich 50 Mio. Euro</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/the-mobility-house-sichert-sich-50-mio-euro/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/the-mobility-house-sichert-sich-50-mio-euro/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 01 Dec 2022 04:57:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/938beb79-ef0b-316a-a8ce-8a3f40cbff30</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Technologieunternehmen The Mobility House hat von Bestandsinvestoren 50 Mio. Euro erhalten. Mit dem Geld will Mobility House seine Marktposition in den Bereichen Smart Charging und Vehicle-To-Grid in Europa, Nordamerika und Asien ausbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/the-mobility-house-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/the-mobility-house-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/the-mobility-house-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Technologieunternehmen The Mobility House hat von Bestandsinvestoren 50 Mio. Euro erhalten. Mit dem Geld will Mobility House seine Marktposition in den Bereichen Smart Charging und Vehicle-To-Grid in Europa, Nordamerika und Asien ausbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/the-mobility-house-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/the-mobility-house-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/the-mobility-house-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/duae8i/0112The_Mobility_House_sichert_sich_50_Mio_Euroa1odg.mp3" length="2132280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Technologieunternehmen The Mobility House hat von Bestandsinvestoren 50 Mio. Euro erhalten. Mit dem Geld will Mobility House seine Marktposition in den Bereichen Smart Charging und Vehicle-To-Grid in Europa, Nordamerika und Asien ausbauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/the-mobility-house-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>1114</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Was plant John Deere mit Kreisel Electric?</title>
        <itunes:title>Was plant John Deere mit Kreisel Electric?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/was-plant-john-deere-mit-kreisel-electric/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/was-plant-john-deere-mit-kreisel-electric/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 30 Nov 2022 05:25:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f5b21e46-b9af-3be0-a01b-70a1e71a4b0a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Beim österreichischen Batteriespezialisten Kreisel Electric wird seit kurzem die Abteilung für Forschung und Entwicklung ausgebaut. Der US-Landmaschinenhersteller John Deere hatte Ende 2021 die Mehrheitsbeteiligung an dem Batteriehersteller erworben. Jetzt wurde auch bekannt, welche Summen dafür geflossen sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/john-deere-kreisel-electric/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/john-deere-kreisel-electric/'>https://energyload.eu/stromspeicher/john-deere-kreisel-electric/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Beim österreichischen Batteriespezialisten Kreisel Electric wird seit kurzem die Abteilung für Forschung und Entwicklung ausgebaut. Der US-Landmaschinenhersteller John Deere hatte Ende 2021 die Mehrheitsbeteiligung an dem Batteriehersteller erworben. Jetzt wurde auch bekannt, welche Summen dafür geflossen sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/john-deere-kreisel-electric/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/john-deere-kreisel-electric/'>https://energyload.eu/stromspeicher/john-deere-kreisel-electric/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kidswf/3011Was_plant_John_Deere_mit_Kreisel_Electric8zsje.mp3" length="1710000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Beim österreichischen Batteriespezialisten Kreisel Electric wird seit kurzem die Abteilung für Forschung und Entwicklung ausgebaut. Der US-Landmaschinenhersteller John Deere hatte Ende 2021 die Mehrheitsbeteiligung an dem Batteriehersteller erworben. Jetzt wurde auch bekannt, welche Summen dafür geflossen sind. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/john-deere-kreisel-electric/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>133</itunes:duration>
                <itunes:episode>1113</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker Ocean Produktionsstart in Graz</title>
        <itunes:title>Fisker Ocean Produktionsstart in Graz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-ocean-produktionsstart-in-graz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-ocean-produktionsstart-in-graz/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 29 Nov 2022 05:22:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c5401a5e-9fbc-359a-b750-ec01f27e9de2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mehr als 63.000 Reservierungen hat Fisker bisher für den Elektro-SUV Ocean erhalten. Jetzt startet die Produktion beim österreichischen Auftragsfertiger Magna in Graz. Wenn alles wie geplant läuft, will Fisker 2023 rund 42.000 Stück herstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-produktionsstart/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-produktionsstart/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-produktionsstart/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mehr als 63.000 Reservierungen hat Fisker bisher für den Elektro-SUV Ocean erhalten. Jetzt startet die Produktion beim österreichischen Auftragsfertiger Magna in Graz. Wenn alles wie geplant läuft, will Fisker 2023 rund 42.000 Stück herstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-produktionsstart/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-produktionsstart/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-produktionsstart/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jqn4ac/2911Fisker_Ocean_Produktionsstart_in_Grazasuxv.mp3" length="2699712" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mehr als 63.000 Reservierungen hat Fisker bisher für den Elektro-SUV Ocean erhalten. Jetzt startet die Produktion beim österreichischen Auftragsfertiger Magna in Graz. Wenn alles wie geplant läuft, will Fisker 2023 rund 42.000 Stück herstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-produktionsstart/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>1112</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Australische Fluglinie bestellt 20 Elektroflugzeuge von Eviation</title>
        <itunes:title>Australische Fluglinie bestellt 20 Elektroflugzeuge von Eviation</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/australische-fluglinie-bestellt-20-elektroflugzeuge-von-eviation/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/australische-fluglinie-bestellt-20-elektroflugzeuge-von-eviation/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 28 Nov 2022 05:52:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d717ac54-4f68-30ee-9807-71729f6e7d29</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">NTAS und Eviation haben eine Absichtserklärung über den Kauf von 20 vollelektrischen Flugzeugen unterzeichnet. Im September absolvierte Alice ihren Erstflug, und das Interesse an der Maschine ist bereits groß. Neben NTAS haben weitere große Kunden das E-Flugzeug vorbestellt, das ab 2027 ausgeliefert werden soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">NTAS und Eviation haben eine Absichtserklärung über den Kauf von 20 vollelektrischen Flugzeugen unterzeichnet. Im September absolvierte Alice ihren Erstflug, und das Interesse an der Maschine ist bereits groß. Neben NTAS haben weitere große Kunden das E-Flugzeug vorbestellt, das ab 2027 ausgeliefert werden soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/88iz3d/2811Australische_Fluglinie_bestellt_20_Elektroflugzeuge_von_Eviation7pw6c.mp3" length="1903872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[NTAS und Eviation haben eine Absichtserklärung über den Kauf von 20 vollelektrischen Flugzeugen unterzeichnet. Im September absolvierte Alice ihren Erstflug, und das Interesse an der Maschine ist bereits groß. Neben NTAS haben weitere große Kunden das E-Flugzeug vorbestellt, das ab 2027 ausgeliefert werden soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eviation-ntas/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>1111</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sono Motors und Bosch kooperieren bei Wartung und Reparaturen</title>
        <itunes:title>Sono Motors und Bosch kooperieren bei Wartung und Reparaturen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sono%e2%80%afmotors-und-bosch-kooperieren-bei-wartung-und-reparaturen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sono%e2%80%afmotors-und-bosch-kooperieren-bei-wartung-und-reparaturen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 27 Nov 2022 05:49:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/51c92056-f5da-3c7f-b0a0-f431215516b1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besitzer des Sion können künftig die Dienstleistungen von Bosch Car Service nutzen. Dazu gehören Reparatur-, Service-, Wartungs- und Garantiedienste, teilte Sono Motors mit. Zum Start werden 50 Standorte von Bosch Car Services als autorisierte Servicestützpunkte qualifiziert, viele weitere europaweite Standorte sollen folgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sono-motors-bosch/'>energyload.eu>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sono-motors-bosch/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sono-motors-bosch/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besitzer des Sion können künftig die Dienstleistungen von Bosch Car Service nutzen. Dazu gehören Reparatur-, Service-, Wartungs- und Garantiedienste, teilte Sono Motors mit. Zum Start werden 50 Standorte von Bosch Car Services als autorisierte Servicestützpunkte qualifiziert, viele weitere europaweite Standorte sollen folgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sono-motors-bosch/'>energyload.eu>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sono-motors-bosch/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sono-motors-bosch/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cee2yr/2711_Sono_Motors_und_Bosch_kooperieren_bei_Wartung_und_Reparaturenb6tnv.mp3" length="2237976" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Besitzer des Sion können künftig die Dienstleistungen von Bosch Car Service nutzen. Dazu gehören Reparatur-, Service-, Wartungs- und Garantiedienste, teilte Sono Motors mit. Zum Start werden 50 Standorte von Bosch Car Services als autorisierte Servicestützpunkte qualifiziert, viele weitere europaweite Standorte sollen folgen. Mehr auf energyload.eu>>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sono-motors-bosch/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>1110</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Honda Elektroauto mit Festkörperbatterie</title>
        <itunes:title>Honda Elektroauto mit Festkörperbatterie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/honda-elektroauto-mit-festkorperbatterie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/honda-elektroauto-mit-festkorperbatterie/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Nov 2022 05:48:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d7d30cc1-b1e1-39d8-b8bf-a50295340d44</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei Elektroautos schien Honda lange abgehängt. Eine Kooperation mit General Motors soll dem Autobauer nun den Einstieg in den lukrativen Markt für Elektro-SUV sichern. Gleichzeitig arbeiten die Japaner an einer eigenen Feststoffbatterie, die der Technologie den Durchbruch bringen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-elektroauto-festkoerperbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-elektroauto-festkoerperbatterie/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-elektroauto-festkoerperbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei Elektroautos schien Honda lange abgehängt. Eine Kooperation mit General Motors soll dem Autobauer nun den Einstieg in den lukrativen Markt für Elektro-SUV sichern. Gleichzeitig arbeiten die Japaner an einer eigenen Feststoffbatterie, die der Technologie den Durchbruch bringen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-elektroauto-festkoerperbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-elektroauto-festkoerperbatterie/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-elektroauto-festkoerperbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pvb9m9/2611_Honda_Elektroauto_mit_Festk_rperbatterie8b3j7.mp3" length="2530008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei Elektroautos schien Honda lange abgehängt. Eine Kooperation mit General Motors soll dem Autobauer nun den Einstieg in den lukrativen Markt für Elektro-SUV sichern. Gleichzeitig arbeiten die Japaner an einer eigenen Feststoffbatterie, die der Technologie den Durchbruch bringen soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/honda-elektroauto-festkoerperbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>200</itunes:duration>
                <itunes:episode>1109</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bestellungen vom Tesla Solar Roof werden storniert</title>
        <itunes:title>Bestellungen vom Tesla Solar Roof werden storniert</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bestellungen-vom-tesla-solar-roof-werden-storniert/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bestellungen-vom-tesla-solar-roof-werden-storniert/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 25 Nov 2022 05:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/84fa1e74-164d-3a5b-aff8-10dfef49b339</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In den letzten Quartalen legte das Solargeschäft bei Tesla endlich zu, nachdem es seit der Übernahme von Solar City im Jahr 2016 schwächelte. Im zweiten Quartal erzielte Tesla sogar einen neuen Rekord bei Solar-Installationen. Nachdem das Unternehmen danach neue Solardach-Projekte zurückgefahren hatte, storniert Tesla in den USA jetzt offenbar viele Projekte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/solar-roof-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/solar-roof-tesla/'>https://energyload.eu/energiewende/solar-roof-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In den letzten Quartalen legte das Solargeschäft bei Tesla endlich zu, nachdem es seit der Übernahme von Solar City im Jahr 2016 schwächelte. Im zweiten Quartal erzielte Tesla sogar einen neuen Rekord bei Solar-Installationen. Nachdem das Unternehmen danach neue Solardach-Projekte zurückgefahren hatte, storniert Tesla in den USA jetzt offenbar viele Projekte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/solar-roof-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/solar-roof-tesla/'>https://energyload.eu/energiewende/solar-roof-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/juj87t/2511_Bestellungen_vom_Tesla_Solar_Roof_werden_storniert7y5nx.mp3" length="2141520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In den letzten Quartalen legte das Solargeschäft bei Tesla endlich zu, nachdem es seit der Übernahme von Solar City im Jahr 2016 schwächelte. Im zweiten Quartal erzielte Tesla sogar einen neuen Rekord bei Solar-Installationen. Nachdem das Unternehmen danach neue Solardach-Projekte zurückgefahren hatte, storniert Tesla in den USA jetzt offenbar viele Projekte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/solar-roof-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>1108</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Über 150 B&amp;B Hotels erhalten Ladesäulen von ChargeOne</title>
        <itunes:title>Über 150 B&amp;B Hotels erhalten Ladesäulen von ChargeOne</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/uber-150-bb-hotels-erhalten-ladesaulen-von-chargeone/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/uber-150-bb-hotels-erhalten-ladesaulen-von-chargeone/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 24 Nov 2022 05:29:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d830654c-a048-3184-bda4-bf13d32a3dd1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Deutschland werden in den nächsten Jahren Millionen neue Ladestationen benötigt. B&B Hotels hat nun angekündigt, an 150 Standorten Ladepunkte einzurichten, die den eigenen Gästen sowie der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen. Betreiber ist die heinemann Gruppe unter ihrer Marke ChargeOne. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladesaeulen-chargeone/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladesaeulen-chargeone/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladesaeulen-chargeone/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Deutschland werden in den nächsten Jahren Millionen neue Ladestationen benötigt. B&B Hotels hat nun angekündigt, an 150 Standorten Ladepunkte einzurichten, die den eigenen Gästen sowie der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen. Betreiber ist die heinemann Gruppe unter ihrer Marke ChargeOne. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladesaeulen-chargeone/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladesaeulen-chargeone/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladesaeulen-chargeone/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/62zspx/2411_ber_150_B_B_Hotels_erhalten_Lades_ulen_von_ChargeOne9lkly.mp3" length="2173656" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Deutschland werden in den nächsten Jahren Millionen neue Ladestationen benötigt. B&B Hotels hat nun angekündigt, an 150 Standorten Ladepunkte einzurichten, die den eigenen Gästen sowie der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen. Betreiber ist die heinemann Gruppe unter ihrer Marke ChargeOne. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladesaeulen-chargeone/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>1107</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo Produktion von Batteriemodulen in Belgien</title>
        <itunes:title>Volvo Produktion von Batteriemodulen in Belgien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-produktion-von-batteriemodulen-in-belgien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-produktion-von-batteriemodulen-in-belgien/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 23 Nov 2022 05:27:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3f736b43-bac1-3871-a0fa-4bf192b36221</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Volvo hat mit dem Investitionsprozess für den Aufbau einer Batteriemodulfertigung begonnen. Bisher bezieht der Fahrzeughersteller sowohl Zellen als auch Module von externen Lieferanten. Die Entscheidung, in der belgischen Fabrik in Gent selbst Module zu produzieren, sei ein weiterer wichtiger Schritt bei der Gestaltung der künftigen Wertschöpfungskette für Batteriesysteme, teilte Volvo mit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-belgien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-belgien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-belgien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Volvo hat mit dem Investitionsprozess für den Aufbau einer Batteriemodulfertigung begonnen. Bisher bezieht der Fahrzeughersteller sowohl Zellen als auch Module von externen Lieferanten. Die Entscheidung, in der belgischen Fabrik in Gent selbst Module zu produzieren, sei ein weiterer wichtiger Schritt bei der Gestaltung der künftigen Wertschöpfungskette für Batteriesysteme, teilte Volvo mit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-belgien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-belgien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-belgien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a44e8s/2311Volvo_Produktion_von_Batteriemodulen_in_Belgien6ikih.mp3" length="1619088" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volvo hat mit dem Investitionsprozess für den Aufbau einer Batteriemodulfertigung begonnen. Bisher bezieht der Fahrzeughersteller sowohl Zellen als auch Module von externen Lieferanten. Die Entscheidung, in der belgischen Fabrik in Gent selbst Module zu produzieren, sei ein weiterer wichtiger Schritt bei der Gestaltung der künftigen Wertschöpfungskette für Batteriesysteme, teilte Volvo mit. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-belgien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>126</itunes:duration>
                <itunes:episode>1106</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nickelfolie soll Ladegeschwindigkeit von Elektroautos verdreifachen</title>
        <itunes:title>Nickelfolie soll Ladegeschwindigkeit von Elektroautos verdreifachen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nickelfolie-soll-ladegeschwindigkeit-von-elektroautos-verdreifachen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nickelfolie-soll-ladegeschwindigkeit-von-elektroautos-verdreifachen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 22 Nov 2022 05:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8f216e98-0423-3666-b8bc-b1994a8c4021</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam an der amerikanischen Penn State University hat einen Weg gefunden, um die meisten Elektroauto-Batterien schnelladefähig zu machen. Mit einer Nickelfolie könnten die Batterien schneller Wärme entwickeln und ließen sich dadurch effektiver aufladen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ladegeschwindigkeit-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ladegeschwindigkeit-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ladegeschwindigkeit-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam an der amerikanischen Penn State University hat einen Weg gefunden, um die meisten Elektroauto-Batterien schnelladefähig zu machen. Mit einer Nickelfolie könnten die Batterien schneller Wärme entwickeln und ließen sich dadurch effektiver aufladen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ladegeschwindigkeit-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ladegeschwindigkeit-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ladegeschwindigkeit-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3uw4hq/2211_Nickelfolie_soll_Ladegeschwindigkeit_von_Elektroautos_verdreifachen9ofx2.mp3" length="2610648" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Forscherteam an der amerikanischen Penn State University hat einen Weg gefunden, um die meisten Elektroauto-Batterien schnelladefähig zu machen. Mit einer Nickelfolie könnten die Batterien schneller Wärme entwickeln und ließen sich dadurch effektiver aufladen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ladegeschwindigkeit-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>207</itunes:duration>
                <itunes:episode>1105</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BP Pulse baut „Gigahub“ Netzwerk in den USA auf</title>
        <itunes:title>BP Pulse baut „Gigahub“ Netzwerk in den USA auf</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bp-pulse-baut-%e2%80%9egigahub-netzwerk-in-den-usa-auf/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bp-pulse-baut-%e2%80%9egigahub-netzwerk-in-den-usa-auf/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 21 Nov 2022 06:43:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3d05d0f8-b19a-3f3b-abdb-73ec8fabc370</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BP pulse baut in den USA ein Netz von Schnellladestationen auf, das besonders für Fahrdienstleister und Taxiflotten gedacht ist. Der erste geplante Standort in der Nähe des internationalen Flughafens von Los Angeles (LAX) entsteht in Zusammenarbeit mit dem Autovermieter Hertz. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-gigahub/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-gigahub/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-gigahub/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BP pulse baut in den USA ein Netz von Schnellladestationen auf, das besonders für Fahrdienstleister und Taxiflotten gedacht ist. Der erste geplante Standort in der Nähe des internationalen Flughafens von Los Angeles (LAX) entsteht in Zusammenarbeit mit dem Autovermieter Hertz. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-gigahub/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-gigahub/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-gigahub/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ydsixw/2111BP_Pulse_baut_Gigahub_Netzwerk_in_den_USA_auf_89brs.mp3" length="2216520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BP pulse baut in den USA ein Netz von Schnellladestationen auf, das besonders für Fahrdienstleister und Taxiflotten gedacht ist. Der erste geplante Standort in der Nähe des internationalen Flughafens von Los Angeles (LAX) entsteht in Zusammenarbeit mit dem Autovermieter Hertz. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-gigahub/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>1104</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Polestar erhält Finanzierung von $ 1,6 Mrd.</title>
        <itunes:title>Polestar erhält Finanzierung von $ 1,6 Mrd.</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/polestar-erhalt-finanzierung-von-16-mrd/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/polestar-erhalt-finanzierung-von-16-mrd/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 20 Nov 2022 05:41:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/268c033b-cda4-3074-882d-74b1e2a00f2b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Polestar hat von seinen beiden Hauptaktionären insgesamt 1,6 Milliarden US-Dollar frisches Geld erhalten. Von Volvo Cars kommt ein Darlehen in Höhe von 800 Mio. US-Dollar, dieselbe Summe stellt auch der zweite Großaktionär PSD Investment bereit. Das Geld sichert unter anderem den Produktionsstart des Polestar 3, die Mitte 2023 startet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Polestar hat von seinen beiden Hauptaktionären insgesamt 1,6 Milliarden US-Dollar frisches Geld erhalten. Von Volvo Cars kommt ein Darlehen in Höhe von 800 Mio. US-Dollar, dieselbe Summe stellt auch der zweite Großaktionär PSD Investment bereit. Das Geld sichert unter anderem den Produktionsstart des Polestar 3, die Mitte 2023 startet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2ikncg/2011Polestar_erha_lt_Finanzierung_von_1_6_Mrd74p3r.mp3" length="2621184" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Polestar hat von seinen beiden Hauptaktionären insgesamt 1,6 Milliarden US-Dollar frisches Geld erhalten. Von Volvo Cars kommt ein Darlehen in Höhe von 800 Mio. US-Dollar, dieselbe Summe stellt auch der zweite Großaktionär PSD Investment bereit. Das Geld sichert unter anderem den Produktionsstart des Polestar 3, die Mitte 2023 startet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>1103</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VinFast und Shell Recharge: Zusammenarbeit bei Heimladestationen</title>
        <itunes:title>VinFast und Shell Recharge: Zusammenarbeit bei Heimladestationen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-und-shell-recharge-zusammenarbeit-bei-heimladestationen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-und-shell-recharge-zusammenarbeit-bei-heimladestationen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 19 Nov 2022 05:18:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/94412b17-46e2-3864-a4f6-f4a1135eded8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der vietnamesische Autohersteller VinFast und Shell Recharge Solutions arbeiten künftig zusammen. VinFast-Kunden können die Heimladestationen von Shell direkt beim Kauf eines Elektroautos mitbestellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vinfast-shell/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vinfast-shell/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vinfast-shell/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der vietnamesische Autohersteller VinFast und Shell Recharge Solutions arbeiten künftig zusammen. VinFast-Kunden können die Heimladestationen von Shell direkt beim Kauf eines Elektroautos mitbestellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vinfast-shell/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vinfast-shell/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vinfast-shell/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/myh3n3/1911VinFast_und_Shell_Recharge__Zusammenarbeit_bei_Heimladestationen67423.mp3" length="2272560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der vietnamesische Autohersteller VinFast und Shell Recharge Solutions arbeiten künftig zusammen. VinFast-Kunden können die Heimladestationen von Shell direkt beim Kauf eines Elektroautos mitbestellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/vinfast-shell/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>1102</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CEER Elektroautos aus Saudi-Arabien</title>
        <itunes:title>CEER Elektroautos aus Saudi-Arabien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ceer-elektroautos-aus-saudi-arabien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ceer-elektroautos-aus-saudi-arabien/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 18 Nov 2022 05:52:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e4468595-7603-3001-bbcb-66603bae376e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Saudi-Arabien will eigene Elektroautos herstellen und ab 2025 verkaufen. Dazu hat der saudische Staatsfonds PIF ein Joint Venture mit dem taiwanesischen Apple-Auftragsfertiger Foxconn gegründet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ceer-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ceer-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ceer-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Saudi-Arabien will eigene Elektroautos herstellen und ab 2025 verkaufen. Dazu hat der saudische Staatsfonds PIF ein Joint Venture mit dem taiwanesischen Apple-Auftragsfertiger Foxconn gegründet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ceer-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ceer-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ceer-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nkzjq2/1811CEER_Elektroautos_aus_Saudi-Arabien8wg27.mp3" length="2331936" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Saudi-Arabien will eigene Elektroautos herstellen und ab 2025 verkaufen. Dazu hat der saudische Staatsfonds PIF ein Joint Venture mit dem taiwanesischen Apple-Auftragsfertiger Foxconn gegründet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ceer-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>1101</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>H2FLY: Fortschritte auf dem Weg zum Wasserstoff-Flugzeug</title>
        <itunes:title>H2FLY: Fortschritte auf dem Weg zum Wasserstoff-Flugzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/h2fly-fortschritte-auf-dem-weg-zum-wasserstoff-flugzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/h2fly-fortschritte-auf-dem-weg-zum-wasserstoff-flugzeug/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 17 Nov 2022 04:51:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/031ec9e5-515d-3c75-b70e-eeae1078b436</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">H2FLY arbeitet gemeinsam mit Partnern in der Initiative HEAVEN an einem Passagierflugzeug, das mit flüssigem Wasserstoff fliegt. Jetzt hat das Unternehmen begonnen, einen Flüssigwasserstoff-Tank in sein Testflugzeug „HY4“ zu integrieren. Anfang 2023 sollen umfangreiche Testflüge starten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/h2fly-elektroflugzeug/'>energyoad.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/h2fly-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/h2fly-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">H2FLY arbeitet gemeinsam mit Partnern in der Initiative HEAVEN an einem Passagierflugzeug, das mit flüssigem Wasserstoff fliegt. Jetzt hat das Unternehmen begonnen, einen Flüssigwasserstoff-Tank in sein Testflugzeug „HY4“ zu integrieren. Anfang 2023 sollen umfangreiche Testflüge starten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/h2fly-elektroflugzeug/'>energyoad.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/h2fly-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/h2fly-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/53pvt6/1711H2FLY_Fortschritte_auf_dem_Weg_zum_Wasserstoff-Flugzeugas20h.mp3" length="2496144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[H2FLY arbeitet gemeinsam mit Partnern in der Initiative HEAVEN an einem Passagierflugzeug, das mit flüssigem Wasserstoff fliegt. Jetzt hat das Unternehmen begonnen, einen Flüssigwasserstoff-Tank in sein Testflugzeug „HY4“ zu integrieren. Anfang 2023 sollen umfangreiche Testflüge starten. Mehr auf energyoad.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/h2fly-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>1100</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Verkaufsstart für Elektroauto Aiways U6</title>
        <itunes:title>Verkaufsstart für Elektroauto Aiways U6</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/verkaufsstart-fur-elektroauto-aiways-u6/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/verkaufsstart-fur-elektroauto-aiways-u6/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Nov 2022 05:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d6d943c1-31cd-3f6f-b813-041a821f270c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Elektro-Coupé Aiways U6 kann ab sofort in der Prime-Ausstattung mit 63-kWh-Akku geordert werden. Das Fahrzeug startet bei 47.588 Euro und wird in Deutschland in der ersten Jahreshälfte 2023 ausgeliefert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-aiways-u6/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-aiways-u6/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-aiways-u6/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Elektro-Coupé Aiways U6 kann ab sofort in der Prime-Ausstattung mit 63-kWh-Akku geordert werden. Das Fahrzeug startet bei 47.588 Euro und wird in Deutschland in der ersten Jahreshälfte 2023 ausgeliefert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-aiways-u6/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-aiways-u6/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-aiways-u6/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n4k75p/1611_Verkaufsstart_fu_r_Elektroauto_Aiways_U68gm1m.mp3" length="1893840" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Elektro-Coupé Aiways U6 kann ab sofort in der Prime-Ausstattung mit 63-kWh-Akku geordert werden. Das Fahrzeug startet bei 47.588 Euro und wird in Deutschland in der ersten Jahreshälfte 2023 ausgeliefert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-aiways-u6/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>1099</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hybrid-Regionalflugzeug von Heart Aerospace</title>
        <itunes:title>Hybrid-Regionalflugzeug von Heart Aerospace</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hybrid-regionalflugzeug-von-heart-aerospace/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hybrid-regionalflugzeug-von-heart-aerospace/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 15 Nov 2022 05:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/53c420d8-f79b-370e-814d-db4859c74a13</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mitte September stellte das schwedische Unternehmen Heart Aerospace sein neues Elektroflugzeug ES-30 vor. Es kann bis zu 30 Passagiere transportieren. Einer der ersten Kunden wird der neue Anteilseigner Air Canada, der 30 Flugzeuge kauft. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-heart-aerospace/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-heart-aerospace/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-heart-aerospace/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mitte September stellte das schwedische Unternehmen Heart Aerospace sein neues Elektroflugzeug ES-30 vor. Es kann bis zu 30 Passagiere transportieren. Einer der ersten Kunden wird der neue Anteilseigner Air Canada, der 30 Flugzeuge kauft. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-heart-aerospace/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-heart-aerospace/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-heart-aerospace/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/viznzc/1511_Hybrid-Regionalflugzeug_von_Heart_Aerospace6qfpk.mp3" length="1978080" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mitte September stellte das schwedische Unternehmen Heart Aerospace sein neues Elektroflugzeug ES-30 vor. Es kann bis zu 30 Passagiere transportieren. Einer der ersten Kunden wird der neue Anteilseigner Air Canada, der 30 Flugzeuge kauft. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-heart-aerospace/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>1098</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>StoreDot: Durchbruch bei Festkörperakkus</title>
        <itunes:title>StoreDot: Durchbruch bei Festkörperakkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/storedot-durchbruch-bei-festkorperakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/storedot-durchbruch-bei-festkorperakkus/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 14 Nov 2022 05:50:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/92a64c03-3533-3fa6-a069-4490d3418194</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der israelische EV-Batteriehersteller StoreDot hat einen weiteren Meilenstein erreicht und mit der Auslieferung seiner Extreme Fast-Charging (XFC)-Batteriezellen begonnen. Als Pouch-Zellen erreichen sie über 1.000 Ladezyklen und werden jetzt von großen Autoherstellern getestet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-festkoerperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-festkoerperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-festkoerperakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der israelische EV-Batteriehersteller StoreDot hat einen weiteren Meilenstein erreicht und mit der Auslieferung seiner Extreme Fast-Charging (XFC)-Batteriezellen begonnen. Als Pouch-Zellen erreichen sie über 1.000 Ladezyklen und werden jetzt von großen Autoherstellern getestet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-festkoerperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-festkoerperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-festkoerperakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xkp3zh/1411_StoreDot_Durchbruch_bei_Festk_rperakkus_6qy3d.mp3" length="1985016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der israelische EV-Batteriehersteller StoreDot hat einen weiteren Meilenstein erreicht und mit der Auslieferung seiner Extreme Fast-Charging (XFC)-Batteriezellen begonnen. Als Pouch-Zellen erreichen sie über 1.000 Ladezyklen und werden jetzt von großen Autoherstellern getestet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-festkoerperakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>1097</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Natrium-Festkörperbatterien: Innovatives Elektrodenmaterial</title>
        <itunes:title>Natrium-Festkörperbatterien: Innovatives Elektrodenmaterial</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/natrium-festkorperbatterien-innovatives-elektrodenmaterial/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/natrium-festkorperbatterien-innovatives-elektrodenmaterial/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 13 Nov 2022 05:49:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cd099014-d1ab-37ba-9a60-04d06ce9c03c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">An der Osaka Metropolitan University in Japan haben Wissenschaftler ein neues Elektrodenmaterial entwickelt, das aus Natrium, Eisen und Schwefel besteht. In Tests erreichten Batterien mit einer Anode aus Na2FeS2 eine hohe Speicherkapazität und konnten mehr als 300-mal geladen und entladen werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-festkorperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-festkorperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-festkorperbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">An der Osaka Metropolitan University in Japan haben Wissenschaftler ein neues Elektrodenmaterial entwickelt, das aus Natrium, Eisen und Schwefel besteht. In Tests erreichten Batterien mit einer Anode aus Na2FeS2 eine hohe Speicherkapazität und konnten mehr als 300-mal geladen und entladen werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-festkorperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-festkorperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-festkorperbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xhgx8v/1311_Natrium-Festk_rperbatterien__Innovatives_Elektrodenmaterial_9t973.mp3" length="2269896" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[An der Osaka Metropolitan University in Japan haben Wissenschaftler ein neues Elektrodenmaterial entwickelt, das aus Natrium, Eisen und Schwefel besteht. In Tests erreichten Batterien mit einer Anode aus Na2FeS2 eine hohe Speicherkapazität und konnten mehr als 300-mal geladen und entladen werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-festkorperbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>1096</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektro-SUV Polestar 3 mit einer Reichweite von 610 Kilometern</title>
        <itunes:title>Elektro-SUV Polestar 3 mit einer Reichweite von 610 Kilometern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektro-suv-polestar-3-mit-einer-reichweite-von-610-kilometern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektro-suv-polestar-3-mit-einer-reichweite-von-610-kilometern/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 12 Nov 2022 05:54:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e05e2170-cee1-341a-95e2-d5d00a2c27e8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mitte Oktober enthüllte die Volvo-Tochter Polestar den Polestar 3, den ersten Elektro-SUV der Marke. Er hat einen großen Akku, einen heckbetonten Allradantrieb und wurde als erstes Fahrzeug von <a href='https://energyload.eu/thema/polestar/'>Polestar</a> von Grund auf für die Marke entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-polestar-3/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-polestar-3/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-polestar-3/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mitte Oktober enthüllte die Volvo-Tochter Polestar den Polestar 3, den ersten Elektro-SUV der Marke. Er hat einen großen Akku, einen heckbetonten Allradantrieb und wurde als erstes Fahrzeug von <a href='https://energyload.eu/thema/polestar/'>Polestar</a> von Grund auf für die Marke entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-polestar-3/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-polestar-3/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-polestar-3/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qn2wg4/1211_Elektro-SUV_Polestar_3_mit_einer_Reichweite_von_610_Kilometern8ut6u.mp3" length="3200688" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mitte Oktober enthüllte die Volvo-Tochter Polestar den Polestar 3, den ersten Elektro-SUV der Marke. Er hat einen großen Akku, einen heckbetonten Allradantrieb und wurde als erstes Fahrzeug von Polestar von Grund auf für die Marke entwickelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-polestar-3/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>249</itunes:duration>
                <itunes:episode>1095</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Farasis: 400 Kilometer Reichweite in 10 Minuten laden</title>
        <itunes:title>Farasis: 400 Kilometer Reichweite in 10 Minuten laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/farasis-400-kilometer-reichweite-in-10-minuten-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/farasis-400-kilometer-reichweite-in-10-minuten-laden/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 11 Nov 2022 05:51:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3074159d-5eca-39d7-b45f-12e758f6ab74</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesisch-amerikanische Batteriehersteller Farasis hat kürzlich seine neue Batterielösung SPS (Super Pouch Solution) mit hohem Nickelgehalt angekündigt. Farasis wechselt zum Cell-to-Pack-Batteriedesign mit größeren Pouch-Zellen. Mit der neuen Batterie können Elektroautos nach 10 Minuten Ladezeit wieder bis zu 400 Kilometer zurücklegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-batterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesisch-amerikanische Batteriehersteller Farasis hat kürzlich seine neue Batterielösung SPS (Super Pouch Solution) mit hohem Nickelgehalt angekündigt. Farasis wechselt zum Cell-to-Pack-Batteriedesign mit größeren Pouch-Zellen. Mit der neuen Batterie können Elektroautos nach 10 Minuten Ladezeit wieder bis zu 400 Kilometer zurücklegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-batterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/msahrh/1111Farasis_400_Kilometer_Reichweite_in_10_Minuten_laden_79ac8.mp3" length="3034872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesisch-amerikanische Batteriehersteller Farasis hat kürzlich seine neue Batterielösung SPS (Super Pouch Solution) mit hohem Nickelgehalt angekündigt. Farasis wechselt zum Cell-to-Pack-Batteriedesign mit größeren Pouch-Zellen. Mit der neuen Batterie können Elektroautos nach 10 Minuten Ladezeit wieder bis zu 400 Kilometer zurücklegen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-batterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>239</itunes:duration>
                <itunes:episode>1094</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aiways startet Second-Life-Projekte in Europa</title>
        <itunes:title>Aiways startet Second-Life-Projekte in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aiways-startet-second-life-projekte-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aiways-startet-second-life-projekte-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 10 Nov 2022 05:41:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c3a09b59-102e-32da-8e1a-7fa50dc46817</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Elektroauto-Startup Aiways aus Shanghai legt seinen Fokus auf Nachhaltigkeit. Dabei geht es um den gesamten Kreislauf von Entwicklung, Produktion, Lebenszyklus und Wiederverwertung. In Europa startet Aiways Second-Life-Projekte nicht nur mit gebrauchten Batterien, sondern auch mit dem Antrieb. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-second-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-second-life/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-second-life/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Elektroauto-Startup Aiways aus Shanghai legt seinen Fokus auf Nachhaltigkeit. Dabei geht es um den gesamten Kreislauf von Entwicklung, Produktion, Lebenszyklus und Wiederverwertung. In Europa startet Aiways Second-Life-Projekte nicht nur mit gebrauchten Batterien, sondern auch mit dem Antrieb. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-second-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-second-life/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-second-life/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3pjgj7/1011Aiways_startet_Second-Life-Projekte_in_Europa60zj1.mp3" length="2598576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Elektroauto-Startup Aiways aus Shanghai legt seinen Fokus auf Nachhaltigkeit. Dabei geht es um den gesamten Kreislauf von Entwicklung, Produktion, Lebenszyklus und Wiederverwertung. In Europa startet Aiways Second-Life-Projekte nicht nur mit gebrauchten Batterien, sondern auch mit dem Antrieb. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aiways-second-life/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>1093</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>ProLogium und ACC: Gemeinsame Entwicklung von Festkörperakkus für Elektrofahrzeuge</title>
        <itunes:title>ProLogium und ACC: Gemeinsame Entwicklung von Festkörperakkus für Elektrofahrzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/prologium-und-acc-gemeinsame-entwicklung-von-festkorperakkus-fur-elektrofahrzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/prologium-und-acc-gemeinsame-entwicklung-von-festkorperakkus-fur-elektrofahrzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 09 Nov 2022 05:22:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a9a24849-8b06-3129-952b-f530c65f3bb8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die französische Batterieinitiative Automotive Cells Company (ACC) und ProLogium Technology aus Taiwan haben eine Absichtserklärung für eine strategische Partnerschaft unterzeichnet. Beide Unternehmen setzen dabei ihr jeweiliges Fachwissen ein, um unter der Bezeichnung „ProLogium Inside“ Festkörperakkus für Elektroautos zu entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/prologium-acc-festkoerperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/prologium-acc-festkoerperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/prologium-acc-festkoerperakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die französische Batterieinitiative Automotive Cells Company (ACC) und ProLogium Technology aus Taiwan haben eine Absichtserklärung für eine strategische Partnerschaft unterzeichnet. Beide Unternehmen setzen dabei ihr jeweiliges Fachwissen ein, um unter der Bezeichnung „ProLogium Inside“ Festkörperakkus für Elektroautos zu entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/prologium-acc-festkoerperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/prologium-acc-festkoerperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/prologium-acc-festkoerperakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9u75bp/0911ProLogium_und_ACC_Gemeinsame_Entwicklung_von_Festko_rperakkus_fu_r_Elektrofahrzeuge7cbdc.mp3" length="2481864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die französische Batterieinitiative Automotive Cells Company (ACC) und ProLogium Technology aus Taiwan haben eine Absichtserklärung für eine strategische Partnerschaft unterzeichnet. Beide Unternehmen setzen dabei ihr jeweiliges Fachwissen ein, um unter der Bezeichnung „ProLogium Inside“ Festkörperakkus für Elektroautos zu entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/prologium-acc-festkoerperakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>1092</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Starre Kleinwindanlagen von Aeromine Technologies</title>
        <itunes:title>Starre Kleinwindanlagen von Aeromine Technologies</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/starre-kleinwindanlagen-von-aeromine-technologies/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/starre-kleinwindanlagen-von-aeromine-technologies/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Nov 2022 05:19:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fb367ae5-84af-347e-a0a8-700545553f3b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Start-up Aeromine Technologies hat eine kastenförmige, flügellose Windkraftanlage entwickelt. Sie soll deutlich mehr Energie erzeugen als Solaranlagen, und das ohne die Nachteile der Windkraft wie Geräuschentwicklung oder Lichtreflektionen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/kleinwindanlagen-aeromine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/kleinwindanlagen-aeromine/'>https://energyload.eu/energiewende/international/kleinwindanlagen-aeromine/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Start-up Aeromine Technologies hat eine kastenförmige, flügellose Windkraftanlage entwickelt. Sie soll deutlich mehr Energie erzeugen als Solaranlagen, und das ohne die Nachteile der Windkraft wie Geräuschentwicklung oder Lichtreflektionen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/kleinwindanlagen-aeromine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/kleinwindanlagen-aeromine/'>https://energyload.eu/energiewende/international/kleinwindanlagen-aeromine/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zgak8y/0811Starre_Kleinwindanlagen_von_Aeromine_Technologies8vil4.mp3" length="1854672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Start-up Aeromine Technologies hat eine kastenförmige, flügellose Windkraftanlage entwickelt. Sie soll deutlich mehr Energie erzeugen als Solaranlagen, und das ohne die Nachteile der Windkraft wie Geräuschentwicklung oder Lichtreflektionen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/kleinwindanlagen-aeromine/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>1091</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Toyota: 3,8 Mrd. $ Investment in Batteriefabrik in den USA</title>
        <itunes:title>Toyota: 3,8 Mrd. $ Investment in Batteriefabrik in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/toyota-38-mrd-investment-in-batteriefabrik-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/toyota-38-mrd-investment-in-batteriefabrik-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 07 Nov 2022 05:21:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a54da12a-eded-31fa-bc3b-818b49563830</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Schon Ende 2021 kündigte Toyota ein neues Batteriewerk im US-Bundesstaat North Carolina an. Es soll dem japanischen Hersteller den Weg für die Produktion von E-Fahrzeugen in den USA ebnen. Jetzt erhöhte Toyota seine geplanten Investitionen in das Werk von 1,3 auf 3,8 Milliarden US-Dollar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-batteriefabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Schon Ende 2021 kündigte Toyota ein neues Batteriewerk im US-Bundesstaat North Carolina an. Es soll dem japanischen Hersteller den Weg für die Produktion von E-Fahrzeugen in den USA ebnen. Jetzt erhöhte Toyota seine geplanten Investitionen in das Werk von 1,3 auf 3,8 Milliarden US-Dollar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-batteriefabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/558mmv/0711Toyota_3_8_Mrd_Investment_in_Batteriefabrik_in_den_USA_79j23.mp3" length="1890216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Schon Ende 2021 kündigte Toyota ein neues Batteriewerk im US-Bundesstaat North Carolina an. Es soll dem japanischen Hersteller den Weg für die Produktion von E-Fahrzeugen in den USA ebnen. Jetzt erhöhte Toyota seine geplanten Investitionen in das Werk von 1,3 auf 3,8 Milliarden US-Dollar. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-batteriefabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>1090</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>ELECTRON aerospace Elektroflugzeug</title>
        <itunes:title>ELECTRON aerospace Elektroflugzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/electron-aerospace-elektroflugzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/electron-aerospace-elektroflugzeug/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 06 Nov 2022 12:46:40 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/04040136-e26e-38d8-a8e3-fdafab5a88c3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Electron aerospace will ab 2027 einen Lufttaxi-Dienst in Europa starten. Dafür entwickelt das Unternehmen das viersitzige Elektroflugzeug Electron 5 und hat den niederländischen Flughafen Teuge als Standort auswählt. In zwei Jahren will Electron einen Prototyp auf Weltreise schicken und mit dem Piloten Travis Ludlow einen neuen Weltrekord aufstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electron-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electron-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electron-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Electron aerospace will ab 2027 einen Lufttaxi-Dienst in Europa starten. Dafür entwickelt das Unternehmen das viersitzige Elektroflugzeug Electron 5 und hat den niederländischen Flughafen Teuge als Standort auswählt. In zwei Jahren will Electron einen Prototyp auf Weltreise schicken und mit dem Piloten Travis Ludlow einen neuen Weltrekord aufstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electron-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electron-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electron-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d53jk4/0611ELECTRON_aerospace_Elektroflugzeug6wusj.mp3" length="1789104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Electron aerospace will ab 2027 einen Lufttaxi-Dienst in Europa starten. Dafür entwickelt das Unternehmen das viersitzige Elektroflugzeug Electron 5 und hat den niederländischen Flughafen Teuge als Standort auswählt. In zwei Jahren will Electron einen Prototyp auf Weltreise schicken und mit dem Piloten Travis Ludlow einen neuen Weltrekord aufstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electron-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>1089</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BP pulse und Hertz etablieren landesweites Ladenetzwerk in den USA</title>
        <itunes:title>BP pulse und Hertz etablieren landesweites Ladenetzwerk in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bp-pulse-und-hertz-etablieren-landesweites-ladenetzwerk-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bp-pulse-und-hertz-etablieren-landesweites-ladenetzwerk-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 05 Nov 2022 03:39:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ce5c2b75-9a1a-3e80-be0c-1ef06596e6a5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autovermieter Hertz hat bereits Zehntausende Elektroautos gekauft. Bis 2024 soll ein Viertel der Mietflotte in den USA einen Elektroantrieb haben. Deshalb errichtet Hertz jetzt landesweit Schnellladesäulen gemeinsam mit BP pulse, der Ladesparte von BP.</p>
<p style="text-align:justify;">Die Schnellladesäulen sollen nicht nur Hertz-Kunden zur Verfügung stehen, sondern auch der Allgemeinheit. Die Partner haben bereits eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Hertz betreibt in Nordamerika eine ganze Reihe von Standorten, die sich für den Aufbau von Ladeinfrastruktur eignen.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-hertz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-hertz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-hertz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autovermieter Hertz hat bereits Zehntausende Elektroautos gekauft. Bis 2024 soll ein Viertel der Mietflotte in den USA einen Elektroantrieb haben. Deshalb errichtet Hertz jetzt landesweit Schnellladesäulen gemeinsam mit BP pulse, der Ladesparte von BP.</p>
<p style="text-align:justify;">Die Schnellladesäulen sollen nicht nur Hertz-Kunden zur Verfügung stehen, sondern auch der Allgemeinheit. Die Partner haben bereits eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Hertz betreibt in Nordamerika eine ganze Reihe von Standorten, die sich für den Aufbau von Ladeinfrastruktur eignen.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-hertz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-hertz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-hertz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/v7b24g/0511_BP_pulse_und_Hertz_etablieren_landesweites_Ladenetzwerk_in_den_USAapb26.mp3" length="1844184" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Autovermieter Hertz hat bereits Zehntausende Elektroautos gekauft. Bis 2024 soll ein Viertel der Mietflotte in den USA einen Elektroantrieb haben. Deshalb errichtet Hertz jetzt landesweit Schnellladesäulen gemeinsam mit BP pulse, der Ladesparte von BP.
Die Schnellladesäulen sollen nicht nur Hertz-Kunden zur Verfügung stehen, sondern auch der Allgemeinheit. Die Partner haben bereits eine entsprechende Absichtserklärung unterzeichnet. Hertz betreibt in Nordamerika eine ganze Reihe von Standorten, die sich für den Aufbau von Ladeinfrastruktur eignen.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-pulse-hertz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>1088</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neues Geschäftsmodell: Aus JenaBatteries wird CERQ</title>
        <itunes:title>Neues Geschäftsmodell: Aus JenaBatteries wird CERQ</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neues-geschaftsmodell-aus-jenabatteries-wird-cerq/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neues-geschaftsmodell-aus-jenabatteries-wird-cerq/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 04 Nov 2022 04:34:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/936e5783-dd20-3993-965f-e4871af6667e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">JenaBatteries ist ein Hersteller von metallfreien Redox-Flow-Batterien. Unter dem neuen Namen CERQ will das Unternehmen zum Stromdienstleister werden. CERQ stellt erneuerbaren Strom aus seinen nachhaltigen Stromspeichern zum kWh-Preis bereit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/jenabatteries-cerq/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/jenabatteries-cerq/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/jenabatteries-cerq/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">JenaBatteries ist ein Hersteller von metallfreien Redox-Flow-Batterien. Unter dem neuen Namen CERQ will das Unternehmen zum Stromdienstleister werden. CERQ stellt erneuerbaren Strom aus seinen nachhaltigen Stromspeichern zum kWh-Preis bereit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/jenabatteries-cerq/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/jenabatteries-cerq/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/jenabatteries-cerq/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kys9m3/0411_Neues_Gescha_ftsmodell_Aus_JenaBatteries_wird_CERQ_6g1oq.mp3" length="1923192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[JenaBatteries ist ein Hersteller von metallfreien Redox-Flow-Batterien. Unter dem neuen Namen CERQ will das Unternehmen zum Stromdienstleister werden. CERQ stellt erneuerbaren Strom aus seinen nachhaltigen Stromspeichern zum kWh-Preis bereit. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/jenabatteries-cerq/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>1087</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tata Motors: Elektroauto für $ 10.000 in Indien vorgestellt</title>
        <itunes:title>Tata Motors: Elektroauto für $ 10.000 in Indien vorgestellt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tata-motors-elektroauto-fur-10000-in-indien-vorgestellt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tata-motors-elektroauto-fur-10000-in-indien-vorgestellt/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 03 Nov 2022 05:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0a1b80ff-00ba-394a-b360-25218b369460</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Automarkt in Indien ist im Vergleich zur Bevölkerungszahl sehr klein, pro Jahr werden rund 3 Millionen Autos verkauft. Mit der Elektro-Limousine Tiago EV will Tata Motors nun indische Käufer überzeugen: Bei einem Preis von 10.370 Dollar ist der Tiago EV das günstigste elektrische Modell auf dem Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tata-motors-elektrofahrzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tata-motors-elektrofahrzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tata-motors-elektrofahrzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Automarkt in Indien ist im Vergleich zur Bevölkerungszahl sehr klein, pro Jahr werden rund 3 Millionen Autos verkauft. Mit der Elektro-Limousine Tiago EV will Tata Motors nun indische Käufer überzeugen: Bei einem Preis von 10.370 Dollar ist der Tiago EV das günstigste elektrische Modell auf dem Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tata-motors-elektrofahrzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tata-motors-elektrofahrzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tata-motors-elektrofahrzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xpzjrp/0311Tata_Motors_Elektroauto_fu_r_10000_in_Indien_vorgestellt7a3ys.mp3" length="2229384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Automarkt in Indien ist im Vergleich zur Bevölkerungszahl sehr klein, pro Jahr werden rund 3 Millionen Autos verkauft. Mit der Elektro-Limousine Tiago EV will Tata Motors nun indische Käufer überzeugen: Bei einem Preis von 10.370 Dollar ist der Tiago EV das günstigste elektrische Modell auf dem Markt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tata-motors-elektrofahrzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>1086</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Second-Life für Elektrobus-Batterien</title>
        <itunes:title>Second-Life für Elektrobus-Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/second-life-fur-elektrobus-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/second-life-fur-elektrobus-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 02 Nov 2022 04:10:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a4c3641a-4847-3cd2-a68e-51668282d4e3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In den Niederlanden erprobt der Energiekonzern RWE einen Großspeicher aus 43 Elektrobus-Batterien. Sie stammen von VDL Bus & Coach und erhalten im gemeinsamen Projekt „Anubis“ ein zweites Leben. Ein Second-Life-Speicher mit 7,5 Megawatt wird im RWE-Kraftwerk in Moerdijk eingesetzt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-elektrobus-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-elektrobus-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-elektrobus-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In den Niederlanden erprobt der Energiekonzern RWE einen Großspeicher aus 43 Elektrobus-Batterien. Sie stammen von VDL Bus & Coach und erhalten im gemeinsamen Projekt „Anubis“ ein zweites Leben. Ein Second-Life-Speicher mit 7,5 Megawatt wird im RWE-Kraftwerk in Moerdijk eingesetzt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-elektrobus-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-elektrobus-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-elektrobus-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yuua2p/0211Second-Life_fu_r_Elektrobus-Batterien6wl2g.mp3" length="2297376" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In den Niederlanden erprobt der Energiekonzern RWE einen Großspeicher aus 43 Elektrobus-Batterien. Sie stammen von VDL Bus & Coach und erhalten im gemeinsamen Projekt „Anubis“ ein zweites Leben. Ein Second-Life-Speicher mit 7,5 Megawatt wird im RWE-Kraftwerk in Moerdijk eingesetzt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/second-life-elektrobus-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>1085</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Foxconn plant führende Rolle bei Elektroautos</title>
        <itunes:title>Foxconn plant führende Rolle bei Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/foxconn-plant-fuhrende-rolle-bei-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/foxconn-plant-fuhrende-rolle-bei-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 01 Nov 2022 04:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/08a87b10-e6db-3e74-af67-daa29f36d7fb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Foxconn kennt man am besten als Auftragsfertigung für Apple. Der Hersteller kündigt jedoch schon länger an, auch Autos herstellen zu wollen. Jetzt zeigte Foxconn auf dem diesjährigen Hon Hai Tech Day drei neue Elektroautos. Bis 2025 will Foxconn zunächst 5 Prozent des Elektroauto-Marktes bedienen, hat aber weit größere Pläne. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Foxconn kennt man am besten als Auftragsfertigung für Apple. Der Hersteller kündigt jedoch schon länger an, auch Autos herstellen zu wollen. Jetzt zeigte Foxconn auf dem diesjährigen Hon Hai Tech Day drei neue Elektroautos. Bis 2025 will Foxconn zunächst 5 Prozent des Elektroauto-Marktes bedienen, hat aber weit größere Pläne. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jpr45y/0111_Foxconn_plant_fu_hrende_Rolle_bei_Elektroautos93zwy.mp3" length="2054232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Foxconn kennt man am besten als Auftragsfertigung für Apple. Der Hersteller kündigt jedoch schon länger an, auch Autos herstellen zu wollen. Jetzt zeigte Foxconn auf dem diesjährigen Hon Hai Tech Day drei neue Elektroautos. Bis 2025 will Foxconn zunächst 5 Prozent des Elektroauto-Marktes bedienen, hat aber weit größere Pläne. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/foxconn-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>1084</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Balkon-Solar: Der korrekte Anschluss</title>
        <itunes:title>Balkon-Solar: Der korrekte Anschluss</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-der-korrekte-anschluss/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-der-korrekte-anschluss/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 31 Oct 2022 04:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b3d8923c-f35c-3946-b4c9-73069b999186</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kleine Balkon-Solaranlagen sind günstig und senken direkt die Stromrechnung. Doch beim Anschließen gibt es oft Unsicherheiten: Reicht ein Schuko-Stecker aus oder muss doch eine spezielle Energiesteckdose (Wieland-Steckdose) installiert werden? Die Vorschriften sind nicht ganz eindeutig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss-2/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kleine Balkon-Solaranlagen sind günstig und senken direkt die Stromrechnung. Doch beim Anschließen gibt es oft Unsicherheiten: Reicht ein Schuko-Stecker aus oder muss doch eine spezielle Energiesteckdose (Wieland-Steckdose) installiert werden? Die Vorschriften sind nicht ganz eindeutig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss-2/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qk85pe/3110_Balkon-Solar_Der_korrekte_Anschluss_67221.mp3" length="5482392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kleine Balkon-Solaranlagen sind günstig und senken direkt die Stromrechnung. Doch beim Anschließen gibt es oft Unsicherheiten: Reicht ein Schuko-Stecker aus oder muss doch eine spezielle Energiesteckdose (Wieland-Steckdose) installiert werden? Die Vorschriften sind nicht ganz eindeutig. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>437</itunes:duration>
                <itunes:episode>1083</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solid-Flow-Batteriespeicher für mehr Energieunabhängigkeit</title>
        <itunes:title>Solid-Flow-Batteriespeicher für mehr Energieunabhängigkeit</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solid-flow-batteriespeicher-fur-mehr-energieunabhangigkeit/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solid-flow-batteriespeicher-fur-mehr-energieunabhangigkeit/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 30 Oct 2022 04:44:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2a845379-7e83-307d-86b7-7b5b6c675ac5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Strom aus Wind und Sonne kann bei guten Bedingungen schon heute den Bedarf einer ganzen Region abdecken. Für eine echte Energiewende brauchen wir aber mehr Stromspeicher. Der Alzenauer Hersteller CMBlu produziert nachhaltige Großspeicher aus recyclingfähigen Materialien, die überschüssigen Strom für mehrere Tage speichern können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/solid-flow-batteriespeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/solid-flow-batteriespeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/solid-flow-batteriespeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Strom aus Wind und Sonne kann bei guten Bedingungen schon heute den Bedarf einer ganzen Region abdecken. Für eine echte Energiewende brauchen wir aber mehr Stromspeicher. Der Alzenauer Hersteller CMBlu produziert nachhaltige Großspeicher aus recyclingfähigen Materialien, die überschüssigen Strom für mehrere Tage speichern können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/solid-flow-batteriespeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/solid-flow-batteriespeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/solid-flow-batteriespeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mgv8re/3010_Solid-Flow-Batteriespeicher_fu_r_mehr_Energieunabha_ngigkeit82qyv.mp3" length="2426304" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Strom aus Wind und Sonne kann bei guten Bedingungen schon heute den Bedarf einer ganzen Region abdecken. Für eine echte Energiewende brauchen wir aber mehr Stromspeicher. Der Alzenauer Hersteller CMBlu produziert nachhaltige Großspeicher aus recyclingfähigen Materialien, die überschüssigen Strom für mehrere Tage speichern können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/solid-flow-batteriespeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>194</itunes:duration>
                <itunes:episode>1082</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EU Parlament fordert Ladesäule alle 60 Kilometer</title>
        <itunes:title>EU Parlament fordert Ladesäule alle 60 Kilometer</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eu-parlament-fordert-ladesaule-alle-60-kilometer/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eu-parlament-fordert-ladesaule-alle-60-kilometer/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 29 Oct 2022 05:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/02d2d908-6a49-3bd7-82bf-6547b6df92d5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Um das Klima zu schützen, soll es künftig deutlich mehr Lademöglichkeiten für Elektroautos geben. In der gesamten EU soll an Hauptverkehrsstraßen alle 60 Kilometer eine Ladestation stehen, fordert das EU-Parlament. Auch Schiffe sollen umweltfreundlicher werden.</p>
<p style="text-align:justify;">Die Vorschläge des EU-Parlaments zielen darauf ab, mehr klimafreundlich betriebene Fahrzeuge auf die Straße zu bringen. Der endgültige Gesetzestext muss nun zwischen dem Parlament und den EU-Mitgliedstaaten ausgehandelt werden.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eu-parlament-ladesaeule/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eu-parlament-ladesaeule/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eu-parlament-ladesaeule/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Um das Klima zu schützen, soll es künftig deutlich mehr Lademöglichkeiten für Elektroautos geben. In der gesamten EU soll an Hauptverkehrsstraßen alle 60 Kilometer eine Ladestation stehen, fordert das EU-Parlament. Auch Schiffe sollen umweltfreundlicher werden.</p>
<p style="text-align:justify;">Die Vorschläge des EU-Parlaments zielen darauf ab, mehr klimafreundlich betriebene Fahrzeuge auf die Straße zu bringen. Der endgültige Gesetzestext muss nun zwischen dem Parlament und den EU-Mitgliedstaaten ausgehandelt werden.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eu-parlament-ladesaeule/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eu-parlament-ladesaeule/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eu-parlament-ladesaeule/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2sd98g/2910_EU_Parlament_fordert_Ladesa_ule_alle_60_Kilometer712wf.mp3" length="2545440" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Um das Klima zu schützen, soll es künftig deutlich mehr Lademöglichkeiten für Elektroautos geben. In der gesamten EU soll an Hauptverkehrsstraßen alle 60 Kilometer eine Ladestation stehen, fordert das EU-Parlament. Auch Schiffe sollen umweltfreundlicher werden.
Die Vorschläge des EU-Parlaments zielen darauf ab, mehr klimafreundlich betriebene Fahrzeuge auf die Straße zu bringen. Der endgültige Gesetzestext muss nun zwischen dem Parlament und den EU-Mitgliedstaaten ausgehandelt werden.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eu-parlament-ladesaeule/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>197</itunes:duration>
                <itunes:episode>1081</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mullen: Erste Details zum Mullen Five RS Crossover</title>
        <itunes:title>Mullen: Erste Details zum Mullen Five RS Crossover</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mullen-erste-details-zum-mullen-five-rs-crossover/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mullen-erste-details-zum-mullen-five-rs-crossover/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 28 Oct 2022 05:32:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7e59e4d2-3eb6-321f-b57e-b2bfb4fb5d14</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das US-Startup Mullen hat nach der regulären Version des Mullen Five jetzt die Hochleistungs-Variante Five RS angekündigt. Der Five RS ist ein Elektro-Crossover, der mit 1.000 PS vor allem für die Rennstrecke gedacht ist. Er wird im Frühjahr 2023 auf der „Strikingly Different“-Tour des Herstellers zu sehen sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-five/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-five/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-five/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das US-Startup Mullen hat nach der regulären Version des Mullen Five jetzt die Hochleistungs-Variante Five RS angekündigt. Der Five RS ist ein Elektro-Crossover, der mit 1.000 PS vor allem für die Rennstrecke gedacht ist. Er wird im Frühjahr 2023 auf der „Strikingly Different“-Tour des Herstellers zu sehen sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-five/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-five/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-five/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4bxxet/2810Mullen_Erste_Details_zum_Mullen_Five_RS_Crossover6xord.mp3" length="1924728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das US-Startup Mullen hat nach der regulären Version des Mullen Five jetzt die Hochleistungs-Variante Five RS angekündigt. Der Five RS ist ein Elektro-Crossover, der mit 1.000 PS vor allem für die Rennstrecke gedacht ist. Er wird im Frühjahr 2023 auf der „Strikingly Different“-Tour des Herstellers zu sehen sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-five/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>1080</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aral pulse errichtet Schnelladesäulen bei REWE</title>
        <itunes:title>Aral pulse errichtet Schnelladesäulen bei REWE</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aral-pulse-errichtet-schnelladesaulen-bei-rewe/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aral-pulse-errichtet-schnelladesaulen-bei-rewe/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 27 Oct 2022 06:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bc28e87d-e20f-31f2-be89-0ea3a2d79f0a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">REWE baut seine Partnerschaft mit Aral aus: Kunden des Lebensmittelhändlers können während des Einkaufs ihr Elektroauto laden. An 180 Märkten installiert Aral pulse Schnellladesäulen mit 150 kW auf den Kundenparkplätzen. Weitere 600 Märkte könnten folgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/aral-rewe/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/aral-rewe/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/aral-rewe/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">REWE baut seine Partnerschaft mit Aral aus: Kunden des Lebensmittelhändlers können während des Einkaufs ihr Elektroauto laden. An 180 Märkten installiert Aral pulse Schnellladesäulen mit 150 kW auf den Kundenparkplätzen. Weitere 600 Märkte könnten folgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/aral-rewe/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/aral-rewe/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/aral-rewe/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8e7aqc/2710_Aral_pulse_errichtet_Schnelladesa_ulen_bei_REWE8saw8.mp3" length="2289504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[REWE baut seine Partnerschaft mit Aral aus: Kunden des Lebensmittelhändlers können während des Einkaufs ihr Elektroauto laden. An 180 Märkten installiert Aral pulse Schnellladesäulen mit 150 kW auf den Kundenparkplätzen. Weitere 600 Märkte könnten folgen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/aral-rewe/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>1079</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarpostschiff von DHL in Berlin</title>
        <itunes:title>Solarpostschiff von DHL in Berlin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarpostschiff-von-dhl-in-berlin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarpostschiff-von-dhl-in-berlin/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 27 Oct 2022 05:28:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4de3ca15-524d-3c62-8fbf-09d5dde8b7fa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Anfang Oktober transportiert ein Solarpostschiff von DHL in der Hauptstadt täglich Hunderte Pakete auf der Spree. Seine Route verläuft vom Südhafen Spandau bis zum Westhafen. Es ist das erste Pilotprojekt zur nachhaltigen Paketlogistik auf dem Wasser in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarpostschiff-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarpostschiff-berlin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarpostschiff-berlin/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Anfang Oktober transportiert ein Solarpostschiff von DHL in der Hauptstadt täglich Hunderte Pakete auf der Spree. Seine Route verläuft vom Südhafen Spandau bis zum Westhafen. Es ist das erste Pilotprojekt zur nachhaltigen Paketlogistik auf dem Wasser in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarpostschiff-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarpostschiff-berlin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarpostschiff-berlin/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/47pxz8/2710_Solarpostschiff_von_DHL_in_Berlin_bk1gf.mp3" length="1829112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit Anfang Oktober transportiert ein Solarpostschiff von DHL in der Hauptstadt täglich Hunderte Pakete auf der Spree. Seine Route verläuft vom Südhafen Spandau bis zum Westhafen. Es ist das erste Pilotprojekt zur nachhaltigen Paketlogistik auf dem Wasser in Deutschland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarpostschiff-berlin/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>1078</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Orcan Energy erhält 28,5 Mio. Euro Finanzierung</title>
        <itunes:title>Orcan Energy erhält 28,5 Mio. Euro Finanzierung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/orcan-energy-erhalt-285-mio-euro-finanzierung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/orcan-energy-erhalt-285-mio-euro-finanzierung/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 26 Oct 2022 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/71863c13-9092-36b8-a09d-ad5917b193b8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Orcan Energy bietet Lösungen für Unternehmen an, um Abwärme in sauberen Strom umzuwandeln. Im Jahr 2021 verzeichnete das Cleantech-Unternehmen aus München einen starken Auftragsanstieg um 300 Prozent. Der Erlös aus der neuen Finanzierungsrunde soll die weltweite Expansion beschleunigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/orcan-energy-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/orcan-energy-finanzierung/'>https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/orcan-energy-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Orcan Energy bietet Lösungen für Unternehmen an, um Abwärme in sauberen Strom umzuwandeln. Im Jahr 2021 verzeichnete das Cleantech-Unternehmen aus München einen starken Auftragsanstieg um 300 Prozent. Der Erlös aus der neuen Finanzierungsrunde soll die weltweite Expansion beschleunigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/orcan-energy-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/orcan-energy-finanzierung/'>https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/orcan-energy-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gvh7we/2610Orcan_Energy_erha_lt_28_5_Mio_Euro_Finanzierung8musm.mp3" length="2055576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Orcan Energy bietet Lösungen für Unternehmen an, um Abwärme in sauberen Strom umzuwandeln. Im Jahr 2021 verzeichnete das Cleantech-Unternehmen aus München einen starken Auftragsanstieg um 300 Prozent. Der Erlös aus der neuen Finanzierungsrunde soll die weltweite Expansion beschleunigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/orcan-energy-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>1077</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Shell errichtet Schnellladesäulen an deutschen KFC-Standorten</title>
        <itunes:title>Shell errichtet Schnellladesäulen an deutschen KFC-Standorten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/shell-errichtet-schnellladesaulen-an-deutschen-kfc-standorten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/shell-errichtet-schnellladesaulen-an-deutschen-kfc-standorten/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 25 Oct 2022 05:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b47df682-c816-35c5-9057-7637fea50d0e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Shell und die Imbisskette KFC wollen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland zusammenarbeiten. Insgesamt 120 Shell Recharge Schnellladesäulen mit bis zu 300 kW entstehen an 23 autobahnnahen KFC-Restaurants. Sie werden zu 100 Prozent mit grünem Strom versorgt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-kfc/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-kfc/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-kfc/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Shell und die Imbisskette KFC wollen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland zusammenarbeiten. Insgesamt 120 Shell Recharge Schnellladesäulen mit bis zu 300 kW entstehen an 23 autobahnnahen KFC-Restaurants. Sie werden zu 100 Prozent mit grünem Strom versorgt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-kfc/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-kfc/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-kfc/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h2w4wh/2510Shell_errichtet_Schnelllades_ulen_an_deutschen_KFC-Standortenahktn.mp3" length="1887528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Shell und die Imbisskette KFC wollen beim Aufbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland zusammenarbeiten. Insgesamt 120 Shell Recharge Schnellladesäulen mit bis zu 300 kW entstehen an 23 autobahnnahen KFC-Restaurants. Sie werden zu 100 Prozent mit grünem Strom versorgt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-kfc/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>1076</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO Elektroautos ab sofort auch in Deutschland bestellbar</title>
        <itunes:title>NIO Elektroautos ab sofort auch in Deutschland bestellbar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-elektroautos-ab-sofort-auch-in-deutschland-bestellbar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-elektroautos-ab-sofort-auch-in-deutschland-bestellbar/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 24 Oct 2022 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/10c5596f-b50b-324f-af3f-fef2d1d44f94</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Hersteller NIO hat seinen Markteintritt in Europa mit der Launch-Veranstaltung NIO Berlin 2022 gefeiert. Ab sofort sind drei verschiedene Elektroautos von NIO bestellbar: Die beiden Limousinen ET7 und ET5 sowie der SUV EL7. In Berlin stellte NIO sein Abomodell und seine Pläne vor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-deutschland/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Hersteller NIO hat seinen Markteintritt in Europa mit der Launch-Veranstaltung NIO Berlin 2022 gefeiert. Ab sofort sind drei verschiedene Elektroautos von NIO bestellbar: Die beiden Limousinen ET7 und ET5 sowie der SUV EL7. In Berlin stellte NIO sein Abomodell und seine Pläne vor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-deutschland/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/axkpfz/2410_NIO_Elektroautos_ab_sofort_auch_in_Deutschland_bestellbar6x22i.mp3" length="3202200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Hersteller NIO hat seinen Markteintritt in Europa mit der Launch-Veranstaltung NIO Berlin 2022 gefeiert. Ab sofort sind drei verschiedene Elektroautos von NIO bestellbar: Die beiden Limousinen ET7 und ET5 sowie der SUV EL7. In Berlin stellte NIO sein Abomodell und seine Pläne vor. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>1075</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>LG und Honda: Gemeinsame Batteriefabrik in den USA</title>
        <itunes:title>LG und Honda: Gemeinsame Batteriefabrik in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lg-und-honda-gemeinsame-batteriefabrik-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lg-und-honda-gemeinsame-batteriefabrik-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 23 Oct 2022 06:38:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad59c280-621b-3b93-9e97-27522623b40a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Honda und der Batteriehersteller LG Energy Solution planen ein neues Werk für Lithium-Ionen-Batterien in den USA. Die Partner investieren dafür 4,4 Milliarden US-Dollar und wollen 2025 die ersten Batterien herstellen. Das Werk entsteht im Bundesstaat Ohio. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-honda/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-honda/'>https://energyload.eu/stromspeicher/lg-honda/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Honda und der Batteriehersteller LG Energy Solution planen ein neues Werk für Lithium-Ionen-Batterien in den USA. Die Partner investieren dafür 4,4 Milliarden US-Dollar und wollen 2025 die ersten Batterien herstellen. Das Werk entsteht im Bundesstaat Ohio. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-honda/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lg-honda/'>https://energyload.eu/stromspeicher/lg-honda/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/y229cu/2310LG_und_Honda_Gemeinsame_Batteriefabrik_in_den_USA968au.mp3" length="2042304" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Honda und der Batteriehersteller LG Energy Solution planen ein neues Werk für Lithium-Ionen-Batterien in den USA. Die Partner investieren dafür 4,4 Milliarden US-Dollar und wollen 2025 die ersten Batterien herstellen. Das Werk entsteht im Bundesstaat Ohio. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/lg-honda/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>1074</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Produktionsstart vom Tesla-Semi Elektro-LKW</title>
        <itunes:title>Produktionsstart vom Tesla-Semi Elektro-LKW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/produktionsstart-vom-tesla-semi-elektro-lkw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/produktionsstart-vom-tesla-semi-elektro-lkw/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 23 Oct 2022 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/967e7d6b-3e44-370d-a676-f135d5175277</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eigentlich sollte der Tesla Semi schon 2019 auf den Markt kommen, so hatte es Elon Musk bei der Vorstellung des Sattelschleppers angekündigt. Mit großer Verspätung ist es jetzt soweit: Der Semi geht in Produktion und wird Anfang Dezember erstmalig ausgeliefert. Die ersten Exemplare gehen an Pepsi. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/produktionsstart-tesla-semi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/produktionsstart-tesla-semi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/produktionsstart-tesla-semi/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eigentlich sollte der Tesla Semi schon 2019 auf den Markt kommen, so hatte es Elon Musk bei der Vorstellung des Sattelschleppers angekündigt. Mit großer Verspätung ist es jetzt soweit: Der Semi geht in Produktion und wird Anfang Dezember erstmalig ausgeliefert. Die ersten Exemplare gehen an Pepsi. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/produktionsstart-tesla-semi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/produktionsstart-tesla-semi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/produktionsstart-tesla-semi/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ir6cze/2310Produktionsstart_vom_Tesla-Semi_Elektro-LKW6b68z.mp3" length="2033400" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eigentlich sollte der Tesla Semi schon 2019 auf den Markt kommen, so hatte es Elon Musk bei der Vorstellung des Sattelschleppers angekündigt. Mit großer Verspätung ist es jetzt soweit: Der Semi geht in Produktion und wird Anfang Dezember erstmalig ausgeliefert. Die ersten Exemplare gehen an Pepsi. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/produktionsstart-tesla-semi/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>1073</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Balkon-Solar: Abschaltvorrichtungen und Strafzahlungen</title>
        <itunes:title>Balkon-Solar: Abschaltvorrichtungen und Strafzahlungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-abschaltvorrichtungen-und-strafzahlungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-abschaltvorrichtungen-und-strafzahlungen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 22 Oct 2022 05:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7b8c47e2-3c58-361d-92ed-96e9e628996f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Balkon-Solaranlagen liefern einfach per Stecker grünen Strom für den eigenen Haushalt. Seit einer Änderung im Erneuerbare-Energien-Gesetz drohen Betreibern nun aber Zusatzkosten: Wegen der fehlenden Abschaltvorrichtung bei Balkon-Solar könnten monatliche Strafzahlungen fällig werden. Eine Lösung gibt es erst ab 2023. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-strafzahlungen/'>energyload.eu >>></a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Balkon-Solaranlagen liefern einfach per Stecker grünen Strom für den eigenen Haushalt. Seit einer Änderung im Erneuerbare-Energien-Gesetz drohen Betreibern nun aber Zusatzkosten: Wegen der fehlenden Abschaltvorrichtung bei Balkon-Solar könnten monatliche Strafzahlungen fällig werden. Eine Lösung gibt es erst ab 2023. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-strafzahlungen/'>energyload.eu >>></a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tfu9wy/2210_Balkon-Solar_Abschaltvorrichtungen_und_Strafzahlungen7jsgm.mp3" length="2707056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Balkon-Solaranlagen liefern einfach per Stecker grünen Strom für den eigenen Haushalt. Seit einer Änderung im Erneuerbare-Energien-Gesetz drohen Betreibern nun aber Zusatzkosten: Wegen der fehlenden Abschaltvorrichtung bei Balkon-Solar könnten monatliche Strafzahlungen fällig werden. Eine Lösung gibt es erst ab 2023. Mehr auf energyload.eu >>>]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>213</itunes:duration>
                <itunes:episode>1072</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo EX90: Elektro-SUV mit Innenraumüberwachung</title>
        <itunes:title>Volvo EX90: Elektro-SUV mit Innenraumüberwachung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-ex90-elektro-suv-mit-innenraumuberwachung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-ex90-elektro-suv-mit-innenraumuberwachung/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 21 Oct 2022 05:05:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8540a1de-d049-3e1d-ad8f-6eecebb31742</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Volvo EX90 ist der vollelektrische Nachfolger von Volvos Bestseller XC90. Am 9. November 2022 soll er offiziell präsentiert werden und vorab verrät Volvo schon einiges zu den Sicherheits-Features. Das Flaggschiff soll in diesem Bereich mit Insassenerkennung und standardmäßigem Lidar-System neue Maßstäbe setzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-ex90-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-ex90-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-ex90-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Volvo EX90 ist der vollelektrische Nachfolger von Volvos Bestseller XC90. Am 9. November 2022 soll er offiziell präsentiert werden und vorab verrät Volvo schon einiges zu den Sicherheits-Features. Das Flaggschiff soll in diesem Bereich mit Insassenerkennung und standardmäßigem Lidar-System neue Maßstäbe setzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-ex90-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-ex90-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-ex90-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ds44q9/2110Volvo_EX90__Elektro-SUV_mit_Innenraum_berwachung878v1.mp3" length="3455544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Volvo EX90 ist der vollelektrische Nachfolger von Volvos Bestseller XC90. Am 9. November 2022 soll er offiziell präsentiert werden und vorab verrät Volvo schon einiges zu den Sicherheits-Features. Das Flaggschiff soll in diesem Bereich mit Insassenerkennung und standardmäßigem Lidar-System neue Maßstäbe setzen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-ex90-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>270</itunes:duration>
                <itunes:episode>1071</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erstflug vom Alice Elektroflugzeug von Eviation</title>
        <itunes:title>Erstflug vom Alice Elektroflugzeug von Eviation</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erstflug-vom-alice-elektroflugzeug-von-eviation/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erstflug-vom-alice-elektroflugzeug-von-eviation/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 20 Oct 2022 05:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4c699622-3546-3b37-b589-d5e12cc618b4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neun Monate nach den ersten Rolltests hat das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-alice-eviation/'>Elektroflugzeug Alice von Eviation</a> zum ersten Mal abgehoben. Am 27. September um 07:10 Uhr startete der Prototyp vom Grant County International Airport in Moses Lake im US-Bundesstaat Washington, stieg auf über 1.000 Meter und landete nach acht Minuten wieder. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/erstflug-alice-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/erstflug-alice-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/erstflug-alice-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neun Monate nach den ersten Rolltests hat das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-alice-eviation/'>Elektroflugzeug Alice von Eviation</a> zum ersten Mal abgehoben. Am 27. September um 07:10 Uhr startete der Prototyp vom Grant County International Airport in Moses Lake im US-Bundesstaat Washington, stieg auf über 1.000 Meter und landete nach acht Minuten wieder. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/erstflug-alice-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/erstflug-alice-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/erstflug-alice-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/thhmeu/2010Erstflug_vom_Alice_Elektroflugzeug_von_Eviation5zjbm.mp3" length="2556384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Neun Monate nach den ersten Rolltests hat das Elektroflugzeug Alice von Eviation zum ersten Mal abgehoben. Am 27. September um 07:10 Uhr startete der Prototyp vom Grant County International Airport in Moses Lake im US-Bundesstaat Washington, stieg auf über 1.000 Meter und landete nach acht Minuten wieder. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/erstflug-alice-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>1070</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Q Energy plant 21 neue Solarprojekte in den Niederlanden</title>
        <itunes:title>Q Energy plant 21 neue Solarprojekte in den Niederlanden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/q-energy-plant-21-neue-solarprojekte-in-den-niederlanden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/q-energy-plant-21-neue-solarprojekte-in-den-niederlanden/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 19 Oct 2022 05:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9d47bf2f-5074-311a-9b61-12382f64a38a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Projektentwickler Q Energy und Tomorrow Energy errichten in den Niederlanden 21 neue Solarparks. Die Projekte mit insgesamt 300 MW sind auch offen für die Einbindung von Energiespeichern, Agri-Photovoltaik und grünem Wasserstoff. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/q-energy-solar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/q-energy-solar/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/q-energy-solar/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Projektentwickler Q Energy und Tomorrow Energy errichten in den Niederlanden 21 neue Solarparks. Die Projekte mit insgesamt 300 MW sind auch offen für die Einbindung von Energiespeichern, Agri-Photovoltaik und grünem Wasserstoff. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/q-energy-solar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/q-energy-solar/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/q-energy-solar/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p2qsy3/1910_Q_Energy_plant_21_neue_Solarprojekte_in_den_Niederlanden6zls6.mp3" length="2124168" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Projektentwickler Q Energy und Tomorrow Energy errichten in den Niederlanden 21 neue Solarparks. Die Projekte mit insgesamt 300 MW sind auch offen für die Einbindung von Energiespeichern, Agri-Photovoltaik und grünem Wasserstoff. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/q-energy-solar/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>1069</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erste NIO Wechselstation geht in Deutschland ans Netz</title>
        <itunes:title>Erste NIO Wechselstation geht in Deutschland ans Netz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erste-nio-wechselstation-geht-in-deutschland-ans-netz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erste-nio-wechselstation-geht-in-deutschland-ans-netz/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 18 Oct 2022 05:19:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f0325b5c-4aef-36dd-befe-0d8e6ac986ab</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Am 7. Oktober ist der offizielle Markteintritt von NIO in Deutschland. Die erste Akkutauschstation, von NIO Power Swap Station genannt, wird bereits jetzt eröffnet. Sie befindet sich direkt an der A8 zwischen München und Stuttgart am Ladepark von Sortimo. Fahrer von NIO Elektroautos können dort in fünf Minuten ihren Akku tauschen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-wechselstation-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-wechselstation-deutschland/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-wechselstation-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Am 7. Oktober ist der offizielle Markteintritt von NIO in Deutschland. Die erste Akkutauschstation, von NIO Power Swap Station genannt, wird bereits jetzt eröffnet. Sie befindet sich direkt an der A8 zwischen München und Stuttgart am Ladepark von Sortimo. Fahrer von NIO Elektroautos können dort in fünf Minuten ihren Akku tauschen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-wechselstation-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-wechselstation-deutschland/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-wechselstation-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4urtvb/1810Erste_NIO_Wechselstation_geht_in_Deutschland_ans_Netz74phh.mp3" length="1605024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Am 7. Oktober ist der offizielle Markteintritt von NIO in Deutschland. Die erste Akkutauschstation, von NIO Power Swap Station genannt, wird bereits jetzt eröffnet. Sie befindet sich direkt an der A8 zwischen München und Stuttgart am Ladepark von Sortimo. Fahrer von NIO Elektroautos können dort in fünf Minuten ihren Akku tauschen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-wechselstation-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>123</itunes:duration>
                <itunes:episode>1068</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Festkörperakkus von Adden Energy</title>
        <itunes:title>Festkörperakkus von Adden Energy</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-von-adden-energy/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-von-adden-energy/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 17 Oct 2022 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f5610e7b-efc0-3d34-a98f-3d43a0ac0f2d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Adden Energy entwickelt einen Lithium-Metall-Feststoffakku für Elektroautos, der in nur drei Minuten geladen ist. Für die Kommerzialisierung erhielt das von Harvard-Wissenschaftlern gegründete Start-up eine exklusive Technologielizenz von Harvard und 5,15 Millionen Dollar von Risikokapitalgebern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakku-adden-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakku-adden-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakku-adden-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Adden Energy entwickelt einen Lithium-Metall-Feststoffakku für Elektroautos, der in nur drei Minuten geladen ist. Für die Kommerzialisierung erhielt das von Harvard-Wissenschaftlern gegründete Start-up eine exklusive Technologielizenz von Harvard und 5,15 Millionen Dollar von Risikokapitalgebern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakku-adden-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakku-adden-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakku-adden-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rawgn5/1710_Festk_rperakkus_von_Adden_Energyajam2.mp3" length="2172000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Adden Energy entwickelt einen Lithium-Metall-Feststoffakku für Elektroautos, der in nur drei Minuten geladen ist. Für die Kommerzialisierung erhielt das von Harvard-Wissenschaftlern gegründete Start-up eine exklusive Technologielizenz von Harvard und 5,15 Millionen Dollar von Risikokapitalgebern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakku-adden-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>1067</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kreisel Electric: Erweiterung der Batterieproduktion</title>
        <itunes:title>Kreisel Electric: Erweiterung der Batterieproduktion</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kreisel-electric-erweiterung-der-batterieproduktion/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kreisel-electric-erweiterung-der-batterieproduktion/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 16 Oct 2022 09:38:27 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2844ef62-02a1-3fdc-a26e-67b2ea936177</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Anfang 2022 erwarb John Deere eine Mehrheitsbeteiligung am Batteriespezialisten Kreisel Electric aus Österreich. Jetzt investiert John Deere in zwei weitere Werke, wodurch die Produktionskapazitäten bei Kreisel um 2 GWh steigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-batterieproduktion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-batterieproduktion/'>https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-batterieproduktion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Anfang 2022 erwarb John Deere eine Mehrheitsbeteiligung am Batteriespezialisten Kreisel Electric aus Österreich. Jetzt investiert John Deere in zwei weitere Werke, wodurch die Produktionskapazitäten bei Kreisel um 2 GWh steigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-batterieproduktion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-batterieproduktion/'>https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-batterieproduktion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/f2rnm7/1610Kreisel_Electric__Erweiterung_der_Batterieproduktion_aeh11.mp3" length="2045808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Anfang 2022 erwarb John Deere eine Mehrheitsbeteiligung am Batteriespezialisten Kreisel Electric aus Österreich. Jetzt investiert John Deere in zwei weitere Werke, wodurch die Produktionskapazitäten bei Kreisel um 2 GWh steigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-batterieproduktion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>1066</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tritium liefert Schnellladesäulen für neuen EV-Highway in Westaustralien</title>
        <itunes:title>Tritium liefert Schnellladesäulen für neuen EV-Highway in Westaustralien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tritium-liefert-schnellladesaulen-fur-neuen-ev-highway-in-westaustralien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tritium-liefert-schnellladesaulen-fur-neuen-ev-highway-in-westaustralien/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 16 Oct 2022 09:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/791c1232-101f-3f82-8329-edb80fb924d7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der „EV Highway“ ist eine Strecke von 7.000 Kilometern quer durch den Bundesstaat Westaustralien. Er ist Teil einer Millionen-Investition der Regierung, um die dortige Ladeinfrastruktur zu erweitern. Autofahrer sollen auf der Strecke mindestens alle 200 Kilometer eine Schnellladesäule vorfinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-australien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-australien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-australien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der „EV Highway“ ist eine Strecke von 7.000 Kilometern quer durch den Bundesstaat Westaustralien. Er ist Teil einer Millionen-Investition der Regierung, um die dortige Ladeinfrastruktur zu erweitern. Autofahrer sollen auf der Strecke mindestens alle 200 Kilometer eine Schnellladesäule vorfinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-australien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-australien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-australien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6akn5h/1610Tritium_liefert_Schnellladesa_ulen_fu_r_neuen_EV-Highway_in_Westaustralien8jp8l.mp3" length="2065872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der „EV Highway“ ist eine Strecke von 7.000 Kilometern quer durch den Bundesstaat Westaustralien. Er ist Teil einer Millionen-Investition der Regierung, um die dortige Ladeinfrastruktur zu erweitern. Autofahrer sollen auf der Strecke mindestens alle 200 Kilometer eine Schnellladesäule vorfinden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-australien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>1065</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Altech und Fraunhofer IKTS: Joint Venture zur Herstellung von Festkörperbatterien</title>
        <itunes:title>Altech und Fraunhofer IKTS: Joint Venture zur Herstellung von Festkörperbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/altech-und-fraunhofer-ikts-joint-venture-zur-herstellung-von-festkorperbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/altech-und-fraunhofer-ikts-joint-venture-zur-herstellung-von-festkorperbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 15 Oct 2022 05:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2047f339-bcdc-3974-ae04-ba5ef6560c28</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Altech Group und das Fraunhofer IKTS gründen ein Joint Venture für die Batterie CERENERGY auf Natrium-Aluminiumoxid-Basis. Das IKTS hat die Technologie zehn Jahre lang entwickelt. Die <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterie</a> soll als langlebiger und gleichzeitig günstiger Netzspeicher eingesetzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/altech-fraunhofer-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/altech-fraunhofer-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/altech-fraunhofer-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Altech Group und das Fraunhofer IKTS gründen ein Joint Venture für die Batterie CERENERGY auf Natrium-Aluminiumoxid-Basis. Das IKTS hat die Technologie zehn Jahre lang entwickelt. Die <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterie</a> soll als langlebiger und gleichzeitig günstiger Netzspeicher eingesetzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/altech-fraunhofer-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/altech-fraunhofer-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/altech-fraunhofer-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q8rfw3/1510Altech_und_Fraunhofer_IKTS__Joint_Venture_zur_Herstellung_von_Festko_rperbatterien_960ks.mp3" length="2534616" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Altech Group und das Fraunhofer IKTS gründen ein Joint Venture für die Batterie CERENERGY auf Natrium-Aluminiumoxid-Basis. Das IKTS hat die Technologie zehn Jahre lang entwickelt. Die Festkörperbatterie soll als langlebiger und gleichzeitig günstiger Netzspeicher eingesetzt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/altech-fraunhofer-festkoerperbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>1064</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mosolf baut in Sachsen den größten Solarparkplatz Deutschlands</title>
        <itunes:title>Mosolf baut in Sachsen den größten Solarparkplatz Deutschlands</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mosolf-baut-in-sachsen-den-grosten-solarparkplatz-deutschlands/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mosolf-baut-in-sachsen-den-grosten-solarparkplatz-deutschlands/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 14 Oct 2022 05:28:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1e515a72-903d-340e-bcc0-aa8d77a9c1bc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Mosolf-Gruppe aus Kirchheim/Teck errichtet in Sachsen einen großen Solarparkplatz, der künftig 16 Megawattpeak Strom erzeugen kann. Er entsteht am Logistikzentrum von Mosolf in Rackwitz und bietet eine Überdachung für bis zu 6.000 Fahrzeuge. Die Anlage soll nächstes Jahr fertig werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/mosolf-solarparkplatz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/mosolf-solarparkplatz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/mosolf-solarparkplatz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Mosolf-Gruppe aus Kirchheim/Teck errichtet in Sachsen einen großen Solarparkplatz, der künftig 16 Megawattpeak Strom erzeugen kann. Er entsteht am Logistikzentrum von Mosolf in Rackwitz und bietet eine Überdachung für bis zu 6.000 Fahrzeuge. Die Anlage soll nächstes Jahr fertig werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/mosolf-solarparkplatz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/mosolf-solarparkplatz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/mosolf-solarparkplatz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hmhniu/1410Mosolf_baut_in_Sachsen_den_gro_ten_Solarparkplatz_Deutschlandsamylk.mp3" length="2096232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Mosolf-Gruppe aus Kirchheim/Teck errichtet in Sachsen einen großen Solarparkplatz, der künftig 16 Megawattpeak Strom erzeugen kann. Er entsteht am Logistikzentrum von Mosolf in Rackwitz und bietet eine Überdachung für bis zu 6.000 Fahrzeuge. Die Anlage soll nächstes Jahr fertig werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/mosolf-solarparkplatz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>1063</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Numbat und tegut errichten bis zu 1.000 Schnellladepunkte</title>
        <itunes:title>Numbat und tegut errichten bis zu 1.000 Schnellladepunkte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/numbat-und-tegut-errichten-bis-zu-1000-schnellladepunkte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/numbat-und-tegut-errichten-bis-zu-1000-schnellladepunkte/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 13 Oct 2022 05:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/86bef76b-8a70-3081-8d88-5a05a5360daa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei tegut können Kunden künftig während des Einkaufs ihr Elektroauto laden. Der Lebensmitteleinzelhändler und das Cleantech-Unternehmen Numbat errichten Schnellladesäulen mit bis zu 300 kW an fast allen tegut-Standorten, die eine Parkfläche haben. Weil die Säulen einen integrierten Batteriespeicher haben, ist das unkompliziert möglich. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/numbat-schnellladepunkte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/numbat-schnellladepunkte/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/numbat-schnellladepunkte/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei tegut können Kunden künftig während des Einkaufs ihr Elektroauto laden. Der Lebensmitteleinzelhändler und das Cleantech-Unternehmen Numbat errichten Schnellladesäulen mit bis zu 300 kW an fast allen tegut-Standorten, die eine Parkfläche haben. Weil die Säulen einen integrierten Batteriespeicher haben, ist das unkompliziert möglich. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/numbat-schnellladepunkte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/numbat-schnellladepunkte/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/numbat-schnellladepunkte/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uyw8dh/1310Numbat_und_tegut_errichten_bis_zu_1000_Schnellladepunkte7k2nr.mp3" length="2143248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei tegut können Kunden künftig während des Einkaufs ihr Elektroauto laden. Der Lebensmitteleinzelhändler und das Cleantech-Unternehmen Numbat errichten Schnellladesäulen mit bis zu 300 kW an fast allen tegut-Standorten, die eine Parkfläche haben. Weil die Säulen einen integrierten Batteriespeicher haben, ist das unkompliziert möglich. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/numbat-schnellladepunkte/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>1062</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DEVK: Versicherung für Balkon-Solaranlagen</title>
        <itunes:title>DEVK: Versicherung für Balkon-Solaranlagen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/devk-versicherung-fur-balkon-solaranlagen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/devk-versicherung-fur-balkon-solaranlagen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 12 Oct 2022 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/298f5919-6c93-30d4-9d0c-add4630001a1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Wie versichert man eigentlich eine Solaranlage auf dem Balkon? Für große PV-Anlagen gibt es eigene Photovoltaiktarife, doch diese greifen meist nicht für kleine Balkon-Module. Die DEVK schließt eine Balkon-Solaranlage bis 600 Watt jetzt in die Hausrat- und Privathaftpflichtversicherung mit ein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/solarversicherung/versicherung-balkon-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/solarversicherung/versicherung-balkon-solaranlagen/'>https://energyload.eu/solarfinanzierung/solarversicherung/versicherung-balkon-solaranlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Wie versichert man eigentlich eine Solaranlage auf dem Balkon? Für große PV-Anlagen gibt es eigene Photovoltaiktarife, doch diese greifen meist nicht für kleine Balkon-Module. Die DEVK schließt eine Balkon-Solaranlage bis 600 Watt jetzt in die Hausrat- und Privathaftpflichtversicherung mit ein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/solarversicherung/versicherung-balkon-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/solarversicherung/versicherung-balkon-solaranlagen/'>https://energyload.eu/solarfinanzierung/solarversicherung/versicherung-balkon-solaranlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yctvbp/1210DEVK_Versicherung_f_r_Balkon-Solaranlagenahq36.mp3" length="2145120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wie versichert man eigentlich eine Solaranlage auf dem Balkon? Für große PV-Anlagen gibt es eigene Photovoltaiktarife, doch diese greifen meist nicht für kleine Balkon-Module. Die DEVK schließt eine Balkon-Solaranlage bis 600 Watt jetzt in die Hausrat- und Privathaftpflichtversicherung mit ein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/solarfinanzierung/solarversicherung/versicherung-balkon-solaranlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>1061</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Automatisches Laden von Elektroautos mittels Robotern in Europa</title>
        <itunes:title>Automatisches Laden von Elektroautos mittels Robotern in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/automatisches-laden-von-elektroautos-mittels-robotern-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/automatisches-laden-von-elektroautos-mittels-robotern-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 11 Oct 2022 05:21:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2613a5c0-0313-31bf-9f44-ea02cdc91c84</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Roboter, der Elektroautos vollautomatisch und unabhängig vom Fahrzeugmodell per Schnellladung auflädt: Das ist das Ziel von ROCIN-ECO, einem Konsortium von großen Autoherstellern und anderen namhaften Unternehmen. Das Forschungsprojekt will Normen und Standards für das automatisierte Laden erarbeiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/automatisches-laden-von-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/automatisches-laden-von-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/automatisches-laden-von-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Roboter, der Elektroautos vollautomatisch und unabhängig vom Fahrzeugmodell per Schnellladung auflädt: Das ist das Ziel von ROCIN-ECO, einem Konsortium von großen Autoherstellern und anderen namhaften Unternehmen. Das Forschungsprojekt will Normen und Standards für das automatisierte Laden erarbeiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/automatisches-laden-von-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/automatisches-laden-von-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/automatisches-laden-von-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iswjim/1110_Automatisches_Laden_von_Elektroautos_mittels_Robotern_in_Europa7je3g.mp3" length="2255328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Roboter, der Elektroautos vollautomatisch und unabhängig vom Fahrzeugmodell per Schnellladung auflädt: Das ist das Ziel von ROCIN-ECO, einem Konsortium von großen Autoherstellern und anderen namhaften Unternehmen. Das Forschungsprojekt will Normen und Standards für das automatisierte Laden erarbeiten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/automatisches-laden-von-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>1060</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VARTA: Wechsel im Vorstand und neue Gesellschaft für E-Mobility</title>
        <itunes:title>VARTA: Wechsel im Vorstand und neue Gesellschaft für E-Mobility</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/varta-wechsel-im-vorstand-und-neue-gesellschaft-fur-e-mobility/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/varta-wechsel-im-vorstand-und-neue-gesellschaft-fur-e-mobility/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 10 Oct 2022 05:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b74a16c9-e186-3138-95b5-8bcdc34a17bc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VARTA will sich künftig noch mehr auf den wachsenden Markt für großformatige Lithium-Ionen-Zellen für Elektroautos und andere Anwendungen konzentrieren. Dafür gründet der Batteriespezialist die neue V4Drive SE, die von Herbert Schein geführt werden soll. Schein legt sein Amt als CEO sofort nieder und verlässt den Vorstand zum Jahresende. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektromobilitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektromobilitaet/'>https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektromobilitaet/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VARTA will sich künftig noch mehr auf den wachsenden Markt für großformatige Lithium-Ionen-Zellen für Elektroautos und andere Anwendungen konzentrieren. Dafür gründet der Batteriespezialist die neue V4Drive SE, die von Herbert Schein geführt werden soll. Schein legt sein Amt als CEO sofort nieder und verlässt den Vorstand zum Jahresende. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektromobilitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektromobilitaet/'>https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektromobilitaet/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b7vpua/1010_VARTA__Wechsel_im_Vorstand_und_neue_Gesellschaft_f_r_E-Mobilityb3kka.mp3" length="2363544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VARTA will sich künftig noch mehr auf den wachsenden Markt für großformatige Lithium-Ionen-Zellen für Elektroautos und andere Anwendungen konzentrieren. Dafür gründet der Batteriespezialist die neue V4Drive SE, die von Herbert Schein geführt werden soll. Schein legt sein Amt als CEO sofort nieder und verlässt den Vorstand zum Jahresende. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektromobilitaet/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>1059</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Münchner Start-up tozero erhält 3,5 Millionen Euro für Batterierecycling</title>
        <itunes:title>Münchner Start-up tozero erhält 3,5 Millionen Euro für Batterierecycling</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/munchner-start-up-tozero-erhalt-35-millionen-euro-fur-batterierecycling/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/munchner-start-up-tozero-erhalt-35-millionen-euro-fur-batterierecycling/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 09 Oct 2022 05:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8dada9a4-8bb8-3f9e-a010-553e63cf98e8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Climate-Tech-Startup tozero hat 3,5 Millionen Euro an Finanzmitteln eingeworben, um in Deutschland Batteriematerialien zu recyceln. Tozero will als erster Anbieter in Europa sämtliche kritischen Materialien wie Lithium, Nickel, Kobalt, Mangan und Graphit wiedergewinnen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tozero-batterierecycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tozero-batterierecycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/tozero-batterierecycling/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Climate-Tech-Startup tozero hat 3,5 Millionen Euro an Finanzmitteln eingeworben, um in Deutschland Batteriematerialien zu recyceln. Tozero will als erster Anbieter in Europa sämtliche kritischen Materialien wie Lithium, Nickel, Kobalt, Mangan und Graphit wiedergewinnen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tozero-batterierecycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tozero-batterierecycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/tozero-batterierecycling/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bz3533/0910M_nchner_Start-up_tozero_erh_lt_3_5_Millionen_Euro_f_r_Batterierecycling8q8rk.mp3" length="2604672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Climate-Tech-Startup tozero hat 3,5 Millionen Euro an Finanzmitteln eingeworben, um in Deutschland Batteriematerialien zu recyceln. Tozero will als erster Anbieter in Europa sämtliche kritischen Materialien wie Lithium, Nickel, Kobalt, Mangan und Graphit wiedergewinnen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/tozero-batterierecycling/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>1058</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO-Werk in Ungarn liefert erste Akkuwechselstation aus</title>
        <itunes:title>NIO-Werk in Ungarn liefert erste Akkuwechselstation aus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-werk-in-ungarn-liefert-erste-akkuwechselstation-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-werk-in-ungarn-liefert-erste-akkuwechselstation-aus/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 08 Oct 2022 06:02:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ff5469b0-df7f-3ebb-b57f-bcc4060a200f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kurz nachdem NIO sein erstes europäisches Werk in Betrieb genommen hat, meldet der chinesische Hersteller die erste Auslieferung einer Akkuwechselstation. NIO will mit der ungarischen Fabrik den Ausbau der Infrastruktur von Wechselstationen in Europa beschleunigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-erste-akkuwechselstation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-erste-akkuwechselstation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-erste-akkuwechselstation/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kurz nachdem NIO sein erstes europäisches Werk in Betrieb genommen hat, meldet der chinesische Hersteller die erste Auslieferung einer Akkuwechselstation. NIO will mit der ungarischen Fabrik den Ausbau der Infrastruktur von Wechselstationen in Europa beschleunigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-erste-akkuwechselstation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-erste-akkuwechselstation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-erste-akkuwechselstation/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ka5hpq/0810NIO-Werk_in_Ungarn_liefert_erste_Akkuwechselstation_aus_74adp.mp3" length="2386800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kurz nachdem NIO sein erstes europäisches Werk in Betrieb genommen hat, meldet der chinesische Hersteller die erste Auslieferung einer Akkuwechselstation. NIO will mit der ungarischen Fabrik den Ausbau der Infrastruktur von Wechselstationen in Europa beschleunigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-erste-akkuwechselstation/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>1057</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neues Panasonic-Batteriewerk in den USA geplant</title>
        <itunes:title>Neues Panasonic-Batteriewerk in den USA geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neues-panasonic-batteriewerk-in-den-usa-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neues-panasonic-batteriewerk-in-den-usa-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 08 Oct 2022 05:41:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1736dfe2-4dd8-3eae-b9df-77edf0204759</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Panasonic ist in Gesprächen über einen weiteren Standort in den USA im Wert von rund 4 Milliarden US-Dollar. Diese Fabrik würde zusätzlich zu einer Batteriefabrik in Kansas entstehen, die bereits angekündigt wurde. Das berichtete zuerst das „Wall Street Journal“ mit Verweis auf Insider. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/panasonic-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/panasonic-usa/'>https://energyload.eu/stromspeicher/panasonic-usa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Panasonic ist in Gesprächen über einen weiteren Standort in den USA im Wert von rund 4 Milliarden US-Dollar. Diese Fabrik würde zusätzlich zu einer Batteriefabrik in Kansas entstehen, die bereits angekündigt wurde. Das berichtete zuerst das „Wall Street Journal“ mit Verweis auf Insider. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/panasonic-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/panasonic-usa/'>https://energyload.eu/stromspeicher/panasonic-usa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3k2ckz/0810Neues_Panasonic-Batteriewerk_in_den_USA_geplant_adgzg.mp3" length="1597512" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Panasonic ist in Gesprächen über einen weiteren Standort in den USA im Wert von rund 4 Milliarden US-Dollar. Diese Fabrik würde zusätzlich zu einer Batteriefabrik in Kansas entstehen, die bereits angekündigt wurde. Das berichtete zuerst das „Wall Street Journal“ mit Verweis auf Insider. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/panasonic-usa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>117</itunes:duration>
                <itunes:episode>1056</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Schnelltest von Aviloo prüft Elektroauto-Batterien in drei Minuten</title>
        <itunes:title>Neuer Schnelltest von Aviloo prüft Elektroauto-Batterien in drei Minuten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-schnelltest-von-aviloo-pruft-elektroauto-batterien-in-drei-minuten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-schnelltest-von-aviloo-pruft-elektroauto-batterien-in-drei-minuten/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 07 Oct 2022 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dff37a6e-7d76-38cf-a3c9-55c745c8d600</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das österreichische Unternehmen Aviloo bringt einen neuen Schnelltest für Batterien auf den Markt. Der neu entwickelte Flash-Test baut auf dem Aviloo Premium-Batterietest für Endkunden auf, richtet sich aber an Unternehmen. Der Test liefert nach drei Minuten einen Bericht über den State of Health (SOH) der Fahrzeugbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aviloo-elektroauto-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aviloo-elektroauto-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aviloo-elektroauto-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das österreichische Unternehmen Aviloo bringt einen neuen Schnelltest für Batterien auf den Markt. Der neu entwickelte Flash-Test baut auf dem Aviloo Premium-Batterietest für Endkunden auf, richtet sich aber an Unternehmen. Der Test liefert nach drei Minuten einen Bericht über den State of Health (SOH) der Fahrzeugbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aviloo-elektroauto-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aviloo-elektroauto-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aviloo-elektroauto-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n3w2ed/0710_Neuer_Schnelltest_von_Aviloo_pr_ft_Elektroauto-Batterien_in_drei_Minuten7v9gl.mp3" length="2253120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das österreichische Unternehmen Aviloo bringt einen neuen Schnelltest für Batterien auf den Markt. Der neu entwickelte Flash-Test baut auf dem Aviloo Premium-Batterietest für Endkunden auf, richtet sich aber an Unternehmen. Der Test liefert nach drei Minuten einen Bericht über den State of Health (SOH) der Fahrzeugbatterie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aviloo-elektroauto-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>1055</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT: Neue Batteriezellfabrik in Brandenburg</title>
        <itunes:title>SVOLT: Neue Batteriezellfabrik in Brandenburg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-neue-batteriezellfabrik-in-brandenburg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-neue-batteriezellfabrik-in-brandenburg/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 06 Oct 2022 05:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/201c0940-4018-3b96-a171-5125f3583300</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Batteriehersteller SVOLT wird in weiteres Werk in Lauchhammer in Brandenburg eröffnen, um dort Batteriezellen für Elektrofahrzeuge herzustellen. In der Region sind bereits mehrere Unternehmen aus dem Bereich E-Mobilität und Batterien ansässig. Die geplanten Werke von SVOLT im Saarland sollen durch den Standort in Brandenburg aber nicht gefährdet sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-brandenburg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-brandenburg/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-brandenburg/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Batteriehersteller SVOLT wird in weiteres Werk in Lauchhammer in Brandenburg eröffnen, um dort Batteriezellen für Elektrofahrzeuge herzustellen. In der Region sind bereits mehrere Unternehmen aus dem Bereich E-Mobilität und Batterien ansässig. Die geplanten Werke von SVOLT im Saarland sollen durch den Standort in Brandenburg aber nicht gefährdet sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-brandenburg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-brandenburg/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-brandenburg/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/maf3mz/0610_SVOLT__Neue_Batteriezellfabrik_in_Brandenburg6zbdr.mp3" length="2324424" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Batteriehersteller SVOLT wird in weiteres Werk in Lauchhammer in Brandenburg eröffnen, um dort Batteriezellen für Elektrofahrzeuge herzustellen. In der Region sind bereits mehrere Unternehmen aus dem Bereich E-Mobilität und Batterien ansässig. Die geplanten Werke von SVOLT im Saarland sollen durch den Standort in Brandenburg aber nicht gefährdet sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-brandenburg/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>1054</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo plant Produktionsanlage für Batteriezellen in Schweden</title>
        <itunes:title>Volvo plant Produktionsanlage für Batteriezellen in Schweden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-plant-produktionsanlage-fur-batteriezellen-in-schweden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-plant-produktionsanlage-fur-batteriezellen-in-schweden/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 05 Oct 2022 05:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/069a154c-b12c-3cf8-a7b1-4d3ba72bcbbc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Volvo Group hat eine große Batteriefabrik in Schweden angekündigt, um der steigenden Nachfrage nach elektrischen Schwerlastfahrzeugen und -maschinen gerecht zu werden. Dabei geht es um Elektro-LKW, Elektro-Busse und elektrische Baumaschinen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-batteriezellen/'>energyload.eu >>></a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Volvo Group hat eine große Batteriefabrik in Schweden angekündigt, um der steigenden Nachfrage nach elektrischen Schwerlastfahrzeugen und -maschinen gerecht zu werden. Dabei geht es um Elektro-LKW, Elektro-Busse und elektrische Baumaschinen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/volvo-batteriezellen/'>energyload.eu >>></a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xq2v7v/0510Volvo_plant_Produktionsanlage_f_r_Batteriezellen_in_Schweden64jko.mp3" length="1796088" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Volvo Group hat eine große Batteriefabrik in Schweden angekündigt, um der steigenden Nachfrage nach elektrischen Schwerlastfahrzeugen und -maschinen gerecht zu werden. Dabei geht es um Elektro-LKW, Elektro-Busse und elektrische Baumaschinen. Mehr auf energyload.eu >>>]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>137</itunes:duration>
                <itunes:episode>1053</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mercedes und Rivian: Gemeinsame Fertigung von Elektro-Transportern</title>
        <itunes:title>Mercedes und Rivian: Gemeinsame Fertigung von Elektro-Transportern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mercedes-und-rivian-gemeinsame-fertigung-von-elektro-transportern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mercedes-und-rivian-gemeinsame-fertigung-von-elektro-transportern/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 04 Oct 2022 06:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a088a1d9-4680-34d6-a82f-bf4389753b83</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mercedes‑Benz Vans und das US-Startup Rivian wollen bei der Produktion von Elektro-Transportern zusammenarbeiten. Über ein Joint Venture wollen die beiden Unternehmen Kosten und Investitionen teilen und Synergien nutzen. Dadurch soll die Herstellung von Elektro-Transportern schnell skalierbar werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mercedes-rivian/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mercedes-rivian/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mercedes-rivian/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mercedes‑Benz Vans und das US-Startup Rivian wollen bei der Produktion von Elektro-Transportern zusammenarbeiten. Über ein Joint Venture wollen die beiden Unternehmen Kosten und Investitionen teilen und Synergien nutzen. Dadurch soll die Herstellung von Elektro-Transportern schnell skalierbar werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mercedes-rivian/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mercedes-rivian/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mercedes-rivian/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i6ihcx/0410_Mercedes_und_Rivian__Gemeinsame_Fertigung_von_Elektro-Transportern9gic9.mp3" length="2006064" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mercedes‑Benz Vans und das US-Startup Rivian wollen bei der Produktion von Elektro-Transportern zusammenarbeiten. Über ein Joint Venture wollen die beiden Unternehmen Kosten und Investitionen teilen und Synergien nutzen. Dadurch soll die Herstellung von Elektro-Transportern schnell skalierbar werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mercedes-rivian/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>1052</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker und Wallbox bieten gemeinsam Heimladestationen an</title>
        <itunes:title>Fisker und Wallbox bieten gemeinsam Heimladestationen an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-und-wallbox-bieten-gemeinsam-heimladestationen-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-und-wallbox-bieten-gemeinsam-heimladestationen-an/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 03 Oct 2022 05:38:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a5427e8b-c307-3c23-b705-150dfcffe363</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Fisker wird künftig Ladegeräte des Anbieters Wallbox für den Heimgebrauch über seine Website zum Verkauf anbieten. Sie sollen in den USA, Kanada und europäischen Märkten erhältlich sein. Das Angebot richtet sich an Kunden, die den Elektro-SUV Fisker Ocean reserviert haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/fisker-wallbox/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/fisker-wallbox/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/fisker-wallbox/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Fisker wird künftig Ladegeräte des Anbieters Wallbox für den Heimgebrauch über seine Website zum Verkauf anbieten. Sie sollen in den USA, Kanada und europäischen Märkten erhältlich sein. Das Angebot richtet sich an Kunden, die den Elektro-SUV Fisker Ocean reserviert haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/fisker-wallbox/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/fisker-wallbox/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/fisker-wallbox/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6z9s7k/0310Fisker_und_Wallbox_bieten_gemeinsam_Heimladestationen_anadksy.mp3" length="2374104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Fisker wird künftig Ladegeräte des Anbieters Wallbox für den Heimgebrauch über seine Website zum Verkauf anbieten. Sie sollen in den USA, Kanada und europäischen Märkten erhältlich sein. Das Angebot richtet sich an Kunden, die den Elektro-SUV Fisker Ocean reserviert haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/fisker-wallbox/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>1051</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fortum startet Batterierecycling in Baden-Württemberg</title>
        <itunes:title>Fortum startet Batterierecycling in Baden-Württemberg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fortum-startet-batterierecycling-in-baden-wurttemberg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fortum-startet-batterierecycling-in-baden-wurttemberg/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 02 Oct 2022 05:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4580b936-c238-3103-b307-988901099a7d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der finnische Energieversorger Fortum baut in Baden-Württemberg ein Zentrum für Batterierecycling auf. Im Industriecluster in Kirchardt will der Konzern Lithium-Ionen-Batterien sowie Abfälle aus der Batterieherstellung zu Schwarzer Masse verarbeiten, einem Vorprodukt für das Recycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der finnische Energieversorger Fortum baut in Baden-Württemberg ein Zentrum für Batterierecycling auf. Im Industriecluster in Kirchardt will der Konzern Lithium-Ionen-Batterien sowie Abfälle aus der Batterieherstellung zu Schwarzer Masse verarbeiten, einem Vorprodukt für das Recycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cy8pig/0210_Fortum_startet_Batterierecycling_in_Baden-Wu_rttemberga9ko5.mp3" length="2118984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der finnische Energieversorger Fortum baut in Baden-Württemberg ein Zentrum für Batterierecycling auf. Im Industriecluster in Kirchardt will der Konzern Lithium-Ionen-Batterien sowie Abfälle aus der Batterieherstellung zu Schwarzer Masse verarbeiten, einem Vorprodukt für das Recycling. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>1050</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lightyear 0 ist das aerodynamischste Serienfahrzeug der Welt</title>
        <itunes:title>Lightyear 0 ist das aerodynamischste Serienfahrzeug der Welt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lightyear-0-ist-das-aerodynamischste-serienfahrzeug-der-welt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lightyear-0-ist-das-aerodynamischste-serienfahrzeug-der-welt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 01 Oct 2022 05:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/76a011d5-180f-3c0e-be7b-56c3d5f78f75</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Lightyear 0 ist das erste Solarauto der Welt und jetzt auch das aerodynamischste Serienfahrzeug. Tests in einem FKFS-Windkanal in Stuttgart ergaben einen Luftwiderstandskoeffizienten von 0,175 (cW) für die Elektro-Limousine. Für ein Serienfahrzeug ein neuer Rekord, wie <a href='https://energyload.eu/thema/lightyear/'>Lightyear</a> mitteilte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-zero/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-zero/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-zero/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Lightyear 0 ist das erste Solarauto der Welt und jetzt auch das aerodynamischste Serienfahrzeug. Tests in einem FKFS-Windkanal in Stuttgart ergaben einen Luftwiderstandskoeffizienten von 0,175 (cW) für die Elektro-Limousine. Für ein Serienfahrzeug ein neuer Rekord, wie <a href='https://energyload.eu/thema/lightyear/'>Lightyear</a> mitteilte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-zero/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-zero/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-zero/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6g8f5k/0110Lightyear_0_ist_das_aerodynamischste_Serienfahrzeug_der_Welt9891b.mp3" length="2148864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Lightyear 0 ist das erste Solarauto der Welt und jetzt auch das aerodynamischste Serienfahrzeug. Tests in einem FKFS-Windkanal in Stuttgart ergaben einen Luftwiderstandskoeffizienten von 0,175 (cW) für die Elektro-Limousine. Für ein Serienfahrzeug ein neuer Rekord, wie Lightyear mitteilte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-zero/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>1049</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nanotech Energy: Nicht brennbare Batterien auf Graphenbasis</title>
        <itunes:title>Nanotech Energy: Nicht brennbare Batterien auf Graphenbasis</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nanotech-energy-nicht-brennbare-batterien-auf-graphenbasis/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nanotech-energy-nicht-brennbare-batterien-auf-graphenbasis/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 30 Sep 2022 05:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9d90afb9-e646-3733-9bf8-247c8caffc59</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nanotech Energy hat eine <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/'>Graphenbatterie</a> entwickelt, die nicht brennbar ist und viele Probleme aktueller Lithium-Ionen-Batterien lösen soll. Beispielsweise die begrenzte Speicherkapazität, lange Ladezeiten oder mangelnde Sicherheit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/nanotech-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/nanotech-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/nanotech-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nanotech Energy hat eine <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/'>Graphenbatterie</a> entwickelt, die nicht brennbar ist und viele Probleme aktueller Lithium-Ionen-Batterien lösen soll. Beispielsweise die begrenzte Speicherkapazität, lange Ladezeiten oder mangelnde Sicherheit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/nanotech-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/nanotech-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/nanotech-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vhdh6b/3009Nanotech_Energy_Nicht_brennbare_Batterien_auf_Graphenbasis9b8t6.mp3" length="2906592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nanotech Energy hat eine Graphenbatterie entwickelt, die nicht brennbar ist und viele Probleme aktueller Lithium-Ionen-Batterien lösen soll. Beispielsweise die begrenzte Speicherkapazität, lange Ladezeiten oder mangelnde Sicherheit. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/nanotech-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>221</itunes:duration>
                <itunes:episode>1048</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erste Infos zur Förderung von Balkon-Solaranlagen in Mecklenburg-Vorpommern</title>
        <itunes:title>Erste Infos zur Förderung von Balkon-Solaranlagen in Mecklenburg-Vorpommern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erste-infos-zur-forderung-von-balkon-solaranlagen-in-mecklenburg-vorpommern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erste-infos-zur-forderung-von-balkon-solaranlagen-in-mecklenburg-vorpommern/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 29 Sep 2022 05:51:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f9832631-0c0f-3eda-a0e6-6a03d28cc2b2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ab Oktober können Haushalte in Mecklenburg-Vorpommern einen Zuschuss für Balkon-Solaranlagen beantragen. Das gab die Landesregierung nach ihrem Energiegipfel in Rostock bekannt. Insgesamt 10 Millionen Euro fließen in das Programm, der Zuschuss pro Haushalt beträgt maximal 500 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlagen-mecklenburg-vorpommern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlagen-mecklenburg-vorpommern/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlagen-mecklenburg-vorpommern/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ab Oktober können Haushalte in Mecklenburg-Vorpommern einen Zuschuss für Balkon-Solaranlagen beantragen. Das gab die Landesregierung nach ihrem Energiegipfel in Rostock bekannt. Insgesamt 10 Millionen Euro fließen in das Programm, der Zuschuss pro Haushalt beträgt maximal 500 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlagen-mecklenburg-vorpommern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlagen-mecklenburg-vorpommern/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlagen-mecklenburg-vorpommern/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tsdm7j/2909_Erste_Infos_zur_F_rderung_von_BalkonSolaranlagen_in_Mecklenburg-Vorpommernab1wh.mp3" length="2881752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ab Oktober können Haushalte in Mecklenburg-Vorpommern einen Zuschuss für Balkon-Solaranlagen beantragen. Das gab die Landesregierung nach ihrem Energiegipfel in Rostock bekannt. Insgesamt 10 Millionen Euro fließen in das Programm, der Zuschuss pro Haushalt beträgt maximal 500 Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlagen-mecklenburg-vorpommern/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>221</itunes:duration>
                <itunes:episode>1047</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Cuberg: Doppelte Lebensdauer von Lithium-Metall-Zellen</title>
        <itunes:title>Cuberg: Doppelte Lebensdauer von Lithium-Metall-Zellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/cuberg-doppelte-lebensdauer-von-lithium-metall-zellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/cuberg-doppelte-lebensdauer-von-lithium-metall-zellen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 28 Sep 2022 05:48:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/57048c32-da3a-33a6-955d-7dc61d9beb05</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lithium-Metall-Zellen haben deutlich höhere Energiedichten als gängige Lithium-Ionen-Batterien. Die US-Firma Cuberg, die seit März 2021 dem schwedischen Hersteller <a href='https://energyload.eu/thema/northvolt/'>Northvolt</a> gehört, setzt auf diesen Zelltyp. Neue unabhängige Tests bestätigen, dass Cuberg die Zyklenfestigkeit seit 2020 stark verbessern konnte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/cuberg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/cuberg/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/cuberg/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lithium-Metall-Zellen haben deutlich höhere Energiedichten als gängige Lithium-Ionen-Batterien. Die US-Firma Cuberg, die seit März 2021 dem schwedischen Hersteller <a href='https://energyload.eu/thema/northvolt/'>Northvolt</a> gehört, setzt auf diesen Zelltyp. Neue unabhängige Tests bestätigen, dass Cuberg die Zyklenfestigkeit seit 2020 stark verbessern konnte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/cuberg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/cuberg/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/cuberg/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a5s3c7/2809_Cuberg__Doppelte_Lebensdauer_von_Lithium-Metall-Zellen8pxv9.mp3" length="2467584" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lithium-Metall-Zellen haben deutlich höhere Energiedichten als gängige Lithium-Ionen-Batterien. Die US-Firma Cuberg, die seit März 2021 dem schwedischen Hersteller Northvolt gehört, setzt auf diesen Zelltyp. Neue unabhängige Tests bestätigen, dass Cuberg die Zyklenfestigkeit seit 2020 stark verbessern konnte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/cuberg/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>188</itunes:duration>
                <itunes:episode>1046</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>E.ON gründet eigene Sparte für Ladelösungen und elektrische Flotten</title>
        <itunes:title>E.ON gründet eigene Sparte für Ladelösungen und elektrische Flotten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eon-grundet-eigene-sparte-fur-ladelosungen-und-elektrische-flotten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eon-grundet-eigene-sparte-fur-ladelosungen-und-elektrische-flotten/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 27 Sep 2022 05:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/70291b95-fe6a-3e30-bbe8-a2fb0c0f67e2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">E.ON will sich künftig noch stärker auf Produkte, Technologien und Services für elektrische Nutzfahrzeugflotten konzentrieren. Sämtliche Aktivitäten in diesem Bereich sollen in der Organisationseinheit Drive eTransport zusammenlaufen. Bis 2025 will das Unternehmen beim Laden europäischer Marktführer werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">E.ON will sich künftig noch stärker auf Produkte, Technologien und Services für elektrische Nutzfahrzeugflotten konzentrieren. Sämtliche Aktivitäten in diesem Bereich sollen in der Organisationseinheit Drive eTransport zusammenlaufen. Bis 2025 will das Unternehmen beim Laden europäischer Marktführer werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6ndpfg/2709EON_gr_ndet_eigene_Sparte_f_r_Ladel_sungen_und_elektrische_Flotten7zthw.mp3" length="2176344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[E.ON will sich künftig noch stärker auf Produkte, Technologien und Services für elektrische Nutzfahrzeugflotten konzentrieren. Sämtliche Aktivitäten in diesem Bereich sollen in der Organisationseinheit Drive eTransport zusammenlaufen. Bis 2025 will das Unternehmen beim Laden europäischer Marktführer werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-ladeloesungen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>1045</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT: Erste Festkörperzelle mit Sulfid-Elektrolyt</title>
        <itunes:title>SVOLT: Erste Festkörperzelle mit Sulfid-Elektrolyt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-erste-festkorperzelle-mit-sulfid-elektrolyt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-erste-festkorperzelle-mit-sulfid-elektrolyt/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 26 Sep 2022 05:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cde11890-d58d-392d-bf4e-23a243491e40</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">SVOLT meldet einen weiteren Fortschritt bei Festkörperbatterien. Der chinesische Hersteller hat eine erste Charge von 20Ah-Zellen mit einem sulfidbasierten Elektrolyt produziert. Laut Mitteilung ist SVOLT der erste Hersteller in China, der die Herstellung einer Festkörperzelle dieses Typs zeigen konnte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">SVOLT meldet einen weiteren Fortschritt bei Festkörperbatterien. Der chinesische Hersteller hat eine erste Charge von 20Ah-Zellen mit einem sulfidbasierten Elektrolyt produziert. Laut Mitteilung ist SVOLT der erste Hersteller in China, der die Herstellung einer Festkörperzelle dieses Typs zeigen konnte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hc98mm/2609SVOLT_Erste_Festk_rperzelle_mit_Sulfid-Elektrolyt7n9ct.mp3" length="2521200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[SVOLT meldet einen weiteren Fortschritt bei Festkörperbatterien. Der chinesische Hersteller hat eine erste Charge von 20Ah-Zellen mit einem sulfidbasierten Elektrolyt produziert. Laut Mitteilung ist SVOLT der erste Hersteller in China, der die Herstellung einer Festkörperzelle dieses Typs zeigen konnte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/svolt-festkoerperzelle/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>1044</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO: Produktion von Batteriewechselstationen für Elektroautos in Ungarn</title>
        <itunes:title>NIO: Produktion von Batteriewechselstationen für Elektroautos in Ungarn</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-produktion-von-batteriewechselstationen-fur-elektroautos-in-ungarn/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-produktion-von-batteriewechselstationen-fur-elektroautos-in-ungarn/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 25 Sep 2022 10:30:16 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3b5d06af-53d7-38af-8070-925695c37e44</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">NIO wird seine Batteriewechselstationen bald auch in Ungarn produzieren. Das neue Werk entsteht im Komitat Pest in Zentralungarn und ist das erste NIO-Werk außerhalb Chinas. Neben der Herstellung von Batteriewechselstationen für E-Autos wird NIO dort auch Schulungen durchführen und neue Produkte entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">NIO wird seine Batteriewechselstationen bald auch in Ungarn produzieren. Das neue Werk entsteht im Komitat Pest in Zentralungarn und ist das erste NIO-Werk außerhalb Chinas. Neben der Herstellung von Batteriewechselstationen für E-Autos wird NIO dort auch Schulungen durchführen und neue Produkte entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vqps3s/2509NIO_Produktion_von_Batteriewechselstationen_f_r_Elektroautos_in_Ungarn9i7b9.mp3" length="2290800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[NIO wird seine Batteriewechselstationen bald auch in Ungarn produzieren. Das neue Werk entsteht im Komitat Pest in Zentralungarn und ist das erste NIO-Werk außerhalb Chinas. Neben der Herstellung von Batteriewechselstationen für E-Autos wird NIO dort auch Schulungen durchführen und neue Produkte entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-produktion-ungarn/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>1043</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kooperation von Kia und Deutsche Bahn bei 2nd-Life-Anwendungen</title>
        <itunes:title>Kooperation von Kia und Deutsche Bahn bei 2nd-Life-Anwendungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kooperation-von-kia-und-deutsche-bahn-bei-2nd-life-anwendungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kooperation-von-kia-und-deutsche-bahn-bei-2nd-life-anwendungen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 24 Sep 2022 13:33:48 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/eb8a888c-cad8-3d73-bc9b-44d73e0a3a9c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Deutsche Bahn steigt in das Geschäft mit Second-Life-Batteriespeichern ein. Das firmeneigene Startup encore wird gebrauchte <a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> zu leistungsstarken Energiespeichern zusammenschließen. Die Batterien stammen aus Elektroautos von Kia. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Deutsche Bahn steigt in das Geschäft mit Second-Life-Batteriespeichern ein. Das firmeneigene Startup encore wird gebrauchte <a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> zu leistungsstarken Energiespeichern zusammenschließen. Die Batterien stammen aus Elektroautos von Kia. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2gqrsm/2409Kooperation_von_Kia_und_Deutsche_Bahn_bei_2nd-Life-Anwendungen9o20r.mp3" length="1992144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Deutsche Bahn steigt in das Geschäft mit Second-Life-Batteriespeichern ein. Das firmeneigene Startup encore wird gebrauchte Lithium-Ionen-Batterien zu leistungsstarken Energiespeichern zusammenschließen. Die Batterien stammen aus Elektroautos von Kia. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kia-deutsche-bahn-2nd-life/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>1042</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wasserstoffbatterie: Reversibler chemischer Wasserstoffspeicher</title>
        <itunes:title>Wasserstoffbatterie: Reversibler chemischer Wasserstoffspeicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoffbatterie-reversibler-chemischer-wasserstoffspeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoffbatterie-reversibler-chemischer-wasserstoffspeicher/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 23 Sep 2022 05:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d1755ba3-0989-333b-a367-2003aace41f2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Es könnte der Wasserstoffwirtschaft einen großen Schub geben: Chemiker am Leibniz-Institut für Katalyse LIKAT haben eine neue Methode gefunden, um Wasserstoff chemisch zu speichern. Das System funktioniert im Grunde wie eine Batterie und gibt Wasserstoff bei Bedarf in hochreiner Form wieder ab, etwa um Brennstoffzellen zu betreiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Es könnte der Wasserstoffwirtschaft einen großen Schub geben: Chemiker am Leibniz-Institut für Katalyse LIKAT haben eine neue Methode gefunden, um Wasserstoff chemisch zu speichern. Das System funktioniert im Grunde wie eine Batterie und gibt Wasserstoff bei Bedarf in hochreiner Form wieder ab, etwa um Brennstoffzellen zu betreiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yf5ger/2309Wasserstoffbatterie_Reversibler_chemischer_Wasserstoffspeicher7ijvc.mp3" length="2143200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Es könnte der Wasserstoffwirtschaft einen großen Schub geben: Chemiker am Leibniz-Institut für Katalyse LIKAT haben eine neue Methode gefunden, um Wasserstoff chemisch zu speichern. Das System funktioniert im Grunde wie eine Batterie und gibt Wasserstoff bei Bedarf in hochreiner Form wieder ab, etwa um Brennstoffzellen zu betreiben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasserstoffbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>1041</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ziggy Laderoboter macht aus jedem Parkplatz eine Ladestation für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Ziggy Laderoboter macht aus jedem Parkplatz eine Ladestation für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ziggy-laderoboter-macht-aus-jedem-parkplatz-eine-ladestation-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ziggy-laderoboter-macht-aus-jedem-parkplatz-eine-ladestation-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 22 Sep 2022 06:02:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e1994f52-e1d7-3d85-a501-0f333b414e30</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jeden Tag kommen mehr Elektroautos auf die Straße, die Ladeinfrastruktur wächst jedoch nicht im gleichen Tempo. Eine Lösung könnten autonome Laderoboter sein. Der Roboter Ziggy von EV Safe Charge wird per App herbeigerufen und kommt dorthin, wo das Elektroauto gerade steht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jeden Tag kommen mehr Elektroautos auf die Straße, die Ladeinfrastruktur wächst jedoch nicht im gleichen Tempo. Eine Lösung könnten autonome Laderoboter sein. Der Roboter Ziggy von EV Safe Charge wird per App herbeigerufen und kommt dorthin, wo das Elektroauto gerade steht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ftnanp/2209Ziggy_Laderoboter_macht_aus_jedem_Parkplatz_eine_Ladestation_fu_r_Elektroautos_bsetq.mp3" length="2181984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Jeden Tag kommen mehr Elektroautos auf die Straße, die Ladeinfrastruktur wächst jedoch nicht im gleichen Tempo. Eine Lösung könnten autonome Laderoboter sein. Der Roboter Ziggy von EV Safe Charge wird per App herbeigerufen und kommt dorthin, wo das Elektroauto gerade steht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ziggy-laderoboter/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>1040</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mullen Automotive erwirbt Mehrheitsbeteiligung an Bollinger</title>
        <itunes:title>Mullen Automotive erwirbt Mehrheitsbeteiligung an Bollinger</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mullen-automotive-erwirbt-mehrheitsbeteiligung-an-bollinger/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mullen-automotive-erwirbt-mehrheitsbeteiligung-an-bollinger/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 22 Sep 2022 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/244daee9-57a7-3402-8bd1-fab6d1c38a52</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen Automotive hat eine Mehrheitsbeteiligung am Start-up Bollinger Motors erworben. Für 148,2 Millionen Dollar bekommt Mullen 60 Prozent der Aktien des angeschlagenen Unternehmens. Mullen will die von Bollinger entwickelten Elektro-LKW und Geländewagen in seinen Bestand aufnehmen. Darunter auch die Kastenwagen B1 und B2, für die schon 50.000 Bestellungen vorliegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen Automotive hat eine Mehrheitsbeteiligung am Start-up Bollinger Motors erworben. Für 148,2 Millionen Dollar bekommt Mullen 60 Prozent der Aktien des angeschlagenen Unternehmens. Mullen will die von Bollinger entwickelten Elektro-LKW und Geländewagen in seinen Bestand aufnehmen. Darunter auch die Kastenwagen B1 und B2, für die schon 50.000 Bestellungen vorliegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yhsyrd/2209Mullen_Automotive_erwirbt_Mehrheitsbeteiligung_an_Bollingera11aa.mp3" length="1884192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mullen Automotive hat eine Mehrheitsbeteiligung am Start-up Bollinger Motors erworben. Für 148,2 Millionen Dollar bekommt Mullen 60 Prozent der Aktien des angeschlagenen Unternehmens. Mullen will die von Bollinger entwickelten Elektro-LKW und Geländewagen in seinen Bestand aufnehmen. Darunter auch die Kastenwagen B1 und B2, für die schon 50.000 Bestellungen vorliegen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/mullen-bollinger/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>145</itunes:duration>
                <itunes:episode>1039</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Luxus-Elektroflugzeug VRCO: Spanische CITD wird Konstruktions- und Entwicklungspartner</title>
        <itunes:title>Luxus-Elektroflugzeug VRCO: Spanische CITD wird Konstruktions- und Entwicklungspartner</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/luxus-elektroflugzeug-vrco-spanische-citd-wird-konstruktions-und-entwicklungspartner/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/luxus-elektroflugzeug-vrco-spanische-citd-wird-konstruktions-und-entwicklungspartner/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 21 Sep 2022 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4a998b1b-815d-373a-b2a4-7a813c334294</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VRCO mit Sitz in Derby in Großbritannien entwickelt Elektroflugzeuge der Luxusklasse. Jetzt hat VRCO eine Absichtserklärung mit CITD unterzeichnet, einem erfahrenen spanischen Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt. Die Partner wollen gemeinsam das Elektroflugzeug XP4 entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VRCO mit Sitz in Derby in Großbritannien entwickelt Elektroflugzeuge der Luxusklasse. Jetzt hat VRCO eine Absichtserklärung mit CITD unterzeichnet, einem erfahrenen spanischen Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt. Die Partner wollen gemeinsam das Elektroflugzeug XP4 entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b4aevg/2109Luxus-Elektroflugzeug_VRCO__Spanische_CITD_wird_Konstruktions-_und_Entwicklungspartner8lth7.mp3" length="1942824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VRCO mit Sitz in Derby in Großbritannien entwickelt Elektroflugzeuge der Luxusklasse. Jetzt hat VRCO eine Absichtserklärung mit CITD unterzeichnet, einem erfahrenen spanischen Unternehmen aus der Luft- und Raumfahrt. Die Partner wollen gemeinsam das Elektroflugzeug XP4 entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-vrco/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>1038</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>E.On und BMW erproben bidirektionales Laden für Privathaushalte</title>
        <itunes:title>E.On und BMW erproben bidirektionales Laden für Privathaushalte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eon-und-bmw-erproben-bidirektionales-laden-fur-privathaushalte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eon-und-bmw-erproben-bidirektionales-laden-fur-privathaushalte/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 20 Sep 2022 06:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/59621b9e-d2ab-3882-8405-c69f28038d1b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Beim bidirektionalen Laden wird die Elektroauto-Batterie zum mobilen Stromspeicher. E.On und BMW testen jetzt im Münchner Umland mit dem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i3-kaufen-preis-reichweite-technische-daten-tests/'>BMW i3</a>, wie Privathaushalte mit eigener Photovoltaikanlage ihr E-Auto sinnvoll als Akku auf vier Rädern nutzen können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Beim bidirektionalen Laden wird die Elektroauto-Batterie zum mobilen Stromspeicher. E.On und BMW testen jetzt im Münchner Umland mit dem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i3-kaufen-preis-reichweite-technische-daten-tests/'>BMW i3</a>, wie Privathaushalte mit eigener Photovoltaikanlage ihr E-Auto sinnvoll als Akku auf vier Rädern nutzen können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/f6q53p/2009EOn_und_BMW_erproben_bidirektionales_Laden_fu_r_Privathaushalte5yesu.mp3" length="2578032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Beim bidirektionalen Laden wird die Elektroauto-Batterie zum mobilen Stromspeicher. E.On und BMW testen jetzt im Münchner Umland mit dem BMW i3, wie Privathaushalte mit eigener Photovoltaikanlage ihr E-Auto sinnvoll als Akku auf vier Rädern nutzen können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/eon-bmw-bidirektionales-laden/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>200</itunes:duration>
                <itunes:episode>1037</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien: ProLogium prüft Gigafactory in Europa</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien: ProLogium prüft Gigafactory in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-prologium-pruft-gigafactory-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-prologium-pruft-gigafactory-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 20 Sep 2022 06:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/66cc6b51-536a-32d2-8d20-dc8a65ed80ea</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">ProLogium sucht einen Standort für seine geplante Gigafactory für Feststoffbatterien. Die erste ausländische Fabrik des taiwanesischen Unternehmens soll in Europa oder in den USA entstehen. In Europa lässt ProLogium insgesamt 90 Standorte in 13 Ländern prüfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">ProLogium sucht einen Standort für seine geplante Gigafactory für Feststoffbatterien. Die erste ausländische Fabrik des taiwanesischen Unternehmens soll in Europa oder in den USA entstehen. In Europa lässt ProLogium insgesamt 90 Standorte in 13 Ländern prüfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cktsxi/2009Feststoffbatterien_ProLogium_pr_ft_Gigafactory_in_Europaa5chq.mp3" length="4937352" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[ProLogium sucht einen Standort für seine geplante Gigafactory für Feststoffbatterien. Die erste ausländische Fabrik des taiwanesischen Unternehmens soll in Europa oder in den USA entstehen. In Europa lässt ProLogium insgesamt 90 Standorte in 13 Ländern prüfen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-prologium-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>768</itunes:duration>
                <itunes:episode>1037</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Q Energy: Größtes schwimmendes Solarkraftwerk in Frankreich</title>
        <itunes:title>Q Energy: Größtes schwimmendes Solarkraftwerk in Frankreich</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/q-energy-grostes-schwimmendes-solarkraftwerk-in-frankreich/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/q-energy-grostes-schwimmendes-solarkraftwerk-in-frankreich/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 19 Sep 2022 06:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c70a918e-d623-38e0-a967-c29ccc63b0fd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In einer ehemaligen Kiesgrube im Nordosten Frankreichs entsteht ein schwimmender Solarpark. Errichten wird ihn der Anbieter Q Energy France, der sich in der letzten öffentlichen Ausschreibung durchsetzen konnte. Das Solarprojekt „Les Ilots Blandin“ wird das größte seiner Art in Frankreich und das zweitgrößte in Europa. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/schwimmendes-solarkraftwerk/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/schwimmendes-solarkraftwerk/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/schwimmendes-solarkraftwerk/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In einer ehemaligen Kiesgrube im Nordosten Frankreichs entsteht ein schwimmender Solarpark. Errichten wird ihn der Anbieter Q Energy France, der sich in der letzten öffentlichen Ausschreibung durchsetzen konnte. Das Solarprojekt „Les Ilots Blandin“ wird das größte seiner Art in Frankreich und das zweitgrößte in Europa. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/schwimmendes-solarkraftwerk/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/schwimmendes-solarkraftwerk/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/schwimmendes-solarkraftwerk/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/eqpjm6/1909Q_Energy__Gr_tes_schwimmendes_Solarkraftwerk_in_Frankreich7iwvj.mp3" length="1973976" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In einer ehemaligen Kiesgrube im Nordosten Frankreichs entsteht ein schwimmender Solarpark. Errichten wird ihn der Anbieter Q Energy France, der sich in der letzten öffentlichen Ausschreibung durchsetzen konnte. Das Solarprojekt „Les Ilots Blandin“ wird das größte seiner Art in Frankreich und das zweitgrößte in Europa. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/schwimmendes-solarkraftwerk/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>150</itunes:duration>
                <itunes:episode>1036</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>81 Millionen Euro für Solarauto Lightyear</title>
        <itunes:title>81 Millionen Euro für Solarauto Lightyear</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/81-millionen-euro-fur-solarauto-lightyear/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/81-millionen-euro-fur-solarauto-lightyear/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 18 Sep 2022 06:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c63a0f19-711b-36aa-9764-09ebf99d367b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/lightyear/'>Lightyear</a> hat neue Kapitalgeber und hat eine Gesamtinvestition von 81 Millionen Euro angekündigt. Das Geld fließt in die Produktion des Lightyear 0, die im Herbst starten soll, und in die weitere Entwicklung des zweiten Solarautos Lightyear 2 für den Massenmarkt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/lightyear/'>Lightyear</a> hat neue Kapitalgeber und hat eine Gesamtinvestition von 81 Millionen Euro angekündigt. Das Geld fließt in die Produktion des Lightyear 0, die im Herbst starten soll, und in die weitere Entwicklung des zweiten Solarautos Lightyear 2 für den Massenmarkt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q64x36/1809_81_Millionen_Euro_fu_r_Solarauto_Lightyear_bkn1n.mp3" length="2274864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lightyear hat neue Kapitalgeber und hat eine Gesamtinvestition von 81 Millionen Euro angekündigt. Das Geld fließt in die Produktion des Lightyear 0, die im Herbst starten soll, und in die weitere Entwicklung des zweiten Solarautos Lightyear 2 für den Massenmarkt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>1035</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>GAC wird selbst Batterien für Elektroautos herstellen</title>
        <itunes:title>GAC wird selbst Batterien für Elektroautos herstellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gac-wird-selbst-batterien-fur-elektroautos-herstellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gac-wird-selbst-batterien-fur-elektroautos-herstellen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 17 Sep 2022 05:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1b845de0-ada4-3ce5-b013-8a360943713e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die GAC Group gründet die Tochtergesellschaft Lvqingg, um die eigene Batterietechnologie zu kommerzialisieren. Lvqingg steht für „grüner Motor“ und setzt zunächst auf die firmeneigene Lithium-Eisenphosphat-Technologie. Größter Anteilseigner der neuen Sparte wird GAC Aion, die Marke für Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-batterien-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-batterien-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-batterien-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die GAC Group gründet die Tochtergesellschaft Lvqingg, um die eigene Batterietechnologie zu kommerzialisieren. Lvqingg steht für „grüner Motor“ und setzt zunächst auf die firmeneigene Lithium-Eisenphosphat-Technologie. Größter Anteilseigner der neuen Sparte wird GAC Aion, die Marke für Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-batterien-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-batterien-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-batterien-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wzqqth/1709GAC_wird_selbst_Batterien_fu_r_Elektroautos_herstellen899y8.mp3" length="2052816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die GAC Group gründet die Tochtergesellschaft Lvqingg, um die eigene Batterietechnologie zu kommerzialisieren. Lvqingg steht für „grüner Motor“ und setzt zunächst auf die firmeneigene Lithium-Eisenphosphat-Technologie. Größter Anteilseigner der neuen Sparte wird GAC Aion, die Marke für Elektroautos. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-batterien-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>1034</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wann lohnt sich eine Balkon-Solaranlage?</title>
        <itunes:title>Wann lohnt sich eine Balkon-Solaranlage?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wann-lohnt-sich-eine-balkon-solaranlage/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wann-lohnt-sich-eine-balkon-solaranlage/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 16 Sep 2022 05:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6688ea2f-bf7e-3794-ba3e-2e0ac905123e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit einer Balkon-Solaranlage erzeugen Sie Solarstrom für den eigenen Haushalt. Da Sie dann weniger Strom aus dem Netz beziehen müssen, sinkt die Stromrechnung. Wir rechnen vor, wie lange es dauert, bis Sie die Anschaffungskosten für ein Balkonkraftwerk wieder eingespart haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit einer Balkon-Solaranlage erzeugen Sie Solarstrom für den eigenen Haushalt. Da Sie dann weniger Strom aus dem Netz beziehen müssen, sinkt die Stromrechnung. Wir rechnen vor, wie lange es dauert, bis Sie die Anschaffungskosten für ein Balkonkraftwerk wieder eingespart haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wtixgh/1609_Wann_lohnt_sich_eine_Balkon-Solaranlagea4zg6.mp3" length="3121056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit einer Balkon-Solaranlage erzeugen Sie Solarstrom für den eigenen Haushalt. Da Sie dann weniger Strom aus dem Netz beziehen müssen, sinkt die Stromrechnung. Wir rechnen vor, wie lange es dauert, bis Sie die Anschaffungskosten für ein Balkonkraftwerk wieder eingespart haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>238</itunes:duration>
                <itunes:episode>1033</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EVE aus China versorgt BMW mit Batteriezellen für Elektroautos</title>
        <itunes:title>EVE aus China versorgt BMW mit Batteriezellen für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eve-aus-china-versorgt-bmw-mit-batteriezellen-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eve-aus-china-versorgt-bmw-mit-batteriezellen-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 15 Sep 2022 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3dc50125-0c04-3b06-94fa-c3e90aa8b964</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Batteriehersteller EVE Energy wird BMW mit großen zylindrischen Zellen beliefern. Sie sollen in den Elektroautos verbaut werden, die BMW ab 2025 in Europa auf den Markt bringt, berichtet Reuters. Mit der Einführung der neuen Technologie würde BMW seinem Konkurrenten Tesla folgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eve-battery-bmw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eve-battery-bmw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eve-battery-bmw/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Batteriehersteller EVE Energy wird BMW mit großen zylindrischen Zellen beliefern. Sie sollen in den Elektroautos verbaut werden, die BMW ab 2025 in Europa auf den Markt bringt, berichtet Reuters. Mit der Einführung der neuen Technologie würde BMW seinem Konkurrenten Tesla folgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eve-battery-bmw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eve-battery-bmw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eve-battery-bmw/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4ifgy7/1509EVE_aus_China_versorgt_BMW_mit_Batteriezellen_f_r_Elektroautos6jos3.mp3" length="2723592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Batteriehersteller EVE Energy wird BMW mit großen zylindrischen Zellen beliefern. Sie sollen in den Elektroautos verbaut werden, die BMW ab 2025 in Europa auf den Markt bringt, berichtet Reuters. Mit der Einführung der neuen Technologie würde BMW seinem Konkurrenten Tesla folgen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eve-battery-bmw/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>213</itunes:duration>
                <itunes:episode>1032</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ecobat Resources: Mehr Energieeffizienz durch Strom aus Abwärme</title>
        <itunes:title>Ecobat Resources: Mehr Energieeffizienz durch Strom aus Abwärme</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ecobat-resources-mehr-energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ecobat-resources-mehr-energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 15 Sep 2022 05:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ef1b8aff-9fa7-3e65-bfa9-8cbfd7687abe</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ecobat Resources verwendet seine bisher ungenutzte Abwärme künftig zur Stromerzeugung. In Freiberg recycelt das Unternehmen jährlich 75.000 Tonnen Batterieschrott und wird mithilfe von drei Abwärmemodulen von Orcan Energy die <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/'>Energieeffizienz</a> des Werks deutlich erhöhen. Pro Jahr kann Ecobat so fast 1,5 Gigawattstunden Strom erzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/'>https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ecobat Resources verwendet seine bisher ungenutzte Abwärme künftig zur Stromerzeugung. In Freiberg recycelt das Unternehmen jährlich 75.000 Tonnen Batterieschrott und wird mithilfe von drei Abwärmemodulen von Orcan Energy die <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/'>Energieeffizienz</a> des Werks deutlich erhöhen. Pro Jahr kann Ecobat so fast 1,5 Gigawattstunden Strom erzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/'>https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dg6aii/1509Ecobat_Resources_Mehr_Energieeffizienz_durch_Strom_aus_Abw_rme9zz4r.mp3" length="2137656" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ecobat Resources verwendet seine bisher ungenutzte Abwärme künftig zur Stromerzeugung. In Freiberg recycelt das Unternehmen jährlich 75.000 Tonnen Batterieschrott und wird mithilfe von drei Abwärmemodulen von Orcan Energy die Energieeffizienz des Werks deutlich erhöhen. Pro Jahr kann Ecobat so fast 1,5 Gigawattstunden Strom erzeugen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/energieeffizienz-durch-strom-aus-abwarme/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>1031</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Vorteile von Solar-Parkplätzen</title>
        <itunes:title>Die Vorteile von Solar-Parkplätzen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-vorteile-von-solar-parkplatzen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-vorteile-von-solar-parkplatzen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 14 Sep 2022 10:21:30 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0f561d47-27ca-31db-9754-6c01b054e5c4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solarfarmen werden in den USA oft auf unbebauten Flächen errichtet und schaden so den Ökosystemen. Warum es viel besser ist, stattdessen Parkplätze mit Solardächern auszustatten, erklärt der Journalist und Autor Richard Conniff in einem Artikel für Yale Environment 360. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/vorteile-von-solar-parkplaetzen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/vorteile-von-solar-parkplaetzen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/vorteile-von-solar-parkplaetzen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solarfarmen werden in den USA oft auf unbebauten Flächen errichtet und schaden so den Ökosystemen. Warum es viel besser ist, stattdessen Parkplätze mit Solardächern auszustatten, erklärt der Journalist und Autor Richard Conniff in einem Artikel für Yale Environment 360. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/vorteile-von-solar-parkplaetzen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/vorteile-von-solar-parkplaetzen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/vorteile-von-solar-parkplaetzen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fepr4d/1409_Die_Vorteile_von_Solar-Parkpl_tzen6hloy.mp3" length="8267736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solarfarmen werden in den USA oft auf unbebauten Flächen errichtet und schaden so den Ökosystemen. Warum es viel besser ist, stattdessen Parkplätze mit Solardächern auszustatten, erklärt der Journalist und Autor Richard Conniff in einem Artikel für Yale Environment 360. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/solarparkplatz/vorteile-von-solar-parkplaetzen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>653</itunes:duration>
                <itunes:episode>1030</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tritium Schnellladesäulen: Werk in den USA eröffnet</title>
        <itunes:title>Tritium Schnellladesäulen: Werk in den USA eröffnet</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tritium-schnellladesaulen-werk-in-den-usa-eroffnet/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tritium-schnellladesaulen-werk-in-den-usa-eroffnet/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 13 Sep 2022 09:32:11 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/db0e8812-1306-31c3-b87d-d1e985b89de7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tritium eröffnet seine erste Fabrik in den USA. In Lebanon im Bundesstaat Tennessee will der australische Hersteller in den nächsten fünf Jahren bis zu sechs Produktionslinien für Gleichstrom-Schnelllader aufbauen. Damit schafft Tritium 500 neue Jobs. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-usa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-usa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tritium eröffnet seine erste Fabrik in den USA. In Lebanon im Bundesstaat Tennessee will der australische Hersteller in den nächsten fünf Jahren bis zu sechs Produktionslinien für Gleichstrom-Schnelllader aufbauen. Damit schafft Tritium 500 neue Jobs. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-usa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-usa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kt5fhu/1309Tritium_Schnelllades_ulen_Werk_in_den_USA_er_ffnet9ppnj.mp3" length="2122488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tritium eröffnet seine erste Fabrik in den USA. In Lebanon im Bundesstaat Tennessee will der australische Hersteller in den nächsten fünf Jahren bis zu sechs Produktionslinien für Gleichstrom-Schnelllader aufbauen. Damit schafft Tritium 500 neue Jobs. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tritium-usa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>1029</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Balkon-Solar für Mieter: Muss der Vermieter zustimmen?</title>
        <itunes:title>Balkon-Solar für Mieter: Muss der Vermieter zustimmen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-fur-mieter-muss-der-vermieter-zustimmen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-fur-mieter-muss-der-vermieter-zustimmen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 13 Sep 2022 09:28:15 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8a1723f1-0d90-323b-946e-97379e65cc73</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Strompreise steigen. Für Mieter sind Balkon-Solaranlagen eine gute Möglichkeit, eigenen Solarstrom zu nutzen und Geld zu sparen. Doch manche Vermieter wollen die Installation der kleinen Module verbieten, in Stuttgart klagte eine Vermieterin sogar auf Entfernung eines Balkonkraftwerks. Die Entscheidung der Richter ist wegweisend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Strompreise steigen. Für Mieter sind Balkon-Solaranlagen eine gute Möglichkeit, eigenen Solarstrom zu nutzen und Geld zu sparen. Doch manche Vermieter wollen die Installation der kleinen Module verbieten, in Stuttgart klagte eine Vermieterin sogar auf Entfernung eines Balkonkraftwerks. Die Entscheidung der Richter ist wegweisend. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8zfqej/1309_Balkon-Solar_f_r_Mieter__Muss_der_Vermieter_zustimmen_71q59.mp3" length="4930536" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Strompreise steigen. Für Mieter sind Balkon-Solaranlagen eine gute Möglichkeit, eigenen Solarstrom zu nutzen und Geld zu sparen. Doch manche Vermieter wollen die Installation der kleinen Module verbieten, in Stuttgart klagte eine Vermieterin sogar auf Entfernung eines Balkonkraftwerks. Die Entscheidung der Richter ist wegweisend. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solaranlage-wirtschaflichkeit/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>777</itunes:duration>
                <itunes:episode>1028</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mercedes-Benz Energy: 2nd Life Batterien in Kanada</title>
        <itunes:title>Mercedes-Benz Energy: 2nd Life Batterien in Kanada</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mercedes-benz-energy-2nd-life-batterien-in-kanada/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mercedes-benz-energy-2nd-life-batterien-in-kanada/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 12 Sep 2022 05:46:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/632b88ba-6f9e-34a1-aca0-803ab5c0e8e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/mercedes-benz-energy/'>Mercedes-Benz Energy</a> hat eine Liefervereinbarung mit Moment Energy geschlossen. Die Kanadier werden ausgediente Mercedes-Benz-Batterien in ihre neue 60-kWh-Energiespeicherlösung integrieren und noch in diesem Jahr zwei Systeme in Kanada in Betrieb nehmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/mercedes-benz-energy-2nd-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/mercedes-benz-energy-2nd-life/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/mercedes-benz-energy-2nd-life/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/mercedes-benz-energy/'>Mercedes-Benz Energy</a> hat eine Liefervereinbarung mit Moment Energy geschlossen. Die Kanadier werden ausgediente Mercedes-Benz-Batterien in ihre neue 60-kWh-Energiespeicherlösung integrieren und noch in diesem Jahr zwei Systeme in Kanada in Betrieb nehmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/mercedes-benz-energy-2nd-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/mercedes-benz-energy-2nd-life/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/mercedes-benz-energy-2nd-life/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/eqr2u7/1209Mercedes-Benz_Energy_2nd_Life_Batterien_in_Kanada9c6op.mp3" length="2317728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mercedes-Benz Energy hat eine Liefervereinbarung mit Moment Energy geschlossen. Die Kanadier werden ausgediente Mercedes-Benz-Batterien in ihre neue 60-kWh-Energiespeicherlösung integrieren und noch in diesem Jahr zwei Systeme in Kanada in Betrieb nehmen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/mercedes-benz-energy-2nd-life/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>1027</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>United Airlines kauft elektrische Flugtaxis von Archer Aviation</title>
        <itunes:title>United Airlines kauft elektrische Flugtaxis von Archer Aviation</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/united-airlines-kauft-elektrische-flugtaxis-von-archer-aviation/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/united-airlines-kauft-elektrische-flugtaxis-von-archer-aviation/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 11 Sep 2022 06:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8ed7302e-1485-3986-baef-c89f78267eab</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Archer Aviation ist ein Start-up aus San Francisco, das am elektrischen Lufttaxi „Midnight“ arbeitet. Die Fluggesellschaft United Airlines hat bereits zugesagt, 200 Flugzeuge aus der Erstproduktion zu kaufen. Jetzt hat United 10 Millionen Dollar angezahlt, um die weitere Entwicklung zu unterstützen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/united-airlines-archer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/united-airlines-archer/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/united-airlines-archer/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Archer Aviation ist ein Start-up aus San Francisco, das am elektrischen Lufttaxi „Midnight“ arbeitet. Die Fluggesellschaft United Airlines hat bereits zugesagt, 200 Flugzeuge aus der Erstproduktion zu kaufen. Jetzt hat United 10 Millionen Dollar angezahlt, um die weitere Entwicklung zu unterstützen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/united-airlines-archer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/united-airlines-archer/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/united-airlines-archer/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a4cx47/1109United_Airlines_kauft_elektrische_Flugtaxis_von_Archer_Aviation9kzrl.mp3" length="2153784" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Archer Aviation ist ein Start-up aus San Francisco, das am elektrischen Lufttaxi „Midnight“ arbeitet. Die Fluggesellschaft United Airlines hat bereits zugesagt, 200 Flugzeuge aus der Erstproduktion zu kaufen. Jetzt hat United 10 Millionen Dollar angezahlt, um die weitere Entwicklung zu unterstützen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/united-airlines-archer/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>1026</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Studie: Bezahlen mit Bankkarte an den meisten Ladesäulen unmöglich</title>
        <itunes:title>Studie: Bezahlen mit Bankkarte an den meisten Ladesäulen unmöglich</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/studie-bezahlen-mit-bankkarte-an-den-meisten-ladesaulen-unmoglich/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/studie-bezahlen-mit-bankkarte-an-den-meisten-ladesaulen-unmoglich/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 11 Sep 2022 05:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d75a9167-b15d-36f0-9e66-8c417a3923cf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Mehrheit der Elektroautofahrer möchte ihren Ladestrom am liebsten unkompliziert mit Karte zahlen. Doch in neun von zehn Fällen finden sie stattdessen ein geschlossenes Bezahlsystem vor, etwa Ladekarten, Apps oder Webseiten mit Registrierung. Das zeigt eine aktuelle Fallstudie von KANTAR im Auftrag der Initiative Deutsche Zahlungssysteme e.V. (IDZ). Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladechaos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladechaos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladechaos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Mehrheit der Elektroautofahrer möchte ihren Ladestrom am liebsten unkompliziert mit Karte zahlen. Doch in neun von zehn Fällen finden sie stattdessen ein geschlossenes Bezahlsystem vor, etwa Ladekarten, Apps oder Webseiten mit Registrierung. Das zeigt eine aktuelle Fallstudie von KANTAR im Auftrag der Initiative Deutsche Zahlungssysteme e.V. (IDZ). Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladechaos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladechaos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladechaos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ebjgzu/1109Bezahlen_mit_Bankkarte_an_den_meisten_Lades_ulen_unm_glichakm4x.mp3" length="2796576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Mehrheit der Elektroautofahrer möchte ihren Ladestrom am liebsten unkompliziert mit Karte zahlen. Doch in neun von zehn Fällen finden sie stattdessen ein geschlossenes Bezahlsystem vor, etwa Ladekarten, Apps oder Webseiten mit Registrierung. Das zeigt eine aktuelle Fallstudie von KANTAR im Auftrag der Initiative Deutsche Zahlungssysteme e.V. (IDZ). Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladechaos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>1025</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ersetzen Hanf-Akkus Lithium-Ionen-Batterien?</title>
        <itunes:title>Ersetzen Hanf-Akkus Lithium-Ionen-Batterien?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ersetzen-hanf-akkus-lithium-ionen-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ersetzen-hanf-akkus-lithium-ionen-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 10 Sep 2022 09:10:20 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f14a2971-6872-35ef-9ac7-d88f9dcebbb8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In der Batterieentwicklung gewinnen umweltfreundliche Materialien an Bedeutung, darunter auch Hanf. Das Naturprodukt soll sogar leistungsfähiger sein als Lithium-Ionen-Akkus. Das Unternehmen Bemp Research aus Texas arbeitet an einer Hanfbatterie für schwere elektrische Nutzfahrzeuge und Flugzeuge. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hanf-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hanf-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hanf-akkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In der Batterieentwicklung gewinnen umweltfreundliche Materialien an Bedeutung, darunter auch Hanf. Das Naturprodukt soll sogar leistungsfähiger sein als Lithium-Ionen-Akkus. Das Unternehmen Bemp Research aus Texas arbeitet an einer Hanfbatterie für schwere elektrische Nutzfahrzeuge und Flugzeuge. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hanf-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hanf-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hanf-akkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4vgpki/1009Ersetzen_Hanf-Akkus_Lithium-Ionen-Batterien8ra0d.mp3" length="3186480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In der Batterieentwicklung gewinnen umweltfreundliche Materialien an Bedeutung, darunter auch Hanf. Das Naturprodukt soll sogar leistungsfähiger sein als Lithium-Ionen-Akkus. Das Unternehmen Bemp Research aus Texas arbeitet an einer Hanfbatterie für schwere elektrische Nutzfahrzeuge und Flugzeuge. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hanf-akkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>1024</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren: Steine als Stromspeicher</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren: Steine als Stromspeicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-steine-als-stromspeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-steine-als-stromspeicher/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 10 Sep 2022 09:08:18 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/543cf7a3-b0c5-378f-8795-a47faaa58ea3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mikro-Superkondensatoren auf der Oberfläche von Steinplatten können diese zu kleinen Stromspeichern machen. So könnten künftig Smart-Home-Geräte oder andere kleine elektronische Geräte netzunabhängig mit Strom versorgt werden. Wie das funktioniert, haben koreanische Forscher jetzt gezeigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-steine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-steine/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-steine/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mikro-Superkondensatoren auf der Oberfläche von Steinplatten können diese zu kleinen Stromspeichern machen. So könnten künftig Smart-Home-Geräte oder andere kleine elektronische Geräte netzunabhängig mit Strom versorgt werden. Wie das funktioniert, haben koreanische Forscher jetzt gezeigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-steine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-steine/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-steine/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ejxhrf/1009Superkondensatoren_Steine_als_Stromspeicher8idch.mp3" length="2283912" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mikro-Superkondensatoren auf der Oberfläche von Steinplatten können diese zu kleinen Stromspeichern machen. So könnten künftig Smart-Home-Geräte oder andere kleine elektronische Geräte netzunabhängig mit Strom versorgt werden. Wie das funktioniert, haben koreanische Forscher jetzt gezeigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-steine/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>1023</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW baut an der A93 weiteren Schnellladepark für Elektroautos</title>
        <itunes:title>EnBW baut an der A93 weiteren Schnellladepark für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-baut-an-der-a93-weiteren-schnellladepark-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-baut-an-der-a93-weiteren-schnellladepark-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 09 Sep 2022 05:51:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ac9dc109-a68f-365e-b673-6c46f70da3bf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Sommer geht in Bayern ein neuer Ladepark von EnBW in Betrieb. Er wird in Wernberg-Köblitz entstehen, in der Nähe es Autobahnkreuzes der A6/A93 und der B14. Dort errichtet EnBW insgesamt 12 HPC-Ladepunkte mit je 300 kW Leistung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-a93-schnellladepark/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-a93-schnellladepark/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-a93-schnellladepark/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Sommer geht in Bayern ein neuer Ladepark von EnBW in Betrieb. Er wird in Wernberg-Köblitz entstehen, in der Nähe es Autobahnkreuzes der A6/A93 und der B14. Dort errichtet EnBW insgesamt 12 HPC-Ladepunkte mit je 300 kW Leistung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-a93-schnellladepark/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-a93-schnellladepark/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-a93-schnellladepark/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ucp7h5/0909EnBW_baut_an_der_A93_weiteren_Schnellladepark_f_r_Elektroautos83b1p.mp3" length="2105592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Sommer geht in Bayern ein neuer Ladepark von EnBW in Betrieb. Er wird in Wernberg-Köblitz entstehen, in der Nähe es Autobahnkreuzes der A6/A93 und der B14. Dort errichtet EnBW insgesamt 12 HPC-Ladepunkte mit je 300 kW Leistung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-a93-schnellladepark/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>1022</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO: Bidirektionale Akkutausch-Stationen</title>
        <itunes:title>NIO: Bidirektionale Akkutausch-Stationen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-bidirektionale-akkutausch-stationen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-bidirektionale-akkutausch-stationen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 08 Sep 2022 05:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1e18a995-685c-3245-8aa6-927799436af6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Autohersteller NIO setzt seine Akku-Wechselstationen im Testbetrieb als virtuelle Kraftwerke ein. Die Akkus in den Stationen können bidirektional laden, also auch Strom ans Netz abgeben. Bei hohem Strombedarf werden die Stationen erfolgreich zu kleinen Kraftwerken, wie Tests in chinesischen Städten zeigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-akkutausch/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-akkutausch/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-akkutausch/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Autohersteller NIO setzt seine Akku-Wechselstationen im Testbetrieb als virtuelle Kraftwerke ein. Die Akkus in den Stationen können bidirektional laden, also auch Strom ans Netz abgeben. Bei hohem Strombedarf werden die Stationen erfolgreich zu kleinen Kraftwerken, wie Tests in chinesischen Städten zeigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-akkutausch/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-akkutausch/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-akkutausch/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ifzbdt/0809NIO_Bidirektionale_Akkutausch-Stationenbbvf5.mp3" length="2280048" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Autohersteller NIO setzt seine Akku-Wechselstationen im Testbetrieb als virtuelle Kraftwerke ein. Die Akkus in den Stationen können bidirektional laden, also auch Strom ans Netz abgeben. Bei hohem Strombedarf werden die Stationen erfolgreich zu kleinen Kraftwerken, wie Tests in chinesischen Städten zeigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-akkutausch/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>1021</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>UNPARKD: Elektro-Vans im monatlichen Abo</title>
        <itunes:title>UNPARKD: Elektro-Vans im monatlichen Abo</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/unparkd-elektro-vans-im-monatlichen-abo/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/unparkd-elektro-vans-im-monatlichen-abo/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 07 Sep 2022 05:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d89a4be4-b200-3152-8a76-06253cfb26d3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Private Fahrzeuge stehen im Schnitt 23 Stunden am Tag ungenutzt herum und blockieren damit in Großstädten wertvollen Platz. Dagegen will UNPARKD etwas unternehmen: Nutzer können sich den VW ID.Buzz oder den Pössl e-Vanster gegen eine Monatsgebühr mieten und das Auto weitervermieten, wenn sie es gerade nicht brauchen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/unparkd-elektro-vans/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/unparkd-elektro-vans/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/unparkd-elektro-vans/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Private Fahrzeuge stehen im Schnitt 23 Stunden am Tag ungenutzt herum und blockieren damit in Großstädten wertvollen Platz. Dagegen will UNPARKD etwas unternehmen: Nutzer können sich den VW ID.Buzz oder den Pössl e-Vanster gegen eine Monatsgebühr mieten und das Auto weitervermieten, wenn sie es gerade nicht brauchen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/unparkd-elektro-vans/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/unparkd-elektro-vans/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/unparkd-elektro-vans/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yfp9zb/0709UNPARKD_Elektro-Vans_im_monatlichen_Abobeybe.mp3" length="1732200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Private Fahrzeuge stehen im Schnitt 23 Stunden am Tag ungenutzt herum und blockieren damit in Großstädten wertvollen Platz. Dagegen will UNPARKD etwas unternehmen: Nutzer können sich den VW ID.Buzz oder den Pössl e-Vanster gegen eine Monatsgebühr mieten und das Auto weitervermieten, wenn sie es gerade nicht brauchen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/unparkd-elektro-vans/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>133</itunes:duration>
                <itunes:episode>1020</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sakuu: Neue Fertigungsanlage zum 3D-Druck von Feststoffakkus</title>
        <itunes:title>Sakuu: Neue Fertigungsanlage zum 3D-Druck von Feststoffakkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-neue-fertigungsanlage-zum-3d-druck-von-feststoffakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-neue-fertigungsanlage-zum-3d-druck-von-feststoffakkus/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 06 Sep 2022 05:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/34d23543-e6d3-3163-8710-ceb86b2bfa2b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Start-up Sakuu eröffnet einen mehrere Millionen Dollar teuren Standort im Silicon Valley. In der Anlage „Sakuu G-One“ will das Unternehmen seine Technologie für den 3D-Druck von Feststoffakkus kommerzialisieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Start-up Sakuu eröffnet einen mehrere Millionen Dollar teuren Standort im Silicon Valley. In der Anlage „Sakuu G-One“ will das Unternehmen seine Technologie für den 3D-Druck von Feststoffakkus kommerzialisieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hqbdc6/0609Sakuu_Neue_Fertigungsanlage_zum_3D-Druck_von_Feststoffakkus8vy7g.mp3" length="2208264" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Start-up Sakuu eröffnet einen mehrere Millionen Dollar teuren Standort im Silicon Valley. In der Anlage „Sakuu G-One“ will das Unternehmen seine Technologie für den 3D-Druck von Feststoffakkus kommerzialisieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>1019</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Polestar liefert Batterien an Elektroboot-Hersteller Candela</title>
        <itunes:title>Polestar liefert Batterien an Elektroboot-Hersteller Candela</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/polestar-liefert-batterien-an-elektroboot-hersteller-candela/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/polestar-liefert-batterien-an-elektroboot-hersteller-candela/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 05 Sep 2022 05:17:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/93c10535-45da-361d-8f0a-76a5efac3903</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Elektroauto-Hersteller Polestar hat einen mehrjährigen Vertrag mit Candela über Batterielieferungen geschlossen. Candela stellt Elektroboote mit Tragflächenantrieb her. Es ist das erste Mal, dass Polestar Batteriesysteme an Dritte ausliefert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/polestar-elektroboot-candela/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/polestar-elektroboot-candela/'>https://energyload.eu/stromspeicher/polestar-elektroboot-candela/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Elektroauto-Hersteller Polestar hat einen mehrjährigen Vertrag mit Candela über Batterielieferungen geschlossen. Candela stellt Elektroboote mit Tragflächenantrieb her. Es ist das erste Mal, dass Polestar Batteriesysteme an Dritte ausliefert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/polestar-elektroboot-candela/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/polestar-elektroboot-candela/'>https://energyload.eu/stromspeicher/polestar-elektroboot-candela/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2rrcxp/0509_Polestar_liefert_Batterien_an_Elektroboot-Hersteller_Candela9zi7a.mp3" length="2496504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Elektroauto-Hersteller Polestar hat einen mehrjährigen Vertrag mit Candela über Batterielieferungen geschlossen. Candela stellt Elektroboote mit Tragflächenantrieb her. Es ist das erste Mal, dass Polestar Batteriesysteme an Dritte ausliefert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/polestar-elektroboot-candela/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>1018</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffakkus mit Magnesium statt Lithium</title>
        <itunes:title>Feststoffakkus mit Magnesium statt Lithium</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-mit-magnesium-statt-lithium/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-mit-magnesium-statt-lithium/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 04 Sep 2022 06:16:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9860b70e-97a0-3af6-ab5d-732ec88a1a86</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Magnesium als Material für Feststoffakkus ist verlockend: Es kommt im Gegensatz zu Lithium auf der Erde häufig vor und ist deshalb günstig. Allerdings sind zweiwertige Magnesium-Ionen bei Raumtemperatur in festen Stoffen weniger leitfähig als Lithium-Ionen. Forscher aus Japan haben nun genau dieses Problem gelöst. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-magnesium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-magnesium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-magnesium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Magnesium als Material für Feststoffakkus ist verlockend: Es kommt im Gegensatz zu Lithium auf der Erde häufig vor und ist deshalb günstig. Allerdings sind zweiwertige Magnesium-Ionen bei Raumtemperatur in festen Stoffen weniger leitfähig als Lithium-Ionen. Forscher aus Japan haben nun genau dieses Problem gelöst. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-magnesium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-magnesium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-magnesium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qsqq5m/0409_Feststoffakkus_mit_Magnesium_statt_Lithium9gz4a.mp3" length="2008968" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Magnesium als Material für Feststoffakkus ist verlockend: Es kommt im Gegensatz zu Lithium auf der Erde häufig vor und ist deshalb günstig. Allerdings sind zweiwertige Magnesium-Ionen bei Raumtemperatur in festen Stoffen weniger leitfähig als Lithium-Ionen. Forscher aus Japan haben nun genau dieses Problem gelöst. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-magnesium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>1017</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tank &amp; Rast weiht neuen Schnelladepark bei Kassel ein</title>
        <itunes:title>Tank &amp; Rast weiht neuen Schnelladepark bei Kassel ein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tank-rast-weiht-neuen-schnelladepark-bei-kassel-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tank-rast-weiht-neuen-schnelladepark-bei-kassel-ein/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 03 Sep 2022 06:14:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/784c4e13-e344-3246-8cd9-fb01dfea8cb3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tank & Rast hat an der Raststätte Kassel Ost einen neuen Ladepark eingeweiht. Elektroauto-Fahrer können dort mit bis zu 300 kW laden. Die Ladesäulen stammen von Mer Germany. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/schnelladepark-kassel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/schnelladepark-kassel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/schnelladepark-kassel/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tank & Rast hat an der Raststätte Kassel Ost einen neuen Ladepark eingeweiht. Elektroauto-Fahrer können dort mit bis zu 300 kW laden. Die Ladesäulen stammen von Mer Germany. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/schnelladepark-kassel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/schnelladepark-kassel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/schnelladepark-kassel/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5743gm/0309Tank_Rast_weiht_neuen_Schnelladepark_bei_Kassel_einaz8f3.mp3" length="1593192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tank & Rast hat an der Raststätte Kassel Ost einen neuen Ladepark eingeweiht. Elektroauto-Fahrer können dort mit bis zu 300 kW laden. Die Ladesäulen stammen von Mer Germany. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/schnelladepark-kassel/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>122</itunes:duration>
                <itunes:episode>1016</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Northvolt / Hydrovolt Batterie-Recycling-Anlage in Betrieb genommen</title>
        <itunes:title>Northvolt / Hydrovolt Batterie-Recycling-Anlage in Betrieb genommen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-hydrovolt-batterie-recycling-anlage-in-betrieb-genommen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-hydrovolt-batterie-recycling-anlage-in-betrieb-genommen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 03 Sep 2022 05:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/561762b9-0013-3cdd-89b2-4c29739953bd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der schwedische Batteriehersteller Northvolt hat mit seinem Joint-Venture-Partner Hydro eine Recycling-Anlage in Betrieb genommen. Das gemeinsame Werk Hydrovolt in Fredrikstad im Süden Norwegens kann pro Jahr etwa 12.000 Tonnen an Batteriepacks recyceln. Das sind etwa 25.000 Fahrzeugbatterien und deckt nahezu den gesamten Markt für Altbatterien in Norwegen ab. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-hydrovolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-hydrovolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-hydrovolt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der schwedische Batteriehersteller Northvolt hat mit seinem Joint-Venture-Partner Hydro eine Recycling-Anlage in Betrieb genommen. Das gemeinsame Werk Hydrovolt in Fredrikstad im Süden Norwegens kann pro Jahr etwa 12.000 Tonnen an Batteriepacks recyceln. Das sind etwa 25.000 Fahrzeugbatterien und deckt nahezu den gesamten Markt für Altbatterien in Norwegen ab. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-hydrovolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-hydrovolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-hydrovolt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hmhsdc/0309Northvolt_Hydrovolt_Batterie-Recycling-Anlage_in_Betrieb_genommen6mjhg.mp3" length="2433984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der schwedische Batteriehersteller Northvolt hat mit seinem Joint-Venture-Partner Hydro eine Recycling-Anlage in Betrieb genommen. Das gemeinsame Werk Hydrovolt in Fredrikstad im Süden Norwegens kann pro Jahr etwa 12.000 Tonnen an Batteriepacks recyceln. Das sind etwa 25.000 Fahrzeugbatterien und deckt nahezu den gesamten Markt für Altbatterien in Norwegen ab. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-hydrovolt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>1015</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fluxlicon: Kommunen erproben Second-Life-Energiespeicher</title>
        <itunes:title>Fluxlicon: Kommunen erproben Second-Life-Energiespeicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fluxlicon-kommunen-erproben-second-life-energiespeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fluxlicon-kommunen-erproben-second-life-energiespeicher/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 02 Sep 2022 09:47:27 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8cab97e8-d69a-34e9-9cc2-04bd4fc795ea</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein großer Teil der CO2-Emissionen entsteht in Städten, deshalb haben diese beim Kampf gegen den Klimawandel eine Schlüsselrolle. In den nächsten drei Jahren sollen Kommunen im Projekt „Fluxlicon“ Second-Life-Speicher für ihre Ladeinfrastruktur einsetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fluxlicon/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fluxlicon/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fluxlicon/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein großer Teil der CO2-Emissionen entsteht in Städten, deshalb haben diese beim Kampf gegen den Klimawandel eine Schlüsselrolle. In den nächsten drei Jahren sollen Kommunen im Projekt „Fluxlicon“ Second-Life-Speicher für ihre Ladeinfrastruktur einsetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fluxlicon/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fluxlicon/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fluxlicon/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pruci8/0209_Fluxlicon__Kommunen_erproben_Second-Life-Energiespeicher_626z7.mp3" length="2053320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein großer Teil der CO2-Emissionen entsteht in Städten, deshalb haben diese beim Kampf gegen den Klimawandel eine Schlüsselrolle. In den nächsten drei Jahren sollen Kommunen im Projekt „Fluxlicon“ Second-Life-Speicher für ihre Ladeinfrastruktur einsetzen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fluxlicon/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>1014</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Iron-Salt-Batterien: Voltstorage erhält 24 Mio. Euro Finanzierung</title>
        <itunes:title>Iron-Salt-Batterien: Voltstorage erhält 24 Mio. Euro Finanzierung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/iron-salt-batterien-voltstorage-erhalt-24-mio-euro-finanzierung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/iron-salt-batterien-voltstorage-erhalt-24-mio-euro-finanzierung/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 01 Sep 2022 06:19:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8dff5a0a-7b87-34f7-b8a9-0718480e0875</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Münchner Unternehmen Voltstorage erhält im Rahmen einer neuen Finanzierungsrunde 24 Millionen Euro von Cummins. Voltstorage entwickelt Redox-Flow-Speicher auf Basis der Iron-Salt-Technologie, die besonders für Wind- und Solarparks geeignet sind. Das Unternehmen will nun die Kommerzialisierung vorantreiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterie-voltstorage/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterie-voltstorage/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterie-voltstorage/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Münchner Unternehmen Voltstorage erhält im Rahmen einer neuen Finanzierungsrunde 24 Millionen Euro von Cummins. Voltstorage entwickelt Redox-Flow-Speicher auf Basis der Iron-Salt-Technologie, die besonders für Wind- und Solarparks geeignet sind. Das Unternehmen will nun die Kommerzialisierung vorantreiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterie-voltstorage/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterie-voltstorage/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterie-voltstorage/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rw7eau/0109_Iron-Salt-Batterien__Voltstorage_erh_lt_24_Mio_Euro_Finanzierung9dmuy.mp3" length="2363496" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Münchner Unternehmen Voltstorage erhält im Rahmen einer neuen Finanzierungsrunde 24 Millionen Euro von Cummins. Voltstorage entwickelt Redox-Flow-Speicher auf Basis der Iron-Salt-Technologie, die besonders für Wind- und Solarparks geeignet sind. Das Unternehmen will nun die Kommerzialisierung vorantreiben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterie-voltstorage/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>1013</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Synhelion produziert erstmals solares Synthesegas im Industriemaßstab</title>
        <itunes:title>Synhelion produziert erstmals solares Synthesegas im Industriemaßstab</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/synhelion-produziert-erstmals-solares-synthesegas-im-industriemasstab/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/synhelion-produziert-erstmals-solares-synthesegas-im-industriemasstab/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 31 Aug 2022 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0f159b74-cb69-3925-9c82-55522c78f013</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Cleantech-Unternehmen Synhelion hat ein solarthermisches Verfahren für die Produktion von synthetischen Treibstoffen entwickelt. Jetzt ist es erstmals gelungen, Synthesegas im industriellen Maßstab herzustellen. Das Verfahren benötigt keinen Strom und nutzt als Energiequelle ausschließlich Solarwärme. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solares-synthesegas/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solares-synthesegas/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solares-synthesegas/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Cleantech-Unternehmen Synhelion hat ein solarthermisches Verfahren für die Produktion von synthetischen Treibstoffen entwickelt. Jetzt ist es erstmals gelungen, Synthesegas im industriellen Maßstab herzustellen. Das Verfahren benötigt keinen Strom und nutzt als Energiequelle ausschließlich Solarwärme. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solares-synthesegas/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solares-synthesegas/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solares-synthesegas/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r7ftk9/3108_Synhelion_produziert_erstmals_solares_Synthesegas_im_Industriema_stab99wqy.mp3" length="2490744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Cleantech-Unternehmen Synhelion hat ein solarthermisches Verfahren für die Produktion von synthetischen Treibstoffen entwickelt. Jetzt ist es erstmals gelungen, Synthesegas im industriellen Maßstab herzustellen. Das Verfahren benötigt keinen Strom und nutzt als Energiequelle ausschließlich Solarwärme. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/solares-synthesegas/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>1012</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lightyear gewinnt Koenigsegg als Technologiepartner und Investor</title>
        <itunes:title>Lightyear gewinnt Koenigsegg als Technologiepartner und Investor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lightyear-gewinnt-koenigsegg-als-technologiepartner-und-investor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lightyear-gewinnt-koenigsegg-als-technologiepartner-und-investor/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 30 Aug 2022 18:59:47 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cf3ba385-c7b2-3127-86dd-d67a8839150d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der schwedische Megacar-Hersteller Koenigsegg investiert in das niederländische Unternehmen Lightyear, das im Herbst mit der Produktion seines Solarautos Lightyear 0 beginnt. Gleichzeitig steuert Koenigsegg Technologien bei, die im geplanten Massenmarktmodell Lightyear 2 zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-koenigsegg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-koenigsegg/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-koenigsegg/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der schwedische Megacar-Hersteller Koenigsegg investiert in das niederländische Unternehmen Lightyear, das im Herbst mit der Produktion seines Solarautos Lightyear 0 beginnt. Gleichzeitig steuert Koenigsegg Technologien bei, die im geplanten Massenmarktmodell Lightyear 2 zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-koenigsegg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-koenigsegg/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-koenigsegg/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4rpt9b/3008Lightyear_gewinnt_Koenigsegg_als_Technologiepartner_und_Investor7o4mq.mp3" length="2411784" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der schwedische Megacar-Hersteller Koenigsegg investiert in das niederländische Unternehmen Lightyear, das im Herbst mit der Produktion seines Solarautos Lightyear 0 beginnt. Gleichzeitig steuert Koenigsegg Technologien bei, die im geplanten Massenmarktmodell Lightyear 2 zum Einsatz kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lightyear-koenigsegg/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>1011</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL Batteriefabrik in Ungarn</title>
        <itunes:title>CATL Batteriefabrik in Ungarn</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-ungarn/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-ungarn/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 29 Aug 2022 06:17:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/20b80b09-9f85-39e1-a16d-4e80c96c7793</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Batteriehersteller CATL hat seine zweite Batteriefabrik in Europa angekündigt. Standort wird Debrecen in Ungarn. Von dort aus will CATL unter anderem die Werke von Mercedes-Benz in Deutschland und Ungarn mit Batteriezellen und -modulen beliefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-ungarn/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-ungarn/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-ungarn/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Batteriehersteller CATL hat seine zweite Batteriefabrik in Europa angekündigt. Standort wird Debrecen in Ungarn. Von dort aus will CATL unter anderem die Werke von Mercedes-Benz in Deutschland und Ungarn mit Batteriezellen und -modulen beliefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-ungarn/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-ungarn/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-ungarn/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wds4n8/2908_CATL_Batteriefabrik_in_Ungarn8dqqj.mp3" length="2244096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Batteriehersteller CATL hat seine zweite Batteriefabrik in Europa angekündigt. Standort wird Debrecen in Ungarn. Von dort aus will CATL unter anderem die Werke von Mercedes-Benz in Deutschland und Ungarn mit Batteriezellen und -modulen beliefern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-ungarn/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>1010</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>E.On und Alpitronic bauen 2.000 neue Schnellladestationen in Europa</title>
        <itunes:title>E.On und Alpitronic bauen 2.000 neue Schnellladestationen in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eon-und-alpitronic-bauen-2000-neue-schnellladestationen-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eon-und-alpitronic-bauen-2000-neue-schnellladestationen-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 29 Aug 2022 05:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1ee7f8aa-ebcd-3415-8f3e-9e0e202cfc97</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">E.On und der Ladesäulenhersteller Alpitronic haben eine europaweite Kooperation angekündigt. Bis 2024 sollen 2.000 neue Schnellladestationen entstehen. Außerdem wollen die Partner Lösungen für intelligentes Laden voranbringen und planen Pilotstandorte für Megawatt-Laden für LKW. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-alpitronic/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-alpitronic/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-alpitronic/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">E.On und der Ladesäulenhersteller Alpitronic haben eine europaweite Kooperation angekündigt. Bis 2024 sollen 2.000 neue Schnellladestationen entstehen. Außerdem wollen die Partner Lösungen für intelligentes Laden voranbringen und planen Pilotstandorte für Megawatt-Laden für LKW. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-alpitronic/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-alpitronic/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-alpitronic/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5xd5vj/2908EOn_und_Alpitronic_bauen_2000_neue_Schnellladestationen_in_Europaau91r.mp3" length="2382720" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[E.On und der Ladesäulenhersteller Alpitronic haben eine europaweite Kooperation angekündigt. Bis 2024 sollen 2.000 neue Schnellladestationen entstehen. Außerdem wollen die Partner Lösungen für intelligentes Laden voranbringen und planen Pilotstandorte für Megawatt-Laden für LKW. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/eon-alpitronic/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>1009</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>China ist weltweit führend beim Ausbau von Offshore-Windenergie</title>
        <itunes:title>China ist weltweit führend beim Ausbau von Offshore-Windenergie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/china-ist-weltweit-fuhrend-beim-ausbau-von-offshore-windenergie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/china-ist-weltweit-fuhrend-beim-ausbau-von-offshore-windenergie/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 28 Aug 2022 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5a5160e3-8903-3cfa-b09b-c5d8c723d227</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR hat über Satellitenbilder die globale Entwicklung der Offshore-Windkraft seit 2016 analysiert. Das Ergebnis: China betreibt weltweit die meisten Offshore-Windkraftanlagen, gefolgt von der EU und Großbritannien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-offshore-windenergie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-offshore-windenergie/'>https://energyload.eu/energiewende/international/china-offshore-windenergie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR hat über Satellitenbilder die globale Entwicklung der Offshore-Windkraft seit 2016 analysiert. Das Ergebnis: China betreibt weltweit die meisten Offshore-Windkraftanlagen, gefolgt von der EU und Großbritannien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-offshore-windenergie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-offshore-windenergie/'>https://energyload.eu/energiewende/international/china-offshore-windenergie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d29rvf/2808_China_ist_weltweit_f_hrend_beim_Ausbau_von_Offshore-Windenergiean5t9.mp3" length="2523984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt DLR hat über Satellitenbilder die globale Entwicklung der Offshore-Windkraft seit 2016 analysiert. Das Ergebnis: China betreibt weltweit die meisten Offshore-Windkraftanlagen, gefolgt von der EU und Großbritannien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/china-offshore-windenergie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>1008</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian fährt weiter Milliarden-Verluste ein</title>
        <itunes:title>Rivian fährt weiter Milliarden-Verluste ein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-fahrt-weiter-milliarden-verluste-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-fahrt-weiter-milliarden-verluste-ein/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 27 Aug 2022 06:08:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/caf8f68b-2721-3713-8fb1-0c97b4705b65</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Hersteller Rivian hat auch im zweiten Quartal dieses Jahres hohe Verluste eingefahren. Der Nettoverlust lag bei 1,71 Milliarden US-Dollar und ist damit fast dreimal so hoch wie im Vorjahreszeitraum. An seinem Produktionsziel für dieses Jahr will das Start-up aber weiter festhalten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/rivian-verluste/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/rivian-verluste/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/rivian-verluste/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Hersteller Rivian hat auch im zweiten Quartal dieses Jahres hohe Verluste eingefahren. Der Nettoverlust lag bei 1,71 Milliarden US-Dollar und ist damit fast dreimal so hoch wie im Vorjahreszeitraum. An seinem Produktionsziel für dieses Jahr will das Start-up aber weiter festhalten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/rivian-verluste/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/rivian-verluste/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/rivian-verluste/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9czn9c/2708Rivian_f_hrt_weiter_Milliarden-Verluste_ein7wjh6.mp3" length="2324208" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der US-Hersteller Rivian hat auch im zweiten Quartal dieses Jahres hohe Verluste eingefahren. Der Nettoverlust lag bei 1,71 Milliarden US-Dollar und ist damit fast dreimal so hoch wie im Vorjahreszeitraum. An seinem Produktionsziel für dieses Jahr will das Start-up aber weiter festhalten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/rivian-verluste/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>1007</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VinFast bietet Batterie-Leasing an</title>
        <itunes:title>VinFast bietet Batterie-Leasing an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-bietet-batterie-leasing-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-bietet-batterie-leasing-an/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 26 Aug 2022 06:24:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fa5d217b-16b5-3cf3-8d29-7ce173cbb4cf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Elektroauto-Startup VinFast hat Leasingoptionen für seine kommenden Elektro-SUV VF8 und VF9 angekündigt. Speziell mit dem Batterieleasing will VinFast Bedenken der Verbraucher gegenüber Elektroautos aus dem Weg räumen. Die Fahrzeuge kommen noch 2022 auf den Markt, auch in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-batterie-leasing/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-batterie-leasing/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-batterie-leasing/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Elektroauto-Startup VinFast hat Leasingoptionen für seine kommenden Elektro-SUV VF8 und VF9 angekündigt. Speziell mit dem Batterieleasing will VinFast Bedenken der Verbraucher gegenüber Elektroautos aus dem Weg räumen. Die Fahrzeuge kommen noch 2022 auf den Markt, auch in Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-batterie-leasing/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-batterie-leasing/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-batterie-leasing/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ggk8ay/2608VinFast_bietet_Batterie-Leasing_an7pmxp.mp3" length="2922000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Elektroauto-Startup VinFast hat Leasingoptionen für seine kommenden Elektro-SUV VF8 und VF9 angekündigt. Speziell mit dem Batterieleasing will VinFast Bedenken der Verbraucher gegenüber Elektroautos aus dem Weg räumen. Die Fahrzeuge kommen noch 2022 auf den Markt, auch in Deutschland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-batterie-leasing/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>237</itunes:duration>
                <itunes:episode>1006</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Britishvolt kauft EAS Batteries GmbH</title>
        <itunes:title>Britishvolt kauft EAS Batteries GmbH</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/britishvolt-kauft-eas-batteries-gmbh/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/britishvolt-kauft-eas-batteries-gmbh/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 26 Aug 2022 06:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f8b972ed-fad5-3066-a823-cbc61c1fc1f2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Batterie-Start-up Britishvolt kauft den deutschen Batteriezellenhersteller EAS für 36 Millionen Euro. EAS gehört seit 2017 der bulgarischen Firma Monbat. Britishvolt entwickelt Hochleistungsbatterien für Elektrofahrzeuge von Aston Martin und Lotus und will seinen Markteintritt durch den Kauf von EAS beschleunigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-eas-batteries/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-eas-batteries/'>https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-eas-batteries/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Batterie-Start-up Britishvolt kauft den deutschen Batteriezellenhersteller EAS für 36 Millionen Euro. EAS gehört seit 2017 der bulgarischen Firma Monbat. Britishvolt entwickelt Hochleistungsbatterien für Elektrofahrzeuge von Aston Martin und Lotus und will seinen Markteintritt durch den Kauf von EAS beschleunigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-eas-batteries/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-eas-batteries/'>https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-eas-batteries/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i3xfcr/2608_Britishvolt_kauft_EAS_Batteries_GmbH6y1l9.mp3" length="2242752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Batterie-Start-up Britishvolt kauft den deutschen Batteriezellenhersteller EAS für 36 Millionen Euro. EAS gehört seit 2017 der bulgarischen Firma Monbat. Britishvolt entwickelt Hochleistungsbatterien für Elektrofahrzeuge von Aston Martin und Lotus und will seinen Markteintritt durch den Kauf von EAS beschleunigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-eas-batteries/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>1005</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Eröffnet VW ein neues Werk mit Batteriezellfabrik in den USA?</title>
        <itunes:title>Eröffnet VW ein neues Werk mit Batteriezellfabrik in den USA?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eroffnet-vw-ein-neues-werk-mit-batteriezellfabrik-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eroffnet-vw-ein-neues-werk-mit-batteriezellfabrik-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 25 Aug 2022 05:19:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b2f04818-882f-3864-9085-41f19f7b4a9a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VW plant an seinem Standort Chattanooga im US-Bundesstaat Tennessee offenbar ein zweites Werk. Das berichtet das Manager Magazin. Neben der Autofabrik ist demnach auch eine Batteriezellfabrik im Gespräch sowie die mögliche Produktion des Bulli-Nachfolgers ID.Buzz direkt in den USA. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-usa-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-usa-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-usa-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VW plant an seinem Standort Chattanooga im US-Bundesstaat Tennessee offenbar ein zweites Werk. Das berichtet das Manager Magazin. Neben der Autofabrik ist demnach auch eine Batteriezellfabrik im Gespräch sowie die mögliche Produktion des Bulli-Nachfolgers ID.Buzz direkt in den USA. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-usa-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-usa-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-usa-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nyiv5e/2508Er_ffnet_VW_ein_neues_Werk_mit_Batteriezellfabrik_in_den_USA81b19.mp3" length="1856136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VW plant an seinem Standort Chattanooga im US-Bundesstaat Tennessee offenbar ein zweites Werk. Das berichtet das Manager Magazin. Neben der Autofabrik ist demnach auch eine Batteriezellfabrik im Gespräch sowie die mögliche Produktion des Bulli-Nachfolgers ID.Buzz direkt in den USA. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-usa-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>145</itunes:duration>
                <itunes:episode>1004</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL: Elektroauto-Akku für 1.000 Kilometer Reichweite</title>
        <itunes:title>CATL: Elektroauto-Akku für 1.000 Kilometer Reichweite</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-elektroauto-akku-fur-1000-kilometer-reichweite/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-elektroauto-akku-fur-1000-kilometer-reichweite/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 24 Aug 2022 07:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/31a99bc3-cb71-3d1b-b92c-21d855f18442</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor drei Jahren stellte CATL der Weltöffentlichkeit erstmals seine Cell-to-Pack-Technologie vor. Eine neue Batterie mit diesem Design soll nun Elektroautos eine Reichweite von 1.000 Kilometern und superschnelles Aufladen in nur 10 Minuten ermöglichen. Die Batterie „Qilin“ ist laut CATL leistungsfähiger als die 4680-Zellen von Tesla. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-elektroauto-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-elektroauto-akku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-elektroauto-akku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor drei Jahren stellte CATL der Weltöffentlichkeit erstmals seine Cell-to-Pack-Technologie vor. Eine neue Batterie mit diesem Design soll nun Elektroautos eine Reichweite von 1.000 Kilometern und superschnelles Aufladen in nur 10 Minuten ermöglichen. Die Batterie „Qilin“ ist laut CATL leistungsfähiger als die 4680-Zellen von Tesla. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-elektroauto-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-elektroauto-akku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-elektroauto-akku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i3f8as/2408CATL_Elektroauto-Akku_f_r_1000_Kilometer_Reichweite5zzqy.mp3" length="2668680" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor drei Jahren stellte CATL der Weltöffentlichkeit erstmals seine Cell-to-Pack-Technologie vor. Eine neue Batterie mit diesem Design soll nun Elektroautos eine Reichweite von 1.000 Kilometern und superschnelles Aufladen in nur 10 Minuten ermöglichen. Die Batterie „Qilin“ ist laut CATL leistungsfähiger als die 4680-Zellen von Tesla. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-elektroauto-akku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>209</itunes:duration>
                <itunes:episode>1003</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Skeleton: Das größte Werk für Superkondensatoren entsteht in Sachsen</title>
        <itunes:title>Skeleton: Das größte Werk für Superkondensatoren entsteht in Sachsen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/skeleton-das-groste-werk-fur-superkondensatoren-entsteht-in-sachsen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/skeleton-das-groste-werk-fur-superkondensatoren-entsteht-in-sachsen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 23 Aug 2022 05:59:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a35b33ff-8413-3a5e-b92f-fe3f57dc52ed</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der estnische Hersteller Skeleton Technologies investiert 220 Millionen Euro, um seine Produktion von Superkondensatoren in Deutschland auszubauen. Schon seit 2017 stellt Skeleton im sächsischen Großröhrsdorf Superkondensatoren her. Das neue Werk soll 2024 in Markranstädt bei Leipzig in Betrieb gehen und die Produktionskosten stark senken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-sachsen-superkondensatoren/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-sachsen-superkondensatoren/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-sachsen-superkondensatoren/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der estnische Hersteller Skeleton Technologies investiert 220 Millionen Euro, um seine Produktion von Superkondensatoren in Deutschland auszubauen. Schon seit 2017 stellt Skeleton im sächsischen Großröhrsdorf Superkondensatoren her. Das neue Werk soll 2024 in Markranstädt bei Leipzig in Betrieb gehen und die Produktionskosten stark senken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-sachsen-superkondensatoren/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-sachsen-superkondensatoren/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-sachsen-superkondensatoren/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uw3kkb/2308Skeleton_Das_gr_te_Werk_f_r_Superkondensatoren_entsteht_in_Sachsenbtafz.mp3" length="2816856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der estnische Hersteller Skeleton Technologies investiert 220 Millionen Euro, um seine Produktion von Superkondensatoren in Deutschland auszubauen. Schon seit 2017 stellt Skeleton im sächsischen Großröhrsdorf Superkondensatoren her. Das neue Werk soll 2024 in Markranstädt bei Leipzig in Betrieb gehen und die Produktionskosten stark senken. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-sachsen-superkondensatoren/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>222</itunes:duration>
                <itunes:episode>1002</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hyundai Elektroauto für 20.000 €</title>
        <itunes:title>Hyundai Elektroauto für 20.000 €</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hyundai-elektroauto-fur-20000-e/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hyundai-elektroauto-fur-20000-e/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 23 Aug 2022 05:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1ffb5ac1-e65d-3a2a-bb1a-9bb92bbb4af8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Auswahl an günstigen kleinen Elektroautos ist nicht besonders groß, obwohl die Nachfrage da ist. Hyundais europäischer Marketingchef Christoph Hofmann bestätigte kürzlich in einem Interview, dass der koreanische Autobauer an einem Kleinwagen für Europa arbeitet, der nicht mehr als 20.000 Euro kostet. Doch Käufer müssen sich noch gedulden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Auswahl an günstigen kleinen Elektroautos ist nicht besonders groß, obwohl die Nachfrage da ist. Hyundais europäischer Marketingchef Christoph Hofmann bestätigte kürzlich in einem Interview, dass der koreanische Autobauer an einem Kleinwagen für Europa arbeitet, der nicht mehr als 20.000 Euro kostet. Doch Käufer müssen sich noch gedulden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tp2mwe/2308Hyundai_Elektroauto_f_r_20000_ad1vo.mp3" length="1814448" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Auswahl an günstigen kleinen Elektroautos ist nicht besonders groß, obwohl die Nachfrage da ist. Hyundais europäischer Marketingchef Christoph Hofmann bestätigte kürzlich in einem Interview, dass der koreanische Autobauer an einem Kleinwagen für Europa arbeitet, der nicht mehr als 20.000 Euro kostet. Doch Käufer müssen sich noch gedulden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>1001</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Walmart kauft 4.500 Elektro-Vans von Canoo</title>
        <itunes:title>Walmart kauft 4.500 Elektro-Vans von Canoo</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/walmart-kauft-4500-elektro-vans-von-canoo/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/walmart-kauft-4500-elektro-vans-von-canoo/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 22 Aug 2022 07:30:43 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ca43c341-ea47-3b53-a9dd-622af58b946e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Einzelhandelsriese Walmart kauft Elektro-Vans von Canoo, um Online-Bestellungen an amerikanische Kunden auszuliefern. Der Kauf von 4.500 Fahrzeugen ist bestätigt, gleichzeitig hat sich Walmart die Option auf 10.000 weitere gesichert. Für Canoo kommt der Deal gerade noch rechtzeitig, denn dem Start-up geht das Geld aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/walmart-canoo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/walmart-canoo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/walmart-canoo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Einzelhandelsriese Walmart kauft Elektro-Vans von Canoo, um Online-Bestellungen an amerikanische Kunden auszuliefern. Der Kauf von 4.500 Fahrzeugen ist bestätigt, gleichzeitig hat sich Walmart die Option auf 10.000 weitere gesichert. Für Canoo kommt der Deal gerade noch rechtzeitig, denn dem Start-up geht das Geld aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/walmart-canoo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/walmart-canoo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/walmart-canoo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2yz3zv/2208Walmart_kauft_4500_Elektro-Vans_von_Canoo6irv4.mp3" length="2444592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der US-Einzelhandelsriese Walmart kauft Elektro-Vans von Canoo, um Online-Bestellungen an amerikanische Kunden auszuliefern. Der Kauf von 4.500 Fahrzeugen ist bestätigt, gleichzeitig hat sich Walmart die Option auf 10.000 weitere gesichert. Für Canoo kommt der Deal gerade noch rechtzeitig, denn dem Start-up geht das Geld aus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/walmart-canoo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>1000</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Westfalen Gruppe macht Tankstellen zu Mobility Hubs</title>
        <itunes:title>Westfalen Gruppe macht Tankstellen zu Mobility Hubs</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/westfalen-gruppe-macht-tankstellen-zu-mobility-hubs/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/westfalen-gruppe-macht-tankstellen-zu-mobility-hubs/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 21 Aug 2022 13:12:22 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4c1a885b-136c-378c-83ee-ad34883ddfbd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Westfalen Gruppe will an ihren Tankstellen künftig neue Produkte und Dienstleistungen anbieten. Das Angebot soll auf die veränderten Anforderungen von Tankstellen-Gästen eingehen. Neben alternativen Antriebsenergien bieten die neuen Mobility Hubs nachhaltige Produkte und Dienstleistungen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/westfalen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/westfalen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/westfalen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Westfalen Gruppe will an ihren Tankstellen künftig neue Produkte und Dienstleistungen anbieten. Das Angebot soll auf die veränderten Anforderungen von Tankstellen-Gästen eingehen. Neben alternativen Antriebsenergien bieten die neuen Mobility Hubs nachhaltige Produkte und Dienstleistungen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/westfalen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/westfalen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/westfalen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5hdz2d/2108Westfalen_Gruppe_macht_Tankstellen_zu_Mobility_Hubs8pp3h.mp3" length="2001168" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Westfalen Gruppe will an ihren Tankstellen künftig neue Produkte und Dienstleistungen anbieten. Das Angebot soll auf die veränderten Anforderungen von Tankstellen-Gästen eingehen. Neben alternativen Antriebsenergien bieten die neuen Mobility Hubs nachhaltige Produkte und Dienstleistungen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/westfalen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>999</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Redwood: Batterie-Recycling für Volkswagen und Audi in den USA</title>
        <itunes:title>Redwood: Batterie-Recycling für Volkswagen und Audi in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/redwood-batterie-recycling-fur-volkswagen-und-audi-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/redwood-batterie-recycling-fur-volkswagen-und-audi-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 20 Aug 2022 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/659fa68e-74b6-35cc-948d-6d54ccf3b7ce</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das US-Unternehmen Redwood wird in den USA künftig sämtliche Batterien aus Elektrofahrzeugen von Volkswagen und Audi recyceln. Dazu schließt Redwood eine Partnerschaft mit der Volkswagen Group of America. Die recycelten Batteriemetalle wandern direkt in die Herstellung von neuen Anoden- und Kathodenmaterialien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/redwood-volkswagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/redwood-volkswagen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/redwood-volkswagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das US-Unternehmen Redwood wird in den USA künftig sämtliche Batterien aus Elektrofahrzeugen von Volkswagen und Audi recyceln. Dazu schließt Redwood eine Partnerschaft mit der Volkswagen Group of America. Die recycelten Batteriemetalle wandern direkt in die Herstellung von neuen Anoden- und Kathodenmaterialien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/redwood-volkswagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/redwood-volkswagen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/redwood-volkswagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mtzmpn/2008Redwood_Batterie-Recycling_f_r_Volkswagen_und_Audi_in_den_USA_at5mx.mp3" length="2019720" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das US-Unternehmen Redwood wird in den USA künftig sämtliche Batterien aus Elektrofahrzeugen von Volkswagen und Audi recyceln. Dazu schließt Redwood eine Partnerschaft mit der Volkswagen Group of America. Die recycelten Batteriemetalle wandern direkt in die Herstellung von neuen Anoden- und Kathodenmaterialien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/redwood-volkswagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>998</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug: Seaglider Bodeneffektfahrzeug</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug: Seaglider Bodeneffektfahrzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-seaglider-bodeneffektfahrzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-seaglider-bodeneffektfahrzeug/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 19 Aug 2022 12:17:47 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3cf89d89-633d-37e4-a0f7-6b67993369e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">40 Prozent der Weltbevölkerung leben an Küsten. Der Transport von Menschen und Gütern zwischen Küstengemeinden könnte künftig schneller und günstiger werden: Das US-Startup Regent entwickelt den Seaglider, ein emissionsfreies Hochgeschwindigkeitsfahrzeug fürs Wasser. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-seaglider/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-seaglider/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-seaglider/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">40 Prozent der Weltbevölkerung leben an Küsten. Der Transport von Menschen und Gütern zwischen Küstengemeinden könnte künftig schneller und günstiger werden: Das US-Startup Regent entwickelt den Seaglider, ein emissionsfreies Hochgeschwindigkeitsfahrzeug fürs Wasser. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-seaglider/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-seaglider/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-seaglider/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sqwqjg/1908_Seaglider_Bodeneffektfahrzeug8o4va.mp3" length="2479992" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[40 Prozent der Weltbevölkerung leben an Küsten. Der Transport von Menschen und Gütern zwischen Küstengemeinden könnte künftig schneller und günstiger werden: Das US-Startup Regent entwickelt den Seaglider, ein emissionsfreies Hochgeschwindigkeitsfahrzeug fürs Wasser. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-seaglider/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>194</itunes:duration>
                <itunes:episode>997</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Northvolt: Finanzierung über 1,1 Mrd. €</title>
        <itunes:title>Northvolt: Finanzierung über 1,1 Mrd. €</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-finanzierung-uber-11-mrd-e/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-finanzierung-uber-11-mrd-e/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 18 Aug 2022 12:39:17 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/10713bea-3413-31d7-9ccd-52f8402c650f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der schwedische Batteriehersteller Northvolt hat in einer weiteren Finanzierungsrunde 1,1 Milliarden Euro von Investoren eingesammelt. Sie fließen in neue Werke für die Produktion von nachhaltigen Batterien für Elektroautos, bei denen Recycling eine große Rolle spielt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-finanzierung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der schwedische Batteriehersteller Northvolt hat in einer weiteren Finanzierungsrunde 1,1 Milliarden Euro von Investoren eingesammelt. Sie fließen in neue Werke für die Produktion von nachhaltigen Batterien für Elektroautos, bei denen Recycling eine große Rolle spielt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-finanzierung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/myp3uk/1808_Northvolt__Finanzierung_ber_1_1_Mrd_ao7b3.mp3" length="1904712" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der schwedische Batteriehersteller Northvolt hat in einer weiteren Finanzierungsrunde 1,1 Milliarden Euro von Investoren eingesammelt. Sie fließen in neue Werke für die Produktion von nachhaltigen Batterien für Elektroautos, bei denen Recycling eine große Rolle spielt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>145</itunes:duration>
                <itunes:episode>996</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Globus und EnBW errichten Schnellladepunkte für Globus-Kunden</title>
        <itunes:title>Globus und EnBW errichten Schnellladepunkte für Globus-Kunden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/globus-und-enbw-errichten-schnellladepunkte-fur-globus-kunden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/globus-und-enbw-errichten-schnellladepunkte-fur-globus-kunden/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 18 Aug 2022 12:37:37 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad70f3ba-b74f-333c-855d-b6a1b0071412</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Einzelhändler Globus baut die Lademöglichkeiten für Elektroautos an seinen Standorten bundesweit aus. Noch in diesem Jahr startet EnBW mit dem Bau von 800 neuen Schnellladepunkten an 60 Globus-Markthallen. Elektroautos laden dort mit bis zu 300 kW und können fahrzeugabhängig ihren Akku in wenigen Minuten wieder bis auf 80 Prozent füllen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/globus-enbw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/globus-enbw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/globus-enbw/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Einzelhändler Globus baut die Lademöglichkeiten für Elektroautos an seinen Standorten bundesweit aus. Noch in diesem Jahr startet EnBW mit dem Bau von 800 neuen Schnellladepunkten an 60 Globus-Markthallen. Elektroautos laden dort mit bis zu 300 kW und können fahrzeugabhängig ihren Akku in wenigen Minuten wieder bis auf 80 Prozent füllen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/globus-enbw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/globus-enbw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/globus-enbw/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d9n2z9/1808_Globus_und_EnBW_errichten_Schnellladepunkte_f_r_Globus-Kunden77c8j.mp3" length="2302728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Einzelhändler Globus baut die Lademöglichkeiten für Elektroautos an seinen Standorten bundesweit aus. Noch in diesem Jahr startet EnBW mit dem Bau von 800 neuen Schnellladepunkten an 60 Globus-Markthallen. Elektroautos laden dort mit bis zu 300 kW und können fahrzeugabhängig ihren Akku in wenigen Minuten wieder bis auf 80 Prozent füllen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/globus-enbw/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>995</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Enercity errichtet Solaranlagen auf Hannovers Dächern</title>
        <itunes:title>Enercity errichtet Solaranlagen auf Hannovers Dächern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enercity-errichtet-solaranlagen-auf-hannovers-dachern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enercity-errichtet-solaranlagen-auf-hannovers-dachern/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 17 Aug 2022 05:34:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/115c3ec3-1da2-38c2-93df-1daa01869880</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Hannover will die Erneuerbaren umfangreich ausbauen und stattet dazu städtische Gebäudedächer mit Solaranlagen aus. Die Anlagen werden vom Energiedienstleister enercity errichtet und betrieben. Die Solarenergie mitten aus der Stadt kann jedes Jahr die CO2-Emissionen von über 3.000 Autos ausgleichen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solaranlagen-hannover/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solaranlagen-hannover/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solaranlagen-hannover/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Hannover will die Erneuerbaren umfangreich ausbauen und stattet dazu städtische Gebäudedächer mit Solaranlagen aus. Die Anlagen werden vom Energiedienstleister enercity errichtet und betrieben. Die Solarenergie mitten aus der Stadt kann jedes Jahr die CO2-Emissionen von über 3.000 Autos ausgleichen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solaranlagen-hannover/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solaranlagen-hannover/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solaranlagen-hannover/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/y2kfec/1708_Enercity_errichtet_Solaranlagen_auf_Hannovers_D_chern6d2pr.mp3" length="1904592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Hannover will die Erneuerbaren umfangreich ausbauen und stattet dazu städtische Gebäudedächer mit Solaranlagen aus. Die Anlagen werden vom Energiedienstleister enercity errichtet und betrieben. Die Solarenergie mitten aus der Stadt kann jedes Jahr die CO2-Emissionen von über 3.000 Autos ausgleichen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solaranlagen-hannover/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>994</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO Elektroauto mit Festkörperakku kommt noch in diesem Jahr</title>
        <itunes:title>NIO Elektroauto mit Festkörperakku kommt noch in diesem Jahr</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-elektroauto-mit-festkorperakku-kommt-noch-in-diesem-jahr/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-elektroauto-mit-festkorperakku-kommt-noch-in-diesem-jahr/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 16 Aug 2022 06:02:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/924cb240-c76e-3f1f-bec0-0894d0c67342</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im vierten Quartal dieses Jahres sollen die ersten NIO-Modelle mit leistungsfähigen Feststoffakkus an Kunden ausgeliefert werden. Damit wäre NIO der erste Autohersteller, der die neuen Batterien in Serie einsetzt. Allerdings handelt es sich noch nicht um eine vollständige Festkörperbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-festkoerperakku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im vierten Quartal dieses Jahres sollen die ersten NIO-Modelle mit leistungsfähigen Feststoffakkus an Kunden ausgeliefert werden. Damit wäre NIO der erste Autohersteller, der die neuen Batterien in Serie einsetzt. Allerdings handelt es sich noch nicht um eine vollständige Festkörperbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-festkoerperakku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ymyn9j/1608NIO_Elektroauto_mit_Festk_rperakku_kommt_noch_in_diesem_Jahr_8quup.mp3" length="2152368" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im vierten Quartal dieses Jahres sollen die ersten NIO-Modelle mit leistungsfähigen Feststoffakkus an Kunden ausgeliefert werden. Damit wäre NIO der erste Autohersteller, der die neuen Batterien in Serie einsetzt. Allerdings handelt es sich noch nicht um eine vollständige Festkörperbatterie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-elektroauto-festkoerperakku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>993</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Empa: Durch Wasser aktivierbare Einweg-Batterie aus Papier</title>
        <itunes:title>Empa: Durch Wasser aktivierbare Einweg-Batterie aus Papier</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/empa-durch-wasser-aktivierbare-einweg-batterie-aus-papier/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/empa-durch-wasser-aktivierbare-einweg-batterie-aus-papier/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 16 Aug 2022 05:42:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dea30dfc-caf0-3e5f-9b12-7b275ec08ebd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) in der Schweiz hat eine Batterie für Einweg-Elektronikgeräte entwickelt. Sie besteht aus Papier und anderen biologisch abbaubaren Materialien und kann die Umweltauswirkungen vieler Einweggeräte deutlich senken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasser-aktivierbare-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasser-aktivierbare-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasser-aktivierbare-batterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) in der Schweiz hat eine Batterie für Einweg-Elektronikgeräte entwickelt. Sie besteht aus Papier und anderen biologisch abbaubaren Materialien und kann die Umweltauswirkungen vieler Einweggeräte deutlich senken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasser-aktivierbare-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasser-aktivierbare-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasser-aktivierbare-batterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8dynzq/1608_Empa_Durch_Wasser_aktivierbare_Einweg-Batterie_aus_Papier8utkw.mp3" length="3450696" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Forscherteam der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt (Empa) in der Schweiz hat eine Batterie für Einweg-Elektronikgeräte entwickelt. Sie besteht aus Papier und anderen biologisch abbaubaren Materialien und kann die Umweltauswirkungen vieler Einweggeräte deutlich senken. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wasser-aktivierbare-batterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>273</itunes:duration>
                <itunes:episode>992</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Geely Radar: Elektroauto Lifestyle Truck</title>
        <itunes:title>Geely Radar: Elektroauto Lifestyle Truck</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/geely-radar-elektroauto-lifestyle-truck/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/geely-radar-elektroauto-lifestyle-truck/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 15 Aug 2022 05:57:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b2e9b97b-6f8d-3963-b58e-0c271f0f5e83</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Volvo-Mutterkonzern Geely hat Radar vorgestellt, Chinas erste Marke für Lifestyle-Fahrzeuge für Pick-ups und SUVs. Das erste Modell wird der viertürige Pick-up-Truck RD6 sein, der zum Jahresende auf den Markt kommt. Er zielt auf ein Segment ab, das in China bisher noch nicht existiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/geely-radar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/geely-radar/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/geely-radar/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Volvo-Mutterkonzern Geely hat Radar vorgestellt, Chinas erste Marke für Lifestyle-Fahrzeuge für Pick-ups und SUVs. Das erste Modell wird der viertürige Pick-up-Truck RD6 sein, der zum Jahresende auf den Markt kommt. Er zielt auf ein Segment ab, das in China bisher noch nicht existiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/geely-radar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/geely-radar/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/geely-radar/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qxkit4/1508Geely_Radar_Elektroauto_Lifestyle_Truck7qp3m.mp3" length="1845672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Volvo-Mutterkonzern Geely hat Radar vorgestellt, Chinas erste Marke für Lifestyle-Fahrzeuge für Pick-ups und SUVs. Das erste Modell wird der viertürige Pick-up-Truck RD6 sein, der zum Jahresende auf den Markt kommt. Er zielt auf ein Segment ab, das in China bisher noch nicht existiert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/geely-radar/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>139</itunes:duration>
                <itunes:episode>991</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mer Germany eröffnet Schnellladepark in Deggendorf</title>
        <itunes:title>Mer Germany eröffnet Schnellladepark in Deggendorf</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mer-germany-eroffnet-schnellladepark-in-deggendorf/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mer-germany-eroffnet-schnellladepark-in-deggendorf/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 14 Aug 2022 06:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/92774c66-b3f8-3de3-99b0-d0e33e543de9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besuchern und Mitarbeitern des Innovations Technologie Campus Deggendorf stehen ab sofort vier neue Hypercharger-Schnellladesäulen bereit. Sie laden Elektroautos innerhalb von Minuten wieder auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-deggendorf/'>energyload,eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-deggendorf/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-deggendorf/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besuchern und Mitarbeitern des Innovations Technologie Campus Deggendorf stehen ab sofort vier neue Hypercharger-Schnellladesäulen bereit. Sie laden Elektroautos innerhalb von Minuten wieder auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-deggendorf/'>energyload,eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-deggendorf/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-deggendorf/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n7hq9w/1408Mer_Germany_er_ffnet_Schnellladepark_in_Deggendorf8dcj1.mp3" length="2193480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Besuchern und Mitarbeitern des Innovations Technologie Campus Deggendorf stehen ab sofort vier neue Hypercharger-Schnellladesäulen bereit. Sie laden Elektroautos innerhalb von Minuten wieder auf. Mehr auf energyload,eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-deggendorf/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>990</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Biliti Taskman: Elektrische Tuk-Tuks für die „Letzte Meile“ in Berlin</title>
        <itunes:title>Biliti Taskman: Elektrische Tuk-Tuks für die „Letzte Meile“ in Berlin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/biliti-taskman-elektrische-tuk-tuks-fur-die-%e2%80%9eletzte-meile-in-berlin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/biliti-taskman-elektrische-tuk-tuks-fur-die-%e2%80%9eletzte-meile-in-berlin/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 14 Aug 2022 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ae9bc796-a480-33de-aa0b-bb379237a710</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Biliti und der Weinhändler SIPS starten in Berlin einen Letzte-Meile-Lieferdienst mit dreirädrigen Elektrofahrzeugen. Sie erinnern an asiatische Tuk-Tuks und haben ein Batteriewechselsystem, um Standzeiten gering zu halten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biliti-elektrofahrzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biliti-elektrofahrzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biliti-elektrofahrzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Biliti und der Weinhändler SIPS starten in Berlin einen Letzte-Meile-Lieferdienst mit dreirädrigen Elektrofahrzeugen. Sie erinnern an asiatische Tuk-Tuks und haben ein Batteriewechselsystem, um Standzeiten gering zu halten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biliti-elektrofahrzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biliti-elektrofahrzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biliti-elektrofahrzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p9rvgi/1408_Biliti_Taskman__Elektrische_Tuk-Tuks_f_r_die_Letzte_Meile_in_Berlin6qa89.mp3" length="2575320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Biliti und der Weinhändler SIPS starten in Berlin einen Letzte-Meile-Lieferdienst mit dreirädrigen Elektrofahrzeugen. Sie erinnern an asiatische Tuk-Tuks und haben ein Batteriewechselsystem, um Standzeiten gering zu halten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/biliti-elektrofahrzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>200</itunes:duration>
                <itunes:episode>989</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Stellantis investiert 50 Mio. € in den Lithium-Abbau in Deutschland</title>
        <itunes:title>Stellantis investiert 50 Mio. € in den Lithium-Abbau in Deutschland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/stellantis-investiert-50-mio-e-in-den-lithium-abbau-in-deutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/stellantis-investiert-50-mio-e-in-den-lithium-abbau-in-deutschland/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 13 Aug 2022 05:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8c01154f-8f58-37e6-be29-31b5c78e46b2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Stellantis investiert direkt in ein Lithium-Projekt in Deutschland, der Konzern wird zweitgrößter Aktionär von Vulcan. Vulcan will im Oberrheintal Lithiumhydroxid produzieren. Stellantis beteiligt sich mit 50 Millionen Euro an dem Vorhaben, um seine Produktion abzusichern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/stellantis-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/stellantis-lithium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/stellantis-lithium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Stellantis investiert direkt in ein Lithium-Projekt in Deutschland, der Konzern wird zweitgrößter Aktionär von Vulcan. Vulcan will im Oberrheintal Lithiumhydroxid produzieren. Stellantis beteiligt sich mit 50 Millionen Euro an dem Vorhaben, um seine Produktion abzusichern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/stellantis-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/stellantis-lithium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/stellantis-lithium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/m3fd4k/1308Stellantis_investiert_50_Mio_in_den_Lithium-Abbau_in_Deutschlanday6mi.mp3" length="2282256" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Stellantis investiert direkt in ein Lithium-Projekt in Deutschland, der Konzern wird zweitgrößter Aktionär von Vulcan. Vulcan will im Oberrheintal Lithiumhydroxid produzieren. Stellantis beteiligt sich mit 50 Millionen Euro an dem Vorhaben, um seine Produktion abzusichern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/stellantis-lithium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>987</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Pipistrel Velis Electro: Zulassung in Großbritannien</title>
        <itunes:title>Pipistrel Velis Electro: Zulassung in Großbritannien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/pipistrel-velis-electro-zulassung-in-grosbritannien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/pipistrel-velis-electro-zulassung-in-grosbritannien/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 12 Aug 2022 09:45:04 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/403d7ea5-3749-3821-aae8-368a8259dfeb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Velis Electro des slowenischen Flugzeugherstellers <a href='https://energyload.eu/thema/pipistrel/'>Pipistrel</a> ist jetzt auch in Großbritannien zugelassen. Damit erfüllt das Elektroflugzeug alle geltenden Normen in Bezug auf Lufttüchtigkeit, Lärmschutz und in anderen Bereichen. Wegen der steigenden Kraftstoffpreise ist die Velis Electro für Flugschulen eine interessante Alternative. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/pipistrel-velis-electro/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/pipistrel-velis-electro/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/pipistrel-velis-electro/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Velis Electro des slowenischen Flugzeugherstellers <a href='https://energyload.eu/thema/pipistrel/'>Pipistrel</a> ist jetzt auch in Großbritannien zugelassen. Damit erfüllt das Elektroflugzeug alle geltenden Normen in Bezug auf Lufttüchtigkeit, Lärmschutz und in anderen Bereichen. Wegen der steigenden Kraftstoffpreise ist die Velis Electro für Flugschulen eine interessante Alternative. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/pipistrel-velis-electro/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/pipistrel-velis-electro/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/pipistrel-velis-electro/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i38r5z/1208Pipistrel_Velis_Electro_Zulassung_in_Gro_britannien_6h3a7.mp3" length="2912880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Velis Electro des slowenischen Flugzeugherstellers Pipistrel ist jetzt auch in Großbritannien zugelassen. Damit erfüllt das Elektroflugzeug alle geltenden Normen in Bezug auf Lufttüchtigkeit, Lärmschutz und in anderen Bereichen. Wegen der steigenden Kraftstoffpreise ist die Velis Electro für Flugschulen eine interessante Alternative. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/pipistrel-velis-electro/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>224</itunes:duration>
                <itunes:episode>988</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>MAN Batteriefabrik in Nürnberg</title>
        <itunes:title>MAN Batteriefabrik in Nürnberg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/man-batteriefabrik-in-nurnberg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/man-batteriefabrik-in-nurnberg/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 12 Aug 2022 05:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1b3f616c-516d-3428-b638-eb64382d7995</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">MAN Truck & Bus investiert rund 100 Millionen Euro in sein traditionsreiches Werk in Nürnberg. Der Hersteller baut die Fertigungskapazitäten aus, um ab 2025 jedes Jahr mehr als 100.000 Batterien für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> herzustellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/man-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/man-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/man-batteriefabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">MAN Truck & Bus investiert rund 100 Millionen Euro in sein traditionsreiches Werk in Nürnberg. Der Hersteller baut die Fertigungskapazitäten aus, um ab 2025 jedes Jahr mehr als 100.000 Batterien für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> herzustellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/man-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/man-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/man-batteriefabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ej3d75/1208MAN_Batteriefabrik_in_N_rnbergab6p7.mp3" length="2488680" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[MAN Truck & Bus investiert rund 100 Millionen Euro in sein traditionsreiches Werk in Nürnberg. Der Hersteller baut die Fertigungskapazitäten aus, um ab 2025 jedes Jahr mehr als 100.000 Batterien für Elektro-LKW herzustellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/man-batteriefabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>189</itunes:duration>
                <itunes:episode>986</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kommt ein Tesla Solaranhänger als Range Extender?</title>
        <itunes:title>Kommt ein Tesla Solaranhänger als Range Extender?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kommt-ein-tesla-solaranhanger-als-range-extender/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kommt-ein-tesla-solaranhanger-als-range-extender/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 11 Aug 2022 05:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dab275d1-32ff-3dc9-a31d-8eaa114296fd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besucher des Tesla-Standes auf der diesjährigen Ideenexpo in Hannover erwartete eine Überraschung: Der Autobauer zeigte ohne große Vorankündigung einen Autoanhänger mit ausfahrbaren Solarmodulen. Es soll sich dabei um einen Range Extender handeln, der Elektroautos mit Extra-Reichweite versorgt und außerdem über eine Starlink-Antenne verfügt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-solaranhaenger/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-solaranhaenger/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-solaranhaenger/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besucher des Tesla-Standes auf der diesjährigen Ideenexpo in Hannover erwartete eine Überraschung: Der Autobauer zeigte ohne große Vorankündigung einen Autoanhänger mit ausfahrbaren Solarmodulen. Es soll sich dabei um einen Range Extender handeln, der Elektroautos mit Extra-Reichweite versorgt und außerdem über eine Starlink-Antenne verfügt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-solaranhaenger/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-solaranhaenger/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-solaranhaenger/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hfa6hu/1108_Kommt_ein_Tesla_Solaranh_nger_als_Range_Extender_aotsx.mp3" length="1803360" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Besucher des Tesla-Standes auf der diesjährigen Ideenexpo in Hannover erwartete eine Überraschung: Der Autobauer zeigte ohne große Vorankündigung einen Autoanhänger mit ausfahrbaren Solarmodulen. Es soll sich dabei um einen Range Extender handeln, der Elektroautos mit Extra-Reichweite versorgt und außerdem über eine Starlink-Antenne verfügt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-solaranhaenger/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>138</itunes:duration>
                <itunes:episode>985</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>„Green Charging“ von Charge Amps: Elektroauto mit Solarstrom laden</title>
        <itunes:title>„Green Charging“ von Charge Amps: Elektroauto mit Solarstrom laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/%e2%80%9egreen-charging-von-charge-amps-elektroauto-mit-solarstrom-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/%e2%80%9egreen-charging-von-charge-amps-elektroauto-mit-solarstrom-laden/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 10 Aug 2022 10:06:20 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fe8c5074-f01c-3acc-81c8-ada4d4cf4f2f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besitzer einer Ladestation von Charge Amps, die auch eine eigene Photovoltaikanlage besitzen, können ihr Auto künftig rein mit PV-Strom aufladen. Alternativ können sie solarbetriebenes Laden mit dem Laden aus dem Stromnetz kombinieren. Sie benötigen nur ein Messgerät wie den Charge Amps Amp Guard und die Charge Amps App. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/green-charging/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/green-charging/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/green-charging/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besitzer einer Ladestation von Charge Amps, die auch eine eigene Photovoltaikanlage besitzen, können ihr Auto künftig rein mit PV-Strom aufladen. Alternativ können sie solarbetriebenes Laden mit dem Laden aus dem Stromnetz kombinieren. Sie benötigen nur ein Messgerät wie den Charge Amps Amp Guard und die Charge Amps App. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/green-charging/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/green-charging/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/green-charging/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pw7vp2/1008-Green_Charging-_von_Charge_Amps_Elektroauto_mit_Solarstrom_laden_72hxq.mp3" length="1812672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Besitzer einer Ladestation von Charge Amps, die auch eine eigene Photovoltaikanlage besitzen, können ihr Auto künftig rein mit PV-Strom aufladen. Alternativ können sie solarbetriebenes Laden mit dem Laden aus dem Stromnetz kombinieren. Sie benötigen nur ein Messgerät wie den Charge Amps Amp Guard und die Charge Amps App. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/green-charging/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>984</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffakkus: VinFast investiert $ 10 Mio. in ProLogium</title>
        <itunes:title>Feststoffakkus: VinFast investiert $ 10 Mio. in ProLogium</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-vinfast-investiert-10-mio-in-prologium/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-vinfast-investiert-10-mio-in-prologium/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 10 Aug 2022 09:29:11 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8bf8f543-15e0-3138-8c54-cb39d41af279</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der taiwanesische Batteriehersteller ProLogium und VinFast haben eine langfristige strategische Zusammenarbeit angekündigt. ProLogium wird VinFast ab 2024 mit Festkörperbatterien für Elektroautos beliefern. Außerdem investiert VinFast 10 Millionen Dollar in den Batteriehersteller. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/vinfast-prologium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/vinfast-prologium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/vinfast-prologium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der taiwanesische Batteriehersteller ProLogium und VinFast haben eine langfristige strategische Zusammenarbeit angekündigt. ProLogium wird VinFast ab 2024 mit Festkörperbatterien für Elektroautos beliefern. Außerdem investiert VinFast 10 Millionen Dollar in den Batteriehersteller. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/vinfast-prologium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/vinfast-prologium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/vinfast-prologium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ur3jwa/1008_Feststoffakkus__VinFast_investiert_10_Mio_in_ProLogium7f0nj.mp3" length="2090520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der taiwanesische Batteriehersteller ProLogium und VinFast haben eine langfristige strategische Zusammenarbeit angekündigt. ProLogium wird VinFast ab 2024 mit Festkörperbatterien für Elektroautos beliefern. Außerdem investiert VinFast 10 Millionen Dollar in den Batteriehersteller. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/vinfast-prologium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>983</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CMBlu: Umweltfreundliche Solid-Flow-Speicher</title>
        <itunes:title>CMBlu: Umweltfreundliche Solid-Flow-Speicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/cmblu-umweltfreundliche-solid-flow-speicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/cmblu-umweltfreundliche-solid-flow-speicher/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 09 Aug 2022 09:36:17 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f1051445-80db-35c1-879d-1e85c583f5cd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Alzenauer Hersteller CMBlu arbeitet an Organic Solid-Flow-Batterien für den kommerziellen Einsatz. Die Speicher nutzen überall verfügbare und recycelbare organische Materialien. Sie sollen in den nächsten Jahren in Großserie gehen und dann als nachhaltige Speicher die Netze entlasten, auch wegen der vielen Elektroautos, die künftig Strom benötigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/cmblu-solid-flow-speicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/cmblu-solid-flow-speicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/cmblu-solid-flow-speicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Alzenauer Hersteller CMBlu arbeitet an Organic Solid-Flow-Batterien für den kommerziellen Einsatz. Die Speicher nutzen überall verfügbare und recycelbare organische Materialien. Sie sollen in den nächsten Jahren in Großserie gehen und dann als nachhaltige Speicher die Netze entlasten, auch wegen der vielen Elektroautos, die künftig Strom benötigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/cmblu-solid-flow-speicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/cmblu-solid-flow-speicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/cmblu-solid-flow-speicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k7qmzr/0908_CMBlu__Umweltfreundliche_Solid-Flow-Speicher9rpt1.mp3" length="1830024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Alzenauer Hersteller CMBlu arbeitet an Organic Solid-Flow-Batterien für den kommerziellen Einsatz. Die Speicher nutzen überall verfügbare und recycelbare organische Materialien. Sie sollen in den nächsten Jahren in Großserie gehen und dann als nachhaltige Speicher die Netze entlasten, auch wegen der vielen Elektroautos, die künftig Strom benötigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/cmblu-solid-flow-speicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>982</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO 500 kW Schnelllader kommt noch 2022 nach Europa</title>
        <itunes:title>NIO 500 kW Schnelllader kommt noch 2022 nach Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-500-kw-schnelllader-kommt-noch-2022-nach-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-500-kw-schnelllader-kommt-noch-2022-nach-europa/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 08 Aug 2022 09:16:14 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f4a36d6f-901b-3674-9e79-a27f83a7bbe1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Auf dem zweiten NIO Power Day sprach der Elektroautohersteller NIO über seine neuen Schnelllader und Batteriewechselstationen. NIO kündigte Ultra-Schnellladesäulen mit 500 kW auch für Europa an. Die dritte Generation der NIO-Wechselstationen mit mehr Kapazität ist ebenfalls fast fertig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-schnelllader/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-schnelllader/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-schnelllader/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Auf dem zweiten NIO Power Day sprach der Elektroautohersteller NIO über seine neuen Schnelllader und Batteriewechselstationen. NIO kündigte Ultra-Schnellladesäulen mit 500 kW auch für Europa an. Die dritte Generation der NIO-Wechselstationen mit mehr Kapazität ist ebenfalls fast fertig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-schnelllader/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-schnelllader/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-schnelllader/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8chdgx/0808NIO_500_kW_Schnelllader_kommt_noch_2022_nach_Europa768bx.mp3" length="2416128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Auf dem zweiten NIO Power Day sprach der Elektroautohersteller NIO über seine neuen Schnelllader und Batteriewechselstationen. NIO kündigte Ultra-Schnellladesäulen mit 500 kW auch für Europa an. Die dritte Generation der NIO-Wechselstationen mit mehr Kapazität ist ebenfalls fast fertig. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/nio-schnelllader/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>189</itunes:duration>
                <itunes:episode>981</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aktuelle Forschung an Pseudokondensatoren</title>
        <itunes:title>Aktuelle Forschung an Pseudokondensatoren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aktuelle-forschung-an-pseudokondensatoren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aktuelle-forschung-an-pseudokondensatoren/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 07 Aug 2022 05:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bb5afee2-b123-30bc-82f6-9f2615608bce</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Forscher am Leibniz-Institut für Neue Materialien (INM) beschäftigen sich intensiv mit Pseudokondensatoren. Sie sollen die hohe Speicherkapazität von Akkus liefern und sich gleichzeitig so schnell laden lassen wie ein Superkondensator. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/pseudokondensatoren/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/pseudokondensatoren/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/pseudokondensatoren/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Forscher am Leibniz-Institut für Neue Materialien (INM) beschäftigen sich intensiv mit Pseudokondensatoren. Sie sollen die hohe Speicherkapazität von Akkus liefern und sich gleichzeitig so schnell laden lassen wie ein Superkondensator. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/pseudokondensatoren/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/pseudokondensatoren/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/pseudokondensatoren/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qzhvzh/0708Aktuelle_Forschung_an_Pseudokondensatoren81sea.mp3" length="2810496" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Forscher am Leibniz-Institut für Neue Materialien (INM) beschäftigen sich intensiv mit Pseudokondensatoren. Sie sollen die hohe Speicherkapazität von Akkus liefern und sich gleichzeitig so schnell laden lassen wie ein Superkondensator. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/pseudokondensatoren/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>217</itunes:duration>
                <itunes:episode>980</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BASF baut eine Batterie-Recycling-Anlage</title>
        <itunes:title>BASF baut eine Batterie-Recycling-Anlage</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/basf-baut-eine-batterie-recycling-anlage/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/basf-baut-eine-batterie-recycling-anlage/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 06 Aug 2022 05:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/44815946-ba90-392e-b6d6-401d72570301</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Chemiegigant BASF errichtet in der brandenburgischen Stadt Schwarzheide eine kommerzielle Anlage für schwarze Masse und Batterierecycling. Pro Jahr will BASF dort 15.000 Tonnen alte Elektroauto-Batterien und Produktionsabfälle verarbeiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-batterie-recycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-batterie-recycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/basf-batterie-recycling/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Chemiegigant BASF errichtet in der brandenburgischen Stadt Schwarzheide eine kommerzielle Anlage für schwarze Masse und Batterierecycling. Pro Jahr will BASF dort 15.000 Tonnen alte Elektroauto-Batterien und Produktionsabfälle verarbeiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-batterie-recycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-batterie-recycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/basf-batterie-recycling/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vbh43w/0608BASF_baut_eine_Batterie-Recycling-Anlagebev48.mp3" length="2083704" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Chemiegigant BASF errichtet in der brandenburgischen Stadt Schwarzheide eine kommerzielle Anlage für schwarze Masse und Batterierecycling. Pro Jahr will BASF dort 15.000 Tonnen alte Elektroauto-Batterien und Produktionsabfälle verarbeiten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/basf-batterie-recycling/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>979</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ampaire Eco Caravan: Umrüstung von bestehenden Flugzeugen auf hybrid-elektrische Antriebe</title>
        <itunes:title>Ampaire Eco Caravan: Umrüstung von bestehenden Flugzeugen auf hybrid-elektrische Antriebe</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ampaire-eco-caravan-umrustung-von-bestehenden-flugzeugen-auf-hybrid-elektrische-antriebe/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ampaire-eco-caravan-umrustung-von-bestehenden-flugzeugen-auf-hybrid-elektrische-antriebe/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 05 Aug 2022 05:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6349344e-a5fe-3376-9999-2ea9d5b1dea6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Statt <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a> neu zu konstruieren, setzt das US-Start-up Ampaire auf die Umrüstung bestehender Modelle. Das hybrid-elektrische Flugzeug Eco Caravan könnte schon 2024 zugelassen werden und verspricht einen deutlich geringeren Kerosinverbrauch als das Original. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ampaire-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ampaire-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ampaire-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Statt <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a> neu zu konstruieren, setzt das US-Start-up Ampaire auf die Umrüstung bestehender Modelle. Das hybrid-elektrische Flugzeug Eco Caravan könnte schon 2024 zugelassen werden und verspricht einen deutlich geringeren Kerosinverbrauch als das Original. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ampaire-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ampaire-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ampaire-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fbnkwz/0508Ampaire_Eco_Caravan__Umr_stung_von_bestehenden_Flugzeugen_auf_hybrid-elektrische_Antriebebbqdk.mp3" length="1859880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Statt Elektroflugzeuge neu zu konstruieren, setzt das US-Start-up Ampaire auf die Umrüstung bestehender Modelle. Das hybrid-elektrische Flugzeug Eco Caravan könnte schon 2024 zugelassen werden und verspricht einen deutlich geringeren Kerosinverbrauch als das Original. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ampaire-elektroflugzeug-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>978</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>FEV und ProLogium kooperieren bei der Entwicklung von Festkörperbatterien</title>
        <itunes:title>FEV und ProLogium kooperieren bei der Entwicklung von Festkörperbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fev-und-prologium-kooperieren-bei-der-entwicklung-von-festkorperbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fev-und-prologium-kooperieren-bei-der-entwicklung-von-festkorperbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 04 Aug 2022 10:18:12 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/367d8f54-a8b5-315e-9777-f1999fde7cea</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">ProLogium aus Taiwan stellt nach eigenen Angaben als erstes Unternehmen weltweit Festkörper-Lithium-Keramik-Batterien in Massenproduktion her. Dieses Know-how fließt in die angekündigte Kooperation mit FEV ein, einem weltweit tätigen Entwicklungsdienstleister im Mobilitäts- und Energiesektor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fev-prologium-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fev-prologium-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fev-prologium-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">ProLogium aus Taiwan stellt nach eigenen Angaben als erstes Unternehmen weltweit Festkörper-Lithium-Keramik-Batterien in Massenproduktion her. Dieses Know-how fließt in die angekündigte Kooperation mit FEV ein, einem weltweit tätigen Entwicklungsdienstleister im Mobilitäts- und Energiesektor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fev-prologium-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fev-prologium-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fev-prologium-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fbxgje/0408FEV_und_ProLogium_kooperieren_bei_der_Entwicklung_von_Festk_rperbatterien_7vuko.mp3" length="2319432" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[ProLogium aus Taiwan stellt nach eigenen Angaben als erstes Unternehmen weltweit Festkörper-Lithium-Keramik-Batterien in Massenproduktion her. Dieses Know-how fließt in die angekündigte Kooperation mit FEV ein, einem weltweit tätigen Entwicklungsdienstleister im Mobilitäts- und Energiesektor. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fev-prologium-festkoerperbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>977</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Squad: Solarauto für 6.000 Euro</title>
        <itunes:title>Squad: Solarauto für 6.000 Euro</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/squad-solarauto-fur-6000-euro/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/squad-solarauto-fur-6000-euro/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 03 Aug 2022 05:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/161518f2-87cd-346e-8eec-ec992fdfccc9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das niederländische Start-up Squad Mobility hat vor drei Jahren sein kleines Solarauto Squad angekündigt. Der elektrische Zweisitzer kann jetzt zu einem Preis von 6.250 Euro plus Mehrwertsteuer bestellt werden und wird 2023 ausgeliefert. Zum Fahren reicht ein Mopedführerschein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto-kaufen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto-kaufen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto-kaufen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das niederländische Start-up Squad Mobility hat vor drei Jahren sein kleines Solarauto Squad angekündigt. Der elektrische Zweisitzer kann jetzt zu einem Preis von 6.250 Euro plus Mehrwertsteuer bestellt werden und wird 2023 ausgeliefert. Zum Fahren reicht ein Mopedführerschein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto-kaufen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto-kaufen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto-kaufen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/agknre/0308Squad_Solarauto_f_r_6000_Euro6okf1.mp3" length="2468736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das niederländische Start-up Squad Mobility hat vor drei Jahren sein kleines Solarauto Squad angekündigt. Der elektrische Zweisitzer kann jetzt zu einem Preis von 6.250 Euro plus Mehrwertsteuer bestellt werden und wird 2023 ausgeliefert. Zum Fahren reicht ein Mopedführerschein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto-kaufen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>192</itunes:duration>
                <itunes:episode>976</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>FENECON: Fabrik für 2nd Life Batterien</title>
        <itunes:title>FENECON: Fabrik für 2nd Life Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fenecon-fabrik-fur-2nd-life-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fenecon-fabrik-fur-2nd-life-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 02 Aug 2022 05:26:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/df690c65-c630-3a9c-bf8b-e7fe70af39cd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im niederbayerischen Iggensbach bei Deggendorf entsteht die „CarBatteryReFactory“ des Herstellers Fenecon. Ab 2024 will Fenceon dort aus sogenannten Zero- und Second-Life-Elektroautobatterien (also Ersatzteilbatterien und gebrauchten Batterien) große Containerspeichersysteme fertigen. Das Vorhaben wird von der EU gefördert und jetzt zusätzlich über Crowdfunding finanziert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fenecon-2nd-life-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fenecon-2nd-life-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fenecon-2nd-life-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im niederbayerischen Iggensbach bei Deggendorf entsteht die „CarBatteryReFactory“ des Herstellers Fenecon. Ab 2024 will Fenceon dort aus sogenannten Zero- und Second-Life-Elektroautobatterien (also Ersatzteilbatterien und gebrauchten Batterien) große Containerspeichersysteme fertigen. Das Vorhaben wird von der EU gefördert und jetzt zusätzlich über Crowdfunding finanziert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fenecon-2nd-life-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fenecon-2nd-life-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fenecon-2nd-life-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/v8ajw7/0208FENECON_Fabrik_f_r_2nd_Life_Batterienb06w2.mp3" length="2675568" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im niederbayerischen Iggensbach bei Deggendorf entsteht die „CarBatteryReFactory“ des Herstellers Fenecon. Ab 2024 will Fenceon dort aus sogenannten Zero- und Second-Life-Elektroautobatterien (also Ersatzteilbatterien und gebrauchten Batterien) große Containerspeichersysteme fertigen. Das Vorhaben wird von der EU gefördert und jetzt zusätzlich über Crowdfunding finanziert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/fenecon-2nd-life-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>975</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Was verzögert den Serieneinsatz von Festkörperakkus?</title>
        <itunes:title>Was verzögert den Serieneinsatz von Festkörperakkus?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/was-verzogert-den-serieneinsatz-von-festkorperakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/was-verzogert-den-serieneinsatz-von-festkorperakkus/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 01 Aug 2022 05:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/63b9ef0f-4f74-38fb-ae86-1acdc001d7fd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Aktuelle Lithium-Ionen-Batterien sind leistungsfähig, geraten aber irgendwann an ihre technologischen Grenzen. Feststoffakkus sollen sie ablösen und werden weltweit intensiv erforscht. Welche Ansätze gibt es, und wann ist mit dem Serienstart von Feststoffbatterien zu rechnen? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/serieneinsatz-festkorperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/serieneinsatz-festkorperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/serieneinsatz-festkorperakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Aktuelle Lithium-Ionen-Batterien sind leistungsfähig, geraten aber irgendwann an ihre technologischen Grenzen. Feststoffakkus sollen sie ablösen und werden weltweit intensiv erforscht. Welche Ansätze gibt es, und wann ist mit dem Serienstart von Feststoffbatterien zu rechnen? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/serieneinsatz-festkorperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/serieneinsatz-festkorperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/serieneinsatz-festkorperakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xs2hn4/0108Was_verz_gert_den_Serieneinsatz_von_Festk_rperakkus848jo.mp3" length="4152672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Aktuelle Lithium-Ionen-Batterien sind leistungsfähig, geraten aber irgendwann an ihre technologischen Grenzen. Feststoffakkus sollen sie ablösen und werden weltweit intensiv erforscht. Welche Ansätze gibt es, und wann ist mit dem Serienstart von Feststoffbatterien zu rechnen? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/serieneinsatz-festkorperakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>334</itunes:duration>
                <itunes:episode>974</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Electra: Hybrid-Elektroflugzeug mit Blow-Lift-Technologie</title>
        <itunes:title>Electra: Hybrid-Elektroflugzeug mit Blow-Lift-Technologie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/electra-hybrid-elektroflugzeug-mit-blow-lift-technologie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/electra-hybrid-elektroflugzeug-mit-blow-lift-technologie/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 31 Jul 2022 05:48:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9e359f53-66cb-3392-8da6-fec160b27702</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Hersteller Electra plant ein gleichnamiges Elektroflugzeug für Regionalstrecken, das nur wenig Platz für Start und Landung braucht. Zusätzlich sorgt die Blow-Lift-Technologie für Effizienz und eine hohe Reichweite. Erste Testflüge sollen noch 2022 starten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electra-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electra-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electra-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Hersteller Electra plant ein gleichnamiges Elektroflugzeug für Regionalstrecken, das nur wenig Platz für Start und Landung braucht. Zusätzlich sorgt die Blow-Lift-Technologie für Effizienz und eine hohe Reichweite. Erste Testflüge sollen noch 2022 starten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electra-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electra-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electra-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9mcm28/3107Electra_Hybrid-Elektroflugzeug_mit_Blow-Lift-Technologiebk5bs.mp3" length="2708352" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der US-Hersteller Electra plant ein gleichnamiges Elektroflugzeug für Regionalstrecken, das nur wenig Platz für Start und Landung braucht. Zusätzlich sorgt die Blow-Lift-Technologie für Effizienz und eine hohe Reichweite. Erste Testflüge sollen noch 2022 starten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/electra-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>205</itunes:duration>
                <itunes:episode>973</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo Energy steigt in Second Life Batterien ein</title>
        <itunes:title>Volvo Energy steigt in Second Life Batterien ein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-energy-steigt-in-second-life-batterien-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-energy-steigt-in-second-life-batterien-ein/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 30 Jul 2022 05:46:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b794295a-9610-36d6-a910-dde3cefb983c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Volvo Group investiert über Volvo Energy in das britische Unternehmen Connected Energy, das sich auf das Geschäft mit Second-Life-Batterien spezialisiert hat. Damit will der schwedische Nutzfahrzeughersteller sein Batteriegeschäft und die Nachhaltigkeit stärken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/volvo-second-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/volvo-second-life/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/volvo-second-life/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Volvo Group investiert über Volvo Energy in das britische Unternehmen Connected Energy, das sich auf das Geschäft mit Second-Life-Batterien spezialisiert hat. Damit will der schwedische Nutzfahrzeughersteller sein Batteriegeschäft und die Nachhaltigkeit stärken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/volvo-second-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/volvo-second-life/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/volvo-second-life/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rsmfvi/3007_Volvo_Energy_steigt_in_Second_Life_Batterien_einbmfb0.mp3" length="2314008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Volvo Group investiert über Volvo Energy in das britische Unternehmen Connected Energy, das sich auf das Geschäft mit Second-Life-Batterien spezialisiert hat. Damit will der schwedische Nutzfahrzeughersteller sein Batteriegeschäft und die Nachhaltigkeit stärken. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/volvo-second-life/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>972</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrofähre Ellen stellt neuen Weltrekord auf</title>
        <itunes:title>Elektrofähre Ellen stellt neuen Weltrekord auf</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrofahre-ellen-stellt-neuen-weltrekord-auf/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrofahre-ellen-stellt-neuen-weltrekord-auf/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 29 Jul 2022 10:32:56 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c611700e-f6e5-37ce-8be6-3f7ae3b2a9b1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Internationale Energieagentur IEA hielt Anfang Juni ihre 7. Jahreskonferenz im dänischen Sønderborg ab. Das zentrale Thema war <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/'>Energieeffizienz</a>. Passend dazu erreichte die Elektrofähre „Ellen“ während der Konferenz einen Reichweitenrekord. 92 Kilometer mit einer Ladung habe weltweit noch kein Schiff dieser Art geschafft, teilte Hersteller Danfoss mit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahere-ellen/'>energyload.eu>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahere-ellen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahere-ellen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Internationale Energieagentur IEA hielt Anfang Juni ihre 7. Jahreskonferenz im dänischen Sønderborg ab. Das zentrale Thema war <a href='https://energyload.eu/energiewende/energieeffizienz/'>Energieeffizienz</a>. Passend dazu erreichte die Elektrofähre „Ellen“ während der Konferenz einen Reichweitenrekord. 92 Kilometer mit einer Ladung habe weltweit noch kein Schiff dieser Art geschafft, teilte Hersteller Danfoss mit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahere-ellen/'>energyload.eu>>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahere-ellen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahere-ellen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gnfghx/2907_Elektrof_hre_Ellen_stellt_neuen_Weltrekord_auf6a0b3.mp3" length="2075040" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Internationale Energieagentur IEA hielt Anfang Juni ihre 7. Jahreskonferenz im dänischen Sønderborg ab. Das zentrale Thema war Energieeffizienz. Passend dazu erreichte die Elektrofähre „Ellen“ während der Konferenz einen Reichweitenrekord. 92 Kilometer mit einer Ladung habe weltweit noch kein Schiff dieser Art geschafft, teilte Hersteller Danfoss mit. Mehr auf energyload.eu>>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahere-ellen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>971</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>sonnen und Esforin bringen Privathaushalte an die Intraday-Strombörse</title>
        <itunes:title>sonnen und Esforin bringen Privathaushalte an die Intraday-Strombörse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sonnen-und-esforin-bringen-privathaushalte-an-die-intraday-stromborse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sonnen-und-esforin-bringen-privathaushalte-an-die-intraday-stromborse/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 28 Jul 2022 05:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/30961c36-7c80-31ed-a1a6-f0e033b1c415</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bisher konnten Besitzer von Heimspeichern ihren Strom nicht an den Strommärkten handeln, da dies industriellen Anbietern wie Großkraftwerken vorbehalten war. Jetzt ermöglicht es <a href='https://energyload.eu/thema/sonnen/'>sonnen</a> in Zusammenarbeit mit Esforin seinen Kunden, am Intraday-Handel teilzunehmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/privathaushalt-stromboerse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/privathaushalt-stromboerse/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/privathaushalt-stromboerse/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bisher konnten Besitzer von Heimspeichern ihren Strom nicht an den Strommärkten handeln, da dies industriellen Anbietern wie Großkraftwerken vorbehalten war. Jetzt ermöglicht es <a href='https://energyload.eu/thema/sonnen/'>sonnen</a> in Zusammenarbeit mit Esforin seinen Kunden, am Intraday-Handel teilzunehmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/privathaushalt-stromboerse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/privathaushalt-stromboerse/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/privathaushalt-stromboerse/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8k33pz/2807sonnen_und_Esforin_bringen_Privathaushalte_an_die_Intraday-Stromb_rse8kc2c.mp3" length="2846208" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bisher konnten Besitzer von Heimspeichern ihren Strom nicht an den Strommärkten handeln, da dies industriellen Anbietern wie Großkraftwerken vorbehalten war. Jetzt ermöglicht es sonnen in Zusammenarbeit mit Esforin seinen Kunden, am Intraday-Handel teilzunehmen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/privathaushalt-stromboerse/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>217</itunes:duration>
                <itunes:episode>970</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Enercity eröffnet in Hannover größten Ladepark Norddeutschlands</title>
        <itunes:title>Enercity eröffnet in Hannover größten Ladepark Norddeutschlands</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enercity-eroffnet-in-hannover-grosten-ladepark-norddeutschlands/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enercity-eroffnet-in-hannover-grosten-ladepark-norddeutschlands/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 27 Jul 2022 05:17:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0a5ee0d6-4e6d-33c8-9f87-27d018ba8d49</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Hannovers Stadtteil List geht ein neuer enercity-Ladepark mit 90 Ladepunkten ans Netz. Elektroauto-Fahrern stehen am Bürogebäude „Bunker B58“ ab sofort 84 Standard- und 6 Schnellladepunkte zur Verfügung. 60 der Ladeparkplätze sind bereits vermietet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enercity-ladepark/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enercity-ladepark/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enercity-ladepark/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Hannovers Stadtteil List geht ein neuer enercity-Ladepark mit 90 Ladepunkten ans Netz. Elektroauto-Fahrern stehen am Bürogebäude „Bunker B58“ ab sofort 84 Standard- und 6 Schnellladepunkte zur Verfügung. 60 der Ladeparkplätze sind bereits vermietet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enercity-ladepark/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enercity-ladepark/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enercity-ladepark/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rdvx7a/2707Enercity_er_ffnet_in_Hannover_gr_ten_Ladepark_Norddeutschlands7t728.mp3" length="2417208" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Hannovers Stadtteil List geht ein neuer enercity-Ladepark mit 90 Ladepunkten ans Netz. Elektroauto-Fahrern stehen am Bürogebäude „Bunker B58“ ab sofort 84 Standard- und 6 Schnellladepunkte zur Verfügung. 60 der Ladeparkplätze sind bereits vermietet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enercity-ladepark/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>969</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Gotion plant Batteriefertigung in Göttingen</title>
        <itunes:title>Gotion plant Batteriefertigung in Göttingen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gotion-plant-batteriefertigung-in-gottingen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gotion-plant-batteriefertigung-in-gottingen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 26 Jul 2022 05:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6ad4d068-fae9-3910-9b5b-b82a7e9a3126</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Hersteller Gotion hat sich Göttingen als Standort für sein erstes Werk in Europa ausgesucht. In einem ehemaligen Bosch-Werk sollen Batterien unter anderem für Volkswagen produziert werden. Damit siedelt sich nach dem Weltmarktführer CATL ein weiterer chinesischer Batteriehersteller in Deutschland an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/gotion-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/gotion-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/gotion-batteriefabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Hersteller Gotion hat sich Göttingen als Standort für sein erstes Werk in Europa ausgesucht. In einem ehemaligen Bosch-Werk sollen Batterien unter anderem für Volkswagen produziert werden. Damit siedelt sich nach dem Weltmarktführer CATL ein weiterer chinesischer Batteriehersteller in Deutschland an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/gotion-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/gotion-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/gotion-batteriefabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hqakdj/2607Gotion_plant_Batteriefertigung_in_G_ttingen_bv94g.mp3" length="2027376" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Hersteller Gotion hat sich Göttingen als Standort für sein erstes Werk in Europa ausgesucht. In einem ehemaligen Bosch-Werk sollen Batterien unter anderem für Volkswagen produziert werden. Damit siedelt sich nach dem Weltmarktführer CATL ein weiterer chinesischer Batteriehersteller in Deutschland an. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/gotion-batteriefabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>968</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD verkauft mehr Elektroautos als Tesla</title>
        <itunes:title>BYD verkauft mehr Elektroautos als Tesla</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-verkauft-mehr-elektroautos-als-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-verkauft-mehr-elektroautos-als-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 25 Jul 2022 10:20:17 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b133c793-8272-3acf-94d7-ed5ea55069f5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Als Elektroauto-Pionier stand Tesla bei den Verkaufszahlen lange an der Spitze. Nun gelang es dem chinesischen Hersteller BYD, Tesla zu überholen: In den ersten sechs Monaten dieses Jahres verkaufte BYD erstmals mehr E-Autos als Tesla. Allerdings mit einer Einschränkung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-elektroautos-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-elektroautos-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-elektroautos-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Als Elektroauto-Pionier stand Tesla bei den Verkaufszahlen lange an der Spitze. Nun gelang es dem chinesischen Hersteller BYD, Tesla zu überholen: In den ersten sechs Monaten dieses Jahres verkaufte BYD erstmals mehr E-Autos als Tesla. Allerdings mit einer Einschränkung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-elektroautos-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-elektroautos-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-elektroautos-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gnprki/2507BYD_verkauft_mehr_Elektroautos_als_Tesla8tzha.mp3" length="2222640" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Als Elektroauto-Pionier stand Tesla bei den Verkaufszahlen lange an der Spitze. Nun gelang es dem chinesischen Hersteller BYD, Tesla zu überholen: In den ersten sechs Monaten dieses Jahres verkaufte BYD erstmals mehr E-Autos als Tesla. Allerdings mit einer Einschränkung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-elektroautos-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>967</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffakkus von Basquevolt</title>
        <itunes:title>Feststoffakkus von Basquevolt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-von-basquevolt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-von-basquevolt/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 24 Jul 2022 10:03:59 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7586b44f-64ee-31a9-8dd1-5d798e58e5d2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Basquevolt ist eine Initiative, die sich aus verschiedenen Akteuren aus Politik, Wirtschaft und Forschung zusammensetzt. Ziel ist es, im Jahr 2027 im Baskenland im Nordosten Spaniens mit der Produktion von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> zu beginnen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakku-basquevolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakku-basquevolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakku-basquevolt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Basquevolt ist eine Initiative, die sich aus verschiedenen Akteuren aus Politik, Wirtschaft und Forschung zusammensetzt. Ziel ist es, im Jahr 2027 im Baskenland im Nordosten Spaniens mit der Produktion von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> zu beginnen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakku-basquevolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakku-basquevolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakku-basquevolt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yi3zt6/2407Feststoffakkus_von_Basquevolt9prux.mp3" length="2110512" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Basquevolt ist eine Initiative, die sich aus verschiedenen Akteuren aus Politik, Wirtschaft und Forschung zusammensetzt. Ziel ist es, im Jahr 2027 im Baskenland im Nordosten Spaniens mit der Produktion von Festkörperbatterien zu beginnen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakku-basquevolt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>966</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Polestar: Auslieferungen an Hertz haben begonnen</title>
        <itunes:title>Polestar: Auslieferungen an Hertz haben begonnen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/polestar-auslieferungen-an-hertz-haben-begonnen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/polestar-auslieferungen-an-hertz-haben-begonnen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 23 Jul 2022 10:06:28 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/780a8171-8d15-3906-ac22-c2b562e786b6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im April gab der Autovermieter Hertz eine globale Kooperation mit Polestar bekannt. Jetzt hat Polestar in Europa mit den Auslieferungen begonnen. Gleichzeitig meldet die schwedische Edelmarke, die zu Volvo gehört, einen neuen Rekord bei den Kundenbestellungen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-elektroauto-hertz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-elektroauto-hertz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-elektroauto-hertz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im April gab der Autovermieter Hertz eine globale Kooperation mit Polestar bekannt. Jetzt hat Polestar in Europa mit den Auslieferungen begonnen. Gleichzeitig meldet die schwedische Edelmarke, die zu Volvo gehört, einen neuen Rekord bei den Kundenbestellungen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-elektroauto-hertz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-elektroauto-hertz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-elektroauto-hertz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2eisgm/2307Polestar_Auslieferungen_an_Hertz_haben_begonnen9a0is.mp3" length="1798560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im April gab der Autovermieter Hertz eine globale Kooperation mit Polestar bekannt. Jetzt hat Polestar in Europa mit den Auslieferungen begonnen. Gleichzeitig meldet die schwedische Edelmarke, die zu Volvo gehört, einen neuen Rekord bei den Kundenbestellungen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-elektroauto-hertz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>137</itunes:duration>
                <itunes:episode>965</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mieterstrom ist ein starkes Vorbild nachhaltiger Energieversorgung</title>
        <itunes:title>Mieterstrom ist ein starkes Vorbild nachhaltiger Energieversorgung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mieterstrom-ist-ein-starkes-vorbild-nachhaltiger-energieversorgung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mieterstrom-ist-ein-starkes-vorbild-nachhaltiger-energieversorgung/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 22 Jul 2022 05:57:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/10826777-d3b6-3aff-8e56-7bba075e122b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Mieterstrom erfolgt die Energieversorgung effizient und dezentral am Ort des Energiebedarfs. Die Photovoltaikanlagen versiegeln auch keine neuen Flächen in den Städten, sondern nutzen zur Energieerzeugung Dächer und Keller von Gebäuden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/mieterstrom-energieversorgung/'>energyload.eu >>></a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Mieterstrom erfolgt die Energieversorgung effizient und dezentral am Ort des Energiebedarfs. Die Photovoltaikanlagen versiegeln auch keine neuen Flächen in den Städten, sondern nutzen zur Energieerzeugung Dächer und Keller von Gebäuden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/mieterstrom-energieversorgung/'>energyload.eu >>></a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i58jd9/2207_Mieterstrom_ist_ein_starkes_Vorbild_nachhaltiger_Energieversorgung_9whxp.mp3" length="2091888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Mieterstrom erfolgt die Energieversorgung effizient und dezentral am Ort des Energiebedarfs. Die Photovoltaikanlagen versiegeln auch keine neuen Flächen in den Städten, sondern nutzen zur Energieerzeugung Dächer und Keller von Gebäuden. Mehr auf energyload.eu >>>]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>964</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TransnetBW: Stromnetz-Stabilisierung mit Tesla-Solarbatterien</title>
        <itunes:title>TransnetBW: Stromnetz-Stabilisierung mit Tesla-Solarbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/transnetbw-stromnetz-stabilisierung-mit-tesla-solarbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/transnetbw-stromnetz-stabilisierung-mit-tesla-solarbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 21 Jul 2022 05:20:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4fdff7d2-d877-3fce-98af-6002f5c85acc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">TransnetBW startet gemeinsam mit Tesla das Projekt „PV-Shift“. Es soll zeigen, wie sich die Einspeisung von Solarstrom über vernetzte Heimspeicher so steuern lässt, dass die Stromnetze entlastet werden. Erste Erkenntnisse sollen zum Jahresende vorliegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/transnetbw-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/transnetbw-tesla/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/transnetbw-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">TransnetBW startet gemeinsam mit Tesla das Projekt „PV-Shift“. Es soll zeigen, wie sich die Einspeisung von Solarstrom über vernetzte Heimspeicher so steuern lässt, dass die Stromnetze entlastet werden. Erste Erkenntnisse sollen zum Jahresende vorliegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/transnetbw-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/transnetbw-tesla/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/transnetbw-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bnd6gx/2107TransnetBW_Stromnetz-Stabilisierung_mit_Tesla-Solarbatterien6zohn.mp3" length="2272872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[TransnetBW startet gemeinsam mit Tesla das Projekt „PV-Shift“. Es soll zeigen, wie sich die Einspeisung von Solarstrom über vernetzte Heimspeicher so steuern lässt, dass die Stromnetze entlastet werden. Erste Erkenntnisse sollen zum Jahresende vorliegen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/transnetbw-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>963</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>HY4 Testflugzeug mit Brennstoffzellen und Batteriesystem</title>
        <itunes:title>HY4 Testflugzeug mit Brennstoffzellen und Batteriesystem</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hy4-testflugzeug-mit-brennstoffzellen-und-batteriesystem/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hy4-testflugzeug-mit-brennstoffzellen-und-batteriesystem/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 20 Jul 2022 05:19:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6109e4c5-8ce4-3ade-9abe-a28b2a1ed372</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Stuttgarter Unternehmen H2Fly arbeitet seit 2015 an der HY4, einem Elektroflugzeug mit Brennstoffzelle. Im Frühjahr hat die HY4 eine Reihe von neuen Testflügen absolviert. Das Ziel von H2Fly ist ein wasserstoff-elektrisches Regionalflugzeug mit 40 Sitzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hy4-elektroflugzeug/'>energyload,eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hy4-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hy4-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Stuttgarter Unternehmen H2Fly arbeitet seit 2015 an der HY4, einem Elektroflugzeug mit Brennstoffzelle. Im Frühjahr hat die HY4 eine Reihe von neuen Testflügen absolviert. Das Ziel von H2Fly ist ein wasserstoff-elektrisches Regionalflugzeug mit 40 Sitzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hy4-elektroflugzeug/'>energyload,eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hy4-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hy4-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nek2a7/2007HY4_Testflugzeug_mit_Brennstoffzellen_und_Batteriesystem9n3sj.mp3" length="2484528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Stuttgarter Unternehmen H2Fly arbeitet seit 2015 an der HY4, einem Elektroflugzeug mit Brennstoffzelle. Im Frühjahr hat die HY4 eine Reihe von neuen Testflügen absolviert. Das Ziel von H2Fly ist ein wasserstoff-elektrisches Regionalflugzeug mit 40 Sitzen. Mehr auf energyload,eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/hy4-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>192</itunes:duration>
                <itunes:episode>962</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla startet virtuelles Kraftwerk in Kalifornien</title>
        <itunes:title>Tesla startet virtuelles Kraftwerk in Kalifornien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-startet-virtuelles-kraftwerk-in-kalifornien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-startet-virtuelles-kraftwerk-in-kalifornien/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 19 Jul 2022 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/025db810-ad55-33c9-957f-5c2107dcc39d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besitzer von Teslas Powerwall bekommen in Kalifornien ab jetzt Geld, wenn sie ihren Speicher für ein virtuelles Kraftwerk zur Verfügung stellen. Die vernetzten Powerwalls sollen helfen, das Stromnetz zu stabilisieren und Stromausfälle zu verhindern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-virtuelles-kraftwerk/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-virtuelles-kraftwerk/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-virtuelles-kraftwerk/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Besitzer von Teslas Powerwall bekommen in Kalifornien ab jetzt Geld, wenn sie ihren Speicher für ein virtuelles Kraftwerk zur Verfügung stellen. Die vernetzten Powerwalls sollen helfen, das Stromnetz zu stabilisieren und Stromausfälle zu verhindern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-virtuelles-kraftwerk/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-virtuelles-kraftwerk/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-virtuelles-kraftwerk/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6c8bqi/1907_Tesla_startet_virtuelles_Kraftwerk_in_Kalifornien7h465.mp3" length="2095944" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Besitzer von Teslas Powerwall bekommen in Kalifornien ab jetzt Geld, wenn sie ihren Speicher für ein virtuelles Kraftwerk zur Verfügung stellen. Die vernetzten Powerwalls sollen helfen, das Stromnetz zu stabilisieren und Stromausfälle zu verhindern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-virtuelles-kraftwerk/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>961</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Gotion High-Tech kündigt für dieses Jahr Semi-Festkörperakku und neue LFP-Batterie an</title>
        <itunes:title>Gotion High-Tech kündigt für dieses Jahr Semi-Festkörperakku und neue LFP-Batterie an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gotion-high-tech-kundigt-fur-dieses-jahr-semi-festkorperakku-und-neue-lfp-batterie-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gotion-high-tech-kundigt-fur-dieses-jahr-semi-festkorperakku-und-neue-lfp-batterie-an/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 18 Jul 2022 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7c502ac8-c8c6-3c52-bbf8-66d7ba86f8ed</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Gotion High Tech startet zum Jahresende mit der Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterien mit einer Energiedichte von 230 Wh/kg. Das Unternehmen, das in China Volkswagens Batteriepartner ist, arbeitet außerdem an einer Semi-Solid-State-Batterie, die auf 360 Wh/kg kommen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/gotion-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/gotion-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/gotion-festkoerperakku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Gotion High Tech startet zum Jahresende mit der Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterien mit einer Energiedichte von 230 Wh/kg. Das Unternehmen, das in China Volkswagens Batteriepartner ist, arbeitet außerdem an einer Semi-Solid-State-Batterie, die auf 360 Wh/kg kommen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/gotion-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/gotion-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/gotion-festkoerperakku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dt3d3t/1807Gotion_High-Tech_k_ndigt_f_r_dieses_Jahr_Semi-Festk_rperakku_und_neue_LFP-Batterie_ana2o07.mp3" length="1999800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Gotion High Tech startet zum Jahresende mit der Massenproduktion von Lithium-Eisenphosphat-(LFP)-Batterien mit einer Energiedichte von 230 Wh/kg. Das Unternehmen, das in China Volkswagens Batteriepartner ist, arbeitet außerdem an einer Semi-Solid-State-Batterie, die auf 360 Wh/kg kommen soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/gotion-festkoerperakku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>960</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Porsche Börsengang zur Unterstützung der VW-Elektroauto-Strategie</title>
        <itunes:title>Porsche Börsengang zur Unterstützung der VW-Elektroauto-Strategie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/porsche-borsengang-zur-unterstutzung-der-vw-elektroauto-strategie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/porsche-borsengang-zur-unterstutzung-der-vw-elektroauto-strategie/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 17 Jul 2022 05:34:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b0f425f0-8dac-3ece-ad7e-187c9dd970c8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Jahren bemüht sich VW, seine Unternehmensstruktur zu dezentralisieren und flexibler zu werden, um es besser mit seinem Rivalen Tesla aufnehmen zu können. Im vierten Quartal will VW nun Porsche an die Börse bringen, um sich das Kapital dafür zu sichern. Die unsicheren Konjunkturaussichten sollen daran nichts ändern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/porsche-boersengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/porsche-boersengang/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/porsche-boersengang/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Jahren bemüht sich VW, seine Unternehmensstruktur zu dezentralisieren und flexibler zu werden, um es besser mit seinem Rivalen Tesla aufnehmen zu können. Im vierten Quartal will VW nun Porsche an die Börse bringen, um sich das Kapital dafür zu sichern. Die unsicheren Konjunkturaussichten sollen daran nichts ändern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/porsche-boersengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/porsche-boersengang/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/porsche-boersengang/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8nxj4c/1707_Porsche_B_rsengang_zur_Unterst_tzung_der_VW-Elektroauto-Strategie613on.mp3" length="2645112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit Jahren bemüht sich VW, seine Unternehmensstruktur zu dezentralisieren und flexibler zu werden, um es besser mit seinem Rivalen Tesla aufnehmen zu können. Im vierten Quartal will VW nun Porsche an die Börse bringen, um sich das Kapital dafür zu sichern. Die unsicheren Konjunkturaussichten sollen daran nichts ändern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/porsche-boersengang/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>209</itunes:duration>
                <itunes:episode>959</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW baut weiteren Schnellladepark in Bayern</title>
        <itunes:title>EnBW baut weiteren Schnellladepark in Bayern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-baut-weiteren-schnellladepark-in-bayern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-baut-weiteren-schnellladepark-in-bayern/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 16 Jul 2022 05:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1d873ebd-dba6-3192-ada4-31a1c67d171c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">EnBW errichtet in Bayern einen weiteren Großstandort mit 12 Ladepunkten für Elektrofahrzeuge. Damit erweitert der Anbieter sein Hypernetz im Freistaat, wo er bereits vier Schnellladeparks betreibt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-bayern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-bayern/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-bayern/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">EnBW errichtet in Bayern einen weiteren Großstandort mit 12 Ladepunkten für Elektrofahrzeuge. Damit erweitert der Anbieter sein Hypernetz im Freistaat, wo er bereits vier Schnellladeparks betreibt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-bayern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-bayern/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-bayern/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/45q8fq/1607EnBW_baut_weiteren_Schnellladepark_in_Bayern_8363r.mp3" length="2124312" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[EnBW errichtet in Bayern einen weiteren Großstandort mit 12 Ladepunkten für Elektrofahrzeuge. Damit erweitert der Anbieter sein Hypernetz im Freistaat, wo er bereits vier Schnellladeparks betreibt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-schnellladepark-bayern/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>958</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug Bristell B23 Energic</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug Bristell B23 Energic</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-bristell-b23-energic/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-bristell-b23-energic/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 15 Jul 2022 05:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/98dbbff3-5790-3d37-bc14-e0d223297371</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der tschechische Flugzeughersteller Bristell hat seinen Zweisitzer B23 in neuen Varianten vorgestellt. Das Elektroflugzeug B23 Energic soll bis Jahresende die Zulassung der EASA bekommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-bristell-energic-2/'>energyload,eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-bristell-energic-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-bristell-energic-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der tschechische Flugzeughersteller Bristell hat seinen Zweisitzer B23 in neuen Varianten vorgestellt. Das Elektroflugzeug B23 Energic soll bis Jahresende die Zulassung der EASA bekommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-bristell-energic-2/'>energyload,eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-bristell-energic-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-bristell-energic-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/s28h2e/1507Elektroflugzeug_Bristell_B23_Energicb4pte.mp3" length="1825824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der tschechische Flugzeughersteller Bristell hat seinen Zweisitzer B23 in neuen Varianten vorgestellt. Das Elektroflugzeug B23 Energic soll bis Jahresende die Zulassung der EASA bekommen. Mehr auf energyload,eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-bristell-energic-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>957</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Quantumscape Festkörperakku: Nach 500 Ladezyklen kaum Leistungsverluste</title>
        <itunes:title>Quantumscape Festkörperakku: Nach 500 Ladezyklen kaum Leistungsverluste</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-festkorperakku-nach-500-ladezyklen-kaum-leistungsverluste/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-festkorperakku-nach-500-ladezyklen-kaum-leistungsverluste/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 14 Jul 2022 05:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a3657e41-51de-3fb1-a41d-99aaa848d2e2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In einem Schreiben an Investoren hat Quantumscape über eine neue Festkörperzelle informiert. Das Start-up aus Kalifornien, das mit dem VW-Konzern zusammenarbeitet, hat eine <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperzelle</a> mit 16 Schichten hergestellt, die 500 Ladezyklen übersteht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/quantumscape-festkorperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/quantumscape-festkorperakku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/quantumscape-festkorperakku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In einem Schreiben an Investoren hat Quantumscape über eine neue Festkörperzelle informiert. Das Start-up aus Kalifornien, das mit dem VW-Konzern zusammenarbeitet, hat eine <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperzelle</a> mit 16 Schichten hergestellt, die 500 Ladezyklen übersteht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/quantumscape-festkorperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/quantumscape-festkorperakku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/quantumscape-festkorperakku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/s4vcmr/1407Quantumscape_Festk_rperakku__Nach_500_Ladezyklen_kaum_Leistungsverluste8j8es.mp3" length="2402568" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In einem Schreiben an Investoren hat Quantumscape über eine neue Festkörperzelle informiert. Das Start-up aus Kalifornien, das mit dem VW-Konzern zusammenarbeitet, hat eine Festkörperzelle mit 16 Schichten hergestellt, die 500 Ladezyklen übersteht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/quantumscape-festkorperakku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>188</itunes:duration>
                <itunes:episode>956</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto MG MULAN von SAIC Motor</title>
        <itunes:title>Elektroauto MG MULAN von SAIC Motor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-mg-mulan-von-saic-motor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-mg-mulan-von-saic-motor/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 13 Jul 2022 05:51:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/497394ac-37b4-3642-b680-59528191c4eb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die britische Marke MG, die heute zum chinesischen Autobauer SAIC gehört, erweitert ihr Angebot an Elektroautos. Ein SUV und ein Kombifahrzeug sind schon auf dem Markt, jetzt folgt der Kompaktwagen MG Mulan, der wahrscheinlich unter dem Namen MG4 auch nach Europa kommt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mg-mulan-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mg-mulan-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mg-mulan-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die britische Marke MG, die heute zum chinesischen Autobauer SAIC gehört, erweitert ihr Angebot an Elektroautos. Ein SUV und ein Kombifahrzeug sind schon auf dem Markt, jetzt folgt der Kompaktwagen MG Mulan, der wahrscheinlich unter dem Namen MG4 auch nach Europa kommt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mg-mulan-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mg-mulan-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mg-mulan-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6tf4vn/1307Elektroauto_MG_MULAN_von_SAIC_Motor7j6cz.mp3" length="1817064" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die britische Marke MG, die heute zum chinesischen Autobauer SAIC gehört, erweitert ihr Angebot an Elektroautos. Ein SUV und ein Kombifahrzeug sind schon auf dem Markt, jetzt folgt der Kompaktwagen MG Mulan, der wahrscheinlich unter dem Namen MG4 auch nach Europa kommt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mg-mulan-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>140</itunes:duration>
                <itunes:episode>955</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Pepper Motion: Umrüstung von gebrauchten Diesel-LKW und Bussen zu Elektrofahrzeugen</title>
        <itunes:title>Pepper Motion: Umrüstung von gebrauchten Diesel-LKW und Bussen zu Elektrofahrzeugen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/pepper-motion-umrustung-von-gebrauchten-diesel-lkw-und-bussen-zu-elektrofahrzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/pepper-motion-umrustung-von-gebrauchten-diesel-lkw-und-bussen-zu-elektrofahrzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 12 Jul 2022 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/791df4d4-07ef-3246-839d-3ed69f5bdfab</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektrische Nutzfahrzeuge sind teuer und haben aktuell lange Lieferzeiten. Das Start-up Pepper Motion hat eine schnellere Lösung: Die Umrüstung von gebrauchten Diesel-LKW und Bussen. Mit dem etrofit Kit erhalten die Fahrzeuge innerhalb von wenigen Monaten einen Elektroantrieb. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/pepper-motion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/pepper-motion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/pepper-motion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektrische Nutzfahrzeuge sind teuer und haben aktuell lange Lieferzeiten. Das Start-up Pepper Motion hat eine schnellere Lösung: Die Umrüstung von gebrauchten Diesel-LKW und Bussen. Mit dem etrofit Kit erhalten die Fahrzeuge innerhalb von wenigen Monaten einen Elektroantrieb. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/pepper-motion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/pepper-motion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/pepper-motion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/38a3dw/1207Pepper_Motion__Umr_stung_von_gebrauchten_Diesel-LKW_und_Bussen_zu_Elektrofahrzeugen8gym5.mp3" length="2342712" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektrische Nutzfahrzeuge sind teuer und haben aktuell lange Lieferzeiten. Das Start-up Pepper Motion hat eine schnellere Lösung: Die Umrüstung von gebrauchten Diesel-LKW und Bussen. Mit dem etrofit Kit erhalten die Fahrzeuge innerhalb von wenigen Monaten einen Elektroantrieb. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/pepper-motion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>954</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Supercaps: Skeleton liefert Superkondensatoren für 11,6 Mio. € nach Kanada</title>
        <itunes:title>Supercaps: Skeleton liefert Superkondensatoren für 11,6 Mio. € nach Kanada</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/supercaps-skeleton-liefert-superkondensatoren-fur-116-mio-e-nach-kanada/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/supercaps-skeleton-liefert-superkondensatoren-fur-116-mio-e-nach-kanada/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 07 Jul 2022 05:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/64a65cfb-b8a7-34d7-8133-158a8993bc28</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Skeleton Technologies und das kanadische Unternehmen Glass8 Energy haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Superkondensatoren geschlossen. Class8 Energy agiert als Zwischenhändler und liefert die Superkondensatoren an die LKW- und Einzelhandelsbranche in Kanada und den USA. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/supercaps-skeleton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/supercaps-skeleton/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/supercaps-skeleton/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Skeleton Technologies und das kanadische Unternehmen Glass8 Energy haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Superkondensatoren geschlossen. Class8 Energy agiert als Zwischenhändler und liefert die Superkondensatoren an die LKW- und Einzelhandelsbranche in Kanada und den USA. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/supercaps-skeleton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/supercaps-skeleton/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/supercaps-skeleton/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/73tatc/0707_Supercaps__Skeleton_liefert_Superkondensatoren_f_r_11_6_Mio_nach_Kanada6zf84.mp3" length="2118072" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Skeleton Technologies und das kanadische Unternehmen Glass8 Energy haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Superkondensatoren geschlossen. Class8 Energy agiert als Zwischenhändler und liefert die Superkondensatoren an die LKW- und Einzelhandelsbranche in Kanada und den USA. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/supercaps-skeleton/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>953</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Polestar: SPAC-Börsengang erfolgreich abgeschlossen</title>
        <itunes:title>Polestar: SPAC-Börsengang erfolgreich abgeschlossen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/polestar-spac-borsengang-erfolgreich-abgeschlossen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/polestar-spac-borsengang-erfolgreich-abgeschlossen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 06 Jul 2022 05:27:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/93579f99-f332-3df3-9519-e1fb9850f2e6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die schwedische Elektromarke Polestar hat den Sprung an die New Yorker Börse Nasdaq geschafft. Polestar ist ein Gemeinschaftsunternehmen von <a href='https://energyload.eu/thema/volvo/'>Volvo</a> und <a href='https://energyload.eu/thema/geely/'>Geely</a>, der chinesischen Volvo-Muttergesellschaft. Polestar nahm durch den Börsengang 890 Mio. Dollar ein, die in neue Modelle fließen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-ipo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-ipo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die schwedische Elektromarke Polestar hat den Sprung an die New Yorker Börse Nasdaq geschafft. Polestar ist ein Gemeinschaftsunternehmen von <a href='https://energyload.eu/thema/volvo/'>Volvo</a> und <a href='https://energyload.eu/thema/geely/'>Geely</a>, der chinesischen Volvo-Muttergesellschaft. Polestar nahm durch den Börsengang 890 Mio. Dollar ein, die in neue Modelle fließen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-ipo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-ipo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wwwzsy/0607_Polestar__SPAC-B_rsengang_erfolgreich_abgeschlossen7oxd6.mp3" length="2395128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die schwedische Elektromarke Polestar hat den Sprung an die New Yorker Börse Nasdaq geschafft. Polestar ist ein Gemeinschaftsunternehmen von Volvo und Geely, der chinesischen Volvo-Muttergesellschaft. Polestar nahm durch den Börsengang 890 Mio. Dollar ein, die in neue Modelle fließen sollen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-ipo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>952</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug e-Genius: Neue Weltrekorde bei Strecke und Geschwindigkeit</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug e-Genius: Neue Weltrekorde bei Strecke und Geschwindigkeit</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-e-genius-neue-weltrekorde-bei-strecke-und-geschwindigkeit/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-e-genius-neue-weltrekorde-bei-strecke-und-geschwindigkeit/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 05 Jul 2022 05:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4727334b-35af-3dd3-b16a-a2e65a565c2d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der e-Genius ist ein hybrid-elektrisches Forschungsflugzeug, das die Universität Stuttgart entwickelt. Der Zweisitzer startete am 20. und 21. April zu zwei langen Flügen und brach die bisherigen Rekorde in den Kategorien Geschwindigkeit und Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-e-genius/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-e-genius/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-e-genius/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der e-Genius ist ein hybrid-elektrisches Forschungsflugzeug, das die Universität Stuttgart entwickelt. Der Zweisitzer startete am 20. und 21. April zu zwei langen Flügen und brach die bisherigen Rekorde in den Kategorien Geschwindigkeit und Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-e-genius/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-e-genius/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-e-genius/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/u3d9pe/0507E-Flugzeug_eGenius___Neue_Weltrekorde_bei_Strecke_und_Geschwindigkeitb2k3h.mp3" length="2805048" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der e-Genius ist ein hybrid-elektrisches Forschungsflugzeug, das die Universität Stuttgart entwickelt. Der Zweisitzer startete am 20. und 21. April zu zwei langen Flügen und brach die bisherigen Rekorde in den Kategorien Geschwindigkeit und Reichweite. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-e-genius/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>189</itunes:duration>
                <itunes:episode>951</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>HOZON Auto NETA S Yaoshi: Vorverkauf beginnt</title>
        <itunes:title>HOZON Auto NETA S Yaoshi: Vorverkauf beginnt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hozon-auto-neta-s-yaoshi-vorverkauf-beginnt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hozon-auto-neta-s-yaoshi-vorverkauf-beginnt/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 04 Jul 2022 05:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad87b2c8-3b00-3956-a739-9ef37731c035</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Hozon Auto stellte seine Marke Neta 2018 vor und verkauft in China bereits erfolgreich die elektrischen SUV V Pro und U Pro. Jetzt folgt das dritte Modell Neta S, das Hozon gerade in der Sonderedition „Yaoshi“ vorgestellt hat. Die Elektrolimousine mit 650 Kilometern Reichweite ist auf 999 Exemplare limitiert und kostet umgerechnet rund 48.000 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hozon-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hozon-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hozon-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Hozon Auto stellte seine Marke Neta 2018 vor und verkauft in China bereits erfolgreich die elektrischen SUV V Pro und U Pro. Jetzt folgt das dritte Modell Neta S, das Hozon gerade in der Sonderedition „Yaoshi“ vorgestellt hat. Die Elektrolimousine mit 650 Kilometern Reichweite ist auf 999 Exemplare limitiert und kostet umgerechnet rund 48.000 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hozon-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hozon-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hozon-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/68astk/0407_HOZON_Auto_NETA_S_Yaoshi_Vorverkauf_beginnt7p0dh.mp3" length="2343600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Hozon Auto stellte seine Marke Neta 2018 vor und verkauft in China bereits erfolgreich die elektrischen SUV V Pro und U Pro. Jetzt folgt das dritte Modell Neta S, das Hozon gerade in der Sonderedition „Yaoshi“ vorgestellt hat. Die Elektrolimousine mit 650 Kilometern Reichweite ist auf 999 Exemplare limitiert und kostet umgerechnet rund 48.000 Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hozon-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>950</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Unendliche Reichweite: Induktives Laden während der Fahrt</title>
        <itunes:title>Unendliche Reichweite: Induktives Laden während der Fahrt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/unendliche-reichweite-induktives-laden-wahrend-der-fahrt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/unendliche-reichweite-induktives-laden-wahrend-der-fahrt/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 03 Jul 2022 05:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dc3c948b-de45-38ab-8fc9-666771843d18</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Stellantis und Iveco haben auf einer Teststrecke in Norditalien drahtloses Laden für Elektroautos während der Fahrt erprobt. Bei der „Dynamic Wireless Power Transfer“-Technologie (DWTP) fließt Gleichstrom nicht in den Akku, sondern direkt in den Antrieb. Damit haben Elektrofahrzeuge theoretisch eine endlose Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/induktives-laden-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/induktives-laden-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/induktives-laden-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Stellantis und Iveco haben auf einer Teststrecke in Norditalien drahtloses Laden für Elektroautos während der Fahrt erprobt. Bei der „Dynamic Wireless Power Transfer“-Technologie (DWTP) fließt Gleichstrom nicht in den Akku, sondern direkt in den Antrieb. Damit haben Elektrofahrzeuge theoretisch eine endlose Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/induktives-laden-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/induktives-laden-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/induktives-laden-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sub2sn/0307Unendliche_Reichweite_Induktives_Laden_w_hrend_der_Fahrtavl1c.mp3" length="2052360" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Stellantis und Iveco haben auf einer Teststrecke in Norditalien drahtloses Laden für Elektroautos während der Fahrt erprobt. Bei der „Dynamic Wireless Power Transfer“-Technologie (DWTP) fließt Gleichstrom nicht in den Akku, sondern direkt in den Antrieb. Damit haben Elektrofahrzeuge theoretisch eine endlose Reichweite. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/induktives-laden-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>949</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Akku funktionierten bis minus 35 Grad</title>
        <itunes:title>Neuer Akku funktionierten bis minus 35 Grad</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-akku-funktionierten-bis-minus-35-grad/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-akku-funktionierten-bis-minus-35-grad/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 02 Jul 2022 05:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7fdc9320-8e95-3135-adfb-d945ed10cd82</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jeder kennt es: Wenn es richtig kalt ist, wird der Smartphone-Akku deutlich schneller leer. Das ist auch bei Elektroautos ein Problem, wenn sich die Batterie schneller entlädt und die Reichweite leidet. Chinesische Forscher haben die Anode von Lithium-Ionen-Zellen jetzt so verändert, dass die Akkus auch bei minus 35 Grad noch gut funktionieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/elektroauto-akku-kaelte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/elektroauto-akku-kaelte/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/elektroauto-akku-kaelte/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jeder kennt es: Wenn es richtig kalt ist, wird der Smartphone-Akku deutlich schneller leer. Das ist auch bei Elektroautos ein Problem, wenn sich die Batterie schneller entlädt und die Reichweite leidet. Chinesische Forscher haben die Anode von Lithium-Ionen-Zellen jetzt so verändert, dass die Akkus auch bei minus 35 Grad noch gut funktionieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/elektroauto-akku-kaelte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/elektroauto-akku-kaelte/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/elektroauto-akku-kaelte/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/m62pbg/0207Neuer_Akku_funktionierten_bis_minus_35_Grad94zyj.mp3" length="1854024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Jeder kennt es: Wenn es richtig kalt ist, wird der Smartphone-Akku deutlich schneller leer. Das ist auch bei Elektroautos ein Problem, wenn sich die Batterie schneller entlädt und die Reichweite leidet. Chinesische Forscher haben die Anode von Lithium-Ionen-Zellen jetzt so verändert, dass die Akkus auch bei minus 35 Grad noch gut funktionieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/elektroauto-akku-kaelte/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>147</itunes:duration>
                <itunes:episode>948</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD liefert Batterien an Tesla</title>
        <itunes:title>BYD liefert Batterien an Tesla</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-liefert-batterien-an-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-liefert-batterien-an-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 01 Jul 2022 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ecbc4d77-ab61-3483-abca-d00f41df21ce</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der lange vermutete Batteriedeal zwischen Tesla und BYD scheint in trockenen Tüchern zu sein. BYD werde Tesla “sehr bald” mit Batterien beliefern, sagte Lian Yubo, Executive Vice President von BYD, in einem Interview. Dabei geht es vermutlich um die Blade Battery von BYD mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP). Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-batterien-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-batterien-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-batterien-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der lange vermutete Batteriedeal zwischen Tesla und BYD scheint in trockenen Tüchern zu sein. BYD werde Tesla “sehr bald” mit Batterien beliefern, sagte Lian Yubo, Executive Vice President von BYD, in einem Interview. Dabei geht es vermutlich um die Blade Battery von BYD mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP). Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-batterien-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-batterien-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-batterien-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n3d8g8/0107BYD_liefert_Batterien_an_Tesla8hgh1.mp3" length="1800600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der lange vermutete Batteriedeal zwischen Tesla und BYD scheint in trockenen Tüchern zu sein. BYD werde Tesla “sehr bald” mit Batterien beliefern, sagte Lian Yubo, Executive Vice President von BYD, in einem Interview. Dabei geht es vermutlich um die Blade Battery von BYD mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP). Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-batterien-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>947</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hybridfahrzeuge: Im Realbetrieb starke Abweichungen von den offiziellen Zulassungstests</title>
        <itunes:title>Hybridfahrzeuge: Im Realbetrieb starke Abweichungen von den offiziellen Zulassungstests</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hybridfahrzeuge-im-realbetrieb-starke-abweichungen-von-den-offiziellen-zulassungstests/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hybridfahrzeuge-im-realbetrieb-starke-abweichungen-von-den-offiziellen-zulassungstests/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 30 Jun 2022 10:42:29 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b1008987-066f-3d1e-9e69-e9e69f071485</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Europa machten Plug-in-Hybride im ersten Quartal 2022 etwa neun Prozent der Neuzulassungen aus. Doch die Fahrzeuge, die Elektromotor und Verbrennungsmotor kombinieren, sind wahre Umweltsünder. Ihr realer Verbrauch liegt drei- bis fünfmal höher als offiziell angegeben, hat das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI ermittelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hybridfahrzeug-verbrauch/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hybridfahrzeug-verbrauch/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hybridfahrzeug-verbrauch/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Europa machten Plug-in-Hybride im ersten Quartal 2022 etwa neun Prozent der Neuzulassungen aus. Doch die Fahrzeuge, die Elektromotor und Verbrennungsmotor kombinieren, sind wahre Umweltsünder. Ihr realer Verbrauch liegt drei- bis fünfmal höher als offiziell angegeben, hat das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI ermittelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hybridfahrzeug-verbrauch/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hybridfahrzeug-verbrauch/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hybridfahrzeug-verbrauch/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8gnjmh/3006Hybridfahrzeuge_Im_Realbetrieb_starke_Abweichungen_von_den_offiziellen_Zulassungstestsbondg.mp3" length="2828376" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Europa machten Plug-in-Hybride im ersten Quartal 2022 etwa neun Prozent der Neuzulassungen aus. Doch die Fahrzeuge, die Elektromotor und Verbrennungsmotor kombinieren, sind wahre Umweltsünder. Ihr realer Verbrauch liegt drei- bis fünfmal höher als offiziell angegeben, hat das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI ermittelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hybridfahrzeug-verbrauch/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>228</itunes:duration>
                <itunes:episode>946</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Forschung zu Festkörperakkus in Österreich</title>
        <itunes:title>Forschung zu Festkörperakkus in Österreich</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/forschung-zu-festkorperakkus-in-osterreich/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/forschung-zu-festkorperakkus-in-osterreich/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 29 Jun 2022 06:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0a2d7faf-fc6a-3428-afc8-27b0407ae7c7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Austrian Institute of Technology arbeitet seit Jahren an Technologien für eine effiziente und nachhaltige Elektromobilität. Eine wichtige Säule in Österreich ist die Batterieforschung. Jetzt gründet das AIT die neue Einheit „Battery Technologies“, um seine bestehenden Aktivitäten zu bündeln und auszubauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperakkus-oesterreich/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperakkus-oesterreich/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperakkus-oesterreich/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Austrian Institute of Technology arbeitet seit Jahren an Technologien für eine effiziente und nachhaltige Elektromobilität. Eine wichtige Säule in Österreich ist die Batterieforschung. Jetzt gründet das AIT die neue Einheit „Battery Technologies“, um seine bestehenden Aktivitäten zu bündeln und auszubauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperakkus-oesterreich/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperakkus-oesterreich/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperakkus-oesterreich/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ckpgtg/2906_Forschung_zu_Festk_rperakkus_in_sterreichalxpt.mp3" length="3072024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Austrian Institute of Technology arbeitet seit Jahren an Technologien für eine effiziente und nachhaltige Elektromobilität. Eine wichtige Säule in Österreich ist die Batterieforschung. Jetzt gründet das AIT die neue Einheit „Battery Technologies“, um seine bestehenden Aktivitäten zu bündeln und auszubauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperakkus-oesterreich/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>252</itunes:duration>
                <itunes:episode>945</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Verkürzt Schnellladen die Lebensdauer der Elektroauto-Batterie?</title>
        <itunes:title>Verkürzt Schnellladen die Lebensdauer der Elektroauto-Batterie?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/verkurzt-schnellladen-die-lebensdauer-der-elektroauto-batterie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/verkurzt-schnellladen-die-lebensdauer-der-elektroauto-batterie/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 28 Jun 2022 09:41:14 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/205ced29-d4e8-3308-9a22-188de9b7fc54</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektroautos können immer schneller geladen werden. Doch es gibt Vorbehalte dagegen – unter zu häufigem Schnellladen soll die Batterie leiden. In einem Blogbeitrag schreibt Dan Corfas, Produktleiter beim Batteriehersteller StoreDot, dass sein Unternehmen ultraschnelles Laden ermöglicht, ohne dass sich die Lebensdauer der Batterie verkürzt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-lebensdauer-elektroauto-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-lebensdauer-elektroauto-batterie/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-lebensdauer-elektroauto-batterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektroautos können immer schneller geladen werden. Doch es gibt Vorbehalte dagegen – unter zu häufigem Schnellladen soll die Batterie leiden. In einem Blogbeitrag schreibt Dan Corfas, Produktleiter beim Batteriehersteller StoreDot, dass sein Unternehmen ultraschnelles Laden ermöglicht, ohne dass sich die Lebensdauer der Batterie verkürzt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-lebensdauer-elektroauto-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-lebensdauer-elektroauto-batterie/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-lebensdauer-elektroauto-batterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3h3f5a/2806Verk_rzt_Schnellladen_die_Lebensdauer_der_E-Auto-Batterie9oanu.mp3" length="3795840" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektroautos können immer schneller geladen werden. Doch es gibt Vorbehalte dagegen – unter zu häufigem Schnellladen soll die Batterie leiden. In einem Blogbeitrag schreibt Dan Corfas, Produktleiter beim Batteriehersteller StoreDot, dass sein Unternehmen ultraschnelles Laden ermöglicht, ohne dass sich die Lebensdauer der Batterie verkürzt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-lebensdauer-elektroauto-batterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>298</itunes:duration>
                <itunes:episode>944</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hochhäuser als Stromspeicher</title>
        <itunes:title>Hochhäuser als Stromspeicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hochhauser-als-stromspeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hochhauser-als-stromspeicher/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 27 Jun 2022 05:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ee139890-1f44-342c-946b-4b8cf63e5250</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Weltweit gibt es über 18 Millionen Fahrstühle, und viele davon stehen oft lange Zeit still. Forscher am International Institute for Applied Systems Analysis (IIASA) in Österreich wollen diese Fahrstühle in Hochhäusern zu Energiespeichern machen. Ihr Ansatz funktioniert im Prinzip wie ein Pumpspeicherkraftwerk. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/hochhaus-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/hochhaus-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/hochhaus-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Weltweit gibt es über 18 Millionen Fahrstühle, und viele davon stehen oft lange Zeit still. Forscher am International Institute for Applied Systems Analysis (IIASA) in Österreich wollen diese Fahrstühle in Hochhäusern zu Energiespeichern machen. Ihr Ansatz funktioniert im Prinzip wie ein Pumpspeicherkraftwerk. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/hochhaus-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/hochhaus-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/hochhaus-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ty8gmy/2706Hochh_user_als_Stromspeicher61zhw.mp3" length="2268552" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Weltweit gibt es über 18 Millionen Fahrstühle, und viele davon stehen oft lange Zeit still. Forscher am International Institute for Applied Systems Analysis (IIASA) in Österreich wollen diese Fahrstühle in Hochhäusern zu Energiespeichern machen. Ihr Ansatz funktioniert im Prinzip wie ein Pumpspeicherkraftwerk. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/hochhaus-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>943</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solid Power startet Pilotlinie für Feststoffbatterien</title>
        <itunes:title>Solid Power startet Pilotlinie für Feststoffbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solid-power-startet-pilotlinie-fur-feststoffbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solid-power-startet-pilotlinie-fur-feststoffbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 26 Jun 2022 05:41:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c746c904-e05f-31d4-8bff-0643b59641e0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solid Power ist ein US-Hersteller, der an Feststoffbatterien mit hohem Siliziumanteil in der Anode arbeitet. Auf der neuen Pilotlinie will Solid Power zunächst Zellen für interne Tests herstellen. Danach gehen sie für erste Qualifizierungstests an die Automobilpartner BMW und Ford. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solid Power ist ein US-Hersteller, der an Feststoffbatterien mit hohem Siliziumanteil in der Anode arbeitet. Auf der neuen Pilotlinie will Solid Power zunächst Zellen für interne Tests herstellen. Danach gehen sie für erste Qualifizierungstests an die Automobilpartner BMW und Ford. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2re74k/2606Solid_Power_startet_Pilotlinie_f_r_Feststoffbatterien853p3.mp3" length="1842240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solid Power ist ein US-Hersteller, der an Feststoffbatterien mit hohem Siliziumanteil in der Anode arbeitet. Auf der neuen Pilotlinie will Solid Power zunächst Zellen für interne Tests herstellen. Danach gehen sie für erste Qualifizierungstests an die Automobilpartner BMW und Ford. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>942</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian: Feuer in Fabrik und Wechsel im Management</title>
        <itunes:title>Rivian: Feuer in Fabrik und Wechsel im Management</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-feuer-in-fabrik-und-wechsel-im-management/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-feuer-in-fabrik-und-wechsel-im-management/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 25 Jun 2022 05:39:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/93d4f27b-4218-3cc6-bb88-fb4c04cd9080</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Beim US-Startup Rivian ging es in den letzten Monaten auf und ab. Und die schlechten Nachrichten reißen nicht ab: Wegen eines Akkubrandes musste die Produktion unterbrochen werden. Außerdem strukturiert Rivian das Management um und trennt sich von seinem aktuellen Produktionschef. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-update/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-update/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-update/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Beim US-Startup Rivian ging es in den letzten Monaten auf und ab. Und die schlechten Nachrichten reißen nicht ab: Wegen eines Akkubrandes musste die Produktion unterbrochen werden. Außerdem strukturiert Rivian das Management um und trennt sich von seinem aktuellen Produktionschef. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-update/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-update/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-update/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p8v76f/2506Rivian_Feuer_in_Fabrik_und_Wechsel_im_Managementavkov.mp3" length="2069664" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Beim US-Startup Rivian ging es in den letzten Monaten auf und ab. Und die schlechten Nachrichten reißen nicht ab: Wegen eines Akkubrandes musste die Produktion unterbrochen werden. Außerdem strukturiert Rivian das Management um und trennt sich von seinem aktuellen Produktionschef. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-update/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>941</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrobus: Praxistest in den USA über 2.700 Kilometer</title>
        <itunes:title>Elektrobus: Praxistest in den USA über 2.700 Kilometer</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrobus-praxistest-in-den-usa-uber-2700-kilometer/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrobus-praxistest-in-den-usa-uber-2700-kilometer/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 24 Jun 2022 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0f38980d-0223-3fbb-a755-cce1f73e41d7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit dem Elektrobus von Newark nach Seattle und zurück: Das Transportunternehmen MTRWestern hat an der Westküste der USA eine bisher beispiellose Langstreckenfahrt durchgeführt. Der Test sollte unter anderem zeigen, ob das öffentliche Ladenetz auf große Elektrobusse vorbereitet ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-usa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-usa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit dem Elektrobus von Newark nach Seattle und zurück: Das Transportunternehmen MTRWestern hat an der Westküste der USA eine bisher beispiellose Langstreckenfahrt durchgeführt. Der Test sollte unter anderem zeigen, ob das öffentliche Ladenetz auf große Elektrobusse vorbereitet ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-usa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-usa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rk99zc/2406Elektrobus_Praxistest_in_den_USA_ber_2700_Kilometer7ypy1.mp3" length="2781960" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit dem Elektrobus von Newark nach Seattle und zurück: Das Transportunternehmen MTRWestern hat an der Westküste der USA eine bisher beispiellose Langstreckenfahrt durchgeführt. Der Test sollte unter anderem zeigen, ob das öffentliche Ladenetz auf große Elektrobusse vorbereitet ist. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-usa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>213</itunes:duration>
                <itunes:episode>940</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD sichert sich Lithium-Lieferungen</title>
        <itunes:title>BYD sichert sich Lithium-Lieferungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-sichert-sich-lithium-lieferungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-sichert-sich-lithium-lieferungen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 23 Jun 2022 05:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/eaaa1e38-b987-35d5-96af-9db8b7dd38e7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lithium ist eins der wichtigsten und begehrtesten Batteriemetalle. Der Elektroauto-Boom lässt die Nachfrage steigen, was Auto- und Batteriehersteller zum Handeln zwingt. Auch der chinesische BYD-Konzern hat deshalb mehrere Maßnahmen eingeleitet, um sich durchgehende Lieferungen von Lithium zu sichern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-lithium/'>energyload >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-lithium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-lithium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lithium ist eins der wichtigsten und begehrtesten Batteriemetalle. Der Elektroauto-Boom lässt die Nachfrage steigen, was Auto- und Batteriehersteller zum Handeln zwingt. Auch der chinesische BYD-Konzern hat deshalb mehrere Maßnahmen eingeleitet, um sich durchgehende Lieferungen von Lithium zu sichern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-lithium/'>energyload >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-lithium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-lithium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qdecdm/2306BYD_sichert_sich_Lithium-Lieferungenbr29y.mp3" length="1939944" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lithium ist eins der wichtigsten und begehrtesten Batteriemetalle. Der Elektroauto-Boom lässt die Nachfrage steigen, was Auto- und Batteriehersteller zum Handeln zwingt. Auch der chinesische BYD-Konzern hat deshalb mehrere Maßnahmen eingeleitet, um sich durchgehende Lieferungen von Lithium zu sichern. Mehr auf energyload >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-lithium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>150</itunes:duration>
                <itunes:episode>939</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarauto Lightyear 0 geht in Serie</title>
        <itunes:title>Solarauto Lightyear 0 geht in Serie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-lightyear-0-geht-in-serie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-lightyear-0-geht-in-serie/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 22 Jun 2022 05:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4cb44879-013a-3bca-9bb4-68f22f77c04b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das niederländische Start-up Lightyear enthüllt sein erstes Serienfahrzeug. Der Lightyear 0 verspricht 625 Kilometer reguläre Reichweite und täglich zusätzliche Reichweite durch integrierte Solarzellen. Das Fahrzeug kann ab sofort bestellt werden, ist aber zunächst nur etwas für Gutverdienende. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-0/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-0/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-0/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das niederländische Start-up Lightyear enthüllt sein erstes Serienfahrzeug. Der Lightyear 0 verspricht 625 Kilometer reguläre Reichweite und täglich zusätzliche Reichweite durch integrierte Solarzellen. Das Fahrzeug kann ab sofort bestellt werden, ist aber zunächst nur etwas für Gutverdienende. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-0/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-0/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-0/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6gmnwj/2206_Solarauto_Lightyear_0_geht_in_Serie7k7yz.mp3" length="1993752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das niederländische Start-up Lightyear enthüllt sein erstes Serienfahrzeug. Der Lightyear 0 verspricht 625 Kilometer reguläre Reichweite und täglich zusätzliche Reichweite durch integrierte Solarzellen. Das Fahrzeug kann ab sofort bestellt werden, ist aber zunächst nur etwas für Gutverdienende. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear-0/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>938</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lucid Motors: Rückruf aller ausgelieferten Modelle</title>
        <itunes:title>Lucid Motors: Rückruf aller ausgelieferten Modelle</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-ruckruf-aller-ausgelieferten-modelle/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-ruckruf-aller-ausgelieferten-modelle/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 21 Jun 2022 06:41:21 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c27f8cc6-9e1b-363a-842a-4ad24e7dcb21</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Weg vom Prototyp zur Serienproduktion ist nicht leicht, diese Erfahrungen musste nicht nur Elektroauto-Pionier Tesla machen. Konkurrent Lucid Motors ruft in den USA schon zum zweiten Mal Fahrzeuge zurück: Diesmal sind offenbar alle ausgelieferten Modelle der Elektrolimousine Air betroffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-rueckruf/'>energykoad.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-rueckruf/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-rueckruf/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Weg vom Prototyp zur Serienproduktion ist nicht leicht, diese Erfahrungen musste nicht nur Elektroauto-Pionier Tesla machen. Konkurrent Lucid Motors ruft in den USA schon zum zweiten Mal Fahrzeuge zurück: Diesmal sind offenbar alle ausgelieferten Modelle der Elektrolimousine Air betroffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-rueckruf/'>energykoad.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-rueckruf/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-rueckruf/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4vaq87/2106Lucid_Motors_R_ckruf_aller_ausgelieferten_Modelle9d7bm.mp3" length="1813488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Weg vom Prototyp zur Serienproduktion ist nicht leicht, diese Erfahrungen musste nicht nur Elektroauto-Pionier Tesla machen. Konkurrent Lucid Motors ruft in den USA schon zum zweiten Mal Fahrzeuge zurück: Diesmal sind offenbar alle ausgelieferten Modelle der Elektrolimousine Air betroffen. Mehr auf energykoad.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-rueckruf/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>137</itunes:duration>
                <itunes:episode>937</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vaeridion Elektroflugzeug mit 500 Kilometern Reichweite</title>
        <itunes:title>Vaeridion Elektroflugzeug mit 500 Kilometern Reichweite</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vaeridion-elektroflugzeug-mit-500-kilometern-reichweite/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vaeridion-elektroflugzeug-mit-500-kilometern-reichweite/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 20 Jun 2022 05:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f8b93e79-58db-3b45-a08c-c3dcbdb35af7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Luftfahrt braucht schnell emissionsfreie Flugzeuge, um künftig die Klimaschutzvorgaben zu erfüllen. Das Münchener Start-up Vaeridion plant ein Elektroflugzeug, das im Gegensatz zu vielen Flugtaxi-Entwürfen nicht erst auf bessere Batterien warten muss. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/vaeridion-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/vaeridion-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/vaeridion-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Luftfahrt braucht schnell emissionsfreie Flugzeuge, um künftig die Klimaschutzvorgaben zu erfüllen. Das Münchener Start-up Vaeridion plant ein Elektroflugzeug, das im Gegensatz zu vielen Flugtaxi-Entwürfen nicht erst auf bessere Batterien warten muss. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/vaeridion-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/vaeridion-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/vaeridion-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bbhwy7/2006Vaeridion_Elektroflugzeug_mit_500_Kilometern_Reichweite8qelf.mp3" length="3038328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Luftfahrt braucht schnell emissionsfreie Flugzeuge, um künftig die Klimaschutzvorgaben zu erfüllen. Das Münchener Start-up Vaeridion plant ein Elektroflugzeug, das im Gegensatz zu vielen Flugtaxi-Entwürfen nicht erst auf bessere Batterien warten muss. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/vaeridion-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>234</itunes:duration>
                <itunes:episode>936</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kommt das Tesla Smartphone Model Pi?</title>
        <itunes:title>Kommt das Tesla Smartphone Model Pi?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kommt-das-tesla-smartphone-model-pi/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kommt-das-tesla-smartphone-model-pi/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 19 Jun 2022 06:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/75e1df93-1e68-33e3-aaee-57c4dc138d3d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla steht längst nicht mehr nur für Elektroautos, sondern ist auch bei Energiespeichern und Photovoltaik sehr aktiv. Neu ist das Gerücht, dass Tesla ein eigenes Smartphone plant. Was wir bisher über das Telefon wissen, das oft als „Model Pi“ bezeichnet wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/powerbanks/tesla-smartphone-pi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/powerbanks/tesla-smartphone-pi/'>https://energyload.eu/stromspeicher/powerbanks/tesla-smartphone-pi/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla steht längst nicht mehr nur für Elektroautos, sondern ist auch bei Energiespeichern und Photovoltaik sehr aktiv. Neu ist das Gerücht, dass Tesla ein eigenes Smartphone plant. Was wir bisher über das Telefon wissen, das oft als „Model Pi“ bezeichnet wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/powerbanks/tesla-smartphone-pi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/powerbanks/tesla-smartphone-pi/'>https://energyload.eu/stromspeicher/powerbanks/tesla-smartphone-pi/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j8xqzh/1906Kommt_das_Tesla_Smartphone_Model_Pi8tbbg.mp3" length="2005776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla steht längst nicht mehr nur für Elektroautos, sondern ist auch bei Energiespeichern und Photovoltaik sehr aktiv. Neu ist das Gerücht, dass Tesla ein eigenes Smartphone plant. Was wir bisher über das Telefon wissen, das oft als „Model Pi“ bezeichnet wird. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/powerbanks/tesla-smartphone-pi/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>935</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien: Aktueller Entwicklungsstand</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien: Aktueller Entwicklungsstand</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 18 Jun 2022 05:53:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/df30cafd-339a-35ff-b14f-f4edc3776cf6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Noch dominieren Lithium-Ionen-Batterien den Markt, doch sie erreichen in absehbarer Zeit ihre technischen Grenzen. Ein Nachfolger könnten Feststoffbatterien sein. Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI hat die Potentiale und Hürden der Technologie in einer Roadmap zusammengefasst. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Noch dominieren Lithium-Ionen-Batterien den Markt, doch sie erreichen in absehbarer Zeit ihre technischen Grenzen. Ein Nachfolger könnten Feststoffbatterien sein. Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI hat die Potentiale und Hürden der Technologie in einer Roadmap zusammengefasst. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hjcs9k/1806Feststoffbatterien_Aktueller_Entwicklungsstandadu5n.mp3" length="3496512" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Noch dominieren Lithium-Ionen-Batterien den Markt, doch sie erreichen in absehbarer Zeit ihre technischen Grenzen. Ein Nachfolger könnten Feststoffbatterien sein. Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI hat die Potentiale und Hürden der Technologie in einer Roadmap zusammengefasst. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-aktueller-entwicklungsstand/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>273</itunes:duration>
                <itunes:episode>934</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Asahi Kasei zeigt futuristisches Konzeptfahrzeug AKXY2</title>
        <itunes:title>Asahi Kasei zeigt futuristisches Konzeptfahrzeug AKXY2</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/asahi-kasei-zeigt-futuristisches-konzeptfahrzeug-akxy2/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/asahi-kasei-zeigt-futuristisches-konzeptfahrzeug-akxy2/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 17 Jun 2022 05:53:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/361e99e8-ae4b-32f1-b97b-c17c5a6c47d5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit seiner Mobilitätsstudie AKXY2 hat Asahi Kasei ein futuristisches und nachhaltiges „Wohnzimmer auf Rädern“ entworfen. Das Konzeptfahrzeug soll zeigen, wie Nachhaltigkeit, Wohlfühlen und gesellschaftliche Verantwortung die Mobilität von morgen bestimmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/asahi-kasei-mobilitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/asahi-kasei-mobilitaet/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/asahi-kasei-mobilitaet/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit seiner Mobilitätsstudie AKXY2 hat Asahi Kasei ein futuristisches und nachhaltiges „Wohnzimmer auf Rädern“ entworfen. Das Konzeptfahrzeug soll zeigen, wie Nachhaltigkeit, Wohlfühlen und gesellschaftliche Verantwortung die Mobilität von morgen bestimmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/asahi-kasei-mobilitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/asahi-kasei-mobilitaet/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/asahi-kasei-mobilitaet/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/x5tscp/1706_Asahi_Kasei_zeigt_futuristisches_Konzeptfahrzeug_AKXY2_bprl9.mp3" length="3201000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit seiner Mobilitätsstudie AKXY2 hat Asahi Kasei ein futuristisches und nachhaltiges „Wohnzimmer auf Rädern“ entworfen. Das Konzeptfahrzeug soll zeigen, wie Nachhaltigkeit, Wohlfühlen und gesellschaftliche Verantwortung die Mobilität von morgen bestimmen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/asahi-kasei-mobilitaet/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>245</itunes:duration>
                <itunes:episode>933</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VW Elektro-Bulli ID.Buzz mit mehr als 400 km Reichweite</title>
        <itunes:title>VW Elektro-Bulli ID.Buzz mit mehr als 400 km Reichweite</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vw-elektro-bulli-idbuzz-mit-mehr-als-400-km-reichweite/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vw-elektro-bulli-idbuzz-mit-mehr-als-400-km-reichweite/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 16 Jun 2022 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/728b8fd4-a9ce-38a2-9c87-a5ee8f074308</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volkswagen hat in Hannover mit der Serienfertigung seines ID.Buzz begonnen. Er kann als Kleinbus ID.Buzz Pro und als Kastenwagen ID.Buzz Cargo bestellt werden und wird ab Herbst ausgeliefert. Beide Modelle haben über 400 Kilometer Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektro-bulli-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektro-bulli-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektro-bulli-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volkswagen hat in Hannover mit der Serienfertigung seines ID.Buzz begonnen. Er kann als Kleinbus ID.Buzz Pro und als Kastenwagen ID.Buzz Cargo bestellt werden und wird ab Herbst ausgeliefert. Beide Modelle haben über 400 Kilometer Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektro-bulli-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektro-bulli-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektro-bulli-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/63484s/1606VW_Elektro-Bulli_IDBuzz_mit_mehr_als_400_km_Reichweite_beun3.mp3" length="3081696" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volkswagen hat in Hannover mit der Serienfertigung seines ID.Buzz begonnen. Er kann als Kleinbus ID.Buzz Pro und als Kastenwagen ID.Buzz Cargo bestellt werden und wird ab Herbst ausgeliefert. Beide Modelle haben über 400 Kilometer Reichweite. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektro-bulli-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>238</itunes:duration>
                <itunes:episode>932</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren: Skeleton will die Bremsenergie von Zügen speichern</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren: Skeleton will die Bremsenergie von Zügen speichern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-skeleton-will-die-bremsenergie-von-zugen-speichern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-skeleton-will-die-bremsenergie-von-zugen-speichern/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 15 Jun 2022 05:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f5eb80cd-2723-3e79-a0ea-b448bbab64e4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Superkondensator-Hersteller Skeleton aus Estland plant ein Projekt mit dem polnischen Unternehmen ZPUE. Leistungsfähige Superkondensatoren werden ab 2023 an Bahnhöfen die Bremsenergie von Zügen speichern und diese Energie dann wieder zum Beschleunigen bereitstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Superkondensator-Hersteller Skeleton aus Estland plant ein Projekt mit dem polnischen Unternehmen ZPUE. Leistungsfähige Superkondensatoren werden ab 2023 an Bahnhöfen die Bremsenergie von Zügen speichern und diese Energie dann wieder zum Beschleunigen bereitstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xhigmq/1506Superkondensatoren-Skeleton_will_die_Bremsenergie_von_Z_gen_speichern8hkpw.mp3" length="2197920" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Superkondensator-Hersteller Skeleton aus Estland plant ein Projekt mit dem polnischen Unternehmen ZPUE. Leistungsfähige Superkondensatoren werden ab 2023 an Bahnhöfen die Bremsenergie von Zügen speichern und diese Energie dann wieder zum Beschleunigen bereitstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>931</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>sonnen übernimmt spanisches Unternehmen Webatt Energia</title>
        <itunes:title>sonnen übernimmt spanisches Unternehmen Webatt Energia</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sonnen-ubernimmt-spanisches-unternehmen-webatt-energia/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sonnen-ubernimmt-spanisches-unternehmen-webatt-energia/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 14 Jun 2022 05:55:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/789e34e8-9433-36ac-8a5b-4f34e96cc2b5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Spanien ist inzwischen einer der größten Märkte für Photovoltaik in Europa. Jetzt hat der deutsche Speicherhersteller sonnen 100 Prozent der Anteile des spanischen Solarspezialisten Webatt Energia S.L. übernommen. Die beiden Unternehmen haben schon diverse gemeinsame Projekte in Spanien umgesetzt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/sonnen-webatt-energia/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/sonnen-webatt-energia/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/sonnen-webatt-energia/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Spanien ist inzwischen einer der größten Märkte für Photovoltaik in Europa. Jetzt hat der deutsche Speicherhersteller sonnen 100 Prozent der Anteile des spanischen Solarspezialisten Webatt Energia S.L. übernommen. Die beiden Unternehmen haben schon diverse gemeinsame Projekte in Spanien umgesetzt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/sonnen-webatt-energia/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/sonnen-webatt-energia/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/sonnen-webatt-energia/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a2izzm/1406sonnen_bernimmt_spanisches_Unternehmen_Webatt_Energiaa0xqf.mp3" length="2525856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Spanien ist inzwischen einer der größten Märkte für Photovoltaik in Europa. Jetzt hat der deutsche Speicherhersteller sonnen 100 Prozent der Anteile des spanischen Solarspezialisten Webatt Energia S.L. übernommen. Die beiden Unternehmen haben schon diverse gemeinsame Projekte in Spanien umgesetzt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/sonnen-webatt-energia/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>930</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Cape Air bestellt 75 Alice Elektroflugzeuge</title>
        <itunes:title>Cape Air bestellt 75 Alice Elektroflugzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/cape-air-bestellt-75-alice-elektroflugzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/cape-air-bestellt-75-alice-elektroflugzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 13 Jun 2022 05:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d99e92ea-d05a-38d3-adb0-7927db0e79d0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die US-Regionalfluggesellschaft Cape Air beabsichtigt, 75 Elektroflugzeuge „Alice“ des Herstellers Eviation zu kaufen. Mit der Absichtserklärung geht die Airline einen weiteren Schritt hin zu einem nachhaltigen kommerziellen Flugbetrieb. Wenn alles klappt, könnte die Flotte die Städte Boston und Hyannis mit den Inseln Martha’s Vineyard und Nantucket in Massachusetts verbinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/alice-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/alice-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/alice-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die US-Regionalfluggesellschaft Cape Air beabsichtigt, 75 Elektroflugzeuge „Alice“ des Herstellers Eviation zu kaufen. Mit der Absichtserklärung geht die Airline einen weiteren Schritt hin zu einem nachhaltigen kommerziellen Flugbetrieb. Wenn alles klappt, könnte die Flotte die Städte Boston und Hyannis mit den Inseln Martha’s Vineyard und Nantucket in Massachusetts verbinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/alice-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/alice-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/alice-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uupf6e/1306Cape_Air_bestellt_75_Alice_Elektroflugzeugebgklg.mp3" length="2492040" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die US-Regionalfluggesellschaft Cape Air beabsichtigt, 75 Elektroflugzeuge „Alice“ des Herstellers Eviation zu kaufen. Mit der Absichtserklärung geht die Airline einen weiteren Schritt hin zu einem nachhaltigen kommerziellen Flugbetrieb. Wenn alles klappt, könnte die Flotte die Städte Boston und Hyannis mit den Inseln Martha’s Vineyard und Nantucket in Massachusetts verbinden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/alice-elektroflugzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>929</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Chinesisches Elektroauto Leapmotor C01 integriert Batterien in das Chassis</title>
        <itunes:title>Chinesisches Elektroauto Leapmotor C01 integriert Batterien in das Chassis</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/chinesisches-elektroauto-leapmotor-c01-integriert-batterien-in-das-chassis/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/chinesisches-elektroauto-leapmotor-c01-integriert-batterien-in-das-chassis/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 12 Jun 2022 10:51:30 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/316c25f1-5601-30d9-991d-a59f18f0c540</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Hersteller Leapmotor hat sein viertes Modell präsentiert. Die große E-Limousine C01 ist laut Hersteller das erste Serienmodell, bei dem die Batterien direkt ins Chassis integriert sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-leapmotor-c01/'>energyload.eu >></a>></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-leapmotor-c01/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-leapmotor-c01/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Hersteller Leapmotor hat sein viertes Modell präsentiert. Die große E-Limousine C01 ist laut Hersteller das erste Serienmodell, bei dem die Batterien direkt ins Chassis integriert sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-leapmotor-c01/'>energyload.eu >></a>></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-leapmotor-c01/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-leapmotor-c01/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mibykb/1206_Chinesisches_Elektroauto_Leapmotor_C01_integriert_Batterien_in_das_Chassis_a85lp.mp3" length="2273136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Hersteller Leapmotor hat sein viertes Modell präsentiert. Die große E-Limousine C01 ist laut Hersteller das erste Serienmodell, bei dem die Batterien direkt ins Chassis integriert sind. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-leapmotor-c01/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>928</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VW Brennstoffzelle: Eine Tankfüllung für 2.000 km Reichweite</title>
        <itunes:title>VW Brennstoffzelle: Eine Tankfüllung für 2.000 km Reichweite</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vw-brennstoffzelle-eine-tankfullung-fur-2000-km-reichweite/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vw-brennstoffzelle-eine-tankfullung-fur-2000-km-reichweite/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 11 Jun 2022 05:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/93cf527a-0b1c-345c-8422-b01a562070f1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VW-Chef Diess hält Wasserstoffautos für den falschen Weg und setzt mit Volkswagen voll auf Elektroautos. Ein im Januar veröffentlichtes Patent zeigt jedoch, dass VW mit dem Unternehmen Kraftwerk Tubes eine Brennstoffzelle für PKW entwickelt. Sie verspricht 2.000 Kilometer Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-brennstoffzelle/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-brennstoffzelle/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-brennstoffzelle/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">VW-Chef Diess hält Wasserstoffautos für den falschen Weg und setzt mit Volkswagen voll auf Elektroautos. Ein im Januar veröffentlichtes Patent zeigt jedoch, dass VW mit dem Unternehmen Kraftwerk Tubes eine Brennstoffzelle für PKW entwickelt. Sie verspricht 2.000 Kilometer Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-brennstoffzelle/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-brennstoffzelle/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-brennstoffzelle/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p6pk46/1106VW_Brennstoffzelle_Eine_Tankf_llung_f_r_2000_km_Reichweite6ppd9.mp3" length="3810168" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VW-Chef Diess hält Wasserstoffautos für den falschen Weg und setzt mit Volkswagen voll auf Elektroautos. Ein im Januar veröffentlichtes Patent zeigt jedoch, dass VW mit dem Unternehmen Kraftwerk Tubes eine Brennstoffzelle für PKW entwickelt. Sie verspricht 2.000 Kilometer Reichweite. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-brennstoffzelle/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>294</itunes:duration>
                <itunes:episode>927</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SolarEdge eröffnet Batteriefabrik in Südkorea</title>
        <itunes:title>SolarEdge eröffnet Batteriefabrik in Südkorea</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solaredge-eroffnet-batteriefabrik-in-sudkorea/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solaredge-eroffnet-batteriefabrik-in-sudkorea/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 10 Jun 2022 07:25:50 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a1deb071-49c4-3784-9a82-b7b775821ee3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">SolarEdge und seine Tochtergesellschaft Kokam haben die Batteriefabrik „Sella 2“ eröffnet. Das Werk befindet sich in Chungbuk in Südkorea und soll Batteriezellen für den SolarEdge-Solarheimspeicher liefern. Außerdem plant SolarEdge Batteriezellen für diverse andere Anwendungen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solaredge-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solaredge-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solaredge-batteriefabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">SolarEdge und seine Tochtergesellschaft Kokam haben die Batteriefabrik „Sella 2“ eröffnet. Das Werk befindet sich in Chungbuk in Südkorea und soll Batteriezellen für den SolarEdge-Solarheimspeicher liefern. Außerdem plant SolarEdge Batteriezellen für diverse andere Anwendungen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solaredge-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solaredge-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solaredge-batteriefabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yajzkr/1006SolarEdge_ero_ffnet_Batteriefabrik_in_Su_dkorea62zbb.mp3" length="2443536" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[SolarEdge und seine Tochtergesellschaft Kokam haben die Batteriefabrik „Sella 2“ eröffnet. Das Werk befindet sich in Chungbuk in Südkorea und soll Batteriezellen für den SolarEdge-Solarheimspeicher liefern. Außerdem plant SolarEdge Batteriezellen für diverse andere Anwendungen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solaredge-batteriefabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>926</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla: Akkus mit einer Lebensdauer von 100 Jahren</title>
        <itunes:title>Tesla: Akkus mit einer Lebensdauer von 100 Jahren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-akkus-mit-einer-lebensdauer-von-100-jahren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-akkus-mit-einer-lebensdauer-von-100-jahren/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 09 Jun 2022 06:25:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c7f9b426-162b-3f3c-a3ca-a4f75da12079</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit 2016 betreibt Tesla eine eigene Batterieforschungsabteilung in Zusammenarbeit mit dem Batteriespezialisten Jeff Dahn von der kanadischen Dalhousie University. Diese hat kürzlich ein Paper in einer Fachzeitschrift veröffentlicht, in dem eine neue Batteriechemie vorgestellt wird. Die Batteriezelle verspricht unter bestimmten Bedingungen 100 Jahre Nutzungsdauer. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/tesla-akkus-lebensdauer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/tesla-akkus-lebensdauer/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/tesla-akkus-lebensdauer/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit 2016 betreibt Tesla eine eigene Batterieforschungsabteilung in Zusammenarbeit mit dem Batteriespezialisten Jeff Dahn von der kanadischen Dalhousie University. Diese hat kürzlich ein Paper in einer Fachzeitschrift veröffentlicht, in dem eine neue Batteriechemie vorgestellt wird. Die Batteriezelle verspricht unter bestimmten Bedingungen 100 Jahre Nutzungsdauer. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/tesla-akkus-lebensdauer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/tesla-akkus-lebensdauer/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/tesla-akkus-lebensdauer/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cg9sdy/0906_Tesla_Akkus_mit_einer_Lebensdauer_von_100_Jahren6k9y8.mp3" length="1968432" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit 2016 betreibt Tesla eine eigene Batterieforschungsabteilung in Zusammenarbeit mit dem Batteriespezialisten Jeff Dahn von der kanadischen Dalhousie University. Diese hat kürzlich ein Paper in einer Fachzeitschrift veröffentlicht, in dem eine neue Batteriechemie vorgestellt wird. Die Batteriezelle verspricht unter bestimmten Bedingungen 100 Jahre Nutzungsdauer. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/tesla-akkus-lebensdauer/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>925</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD Seal: Ein Konkurrent für das Tesla Model 3?</title>
        <itunes:title>BYD Seal: Ein Konkurrent für das Tesla Model 3?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-seal-ein-konkurrent-fur-das-tesla-model-3/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-seal-ein-konkurrent-fur-das-tesla-model-3/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 08 Jun 2022 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d363104d-e373-3127-b2d8-903449bce17f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In China hat BYD gute Chancen, bald mehr Elektroautos zu verkaufen als Tesla. Der neue BYD Seal, der seit Mai bestellbar ist, könnte mit attraktiven Features und einem günstigeren Preis sogar Teslas Bestseller Model 3 das Wasser abgraben. Zum Verkaufsstart verkaufte BYD in nur sechs Stunden über 20.000 Fahrzeuge. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-seal/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-seal/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-seal/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In China hat BYD gute Chancen, bald mehr Elektroautos zu verkaufen als Tesla. Der neue BYD Seal, der seit Mai bestellbar ist, könnte mit attraktiven Features und einem günstigeren Preis sogar Teslas Bestseller Model 3 das Wasser abgraben. Zum Verkaufsstart verkaufte BYD in nur sechs Stunden über 20.000 Fahrzeuge. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-seal/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-seal/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-seal/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jegtwk/0806BYD_Seal__Ein_Konkurrent_f_r_das_Tesla_Model_38k756.mp3" length="2393520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In China hat BYD gute Chancen, bald mehr Elektroautos zu verkaufen als Tesla. Der neue BYD Seal, der seit Mai bestellbar ist, könnte mit attraktiven Features und einem günstigeren Preis sogar Teslas Bestseller Model 3 das Wasser abgraben. Zum Verkaufsstart verkaufte BYD in nur sechs Stunden über 20.000 Fahrzeuge. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-seal/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>924</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lithium-Luft-Batterie mit rekordverdächtiger Energiedichte</title>
        <itunes:title>Lithium-Luft-Batterie mit rekordverdächtiger Energiedichte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lithium-luft-batterie-mit-rekordverdachtiger-energiedichte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lithium-luft-batterie-mit-rekordverdachtiger-energiedichte/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 07 Jun 2022 06:08:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8951af8d-264c-36e1-8d64-eff9f316e1ba</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eine neue Lithium-Luft-Batterie aus Japan erreicht eine doppelt so hohe Energiedichte wie heutige Lithium-Ionen-Batterien. Entwickelt hat sie das japanische National Institute for Materials Science NIMS gemeinsam mit dem Konglomerat Softbank. In der Praxis gibt es für Lithium-Luft-Batterien viele potenzielle Anwendungsfelder. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-luft-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-luft-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-luft-batterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eine neue Lithium-Luft-Batterie aus Japan erreicht eine doppelt so hohe Energiedichte wie heutige Lithium-Ionen-Batterien. Entwickelt hat sie das japanische National Institute for Materials Science NIMS gemeinsam mit dem Konglomerat Softbank. In der Praxis gibt es für Lithium-Luft-Batterien viele potenzielle Anwendungsfelder. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-luft-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-luft-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-luft-batterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nrfj5x/0706Lithium-Luft-Batterie_mit_rekordverd_chtiger_Energiedichte9142n.mp3" length="1970592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine neue Lithium-Luft-Batterie aus Japan erreicht eine doppelt so hohe Energiedichte wie heutige Lithium-Ionen-Batterien. Entwickelt hat sie das japanische National Institute for Materials Science NIMS gemeinsam mit dem Konglomerat Softbank. In der Praxis gibt es für Lithium-Luft-Batterien viele potenzielle Anwendungsfelder. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-luft-batterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>923</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VW etabliert die Marke Scout in den USA für Elektro-Pick-Ups</title>
        <itunes:title>VW etabliert die Marke Scout in den USA für Elektro-Pick-Ups</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vw-etabliert-die-marke-scout-in-den-usa-fur-elektro-pick-ups/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vw-etabliert-die-marke-scout-in-den-usa-fur-elektro-pick-ups/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 06 Jun 2022 06:05:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b6cffb0b-5bb4-311d-a953-d6b470194fec</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der VW-Konzern gründet in den USA die neue Marke Scout. Mit Scout will VW einen vollelektrischen Pickup-Truck und einen robusten SUV speziell für den amerikanischen Markt produzieren. Die Modelle werden nächstes Jahr vorgestellt und sollen den Wolfsburgern in den USA mehr Marktanteile verschaffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-scout/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-scout/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-scout/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der VW-Konzern gründet in den USA die neue Marke Scout. Mit Scout will VW einen vollelektrischen Pickup-Truck und einen robusten SUV speziell für den amerikanischen Markt produzieren. Die Modelle werden nächstes Jahr vorgestellt und sollen den Wolfsburgern in den USA mehr Marktanteile verschaffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-scout/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-scout/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-scout/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bix8k9/0606VW_etabliert_die_Marke_Scout_in_den_USA_f_r_Elektro-Pick-Upsaskhx.mp3" length="2492664" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der VW-Konzern gründet in den USA die neue Marke Scout. Mit Scout will VW einen vollelektrischen Pickup-Truck und einen robusten SUV speziell für den amerikanischen Markt produzieren. Die Modelle werden nächstes Jahr vorgestellt und sollen den Wolfsburgern in den USA mehr Marktanteile verschaffen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-scout/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>195</itunes:duration>
                <itunes:episode>922</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla plant Gigafactory in Indonesien</title>
        <itunes:title>Tesla plant Gigafactory in Indonesien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-plant-gigafactory-in-indonesien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-plant-gigafactory-in-indonesien/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 05 Jun 2022 09:14:03 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7ed36c29-6dd5-3a21-be10-8c50fcac4198</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die dritte Tesla-Gigafactory außerhalb der USA entsteht in Indonesien. Von dort aus könnte Tesla Märkte in Südostasien, Australien und Ozeanien beliefern. Der Bau soll noch in diesem Jahr beginnen. Bei dem Deal spielen auch Rohstoffe eine große Rolle. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-indonesien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-indonesien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-indonesien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die dritte Tesla-Gigafactory außerhalb der USA entsteht in Indonesien. Von dort aus könnte Tesla Märkte in Südostasien, Australien und Ozeanien beliefern. Der Bau soll noch in diesem Jahr beginnen. Bei dem Deal spielen auch Rohstoffe eine große Rolle. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-indonesien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-indonesien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-indonesien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zcaby2/0506Tesla_plant_Gigafactory_in_Indonesien6hxre.mp3" length="2196240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die dritte Tesla-Gigafactory außerhalb der USA entsteht in Indonesien. Von dort aus könnte Tesla Märkte in Südostasien, Australien und Ozeanien beliefern. Der Bau soll noch in diesem Jahr beginnen. Bei dem Deal spielen auch Rohstoffe eine große Rolle. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-indonesien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>921</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker bestätigt den GT Ronin als drittes Modell</title>
        <itunes:title>Fisker bestätigt den GT Ronin als drittes Modell</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-bestatigt-den-gt-ronin-als-drittes-modell/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-bestatigt-den-gt-ronin-als-drittes-modell/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 04 Jun 2022 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8b4075d2-a66c-39da-be5e-02044dbb0bdb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nach dem SUV Ocean und dem kompakten Stadtauto Pear hat Fisker sein drittes Modell bestätigt. Das Fahrzeug mit dem Projektnamen Ronin wird ein vollelektrischer Hightech-Sportwagen, der als Demonstrator der Marke die neuesten Entwicklungen bei Technik, Antriebsstrang und Software zeigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ronin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ronin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ronin/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nach dem SUV Ocean und dem kompakten Stadtauto Pear hat Fisker sein drittes Modell bestätigt. Das Fahrzeug mit dem Projektnamen Ronin wird ein vollelektrischer Hightech-Sportwagen, der als Demonstrator der Marke die neuesten Entwicklungen bei Technik, Antriebsstrang und Software zeigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ronin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ronin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ronin/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/y85dnh/0406Fisker_best_tigt_den_GT_Ronin_als_drittes_Modell9f4dy.mp3" length="1842528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nach dem SUV Ocean und dem kompakten Stadtauto Pear hat Fisker sein drittes Modell bestätigt. Das Fahrzeug mit dem Projektnamen Ronin wird ein vollelektrischer Hightech-Sportwagen, der als Demonstrator der Marke die neuesten Entwicklungen bei Technik, Antriebsstrang und Software zeigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ronin/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>920</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensator absorbiert beim Aufladen CO2 aus der Luft</title>
        <itunes:title>Superkondensator absorbiert beim Aufladen CO2 aus der Luft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensator-absorbiert-beim-aufladen-co2-aus-der-luft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensator-absorbiert-beim-aufladen-co2-aus-der-luft/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 03 Jun 2022 05:24:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e124a011-b4a6-35fc-943d-6676830b6eb2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam an der Universität Cambridge hat einen Superkondensator entwickelt, der beim Aufladen CO2 aus der Luft aufnimmt. Beim Entladen wird es kontrolliert wieder freigesetzt und kann so aufgefangen werden. Es ist eine Chance, Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung günstiger zu machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-co2-absorber/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-co2-absorber/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-co2-absorber/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Forscherteam an der Universität Cambridge hat einen Superkondensator entwickelt, der beim Aufladen CO2 aus der Luft aufnimmt. Beim Entladen wird es kontrolliert wieder freigesetzt und kann so aufgefangen werden. Es ist eine Chance, Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung günstiger zu machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-co2-absorber/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-co2-absorber/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-co2-absorber/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9sy45t/0306Superkondensator_absorbiert_beim_Aufladen_CO2_aus_der_Luftb6fjh.mp3" length="2032608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Forscherteam an der Universität Cambridge hat einen Superkondensator entwickelt, der beim Aufladen CO2 aus der Luft aufnimmt. Beim Entladen wird es kontrolliert wieder freigesetzt und kann so aufgefangen werden. Es ist eine Chance, Technologien zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung günstiger zu machen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-co2-absorber/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>919</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DS Automobiles: Elektroauto mit neuer Bremstechnologie</title>
        <itunes:title>DS Automobiles: Elektroauto mit neuer Bremstechnologie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ds-automobiles-elektroauto-mit-neuer-bremstechnologie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ds-automobiles-elektroauto-mit-neuer-bremstechnologie/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 02 Jun 2022 05:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/063bc738-14dc-3cab-b7cb-27efd09a3108</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Prototyp von DS Automobiles zeigt eine mögliche Zukunft für Elektroautos. Der DS E Tense Performance braucht keine Bremsen mehr und nutzt stattdessen die Rekuperation des Elektromotors, um anzuhalten. Das kommt auch der Luft in Städten zugute. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ds-automobiles-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ds-automobiles-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ds-automobiles-elektroauto/</a></p>
<p style="text-align:justify;"> </p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein Prototyp von DS Automobiles zeigt eine mögliche Zukunft für Elektroautos. Der DS E Tense Performance braucht keine Bremsen mehr und nutzt stattdessen die Rekuperation des Elektromotors, um anzuhalten. Das kommt auch der Luft in Städten zugute. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ds-automobiles-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ds-automobiles-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ds-automobiles-elektroauto/</a></p>
<p style="text-align:justify;"> </p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2fhku5/0206_DS_Automobiles_Elektroauto_mit_neuer_Bremstechnologiebn71p.mp3" length="2118024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Prototyp von DS Automobiles zeigt eine mögliche Zukunft für Elektroautos. Der DS E Tense Performance braucht keine Bremsen mehr und nutzt stattdessen die Rekuperation des Elektromotors, um anzuhalten. Das kommt auch der Luft in Städten zugute. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ds-automobiles-elektroauto/
 ]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>918</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Festkörperakkus: ProLogium erhält weitere Finanzierung</title>
        <itunes:title>Festkörperakkus: ProLogium erhält weitere Finanzierung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-prologium-erhalt-weitere-finanzierung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-prologium-erhalt-weitere-finanzierung/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 01 Jun 2022 05:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bf9ed89b-ae75-3772-bc2a-d49a8383b9f4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Prologium und Posco Holdings haben eine Zusammenarbeit im Bereich Festkörperakkus angekündigt. Sie wollen gemeinsam Anodenmaterialien, Silizium-Kathodenmaterialien und Elektrolyten für die Festkörperbatterien von Prologium entwickeln. In diesem Zuge investiert Posco eine zweistellige Millionensumme in Prologium. Merh auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-prologium-posco/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-prologium-posco/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-prologium-posco/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Prologium und Posco Holdings haben eine Zusammenarbeit im Bereich Festkörperakkus angekündigt. Sie wollen gemeinsam Anodenmaterialien, Silizium-Kathodenmaterialien und Elektrolyten für die Festkörperbatterien von Prologium entwickeln. In diesem Zuge investiert Posco eine zweistellige Millionensumme in Prologium. Merh auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-prologium-posco/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-prologium-posco/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-prologium-posco/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yx5rfy/0106Festk_rperakkus_Prologium_erh_lt_weitere_Finanzierung8ots5.mp3" length="2026128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Prologium und Posco Holdings haben eine Zusammenarbeit im Bereich Festkörperakkus angekündigt. Sie wollen gemeinsam Anodenmaterialien, Silizium-Kathodenmaterialien und Elektrolyten für die Festkörperbatterien von Prologium entwickeln. In diesem Zuge investiert Posco eine zweistellige Millionensumme in Prologium. Merh auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperakkus-prologium-posco/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>917</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarauto Lightyear: Produktion startet im Sommer 2022</title>
        <itunes:title>Solarauto Lightyear: Produktion startet im Sommer 2022</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-lightyear-produktion-startet-im-sommer-2022/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-lightyear-produktion-startet-im-sommer-2022/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 31 May 2022 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a19749a6-617b-329f-a59c-849937f4e310</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der niederländische Hersteller Lightyear meldet einen weiteren Meilenstein für den Lightyear One: Die Validierung der Technologie für das Langstrecken-Solarauto ist abgeschlossen. Als nächstes stehen Tests mit seriennahen Prototypen und die erste Kleinserie an. Die Pioneer Edition ist bereits ausverkauft. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-lightyear/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-lightyear/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-lightyear/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der niederländische Hersteller Lightyear meldet einen weiteren Meilenstein für den Lightyear One: Die Validierung der Technologie für das Langstrecken-Solarauto ist abgeschlossen. Als nächstes stehen Tests mit seriennahen Prototypen und die erste Kleinserie an. Die Pioneer Edition ist bereits ausverkauft. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-lightyear/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-lightyear/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-lightyear/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vs98ck/3105Solarauto_Lightyear___Produktion_startet_im_Sommer_20227ypbh.mp3" length="2247816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der niederländische Hersteller Lightyear meldet einen weiteren Meilenstein für den Lightyear One: Die Validierung der Technologie für das Langstrecken-Solarauto ist abgeschlossen. Als nächstes stehen Tests mit seriennahen Prototypen und die erste Kleinserie an. Die Pioneer Edition ist bereits ausverkauft. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-lightyear/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>916</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Balkon-Solar: Was ist beim Anschluss aktuell zu beachten</title>
        <itunes:title>Balkon-Solar: Was ist beim Anschluss aktuell zu beachten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-was-ist-beim-anschluss-aktuell-zu-beachten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-was-ist-beim-anschluss-aktuell-zu-beachten/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 30 May 2022 05:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/249323b8-e961-39b8-bc7d-b1a2bdd44cb5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Balkon-Solaranlagen sind auch für Mieter eine attraktive Möglichkeit ihre Stromkosten zu senken. Doch beim Anschluss gibt es noch Hürden: Laut VDE darf man die Anlagen nicht einfach an die Haushaltssteckdose anschließen. Die Deutsche Gesellschaft für Sonnenenergie (DGS) will dies ändern, hatte jedoch im ersten Versuch keinen Erfolg. Das müssen Sie beim Anschluss Ihres Balkon-Kraftwerks aktuell beachten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Balkon-Solaranlagen sind auch für Mieter eine attraktive Möglichkeit ihre Stromkosten zu senken. Doch beim Anschluss gibt es noch Hürden: Laut VDE darf man die Anlagen nicht einfach an die Haushaltssteckdose anschließen. Die Deutsche Gesellschaft für Sonnenenergie (DGS) will dies ändern, hatte jedoch im ersten Versuch keinen Erfolg. Das müssen Sie beim Anschluss Ihres Balkon-Kraftwerks aktuell beachten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss/'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5wssie/3005Balkon-Solar_Was_ist_beim_Anschluss_aktuell_zu_beachten83s62.mp3" length="4434072" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Balkon-Solaranlagen sind auch für Mieter eine attraktive Möglichkeit ihre Stromkosten zu senken. Doch beim Anschluss gibt es noch Hürden: Laut VDE darf man die Anlagen nicht einfach an die Haushaltssteckdose anschließen. Die Deutsche Gesellschaft für Sonnenenergie (DGS) will dies ändern, hatte jedoch im ersten Versuch keinen Erfolg. Das müssen Sie beim Anschluss Ihres Balkon-Kraftwerks aktuell beachten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/balkon-solar-anschluss/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>356</itunes:duration>
                <itunes:episode>915</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mullen: Fortschritte bei Festkörper-Polymer-Batterien für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Mullen: Fortschritte bei Festkörper-Polymer-Batterien für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mullen-fortschritte-bei-festkorper-polymer-batterien-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mullen-fortschritte-bei-festkorper-polymer-batterien-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 29 May 2022 05:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fa70aac9-c92f-3763-ac48-7c181a5a78f7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Partnerschaft von Mullen Automotive mit dem chinesischen Hersteller LGG (Linghang Guochuang Group) verläuft planmäßig. Die Partner haben einer Mitteilung nach begonnen, ihre Festkörper-Batteriezellen in Batteriepacks für Elektrofahrzeuge zu überführen. Die Batterien sind für die zweite Generation des Elektro-Crossovers Mullen Five vorgesehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/mullen-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/mullen-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/mullen-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Partnerschaft von Mullen Automotive mit dem chinesischen Hersteller LGG (Linghang Guochuang Group) verläuft planmäßig. Die Partner haben einer Mitteilung nach begonnen, ihre Festkörper-Batteriezellen in Batteriepacks für Elektrofahrzeuge zu überführen. Die Batterien sind für die zweite Generation des Elektro-Crossovers Mullen Five vorgesehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/mullen-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/mullen-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/mullen-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gjf6yf/2905Mullen_Fortschritte_bei_Festk_rper-Polymer-Batterien_f_r_Elektroautos9q183.mp3" length="1918776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Partnerschaft von Mullen Automotive mit dem chinesischen Hersteller LGG (Linghang Guochuang Group) verläuft planmäßig. Die Partner haben einer Mitteilung nach begonnen, ihre Festkörper-Batteriezellen in Batteriepacks für Elektrofahrzeuge zu überführen. Die Batterien sind für die zweite Generation des Elektro-Crossovers Mullen Five vorgesehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/mullen-festkoerperbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>914</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo investiert in StoreDot</title>
        <itunes:title>Volvo investiert in StoreDot</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-investiert-in-storedot/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-investiert-in-storedot/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 28 May 2022 05:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/af42639c-9e97-330a-a855-34f7f0f42a0d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">StoreDot entwickelt Batterien, die in fünf Minuten Strom für 160 Kilometer nachladen können. Volvo Cars investiert über seinen hauseigenen Tech Fund in das Start-up, das so die Markteinführung seiner neuartigen Akkus beschleunigen will. Sie sollen 2024 in Serie gehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-storedot/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-storedot/'>https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-storedot/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">StoreDot entwickelt Batterien, die in fünf Minuten Strom für 160 Kilometer nachladen können. Volvo Cars investiert über seinen hauseigenen Tech Fund in das Start-up, das so die Markteinführung seiner neuartigen Akkus beschleunigen will. Sie sollen 2024 in Serie gehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-storedot/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-storedot/'>https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-storedot/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uy4fx6/2805Volvo_investiert_in_StoreDot7o0l4.mp3" length="1988736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[StoreDot entwickelt Batterien, die in fünf Minuten Strom für 160 Kilometer nachladen können. Volvo Cars investiert über seinen hauseigenen Tech Fund in das Start-up, das so die Markteinführung seiner neuartigen Akkus beschleunigen will. Sie sollen 2024 in Serie gehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-storedot/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>913</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VW Elektroautos für 2022 bereits komplett ausverkauft</title>
        <itunes:title>VW Elektroautos für 2022 bereits komplett ausverkauft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vw-elektroautos-fur-2022-bereits-komplett-ausverkauft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vw-elektroautos-fur-2022-bereits-komplett-ausverkauft/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 27 May 2022 05:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2c5afb05-e9dd-3041-b647-00ee0fef1916</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Verbraucher in Europa haben im ersten Quartal fast doppelt so viele Elektroautos gekauft wie im gleichen Zeitraum 2021. Weil die Nachfrage hoch ist und gleichzeitig Engpässe die Produktion bremsen, ist Volkswagen in Europa und den USA bei Elektroautos praktisch ausverkauft. Neue Kunden müssen deshalb bis 2023 warten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektroauto-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektroauto-2022/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektroauto-2022/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Verbraucher in Europa haben im ersten Quartal fast doppelt so viele Elektroautos gekauft wie im gleichen Zeitraum 2021. Weil die Nachfrage hoch ist und gleichzeitig Engpässe die Produktion bremsen, ist Volkswagen in Europa und den USA bei Elektroautos praktisch ausverkauft. Neue Kunden müssen deshalb bis 2023 warten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektroauto-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektroauto-2022/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektroauto-2022/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/92gxnk/2705VW_Elektroautos_f_r_2022_bereits_komplett_ausverkauft_bbih1.mp3" length="2469720" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Verbraucher in Europa haben im ersten Quartal fast doppelt so viele Elektroautos gekauft wie im gleichen Zeitraum 2021. Weil die Nachfrage hoch ist und gleichzeitig Engpässe die Produktion bremsen, ist Volkswagen in Europa und den USA bei Elektroautos praktisch ausverkauft. Neue Kunden müssen deshalb bis 2023 warten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-elektroauto-2022/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>912</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wind- und Solar-Strom aus Marokko für Großbritannien</title>
        <itunes:title>Wind- und Solar-Strom aus Marokko für Großbritannien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wind-und-solar-strom-aus-marokko-fur-grosbritannien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wind-und-solar-strom-aus-marokko-fur-grosbritannien/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 26 May 2022 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/774a05a9-86b8-3494-8ff2-a0ae9e98cc4d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der britische Energiedienstleister Octopus Energy startet ein bisher einzigartiges Projekt mit Xlinks. Xlinks ist ein marokkanisch-britisches Unternehmen, das zwischen Marokko und Großbritannien die längsten Unterseekabel der Welt plant. Sie sollen ab 2027 günstigen erneuerbaren Strom an britische Verbraucher liefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/xlinks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/xlinks/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/xlinks/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der britische Energiedienstleister Octopus Energy startet ein bisher einzigartiges Projekt mit Xlinks. Xlinks ist ein marokkanisch-britisches Unternehmen, das zwischen Marokko und Großbritannien die längsten Unterseekabel der Welt plant. Sie sollen ab 2027 günstigen erneuerbaren Strom an britische Verbraucher liefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/xlinks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/xlinks/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/xlinks/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/razzy8/2605Wind-und_Solarstrom_aus_Marokko_f_r_Gro_britanienbbrwt.mp3" length="2927280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der britische Energiedienstleister Octopus Energy startet ein bisher einzigartiges Projekt mit Xlinks. Xlinks ist ein marokkanisch-britisches Unternehmen, das zwischen Marokko und Großbritannien die längsten Unterseekabel der Welt plant. Sie sollen ab 2027 günstigen erneuerbaren Strom an britische Verbraucher liefern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/xlinks/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>230</itunes:duration>
                <itunes:episode>911</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektro-Sportwagen: Piëch GT bekommt Batterie von ElringKlinger</title>
        <itunes:title>Elektro-Sportwagen: Piëch GT bekommt Batterie von ElringKlinger</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektro-sportwagen-piech-gt-bekommt-batterie-von-elringklinger/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektro-sportwagen-piech-gt-bekommt-batterie-von-elringklinger/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 25 May 2022 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ccaf008e-efca-3c6a-928a-55e7bfa8e719</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Schweizer Unternehmensgruppe <a href='https://energyload.eu/thema/piech/'>Piëch Automotive</a> bringt 2024 ihren Elektro-Sportwagen Piëch GT auf den Markt. Die Entwicklung läuft weiter nach Plan, und jetzt wurde ElringKlinger als Batterielieferant benannt. Mit den leistungsfähigen Akkus lässt sich der Sportwagen in wenigen Minuten laden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-piech-gt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-piech-gt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-piech-gt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Schweizer Unternehmensgruppe <a href='https://energyload.eu/thema/piech/'>Piëch Automotive</a> bringt 2024 ihren Elektro-Sportwagen Piëch GT auf den Markt. Die Entwicklung läuft weiter nach Plan, und jetzt wurde ElringKlinger als Batterielieferant benannt. Mit den leistungsfähigen Akkus lässt sich der Sportwagen in wenigen Minuten laden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-piech-gt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-piech-gt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-piech-gt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/33hnfv/2505E-Sportwagen_Piech_GT_bekommt_Batterie_von_ERlingKlinger9wz8b.mp3" length="2178672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Schweizer Unternehmensgruppe Piëch Automotive bringt 2024 ihren Elektro-Sportwagen Piëch GT auf den Markt. Die Entwicklung läuft weiter nach Plan, und jetzt wurde ElringKlinger als Batterielieferant benannt. Mit den leistungsfähigen Akkus lässt sich der Sportwagen in wenigen Minuten laden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-piech-gt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>910</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Farasis: Neue Batteriezelle lädt in unter 15 Minuten</title>
        <itunes:title>Farasis: Neue Batteriezelle lädt in unter 15 Minuten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/farasis-neue-batteriezelle-ladt-in-unter-15-minuten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/farasis-neue-batteriezelle-ladt-in-unter-15-minuten/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 24 May 2022 08:14:42 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4e512ed4-36b9-37d2-98f0-f9d9ec2bbddb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Farasis Energy erweitert seine neuste Batteriezell-Generation um eine Ultra High Power-Variante. Sie soll alle Bedürfnisse von Elektroauto-Käufern abdecken, indem sie eine hohe Reichweite bietet und Schnellladung in 15 Minuten erlaubt. Farasis plant die Serienfertigung ab 2025. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-schnellladen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-schnellladen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-schnellladen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Farasis Energy erweitert seine neuste Batteriezell-Generation um eine Ultra High Power-Variante. Sie soll alle Bedürfnisse von Elektroauto-Käufern abdecken, indem sie eine hohe Reichweite bietet und Schnellladung in 15 Minuten erlaubt. Farasis plant die Serienfertigung ab 2025. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-schnellladen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-schnellladen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-schnellladen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ks4fsk/2405Farasis_Neue_Batteriezelle_l_dt_in_unter_15_Minutenag2hj.mp3" length="2318760" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Farasis Energy erweitert seine neuste Batteriezell-Generation um eine Ultra High Power-Variante. Sie soll alle Bedürfnisse von Elektroauto-Käufern abdecken, indem sie eine hohe Reichweite bietet und Schnellladung in 15 Minuten erlaubt. Farasis plant die Serienfertigung ab 2025. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/farasis-schnellladen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>909</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker: Erste Bilder vom $ 30.000 Pear Elektroauto</title>
        <itunes:title>Fisker: Erste Bilder vom $ 30.000 Pear Elektroauto</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-erste-bilder-vom-30000-pear-elektroauto/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-erste-bilder-vom-30000-pear-elektroauto/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 23 May 2022 06:01:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0f316a95-4d85-3d11-b917-22458c833fbf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bereits seit Februar nimmt Fisker Inc. Reservierungen für sein Elektroauto Pear entgegen. Bisher hatte <a href='https://energyload.eu/thema/fisker/'>Fisker</a> das Auto jedoch noch nicht einmal gezeigt. Jetzt veröffentlichte der Hersteller auf Twitter erste Teaser-Bilder, die einen modernen, kompakten Crossover erahnen lassen. Herstellen wird ihn der Auftragsfertiger Foxconn aus Taiwan. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-pear-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-pear-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-pear-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bereits seit Februar nimmt Fisker Inc. Reservierungen für sein Elektroauto Pear entgegen. Bisher hatte <a href='https://energyload.eu/thema/fisker/'>Fisker</a> das Auto jedoch noch nicht einmal gezeigt. Jetzt veröffentlichte der Hersteller auf Twitter erste Teaser-Bilder, die einen modernen, kompakten Crossover erahnen lassen. Herstellen wird ihn der Auftragsfertiger Foxconn aus Taiwan. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-pear-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-pear-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-pear-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ranrc2/2305Fisker_erste_Bilder_vom_30000_Dollar_Pear_E-Auto6gxck.mp3" length="2595144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bereits seit Februar nimmt Fisker Inc. Reservierungen für sein Elektroauto Pear entgegen. Bisher hatte Fisker das Auto jedoch noch nicht einmal gezeigt. Jetzt veröffentlichte der Hersteller auf Twitter erste Teaser-Bilder, die einen modernen, kompakten Crossover erahnen lassen. Herstellen wird ihn der Auftragsfertiger Foxconn aus Taiwan. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-pear-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>201</itunes:duration>
                <itunes:episode>908</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Opel Rocks-e Kargo: Mikro-EV jetzt auch als Lieferfahrzeug</title>
        <itunes:title>Opel Rocks-e Kargo: Mikro-EV jetzt auch als Lieferfahrzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/opel-rocks-e-kargo-mikro-ev-jetzt-auch-als-lieferfahrzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/opel-rocks-e-kargo-mikro-ev-jetzt-auch-als-lieferfahrzeug/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 22 May 2022 05:59:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a7f59d31-2642-3e10-beb6-5b418486cb42</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit seinem Rocks-e hat Opel ein Mini-Elektroauto für die Stadt vorgestellt. Demnächst gibt es ihn auch als Cargo-Variante: Mit 400 Litern Ladevolumen soll der Rocks-e Kargo die Flotte von Lieferdiensten ergänzen und Pakete, Pizza oder Medikamente klimafreundlich und bequem bis an die Haustür liefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-kargo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-kargo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-kargo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit seinem Rocks-e hat Opel ein Mini-Elektroauto für die Stadt vorgestellt. Demnächst gibt es ihn auch als Cargo-Variante: Mit 400 Litern Ladevolumen soll der Rocks-e Kargo die Flotte von Lieferdiensten ergänzen und Pakete, Pizza oder Medikamente klimafreundlich und bequem bis an die Haustür liefern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-kargo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-kargo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-kargo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/27b3vf/2205Opel_Rock-e-Cargo_Jetzt_auch_als_Lieferfahrzeug6he06.mp3" length="2263056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit seinem Rocks-e hat Opel ein Mini-Elektroauto für die Stadt vorgestellt. Demnächst gibt es ihn auch als Cargo-Variante: Mit 400 Litern Ladevolumen soll der Rocks-e Kargo die Flotte von Lieferdiensten ergänzen und Pakete, Pizza oder Medikamente klimafreundlich und bequem bis an die Haustür liefern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-kargo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>907</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Balkon-Solar: Alle Infos zu Balkonkraftwerken</title>
        <itunes:title>Balkon-Solar: Alle Infos zu Balkonkraftwerken</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-alle-infos-zu-balkonkraftwerken/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/balkon-solar-alle-infos-zu-balkonkraftwerken/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 21 May 2022 05:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/30b62e05-335a-37be-8df6-44ba71f663ac</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mit Balkon-Solaranlagen können auch Mieter Solarstrom für den eigenen Haushalt erzeugen. Wir erklären, wie die Anlagen funktionieren, wie Sie das passende Gerät für sich finden und was Sie vor und nach dem Kauf beachten sollten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/#balkon-solar'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/#balkon-solar'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/#balkon-solar</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mit Balkon-Solaranlagen können auch Mieter Solarstrom für den eigenen Haushalt erzeugen. Wir erklären, wie die Anlagen funktionieren, wie Sie das passende Gerät für sich finden und was Sie vor und nach dem Kauf beachten sollten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/#balkon-solar'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/#balkon-solar'>https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/#balkon-solar</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j67j3c/2105Balkon-Solar_Alle_Informationen_zu_Balkonsolaranlagenb6bfu.mp3" length="10209552" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit Balkon-Solaranlagen können auch Mieter Solarstrom für den eigenen Haushalt erzeugen. Wir erklären, wie die Anlagen funktionieren, wie Sie das passende Gerät für sich finden und was Sie vor und nach dem Kauf beachten sollten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/balkon-solar/#balkon-solar]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>808</itunes:duration>
                <itunes:episode>906</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BMW i7 Elektroauto kommt Ende 2022</title>
        <itunes:title>BMW i7 Elektroauto kommt Ende 2022</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bmw-i7-elektroauto-kommt-ende-2022/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bmw-i7-elektroauto-kommt-ende-2022/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 20 May 2022 05:51:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/76beec9b-7fd2-33d3-8ffe-bcd42bdf824e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die 7er-Reihe von BMW ist das Flaggschiff der Marke und bekommt in der 7. Generation erstmals auch einen Elektroantrieb. Der elektrische i7 hat über 500 PS und bis zu 625 Kilometer Reichweite. Für das Design steckte BMW allerdings einige Kritik ein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i7-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i7-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i7-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die 7er-Reihe von BMW ist das Flaggschiff der Marke und bekommt in der 7. Generation erstmals auch einen Elektroantrieb. Der elektrische i7 hat über 500 PS und bis zu 625 Kilometer Reichweite. Für das Design steckte BMW allerdings einige Kritik ein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i7-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i7-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i7-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gyc4gc/2005BMW_i7_E-Auto_kommt_Ende_20228atbu.mp3" length="5978304" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die 7er-Reihe von BMW ist das Flaggschiff der Marke und bekommt in der 7. Generation erstmals auch einen Elektroantrieb. Der elektrische i7 hat über 500 PS und bis zu 625 Kilometer Reichweite. Für das Design steckte BMW allerdings einige Kritik ein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-i7-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>802</itunes:duration>
                <itunes:episode>905</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NewGreenTec: Kombinierte Wind- und Solaranlagen für Hausdächer</title>
        <itunes:title>NewGreenTec: Kombinierte Wind- und Solaranlagen für Hausdächer</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/newgreentec-kombinierte-wind-und-solaranlagen-fur-hausdacher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/newgreentec-kombinierte-wind-und-solaranlagen-fur-hausdacher/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 19 May 2022 05:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c44d2c12-6e82-3e05-afa3-b0e4267ac866</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schweizer Unternehmen NewGreenTec bietet hybride Wind-Solar-Geräte für die autarke Stromversorgung oder zum Netzanschluss an. Die Kombination von Solarmodulen, vertikalen Windturbinen und Speichern nutzt den Platz auf Gebäudedächern optimal für die Ökostromproduktion aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/newgreentec-wind-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/newgreentec-wind-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/newgreentec-wind-solaranlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schweizer Unternehmen NewGreenTec bietet hybride Wind-Solar-Geräte für die autarke Stromversorgung oder zum Netzanschluss an. Die Kombination von Solarmodulen, vertikalen Windturbinen und Speichern nutzt den Platz auf Gebäudedächern optimal für die Ökostromproduktion aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/newgreentec-wind-solaranlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/newgreentec-wind-solaranlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/newgreentec-wind-solaranlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9k5i63/1905NewGreenTec-_Kombinierte_Wind-_und_Solaranlagen_f_r_Hausd_cher91yj2.mp3" length="4597200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Schweizer Unternehmen NewGreenTec bietet hybride Wind-Solar-Geräte für die autarke Stromversorgung oder zum Netzanschluss an. Die Kombination von Solarmodulen, vertikalen Windturbinen und Speichern nutzt den Platz auf Gebäudedächern optimal für die Ökostromproduktion aus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/newgreentec-wind-solaranlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>369</itunes:duration>
                <itunes:episode>904</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Energiekrise: Nachfrage nach Stromspeichern von Tesvolt steigt</title>
        <itunes:title>Energiekrise: Nachfrage nach Stromspeichern von Tesvolt steigt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/energiekrise-nachfrage-nach-stromspeichern-von-tesvolt-steigt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/energiekrise-nachfrage-nach-stromspeichern-von-tesvolt-steigt/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 18 May 2022 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8a39d2e4-bc48-3639-aa39-7a896719212f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Krieg in der Ukraine und die drastisch gestiegenen Energiepreise machen offenbar Speichertechnologien für Unternehmen interessanter. Tesvolt, ein Hersteller von Stromspeichern für Gewerbe und Industrie, verzeichnete im März einen sprunghaften Anstieg der Nachfrage. Sie lag um 195 Prozent über dem Vorjahresniveau. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Krieg in der Ukraine und die drastisch gestiegenen Energiepreise machen offenbar Speichertechnologien für Unternehmen interessanter. Tesvolt, ein Hersteller von Stromspeichern für Gewerbe und Industrie, verzeichnete im März einen sprunghaften Anstieg der Nachfrage. Sie lag um 195 Prozent über dem Vorjahresniveau. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b6evs3/1805Energiekrise_Nachfrage_nach_Stromspeichern_von_Tesvolt_steigt6pzet.mp3" length="1823040" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Krieg in der Ukraine und die drastisch gestiegenen Energiepreise machen offenbar Speichertechnologien für Unternehmen interessanter. Tesvolt, ein Hersteller von Stromspeichern für Gewerbe und Industrie, verzeichnete im März einen sprunghaften Anstieg der Nachfrage. Sie lag um 195 Prozent über dem Vorjahresniveau. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>903</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>HyperNetz: EnBW eröffnet neuen Schnellladepark an der A2</title>
        <itunes:title>HyperNetz: EnBW eröffnet neuen Schnellladepark an der A2</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hypernetz-enbw-eroffnet-neuen-schnellladepark-an-der-a2/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hypernetz-enbw-eroffnet-neuen-schnellladepark-an-der-a2/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 17 May 2022 05:29:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/94af9edb-261c-36e2-b060-3a65a0e3d3f8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das EnBW HyperNetz wächst. Bei Lauenau zwischen Bielefeld und Hannover können Elektroauto-Fahrer künftig an Schnellladesäulen mit 300 Kilowatt laden. An diesen Hochleistungs-Ladepunkten laden sie je nach Fahrzeug in 20 Minuten Strom für 400 Kilometer Reichweite. Weitere Großladeparks der EnBW sind bereits im Bau. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/hypernetz-enbw-a2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/hypernetz-enbw-a2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/hypernetz-enbw-a2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das EnBW HyperNetz wächst. Bei Lauenau zwischen Bielefeld und Hannover können Elektroauto-Fahrer künftig an Schnellladesäulen mit 300 Kilowatt laden. An diesen Hochleistungs-Ladepunkten laden sie je nach Fahrzeug in 20 Minuten Strom für 400 Kilometer Reichweite. Weitere Großladeparks der EnBW sind bereits im Bau. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/hypernetz-enbw-a2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/hypernetz-enbw-a2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/hypernetz-enbw-a2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/c5xexk/1705Hypernetz-EnBW_er_ffnet_neuen_Schnellladepark_an_der_A29x08g.mp3" length="2086008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das EnBW HyperNetz wächst. Bei Lauenau zwischen Bielefeld und Hannover können Elektroauto-Fahrer künftig an Schnellladesäulen mit 300 Kilowatt laden. An diesen Hochleistungs-Ladepunkten laden sie je nach Fahrzeug in 20 Minuten Strom für 400 Kilometer Reichweite. Weitere Großladeparks der EnBW sind bereits im Bau. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/hypernetz-enbw-a2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>902</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Reichweite von Elektroautos: Verdreifachung in den letzten 10 Jahren</title>
        <itunes:title>Reichweite von Elektroautos: Verdreifachung in den letzten 10 Jahren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/reichweite-von-elektroautos-verdreifachung-in-den-letzten-10-jahren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/reichweite-von-elektroautos-verdreifachung-in-den-letzten-10-jahren/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 16 May 2022 05:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5b5aef82-9af7-353c-8aed-64af30f1af9c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der britische Handelsverband Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hat das Angebot an Elektroautos von 2011 und heute verglichen. Das Ergebnis: Käufer in Großbritannien profitieren heute von der 15-fachen Modellauswahl sowie einer dreimal so hohen Reichweite. Für eine breite Akzeptanz der Fahrzeuge braucht es jedoch noch mehr. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/reichweite-elektroautos-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/reichweite-elektroautos-2022/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/reichweite-elektroautos-2022/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der britische Handelsverband Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hat das Angebot an Elektroautos von 2011 und heute verglichen. Das Ergebnis: Käufer in Großbritannien profitieren heute von der 15-fachen Modellauswahl sowie einer dreimal so hohen Reichweite. Für eine breite Akzeptanz der Fahrzeuge braucht es jedoch noch mehr. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/reichweite-elektroautos-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/reichweite-elektroautos-2022/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/reichweite-elektroautos-2022/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/y2yjfx/1605Reichweite_von_E-Autos_Verdreifachung_in_den_letzten_10_Jahrena2tbw.mp3" length="1816896" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der britische Handelsverband Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hat das Angebot an Elektroautos von 2011 und heute verglichen. Das Ergebnis: Käufer in Großbritannien profitieren heute von der 15-fachen Modellauswahl sowie einer dreimal so hohen Reichweite. Für eine breite Akzeptanz der Fahrzeuge braucht es jedoch noch mehr. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/reichweite-elektroautos-2022/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>139</itunes:duration>
                <itunes:episode>901</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Digitaler Batteriepass soll Batterien umweltfreundlicher machen</title>
        <itunes:title>Digitaler Batteriepass soll Batterien umweltfreundlicher machen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/digitaler-batteriepass-soll-batterien-umweltfreundlicher-machen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/digitaler-batteriepass-soll-batterien-umweltfreundlicher-machen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 15 May 2022 05:20:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0947a3dd-f74f-3096-a885-7a44a41a7c54</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Wirtschafts- und Klimaschutzministerium stellt 8,2 Millionen Euro für einen neuen Produktpass für Batterien bereit. Entwickeln soll ihn ein Konsortium, zu dem unter anderem VW, BMW und der Chemiekonzern BASF gehören. Der Batteriepass liefert alle Informationen über die gesamte Lebensdauer einer Batterie, von der Rohstoffgewinnung bis zum Recycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batteriepass/'>eneryload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batteriepass/'>https://energyload.eu/stromspeicher/batteriepass/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Wirtschafts- und Klimaschutzministerium stellt 8,2 Millionen Euro für einen neuen Produktpass für Batterien bereit. Entwickeln soll ihn ein Konsortium, zu dem unter anderem VW, BMW und der Chemiekonzern BASF gehören. Der Batteriepass liefert alle Informationen über die gesamte Lebensdauer einer Batterie, von der Rohstoffgewinnung bis zum Recycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batteriepass/'>eneryload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batteriepass/'>https://energyload.eu/stromspeicher/batteriepass/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9txjwc/1505Digitaler_Energiepass_soll_Batterien_umweltfreundlicher_machen66cut.mp3" length="2321016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Wirtschafts- und Klimaschutzministerium stellt 8,2 Millionen Euro für einen neuen Produktpass für Batterien bereit. Entwickeln soll ihn ein Konsortium, zu dem unter anderem VW, BMW und der Chemiekonzern BASF gehören. Der Batteriepass liefert alle Informationen über die gesamte Lebensdauer einer Batterie, von der Rohstoffgewinnung bis zum Recycling. Mehr auf eneryload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/batteriepass/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>900</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>GM stellt neues System zur Energierückgewinnung vor</title>
        <itunes:title>GM stellt neues System zur Energierückgewinnung vor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gm-stellt-neues-system-zur-energieruckgewinnung-vor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gm-stellt-neues-system-zur-energieruckgewinnung-vor/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 14 May 2022 06:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/52c464e5-bcb9-3549-9a6c-aa2fa193a5d7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/general-motors/'>General Motors</a> hat eine neue Funktion für alle neuen Elektro-Modelle angekündigt, die auf der Ultium-Plattform basieren. Eine Wärmepumpe erzeugt Energie aus der Abwärme der Batterie und anderer Komponenten und erhöht so Effizienz und Reichweite. Das System von GM geht sogar über die Funktion einer Wärmepumpe hinaus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-energierueckgewinnung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-energierueckgewinnung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-energierueckgewinnung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/general-motors/'>General Motors</a> hat eine neue Funktion für alle neuen Elektro-Modelle angekündigt, die auf der Ultium-Plattform basieren. Eine Wärmepumpe erzeugt Energie aus der Abwärme der Batterie und anderer Komponenten und erhöht so Effizienz und Reichweite. Das System von GM geht sogar über die Funktion einer Wärmepumpe hinaus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-energierueckgewinnung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-energierueckgewinnung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-energierueckgewinnung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cnjx36/_1405GM_stellt_neues_System_zur_Energier_ckgewinnung_vor6ndr3.mp3" length="2005104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[General Motors hat eine neue Funktion für alle neuen Elektro-Modelle angekündigt, die auf der Ultium-Plattform basieren. Eine Wärmepumpe erzeugt Energie aus der Abwärme der Batterie und anderer Komponenten und erhöht so Effizienz und Reichweite. Das System von GM geht sogar über die Funktion einer Wärmepumpe hinaus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-energierueckgewinnung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>899</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Utrecht soll zur bi-direktionalen Lade-City werden</title>
        <itunes:title>Utrecht soll zur bi-direktionalen Lade-City werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/utrecht-soll-zur-bi-direktionalen-lade-city-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/utrecht-soll-zur-bi-direktionalen-lade-city-werden/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 14 May 2022 05:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a1b52ba8-ee8b-3298-ad71-cecff6f79a6a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im niederländischen Utrecht entsteht das neue Viertel Cartesius, in dem Gesundheit und Nachhaltigkeit im Mittelpunkt stehen. Einwohner können dort alle Wege zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen. Zusätzlich stellt der Sharing-Anbieter We Drive Solar den <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-ioniq/'>Hyundai Ioniq</a> 5 als Leihauto bereit. Der kompakte Elektro-SUV wird bei Bedarf zum flexiblen Pufferspeicher. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/utrecht-hyundai/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/utrecht-hyundai/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/utrecht-hyundai/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im niederländischen Utrecht entsteht das neue Viertel Cartesius, in dem Gesundheit und Nachhaltigkeit im Mittelpunkt stehen. Einwohner können dort alle Wege zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen. Zusätzlich stellt der Sharing-Anbieter We Drive Solar den <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-ioniq/'>Hyundai Ioniq</a> 5 als Leihauto bereit. Der kompakte Elektro-SUV wird bei Bedarf zum flexiblen Pufferspeicher. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/utrecht-hyundai/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/utrecht-hyundai/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/utrecht-hyundai/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/24aghp/1405_Utrecht_soll_zur_bi-direktionalen_Lade-City_werden67v02.mp3" length="2439216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im niederländischen Utrecht entsteht das neue Viertel Cartesius, in dem Gesundheit und Nachhaltigkeit im Mittelpunkt stehen. Einwohner können dort alle Wege zu Fuß oder mit dem Rad zurücklegen. Zusätzlich stellt der Sharing-Anbieter We Drive Solar den Hyundai Ioniq 5 als Leihauto bereit. Der kompakte Elektro-SUV wird bei Bedarf zum flexiblen Pufferspeicher. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/utrecht-hyundai/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>188</itunes:duration>
                <itunes:episode>898</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BP bestellt 1.000 Tritium Schnellladestationen</title>
        <itunes:title>BP bestellt 1.000 Tritium Schnellladestationen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bp-bestellt-1000-tritium-schnellladestationen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bp-bestellt-1000-tritium-schnellladestationen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 13 May 2022 05:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/568d52b8-b0aa-3602-88ca-c1e51b60dc66</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tritium ist ein global tätiger Entwickler von Schnellladestationen. Eine erste Bestellung von BP über 1.000 Ladestationen ist der Startschuss zum gemeinsamen Aufbau eines weltweiten Schnellladenetzes. Los geht es in Großbritannien, Australien und Neuseeland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-tritium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-tritium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-tritium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tritium ist ein global tätiger Entwickler von Schnellladestationen. Eine erste Bestellung von BP über 1.000 Ladestationen ist der Startschuss zum gemeinsamen Aufbau eines weltweiten Schnellladenetzes. Los geht es in Großbritannien, Australien und Neuseeland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-tritium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-tritium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-tritium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9dsck5/1305BP_betellt_1000_Tritium_Schnellladestationen8tmo1.mp3" length="1939680" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tritium ist ein global tätiger Entwickler von Schnellladestationen. Eine erste Bestellung von BP über 1.000 Ladestationen ist der Startschuss zum gemeinsamen Aufbau eines weltweiten Schnellladenetzes. Los geht es in Großbritannien, Australien und Neuseeland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/bp-tritium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>897</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Daimler bietet ab 2030 ausschließlich Elektrobusse an</title>
        <itunes:title>Daimler bietet ab 2030 ausschließlich Elektrobusse an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/daimler-bietet-ab-2030-ausschlieslich-elektrobusse-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/daimler-bietet-ab-2030-ausschlieslich-elektrobusse-an/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 12 May 2022 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f327c992-2429-3580-bf25-49db61da7973</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bis zum Ende des Jahrzehnts stellt Daimler sein Angebot an Stadtbussen auf Elektroantriebe um. In die Verbesserung von Diesel-Antrieben will der Autobauer nicht mehr investieren und sich stattdessen um den Elektrobus eCitaro kümmern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/daimler-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/daimler-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/daimler-elektrobusse/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bis zum Ende des Jahrzehnts stellt Daimler sein Angebot an Stadtbussen auf Elektroantriebe um. In die Verbesserung von Diesel-Antrieben will der Autobauer nicht mehr investieren und sich stattdessen um den Elektrobus eCitaro kümmern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/daimler-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/daimler-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/daimler-elektrobusse/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/425tag/_1205Daimler_bietet_ab_2030_ausschlie_lich_E-Busse_an8d0y0.mp3" length="2673864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bis zum Ende des Jahrzehnts stellt Daimler sein Angebot an Stadtbussen auf Elektroantriebe um. In die Verbesserung von Diesel-Antrieben will der Autobauer nicht mehr investieren und sich stattdessen um den Elektrobus eCitaro kümmern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/daimler-elektrobusse/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>209</itunes:duration>
                <itunes:episode>896</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Paris zieht nach Bränden Elektrobusse aus dem Verkehr</title>
        <itunes:title>Paris zieht nach Bränden Elektrobusse aus dem Verkehr</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/paris-zieht-nach-branden-elektrobusse-aus-dem-verkehr/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/paris-zieht-nach-branden-elektrobusse-aus-dem-verkehr/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 12 May 2022 05:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b8175365-a2bd-328c-9768-d719f5901798</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/'>Pariser Stadtverkehr</a> sind etwa 500 Elektrobusse unterwegs. Nachdem innerhalb eines Monats zwei Busse in Brand gerieten, zieht die Verkehrsgesellschaft RATP das betreffende Modell aus dem Verkehr. Es handelt sich um 149 Busse von Bluebus, hinter dem Bolloré steht. Bolloré will nun das gesamte Personal von Bluebus mobilisieren, um die Ursache herauszufinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/'>Pariser Stadtverkehr</a> sind etwa 500 Elektrobusse unterwegs. Nachdem innerhalb eines Monats zwei Busse in Brand gerieten, zieht die Verkehrsgesellschaft RATP das betreffende Modell aus dem Verkehr. Es handelt sich um 149 Busse von Bluebus, hinter dem Bolloré steht. Bolloré will nun das gesamte Personal von Bluebus mobilisieren, um die Ursache herauszufinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t7t2mv/1205Paris_zieht_nach_Br_nden_E-Busse_aus_dem_Verkehr98zgh.mp3" length="1661976" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Pariser Stadtverkehr sind etwa 500 Elektrobusse unterwegs. Nachdem innerhalb eines Monats zwei Busse in Brand gerieten, zieht die Verkehrsgesellschaft RATP das betreffende Modell aus dem Verkehr. Es handelt sich um 149 Busse von Bluebus, hinter dem Bolloré steht. Bolloré will nun das gesamte Personal von Bluebus mobilisieren, um die Ursache herauszufinden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>130</itunes:duration>
                <itunes:episode>895</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Virtuelles Kraftwerk von Next Kraftwerke erreicht erstmals 10.000 Megawatt Leistung</title>
        <itunes:title>Virtuelles Kraftwerk von Next Kraftwerke erreicht erstmals 10.000 Megawatt Leistung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/virtuelles-kraftwerk-von-next-kraftwerke-erreicht-erstmals-10000-megawatt-leistung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/virtuelles-kraftwerk-von-next-kraftwerke-erreicht-erstmals-10000-megawatt-leistung/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 11 May 2022 05:19:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d1ee92f4-fa10-370d-aac5-1df37a54ae35</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Next Kraftwerke bündelt über 13.000 dezentrale Erzeugeranlagen aus dem ganzen Spektrum der Erneuerbaren Energien. Im April 2022 erreichte der virtuelle „Next Pool“ zum ersten Mal den Meilenstein von 10.000 Megawatt Leistung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/next-kraftwerke/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/next-kraftwerke/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/next-kraftwerke/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Next Kraftwerke bündelt über 13.000 dezentrale Erzeugeranlagen aus dem ganzen Spektrum der Erneuerbaren Energien. Im April 2022 erreichte der virtuelle „Next Pool“ zum ersten Mal den Meilenstein von 10.000 Megawatt Leistung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/next-kraftwerke/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/next-kraftwerke/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/next-kraftwerke/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/agvc3v/1105Virtuelles_Kraftwerk_von_Next_Kraftwerke_erreicht_erstmals_10000_MW_Leistung9batg.mp3" length="1724088" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Next Kraftwerke bündelt über 13.000 dezentrale Erzeugeranlagen aus dem ganzen Spektrum der Erneuerbaren Energien. Im April 2022 erreichte der virtuelle „Next Pool“ zum ersten Mal den Meilenstein von 10.000 Megawatt Leistung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/next-kraftwerke/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>131</itunes:duration>
                <itunes:episode>894</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Saudi-Arabien kauft bis zu 100.000 Lucid Motors Elektroautos</title>
        <itunes:title>Saudi-Arabien kauft bis zu 100.000 Lucid Motors Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/saudi-arabien-kauft-bis-zu-100000-lucid-motors-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/saudi-arabien-kauft-bis-zu-100000-lucid-motors-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 10 May 2022 05:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3eb8fbd5-d571-3bfe-b3fb-0ad0dd8b8133</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Jahren ist der saudische Staatsfonds PIF Großinvestor beim Elektro-Startup <a href='https://energyload.eu/thema/lucid-motors/'>Lucid Motors</a>. Jetzt gibt es auch eine Kaufzusage für die Autos: Über einen Zeitraum von 10 Jahren will Saudi-Arabien mindestens 50.000 Elektroautos von Lucid Motors kaufen und hat die Option auf 50.000 weitere. Sie sollen helfen, die Nachhaltigkeitsziele des Ölstaates zu erreichen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit Jahren ist der saudische Staatsfonds PIF Großinvestor beim Elektro-Startup <a href='https://energyload.eu/thema/lucid-motors/'>Lucid Motors</a>. Jetzt gibt es auch eine Kaufzusage für die Autos: Über einen Zeitraum von 10 Jahren will Saudi-Arabien mindestens 50.000 Elektroautos von Lucid Motors kaufen und hat die Option auf 50.000 weitere. Sie sollen helfen, die Nachhaltigkeitsziele des Ölstaates zu erreichen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/awv2cj/1005Saudi-Arabien_kauft_bis_zu_100000_Lucid_Motors_E-Autos73qde.mp3" length="2235600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit Jahren ist der saudische Staatsfonds PIF Großinvestor beim Elektro-Startup Lucid Motors. Jetzt gibt es auch eine Kaufzusage für die Autos: Über einen Zeitraum von 10 Jahren will Saudi-Arabien mindestens 50.000 Elektroautos von Lucid Motors kaufen und hat die Option auf 50.000 weitere. Sie sollen helfen, die Nachhaltigkeitsziele des Ölstaates zu erreichen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/saudi-arabien-lucid-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>893</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Weltweit erste Fabrik für Feststoffbatterien entsteht in der Schweiz</title>
        <itunes:title>Weltweit erste Fabrik für Feststoffbatterien entsteht in der Schweiz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/weltweit-erste-fabrik-fur-feststoffbatterien-entsteht-in-der-schweiz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/weltweit-erste-fabrik-fur-feststoffbatterien-entsteht-in-der-schweiz/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 09 May 2022 05:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/84327ac7-da0a-3256-8618-8ed5b199b970</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Energiewende braucht Stromspeicher und dabei besonders neue, effiziente Batterietechnologien. Das Schweizer Unternehmen Swiss Clean Battery AG (SCB) will ab 2024 den Heimatmarkt Schweiz und internationale Abnehmer mit nachhaltigen Feststoffbatterien versorgen. Es soll die weltweit erste Gigafactory für die neuen Akkus werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fabrik-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fabrik-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fabrik-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Energiewende braucht Stromspeicher und dabei besonders neue, effiziente Batterietechnologien. Das Schweizer Unternehmen Swiss Clean Battery AG (SCB) will ab 2024 den Heimatmarkt Schweiz und internationale Abnehmer mit nachhaltigen Feststoffbatterien versorgen. Es soll die weltweit erste Gigafactory für die neuen Akkus werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fabrik-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fabrik-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fabrik-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/np5tcr/0905Weltweit_erste_Fabrik_f_r_Feststoffbatterien_in_der_Schweizbw51s.mp3" length="2210112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Energiewende braucht Stromspeicher und dabei besonders neue, effiziente Batterietechnologien. Das Schweizer Unternehmen Swiss Clean Battery AG (SCB) will ab 2024 den Heimatmarkt Schweiz und internationale Abnehmer mit nachhaltigen Feststoffbatterien versorgen. Es soll die weltweit erste Gigafactory für die neuen Akkus werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/fabrik-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>892</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DeLorean Elektroauto wird im August 2022 vorgestellt</title>
        <itunes:title>DeLorean Elektroauto wird im August 2022 vorgestellt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/delorean-elektroauto-wird-im-august-2022-vorgestellt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/delorean-elektroauto-wird-im-august-2022-vorgestellt/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 08 May 2022 05:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7195fa84-22ff-3cec-b652-c2fcb19d64f0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In der Filmtrilogie „Zurück in die Zukunft“ spielt der Sportwagen DeLorean DMC-12 eine Hauptrolle. Zur Zeitmaschine umgebaut, bringt er Doc Brown und Marty in die Zukunft und zurück. Als echtes Fahrzeug war er ein Flop, doch diesen August könnte der Traum vieler Fans in Erfüllung gehen: Der DeLorean feiert sein Comeback als Elektroauto. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-delorean/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-delorean/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-delorean/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In der Filmtrilogie „Zurück in die Zukunft“ spielt der Sportwagen DeLorean DMC-12 eine Hauptrolle. Zur Zeitmaschine umgebaut, bringt er Doc Brown und Marty in die Zukunft und zurück. Als echtes Fahrzeug war er ein Flop, doch diesen August könnte der Traum vieler Fans in Erfüllung gehen: Der DeLorean feiert sein Comeback als Elektroauto. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-delorean/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-delorean/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-delorean/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2xt96w/0805DeLorean_E-Auto_wird_im_August_22_vorgestellt7r241.mp3" length="2843280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In der Filmtrilogie „Zurück in die Zukunft“ spielt der Sportwagen DeLorean DMC-12 eine Hauptrolle. Zur Zeitmaschine umgebaut, bringt er Doc Brown und Marty in die Zukunft und zurück. Als echtes Fahrzeug war er ein Flop, doch diesen August könnte der Traum vieler Fans in Erfüllung gehen: Der DeLorean feiert sein Comeback als Elektroauto. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-delorean/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>218</itunes:duration>
                <itunes:episode>891</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW Hypernetz: Jetzt über 250.000 Ladepunkte in Europa</title>
        <itunes:title>EnBW Hypernetz: Jetzt über 250.000 Ladepunkte in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-hypernetz-jetzt-uber-250000-ladepunkte-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-hypernetz-jetzt-uber-250000-ladepunkte-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 07 May 2022 05:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4f1565ad-6cf5-3874-a043-42bf2233f725</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Hypernetz von EnBW wächst und umfasst jetzt auch die Ladestationen von Vattenfall. Inzwischen können Elektroauto-Fahrer mit EnBW-Ladekarte ihr Fahrzeug europaweit an 250.000 Ladepunkten aufladen. Dabei gilt überall der gleiche Preis. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-hypernetz-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-hypernetz-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-hypernetz-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Hypernetz von EnBW wächst und umfasst jetzt auch die Ladestationen von Vattenfall. Inzwischen können Elektroauto-Fahrer mit EnBW-Ladekarte ihr Fahrzeug europaweit an 250.000 Ladepunkten aufladen. Dabei gilt überall der gleiche Preis. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-hypernetz-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-hypernetz-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-hypernetz-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/drj8u8/0705EnBW_Hypernetz-Jetzt_ber_250000_Ladepunkte_in_Europa69rz5.mp3" length="2212056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Hypernetz von EnBW wächst und umfasst jetzt auch die Ladestationen von Vattenfall. Inzwischen können Elektroauto-Fahrer mit EnBW-Ladekarte ihr Fahrzeug europaweit an 250.000 Ladepunkten aufladen. Dabei gilt überall der gleiche Preis. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/enbw-hypernetz-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>890</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DEKRA: Neuer Batterie-Schnelltest für Elektrofahrzeuge</title>
        <itunes:title>DEKRA: Neuer Batterie-Schnelltest für Elektrofahrzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/dekra-neuer-batterie-schnelltest-fur-elektrofahrzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/dekra-neuer-batterie-schnelltest-fur-elektrofahrzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 06 May 2022 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6224b734-6de0-3522-94e7-7384f983e159</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei Elektrofahrzeugen hat die Batterie einen großen Anteil am Gesamtwert. Deshalb ist es wichtig, bei Gebrauchtwagen die Restkapazität der Batterie bestimmen zu können. Die Dekra hat einen patentierten Batterie-Schnelltest entwickelt, der bei Großkunden bereits im Einsatz ist und später auch für Privatkunden zur Verfügung stehen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batterietest-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batterietest-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batterietest-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bei Elektrofahrzeugen hat die Batterie einen großen Anteil am Gesamtwert. Deshalb ist es wichtig, bei Gebrauchtwagen die Restkapazität der Batterie bestimmen zu können. Die Dekra hat einen patentierten Batterie-Schnelltest entwickelt, der bei Großkunden bereits im Einsatz ist und später auch für Privatkunden zur Verfügung stehen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batterietest-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batterietest-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batterietest-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fkeqmi/0605DEKRA_Neuer_Batterieschnelltest_f_r_E-Fahrzeuge8wryh.mp3" length="2440824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei Elektrofahrzeugen hat die Batterie einen großen Anteil am Gesamtwert. Deshalb ist es wichtig, bei Gebrauchtwagen die Restkapazität der Batterie bestimmen zu können. Die Dekra hat einen patentierten Batterie-Schnelltest entwickelt, der bei Großkunden bereits im Einsatz ist und später auch für Privatkunden zur Verfügung stehen soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batterietest-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>889</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vinfast plant $ 2 Mrd. Börsengang in den USA</title>
        <itunes:title>Vinfast plant $ 2 Mrd. Börsengang in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-plant-2-mrd-borsengang-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-plant-2-mrd-borsengang-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 05 May 2022 05:38:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/11759817-49cb-361b-a924-3ffff4c6a333</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit kurzem liefert Vinfast die ersten E-Fahrzeuge in Vietnam aus. Jetzt haben die Vietnamesen den Börsengang in den USA beantragt, der bis zu 2 Milliarden US-Dollar einbringen könnte. Außerdem will Vinfast ab 2024 Elektroautos im eigenen Werk in den USA bauen und sucht auch in Deutschland bereits einen Standort. Mehr auf<a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/vinfast-ipo/'> energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/vinfast-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/vinfast-ipo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit kurzem liefert Vinfast die ersten E-Fahrzeuge in Vietnam aus. Jetzt haben die Vietnamesen den Börsengang in den USA beantragt, der bis zu 2 Milliarden US-Dollar einbringen könnte. Außerdem will Vinfast ab 2024 Elektroautos im eigenen Werk in den USA bauen und sucht auch in Deutschland bereits einen Standort. Mehr auf<a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/vinfast-ipo/'> energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/vinfast-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/vinfast-ipo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mm2yfd/0505Vinfast_plant_2MrdDollar_B_rsengang_in_den_USAar1sf.mp3" length="2430288" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit kurzem liefert Vinfast die ersten E-Fahrzeuge in Vietnam aus. Jetzt haben die Vietnamesen den Börsengang in den USA beantragt, der bis zu 2 Milliarden US-Dollar einbringen könnte. Außerdem will Vinfast ab 2024 Elektroautos im eigenen Werk in den USA bauen und sucht auch in Deutschland bereits einen Standort. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/vinfast-ipo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>888</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker Ocean: 10 Jahre Garantie auf Batterien und Antriebsstrang</title>
        <itunes:title>Fisker Ocean: 10 Jahre Garantie auf Batterien und Antriebsstrang</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-ocean-10-jahre-garantie-auf-batterien-und-antriebsstrang/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-ocean-10-jahre-garantie-auf-batterien-und-antriebsstrang/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 04 May 2022 05:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0b1e760d-565e-3121-b131-f910060e0b43</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ab November soll der Fisker Ocean bei Magna in Österreich gebaut werden. Zuerst kommt der Elektro-SUV in den Premium-Versionen Ocean One und Ocean Extreme auf den Markt. Fisker gewährt auf Batterie und Antriebsstrang eine Garantie von 10 Jahren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-garantie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-garantie/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-garantie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ab November soll der Fisker Ocean bei Magna in Österreich gebaut werden. Zuerst kommt der Elektro-SUV in den Premium-Versionen Ocean One und Ocean Extreme auf den Markt. Fisker gewährt auf Batterie und Antriebsstrang eine Garantie von 10 Jahren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-garantie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-garantie/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-garantie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fcx6v7/0405Fisker_Ocean_10_Jahre_Garantie_auf_Batterie_und_Antriebsstranga28h7.mp3" length="2292576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ab November soll der Fisker Ocean bei Magna in Österreich gebaut werden. Zuerst kommt der Elektro-SUV in den Premium-Versionen Ocean One und Ocean Extreme auf den Markt. Fisker gewährt auf Batterie und Antriebsstrang eine Garantie von 10 Jahren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-garantie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>887</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mullen Automotive: Baubeginn der Batteriefertigung für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Mullen Automotive: Baubeginn der Batteriefertigung für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mullen-automotive-baubeginn-der-batteriefertigung-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mullen-automotive-baubeginn-der-batteriefertigung-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 03 May 2022 06:22:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0305bf5f-754f-3490-983d-52988ed3cf5d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Elektroauto-Hersteller Mullen bereitet in Kalifornien die Herstellung von Batteriepacks vor. Sie sollen im Elektrotransporter Mullen One, im Crossover Five sowie im Dragonfly Sportscar eingesetzt werden. Gleichzeitig kämpft das Start-up mit Betrugsvorwürfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-automotive/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-automotive/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-automotive/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Elektroauto-Hersteller Mullen bereitet in Kalifornien die Herstellung von Batteriepacks vor. Sie sollen im Elektrotransporter Mullen One, im Crossover Five sowie im Dragonfly Sportscar eingesetzt werden. Gleichzeitig kämpft das Start-up mit Betrugsvorwürfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-automotive/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-automotive/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-automotive/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wy39yq/0305Mullen_Automotive-Baubeginn_der_Batteriefertigung_f_r_E-Autosa1yla.mp3" length="2506176" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Elektroauto-Hersteller Mullen bereitet in Kalifornien die Herstellung von Batteriepacks vor. Sie sollen im Elektrotransporter Mullen One, im Crossover Five sowie im Dragonfly Sportscar eingesetzt werden. Gleichzeitig kämpft das Start-up mit Betrugsvorwürfen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/mullen-automotive/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>886</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Deutliche Leistungssteigerung bei Meerwasserbatterien</title>
        <itunes:title>Deutliche Leistungssteigerung bei Meerwasserbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/deutliche-leistungssteigerung-bei-meerwasserbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/deutliche-leistungssteigerung-bei-meerwasserbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 02 May 2022 05:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fd2b0f5f-43b0-36d5-91c6-60cf6449aa84</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Meerwasserbatterien haben großes Potenzial für maritime Anwendungen. Bisher waren sie jedoch teuer und nicht leistungsfähig genug. Forscher aus Korea haben ein neues Anodenmaterial entwickelt, das diese Probleme lösen könnte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/meerwasserbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/meerwasserbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/meerwasserbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Meerwasserbatterien haben großes Potenzial für maritime Anwendungen. Bisher waren sie jedoch teuer und nicht leistungsfähig genug. Forscher aus Korea haben ein neues Anodenmaterial entwickelt, das diese Probleme lösen könnte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/meerwasserbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/meerwasserbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/meerwasserbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r2bg95/0205Deutliche_Leistungssteigerung_bei_Meerwasserbatterien68ju6.mp3" length="2408400" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Meerwasserbatterien haben großes Potenzial für maritime Anwendungen. Bisher waren sie jedoch teuer und nicht leistungsfähig genug. Forscher aus Korea haben ein neues Anodenmaterial entwickelt, das diese Probleme lösen könnte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/meerwasserbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>885</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nissan Elektroauto mit Feststoffbatterie ab 2028</title>
        <itunes:title>Nissan Elektroauto mit Feststoffbatterie ab 2028</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nissan-elektroauto-mit-feststoffbatterie-ab-2028/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nissan-elektroauto-mit-feststoffbatterie-ab-2028/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 01 May 2022 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a838ca8b-a3b3-3408-b7fc-a2c240f55d58</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nissan hat kürzlich den Prototyp einer Produktionsanlage für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffakkus</a> enthüllt. Die fertige Anlage wird in Yokohama stehen, wo Nissan die Akkus ab 2024 herstellen will. Vier Jahre später planen die Japaner ihr erstes Elektroauto mit Feststoffbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/nissan-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/nissan-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/nissan-feststoffbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nissan hat kürzlich den Prototyp einer Produktionsanlage für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffakkus</a> enthüllt. Die fertige Anlage wird in Yokohama stehen, wo Nissan die Akkus ab 2024 herstellen will. Vier Jahre später planen die Japaner ihr erstes Elektroauto mit Feststoffbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/nissan-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/nissan-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/nissan-feststoffbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6wy4is/0105Nissan_E-Auto_mit_Feststoffbatterie_ab_202899wty.mp3" length="1918296" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nissan hat kürzlich den Prototyp einer Produktionsanlage für Feststoffakkus enthüllt. Die fertige Anlage wird in Yokohama stehen, wo Nissan die Akkus ab 2024 herstellen will. Vier Jahre später planen die Japaner ihr erstes Elektroauto mit Feststoffbatterie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/nissan-feststoffbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>884</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL Batteriefabrik in Deutschland erhält Produktionszulassung</title>
        <itunes:title>CATL Batteriefabrik in Deutschland erhält Produktionszulassung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-deutschland-erhalt-produktionszulassung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-deutschland-erhalt-produktionszulassung/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 30 Apr 2022 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4be7918a-f022-334f-99f3-c1797347f437</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Noch ist die Batteriefabrik von CATL bei Erfurt nicht fertig. Jetzt erhielt das Werk jedoch die zweite Teilgenehmigung für die Herstellung von Batteriezellen. Das heißt, dass CATL die Anlage noch in diesem Jahr in Betrieb nehmen kann. Bis Jahresende soll sie ihre volle Kapazität erreichen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-deutschland/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Noch ist die Batteriefabrik von CATL bei Erfurt nicht fertig. Jetzt erhielt das Werk jedoch die zweite Teilgenehmigung für die Herstellung von Batteriezellen. Das heißt, dass CATL die Anlage noch in diesem Jahr in Betrieb nehmen kann. Bis Jahresende soll sie ihre volle Kapazität erreichen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-deutschland/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/urpprm/3004CATL_Batteriefabrik_in_Deutschland_erh_lt_Produktionszulassungao97x.mp3" length="2591544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Noch ist die Batteriefabrik von CATL bei Erfurt nicht fertig. Jetzt erhielt das Werk jedoch die zweite Teilgenehmigung für die Herstellung von Batteriezellen. Das heißt, dass CATL die Anlage noch in diesem Jahr in Betrieb nehmen kann. Bis Jahresende soll sie ihre volle Kapazität erreichen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/catl-batteriefabrik-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>204</itunes:duration>
                <itunes:episode>883</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Schweizer Energieversorger startet erstes Wasserstoffprojekt in der Westschweiz</title>
        <itunes:title>Schweizer Energieversorger startet erstes Wasserstoffprojekt in der Westschweiz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/schweizer-energieversorger-startet-erstes-wasserstoffprojekt-in-der-westschweiz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/schweizer-energieversorger-startet-erstes-wasserstoffprojekt-in-der-westschweiz/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 29 Apr 2022 05:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1c8c10e5-95a3-3e22-9669-53ea758c6237</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Energieunternehmen Groupe E baut die erste Produktion von grünem Wasserstoff in der Westschweiz auf. Deshalb kauft das Unternehmen zwei Elektrolyseure vom Augsburger Hersteller H-Tech Systems. Sie werden an der Staumauer von Schiffenen aufgebaut und nutzen dort Wasserkraft, um ab 2023 grünen Wasserstoff zu produzieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/wasserstoff-schweiz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/wasserstoff-schweiz/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/wasserstoff-schweiz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Energieunternehmen Groupe E baut die erste Produktion von grünem Wasserstoff in der Westschweiz auf. Deshalb kauft das Unternehmen zwei Elektrolyseure vom Augsburger Hersteller H-Tech Systems. Sie werden an der Staumauer von Schiffenen aufgebaut und nutzen dort Wasserkraft, um ab 2023 grünen Wasserstoff zu produzieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/wasserstoff-schweiz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/wasserstoff-schweiz/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/wasserstoff-schweiz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n83w7u/2904Schweizer_Energieversorger_startet_erstes_Wasserstoffprojekt_in_der_Westschweizbjqcs.mp3" length="2027160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Energieunternehmen Groupe E baut die erste Produktion von grünem Wasserstoff in der Westschweiz auf. Deshalb kauft das Unternehmen zwei Elektrolyseure vom Augsburger Hersteller H-Tech Systems. Sie werden an der Staumauer von Schiffenen aufgebaut und nutzen dort Wasserkraft, um ab 2023 grünen Wasserstoff zu produzieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/wasserstoff-schweiz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>882</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>GM und Honda entwickeln gemeinsam günstige Elektroautos</title>
        <itunes:title>GM und Honda entwickeln gemeinsam günstige Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gm-und-honda-entwickeln-gemeinsam-gunstige-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gm-und-honda-entwickeln-gemeinsam-gunstige-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 28 Apr 2022 05:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6056851a-f97e-3f1f-94c4-40e83a12361b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">General Motors und Honda erweitern ihre Zusammenarbeit. Sie entwickeln bereits zwei Elektroautos für den US-Markt, die ab 2024 verfügbar sein sollen. Jetzt kündigten die Partner für 2027 eine ganze Reihe weitere Modelle an, darunter auch die beliebten kompakten Crossover. Sie sollen unter 30.000 Dollar kosten und somit wesentlich günstiger sein als heutige Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-honda-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-honda-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-honda-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">General Motors und Honda erweitern ihre Zusammenarbeit. Sie entwickeln bereits zwei Elektroautos für den US-Markt, die ab 2024 verfügbar sein sollen. Jetzt kündigten die Partner für 2027 eine ganze Reihe weitere Modelle an, darunter auch die beliebten kompakten Crossover. Sie sollen unter 30.000 Dollar kosten und somit wesentlich günstiger sein als heutige Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-honda-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-honda-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-honda-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/v3q6f5/2804GM_und_Honda_entwickeln_gemeinsam_g_nstige_E-Autosa06p8.mp3" length="2755056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[General Motors und Honda erweitern ihre Zusammenarbeit. Sie entwickeln bereits zwei Elektroautos für den US-Markt, die ab 2024 verfügbar sein sollen. Jetzt kündigten die Partner für 2027 eine ganze Reihe weitere Modelle an, darunter auch die beliebten kompakten Crossover. Sie sollen unter 30.000 Dollar kosten und somit wesentlich günstiger sein als heutige Elektroautos. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-honda-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>216</itunes:duration>
                <itunes:episode>881</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Windräder auf Hochhaus in Berlin geplant</title>
        <itunes:title>Windräder auf Hochhaus in Berlin geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/windrader-auf-hochhaus-in-berlin-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/windrader-auf-hochhaus-in-berlin-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 27 Apr 2022 05:59:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/50c885dc-bd49-360c-931b-6c07707ed408</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Wohnungsbaugesellschaft Howoge will auf einem neuen Hochhaus im Berliner Bezirk Lichtenberg bis zu 25 Meter hohe Windkraftanlagen errichten. Die Umsetzung könnte jedoch an Bedenken des Bezirks scheitern: Demnach sind die Anlagen nicht genehmigungsfähig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/windanlage-hochhaus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/windanlage-hochhaus/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/windanlage-hochhaus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Wohnungsbaugesellschaft Howoge will auf einem neuen Hochhaus im Berliner Bezirk Lichtenberg bis zu 25 Meter hohe Windkraftanlagen errichten. Die Umsetzung könnte jedoch an Bedenken des Bezirks scheitern: Demnach sind die Anlagen nicht genehmigungsfähig. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/windanlage-hochhaus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/windanlage-hochhaus/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/windanlage-hochhaus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q54qxf/2704Windr_der_auf_Hochhaus_in_Berlin_geplant7lzh2.mp3" length="2310384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Wohnungsbaugesellschaft Howoge will auf einem neuen Hochhaus im Berliner Bezirk Lichtenberg bis zu 25 Meter hohe Windkraftanlagen errichten. Die Umsetzung könnte jedoch an Bedenken des Bezirks scheitern: Demnach sind die Anlagen nicht genehmigungsfähig. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/windanlage-hochhaus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>880</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Will Tesla eigene Lithium-Minen betreiben?</title>
        <itunes:title>Will Tesla eigene Lithium-Minen betreiben?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/will-tesla-eigene-lithium-minen-betreiben/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/will-tesla-eigene-lithium-minen-betreiben/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 26 Apr 2022 05:57:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8103c829-0d64-3c16-98c6-f15aab7252e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lithium steckt in jeder Batterie, doch das Metall ist knapp und deshalb teuer. Der Grund: Es kann nicht so schnell abgebaut werden, wie die Nachfrage steigt. Das macht besonders Elektroauto-Herstellern wie Tesla zu schaffen. Nun will Tesla-Chef Elon Musk notfalls selbst in den Lithium-Abbau einsteigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-lithium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-lithium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lithium steckt in jeder Batterie, doch das Metall ist knapp und deshalb teuer. Der Grund: Es kann nicht so schnell abgebaut werden, wie die Nachfrage steigt. Das macht besonders Elektroauto-Herstellern wie Tesla zu schaffen. Nun will Tesla-Chef Elon Musk notfalls selbst in den Lithium-Abbau einsteigen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-lithium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-lithium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i9hr82/2604Will_Tesla_eigene_Lithium-Mienen_betreiben8vgiz.mp3" length="2228016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lithium steckt in jeder Batterie, doch das Metall ist knapp und deshalb teuer. Der Grund: Es kann nicht so schnell abgebaut werden, wie die Nachfrage steigt. Das macht besonders Elektroauto-Herstellern wie Tesla zu schaffen. Nun will Tesla-Chef Elon Musk notfalls selbst in den Lithium-Abbau einsteigen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-lithium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>879</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>StoreDot erreicht 1.250 Ladezyklen</title>
        <itunes:title>StoreDot erreicht 1.250 Ladezyklen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/storedot-erreicht-1250-ladezyklen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/storedot-erreicht-1250-ladezyklen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 25 Apr 2022 05:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f2a4c845-06f5-3cb0-8c77-b84acdb50c63</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der israelische Batteriehersteller StoreDot hat nach eigenen Angaben als Erster 1.250 Ladezyklen bei siliziumdominierten Zellen erreicht – und das bei einer reinen Schnellladung. Die Batterien sollen schon bald Autoherstellern für Tests überlassen werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/storedot-ladezyklen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/storedot-ladezyklen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/storedot-ladezyklen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der israelische Batteriehersteller StoreDot hat nach eigenen Angaben als Erster 1.250 Ladezyklen bei siliziumdominierten Zellen erreicht – und das bei einer reinen Schnellladung. Die Batterien sollen schon bald Autoherstellern für Tests überlassen werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/storedot-ladezyklen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/storedot-ladezyklen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/storedot-ladezyklen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sjs2vu/2504Storedot_erreicht_1250_Ladezyklen7d24e.mp3" length="1944072" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der israelische Batteriehersteller StoreDot hat nach eigenen Angaben als Erster 1.250 Ladezyklen bei siliziumdominierten Zellen erreicht – und das bei einer reinen Schnellladung. Die Batterien sollen schon bald Autoherstellern für Tests überlassen werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/storedot-ladezyklen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>878</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erste Genehmigungen für Joby Aviation</title>
        <itunes:title>Erste Genehmigungen für Joby Aviation</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erste-genehmigungen-fur-joby-aviation/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erste-genehmigungen-fur-joby-aviation/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 24 Apr 2022 08:24:45 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/576dd59a-b68b-389a-8525-1cfbf165d6e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das kalifornische Start-up <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-joby-aviation/'>Joby Aviation</a> hat erste Systemprüfungen für seine elektrischen Senkrechtstarter abgeschlossen. Die US-Luftfahrtbehörde FAA führte die Konformitätsprüfung durch und erteilte jetzt die entsprechende Genehmigung. Joby plant einen internationalen Taxidienst mit Elektroflugzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/joby-aviation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/joby-aviation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/joby-aviation/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das kalifornische Start-up <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-joby-aviation/'>Joby Aviation</a> hat erste Systemprüfungen für seine elektrischen Senkrechtstarter abgeschlossen. Die US-Luftfahrtbehörde FAA führte die Konformitätsprüfung durch und erteilte jetzt die entsprechende Genehmigung. Joby plant einen internationalen Taxidienst mit Elektroflugzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/joby-aviation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/joby-aviation/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/joby-aviation/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/g6vrvc/2404Erste_Genehmigungen_f_r_Joby_Aviation80hu1.mp3" length="2166528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das kalifornische Start-up Joby Aviation hat erste Systemprüfungen für seine elektrischen Senkrechtstarter abgeschlossen. Die US-Luftfahrtbehörde FAA führte die Konformitätsprüfung durch und erteilte jetzt die entsprechende Genehmigung. Joby plant einen internationalen Taxidienst mit Elektroflugzeugen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/joby-aviation/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>877</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Interurban Vehicle: DLR entwickelt autonomen Plug-in-Hybrid mit Brennstoffzelle</title>
        <itunes:title>Interurban Vehicle: DLR entwickelt autonomen Plug-in-Hybrid mit Brennstoffzelle</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/interurban-vehicle-dlr-entwickelt-autonomen-plug-in-hybrid-mit-brennstoffzelle/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/interurban-vehicle-dlr-entwickelt-autonomen-plug-in-hybrid-mit-brennstoffzelle/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 24 Apr 2022 08:20:28 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0d57a983-7a64-37ea-afe1-cabe147c95ab</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektrisch, automatisiert und leicht: Das Interurban Vehicle des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt DLR ist eine futuristische Studie. Mit Brennstoffzelle und Batterie kommt das Fahrzeug auf 1.000 Kilometer Reichweite, fährt autonom und nutzt neue Freiheiten bei der Innenraumgestaltung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/interurban-vehicle-dlr/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/interurban-vehicle-dlr/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/interurban-vehicle-dlr/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektrisch, automatisiert und leicht: Das Interurban Vehicle des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt DLR ist eine futuristische Studie. Mit Brennstoffzelle und Batterie kommt das Fahrzeug auf 1.000 Kilometer Reichweite, fährt autonom und nutzt neue Freiheiten bei der Innenraumgestaltung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/interurban-vehicle-dlr/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/interurban-vehicle-dlr/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/interurban-vehicle-dlr/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9mhzka/2404_Interurban_Vehicle_DLR_entwickelt_autonomen_Plug-in-Hybrid_mit_Brennstoffzelle64i2d.mp3" length="3602880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektrisch, automatisiert und leicht: Das Interurban Vehicle des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt DLR ist eine futuristische Studie. Mit Brennstoffzelle und Batterie kommt das Fahrzeug auf 1.000 Kilometer Reichweite, fährt autonom und nutzt neue Freiheiten bei der Innenraumgestaltung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/interurban-vehicle-dlr/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>287</itunes:duration>
                <itunes:episode>876</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wunderakkus: Welche Technologien sind am Start?</title>
        <itunes:title>Wunderakkus: Welche Technologien sind am Start?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wunderakkus-welche-technologien-sind-am-start/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wunderakkus-welche-technologien-sind-am-start/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 23 Apr 2022 06:03:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c19080cd-423a-33a0-b413-9f6ae1361fa4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neue Akkutechnologien sollen Elektroautos zu sagenhaften Reichweiten verhelfen und in wenigen Minuten aufgeladen sein. Für Laien ist es oft schwer, die Technologien zu bewerten. Das Magazin Edison hat mit dem Batterieexperten Maximilian Fichtner gesprochen und die besten neuen Akkus herausgefiltert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wunderakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wunderakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wunderakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neue Akkutechnologien sollen Elektroautos zu sagenhaften Reichweiten verhelfen und in wenigen Minuten aufgeladen sein. Für Laien ist es oft schwer, die Technologien zu bewerten. Das Magazin Edison hat mit dem Batterieexperten Maximilian Fichtner gesprochen und die besten neuen Akkus herausgefiltert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wunderakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wunderakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wunderakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9kvn7x/2304_Wunderakkus_Welche_Technologien_sind_am_Start72pae.mp3" length="4369776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Neue Akkutechnologien sollen Elektroautos zu sagenhaften Reichweiten verhelfen und in wenigen Minuten aufgeladen sein. Für Laien ist es oft schwer, die Technologien zu bewerten. Das Magazin Edison hat mit dem Batterieexperten Maximilian Fichtner gesprochen und die besten neuen Akkus herausgefiltert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/wunderakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>351</itunes:duration>
                <itunes:episode>875</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hamburg: 160 Mio. € Förderung für Elektrobusse</title>
        <itunes:title>Hamburg: 160 Mio. € Förderung für Elektrobusse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hamburg-160-mio-e-forderung-fur-elektrobusse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hamburg-160-mio-e-forderung-fur-elektrobusse/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 22 Apr 2022 05:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5edc871d-96aa-38cb-a753-ce02e67e2bea</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Hamburger Stadtverkehr soll sauberer werden. Dafür schaffen die Hochbahn und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) Hunderte Elektrobusse an. Jetzt übergab Bundesverkehrsminister Volker Wissing den beiden Verkehrsunternehmen symbolisch einen Förderbescheid des Bundes über 160 Millionen Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/hamburg-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/hamburg-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/hamburg-elektrobus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Hamburger Stadtverkehr soll sauberer werden. Dafür schaffen die Hochbahn und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) Hunderte Elektrobusse an. Jetzt übergab Bundesverkehrsminister Volker Wissing den beiden Verkehrsunternehmen symbolisch einen Förderbescheid des Bundes über 160 Millionen Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/hamburg-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/hamburg-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/hamburg-elektrobus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rveh4f/2204Hamburg-160Mio_F_rderung_f_r_E-Busseafdk4.mp3" length="1864968" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Hamburger Stadtverkehr soll sauberer werden. Dafür schaffen die Hochbahn und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) Hunderte Elektrobusse an. Jetzt übergab Bundesverkehrsminister Volker Wissing den beiden Verkehrsunternehmen symbolisch einen Förderbescheid des Bundes über 160 Millionen Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/hamburg-elektrobus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>874</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL: Batteriefabrik in Nordamerika geplant</title>
        <itunes:title>CATL: Batteriefabrik in Nordamerika geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-nordamerika-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-nordamerika-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 21 Apr 2022 05:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/16ee40b2-039d-3a87-95e8-f9f520d6a3d7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">CATL plant eine neue große Batteriefabrik und prüft dafür Standorte in ganz Nordamerika. Das Werk soll eine Kapazität von 80 GWh haben und diverse Autohersteller beliefern. Beim Standort sind sich die Chinesen allerdings noch nicht ganz sicher – neben den USA kommen auch Mexico und Kanada in Frage. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-usa/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-usa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">CATL plant eine neue große Batteriefabrik und prüft dafür Standorte in ganz Nordamerika. Das Werk soll eine Kapazität von 80 GWh haben und diverse Autohersteller beliefern. Beim Standort sind sich die Chinesen allerdings noch nicht ganz sicher – neben den USA kommen auch Mexico und Kanada in Frage. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-usa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-usa/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-usa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/59v5qz/2104CATL_Batteriefabrik_in_Nordamerika_geplantas2x2.mp3" length="1892880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[CATL plant eine neue große Batteriefabrik und prüft dafür Standorte in ganz Nordamerika. Das Werk soll eine Kapazität von 80 GWh haben und diverse Autohersteller beliefern. Beim Standort sind sich die Chinesen allerdings noch nicht ganz sicher – neben den USA kommen auch Mexico und Kanada in Frage. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/catl-usa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>873</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ladenetzwerk von Shell und BYD</title>
        <itunes:title>Ladenetzwerk von Shell und BYD</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ladenetzwerk-von-shell-und-byd/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ladenetzwerk-von-shell-und-byd/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 20 Apr 2022 07:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ed096ae7-e122-3155-a4c8-7c99f85b1e68</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BYD und Shell planen eine umfangreiche Zusammenarbeit. In China bauen die Unternehmen ein Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge auf, gleichzeitig erhalten BYD-Kunden über Shell Zugang zu 275.000 Ladepunkten. In Europa wollen die Partner unter anderem Flottenlösungen und Depot-Ladedienste für BYD-Kunden entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-byd/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-byd/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-byd/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">BYD und Shell planen eine umfangreiche Zusammenarbeit. In China bauen die Unternehmen ein Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge auf, gleichzeitig erhalten BYD-Kunden über Shell Zugang zu 275.000 Ladepunkten. In Europa wollen die Partner unter anderem Flottenlösungen und Depot-Ladedienste für BYD-Kunden entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-byd/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-byd/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-byd/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rh3apu/_2004Ladenetzwerk_von_Shell_und_BYD9u5b9.mp3" length="1750368" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BYD und Shell planen eine umfangreiche Zusammenarbeit. In China bauen die Unternehmen ein Ladenetzwerk für Elektrofahrzeuge auf, gleichzeitig erhalten BYD-Kunden über Shell Zugang zu 275.000 Ladepunkten. In Europa wollen die Partner unter anderem Flottenlösungen und Depot-Ladedienste für BYD-Kunden entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/shell-byd/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>872</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die besten Solarstromspeicher und Heimspeicher 2022</title>
        <itunes:title>Die besten Solarstromspeicher und Heimspeicher 2022</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-besten-solarstromspeicher-und-heimspeicher-2022/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-besten-solarstromspeicher-und-heimspeicher-2022/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 20 Apr 2022 06:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d640604b-f560-3030-b3ca-dde55f1ebfec</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Forscher der HTW Berlin haben erneut <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/'>Solarstromspeicher</a> unter die Lupe genommen und ihre Energieeffizienz getestet. Von den 21 untersuchten Speichern erreichten vier die Bestnote. Das erfreuliche Ergebnis: Solarspeicher arbeiten insgesamt immer effizienter. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/heimspeicher-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/heimspeicher-2022/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/heimspeicher-2022/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Forscher der HTW Berlin haben erneut <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/'>Solarstromspeicher</a> unter die Lupe genommen und ihre Energieeffizienz getestet. Von den 21 untersuchten Speichern erreichten vier die Bestnote. Das erfreuliche Ergebnis: Solarspeicher arbeiten insgesamt immer effizienter. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/heimspeicher-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/heimspeicher-2022/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/heimspeicher-2022/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ievm63/2004_Die_besten_Solarstromspeicher_und_Heimspeicher_20227pfps.mp3" length="3005256" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Forscher der HTW Berlin haben erneut Solarstromspeicher unter die Lupe genommen und ihre Energieeffizienz getestet. Von den 21 untersuchten Speichern erreichten vier die Bestnote. Das erfreuliche Ergebnis: Solarspeicher arbeiten insgesamt immer effizienter. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/heimspeicher-2022/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>235</itunes:duration>
                <itunes:episode>871</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>IRENA: Weltweite Energiewende braucht „radikale Maßnahmen“</title>
        <itunes:title>IRENA: Weltweite Energiewende braucht „radikale Maßnahmen“</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/irena-weltweite-energiewende-braucht-%e2%80%9eradikale-masnahmen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/irena-weltweite-energiewende-braucht-%e2%80%9eradikale-masnahmen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 19 Apr 2022 06:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0e1a680d-56ab-322d-9e9f-0c7cdddc30d2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Warnungen aus der Wissenschaft werden immer lauter: Uns bleibt nicht mehr viel Zeit, wenn wir die Klimaerwärmung auf 1,5 Grad begrenzen wollen. Um die Erneuerbaren auf der ganzen Welt schnell genug auszubauen, sind bis 2030 jedes Jahr 5,7 Billionen US-Dollar nötig. Doch es lohnt sich, rechnet die Internationale Agentur für Erneuerbare Energien Irena vor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-energiewende/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-energiewende/'>https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-energiewende/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Warnungen aus der Wissenschaft werden immer lauter: Uns bleibt nicht mehr viel Zeit, wenn wir die Klimaerwärmung auf 1,5 Grad begrenzen wollen. Um die Erneuerbaren auf der ganzen Welt schnell genug auszubauen, sind bis 2030 jedes Jahr 5,7 Billionen US-Dollar nötig. Doch es lohnt sich, rechnet die Internationale Agentur für Erneuerbare Energien Irena vor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-energiewende/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-energiewende/'>https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-energiewende/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6a6rpk/1904_IRENA_Weltweite_Energiewende_braucht_radikale_Ma_nahmen_7g77f.mp3" length="2659032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Warnungen aus der Wissenschaft werden immer lauter: Uns bleibt nicht mehr viel Zeit, wenn wir die Klimaerwärmung auf 1,5 Grad begrenzen wollen. Um die Erneuerbaren auf der ganzen Welt schnell genug auszubauen, sind bis 2030 jedes Jahr 5,7 Billionen US-Dollar nötig. Doch es lohnt sich, rechnet die Internationale Agentur für Erneuerbare Energien Irena vor. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-energiewende/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>213</itunes:duration>
                <itunes:episode>870</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: Maserati elektrifiziert die gesamte Modelpalette</title>
        <itunes:title>Elektroautos: Maserati elektrifiziert die gesamte Modelpalette</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-maserati-elektrifiziert-die-gesamte-modelpalette/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-maserati-elektrifiziert-die-gesamte-modelpalette/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 18 Apr 2022 06:01:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0a31872f-fa74-3c14-a431-b679e89fefb6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Maserati hat angekündigt, ab 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen. Bis dahin will die italienische Traditionsmarke nach und nach jedes Modell mit Elektroantrieb herausbringen. Bisher gibt es bis auf einige Hybridmodelle noch keinen einzigen elektrischen Maserati. Das erste E-Auto der Marke ist gleichzeitig das Comeback des GranTurismo. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-maserati/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-maserati/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-maserati/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Maserati hat angekündigt, ab 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen. Bis dahin will die italienische Traditionsmarke nach und nach jedes Modell mit Elektroantrieb herausbringen. Bisher gibt es bis auf einige Hybridmodelle noch keinen einzigen elektrischen Maserati. Das erste E-Auto der Marke ist gleichzeitig das Comeback des GranTurismo. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-maserati/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-maserati/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-maserati/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/987kch/1804Elektroautos_Maserati_elektrifiziert_die_gesamte_Modellpalette9phy5.mp3" length="2100864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Maserati hat angekündigt, ab 2030 nur noch Elektroautos zu verkaufen. Bis dahin will die italienische Traditionsmarke nach und nach jedes Modell mit Elektroantrieb herausbringen. Bisher gibt es bis auf einige Hybridmodelle noch keinen einzigen elektrischen Maserati. Das erste E-Auto der Marke ist gleichzeitig das Comeback des GranTurismo. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-maserati/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>869</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wind my Roof: Kombinierte Kleinwind- und Solaranlagen für die Stadt</title>
        <itunes:title>Wind my Roof: Kombinierte Kleinwind- und Solaranlagen für die Stadt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wind-my-roof-kombinierte-kleinwind-und-solaranlagen-fur-die-stadt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wind-my-roof-kombinierte-kleinwind-und-solaranlagen-fur-die-stadt/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 17 Apr 2022 05:57:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/81282da9-1988-386f-97e2-52bf966ff209</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das französische Start-up Wind my Roof hat ein innovatives Konzept für Städte vorgestellt. Die WindBox ist ein hybrides System für Dächer, das Wind und Sonne gleichermaßen in Strom umwandeln kann. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wind-my-roof/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wind-my-roof/'>https://energyload.eu/energiewende/international/wind-my-roof/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das französische Start-up Wind my Roof hat ein innovatives Konzept für Städte vorgestellt. Die WindBox ist ein hybrides System für Dächer, das Wind und Sonne gleichermaßen in Strom umwandeln kann. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wind-my-roof/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wind-my-roof/'>https://energyload.eu/energiewende/international/wind-my-roof/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/88mhuz/1704Wind_my_Roof_Kombinierte_Kleinwind-_und_Solaranlagen_f_r_die_Stadt8mlm0.mp3" length="1902432" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das französische Start-up Wind my Roof hat ein innovatives Konzept für Städte vorgestellt. Die WindBox ist ein hybrides System für Dächer, das Wind und Sonne gleichermaßen in Strom umwandeln kann. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/wind-my-roof/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>868</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mikro-Superkondensatoren für schnelles Laden und längere Lebensdauer von Akkus</title>
        <itunes:title>Mikro-Superkondensatoren für schnelles Laden und längere Lebensdauer von Akkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mikro-superkondensatoren-fur-schnelles-laden-und-langere-lebensdauer-von-akkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mikro-superkondensatoren-fur-schnelles-laden-und-langere-lebensdauer-von-akkus/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 16 Apr 2022 05:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b2a6dda3-8377-302c-af27-603736d4c2b2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensatoren</a> könnten die Lebensdauer von Batterien verlängern und ermöglichen ein extrem schnelles Aufladen. Für viele Anwendungen im Alltag sind vor allem Mikro-Superkondensatoren interessant. Forscher aus Schweden haben diese nun entscheidend verbessert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/mikro-superkondensatoren-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/mikro-superkondensatoren-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/mikro-superkondensatoren-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensatoren</a> könnten die Lebensdauer von Batterien verlängern und ermöglichen ein extrem schnelles Aufladen. Für viele Anwendungen im Alltag sind vor allem Mikro-Superkondensatoren interessant. Forscher aus Schweden haben diese nun entscheidend verbessert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/mikro-superkondensatoren-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/mikro-superkondensatoren-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/mikro-superkondensatoren-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wmycx4/1604Mikro-Superkondensatoren_f_r_schnelles_Laden_und_l_ngere_Lebensdauer_von_Akkus_9zn3w.mp3" length="2297016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Superkondensatoren könnten die Lebensdauer von Batterien verlängern und ermöglichen ein extrem schnelles Aufladen. Für viele Anwendungen im Alltag sind vor allem Mikro-Superkondensatoren interessant. Forscher aus Schweden haben diese nun entscheidend verbessert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/mikro-superkondensatoren-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>867</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solaranlagen: Svea Solar gewinnt Altor als Hauptinvestor</title>
        <itunes:title>Solaranlagen: Svea Solar gewinnt Altor als Hauptinvestor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solaranlagen-svea-solar-gewinnt-altor-als-hauptinvestor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solaranlagen-svea-solar-gewinnt-altor-als-hauptinvestor/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 15 Apr 2022 09:43:40 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0b3c7a47-2c75-3a61-8eea-b3530094b990</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Svea Solar ist der drittgrößte Anbieter von Solarlösungen in Europa und der größte in Schweden. Mit einer Großinvestition von Altor, einem skandinavischen Investor, will Svea Solar jetzt schnell wachsen. Die Schweden haben in Deutschland bereits sechs Standorte und wollen 2022 sechs weitere eröffnen. Mehr auf energyload.eu >>></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/svea-solar/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/svea-solar/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Svea Solar ist der drittgrößte Anbieter von Solarlösungen in Europa und der größte in Schweden. Mit einer Großinvestition von Altor, einem skandinavischen Investor, will Svea Solar jetzt schnell wachsen. Die Schweden haben in Deutschland bereits sechs Standorte und wollen 2022 sechs weitere eröffnen. Mehr auf energyload.eu >>></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/svea-solar/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/svea-solar/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hg4nea/1504Solaranlagen-Svea_Solar_gewinnt_Altor_als_Hauptinvestor7z9ax.mp3" length="2057544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Svea Solar ist der drittgrößte Anbieter von Solarlösungen in Europa und der größte in Schweden. Mit einer Großinvestition von Altor, einem skandinavischen Investor, will Svea Solar jetzt schnell wachsen. Die Schweden haben in Deutschland bereits sechs Standorte und wollen 2022 sechs weitere eröffnen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/svea-solar/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>866</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrischer Käfer-Klon aus China</title>
        <itunes:title>Elektrischer Käfer-Klon aus China</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrischer-kafer-klon-aus-china/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrischer-kafer-klon-aus-china/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 14 Apr 2022 06:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5d4394ac-b1fb-33ef-899e-3d5b9d52f205</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In China geht ein Elektroauto in Produktion, das verdächtig an das Kultauto VW Käfer erinnert. Die Submarke Ora von Great Wall Motors hat Patente für die Modelle Ora Punk Cat und Ora Ballet Cat angemeldet, die eindeutig Käfer-Klone sind. Obwohl VW mit rechtlichen Schritten droht, geht der Nachbau jetzt in Serie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-punk-cat/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-punk-cat/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-punk-cat/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In China geht ein Elektroauto in Produktion, das verdächtig an das Kultauto VW Käfer erinnert. Die Submarke Ora von Great Wall Motors hat Patente für die Modelle Ora Punk Cat und Ora Ballet Cat angemeldet, die eindeutig Käfer-Klone sind. Obwohl VW mit rechtlichen Schritten droht, geht der Nachbau jetzt in Serie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-punk-cat/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-punk-cat/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-punk-cat/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4rgkc7/1404Elektrischer_K_ferklon_aus_China77ejc.mp3" length="2449872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In China geht ein Elektroauto in Produktion, das verdächtig an das Kultauto VW Käfer erinnert. Die Submarke Ora von Great Wall Motors hat Patente für die Modelle Ora Punk Cat und Ora Ballet Cat angemeldet, die eindeutig Käfer-Klone sind. Obwohl VW mit rechtlichen Schritten droht, geht der Nachbau jetzt in Serie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-punk-cat/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>192</itunes:duration>
                <itunes:episode>865</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge: Pipistrel wird von Textron aus den USA übernommen</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge: Pipistrel wird von Textron aus den USA übernommen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-pipistrel-wird-von-textron-aus-den-usa-ubernommen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-pipistrel-wird-von-textron-aus-den-usa-ubernommen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 13 Apr 2022 06:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fdf3d96a-bbc5-3c63-a439-2b9ded0fad45</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Konzern Textron, zu dem unter anderem die Marken Cessna, Beechcraft und Bell gehören, kauft den Elektroflugzeugbauer Pipistrel aus Slowenien. Textron will in den Markt für nachhaltige Luftfahrt einsteigen und dabei Pipistrels Know-how nutzen. Mehr auf<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-pipistrel-textron/'> energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-pipistrel-textron/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-pipistrel-textron/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der US-Konzern Textron, zu dem unter anderem die Marken Cessna, Beechcraft und Bell gehören, kauft den Elektroflugzeugbauer Pipistrel aus Slowenien. Textron will in den Markt für nachhaltige Luftfahrt einsteigen und dabei Pipistrels Know-how nutzen. Mehr auf<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-pipistrel-textron/'> energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-pipistrel-textron/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-pipistrel-textron/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/aax5da/1304E-Flugzeuge-Pipistrel_wird_von_Textron_aus_dejn_USA_bernommenb56w4.mp3" length="1897512" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der US-Konzern Textron, zu dem unter anderem die Marken Cessna, Beechcraft und Bell gehören, kauft den Elektroflugzeugbauer Pipistrel aus Slowenien. Textron will in den Markt für nachhaltige Luftfahrt einsteigen und dabei Pipistrels Know-how nutzen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-pipistrel-textron/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>864</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla: Auslieferung von 2 Mio. Elektroautos 2022?</title>
        <itunes:title>Tesla: Auslieferung von 2 Mio. Elektroautos 2022?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-auslieferung-von-2-mio-elektroautos-2022/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-auslieferung-von-2-mio-elektroautos-2022/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 12 Apr 2022 06:03:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/32201817-305a-3369-8947-613092290816</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla baut seine Produktionskapazitäten für Elektroautos gerade massiv aus. Am „Battery Day“ im September sagte <a href='https://energyload.eu/elon-musk/'>Elon Musk</a>, er wolle bis 2030 in der Lage sein, 20 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu bauen. Schon in diesem Jahr könnte Tesla die 2-Millionen-Marke knacken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-2022/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-2022/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla baut seine Produktionskapazitäten für Elektroautos gerade massiv aus. Am „Battery Day“ im September sagte <a href='https://energyload.eu/elon-musk/'>Elon Musk</a>, er wolle bis 2030 in der Lage sein, 20 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu bauen. Schon in diesem Jahr könnte Tesla die 2-Millionen-Marke knacken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-2022/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-2022/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-2022/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/w5s9hu/1204Tesla_Auslieferung_von_2Mio_E-Autos_bis_2022ag78o.mp3" length="2569416" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla baut seine Produktionskapazitäten für Elektroautos gerade massiv aus. Am „Battery Day“ im September sagte Elon Musk, er wolle bis 2030 in der Lage sein, 20 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu bauen. Schon in diesem Jahr könnte Tesla die 2-Millionen-Marke knacken. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-2022/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>863</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektromobilität für die Berge von ecovolta</title>
        <itunes:title>Elektromobilität für die Berge von ecovolta</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektromobilitat-fur-die-berge-von-ecovolta/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektromobilitat-fur-die-berge-von-ecovolta/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 11 Apr 2022 06:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/723ba5db-951e-37e7-a6bf-5a4ea7c1ae83</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schweizer Bergdorf Stoos will emissionsfrei werden. Die Suche nach einem klimafreundlichen Geländefahrzeug, um auf 1.900 Metern Höhe Personen und Material zu transportieren, gestaltete sich allerdings schwierig. Das Schweizer Technologieunternehmen ecovolta hat deshalb eigens den bekannten Can-Am Traxter elektrifiziert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/elektromobilitaet-ecovolta/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/elektromobilitaet-ecovolta/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/elektromobilitaet-ecovolta/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Schweizer Bergdorf Stoos will emissionsfrei werden. Die Suche nach einem klimafreundlichen Geländefahrzeug, um auf 1.900 Metern Höhe Personen und Material zu transportieren, gestaltete sich allerdings schwierig. Das Schweizer Technologieunternehmen ecovolta hat deshalb eigens den bekannten Can-Am Traxter elektrifiziert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/elektromobilitaet-ecovolta/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/elektromobilitaet-ecovolta/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/elektromobilitaet-ecovolta/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3qmfri/1104E-Mobilit_t_f_r_die_Berge_von_ecovolta9dt7d.mp3" length="1896072" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Schweizer Bergdorf Stoos will emissionsfrei werden. Die Suche nach einem klimafreundlichen Geländefahrzeug, um auf 1.900 Metern Höhe Personen und Material zu transportieren, gestaltete sich allerdings schwierig. Das Schweizer Technologieunternehmen ecovolta hat deshalb eigens den bekannten Can-Am Traxter elektrifiziert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/elektromobilitaet-ecovolta/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>862</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Xiaomi plant vier Modelle von Elektroautos</title>
        <itunes:title>Xiaomi plant vier Modelle von Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/xiaomi-plant-vier-modelle-von-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/xiaomi-plant-vier-modelle-von-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 10 Apr 2022 06:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cbc14ab8-260d-372a-b7ed-71ab144776bc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Pläne für das Xiaomi Elektroauto werden konkreter: Der chinesische Konzern, der für Smartphones, Notebooks und E-Scooter bekannt ist, will insgesamt vier Fahrzeugmodelle für das mittlere und höhere Marktsegment herausbringen. Ein erster Prototyp wird noch dieses Jahr vorgestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Pläne für das Xiaomi Elektroauto werden konkreter: Der chinesische Konzern, der für Smartphones, Notebooks und E-Scooter bekannt ist, will insgesamt vier Fahrzeugmodelle für das mittlere und höhere Marktsegment herausbringen. Ein erster Prototyp wird noch dieses Jahr vorgestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6jnyyj/1004Xiaomi_plant_4_Modelle_von_E-Autos9xhkh.mp3" length="1910736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Pläne für das Xiaomi Elektroauto werden konkreter: Der chinesische Konzern, der für Smartphones, Notebooks und E-Scooter bekannt ist, will insgesamt vier Fahrzeugmodelle für das mittlere und höhere Marktsegment herausbringen. Ein erster Prototyp wird noch dieses Jahr vorgestellt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>861</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sakuu: 3D-Druck von Festkörperbatterien schreitet voran</title>
        <itunes:title>Sakuu: 3D-Druck von Festkörperbatterien schreitet voran</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-3d-druck-von-festkorperbatterien-schreitet-voran/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-3d-druck-von-festkorperbatterien-schreitet-voran/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 09 Apr 2022 06:01:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad5d6c7e-7217-368d-8a1e-20a7e4744d6f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Sakuu Corporation arbeitet an Festkörperbatterien aus dem 3D-Drucker. Jetzt meldet das kalifornische Unternehmen einen Erfolg: Seine Lithium-Metall-Feststoffbatterien erreichten erstmals eine Energiedichte von 800 Wh/L. Dies sei ein bedeutender Schritt auf dem Weg zu vollständig 3D-gedruckten Festkörperbatterien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Sakuu Corporation arbeitet an Festkörperbatterien aus dem 3D-Drucker. Jetzt meldet das kalifornische Unternehmen einen Erfolg: Seine Lithium-Metall-Feststoffbatterien erreichten erstmals eine Energiedichte von 800 Wh/L. Dies sei ein bedeutender Schritt auf dem Weg zu vollständig 3D-gedruckten Festkörperbatterien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-festkoerperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-festkoerperbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-festkoerperbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/crzxv9/0904Sakuu-3D-Druck_von_Festk_rperbatterien_schreitet_voran7dtzl.mp3" length="2917728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Sakuu Corporation arbeitet an Festkörperbatterien aus dem 3D-Drucker. Jetzt meldet das kalifornische Unternehmen einen Erfolg: Seine Lithium-Metall-Feststoffbatterien erreichten erstmals eine Energiedichte von 800 Wh/L. Dies sei ein bedeutender Schritt auf dem Weg zu vollständig 3D-gedruckten Festkörperbatterien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-festkoerperbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>233</itunes:duration>
                <itunes:episode>860</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarzellen mit 28,7% Wirkungsgrad von Q Cells und dem Helmholtz-Zentrum Berlin</title>
        <itunes:title>Solarzellen mit 28,7% Wirkungsgrad von Q Cells und dem Helmholtz-Zentrum Berlin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarzellen-mit-287-wirkungsgrad-von-q-cells-und-dem-helmholtz-zentrum-berlin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarzellen-mit-287-wirkungsgrad-von-q-cells-und-dem-helmholtz-zentrum-berlin/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 08 Apr 2022 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/350ca4eb-c4c3-3b70-952d-a923bdb3979a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Solarhersteller Q Cells entwickelt seit drei Jahren mit dem Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) eine Tandem-Solarzelle. Jetzt konnten die Forscherteams den Wirkungsgrad auf 28,7 Prozent steigern, nach Angaben der Firmen ein neuer Weltrekord. Die Zelle verspricht eine deutliche Leistungssteigerung für die Photovoltaik. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarzellen-wirkungsgrad-qcells/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarzellen-wirkungsgrad-qcells/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solarzellen-wirkungsgrad-qcells/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Solarhersteller Q Cells entwickelt seit drei Jahren mit dem Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) eine Tandem-Solarzelle. Jetzt konnten die Forscherteams den Wirkungsgrad auf 28,7 Prozent steigern, nach Angaben der Firmen ein neuer Weltrekord. Die Zelle verspricht eine deutliche Leistungssteigerung für die Photovoltaik. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarzellen-wirkungsgrad-qcells/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solarzellen-wirkungsgrad-qcells/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solarzellen-wirkungsgrad-qcells/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t7nqh5/0804Solarzellen_mit_28_7_Wirkungsgrad_von_Q_Cells_und_dem_Helmholtz-Zentrum_Berlin9v0az.mp3" length="2158536" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Solarhersteller Q Cells entwickelt seit drei Jahren mit dem Helmholtz-Zentrum Berlin (HZB) eine Tandem-Solarzelle. Jetzt konnten die Forscherteams den Wirkungsgrad auf 28,7 Prozent steigern, nach Angaben der Firmen ein neuer Weltrekord. Die Zelle verspricht eine deutliche Leistungssteigerung für die Photovoltaik. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/solarzellen-wirkungsgrad-qcells/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>859</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ubitricity gewinnt Ausschreibung für Laternenladepunkte in Berlin</title>
        <itunes:title>Ubitricity gewinnt Ausschreibung für Laternenladepunkte in Berlin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ubitricity-gewinnt-ausschreibung-fur-laternenladepunkte-in-berlin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ubitricity-gewinnt-ausschreibung-fur-laternenladepunkte-in-berlin/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 07 Apr 2022 05:42:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/77a30a3a-73c4-323f-a440-82ec19d8e16a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Shell-Tochter ubitricity hat eine öffentliche Ausschreibung des Landes Berlin gewonnen und wird in der Hauptstadt mindestens 200 Laternenladestationen errichten. Anwohner können an den aufgerüsteten Straßenlaternen dann während der normalen Parkzeiten aufladen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ubitricity-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ubitricity-berlin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ubitricity-berlin/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Shell-Tochter ubitricity hat eine öffentliche Ausschreibung des Landes Berlin gewonnen und wird in der Hauptstadt mindestens 200 Laternenladestationen errichten. Anwohner können an den aufgerüsteten Straßenlaternen dann während der normalen Parkzeiten aufladen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ubitricity-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ubitricity-berlin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ubitricity-berlin/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/g6tt3n/0704Ubitricity_gewinnt_Ausschreibung_f_r_Laternenladepunkte_in_Berlin6zgju.mp3" length="2224056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Shell-Tochter ubitricity hat eine öffentliche Ausschreibung des Landes Berlin gewonnen und wird in der Hauptstadt mindestens 200 Laternenladestationen errichten. Anwohner können an den aufgerüsteten Straßenlaternen dann während der normalen Parkzeiten aufladen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ubitricity-berlin/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>858</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffakkus: Samsung SDI baut Pilotproduktion auf</title>
        <itunes:title>Feststoffakkus: Samsung SDI baut Pilotproduktion auf</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-samsung-sdi-baut-pilotproduktion-auf/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-samsung-sdi-baut-pilotproduktion-auf/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 06 Apr 2022 05:17:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/db1b66a6-874e-3e12-8470-eff477149b5a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Samsung SDI hat mit dem Bau seiner Fertigungslinie „S-Line“ für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> begonnen. Dort will der koreanische Hersteller Produktionstechnologien für seine bereits angekündigten Festkörperbatterien einführen, die in Elektroautos zum Einsatz kommen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/samsung-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/samsung-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/samsung-feststoffbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Samsung SDI hat mit dem Bau seiner Fertigungslinie „S-Line“ für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> begonnen. Dort will der koreanische Hersteller Produktionstechnologien für seine bereits angekündigten Festkörperbatterien einführen, die in Elektroautos zum Einsatz kommen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/samsung-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/samsung-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/samsung-feststoffbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t7xmwu/0604_Samsung_SDI_baut_Pilotproduktion_auf9oocu.mp3" length="1963992" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Samsung SDI hat mit dem Bau seiner Fertigungslinie „S-Line“ für Feststoffbatterien begonnen. Dort will der koreanische Hersteller Produktionstechnologien für seine bereits angekündigten Festkörperbatterien einführen, die in Elektroautos zum Einsatz kommen sollen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/samsung-feststoffbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>857</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>StreetScooter wird verkauft und umbenannt</title>
        <itunes:title>StreetScooter wird verkauft und umbenannt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/streetscooter-wird-verkauft-und-umbenannt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/streetscooter-wird-verkauft-und-umbenannt/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 05 Apr 2022 06:25:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1d8736dc-6185-35b3-8ef5-46ba4587f174</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lange suchte die Deutsche Post DHL Group nach einem Käufer für ihre Streetscooter-Sparte. Jetzt hat der Elektrotransporter einen neuen Eigentümer gefunden, das internationale Firmenkonsortium Odin Automotive. Odin will weiter in Düren produzieren und dem Streetscooter demnächst einen neuen Namen geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/streetscooter-odin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/streetscooter-odin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/streetscooter-odin/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lange suchte die Deutsche Post DHL Group nach einem Käufer für ihre Streetscooter-Sparte. Jetzt hat der Elektrotransporter einen neuen Eigentümer gefunden, das internationale Firmenkonsortium Odin Automotive. Odin will weiter in Düren produzieren und dem Streetscooter demnächst einen neuen Namen geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/streetscooter-odin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/streetscooter-odin/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/streetscooter-odin/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vm8wig/0504StreetScooter_wird_verkauft_und_umbenannt77sv2.mp3" length="2270064" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lange suchte die Deutsche Post DHL Group nach einem Käufer für ihre Streetscooter-Sparte. Jetzt hat der Elektrotransporter einen neuen Eigentümer gefunden, das internationale Firmenkonsortium Odin Automotive. Odin will weiter in Düren produzieren und dem Streetscooter demnächst einen neuen Namen geben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/streetscooter-odin/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>856</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DA/RE: Netzstabilisierung und Engpassbeseitigung durch dezentrale Flexibilitäten über alle Netzebenen hinweg</title>
        <itunes:title>DA/RE: Netzstabilisierung und Engpassbeseitigung durch dezentrale Flexibilitäten über alle Netzebenen hinweg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/dare-netzstabilisierung-und-engpassbeseitigung-durch-dezentrale-flexibilitaten-uber-alle-netzebenen-hinweg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/dare-netzstabilisierung-und-engpassbeseitigung-durch-dezentrale-flexibilitaten-uber-alle-netzebenen-hinweg/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 04 Apr 2022 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a44382e8-5ebe-30f8-9592-4df834d61fc7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/'>Energiewende</a> stellt Netzbetreiber vor neue Herausforderungen. Statt großer Kraftwerke gibt es mehr und mehr kleine, dezentrale Erzeuger. Um diese bestmöglich zu nutzen, haben die Baden-Württembergischen Netzbetreiber TransnetBW und Netzte BW die digitale Plattform DA/RE gegründet, die „Netzsicherheits-Initiative BW“. Sie kann bundesweit von allen betroffenen Akteuren genutzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/netzstabilisierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/netzstabilisierung/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/netzstabilisierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/'>Energiewende</a> stellt Netzbetreiber vor neue Herausforderungen. Statt großer Kraftwerke gibt es mehr und mehr kleine, dezentrale Erzeuger. Um diese bestmöglich zu nutzen, haben die Baden-Württembergischen Netzbetreiber TransnetBW und Netzte BW die digitale Plattform DA/RE gegründet, die „Netzsicherheits-Initiative BW“. Sie kann bundesweit von allen betroffenen Akteuren genutzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/netzstabilisierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/netzstabilisierung/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/netzstabilisierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d6ff5n/0404_Netzstabilisierung_und_Engpassbeseitigung_durch_dezentrale_Flexibilit_ten_ber_alle_Netzebenen_hinweg_a1zhm.mp3" length="2605896" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Energiewende stellt Netzbetreiber vor neue Herausforderungen. Statt großer Kraftwerke gibt es mehr und mehr kleine, dezentrale Erzeuger. Um diese bestmöglich zu nutzen, haben die Baden-Württembergischen Netzbetreiber TransnetBW und Netzte BW die digitale Plattform DA/RE gegründet, die „Netzsicherheits-Initiative BW“. Sie kann bundesweit von allen betroffenen Akteuren genutzt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/netzstabilisierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>855</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lilium kündigt Zusammenarbeit mit NetJets und FlightSafety an</title>
        <itunes:title>Lilium kündigt Zusammenarbeit mit NetJets und FlightSafety an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lilium-kundigt-zusammenarbeit-mit-netjets-und-flightsafety-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lilium-kundigt-zusammenarbeit-mit-netjets-und-flightsafety-an/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 03 Apr 2022 05:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5e1513ce-c581-351f-b966-be30e37cc6e8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lilium plant eine weitreichende strategische Partnerschaft mit dem Privatjet-Anbieter Netjets und mit FlightSafety International, einem Unternehmen aus der professionellen Pilotenausbildung. Die Partner wollen gemeinsam Nachhaltigkeit in der privaten Luftfahrt voranbringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-netjets/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-netjets/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-netjets/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lilium plant eine weitreichende strategische Partnerschaft mit dem Privatjet-Anbieter Netjets und mit FlightSafety International, einem Unternehmen aus der professionellen Pilotenausbildung. Die Partner wollen gemeinsam Nachhaltigkeit in der privaten Luftfahrt voranbringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-netjets/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-netjets/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-netjets/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/23c7ed/0304_Lilium_k_ndigt_Zusammenarbeit_mit_NetJets_und_FlightSafety_an9bcv1.mp3" length="2172384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lilium plant eine weitreichende strategische Partnerschaft mit dem Privatjet-Anbieter Netjets und mit FlightSafety International, einem Unternehmen aus der professionellen Pilotenausbildung. Die Partner wollen gemeinsam Nachhaltigkeit in der privaten Luftfahrt voranbringen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-netjets/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>854</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Milliarden-Verluste bei Rivian</title>
        <itunes:title>Milliarden-Verluste bei Rivian</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/milliarden-verluste-bei-rivian/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/milliarden-verluste-bei-rivian/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 02 Apr 2022 05:42:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/56ec0ba9-3179-3926-95f3-15a8d5f46c27</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit September liefert Rivian den Elektro-Pickup R1T aus. Jetzt legte das Start-up die Geschäftszahlen für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2021 vor, die einen Verlust von 4,6 Milliarden Dollar zeigen. Grund sind die hohen Kosten für die Produktion bei nur wenigen ausgelieferten Fahrzeugen. Auch eine plötzliche Preiserhöhung löste Unmut aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/verluste-rivian/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/verluste-rivian/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/verluste-rivian/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit September liefert Rivian den Elektro-Pickup R1T aus. Jetzt legte das Start-up die Geschäftszahlen für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2021 vor, die einen Verlust von 4,6 Milliarden Dollar zeigen. Grund sind die hohen Kosten für die Produktion bei nur wenigen ausgelieferten Fahrzeugen. Auch eine plötzliche Preiserhöhung löste Unmut aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/verluste-rivian/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/verluste-rivian/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/verluste-rivian/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b4p25j/0204Milliardenverluste_bei_Rivian6f8lz.mp3" length="3617496" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit September liefert Rivian den Elektro-Pickup R1T aus. Jetzt legte das Start-up die Geschäftszahlen für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2021 vor, die einen Verlust von 4,6 Milliarden Dollar zeigen. Grund sind die hohen Kosten für die Produktion bei nur wenigen ausgelieferten Fahrzeugen. Auch eine plötzliche Preiserhöhung löste Unmut aus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/verluste-rivian/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>291</itunes:duration>
                <itunes:episode>853</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Stellantis Gigafactory in Italien geplant</title>
        <itunes:title>Stellantis Gigafactory in Italien geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/stellantis-gigafactory-in-italien-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/stellantis-gigafactory-in-italien-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 01 Apr 2022 05:39:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3abdb662-55a7-36bf-83df-a724652f6924</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autokonzern Stellantis plant in Süditalien eine Gigafactory für Elektroauto-Batterien. Eine entsprechende Vereinbarung soll in Kürze geschlossen werden. Das Werk in Termoli wäre das dritte von Stellantis in Europa, nach den bereits angekündigten Werken in Frankreich und Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/stellantis-gigafactory-italien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/stellantis-gigafactory-italien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/stellantis-gigafactory-italien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autokonzern Stellantis plant in Süditalien eine Gigafactory für Elektroauto-Batterien. Eine entsprechende Vereinbarung soll in Kürze geschlossen werden. Das Werk in Termoli wäre das dritte von Stellantis in Europa, nach den bereits angekündigten Werken in Frankreich und Deutschland. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/stellantis-gigafactory-italien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/stellantis-gigafactory-italien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/stellantis-gigafactory-italien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ssbkhw/0104Stellantis_Gigafactory_in_Italien_geplantbuhyr.mp3" length="1875000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Autokonzern Stellantis plant in Süditalien eine Gigafactory für Elektroauto-Batterien. Eine entsprechende Vereinbarung soll in Kürze geschlossen werden. Das Werk in Termoli wäre das dritte von Stellantis in Europa, nach den bereits angekündigten Werken in Frankreich und Deutschland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/stellantis-gigafactory-italien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>852</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Northvolt plant Gigafactory in Schleswig-Holstein</title>
        <itunes:title>Northvolt plant Gigafactory in Schleswig-Holstein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-plant-gigafactory-in-schleswig-holstein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-plant-gigafactory-in-schleswig-holstein/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 31 Mar 2022 06:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a669817a-9417-3eff-8f91-5da18ab234a8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Batteriehersteller <a href='https://energyload.eu/thema/northvolt/'>Northvolt</a> legt größten Wert auf eine nachhaltige Produktion. Deshalb soll die dritte Batteriefabrik des Herstellers in Schleswig-Holstein entstehen, denn dort ist der Windstrom-Anteil besonders hoch. Die geplante Fabrik in Heide soll nach Fertigstellung Batterien für eine Million Elektroautos produzieren und Tausende Jobs schaffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-deutschland/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Batteriehersteller <a href='https://energyload.eu/thema/northvolt/'>Northvolt</a> legt größten Wert auf eine nachhaltige Produktion. Deshalb soll die dritte Batteriefabrik des Herstellers in Schleswig-Holstein entstehen, denn dort ist der Windstrom-Anteil besonders hoch. Die geplante Fabrik in Heide soll nach Fertigstellung Batterien für eine Million Elektroautos produzieren und Tausende Jobs schaffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-deutschland/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/28te2n/3103Northvolt_plant_Giga_Factory_in_Schleswig-Holstein8v12p.mp3" length="2273160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Batteriehersteller Northvolt legt größten Wert auf eine nachhaltige Produktion. Deshalb soll die dritte Batteriefabrik des Herstellers in Schleswig-Holstein entstehen, denn dort ist der Windstrom-Anteil besonders hoch. Die geplante Fabrik in Heide soll nach Fertigstellung Batterien für eine Million Elektroautos produzieren und Tausende Jobs schaffen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>851</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Second Life für Jaguar I-Pace Batterien</title>
        <itunes:title>Second Life für Jaguar I-Pace Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/second-life-fur-jaguar-i-pace-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/second-life-fur-jaguar-i-pace-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 30 Mar 2022 12:27:26 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b3d950a1-11b1-375c-8ecf-c611ec9e6f54</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jaguar Land Rover und das Energieunternehmen Pramac wollen einen tragbaren emissionsfreien Energiespeicher entwickeln, der aus gebrauchten Jaguar I-Pace-Batterien besteht. Er kann dort eingesetzt werden, wo kein oder nur eingeschränkter Zugang zum Stromnetz besteht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/second-life-fuer-jaguar-i-pace-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/second-life-fuer-jaguar-i-pace-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/second-life-fuer-jaguar-i-pace-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Jaguar Land Rover und das Energieunternehmen Pramac wollen einen tragbaren emissionsfreien Energiespeicher entwickeln, der aus gebrauchten Jaguar I-Pace-Batterien besteht. Er kann dort eingesetzt werden, wo kein oder nur eingeschränkter Zugang zum Stromnetz besteht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/second-life-fuer-jaguar-i-pace-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/second-life-fuer-jaguar-i-pace-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/second-life-fuer-jaguar-i-pace-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/56psqz/_3003Second_Life_f_r_Jaguar_I-Pace_Batterien7hk50.mp3" length="1816800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Jaguar Land Rover und das Energieunternehmen Pramac wollen einen tragbaren emissionsfreien Energiespeicher entwickeln, der aus gebrauchten Jaguar I-Pace-Batterien besteht. Er kann dort eingesetzt werden, wo kein oder nur eingeschränkter Zugang zum Stromnetz besteht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/second-life-fuer-jaguar-i-pace-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>139</itunes:duration>
                <itunes:episode>850</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Jetcruzer: Rückkehr als Elektroflugzeug</title>
        <itunes:title>Jetcruzer: Rückkehr als Elektroflugzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/jetcruzer-ruckkehr-als-elektroflugzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/jetcruzer-ruckkehr-als-elektroflugzeug/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 30 Mar 2022 05:51:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6c1efa64-f2ae-3a2b-92a9-864b9616f02f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neuer Anlauf für den Jetcruzer! Das Geschäftsreiseflugzeug mit Turboprop-Antrieb aus den 1980er Jahren schaffte es nie in die Serienfertigung. Jetzt holt das neu gegründete Unternehmen Jetcruzer International das Konzept aus der Schublade und will es als <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> wiederbeleben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetcruzer-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetcruzer-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetcruzer-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neuer Anlauf für den Jetcruzer! Das Geschäftsreiseflugzeug mit Turboprop-Antrieb aus den 1980er Jahren schaffte es nie in die Serienfertigung. Jetzt holt das neu gegründete Unternehmen Jetcruzer International das Konzept aus der Schublade und will es als <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> wiederbeleben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetcruzer-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetcruzer-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetcruzer-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zhgbrw/3003Jetcruzer_R_ckkehr_als_E-Flugzeugbr3p7.mp3" length="2450880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Neuer Anlauf für den Jetcruzer! Das Geschäftsreiseflugzeug mit Turboprop-Antrieb aus den 1980er Jahren schaffte es nie in die Serienfertigung. Jetzt holt das neu gegründete Unternehmen Jetcruzer International das Konzept aus der Schublade und will es als Elektroflugzeug wiederbeleben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/jetcruzer-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>849</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>StoreDot: Erhöhung der Ladeleistung</title>
        <itunes:title>StoreDot: Erhöhung der Ladeleistung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/storedot-erhohung-der-ladeleistung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/storedot-erhohung-der-ladeleistung/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 29 Mar 2022 05:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9cdbf09d-bacc-341e-9f0e-d5b21608d2ac</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das israelische Batterie-Startup StoreDot hat nach eigenen Angaben die Lithium-Ionen-Batterie revolutioniert. Jetzt hat StoreDot seine neue Technologie-Roadmap „100inX“ vorgestellt. Diese sieht vor, innerhalb von 10 Jahren <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> in Serie zu bauen, die in zwei Minuten genug Strom für 100 Meilen (160 Kilometer) nachladen können. <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-ladeleistung/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-ladeleistung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-ladeleistung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das israelische Batterie-Startup StoreDot hat nach eigenen Angaben die Lithium-Ionen-Batterie revolutioniert. Jetzt hat StoreDot seine neue Technologie-Roadmap „100inX“ vorgestellt. Diese sieht vor, innerhalb von 10 Jahren <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> in Serie zu bauen, die in zwei Minuten genug Strom für 100 Meilen (160 Kilometer) nachladen können. <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-ladeleistung/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-ladeleistung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-ladeleistung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b4fupz/2903StoreDot-Erh_hung_der_Ladeleistungbsebl.mp3" length="2296176" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das israelische Batterie-Startup StoreDot hat nach eigenen Angaben die Lithium-Ionen-Batterie revolutioniert. Jetzt hat StoreDot seine neue Technologie-Roadmap „100inX“ vorgestellt. Diese sieht vor, innerhalb von 10 Jahren Feststoffbatterien in Serie zu bauen, die in zwei Minuten genug Strom für 100 Meilen (160 Kilometer) nachladen können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-ladeleistung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>848</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Intilion: Indoor-Gewerbespeicher scalestac jetzt auch mit Brandschutzgehäuse</title>
        <itunes:title>Intilion: Indoor-Gewerbespeicher scalestac jetzt auch mit Brandschutzgehäuse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/intilion-indoor-gewerbespeicher-scalestac-jetzt-auch-mit-brandschutzgehause/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/intilion-indoor-gewerbespeicher-scalestac-jetzt-auch-mit-brandschutzgehause/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 28 Mar 2022 05:55:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dce40d74-259f-3bd1-8eca-aa48c14a7582</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Intilion stellte seinen Indoor-Gewerbespeicher scalestac im Juni 2021 zum ersten Mal vor. Jetzt ist der scalestac optional mit einem neuen Brandschutzgehäuse erhältlich, das der Paderborner Speicherhersteller im Mai 2022 auf der ees Europe vorstellt. Das Gehäuse verhindert, dass ein Zellbrand auf das Gesamtsystem übergreift. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/intilion-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/intilion-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/intilion-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Intilion stellte seinen Indoor-Gewerbespeicher scalestac im Juni 2021 zum ersten Mal vor. Jetzt ist der scalestac optional mit einem neuen Brandschutzgehäuse erhältlich, das der Paderborner Speicherhersteller im Mai 2022 auf der ees Europe vorstellt. Das Gehäuse verhindert, dass ein Zellbrand auf das Gesamtsystem übergreift. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/intilion-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/intilion-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/intilion-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gp4hwr/2803Indoorgewerbespeicher_Scalestack_jetzt_auch_mit_Brandschutzgeh_useborqb.mp3" length="1981200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Intilion stellte seinen Indoor-Gewerbespeicher scalestac im Juni 2021 zum ersten Mal vor. Jetzt ist der scalestac optional mit einem neuen Brandschutzgehäuse erhältlich, das der Paderborner Speicherhersteller im Mai 2022 auf der ees Europe vorstellt. Das Gehäuse verhindert, dass ein Zellbrand auf das Gesamtsystem übergreift. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/intilion-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>845</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Festkörperbatterie: Wechselakku von Gogoro und ProLogium</title>
        <itunes:title>Festkörperbatterie: Wechselakku von Gogoro und ProLogium</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/festkorperbatterie-wechselakku-von-gogoro-und-prologium/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/festkorperbatterie-wechselakku-von-gogoro-und-prologium/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 27 Mar 2022 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/55ba4768-fa8a-3abb-b583-193aa8cb54ee</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Asien betreibt der Zweiradhersteller Gogoro rund 10.000 Akku-Wechselstationen. Jetzt hat das taiwanesische Unternehmen den ersten austauschbaren Akku mit Festkörper-Technologie vorgestellt. Der Akku stammt von Prologium und verspricht mehr Sicherheit und schnelleres Laden für Elektroroller. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterie-gogoro-prologium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterie-gogoro-prologium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterie-gogoro-prologium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Asien betreibt der Zweiradhersteller Gogoro rund 10.000 Akku-Wechselstationen. Jetzt hat das taiwanesische Unternehmen den ersten austauschbaren Akku mit Festkörper-Technologie vorgestellt. Der Akku stammt von Prologium und verspricht mehr Sicherheit und schnelleres Laden für Elektroroller. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterie-gogoro-prologium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterie-gogoro-prologium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterie-gogoro-prologium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hgv4mt/2703Festk_rperbatterie_Wechselakku_von_Gogoro_und_Prologiumap8j8.mp3" length="2071656" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Asien betreibt der Zweiradhersteller Gogoro rund 10.000 Akku-Wechselstationen. Jetzt hat das taiwanesische Unternehmen den ersten austauschbaren Akku mit Festkörper-Technologie vorgestellt. Der Akku stammt von Prologium und verspricht mehr Sicherheit und schnelleres Laden für Elektroroller. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterie-gogoro-prologium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>844</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT stellt neue stationäre Stromspeicher vor</title>
        <itunes:title>SVOLT stellt neue stationäre Stromspeicher vor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-stellt-neue-stationare-stromspeicher-vor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-stellt-neue-stationare-stromspeicher-vor/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Mar 2022 18:26:32 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/428439bf-0c47-3e32-8531-025d14e9941a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der chinesische Hersteller SVOLT bringt dieses Jahr seine ersten stationären Speicher auf den Markt. Die ESU-Serie ist ein modulares System für verschiedene Anwendungen mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen, die besonders langlebig und sicher sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der chinesische Hersteller SVOLT bringt dieses Jahr seine ersten stationären Speicher auf den Markt. Die ESU-Serie ist ein modulares System für verschiedene Anwendungen mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen, die besonders langlebig und sicher sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zb7uci/2603SVOLT_stellt_neue_station_re_Stromspeicher_vor8hu26.mp3" length="2237736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Hersteller SVOLT bringt dieses Jahr seine ersten stationären Speicher auf den Markt. Die ESU-Serie ist ein modulares System für verschiedene Anwendungen mit Lithium-Eisenphosphat-Zellen, die besonders langlebig und sicher sind. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>847</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge: BAE Systems kooperiert mit Pipistrel</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge: BAE Systems kooperiert mit Pipistrel</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-bae-systems-kooperiert-mit-pipistrel/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-bae-systems-kooperiert-mit-pipistrel/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Mar 2022 18:25:07 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b54601a8-d4ca-32b6-b5ca-5b5628786132</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der britische Technologiekonzern BAE Systems will mit Pipistrel Aircraft aus Slowenien zusammenarbeiten. Es geht um nachhaltige Anwendungen für den Verteidigungs- und Sicherheitssektor, wozu auch Elektroflugzeuge gehören. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bae-pipistrel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bae-pipistrel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bae-pipistrel/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der britische Technologiekonzern BAE Systems will mit Pipistrel Aircraft aus Slowenien zusammenarbeiten. Es geht um nachhaltige Anwendungen für den Verteidigungs- und Sicherheitssektor, wozu auch Elektroflugzeuge gehören. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bae-pipistrel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bae-pipistrel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bae-pipistrel/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/784ses/2603BAE_Systems_kooperiert_mit_Pipistrel9yh45.mp3" length="1837248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der britische Technologiekonzern BAE Systems will mit Pipistrel Aircraft aus Slowenien zusammenarbeiten. Es geht um nachhaltige Anwendungen für den Verteidigungs- und Sicherheitssektor, wozu auch Elektroflugzeuge gehören. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bae-pipistrel/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>846</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Das bringt die Treibhausgasquote für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Das bringt die Treibhausgasquote für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/das-bringt-die-treibhausgasquote-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/das-bringt-die-treibhausgasquote-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 25 Mar 2022 04:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f4d69497-40ac-33ab-aad7-86aa3faac786</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Bundesregierung hat die Treibhausgasminderungsquote, kurz THG-Quote, eingeführt, um die Energiewende im Verkehrssektor voranzubringen. Diese Quote steigt von Jahr zu Jahr, sprich Mineralölfirmen müssen immer höhere CO2-Ziele erreichen. Dies können sie durch die Umstellung auf emissionsärmere Kraftstoffe erreichen oder indem sie CO2-Zertifikate von anderen kaufen, die Emissionen im Verkehr gespart haben. Dazu gehören seit Anfang 2022 auch Besitzer:innen eines vollelektrischen Fahrzeugs. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/treibhausgasquote/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/treibhausgasquote/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/treibhausgasquote/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Bundesregierung hat die Treibhausgasminderungsquote, kurz THG-Quote, eingeführt, um die Energiewende im Verkehrssektor voranzubringen. Diese Quote steigt von Jahr zu Jahr, sprich Mineralölfirmen müssen immer höhere CO2-Ziele erreichen. Dies können sie durch die Umstellung auf emissionsärmere Kraftstoffe erreichen oder indem sie CO2-Zertifikate von anderen kaufen, die Emissionen im Verkehr gespart haben. Dazu gehören seit Anfang 2022 auch Besitzer:innen eines vollelektrischen Fahrzeugs. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/treibhausgasquote/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/treibhausgasquote/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/treibhausgasquote/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/drjv6m/2503Das_bringt_die_Treibhausgasquote_f_r_E-Autosb8cwq.mp3" length="2356176" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Bundesregierung hat die Treibhausgasminderungsquote, kurz THG-Quote, eingeführt, um die Energiewende im Verkehrssektor voranzubringen. Diese Quote steigt von Jahr zu Jahr, sprich Mineralölfirmen müssen immer höhere CO2-Ziele erreichen. Dies können sie durch die Umstellung auf emissionsärmere Kraftstoffe erreichen oder indem sie CO2-Zertifikate von anderen kaufen, die Emissionen im Verkehr gespart haben. Dazu gehören seit Anfang 2022 auch Besitzer:innen eines vollelektrischen Fahrzeugs. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/treibhausgasquote/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>843</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neues Elektromotorrad von Harley-Davidson</title>
        <itunes:title>Neues Elektromotorrad von Harley-Davidson</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neues-elektromotorrad-von-harley-davidson/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neues-elektromotorrad-von-harley-davidson/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 24 Mar 2022 04:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b7b4710b-2042-3ee2-bc2c-655f63f9cb9c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nach der LiveWire One, dem ersten E-Motorrad von Harley-Davidson, folgt im Frühjahr das zweite elektrische Modell. Die LiveWire Del Mar nutzt die neue Arrow-Plattform von LiveWire, die den Akku direkt integriert. Das senkt das Gewicht und kann zudem Kosten sparen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-del-mar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-del-mar/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-del-mar/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nach der LiveWire One, dem ersten E-Motorrad von Harley-Davidson, folgt im Frühjahr das zweite elektrische Modell. Die LiveWire Del Mar nutzt die neue Arrow-Plattform von LiveWire, die den Akku direkt integriert. Das senkt das Gewicht und kann zudem Kosten sparen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-del-mar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-del-mar/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-del-mar/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d8m2ce/2403Neues_E-Motorrad_von_Harley_Davidsonalqmi.mp3" length="2035104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nach der LiveWire One, dem ersten E-Motorrad von Harley-Davidson, folgt im Frühjahr das zweite elektrische Modell. Die LiveWire Del Mar nutzt die neue Arrow-Plattform von LiveWire, die den Akku direkt integriert. Das senkt das Gewicht und kann zudem Kosten sparen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-del-mar/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>842</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Karosserie wird zur Batterie für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Karosserie wird zur Batterie für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/karosserie-wird-zur-batterie-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/karosserie-wird-zur-batterie-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 23 Mar 2022 04:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/348002f8-36ef-3812-bf1c-e878243b8d55</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Forscher der University of Central Florida und der NASA haben ein leichtes Kohlenstoff-Verbundmaterial für Elektroautos und Raumfahrzeuge vorgestellt. Die Kreuzung aus Batterie und Superkondensator liefert Strom und ist gleichzeitig extrem stabil. Als stromspeichernde Karosserie kann es die Reichweite um 25 Prozent steigern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/karosserie-batterie-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/karosserie-batterie-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/karosserie-batterie-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Forscher der University of Central Florida und der NASA haben ein leichtes Kohlenstoff-Verbundmaterial für Elektroautos und Raumfahrzeuge vorgestellt. Die Kreuzung aus Batterie und Superkondensator liefert Strom und ist gleichzeitig extrem stabil. Als stromspeichernde Karosserie kann es die Reichweite um 25 Prozent steigern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/karosserie-batterie-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/karosserie-batterie-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/karosserie-batterie-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a6i3b5/2303Karosserie_wird_zur_Batterie_f_r_Elektroautosa5muw.mp3" length="2697048" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Forscher der University of Central Florida und der NASA haben ein leichtes Kohlenstoff-Verbundmaterial für Elektroautos und Raumfahrzeuge vorgestellt. Die Kreuzung aus Batterie und Superkondensator liefert Strom und ist gleichzeitig extrem stabil. Als stromspeichernde Karosserie kann es die Reichweite um 25 Prozent steigern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/karosserie-batterie-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>213</itunes:duration>
                <itunes:episode>841</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batterien für Elektroautos von Britishvolt und Aston Martin</title>
        <itunes:title>Batterien für Elektroautos von Britishvolt und Aston Martin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batterien-fur-elektroautos-von-britishvolt-und-aston-martin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batterien-fur-elektroautos-von-britishvolt-und-aston-martin/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 22 Mar 2022 05:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/864a8051-2a72-3ecf-8477-f3886fad9048</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Batteriehersteller Britishvolt schließt sich mit Aston Martin zusammen, um maßgeschneiderte Batteriezellen zu entwickeln. Der Luxushersteller bringt 2025 sein erstes vollelektrisches Modell auf den Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-aston-martin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-aston-martin/'>https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-aston-martin/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Batteriehersteller Britishvolt schließt sich mit Aston Martin zusammen, um maßgeschneiderte Batteriezellen zu entwickeln. Der Luxushersteller bringt 2025 sein erstes vollelektrisches Modell auf den Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-aston-martin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-aston-martin/'>https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-aston-martin/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pzzhqp/2203Batterien_f_r_Elektroautos_von_Britishvolt_und_Aston_Martin73bk5.mp3" length="2162160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Batteriehersteller Britishvolt schließt sich mit Aston Martin zusammen, um maßgeschneiderte Batteriezellen zu entwickeln. Der Luxushersteller bringt 2025 sein erstes vollelektrisches Modell auf den Markt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt-aston-martin/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>840</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien von Mullen Automotive</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien von Mullen Automotive</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-von-mullen-automotive/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-von-mullen-automotive/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 21 Mar 2022 05:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b1add620-7dd2-3fd7-a2cb-35a51aa32a62</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen stellte vor kurzem seinen elektrischen Crossover „Five“ vor. Daneben entwickelt das Start-up auch Batterien und gab jetzt erfolgreiche Testergebnisse für eine Feststoffbatterie bekannt. Demnach hat die Batterie das Potenzial für fast 1.000 Kilometer Reichweite und sehr kurze Ladezeiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-mullen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-mullen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-mullen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mullen stellte vor kurzem seinen elektrischen Crossover „Five“ vor. Daneben entwickelt das Start-up auch Batterien und gab jetzt erfolgreiche Testergebnisse für eine Feststoffbatterie bekannt. Demnach hat die Batterie das Potenzial für fast 1.000 Kilometer Reichweite und sehr kurze Ladezeiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-mullen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-mullen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-mullen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3e6piu/2103Feststoffbatterien_von_Mullen_Automotive97cvj.mp3" length="2036952" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mullen stellte vor kurzem seinen elektrischen Crossover „Five“ vor. Daneben entwickelt das Start-up auch Batterien und gab jetzt erfolgreiche Testergebnisse für eine Feststoffbatterie bekannt. Demnach hat die Batterie das Potenzial für fast 1.000 Kilometer Reichweite und sehr kurze Ladezeiten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-mullen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>839</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>200 Mrd. € für Klimaschutz und die Energiewende in Deutschland</title>
        <itunes:title>200 Mrd. € für Klimaschutz und die Energiewende in Deutschland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/200-mrd-e-fur-klimaschutz-und-die-energiewende-in-deutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/200-mrd-e-fur-klimaschutz-und-die-energiewende-in-deutschland/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 20 Mar 2022 05:18:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1c60cf8b-1519-34ee-a1b3-6dd63e8fe28c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Angesichts der aktuellen Lage plant die Bundesregierung bis 2026 rund 200 Milliarden Euro für den klimafreundlichen Umbau des Landes ein. Das Geld soll unter anderem in Ladesäulen für Elektroautos, in die Produktion von Wasserstoff und in die Senkung des Strompreises fließen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaschutz-energiewende-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaschutz-energiewende-deutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaschutz-energiewende-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Angesichts der aktuellen Lage plant die Bundesregierung bis 2026 rund 200 Milliarden Euro für den klimafreundlichen Umbau des Landes ein. Das Geld soll unter anderem in Ladesäulen für Elektroautos, in die Produktion von Wasserstoff und in die Senkung des Strompreises fließen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaschutz-energiewende-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaschutz-energiewende-deutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaschutz-energiewende-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/38ynjm/_2003200Mrd_f_r_Klimaschutz_und_die_Energiewende_in_Deutschlandbp5gc.mp3" length="2172288" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Angesichts der aktuellen Lage plant die Bundesregierung bis 2026 rund 200 Milliarden Euro für den klimafreundlichen Umbau des Landes ein. Das Geld soll unter anderem in Ladesäulen für Elektroautos, in die Produktion von Wasserstoff und in die Senkung des Strompreises fließen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaschutz-energiewende-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>838</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Opel Rocks-e: Finanzierung ab 50 Euro im Monat</title>
        <itunes:title>Opel Rocks-e: Finanzierung ab 50 Euro im Monat</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/opel-rocks-e-finanzierung-ab-50-euro-im-monat/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/opel-rocks-e-finanzierung-ab-50-euro-im-monat/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 20 Mar 2022 04:54:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4c0a3337-f7be-3c56-9db8-7cfbc603b544</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Opel stellte den Rocks-e letzten Sommer als emissionsfreies Einstiegsfahrzeug vor. Jetzt gibt es den City-Stromer mit 75 Kilometern Reichweite auch mit Finanzierung: Die Monatsrate von 49,06 Euro soll vor allem Jugendliche für ihren ersten Opel begeistern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Opel stellte den Rocks-e letzten Sommer als emissionsfreies Einstiegsfahrzeug vor. Jetzt gibt es den City-Stromer mit 75 Kilometern Reichweite auch mit Finanzierung: Die Monatsrate von 49,06 Euro soll vor allem Jugendliche für ihren ersten Opel begeistern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/66bwwg/2003Opel_Rocks_e_Finanzierung_ab_50_Euro_im_Monatbgzce.mp3" length="2229696" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Opel stellte den Rocks-e letzten Sommer als emissionsfreies Einstiegsfahrzeug vor. Jetzt gibt es den City-Stromer mit 75 Kilometern Reichweite auch mit Finanzierung: Die Monatsrate von 49,06 Euro soll vor allem Jugendliche für ihren ersten Opel begeistern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks-e-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>837</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker Ocean in Europa präsentiert</title>
        <itunes:title>Fisker Ocean in Europa präsentiert</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-ocean-in-europa-prasentiert/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-ocean-in-europa-prasentiert/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 19 Mar 2022 04:52:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f762e723-94f1-3c1e-9be7-58f465961f53</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Fisker will seinen großen Elektro-SUV Ocean noch in diesem Jahr nach Deutschland bringen. Mit der Europapremiere in Barcelona gibt Fisker erstmals auch Euro-Preise für den Fünftürer bekannt. Die Produktion startet im November.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/fisker/'>Fisker</a> zeigte den Ocean im Rahmen der Mobilfunkmesse Mobile World Congress. Die Europa-Version soll kurz nach dem Produktionsstart an die ersten Kunden ausgeliefert werden.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-europa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-europa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-europa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Fisker will seinen großen Elektro-SUV Ocean noch in diesem Jahr nach Deutschland bringen. Mit der Europapremiere in Barcelona gibt Fisker erstmals auch Euro-Preise für den Fünftürer bekannt. Die Produktion startet im November.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/thema/fisker/'>Fisker</a> zeigte den Ocean im Rahmen der Mobilfunkmesse Mobile World Congress. Die Europa-Version soll kurz nach dem Produktionsstart an die ersten Kunden ausgeliefert werden.</p>
<p style="text-align:justify;">Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-europa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-europa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-europa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t2fkah/1903Fisker_Ocean_in_Europa_pr_sentiertai2qz.mp3" length="2553792" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Fisker will seinen großen Elektro-SUV Ocean noch in diesem Jahr nach Deutschland bringen. Mit der Europapremiere in Barcelona gibt Fisker erstmals auch Euro-Preise für den Fünftürer bekannt. Die Produktion startet im November.
Fisker zeigte den Ocean im Rahmen der Mobilfunkmesse Mobile World Congress. Die Europa-Version soll kurz nach dem Produktionsstart an die ersten Kunden ausgeliefert werden.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-ocean-europa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>202</itunes:duration>
                <itunes:episode>836</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo und Vattenfall testen kabelloses Laden von Elektrotaxis</title>
        <itunes:title>Volvo und Vattenfall testen kabelloses Laden von Elektrotaxis</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-vattenfall-testen-kabelloses-laden-von-elektrotaxis/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-vattenfall-testen-kabelloses-laden-von-elektrotaxis/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 18 Mar 2022 04:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8bae6302-c304-30cb-bbb4-eed3e933af8b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In der schwedischen Metropole Göteborg nimmt Volvo eine kleine Taxiflotte aus elektrischen Volvo XC40 Recharge in Betrieb. Die Fahrzeuge können an bestimmten Stationen ohne Kabel geladen werden. Der Test mit induktiven Ladestationen ist eins von vielen Projekten, die Göteborg grüner machen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-vattenfall/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-vattenfall/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-vattenfall/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In der schwedischen Metropole Göteborg nimmt Volvo eine kleine Taxiflotte aus elektrischen Volvo XC40 Recharge in Betrieb. Die Fahrzeuge können an bestimmten Stationen ohne Kabel geladen werden. Der Test mit induktiven Ladestationen ist eins von vielen Projekten, die Göteborg grüner machen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-vattenfall/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-vattenfall/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-vattenfall/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qk8uxb/1803Volvo_und_Vattenfall_testen_kabelloses_Laden_von_E-Taxis8rsa9.mp3" length="2069448" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In der schwedischen Metropole Göteborg nimmt Volvo eine kleine Taxiflotte aus elektrischen Volvo XC40 Recharge in Betrieb. Die Fahrzeuge können an bestimmten Stationen ohne Kabel geladen werden. Der Test mit induktiven Ladestationen ist eins von vielen Projekten, die Göteborg grüner machen sollen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/volvo-vattenfall/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>835</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bestätigt: Panasonic produziert 4680-Zellen für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Bestätigt: Panasonic produziert 4680-Zellen für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bestatigt-panasonic-produziert-4680-zellen-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bestatigt-panasonic-produziert-4680-zellen-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 17 Mar 2022 05:11:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6ef0e36e-cff4-32a0-882a-23d3c1f09f7e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im September 2020 stellte Tesla ein neues Batterieformat vor, das zusammen mit Panasonic entwickelt wurde. Der Autobauer will die leistungsfähigen 4680-Zellen selbst herstellen und zusätzlich von externen Zulieferern kaufen. Panasonic kündigte jetzt eine große Investition in ein japanisches Werk an, um die Zellen spätestens 2024 dort zu bauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im September 2020 stellte Tesla ein neues Batterieformat vor, das zusammen mit Panasonic entwickelt wurde. Der Autobauer will die leistungsfähigen 4680-Zellen selbst herstellen und zusätzlich von externen Zulieferern kaufen. Panasonic kündigte jetzt eine große Investition in ein japanisches Werk an, um die Zellen spätestens 2024 dort zu bauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2ymz5n/1703Panasonic_produziert_4680Zellen_f_r_E-Autosbvqof.mp3" length="2091672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im September 2020 stellte Tesla ein neues Batterieformat vor, das zusammen mit Panasonic entwickelt wurde. Der Autobauer will die leistungsfähigen 4680-Zellen selbst herstellen und zusätzlich von externen Zulieferern kaufen. Panasonic kündigte jetzt eine große Investition in ein japanisches Werk an, um die Zellen spätestens 2024 dort zu bauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>834</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Faraday Future ist zurück</title>
        <itunes:title>Faraday Future ist zurück</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/faraday-future-ist-zuruck/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/faraday-future-ist-zuruck/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Mar 2022 05:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3e5b8e83-58ab-36bd-a82f-f642f166a640</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor fünf Jahren trat <a href='https://energyload.eu/thema/faraday-future/'>Faraday Future</a> als „Tesla-Killer“ an und stellte das Konzept eines luxuriösen Elektro-SUV vor. Danach sah es lange so aus, als würden die Kalifornier wieder in der Versenkung verschwinden. Jetzt meldet sich Faraday Future zurück und will schon ab Spätsommer die ersten Autos herstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/faraday-future-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/faraday-future-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/faraday-future-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor fünf Jahren trat <a href='https://energyload.eu/thema/faraday-future/'>Faraday Future</a> als „Tesla-Killer“ an und stellte das Konzept eines luxuriösen Elektro-SUV vor. Danach sah es lange so aus, als würden die Kalifornier wieder in der Versenkung verschwinden. Jetzt meldet sich Faraday Future zurück und will schon ab Spätsommer die ersten Autos herstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/faraday-future-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/faraday-future-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/faraday-future-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n4df8v/_1603Faraday_Future_ist_zur_ck7di58.mp3" length="1788144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor fünf Jahren trat Faraday Future als „Tesla-Killer“ an und stellte das Konzept eines luxuriösen Elektro-SUV vor. Danach sah es lange so aus, als würden die Kalifornier wieder in der Versenkung verschwinden. Jetzt meldet sich Faraday Future zurück und will schon ab Spätsommer die ersten Autos herstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/faraday-future-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>138</itunes:duration>
                <itunes:episode>833</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Zweite Northvolt Batteriefabrik geplant</title>
        <itunes:title>Zweite Northvolt Batteriefabrik geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/zweite-northvolt-batteriefabrik-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/zweite-northvolt-batteriefabrik-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Mar 2022 04:54:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6cfc74b1-2142-385a-add2-1bab28c4f4cd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das schwedische Unternehmen Northvolt baut eine nachhaltige europäische Batterieproduktion auf. Jetzt kauft der Volvo-Partner eine stillgelegte Papierfabrik des Unternehmens Stora Enso, um dort seine zweite Batteriefabrik einzurichten. Ab 2024 sollen dort Kathodenmaterialen und Batteriezellen hergestellt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-batteriefabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das schwedische Unternehmen Northvolt baut eine nachhaltige europäische Batterieproduktion auf. Jetzt kauft der Volvo-Partner eine stillgelegte Papierfabrik des Unternehmens Stora Enso, um dort seine zweite Batteriefabrik einzurichten. Ab 2024 sollen dort Kathodenmaterialen und Batteriezellen hergestellt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-batteriefabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/m2qiqc/1603_Zweite_Northvolt_Batterifabrik_geplant6cmrs.mp3" length="2127168" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das schwedische Unternehmen Northvolt baut eine nachhaltige europäische Batterieproduktion auf. Jetzt kauft der Volvo-Partner eine stillgelegte Papierfabrik des Unternehmens Stora Enso, um dort seine zweite Batteriefabrik einzurichten. Ab 2024 sollen dort Kathodenmaterialen und Batteriezellen hergestellt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-batteriefabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>832</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SWISS will als erste Airline nachhaltigen Solartreibstoff von Synhelion nutzen</title>
        <itunes:title>SWISS will als erste Airline nachhaltigen Solartreibstoff von Synhelion nutzen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/swiss-will-als-erste-airline-nachhaltigen-solartreibstoff-von-synhelion-nutzen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/swiss-will-als-erste-airline-nachhaltigen-solartreibstoff-von-synhelion-nutzen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 15 Mar 2022 05:20:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bd2cf5fc-701f-3c5b-9f4a-33460665da49</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Fluggesellschaft SWISS und ihre Muttergesellschaft Lufthansa arbeiten mit Synhelion zusammen. Ziel der strategischen Kooperation ist die Markteinführung des klimafreundlichen synthetischen Flugtreibstoffs von Synhelion. SWISS will den Solartreibstoff als erstes einsetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/swiss-synhelion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/swiss-synhelion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/swiss-synhelion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Fluggesellschaft SWISS und ihre Muttergesellschaft Lufthansa arbeiten mit Synhelion zusammen. Ziel der strategischen Kooperation ist die Markteinführung des klimafreundlichen synthetischen Flugtreibstoffs von Synhelion. SWISS will den Solartreibstoff als erstes einsetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/swiss-synhelion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/swiss-synhelion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/swiss-synhelion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qjwm4m/_1503SWISS_will_als_erste_Airline_nachhaltigen_Treibstoff_von_Synhelion_nutzen9a80r.mp3" length="2277888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Fluggesellschaft SWISS und ihre Muttergesellschaft Lufthansa arbeiten mit Synhelion zusammen. Ziel der strategischen Kooperation ist die Markteinführung des klimafreundlichen synthetischen Flugtreibstoffs von Synhelion. SWISS will den Solartreibstoff als erstes einsetzen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/swiss-synhelion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>831</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Baut Tesla eine zweite Gigafactory in Shanghai?</title>
        <itunes:title>Baut Tesla eine zweite Gigafactory in Shanghai?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/baut-tesla-eine-zweite-gigafactory-in-shanghai/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/baut-tesla-eine-zweite-gigafactory-in-shanghai/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 15 Mar 2022 05:06:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7029b676-9ae0-32ce-90cd-3520aaf2aba6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla will angeblich noch im März mit dem Bau einer zweiten Gigafactory in Shanghai beginnen. Wie Reuters berichtet, könnte Tesla dann bis zu zwei Millionen Autos pro Jahr herstellen. Die Nachfrage nach den Tesla-Fahrzeugen in China und international steigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-gigafactory-shanghai/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-gigafactory-shanghai/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-gigafactory-shanghai/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla will angeblich noch im März mit dem Bau einer zweiten Gigafactory in Shanghai beginnen. Wie Reuters berichtet, könnte Tesla dann bis zu zwei Millionen Autos pro Jahr herstellen. Die Nachfrage nach den Tesla-Fahrzeugen in China und international steigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-gigafactory-shanghai/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-gigafactory-shanghai/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-gigafactory-shanghai/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7mjpit/1503Baut_Tesla_eine_zweite_Gigafactory_in_Shanghaiaippa.mp3" length="2342304" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla will angeblich noch im März mit dem Bau einer zweiten Gigafactory in Shanghai beginnen. Wie Reuters berichtet, könnte Tesla dann bis zu zwei Millionen Autos pro Jahr herstellen. Die Nachfrage nach den Tesla-Fahrzeugen in China und international steigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-gigafactory-shanghai/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>830</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TOP 10 Hersteller für Elektroauto-Batterien 2021</title>
        <itunes:title>TOP 10 Hersteller für Elektroauto-Batterien 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/top-10-hersteller-fur-elektroauto-batterien-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/top-10-hersteller-fur-elektroauto-batterien-2021/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 14 Mar 2022 05:09:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b7a3058c-4a09-38a4-87c2-f799488475b5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Batteriegigant CATL ist zum fünften Mal in Folge der größte Batteriehersteller der Welt. Das Marktforschungsunternehmen SNE Research hat die Top 10 für 2021 veröffentlicht. Die Liste zeigt: Der Markt für Elektroauto-Batterien wird komplett von Asien bestimmt, und allein 5 der 10 Marktführer kommen aus China. Mehr auf<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hersteller-elektroauto-batterien-2021/'> energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hersteller-elektroauto-batterien-2021/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hersteller-elektroauto-batterien-2021/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der chinesische Batteriegigant CATL ist zum fünften Mal in Folge der größte Batteriehersteller der Welt. Das Marktforschungsunternehmen SNE Research hat die Top 10 für 2021 veröffentlicht. Die Liste zeigt: Der Markt für Elektroauto-Batterien wird komplett von Asien bestimmt, und allein 5 der 10 Marktführer kommen aus China. Mehr auf<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hersteller-elektroauto-batterien-2021/'> energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hersteller-elektroauto-batterien-2021/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hersteller-elektroauto-batterien-2021/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/guznxg/1403Die_Top_10_Herstellerf_r_E-Auto_Batterien_2021a4rhl.mp3" length="3222864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Batteriegigant CATL ist zum fünften Mal in Folge der größte Batteriehersteller der Welt. Das Marktforschungsunternehmen SNE Research hat die Top 10 für 2021 veröffentlicht. Die Liste zeigt: Der Markt für Elektroauto-Batterien wird komplett von Asien bestimmt, und allein 5 der 10 Marktführer kommen aus China. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hersteller-elektroauto-batterien-2021/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>262</itunes:duration>
                <itunes:episode>829</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Michael Lohscheller wechselt zu Nikola Motor</title>
        <itunes:title>Michael Lohscheller wechselt zu Nikola Motor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/michael-lohscheller-wechselt-zu-nikola-motor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/michael-lohscheller-wechselt-zu-nikola-motor/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 13 Mar 2022 06:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ccc9f753-030d-30c2-a648-3609071a0c21</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Letzten Sommer gab Michael Lohscheller überraschend seinen Chefposten bei Opel auf, um zum vietnamesischen Autohersteller <a href='https://energyload.eu/thema/vinfast/'>Vinfast</a> zu wechseln. Nach nur vier Monaten kam ebenso überraschend das Aus. Jetzt wurde bekannt, dass Lohscheller Präsident von Nikola Motor wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/lohscheller-nikola-motor/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/lohscheller-nikola-motor/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/lohscheller-nikola-motor/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Letzten Sommer gab Michael Lohscheller überraschend seinen Chefposten bei Opel auf, um zum vietnamesischen Autohersteller <a href='https://energyload.eu/thema/vinfast/'>Vinfast</a> zu wechseln. Nach nur vier Monaten kam ebenso überraschend das Aus. Jetzt wurde bekannt, dass Lohscheller Präsident von Nikola Motor wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/lohscheller-nikola-motor/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/lohscheller-nikola-motor/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/lohscheller-nikola-motor/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/x8fvux/_1303Michael_Lohscheller_wechselt_zu_Nikiola_Motor6k90v.mp3" length="2473392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Letzten Sommer gab Michael Lohscheller überraschend seinen Chefposten bei Opel auf, um zum vietnamesischen Autohersteller Vinfast zu wechseln. Nach nur vier Monaten kam ebenso überraschend das Aus. Jetzt wurde bekannt, dass Lohscheller Präsident von Nikola Motor wird. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/lohscheller-nikola-motor/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>828</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Festkörper-Lithium-Ionen-Akku</title>
        <itunes:title>Neuer Festkörper-Lithium-Ionen-Akku</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-festkorper-lithium-ionen-akku/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-festkorper-lithium-ionen-akku/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 13 Mar 2022 06:05:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/85974ca4-6b45-378b-9ba7-a0a26498b5f2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Auf der Suche nach der perfekten Batterie verfolgen Wissenschaftler vor allem zwei Ziele. Sie wollen eine Batterie, die viel Energie speichern kann, und dabei sehr sicher ist. Batterien mit festen Elektrolyten versprechen beides. Wissenschaftler in den USA sind dem perfekten Elektrolyten nun ein Stück nähergekommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerper-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerper-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerper-akku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Auf der Suche nach der perfekten Batterie verfolgen Wissenschaftler vor allem zwei Ziele. Sie wollen eine Batterie, die viel Energie speichern kann, und dabei sehr sicher ist. Batterien mit festen Elektrolyten versprechen beides. Wissenschaftler in den USA sind dem perfekten Elektrolyten nun ein Stück nähergekommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerper-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerper-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerper-akku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4y8qbz/1303Neuer_Festk_rper-Lithium-Ionen_Akkub09ec.mp3" length="2786808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Auf der Suche nach der perfekten Batterie verfolgen Wissenschaftler vor allem zwei Ziele. Sie wollen eine Batterie, die viel Energie speichern kann, und dabei sehr sicher ist. Batterien mit festen Elektrolyten versprechen beides. Wissenschaftler in den USA sind dem perfekten Elektrolyten nun ein Stück nähergekommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerper-akku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>222</itunes:duration>
                <itunes:episode>827</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rolls-Royce Elektroflugzeug soll 2025 auf den Markt kommen</title>
        <itunes:title>Rolls-Royce Elektroflugzeug soll 2025 auf den Markt kommen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-triebwerkhersteller-geht-davon-aus-dass-in-drei-jahren-ein-elektrisches-kleinflugzeug-auf-den-markt-kommen-konnte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-triebwerkhersteller-geht-davon-aus-dass-in-drei-jahren-ein-elektrisches-kleinflugzeug-auf-den-markt-kommen-konnte/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 12 Mar 2022 06:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b284d619-e2c0-3296-857a-7f1b2ebb33a1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Rolls-Royce arbeitet schon länger an einem Antrieb für Elektroflugzeuge und hat vor kurzem einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord aufgestellt. Schon in drei bis fünf Jahren erwartet der britische Hersteller ein vollelektrisches Kleinflugzeug mit 8 bis 18 Sitzen, allerdings noch mit begrenzter Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-rolls-royce/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-rolls-royce/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-rolls-royce/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Rolls-Royce arbeitet schon länger an einem Antrieb für Elektroflugzeuge und hat vor kurzem einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord aufgestellt. Schon in drei bis fünf Jahren erwartet der britische Hersteller ein vollelektrisches Kleinflugzeug mit 8 bis 18 Sitzen, allerdings noch mit begrenzter Reichweite. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-rolls-royce/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-rolls-royce/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-rolls-royce/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/99d9gb/1203Rollys-Royce_E-Flugzeug_soll_2025_auf_den_Markt_kommen8f243.mp3" length="2425152" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rolls-Royce arbeitet schon länger an einem Antrieb für Elektroflugzeuge und hat vor kurzem einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord aufgestellt. Schon in drei bis fünf Jahren erwartet der britische Hersteller ein vollelektrisches Kleinflugzeug mit 8 bis 18 Sitzen, allerdings noch mit begrenzter Reichweite. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-rolls-royce/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>194</itunes:duration>
                <itunes:episode>826</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batterie-Recycling: Ford und Volvo kooperieren mit Redwood</title>
        <itunes:title>Batterie-Recycling: Ford und Volvo kooperieren mit Redwood</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batterie-recycling-ford-und-volvo-kooperieren-mit-redwood/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batterie-recycling-ford-und-volvo-kooperieren-mit-redwood/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 11 Mar 2022 07:06:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/20d8cb99-f14b-3dbf-a947-8805a2915a61</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Redwood will Altbatterien aus Elektroautos recyceln und die Rohstoffe wiederverwenden. Los geht es in Kalifornien, aber langfristig will Redwood auch Recycling-Fabriken in Europa bauen. Die ersten Batterien für das Programm stammen von Ford und Volvo. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-redwood/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-redwood/'>https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-redwood/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Redwood will Altbatterien aus Elektroautos recyceln und die Rohstoffe wiederverwenden. Los geht es in Kalifornien, aber langfristig will Redwood auch Recycling-Fabriken in Europa bauen. Die ersten Batterien für das Programm stammen von Ford und Volvo. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-redwood/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-redwood/'>https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-redwood/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6qa4w4/_1103Batterierecycling_Ford_und_Volvo_kooperieren_mit_Redwood9abfl.mp3" length="2166864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Redwood will Altbatterien aus Elektroautos recyceln und die Rohstoffe wiederverwenden. Los geht es in Kalifornien, aber langfristig will Redwood auch Recycling-Fabriken in Europa bauen. Die ersten Batterien für das Programm stammen von Ford und Volvo. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-redwood/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>825</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Voyah: Chinesisches Elektroauto kommt nach Europa</title>
        <itunes:title>Voyah: Chinesisches Elektroauto kommt nach Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/voyah-chinesisches-elektroauto-kommt-nach-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/voyah-chinesisches-elektroauto-kommt-nach-europa/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 11 Mar 2022 06:10:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/669a25c5-5f88-3dcb-a227-8fd119eb06e5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die neue Dongfeng-Marke Voyah liefert in China seit Sommer 2021 die ersten Elektroautos aus. Schon ab Juni soll das bisher einzige Modell Voyah Free auch in Europa zu haben sein. Los geht es in Norwegen, wo Voyah seinen ersten Flagship Store außerhalb Chinas eröffnet.</p>
<p style="text-align:justify;">Voyahs Mutterkonzern <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sokon-elektroauto/'>Dongfeng</a> hatte seine Elektromarke und den Elektro-SUV Voyah Free Ende 2020 vorgestellt. Nach dem Start der Auslieferungen im August feierte Voyah schon im Januar das 10.000ste produzierte Fahrzeug. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/voyah-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/voyah-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/voyah-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die neue Dongfeng-Marke Voyah liefert in China seit Sommer 2021 die ersten Elektroautos aus. Schon ab Juni soll das bisher einzige Modell Voyah Free auch in Europa zu haben sein. Los geht es in Norwegen, wo Voyah seinen ersten Flagship Store außerhalb Chinas eröffnet.</p>
<p style="text-align:justify;">Voyahs Mutterkonzern <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sokon-elektroauto/'>Dongfeng</a> hatte seine Elektromarke und den Elektro-SUV Voyah Free Ende 2020 vorgestellt. Nach dem Start der Auslieferungen im August feierte Voyah schon im Januar das 10.000ste produzierte Fahrzeug. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/voyah-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/voyah-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/voyah-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wj39sd/1103Voya_Chinesisches_E-Auto_kommt_nach_Europa6wxib.mp3" length="1906752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die neue Dongfeng-Marke Voyah liefert in China seit Sommer 2021 die ersten Elektroautos aus. Schon ab Juni soll das bisher einzige Modell Voyah Free auch in Europa zu haben sein. Los geht es in Norwegen, wo Voyah seinen ersten Flagship Store außerhalb Chinas eröffnet.
Voyahs Mutterkonzern Dongfeng hatte seine Elektromarke und den Elektro-SUV Voyah Free Ende 2020 vorgestellt. Nach dem Start der Auslieferungen im August feierte Voyah schon im Januar das 10.000ste produzierte Fahrzeug. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/voyah-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>824</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: Strahlenbelastung und Elektrosmog</title>
        <itunes:title>Elektroautos: Strahlenbelastung und Elektrosmog</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-strahlenbelastung-und-elektrosmog/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-strahlenbelastung-und-elektrosmog/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 10 Mar 2022 06:07:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1414430f-3437-3542-bf9a-83281b3f3737</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Manche Menschen sind überzeugt, dass Elektrosmog gefährlich ist und der Gesundheit schadet. Dabei sind auch Elektroautos in den Fokus geraten. Eine Schweizer Zeitung hat jetzt die elektrische Strahlung in Elektrofahrzeugen und Verbrennern untersucht – mit überraschendem Ergebnis. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-strahlenbelastung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-strahlenbelastung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-strahlenbelastung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Manche Menschen sind überzeugt, dass Elektrosmog gefährlich ist und der Gesundheit schadet. Dabei sind auch Elektroautos in den Fokus geraten. Eine Schweizer Zeitung hat jetzt die elektrische Strahlung in Elektrofahrzeugen und Verbrennern untersucht – mit überraschendem Ergebnis. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-strahlenbelastung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-strahlenbelastung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-strahlenbelastung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6tuy9k/1003E-Autos_Strahlenbelastung_und_Elektrosmogawhd2.mp3" length="3148680" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Manche Menschen sind überzeugt, dass Elektrosmog gefährlich ist und der Gesundheit schadet. Dabei sind auch Elektroautos in den Fokus geraten. Eine Schweizer Zeitung hat jetzt die elektrische Strahlung in Elektrofahrzeugen und Verbrennern untersucht – mit überraschendem Ergebnis. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-strahlenbelastung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>249</itunes:duration>
                <itunes:episode>823</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffakku für NIO: Peking macht WeLion-Fabrik zur Priorität</title>
        <itunes:title>Feststoffakku für NIO: Peking macht WeLion-Fabrik zur Priorität</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakku-fur-nio-peking-macht-welion-fabrik-zur-prioritat/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakku-fur-nio-peking-macht-welion-fabrik-zur-prioritat/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 09 Mar 2022 06:07:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5153dcff-952b-3abc-a18c-d999a47ecb07</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor einem Jahr stellte der Autobauer NIO seine Elektro-Limousine ET7 mit 1.000 Kilometern Reichweite vor. Die hohe Reichweite wird durch Feststoffakkus möglich, die Berichten zufolge vom chinesischen Hersteller <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/'>WeLion</a> kommen werden. Jetzt steht eine geplante Fabrik von WeLion auf der Förderliste der chinesischen Hauptstadt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-nio-welion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-nio-welion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-nio-welion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor einem Jahr stellte der Autobauer NIO seine Elektro-Limousine ET7 mit 1.000 Kilometern Reichweite vor. Die hohe Reichweite wird durch Feststoffakkus möglich, die Berichten zufolge vom chinesischen Hersteller <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/'>WeLion</a> kommen werden. Jetzt steht eine geplante Fabrik von WeLion auf der Förderliste der chinesischen Hauptstadt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-nio-welion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-nio-welion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-nio-welion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zxi3tg/0903Feststoffakku_f_r_NIO_Peking_macht_WeLion_zur_Priorit_t9quyj.mp3" length="2041032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor einem Jahr stellte der Autobauer NIO seine Elektro-Limousine ET7 mit 1.000 Kilometern Reichweite vor. Die hohe Reichweite wird durch Feststoffakkus möglich, die Berichten zufolge vom chinesischen Hersteller WeLion kommen werden. Jetzt steht eine geplante Fabrik von WeLion auf der Förderliste der chinesischen Hauptstadt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-nio-welion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>822</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Triumph Elektromotorrad: Protoyp vorgestellt</title>
        <itunes:title>Triumph Elektromotorrad: Protoyp vorgestellt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/triumph-elektromotorrad-protoyp-vorgestellt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/triumph-elektromotorrad-protoyp-vorgestellt/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Mar 2022 10:12:31 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/aae4cea6-cf96-3bb4-98d7-8ef263ea2bca</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Triumph zeigt, wie sein erstes elektrisches Straßenmodell aussehen könnte: Der Prototyp TE-1 wurde im Stil der Speed Triple 1200 RS entworfen und leistet bis zu 130 kW. Der britische Hersteller hat das Elektromotorrad gemeinsam mit Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain und der University of Warwick entwickelt und startet jetzt eine ausgiebige Testphase. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-triumph/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-triumph/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-triumph/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Triumph zeigt, wie sein erstes elektrisches Straßenmodell aussehen könnte: Der Prototyp TE-1 wurde im Stil der Speed Triple 1200 RS entworfen und leistet bis zu 130 kW. Der britische Hersteller hat das Elektromotorrad gemeinsam mit Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain und der University of Warwick entwickelt und startet jetzt eine ausgiebige Testphase. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-triumph/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-triumph/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-triumph/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dna2b7/_0803Triumph_E-Motorrad_Prototyp_vorgestellt8xvzs.mp3" length="2198808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Triumph zeigt, wie sein erstes elektrisches Straßenmodell aussehen könnte: Der Prototyp TE-1 wurde im Stil der Speed Triple 1200 RS entworfen und leistet bis zu 130 kW. Der britische Hersteller hat das Elektromotorrad gemeinsam mit Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain und der University of Warwick entwickelt und startet jetzt eine ausgiebige Testphase. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-triumph/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>821</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Astra-e: Der Opel Astra kommt 2023 als Elektroauto</title>
        <itunes:title>Astra-e: Der Opel Astra kommt 2023 als Elektroauto</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/astra-e-der-opel-astra-kommt-2023-als-elektroauto/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/astra-e-der-opel-astra-kommt-2023-als-elektroauto/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Mar 2022 09:52:39 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/150fa079-7299-3287-be37-96ca391f21f2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Opel schickt dieses Frühjahr die neue Generation seines Klassikers Astra ins Rennen. Zum ersten Mal gibt es den Fünftürer auch als Plug-in-Hybrid. Ab 2023 soll es den Opel Astra als reines Elektroauto Astra-e geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Opel schickt dieses Frühjahr die neue Generation seines Klassikers Astra ins Rennen. Zum ersten Mal gibt es den Fünftürer auch als Plug-in-Hybrid. Ab 2023 soll es den Opel Astra als reines Elektroauto Astra-e geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/c7rk94/0803Astrae_Der_Opel_Astra_komt_2023_als_e-Autoa4c2p.mp3" length="1986000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Opel schickt dieses Frühjahr die neue Generation seines Klassikers Astra ins Rennen. Zum ersten Mal gibt es den Fünftürer auch als Plug-in-Hybrid. Ab 2023 soll es den Opel Astra als reines Elektroauto Astra-e geben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>820</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wie kann die Wärmewende sozialverträglich gelingen?</title>
        <itunes:title>Wie kann die Wärmewende sozialverträglich gelingen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wie-kann-die-warmewende-sozialvertraglich-gelingen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wie-kann-die-warmewende-sozialvertraglich-gelingen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 07 Mar 2022 05:57:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2eb7c908-7fc4-3b8e-86d6-cccd1a451d42</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Deutschland muss aufs Tempo drücken, um den Gebäudesektor bis 2045 klimaneutral zu machen. Was es braucht, um die Wärmewende zu schaffen und sozial zu gestalten, zeigt das Papier „Ein Gebäudekonsens für Klimaneutralität“, das Agora Energiewende 2021 vorgelegt hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermewende-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermewende-deutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermewende-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Deutschland muss aufs Tempo drücken, um den Gebäudesektor bis 2045 klimaneutral zu machen. Was es braucht, um die Wärmewende zu schaffen und sozial zu gestalten, zeigt das Papier „Ein Gebäudekonsens für Klimaneutralität“, das Agora Energiewende 2021 vorgelegt hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermewende-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermewende-deutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermewende-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zaerk3/0703Wie_kann_die_Energiewende_sozialvertr_glich_gelingenb3qtr.mp3" length="5759472" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Deutschland muss aufs Tempo drücken, um den Gebäudesektor bis 2045 klimaneutral zu machen. Was es braucht, um die Wärmewende zu schaffen und sozial zu gestalten, zeigt das Papier „Ein Gebäudekonsens für Klimaneutralität“, das Agora Energiewende 2021 vorgelegt hat. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermewende-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>457</itunes:duration>
                <itunes:episode>819</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Elektroautos nur noch zum Mieten</title>
        <itunes:title>Tesla Elektroautos nur noch zum Mieten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-elektroautos-nur-noch-zum-mieten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-elektroautos-nur-noch-zum-mieten/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 06 Mar 2022 06:53:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/996d9f41-a43e-3594-abad-bdd270c38183</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elon Musk kündigt es schon lange an: In absehbarer Zeit wird Tesla keine Autos mehr verkaufen. Stattdessen soll es die Fahrzeuge nur noch im Abo geben. Voraussetzung ist, dass sie komplett autonom fahren können – was schon Ende 2022 der Fall sein soll. Außerdem liegt der angekündigte 25.000-Dollar-Tesla vorerst auf Eis, denn Tesla arbeitet an einem ganz neuen Projekt, das nichts mit Autos zu tun hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-elektroauto-mieten/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-elektroauto-mieten/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-elektroauto-mieten/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elon Musk kündigt es schon lange an: In absehbarer Zeit wird Tesla keine Autos mehr verkaufen. Stattdessen soll es die Fahrzeuge nur noch im Abo geben. Voraussetzung ist, dass sie komplett autonom fahren können – was schon Ende 2022 der Fall sein soll. Außerdem liegt der angekündigte 25.000-Dollar-Tesla vorerst auf Eis, denn Tesla arbeitet an einem ganz neuen Projekt, das nichts mit Autos zu tun hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-elektroauto-mieten/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-elektroauto-mieten/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-elektroauto-mieten/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kjktwt/0603Tesla_E-Autos_nur_noch_zum_Mieten89ci9.mp3" length="3443424" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elon Musk kündigt es schon lange an: In absehbarer Zeit wird Tesla keine Autos mehr verkaufen. Stattdessen soll es die Fahrzeuge nur noch im Abo geben. Voraussetzung ist, dass sie komplett autonom fahren können – was schon Ende 2022 der Fall sein soll. Außerdem liegt der angekündigte 25.000-Dollar-Tesla vorerst auf Eis, denn Tesla arbeitet an einem ganz neuen Projekt, das nichts mit Autos zu tun hat. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-elektroauto-mieten/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>276</itunes:duration>
                <itunes:episode>818</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lithium-Ionen Akkus in unter 2 Minuten laden</title>
        <itunes:title>Lithium-Ionen Akkus in unter 2 Minuten laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lithium-ionen-akkus-in-unter-2-minuten-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lithium-ionen-akkus-in-unter-2-minuten-laden/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 05 Mar 2022 06:04:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2ebd34c3-7baa-3aaf-89aa-099416b7c848</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">MaxAh ist ein Technologie-Startup aus der Ukraine, das an einer extrem schnell ladenden Batterie arbeitet. Sie enthält Graphen als Additiv in Kathode und Anode und lässt sich deshalb in unter zwei Minuten voll aufladen. Ein Prototyp soll im zweiten Quartal fertig sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/maxah-battery/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/maxah-battery/'>https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/maxah-battery/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">MaxAh ist ein Technologie-Startup aus der Ukraine, das an einer extrem schnell ladenden Batterie arbeitet. Sie enthält Graphen als Additiv in Kathode und Anode und lässt sich deshalb in unter zwei Minuten voll aufladen. Ein Prototyp soll im zweiten Quartal fertig sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/maxah-battery/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/maxah-battery/'>https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/maxah-battery/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fjxste/_0503Lithium-Ionen_Akkus_in_unter_2_Minuten_laden7fq1j.mp3" length="1698888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[MaxAh ist ein Technologie-Startup aus der Ukraine, das an einer extrem schnell ladenden Batterie arbeitet. Sie enthält Graphen als Additiv in Kathode und Anode und lässt sich deshalb in unter zwei Minuten voll aufladen. Ein Prototyp soll im zweiten Quartal fertig sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/maxah-battery/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>132</itunes:duration>
                <itunes:episode>817</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian Elektroautos: Finanzierung durch George Soros</title>
        <itunes:title>Rivian Elektroautos: Finanzierung durch George Soros</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-elektroautos-finanzierung-durch-george-soros/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-elektroautos-finanzierung-durch-george-soros/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 05 Mar 2022 05:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/94659d2c-9891-3fff-b5b0-deb3de74e413</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Soros Fund Management hat eine Milliardenbeteiligung an Rivian erworben. Der Investmentfonds des US-Milliardärs George Soros kaufte Anteile im Wert von zwei Milliarden US-Dollar an dem Elektroauto-Start-up und wird damit zu einem der größten Anteilseigner. Die Aktien haben seit dem Kauf allerdings kräftig an Wert verloren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-elektroautos-soros/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-elektroautos-soros/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-elektroautos-soros/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Soros Fund Management hat eine Milliardenbeteiligung an Rivian erworben. Der Investmentfonds des US-Milliardärs George Soros kaufte Anteile im Wert von zwei Milliarden US-Dollar an dem Elektroauto-Start-up und wird damit zu einem der größten Anteilseigner. Die Aktien haben seit dem Kauf allerdings kräftig an Wert verloren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-elektroautos-soros/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-elektroautos-soros/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-elektroautos-soros/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ngvnfi/0503Rivian_E-Autos_Finanzierung_durch_George_Sorosazf8t.mp3" length="2041320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Soros Fund Management hat eine Milliardenbeteiligung an Rivian erworben. Der Investmentfonds des US-Milliardärs George Soros kaufte Anteile im Wert von zwei Milliarden US-Dollar an dem Elektroauto-Start-up und wird damit zu einem der größten Anteilseigner. Die Aktien haben seit dem Kauf allerdings kräftig an Wert verloren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-elektroautos-soros/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>816</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batteriesystem-Hersteller Voltlabor aus Österreich</title>
        <itunes:title>Batteriesystem-Hersteller Voltlabor aus Österreich</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batteriesystem-hersteller-voltlabor-aus-osterreich/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batteriesystem-hersteller-voltlabor-aus-osterreich/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 04 Mar 2022 06:24:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/75acd467-0812-3cf6-9bfa-50c11c9437b8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Voltlabor baut seinen Hauptsitz in Bad Leonfelden in Österreich aus. Dort produziert das Unternehmen auf einer vollautomatischen Fertigungslinie Gesamt-Batteriesysteme für verschiedene Elektrofahrzeuge und andere Anwendungen. Als nächstes entsteht in Bad Leonfelden die „Voltfactory #01“. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/voltlabor/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/voltlabor/'>https://energyload.eu/stromspeicher/voltlabor/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Voltlabor baut seinen Hauptsitz in Bad Leonfelden in Österreich aus. Dort produziert das Unternehmen auf einer vollautomatischen Fertigungslinie Gesamt-Batteriesysteme für verschiedene Elektrofahrzeuge und andere Anwendungen. Als nächstes entsteht in Bad Leonfelden die „Voltfactory #01“. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/voltlabor/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/voltlabor/'>https://energyload.eu/stromspeicher/voltlabor/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dj54im/0403Batteriesystemhersteller_Voltlabor_aus_sterreich764j7.mp3" length="2237592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Voltlabor baut seinen Hauptsitz in Bad Leonfelden in Österreich aus. Dort produziert das Unternehmen auf einer vollautomatischen Fertigungslinie Gesamt-Batteriesysteme für verschiedene Elektrofahrzeuge und andere Anwendungen. Als nächstes entsteht in Bad Leonfelden die „Voltfactory #01“. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/voltlabor/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>815</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren aus Blättern</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren aus Blättern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-aus-blattern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-aus-blattern/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 04 Mar 2022 05:21:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1a76f071-199e-3b3f-b4d5-d75a69959472</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neue Technologien wie tragbare Elektronik und das Internet of Things brauchen leistungsfähige Energiespeicher. Ein KAIST-Forschungsteam hat es geschafft, flexible Mikro-Superkondensatoren mit Graphenelektroden kostengünstig und schnell aus Blättern herzustellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-aus-blaettern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-aus-blaettern/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-aus-blaettern/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Neue Technologien wie tragbare Elektronik und das Internet of Things brauchen leistungsfähige Energiespeicher. Ein KAIST-Forschungsteam hat es geschafft, flexible Mikro-Superkondensatoren mit Graphenelektroden kostengünstig und schnell aus Blättern herzustellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-aus-blaettern/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-aus-blaettern/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-aus-blaettern/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a8pdbt/_0403Superkondensatoren_aus_Bl_ttern6b9d0.mp3" length="2284224" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Neue Technologien wie tragbare Elektronik und das Internet of Things brauchen leistungsfähige Energiespeicher. Ein KAIST-Forschungsteam hat es geschafft, flexible Mikro-Superkondensatoren mit Graphenelektroden kostengünstig und schnell aus Blättern herzustellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-aus-blaettern/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>814</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Projekt BANULA: Elektroautos via Blockchain einfacher laden</title>
        <itunes:title>Projekt BANULA: Elektroautos via Blockchain einfacher laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/projekt-banula-elektroautos-via-blockchain-einfacher-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/projekt-banula-elektroautos-via-blockchain-einfacher-laden/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 03 Mar 2022 05:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9e7b6890-31ea-357c-8b0a-e86cde7fe491</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Verbundprojekt Banula erforschen neun Unternehmen einfaches und netzorientiertes Laden von Elektroautos. Das Ziel: Jeder Kunde soll an jedem öffentlichen Ladepunkt wie zu Hause mit dem eigenen Fahrstromvertrag laden können. Zugleich sollen die Netze auch künftig nicht durch Elektroautos überlastet werden. Die Blockchain bildet die technische Basis dafür. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroautos-blockchain/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroautos-blockchain/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroautos-blockchain/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Verbundprojekt Banula erforschen neun Unternehmen einfaches und netzorientiertes Laden von Elektroautos. Das Ziel: Jeder Kunde soll an jedem öffentlichen Ladepunkt wie zu Hause mit dem eigenen Fahrstromvertrag laden können. Zugleich sollen die Netze auch künftig nicht durch Elektroautos überlastet werden. Die Blockchain bildet die technische Basis dafür. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroautos-blockchain/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroautos-blockchain/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroautos-blockchain/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h76d9m/0303Projekt_BANULA___E-Autos_via_Blockchain_einfacher_laden7aee8.mp3" length="2177328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Verbundprojekt Banula erforschen neun Unternehmen einfaches und netzorientiertes Laden von Elektroautos. Das Ziel: Jeder Kunde soll an jedem öffentlichen Ladepunkt wie zu Hause mit dem eigenen Fahrstromvertrag laden können. Zugleich sollen die Netze auch künftig nicht durch Elektroautos überlastet werden. Die Blockchain bildet die technische Basis dafür. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/elektroautos-blockchain/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>813</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Schon 900 Vorbestellungen für Elektroflugzeuge von Bye Aerospace</title>
        <itunes:title>Schon 900 Vorbestellungen für Elektroflugzeuge von Bye Aerospace</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/schon-900-vorbestellungen-fur-elektroflugzeuge-von-bye-aerospace/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/schon-900-vorbestellungen-fur-elektroflugzeuge-von-bye-aerospace/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 02 Mar 2022 06:38:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/885ca403-d22f-357e-9de3-1bb5808ea760</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bye Aerospace meldet einen neuen Rekord bei den Vorbestellungen für seine Elektroflugzeuge. Der Produktionsrückstand für den eFlyer 800 sowie für den eFlyer 2 und 4 liege bei fast 900 Flugzeugen, teilte der Hersteller mit. Zwei der drei Modelle stehen in den USA kurz vor der Zulassung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bye-aerospace-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bye-aerospace-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bye-aerospace-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Bye Aerospace meldet einen neuen Rekord bei den Vorbestellungen für seine Elektroflugzeuge. Der Produktionsrückstand für den eFlyer 800 sowie für den eFlyer 2 und 4 liege bei fast 900 Flugzeugen, teilte der Hersteller mit. Zwei der drei Modelle stehen in den USA kurz vor der Zulassung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bye-aerospace-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bye-aerospace-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bye-aerospace-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/x6ce48/0203Schon_900_Vorbestellungen_f_r_E-Flugzeuge_von_ByAerospaceanhku.mp3" length="2832504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bye Aerospace meldet einen neuen Rekord bei den Vorbestellungen für seine Elektroflugzeuge. Der Produktionsrückstand für den eFlyer 800 sowie für den eFlyer 2 und 4 liege bei fast 900 Flugzeugen, teilte der Hersteller mit. Zwei der drei Modelle stehen in den USA kurz vor der Zulassung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-bye-aerospace-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>812</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>smart #1: Der neue Elektro-Smart</title>
        <itunes:title>smart #1: Der neue Elektro-Smart</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/smart-1-der-neue-elektro-smart/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/smart-1-der-neue-elektro-smart/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 01 Mar 2022 06:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0d35e953-934e-3cdf-a8f1-d9f4d934f9e0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Smart startet neu durch und erweitert sein Produktportfolio. Das erste Serienmodell der neuen Generation wird smart #1 heißen und hat bereits erfolgreich Winter- und Aerodynamiktests absolviert. Es ist der Startschuss für die Neuausrichtung der Marke nach dem Zusammenschluss mit Geely Ende 2019. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektro-smart/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektro-smart/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektro-smart/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Smart startet neu durch und erweitert sein Produktportfolio. Das erste Serienmodell der neuen Generation wird smart #1 heißen und hat bereits erfolgreich Winter- und Aerodynamiktests absolviert. Es ist der Startschuss für die Neuausrichtung der Marke nach dem Zusammenschluss mit Geely Ende 2019. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektro-smart/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektro-smart/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektro-smart/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ugwigy/_0103smart_1__Der_neue_Elektro-Smartaqfhn.mp3" length="2699136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Smart startet neu durch und erweitert sein Produktportfolio. Das erste Serienmodell der neuen Generation wird smart #1 heißen und hat bereits erfolgreich Winter- und Aerodynamiktests absolviert. Es ist der Startschuss für die Neuausrichtung der Marke nach dem Zusammenschluss mit Geely Ende 2019. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektro-smart/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>810</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien: Mercedes kooperiert mit Prologium</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien: Mercedes kooperiert mit Prologium</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-mercedes-kooperiert-mit-prologium/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-mercedes-kooperiert-mit-prologium/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 01 Mar 2022 06:04:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b3f87918-3566-3ba5-af67-0f301ae851ba</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mercedes vertieft seine Partnerschaft mit Prologium und will in den nächsten Jahren erste Feststoffbatterien in Testfahrzeugen einsetzen. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts sollen die gemeinsam entwickelten Akkus dann in Serienmodellen verbaut werden. Für eine hohe zweistellige Millioneninvestition erhält Mercedes einen Sitz im Verwaltungsrat von Prologium. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffbatterien-mercedes-prologium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffbatterien-mercedes-prologium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffbatterien-mercedes-prologium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mercedes vertieft seine Partnerschaft mit Prologium und will in den nächsten Jahren erste Feststoffbatterien in Testfahrzeugen einsetzen. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts sollen die gemeinsam entwickelten Akkus dann in Serienmodellen verbaut werden. Für eine hohe zweistellige Millioneninvestition erhält Mercedes einen Sitz im Verwaltungsrat von Prologium. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffbatterien-mercedes-prologium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffbatterien-mercedes-prologium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffbatterien-mercedes-prologium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ysrikd/0103Feststoffbatterien_Mercedes_kooperiert_mit_Prolohium69peq.mp3" length="2301528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mercedes vertieft seine Partnerschaft mit Prologium und will in den nächsten Jahren erste Feststoffbatterien in Testfahrzeugen einsetzen. In der zweiten Hälfte des Jahrzehnts sollen die gemeinsam entwickelten Akkus dann in Serienmodellen verbaut werden. Für eine hohe zweistellige Millioneninvestition erhält Mercedes einen Sitz im Verwaltungsrat von Prologium. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffbatterien-mercedes-prologium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>811</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo und Northvolt bauen Batteriefabrik in Göteborg</title>
        <itunes:title>Volvo und Northvolt bauen Batteriefabrik in Göteborg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-northvolt-bauen-batteriefabrik-in-goteborg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-northvolt-bauen-batteriefabrik-in-goteborg/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 28 Feb 2022 05:21:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a44bc793-812e-33e8-a374-76112866e40f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Dezember 2021 kündigten Volvo und der Batteriehersteller Northvolt ein gemeinsames Forschungs- und Entwicklungszentrum im schwedischen Göteborg an. Das jetzt geplante Batteriewerk entsteht in unmittelbarer Nähe zu diesem Zentrum und zum größten Volvo-Werk Torslanda. Die Batterien sind für die elektrischen Modelle von Volvo und <a href='https://energyload.eu/thema/polestar/'>Polestar</a> gedacht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt-batteriefabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Dezember 2021 kündigten Volvo und der Batteriehersteller Northvolt ein gemeinsames Forschungs- und Entwicklungszentrum im schwedischen Göteborg an. Das jetzt geplante Batteriewerk entsteht in unmittelbarer Nähe zu diesem Zentrum und zum größten Volvo-Werk Torslanda. Die Batterien sind für die elektrischen Modelle von Volvo und <a href='https://energyload.eu/thema/polestar/'>Polestar</a> gedacht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt-batteriefabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt-batteriefabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt-batteriefabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/brse4p/2802Volvo_und_Northvolt_bauen_Batteriefabrik_in_G_teborgbmjwt.mp3" length="2395608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Dezember 2021 kündigten Volvo und der Batteriehersteller Northvolt ein gemeinsames Forschungs- und Entwicklungszentrum im schwedischen Göteborg an. Das jetzt geplante Batteriewerk entsteht in unmittelbarer Nähe zu diesem Zentrum und zum größten Volvo-Werk Torslanda. Die Batterien sind für die elektrischen Modelle von Volvo und Polestar gedacht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt-batteriefabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>188</itunes:duration>
                <itunes:episode>809</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren: Skeleton erhält 37,6 Mio. € Risikokapital</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren: Skeleton erhält 37,6 Mio. € Risikokapital</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-skeleton-erhalt-376-mio-e-risikokapital/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-skeleton-erhalt-376-mio-e-risikokapital/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 27 Feb 2022 06:20:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f3b07f64-a3d8-3411-9398-40cab54a912e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Superkondensatoren von Skeleton lassen sich in Sekunden aufladen und halten eine Million Ladezyklen durch. Die 37,6 Millionen Euro aus der neuen Finanzierungsrunde machen Skeleton zu einem der bestfinanzierten europäischen Deep-Tech-Unternehmen mit über 200 Millionen Euro Gesamtinvestitionen. Die größte Fabrik von Skeleton steht in Sachsen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Superkondensatoren von Skeleton lassen sich in Sekunden aufladen und halten eine Million Ladezyklen durch. Die 37,6 Millionen Euro aus der neuen Finanzierungsrunde machen Skeleton zu einem der bestfinanzierten europäischen Deep-Tech-Unternehmen mit über 200 Millionen Euro Gesamtinvestitionen. Die größte Fabrik von Skeleton steht in Sachsen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cekcrp/2702Superkondensatoren_Skeleton_erh_lt_37_6_Mio_Risikokapitalaur22.mp3" length="2064888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Superkondensatoren von Skeleton lassen sich in Sekunden aufladen und halten eine Million Ladezyklen durch. Die 37,6 Millionen Euro aus der neuen Finanzierungsrunde machen Skeleton zu einem der bestfinanzierten europäischen Deep-Tech-Unternehmen mit über 200 Millionen Euro Gesamtinvestitionen. Die größte Fabrik von Skeleton steht in Sachsen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-skeleton/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>808</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Toyota Elektroautos ab 2025 mit Feststoffbatterien</title>
        <itunes:title>Toyota Elektroautos ab 2025 mit Feststoffbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/toyota-elektroautos-ab-2025-mit-feststoffbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/toyota-elektroautos-ab-2025-mit-feststoffbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Feb 2022 07:17:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1bbf54db-7985-3530-bca3-cac926222251</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Festkörperbatterien gelten als der nächste große Durchbruch für die Elektromobilität. Toyota ist einer von vielen Herstellern, die an den schnell aufladbaren und leistungsfähigen Akkus arbeiten. Schon 2025 könnten die ersten Toyotas mit Feststoffbatterien auf den Markt kommen. Aus gutem Grund sollen das zunächst Hybridfahrzeuge sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Festkörperbatterien gelten als der nächste große Durchbruch für die Elektromobilität. Toyota ist einer von vielen Herstellern, die an den schnell aufladbaren und leistungsfähigen Akkus arbeiten. Schon 2025 könnten die ersten Toyotas mit Feststoffbatterien auf den Markt kommen. Aus gutem Grund sollen das zunächst Hybridfahrzeuge sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ava6vh/_2602Toyota_E-Autos_ab_2025_mit_Feststoffbatterien6t815.mp3" length="1917456" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Festkörperbatterien gelten als der nächste große Durchbruch für die Elektromobilität. Toyota ist einer von vielen Herstellern, die an den schnell aufladbaren und leistungsfähigen Akkus arbeiten. Schon 2025 könnten die ersten Toyotas mit Feststoffbatterien auf den Markt kommen. Aus gutem Grund sollen das zunächst Hybridfahrzeuge sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/toyota-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>147</itunes:duration>
                <itunes:episode>807</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug Wisk Aero: Boeing investiert 450 Mio. $</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug Wisk Aero: Boeing investiert 450 Mio. $</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-wisk-aero-boeing-investiert-450-mio/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-wisk-aero-boeing-investiert-450-mio/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Feb 2022 06:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c8ee047a-9876-3f95-8335-8d99bff8eeb0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Start-up Wisk Aero sichert sich 450 Millionen Dollar von Boeing für sein geplantes elektrisches Flugtaxi. Die Kalifornier zielen direkt auf ein autonomes Flugzeug ab, ohne den bemannten Flug als Zwischenschritt. Damit will Wisk seinen vielen Konkurrenten einen Schritt voraus sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-wisk-boeing/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-wisk-boeing/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-wisk-boeing/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Start-up Wisk Aero sichert sich 450 Millionen Dollar von Boeing für sein geplantes elektrisches Flugtaxi. Die Kalifornier zielen direkt auf ein autonomes Flugzeug ab, ohne den bemannten Flug als Zwischenschritt. Damit will Wisk seinen vielen Konkurrenten einen Schritt voraus sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-wisk-boeing/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-wisk-boeing/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-wisk-boeing/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pitgih/2602E-Flugzeug_Wisk_Aero_Boeing_ivestiert_450_Mio_ayvy7.mp3" length="2009328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Start-up Wisk Aero sichert sich 450 Millionen Dollar von Boeing für sein geplantes elektrisches Flugtaxi. Die Kalifornier zielen direkt auf ein autonomes Flugzeug ab, ohne den bemannten Flug als Zwischenschritt. Damit will Wisk seinen vielen Konkurrenten einen Schritt voraus sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-wisk-boeing/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>806</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Günstige Solardächer von GAF Energy</title>
        <itunes:title>Günstige Solardächer von GAF Energy</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gunstige-solardacher-von-gaf-energy/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gunstige-solardacher-von-gaf-energy/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 25 Feb 2022 06:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e71f1f38-4443-3aff-8b45-480e0dab161a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">GAF Energy ist ein neuer Player auf dem Markt für Solardächer. Die Mutterfirma GAF ist ein großer US-Anbieter für Bedachungen und bietet mit Timberline jetzt auch Solardächer an. Die einzelnen Module werden einfach festgenagelt, so dass die Installationszeit und somit die Kosten drastisch sinken. Damit greift GAF direkt Tesla an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solardach-gaf-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solardach-gaf-energy/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solardach-gaf-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">GAF Energy ist ein neuer Player auf dem Markt für Solardächer. Die Mutterfirma GAF ist ein großer US-Anbieter für Bedachungen und bietet mit Timberline jetzt auch Solardächer an. Die einzelnen Module werden einfach festgenagelt, so dass die Installationszeit und somit die Kosten drastisch sinken. Damit greift GAF direkt Tesla an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solardach-gaf-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/solardach-gaf-energy/'>https://energyload.eu/energiewende/international/solardach-gaf-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fqkpt5/2502G_nstige_Solard_cher_von_GAFbh0xk.mp3" length="3516384" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[GAF Energy ist ein neuer Player auf dem Markt für Solardächer. Die Mutterfirma GAF ist ein großer US-Anbieter für Bedachungen und bietet mit Timberline jetzt auch Solardächer an. Die einzelnen Module werden einfach festgenagelt, so dass die Installationszeit und somit die Kosten drastisch sinken. Damit greift GAF direkt Tesla an. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/solardach-gaf-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>281</itunes:duration>
                <itunes:episode>805</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VW ID Buzz: Erste Bilder</title>
        <itunes:title>VW ID Buzz: Erste Bilder</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vw-id-buzz-erste-bilder/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vw-id-buzz-erste-bilder/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 24 Feb 2022 09:09:50 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2a3d99ed-08c8-34b7-8f4b-a6b0d028f2d2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor über 70 Jahren kam der VW Bulli heraus, und jetzt schenkt ihm VW ein zweites Leben als Elektroauto. Der neue ID. Buzz wird erst am 9. März offiziell vorgestellt, doch VW lässt Bulli-Fans schon jetzt einen Blick auf den Kleinbus werfen. Ein Video auf YouTube zeigt die ersten Serienfahrzeuge, wie sie das VW-Werk in Hannover verlassen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-id-buzz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-id-buzz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-id-buzz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Vor über 70 Jahren kam der VW Bulli heraus, und jetzt schenkt ihm VW ein zweites Leben als Elektroauto. Der neue ID. Buzz wird erst am 9. März offiziell vorgestellt, doch VW lässt Bulli-Fans schon jetzt einen Blick auf den Kleinbus werfen. Ein Video auf YouTube zeigt die ersten Serienfahrzeuge, wie sie das VW-Werk in Hannover verlassen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-id-buzz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-id-buzz/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-id-buzz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7khhah/_2402VW_ID_Buzz8lje1.mp3" length="2243856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor über 70 Jahren kam der VW Bulli heraus, und jetzt schenkt ihm VW ein zweites Leben als Elektroauto. Der neue ID. Buzz wird erst am 9. März offiziell vorgestellt, doch VW lässt Bulli-Fans schon jetzt einen Blick auf den Kleinbus werfen. Ein Video auf YouTube zeigt die ersten Serienfahrzeuge, wie sie das VW-Werk in Hannover verlassen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-id-buzz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>804</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>1.600 Euro Kaufprämie für eine E-Schwalbe von Govecs</title>
        <itunes:title>1.600 Euro Kaufprämie für eine E-Schwalbe von Govecs</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/1600-euro-kaufpramie-fur-eine-e-schwalbe-von-govecs/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/1600-euro-kaufpramie-fur-eine-e-schwalbe-von-govecs/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 24 Feb 2022 09:06:49 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9a4c4758-6382-3370-9627-9402e5420897</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Frühling steht vor der Tür, und damit der Beginn der Rollersaison. Wer jetzt eine Elektro-Schwalbe kauft, erhält vom Münchner Hersteller <a href='https://energyload.eu/thema/govecs/'>Govecs</a> bis zu 1.600 Euro als Kaufprämie dazu. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/kaufpramie-schwalbe-govecs/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/kaufpramie-schwalbe-govecs/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/kaufpramie-schwalbe-govecs/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Frühling steht vor der Tür, und damit der Beginn der Rollersaison. Wer jetzt eine Elektro-Schwalbe kauft, erhält vom Münchner Hersteller <a href='https://energyload.eu/thema/govecs/'>Govecs</a> bis zu 1.600 Euro als Kaufprämie dazu. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/kaufpramie-schwalbe-govecs/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/kaufpramie-schwalbe-govecs/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/kaufpramie-schwalbe-govecs/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yer5h8/2402_1600_Kaufpr_mie_f_r_eine_E-Schwalbe_von_Govecs9qhd1.mp3" length="2258040" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Frühling steht vor der Tür, und damit der Beginn der Rollersaison. Wer jetzt eine Elektro-Schwalbe kauft, erhält vom Münchner Hersteller Govecs bis zu 1.600 Euro als Kaufprämie dazu. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/kaufpramie-schwalbe-govecs/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>803</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BritishVolt: Förderung in Höhe von 100 Millionen Pfund und erste Kunden</title>
        <itunes:title>BritishVolt: Förderung in Höhe von 100 Millionen Pfund und erste Kunden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/britishvolt-forderung-in-hohe-von-100-millionen-pfund-und-erste-kunden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/britishvolt-forderung-in-hohe-von-100-millionen-pfund-und-erste-kunden/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 23 Feb 2022 05:37:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f0db2c57-d107-3fd1-8e6a-a40e6b9b7f9d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Batterie-Start-up Britishvolt erhält 100 Millionen Pfund von der britischen Regierung. Britishvolt will in Northumberland im Nordosten Englands eine große Batteriefabrik bauen. Sie soll das Überleben der britischen Autoindustrie sichern, die auf Elektroautos umsteigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das Batterie-Start-up Britishvolt erhält 100 Millionen Pfund von der britischen Regierung. Britishvolt will in Northumberland im Nordosten Englands eine große Batteriefabrik bauen. Sie soll das Überleben der britischen Autoindustrie sichern, die auf Elektroautos umsteigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qpadky/2302-BritishVolt_F_rderung_in_H_he_von_100Mio_Pfund_und_erste_Kunden6fqll.mp3" length="2459880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Batterie-Start-up Britishvolt erhält 100 Millionen Pfund von der britischen Regierung. Britishvolt will in Northumberland im Nordosten Englands eine große Batteriefabrik bauen. Sie soll das Überleben der britischen Autoindustrie sichern, die auf Elektroautos umsteigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/britishvolt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>195</itunes:duration>
                <itunes:episode>802</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TransnetBW testet bidirektionales Laden für E-Auto-Flotten</title>
        <itunes:title>TransnetBW testet bidirektionales Laden für E-Auto-Flotten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/transnetbw-testet-bidirektionales-laden-fur-e-auto-flotten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/transnetbw-testet-bidirektionales-laden-fur-e-auto-flotten/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 22 Feb 2022 07:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c381d669-f83d-33ec-81f6-21121b877af6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Stromnetzbetreiber TransnetBW startet ein Pilotprojekt zum bidirektionalen Laden. Dabei fließt nicht nur Strom aus dem Netz in die Batterien von Elektroautos, sondern auch wieder zurück. Elektrofahrzeugflotten können so schnell die Stromnetze entlasten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/transnetbw-bidirektionales-laden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/transnetbw-bidirektionales-laden/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/transnetbw-bidirektionales-laden/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Stromnetzbetreiber TransnetBW startet ein Pilotprojekt zum bidirektionalen Laden. Dabei fließt nicht nur Strom aus dem Netz in die Batterien von Elektroautos, sondern auch wieder zurück. Elektrofahrzeugflotten können so schnell die Stromnetze entlasten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/transnetbw-bidirektionales-laden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/transnetbw-bidirektionales-laden/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/transnetbw-bidirektionales-laden/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/849ada/_2202TransnetBW_testet_bidirektionales_Laden_f_r_E-Autoflottenbqhan.mp3" length="2168904" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Stromnetzbetreiber TransnetBW startet ein Pilotprojekt zum bidirektionalen Laden. Dabei fließt nicht nur Strom aus dem Netz in die Batterien von Elektroautos, sondern auch wieder zurück. Elektrofahrzeugflotten können so schnell die Stromnetze entlasten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/transnetbw-bidirektionales-laden/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>801</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Model Q für 25.000 Dollar mit BYD-Akku ab 2023?</title>
        <itunes:title>Tesla Model Q für 25.000 Dollar mit BYD-Akku ab 2023?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-model-q-fur-25000-dollar-mit-byd-akku-ab-2023/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-model-q-fur-25000-dollar-mit-byd-akku-ab-2023/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 22 Feb 2022 05:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d8b5b41e-d765-38a0-b4e3-dd22e97c2648</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla plant ein neues Modell für 25.000 Dollar, das in China hergestellt wird. Neuen Berichten nach wird der bisher günstigste Tesla „Model Q“ heißen. Marktstart soll schon 2023 sein, die Akkus kommen von BYD. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-q/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-q/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-q/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Tesla plant ein neues Modell für 25.000 Dollar, das in China hergestellt wird. Neuen Berichten nach wird der bisher günstigste Tesla „Model Q“ heißen. Marktstart soll schon 2023 sein, die Akkus kommen von BYD. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-q/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-q/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-q/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2hnem6/2202Tesla_Model_Q_mit_BYD_Akku_ab_2023a8rx6.mp3" length="1971192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla plant ein neues Modell für 25.000 Dollar, das in China hergestellt wird. Neuen Berichten nach wird der bisher günstigste Tesla „Model Q“ heißen. Marktstart soll schon 2023 sein, die Akkus kommen von BYD. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-q/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>800</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Panasonic produziert ab 2023 4680-Zellen für Tesla</title>
        <itunes:title>Panasonic produziert ab 2023 4680-Zellen für Tesla</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/panasonic-produziert-ab-2023-4680-zellen-fur-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/panasonic-produziert-ab-2023-4680-zellen-fur-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 21 Feb 2022 06:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/24ce354f-5332-367b-896f-3aae5a011586</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Panasonic will in Japan Lithium-Ionen-Zellen für Tesla produzieren, die die Reichweite von Elektroautos deutlich erhöhen. Ab 2023 könnten die ersten Teslas mit den neuen Zellen vom Band rollen. Über die Pläne berichtet die japanische Wirtschaftszeitung Nikkei. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Panasonic will in Japan Lithium-Ionen-Zellen für Tesla produzieren, die die Reichweite von Elektroautos deutlich erhöhen. Ab 2023 könnten die ersten Teslas mit den neuen Zellen vom Band rollen. Über die Pläne berichtet die japanische Wirtschaftszeitung Nikkei. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wn3jbi/2102Panasonic_produziert_4680-Zellen_f_r_Tesla8507x.mp3" length="1859088" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Panasonic will in Japan Lithium-Ionen-Zellen für Tesla produzieren, die die Reichweite von Elektroautos deutlich erhöhen. Ab 2023 könnten die ersten Teslas mit den neuen Zellen vom Band rollen. Über die Pläne berichtet die japanische Wirtschaftszeitung Nikkei. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-4680-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>799</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL: Neue Batteriewechselstation EVOGO</title>
        <itunes:title>CATL: Neue Batteriewechselstation EVOGO</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-neue-batteriewechselstation-evogo/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-neue-batteriewechselstation-evogo/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 20 Feb 2022 06:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5d6eff6e-167b-3e74-87eb-96f20e6e758b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">CATL plant innovative Batteriewechselstationen, die mit den meisten Elektroautos kompatibel sind. Die neue Batterietauschlösung EVOGO besteht aus Akkublöcken, Wechselstationen und einer App. Der Akkuwechsel dauert nur eine Minute. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-batteriewechselstation-evogo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-batteriewechselstation-evogo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-batteriewechselstation-evogo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">CATL plant innovative Batteriewechselstationen, die mit den meisten Elektroautos kompatibel sind. Die neue Batterietauschlösung EVOGO besteht aus Akkublöcken, Wechselstationen und einer App. Der Akkuwechsel dauert nur eine Minute. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-batteriewechselstation-evogo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-batteriewechselstation-evogo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-batteriewechselstation-evogo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/riihw3/2002CATL_Neue_Batteriewechselstation_EVOGO698oj.mp3" length="2715792" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[CATL plant innovative Batteriewechselstationen, die mit den meisten Elektroautos kompatibel sind. Die neue Batterietauschlösung EVOGO besteht aus Akkublöcken, Wechselstationen und einer App. Der Akkuwechsel dauert nur eine Minute. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-batteriewechselstation-evogo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>215</itunes:duration>
                <itunes:episode>798</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Das Olympiastadion Berlin wird mit eigenem Solarstrom versorgt</title>
        <itunes:title>Das Olympiastadion Berlin wird mit eigenem Solarstrom versorgt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/das-olympiastadion-berlin-wird-mit-eigenem-solarstrom-versorgt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/das-olympiastadion-berlin-wird-mit-eigenem-solarstrom-versorgt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 19 Feb 2022 05:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f33240cd-3414-391a-9e62-8f18bfb7b893</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein weltweit bekanntes Wahrzeichen Berlins wird zu einem Leuchtturm der Bundeshauptstadt auf ihrem Weg in die solare Zukunft. Auf dem Dach des Olympiastadion Berlin wird derzeit eine Photovoltaikanlage installiert. Nach aktuellen Prognosen produziert die 605,25 Kilowatt Peak große Anlage künftig rund 615.000 Kilowattstunden Strom pro Jahr. 1.614 Photovoltaikmodulen werden dazu auf dem äußeren Betonring des Stadiondachs angebracht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/olympiastadion-berlin-solarstrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/olympiastadion-berlin-solarstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/olympiastadion-berlin-solarstrom/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Ein weltweit bekanntes Wahrzeichen Berlins wird zu einem Leuchtturm der Bundeshauptstadt auf ihrem Weg in die solare Zukunft. Auf dem Dach des Olympiastadion Berlin wird derzeit eine Photovoltaikanlage installiert. Nach aktuellen Prognosen produziert die 605,25 Kilowatt Peak große Anlage künftig rund 615.000 Kilowattstunden Strom pro Jahr. 1.614 Photovoltaikmodulen werden dazu auf dem äußeren Betonring des Stadiondachs angebracht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/olympiastadion-berlin-solarstrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/olympiastadion-berlin-solarstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/olympiastadion-berlin-solarstrom/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yuwqxr/1902Das_Olympiastadion_Berlin_wird_mit_eigenem_Solarstrom_versorgt91noh.mp3" length="2606352" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein weltweit bekanntes Wahrzeichen Berlins wird zu einem Leuchtturm der Bundeshauptstadt auf ihrem Weg in die solare Zukunft. Auf dem Dach des Olympiastadion Berlin wird derzeit eine Photovoltaikanlage installiert. Nach aktuellen Prognosen produziert die 605,25 Kilowatt Peak große Anlage künftig rund 615.000 Kilowattstunden Strom pro Jahr. 1.614 Photovoltaikmodulen werden dazu auf dem äußeren Betonring des Stadiondachs angebracht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/olympiastadion-berlin-solarstrom/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>202</itunes:duration>
                <itunes:episode>797</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solar- und Windstrom sind billiger denn je: Warum also die Energiepreiskrise?</title>
        <itunes:title>Solar- und Windstrom sind billiger denn je: Warum also die Energiepreiskrise?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solar-und-windstrom-sind-billiger-denn-je-warum-also-die-energiepreiskrise/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solar-und-windstrom-sind-billiger-denn-je-warum-also-die-energiepreiskrise/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 18 Feb 2022 05:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/24954933-5517-3871-a3cf-3f2098ad04e4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die globalen Energiemärkte sind in Aufruhr: Die Preise für Gas haben sich 2021 mehr als vervierfacht. Energieversorger sind pleite gegangen, und die Energiepreise treiben die Lebenshaltungskosten in die Höhe. Wie kann das sein, wenn die Erneuerbaren inzwischen so günstig sind? <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/energiepreiskrise/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/energiepreiskrise/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/energiepreiskrise/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die globalen Energiemärkte sind in Aufruhr: Die Preise für Gas haben sich 2021 mehr als vervierfacht. Energieversorger sind pleite gegangen, und die Energiepreise treiben die Lebenshaltungskosten in die Höhe. Wie kann das sein, wenn die Erneuerbaren inzwischen so günstig sind? <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/energiepreiskrise/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/energiepreiskrise/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/energiepreiskrise/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kg95sh/1802Solar-und_Windstrom_sind_preiswerter_denn_je-_Warum_also_die_Energiepreiskriseb18k7.mp3" length="5334888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die globalen Energiemärkte sind in Aufruhr: Die Preise für Gas haben sich 2021 mehr als vervierfacht. Energieversorger sind pleite gegangen, und die Energiepreise treiben die Lebenshaltungskosten in die Höhe. Wie kann das sein, wenn die Erneuerbaren inzwischen so günstig sind? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/energiepreiskrise/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>417</itunes:duration>
                <itunes:episode>796</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Zeekr Elektroauto aus China kommt nach Europa</title>
        <itunes:title>Zeekr Elektroauto aus China kommt nach Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/zeekr-elektroauto-aus-china-kommt-nach-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/zeekr-elektroauto-aus-china-kommt-nach-europa/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 17 Feb 2022 05:52:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6e584b59-9c36-3943-9c43-5fe24c64d6f4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit dem Zeekr 001 strebt ein neues chinesisches Elektroauto nach Europa. Die Marke Zeekr gehört zum Geely-Konzern, dem Volvo, Polestar, Lynck & Co sowie mittlerweile Smart angehören. Geely hat mit dem Shooting Brake Zeekr 001 weltweite Ambitionen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/zeekr-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/zeekr-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/zeekr-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Mit dem Zeekr 001 strebt ein neues chinesisches Elektroauto nach Europa. Die Marke Zeekr gehört zum Geely-Konzern, dem Volvo, Polestar, Lynck & Co sowie mittlerweile Smart angehören. Geely hat mit dem Shooting Brake Zeekr 001 weltweite Ambitionen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/zeekr-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/zeekr-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/zeekr-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xh9mvd/1702Zeekr_E-Autoaus_China_kommt_nach_Europabspcf.mp3" length="2475720" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit dem Zeekr 001 strebt ein neues chinesisches Elektroauto nach Europa. Die Marke Zeekr gehört zum Geely-Konzern, dem Volvo, Polestar, Lynck & Co sowie mittlerweile Smart angehören. Geely hat mit dem Shooting Brake Zeekr 001 weltweite Ambitionen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/zeekr-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>795</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffakkus: Honda steigt bei SES ein</title>
        <itunes:title>Feststoffakkus: Honda steigt bei SES ein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-honda-steigt-bei-ses-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffakkus-honda-steigt-bei-ses-ein/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Feb 2022 08:22:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e7d095ec-8a6b-3a6c-85d5-ba3a4a356ef6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Honda und SES kooperieren künftig bei Lithium-Metall-Batterien. Den bevorstehenden Börsengang von SES nutzt Honda zudem für eine zweiprozentige Beteiligung an dem US-Hersteller. Daneben arbeitet Honda weiter an einer eigenen Festkörperbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-honda-ses/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-honda-ses/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-honda-ses/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Honda und SES kooperieren künftig bei Lithium-Metall-Batterien. Den bevorstehenden Börsengang von SES nutzt Honda zudem für eine zweiprozentige Beteiligung an dem US-Hersteller. Daneben arbeitet Honda weiter an einer eigenen Festkörperbatterie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-honda-ses/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-honda-ses/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-honda-ses/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5vc6pf/_1602Feststoffakkus-Honda_steigt_bei_SES_eina8ugp.mp3" length="1995480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Honda und SES kooperieren künftig bei Lithium-Metall-Batterien. Den bevorstehenden Börsengang von SES nutzt Honda zudem für eine zweiprozentige Beteiligung an dem US-Hersteller. Daneben arbeitet Honda weiter an einer eigenen Festkörperbatterie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/feststoffakku-honda-ses/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>794</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD und FAW gründen Batterie-Joint-Venture</title>
        <itunes:title>BYD und FAW gründen Batterie-Joint-Venture</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-und-faw-grunden-batterie-joint-venture/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-und-faw-grunden-batterie-joint-venture/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Feb 2022 05:19:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8cba72a1-6dd3-3c02-b74a-dff17187fdfd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die chinesischen Unternehmen BYD und FAW Group haben ein Joint Venture für Batterien gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen will alles von der Entwicklung und Herstellung bis zum Recycling von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/superakku-byd/'>BYD Blade Batterien</a> abdecken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/byd-faw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/byd-faw/'>https://energyload.eu/stromspeicher/byd-faw/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die chinesischen Unternehmen BYD und FAW Group haben ein Joint Venture für Batterien gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen will alles von der Entwicklung und Herstellung bis zum Recycling von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/superakku-byd/'>BYD Blade Batterien</a> abdecken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/byd-faw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/byd-faw/'>https://energyload.eu/stromspeicher/byd-faw/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rykemj/1602_BYD_und_FAW_gr_nden_Batterie-Joint-Venture6gxt4.mp3" length="1896648" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die chinesischen Unternehmen BYD und FAW Group haben ein Joint Venture für Batterien gegründet. Das Gemeinschaftsunternehmen will alles von der Entwicklung und Herstellung bis zum Recycling von BYD Blade Batterien abdecken. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/byd-faw/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>793</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kraftwerke aus Graphen-Nanobändern</title>
        <itunes:title>Kraftwerke aus Graphen-Nanobändern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kraftwerke-aus-graphen-nanobandern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kraftwerke-aus-graphen-nanobandern/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 15 Feb 2022 06:17:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/128ac093-4678-3da9-bc8a-89e3739850f6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Maschinen und Elektrogeräte erzeugen oft Abwärme, doch diese lässt sich nur schwer nutzen. Wenn man aus dieser Wärme Strom erzeugen könnte, hätte man eine nachhaltige Methode zur Energiegewinnung. Der Wissenschaftler Mickael L. Perrin erforscht diesen Ansatz mit Graphen-Nanobändern an der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Empa in der Schweiz. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/graphen-nanoband/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/graphen-nanoband/'>https://energyload.eu/energiewende/international/graphen-nanoband/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Maschinen und Elektrogeräte erzeugen oft Abwärme, doch diese lässt sich nur schwer nutzen. Wenn man aus dieser Wärme Strom erzeugen könnte, hätte man eine nachhaltige Methode zur Energiegewinnung. Der Wissenschaftler Mickael L. Perrin erforscht diesen Ansatz mit Graphen-Nanobändern an der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Empa in der Schweiz. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/graphen-nanoband/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/graphen-nanoband/'>https://energyload.eu/energiewende/international/graphen-nanoband/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sjfh9p/1502Kraftwerke_aus_Graphen-Nanob_ndernb49ma.mp3" length="2463672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Maschinen und Elektrogeräte erzeugen oft Abwärme, doch diese lässt sich nur schwer nutzen. Wenn man aus dieser Wärme Strom erzeugen könnte, hätte man eine nachhaltige Methode zur Energiegewinnung. Der Wissenschaftler Mickael L. Perrin erforscht diesen Ansatz mit Graphen-Nanobändern an der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Empa in der Schweiz. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/graphen-nanoband/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>195</itunes:duration>
                <itunes:episode>792</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>XPeng Supercharger in 337 chinesischen Städten</title>
        <itunes:title>XPeng Supercharger in 337 chinesischen Städten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/xpeng-supercharger-in-337-chinesischen-stadten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/xpeng-supercharger-in-337-chinesischen-stadten/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 14 Feb 2022 06:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1042ef32-0b29-37b1-aa20-210cb59d6958</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Xpeng baut sein Ladenetz in China weiter aus und hat einen neuen Meilenstein erreicht. Stand Mitte Januar hatte das Elektroauto-Start-up 813 schnelle Supercharging-Stationen und 166 „Destination Charging“-Ladestationen an Restaurants und Einkaufszentren errichtet. Das Ladenetz deckt nun alle 337 Städte in Festlandchina ab. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/xpeng-supercharger/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/xpeng-supercharger/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/xpeng-supercharger/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Xpeng baut sein Ladenetz in China weiter aus und hat einen neuen Meilenstein erreicht. Stand Mitte Januar hatte das Elektroauto-Start-up 813 schnelle Supercharging-Stationen und 166 „Destination Charging“-Ladestationen an Restaurants und Einkaufszentren errichtet. Das Ladenetz deckt nun alle 337 Städte in Festlandchina ab. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/xpeng-supercharger/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/xpeng-supercharger/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/xpeng-supercharger/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r4rz65/1402_XPeng_Supercharger_in_337_chinesischen_St_dtenaonkw.mp3" length="1976904" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Xpeng baut sein Ladenetz in China weiter aus und hat einen neuen Meilenstein erreicht. Stand Mitte Januar hatte das Elektroauto-Start-up 813 schnelle Supercharging-Stationen und 166 „Destination Charging“-Ladestationen an Restaurants und Einkaufszentren errichtet. Das Ladenetz deckt nun alle 337 Städte in Festlandchina ab. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/xpeng-supercharger/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>791</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrische Frachtflugzeuge und Flugtaxis von Beta Technologies</title>
        <itunes:title>Elektrische Frachtflugzeuge und Flugtaxis von Beta Technologies</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrische-frachtflugzeuge-und-flugtaxis-von-beta-technologies/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrische-frachtflugzeuge-und-flugtaxis-von-beta-technologies/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 13 Feb 2022 11:43:59 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c7d52527-0a77-3ce6-9c5b-ccfc066b3ca4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Alia von Beta Technologies ist ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a>, das wie ein Hubschrauber senkrecht starten und landen kann. Anders als die Konkurrenz will der US-Hersteller sein Flugzeug nicht sofort als Flugtaxi anbieten, sondern zuerst als elektrisches Frachtflugzeug. Außerdem plant Beta ein lukratives zweites Standbein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektrische-frachtflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektrische-frachtflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektrische-frachtflugzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Alia von Beta Technologies ist ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a>, das wie ein Hubschrauber senkrecht starten und landen kann. Anders als die Konkurrenz will der US-Hersteller sein Flugzeug nicht sofort als Flugtaxi anbieten, sondern zuerst als elektrisches Frachtflugzeug. Außerdem plant Beta ein lukratives zweites Standbein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektrische-frachtflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektrische-frachtflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektrische-frachtflugzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rm9vi2/1302_Elektrische_Frachtflugzeuge_und_Flugtaxis_von_Beta_Technologiesbt3uj.mp3" length="3622968" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Alia von Beta Technologies ist ein Elektroflugzeug, das wie ein Hubschrauber senkrecht starten und landen kann. Anders als die Konkurrenz will der US-Hersteller sein Flugzeug nicht sofort als Flugtaxi anbieten, sondern zuerst als elektrisches Frachtflugzeug. Außerdem plant Beta ein lukratives zweites Standbein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektrische-frachtflugzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>286</itunes:duration>
                <itunes:episode>790</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solardachpflicht: Die Berliner Solardachbörse</title>
        <itunes:title>Solardachpflicht: Die Berliner Solardachbörse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solardachpflicht-die-berliner-solardachborse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solardachpflicht-die-berliner-solardachborse/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 12 Feb 2022 09:33:52 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/988023e9-6974-377f-aa88-f808941bcd0b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Berlin gilt ab dem nächstem Jahr eine Solardachpflicht. Damit schon heute auf möglichst vielen Dächern Solarstrom erzeugt wird, gibt es die Berliner Solardachbörse. Gebäudeeigentümer, die Planung und Betrieb ihrer Anlage anderen überlassen wollen, können ihr Dach über die Börse zur Pacht anbieten und damit Geld verdienen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardachpflicht-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardachpflicht-berlin/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardachpflicht-berlin/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Berlin gilt ab dem nächstem Jahr eine Solardachpflicht. Damit schon heute auf möglichst vielen Dächern Solarstrom erzeugt wird, gibt es die Berliner Solardachbörse. Gebäudeeigentümer, die Planung und Betrieb ihrer Anlage anderen überlassen wollen, können ihr Dach über die Börse zur Pacht anbieten und damit Geld verdienen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardachpflicht-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardachpflicht-berlin/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardachpflicht-berlin/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iq2nmu/_1202Solardachpflicht__die_Berliner_Solardachb_rse6l05c.mp3" length="2112192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Berlin gilt ab dem nächstem Jahr eine Solardachpflicht. Damit schon heute auf möglichst vielen Dächern Solarstrom erzeugt wird, gibt es die Berliner Solardachbörse. Gebäudeeigentümer, die Planung und Betrieb ihrer Anlage anderen überlassen wollen, können ihr Dach über die Börse zur Pacht anbieten und damit Geld verdienen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardachpflicht-berlin/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>789</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lexus RZ 450e: Erstes reines Elektroauto von Lexus</title>
        <itunes:title>Lexus RZ 450e: Erstes reines Elektroauto von Lexus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lexus-rz-450e-erstes-reines-elektroauto-von-lexus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lexus-rz-450e-erstes-reines-elektroauto-von-lexus/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 12 Feb 2022 09:32:05 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/682622ab-6035-33cc-8157-d5da439c1fbb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lexus steigt auf Elektroantriebe um und hat letztes Jahr mit dem LF-Z Electrified ein elektrisches Konzeptfahrzeug vorgestellt. Das erste vollelektrische Serienmodell der Toyota-Edelmarke ist der Lexus RZ 450e, der Ende 2022 auf den Markt kommt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lexus-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lexus-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lexus-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Lexus steigt auf Elektroantriebe um und hat letztes Jahr mit dem LF-Z Electrified ein elektrisches Konzeptfahrzeug vorgestellt. Das erste vollelektrische Serienmodell der Toyota-Edelmarke ist der Lexus RZ 450e, der Ende 2022 auf den Markt kommt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lexus-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lexus-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lexus-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uskftt/1202Lexus_RZ_450e__Erstes_reines_E-Auto_von_Lexus8mwq6.mp3" length="2389968" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lexus steigt auf Elektroantriebe um und hat letztes Jahr mit dem LF-Z Electrified ein elektrisches Konzeptfahrzeug vorgestellt. Das erste vollelektrische Serienmodell der Toyota-Edelmarke ist der Lexus RZ 450e, der Ende 2022 auf den Markt kommt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lexus-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>788</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Megapack-Produktion soll 2023 verzehnfacht werden</title>
        <itunes:title>Tesla Megapack-Produktion soll 2023 verzehnfacht werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-megapack-produktion-soll-2023-verzehnfacht-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-megapack-produktion-soll-2023-verzehnfacht-werden/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 11 Feb 2022 05:20:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/aeaa518b-9a64-34ef-a019-b45a08835da9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Letztes Jahr machte Tesla den ersten Spatenstich für die neue Megafabrik in Lathrop, Kalifornien. Dort soll der Industriespeicher Megapack hergestellt werden. Mit der Fabrik will Tesla jährlich auf knapp 50 GWh Speicherkapazität kommen, zehnmal so viel wie heute. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Letztes Jahr machte Tesla den ersten Spatenstich für die neue Megafabrik in Lathrop, Kalifornien. Dort soll der Industriespeicher Megapack hergestellt werden. Mit der Fabrik will Tesla jährlich auf knapp 50 GWh Speicherkapazität kommen, zehnmal so viel wie heute. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a3vuw9/1102Tesla_Megapack-Prodution_soll_2023_verzehnfacht_werdena1ldg.mp3" length="2256120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Letztes Jahr machte Tesla den ersten Spatenstich für die neue Megafabrik in Lathrop, Kalifornien. Dort soll der Industriespeicher Megapack hergestellt werden. Mit der Fabrik will Tesla jährlich auf knapp 50 GWh Speicherkapazität kommen, zehnmal so viel wie heute. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>787</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>QuantumScape und Fluence: Stationäre Speicher auf Lithium-Metall-Basis</title>
        <itunes:title>QuantumScape und Fluence: Stationäre Speicher auf Lithium-Metall-Basis</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-und-fluence-stationare-speicher-auf-lithium-metall-basis/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-und-fluence-stationare-speicher-auf-lithium-metall-basis/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 10 Feb 2022 05:51:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/df46a184-1c30-3569-affd-4d4e33d64d6c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">QuantumScape arbeitet an <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperakkus</a> auf Lithium-Metall-Basis für Elektroautos. Mit dem neuen Partner Fluence will das Unternehmen den ersten Versuch starten, seine Batterietechnologie auch in stationären Speichern einzusetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/quantumscape-fluence/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/quantumscape-fluence/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/quantumscape-fluence/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">QuantumScape arbeitet an <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperakkus</a> auf Lithium-Metall-Basis für Elektroautos. Mit dem neuen Partner Fluence will das Unternehmen den ersten Versuch starten, seine Batterietechnologie auch in stationären Speichern einzusetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/quantumscape-fluence/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/quantumscape-fluence/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/quantumscape-fluence/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zhhzdr/1002_QuantumScape_und_Fluence_Station_re_Speicher_auf_Lithium-Ionen_Basis6wyg7.mp3" length="2475120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[QuantumScape arbeitet an Festkörperakkus auf Lithium-Metall-Basis für Elektroautos. Mit dem neuen Partner Fluence will das Unternehmen den ersten Versuch starten, seine Batterietechnologie auch in stationären Speichern einzusetzen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/quantumscape-fluence/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>194</itunes:duration>
                <itunes:episode>786</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Berlin: Masterplan Solarcity</title>
        <itunes:title>Berlin: Masterplan Solarcity</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/berlin-masterplan-solarcity/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/berlin-masterplan-solarcity/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 09 Feb 2022 05:53:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/12fa04c0-5a4b-3a33-9e55-965694c42443</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Berlin führt ab 2023 eine Solarpflicht ein. Bei Neubauten und großen Umbauten an Dächern müssen dann zwingend Photovoltaikanlagen installiert werden. Das neue Solargesetz ist Teil des „<a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity/'>Masterplans Solarcity</a>“, der Berlin zur Solarstadt machen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity-2/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Berlin führt ab 2023 eine Solarpflicht ein. Bei Neubauten und großen Umbauten an Dächern müssen dann zwingend Photovoltaikanlagen installiert werden. Das neue Solargesetz ist Teil des „<a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity/'>Masterplans Solarcity</a>“, der Berlin zur Solarstadt machen soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity-2/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6uzizz/0902Berlin_Masterplan_Solarcity7vmkh.mp3" length="3464616" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Berlin führt ab 2023 eine Solarpflicht ein. Bei Neubauten und großen Umbauten an Dächern müssen dann zwingend Photovoltaikanlagen installiert werden. Das neue Solargesetz ist Teil des „Masterplans Solarcity“, der Berlin zur Solarstadt machen soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/berlin-solarcity-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>278</itunes:duration>
                <itunes:episode>785</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT baut weitere Batteriefabrik in China</title>
        <itunes:title>SVOLT baut weitere Batteriefabrik in China</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-baut-weitere-batteriefabrik-in-china-1644307418/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-baut-weitere-batteriefabrik-in-china-1644307418/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Feb 2022 09:03:38 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b4d7aa4f-fe0b-3717-8c2f-8427be35a8e8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Svolt Energy arbeitet an kobaltfreien Akkus und <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> und baut seine Kapazitäten aggressiv aus. Das neue Werk in Yancheng ist die achte Fabrik des Herstellers und hat eine geplante Jahreskapazität von 22,3 GWh. Auch im Saarland entsteht eine Batteriefabrik. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-china/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-china/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-china/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Svolt Energy arbeitet an kobaltfreien Akkus und <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> und baut seine Kapazitäten aggressiv aus. Das neue Werk in Yancheng ist die achte Fabrik des Herstellers und hat eine geplante Jahreskapazität von 22,3 GWh. Auch im Saarland entsteht eine Batteriefabrik. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-china/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-china/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-china/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4ppcn4/0802SVOLT_baut_weitere_Batteriefabrik_in_China668re.mp3" length="2066616" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Svolt Energy arbeitet an kobaltfreien Akkus und Festkörperbatterien und baut seine Kapazitäten aggressiv aus. Das neue Werk in Yancheng ist die achte Fabrik des Herstellers und hat eine geplante Jahreskapazität von 22,3 GWh. Auch im Saarland entsteht eine Batteriefabrik. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-china/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>784</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Chinesischer Batteriehersteller CALB plant Börsengang</title>
        <itunes:title>Chinesischer Batteriehersteller CALB plant Börsengang</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/chinesischer-batteriehersteller-calb-plant-borsengang/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/chinesischer-batteriehersteller-calb-plant-borsengang/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Feb 2022 08:49:41 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/97dd1d96-53aa-3305-9aca-62a6dda0b283</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Hersteller CALB (China Lithium Battery Technology) ist in China der drittgrößte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen will jetzt an die Hongkonger Börse, um mit den Erlösen weiter zu wachsen. Auch Deutschland ist als Standort im Rennen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/batteriehersteller-calb/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/batteriehersteller-calb/'>https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/batteriehersteller-calb/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Hersteller CALB (China Lithium Battery Technology) ist in China der drittgrößte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen will jetzt an die Hongkonger Börse, um mit den Erlösen weiter zu wachsen. Auch Deutschland ist als Standort im Rennen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/batteriehersteller-calb/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/batteriehersteller-calb/'>https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/batteriehersteller-calb/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xz7msd/0802Chinesischer_Batteriehersteller_Calb_plant_B_rsengangakijn.mp3" length="1955808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Hersteller CALB (China Lithium Battery Technology) ist in China der drittgrößte Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge. Das Unternehmen will jetzt an die Hongkonger Börse, um mit den Erlösen weiter zu wachsen. Auch Deutschland ist als Standort im Rennen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/batteriehersteller-calb/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>783</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Eviation Aircraft: Elektroflugzeug Alice unternimmt erste Rolltests</title>
        <itunes:title>Eviation Aircraft: Elektroflugzeug Alice unternimmt erste Rolltests</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eviation-aircraft-elektroflugzeug-alice-unternimmt-erste-rolltests/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eviation-aircraft-elektroflugzeug-alice-unternimmt-erste-rolltests/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 07 Feb 2022 05:38:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8523f69d-d407-3fac-ac20-c6d5ed2e4dab</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eviation-CEO Omer Bar-Yohay postete ein Video auf Twitter, welches den Elektroflieger Alice auf einem Flughafen in den USA zeigt. Dort absolvierte der Prototyp eine Rollfahrt und erreicht damit einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zum ersten Flug.</p>
<p style="text-align:justify;">Der Rolltest fand kurz vor Weihnachten auf dem Arlington Municipal Airport in Arlington statt. Der 23-Sekunden-Clip zeigt das zweimotorige <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a>, wie es langsam über das Rollfeld rollt. Im Video heißt es: „More to come“.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/eviation-aircraft-elektroflugzeuge/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/eviation-aircraft-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/eviation-aircraft-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eviation-CEO Omer Bar-Yohay postete ein Video auf Twitter, welches den Elektroflieger Alice auf einem Flughafen in den USA zeigt. Dort absolvierte der Prototyp eine Rollfahrt und erreicht damit einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zum ersten Flug.</p>
<p style="text-align:justify;">Der Rolltest fand kurz vor Weihnachten auf dem Arlington Municipal Airport in Arlington statt. Der 23-Sekunden-Clip zeigt das zweimotorige <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a>, wie es langsam über das Rollfeld rollt. Im Video heißt es: „More to come“.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/eviation-aircraft-elektroflugzeuge/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/eviation-aircraft-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/eviation-aircraft-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ck3g79/0702Eviation_Aircraft_E_Flugzeug_Alice_unternimmt_erste_Rolltestsbqzl5.mp3" length="1830216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eviation-CEO Omer Bar-Yohay postete ein Video auf Twitter, welches den Elektroflieger Alice auf einem Flughafen in den USA zeigt. Dort absolvierte der Prototyp eine Rollfahrt und erreicht damit einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zum ersten Flug.
Der Rolltest fand kurz vor Weihnachten auf dem Arlington Municipal Airport in Arlington statt. Der 23-Sekunden-Clip zeigt das zweimotorige Elektroflugzeug, wie es langsam über das Rollfeld rollt. Im Video heißt es: „More to come“.
Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/eviation-aircraft-elektroflugzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>782</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Infrarotheizungen als Baustein der Energiewende</title>
        <itunes:title>Infrarotheizungen als Baustein der Energiewende</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/infrarotheizungen-als-baustein-der-energiewende/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/infrarotheizungen-als-baustein-der-energiewende/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 06 Feb 2022 05:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6ec74ef0-7fae-3e0c-bce8-94abe2df9954</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nachhaltige Energieversorgung ist ein Thema, das uns alle betrifft. Viele wollen weg von nicht-nachhaltigen Energiequellen und hin zu sauberen, grünen Alternativen – gerade, wenn es um Strom und Heizen geht. Die Infrarotheizung bietet hier eine gute Option für ein umweltbewusstes und nachhaltiges Heizen im Sinne der Energiewende. Welche Aspekte dabei jedoch zu beachten sind, welche Voraussetzungen es für eine hohe Energieeffizienz von Infrarotheizungen braucht und wodurch das Heizen mit Infrarot erst richtig umweltfreundlich wird, erfahren Sie in diesem Beitrag. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/infrarotheizungen-energiewende/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/infrarotheizungen-energiewende/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/infrarotheizungen-energiewende/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nachhaltige Energieversorgung ist ein Thema, das uns alle betrifft. Viele wollen weg von nicht-nachhaltigen Energiequellen und hin zu sauberen, grünen Alternativen – gerade, wenn es um Strom und Heizen geht. Die Infrarotheizung bietet hier eine gute Option für ein umweltbewusstes und nachhaltiges Heizen im Sinne der Energiewende. Welche Aspekte dabei jedoch zu beachten sind, welche Voraussetzungen es für eine hohe Energieeffizienz von Infrarotheizungen braucht und wodurch das Heizen mit Infrarot erst richtig umweltfreundlich wird, erfahren Sie in diesem Beitrag. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/infrarotheizungen-energiewende/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/infrarotheizungen-energiewende/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/infrarotheizungen-energiewende/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ia2yv5/0602Infrarotheizungen_als_Baustein_der_Energiewendeanzmy.mp3" length="4213320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nachhaltige Energieversorgung ist ein Thema, das uns alle betrifft. Viele wollen weg von nicht-nachhaltigen Energiequellen und hin zu sauberen, grünen Alternativen – gerade, wenn es um Strom und Heizen geht. Die Infrarotheizung bietet hier eine gute Option für ein umweltbewusstes und nachhaltiges Heizen im Sinne der Energiewende. Welche Aspekte dabei jedoch zu beachten sind, welche Voraussetzungen es für eine hohe Energieeffizienz von Infrarotheizungen braucht und wodurch das Heizen mit Infrarot erst richtig umweltfreundlich wird, erfahren Sie in diesem Beitrag. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/infrarotheizungen-energiewende/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>337</itunes:duration>
                <itunes:episode>781</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>StoreDot: 80 Mio. $ Finanzierungsrunde abgeschlossen</title>
        <itunes:title>StoreDot: 80 Mio. $ Finanzierungsrunde abgeschlossen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/storedot-80-mio-finanzierungsrunde-abgeschlossen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/storedot-80-mio-finanzierungsrunde-abgeschlossen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 05 Feb 2022 06:12:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fb9fb42d-e48a-3944-a6c1-bf00bccf1c6e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das israelische Unternehmen StoreDot arbeitet an Batteriezellen für Elektroautos, die sich in nur fünf Minuten aufladen lassen. Ab 2024 sollen sie in Serie hergestellt werden. Über eine neue Finanzierungsrunde fließen bis zu 80 Millionen US-Dollar an das Unternehmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-vinfast/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-vinfast/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-vinfast/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das israelische Unternehmen StoreDot arbeitet an Batteriezellen für Elektroautos, die sich in nur fünf Minuten aufladen lassen. Ab 2024 sollen sie in Serie hergestellt werden. Über eine neue Finanzierungsrunde fließen bis zu 80 Millionen US-Dollar an das Unternehmen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-vinfast/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-vinfast/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-vinfast/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3dhkvy/0502StoreDot_80Mio_Dollar_Finanzierungsrunde_abgeschlossena5xtb.mp3" length="2231040" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das israelische Unternehmen StoreDot arbeitet an Batteriezellen für Elektroautos, die sich in nur fünf Minuten aufladen lassen. Ab 2024 sollen sie in Serie hergestellt werden. Über eine neue Finanzierungsrunde fließen bis zu 80 Millionen US-Dollar an das Unternehmen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/storedot-vinfast/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>780</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Voltempo: Ladeleistung von bis zu 1.000 kW</title>
        <itunes:title>Voltempo: Ladeleistung von bis zu 1.000 kW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/voltempo-ladeleistung-von-bis-zu-1000-kw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/voltempo-ladeleistung-von-bis-zu-1000-kw/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 04 Feb 2022 05:44:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e144eb66-e859-3053-a470-e1375269fe1a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das britische Unternehmen Voltempo hat seinen neuen Hypercharger für Tankstellen und Flotten angekündigt. Es soll das schnellste Ladesystem der Welt sein und Elektroautos künftig in 6 Minuten aufladen. Schon heute ist Hypercharging von Voltempo bis zu 30 Prozent schneller als andere Ladesysteme. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/voltempo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/voltempo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/voltempo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Das britische Unternehmen Voltempo hat seinen neuen Hypercharger für Tankstellen und Flotten angekündigt. Es soll das schnellste Ladesystem der Welt sein und Elektroautos künftig in 6 Minuten aufladen. Schon heute ist Hypercharging von Voltempo bis zu 30 Prozent schneller als andere Ladesysteme. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/voltempo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/voltempo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/voltempo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h26ips/0402Voltempo-Ladeleistung_von_bis_zu_1000_kW9hvb0.mp3" length="2626776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das britische Unternehmen Voltempo hat seinen neuen Hypercharger für Tankstellen und Flotten angekündigt. Es soll das schnellste Ladesystem der Welt sein und Elektroautos künftig in 6 Minuten aufladen. Schon heute ist Hypercharging von Voltempo bis zu 30 Prozent schneller als andere Ladesysteme. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/voltempo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>207</itunes:duration>
                <itunes:episode>779</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Wirtschaftlichkeit von Balkon-Solar-Anlagen</title>
        <itunes:title>Die Wirtschaftlichkeit von Balkon-Solar-Anlagen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-wirtschaftlichkeit-von-balkon-solar-anlagen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-wirtschaftlichkeit-von-balkon-solar-anlagen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 03 Feb 2022 05:42:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e1c9cfb1-29ad-39a0-868d-3a89125942ba</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kleine Solaranlagen mit Stecker für den Balkon werden immer beliebter. Kein Wunder, denn so kann quasi jeder ohne viel Aufwand selbst Strom erzeugen. Ob sich das auch lohnt, lässt sich jetzt einfach mit einem Onlinerechner prüfen, den die HTW Berlin und Indielux entwickelt haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/balkon-solar-anlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/balkon-solar-anlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/balkon-solar-anlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Kleine Solaranlagen mit Stecker für den Balkon werden immer beliebter. Kein Wunder, denn so kann quasi jeder ohne viel Aufwand selbst Strom erzeugen. Ob sich das auch lohnt, lässt sich jetzt einfach mit einem Onlinerechner prüfen, den die HTW Berlin und Indielux entwickelt haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/balkon-solar-anlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/balkon-solar-anlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/balkon-solar-anlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5tiyqm/0302Die_Wirtschaftlichkeit_von_Balkon-Solar-Anlagenblb39.mp3" length="1808112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kleine Solaranlagen mit Stecker für den Balkon werden immer beliebter. Kein Wunder, denn so kann quasi jeder ohne viel Aufwand selbst Strom erzeugen. Ob sich das auch lohnt, lässt sich jetzt einfach mit einem Onlinerechner prüfen, den die HTW Berlin und Indielux entwickelt haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/balkon-solar-anlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>778</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Welion: Feststoffbatterien aus China für NIO und Xiaomi</title>
        <itunes:title>Welion: Feststoffbatterien aus China für NIO und Xiaomi</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/welion-feststoffbatterien-aus-china-fur-nio-und-xiaomi/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/welion-feststoffbatterien-aus-china-fur-nio-und-xiaomi/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 02 Feb 2022 06:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7d5e376b-e113-3239-97bc-32c8c3173aaa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Welion ist ein chinesischer Batteriehersteller, der Berichten nach das Elektroauto-Start-up NIO beliefert. Jetzt gibt es außerdem Gerüchte, dass Xiaomi und Huawei umgerechnet knapp 80 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Welion ist ein chinesischer Batteriehersteller, der Berichten nach das Elektroauto-Start-up NIO beliefert. Jetzt gibt es außerdem Gerüchte, dass Xiaomi und Huawei umgerechnet knapp 80 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rq9qjp/0202Welion-_Feststoffbatterien_aus_China_f_r_Nio_und_Xiaomi8hode.mp3" length="1905192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Welion ist ein chinesischer Batteriehersteller, der Berichten nach das Elektroauto-Start-up NIO beliefert. Jetzt gibt es außerdem Gerüchte, dass Xiaomi und Huawei umgerechnet knapp 80 Millionen US-Dollar in das Unternehmen investieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/welion-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>777</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hyundai fokussiert auf Elektrofahrzeuge</title>
        <itunes:title>Hyundai fokussiert auf Elektrofahrzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hyundai-fokussiert-auf-elektrofahrzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hyundai-fokussiert-auf-elektrofahrzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 01 Feb 2022 08:01:22 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/75d1c874-ca12-3a4a-9be1-f6c4ad6cc28c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Während Autohersteller auf der ganzen Welt bisher vor allem mündliche Zusagen machen, sich in naher Zukunft von Verbrennern zu verabschieden, schafft Hyundai Fakten. Die Koreaner haben ihr Entwicklungszentrum für Verbrennungsmotoren geschlossen und setzen stattdessen stark auf Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Während Autohersteller auf der ganzen Welt bisher vor allem mündliche Zusagen machen, sich in naher Zukunft von Verbrennern zu verabschieden, schafft Hyundai Fakten. Die Koreaner haben ihr Entwicklungszentrum für Verbrennungsmotoren geschlossen und setzen stattdessen stark auf Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2x9ca3/0102_Hyundai_fokussiert_auf_E-Fahrzeuge-1750ua.mp3" length="2183736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Während Autohersteller auf der ganzen Welt bisher vor allem mündliche Zusagen machen, sich in naher Zukunft von Verbrennern zu verabschieden, schafft Hyundai Fakten. Die Koreaner haben ihr Entwicklungszentrum für Verbrennungsmotoren geschlossen und setzen stattdessen stark auf Elektroautos. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hyundai-elektrofahrzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>776</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Honda Elektroflugzeug mit Hybridantrieb</title>
        <itunes:title>Honda Elektroflugzeug mit Hybridantrieb</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/honda-elektroflugzeug-mit-hybridantrieb/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/honda-elektroflugzeug-mit-hybridantrieb/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 31 Jan 2022 05:11:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5028c54d-cb48-31d4-98ba-65ca79b43852</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autohersteller Honda will in den nächsten sechs Jahren 45 Milliarden Dollar für Forschung und Entwicklung ausgeben. Dabei geht es um Raketen, Robotik und Elektroflugzeuge, genauer gesagt um elektrische Senkrechtstarter (eVTOL). Wenn alles klappt, will Honda bis 2030 einen eigenen Lufttaxi-Dienst aufbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/honda-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/honda-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/honda-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Autohersteller Honda will in den nächsten sechs Jahren 45 Milliarden Dollar für Forschung und Entwicklung ausgeben. Dabei geht es um Raketen, Robotik und Elektroflugzeuge, genauer gesagt um elektrische Senkrechtstarter (eVTOL). Wenn alles klappt, will Honda bis 2030 einen eigenen Lufttaxi-Dienst aufbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/honda-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/honda-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/honda-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uvddii/3101_Honda_E-Flugzeug_mit_Hybridantrieb7lo18.mp3" length="2338104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Autohersteller Honda will in den nächsten sechs Jahren 45 Milliarden Dollar für Forschung und Entwicklung ausgeben. Dabei geht es um Raketen, Robotik und Elektroflugzeuge, genauer gesagt um elektrische Senkrechtstarter (eVTOL). Wenn alles klappt, will Honda bis 2030 einen eigenen Lufttaxi-Dienst aufbauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/honda-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>775</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Blackstone Resources verkauft Edelmetall-Beteiligung</title>
        <itunes:title>Blackstone Resources verkauft Edelmetall-Beteiligung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/blackstone-resources-verkauft-edelmetall-beteiligung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/blackstone-resources-verkauft-edelmetall-beteiligung/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 30 Jan 2022 06:08:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a171a5b3-14c9-3bf5-a498-64e35dde9a5a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Blackstone Resources AG arbeitet an naturverträglichen High-Tech-Batterien aus dem 3D-Drucker. Der Verkauf einer Minderheitsbeteiligung brachte dem Schweizer Rohstoffunternehmen jetzt 50 Millionen Schweizer Franken für die weitere Entwicklung ein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-resources/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-resources/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-resources/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Blackstone Resources AG arbeitet an naturverträglichen High-Tech-Batterien aus dem 3D-Drucker. Der Verkauf einer Minderheitsbeteiligung brachte dem Schweizer Rohstoffunternehmen jetzt 50 Millionen Schweizer Franken für die weitere Entwicklung ein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-resources/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-resources/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-resources/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iwbkzs/3001_Blackstone_Resources_verkauft_Edelmetall-Beteiligung95vo5.mp3" length="2313552" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Blackstone Resources AG arbeitet an naturverträglichen High-Tech-Batterien aus dem 3D-Drucker. Der Verkauf einer Minderheitsbeteiligung brachte dem Schweizer Rohstoffunternehmen jetzt 50 Millionen Schweizer Franken für die weitere Entwicklung ein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-resources/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>774</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Audi charging hub in Nürnberg eröffnet: Schnellladen in der Stadt</title>
        <itunes:title>Audi charging hub in Nürnberg eröffnet: Schnellladen in der Stadt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/audi-charging-hub-in-nurnberg-eroffnet-schnellladen-in-der-stadt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/audi-charging-hub-in-nurnberg-eroffnet-schnellladen-in-der-stadt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 29 Jan 2022 09:33:08 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b5d3f12f-b129-3d8a-b8b9-0931c2819c7e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Audi bringt Schnellladen in die Städte: In Nürnberg eröffnet der erste Audi charging hub. Elektroauto-Besitzer ohne eigene Ladestation können dort an 6 Ladeplätzen mit bis zu 320 kW laden. Das Angebot steht allen offen, doch für Audi-Fahrer gibt es besondere Angebote. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/audi-charging-nuernberg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/audi-charging-nuernberg/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/audi-charging-nuernberg/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Audi bringt Schnellladen in die Städte: In Nürnberg eröffnet der erste Audi charging hub. Elektroauto-Besitzer ohne eigene Ladestation können dort an 6 Ladeplätzen mit bis zu 320 kW laden. Das Angebot steht allen offen, doch für Audi-Fahrer gibt es besondere Angebote. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/audi-charging-nuernberg/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/audi-charging-nuernberg/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/audi-charging-nuernberg/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gbma5a/2901_Audi_charging_hub_in_N_rnberg__Schnellladen_in_der_Stadtb9ca0.mp3" length="2471808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Audi bringt Schnellladen in die Städte: In Nürnberg eröffnet der erste Audi charging hub. Elektroauto-Besitzer ohne eigene Ladestation können dort an 6 Ladeplätzen mit bis zu 320 kW laden. Das Angebot steht allen offen, doch für Audi-Fahrer gibt es besondere Angebote. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/audi-charging-nuernberg/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>199</itunes:duration>
                <itunes:episode>773</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>LiveWire: Börsengang von Harley Davidson Elektromotorräder</title>
        <itunes:title>LiveWire: Börsengang von Harley Davidson Elektromotorräder</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/livewire-borsengang-von-harley-davidson-elektromotorrader/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/livewire-borsengang-von-harley-davidson-elektromotorrader/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 28 Jan 2022 05:48:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9c1ff5c5-46df-3a44-99fb-a4f063ab8c31</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Harley-Davidson bringt seine Elektromotorrad-Marke LiveWire an die New Yorker Börse. Durch den Zusammenschluss mit der Börsenhülle AEA-Bridges Impact Corp. (ABIC) wird LiveWire zum ersten börsennotierten Unternehmen für Elektromotorräder in den USA. Der Schritt soll im ersten Halbjahr 2022 stattfinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/livewire-elektromotorrad/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/livewire-elektromotorrad/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/livewire-elektromotorrad/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Harley-Davidson bringt seine Elektromotorrad-Marke LiveWire an die New Yorker Börse. Durch den Zusammenschluss mit der Börsenhülle AEA-Bridges Impact Corp. (ABIC) wird LiveWire zum ersten börsennotierten Unternehmen für Elektromotorräder in den USA. Der Schritt soll im ersten Halbjahr 2022 stattfinden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/livewire-elektromotorrad/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/livewire-elektromotorrad/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/livewire-elektromotorrad/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/25k2ep/2801B_rsengang_von_Harley_Davidson_E-Motorr_dern7owph.mp3" length="2280312" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Harley-Davidson bringt seine Elektromotorrad-Marke LiveWire an die New Yorker Börse. Durch den Zusammenschluss mit der Börsenhülle AEA-Bridges Impact Corp. (ABIC) wird LiveWire zum ersten börsennotierten Unternehmen für Elektromotorräder in den USA. Der Schritt soll im ersten Halbjahr 2022 stattfinden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/livewire-elektromotorrad/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>772</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug: Oktokopter von SkyDive wird auf der CES 2022 vorgestellt</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug: Oktokopter von SkyDive wird auf der CES 2022 vorgestellt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-oktokopter-von-skydive-wird-auf-der-ces-2022-vorgestellt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-oktokopter-von-skydive-wird-auf-der-ces-2022-vorgestellt/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 27 Jan 2022 05:12:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2a54dc55-bfc8-3504-896e-dce5ccb85ae2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der japanische Hersteller SkyDrive kündigt sein Elektroflugzeug SD-03 an: Der Oktokopter mit acht elektrischen Propellern wird im Januar als Prototyp auf der Elektronikmesse CES in den USA gezeigt. SkyDrive will den Flieger als senkrecht startendes und landendes autonomes Lufttaxi einsetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-skydive/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-skydive/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-skydive/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der japanische Hersteller SkyDrive kündigt sein Elektroflugzeug SD-03 an: Der Oktokopter mit acht elektrischen Propellern wird im Januar als Prototyp auf der Elektronikmesse CES in den USA gezeigt. SkyDrive will den Flieger als senkrecht startendes und landendes autonomes Lufttaxi einsetzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-skydive/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-skydive/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-skydive/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j9puh9/2701E-Flugzeug_Oktokopter_von_Skydive7uunw.mp3" length="1457280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der japanische Hersteller SkyDrive kündigt sein Elektroflugzeug SD-03 an: Der Oktokopter mit acht elektrischen Propellern wird im Januar als Prototyp auf der Elektronikmesse CES in den USA gezeigt. SkyDrive will den Flieger als senkrecht startendes und landendes autonomes Lufttaxi einsetzen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-skydive/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>111</itunes:duration>
                <itunes:episode>771</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Förderprogramm für Elektrobusse in Österreich</title>
        <itunes:title>Förderprogramm für Elektrobusse in Österreich</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/forderprogramm-fur-elektrobusse-in-osterreich/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/forderprogramm-fur-elektrobusse-in-osterreich/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 26 Jan 2022 05:11:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/15b473f3-598a-3d2f-9198-20e4881e896a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Österreich will die Anschaffung von emissionsfreien Bussen und der Infrastruktur zum Laden und Betanken mit 256 Millionen Euro fördern. Das hat die EU-Kommission jetzt beihilferechtlich genehmigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-oesterreich/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-oesterreich/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-oesterreich/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Österreich will die Anschaffung von emissionsfreien Bussen und der Infrastruktur zum Laden und Betanken mit 256 Millionen Euro fördern. Das hat die EU-Kommission jetzt beihilferechtlich genehmigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-oesterreich/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-oesterreich/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-oesterreich/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nrhggt/2601_F_rderprogramm_f_r_E-Busse_in_sterreichakpei.mp3" length="2197440" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Österreich will die Anschaffung von emissionsfreien Bussen und der Infrastruktur zum Laden und Betanken mit 256 Millionen Euro fördern. Das hat die EU-Kommission jetzt beihilferechtlich genehmigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-oesterreich/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>770</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Floating Windfarm: 675 MW Projekt im Mittelmeer</title>
        <itunes:title>Floating Windfarm: 675 MW Projekt im Mittelmeer</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/floating-windfarm-675-mw-projekt-im-mittelmeer/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/floating-windfarm-675-mw-projekt-im-mittelmeer/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 25 Jan 2022 06:09:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/561bcd11-e437-35e4-a2ad-feb69e16b8b0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Falck Renewables und BlueFloat Energy haben in Italien mit der Entwicklung ihres dritten schwimmenden Windparks begonnen. Im Golf von Squillace im Ionischen Meer, einem Teil des Mittelmeers, entstehen 45 Turbinen. Sie leisten zusammen 675 Megawatt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/floating-windfarm/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/floating-windfarm/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/floating-windfarm/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Falck Renewables und BlueFloat Energy haben in Italien mit der Entwicklung ihres dritten schwimmenden Windparks begonnen. Im Golf von Squillace im Ionischen Meer, einem Teil des Mittelmeers, entstehen 45 Turbinen. Sie leisten zusammen 675 Megawatt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/floating-windfarm/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/floating-windfarm/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/floating-windfarm/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9v754d/2501Floating_Windfarm_675_MW_Projekt_im_Mittelmeer8vd6n.mp3" length="2505096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Falck Renewables und BlueFloat Energy haben in Italien mit der Entwicklung ihres dritten schwimmenden Windparks begonnen. Im Golf von Squillace im Ionischen Meer, einem Teil des Mittelmeers, entstehen 45 Turbinen. Sie leisten zusammen 675 Megawatt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/floating-windfarm/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>769</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: Nissan investiert 15,6 Mrd. €</title>
        <itunes:title>Elektroautos: Nissan investiert 15,6 Mrd. €</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-nissan-investiert-156-mrd-e/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-nissan-investiert-156-mrd-e/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 24 Jan 2022 06:27:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0db3d0bd-9486-3828-ab2b-7153ce647256</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nissan war einst Vorreiter bei Elektroautos und hat mit dem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nissan-leaf-preis-reichweite-tests/'>Leaf</a> eines der bestverkauften Modelle im Programm. Doch seit den Skandalen um den ehemaligen Konzernchef Carlos Ghosn steckt der japanische Hersteller in der Krise. Jetzt will Nissan mit kobaltfreien Akkus, Feststoffbatterien und 20 neuen Elektro-Modellen an alte Erfolge anknüpfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-nissan/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-nissan/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-nissan/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Nissan war einst Vorreiter bei Elektroautos und hat mit dem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nissan-leaf-preis-reichweite-tests/'>Leaf</a> eines der bestverkauften Modelle im Programm. Doch seit den Skandalen um den ehemaligen Konzernchef Carlos Ghosn steckt der japanische Hersteller in der Krise. Jetzt will Nissan mit kobaltfreien Akkus, Feststoffbatterien und 20 neuen Elektro-Modellen an alte Erfolge anknüpfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-nissan/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-nissan/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-nissan/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/45ae8j/2401E-Autos_Nissan_investiert_15_6_Mrd_8ql0r.mp3" length="2630112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nissan war einst Vorreiter bei Elektroautos und hat mit dem Leaf eines der bestverkauften Modelle im Programm. Doch seit den Skandalen um den ehemaligen Konzernchef Carlos Ghosn steckt der japanische Hersteller in der Krise. Jetzt will Nissan mit kobaltfreien Akkus, Feststoffbatterien und 20 neuen Elektro-Modellen an alte Erfolge anknüpfen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-nissan/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>206</itunes:duration>
                <itunes:episode>768</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Drei Mythen über erneuerbare Energien und das Stromnetz entlarvt</title>
        <itunes:title>Drei Mythen über erneuerbare Energien und das Stromnetz entlarvt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/drei-mythen-uber-erneuerbare-energien-und-das-stromnetz-entlarvt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/drei-mythen-uber-erneuerbare-energien-und-das-stromnetz-entlarvt/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 23 Jan 2022 00:59:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cc0ba441-1c54-3fd0-9aae-7d555817d7a1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eine zuverlässige Stromversorgung nur mit erneuerbaren Energien ist nicht möglich – so lautet das Hauptargument von Gegnern der Energiewende. Warum das nicht stimmt, erklären zwei Energieexperten in einem Beitrag für das Magazin Yale Environment 360. Sie räumen darin mit den größten Mythen und Falschbehauptungen auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-energien-stromnetz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-energien-stromnetz/'>https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-energien-stromnetz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Eine zuverlässige Stromversorgung nur mit erneuerbaren Energien ist nicht möglich – so lautet das Hauptargument von Gegnern der Energiewende. Warum das nicht stimmt, erklären zwei Energieexperten in einem Beitrag für das Magazin Yale Environment 360. Sie räumen darin mit den größten Mythen und Falschbehauptungen auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-energien-stromnetz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-energien-stromnetz/'>https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-energien-stromnetz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9ga7g9/2301Drei_Mythen_ber_erneuerbare_Energien_und_das_Stromnetz8rdvg.mp3" length="7968480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine zuverlässige Stromversorgung nur mit erneuerbaren Energien ist nicht möglich – so lautet das Hauptargument von Gegnern der Energiewende. Warum das nicht stimmt, erklären zwei Energieexperten in einem Beitrag für das Magazin Yale Environment 360. Sie räumen darin mit den größten Mythen und Falschbehauptungen auf. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-energien-stromnetz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>634</itunes:duration>
                <itunes:episode>767</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rückschlag für VinFast: Ex-Opel-Chef Lohscheller gibt wieder auf</title>
        <itunes:title>Rückschlag für VinFast: Ex-Opel-Chef Lohscheller gibt wieder auf</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ruckschlag-fur-vinfast-ex-opel-chef-lohscheller-gibt-wieder-auf/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ruckschlag-fur-vinfast-ex-opel-chef-lohscheller-gibt-wieder-auf/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 22 Jan 2022 08:06:15 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b9c3442b-6612-3014-ab70-803b91a78c5e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Michael Lohscheller kehrt nach Europa zurück: Der Manager hatte im Sommer den Chefposten bei Opel überraschend abgegeben und war nach Vietnam zu Vinfast gewechselt. Nun hat Lohscheller Vinfast aus persönlichen Gründen wieder verlassen, meldet die FAZ. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-lohscheller/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-lohscheller/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-lohscheller/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Michael Lohscheller kehrt nach Europa zurück: Der Manager hatte im Sommer den Chefposten bei Opel überraschend abgegeben und war nach Vietnam zu Vinfast gewechselt. Nun hat Lohscheller Vinfast aus persönlichen Gründen wieder verlassen, meldet die FAZ. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-lohscheller/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-lohscheller/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-lohscheller/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tjw6ys/2201R_ckschlag_f_r_VinFast_Ex-Opel-Chef_Lohscheller_gibt_wieder_aufa7ii9.mp3" length="1971624" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Michael Lohscheller kehrt nach Europa zurück: Der Manager hatte im Sommer den Chefposten bei Opel überraschend abgegeben und war nach Vietnam zu Vinfast gewechselt. Nun hat Lohscheller Vinfast aus persönlichen Gründen wieder verlassen, meldet die FAZ. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-lohscheller/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>766</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ökostrom: Neckermann Strom AG meldet Insolvenz an</title>
        <itunes:title>Ökostrom: Neckermann Strom AG meldet Insolvenz an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/okostrom-neckermann-strom-ag-meldet-insolvenz-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/okostrom-neckermann-strom-ag-meldet-insolvenz-an/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 21 Jan 2022 05:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e0d9b556-a60d-30fd-8c35-47c8c73ff408</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Neckermann Strom AG hat einen Insolvenzantrag beim Amtsgericht Norderstedt gestellt. Die massiv gestiegenen Großhandelspreise würden den Kleinversorger zu einer Planinsolvenz in Eigenverantwortung zwingen, heißt es. Die Insolvenz soll aber nicht das endgültige Ende sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/okostrom-neckermann-insolvenz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/okostrom-neckermann-insolvenz/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/okostrom-neckermann-insolvenz/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Neckermann Strom AG hat einen Insolvenzantrag beim Amtsgericht Norderstedt gestellt. Die massiv gestiegenen Großhandelspreise würden den Kleinversorger zu einer Planinsolvenz in Eigenverantwortung zwingen, heißt es. Die Insolvenz soll aber nicht das endgültige Ende sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/okostrom-neckermann-insolvenz/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/okostrom-neckermann-insolvenz/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/okostrom-neckermann-insolvenz/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2k447w/2101_kostrom-_Neckermann_Strom_AG_meldet_Insolvenz_an8ulix.mp3" length="1959120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Neckermann Strom AG hat einen Insolvenzantrag beim Amtsgericht Norderstedt gestellt. Die massiv gestiegenen Großhandelspreise würden den Kleinversorger zu einer Planinsolvenz in Eigenverantwortung zwingen, heißt es. Die Insolvenz soll aber nicht das endgültige Ende sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/okostrom-neckermann-insolvenz/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>765</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Preisverfall bei Lithium-Ionen-Batterien 2021</title>
        <itunes:title>Preisverfall bei Lithium-Ionen-Batterien 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/preisverfall-bei-lithium-ionen-batterien-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/preisverfall-bei-lithium-ionen-batterien-2021/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 20 Jan 2022 05:43:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/35b05118-a6b2-36a0-8fc8-45e2c6f0d7ac</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Preise für <a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> sind 2021 um sechs Prozent gefallen. Wie BloombergNEF berichtet, kostete eine Kilowattstunde im Durchschnitt 132 US-Dollar. 2020 waren es noch 140 US-Dollar gewesen. Seit Mitte des Jahres steigen die Preise jedoch wieder, weil Rohstoffe und Elektrolytmaterialien teurer werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/preisverfall-lithium-ionen-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/preisverfall-lithium-ionen-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/preisverfall-lithium-ionen-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Preise für <a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> sind 2021 um sechs Prozent gefallen. Wie BloombergNEF berichtet, kostete eine Kilowattstunde im Durchschnitt 132 US-Dollar. 2020 waren es noch 140 US-Dollar gewesen. Seit Mitte des Jahres steigen die Preise jedoch wieder, weil Rohstoffe und Elektrolytmaterialien teurer werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/preisverfall-lithium-ionen-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/preisverfall-lithium-ionen-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/preisverfall-lithium-ionen-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rtjrwq/2001Preisverfall_bei_Lithium-Ionen-Batterien_im_vergangenen_Jahr_Brunk76f18.mp3" length="3917928" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Preise für Lithium-Ionen-Batterien sind 2021 um sechs Prozent gefallen. Wie BloombergNEF berichtet, kostete eine Kilowattstunde im Durchschnitt 132 US-Dollar. 2020 waren es noch 140 US-Dollar gewesen. Seit Mitte des Jahres steigen die Preise jedoch wieder, weil Rohstoffe und Elektrolytmaterialien teurer werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/preisverfall-lithium-ionen-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>299</itunes:duration>
                <itunes:episode>764</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hannover bekommt smarte Mülleimer</title>
        <itunes:title>Hannover bekommt smarte Mülleimer</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hannover-bekommt-smarte-mulleimer/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hannover-bekommt-smarte-mulleimer/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 06 Jan 2022 05:06:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4e7b7aee-2f20-3ea9-aae0-3250a62f8327</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Hannover erkennen Abfallbehälter künftig selbst, wenn sie voll sind. Enercity und die Abfallwirtschaft Region Hannover (aha) haben 20 Abfallbehälter in der Innenstadt mit intelligenten Sensoren installiert. Diese erkennen den Füllstand und liefern der Stadtreinigung eine Übersicht, welche Behälter geleert werden müssen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/hannover-smarte-mulleimer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/hannover-smarte-mulleimer/'>https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/hannover-smarte-mulleimer/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">In Hannover erkennen Abfallbehälter künftig selbst, wenn sie voll sind. Enercity und die Abfallwirtschaft Region Hannover (aha) haben 20 Abfallbehälter in der Innenstadt mit intelligenten Sensoren installiert. Diese erkennen den Füllstand und liefern der Stadtreinigung eine Übersicht, welche Behälter geleert werden müssen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/hannover-smarte-mulleimer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/hannover-smarte-mulleimer/'>https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/hannover-smarte-mulleimer/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hs4g69/0601_Hannover_bekommt_smarte_M_lleimer89cz9.mp3" length="2057520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Hannover erkennen Abfallbehälter künftig selbst, wenn sie voll sind. Enercity und die Abfallwirtschaft Region Hannover (aha) haben 20 Abfallbehälter in der Innenstadt mit intelligenten Sensoren installiert. Diese erkennen den Füllstand und liefern der Stadtreinigung eine Übersicht, welche Behälter geleert werden müssen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/hannover-smarte-mulleimer/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>763</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Solardach braucht mehr als 16 Monate für die Inbetriebnahme</title>
        <itunes:title>Tesla Solardach braucht mehr als 16 Monate für die Inbetriebnahme</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-solardach-braucht-mehr-als-16-monate-fur-die-inbetriebnahme/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-solardach-braucht-mehr-als-16-monate-fur-die-inbetriebnahme/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 05 Jan 2022 05:52:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c68f45df-495b-3a1a-adc0-6b17f230de53</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Wenn was schief geht, dann meist gleich so richtig. Das bekommt ein Hausbesitzer aus den USA gerade zu spüren: Sein <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solardach-preis-technik-verkaufsstart/'>Tesla Solardach</a>, das er vor 16 Monaten gekauft hat, ist bis heute nicht in Betrieb. Tesla und die beauftragten Drittfirmen hätten miserabel gearbeitet, klagt er. Und er ist nicht der Einzige, der vor allem mit dem Service von Tesla schlechte Erfahrungen macht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solarroof/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solarroof/'>https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solarroof/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Wenn was schief geht, dann meist gleich so richtig. Das bekommt ein Hausbesitzer aus den USA gerade zu spüren: Sein <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solardach-preis-technik-verkaufsstart/'>Tesla Solardach</a>, das er vor 16 Monaten gekauft hat, ist bis heute nicht in Betrieb. Tesla und die beauftragten Drittfirmen hätten miserabel gearbeitet, klagt er. Und er ist nicht der Einzige, der vor allem mit dem Service von Tesla schlechte Erfahrungen macht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solarroof/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solarroof/'>https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solarroof/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sjkvza/0501_Tesla_Solardach_braucht_mehr_als_16_Monate_f_r_die_Inbetriebnahme7o7qs.mp3" length="4327920" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wenn was schief geht, dann meist gleich so richtig. Das bekommt ein Hausbesitzer aus den USA gerade zu spüren: Sein Tesla Solardach, das er vor 16 Monaten gekauft hat, ist bis heute nicht in Betrieb. Tesla und die beauftragten Drittfirmen hätten miserabel gearbeitet, klagt er. Und er ist nicht der Einzige, der vor allem mit dem Service von Tesla schlechte Erfahrungen macht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solarroof/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>322</itunes:duration>
                <itunes:episode>762</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>2021 ist der Ökostrom-Anteil in Deutschland gefallen</title>
        <itunes:title>2021 ist der Ökostrom-Anteil in Deutschland gefallen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/2021-ist-der-okostrom-anteil-in-deutschland-gefallen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/2021-ist-der-okostrom-anteil-in-deutschland-gefallen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 04 Jan 2022 05:50:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/01cb77be-1846-3eeb-aba8-bf8a99a3e2b1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Jahr 2021 lag der Ökostromanteil am verbrauchten Strom in Deutschland bei 42 Prozent. Das sind 4 Prozent weniger als im Jahr zuvor. Schuld war vor allem das Wetter, aber auch die Konjunktur. Fachverbände fordern die Politik zum schnellen Handeln auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/2021-oekostrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/2021-oekostrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/2021-oekostrom/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Jahr 2021 lag der Ökostromanteil am verbrauchten Strom in Deutschland bei 42 Prozent. Das sind 4 Prozent weniger als im Jahr zuvor. Schuld war vor allem das Wetter, aber auch die Konjunktur. Fachverbände fordern die Politik zum schnellen Handeln auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/2021-oekostrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/2021-oekostrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/2021-oekostrom/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/diwbbp/0401_2021_ist_der_kostromanteil_in_Deutschland_gefallena42cp.mp3" length="3402240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Jahr 2021 lag der Ökostromanteil am verbrauchten Strom in Deutschland bei 42 Prozent. Das sind 4 Prozent weniger als im Jahr zuvor. Schuld war vor allem das Wetter, aber auch die Konjunktur. Fachverbände fordern die Politik zum schnellen Handeln auf. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/2021-oekostrom/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>762</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto Xpeng G9</title>
        <itunes:title>Elektroauto Xpeng G9</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-xpeng-g9/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-xpeng-g9/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 03 Jan 2022 05:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/32341d89-63d7-3750-ab2f-cf39a3ce6e0a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der G9 ist das vierte Serienmodell des chinesischen Herstellers Xpeng. Er wurde von Anfang an nicht nur für China, sondern für den internationalen Markt entwickelt. Das neue Flaggschiff des Tesla-Rivalen kann in fünf Minuten Strom für 200 Kilometer Reichweite nachladen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-g9/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-g9/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-g9/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der G9 ist das vierte Serienmodell des chinesischen Herstellers Xpeng. Er wurde von Anfang an nicht nur für China, sondern für den internationalen Markt entwickelt. Das neue Flaggschiff des Tesla-Rivalen kann in fünf Minuten Strom für 200 Kilometer Reichweite nachladen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-g9/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-g9/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-g9/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t7852v/0301E-Auto_Xpeng_G970dtp.mp3" length="1882560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der G9 ist das vierte Serienmodell des chinesischen Herstellers Xpeng. Er wurde von Anfang an nicht nur für China, sondern für den internationalen Markt entwickelt. Das neue Flaggschiff des Tesla-Rivalen kann in fünf Minuten Strom für 200 Kilometer Reichweite nachladen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-g9/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>761</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo und Northvolt bauen gemeinsame Batteriefertigung auf</title>
        <itunes:title>Volvo und Northvolt bauen gemeinsame Batteriefertigung auf</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-northvolt-bauen-gemeinsame-batteriefertigung-auf/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-northvolt-bauen-gemeinsame-batteriefertigung-auf/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 02 Jan 2022 06:27:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d635bb65-bf94-3e90-8a4c-26c0d7af3871</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volvo Cars und Northvolt gründen ein Joint Venture zur Entwicklung und Produktion von nachhaltigen Batterien für die elektrische PKW-Sparte von Volvo. Als erstes geht 2022 das gemeinsame Forschungs- und Entwicklungszentrum in Betrieb. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-northvolt-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-northvolt-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-northvolt-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volvo Cars und Northvolt gründen ein Joint Venture zur Entwicklung und Produktion von nachhaltigen Batterien für die elektrische PKW-Sparte von Volvo. Als erstes geht 2022 das gemeinsame Forschungs- und Entwicklungszentrum in Betrieb. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-northvolt-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-northvolt-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-northvolt-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b8jgzx/0201Volvo_und_Northvolt_bauen_gemeinsame_Batteriefertigung_aufa4z83.mp3" length="1911816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volvo Cars und Northvolt gründen ein Joint Venture zur Entwicklung und Produktion von nachhaltigen Batterien für die elektrische PKW-Sparte von Volvo. Als erstes geht 2022 das gemeinsame Forschungs- und Entwicklungszentrum in Betrieb. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/volvo-northvolt-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>147</itunes:duration>
                <itunes:episode>760</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektromotorrad-Hersteller eRockit wird zur Aktiengesellschaft</title>
        <itunes:title>Elektromotorrad-Hersteller eRockit wird zur Aktiengesellschaft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-hersteller-erockit-wird-zur-aktiengesellschaft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-hersteller-erockit-wird-zur-aktiengesellschaft/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 01 Jan 2022 05:49:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/88cd92f9-3ca6-3cab-975c-33f206e5b15b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">eRockit aus Brandenburg hat ein innovatives pedalgesteuertes <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> entwickelt. Jetzt wird der Hersteller zur Aktiengesellschaft und hat mit der Ausgabe von Aktien begonnen. Der Erlös fließt in Produktion, Produktpalette und Vertrieb des eRockit Elektromotorrads, das aktuell in einer Limited Edition zu haben ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/elektromotorrad-erockit-ag/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/elektromotorrad-erockit-ag/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/elektromotorrad-erockit-ag/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">eRockit aus Brandenburg hat ein innovatives pedalgesteuertes <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> entwickelt. Jetzt wird der Hersteller zur Aktiengesellschaft und hat mit der Ausgabe von Aktien begonnen. Der Erlös fließt in Produktion, Produktpalette und Vertrieb des eRockit Elektromotorrads, das aktuell in einer Limited Edition zu haben ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/elektromotorrad-erockit-ag/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/elektromotorrad-erockit-ag/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/elektromotorrad-erockit-ag/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qqntjn/0101_E-Motorradhersteller_eRockit_wird_zur_Aktiengesellschaft99cxu.mp3" length="2736528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[eRockit aus Brandenburg hat ein innovatives pedalgesteuertes Elektromotorrad entwickelt. Jetzt wird der Hersteller zur Aktiengesellschaft und hat mit der Ausgabe von Aktien begonnen. Der Erlös fließt in Produktion, Produktpalette und Vertrieb des eRockit Elektromotorrads, das aktuell in einer Limited Edition zu haben ist. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/elektromotorrad-erockit-ag/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>209</itunes:duration>
                <itunes:episode>759</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarauto von Lightyear für 30.000 €</title>
        <itunes:title>Solarauto von Lightyear für 30.000 €</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-von-lightyear-fur-30000-e/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-von-lightyear-fur-30000-e/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 31 Dec 2021 05:47:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6f157fa5-d9cc-3443-b0db-2553e4e9ab26</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Schon 2019 stellte das niederländische Start-up Lightyear seinen Lightyear One vor, ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-solardach-solarauto/'>Solarauto</a> mit über 700 Kilometern Reichweite. Der Kaufpreis liegt bei stolzen 149.000 Euro. Das neue Modell Lightyear Two soll schon ab 30.000 Euro zu haben sein und 2024 auf den Markt kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Schon 2019 stellte das niederländische Start-up Lightyear seinen Lightyear One vor, ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-solardach-solarauto/'>Solarauto</a> mit über 700 Kilometern Reichweite. Der Kaufpreis liegt bei stolzen 149.000 Euro. Das neue Modell Lightyear Two soll schon ab 30.000 Euro zu haben sein und 2024 auf den Markt kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d4w3wb/3112Solarauto_von_Lightyear_f_r_30000_Euro8c7rt.mp3" length="1921440" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Schon 2019 stellte das niederländische Start-up Lightyear seinen Lightyear One vor, ein Solarauto mit über 700 Kilometern Reichweite. Der Kaufpreis liegt bei stolzen 149.000 Euro. Das neue Modell Lightyear Two soll schon ab 30.000 Euro zu haben sein und 2024 auf den Markt kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solarauto-lightyear/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>758</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solid Power: Börsengang erfolgreich abgeschlossen</title>
        <itunes:title>Solid Power: Börsengang erfolgreich abgeschlossen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solid-power-borsengang-erfolgreich-abgeschlossen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solid-power-borsengang-erfolgreich-abgeschlossen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 30 Dec 2021 05:44:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/68e03310-3de9-30a9-9a50-de084e9f8f99</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solid Power ist seit 9. Dezember am Nasdaq vertreten und ist damit der erste reine Hersteller von Feststoffzellen, der an der Börse gehandelt wird. Der Börsengang erfolgte über einen SPAC-Deal. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-ipo/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-ipo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Solid Power ist seit 9. Dezember am Nasdaq vertreten und ist damit der erste reine Hersteller von Feststoffzellen, der an der Börse gehandelt wird. Der Börsengang erfolgte über einen SPAC-Deal. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-ipo/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-ipo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a8tb8s/3012Solid_Power_-_B_rsengang_erfolgreich_abgeschlossen6rfa1.mp3" length="1938936" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solid Power ist seit 9. Dezember am Nasdaq vertreten und ist damit der erste reine Hersteller von Feststoffzellen, der an der Börse gehandelt wird. Der Börsengang erfolgte über einen SPAC-Deal. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/solid-power-ipo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>147</itunes:duration>
                <itunes:episode>757</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge von Embraer: Zero-Emission-Konzepte</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge von Embraer: Zero-Emission-Konzepte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-von-embraer-zero-emission-konzepte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-von-embraer-zero-emission-konzepte/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 29 Dec 2021 06:23:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/69a9ac4e-d888-3734-bdb8-414b74ec8781</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Embraer präsentierte seine neue Flugzeugfamilie „Energia“ auf YouTube. Sie umfasst vier Antriebstechnologien: Elektroantrieb, Wasserstoff-Brennstoffzelle, Dual-Fuel-Gasturbine sowie Hybrid-Elektroantrieb. Die Flugzeuge sollen zwischen 2030 und 2040 auf den Markt kommen, sobald die entsprechenden Technologien zur Verfügung stehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/embraer-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/embraer-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/embraer-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Embraer präsentierte seine neue Flugzeugfamilie „Energia“ auf YouTube. Sie umfasst vier Antriebstechnologien: Elektroantrieb, Wasserstoff-Brennstoffzelle, Dual-Fuel-Gasturbine sowie Hybrid-Elektroantrieb. Die Flugzeuge sollen zwischen 2030 und 2040 auf den Markt kommen, sobald die entsprechenden Technologien zur Verfügung stehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/embraer-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/embraer-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/embraer-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ua28he/2912E-Flugzeuge_von_Embraer-_Zero-Emission-Konzepte6wnqe.mp3" length="2967816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Embraer präsentierte seine neue Flugzeugfamilie „Energia“ auf YouTube. Sie umfasst vier Antriebstechnologien: Elektroantrieb, Wasserstoff-Brennstoffzelle, Dual-Fuel-Gasturbine sowie Hybrid-Elektroantrieb. Die Flugzeuge sollen zwischen 2030 und 2040 auf den Markt kommen, sobald die entsprechenden Technologien zur Verfügung stehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/embraer-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>232</itunes:duration>
                <itunes:episode>756</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Umicore und VW gründen Joint Venture für Batterien</title>
        <itunes:title>Umicore und VW gründen Joint Venture für Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/umicore-und-vw-grunden-joint-venture-fur-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/umicore-und-vw-grunden-joint-venture-fur-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 28 Dec 2021 06:21:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/837d89fa-54c5-38ab-aebf-bcc2b26bc1eb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Umicore und die Volkswagen AG gründen ein Joint Venture, um Kathodenmaterialien und deren Vorprodukte in Europa herzustellen. VW sichert damit die eigene Zellproduktion ab. Gleichzeitig will der Konzern dazu beitragen, eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batterien zu schaffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umicore-vw-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umicore-vw-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umicore-vw-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Umicore und die Volkswagen AG gründen ein Joint Venture, um Kathodenmaterialien und deren Vorprodukte in Europa herzustellen. VW sichert damit die eigene Zellproduktion ab. Gleichzeitig will der Konzern dazu beitragen, eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batterien zu schaffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umicore-vw-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umicore-vw-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umicore-vw-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zmdnsb/2812Umicore_und_VW_gr_nden_Joint_Venture_f_r_Batterien9jprr.mp3" length="2110608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Umicore und die Volkswagen AG gründen ein Joint Venture, um Kathodenmaterialien und deren Vorprodukte in Europa herzustellen. VW sichert damit die eigene Zellproduktion ab. Gleichzeitig will der Konzern dazu beitragen, eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batterien zu schaffen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umicore-vw-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>756</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kreisel Electric an US-Hersteller verkauft</title>
        <itunes:title>Kreisel Electric an US-Hersteller verkauft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kreisel-electric-an-us-hersteller-verkauft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kreisel-electric-an-us-hersteller-verkauft/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 27 Dec 2021 05:56:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/28a6fab1-d5e2-3848-a218-149a938b5e4f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der österreichische Batterie-Pionier Kreisel Electric entwickelt Batterietechnologien und Ladestationen und gilt als sehr innovativ. Jetzt hat der US-Hersteller John Deere Kreisel gekauft, um seine Traktoren und Rasenmäher zu elektrifizieren. Für die Marke Kreisel soll sich nichts ändern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-verkauft/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-verkauft/'>https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-verkauft/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der österreichische Batterie-Pionier Kreisel Electric entwickelt Batterietechnologien und Ladestationen und gilt als sehr innovativ. Jetzt hat der US-Hersteller John Deere Kreisel gekauft, um seine Traktoren und Rasenmäher zu elektrifizieren. Für die Marke Kreisel soll sich nichts ändern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-verkauft/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-verkauft/'>https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-verkauft/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fgiwc9/2712Kresiel_Electric_an_US_Hersteller_verkaufta4ydr.mp3" length="2120472" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der österreichische Batterie-Pionier Kreisel Electric entwickelt Batterietechnologien und Ladestationen und gilt als sehr innovativ. Jetzt hat der US-Hersteller John Deere Kreisel gekauft, um seine Traktoren und Rasenmäher zu elektrifizieren. Für die Marke Kreisel soll sich nichts ändern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/kreisel-electric-verkauft/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>755</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Xiaomi Elektroauto kommt 2024</title>
        <itunes:title>Xiaomi Elektroauto kommt 2024</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/xiaomi-elektroauto-kommt-2024/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/xiaomi-elektroauto-kommt-2024/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 26 Dec 2021 06:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fc214adc-c4b6-39f8-8c5a-dee3a0285093</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit März 2021 ist klar, dass Xiaomi ins Elektroautogeschäft einsteigt. Inzwischen hat sich einiges getan: Das Xiaomi Elektroauto wird in Peking hergestellt und kommt 2024 auf den Markt. Der Elektronik-Hersteller setzt auf Mittelklasse-Fahrzeuge. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xiaomi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xiaomi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xiaomi/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seit März 2021 ist klar, dass Xiaomi ins Elektroautogeschäft einsteigt. Inzwischen hat sich einiges getan: Das Xiaomi Elektroauto wird in Peking hergestellt und kommt 2024 auf den Markt. Der Elektronik-Hersteller setzt auf Mittelklasse-Fahrzeuge. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xiaomi/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xiaomi/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xiaomi/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/eqnwjq/2612Xiaomi_E-Auto_kommt_20248owxo.mp3" length="1984416" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit März 2021 ist klar, dass Xiaomi ins Elektroautogeschäft einsteigt. Inzwischen hat sich einiges getan: Das Xiaomi Elektroauto wird in Peking hergestellt und kommt 2024 auf den Markt. Der Elektronik-Hersteller setzt auf Mittelklasse-Fahrzeuge. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xiaomi/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>754</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla und Rivian verklagen sich gegenseitig</title>
        <itunes:title>Tesla und Rivian verklagen sich gegenseitig</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-und-rivian-verklagen-sich-gegenseitig/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-und-rivian-verklagen-sich-gegenseitig/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 25 Dec 2021 05:59:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/64fed769-18cb-3e91-ba83-fb3dcc2ffe19</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Rechtsstreit zwischen Tesla und Rivian geht weiter: Seit längerem steht der Vorwurf im Raum, Rivian hätte sich über ehemalige Tesla-Mitarbeiter Zugang zu vertraulichen Informationen beschafft. Trotz Widerspruch von Rivian hat Tesla seine Vorwürfe vor einigen Wochen nochmals erneuert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-rivian/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-rivian/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-rivian/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Rechtsstreit zwischen Tesla und Rivian geht weiter: Seit längerem steht der Vorwurf im Raum, Rivian hätte sich über ehemalige Tesla-Mitarbeiter Zugang zu vertraulichen Informationen beschafft. Trotz Widerspruch von Rivian hat Tesla seine Vorwürfe vor einigen Wochen nochmals erneuert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-rivian/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-rivian/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-rivian/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ma8t29/2512Tesla_und_Rivian_verklagen_sichen_gegenseitig9tr4w.mp3" length="2985720" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Rechtsstreit zwischen Tesla und Rivian geht weiter: Seit längerem steht der Vorwurf im Raum, Rivian hätte sich über ehemalige Tesla-Mitarbeiter Zugang zu vertraulichen Informationen beschafft. Trotz Widerspruch von Rivian hat Tesla seine Vorwürfe vor einigen Wochen nochmals erneuert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-rivian/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>228</itunes:duration>
                <itunes:episode>753</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien von Stellantis und Factorial Energy</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien von Stellantis und Factorial Energy</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-von-stellantis-und-factorial-energy/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-von-stellantis-und-factorial-energy/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 24 Dec 2021 05:56:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/37bd4a81-1bfd-340b-86ee-5c7d879650f0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Factorial Energy arbeitet an Festkörperbatterien und hat jetzt mit Stellantis einen weiteren großen Partner an seiner Seite. Vor kurzem hatte bereits Mercedes-Benz eine strategische Partnerschaft mit Factorial Energy angekündigt. Beide Autokonzerne investieren auch in den US-Batteriehersteller. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-factorial-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-factorial-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-factorial-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Factorial Energy arbeitet an Festkörperbatterien und hat jetzt mit Stellantis einen weiteren großen Partner an seiner Seite. Vor kurzem hatte bereits Mercedes-Benz eine strategische Partnerschaft mit Factorial Energy angekündigt. Beide Autokonzerne investieren auch in den US-Batteriehersteller. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-factorial-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-factorial-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-factorial-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/av238q/2412Festk_rperbatterien_von_Stellantis_und_Factorial_Energy8lqu6.mp3" length="2008200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Factorial Energy arbeitet an Festkörperbatterien und hat jetzt mit Stellantis einen weiteren großen Partner an seiner Seite. Vor kurzem hatte bereits Mercedes-Benz eine strategische Partnerschaft mit Factorial Energy angekündigt. Beide Autokonzerne investieren auch in den US-Batteriehersteller. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-factorial-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>752</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Northvolt: Erste vollständig recycelte Batterie</title>
        <itunes:title>Northvolt: Erste vollständig recycelte Batterie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-erste-vollstandig-recycelte-batterie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-erste-vollstandig-recycelte-batterie/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 23 Dec 2021 05:53:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8b822550-8dd6-36dc-84a6-3b58266baf66</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Revolt, die Recyclingsparte von Northvolt, hat die erste Batteriezelle aus 100 Prozent recyceltem Nickel, Mangan und Kobalt produziert. Northvolt will sein Batterierecycling nun ausbauen und bis zu 125.000 Tonnen Batterien im Jahr wiederverwerten. Es wird Europas größte Anlage für Batterierecycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-revolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-revolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-revolt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Revolt, die Recyclingsparte von Northvolt, hat die erste Batteriezelle aus 100 Prozent recyceltem Nickel, Mangan und Kobalt produziert. Northvolt will sein Batterierecycling nun ausbauen und bis zu 125.000 Tonnen Batterien im Jahr wiederverwerten. Es wird Europas größte Anlage für Batterierecycling. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-revolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-revolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-revolt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/aqee6d/2312Northvolt-_erste_vollst_ndig_recycelte_Batterie91rf1.mp3" length="2447592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Revolt, die Recyclingsparte von Northvolt, hat die erste Batteriezelle aus 100 Prozent recyceltem Nickel, Mangan und Kobalt produziert. Northvolt will sein Batterierecycling nun ausbauen und bis zu 125.000 Tonnen Batterien im Jahr wiederverwerten. Es wird Europas größte Anlage für Batterierecycling. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/northvolt-revolt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>751</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuigkeiten zum Tesla Car-Sharing Projekt</title>
        <itunes:title>Neuigkeiten zum Tesla Car-Sharing Projekt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuigkeiten-zum-tesla-car-sharing-projekt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuigkeiten-zum-tesla-car-sharing-projekt/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 22 Dec 2021 06:37:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8b670042-bcf8-3d34-826c-2ffc7cb1bb63</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Tesla-App enthält neuerdings Hinweise auf ein mögliches Carsharing. Die Funktionen wurden bisher nur im Code entdeckt und in der App selbst noch nicht aktiviert. Doch offensichtlich geht es mit dem geplanten „Tesla Network“ voran. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/tesla-carsharing/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/tesla-carsharing/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/tesla-carsharing/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Tesla-App enthält neuerdings Hinweise auf ein mögliches Carsharing. Die Funktionen wurden bisher nur im Code entdeckt und in der App selbst noch nicht aktiviert. Doch offensichtlich geht es mit dem geplanten „Tesla Network“ voran. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/tesla-carsharing/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/tesla-carsharing/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/tesla-carsharing/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4ksk5q/2212Neuigkeiten_zum_Tesla_Car-Sharing_Projektaiz4o.mp3" length="2137800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Tesla-App enthält neuerdings Hinweise auf ein mögliches Carsharing. Die Funktionen wurden bisher nur im Code entdeckt und in der App selbst noch nicht aktiviert. Doch offensichtlich geht es mit dem geplanten „Tesla Network“ voran. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/tesla-carsharing/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>750</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Salzbatterien als Stromspeicher für Erneuerbare</title>
        <itunes:title>Salzbatterien als Stromspeicher für Erneuerbare</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/salzbatterien-als-stromspeicher-fur-erneuerbare/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/salzbatterien-als-stromspeicher-fur-erneuerbare/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 21 Dec 2021 06:35:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d5f19125-4215-3c4a-9c6c-c3323be54401</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seaborg aus Kopenhagen arbeitet eigentlich an kleinen Salzschmelze-Atomreaktoren. Dabei entdeckte das Start-up eine Speichermöglichkeit für Erneuerbare Energien: Salz-Akkus, die ebenfalls auf Basis der Salzschmelze funktionieren. Anders als bei bisherigen Salzspeichern lassen sich mit der Methode von Seaborg sowohl Wärme als auch Strom günstig speichern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterien-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterien-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterien-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Seaborg aus Kopenhagen arbeitet eigentlich an kleinen Salzschmelze-Atomreaktoren. Dabei entdeckte das Start-up eine Speichermöglichkeit für Erneuerbare Energien: Salz-Akkus, die ebenfalls auf Basis der Salzschmelze funktionieren. Anders als bei bisherigen Salzspeichern lassen sich mit der Methode von Seaborg sowohl Wärme als auch Strom günstig speichern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterien-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterien-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterien-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mciaqg/2112Salzbatterien_als_Stromspeicher_f_r_Erneuerbare9oz59.mp3" length="2718192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seaborg aus Kopenhagen arbeitet eigentlich an kleinen Salzschmelze-Atomreaktoren. Dabei entdeckte das Start-up eine Speichermöglichkeit für Erneuerbare Energien: Salz-Akkus, die ebenfalls auf Basis der Salzschmelze funktionieren. Anders als bei bisherigen Salzspeichern lassen sich mit der Methode von Seaborg sowohl Wärme als auch Strom günstig speichern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/salzbatterien-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>201</itunes:duration>
                <itunes:episode>749</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rolls-Royce Elektroflugzeug erreicht 555 km/h</title>
        <itunes:title>Rolls-Royce Elektroflugzeug erreicht 555 km/h</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rolls-royce-elektroflugzeug-erreicht-555-kmh/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rolls-royce-elektroflugzeug-erreicht-555-kmh/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 20 Dec 2021 05:59:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/713fb459-677a-3a34-b0cd-34f9a62e88ba</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Schon vor zwei Jahren kündigte Rolls-Royce an, das schnellste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> der Welt bauen zu wollen. Die Spirit of Innovation absolvierte im September ihren Erstflug und könnte jetzt drei neue Rekorde aufgestellt haben. Rolls-Royce zufolge erreichte sie über drei Kilometer 555,9 km/h. Die Zeiten müssen allerdings noch offiziell vom Weltluftsportverband FAI als neue Weltrekorde bestätigt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-rolls-royce-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-rolls-royce-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-rolls-royce-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Schon vor zwei Jahren kündigte Rolls-Royce an, das schnellste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> der Welt bauen zu wollen. Die Spirit of Innovation absolvierte im September ihren Erstflug und könnte jetzt drei neue Rekorde aufgestellt haben. Rolls-Royce zufolge erreichte sie über drei Kilometer 555,9 km/h. Die Zeiten müssen allerdings noch offiziell vom Weltluftsportverband FAI als neue Weltrekorde bestätigt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-rolls-royce-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-rolls-royce-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-rolls-royce-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/w2hpdn/2012Rolls-Royce_Elektroflugzeug_erreicht_555_kmh6df0d.mp3" length="2267400" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Schon vor zwei Jahren kündigte Rolls-Royce an, das schnellste Elektroflugzeug der Welt bauen zu wollen. Die Spirit of Innovation absolvierte im September ihren Erstflug und könnte jetzt drei neue Rekorde aufgestellt haben. Rolls-Royce zufolge erreichte sie über drei Kilometer 555,9 km/h. Die Zeiten müssen allerdings noch offiziell vom Weltluftsportverband FAI als neue Weltrekorde bestätigt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-rolls-royce-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>747</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos und Stromnetze in Einklang bringen</title>
        <itunes:title>Elektroautos und Stromnetze in Einklang bringen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-und-stromnetze-in-einklang-bringen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-und-stromnetze-in-einklang-bringen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 19 Dec 2021 05:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3937dc11-11d9-3491-b34a-29eca2259445</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektroautos sind im ländlichen Raum eine besondere Herausforderung für die Stromnetze. Denn dort sind die einzelnen Stromkreise deutlich länger als in der Stadt. Die EnBW-Tochter Netze BW führte mit der „E-Mobility-Chaussee“ einen Feldversuch zur E-Mobilität auf dem Land durch. Das Ergebnis: Ohne Batteriespeicher oder Lademanagement stoßen die Netze dort an ihre Grenzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/elektroautos-stromnetze/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/elektroautos-stromnetze/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/elektroautos-stromnetze/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elektroautos sind im ländlichen Raum eine besondere Herausforderung für die Stromnetze. Denn dort sind die einzelnen Stromkreise deutlich länger als in der Stadt. Die EnBW-Tochter Netze BW führte mit der „E-Mobility-Chaussee“ einen Feldversuch zur E-Mobilität auf dem Land durch. Das Ergebnis: Ohne Batteriespeicher oder Lademanagement stoßen die Netze dort an ihre Grenzen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/elektroautos-stromnetze/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/elektroautos-stromnetze/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/elektroautos-stromnetze/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q3tt8t/1912E-Autos_und_Stromnetze_in_Einklang_bringenb1ubo.mp3" length="2869488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektroautos sind im ländlichen Raum eine besondere Herausforderung für die Stromnetze. Denn dort sind die einzelnen Stromkreise deutlich länger als in der Stadt. Die EnBW-Tochter Netze BW führte mit der „E-Mobility-Chaussee“ einen Feldversuch zur E-Mobilität auf dem Land durch. Das Ergebnis: Ohne Batteriespeicher oder Lademanagement stoßen die Netze dort an ihre Grenzen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/elektroautos-stromnetze/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>218</itunes:duration>
                <itunes:episode>749</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Strompreisbremse: Mieterstrom mit Batteriespeicher</title>
        <itunes:title>Strompreisbremse: Mieterstrom mit Batteriespeicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/strompreisbremse-mieterstrom-mit-batteriespeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/strompreisbremse-mieterstrom-mit-batteriespeicher/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 18 Dec 2021 06:29:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5e45ee96-7003-392e-a2a9-2e7ae32091d0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die steigenden Energiekosten verstärken das Interesse, möglichst viel des eigenen Energiebedarfs aus lokaler Stromerzeugung zu decken. Mieterstromlösungen sind eine solche Strompreisbremse für die Bewohner:innen von Mehrfamilienhäusern. Um den Autarkiegrad zu steigern, werden neben leistungsstarken Photovoltaikmodulen und effizienten, intelligenten Versorgungskonzepten immer häufiger auch Stromspeicher installiert. Bei <a href='https://energyload.eu/thema/polarstern/'>Polarstern</a> betrifft dies bereits rund jedes dritte bis vierte <a href='https://energyload.eu/thema/mieterstrom/'>Mieterstromprojekt</a>. Und die Referenzen zeigen, es funktioniert für verschiedene Gebäudearten und Versorgungskonzepte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/strompreisbremse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/strompreisbremse/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/strompreisbremse/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die steigenden Energiekosten verstärken das Interesse, möglichst viel des eigenen Energiebedarfs aus lokaler Stromerzeugung zu decken. Mieterstromlösungen sind eine solche Strompreisbremse für die Bewohner:innen von Mehrfamilienhäusern. Um den Autarkiegrad zu steigern, werden neben leistungsstarken Photovoltaikmodulen und effizienten, intelligenten Versorgungskonzepten immer häufiger auch Stromspeicher installiert. Bei <a href='https://energyload.eu/thema/polarstern/'>Polarstern</a> betrifft dies bereits rund jedes dritte bis vierte <a href='https://energyload.eu/thema/mieterstrom/'>Mieterstromprojekt</a>. Und die Referenzen zeigen, es funktioniert für verschiedene Gebäudearten und Versorgungskonzepte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/strompreisbremse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/strompreisbremse/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/strompreisbremse/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/awnzyn/1812Strompreisbremse_Mieterstrom_mit_Batteriespeicher858ol.mp3" length="2814720" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die steigenden Energiekosten verstärken das Interesse, möglichst viel des eigenen Energiebedarfs aus lokaler Stromerzeugung zu decken. Mieterstromlösungen sind eine solche Strompreisbremse für die Bewohner:innen von Mehrfamilienhäusern. Um den Autarkiegrad zu steigern, werden neben leistungsstarken Photovoltaikmodulen und effizienten, intelligenten Versorgungskonzepten immer häufiger auch Stromspeicher installiert. Bei Polarstern betrifft dies bereits rund jedes dritte bis vierte Mieterstromprojekt. Und die Referenzen zeigen, es funktioniert für verschiedene Gebäudearten und Versorgungskonzepte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/strompreisbremse/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>211</itunes:duration>
                <itunes:episode>748</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nio und Shell planen Akku-Wechselstationen-Netz in Deutschland</title>
        <itunes:title>Nio und Shell planen Akku-Wechselstationen-Netz in Deutschland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-und-shell-planen-akku-wechselstationen-netz-in-deutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-und-shell-planen-akku-wechselstationen-netz-in-deutschland/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 17 Dec 2021 06:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c566738a-7341-386c-8744-17a8617f6f06</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein Elektroauto zu laden dauert auch an der schnellsten Ladesäule immer noch länger als Tanken. Viel schneller geht es mit einem Wechselakku, wie ihn das chinesische Start-up Nio für seine E-Autos anbietet. Gemeinsam mit Shell will Nio das Konzept auch nach Europa und Deutschland bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-shell/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-shell/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-shell/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein Elektroauto zu laden dauert auch an der schnellsten Ladesäule immer noch länger als Tanken. Viel schneller geht es mit einem Wechselakku, wie ihn das chinesische Start-up Nio für seine E-Autos anbietet. Gemeinsam mit Shell will Nio das Konzept auch nach Europa und Deutschland bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-shell/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-shell/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-shell/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/z37vuy/1712Nio_und_Shell_planen_Akku-Wechselstationen-Netz_in_Deutschlandbm5cp.mp3" length="2008920" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Elektroauto zu laden dauert auch an der schnellsten Ladesäule immer noch länger als Tanken. Viel schneller geht es mit einem Wechselakku, wie ihn das chinesische Start-up Nio für seine E-Autos anbietet. Gemeinsam mit Shell will Nio das Konzept auch nach Europa und Deutschland bringen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-shell/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>746</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VARTA: Neuer Energiespeicher mit Notstromfunktion</title>
        <itunes:title>VARTA: Neuer Energiespeicher mit Notstromfunktion</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/varta-neuer-energiespeicher-mit-notstromfunktion/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/varta-neuer-energiespeicher-mit-notstromfunktion/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 16 Dec 2021 06:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d050dec4-cd5f-37b3-a8db-4980ba1240e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>VARTA hat mit dem element backup ein AC-Komplettsystem mit Wechselrichter und bis zu 19,5 Kilowattstunden Speicherkapazität neu im Programm. Mit seiner Notstromfunktion kann er zudem bei Stromausfällen einspringen. Der Kauf wird unter bestimmten Umständen staatlich gefördert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/varta-energiespeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/varta-energiespeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/varta-energiespeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>VARTA hat mit dem element backup ein AC-Komplettsystem mit Wechselrichter und bis zu 19,5 Kilowattstunden Speicherkapazität neu im Programm. Mit seiner Notstromfunktion kann er zudem bei Stromausfällen einspringen. Der Kauf wird unter bestimmten Umständen staatlich gefördert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/varta-energiespeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/varta-energiespeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/varta-energiespeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tnsnkd/1612VARTA_-_Neuer_Energiespeicher_mit_Notstromfunktion9il73.mp3" length="1781136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VARTA hat mit dem element backup ein AC-Komplettsystem mit Wechselrichter und bis zu 19,5 Kilowattstunden Speicherkapazität neu im Programm. Mit seiner Notstromfunktion kann er zudem bei Stromausfällen einspringen. Der Kauf wird unter bestimmten Umständen staatlich gefördert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/varta-energiespeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>132</itunes:duration>
                <itunes:episode>745</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TOGG und Farasis gründen Batterie-Joint-Venture</title>
        <itunes:title>TOGG und Farasis gründen Batterie-Joint-Venture</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/togg-und-farasis-grunden-batterie-joint-venture/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/togg-und-farasis-grunden-batterie-joint-venture/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 15 Dec 2021 05:38:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8cf8a2d0-d66c-3431-9a88-fbe8ed616289</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der türkische Autohersteller TOGG und der Batteriehersteller Farasis Energy aus China schließen sich zusammen, um künftig gemeinsam Batterien für Elektroautos zu bauen. Die Batterien und die Fahrzeuge werden in der Türkei hergestellt. Das erste Modell von TOGG kommt Ende 2022 auf den Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-farasis/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-farasis/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-farasis/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der türkische Autohersteller TOGG und der Batteriehersteller Farasis Energy aus China schließen sich zusammen, um künftig gemeinsam Batterien für Elektroautos zu bauen. Die Batterien und die Fahrzeuge werden in der Türkei hergestellt. Das erste Modell von TOGG kommt Ende 2022 auf den Markt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-farasis/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-farasis/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-farasis/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fqeydw/1512_TOGG_und_Farasis_gr_nden_Batterie-Joint-Ventureabr20.mp3" length="2589192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der türkische Autohersteller TOGG und der Batteriehersteller Farasis Energy aus China schließen sich zusammen, um künftig gemeinsam Batterien für Elektroautos zu bauen. Die Batterien und die Fahrzeuge werden in der Türkei hergestellt. Das erste Modell von TOGG kommt Ende 2022 auf den Markt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-farasis/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>192</itunes:duration>
                <itunes:episode>744</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Studie: Solar-Ausbauziele der Ampel-Koalition für 1,5 Grad nicht ausreichend</title>
        <itunes:title>Studie: Solar-Ausbauziele der Ampel-Koalition für 1,5 Grad nicht ausreichend</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/studie-solar-ausbauziele-der-ampel-koalition-fur-15-grad-nicht-ausreichend/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/studie-solar-ausbauziele-der-ampel-koalition-fur-15-grad-nicht-ausreichend/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 14 Dec 2021 05:49:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d6f80f51-dbb0-3db4-8711-df1efe0f9698</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die neue Bundesregierung ist die letzte, die den Klimaschutz noch entscheidend voranbringen kann. Eine neue Studie der HTW Berlin hat sich mit dem Wind- und Solarausbau beschäftigt und kommt zu dem Schluss: Die Ausbauziele der Ampel-Koalition reichen nicht aus, um auf den 1,5-Grad-Pfad zu kommen. Die Solarkapazität muss sich bis 2035 verzehnfachen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solarausbau/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solarausbau/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solarausbau/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die neue Bundesregierung ist die letzte, die den Klimaschutz noch entscheidend voranbringen kann. Eine neue Studie der HTW Berlin hat sich mit dem Wind- und Solarausbau beschäftigt und kommt zu dem Schluss: Die Ausbauziele der Ampel-Koalition reichen nicht aus, um auf den 1,5-Grad-Pfad zu kommen. Die Solarkapazität muss sich bis 2035 verzehnfachen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solarausbau/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solarausbau/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solarausbau/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q4viej/1412_Studie-_Klimaziele_der_Ampelkoalition_f_r_1_5_Grad_nicht_ausreichendb9vvn.mp3" length="2846016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die neue Bundesregierung ist die letzte, die den Klimaschutz noch entscheidend voranbringen kann. Eine neue Studie der HTW Berlin hat sich mit dem Wind- und Solarausbau beschäftigt und kommt zu dem Schluss: Die Ausbauziele der Ampel-Koalition reichen nicht aus, um auf den 1,5-Grad-Pfad zu kommen. Die Solarkapazität muss sich bis 2035 verzehnfachen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solarausbau/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>216</itunes:duration>
                <itunes:episode>743</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: NIO steigt bei Lotus ein</title>
        <itunes:title>Elektroautos: NIO steigt bei Lotus ein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-nio-steigt-bei-lotus-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-nio-steigt-bei-lotus-ein/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 13 Dec 2021 05:54:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/16120713-6e69-3067-bdc0-56f5815e3d26</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Traditionsmarke Lotus hat mit Lotus Technologies eine neue Tochtergesellschaft für Elektroautos gegründet. Sie wird ihren Hauptsitz im chinesischen Wuhan haben und mit dem Elektroauto-Start-up NIO zusammenarbeiten. <a href='https://energyload.eu/thema/nio/'>NIO</a> hat über seinen Venture-Capital-Arm zudem in Lotus Technologies investiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-lotus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-lotus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-lotus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Traditionsmarke Lotus hat mit Lotus Technologies eine neue Tochtergesellschaft für Elektroautos gegründet. Sie wird ihren Hauptsitz im chinesischen Wuhan haben und mit dem Elektroauto-Start-up NIO zusammenarbeiten. <a href='https://energyload.eu/thema/nio/'>NIO</a> hat über seinen Venture-Capital-Arm zudem in Lotus Technologies investiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-lotus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-lotus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-lotus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/u7yq9p/1312_E-Autos-_Nio_steigt_bei_Lotus_einbv2yb.mp3" length="2037408" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Traditionsmarke Lotus hat mit Lotus Technologies eine neue Tochtergesellschaft für Elektroautos gegründet. Sie wird ihren Hauptsitz im chinesischen Wuhan haben und mit dem Elektroauto-Start-up NIO zusammenarbeiten. NIO hat über seinen Venture-Capital-Arm zudem in Lotus Technologies investiert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-lotus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>742</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>LionVolt: Feststoffbatterie auf Lithium-Metall-Basis</title>
        <itunes:title>LionVolt: Feststoffbatterie auf Lithium-Metall-Basis</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lionvolt-feststoffbatterie-auf-lithium-metall-basis/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lionvolt-feststoffbatterie-auf-lithium-metall-basis/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 12 Dec 2021 06:14:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0a6fef46-425b-32d6-8610-61d17de939fd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>LionVolt ist ein Start-up aus den Niederlanden, das an Lithium-Metall-Festkörperakkus für Wearables, Elektrofahrzeuge und die Luftfahrt arbeitet. Die Akkus sollen eine hohe Energiedichte und kurze Ladezeiten bieten und zudem umweltfreundlicher sein als Lithium-Ionen-Akkus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/lionvolt-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/lionvolt-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/lionvolt-feststoffbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>LionVolt ist ein Start-up aus den Niederlanden, das an Lithium-Metall-Festkörperakkus für Wearables, Elektrofahrzeuge und die Luftfahrt arbeitet. Die Akkus sollen eine hohe Energiedichte und kurze Ladezeiten bieten und zudem umweltfreundlicher sein als Lithium-Ionen-Akkus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/lionvolt-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/lionvolt-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/lionvolt-feststoffbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qgttw2/1212LionVolt-_Feststoffbatterie_auf_Lithium-Metall_Basisbulxl.mp3" length="2106336" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[LionVolt ist ein Start-up aus den Niederlanden, das an Lithium-Metall-Festkörperakkus für Wearables, Elektrofahrzeuge und die Luftfahrt arbeitet. Die Akkus sollen eine hohe Energiedichte und kurze Ladezeiten bieten und zudem umweltfreundlicher sein als Lithium-Ionen-Akkus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/lionvolt-feststoffbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>741</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Warum senkt Schnellladen die Akku-Kapazität?</title>
        <itunes:title>Warum senkt Schnellladen die Akku-Kapazität?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/warum-senkt-schnellladen-die-akku-kapazitat/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/warum-senkt-schnellladen-die-akku-kapazitat/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 12 Dec 2021 05:50:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bf74019b-85ae-3f1e-aed5-dab3f1fd593f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das schnelle Aufladen von Batterien, beispielsweise an Ladestationen für E-Autos, wirkt sich negativ auf die Kapazität aus. Der Wissenschaftler David Wragg von der Universität Oslo hat dieses Phänomen näher untersucht. Mittels Röntgenstrahlen konnte er in eine Batterie „hineinsehen“ und die Gründe besser verstehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-akkukapazitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-akkukapazitaet/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-akkukapazitaet/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das schnelle Aufladen von Batterien, beispielsweise an Ladestationen für E-Autos, wirkt sich negativ auf die Kapazität aus. Der Wissenschaftler David Wragg von der Universität Oslo hat dieses Phänomen näher untersucht. Mittels Röntgenstrahlen konnte er in eine Batterie „hineinsehen“ und die Gründe besser verstehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-akkukapazitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-akkukapazitaet/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-akkukapazitaet/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bu7vwp/1212Warum_senkt_Schnelladen_die_Akkukapazit_t7v2l4.mp3" length="3360312" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das schnelle Aufladen von Batterien, beispielsweise an Ladestationen für E-Autos, wirkt sich negativ auf die Kapazität aus. Der Wissenschaftler David Wragg von der Universität Oslo hat dieses Phänomen näher untersucht. Mittels Röntgenstrahlen konnte er in eine Batterie „hineinsehen“ und die Gründe besser verstehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/schnellladen-akkukapazitaet/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>268</itunes:duration>
                <itunes:episode>740</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuigkeiten zum Apple Car</title>
        <itunes:title>Neuigkeiten zum Apple Car</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuigkeiten-zum-apple-car/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuigkeiten-zum-apple-car/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 11 Dec 2021 05:28:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3f93d57e-fa5b-37c4-94c0-2600b065922e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Apple will die Entwicklung seines Elektroautos beschleunigen, berichten Personen aus dem Umfeld des Tech-Konzerns. Demnach hat sich Apple für ein vollständig autonomes Fahrzeug entschieden und will dieses schon in vier Jahren herausbringen. Die Insider liefern einen interessanten Einblick in Apples Pläne. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/news-apple-car/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/news-apple-car/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/news-apple-car/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Apple will die Entwicklung seines Elektroautos beschleunigen, berichten Personen aus dem Umfeld des Tech-Konzerns. Demnach hat sich Apple für ein vollständig autonomes Fahrzeug entschieden und will dieses schon in vier Jahren herausbringen. Die Insider liefern einen interessanten Einblick in Apples Pläne. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/news-apple-car/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/news-apple-car/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/news-apple-car/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/abea9c/1112_Neuigkeiten_zum_Apple_Car81i6d.mp3" length="3298608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Apple will die Entwicklung seines Elektroautos beschleunigen, berichten Personen aus dem Umfeld des Tech-Konzerns. Demnach hat sich Apple für ein vollständig autonomes Fahrzeug entschieden und will dieses schon in vier Jahren herausbringen. Die Insider liefern einen interessanten Einblick in Apples Pläne. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/news-apple-car/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>254</itunes:duration>
                <itunes:episode>739</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Powerwall: 250.000 Solarbatterien installiert</title>
        <itunes:title>Tesla Powerwall: 250.000 Solarbatterien installiert</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-powerwall-250000-solarbatterien-installiert/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-powerwall-250000-solarbatterien-installiert/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 10 Dec 2021 05:42:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b7ab420b-19b1-3716-927c-dd86b8f01e01</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Neuer Meilenstein für Tesla: Der Heimspeicher Powerwall wurde weltweit inzwischen 250.000-mal installiert. Aktuell kommt es wieder zu Lieferengpässen, bedingt durch den weltweiten Halbleitermangel.</p>
<p>Die Powerwall ist Teslas Stromspeicher für Privathaushalte. Erst im Mai erreichte Tesla die Marke von 200.000 Powerwalls, so dass man davon ausgehen kann, dass allein im letzten halben Jahr 50.000 Stück dazukamen. Pro Monat werden also inzwischen rund 8.000 Powerwalls neu installiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-powerwall-solarbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-powerwall-solarbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-powerwall-solarbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Neuer Meilenstein für Tesla: Der Heimspeicher Powerwall wurde weltweit inzwischen 250.000-mal installiert. Aktuell kommt es wieder zu Lieferengpässen, bedingt durch den weltweiten Halbleitermangel.</p>
<p>Die Powerwall ist Teslas Stromspeicher für Privathaushalte. Erst im Mai erreichte Tesla die Marke von 200.000 Powerwalls, so dass man davon ausgehen kann, dass allein im letzten halben Jahr 50.000 Stück dazukamen. Pro Monat werden also inzwischen rund 8.000 Powerwalls neu installiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-powerwall-solarbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-powerwall-solarbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-powerwall-solarbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2g2p5r/1012_Tesla_Powerwall-_250000_Solaranlagen_installiert8t2zp.mp3" length="1831128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Neuer Meilenstein für Tesla: Der Heimspeicher Powerwall wurde weltweit inzwischen 250.000-mal installiert. Aktuell kommt es wieder zu Lieferengpässen, bedingt durch den weltweiten Halbleitermangel.
Die Powerwall ist Teslas Stromspeicher für Privathaushalte. Erst im Mai erreichte Tesla die Marke von 200.000 Powerwalls, so dass man davon ausgehen kann, dass allein im letzten halben Jahr 50.000 Stück dazukamen. Pro Monat werden also inzwischen rund 8.000 Powerwalls neu installiert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-powerwall-solarbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>137</itunes:duration>
                <itunes:episode>738</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lithium-Schwefel-Batterien in die industrielle Anwendung überführen</title>
        <itunes:title>Lithium-Schwefel-Batterien in die industrielle Anwendung überführen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lithium-schwefel-batterien-in-die-industrielle-anwendung-uberfuhren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lithium-schwefel-batterien-in-die-industrielle-anwendung-uberfuhren/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 09 Dec 2021 06:06:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ea45b357-2ca6-3977-8da3-b52457654eac</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Seit Juli 2021 läuft das Forschungsprojekt SoLiS unter Leitung des Fraunhofer IWS. Verschiedene Partner arbeiten gemeinsam daran, Lithium-Schwefel-Feststoffbatterien in die Praxis zu überführen. Schwefel als Batteriematerial ist günstig und besitzt eine hohe Speicherkapazität, entsprechende <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> sind jedoch noch wenig erforscht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/schwefel-feststoffakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/schwefel-feststoffakku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/schwefel-feststoffakku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Seit Juli 2021 läuft das Forschungsprojekt SoLiS unter Leitung des Fraunhofer IWS. Verschiedene Partner arbeiten gemeinsam daran, Lithium-Schwefel-Feststoffbatterien in die Praxis zu überführen. Schwefel als Batteriematerial ist günstig und besitzt eine hohe Speicherkapazität, entsprechende <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> sind jedoch noch wenig erforscht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/schwefel-feststoffakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/schwefel-feststoffakku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/schwefel-feststoffakku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xdpu9f/_0912_Lithium-Schwefel_Batterien_in_die_industrielle_Anwendung_berf_hren7pg9i.mp3" length="2110872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit Juli 2021 läuft das Forschungsprojekt SoLiS unter Leitung des Fraunhofer IWS. Verschiedene Partner arbeiten gemeinsam daran, Lithium-Schwefel-Feststoffbatterien in die Praxis zu überführen. Schwefel als Batteriematerial ist günstig und besitzt eine hohe Speicherkapazität, entsprechende Feststoffbatterien sind jedoch noch wenig erforscht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/schwefel-feststoffakku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>737</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>GAC Aion V: Elektroauto in 8 Minuten laden</title>
        <itunes:title>GAC Aion V: Elektroauto in 8 Minuten laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gac-aion-v-elektroauto-in-8-minuten-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gac-aion-v-elektroauto-in-8-minuten-laden/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 09 Dec 2021 05:57:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a313de8f-1d95-3234-ae20-eddc8bfb1197</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Elektroauto GAC Aion V wird in China seit September 2021 verkauft. Auf einer Präsentation bewies sein Hersteller Guangzhou Automobile Group (<a href='https://energyload.eu/thema/gac/'>GAC</a>) bereits eindrucksvoll, dass der SUV tatsächlich innerhalb von acht Minuten wieder aufgeladen ist. Die Akkutechnologie hat GAC selbst entwickelt und hält die Details bisher geheim.. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Elektroauto GAC Aion V wird in China seit September 2021 verkauft. Auf einer Präsentation bewies sein Hersteller Guangzhou Automobile Group (<a href='https://energyload.eu/thema/gac/'>GAC</a>) bereits eindrucksvoll, dass der SUV tatsächlich innerhalb von acht Minuten wieder aufgeladen ist. Die Akkutechnologie hat GAC selbst entwickelt und hält die Details bisher geheim.. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ubkree/0912_GAC_Aion_V_-_E-Auto_in_8_Minuten_laden6kbn6.mp3" length="2087328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Elektroauto GAC Aion V wird in China seit September 2021 verkauft. Auf einer Präsentation bewies sein Hersteller Guangzhou Automobile Group (GAC) bereits eindrucksvoll, dass der SUV tatsächlich innerhalb von acht Minuten wieder aufgeladen ist. Die Akkutechnologie hat GAC selbst entwickelt und hält die Details bisher geheim.. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gac-aion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>736</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Diese vertikale Windturbine aus Japan hält sogar einem Taifun stand</title>
        <itunes:title>Diese vertikale Windturbine aus Japan hält sogar einem Taifun stand</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/diese-vertikale-windturbine-aus-japan-halt-sogar-einem-taifun-stand/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/diese-vertikale-windturbine-aus-japan-halt-sogar-einem-taifun-stand/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 08 Dec 2021 05:42:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7f2d12d3-71c7-3b3f-ad27-80185ccbe7db</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Japan stammt erneuerbare Energie größtenteils aus der Sonne. In den letzten Jahren legt die Windkraft dort zwar zu, doch die vielen Taifune und tropischen Stürme sind ein Problem für herkömmliche Anlagen. Die <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/'>vertikale Windturbine</a> des Start-ups Challenergy aus Tokio macht Hoffnung: Sie kann sogar während eines Taifuns Strom erzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine-vawt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine-vawt/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine-vawt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Japan stammt erneuerbare Energie größtenteils aus der Sonne. In den letzten Jahren legt die Windkraft dort zwar zu, doch die vielen Taifune und tropischen Stürme sind ein Problem für herkömmliche Anlagen. Die <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/'>vertikale Windturbine</a> des Start-ups Challenergy aus Tokio macht Hoffnung: Sie kann sogar während eines Taifuns Strom erzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine-vawt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine-vawt/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine-vawt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xjjf8u/0812_Diese_vertikale_Windturbine_aus_Japan_h_lt_sogar_einem_Taifun_stand98emv.mp3" length="3370608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Japan stammt erneuerbare Energie größtenteils aus der Sonne. In den letzten Jahren legt die Windkraft dort zwar zu, doch die vielen Taifune und tropischen Stürme sind ein Problem für herkömmliche Anlagen. Die vertikale Windturbine des Start-ups Challenergy aus Tokio macht Hoffnung: Sie kann sogar während eines Taifuns Strom erzeugen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine-vawt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>261</itunes:duration>
                <itunes:episode>735</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Forschungsprojekt: Energiedichte von Festkörperbatterien deutlich erhöhen</title>
        <itunes:title>Forschungsprojekt: Energiedichte von Festkörperbatterien deutlich erhöhen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/forschungsprojekt-energiedichte-von-festkorperbatterien-deutlich-erhohen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/forschungsprojekt-energiedichte-von-festkorperbatterien-deutlich-erhohen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 07 Dec 2021 06:53:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9fb30cbe-d6bf-397a-9703-93d6b29b603d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Uni Bayreuth startet ein neues Forschungsprojekt für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a>: Eine aussichtsreiche Beschichtungsmethode soll ihre Energiedichte erhöhen und die Herstellung nachhaltiger machen. Für das Projekt tritt die Universität dem Kompetenzcluster „FestBatt“ bei. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/energiedichte-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/energiedichte-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/energiedichte-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Uni Bayreuth startet ein neues Forschungsprojekt für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a>: Eine aussichtsreiche Beschichtungsmethode soll ihre Energiedichte erhöhen und die Herstellung nachhaltiger machen. Für das Projekt tritt die Universität dem Kompetenzcluster „FestBatt“ bei. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/energiedichte-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/energiedichte-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/energiedichte-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h8a7by/_0712Forschungsprojekt_-_Energiedichte_von_Festk_rperbatterien_deutlich_erh_henap0j4.mp3" length="2169336" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Uni Bayreuth startet ein neues Forschungsprojekt für Festkörperbatterien: Eine aussichtsreiche Beschichtungsmethode soll ihre Energiedichte erhöhen und die Herstellung nachhaltiger machen. Für das Projekt tritt die Universität dem Kompetenzcluster „FestBatt“ bei. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/energiedichte-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>734</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Tesla Roadster soll 2023 auf den Markt kommen</title>
        <itunes:title>Neuer Tesla Roadster soll 2023 auf den Markt kommen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-tesla-roadster-soll-2023-auf-den-markt-kommen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-tesla-roadster-soll-2023-auf-den-markt-kommen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 07 Dec 2021 05:50:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a34abe5c-ed1b-38a5-bf8a-98a041f78bf7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla hat den Roadster schon 2017 vorgestellt, er sollte 2020 auf den Markt kommen. Dann kam Corona, und nun bremst der weltweite Chipmangel auch Tesla aus. Elon Musk zeigt sich aber überzeugt, dass der Roadster 2023 kommt – unter einer Bedingung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-roadster-marktstart/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-roadster-marktstart/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-roadster-marktstart/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla hat den Roadster schon 2017 vorgestellt, er sollte 2020 auf den Markt kommen. Dann kam Corona, und nun bremst der weltweite Chipmangel auch Tesla aus. Elon Musk zeigt sich aber überzeugt, dass der Roadster 2023 kommt – unter einer Bedingung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-roadster-marktstart/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-roadster-marktstart/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-roadster-marktstart/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bi5xc7/0712Neuer_Tesla_Roadster_soll_2023_auf_den_Markt_kommenaba5z.mp3" length="1869336" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla hat den Roadster schon 2017 vorgestellt, er sollte 2020 auf den Markt kommen. Dann kam Corona, und nun bremst der weltweite Chipmangel auch Tesla aus. Elon Musk zeigt sich aber überzeugt, dass der Roadster 2023 kommt – unter einer Bedingung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-roadster-marktstart/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>733</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Festkörperakkus aus Cellulose</title>
        <itunes:title>Festkörperakkus aus Cellulose</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-aus-cellulose/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/festkorperakkus-aus-cellulose/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 06 Dec 2021 05:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ec1d858e-2e79-37ee-ae5e-09a072e50870</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Akkus mit festen Elektrolyten gehört die Zukunft, sie sind sicherer und leistungsfähiger. Doch noch läuft die Suche nach den besten Materialien für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a>. US-Forscher haben ein neues organisches Material aus Holz entwickelt, das sehr vielversprechende Eigenschaften hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-cellulose/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-cellulose/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-cellulose/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Akkus mit festen Elektrolyten gehört die Zukunft, sie sind sicherer und leistungsfähiger. Doch noch läuft die Suche nach den besten Materialien für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a>. US-Forscher haben ein neues organisches Material aus Holz entwickelt, das sehr vielversprechende Eigenschaften hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-cellulose/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-cellulose/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-cellulose/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hab6jx/0612Festk_rperakkus_aus_Celluloseapsxp.mp3" length="2376504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Akkus mit festen Elektrolyten gehört die Zukunft, sie sind sicherer und leistungsfähiger. Doch noch läuft die Suche nach den besten Materialien für Festkörperbatterien. US-Forscher haben ein neues organisches Material aus Holz entwickelt, das sehr vielversprechende Eigenschaften hat. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffakkus-cellulose/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>732</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Supernal: Elektroflugzeuge von Hyundai</title>
        <itunes:title>Supernal: Elektroflugzeuge von Hyundai</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/supernal-elektroflugzeuge-von-hyundai/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/supernal-elektroflugzeuge-von-hyundai/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 05 Dec 2021 05:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4acce057-e074-33e8-9b56-6ac4cbdfa6fb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Hyundai hat seine Pläne mit <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeugen</a> bereits 2020 vorgestellt und auf der damaligen CES das Lufttaxi S-A1 als Konzept präsentiert. Die neue Tochter Supernal soll nun zunächst dieses Modell weiterentwickeln und zertifizieren. Ab 2028 sollen die Supernal Flugtaxis kommerziell starten. mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/supernal-elektroflugzeuge-hyundai/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/supernal-elektroflugzeuge-hyundai/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/supernal-elektroflugzeuge-hyundai/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Hyundai hat seine Pläne mit <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeugen</a> bereits 2020 vorgestellt und auf der damaligen CES das Lufttaxi S-A1 als Konzept präsentiert. Die neue Tochter Supernal soll nun zunächst dieses Modell weiterentwickeln und zertifizieren. Ab 2028 sollen die Supernal Flugtaxis kommerziell starten. mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/supernal-elektroflugzeuge-hyundai/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/supernal-elektroflugzeuge-hyundai/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/supernal-elektroflugzeuge-hyundai/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7akjv8/0512_Supernal_-_E-Flugzeuge_von_Hyundai7h2nf.mp3" length="2490048" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Hyundai hat seine Pläne mit Elektroflugzeugen bereits 2020 vorgestellt und auf der damaligen CES das Lufttaxi S-A1 als Konzept präsentiert. Die neue Tochter Supernal soll nun zunächst dieses Modell weiterentwickeln und zertifizieren. Ab 2028 sollen die Supernal Flugtaxis kommerziell starten. mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/supernal-elektroflugzeuge-hyundai/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>731</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Universität sucht 500 Tesla als Stromspeicher für Forschungsprojekt</title>
        <itunes:title>Universität sucht 500 Tesla als Stromspeicher für Forschungsprojekt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/universitat-sucht-500-tesla-als-stromspeicher-fur-forschungsprojekt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/universitat-sucht-500-tesla-als-stromspeicher-fur-forschungsprojekt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 04 Dec 2021 07:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/990e88a6-2414-3cd8-b4f5-fe4f15893a3b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Tesla-Software „Teslascope“ liefert Fahrern Daten zum Fahrverhalten, zum Verbrauch und zu den Ladezeiten. Diese Daten will die australische University of Queensland (UQ) nutzen und sucht dafür 500 Tesla-Fahrer, auch aus Deutschland. Sie will herausfinden, inwieweit überschüssiger Strom in den Tesla-Batterien die Stromnetze entlasten kann. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tesla-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tesla-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/tesla-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Tesla-Software „Teslascope“ liefert Fahrern Daten zum Fahrverhalten, zum Verbrauch und zu den Ladezeiten. Diese Daten will die australische University of Queensland (UQ) nutzen und sucht dafür 500 Tesla-Fahrer, auch aus Deutschland. Sie will herausfinden, inwieweit überschüssiger Strom in den Tesla-Batterien die Stromnetze entlasten kann. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tesla-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/tesla-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/tesla-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tesi4p/0412_Universit_t_sucht_500_Tesla_als_Stromspeicher_f_r_Forschungsprojekt7q9np.mp3" length="2172936" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Tesla-Software „Teslascope“ liefert Fahrern Daten zum Fahrverhalten, zum Verbrauch und zu den Ladezeiten. Diese Daten will die australische University of Queensland (UQ) nutzen und sucht dafür 500 Tesla-Fahrer, auch aus Deutschland. Sie will herausfinden, inwieweit überschüssiger Strom in den Tesla-Batterien die Stromnetze entlasten kann. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/tesla-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>730</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Geely: Elektrolaster Hometruck</title>
        <itunes:title>Geely: Elektrolaster Hometruck</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/geely-elektrolaster-hometruck/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/geely-elektrolaster-hometruck/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 04 Dec 2021 05:48:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/40f07c53-a82a-3483-9481-4f29e669fa69</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der chinesische Autohersteller Geely bringt 2024 einen Sattelschlepper als Konkurrenzmodell zum <a href='https://energyload.eu/thema/tesla-semi/'>Tesla Semi</a> auf den Markt. Der Hometruck wird mit verschiedenen Antriebsoptionen angeboten und ist für autonomes Fahren ausgelegt. Außerdem bietet er Fahrern den Komfort des eigenen Zuhauses und hat optional einen austauschbaren Akku. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/geely-elektrolaster-hometruck/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/geely-elektrolaster-hometruck/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/geely-elektrolaster-hometruck/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der chinesische Autohersteller Geely bringt 2024 einen Sattelschlepper als Konkurrenzmodell zum <a href='https://energyload.eu/thema/tesla-semi/'>Tesla Semi</a> auf den Markt. Der Hometruck wird mit verschiedenen Antriebsoptionen angeboten und ist für autonomes Fahren ausgelegt. Außerdem bietet er Fahrern den Komfort des eigenen Zuhauses und hat optional einen austauschbaren Akku. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/geely-elektrolaster-hometruck/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/geely-elektrolaster-hometruck/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/geely-elektrolaster-hometruck/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7fuci8/0412Geely_-_E-Laster_Hometruckaz0og.mp3" length="1945128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Autohersteller Geely bringt 2024 einen Sattelschlepper als Konkurrenzmodell zum Tesla Semi auf den Markt. Der Hometruck wird mit verschiedenen Antriebsoptionen angeboten und ist für autonomes Fahren ausgelegt. Außerdem bietet er Fahrern den Komfort des eigenen Zuhauses und hat optional einen austauschbaren Akku. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/geely-elektrolaster-hometruck/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>729</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Optimierte Feststoffbatterien</title>
        <itunes:title>Optimierte Feststoffbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/optimierte-feststoffbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/optimierte-feststoffbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 03 Dec 2021 05:46:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4fbf861a-c181-32b6-ac72-725ea6953008</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die U Bremen Research Alliance ist eine Kooperation der Universität Bremen und zwölf Instituten der außeruniversitären Forschung. Einer der Schwerpunkte in Bremen ist die Batterieforschung. In ihrem Wissenschafts-Magazin Impact berichtet die Allianz über ihre Arbeit an alltagstauglichen <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffakkus</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/optimierte-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/optimierte-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/optimierte-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die U Bremen Research Alliance ist eine Kooperation der Universität Bremen und zwölf Instituten der außeruniversitären Forschung. Einer der Schwerpunkte in Bremen ist die Batterieforschung. In ihrem Wissenschafts-Magazin Impact berichtet die Allianz über ihre Arbeit an alltagstauglichen <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffakkus</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/optimierte-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/optimierte-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/optimierte-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xtz7u7/0312Optimierte_Feststoffbatterien9pvao.mp3" length="3473760" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die U Bremen Research Alliance ist eine Kooperation der Universität Bremen und zwölf Instituten der außeruniversitären Forschung. Einer der Schwerpunkte in Bremen ist die Batterieforschung. In ihrem Wissenschafts-Magazin Impact berichtet die Allianz über ihre Arbeit an alltagstauglichen Feststoffakkus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/optimierte-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>272</itunes:duration>
                <itunes:episode>728</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sono Motors schafft den Sprung an die Börse</title>
        <itunes:title>Sono Motors schafft den Sprung an die Börse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-schafft-den-sprung-an-die-borse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-schafft-den-sprung-an-die-borse/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 02 Dec 2021 06:44:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/57cdd7fd-e908-3780-9518-6e55961ddfc3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/sono-motors/'>Sono Motors</a> ist seit Mittwoch unter dem Kürzel „SEV“ an der Technologiebörse NASDAQ gelistet. Mit den Erlösen will Sono die Serienfertigung des Solarautos Sion finanzieren. „Durch den Börsengang wird Sono Motors voraussichtlich netto rund 135 Millionen Dollar erlösen“, sagte Gründer und Vorstandschef Laurin Hahn. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-aktie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-aktie/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-aktie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/sono-motors/'>Sono Motors</a> ist seit Mittwoch unter dem Kürzel „SEV“ an der Technologiebörse NASDAQ gelistet. Mit den Erlösen will Sono die Serienfertigung des Solarautos Sion finanzieren. „Durch den Börsengang wird Sono Motors voraussichtlich netto rund 135 Millionen Dollar erlösen“, sagte Gründer und Vorstandschef Laurin Hahn. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-aktie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-aktie/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-aktie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/by299g/0212Sono_Motors_schafft_den_Sprung_an_die_B_rse77odp.mp3" length="2054808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Sono Motors ist seit Mittwoch unter dem Kürzel „SEV“ an der Technologiebörse NASDAQ gelistet. Mit den Erlösen will Sono die Serienfertigung des Solarautos Sion finanzieren. „Durch den Börsengang wird Sono Motors voraussichtlich netto rund 135 Millionen Dollar erlösen“, sagte Gründer und Vorstandschef Laurin Hahn. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-aktie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>727</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lithium-Carbon-Akku von Mahle lädt in 90 Sekunden</title>
        <itunes:title>Lithium-Carbon-Akku von Mahle lädt in 90 Sekunden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lithium-carbon-akku-von-mahle-ladt-in-90-sekunden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lithium-carbon-akku-von-mahle-ladt-in-90-sekunden/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 02 Dec 2021 05:41:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e8c9ce5e-9afc-3551-8e8d-5707655745f8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein neuer Akku auf Lithium-Carbon-Basis verbindet die Vorteile von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensatoren</a> und herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien. Mahle Powertrain hat ihn gemeinsam mit seinem Batteriepartner Allotrope Energy entwickelt und verspricht: Ein elektrisches Moped lässt sich damit in 90 Sekunden wieder aufladen. Das könnte für Lieferdienste interessant sein, für die Elektrofahrzeuge bisher nicht alltagstauglich genug sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein neuer Akku auf Lithium-Carbon-Basis verbindet die Vorteile von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensatoren</a> und herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien. Mahle Powertrain hat ihn gemeinsam mit seinem Batteriepartner Allotrope Energy entwickelt und verspricht: Ein elektrisches Moped lässt sich damit in 90 Sekunden wieder aufladen. Das könnte für Lieferdienste interessant sein, für die Elektrofahrzeuge bisher nicht alltagstauglich genug sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/m88xiy/0212Lithium-Carbon_Akku_von_Male_l_dt_in_90_Sekundena6u14.mp3" length="2574552" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein neuer Akku auf Lithium-Carbon-Basis verbindet die Vorteile von Superkondensatoren und herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien. Mahle Powertrain hat ihn gemeinsam mit seinem Batteriepartner Allotrope Energy entwickelt und verspricht: Ein elektrisches Moped lässt sich damit in 90 Sekunden wieder aufladen. Das könnte für Lieferdienste interessant sein, für die Elektrofahrzeuge bisher nicht alltagstauglich genug sind. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-carbon-akku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>200</itunes:duration>
                <itunes:episode>726</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesvolt schließt neue Finanzierungsrunde über 40 Millionen Euro ab</title>
        <itunes:title>Tesvolt schließt neue Finanzierungsrunde über 40 Millionen Euro ab</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesvolt-schliest-neue-finanzierungsrunde-uber-40-millionen-euro-ab/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesvolt-schliest-neue-finanzierungsrunde-uber-40-millionen-euro-ab/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 01 Dec 2021 06:14:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/68ebb381-ccc1-36bf-a425-b76a94323a31</guid>
                                    <description><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/tesvolt/'>Tesvolt</a> hat sich auf Batteriespeicher für Gewerbe und Industrie spezialisiert. Eine neue Finanzierungsrunde wurde von der Liechtenstein Gruppe angeführt, die im Besitz der Fürstenfamilie Liechtenstein ist und sich auf nachhaltige und innovative Geschäftsmodelle konzentriert. Mit dem Geld will Tesvolt weiter expandieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-finanzierung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/tesvolt/'>Tesvolt</a> hat sich auf Batteriespeicher für Gewerbe und Industrie spezialisiert. Eine neue Finanzierungsrunde wurde von der Liechtenstein Gruppe angeführt, die im Besitz der Fürstenfamilie Liechtenstein ist und sich auf nachhaltige und innovative Geschäftsmodelle konzentriert. Mit dem Geld will Tesvolt weiter expandieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-finanzierung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kge7hy/0112Tesvolt_schlie_t_neue_Finanzierungsrunde_ber_40_Mio_Euro_ab8za4b.mp3" length="1798752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesvolt hat sich auf Batteriespeicher für Gewerbe und Industrie spezialisiert. Eine neue Finanzierungsrunde wurde von der Liechtenstein Gruppe angeführt, die im Besitz der Fürstenfamilie Liechtenstein ist und sich auf nachhaltige und innovative Geschäftsmodelle konzentriert. Mit dem Geld will Tesvolt weiter expandieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesvolt-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>134</itunes:duration>
                <itunes:episode>725</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrolaster mit Solar</title>
        <itunes:title>Elektrolaster mit Solar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrolaster-mit-solar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrolaster-mit-solar/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 30 Nov 2021 08:15:25 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/247fad27-7d03-340f-bc03-d9e6351b3394</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Deutschland wurde ein 18-Tonner mit integrierter Photovoltaikanlage für den Straßenverkehr zugelassen. Der <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> kann somit 5 bis 10 Prozent seines Energiebedarfs aus Solarstrom selbst produzieren. Das Hochvolt-Photovoltaik-System mit 3,5 Kilowattpeak wurde von den Fraunhofer-Instituten ISE und IVI gemeinsam mit Partnern aus der Industrie entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/elektrolaster-solar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/elektrolaster-solar/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/elektrolaster-solar/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Deutschland wurde ein 18-Tonner mit integrierter Photovoltaikanlage für den Straßenverkehr zugelassen. Der <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> kann somit 5 bis 10 Prozent seines Energiebedarfs aus Solarstrom selbst produzieren. Das Hochvolt-Photovoltaik-System mit 3,5 Kilowattpeak wurde von den Fraunhofer-Instituten ISE und IVI gemeinsam mit Partnern aus der Industrie entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/elektrolaster-solar/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/elektrolaster-solar/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/elektrolaster-solar/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h4jcf4/3011_E-Laster_mit_Solar70o2n.mp3" length="1947864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Deutschland wurde ein 18-Tonner mit integrierter Photovoltaikanlage für den Straßenverkehr zugelassen. Der Elektro-LKW kann somit 5 bis 10 Prozent seines Energiebedarfs aus Solarstrom selbst produzieren. Das Hochvolt-Photovoltaik-System mit 3,5 Kilowattpeak wurde von den Fraunhofer-Instituten ISE und IVI gemeinsam mit Partnern aus der Industrie entwickelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/elektrolaster-solar/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>724</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL kauft kanadisches Bergbauunternehmen Millennial Lithium</title>
        <itunes:title>CATL kauft kanadisches Bergbauunternehmen Millennial Lithium</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-kauft-kanadisches-bergbauunternehmen-millennial-lithium/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-kauft-kanadisches-bergbauunternehmen-millennial-lithium/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 30 Nov 2021 08:09:37 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6af48783-eeae-37be-a1bf-6daa65bce2bc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der chinesische Batteriehersteller <a href='https://energyload.eu/thema/catl/'>CATL</a> übernimmt die kanadische Millennial Lithium Corp. und sichert sich damit die langfristige Versorgung mit Lithium. CATL zahlt 376,8 Millionen kanadische Dollar für die Übernahme des Rohstoffproduzenten, umgerechnet gut 261,5 Millionen Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-millennial-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-millennial-lithium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-millennial-lithium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der chinesische Batteriehersteller <a href='https://energyload.eu/thema/catl/'>CATL</a> übernimmt die kanadische Millennial Lithium Corp. und sichert sich damit die langfristige Versorgung mit Lithium. CATL zahlt 376,8 Millionen kanadische Dollar für die Übernahme des Rohstoffproduzenten, umgerechnet gut 261,5 Millionen Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-millennial-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-millennial-lithium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-millennial-lithium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pi8e9x/3011CATL_kauft_kanadisches_Bergbauunternehmen_Millennial_Lithiumb5l59.mp3" length="1890912" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Batteriehersteller CATL übernimmt die kanadische Millennial Lithium Corp. und sichert sich damit die langfristige Versorgung mit Lithium. CATL zahlt 376,8 Millionen kanadische Dollar für die Übernahme des Rohstoffproduzenten, umgerechnet gut 261,5 Millionen Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/catl-millennial-lithium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>723</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL: 5 Mrd. $ für Batterie-Recycling</title>
        <itunes:title>CATL: 5 Mrd. $ für Batterie-Recycling</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-5-mrd-fur-batterie-recycling/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-5-mrd-fur-batterie-recycling/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 29 Nov 2021 06:25:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d29eed87-58b2-372d-8fe5-8a1e9202ec8d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/catl/'>CATL</a> errichtet seine neue Anlage zum Batterie-Recycling in der chinesischen Provinz Hubei. Sie soll die Versorgung mit Batterierohstoffen für Elektrofahrzeuge sichern. Der Batteriehersteller investiert dafür umgerechnet knapp 5 Milliarden US-Dollar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-recycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-recycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-recycling/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/catl/'>CATL</a> errichtet seine neue Anlage zum Batterie-Recycling in der chinesischen Provinz Hubei. Sie soll die Versorgung mit Batterierohstoffen für Elektrofahrzeuge sichern. Der Batteriehersteller investiert dafür umgerechnet knapp 5 Milliarden US-Dollar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-recycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-recycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-recycling/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/96mn28/2911CATL-_5Mrd_f_r_Batterierecycling7vr4l.mp3" length="2007024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[CATL errichtet seine neue Anlage zum Batterie-Recycling in der chinesischen Provinz Hubei. Sie soll die Versorgung mit Batterierohstoffen für Elektrofahrzeuge sichern. Der Batteriehersteller investiert dafür umgerechnet knapp 5 Milliarden US-Dollar. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/catl-recycling/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>722</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wright Spirit Elektroflugzeug mit 100 Sitzen kommt 2027</title>
        <itunes:title>Wright Spirit Elektroflugzeug mit 100 Sitzen kommt 2027</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wright-spirit-elektroflugzeug-mit-100-sitzen-kommt-2027/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wright-spirit-elektroflugzeug-mit-100-sitzen-kommt-2027/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 28 Nov 2021 08:26:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/75acb584-d61f-3152-9b68-85199f866e66</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wright Electric ersetzt in älteren Regionalflugzeuge des Typs BAe 146 die Düsentriebwerke durch Elektromotoren. Schon in sechs Jahren könnten so vollelektrische Flugzeuge für 100 Passagiere in Betrieb gehen. Die Maschinen namens „Wright Spirit“ können etwa eine Stunde oder 740 Kilometer in der Luft bleiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/wright-spirit-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/wright-spirit-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/wright-spirit-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wright Electric ersetzt in älteren Regionalflugzeuge des Typs BAe 146 die Düsentriebwerke durch Elektromotoren. Schon in sechs Jahren könnten so vollelektrische Flugzeuge für 100 Passagiere in Betrieb gehen. Die Maschinen namens „Wright Spirit“ können etwa eine Stunde oder 740 Kilometer in der Luft bleiben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/wright-spirit-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/wright-spirit-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/wright-spirit-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hfei79/_2811_Wright_Spirit_E-Flugzeug_mit_100_Sitzen_kommt_2027aeabu.mp3" length="2157816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wright Electric ersetzt in älteren Regionalflugzeuge des Typs BAe 146 die Düsentriebwerke durch Elektromotoren. Schon in sechs Jahren könnten so vollelektrische Flugzeuge für 100 Passagiere in Betrieb gehen. Die Maschinen namens „Wright Spirit“ können etwa eine Stunde oder 740 Kilometer in der Luft bleiben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/wright-spirit-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>721</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der weltweite Strombedarf lässt sich mit Solardächern decken</title>
        <itunes:title>Der weltweite Strombedarf lässt sich mit Solardächern decken</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-weltweite-strombedarf-lasst-sich-mit-solardachern-decken/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-weltweite-strombedarf-lasst-sich-mit-solardachern-decken/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 28 Nov 2021 06:23:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/233e4716-67bb-37f6-afcb-24e93c3c8544</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Solarmodule auf Dächern tragen immer mehr zur Stromerzeugung aus Erneuerbaren bei, im Jahr 2018 machten sie ein Viertel der weltweiten Neuinstallationen aus. Ein internationales Forscherteam hat jetzt berechnet, dass sich der weltweite Strombedarf allein aus <a href='https://energyload.eu/thema/solardach/'>Solardächern</a> decken lässt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-strombedarf-solardach/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-strombedarf-solardach/'>https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-strombedarf-solardach/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Solarmodule auf Dächern tragen immer mehr zur Stromerzeugung aus Erneuerbaren bei, im Jahr 2018 machten sie ein Viertel der weltweiten Neuinstallationen aus. Ein internationales Forscherteam hat jetzt berechnet, dass sich der weltweite Strombedarf allein aus <a href='https://energyload.eu/thema/solardach/'>Solardächern</a> decken lässt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-strombedarf-solardach/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-strombedarf-solardach/'>https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-strombedarf-solardach/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/brehdz/2811Der_weltweite_Strombedarf_l_sst_sich_mit_Solard_chern_decken7xryw.mp3" length="2581104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solarmodule auf Dächern tragen immer mehr zur Stromerzeugung aus Erneuerbaren bei, im Jahr 2018 machten sie ein Viertel der weltweiten Neuinstallationen aus. Ein internationales Forscherteam hat jetzt berechnet, dass sich der weltweite Strombedarf allein aus Solardächern decken lässt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/weltweite-strombedarf-solardach/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>720</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Endgültiges Aus für Byton?</title>
        <itunes:title>Endgültiges Aus für Byton?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/endgultiges-aus-fur-byton/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/endgultiges-aus-fur-byton/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 27 Nov 2021 06:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a9e76603-4be1-3535-8280-dc497c1f03f8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wieder schlechte Nachrichten vom gebeutelten E-Auto-Hersteller <a href='https://energyload.eu/thema/byton/'>Byton</a>. Shanghai Huaxun, ein Gläubiger des Unternehmens, hat in Shanghai einen Insolvenzantrag für Byton gestellt. Dieser wird nun vom zuständigen Gericht in Shanghai geprüft, eine erste Anhörung fand bereits statt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton-2/'>energyload.eu >>>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wieder schlechte Nachrichten vom gebeutelten E-Auto-Hersteller <a href='https://energyload.eu/thema/byton/'>Byton</a>. Shanghai Huaxun, ein Gläubiger des Unternehmens, hat in Shanghai einen Insolvenzantrag für Byton gestellt. Dieser wird nun vom zuständigen Gericht in Shanghai geprüft, eine erste Anhörung fand bereits statt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton-2/'>energyload.eu >>>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4wtvgv/2711Endg_ltiges_Aus_f_r_Byton5z4at.mp3" length="1862304" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wieder schlechte Nachrichten vom gebeutelten E-Auto-Hersteller Byton. Shanghai Huaxun, ein Gläubiger des Unternehmens, hat in Shanghai einen Insolvenzantrag für Byton gestellt. Dieser wird nun vom zuständigen Gericht in Shanghai geprüft, eine erste Anhörung fand bereits statt. Mehr auf energyload.eu >>>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>719</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue Weststadt Esslingen: Klimaneutrales Stadtviertel mit eigener Wasserstoffproduktion</title>
        <itunes:title>Neue Weststadt Esslingen: Klimaneutrales Stadtviertel mit eigener Wasserstoffproduktion</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-weststadt-esslingen-klimaneutrales-stadtviertel-mit-eigener-wasserstoffproduktion/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-weststadt-esslingen-klimaneutrales-stadtviertel-mit-eigener-wasserstoffproduktion/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 26 Nov 2021 06:09:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/49b5c086-c586-31de-99d8-7e39ea74d501</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Juni wurde die „Neue Weststadt“ in Esslingen als weitgehend klimaneutrales Stadtquartier eröffnet. Herzstück des Konzepts ist ein innovatives Energiekonzept: Im Viertel wird grüner Wasserstoff aus Photovoltaik hergestellt und vor Ort verbraucht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutrales-stadtviertel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutrales-stadtviertel/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutrales-stadtviertel/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Juni wurde die „Neue Weststadt“ in Esslingen als weitgehend klimaneutrales Stadtquartier eröffnet. Herzstück des Konzepts ist ein innovatives Energiekonzept: Im Viertel wird grüner Wasserstoff aus Photovoltaik hergestellt und vor Ort verbraucht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutrales-stadtviertel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutrales-stadtviertel/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutrales-stadtviertel/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/v4r8by/2611Neue_Weststadt_Esslingen-Klimaneutrales_Stadtviertel_mit_eigener_Wasserstoffproduktionbcxht.mp3" length="2654280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Juni wurde die „Neue Weststadt“ in Esslingen als weitgehend klimaneutrales Stadtquartier eröffnet. Herzstück des Konzepts ist ein innovatives Energiekonzept: Im Viertel wird grüner Wasserstoff aus Photovoltaik hergestellt und vor Ort verbraucht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutrales-stadtviertel/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>201</itunes:duration>
                <itunes:episode>718</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sono Motors: Neue Details zum Börsengang</title>
        <itunes:title>Sono Motors: Neue Details zum Börsengang</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-neue-details-zum-borsengang/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-neue-details-zum-borsengang/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 25 Nov 2021 05:51:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8430b98c-4632-3f15-80bc-7a12ce90cd29</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Sono Motors will an die Börse und hat vor kurzem das entsprechende Registrierungsformular bei der US-Börsenaufsicht eingereicht. Jetzt gab das Start-up aus München erste Details zu Anzahl und Preis der Aktien bekannt. Sono kündigte außerdem eine Preiserhöhung für sein erstes Modell an, das Solarauto Sion. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-ipo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Sono Motors will an die Börse und hat vor kurzem das entsprechende Registrierungsformular bei der US-Börsenaufsicht eingereicht. Jetzt gab das Start-up aus München erste Details zu Anzahl und Preis der Aktien bekannt. Sono kündigte außerdem eine Preiserhöhung für sein erstes Modell an, das Solarauto Sion. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-ipo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3ycpkz/2511Sono_Motors_Neue_Details_zum_B_rsengang8af4i.mp3" length="1911792" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Sono Motors will an die Börse und hat vor kurzem das entsprechende Registrierungsformular bei der US-Börsenaufsicht eingereicht. Jetzt gab das Start-up aus München erste Details zu Anzahl und Preis der Aktien bekannt. Sono kündigte außerdem eine Preiserhöhung für sein erstes Modell an, das Solarauto Sion. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-ipo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>140</itunes:duration>
                <itunes:episode>717</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge: H2-Antrieb von ZeroAvia und Mitsubishi</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge: H2-Antrieb von ZeroAvia und Mitsubishi</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-h2-antrieb-von-zeroavia-und-mitsubishi/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-h2-antrieb-von-zeroavia-und-mitsubishi/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 24 Nov 2021 06:14:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a5f77182-d612-3f01-828b-5e76f6832223</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>ZeroAvia testet seinen H2-Antrieb bisher auf einer umgerüsteten Propellermaschine mit 6 Sitzen. Jetzt soll die Zusammenarbeit mit der Mitsubishi Heavy Industries RJ Aviation Group (MHIRJ) einen Wasserstoffantrieb für Regionaljets hervorbringen. Eine ähnliche Zusammenarbeit gibt es auch mit Alaska Airlines. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-h2-zeroavia/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-h2-zeroavia/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-h2-zeroavia/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>ZeroAvia testet seinen H2-Antrieb bisher auf einer umgerüsteten Propellermaschine mit 6 Sitzen. Jetzt soll die Zusammenarbeit mit der Mitsubishi Heavy Industries RJ Aviation Group (MHIRJ) einen Wasserstoffantrieb für Regionaljets hervorbringen. Eine ähnliche Zusammenarbeit gibt es auch mit Alaska Airlines. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-h2-zeroavia/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-h2-zeroavia/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-h2-zeroavia/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2iue5x/2411_E-Flugzeuge-_Wasserstoffantrieb_von_ZeroAvia_und_Mitsubishi94uu3.mp3" length="2723808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[ZeroAvia testet seinen H2-Antrieb bisher auf einer umgerüsteten Propellermaschine mit 6 Sitzen. Jetzt soll die Zusammenarbeit mit der Mitsubishi Heavy Industries RJ Aviation Group (MHIRJ) einen Wasserstoffantrieb für Regionaljets hervorbringen. Eine ähnliche Zusammenarbeit gibt es auch mit Alaska Airlines. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-h2-zeroavia/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>716</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Australien: 50MW/75MWh Wallgrove Battery ist am Netz</title>
        <itunes:title>Australien: 50MW/75MWh Wallgrove Battery ist am Netz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/australien-50mw75mwh-wallgrove-battery-ist-am-netz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/australien-50mw75mwh-wallgrove-battery-ist-am-netz/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 23 Nov 2021 08:17:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f75c5d49-f9eb-3a95-9071-17f04b215657</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der australische Bundesstaat New South Wales will bis 2030 aus der Kohle aussteigen, oder zumindest größtenteils. Der neue Batteriespeicher Wallgrove in Sydney ist die erste von zehn Großbatterien in New South Wales, die das ausgleichen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/australien-wallgrove-battery/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/australien-wallgrove-battery/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/australien-wallgrove-battery/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der australische Bundesstaat New South Wales will bis 2030 aus der Kohle aussteigen, oder zumindest größtenteils. Der neue Batteriespeicher Wallgrove in Sydney ist die erste von zehn Großbatterien in New South Wales, die das ausgleichen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/australien-wallgrove-battery/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/australien-wallgrove-battery/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/australien-wallgrove-battery/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xp74gt/75MWh_Wallgrove_Battery_ist_am_Netz9ameq.mp3" length="1837344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der australische Bundesstaat New South Wales will bis 2030 aus der Kohle aussteigen, oder zumindest größtenteils. Der neue Batteriespeicher Wallgrove in Sydney ist die erste von zehn Großbatterien in New South Wales, die das ausgleichen sollen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/australien-wallgrove-battery/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>715</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wie Bürgerenergie eine Lösung für steigende Energiepreise sein kann</title>
        <itunes:title>Wie Bürgerenergie eine Lösung für steigende Energiepreise sein kann</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wie-burgerenergie-eine-losung-fur-steigende-energiepreise-sein-kann/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wie-burgerenergie-eine-losung-fur-steigende-energiepreise-sein-kann/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 23 Nov 2021 05:37:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/32405831-26eb-3b3c-b4e9-3c2242ba9a52</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wie abhängig wir von kontinuierlichen Energielieferungen und beständigen Preisen sind, führt uns die aktuelle Explosion der Energiepreise vor Augen. In diesem Kontext wird auch deutlich, wie relevant der Ausbau Erneuerbarer Energien und eine dezentrale Energieversorgung sind. Bürger:innenenergie kann ein Baustein dafür sein. Photovoltaik und Wind gehören mittlerweile zu den klassischen Technologien der Energieproduktion – sie sind und bleiben ein wichtiger Teil unserer autarken Energiezukunft. Worauf beruht die Bürger:innenenergie und warum muss gerade sie als Teil von Greentech-Lösungen mehr gefördert werden? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/buergerenergie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/buergerenergie/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/buergerenergie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wie abhängig wir von kontinuierlichen Energielieferungen und beständigen Preisen sind, führt uns die aktuelle Explosion der Energiepreise vor Augen. In diesem Kontext wird auch deutlich, wie relevant der Ausbau Erneuerbarer Energien und eine dezentrale Energieversorgung sind. Bürger:innenenergie kann ein Baustein dafür sein. Photovoltaik und Wind gehören mittlerweile zu den klassischen Technologien der Energieproduktion – sie sind und bleiben ein wichtiger Teil unserer autarken Energiezukunft. Worauf beruht die Bürger:innenenergie und warum muss gerade sie als Teil von Greentech-Lösungen mehr gefördert werden? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/buergerenergie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/buergerenergie/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/buergerenergie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/adbib8/2311Wie_B_rgerenergie_eine_L_sung_f_r_steigende_Energiepreise_sein_kannal648.mp3" length="2832600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wie abhängig wir von kontinuierlichen Energielieferungen und beständigen Preisen sind, führt uns die aktuelle Explosion der Energiepreise vor Augen. In diesem Kontext wird auch deutlich, wie relevant der Ausbau Erneuerbarer Energien und eine dezentrale Energieversorgung sind. Bürger:innenenergie kann ein Baustein dafür sein. Photovoltaik und Wind gehören mittlerweile zu den klassischen Technologien der Energieproduktion – sie sind und bleiben ein wichtiger Teil unserer autarken Energiezukunft. Worauf beruht die Bürger:innenenergie und warum muss gerade sie als Teil von Greentech-Lösungen mehr gefördert werden? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/buergerenergie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>218</itunes:duration>
                <itunes:episode>714</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>bZ4X: Das erste Elektroauto von Toyota</title>
        <itunes:title>bZ4X: Das erste Elektroauto von Toyota</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bz4x-das-erste-elektroauto-von-toyota/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bz4x-das-erste-elektroauto-von-toyota/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 22 Nov 2021 05:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3dd2a2ff-e937-3720-b3c7-699eb3bdcbd0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Elektro-SUV bZ4X soll der Startschuss für eine Reihe von vollelektrischen Autos aus dem Hause Toyota sein. Er kommt Mitte 2022 und ist als erstes Serienfahrzeug von Toyota mit dem elektronischen Lenksystem Steer-by-wire ausgestattet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bz4x-toyota-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bz4x-toyota-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bz4x-toyota-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Elektro-SUV bZ4X soll der Startschuss für eine Reihe von vollelektrischen Autos aus dem Hause Toyota sein. Er kommt Mitte 2022 und ist als erstes Serienfahrzeug von Toyota mit dem elektronischen Lenksystem Steer-by-wire ausgestattet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bz4x-toyota-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bz4x-toyota-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bz4x-toyota-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/w9mskx/2211_bZ4X-_Das_erste_Elektroauto_von_Toyotabpmwj.mp3" length="2509272" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Elektro-SUV bZ4X soll der Startschuss für eine Reihe von vollelektrischen Autos aus dem Hause Toyota sein. Er kommt Mitte 2022 und ist als erstes Serienfahrzeug von Toyota mit dem elektronischen Lenksystem Steer-by-wire ausgestattet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bz4x-toyota-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>713</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Wechselakku-Service für den e.Go Life</title>
        <itunes:title>Neuer Wechselakku-Service für den e.Go Life</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-wechselakku-service-fur-den-ego-life/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-wechselakku-service-fur-den-ego-life/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 21 Nov 2021 06:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ff24078e-9fd8-312e-8c1e-d184753357f5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der e.Go Life ist eigentlich für die Stadt gedacht. Künftig können Fahrer aber auf längeren Strecken zwischendurch ihren leeren Akku gegen einen vollen tauschen. Die ersten Batterietauschstationen „e.Pit“ sind schon in Betrieb. Der Service ist aber eher für Ausnahmefälle gedacht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/wechselakku-ego-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/wechselakku-ego-life/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/wechselakku-ego-life/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der e.Go Life ist eigentlich für die Stadt gedacht. Künftig können Fahrer aber auf längeren Strecken zwischendurch ihren leeren Akku gegen einen vollen tauschen. Die ersten Batterietauschstationen „e.Pit“ sind schon in Betrieb. Der Service ist aber eher für Ausnahmefälle gedacht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/wechselakku-ego-life/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/wechselakku-ego-life/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/wechselakku-ego-life/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mg3w5w/2111Neuer_Wechselakku-Service_f_r_den_e-Go_Life7jg2o.mp3" length="2294808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der e.Go Life ist eigentlich für die Stadt gedacht. Künftig können Fahrer aber auf längeren Strecken zwischendurch ihren leeren Akku gegen einen vollen tauschen. Die ersten Batterietauschstationen „e.Pit“ sind schon in Betrieb. Der Service ist aber eher für Ausnahmefälle gedacht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/wechselakku-ego-life/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>712</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Synhelion erhält 16 Mio. Franken zur Herstellung von Solartreibstoff</title>
        <itunes:title>Synhelion erhält 16 Mio. Franken zur Herstellung von Solartreibstoff</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/synhelion-erhalt-16-mio-franken-zur-herstellung-von-solartreibstoff/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/synhelion-erhalt-16-mio-franken-zur-herstellung-von-solartreibstoff/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 20 Nov 2021 07:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e37bac62-ca1e-3e2c-a82c-08fb78b4c5f8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Synhelion hat eine Serie-B-Finanzierungsrunde erfolgreich abgeschlossen, die von Swiss KMU Partners angeführt wurde. Die Schweizer erhalten 16 Millionen Franken, umgerechnet knapp 15,1 Millionen Euro. Mit dem Geld will Synhelion eine Anlage zur Herstellung klimafreundlicher synthetischer Treibstoffe aus Solarenergie bauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-solartreibstoff-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-solartreibstoff-2/'>https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-solartreibstoff-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Synhelion hat eine Serie-B-Finanzierungsrunde erfolgreich abgeschlossen, die von Swiss KMU Partners angeführt wurde. Die Schweizer erhalten 16 Millionen Franken, umgerechnet knapp 15,1 Millionen Euro. Mit dem Geld will Synhelion eine Anlage zur Herstellung klimafreundlicher synthetischer Treibstoffe aus Solarenergie bauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-solartreibstoff-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-solartreibstoff-2/'>https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-solartreibstoff-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/eqtqh8/_2011Synhelion_erh_lt_16_Mio_Franken_zur_Herstellung_von_Solartreibstoff9w4ao.mp3" length="2526096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Synhelion hat eine Serie-B-Finanzierungsrunde erfolgreich abgeschlossen, die von Swiss KMU Partners angeführt wurde. Die Schweizer erhalten 16 Millionen Franken, umgerechnet knapp 15,1 Millionen Euro. Mit dem Geld will Synhelion eine Anlage zur Herstellung klimafreundlicher synthetischer Treibstoffe aus Solarenergie bauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-solartreibstoff-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>711</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>China: Staatlich geförderte Batteriewechselstationen</title>
        <itunes:title>China: Staatlich geförderte Batteriewechselstationen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/china-staatlich-geforderte-batteriewechselstationen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/china-staatlich-geforderte-batteriewechselstationen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 20 Nov 2021 05:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d5f19cb5-5eab-3c11-8196-8b402d08606b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>China will mit einem neuen Programm das Modell des Batterietauschs bei Elektroautos voranbringen. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) will den Verkauf von mehr als 100.000 zusätzlichen Fahrzeugen mit Wechselbatterie ankurbeln und über 10.000 neue Wechselstationen errichten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/china-batteriewechselstationen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/china-batteriewechselstationen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/china-batteriewechselstationen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>China will mit einem neuen Programm das Modell des Batterietauschs bei Elektroautos voranbringen. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) will den Verkauf von mehr als 100.000 zusätzlichen Fahrzeugen mit Wechselbatterie ankurbeln und über 10.000 neue Wechselstationen errichten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/china-batteriewechselstationen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/china-batteriewechselstationen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/china-batteriewechselstationen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cbwzu8/2011China_Staatlich_gef_rderte_Batteriewechselstationenbtn3k.mp3" length="1905696" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[China will mit einem neuen Programm das Modell des Batterietauschs bei Elektroautos voranbringen. Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) will den Verkauf von mehr als 100.000 zusätzlichen Fahrzeugen mit Wechselbatterie ankurbeln und über 10.000 neue Wechselstationen errichten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/china-batteriewechselstationen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>710</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien: SK Innovation kooperiert mit SolidPower</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien: SK Innovation kooperiert mit SolidPower</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-sk-innovation-kooperiert-mit-solidpower/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-sk-innovation-kooperiert-mit-solidpower/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 19 Nov 2021 05:48:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f3d62016-a635-3fc9-8307-1cb58bdf1b74</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Solid Power hat eine eigene Plattform für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> entwickelt und will diese gemeinsam mit dem südkoreanischen Unternehmen SK Innovation weiterentwickeln. Weiteres Ziel ist es, die Zellen auf Produktionsanlagen für heutige Lithium-Ionen-Batterien herzustellen. SK Innovation investiert außerdem 30 Millionen US-Dollar in Solid Power. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-solidpower/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-solidpower/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-solidpower/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Solid Power hat eine eigene Plattform für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> entwickelt und will diese gemeinsam mit dem südkoreanischen Unternehmen SK Innovation weiterentwickeln. Weiteres Ziel ist es, die Zellen auf Produktionsanlagen für heutige Lithium-Ionen-Batterien herzustellen. SK Innovation investiert außerdem 30 Millionen US-Dollar in Solid Power. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-solidpower/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-solidpower/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-solidpower/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9ape2k/1911Festk_rperbatterien-_SK_Innovation_kooperiert_mit_Solid_Power9j5q5.mp3" length="2355984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solid Power hat eine eigene Plattform für Festkörperbatterien entwickelt und will diese gemeinsam mit dem südkoreanischen Unternehmen SK Innovation weiterentwickeln. Weiteres Ziel ist es, die Zellen auf Produktionsanlagen für heutige Lithium-Ionen-Batterien herzustellen. SK Innovation investiert außerdem 30 Millionen US-Dollar in Solid Power. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-solidpower/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>709</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Li Auto aus China: Bereits 100.000 Elektroautos ausgeliefert</title>
        <itunes:title>Li Auto aus China: Bereits 100.000 Elektroautos ausgeliefert</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/li-auto-aus-china-bereits-100000-elektroautos-ausgeliefert/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/li-auto-aus-china-bereits-100000-elektroautos-ausgeliefert/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 18 Nov 2021 08:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/292bc112-d22c-3f93-bf23-f87cf6257d95</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Elektro-SUV Li One ist das bisher einzige Modell von Li Auto und war 2020 das bestverkaufte E-Auto in China. Die Auslieferung von 100.000 Fahrzeugen ist ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen. Bisher hat kein neuer Autohersteller in China diese Marke mit nur einem Modell überschritten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/li-auto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/li-auto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/li-auto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Elektro-SUV Li One ist das bisher einzige Modell von Li Auto und war 2020 das bestverkaufte E-Auto in China. Die Auslieferung von 100.000 Fahrzeugen ist ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen. Bisher hat kein neuer Autohersteller in China diese Marke mit nur einem Modell überschritten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/li-auto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/li-auto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/li-auto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2a8gk2/1811Li_Auto_aus_China__Bereits_100000_Elektroautos_ausgeliefertabyrh.mp3" length="2313048" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Elektro-SUV Li One ist das bisher einzige Modell von Li Auto und war 2020 das bestverkaufte E-Auto in China. Die Auslieferung von 100.000 Fahrzeugen ist ein wichtiger Meilenstein für das Unternehmen. Bisher hat kein neuer Autohersteller in China diese Marke mit nur einem Modell überschritten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/li-auto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>708</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fünf PR-Tipps für Greentech-Unternehmen</title>
        <itunes:title>Fünf PR-Tipps für Greentech-Unternehmen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/funf-pr-tipps-fur-greentech-unternehmen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/funf-pr-tipps-fur-greentech-unternehmen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 18 Nov 2021 05:59:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3a766263-b201-3e1c-b797-5b29fb731599</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nachhaltigkeit ist eines der dringlichsten Themen unserer Zeit. Die Chancen für <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/'>Greentech-Unternehmen</a>, sich in der Presse wiederzufinden, stehen also gut. Doch ein cleveres Geschäftsmodell ist noch lange keine Garantie, Journalist:innen zu erreichen. Hier sind fünf Tipps, wie es mit der Berichterstattung klappt <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/tipps-greentech-unternehmen/'>>>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/tipps-greentech-unternehmen/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/tipps-greentech-unternehmen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nachhaltigkeit ist eines der dringlichsten Themen unserer Zeit. Die Chancen für <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/'>Greentech-Unternehmen</a>, sich in der Presse wiederzufinden, stehen also gut. Doch ein cleveres Geschäftsmodell ist noch lange keine Garantie, Journalist:innen zu erreichen. Hier sind fünf Tipps, wie es mit der Berichterstattung klappt <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/tipps-greentech-unternehmen/'>>>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/tipps-greentech-unternehmen/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/tipps-greentech-unternehmen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4nws3y/_1811F_nf_PR-Tipps_f_r_Greentech-Unternehmenal4qx.mp3" length="24672670" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nachhaltigkeit ist eines der dringlichsten Themen unserer Zeit. Die Chancen für Greentech-Unternehmen, sich in der Presse wiederzufinden, stehen also gut. Doch ein cleveres Geschäftsmodell ist noch lange keine Garantie, Journalist:innen zu erreichen. Hier sind fünf Tipps, wie es mit der Berichterstattung klappt >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/tipps-greentech-unternehmen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>257</itunes:duration>
                <itunes:episode>707</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Flugtaxis: ABB entwickelt die Ladeinfrastruktur für Lilium</title>
        <itunes:title>Flugtaxis: ABB entwickelt die Ladeinfrastruktur für Lilium</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/flugtaxis-abb-entwickelt-die-ladeinfrastruktur-fur-lilium/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/flugtaxis-abb-entwickelt-die-ladeinfrastruktur-fur-lilium/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 17 Nov 2021 05:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9013cfff-ab10-38fc-b68f-f9da616f76cf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Lilium will ab 2024 regionale Flugverbindungen mit selbst entwickelten elektrischen Flugtaxis anbieten. Die Ladestationen für den siebensitzigen Lilium Jet kommen von ABB E-Mobility. Damit kann Lilium 20 bis 25 Flüge pro Flugtaxi und Tag durchführen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxi-abb-lilium/'>energyload,eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxi-abb-lilium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxi-abb-lilium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Lilium will ab 2024 regionale Flugverbindungen mit selbst entwickelten elektrischen Flugtaxis anbieten. Die Ladestationen für den siebensitzigen Lilium Jet kommen von ABB E-Mobility. Damit kann Lilium 20 bis 25 Flüge pro Flugtaxi und Tag durchführen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxi-abb-lilium/'>energyload,eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxi-abb-lilium/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxi-abb-lilium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ycmthf/1711Flugtaxis_ABB_entwickelt_die_Ladeinfrastrukturf_r_Liliumax974.mp3" length="2166120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lilium will ab 2024 regionale Flugverbindungen mit selbst entwickelten elektrischen Flugtaxis anbieten. Die Ladestationen für den siebensitzigen Lilium Jet kommen von ABB E-Mobility. Damit kann Lilium 20 bis 25 Flüge pro Flugtaxi und Tag durchführen. Mehr auf energyload,eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxi-abb-lilium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>706</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Zukunft: Eine serviceorientierte Energiewirtschaft</title>
        <itunes:title>Die Zukunft: Eine serviceorientierte Energiewirtschaft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-zukunft-eine-serviceorientierte-energiewirtschaft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-zukunft-eine-serviceorientierte-energiewirtschaft/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 16 Nov 2021 07:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/824db61f-e2f8-38ce-a4fb-596f9fe04793</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Durch den unverzichtbaren Ausbau von erneuerbaren Energien und der damit einhergehenden Dezentralisierung der Energieversorgung ergeben sich erhebliche Herausforderungen in der Energiewirtschaft. Diesen begegnet die Branche mit einem beträchtlichen Ausbau von Stromnetzen – wozu auch der Umbau der Energieinfrastruktur und die Schaffung intelligenter Stromnetze gehört. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/gridx/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/gridx/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/gridx/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Durch den unverzichtbaren Ausbau von erneuerbaren Energien und der damit einhergehenden Dezentralisierung der Energieversorgung ergeben sich erhebliche Herausforderungen in der Energiewirtschaft. Diesen begegnet die Branche mit einem beträchtlichen Ausbau von Stromnetzen – wozu auch der Umbau der Energieinfrastruktur und die Schaffung intelligenter Stromnetze gehört. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/gridx/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/gridx/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/gridx/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pbvuca/_1611Die_Zukunft-_Eine_serviceorientierte_Energiewirtschaftbsovw.mp3" length="2515248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Durch den unverzichtbaren Ausbau von erneuerbaren Energien und der damit einhergehenden Dezentralisierung der Energieversorgung ergeben sich erhebliche Herausforderungen in der Energiewirtschaft. Diesen begegnet die Branche mit einem beträchtlichen Ausbau von Stromnetzen – wozu auch der Umbau der Energieinfrastruktur und die Schaffung intelligenter Stromnetze gehört. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/gridx/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>705</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vertikale Windturbinen von Icewind</title>
        <itunes:title>Vertikale Windturbinen von Icewind</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vertikale-windturbinen-von-icewind/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vertikale-windturbinen-von-icewind/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 16 Nov 2021 05:52:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fc49fdda-67d5-3fca-b9d1-0c03519bc6bf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Icewind will Windstrom auch in abgelegenen und rauen Gegenden verfügbar machen. Die vertikalen Windkraftanlagen Freya und Njord sind deshalb extrem robust und langlebig und halten auch stärksten Winden stand. Der Marktstart ist bereits für Anfang 2022 geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/icewind/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/icewind/'>https://energyload.eu/energiewende/international/icewind/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Icewind will Windstrom auch in abgelegenen und rauen Gegenden verfügbar machen. Die vertikalen Windkraftanlagen Freya und Njord sind deshalb extrem robust und langlebig und halten auch stärksten Winden stand. Der Marktstart ist bereits für Anfang 2022 geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/icewind/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/icewind/'>https://energyload.eu/energiewende/international/icewind/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b4nfgt/1611Vertikale_Windturbinen_von_Icewind9k48j.mp3" length="2389392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Icewind will Windstrom auch in abgelegenen und rauen Gegenden verfügbar machen. Die vertikalen Windkraftanlagen Freya und Njord sind deshalb extrem robust und langlebig und halten auch stärksten Winden stand. Der Marktstart ist bereits für Anfang 2022 geplant. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/icewind/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>704</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Was spricht gegen Brennstoffzellen-Autos?</title>
        <itunes:title>Was spricht gegen Brennstoffzellen-Autos?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/httpsenergyloadeuelektromobilitaetelektroautobrennstoffzellen-autos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/httpsenergyloadeuelektromobilitaetelektroautobrennstoffzellen-autos/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 15 Nov 2021 05:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/443db383-9736-3061-b401-89f060859a8a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Elektroautos boomen, doch Brennstoffzellenfahrzeuge kommen nicht aus ihrer Nische. Und trotz des aktuellen Wasserstoff-Hypes setzt kaum ein Hersteller auf Wasserstoffautos. Was spricht gegen die Technologie? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/brennstoffzellen-autos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/brennstoffzellen-autos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/brennstoffzellen-autos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Elektroautos boomen, doch Brennstoffzellenfahrzeuge kommen nicht aus ihrer Nische. Und trotz des aktuellen Wasserstoff-Hypes setzt kaum ein Hersteller auf Wasserstoffautos. Was spricht gegen die Technologie? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/brennstoffzellen-autos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/brennstoffzellen-autos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/brennstoffzellen-autos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
    </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren: Steigende Nachfrage aus der Automobilindustrie</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren: Steigende Nachfrage aus der Automobilindustrie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-steigende-nachfrage-aus-der-automobilindustrie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-steigende-nachfrage-aus-der-automobilindustrie/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 14 Nov 2021 05:29:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b0e9b14c-413d-3da6-b16c-a372aa4a8831</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der weltweite Markt für Superkondensatoren wächst. Im Jahr 2019 wurde er auf 3,27 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich auf 16,95 Milliarden US-Dollar anwachsen. Dafür ist vor allem die Automobilindustrie verantwortlich, zeigt eine Analyse des US-Marktforschungsinstituts Allied Market Research. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-automobilindustrie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-automobilindustrie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-automobilindustrie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der weltweite Markt für Superkondensatoren wächst. Im Jahr 2019 wurde er auf 3,27 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich auf 16,95 Milliarden US-Dollar anwachsen. Dafür ist vor allem die Automobilindustrie verantwortlich, zeigt eine Analyse des US-Marktforschungsinstituts Allied Market Research. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-automobilindustrie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-automobilindustrie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-automobilindustrie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k9d8pk/1411_Superkondensatoren-_Steigende_Nachfrage_aus_der_Automobilindustrie78t9z.mp3" length="2495184" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der weltweite Markt für Superkondensatoren wächst. Im Jahr 2019 wurde er auf 3,27 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich auf 16,95 Milliarden US-Dollar anwachsen. Dafür ist vor allem die Automobilindustrie verantwortlich, zeigt eine Analyse des US-Marktforschungsinstituts Allied Market Research. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-automobilindustrie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>702</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SolarFloater: Schwimmende Solaranlage auch für Salzwasserflächen</title>
        <itunes:title>SolarFloater: Schwimmende Solaranlage auch für Salzwasserflächen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarfloater-schwimmende-solaranlage-auch-fur-salzwasserflachen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarfloater-schwimmende-solaranlage-auch-fur-salzwasserflachen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 13 Nov 2021 05:26:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1e3b613a-51e6-3343-b1de-ed3da8b56964</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die schwimmende Solaranlage von SolOcean hat ihren ersten Praxistest erfolgreich bestanden. Der SolarFloater ist als einziges System weltweit auch für Salzwasserflächen geeignet. Eine aktuelle Crowdfunding-Kampagne soll den Produktionsstart finanzieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/solarfloater/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/solarfloater/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/solarfloater/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die schwimmende Solaranlage von SolOcean hat ihren ersten Praxistest erfolgreich bestanden. Der SolarFloater ist als einziges System weltweit auch für Salzwasserflächen geeignet. Eine aktuelle Crowdfunding-Kampagne soll den Produktionsstart finanzieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/solarfloater/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/solarfloater/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/solarfloater/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/96eznz/1311SolarFloater-_Schwimmende_Solaranlage_auch_f_r_Salzwasserfl_chenarfk6.mp3" length="3430488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die schwimmende Solaranlage von SolOcean hat ihren ersten Praxistest erfolgreich bestanden. Der SolarFloater ist als einziges System weltweit auch für Salzwasserflächen geeignet. Eine aktuelle Crowdfunding-Kampagne soll den Produktionsstart finanzieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/solarfloater/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>262</itunes:duration>
                <itunes:episode>701</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Entwicklung von Natrium-Feststoffbatterien als stationäre Energiespeicher</title>
        <itunes:title>Entwicklung von Natrium-Feststoffbatterien als stationäre Energiespeicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/entwicklung-von-natrium-feststoffbatterien-als-stationare-energiespeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/entwicklung-von-natrium-feststoffbatterien-als-stationare-energiespeicher/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 12 Nov 2021 06:45:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e0dbbba7-9c5e-30f4-8fe4-a403302f9a90</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Natrium-Batterien speichern weniger Energie als Lithium-Ionen-Batterien. Weil das bei stationären Speichern aber keine so große Rolle spielt, widmet sich HyPerium den Natrium-<a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> mit polymer-keramischen Festelektrolyten. mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Natrium-Batterien speichern weniger Energie als Lithium-Ionen-Batterien. Weil das bei stationären Speichern aber keine so große Rolle spielt, widmet sich HyPerium den Natrium-<a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> mit polymer-keramischen Festelektrolyten. mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dv8nw7/_1211Entwicklung_von_Natrium-Feststoffbatterien_als_station_re_Energiespeicher6jzdo.mp3" length="2457816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Natrium-Batterien speichern weniger Energie als Lithium-Ionen-Batterien. Weil das bei stationären Speichern aber keine so große Rolle spielt, widmet sich HyPerium den Natrium-Feststoffbatterien mit polymer-keramischen Festelektrolyten. mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/natrium-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>188</itunes:duration>
                <itunes:episode>700</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Chinesisches Elektroauto Weltmeister W6</title>
        <itunes:title>Chinesisches Elektroauto Weltmeister W6</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/httpsenergyloadeuelektromobilitaetelektroautochinesisches-elektroauto-weltmeister/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/httpsenergyloadeuelektromobilitaetelektroautochinesisches-elektroauto-weltmeister/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 11 Nov 2021 05:40:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b0e6cc53-8049-37fb-8862-9108efa6d385</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Weltmeister ist einer der Elektroauto-Hersteller in China, der bereits Elektroautos in nennenswerten Stückzahlen verkauft. Die Fahrzeuge zeichnen sich besonders durch ihre hochgradige Vernetzung aus. Das dritte Modell W6 ist erstmals mit dem Fahrassistenz-System von Baidu ausgestattet. Dieses Elektroauto aus China soll bald weltweit verfügbar sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chinesisches-elektroauto-weltmeister/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chinesisches-elektroauto-weltmeister/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chinesisches-elektroauto-weltmeister/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Weltmeister ist einer der Elektroauto-Hersteller in China, der bereits Elektroautos in nennenswerten Stückzahlen verkauft. Die Fahrzeuge zeichnen sich besonders durch ihre hochgradige Vernetzung aus. Das dritte Modell W6 ist erstmals mit dem Fahrassistenz-System von Baidu ausgestattet. Dieses Elektroauto aus China soll bald weltweit verfügbar sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chinesisches-elektroauto-weltmeister/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chinesisches-elektroauto-weltmeister/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chinesisches-elektroauto-weltmeister/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/s4n8uz/1111Chinesisches_E-Auto_W67r1hj.mp3" length="3277728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Weltmeister ist einer der Elektroauto-Hersteller in China, der bereits Elektroautos in nennenswerten Stückzahlen verkauft. Die Fahrzeuge zeichnen sich besonders durch ihre hochgradige Vernetzung aus. Das dritte Modell W6 ist erstmals mit dem Fahrassistenz-System von Baidu ausgestattet. Dieses Elektroauto aus China soll bald weltweit verfügbar sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/chinesisches-elektroauto-weltmeister/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>248</itunes:duration>
                <itunes:episode>699</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sono Motors: Börsengang in den USA</title>
        <itunes:title>Sono Motors: Börsengang in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-borsengang-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-borsengang-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 10 Nov 2021 05:14:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9c89fb07-9511-3604-abfb-4f64a3c95b3b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Münchener Start-up Sono Motors hat das Registrierungsformular für seinen geplanten Börsengang eingereicht. Sono Motors will an die US-Technologiebörse Nasdaq und wird dort unter dem Kürzel „SEV“ vertreten sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-boersengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-boersengang/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-boersengang/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Münchener Start-up Sono Motors hat das Registrierungsformular für seinen geplanten Börsengang eingereicht. Sono Motors will an die US-Technologiebörse Nasdaq und wird dort unter dem Kürzel „SEV“ vertreten sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-boersengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-boersengang/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-boersengang/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2h3yr5/1011_Sono_Motors_-_B_rsengang_in_den_USA9v8fq.mp3" length="1803984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Münchener Start-up Sono Motors hat das Registrierungsformular für seinen geplanten Börsengang eingereicht. Sono Motors will an die US-Technologiebörse Nasdaq und wird dort unter dem Kürzel „SEV“ vertreten sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/sono-motors-boersengang/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>135</itunes:duration>
                <itunes:episode>698</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nanocarbon-Elektroden von Nanoramic: Batterien in unter 15 Minuten laden</title>
        <itunes:title>Nanocarbon-Elektroden von Nanoramic: Batterien in unter 15 Minuten laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nanocarbon-elektroden-von-nanoramic-batterien-in-unter-15-minuten-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nanocarbon-elektroden-von-nanoramic-batterien-in-unter-15-minuten-laden/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 09 Nov 2021 05:26:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3172f3b2-f440-3c0b-b495-03060c6235b0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Neocarbonix ist eine neue Elektroden-Technologie auf Nanocarbonbasis, die mit aktuellen Batterien kompatibel ist. Der Hersteller Nanoramic verspricht deutlich mehr Energiedichte für die Batterien und gleichzeitig niedrigere Produktionskosten, auch für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperakkus</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/nanoramic/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/nanoramic/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/nanoramic/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Neocarbonix ist eine neue Elektroden-Technologie auf Nanocarbonbasis, die mit aktuellen Batterien kompatibel ist. Der Hersteller Nanoramic verspricht deutlich mehr Energiedichte für die Batterien und gleichzeitig niedrigere Produktionskosten, auch für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperakkus</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/nanoramic/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/nanoramic/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/nanoramic/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/srqhz8/0911_Nanocarbon-Elektroden_von_Nanoramic-_Batterien_in_unter_15_Minuten_laden9igdu.mp3" length="2502048" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Neocarbonix ist eine neue Elektroden-Technologie auf Nanocarbonbasis, die mit aktuellen Batterien kompatibel ist. Der Hersteller Nanoramic verspricht deutlich mehr Energiedichte für die Batterien und gleichzeitig niedrigere Produktionskosten, auch für Festkörperakkus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/nanoramic/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>189</itunes:duration>
                <itunes:episode>697</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian: Eigene Batterieproduktion geplant</title>
        <itunes:title>Rivian: Eigene Batterieproduktion geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-eigene-batterieproduktion-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-eigene-batterieproduktion-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 08 Nov 2021 05:20:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e80cba6c-ea8d-3877-bb05-6637dd1b60f2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Rivian will seine Batteriezellen künftig nicht mehr ausschließlich von extern beziehen, sondern auch im eigenen Hause herstellen. Das US-Start-up, das unter anderem von Amazon und Ford finanziert wird, versucht schon jetzt so viele Komponenten wie möglich selbst zu produzieren. Aktuell stammen die Batteriezellen vom südkoreanischen Zulieferer Samsung SDI. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-batterieproduktion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-batterieproduktion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-batterieproduktion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Rivian will seine Batteriezellen künftig nicht mehr ausschließlich von extern beziehen, sondern auch im eigenen Hause herstellen. Das US-Start-up, das unter anderem von Amazon und Ford finanziert wird, versucht schon jetzt so viele Komponenten wie möglich selbst zu produzieren. Aktuell stammen die Batteriezellen vom südkoreanischen Zulieferer Samsung SDI. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-batterieproduktion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-batterieproduktion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-batterieproduktion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i2rhd5/0811_Rivian_plant_eigene_Batteriepoduktion5zxzr.mp3" length="2298480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rivian will seine Batteriezellen künftig nicht mehr ausschließlich von extern beziehen, sondern auch im eigenen Hause herstellen. Das US-Start-up, das unter anderem von Amazon und Ford finanziert wird, versucht schon jetzt so viele Komponenten wie möglich selbst zu produzieren. Aktuell stammen die Batteriezellen vom südkoreanischen Zulieferer Samsung SDI. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-batterieproduktion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>696</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Südaustralien: Stabile Stromnetze trotz oder wegen Erneuerbaren?</title>
        <itunes:title>Südaustralien: Stabile Stromnetze trotz oder wegen Erneuerbaren?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sudaustralien-stabile-stromnetze-trotz-oder-wegen-erneuerbaren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sudaustralien-stabile-stromnetze-trotz-oder-wegen-erneuerbaren/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 07 Nov 2021 05:10:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad7c84c3-d0b4-357a-b12b-b79b366947d6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vor fünf Jahren erlebte Südaustralien einen katastrophalen Stromausfall, ausgelöst von heftigen Unwettern. Damals gaben viele den erneuerbaren Energien die Schuld, doch Südaustralien hat seitdem massiv weiter in grünen Strom investiert. Heute sind die Stromnetze dort sehr stabil – trotz oder wegen der Erneuerbaren? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/australien-stabile-stromnetze/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/australien-stabile-stromnetze/'>https://energyload.eu/energiewende/international/australien-stabile-stromnetze/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vor fünf Jahren erlebte Südaustralien einen katastrophalen Stromausfall, ausgelöst von heftigen Unwettern. Damals gaben viele den erneuerbaren Energien die Schuld, doch Südaustralien hat seitdem massiv weiter in grünen Strom investiert. Heute sind die Stromnetze dort sehr stabil – trotz oder wegen der Erneuerbaren? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/australien-stabile-stromnetze/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/australien-stabile-stromnetze/'>https://energyload.eu/energiewende/international/australien-stabile-stromnetze/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7f8hex/0711_S_daustralien__Stabile_Stromnetze_trotz_oder_wegen_Erneuerbaren9v0dy.mp3" length="3471240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor fünf Jahren erlebte Südaustralien einen katastrophalen Stromausfall, ausgelöst von heftigen Unwettern. Damals gaben viele den erneuerbaren Energien die Schuld, doch Südaustralien hat seitdem massiv weiter in grünen Strom investiert. Heute sind die Stromnetze dort sehr stabil – trotz oder wegen der Erneuerbaren? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/australien-stabile-stromnetze/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>267</itunes:duration>
                <itunes:episode>695</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Diamond Aircraft plant Elektroflugzeug auf Basis der DA40</title>
        <itunes:title>Diamond Aircraft plant Elektroflugzeug auf Basis der DA40</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/diamond-aircraft-plant-elektroflugzeug-auf-basis-der-da40/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/diamond-aircraft-plant-elektroflugzeug-auf-basis-der-da40/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 06 Nov 2021 04:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d6c232cc-867e-316d-a2ff-e55589a706d9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Diamond experimentiert bereits seit Jahren mit hybrid-elektrischen Flugzeugen. Das erste reine E-Flugzeug des Herstellers wird ein Trainingsflugzeug auf Basis der DA40, einem einmotorigen Viersitzer. Diamond Aircraft geht von einer Zulassung bis 2023 aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/diamond-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/diamond-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/diamond-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Diamond experimentiert bereits seit Jahren mit hybrid-elektrischen Flugzeugen. Das erste reine E-Flugzeug des Herstellers wird ein Trainingsflugzeug auf Basis der DA40, einem einmotorigen Viersitzer. Diamond Aircraft geht von einer Zulassung bis 2023 aus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/diamond-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/diamond-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/diamond-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k9uafc/0611_Diamond_Aircraft_plant_E-Flugzeug_auf_Basisi_der_DA40bouyp.mp3" length="1863552" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Diamond experimentiert bereits seit Jahren mit hybrid-elektrischen Flugzeugen. Das erste reine E-Flugzeug des Herstellers wird ein Trainingsflugzeug auf Basis der DA40, einem einmotorigen Viersitzer. Diamond Aircraft geht von einer Zulassung bis 2023 aus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/diamond-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>694</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla wird Stromanbieter in Deutschland</title>
        <itunes:title>Tesla wird Stromanbieter in Deutschland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-wird-stromanbieter-in-deutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-wird-stromanbieter-in-deutschland/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 05 Nov 2021 04:05:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d6caf913-f8a2-38fe-97a0-8bdeca83b4a2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla ist ab sofort auch in Deutschland Stromanbieter: Der Ökostrom-Tarif des Elektroautobauers startete bereits im Frühjahr mit ersten Kunden in Baden-Württemberg und Bayern. Seit dem 18. Oktober ist der Tarif flächendeckend verfügbar. Deutsche Energieversorger sind beunruhigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/tesla-oekostrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/tesla-oekostrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/tesla-oekostrom/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla ist ab sofort auch in Deutschland Stromanbieter: Der Ökostrom-Tarif des Elektroautobauers startete bereits im Frühjahr mit ersten Kunden in Baden-Württemberg und Bayern. Seit dem 18. Oktober ist der Tarif flächendeckend verfügbar. Deutsche Energieversorger sind beunruhigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/tesla-oekostrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/tesla-oekostrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/tesla-oekostrom/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wn272v/0511Tesla-_Neuer_Stromanbieter_in_Deutschland7p5ou.mp3" length="2583144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla ist ab sofort auch in Deutschland Stromanbieter: Der Ökostrom-Tarif des Elektroautobauers startete bereits im Frühjahr mit ersten Kunden in Baden-Württemberg und Bayern. Seit dem 18. Oktober ist der Tarif flächendeckend verfügbar. Deutsche Energieversorger sind beunruhigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/tesla-oekostrom/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>693</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto-Offensive von Ford</title>
        <itunes:title>Elektroauto-Offensive von Ford</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-offensive-von-ford/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-offensive-von-ford/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 04 Nov 2021 04:47:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/03ee993f-88cc-3712-92ea-beb11d350e36</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ford plant den Angriff auf Tesla: In nur vier Jahren will der Autobauer vier neue Fabriken in den USA bauen. In diese Neuausrichtung investiert Ford die größte Summe in seiner gesamten Geschichte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ford/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ford/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ford/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ford plant den Angriff auf Tesla: In nur vier Jahren will der Autobauer vier neue Fabriken in den USA bauen. In diese Neuausrichtung investiert Ford die größte Summe in seiner gesamten Geschichte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ford/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ford/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ford/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/evrnfq/0411E-Auto_-Offensive_von_Fordblwsz.mp3" length="2031264" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ford plant den Angriff auf Tesla: In nur vier Jahren will der Autobauer vier neue Fabriken in den USA bauen. In diese Neuausrichtung investiert Ford die größte Summe in seiner gesamten Geschichte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-ford/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>692</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Westflug: Flugausbildung mit Elektroflugzeugen</title>
        <itunes:title>Westflug: Flugausbildung mit Elektroflugzeugen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/westflug-flugausbildung-mit-elektroflugzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/westflug-flugausbildung-mit-elektroflugzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 03 Nov 2021 04:36:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e3655eee-1eb5-38aa-8572-9486fadb3a3d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Projekt NEFT steht für „Next Generation Electric-Flight Training“ und wird von der FH Aachen wissenschaftlich begleitet. Es soll klären, wie die Ausbildung von Pilotinnen und Piloten beim Einsatz von Elektroflugzeugen angepasst werden muss. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/westflug-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/westflug-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/westflug-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Projekt NEFT steht für „Next Generation Electric-Flight Training“ und wird von der FH Aachen wissenschaftlich begleitet. Es soll klären, wie die Ausbildung von Pilotinnen und Piloten beim Einsatz von Elektroflugzeugen angepasst werden muss. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/westflug-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/westflug-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/westflug-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gjywxc/0311Westflug-_Flugausbildung_mit_E-Flugzeugen8rui8.mp3" length="1991256" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Projekt NEFT steht für „Next Generation Electric-Flight Training“ und wird von der FH Aachen wissenschaftlich begleitet. Es soll klären, wie die Ausbildung von Pilotinnen und Piloten beim Einsatz von Elektroflugzeugen angepasst werden muss. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/westflug-elektroflugzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>691</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lyten: Lithium-Schwefel-Akkus ab 2025</title>
        <itunes:title>Lyten: Lithium-Schwefel-Akkus ab 2025</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lyten-lithium-schwefel-akkus-ab-2025/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lyten-lithium-schwefel-akkus-ab-2025/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 02 Nov 2021 04:37:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/71f2ac33-7429-3dac-9c76-4512a1f1b82c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Lyten hat eine Lithium-Schwefel-Batterieplattform für Elektroautos angekündigt. Sie soll ab 2025 marktreif sein und eine sehr hohe Energiedichte von 900 Wh/kg haben. Das größte Problem von Lithium-Schwefel-Akkus will Lyten gelöst haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lyten-lithium-schwefel-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lyten-lithium-schwefel-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/lyten-lithium-schwefel-akkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Lyten hat eine Lithium-Schwefel-Batterieplattform für Elektroautos angekündigt. Sie soll ab 2025 marktreif sein und eine sehr hohe Energiedichte von 900 Wh/kg haben. Das größte Problem von Lithium-Schwefel-Akkus will Lyten gelöst haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lyten-lithium-schwefel-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/lyten-lithium-schwefel-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/lyten-lithium-schwefel-akkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nzxe3r/0211Lyten-_Lithium-Schwefel-Akkus_ab_20257x0jr.mp3" length="2772600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lyten hat eine Lithium-Schwefel-Batterieplattform für Elektroautos angekündigt. Sie soll ab 2025 marktreif sein und eine sehr hohe Energiedichte von 900 Wh/kg haben. Das größte Problem von Lithium-Schwefel-Akkus will Lyten gelöst haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/lyten-lithium-schwefel-akkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>207</itunes:duration>
                <itunes:episode>690</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Varta baut künftig auch Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge</title>
        <itunes:title>Varta baut künftig auch Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/varta-baut-kunftig-auch-lithium-ionen-batterien-fur-elektrofahrzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/varta-baut-kunftig-auch-lithium-ionen-batterien-fur-elektrofahrzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 01 Nov 2021 05:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/199a372a-3ca7-3db6-a229-279e50c16a5f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Varta hatte kleinere V4Drive-Rundzellen im Format 21700 schon zu Beginn des Jahres angekündigt. Auf ein größeres Format übertragen, sollen sie vor allem für die nächste Generation von Performance-Fahrzeugen und für Non-Automotive-Anwendungen Vorteile bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Varta hatte kleinere V4Drive-Rundzellen im Format 21700 schon zu Beginn des Jahres angekündigt. Auf ein größeres Format übertragen, sollen sie vor allem für die nächste Generation von Performance-Fahrzeugen und für Non-Automotive-Anwendungen Vorteile bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektrofahrzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rck6j8/0111_Varta_baut_k_nftig_auch_Lithium-Ionen-Batterienar47c.mp3" length="1885656" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Varta hatte kleinere V4Drive-Rundzellen im Format 21700 schon zu Beginn des Jahres angekündigt. Auf ein größeres Format übertragen, sollen sie vor allem für die nächste Generation von Performance-Fahrzeugen und für Non-Automotive-Anwendungen Vorteile bringen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/varta-elektrofahrzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>689</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Warum sich Elektromobilität durch Software auszeichnen muss</title>
        <itunes:title>Warum sich Elektromobilität durch Software auszeichnen muss</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/warum-sich-elektromobilitat-durch-software-auszeichnen-muss/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/warum-sich-elektromobilitat-durch-software-auszeichnen-muss/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 31 Oct 2021 09:44:22 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/baa79e96-646d-3e45-a400-f6b41047e12e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Technologien der Elektromobilität haben sich in den letzten Jahren beeindruckend schnell entwickelt und doch gelangen auch sie an physikalische Grenzen. Die nahtlose Integration von Software als eine Komponente mit einem enormen Optimierungs- und Entwicklungspotenzial in der Elektromobilität rückt damit weiter in den Vordergrund für ein modernes Fahrerlebnis. Reichweite, Effizienz, Komfort und Fahrspaß ist heute auch eine Sache eben dieser – und bestimmt maßgeblich das Potential neuer Mobilitätskonzepte. Gerade auch durch sie wird ein Fahrrad zur besseren Option als das Auto. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/elektromobilitaet-software/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/elektromobilitaet-software/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/elektromobilitaet-software/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Technologien der Elektromobilität haben sich in den letzten Jahren beeindruckend schnell entwickelt und doch gelangen auch sie an physikalische Grenzen. Die nahtlose Integration von Software als eine Komponente mit einem enormen Optimierungs- und Entwicklungspotenzial in der Elektromobilität rückt damit weiter in den Vordergrund für ein modernes Fahrerlebnis. Reichweite, Effizienz, Komfort und Fahrspaß ist heute auch eine Sache eben dieser – und bestimmt maßgeblich das Potential neuer Mobilitätskonzepte. Gerade auch durch sie wird ein Fahrrad zur besseren Option als das Auto. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/elektromobilitaet-software/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/elektromobilitaet-software/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/elektromobilitaet-software/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2kbqc6/3110_Warum_sich_E-Mobilit_t_durch_Software_auszeichnen_mussb6l6n.mp3" length="2004072" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Technologien der Elektromobilität haben sich in den letzten Jahren beeindruckend schnell entwickelt und doch gelangen auch sie an physikalische Grenzen. Die nahtlose Integration von Software als eine Komponente mit einem enormen Optimierungs- und Entwicklungspotenzial in der Elektromobilität rückt damit weiter in den Vordergrund für ein modernes Fahrerlebnis. Reichweite, Effizienz, Komfort und Fahrspaß ist heute auch eine Sache eben dieser – und bestimmt maßgeblich das Potential neuer Mobilitätskonzepte. Gerade auch durch sie wird ein Fahrrad zur besseren Option als das Auto. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/elektromobilitaet-software/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>688</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Das sind die leistungssteigernden Effekte von PV-Gründächern</title>
        <itunes:title>Das sind die leistungssteigernden Effekte von PV-Gründächern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/das-sind-die-leistungssteigernden-effekte-von-pv-grundachern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/das-sind-die-leistungssteigernden-effekte-von-pv-grundachern/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 30 Oct 2021 09:39:01 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3f9854ae-6bdf-3048-bdcc-fb72f81bbf4d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Solarenergie kann uns helfen, die schlimmsten Folgen der Klimakrise abzuwenden. Allerdings brauchen wir dringend deutlich mehr Solarenergie. Der aktuelle Ausbau reicht nicht. Im ersten Halbjahr 2021 waren es zwar laut Bundesnetzagentur 22% mehr Anlagen als im Vorjahreszeitraum. Nach Einschätzung von Marktforschern und Wissenschaftlern müsste die jährlich installierte PV-Leistung jedoch drei- bis viermal so hoch sein. Vor allem von den größeren PV-Anlagen im Bereich 300 bis 750 Kilowatt werden bisher zu wenig installiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/pv-gruendaecher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/pv-gruendaecher/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/pv-gruendaecher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Solarenergie kann uns helfen, die schlimmsten Folgen der Klimakrise abzuwenden. Allerdings brauchen wir dringend deutlich mehr Solarenergie. Der aktuelle Ausbau reicht nicht. Im ersten Halbjahr 2021 waren es zwar laut Bundesnetzagentur 22% mehr Anlagen als im Vorjahreszeitraum. Nach Einschätzung von Marktforschern und Wissenschaftlern müsste die jährlich installierte PV-Leistung jedoch drei- bis viermal so hoch sein. Vor allem von den größeren PV-Anlagen im Bereich 300 bis 750 Kilowatt werden bisher zu wenig installiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/pv-gruendaecher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/pv-gruendaecher/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/pv-gruendaecher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zpqvm3/3010Die_leistungssteigernden_Effelte_von_PV-Gr_nd_chern8z6bg.mp3" length="3097080" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solarenergie kann uns helfen, die schlimmsten Folgen der Klimakrise abzuwenden. Allerdings brauchen wir dringend deutlich mehr Solarenergie. Der aktuelle Ausbau reicht nicht. Im ersten Halbjahr 2021 waren es zwar laut Bundesnetzagentur 22% mehr Anlagen als im Vorjahreszeitraum. Nach Einschätzung von Marktforschern und Wissenschaftlern müsste die jährlich installierte PV-Leistung jedoch drei- bis viermal so hoch sein. Vor allem von den größeren PV-Anlagen im Bereich 300 bis 750 Kilowatt werden bisher zu wenig installiert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/pv-gruendaecher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>237</itunes:duration>
                <itunes:episode>687</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrosportwagen Piëch GT geht erfolgreich in die Erprobungsphase</title>
        <itunes:title>Elektrosportwagen Piëch GT geht erfolgreich in die Erprobungsphase</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrosportwagen-piech-gt-geht-erfolgreich-in-die-erprobungsphase/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrosportwagen-piech-gt-geht-erfolgreich-in-die-erprobungsphase/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 29 Oct 2021 05:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/405b9ae6-c2aa-381b-8da3-177f63d068cb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Piëch Automotive plant den Piëch GT für 2024 als erstes Fahrzeug einer Produktfamilie aus drei Varianten. Sie alle tragen die „Piëch-DNA“ und bringen sportwagentypische Fahreigenschaften mit. Das Laden soll so schnell gehen wie Tanken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektrosportwagen-piech-gt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektrosportwagen-piech-gt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektrosportwagen-piech-gt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Piëch Automotive plant den Piëch GT für 2024 als erstes Fahrzeug einer Produktfamilie aus drei Varianten. Sie alle tragen die „Piëch-DNA“ und bringen sportwagentypische Fahreigenschaften mit. Das Laden soll so schnell gehen wie Tanken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektrosportwagen-piech-gt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektrosportwagen-piech-gt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektrosportwagen-piech-gt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wwawxt/2910E-Sportwagen_Piech_GT_geht_erfolgreich_in_die_Erprobungsphase8kf76.mp3" length="3360888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Piëch Automotive plant den Piëch GT für 2024 als erstes Fahrzeug einer Produktfamilie aus drei Varianten. Sie alle tragen die „Piëch-DNA“ und bringen sportwagentypische Fahreigenschaften mit. Das Laden soll so schnell gehen wie Tanken. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektrosportwagen-piech-gt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>261</itunes:duration>
                <itunes:episode>686</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Flugtaxis: Europcar Brasilien kauft 50 eVTOL eGyro von Skyworks Aeronautics</title>
        <itunes:title>Flugtaxis: Europcar Brasilien kauft 50 eVTOL eGyro von Skyworks Aeronautics</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/flugtaxis-europcar-brasilien-kauft-50-evtol-egyro-von-skyworks-aeronautics/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/flugtaxis-europcar-brasilien-kauft-50-evtol-egyro-von-skyworks-aeronautics/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 28 Oct 2021 06:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/237887e0-258d-33c4-87f0-37f210e3848c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Autovermieter Europcar hat 50 Elektroflugzeuge von Skyworks Aeronautics bestellt, um sie in Brasilien einzusetzen. Der elektrische Senkrechtstarter eGyro ist ein Tragschrauber, der mehr Geschwindigkeit, Reichweite und Nutzlast als ein Hubschrauber bietet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxis-europcar-skyworks-aeronautics/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxis-europcar-skyworks-aeronautics/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxis-europcar-skyworks-aeronautics/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Autovermieter Europcar hat 50 Elektroflugzeuge von Skyworks Aeronautics bestellt, um sie in Brasilien einzusetzen. Der elektrische Senkrechtstarter eGyro ist ein Tragschrauber, der mehr Geschwindigkeit, Reichweite und Nutzlast als ein Hubschrauber bietet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxis-europcar-skyworks-aeronautics/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxis-europcar-skyworks-aeronautics/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxis-europcar-skyworks-aeronautics/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kypfdy/_2810Flugtaxis-_Europcar_Brasilien_kauft_50_eVTOL_eGyro_von_Skyworks_Aeronauticsbaaby.mp3" length="2076000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Autovermieter Europcar hat 50 Elektroflugzeuge von Skyworks Aeronautics bestellt, um sie in Brasilien einzusetzen. Der elektrische Senkrechtstarter eGyro ist ein Tragschrauber, der mehr Geschwindigkeit, Reichweite und Nutzlast als ein Hubschrauber bietet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/flugtaxis-europcar-skyworks-aeronautics/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>685</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>England: Größter Akku Europas entsteht aus Tesla Megapacks</title>
        <itunes:title>England: Größter Akku Europas entsteht aus Tesla Megapacks</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/england-groster-akku-europas-entsteht-aus-tesla-megapacks/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/england-groster-akku-europas-entsteht-aus-tesla-megapacks/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 28 Oct 2021 05:29:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fece705f-862d-36f7-b53e-c9ccb0ced057</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Europas größter Energiespeicher entsteht in Essex: Nachdem in England schon zwei Großbatterien aus Tesla Megapacks ans Netz gegangen sind, entsteht nun in Clay Tye die bisher größte englische Anlage von Harmony Energy und FRV. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-england/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-england/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-england/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Europas größter Energiespeicher entsteht in Essex: Nachdem in England schon zwei Großbatterien aus Tesla Megapacks ans Netz gegangen sind, entsteht nun in Clay Tye die bisher größte englische Anlage von Harmony Energy und FRV. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-england/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-england/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-england/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6kvuyv/2810England_Gr_ter_Akku_Europas_entsteht_aus_Tesla_Megapacks9bqnf.mp3" length="2053104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Europas größter Energiespeicher entsteht in Essex: Nachdem in England schon zwei Großbatterien aus Tesla Megapacks ans Netz gegangen sind, entsteht nun in Clay Tye die bisher größte englische Anlage von Harmony Energy und FRV. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-england/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>684</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Falco: Das erste österreichische Elektroauto soll bereits 2023 auf den Markt kommen</title>
        <itunes:title>Falco: Das erste österreichische Elektroauto soll bereits 2023 auf den Markt kommen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/falco-das-erste-osterreichische-elektroauto-soll-bereits-2023-auf-den-markt-kommen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/falco-das-erste-osterreichische-elektroauto-soll-bereits-2023-auf-den-markt-kommen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 27 Oct 2021 06:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/87f7ea32-763d-31c3-a552-fb8f9eded532</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bisher tritt Alveri aus Oberösterreich als Vermittler von Elektroautos und Ladestationen auf, hat eine App entwickelt und arbeitet an einem autonomen Laderoboter. Jetzt hat Alveri sein eigenes Elektroauto mit dem vorläufigen Namen Falco angekündigt. Es soll Ende 2023 auf den Markt kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/falco-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/falco-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/falco-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bisher tritt Alveri aus Oberösterreich als Vermittler von Elektroautos und Ladestationen auf, hat eine App entwickelt und arbeitet an einem autonomen Laderoboter. Jetzt hat Alveri sein eigenes Elektroauto mit dem vorläufigen Namen Falco angekündigt. Es soll Ende 2023 auf den Markt kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/falco-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/falco-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/falco-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/45h3ym/2710_Falco__Das_erste_sterreichische_E-Auto_soll_bereits_2023_auf_den_Markt_kommenbee4a.mp3" length="2101776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bisher tritt Alveri aus Oberösterreich als Vermittler von Elektroautos und Ladestationen auf, hat eine App entwickelt und arbeitet an einem autonomen Laderoboter. Jetzt hat Alveri sein eigenes Elektroauto mit dem vorläufigen Namen Falco angekündigt. Es soll Ende 2023 auf den Markt kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/falco-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>683</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>M-Tec präsentiert neuen Batteriespeicher Energy Butler</title>
        <itunes:title>M-Tec präsentiert neuen Batteriespeicher Energy Butler</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/m-tec-prasentiert-neuen-batteriespeicher-energy-butler/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/m-tec-prasentiert-neuen-batteriespeicher-energy-butler/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 26 Oct 2021 05:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b1c97d58-f2f4-3c92-858e-d51182cc4819</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das österreichische <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/'>Greentech-Unternehmen</a> M-Tec erweitert sein Angebot um den Energy-Butler, ein stapelbares Batteriespeichersystem mit integriertem Hybridwechselrichter. Der Speicher ist mit Kapazitäten zwischen 11,5 und 30,7 kWh erhältlich und lässt sich mit „Plug and Play“ schnell und einfach installieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/m-tec-batteriespeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/m-tec-batteriespeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/m-tec-batteriespeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das österreichische <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/'>Greentech-Unternehmen</a> M-Tec erweitert sein Angebot um den Energy-Butler, ein stapelbares Batteriespeichersystem mit integriertem Hybridwechselrichter. Der Speicher ist mit Kapazitäten zwischen 11,5 und 30,7 kWh erhältlich und lässt sich mit „Plug and Play“ schnell und einfach installieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/m-tec-batteriespeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/m-tec-batteriespeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/m-tec-batteriespeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cf9a2s/2610M-Tec_pr_sentiert_neuen_Batteriespeicher_Energy_Butler7kkgk.mp3" length="1613544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das österreichische Greentech-Unternehmen M-Tec erweitert sein Angebot um den Energy-Butler, ein stapelbares Batteriespeichersystem mit integriertem Hybridwechselrichter. Der Speicher ist mit Kapazitäten zwischen 11,5 und 30,7 kWh erhältlich und lässt sich mit „Plug and Play“ schnell und einfach installieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/m-tec-batteriespeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>120</itunes:duration>
                <itunes:episode>682</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hongguang Mini bekommt höhere Reichweite</title>
        <itunes:title>Hongguang Mini bekommt höhere Reichweite</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hongguang-mini-bekommt-hohere-reichweite/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hongguang-mini-bekommt-hohere-reichweite/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 25 Oct 2021 08:59:12 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3c638000-9a6d-3b85-aece-670f49e150a0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Hongguang Mini EV ist in China beliebter als Teslas <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-3-vorstellung-bilder-infos/'>Model 3</a>. Jetzt bringt Hersteller Wuling eine Version mit deutlich höherer Reichweite auf den Markt. Mit über 300 Kilometern pro Ladung dürfte das billige Mikro-Elektroauto noch mehr Käufer ansprechen. Angeblich soll der Hongguang Mini unter anderem Namen auch nach Europa kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hongguang-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hongguang-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hongguang-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Hongguang Mini EV ist in China beliebter als Teslas <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-3-vorstellung-bilder-infos/'>Model 3</a>. Jetzt bringt Hersteller Wuling eine Version mit deutlich höherer Reichweite auf den Markt. Mit über 300 Kilometern pro Ladung dürfte das billige Mikro-Elektroauto noch mehr Käufer ansprechen. Angeblich soll der Hongguang Mini unter anderem Namen auch nach Europa kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hongguang-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hongguang-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hongguang-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xra4ey/2510Hongguang_Mini_bekommt_ho_here_Reichweite6df8q.mp3" length="1951728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Hongguang Mini EV ist in China beliebter als Teslas Model 3. Jetzt bringt Hersteller Wuling eine Version mit deutlich höherer Reichweite auf den Markt. Mit über 300 Kilometern pro Ladung dürfte das billige Mikro-Elektroauto noch mehr Käufer ansprechen. Angeblich soll der Hongguang Mini unter anderem Namen auch nach Europa kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/hongguang-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>681</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nachhaltige Mobilität braucht E-Mobilität: Wie wird diese sicher und komfortabel</title>
        <itunes:title>Nachhaltige Mobilität braucht E-Mobilität: Wie wird diese sicher und komfortabel</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nachhaltige-mobilitat-braucht-e-mobilitat-wie-wird-diese-sicher-und-komfortabel/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nachhaltige-mobilitat-braucht-e-mobilitat-wie-wird-diese-sicher-und-komfortabel/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 24 Oct 2021 06:05:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ce117c34-aa37-3aa7-bb82-5fe5bf77886c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>E-Mobilität ist ein wesentlicher Baustein für nachhaltige Fortbewegung. Bisher verlieren sich potenzielle E-Autofahrer:innen jedoch in einem Ladedschungel. Auch die Sicherheit der Ladetechnik wird urplötzlich für den Geldbeutel relevant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/nachhaltige-mobilitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/nachhaltige-mobilitaet/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/nachhaltige-mobilitaet/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>E-Mobilität ist ein wesentlicher Baustein für nachhaltige Fortbewegung. Bisher verlieren sich potenzielle E-Autofahrer:innen jedoch in einem Ladedschungel. Auch die Sicherheit der Ladetechnik wird urplötzlich für den Geldbeutel relevant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/nachhaltige-mobilitaet/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/nachhaltige-mobilitaet/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/nachhaltige-mobilitaet/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sxp3na/2410_Wie_wird_diese_sicher_und_komfortabel_a1l57.mp3" length="1696464" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[E-Mobilität ist ein wesentlicher Baustein für nachhaltige Fortbewegung. Bisher verlieren sich potenzielle E-Autofahrer:innen jedoch in einem Ladedschungel. Auch die Sicherheit der Ladetechnik wird urplötzlich für den Geldbeutel relevant. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/nachhaltige-mobilitaet/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>127</itunes:duration>
                <itunes:episode>680</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BASF und CATL kooperieren, um globale Klimaneutralitätsziele schneller zu erreichen</title>
        <itunes:title>BASF und CATL kooperieren, um globale Klimaneutralitätsziele schneller zu erreichen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/basf-und-catl-kooperieren-um-globale-klimaneutralitatsziele-schneller-zu-erreichen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/basf-und-catl-kooperieren-um-globale-klimaneutralitatsziele-schneller-zu-erreichen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 23 Oct 2021 06:03:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7e042569-4090-363f-8030-d90eab6390f0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>CATL und BASF wollen bei Batteriematerialien künftig zusammenarbeiten, um ihre globalen CO2-Neutralitätsziele schneller zu erreichen. Die Partnerschaft konzentriert sich auf Kathodenmaterialien und Batterierecycling. Ziel ist es, eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batterien zu entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-catl/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-catl/'>https://energyload.eu/stromspeicher/basf-catl/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>CATL und BASF wollen bei Batteriematerialien künftig zusammenarbeiten, um ihre globalen CO2-Neutralitätsziele schneller zu erreichen. Die Partnerschaft konzentriert sich auf Kathodenmaterialien und Batterierecycling. Ziel ist es, eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batterien zu entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-catl/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/basf-catl/'>https://energyload.eu/stromspeicher/basf-catl/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h9mtig/2310_BASF_und_CATL_kooperieren_um_globale_Klimaneutralit_tsziele_schneller_zu_erreichen7ozfx.mp3" length="1885704" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[CATL und BASF wollen bei Batteriematerialien künftig zusammenarbeiten, um ihre globalen CO2-Neutralitätsziele schneller zu erreichen. Die Partnerschaft konzentriert sich auf Kathodenmaterialien und Batterierecycling. Ziel ist es, eine nachhaltige Wertschöpfungskette für Batterien zu entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/basf-catl/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>679</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vinfast plant ab 2022 Elektroautos in Deutschland zu verkaufen</title>
        <itunes:title>Vinfast plant ab 2022 Elektroautos in Deutschland zu verkaufen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-plant-ab-2022-elektroautos-in-deutschland-zu-verkaufen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vinfast-plant-ab-2022-elektroautos-in-deutschland-zu-verkaufen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 22 Oct 2021 06:02:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/843d8093-a851-3f91-af3e-777295c12014</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der vietnamesische Autohersteller Vinfast will schon nächstes Jahr Elektroautos in Europa verkaufen. Kernmärkte für die beiden SUV VF e35 und VF e36 sind Deutschland, die Niederlande und Frankreich. Der neue CEO von Vinfast ist ein alter Bekannter, es ist der ehemalige Opel-Chef Michael Lohscheller. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-elektroautos/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der vietnamesische Autohersteller Vinfast will schon nächstes Jahr Elektroautos in Europa verkaufen. Kernmärkte für die beiden SUV VF e35 und VF e36 sind Deutschland, die Niederlande und Frankreich. Der neue CEO von Vinfast ist ein alter Bekannter, es ist der ehemalige Opel-Chef Michael Lohscheller. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-elektroautos/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bbsefd/2210Vinfast_plant_ab_2022_E-Autos_in_Deutschland_zu_verkaufen73qg5.mp3" length="2243496" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der vietnamesische Autohersteller Vinfast will schon nächstes Jahr Elektroautos in Europa verkaufen. Kernmärkte für die beiden SUV VF e35 und VF e36 sind Deutschland, die Niederlande und Frankreich. Der neue CEO von Vinfast ist ein alter Bekannter, es ist der ehemalige Opel-Chef Michael Lohscheller. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vinfast-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>678</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Energiekrise in China und ihre Folgen</title>
        <itunes:title>Die Energiekrise in China und ihre Folgen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-energiekrise-in-china-und-ihre-folgen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-energiekrise-in-china-und-ihre-folgen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 21 Oct 2021 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5500cc81-d4b2-3cf2-a9fb-240d159f84f3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Um seine Klimaziele zu erreichen, hat China seinen Provinzen strenge Emissionsziele vorgegeben. Lokalregierungen rationieren deshalb inzwischen den Strom für Industrie und Verbraucher. Steigende Kohlepreise und ein besonders hoher Strombedarf verschärfen die Situation im Land. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiekrise-china/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiekrise-china/'>https://energyload.eu/energiewende/international/energiekrise-china/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Um seine Klimaziele zu erreichen, hat China seinen Provinzen strenge Emissionsziele vorgegeben. Lokalregierungen rationieren deshalb inzwischen den Strom für Industrie und Verbraucher. Steigende Kohlepreise und ein besonders hoher Strombedarf verschärfen die Situation im Land. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiekrise-china/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiekrise-china/'>https://energyload.eu/energiewende/international/energiekrise-china/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tzbzbs/2110Die_Energiekrise_in_China_und_ihre_Folgenamcec.mp3" length="4971576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Um seine Klimaziele zu erreichen, hat China seinen Provinzen strenge Emissionsziele vorgegeben. Lokalregierungen rationieren deshalb inzwischen den Strom für Industrie und Verbraucher. Steigende Kohlepreise und ein besonders hoher Strombedarf verschärfen die Situation im Land. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/energiekrise-china/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>382</itunes:duration>
                <itunes:episode>677</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mobilitäts- und Energiesektor mit künstlicher Intelligenz klimaneutral gestalten</title>
        <itunes:title>Mobilitäts- und Energiesektor mit künstlicher Intelligenz klimaneutral gestalten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mobilitats-und-energiesektor-mit-kunstlicher-intelligenz-klimaneutral-gestalten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mobilitats-und-energiesektor-mit-kunstlicher-intelligenz-klimaneutral-gestalten/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 20 Oct 2021 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3540b26a-e641-33cc-b1f1-7645448e5fac</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wollen wir die Klimaziele erreichen, müssen wir die Energiewende forcieren. Dabei wird es nicht nur darauf ankommen, mehr Elektrofahrzeuge auf die Straßen zu bringen und den Ausbau der Erneuerbaren Energien voranzutreiben. Im Energiemarkt steht uns dank des Potentials der Digitalisierung eine ähnliche Transformation bevor, wie es in den 1990er Jahren beim Paradigmenwechsel im Einzelhandel der Fall war. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/energiesektor-klimaneutral/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/energiesektor-klimaneutral/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/energiesektor-klimaneutral/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wollen wir die Klimaziele erreichen, müssen wir die Energiewende forcieren. Dabei wird es nicht nur darauf ankommen, mehr Elektrofahrzeuge auf die Straßen zu bringen und den Ausbau der Erneuerbaren Energien voranzutreiben. Im Energiemarkt steht uns dank des Potentials der Digitalisierung eine ähnliche Transformation bevor, wie es in den 1990er Jahren beim Paradigmenwechsel im Einzelhandel der Fall war. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/energiesektor-klimaneutral/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/energiesektor-klimaneutral/'>https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/energiesektor-klimaneutral/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yg3vax/2010Mobilit_ts-_und_Energiesektor_mit_KI_klimaneutral_gestaltenafm5x.mp3" length="2813592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wollen wir die Klimaziele erreichen, müssen wir die Energiewende forcieren. Dabei wird es nicht nur darauf ankommen, mehr Elektrofahrzeuge auf die Straßen zu bringen und den Ausbau der Erneuerbaren Energien voranzutreiben. Im Energiemarkt steht uns dank des Potentials der Digitalisierung eine ähnliche Transformation bevor, wie es in den 1990er Jahren beim Paradigmenwechsel im Einzelhandel der Fall war. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/greentech-news/energiesektor-klimaneutral/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>215</itunes:duration>
                <itunes:episode>676</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SmiLE: Intelligentes Lademanagement für Unternehmen</title>
        <itunes:title>SmiLE: Intelligentes Lademanagement für Unternehmen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/smile-intelligentes-lademanagement-fur-unternehmen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/smile-intelligentes-lademanagement-fur-unternehmen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 19 Oct 2021 07:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/86a4ebab-9679-3bbb-9d28-2b1113752a17</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die TH Deggendorf entwickelt ein System, das Unternehmen mit elektrischen Fuhrparks die Angst vor hohen Stromkosten nehmen soll. Das intelligente Lademanagement SmiLE vermeidet Lastspitzen, die durch unkontrolliertes Laden entstehen können. Die Mer-Gruppe ist als Anbieter von Ladeinfrastruktur führend an SmiLE beteiligt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/intelligentes-lademanagement/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/intelligentes-lademanagement/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/intelligentes-lademanagement/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die TH Deggendorf entwickelt ein System, das Unternehmen mit elektrischen Fuhrparks die Angst vor hohen Stromkosten nehmen soll. Das intelligente Lademanagement SmiLE vermeidet Lastspitzen, die durch unkontrolliertes Laden entstehen können. Die Mer-Gruppe ist als Anbieter von Ladeinfrastruktur führend an SmiLE beteiligt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/intelligentes-lademanagement/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/intelligentes-lademanagement/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/intelligentes-lademanagement/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3848d6/_1910SmiLE__Intelligentes_Lademanagement_f_r_Unternehmen8f9l9.mp3" length="1970736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die TH Deggendorf entwickelt ein System, das Unternehmen mit elektrischen Fuhrparks die Angst vor hohen Stromkosten nehmen soll. Das intelligente Lademanagement SmiLE vermeidet Lastspitzen, die durch unkontrolliertes Laden entstehen können. Die Mer-Gruppe ist als Anbieter von Ladeinfrastruktur führend an SmiLE beteiligt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/intelligentes-lademanagement/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>675</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sibros: OTA-Plattform für vernetzte Fahrzeuge</title>
        <itunes:title>Sibros: OTA-Plattform für vernetzte Fahrzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sibros-ota-plattform-fur-vernetzte-fahrzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sibros-ota-plattform-fur-vernetzte-fahrzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 19 Oct 2021 05:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cda912c1-6f19-35f6-a758-a0437ec607ec</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Auto der Zukunft ist elektrisch, vernetzt und zunehmend autonom. Deshalb wird kein Hersteller mehr ohne automatische Updates auskommen, um Sicherheitslücken zu schließen oder neue Funktionen zur Verfügung zu stellen. Sibros bietet dafür ein Software-Komplettpaket an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sibros-ota-plattform/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sibros-ota-plattform/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sibros-ota-plattform/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Auto der Zukunft ist elektrisch, vernetzt und zunehmend autonom. Deshalb wird kein Hersteller mehr ohne automatische Updates auskommen, um Sicherheitslücken zu schließen oder neue Funktionen zur Verfügung zu stellen. Sibros bietet dafür ein Software-Komplettpaket an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sibros-ota-plattform/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sibros-ota-plattform/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sibros-ota-plattform/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gn5tvj/1910Sibros-OTA-Plattform_f_r_vernetzte_Fahrzeuge9v0ui.mp3" length="2317344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Auto der Zukunft ist elektrisch, vernetzt und zunehmend autonom. Deshalb wird kein Hersteller mehr ohne automatische Updates auskommen, um Sicherheitslücken zu schließen oder neue Funktionen zur Verfügung zu stellen. Sibros bietet dafür ein Software-Komplettpaket an. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sibros-ota-plattform/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>674</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neues Tool BattMAN analysiert VW-Batterien innerhalb von Minuten</title>
        <itunes:title>Neues Tool BattMAN analysiert VW-Batterien innerhalb von Minuten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neues-tool-battman-analysiert-vw-batterien-innerhalb-von-minuten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neues-tool-battman-analysiert-vw-batterien-innerhalb-von-minuten/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 18 Oct 2021 05:46:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/08623d18-9be6-36d6-9673-44e2268c259e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>VW nutzt am Standort Salzgitter ab sofort die Software BattMAN ReLife für die Batterieanalyse. Je nachdem, wie leistungsfähig die Altbatterie noch ist, wird sie entweder weiterverwendet oder direkt in Salzgitter recycelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/battman-vw-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/battman-vw-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/battman-vw-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>VW nutzt am Standort Salzgitter ab sofort die Software BattMAN ReLife für die Batterieanalyse. Je nachdem, wie leistungsfähig die Altbatterie noch ist, wird sie entweder weiterverwendet oder direkt in Salzgitter recycelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/battman-vw-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/battman-vw-batterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/battman-vw-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pmjags/1810Neues_Tool_BattMAN_analysiert_VW-Batterien_innerhalb_von_Minuten7ohmp.mp3" length="2036544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VW nutzt am Standort Salzgitter ab sofort die Software BattMAN ReLife für die Batterieanalyse. Je nachdem, wie leistungsfähig die Altbatterie noch ist, wird sie entweder weiterverwendet oder direkt in Salzgitter recycelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/battman-vw-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>673</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>KLM Flugschule bestellt 14 eFlyer von Bye Aerospace</title>
        <itunes:title>KLM Flugschule bestellt 14 eFlyer von Bye Aerospace</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/klm-flugschule-bestellt-14-eflyer-von-bye-aerospace/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/klm-flugschule-bestellt-14-eflyer-von-bye-aerospace/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 17 Oct 2021 08:01:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7136ec70-f0d0-3162-9caa-8d010b1ff4df</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die KLM Flight Academy aus den Niederlanden hat 14 Elektroflugzeuge von Bye Aerospace bestellt. Sie werden im Pilotentraining eingesetzt und sollen der Flugschule helfen, klimaneutral zu werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/klm-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/klm-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/klm-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die KLM Flight Academy aus den Niederlanden hat 14 Elektroflugzeuge von Bye Aerospace bestellt. Sie werden im Pilotentraining eingesetzt und sollen der Flugschule helfen, klimaneutral zu werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/klm-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/klm-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/klm-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8qexs9/1710_KLM_Flugschule_bestellt_14_eFlyer_von_Bye_Aerospace7b0f2.mp3" length="1827480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die KLM Flight Academy aus den Niederlanden hat 14 Elektroflugzeuge von Bye Aerospace bestellt. Sie werden im Pilotentraining eingesetzt und sollen der Flugschule helfen, klimaneutral zu werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/klm-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>139</itunes:duration>
                <itunes:episode>672</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue Festkörperbatterie mit Siliziumanode</title>
        <itunes:title>Neue Festkörperbatterie mit Siliziumanode</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-festkorperbatterie-mit-siliziumanode/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-festkorperbatterie-mit-siliziumanode/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 17 Oct 2021 05:42:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6b3613fa-95a0-3e3f-85f7-1a0083b321bd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein neuer vielversprechender Ansatz in der Batterieentwicklung macht Hoffnung. Forscher der UC San Diego und LG Energy Solution haben eine Anode aus reinem Silizium mit einem festen Elektrolyten kombiniert. Das Ergebnis ist eine langlebige und sichere Batterie mit hoher Energiedichte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperbatterie-siliziumanode/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperbatterie-siliziumanode/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperbatterie-siliziumanode/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein neuer vielversprechender Ansatz in der Batterieentwicklung macht Hoffnung. Forscher der UC San Diego und LG Energy Solution haben eine Anode aus reinem Silizium mit einem festen Elektrolyten kombiniert. Das Ergebnis ist eine langlebige und sichere Batterie mit hoher Energiedichte. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperbatterie-siliziumanode/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperbatterie-siliziumanode/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperbatterie-siliziumanode/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3fwcbg/_1710Neue_Festk_rperbatterie_mit_Silitiumanodeaioa0.mp3" length="3353664" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein neuer vielversprechender Ansatz in der Batterieentwicklung macht Hoffnung. Forscher der UC San Diego und LG Energy Solution haben eine Anode aus reinem Silizium mit einem festen Elektrolyten kombiniert. Das Ergebnis ist eine langlebige und sichere Batterie mit hoher Energiedichte. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkoerperbatterie-siliziumanode/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>258</itunes:duration>
                <itunes:episode>671</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solartreibstoffe: Synhelion übernimmt deutsche Heliokon GmbH</title>
        <itunes:title>Solartreibstoffe: Synhelion übernimmt deutsche Heliokon GmbH</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solartreibstoffe-synhelion-ubernimmt-deutsche-heliokon-gmbh/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solartreibstoffe-synhelion-ubernimmt-deutsche-heliokon-gmbh/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 16 Oct 2021 05:39:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/21e1423c-c8f3-3d73-9165-1e20eb0339c3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Schweizer Unternehmen Synhelion wird die Heliokon GmbH übernehmen. Beide Unternehmen sind im Bereich der klimafreundlichen Solartreibstoffe tätig, die Benzin, Diesel und Kerosin in Verbrennungsmotoren ersetzen sollen. Die Technologien der beiden Unternehmen ergänzen sich ideal. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-heliokon/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-heliokon/'>https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-heliokon/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Schweizer Unternehmen Synhelion wird die Heliokon GmbH übernehmen. Beide Unternehmen sind im Bereich der klimafreundlichen Solartreibstoffe tätig, die Benzin, Diesel und Kerosin in Verbrennungsmotoren ersetzen sollen. Die Technologien der beiden Unternehmen ergänzen sich ideal. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-heliokon/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-heliokon/'>https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-heliokon/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wd3q7i/1610Solartreibstoffe_Synhelion_bernimmt_deutsche_Helikon_GmbH7qvlo.mp3" length="2206344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Schweizer Unternehmen Synhelion wird die Heliokon GmbH übernehmen. Beide Unternehmen sind im Bereich der klimafreundlichen Solartreibstoffe tätig, die Benzin, Diesel und Kerosin in Verbrennungsmotoren ersetzen sollen. Die Technologien der beiden Unternehmen ergänzen sich ideal. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/synhelion-heliokon/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>670</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Überlastetes Stromnetz: Großbritannien begrenzt das Laden von Elektroautos</title>
        <itunes:title>Überlastetes Stromnetz: Großbritannien begrenzt das Laden von Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/uberlastetes-stromnetz-grosbritannien-begrenzt-das-laden-von-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/uberlastetes-stromnetz-grosbritannien-begrenzt-das-laden-von-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 15 Oct 2021 06:21:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/68dd7fcd-2e91-3028-80b6-1617bda5a5e4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wenn sehr viele Elektroautos gleichzeitig geladen werden, kann das die Stromnetze überlasten. Aus Angst vor einem Zusammenbruch will die britische Regierung das Laden von Elektroautos künftig automatisch begrenzen. Das Aufladen des eigenen Autos zuhause und am Arbeitsplatz ist dann nur noch in den Nebenzeiten möglich. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wenn sehr viele Elektroautos gleichzeitig geladen werden, kann das die Stromnetze überlasten. Aus Angst vor einem Zusammenbruch will die britische Regierung das Laden von Elektroautos künftig automatisch begrenzen. Das Aufladen des eigenen Autos zuhause und am Arbeitsplatz ist dann nur noch in den Nebenzeiten möglich. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/issxv9/_1510_berlastetes_Stromnetz__Gro_britanien_begrenzt_das_Laden_von_E-Autos9vxpa.mp3" length="2033784" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wenn sehr viele Elektroautos gleichzeitig geladen werden, kann das die Stromnetze überlasten. Aus Angst vor einem Zusammenbruch will die britische Regierung das Laden von Elektroautos künftig automatisch begrenzen. Das Aufladen des eigenen Autos zuhause und am Arbeitsplatz ist dann nur noch in den Nebenzeiten möglich. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/grossbritannien-laden-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>669</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Jolt startet Crowdfunding-Kampagne ChargeMyCity für Schnellladesäulen</title>
        <itunes:title>Jolt startet Crowdfunding-Kampagne ChargeMyCity für Schnellladesäulen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/jolt-startet-crowdfunding-kampagne-chargemycity-fur-schnellladesaulen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/jolt-startet-crowdfunding-kampagne-chargemycity-fur-schnellladesaulen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 15 Oct 2021 05:53:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d0860b28-22ee-3ffe-a563-8f6bf0ac478f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Münchener Start-up Jolt will mit mobilen Schnellladestationen den Mangel an öffentlichen Lademöglichkeiten in Städten beheben. Mit der Crowdfunding-Kampagne ChargeMyCity will Jolt in 500 Tagen 500 ultraschnelle <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladestationen</a> finanzieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/jolt-ladestation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/jolt-ladestation/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/jolt-ladestation/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Münchener Start-up Jolt will mit mobilen Schnellladestationen den Mangel an öffentlichen Lademöglichkeiten in Städten beheben. Mit der Crowdfunding-Kampagne ChargeMyCity will Jolt in 500 Tagen 500 ultraschnelle <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladestationen</a> finanzieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/jolt-ladestation/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/jolt-ladestation/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/jolt-ladestation/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vuhuc2/1510Jolt_startet_Crowdfunding-Kampagne_ChargeMyCity_f_r_Schnelllades_ulenampod.mp3" length="1838232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Münchener Start-up Jolt will mit mobilen Schnellladestationen den Mangel an öffentlichen Lademöglichkeiten in Städten beheben. Mit der Crowdfunding-Kampagne ChargeMyCity will Jolt in 500 Tagen 500 ultraschnelle Ladestationen finanzieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/jolt-ladestation/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>142</itunes:duration>
                <itunes:episode>668</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Audi e-tron GT: Sportlicher Stromer für die Langstrecke</title>
        <itunes:title>Der Audi e-tron GT: Sportlicher Stromer für die Langstrecke</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-audi-e-tron-gt-sportlicher-stromer-fur-die-langstrecke/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-audi-e-tron-gt-sportlicher-stromer-fur-die-langstrecke/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 14 Oct 2021 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ce820643-1938-3286-ab57-41ca60ad92a1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Audi erweitert sein Elektro-Portfolio um den e-tron GT quattro und den RS e-tron GT. Die sportliche Limousine steht auf derselben Plattform wie der Porsche Taycan und teilt sich die wichtigsten Komponenten mit ihm. Was unterscheidet den e-tron GT vom Taycan? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/audi-e-tron-gt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/audi-e-tron-gt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/audi-e-tron-gt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Audi erweitert sein Elektro-Portfolio um den e-tron GT quattro und den RS e-tron GT. Die sportliche Limousine steht auf derselben Plattform wie der Porsche Taycan und teilt sich die wichtigsten Komponenten mit ihm. Was unterscheidet den e-tron GT vom Taycan? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/audi-e-tron-gt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/audi-e-tron-gt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/audi-e-tron-gt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zbiik9/1410Der_Audi_e-tron_GT-_Sportlicher_Stromer_f_r_die_Langstrecke7k0y6.mp3" length="2914200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Audi erweitert sein Elektro-Portfolio um den e-tron GT quattro und den RS e-tron GT. Die sportliche Limousine steht auf derselben Plattform wie der Porsche Taycan und teilt sich die wichtigsten Komponenten mit ihm. Was unterscheidet den e-tron GT vom Taycan? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/audi-e-tron-gt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>227</itunes:duration>
                <itunes:episode>667</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Emissionsfreies Berlin: Projekt iLaPark macht aus Parkhäusern Ladezentren</title>
        <itunes:title>Emissionsfreies Berlin: Projekt iLaPark macht aus Parkhäusern Ladezentren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/emissionsfreies-berlin-projekt-ilapark-macht-aus-parkhausern-ladezentren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/emissionsfreies-berlin-projekt-ilapark-macht-aus-parkhausern-ladezentren/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 13 Oct 2021 05:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/97e62875-0299-3dc4-b657-c60e4e9fb25c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Stadt Berlin will Verbrenner aus der Innenstadt verbannen. Wann genau, steht noch nicht fest, doch es könnte schon 2030 soweit sein. Wie man Elektrofahrzeuge in der Stadt künftig zuverlässig mit Strom versorgen kann, untersucht das Projekt iLaPark. Die Idee: Innerstädtische Parkhäuser sollen zu Ladezentren werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/emissionsfreies-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/emissionsfreies-berlin/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/emissionsfreies-berlin/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Stadt Berlin will Verbrenner aus der Innenstadt verbannen. Wann genau, steht noch nicht fest, doch es könnte schon 2030 soweit sein. Wie man Elektrofahrzeuge in der Stadt künftig zuverlässig mit Strom versorgen kann, untersucht das Projekt iLaPark. Die Idee: Innerstädtische Parkhäuser sollen zu Ladezentren werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/emissionsfreies-berlin/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/emissionsfreies-berlin/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/emissionsfreies-berlin/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mmqvi8/1310Emissionsfreies_Berlin-_Projekt_iLaPark_macht_aus_Parkh_usern_Drehzentren6ygsg.mp3" length="3008904" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Stadt Berlin will Verbrenner aus der Innenstadt verbannen. Wann genau, steht noch nicht fest, doch es könnte schon 2030 soweit sein. Wie man Elektrofahrzeuge in der Stadt künftig zuverlässig mit Strom versorgen kann, untersucht das Projekt iLaPark. Die Idee: Innerstädtische Parkhäuser sollen zu Ladezentren werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/emissionsfreies-berlin/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>236</itunes:duration>
                <itunes:episode>666</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lilium-Flugtaxis sollen zwischen Nürnberg und München pendeln</title>
        <itunes:title>Lilium-Flugtaxis sollen zwischen Nürnberg und München pendeln</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lilium-flugtaxis-sollen-zwischen-nurnberg-und-munchen-pendeln/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lilium-flugtaxis-sollen-zwischen-nurnberg-und-munchen-pendeln/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 12 Oct 2021 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/79bd21a7-ba62-3d81-9139-4b3e0b62f743</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Lilium will in Bayern ein Netzwerk für Regionalflüge mit Flugtaxis aufbauen. Sie sollen von den Flughäfen München und Nürnberg starten und Passagiere emissionsfrei und schnell von A nach B bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-flugtaxis-shuttle/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-flugtaxis-shuttle/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-flugtaxis-shuttle/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Lilium will in Bayern ein Netzwerk für Regionalflüge mit Flugtaxis aufbauen. Sie sollen von den Flughäfen München und Nürnberg starten und Passagiere emissionsfrei und schnell von A nach B bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-flugtaxis-shuttle/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-flugtaxis-shuttle/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-flugtaxis-shuttle/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/irfv4q/1210Lilium-Flugtaxis_sollen_zwischen_N_rnberg_und_M_nchen_pendelna38ru.mp3" length="2089344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lilium will in Bayern ein Netzwerk für Regionalflüge mit Flugtaxis aufbauen. Sie sollen von den Flughäfen München und Nürnberg starten und Passagiere emissionsfrei und schnell von A nach B bringen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/lilium-flugtaxis-shuttle/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>665</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die O-Windturbine für die Stadt</title>
        <itunes:title>Die O-Windturbine für die Stadt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-o-windturbine-fur-die-stadt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-o-windturbine-fur-die-stadt/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 11 Oct 2021 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/48849daf-b0f4-3bc7-b790-a60dd673ef93</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Windstrom ist rund um die Uhr verfügbar, doch die Bedingungen dafür sind nicht überall gleich gut. Die „O-Wind Turbine“ ist speziell für Innenstädte gedacht: Die kugelförmige Turbine funktioniert auch dann, wenn der Wind unregelmäßig ist und aus allen Richtungen kommt. Für ihr Konzept erhielten die Erfinder bereits den James Dyson Award. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/o-windturbine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/o-windturbine/'>https://energyload.eu/energiewende/international/o-windturbine/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Windstrom ist rund um die Uhr verfügbar, doch die Bedingungen dafür sind nicht überall gleich gut. Die „O-Wind Turbine“ ist speziell für Innenstädte gedacht: Die kugelförmige Turbine funktioniert auch dann, wenn der Wind unregelmäßig ist und aus allen Richtungen kommt. Für ihr Konzept erhielten die Erfinder bereits den James Dyson Award. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/o-windturbine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/o-windturbine/'>https://energyload.eu/energiewende/international/o-windturbine/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/z6e4jk/1110_Die_o-Windturbine_f_r_die_Stadt9gyz8.mp3" length="2646576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Windstrom ist rund um die Uhr verfügbar, doch die Bedingungen dafür sind nicht überall gleich gut. Die „O-Wind Turbine“ ist speziell für Innenstädte gedacht: Die kugelförmige Turbine funktioniert auch dann, wenn der Wind unregelmäßig ist und aus allen Richtungen kommt. Für ihr Konzept erhielten die Erfinder bereits den James Dyson Award. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/o-windturbine/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>664</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Was macht Lucid besser als Tesla?</title>
        <itunes:title>Was macht Lucid besser als Tesla?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/was-macht-lucid-besser-als-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/was-macht-lucid-besser-als-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 10 Oct 2021 06:08:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/08fa2780-9910-32a5-b11f-aaedbb870edf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Lucid Motors geht selbstbewusst als Tesla-Konkurrent an den Start und bringt in den USA gerade sein erstes Modell Air heraus. Experten zufolge könnte der US-Hersteller Tesla tatsächlich gefährlich werden. Das sind die Gründe. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Lucid Motors geht selbstbewusst als Tesla-Konkurrent an den Start und bringt in den USA gerade sein erstes Modell Air heraus. Experten zufolge könnte der US-Hersteller Tesla tatsächlich gefährlich werden. Das sind die Gründe. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ddiqvh/1010Was_macht_Lucid_besser_als_Teslabu0uf.mp3" length="3175392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lucid Motors geht selbstbewusst als Tesla-Konkurrent an den Start und bringt in den USA gerade sein erstes Modell Air heraus. Experten zufolge könnte der US-Hersteller Tesla tatsächlich gefährlich werden. Das sind die Gründe. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>215</itunes:duration>
                <itunes:episode>663</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue Graphen-Aluminium-Ionen-Batterie von GMC</title>
        <itunes:title>Neue Graphen-Aluminium-Ionen-Batterie von GMC</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-graphen-aluminium-ionen-batterie-von-gmc/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-graphen-aluminium-ionen-batterie-von-gmc/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 09 Oct 2021 07:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7a4b258e-8ba7-34d6-9e65-228765e82ec3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eine neue Graphen-Aluminium-Ionen-Batterie soll 60-mal schneller laden als Lithium-Ionen-Akkus. Die Graphene Manufacturing Group (GMG) aus Australien will die Batterie ab 2022 herstellen. Schon ab 2024 könnte sie in Elektroautos zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/graphen-aluminium-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/graphen-aluminium-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/graphen-aluminium-batterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eine neue Graphen-Aluminium-Ionen-Batterie soll 60-mal schneller laden als Lithium-Ionen-Akkus. Die Graphene Manufacturing Group (GMG) aus Australien will die Batterie ab 2022 herstellen. Schon ab 2024 könnte sie in Elektroautos zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/graphen-aluminium-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/graphen-aluminium-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/graphen-aluminium-batterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xypqmy/0910Neue_Graphen-Aluminium-Ionen-Batterie_von_GMG93hd4.mp3" length="2894832" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine neue Graphen-Aluminium-Ionen-Batterie soll 60-mal schneller laden als Lithium-Ionen-Akkus. Die Graphene Manufacturing Group (GMG) aus Australien will die Batterie ab 2022 herstellen. Schon ab 2024 könnte sie in Elektroautos zum Einsatz kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/graphen-aluminium-batterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>192</itunes:duration>
                <itunes:episode>662</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rolls-Royce Elektroflugzeug absolviert Jungfernflug</title>
        <itunes:title>Rolls-Royce Elektroflugzeug absolviert Jungfernflug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rolls-royce-elektroflugzeug-absolviert-jungfernflug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rolls-royce-elektroflugzeug-absolviert-jungfernflug/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 09 Oct 2021 05:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5f41d40c-d068-3f90-b24e-86f48c6e5092</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Rolls-Royce hat sein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> „Spirit of Innovation“ zum ersten Mal abheben lassen. Auf den Erstflug folgt nun eine intensive Testphase, die wertvolle Daten über den Elektroantrieb liefern soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-jungfernflug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-jungfernflug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-jungfernflug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Rolls-Royce hat sein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> „Spirit of Innovation“ zum ersten Mal abheben lassen. Auf den Erstflug folgt nun eine intensive Testphase, die wertvolle Daten über den Elektroantrieb liefern soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-jungfernflug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-jungfernflug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-jungfernflug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6d8vqh/_0910Rolls-Royce_E-Flugzeug_absolviert_Junfernflugaoyur.mp3" length="2640312" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rolls-Royce hat sein Elektroflugzeug „Spirit of Innovation“ zum ersten Mal abheben lassen. Auf den Erstflug folgt nun eine intensive Testphase, die wertvolle Daten über den Elektroantrieb liefern soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-jungfernflug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>661</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Canoo nennt Preise für seinen Elektro-Van Lifestyle Vehicle</title>
        <itunes:title>Canoo nennt Preise für seinen Elektro-Van Lifestyle Vehicle</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/canoo-nennt-preise-fur-seinen-elektro-van-lifestyle-vehicle/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/canoo-nennt-preise-fur-seinen-elektro-van-lifestyle-vehicle/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 08 Oct 2021 06:26:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/367ccc01-a798-3078-adbf-27c84ed4ada9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das US-Start-up Canoo bringt Ende 2022 seinen futuristischen Elektro-Van „Lifestyle Vehicle“ heraus. Der Van, der eigentlich als Abo-Fahrzeug mit Monatsgebühr geplant war, wird nun doch zum Kauf angeboten und kostet in der Basisversion umgerechnet 30.000 Euro. Canoo kündigte zudem einen Elektro-Pick-up und einen Multi-Purpose-Lieferwagen an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/canoo-elektrofahrzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/canoo-elektrofahrzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/canoo-elektrofahrzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das US-Start-up Canoo bringt Ende 2022 seinen futuristischen Elektro-Van „Lifestyle Vehicle“ heraus. Der Van, der eigentlich als Abo-Fahrzeug mit Monatsgebühr geplant war, wird nun doch zum Kauf angeboten und kostet in der Basisversion umgerechnet 30.000 Euro. Canoo kündigte zudem einen Elektro-Pick-up und einen Multi-Purpose-Lieferwagen an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/canoo-elektrofahrzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/canoo-elektrofahrzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/canoo-elektrofahrzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nduwtd/0810_Canoo_nennt_Preise_f_r_seinen_E-Van_Lifestyle_Vehiclebqbh9.mp3" length="3634224" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das US-Start-up Canoo bringt Ende 2022 seinen futuristischen Elektro-Van „Lifestyle Vehicle“ heraus. Der Van, der eigentlich als Abo-Fahrzeug mit Monatsgebühr geplant war, wird nun doch zum Kauf angeboten und kostet in der Basisversion umgerechnet 30.000 Euro. Canoo kündigte zudem einen Elektro-Pick-up und einen Multi-Purpose-Lieferwagen an. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/canoo-elektrofahrzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>241</itunes:duration>
                <itunes:episode>660</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektromotorrad-Hersteller wollen einheitlichen Standard für Batterien schaffen</title>
        <itunes:title>Elektromotorrad-Hersteller wollen einheitlichen Standard für Batterien schaffen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-hersteller-wollen-einheitlichen-standard-fur-batterien-schaffen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-hersteller-wollen-einheitlichen-standard-fur-batterien-schaffen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 07 Oct 2021 07:08:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/71abf3b6-53bd-33b0-aca5-bec73c8cbd1a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die vier Motorradhersteller Honda, KTM, Piaggio und Yamaha schließen sich zusammen, um die Batterietechnik für Elektromotorräder zu standardisieren. Austauschbare Akkus sollen elektrischen Zweirädern und Leichtfahrzeugen den entscheidenden Schub geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-batterien-standard/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-batterien-standard/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-batterien-standard/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die vier Motorradhersteller Honda, KTM, Piaggio und Yamaha schließen sich zusammen, um die Batterietechnik für Elektromotorräder zu standardisieren. Austauschbare Akkus sollen elektrischen Zweirädern und Leichtfahrzeugen den entscheidenden Schub geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-batterien-standard/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-batterien-standard/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-batterien-standard/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dad3gw/0710_E-Motorrad-Hersteller_wollen_einheitlichen_Standard_f_r_Batterien_schaffen87yhm.mp3" length="2404488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die vier Motorradhersteller Honda, KTM, Piaggio und Yamaha schließen sich zusammen, um die Batterietechnik für Elektromotorräder zu standardisieren. Austauschbare Akkus sollen elektrischen Zweirädern und Leichtfahrzeugen den entscheidenden Schub geben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-batterien-standard/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>659</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Marktkonsolidierung bei Chinas Elektroautos</title>
        <itunes:title>Marktkonsolidierung bei Chinas Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/marktkonsolidierung-bei-chinas-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/marktkonsolidierung-bei-chinas-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 07 Oct 2021 05:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7473f982-7dd1-38d0-93da-f5d9c18cc320</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In China gibt es 300 Elektroauto-Hersteller – zu viele, meint die chinesische Regierung. Sie will die Zahl nun gezielt reduzieren. Die Maßnahmen treffen wohl vor allem kleine Hersteller, die ohne Subventionen nicht überlebensfähig sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/markt-china-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/markt-china-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/markt-china-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In China gibt es 300 Elektroauto-Hersteller – zu viele, meint die chinesische Regierung. Sie will die Zahl nun gezielt reduzieren. Die Maßnahmen treffen wohl vor allem kleine Hersteller, die ohne Subventionen nicht überlebensfähig sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/markt-china-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/markt-china-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/markt-china-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5sskc7/0710_Marktkonsolidierung_bei_Chinas_E-Autosb64ux.mp3" length="2402712" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In China gibt es 300 Elektroauto-Hersteller – zu viele, meint die chinesische Regierung. Sie will die Zahl nun gezielt reduzieren. Die Maßnahmen treffen wohl vor allem kleine Hersteller, die ohne Subventionen nicht überlebensfähig sind. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/markt-china-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>658</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Air2E: Deutsches AirTaxi-Unternehmen bestellt Elektroflugzeuge von Bye Aerospace</title>
        <itunes:title>Air2E: Deutsches AirTaxi-Unternehmen bestellt Elektroflugzeuge von Bye Aerospace</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/air2e-deutsches-airtaxi-unternehmen-bestellt-elektroflugzeuge-von-bye-aerospace/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/air2e-deutsches-airtaxi-unternehmen-bestellt-elektroflugzeuge-von-bye-aerospace/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 06 Oct 2021 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/94c05065-f8f6-3387-a113-ab594fea1fb9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Air2E hat als erste europäische Airline einen Kaufvertrag über eine Flotte von eFlyer 800-Elektroflugzeugen mit Bye Aerospace geschlossen. Gleichzeitig präsentiert das Unternehmen ein neues AirTaxi-Preismodell ab 4 Euro pro Kilometer. Air2E bietet individuelle Flugreisen für Geschäftsreisende an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/air2e-elektroflugzeuge-bye-aerospace/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/air2e-elektroflugzeuge-bye-aerospace/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/air2e-elektroflugzeuge-bye-aerospace/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Air2E hat als erste europäische Airline einen Kaufvertrag über eine Flotte von eFlyer 800-Elektroflugzeugen mit Bye Aerospace geschlossen. Gleichzeitig präsentiert das Unternehmen ein neues AirTaxi-Preismodell ab 4 Euro pro Kilometer. Air2E bietet individuelle Flugreisen für Geschäftsreisende an. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/air2e-elektroflugzeuge-bye-aerospace/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/air2e-elektroflugzeuge-bye-aerospace/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/air2e-elektroflugzeuge-bye-aerospace/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/846f3j/0610_Air2E_Deutsches_Flugtaxi-Unternehmen_bestellt_E-Flugzeuge_von_Bye_Aerospace8qg1j.mp3" length="3724776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Air2E hat als erste europäische Airline einen Kaufvertrag über eine Flotte von eFlyer 800-Elektroflugzeugen mit Bye Aerospace geschlossen. Gleichzeitig präsentiert das Unternehmen ein neues AirTaxi-Preismodell ab 4 Euro pro Kilometer. Air2E bietet individuelle Flugreisen für Geschäftsreisende an. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/air2e-elektroflugzeuge-bye-aerospace/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>289</itunes:duration>
                <itunes:episode>657</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT: Kobaltfreie Batterie für 600 Kilometer Reichweite</title>
        <itunes:title>SVOLT: Kobaltfreie Batterie für 600 Kilometer Reichweite</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-kobaltfreie-batterie-fur-600-kilometer-reichweite/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-kobaltfreie-batterie-fur-600-kilometer-reichweite/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 05 Oct 2021 05:55:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e2d3a147-4c61-303c-99e6-f55425dbf761</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>SVOLT arbeitet an der ersten serienreifen Batterie ohne Kobalt und hat bereits mit der Massenproduktion begonnen. Das erste Elektroauto, das die Batterie nutzt, ist der ORA Cherry Cat von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/'>Great Wall Motors</a>. Dessen Reichweite liegt nach Straßentests bei 600 Kilometern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/svolt-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/svolt-akku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/svolt-akku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>SVOLT arbeitet an der ersten serienreifen Batterie ohne Kobalt und hat bereits mit der Massenproduktion begonnen. Das erste Elektroauto, das die Batterie nutzt, ist der ORA Cherry Cat von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/'>Great Wall Motors</a>. Dessen Reichweite liegt nach Straßentests bei 600 Kilometern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/svolt-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/svolt-akku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/svolt-akku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bjn6am/0510SVOLT-_Kobaltfreie_Batterie_f_r_600_km_Reichweite6lxzn.mp3" length="2563344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[SVOLT arbeitet an der ersten serienreifen Batterie ohne Kobalt und hat bereits mit der Massenproduktion begonnen. Das erste Elektroauto, das die Batterie nutzt, ist der ORA Cherry Cat von Great Wall Motors. Dessen Reichweite liegt nach Straßentests bei 600 Kilometern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/svolt-akku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>656</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Windcatcher: Neues innovatives Konzept für Offshore-Windkraft</title>
        <itunes:title>Windcatcher: Neues innovatives Konzept für Offshore-Windkraft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/windcatcher-neues-innovatives-konzept-fur-offshore-windkraft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/windcatcher-neues-innovatives-konzept-fur-offshore-windkraft/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 04 Oct 2021 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bb7dd37b-d1e6-34ef-b280-d6104b9572bd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das norwegische Unternehmen Wind Catching Systems (WCS) hat ein ganz neues Konzept für Offshore-Windkraft vorgestellt. Ihr „Windcatcher“ ist ein über 300 Meter hohes Gitter aus vielen kleinen Windrädern. Die Anlage soll fünfmal so viel Strom wie herkömmliche Windräder liefern, und das zu konkurrenzfähigen Preisen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windcatcher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windcatcher/'>https://energyload.eu/energiewende/international/windcatcher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das norwegische Unternehmen Wind Catching Systems (WCS) hat ein ganz neues Konzept für Offshore-Windkraft vorgestellt. Ihr „Windcatcher“ ist ein über 300 Meter hohes Gitter aus vielen kleinen Windrädern. Die Anlage soll fünfmal so viel Strom wie herkömmliche Windräder liefern, und das zu konkurrenzfähigen Preisen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windcatcher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windcatcher/'>https://energyload.eu/energiewende/international/windcatcher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pifxg2/0410Windcatcher-Neues_innovatives_Konzept_f_r_Offshore-Windkraft8uloh.mp3" length="2598912" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das norwegische Unternehmen Wind Catching Systems (WCS) hat ein ganz neues Konzept für Offshore-Windkraft vorgestellt. Ihr „Windcatcher“ ist ein über 300 Meter hohes Gitter aus vielen kleinen Windrädern. Die Anlage soll fünfmal so viel Strom wie herkömmliche Windräder liefern, und das zu konkurrenzfähigen Preisen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/windcatcher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>201</itunes:duration>
                <itunes:episode>655</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ladestation-Pflicht für alle Neubauten in England</title>
        <itunes:title>Ladestation-Pflicht für alle Neubauten in England</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ladestation-pflicht-fur-alle-neubauten-in-england/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ladestation-pflicht-fur-alle-neubauten-in-england/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 03 Oct 2021 06:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ec761fc2-57b4-39bd-a56b-ceaf8a62f3cd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>England macht als erstes Land der Welt Ladestationen in Neubauten zur Pflicht. Wie die Daily Mail berichtet, hat die britische Regierung einen entsprechenden Gesetzesentwurf vorgelegt. Demnach müssen ab 2022 alle neuen Wohnhäuser und Bürogebäude mit Ladestationen für E-Autos ausgestattet sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-england/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-england/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-england/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>England macht als erstes Land der Welt Ladestationen in Neubauten zur Pflicht. Wie die Daily Mail berichtet, hat die britische Regierung einen entsprechenden Gesetzesentwurf vorgelegt. Demnach müssen ab 2022 alle neuen Wohnhäuser und Bürogebäude mit Ladestationen für E-Autos ausgestattet sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-england/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-england/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-england/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yyvraa/0310Ladestation-Pflicht_f_r_alle_Neubauten_in_England8zdzb.mp3" length="1818792" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[England macht als erstes Land der Welt Ladestationen in Neubauten zur Pflicht. Wie die Daily Mail berichtet, hat die britische Regierung einen entsprechenden Gesetzesentwurf vorgelegt. Demnach müssen ab 2022 alle neuen Wohnhäuser und Bürogebäude mit Ladestationen für E-Autos ausgestattet sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/ladestation-england/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>136</itunes:duration>
                <itunes:episode>654</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue Lithium-Metall-Batterie mit extrem hoher Energiedichte</title>
        <itunes:title>Neue Lithium-Metall-Batterie mit extrem hoher Energiedichte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-lithium-metall-batterie-mit-extrem-hoher-energiedichte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-lithium-metall-batterie-mit-extrem-hoher-energiedichte/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 02 Oct 2021 05:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c2fce908-b16c-3c60-9ff3-591b30f9e8d5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eine neue Lithium-Metall-Batterie erreichte im Labor eine Energiedichte von 560 Wattstunden pro Kilogramm, bezogen auf das Gesamtgewicht der Aktivmaterialien. Dabei ist sie dank einer neuen Kombination aus Kathode und Elektrolyt bemerkenswert stabil: Sie hat nach über 1.000 Ladezyklen noch 88 Prozent ihrer Kapazität. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-akku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eine neue Lithium-Metall-Batterie erreichte im Labor eine Energiedichte von 560 Wattstunden pro Kilogramm, bezogen auf das Gesamtgewicht der Aktivmaterialien. Dabei ist sie dank einer neuen Kombination aus Kathode und Elektrolyt bemerkenswert stabil: Sie hat nach über 1.000 Ladezyklen noch 88 Prozent ihrer Kapazität. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-akku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/z9z55m/0210Neue_Lithium-Metall-Batterie_mit_extrem_hoher_Energiedichteao579.mp3" length="2070576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine neue Lithium-Metall-Batterie erreichte im Labor eine Energiedichte von 560 Wattstunden pro Kilogramm, bezogen auf das Gesamtgewicht der Aktivmaterialien. Dabei ist sie dank einer neuen Kombination aus Kathode und Elektrolyt bemerkenswert stabil: Sie hat nach über 1.000 Ladezyklen noch 88 Prozent ihrer Kapazität. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-akku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>653</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BMW bestellt Batteriezellen für 22,5 Mrd. €</title>
        <itunes:title>BMW bestellt Batteriezellen für 22,5 Mrd. €</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bmw-bestellt-batteriezellen-fur-225-mrd-e/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bmw-bestellt-batteriezellen-fur-225-mrd-e/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 01 Oct 2021 05:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/05f5af44-7f9b-3a32-bfae-b29ee75382df</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BMW hat weitere Bestellungen für Batteriezellen aufgegeben, um die steigende Nachfrage nach Elektroautos abdecken zu können. Der Autobauer hat Zellen im Wert von 8 Milliarden Euro zusätzlich geordert und damit aktuell Lieferverträge im Wert von 22,5 Milliarden Euro abgeschlossen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-batteriezellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-batteriezellen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-batteriezellen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BMW hat weitere Bestellungen für Batteriezellen aufgegeben, um die steigende Nachfrage nach Elektroautos abdecken zu können. Der Autobauer hat Zellen im Wert von 8 Milliarden Euro zusätzlich geordert und damit aktuell Lieferverträge im Wert von 22,5 Milliarden Euro abgeschlossen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-batteriezellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-batteriezellen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-batteriezellen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ezzr9j/0110BMW_bestellt_Batteriezellen_f_r_22_5_Mrd_afstn.mp3" length="2117664" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BMW hat weitere Bestellungen für Batteriezellen aufgegeben, um die steigende Nachfrage nach Elektroautos abdecken zu können. Der Autobauer hat Zellen im Wert von 8 Milliarden Euro zusätzlich geordert und damit aktuell Lieferverträge im Wert von 22,5 Milliarden Euro abgeschlossen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-batteriezellen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>652</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bosch liefert Brennstoffzellen an Nikola Motors</title>
        <itunes:title>Bosch liefert Brennstoffzellen an Nikola Motors</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bosch-liefert-brennstoffzellen-an-nikola-motors/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bosch-liefert-brennstoffzellen-an-nikola-motors/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 30 Sep 2021 05:05:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6cb54bde-1ec7-338e-8bbd-c5c2a4581faa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bosch und Nikola Motors haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Brennstoffzellen-Modulen sowie Hauptkomponenten geschlossen. Die Module sollen ab 2023 im Wasserstoff-LKW Nikola Tre verbaut werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bosch-brennstoffzellen-nikola/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bosch-brennstoffzellen-nikola/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bosch-brennstoffzellen-nikola/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bosch und Nikola Motors haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Brennstoffzellen-Modulen sowie Hauptkomponenten geschlossen. Die Module sollen ab 2023 im Wasserstoff-LKW Nikola Tre verbaut werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bosch-brennstoffzellen-nikola/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bosch-brennstoffzellen-nikola/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bosch-brennstoffzellen-nikola/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dxkf27/3009Bosch_liefert_Brennstoffzellen_an_Nikola_Motors6wohq.mp3" length="1923984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bosch und Nikola Motors haben eine Vereinbarung über die Lieferung von Brennstoffzellen-Modulen sowie Hauptkomponenten geschlossen. Die Module sollen ab 2023 im Wasserstoff-LKW Nikola Tre verbaut werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/bosch-brennstoffzellen-nikola/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>651</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mikrofahrzeug: Der neue Opel Rocks-e für die Stadt</title>
        <itunes:title>Mikrofahrzeug: Der neue Opel Rocks-e für die Stadt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mikrofahrzeug-der-neue-opel-rocks-e-fur-die-stadt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mikrofahrzeug-der-neue-opel-rocks-e-fur-die-stadt/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 29 Sep 2021 05:22:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fb9a3086-9694-38fc-a7b3-a63b012732c7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In deutschen Innenstädten wird es immer enger. Deshalb geht der aktuelle Trend zum SUV vielen gegen den Strich und passt nicht mehr zur Mobilität der Zukunft. Mit dem neuen Rocks-e will Opel einen neuen Weg gehen: Der kleine elektrische Zweisitzer braucht wenig Platz, ist emissionsfrei und kann schon von 15jährigen gefahren werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In deutschen Innenstädten wird es immer enger. Deshalb geht der aktuelle Trend zum SUV vielen gegen den Strich und passt nicht mehr zur Mobilität der Zukunft. Mit dem neuen Rocks-e will Opel einen neuen Weg gehen: Der kleine elektrische Zweisitzer braucht wenig Platz, ist emissionsfrei und kann schon von 15jährigen gefahren werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wvx2qi/2909Mikrofahrzeug-_Der_neue_Opel_Rocks-e_f_r_die_Stadt7tjbg.mp3" length="2357016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In deutschen Innenstädten wird es immer enger. Deshalb geht der aktuelle Trend zum SUV vielen gegen den Strich und passt nicht mehr zur Mobilität der Zukunft. Mit dem neuen Rocks-e will Opel einen neuen Weg gehen: Der kleine elektrische Zweisitzer braucht wenig Platz, ist emissionsfrei und kann schon von 15jährigen gefahren werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-rocks/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>650</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vorteile und Nachteile von Infrarotheizungen als Alternative zu Wärmepumpen</title>
        <itunes:title>Vorteile und Nachteile von Infrarotheizungen als Alternative zu Wärmepumpen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vorteile-und-nachteile-von-infrarotheizungen-als-alternative-zu-warmepumpen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vorteile-und-nachteile-von-infrarotheizungen-als-alternative-zu-warmepumpen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 28 Sep 2021 11:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/df16b904-c3dd-36ec-847b-958d24b67091</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wärmepumpen sind in energiesparenden Neubauten inzwischen die erste Wahl, denn sie nutzen Umweltwärme und sind sehr effizient. Doch unter bestimmten Umständen kann eine Infrarotheizung eine gute Alternative zur Wärmepumpe sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-waermepumpen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-waermepumpen/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-waermepumpen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wärmepumpen sind in energiesparenden Neubauten inzwischen die erste Wahl, denn sie nutzen Umweltwärme und sind sehr effizient. Doch unter bestimmten Umständen kann eine Infrarotheizung eine gute Alternative zur Wärmepumpe sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-waermepumpen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-waermepumpen/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-waermepumpen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j2dxhn/2809Vorteile_und_Nachteile_von_Infrarotheizungen_als_Alternative_zu_W_rmepumpen76csd.mp3" length="5217888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wärmepumpen sind in energiesparenden Neubauten inzwischen die erste Wahl, denn sie nutzen Umweltwärme und sind sehr effizient. Doch unter bestimmten Umständen kann eine Infrarotheizung eine gute Alternative zur Wärmepumpe sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizungen-waermepumpen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>414</itunes:duration>
                <itunes:episode>649</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Konsortium zur Entwicklung von Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge</title>
        <itunes:title>Konsortium zur Entwicklung von Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/konsortium-zur-entwicklung-von-festkorperbatterien-fur-elektrofahrzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/konsortium-zur-entwicklung-von-festkorperbatterien-fur-elektrofahrzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 27 Sep 2021 05:39:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0fb87fcf-b0bd-3494-8f60-59aa391ccaf2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eine Gruppe britischer Unternehmen und Institutionen will Großbritannien zum Exporteur von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> machen. Die insgesamt sieben Akteure wollen dabei alle Schritte von den Materialien bis zur Herstellung abdecken. An dem Konsortium sind unter anderem das Chemieunternehmen Johnson Matthey, das Batterie-Startup Britishvolt und die Universität Oxford beteiligt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektrofahrzeuge/'>energylad.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eine Gruppe britischer Unternehmen und Institutionen will Großbritannien zum Exporteur von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> machen. Die insgesamt sieben Akteure wollen dabei alle Schritte von den Materialien bis zur Herstellung abdecken. An dem Konsortium sind unter anderem das Chemieunternehmen Johnson Matthey, das Batterie-Startup Britishvolt und die Universität Oxford beteiligt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektrofahrzeuge/'>energylad.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektrofahrzeuge/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektrofahrzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p57vbg/2709Konsortium_zur_Entwicklung_von_Festk_rperbatterien_f_r_E-Fahrzeugebf5lo.mp3" length="2561760" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine Gruppe britischer Unternehmen und Institutionen will Großbritannien zum Exporteur von Festkörperbatterien machen. Die insgesamt sieben Akteure wollen dabei alle Schritte von den Materialien bis zur Herstellung abdecken. An dem Konsortium sind unter anderem das Chemieunternehmen Johnson Matthey, das Batterie-Startup Britishvolt und die Universität Oxford beteiligt. Mehr auf energylad.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-elektrofahrzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>648</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>e.Go Mobile erhält 57 Millionen Euro und eröffnet ersten Brand Store</title>
        <itunes:title>e.Go Mobile erhält 57 Millionen Euro und eröffnet ersten Brand Store</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ego-mobile-erhalt-57-millionen-euro-und-eroffnet-ersten-brand-store/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ego-mobile-erhalt-57-millionen-euro-und-eroffnet-ersten-brand-store/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 26 Sep 2021 05:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/db2d2aec-d52a-3b6c-be05-62e6db0a547a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Elektroauto-Hersteller Next.e.GO Mobile hat frisches Kapital erhalten. In einer neuen Finanzierungsrunde konnte sich der Mehrheitsaktionär ND Industrial Investments 57 Millionen Euro sichern. Außerdem hat der Hersteller in Düsseldorf den ersten Brand Store für den e.Go Life eröffnet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ego-mobile-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ego-mobile-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ego-mobile-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Elektroauto-Hersteller Next.e.GO Mobile hat frisches Kapital erhalten. In einer neuen Finanzierungsrunde konnte sich der Mehrheitsaktionär ND Industrial Investments 57 Millionen Euro sichern. Außerdem hat der Hersteller in Düsseldorf den ersten Brand Store für den e.Go Life eröffnet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ego-mobile-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ego-mobile-finanzierung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ego-mobile-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8kmrwu/2609eGo_Mobile_erh_lt_57_Millionen_Euro_und_er_ffnet_ersten_Brand_Storeboqwa.mp3" length="2022744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Elektroauto-Hersteller Next.e.GO Mobile hat frisches Kapital erhalten. In einer neuen Finanzierungsrunde konnte sich der Mehrheitsaktionär ND Industrial Investments 57 Millionen Euro sichern. Außerdem hat der Hersteller in Düsseldorf den ersten Brand Store für den e.Go Life eröffnet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ego-mobile-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>647</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SolFlex: Solarmodule fürs Fahrzeug</title>
        <itunes:title>SolFlex: Solarmodule fürs Fahrzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solflex-solarmodule-furs-fahrzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solflex-solarmodule-furs-fahrzeug/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 25 Sep 2021 05:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cca75164-da0d-3b45-aaff-d136a5fbc6a5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das neue Solarmodul SolFlex basiert auf kristallinen Solarzellen und verspricht 30 Prozent mehr Leistung als Dünnschicht-Module. Es wird vom Technologieunternehmen OPES Solutions und dem Fraunhofer-Center für Silizium-Photovoltaik CSP entwickelt. Solche in die Karosserie integrierten Solarzellen erhöhen die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-solardach-solarauto/'>Reichweite von Elektrofahrzeugen</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solflex-solarauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solflex-solarauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solflex-solarauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das neue Solarmodul SolFlex basiert auf kristallinen Solarzellen und verspricht 30 Prozent mehr Leistung als Dünnschicht-Module. Es wird vom Technologieunternehmen OPES Solutions und dem Fraunhofer-Center für Silizium-Photovoltaik CSP entwickelt. Solche in die Karosserie integrierten Solarzellen erhöhen die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-solardach-solarauto/'>Reichweite von Elektrofahrzeugen</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solflex-solarauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solflex-solarauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solflex-solarauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ibymh3/2509SolFlex-Solarmodule_f_rs_Fahrzeugav7yc.mp3" length="2090376" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das neue Solarmodul SolFlex basiert auf kristallinen Solarzellen und verspricht 30 Prozent mehr Leistung als Dünnschicht-Module. Es wird vom Technologieunternehmen OPES Solutions und dem Fraunhofer-Center für Silizium-Photovoltaik CSP entwickelt. Solche in die Karosserie integrierten Solarzellen erhöhen die Reichweite von Elektrofahrzeugen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/solflex-solarauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>646</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Chinesischer Windturbinenhersteller stellt Laderoboter für Elektroautos vor</title>
        <itunes:title>Chinesischer Windturbinenhersteller stellt Laderoboter für Elektroautos vor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/chinesischer-windturbinenhersteller-stellt-laderoboter-fur-elektroautos-vor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/chinesischer-windturbinenhersteller-stellt-laderoboter-fur-elektroautos-vor/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 24 Sep 2021 05:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3ac2cd48-a208-3ae3-b9b4-1156284df12f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Envision Group aus China will Elektroautofahrern das Leben leichter machen – mit einem mobilen Laderoboter. „Mochi“ wird per App gerufen und lädt das Fahrzeug selbstständig und automatisch auf, während es parkt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto-2/'>energyload.eu >></a>></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Envision Group aus China will Elektroautofahrern das Leben leichter machen – mit einem mobilen Laderoboter. „Mochi“ wird per App gerufen und lädt das Fahrzeug selbstständig und automatisch auf, während es parkt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto-2/'>energyload.eu >></a>></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cui8f2/2409Chinesischer_Windturbinenhersteller_stellt_Laderoboter_f_r_E-Autos_voraz0lx.mp3" length="2321688" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Envision Group aus China will Elektroautofahrern das Leben leichter machen – mit einem mobilen Laderoboter. „Mochi“ wird per App gerufen und lädt das Fahrzeug selbstständig und automatisch auf, während es parkt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>181</itunes:duration>
                <itunes:episode>645</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug X-57 Maxwell: NASA beendet Hochspannungstests</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug X-57 Maxwell: NASA beendet Hochspannungstests</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-x-57-maxwell-nasa-beendet-hochspannungstests/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-x-57-maxwell-nasa-beendet-hochspannungstests/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 23 Sep 2021 05:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5a7d40bf-ba64-3a7f-ae22-df7e880229ae</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die NASA hat die Hochspannungstests an ihrem Elektroflugzeug X-57 Maxwell abgeschlossen. Als nächstes stehen die Rolltests an, der letzte Schritt vor dem Erstflug des Experimentalflugzeugs. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-nasa-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-nasa-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-nasa-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die NASA hat die Hochspannungstests an ihrem Elektroflugzeug X-57 Maxwell abgeschlossen. Als nächstes stehen die Rolltests an, der letzte Schritt vor dem Erstflug des Experimentalflugzeugs. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-nasa-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-nasa-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-nasa-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t6ec9d/2309NASA_beendet_Hochspannungstestsa635p.mp3" length="1681968" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die NASA hat die Hochspannungstests an ihrem Elektroflugzeug X-57 Maxwell abgeschlossen. Als nächstes stehen die Rolltests an, der letzte Schritt vor dem Erstflug des Experimentalflugzeugs. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-nasa-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>127</itunes:duration>
                <itunes:episode>644</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien: Welche Unternehmen stehen am Start?</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien: Welche Unternehmen stehen am Start?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-welche-unternehmen-stehen-am-start/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-welche-unternehmen-stehen-am-start/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 22 Sep 2021 05:05:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3a210fbe-4b56-3492-b79c-0b8394ba5e11</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Festkörperbatterie verspricht deutlich mehr Reichweite für Elektroautos, viel kürzere Ladezeiten und mehr Sicherheit. Immer mehr Unternehmen arbeiten daran, die neue Batterie serienreif zu machen. Welche Unternehmen sind am Start und welche haben schon wieder aufgegeben? Ein Überblick. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-markt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-markt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-markt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Festkörperbatterie verspricht deutlich mehr Reichweite für Elektroautos, viel kürzere Ladezeiten und mehr Sicherheit. Immer mehr Unternehmen arbeiten daran, die neue Batterie serienreif zu machen. Welche Unternehmen sind am Start und welche haben schon wieder aufgegeben? Ein Überblick. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-markt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-markt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-markt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nkzmr6/2209Feststoffbatterien-_Welche_Unternehmen_sind_am_Start6uoyg.mp3" length="6129840" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Festkörperbatterie verspricht deutlich mehr Reichweite für Elektroautos, viel kürzere Ladezeiten und mehr Sicherheit. Immer mehr Unternehmen arbeiten daran, die neue Batterie serienreif zu machen. Welche Unternehmen sind am Start und welche haben schon wieder aufgegeben? Ein Überblick. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/feststoffbatterien-markt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>474</itunes:duration>
                <itunes:episode>643</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nawa Elektromotorrad mit Superkondensator</title>
        <itunes:title>Nawa Elektromotorrad mit Superkondensator</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nawa-elektromotorrad-mit-superkondensator/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nawa-elektromotorrad-mit-superkondensator/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 21 Sep 2021 05:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/82bcfa5f-2e42-3a5b-b038-879f3072d918</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Aus Frankreich kommt ein neues <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> mit einem Hybrid-Stromspeicher aus Akku und <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a>. Dieser sorgt für eine bessere Beschleunigung und für ordentlich Extra-Reichweite über Rekuperation. Der Nawa Racer war ursprünglich nur als Demonstrator gedacht, wird aber jetzt für die Zulassung vorbereitet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-superkondensator/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-superkondensator/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Aus Frankreich kommt ein neues <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> mit einem Hybrid-Stromspeicher aus Akku und <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a>. Dieser sorgt für eine bessere Beschleunigung und für ordentlich Extra-Reichweite über Rekuperation. Der Nawa Racer war ursprünglich nur als Demonstrator gedacht, wird aber jetzt für die Zulassung vorbereitet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-superkondensator/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-superkondensator/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2s7kpa/2109Nawa_E-Motorrad_mit_Superkondensator7r5es.mp3" length="2172120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Aus Frankreich kommt ein neues Elektromotorrad mit einem Hybrid-Stromspeicher aus Akku und Superkondensator. Dieser sorgt für eine bessere Beschleunigung und für ordentlich Extra-Reichweite über Rekuperation. Der Nawa Racer war ursprünglich nur als Demonstrator gedacht, wird aber jetzt für die Zulassung vorbereitet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/elektromotorrad-superkondensator/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>642</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren aus tropischen Früchten</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren aus tropischen Früchten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-aus-tropischen-fruchten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-aus-tropischen-fruchten/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 20 Sep 2021 05:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/eb56ab73-ebab-3889-9046-cea474f4ad54</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Schoten und Früchte der Tamarinde sind in der exotischen Küche sehr beliebt, jetzt könnte die Frucht zum Rohstoff für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensatoren</a> werden. Statt im Abfall zu landen, können ihre kohlenstoffreichen Schalen zu einer Schlüsselkomponente der leistungsfähigen Energiespeicher werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-tamarinden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-tamarinden/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-tamarinden/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Schoten und Früchte der Tamarinde sind in der exotischen Küche sehr beliebt, jetzt könnte die Frucht zum Rohstoff für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensatoren</a> werden. Statt im Abfall zu landen, können ihre kohlenstoffreichen Schalen zu einer Schlüsselkomponente der leistungsfähigen Energiespeicher werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-tamarinden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-tamarinden/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-tamarinden/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/acuiab/2009Superkondensatoren_aus_tropischen_Fr_chten9ki3b.mp3" length="1938120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Schoten und Früchte der Tamarinde sind in der exotischen Küche sehr beliebt, jetzt könnte die Frucht zum Rohstoff für Superkondensatoren werden. Statt im Abfall zu landen, können ihre kohlenstoffreichen Schalen zu einer Schlüsselkomponente der leistungsfähigen Energiespeicher werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensatoren-tamarinden/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>641</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Skye Aviation will das Elektroflugzeug eFlyer 800 zum Leasing anbieten</title>
        <itunes:title>Skye Aviation will das Elektroflugzeug eFlyer 800 zum Leasing anbieten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/skye-aviation-will-das-elektroflugzeug-eflyer-800-zum-leasing-anbieten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/skye-aviation-will-das-elektroflugzeug-eflyer-800-zum-leasing-anbieten/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 19 Sep 2021 13:03:39 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f9df6e43-8eef-33cf-aad5-4d711ccd98d9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Skye Aviation ist ein Flugzeugleasing-Anbieter aus Colorado. Er will als erster vollelektrische Flugzeuge zum Leasing anbieten und hat dafür 15 eFlyer 800 von Bye Aerospace bestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer-800/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer-800/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer-800/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Skye Aviation ist ein Flugzeugleasing-Anbieter aus Colorado. Er will als erster vollelektrische Flugzeuge zum Leasing anbieten und hat dafür 15 eFlyer 800 von Bye Aerospace bestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer-800/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer-800/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer-800/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q7uxta/1909Skye_Aviation_will_das_E-Flugzeug_eFlyer800_zum_Leasing_anbieten9rt03.mp3" length="1944576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Skye Aviation ist ein Flugzeugleasing-Anbieter aus Colorado. Er will als erster vollelektrische Flugzeuge zum Leasing anbieten und hat dafür 15 eFlyer 800 von Bye Aerospace bestellt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer-800/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>640</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla-Großauftrag für Nickel von BHP</title>
        <itunes:title>Tesla-Großauftrag für Nickel von BHP</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-grosauftrag-fur-nickel-von-bhp/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-grosauftrag-fur-nickel-von-bhp/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 18 Sep 2021 12:22:02 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a17ccd6f-0e73-3777-8ba7-d813e6e0c805</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla hat einen langfristigen Liefervertrag mit dem Rohstoffkonzern BHP geschlossen. BHP wird Tesla mit Nickel aus Westaustralien beliefern, wo ein Viertel der weltweiten Vorräte lagert. Gemeinsam wollen die Unternehmen auch die Lieferketten für Batterierohstoffe nachhaltiger machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-bhp/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-bhp/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-bhp/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla hat einen langfristigen Liefervertrag mit dem Rohstoffkonzern BHP geschlossen. BHP wird Tesla mit Nickel aus Westaustralien beliefern, wo ein Viertel der weltweiten Vorräte lagert. Gemeinsam wollen die Unternehmen auch die Lieferketten für Batterierohstoffe nachhaltiger machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-bhp/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-bhp/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-bhp/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ky5uxf/1809Tesla_vergibt_Gro_auftrag_an_BHP7wstk.mp3" length="2113008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla hat einen langfristigen Liefervertrag mit dem Rohstoffkonzern BHP geschlossen. BHP wird Tesla mit Nickel aus Westaustralien beliefern, wo ein Viertel der weltweiten Vorräte lagert. Gemeinsam wollen die Unternehmen auch die Lieferketten für Batterierohstoffe nachhaltiger machen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-bhp/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>639</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>e-battery systems: 10.000 Batterien für schwedische Elektromotorräder</title>
        <itunes:title>e-battery systems: 10.000 Batterien für schwedische Elektromotorräder</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/e-battery-systems-10000-batterien-fur-schwedische-elektromotorrader/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/e-battery-systems-10000-batterien-fur-schwedische-elektromotorrader/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 17 Sep 2021 00:03:44 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c8ffbe0e-b969-320d-a2b3-9ef974488f1b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Hersteller e.battery systems aus Dornbirn in Österreich liefert mindestens 10.000 Batterien an den schwedischen Motorradhersteller RGNT Motorcycles. Sie sind für das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> RGNT No. 1 bestimmt. Das Auftragsvolumen liegt bei über 30 Millionen Euro. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/e-battery-elektromotorrad/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/e-battery-elektromotorrad/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/e-battery-elektromotorrad/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Hersteller e.battery systems aus Dornbirn in Österreich liefert mindestens 10.000 Batterien an den schwedischen Motorradhersteller RGNT Motorcycles. Sie sind für das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> RGNT No. 1 bestimmt. Das Auftragsvolumen liegt bei über 30 Millionen Euro. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/e-battery-elektromotorrad/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/e-battery-elektromotorrad/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/e-battery-elektromotorrad/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/47jww4/1709e-battery_systems__10000_Batterien_f_r_schwedische_E-Motorr_der7s9rt.mp3" length="1995888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Hersteller e.battery systems aus Dornbirn in Österreich liefert mindestens 10.000 Batterien an den schwedischen Motorradhersteller RGNT Motorcycles. Sie sind für das Elektromotorrad RGNT No. 1 bestimmt. Das Auftragsvolumen liegt bei über 30 Millionen Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/e-battery-elektromotorrad/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>638</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hyundai investiert $ 100 Mio. in SolidEnergy Systems</title>
        <itunes:title>Hyundai investiert $ 100 Mio. in SolidEnergy Systems</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hyundai-investiert-100-mio-in-solidenergy-systems/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hyundai-investiert-100-mio-in-solidenergy-systems/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 16 Sep 2021 05:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/da382c59-20b7-3ce4-a827-9a7416046d25</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Hyundai beteiligt sich mit 100 Millionen Dollar am Batterie-Start-up <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/'>SolidEnergy</a> (SES). SES arbeitet an Lithium-Metall-Akkus ohne Anode, die eine deutlich höhere Energiedichte versprechen. Es besteht bereits eine Entwicklungspartnerschaft mit Hyundai und General Motors. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/hyundai-solidenergy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/hyundai-solidenergy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/hyundai-solidenergy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Hyundai beteiligt sich mit 100 Millionen Dollar am Batterie-Start-up <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/'>SolidEnergy</a> (SES). SES arbeitet an Lithium-Metall-Akkus ohne Anode, die eine deutlich höhere Energiedichte versprechen. Es besteht bereits eine Entwicklungspartnerschaft mit Hyundai und General Motors. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/hyundai-solidenergy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/hyundai-solidenergy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/hyundai-solidenergy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i7xpd6/1609Hyundai_investiert_in_SolidEnergy_Systems6tdos.mp3" length="2434776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Hyundai beteiligt sich mit 100 Millionen Dollar am Batterie-Start-up SolidEnergy (SES). SES arbeitet an Lithium-Metall-Akkus ohne Anode, die eine deutlich höhere Energiedichte versprechen. Es besteht bereits eine Entwicklungspartnerschaft mit Hyundai und General Motors. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/hyundai-solidenergy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>637</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kombination von Superkondensator und Batterie</title>
        <itunes:title>Kombination von Superkondensator und Batterie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kombination-von-superkondensator-und-batterie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kombination-von-superkondensator-und-batterie/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 15 Sep 2021 08:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/515e20ad-92a1-38dc-81bf-5b5feb5b7afa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wenn Superkondensatoren und Batterien kombiniert werden, ergibt das eine hohe Kapazität und einen geringen Innenwiderstand. Dabei kommt es auf geringe Leckströme an, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. HY-LINE Power Components hat einen neuen Superkondensator im Programm, der genau für diese Anwendung optimiert ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-batterie/'>energyload.eu >>></a><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-batterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wenn Superkondensatoren und Batterien kombiniert werden, ergibt das eine hohe Kapazität und einen geringen Innenwiderstand. Dabei kommt es auf geringe Leckströme an, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. HY-LINE Power Components hat einen neuen Superkondensator im Programm, der genau für diese Anwendung optimiert ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-batterie/'>energyload.eu >>></a><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-batterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/79byfw/1509_Kombination_von_Superkondensator_und_Batterieazlqj.mp3" length="2226888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wenn Superkondensatoren und Batterien kombiniert werden, ergibt das eine hohe Kapazität und einen geringen Innenwiderstand. Dabei kommt es auf geringe Leckströme an, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern. HY-LINE Power Components hat einen neuen Superkondensator im Programm, der genau für diese Anwendung optimiert ist. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/superkondensator-batterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>636</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>15 neue Elektrobusse für Hannover</title>
        <itunes:title>15 neue Elektrobusse für Hannover</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/15-neue-elektrobusse-fur-hannover/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/15-neue-elektrobusse-fur-hannover/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 15 Sep 2021 05:26:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c14038cd-02d5-3329-9826-56129a6366ee</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Auch Hannover setzt künftig auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a>: Das Busunternehmen Regiobus erhält eine Förderung über 9 Millionen Euro vom Bundesumweltministerium. Davon will Regiobus seine ersten 15 E-Busse anschaffen und gemeinsam mit dem Verkehrsunternehmen ÜSTRA die entsprechende Infrastruktur aufbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-hannover/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-hannover/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-hannover/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Auch Hannover setzt künftig auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a>: Das Busunternehmen Regiobus erhält eine Förderung über 9 Millionen Euro vom Bundesumweltministerium. Davon will Regiobus seine ersten 15 E-Busse anschaffen und gemeinsam mit dem Verkehrsunternehmen ÜSTRA die entsprechende Infrastruktur aufbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-hannover/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-hannover/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-hannover/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fadgjs/1509_15_neue_E-Busse_f_r_Hannoverbl6nb.mp3" length="1863576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Auch Hannover setzt künftig auf Elektrobusse: Das Busunternehmen Regiobus erhält eine Förderung über 9 Millionen Euro vom Bundesumweltministerium. Davon will Regiobus seine ersten 15 E-Busse anschaffen und gemeinsam mit dem Verkehrsunternehmen ÜSTRA die entsprechende Infrastruktur aufbauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-hannover/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>635</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>48 MW Vertikale Windkraftanlage: Pilotprojekt in Weifang, China</title>
        <itunes:title>48 MW Vertikale Windkraftanlage: Pilotprojekt in Weifang, China</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/48-mw-vertikale-windkraftanlage-pilotprojekt-in-weifang-china/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/48-mw-vertikale-windkraftanlage-pilotprojekt-in-weifang-china/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 14 Sep 2021 05:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a66a5adc-de6e-32b4-b044-c707820ef692</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vertikale Windturbinen werden immer populärer. Es gibt wachsendes Marktinteresse und eine steigende Akzeptanz für diese Technologie. Ein Beispiel hierfür ist das 48-MW-Windenergie-Pilotprojekt mit vertikaler Achse in der Stadt Weifang in China. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlage/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlage/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlage/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vertikale Windturbinen werden immer populärer. Es gibt wachsendes Marktinteresse und eine steigende Akzeptanz für diese Technologie. Ein Beispiel hierfür ist das 48-MW-Windenergie-Pilotprojekt mit vertikaler Achse in der Stadt Weifang in China. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlage/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlage/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlage/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mzfypn/1409_48_MW_vertikale_WKA-_Pilotprojekt_in_Weifang_China6aots.mp3" length="2581224" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vertikale Windturbinen werden immer populärer. Es gibt wachsendes Marktinteresse und eine steigende Akzeptanz für diese Technologie. Ein Beispiel hierfür ist das 48-MW-Windenergie-Pilotprojekt mit vertikaler Achse in der Stadt Weifang in China. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlage/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>634</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Deutsche Post bestellt 12 Elektroflugzeuge bei Eviation</title>
        <itunes:title>Deutsche Post bestellt 12 Elektroflugzeuge bei Eviation</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/deutsche-post-bestellt-12-elektroflugzeuge-bei-eviation/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/deutsche-post-bestellt-12-elektroflugzeuge-bei-eviation/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 13 Sep 2021 00:10:41 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6b64ecb4-b719-3705-ae2a-c143b0c76d9d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Deutsche Post will Briefe und Pakete künftig auch in Elektroflugzeugen transportieren und das erste elektrische Luftfrachtnetzwerk aufbauen. Dazu hat der Konzern jetzt 12 <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/'>Elektroflugzeuge</a> beim Hersteller Eviation bestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/deutsche-post-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/deutsche-post-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/deutsche-post-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Deutsche Post will Briefe und Pakete künftig auch in Elektroflugzeugen transportieren und das erste elektrische Luftfrachtnetzwerk aufbauen. Dazu hat der Konzern jetzt 12 <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/'>Elektroflugzeuge</a> beim Hersteller Eviation bestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/deutsche-post-elektroflugzeuge/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/deutsche-post-elektroflugzeuge/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/deutsche-post-elektroflugzeuge/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6dvsc3/1309_Deutsche_Post_bestellt_12_E-Flugzeuge_bei_Eviation7cagi.mp3" length="2243544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Deutsche Post will Briefe und Pakete künftig auch in Elektroflugzeugen transportieren und das erste elektrische Luftfrachtnetzwerk aufbauen. Dazu hat der Konzern jetzt 12 Elektroflugzeuge beim Hersteller Eviation bestellt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/deutsche-post-elektroflugzeuge/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>633</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Opel Astra kommt als Plug-in-Hybrid</title>
        <itunes:title>Der Opel Astra kommt als Plug-in-Hybrid</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-opel-astra-kommt-als-plug-in-hybrid/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-opel-astra-kommt-als-plug-in-hybrid/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 12 Sep 2021 12:35:34 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/49625a9c-39f0-35c7-96ab-d8379657dc6e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In seiner sechsten Generation ist der Opel Astra auch als Plug-in-Hybrid zu haben. Er kommt in zwei Leistungsstufen und kann ab Herbst bestellt werden. Die Auslieferung ist für Anfang 2022 geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In seiner sechsten Generation ist der Opel Astra auch als Plug-in-Hybrid zu haben. Er kommt in zwei Leistungsstufen und kann ab Herbst bestellt werden. Die Auslieferung ist für Anfang 2022 geplant. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jzeyas/1209Der_Opel_Astra_kommt_als_Plug-in-Hybridb9sj7.mp3" length="2719560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In seiner sechsten Generation ist der Opel Astra auch als Plug-in-Hybrid zu haben. Er kommt in zwei Leistungsstufen und kann ab Herbst bestellt werden. Die Auslieferung ist für Anfang 2022 geplant. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-astra-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>197</itunes:duration>
                <itunes:episode>632</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Serienfertigung von Natrium-Akkus</title>
        <itunes:title>Serienfertigung von Natrium-Akkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/serienfertigung-von-natrium-akkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/serienfertigung-von-natrium-akkus/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 11 Sep 2021 05:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1730716f-7742-3658-bf5b-b4644d0e5201</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Serienproduktion von Natrium-Ionen-Batterien steht kurz bevor. Sie sind günstig und sicher, waren jedoch wegen ihrer niedrigen Energiedichte lange nur als mögliche Pufferspeicher im Gespräch. Die Natrium-Akkus, die bald in Serie gehen, sind jedoch sogar leistungsfähig genug für Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/natrium-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/natrium-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/natrium-akkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Serienproduktion von Natrium-Ionen-Batterien steht kurz bevor. Sie sind günstig und sicher, waren jedoch wegen ihrer niedrigen Energiedichte lange nur als mögliche Pufferspeicher im Gespräch. Die Natrium-Akkus, die bald in Serie gehen, sind jedoch sogar leistungsfähig genug für Elektroautos. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/natrium-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/natrium-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/natrium-akkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cmuzux/1109Serienfertigung_von_Natrium-Akkusbshc3.mp3" length="2967240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Serienproduktion von Natrium-Ionen-Batterien steht kurz bevor. Sie sind günstig und sicher, waren jedoch wegen ihrer niedrigen Energiedichte lange nur als mögliche Pufferspeicher im Gespräch. Die Natrium-Akkus, die bald in Serie gehen, sind jedoch sogar leistungsfähig genug für Elektroautos. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/salzwasserbatterien-salzwasserakkus/natrium-akkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>235</itunes:duration>
                <itunes:episode>631</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektro-SUV BYD Yuan Pro</title>
        <itunes:title>Elektro-SUV BYD Yuan Pro</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektro-suv-byd-yuan-pro/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektro-suv-byd-yuan-pro/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 10 Sep 2021 05:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/af6e19ba-2ce5-3aab-9456-b3e0a6006c35</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der BYD Yuan Pro ist ein kompakter Elektro-SUV, der sich an eine junge Käuferschicht richtet. Sein Vorgänger Yuan EV 360 war eines der erfolgreichsten E-Autos in China, verkaufte sich aber zuletzt deutlich schlechter. Das neue Modell bekommt eine ganze Reihe neuer Features. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-yuan-pro/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-yuan-pro/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-yuan-pro/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der BYD Yuan Pro ist ein kompakter Elektro-SUV, der sich an eine junge Käuferschicht richtet. Sein Vorgänger Yuan EV 360 war eines der erfolgreichsten E-Autos in China, verkaufte sich aber zuletzt deutlich schlechter. Das neue Modell bekommt eine ganze Reihe neuer Features. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-yuan-pro/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-yuan-pro/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-yuan-pro/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/c9w8pn/1009_Elektro_SUV_BYD_Yuan_Pro71e8t.mp3" length="2207472" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der BYD Yuan Pro ist ein kompakter Elektro-SUV, der sich an eine junge Käuferschicht richtet. Sein Vorgänger Yuan EV 360 war eines der erfolgreichsten E-Autos in China, verkaufte sich aber zuletzt deutlich schlechter. Das neue Modell bekommt eine ganze Reihe neuer Features. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/byd-yuan-pro/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>630</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Paris rüstet auf Elektrobusse um</title>
        <itunes:title>Paris rüstet auf Elektrobusse um</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/paris-rustet-auf-elektrobusse-um/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/paris-rustet-auf-elektrobusse-um/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 09 Sep 2021 05:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/aeeeaa30-333c-3106-9cc4-93893b38820c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Paris stellt seine Dieselflotte konsequent auf Elektrobusse um. Bis 2024 will RATP bis zu 800 neue Elektrobusse anschaffen, um im Großraum Paris den Smog zu bekämpfen. Jetzt gingen neue Aufträge an die Hersteller Bolloré und Irizar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Paris stellt seine Dieselflotte konsequent auf Elektrobusse um. Bis 2024 will RATP bis zu 800 neue Elektrobusse anschaffen, um im Großraum Paris den Smog zu bekämpfen. Jetzt gingen neue Aufträge an die Hersteller Bolloré und Irizar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ugxnud/0909_Paris_r_stet_auf_E-Busse_um78cfj.mp3" length="2059392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Paris stellt seine Dieselflotte konsequent auf Elektrobusse um. Bis 2024 will RATP bis zu 800 neue Elektrobusse anschaffen, um im Großraum Paris den Smog zu bekämpfen. Jetzt gingen neue Aufträge an die Hersteller Bolloré und Irizar. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/paris-elektrobusse/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>629</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kauft Tesla Blade-Batterien von BYD?</title>
        <itunes:title>Kauft Tesla Blade-Batterien von BYD?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kauft-tesla-blade-batterien-von-byd/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kauft-tesla-blade-batterien-von-byd/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 08 Sep 2021 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0b6bf074-241a-30b9-bf48-07eca6e7a132</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Chinesische Medien berichten, dass <a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> schon nächstes Jahr die Blade Battery von BYD verbauen wird. Elektroautos von Tesla mit solchen Akkus seien bereits in der „C-sample test phase“, heißt es mit Verweis auf Insiderinformationen. Bekommt also das neue <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/'>Tesla Model 2</a> die Blade Battery? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-blade-byd/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-blade-byd/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-blade-byd/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Chinesische Medien berichten, dass <a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> schon nächstes Jahr die Blade Battery von BYD verbauen wird. Elektroautos von Tesla mit solchen Akkus seien bereits in der „C-sample test phase“, heißt es mit Verweis auf Insiderinformationen. Bekommt also das neue <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/'>Tesla Model 2</a> die Blade Battery? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-blade-byd/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-blade-byd/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-blade-byd/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q8rkcy/0809_Kauft_Tesla_Blade-Batterein_von_BYD95wnd.mp3" length="2454240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Chinesische Medien berichten, dass Tesla schon nächstes Jahr die Blade Battery von BYD verbauen wird. Elektroautos von Tesla mit solchen Akkus seien bereits in der „C-sample test phase“, heißt es mit Verweis auf Insiderinformationen. Bekommt also das neue Tesla Model 2 die Blade Battery? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-blade-byd/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>628</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Amazon investiert in die Entwicklung von Elektroflugzeugen</title>
        <itunes:title>Amazon investiert in die Entwicklung von Elektroflugzeugen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/amazon-investiert-in-die-entwicklung-von-elektroflugzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/amazon-investiert-in-die-entwicklung-von-elektroflugzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 07 Sep 2021 05:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6b9dbe02-f1e8-3bf3-97ad-e888971defa6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Amazon investiert in Beta Technologies, einen Hersteller von elektrischen Transportflugzeugen. Das Geld stammt aus dem Climate Pledge Fund, den Amazon 2020 gegründet hat. Der Onlinehändler will bis 2040 klimaneutral sein und hat schon in mehrere Unternehmen im Bereich E-Mobilität investiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/amazon-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/amazon-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/amazon-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Amazon investiert in Beta Technologies, einen Hersteller von elektrischen Transportflugzeugen. Das Geld stammt aus dem Climate Pledge Fund, den Amazon 2020 gegründet hat. Der Onlinehändler will bis 2040 klimaneutral sein und hat schon in mehrere Unternehmen im Bereich E-Mobilität investiert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/amazon-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/amazon-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/amazon-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/57ywrr/0709Amazon_investiert_in_die_Entwicklung_von_Elektroflugzeugen_ak7bg.mp3" length="2045880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Amazon investiert in Beta Technologies, einen Hersteller von elektrischen Transportflugzeugen. Das Geld stammt aus dem Climate Pledge Fund, den Amazon 2020 gegründet hat. Der Onlinehändler will bis 2040 klimaneutral sein und hat schon in mehrere Unternehmen im Bereich E-Mobilität investiert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/amazon-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>627</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wie steht es um die Energiewende in Japan?</title>
        <itunes:title>Wie steht es um die Energiewende in Japan?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wie-steht-es-um-die-energiewende-in-japan/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wie-steht-es-um-die-energiewende-in-japan/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 06 Sep 2021 04:59:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a651c96f-3ef7-371b-8772-bdb1b02eda0b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Japan hat im April seine Klimaziele neu festgelegt. Bis 2030 will Asiens ältestes Industrieland seinen Treibhausgas-Ausstoß um 46 Prozent senken, bisher waren 26 Prozent geplant. Erneuerbare sollen künftig bis zu 38 Prozent am Strommix haben. Ein Problem bleibt der Umgang mit der Kernenergie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiewende-japan/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiewende-japan/'>https://energyload.eu/energiewende/international/energiewende-japan/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Japan hat im April seine Klimaziele neu festgelegt. Bis 2030 will Asiens ältestes Industrieland seinen Treibhausgas-Ausstoß um 46 Prozent senken, bisher waren 26 Prozent geplant. Erneuerbare sollen künftig bis zu 38 Prozent am Strommix haben. Ein Problem bleibt der Umgang mit der Kernenergie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiewende-japan/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/energiewende-japan/'>https://energyload.eu/energiewende/international/energiewende-japan/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wxe4c5/0609Wie_steht_es_um_die_Energiewende_in_Japanbb7p3.mp3" length="2559576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Japan hat im April seine Klimaziele neu festgelegt. Bis 2030 will Asiens ältestes Industrieland seinen Treibhausgas-Ausstoß um 46 Prozent senken, bisher waren 26 Prozent geplant. Erneuerbare sollen künftig bis zu 38 Prozent am Strommix haben. Ein Problem bleibt der Umgang mit der Kernenergie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/energiewende-japan/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>201</itunes:duration>
                <itunes:episode>626</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sakuu: Optimierte Lithium-Metall-Feststoffbatterie mit 3Ah</title>
        <itunes:title>Sakuu: Optimierte Lithium-Metall-Feststoffbatterie mit 3Ah</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-optimierte-lithium-metall-feststoffbatterie-mit-3ah/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-optimierte-lithium-metall-feststoffbatterie-mit-3ah/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 05 Sep 2021 05:24:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3e868528-fea9-373c-941b-13f130b71195</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Sakuu Corporation arbeitet an 3D-Drucktechnologien für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a>. Jetzt stellte das US-Unternehmen eine Lithium-Metall-Festkörperbatterie mit 3Ah vor, die gleiche oder bessere Leistungsdaten verspricht als heutige Lithium-Ionen-Akkus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffbatterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Sakuu Corporation arbeitet an 3D-Drucktechnologien für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a>. Jetzt stellte das US-Unternehmen eine Lithium-Metall-Festkörperbatterie mit 3Ah vor, die gleiche oder bessere Leistungsdaten verspricht als heutige Lithium-Ionen-Akkus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffbatterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffbatterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffbatterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3tkxgx/0509Sakuu_Optimierte_Lithium-Metall-Feststoffbatterie70w3u.mp3" length="2155512" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Sakuu Corporation arbeitet an 3D-Drucktechnologien für Feststoffbatterien. Jetzt stellte das US-Unternehmen eine Lithium-Metall-Festkörperbatterie mit 3Ah vor, die gleiche oder bessere Leistungsdaten verspricht als heutige Lithium-Ionen-Akkus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/sakuu-feststoffbatterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>625</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Opel baut den Manta als Elektroauto</title>
        <itunes:title>Opel baut den Manta als Elektroauto</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/opel-baut-den-manta-als-elektroauto/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/opel-baut-den-manta-als-elektroauto/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 04 Sep 2021 00:59:02 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9d8f4d1d-8d18-3c13-8489-22154ed6dc7e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vor kurzem sorgte Opel mit der Studie „Opel Manta GSe Elektromod“ für Aufsehen. Opel-Ingenieure hatten einen Original-Manta aus den 70ern zum <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> umgebaut. Nun ist klar: Der Elektro-Manta kommt als Serienfahrzeug, wird allerdings mit dem Manta GSe Elektromod überhaupt nichts gemeinsam haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-manta-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-manta-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-manta-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vor kurzem sorgte Opel mit der Studie „Opel Manta GSe Elektromod“ für Aufsehen. Opel-Ingenieure hatten einen Original-Manta aus den 70ern zum <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> umgebaut. Nun ist klar: Der Elektro-Manta kommt als Serienfahrzeug, wird allerdings mit dem Manta GSe Elektromod überhaupt nichts gemeinsam haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-manta-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-manta-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-manta-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qjdgyu/0409Opel_baut_den_Manta_als_E-Auto87aa2.mp3" length="1991952" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor kurzem sorgte Opel mit der Studie „Opel Manta GSe Elektromod“ für Aufsehen. Opel-Ingenieure hatten einen Original-Manta aus den 70ern zum Elektroauto umgebaut. Nun ist klar: Der Elektro-Manta kommt als Serienfahrzeug, wird allerdings mit dem Manta GSe Elektromod überhaupt nichts gemeinsam haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-manta-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>624</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Alpitronic: Ultraschnelles Laden in 30 Minuten</title>
        <itunes:title>Alpitronic: Ultraschnelles Laden in 30 Minuten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/alpitronic-ultraschnelles-laden-in-30-minuten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/alpitronic-ultraschnelles-laden-in-30-minuten/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 03 Sep 2021 05:48:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4d806d43-1836-3ba4-87fe-414d713799e9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die schnellste Ladesäule auf dem Markt stammt vom Südtiroler Mittelständler Alpitronic, dennoch dürfte kaum jemand das Unternehmen kennen. Doch Alpitronic ist Marktführer im Bereich High Power Charging (HPC) und beliefert Kunden wie EnBW, Shell, Eon, Fastned, BP-Aral, Aldi und Lidl. Der „Hypercharger“ lädt Elektroautos mit 150 bis 300 kW auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/alpitronic/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/alpitronic/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/alpitronic/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die schnellste Ladesäule auf dem Markt stammt vom Südtiroler Mittelständler Alpitronic, dennoch dürfte kaum jemand das Unternehmen kennen. Doch Alpitronic ist Marktführer im Bereich High Power Charging (HPC) und beliefert Kunden wie EnBW, Shell, Eon, Fastned, BP-Aral, Aldi und Lidl. Der „Hypercharger“ lädt Elektroautos mit 150 bis 300 kW auf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/alpitronic/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/alpitronic/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/alpitronic/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r9djr2/0309_Alpitronic_Ultraschnelles_Laden_in_30_Minuten6po3e.mp3" length="2840520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die schnellste Ladesäule auf dem Markt stammt vom Südtiroler Mittelständler Alpitronic, dennoch dürfte kaum jemand das Unternehmen kennen. Doch Alpitronic ist Marktführer im Bereich High Power Charging (HPC) und beliefert Kunden wie EnBW, Shell, Eon, Fastned, BP-Aral, Aldi und Lidl. Der „Hypercharger“ lädt Elektroautos mit 150 bis 300 kW auf. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/alpitronic/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>226</itunes:duration>
                <itunes:episode>623</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Flugtaxis am Start?</title>
        <itunes:title>Tesla Flugtaxis am Start?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-flugtaxis-am-start/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-flugtaxis-am-start/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 02 Sep 2021 06:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7532dfd3-f684-39d4-82be-86001a80b54b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bisher zeigt Elon Musk null Interesse an Flugtaxis, doch glaubt man den Analysten von Morgan Stanley, wird sich dies ändern. Sie sind sich sicher: Es ist nur eine Frage der Zeit, bis Tesla in den Markt für Lufttaxis und Urban Air Mobility einsteigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/tesla-aviaton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/tesla-aviaton/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/tesla-aviaton/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bisher zeigt Elon Musk null Interesse an Flugtaxis, doch glaubt man den Analysten von Morgan Stanley, wird sich dies ändern. Sie sind sich sicher: Es ist nur eine Frage der Zeit, bis Tesla in den Markt für Lufttaxis und Urban Air Mobility einsteigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/tesla-aviaton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/tesla-aviaton/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/tesla-aviaton/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ziyvqv/0209_Tesla_Flugtaxis_am_Start6uo0u.mp3" length="2585280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bisher zeigt Elon Musk null Interesse an Flugtaxis, doch glaubt man den Analysten von Morgan Stanley, wird sich dies ändern. Sie sind sich sicher: Es ist nur eine Frage der Zeit, bis Tesla in den Markt für Lufttaxis und Urban Air Mobility einsteigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/tesla-aviaton/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>207</itunes:duration>
                <itunes:episode>622</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ora R1: Elektroauto von Great Wall Motors</title>
        <itunes:title>Ora R1: Elektroauto von Great Wall Motors</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ora-r1-elektroauto-von-great-wall-motors/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ora-r1-elektroauto-von-great-wall-motors/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 01 Sep 2021 07:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9d77458f-2249-39c0-a9a7-556cd112cc52</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der chinesische Autobauer Great Wall Motors hat mit Ora eine Marke für reine Elektroautos am Start. Der Stadtflitzer Ora R1 ist mit 8.900 Euro besonders günstig und in China sehr beliebt. Er könnte künftig auch in Europa verkauft werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der chinesische Autobauer Great Wall Motors hat mit Ora eine Marke für reine Elektroautos am Start. Der Stadtflitzer Ora R1 ist mit 8.900 Euro besonders günstig und in China sehr beliebt. Er könnte künftig auch in Europa verkauft werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hen7iy/0109Ora_R1_E-Auto_von_Great_Wall_Motorsacz5c.mp3" length="2505648" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Autobauer Great Wall Motors hat mit Ora eine Marke für reine Elektroautos am Start. Der Stadtflitzer Ora R1 ist mit 8.900 Euro besonders günstig und in China sehr beliebt. Er könnte künftig auch in Europa verkauft werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/ora-r1-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>621</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT baut weitere Batteriefabrik in China</title>
        <itunes:title>SVOLT baut weitere Batteriefabrik in China</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-baut-weitere-batteriefabrik-in-china/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-baut-weitere-batteriefabrik-in-china/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 01 Sep 2021 05:38:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/448f8736-a375-3982-b908-a8e84d4220f5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Batteriehersteller SVOLT baut eine neue Fabrik in China und erhöht damit sein Produktionsvolumen noch einmal deutlich. Das neue Werk mit 14,6 Gigawattstunden Kapazität entsteht in Nanjing. Zudem hat SVOLT mit der Serienproduktion von kobaltfreien Batteriezellen begonnen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Batteriehersteller SVOLT baut eine neue Fabrik in China und erhöht damit sein Produktionsvolumen noch einmal deutlich. Das neue Werk mit 14,6 Gigawattstunden Kapazität entsteht in Nanjing. Zudem hat SVOLT mit der Serienproduktion von kobaltfreien Batteriezellen begonnen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pvzbaj/0109SVOLT_baut_weitere_Batteriefabrikambwz.mp3" length="1430424" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Batteriehersteller SVOLT baut eine neue Fabrik in China und erhöht damit sein Produktionsvolumen noch einmal deutlich. Das neue Werk mit 14,6 Gigawattstunden Kapazität entsteht in Nanjing. Zudem hat SVOLT mit der Serienproduktion von kobaltfreien Batteriezellen begonnen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/svolt-batteriefabrik-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>107</itunes:duration>
                <itunes:episode>621</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Morrow Batteries: Produktionsbeginn bereits im Sommer 2022</title>
        <itunes:title>Morrow Batteries: Produktionsbeginn bereits im Sommer 2022</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/morrow-batteries-produktionsbeginn-bereits-im-sommer-2022/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/morrow-batteries-produktionsbeginn-bereits-im-sommer-2022/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 31 Aug 2021 05:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9ef77681-36d1-3b98-a77e-69e988700688</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Morrow Batteries hat den Standort für seine geplante Zellfabrik bekanntgegeben. Die „nachhaltigste Batteriefabrik der Welt“ wird in Arendal im Süden Norwegens errichtet. Der erste Bauabschnitt der Fabrik soll 2025 fertig sein, eine Pilotanlage geht schon deutlich früher an den Start. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/morrow-batteries-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/morrow-batteries-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/morrow-batteries-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Morrow Batteries hat den Standort für seine geplante Zellfabrik bekanntgegeben. Die „nachhaltigste Batteriefabrik der Welt“ wird in Arendal im Süden Norwegens errichtet. Der erste Bauabschnitt der Fabrik soll 2025 fertig sein, eine Pilotanlage geht schon deutlich früher an den Start. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/morrow-batteries-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/morrow-batteries-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/morrow-batteries-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8bhmbu/3108Morrow_Batteries_Produktionsbeginn_bereits_im_Sommer_202284w39.mp3" length="2183112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Morrow Batteries hat den Standort für seine geplante Zellfabrik bekanntgegeben. Die „nachhaltigste Batteriefabrik der Welt“ wird in Arendal im Süden Norwegens errichtet. Der erste Bauabschnitt der Fabrik soll 2025 fertig sein, eine Pilotanlage geht schon deutlich früher an den Start. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/morrow-batteries-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>620</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Synhelion entwickelt Wärmespeicher für Herstellung von Solartreibstoff</title>
        <itunes:title>Synhelion entwickelt Wärmespeicher für Herstellung von Solartreibstoff</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/synhelion-entwickelt-warmespeicher-fur-herstellung-von-solartreibstoff/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/synhelion-entwickelt-warmespeicher-fur-herstellung-von-solartreibstoff/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 30 Aug 2021 05:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1f531053-2fe8-3335-8bb8-b5e1f8f250d3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Schweizer Unternehmen Synhelion stellt nachhaltige Treibstoffe aus Solarenergie her. Zusammen mit der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Empa entwickelt Synhelion einen Hochtemperatur-Energiespeicher weiter, der entscheidend ist, um klimafreundliche synthetische Treibstoffe herzustellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/synhelion-solartreibstoff/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/synhelion-solartreibstoff/'>https://energyload.eu/stromspeicher/synhelion-solartreibstoff/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Schweizer Unternehmen Synhelion stellt nachhaltige Treibstoffe aus Solarenergie her. Zusammen mit der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Empa entwickelt Synhelion einen Hochtemperatur-Energiespeicher weiter, der entscheidend ist, um klimafreundliche synthetische Treibstoffe herzustellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/synhelion-solartreibstoff/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/synhelion-solartreibstoff/'>https://energyload.eu/stromspeicher/synhelion-solartreibstoff/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9fg8zp/3008_Synhelion_entwickelt_f_r_W_rmespeicher_f_r_Herstellung_von_Solartreibstoffaouxc.mp3" length="3403032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Schweizer Unternehmen Synhelion stellt nachhaltige Treibstoffe aus Solarenergie her. Zusammen mit der Eidgenössischen Materialprüfungs- und Forschungsanstalt Empa entwickelt Synhelion einen Hochtemperatur-Energiespeicher weiter, der entscheidend ist, um klimafreundliche synthetische Treibstoffe herzustellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/synhelion-solartreibstoff/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>384</itunes:duration>
                <itunes:episode>619</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesvolt und Stercom arbeiten an Ladestation für induktives Laden</title>
        <itunes:title>Tesvolt und Stercom arbeiten an Ladestation für induktives Laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesvolt-und-stercom-arbeiten-an-ladestation-fur-induktives-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesvolt-und-stercom-arbeiten-an-ladestation-fur-induktives-laden/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 29 Aug 2021 05:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/195bf58d-62ce-3781-8cad-bbc197370698</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Batteriehersteller Tesvolt steigt bei Stercom Power Solutions ein, einem Spezialisten im Bereich induktives Laden. Gemeinsam wollen Tesvolt und Stercom das kabellose Laden von Elektroautos, E-Bussen und elektrischen LKW voranbringen und eine Ladestation mit 200 kW auf den Markt bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesvolt-stercom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesvolt-stercom/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesvolt-stercom/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Batteriehersteller Tesvolt steigt bei Stercom Power Solutions ein, einem Spezialisten im Bereich induktives Laden. Gemeinsam wollen Tesvolt und Stercom das kabellose Laden von Elektroautos, E-Bussen und elektrischen LKW voranbringen und eine Ladestation mit 200 kW auf den Markt bringen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesvolt-stercom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesvolt-stercom/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesvolt-stercom/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gbd6qb/2908Tesvolt_und_Stercom_arbeiten_an_Ladestationen_f_r_induktives_Ladenabnkw.mp3" length="4071744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Batteriehersteller Tesvolt steigt bei Stercom Power Solutions ein, einem Spezialisten im Bereich induktives Laden. Gemeinsam wollen Tesvolt und Stercom das kabellose Laden von Elektroautos, E-Bussen und elektrischen LKW voranbringen und eine Ladestation mit 200 kW auf den Markt bringen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesvolt-stercom/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>438</itunes:duration>
                <itunes:episode>618</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Opel Combo E-Life ist ab sofort bestellbar</title>
        <itunes:title>Der Opel Combo E-Life ist ab sofort bestellbar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/httpsenergyloadeuelektromobilitaetelektroautoopel-combo/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/httpsenergyloadeuelektromobilitaetelektroautoopel-combo/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 28 Aug 2021 10:51:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c894e780-c09d-39b4-af21-d228b31089d5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nachdem Opel bereits die Cargo-Variante des Combo elektrifiziert hat, folgt nun die PKW-Version. Der Hochdachkombi Combo E-Life erhält somit die gleichen Antriebsoptionen wie die anderen Nutzfahrzeuge von Peugeot, Citroën, Opel und Toyota innerhalb der PSA-Gruppe, zu der auch Opel gehört. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-combo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-combo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-combo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nachdem Opel bereits die Cargo-Variante des Combo elektrifiziert hat, folgt nun die PKW-Version. Der Hochdachkombi Combo E-Life erhält somit die gleichen Antriebsoptionen wie die anderen Nutzfahrzeuge von Peugeot, Citroën, Opel und Toyota innerhalb der PSA-Gruppe, zu der auch Opel gehört. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-combo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-combo/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-combo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vvvqqm/2808_Der_Opel_Combo_E-Life_ist_ab_softort_bestellbar8pl91.mp3" length="2676768" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nachdem Opel bereits die Cargo-Variante des Combo elektrifiziert hat, folgt nun die PKW-Version. Der Hochdachkombi Combo E-Life erhält somit die gleichen Antriebsoptionen wie die anderen Nutzfahrzeuge von Peugeot, Citroën, Opel und Toyota innerhalb der PSA-Gruppe, zu der auch Opel gehört. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/opel-combo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>617</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Gezeitenkraftwerk vor Schottland in Betrieb genommen</title>
        <itunes:title>Gezeitenkraftwerk vor Schottland in Betrieb genommen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gezeitenkraftwerk-vor-schottland-in-betrieb-genommen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gezeitenkraftwerk-vor-schottland-in-betrieb-genommen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 28 Aug 2021 05:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6889696e-9008-34bd-a129-3f6cfef823a6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Schottland liefert die Gezeitenturbine Orbital O2 erstmals Strom. Sie nutzt die Strömungsenergie von Ebbe und Flut und ist laut Hersteller das leistungsfähigste System weltweit. Sie versorgt tausende Haushalte sowie einen Elektrolyseur zur Herstellung von <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-kosten/'>grünem Wasserstoff</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/gezeitenkraftwerk-schottland-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/gezeitenkraftwerk-schottland-2/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/gezeitenkraftwerk-schottland-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Schottland liefert die Gezeitenturbine Orbital O2 erstmals Strom. Sie nutzt die Strömungsenergie von Ebbe und Flut und ist laut Hersteller das leistungsfähigste System weltweit. Sie versorgt tausende Haushalte sowie einen Elektrolyseur zur Herstellung von <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-kosten/'>grünem Wasserstoff</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/gezeitenkraftwerk-schottland-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/gezeitenkraftwerk-schottland-2/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/gezeitenkraftwerk-schottland-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xkp53j/2808_Gezeitenkraftwerk_vor_Schottland_in_Betrieb_genommen8z0or.mp3" length="2625432" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Schottland liefert die Gezeitenturbine Orbital O2 erstmals Strom. Sie nutzt die Strömungsenergie von Ebbe und Flut und ist laut Hersteller das leistungsfähigste System weltweit. Sie versorgt tausende Haushalte sowie einen Elektrolyseur zur Herstellung von grünem Wasserstoff. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/gezeitenkraftwerk-schottland-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>616</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aufklebbare Solarzellen so effizient wie herkömmliche Zellen</title>
        <itunes:title>Aufklebbare Solarzellen so effizient wie herkömmliche Zellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aufklebbare-solarzellen-so-effizient-wie-herkommliche-zellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aufklebbare-solarzellen-so-effizient-wie-herkommliche-zellen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 27 Aug 2021 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d1354f40-ea9f-3127-a585-6d24e253469a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Maxeon Solar Technologies hat Solarzellen zum Aufkleben entwickelt, die genauso effizient sind wie herkömmliche Zellen. Sie sollen ab Anfang 2022 erhältlich sein. Für die Produktion in Frankreich erhält Maxeon Fördermittel der EU. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/maxeon-solarzellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/maxeon-solarzellen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/maxeon-solarzellen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Maxeon Solar Technologies hat Solarzellen zum Aufkleben entwickelt, die genauso effizient sind wie herkömmliche Zellen. Sie sollen ab Anfang 2022 erhältlich sein. Für die Produktion in Frankreich erhält Maxeon Fördermittel der EU. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/maxeon-solarzellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/maxeon-solarzellen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/maxeon-solarzellen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3insnc/2708Aufklebbare_Solarzellen_so_effizient_wie_herk_mmliche_Zellenaxoo7.mp3" length="2176608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Maxeon Solar Technologies hat Solarzellen zum Aufkleben entwickelt, die genauso effizient sind wie herkömmliche Zellen. Sie sollen ab Anfang 2022 erhältlich sein. Für die Produktion in Frankreich erhält Maxeon Fördermittel der EU. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/maxeon-solarzellen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>615</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Beinahe wäre der IPO von Lucid Motors gescheitert</title>
        <itunes:title>Beinahe wäre der IPO von Lucid Motors gescheitert</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/beinahe-ware-der-ipo-von-lucid-motors-gescheitert/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/beinahe-ware-der-ipo-von-lucid-motors-gescheitert/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 26 Aug 2021 05:42:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8b6035bb-5b77-3a36-91c4-516a0fa0d970</guid>
                                    <description><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/lucid-motors/'>Lucid Motors</a> gilt mit der Elektro-Limousine Air als starker Konkurrent für Tesla. Jetzt hat das Start-up an der Börse 4,4 Milliarden Dollar für die Serienfertigung eingesammelt. Doch fast wäre der SPAC-Börsengang gescheitert, wie das Manager Magazin berichtet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/ipo-lucid-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/ipo-lucid-motors/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/ipo-lucid-motors/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/lucid-motors/'>Lucid Motors</a> gilt mit der Elektro-Limousine Air als starker Konkurrent für Tesla. Jetzt hat das Start-up an der Börse 4,4 Milliarden Dollar für die Serienfertigung eingesammelt. Doch fast wäre der SPAC-Börsengang gescheitert, wie das Manager Magazin berichtet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/ipo-lucid-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/ipo-lucid-motors/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/ipo-lucid-motors/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kxibw9/2608Beinahe_w_re_der_IPO_von_Lucid_Motors_gescheitert5zst9.mp3" length="2145504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lucid Motors gilt mit der Elektro-Limousine Air als starker Konkurrent für Tesla. Jetzt hat das Start-up an der Börse 4,4 Milliarden Dollar für die Serienfertigung eingesammelt. Doch fast wäre der SPAC-Börsengang gescheitert, wie das Manager Magazin berichtet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/ipo-lucid-motors/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>614</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL schließt neuen Liefervertrag mit Tesla bis 2025</title>
        <itunes:title>CATL schließt neuen Liefervertrag mit Tesla bis 2025</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-schliest-neuen-liefervertrag-mit-tesla-bis-2025/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-schliest-neuen-liefervertrag-mit-tesla-bis-2025/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 25 Aug 2021 05:28:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a875d2fc-826d-3e83-95ad-c6f2f2f53c4a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>CATL und Tesla verlängern ihren Liefervertrag für Batteriezellen bis 2025. Der aktuelle Vertrag läuft im Juni 2022 aus und wird durch eine neue Vereinbarung abgelöst. Angeblich will CATL auch eine neue Fabrik in der Nähe des Tesla-Werks in Shanghai bauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>CATL und Tesla verlängern ihren Liefervertrag für Batteriezellen bis 2025. Der aktuelle Vertrag läuft im Juni 2022 aus und wird durch eine neue Vereinbarung abgelöst. Angeblich will CATL auch eine neue Fabrik in der Nähe des Tesla-Werks in Shanghai bauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gtxdiz/2508_CATL_schlie_t_mit_Tesla_neue_Liefervertrag_bis_20259fft0.mp3" length="2073672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[CATL und Tesla verlängern ihren Liefervertrag für Batteriezellen bis 2025. Der aktuelle Vertrag läuft im Juni 2022 aus und wird durch eine neue Vereinbarung abgelöst. Angeblich will CATL auch eine neue Fabrik in der Nähe des Tesla-Werks in Shanghai bauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/catl-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>613</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Österreich will bereits ab 2030 Verbrenner verbieten</title>
        <itunes:title>Österreich will bereits ab 2030 Verbrenner verbieten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-will-bereits-ab-2030-verbrenner-verbieten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-will-bereits-ab-2030-verbrenner-verbieten/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 24 Aug 2021 05:26:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4318f08d-03d6-3743-a793-25113cd2e4d8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ab 2035 will die EU-Kommission den Verkauf neuer Verbrenner verbieten. In Österreich könnte es schon fünf Jahre früher soweit sein: Österreichs Umweltministerin Leonore Gewessler hat ein Mobilitätskonzept vorgestellt, laut dem ab 2030 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zugelassen werden dürfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/osterreich-verbrenner-verbieten/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/osterreich-verbrenner-verbieten/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/osterreich-verbrenner-verbieten/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ab 2035 will die EU-Kommission den Verkauf neuer Verbrenner verbieten. In Österreich könnte es schon fünf Jahre früher soweit sein: Österreichs Umweltministerin Leonore Gewessler hat ein Mobilitätskonzept vorgestellt, laut dem ab 2030 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zugelassen werden dürfen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/osterreich-verbrenner-verbieten/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/osterreich-verbrenner-verbieten/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/osterreich-verbrenner-verbieten/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4xqkqf/2408_sterreich_will_bereits_ab_2030_die_Neuzulassung_von_Verbrennern_verbietenaigkb.mp3" length="2799168" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ab 2035 will die EU-Kommission den Verkauf neuer Verbrenner verbieten. In Österreich könnte es schon fünf Jahre früher soweit sein: Österreichs Umweltministerin Leonore Gewessler hat ein Mobilitätskonzept vorgestellt, laut dem ab 2030 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge zugelassen werden dürfen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/osterreich-verbrenner-verbieten/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>612</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT startet Serienfertigung von kobaltfreien Batteriezellen</title>
        <itunes:title>SVOLT startet Serienfertigung von kobaltfreien Batteriezellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-startet-serienfertigung-von-kobaltfreien-batteriezellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-startet-serienfertigung-von-kobaltfreien-batteriezellen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 23 Aug 2021 05:55:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4eb4194b-bb55-349e-ba43-53e9816aa047</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei SVOLT laufen die ersten kobaltfreien Batteriezellen vom Band. Der chinesische Hersteller feierte den Start seiner Serienproduktion in Jintan, wo er selbst entwickelte Nickel-Mangan-Zellen (NMX) herstellt. Ab 2023 will SVOLT die Zellen auch im Saarland produzieren und hat mit Stellantis schon den ersten Großabnehmer. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kobaltfrei-akku-svolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kobaltfrei-akku-svolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/kobaltfrei-akku-svolt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei SVOLT laufen die ersten kobaltfreien Batteriezellen vom Band. Der chinesische Hersteller feierte den Start seiner Serienproduktion in Jintan, wo er selbst entwickelte Nickel-Mangan-Zellen (NMX) herstellt. Ab 2023 will SVOLT die Zellen auch im Saarland produzieren und hat mit Stellantis schon den ersten Großabnehmer. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kobaltfrei-akku-svolt/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/kobaltfrei-akku-svolt/'>https://energyload.eu/stromspeicher/kobaltfrei-akku-svolt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r9ed2y/2308SVOLT_startet_Serienfertigung_von_kobaltfreien_Batteriezellen717ll.mp3" length="2060448" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei SVOLT laufen die ersten kobaltfreien Batteriezellen vom Band. Der chinesische Hersteller feierte den Start seiner Serienproduktion in Jintan, wo er selbst entwickelte Nickel-Mangan-Zellen (NMX) herstellt. Ab 2023 will SVOLT die Zellen auch im Saarland produzieren und hat mit Stellantis schon den ersten Großabnehmer. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/kobaltfrei-akku-svolt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>611</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Smart Microgrids und erneuerbare Energien</title>
        <itunes:title>Smart Microgrids und erneuerbare Energien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/smart-microgrids-und-erneuerbare-energien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/smart-microgrids-und-erneuerbare-energien/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 22 Aug 2021 05:53:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2c361281-05e3-374a-aecb-e9506cf9b1d1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Intelligente Microgrids im mittleren bis niedrigen Leistungsbereich mit Solar- und Windenergieanlagen sowie mit integriertem Batteriespeicher, Leistungselektronik und Steuerungssystem werden immer populärer. Diese sind auch für Heimanwendungen zur Nutzung erneuerbarer Energien geeignet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-microgrids/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-microgrids/'>https://energyload.eu/smart-grid/smart-microgrids/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Intelligente Microgrids im mittleren bis niedrigen Leistungsbereich mit Solar- und Windenergieanlagen sowie mit integriertem Batteriespeicher, Leistungselektronik und Steuerungssystem werden immer populärer. Diese sind auch für Heimanwendungen zur Nutzung erneuerbarer Energien geeignet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-microgrids/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-microgrids/'>https://energyload.eu/smart-grid/smart-microgrids/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4siuvz/2208Smart_Microgrids_und_erneuerbare_Energien69f6w.mp3" length="4290288" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Intelligente Microgrids im mittleren bis niedrigen Leistungsbereich mit Solar- und Windenergieanlagen sowie mit integriertem Batteriespeicher, Leistungselektronik und Steuerungssystem werden immer populärer. Diese sind auch für Heimanwendungen zur Nutzung erneuerbarer Energien geeignet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/smart-grid/smart-microgrids/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>550</itunes:duration>
                <itunes:episode>610</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Porsche und Customcells gründen Joint Venture für Elektroautobatterien</title>
        <itunes:title>Porsche und Customcells gründen Joint Venture für Elektroautobatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/porsche-und-customcells-grunden-joint-venture-fur-elektroautobatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/porsche-und-customcells-grunden-joint-venture-fur-elektroautobatterien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 21 Aug 2021 05:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d8b413f8-4a69-3c1d-9a58-1141d29c5a80</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Porsche schließt sich mit Customcells zusammen, um gemeinsam Hochleistungsbatterien herzustellen. Das Joint Venture „Cellforce Group“ plant Batterien für Elektroautos, die eine höheren Energiedichte haben als die Prototypen, die Porsche heute verwendet. Sie sollen sich auch deutlich schneller laden lassen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-customcells/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-customcells/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-customcells/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Porsche schließt sich mit Customcells zusammen, um gemeinsam Hochleistungsbatterien herzustellen. Das Joint Venture „Cellforce Group“ plant Batterien für Elektroautos, die eine höheren Energiedichte haben als die Prototypen, die Porsche heute verwendet. Sie sollen sich auch deutlich schneller laden lassen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-customcells/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-customcells/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-customcells/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gw9pgj/2108Porsche_und_Customcells_gr_nden_Joint_Venture_f_r_E-Autobatterienbdfav.mp3" length="2378184" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Porsche schließt sich mit Customcells zusammen, um gemeinsam Hochleistungsbatterien herzustellen. Das Joint Venture „Cellforce Group“ plant Batterien für Elektroautos, die eine höheren Energiedichte haben als die Prototypen, die Porsche heute verwendet. Sie sollen sich auch deutlich schneller laden lassen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-customcells/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>609</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rheinland Air Service bestellt fünf Elektroflugzeuge eFlyer 800</title>
        <itunes:title>Rheinland Air Service bestellt fünf Elektroflugzeuge eFlyer 800</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rheinland-air-service-bestellt-funf-elektroflugzeuge-eflyer-800/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rheinland-air-service-bestellt-funf-elektroflugzeuge-eflyer-800/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 20 Aug 2021 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/24938cb1-494a-3eda-92ed-b378f9843b9a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bye Aerospace hat eine neue Bestellung für sein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> eFlyer 800 erhalten. Auftraggeber ist die Rheinland Air Service GmbH (RAS) aus Mönchengladbach, die den Flieger künftig selbst verkaufen und technischen Support anbieten wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eflyer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eflyer/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eflyer/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bye Aerospace hat eine neue Bestellung für sein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> eFlyer 800 erhalten. Auftraggeber ist die Rheinland Air Service GmbH (RAS) aus Mönchengladbach, die den Flieger künftig selbst verkaufen und technischen Support anbieten wird. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eflyer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eflyer/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eflyer/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/v8vga6/2008Rheinland_Air_Service_bestellt_f_nf_E-Flugzeuge_eFlyer_8009ubeg.mp3" length="2170128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bye Aerospace hat eine neue Bestellung für sein Elektroflugzeug eFlyer 800 erhalten. Auftraggeber ist die Rheinland Air Service GmbH (RAS) aus Mönchengladbach, die den Flieger künftig selbst verkaufen und technischen Support anbieten wird. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-eflyer/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>608</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TU Graz entwickelt mobilen Laderoboter für Elektroautos</title>
        <itunes:title>TU Graz entwickelt mobilen Laderoboter für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tu-graz-entwickelt-mobilen-laderoboter-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tu-graz-entwickelt-mobilen-laderoboter-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 19 Aug 2021 05:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b29f631e-ebaf-3f1c-9096-0b74504788fd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die TU Graz will das Laden von Elektroautos komfortabler machen und entwickelt einen mobilen Laderoboter. Dieser steuert geparkte E-Autos selbstständig an und versorgt sie mit Strom. Die Erfindung soll in Serie gehen und helfen, Elektroautos schneller zu verbreiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die TU Graz will das Laden von Elektroautos komfortabler machen und entwickelt einen mobilen Laderoboter. Dieser steuert geparkte E-Autos selbstständig an und versorgt sie mit Strom. Die Erfindung soll in Serie gehen und helfen, Elektroautos schneller zu verbreiten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dbuuwh/1908TU_Graz_entwickelt_mobilen_Laderoboter_f_r_E-Autos9mez9.mp3" length="3180864" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die TU Graz will das Laden von Elektroautos komfortabler machen und entwickelt einen mobilen Laderoboter. Dieser steuert geparkte E-Autos selbstständig an und versorgt sie mit Strom. Die Erfindung soll in Serie gehen und helfen, Elektroautos schneller zu verbreiten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/laderoboter-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>250</itunes:duration>
                <itunes:episode>607</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Vorteile vertikaler Windkraftanlagen</title>
        <itunes:title>Die Vorteile vertikaler Windkraftanlagen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-vorteile-vertikaler-windkraftanlagen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-vorteile-vertikaler-windkraftanlagen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 18 Aug 2021 05:29:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/aa0700f1-0790-3fa2-a1d0-9c9aebc67358</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eine neue Studie zeigt die Vorteile von vertikalen Windkraftanlagen. In großen Windparks sind sie deutlich effizienter als herkömmliche Windräder, wie Simulationen der Oxford Brookes University beweisen. Die Forscher empfehlen vertikale Anlagen für künftige Windparks. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eine neue Studie zeigt die Vorteile von vertikalen Windkraftanlagen. In großen Windparks sind sie deutlich effizienter als herkömmliche Windräder, wie Simulationen der Oxford Brookes University beweisen. Die Forscher empfehlen vertikale Anlagen für künftige Windparks. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/z4cvma/1808Die_Vorteile_vertikaler_Windkraftanlagenaj7nh.mp3" length="2387208" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine neue Studie zeigt die Vorteile von vertikalen Windkraftanlagen. In großen Windparks sind sie deutlich effizienter als herkömmliche Windräder, wie Simulationen der Oxford Brookes University beweisen. Die Forscher empfehlen vertikale Anlagen für künftige Windparks. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windturbine/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>606</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Börsengang vom VW-Batteriegeschäft?</title>
        <itunes:title>Börsengang vom VW-Batteriegeschäft?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/borsengang-vom-vw-batteriegeschaft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/borsengang-vom-vw-batteriegeschaft/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 17 Aug 2021 05:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/881f2c99-2b4a-34ff-83d5-df70b6b0ece2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>VW könnte seine neue Batteriesparte an die Börse bringen. Der Autobauer will allein in Europa sechs neue Gigafactories für Batteriezellen errichten, kann diese jedoch nicht allein finanzieren. Sowohl Vorstandschef Diess als auch Technikvorstand Schmall können sich deshalb einen Börsengang vorstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ipo-vw-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ipo-vw-batterien/'>https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ipo-vw-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>VW könnte seine neue Batteriesparte an die Börse bringen. Der Autobauer will allein in Europa sechs neue Gigafactories für Batteriezellen errichten, kann diese jedoch nicht allein finanzieren. Sowohl Vorstandschef Diess als auch Technikvorstand Schmall können sich deshalb einen Börsengang vorstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ipo-vw-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ipo-vw-batterien/'>https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ipo-vw-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pvu8ca/1708_B_rsengang_vom_VW-Batteriegesch_ft66flr.mp3" length="2460120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VW könnte seine neue Batteriesparte an die Börse bringen. Der Autobauer will allein in Europa sechs neue Gigafactories für Batteriezellen errichten, kann diese jedoch nicht allein finanzieren. Sowohl Vorstandschef Diess als auch Technikvorstand Schmall können sich deshalb einen Börsengang vorstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ipo-vw-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>605</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Lebensdauer von Lithium-Metall-Batterien erhöhen</title>
        <itunes:title>Die Lebensdauer von Lithium-Metall-Batterien erhöhen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-lebensdauer-von-lithium-metall-batterien-erhohen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-lebensdauer-von-lithium-metall-batterien-erhohen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 16 Aug 2021 06:21:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7e7c87f2-b3b1-3589-812a-68dbafe4197d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Akkus</a> stoßen bei der Energiedichte zunehmend an ihre Grenzen. Eine mögliche Alternative sind Lithium-Metall-Batterien, die eine doppelt so hohe Energiedichte und damit bessere Reichweiten für Elektroautos bieten. Forscher aus Jena konnten die Lebensdauer von Lithium-Metall-Batterien jetzt verdoppeln und damit ein Kernproblem lösen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Akkus</a> stoßen bei der Energiedichte zunehmend an ihre Grenzen. Eine mögliche Alternative sind Lithium-Metall-Batterien, die eine doppelt so hohe Energiedichte und damit bessere Reichweiten für Elektroautos bieten. Forscher aus Jena konnten die Lebensdauer von Lithium-Metall-Batterien jetzt verdoppeln und damit ein Kernproblem lösen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ntsxdj/1608Die_Lebensdaur_von_Lithium-Metall-Batterien_erh_hena6u1u.mp3" length="1993944" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lithium-Ionen-Akkus stoßen bei der Energiedichte zunehmend an ihre Grenzen. Eine mögliche Alternative sind Lithium-Metall-Batterien, die eine doppelt so hohe Energiedichte und damit bessere Reichweiten für Elektroautos bieten. Forscher aus Jena konnten die Lebensdauer von Lithium-Metall-Batterien jetzt verdoppeln und damit ein Kernproblem lösen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>604</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Was kann eine Infrarotheizung im Bad?</title>
        <itunes:title>Was kann eine Infrarotheizung im Bad?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/was-kann-eine-infrarotheizung-im-bad/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/was-kann-eine-infrarotheizung-im-bad/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 15 Aug 2021 06:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a2e7f35d-1176-3e4b-8dc6-d37f245b565e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Infrarotheizungen erzeugen eine gleichmäßige Wärme, die gerade im Badezimmer sehr angenehm ist. Welche Vorteile hat eine Infrarotheizung im Bad und was ist dabei zu beachten? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizung-bad/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizung-bad/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizung-bad/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Infrarotheizungen erzeugen eine gleichmäßige Wärme, die gerade im Badezimmer sehr angenehm ist. Welche Vorteile hat eine Infrarotheizung im Bad und was ist dabei zu beachten? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizung-bad/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizung-bad/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizung-bad/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ubkups/1508_Was_kann_eine_Infrarotheizung_im_Bad7o4fd.mp3" length="3300480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Infrarotheizungen erzeugen eine gleichmäßige Wärme, die gerade im Badezimmer sehr angenehm ist. Welche Vorteile hat eine Infrarotheizung im Bad und was ist dabei zu beachten? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/waermewende/infrarotheizung-bad/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>261</itunes:duration>
                <itunes:episode>603</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vattenfall und CAKE kündigen fossilfreies Elektromotorrad an</title>
        <itunes:title>Vattenfall und CAKE kündigen fossilfreies Elektromotorrad an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vattenfall-und-cake-kundigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vattenfall-und-cake-kundigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 14 Aug 2021 06:16:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/80c1c576-4bae-33c3-9af0-2eff71a7bbce</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vattenfall und der Motorradhersteller CAKE wollen gemeinsam ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> herausbringen. Es soll nicht nur emissionsfrei sein, sondern das erste vollständig „fossilfreie“ Elektromotorrad werden und 2025 in Serie gehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/vattenfall-und-cake-kuendigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/vattenfall-und-cake-kuendigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/vattenfall-und-cake-kuendigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vattenfall und der Motorradhersteller CAKE wollen gemeinsam ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> herausbringen. Es soll nicht nur emissionsfrei sein, sondern das erste vollständig „fossilfreie“ Elektromotorrad werden und 2025 in Serie gehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/vattenfall-und-cake-kuendigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/vattenfall-und-cake-kuendigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/vattenfall-und-cake-kuendigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uuxdba/1408_Vattenfall_und_CAKE_k_ndigen_fossilfreies_E-Mottorad_anbaxr1.mp3" length="1681560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vattenfall und der Motorradhersteller CAKE wollen gemeinsam ein Elektromotorrad herausbringen. Es soll nicht nur emissionsfrei sein, sondern das erste vollständig „fossilfreie“ Elektromotorrad werden und 2025 in Serie gehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/vattenfall-und-cake-kuendigen-fossilfreies-elektromotorrad-an/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>132</itunes:duration>
                <itunes:episode>602</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kalifornien: Tesla-Megapacks ersetzen Gaskraftwerk</title>
        <itunes:title>Kalifornien: Tesla-Megapacks ersetzen Gaskraftwerk</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kalifornien-tesla-megapacks-ersetzen-gaskraftwerk/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kalifornien-tesla-megapacks-ersetzen-gaskraftwerk/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 13 Aug 2021 06:19:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c2bd971f-28fb-30a6-b74a-e9fdf05e71ca</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In der kalifornischen Stadt Oxnard haben Anwohner ein neues Gaskraftwerk verhindert. Stattdessen bekommt die Stadt einen Batteriespeicher von <a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> mit 142 Megawatt, der die Stromnetze zu Spitzenzeiten entlastet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kalifornien-tesla-megapacks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kalifornien-tesla-megapacks/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kalifornien-tesla-megapacks/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In der kalifornischen Stadt Oxnard haben Anwohner ein neues Gaskraftwerk verhindert. Stattdessen bekommt die Stadt einen Batteriespeicher von <a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> mit 142 Megawatt, der die Stromnetze zu Spitzenzeiten entlastet. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kalifornien-tesla-megapacks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kalifornien-tesla-megapacks/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kalifornien-tesla-megapacks/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sche86/1308Kalifornien_Tesla-Megapacks_ersetzen_Gaskraftwerk7xwnv.mp3" length="1801320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In der kalifornischen Stadt Oxnard haben Anwohner ein neues Gaskraftwerk verhindert. Stattdessen bekommt die Stadt einen Batteriespeicher von Tesla mit 142 Megawatt, der die Stromnetze zu Spitzenzeiten entlastet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/kalifornien-tesla-megapacks/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>138</itunes:duration>
                <itunes:episode>601</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vertikale Windanlagen in Tulpenform</title>
        <itunes:title>Vertikale Windanlagen in Tulpenform</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vertikale-windanlagen-in-tulpenform/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vertikale-windanlagen-in-tulpenform/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 12 Aug 2021 05:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/34e5d157-c4b3-3155-bbcd-7218cb435f39</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei diesen Windrädern dürften Windkraftgegnern endgültig die Argumente ausgehen: Das Start-up Flower Turbines baut <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>vertikale Windkraftanlagen</a>, die in ihrer Form an eine Tulpenblüte erinnern. Die „Wind Tulips“ sind leise, stellen keine Gefahr für Vögel dar und können auch in Städten betrieben werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windanlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windanlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windanlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei diesen Windrädern dürften Windkraftgegnern endgültig die Argumente ausgehen: Das Start-up Flower Turbines baut <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>vertikale Windkraftanlagen</a>, die in ihrer Form an eine Tulpenblüte erinnern. Die „Wind Tulips“ sind leise, stellen keine Gefahr für Vögel dar und können auch in Städten betrieben werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windanlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windanlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windanlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cjhvs6/1208_Vertikale_Windanlagen_in_Tulpenform7shd3.mp3" length="1869744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei diesen Windrädern dürften Windkraftgegnern endgültig die Argumente ausgehen: Das Start-up Flower Turbines baut vertikale Windkraftanlagen, die in ihrer Form an eine Tulpenblüte erinnern. Die „Wind Tulips“ sind leise, stellen keine Gefahr für Vögel dar und können auch in Städten betrieben werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windanlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>600</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SQUAD: Kleines Solarauto für die Stadt</title>
        <itunes:title>SQUAD: Kleines Solarauto für die Stadt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/squad-kleines-solarauto-fur-die-stadt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/squad-kleines-solarauto-fur-die-stadt/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 11 Aug 2021 05:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/da2e60bc-eeb3-380a-ad8b-75b1da2edfc0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Solarauto SQUAD ist ein kleines E-Auto für die Stadt, das seinen eigenen Strom produziert. Das günstige Leichtfahrzeug wurde 2019 zum ersten Mal angekündigt und kann jetzt vorbestellt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Solarauto SQUAD ist ein kleines E-Auto für die Stadt, das seinen eigenen Strom produziert. Das günstige Leichtfahrzeug wurde 2019 zum ersten Mal angekündigt und kann jetzt vorbestellt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5chijy/1108_SQUAD__Kleines_Solarauto_f_r_die_Stadt7iqr1.mp3" length="2342400" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Solarauto SQUAD ist ein kleines E-Auto für die Stadt, das seinen eigenen Strom produziert. Das günstige Leichtfahrzeug wurde 2019 zum ersten Mal angekündigt und kann jetzt vorbestellt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/squad-solarauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>599</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge: Heart Aerospace schließt Finanzierungsrunde ab</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge: Heart Aerospace schließt Finanzierungsrunde ab</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-heart-aerospace-schliest-finanzierungsrunde-ab/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-heart-aerospace-schliest-finanzierungsrunde-ab/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 10 Aug 2021 06:32:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/13f85904-6853-3958-bad2-ab344e670613</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Heart Aerospace hat eine neue Finanzierungsrunde abgeschlossen und 35 Millionen US-Dollar eingenommen. Unter anderem investieren United Airlines Ventures, Mesa Airlines und der Investmentfonds Breakthrough Energy Ventures in das schwedische Start-up, das mit der ES-19 ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> für 19 Passagiere entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-heart-aerospace-united/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-heart-aerospace-united/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-heart-aerospace-united/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Heart Aerospace hat eine neue Finanzierungsrunde abgeschlossen und 35 Millionen US-Dollar eingenommen. Unter anderem investieren United Airlines Ventures, Mesa Airlines und der Investmentfonds Breakthrough Energy Ventures in das schwedische Start-up, das mit der ES-19 ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> für 19 Passagiere entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-heart-aerospace-united/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-heart-aerospace-united/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-heart-aerospace-united/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yr2ujd/1008_E-Flugzeuge_Heart_Aerospace_schlie_t_Finanzierungsrunde_abaevvr.mp3" length="4034160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Heart Aerospace hat eine neue Finanzierungsrunde abgeschlossen und 35 Millionen US-Dollar eingenommen. Unter anderem investieren United Airlines Ventures, Mesa Airlines und der Investmentfonds Breakthrough Energy Ventures in das schwedische Start-up, das mit der ES-19 ein Elektroflugzeug für 19 Passagiere entwickelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-heart-aerospace-united/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>549</itunes:duration>
                <itunes:episode>598</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SES – SolidEnergy Systems: Börsengang via SPAC</title>
        <itunes:title>SES – SolidEnergy Systems: Börsengang via SPAC</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ses-%e2%80%93-solidenergy-systems-borsengang-via-spac/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ses-%e2%80%93-solidenergy-systems-borsengang-via-spac/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 09 Aug 2021 05:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/62e8c439-5cda-366d-a6eb-3522d2f2a51c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Batteriehersteller SES geht über eine Fusion mit einem SPAC an die New Yorker Börse. Fusionspartner ist die bereits börsennotierte Gesellschaft Ivanhoe Capital Acquisition. SES sichert sich durch die Transaktion neben Kapital auch den Zugang zu Batterierohstoffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Batteriehersteller SES geht über eine Fusion mit einem SPAC an die New Yorker Börse. Fusionspartner ist die bereits börsennotierte Gesellschaft Ivanhoe Capital Acquisition. SES sichert sich durch die Transaktion neben Kapital auch den Zugang zu Batterierohstoffen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dia6bi/0908_SES_-_Solid_Energy_Synstems__B_rsengang_via_SPACaf5ed.mp3" length="3850776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Batteriehersteller SES geht über eine Fusion mit einem SPAC an die New Yorker Börse. Fusionspartner ist die bereits börsennotierte Gesellschaft Ivanhoe Capital Acquisition. SES sichert sich durch die Transaktion neben Kapital auch den Zugang zu Batterierohstoffen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/stromspeicher-geldanlagen/ses-solidenergy-ipo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>550</itunes:duration>
                <itunes:episode>597</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL: Feststoffbatterien brauchen noch lange bis zur Serienfertigung</title>
        <itunes:title>CATL: Feststoffbatterien brauchen noch lange bis zur Serienfertigung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-feststoffbatterien-brauchen-noch-lange-bis-zur-serienfertigung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-feststoffbatterien-brauchen-noch-lange-bis-zur-serienfertigung/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 08 Aug 2021 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/15e1e863-85aa-33a1-9170-05ea241579f5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Januar kündigte Elektroautobauer NIO seinen ET7 an, eine Limousine mit 1.000 Kilometern Reichweite. Es folgten Spekulationen, NIOs Batteriezulieferer CATL könnte den ET7 mit Festkörperakkus ausstatten. Doch CATL stellte jetzt klar: <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> sind noch weit von der Serienreife entfernt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/catl-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/catl-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/catl-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Januar kündigte Elektroautobauer NIO seinen ET7 an, eine Limousine mit 1.000 Kilometern Reichweite. Es folgten Spekulationen, NIOs Batteriezulieferer CATL könnte den ET7 mit Festkörperakkus ausstatten. Doch CATL stellte jetzt klar: <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> sind noch weit von der Serienreife entfernt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/catl-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/catl-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/catl-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hqatdc/0808Feststoffbatterien_brauchen_noch_lange_bis_zur_Serienfertigung72fl2.mp3" length="2261640" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Januar kündigte Elektroautobauer NIO seinen ET7 an, eine Limousine mit 1.000 Kilometern Reichweite. Es folgten Spekulationen, NIOs Batteriezulieferer CATL könnte den ET7 mit Festkörperakkus ausstatten. Doch CATL stellte jetzt klar: Feststoffbatterien sind noch weit von der Serienreife entfernt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/catl-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>593</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>e.GO baut neue Mikrofabrik in Bulgarien</title>
        <itunes:title>e.GO baut neue Mikrofabrik in Bulgarien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ego-baut-neue-mikrofabrik-in-bulgarien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ego-baut-neue-mikrofabrik-in-bulgarien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 07 Aug 2021 04:22:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cc9d7a6a-2c87-3751-86c4-d18229f60797</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der e.GO Life wird künftig auch in Bulgarien gefertigt. Sein Hersteller Next.e.GO Mobile errichtet dort eine moderne Mikrofabrik für bis zu 30.000 Fahrzeuge pro Jahr. Die Fabrik nutzt das neue Produktionskonzept „Internet of Production“. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-mikrofabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-mikrofabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-mikrofabrik/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der e.GO Life wird künftig auch in Bulgarien gefertigt. Sein Hersteller Next.e.GO Mobile errichtet dort eine moderne Mikrofabrik für bis zu 30.000 Fahrzeuge pro Jahr. Die Fabrik nutzt das neue Produktionskonzept „Internet of Production“. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-mikrofabrik/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-mikrofabrik/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-mikrofabrik/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qgwc2g/0708eGo_Life_baut_neue_Mikrofabrik_in_Bulgarienbe5ey.mp3" length="2252640" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der e.GO Life wird künftig auch in Bulgarien gefertigt. Sein Hersteller Next.e.GO Mobile errichtet dort eine moderne Mikrofabrik für bis zu 30.000 Fahrzeuge pro Jahr. Die Fabrik nutzt das neue Produktionskonzept „Internet of Production“. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-mikrofabrik/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>595</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die EU-Kommission will neue Verbrenner ab 2035 verbieten</title>
        <itunes:title>Die EU-Kommission will neue Verbrenner ab 2035 verbieten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-eu-kommission-will-neue-verbrenner-ab-2035-verbieten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-eu-kommission-will-neue-verbrenner-ab-2035-verbieten/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 06 Aug 2021 05:24:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7f9eaf36-f69c-3b09-ad60-54dcf9a1bb6f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die EU will bis 2050 klimaneutral sein. Um das zu schaffen, will die EU-Kommission neue Benzin- und Dieselmotoren ab 2035 verbieten. Auf dem Weg dorthin müssen sich Autobauer bereits auf verschärfte Grenzwerte einstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eu-verbrenner-verbot/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eu-verbrenner-verbot/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eu-verbrenner-verbot/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die EU will bis 2050 klimaneutral sein. Um das zu schaffen, will die EU-Kommission neue Benzin- und Dieselmotoren ab 2035 verbieten. Auf dem Weg dorthin müssen sich Autobauer bereits auf verschärfte Grenzwerte einstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eu-verbrenner-verbot/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eu-verbrenner-verbot/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eu-verbrenner-verbot/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pcpyji/0608_Die_EU-Kommission_will_neue_Verbrenner_ab_2035_verbieten9f4t0.mp3" length="2631144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die EU will bis 2050 klimaneutral sein. Um das zu schaffen, will die EU-Kommission neue Benzin- und Dieselmotoren ab 2035 verbieten. Auf dem Weg dorthin müssen sich Autobauer bereits auf verschärfte Grenzwerte einstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/eu-verbrenner-verbot/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>197</itunes:duration>
                <itunes:episode>596</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Großspeicher in Australien brennt</title>
        <itunes:title>Tesla Großspeicher in Australien brennt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-grosspeicher-in-australien-brennt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-grosspeicher-in-australien-brennt/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 05 Aug 2021 00:23:35 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2febb943-a44f-399f-904a-c6bfeab14e71</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Teslas Großbatterie in Australien ist kurz vor ihrer endgültigen Inbetriebnahme in Brand geraten. Das Feuer brach bei den finalen Tests der „Victorian Big Battery“ aus, teilte der Betreiber Neoen mit. Die Ursache ist noch nicht geklärt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-australien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-australien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-australien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Teslas Großbatterie in Australien ist kurz vor ihrer endgültigen Inbetriebnahme in Brand geraten. Das Feuer brach bei den finalen Tests der „Victorian Big Battery“ aus, teilte der Betreiber Neoen mit. Die Ursache ist noch nicht geklärt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-australien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-australien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-australien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4zuzd7/0508_Tesla_Gro_speicher_in_Australien_brenntbf9yi.mp3" length="1986408" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Teslas Großbatterie in Australien ist kurz vor ihrer endgültigen Inbetriebnahme in Brand geraten. Das Feuer brach bei den finalen Tests der „Victorian Big Battery“ aus, teilte der Betreiber Neoen mit. Die Ursache ist noch nicht geklärt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-megapack-australien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>594</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Plant Daimler eine eigene Batterieproduktion?</title>
        <itunes:title>Plant Daimler eine eigene Batterieproduktion?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/plant-daimler-eine-eigene-batterieproduktion/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/plant-daimler-eine-eigene-batterieproduktion/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 04 Aug 2021 06:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fc7a5031-301b-3773-bff3-d4265601027a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Erneute Kehrtwende bei Daimler: Die Stuttgarter wollen nun doch eigene Batteriezellen herstellen. Das berichtet Business Insider und beruft sich auf Unternehmenskreise. Daimler hatte seine eigene Zellproduktion in Kamenz vor einigen Jahren dichtgemacht, weil sie zu teuer war. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/daimler-batterieproduktion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/daimler-batterieproduktion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/daimler-batterieproduktion/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Erneute Kehrtwende bei Daimler: Die Stuttgarter wollen nun doch eigene Batteriezellen herstellen. Das berichtet Business Insider und beruft sich auf Unternehmenskreise. Daimler hatte seine eigene Zellproduktion in Kamenz vor einigen Jahren dichtgemacht, weil sie zu teuer war. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/daimler-batterieproduktion/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/daimler-batterieproduktion/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/daimler-batterieproduktion/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iia4cc/0408_Plant_Daimler_eine_eigene_Batterieproduktion88z1l.mp3" length="1860432" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Erneute Kehrtwende bei Daimler: Die Stuttgarter wollen nun doch eigene Batteriezellen herstellen. Das berichtet Business Insider und beruft sich auf Unternehmenskreise. Daimler hatte seine eigene Zellproduktion in Kamenz vor einigen Jahren dichtgemacht, weil sie zu teuer war. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/daimler-batterieproduktion/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>139</itunes:duration>
                <itunes:episode>592</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Das neue EAG in Österreich</title>
        <itunes:title>Das neue EAG in Österreich</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/das-neue-eag-in-osterreich/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/das-neue-eag-in-osterreich/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 03 Aug 2021 06:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c9aa640a-452c-3c84-bc21-6e51c588238a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Österreich wurde das neue Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz (EAG) im Nationalrat beschlossen, jetzt folgt noch der Bundesrat. Zuvor hatte es an dem lange diskutierten Gesetz noch einige Änderungen gegeben. Was steht im neuen EAG? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/eag-oesterreich/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/eag-oesterreich/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/eag-oesterreich/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Österreich wurde das neue Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz (EAG) im Nationalrat beschlossen, jetzt folgt noch der Bundesrat. Zuvor hatte es an dem lange diskutierten Gesetz noch einige Änderungen gegeben. Was steht im neuen EAG? Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/eag-oesterreich/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/europa/eag-oesterreich/'>https://energyload.eu/energiewende/europa/eag-oesterreich/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4ukkqm/0308_Das_neue_EAG_in_sterreich6pyq7.mp3" length="2586600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Österreich wurde das neue Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz (EAG) im Nationalrat beschlossen, jetzt folgt noch der Bundesrat. Zuvor hatte es an dem lange diskutierten Gesetz noch einige Änderungen gegeben. Was steht im neuen EAG? Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/europa/eag-oesterreich/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>591</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Panasonic trennt sich von der Beteiligung an Tesla</title>
        <itunes:title>Panasonic trennt sich von der Beteiligung an Tesla</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/panasonic-trennt-sich-von-der-beteiligung-an-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/panasonic-trennt-sich-von-der-beteiligung-an-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 02 Aug 2021 06:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c6789c1b-f04d-3099-add4-45e5b9aa0852</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Panasonic hat seine Anteile an Tesla komplett verkauft. Der japanische Konzern ist langjähriger Batteriepartner von Tesla, doch das Verhältnis zwischen den beiden Unternehmen ist seit längerem angespannt. Trotzdem soll der Schritt keine Auswirkungen auf die Zusammenarbeit haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-tesla-aktien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-tesla-aktien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-tesla-aktien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Panasonic hat seine Anteile an Tesla komplett verkauft. Der japanische Konzern ist langjähriger Batteriepartner von Tesla, doch das Verhältnis zwischen den beiden Unternehmen ist seit längerem angespannt. Trotzdem soll der Schritt keine Auswirkungen auf die Zusammenarbeit haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-tesla-aktien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-tesla-aktien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-tesla-aktien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/79wqfz/0208_Panasonic_trennt_sich_von_der_Beteiligung_an_Tesla92gw9.mp3" length="2286744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Panasonic hat seine Anteile an Tesla komplett verkauft. Der japanische Konzern ist langjähriger Batteriepartner von Tesla, doch das Verhältnis zwischen den beiden Unternehmen ist seit längerem angespannt. Trotzdem soll der Schritt keine Auswirkungen auf die Zusammenarbeit haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/panasonic-tesla-aktien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>590</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vorteile komplexer Messkonzepte</title>
        <itunes:title>Vorteile komplexer Messkonzepte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vorteile-komplexer-messkonzepte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vorteile-komplexer-messkonzepte/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 01 Aug 2021 05:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/40c72ffb-022d-3554-902e-2f31c8ee63e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die zunehmend dezentrale, digitale und vernetzte Energieversorgung verändert auch die Strommesskonzepte und ermöglicht so Haushalten und Immobilienbesitzer:innen spezielle Energietarife. Besonders in Zusammenhang mit lokal erzeugtem Solarstrom und neuen Verbrauchern wie Wärmepumpen und Elektroautos werden Summenzähler- und Kaskaden-Messkonzepte umgesetzt. Dabei steigt die Komplexität in der Messung und in der Energieabrechnung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/vorteile-komplexer-messkonzepte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/vorteile-komplexer-messkonzepte/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/vorteile-komplexer-messkonzepte/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die zunehmend dezentrale, digitale und vernetzte Energieversorgung verändert auch die Strommesskonzepte und ermöglicht so Haushalten und Immobilienbesitzer:innen spezielle Energietarife. Besonders in Zusammenhang mit lokal erzeugtem Solarstrom und neuen Verbrauchern wie Wärmepumpen und Elektroautos werden Summenzähler- und Kaskaden-Messkonzepte umgesetzt. Dabei steigt die Komplexität in der Messung und in der Energieabrechnung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/vorteile-komplexer-messkonzepte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/vorteile-komplexer-messkonzepte/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/vorteile-komplexer-messkonzepte/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h3acjx/0108_Vorteile_komplexer_Messkonzepte8393i.mp3" length="4176240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die zunehmend dezentrale, digitale und vernetzte Energieversorgung verändert auch die Strommesskonzepte und ermöglicht so Haushalten und Immobilienbesitzer:innen spezielle Energietarife. Besonders in Zusammenhang mit lokal erzeugtem Solarstrom und neuen Verbrauchern wie Wärmepumpen und Elektroautos werden Summenzähler- und Kaskaden-Messkonzepte umgesetzt. Dabei steigt die Komplexität in der Messung und in der Energieabrechnung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/vorteile-komplexer-messkonzepte/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>318</itunes:duration>
                <itunes:episode>589</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Blackstone verzehnfacht Batterieproduktion in Sachsen</title>
        <itunes:title>Blackstone verzehnfacht Batterieproduktion in Sachsen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/blackstone-verzehnfacht-batterieproduktion-in-sachsen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/blackstone-verzehnfacht-batterieproduktion-in-sachsen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 31 Jul 2021 05:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e17ee82c-668b-3934-a7b8-5a27d5db4f6a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Blackstone Technology verzehnfacht seine Produktionskapazität im sächsischen Döbeln. Ein Abnehmer ist die Triathlon Batterien GmbH, ein deutscher Hersteller von Batteriesystemen für Flurförderzeuge. Parallel arbeitet Blackstone weiter an der Entwicklung von 3D-gedruckten <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Blackstone Technology verzehnfacht seine Produktionskapazität im sächsischen Döbeln. Ein Abnehmer ist die Triathlon Batterien GmbH, ein deutscher Hersteller von Batteriesystemen für Flurförderzeuge. Parallel arbeitet Blackstone weiter an der Entwicklung von 3D-gedruckten <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a>. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/c4tkqn/3107_Blackstone_verzehnfacht_Batterieproduktion_in_Sachsen6a5fm.mp3" length="2352000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Blackstone Technology verzehnfacht seine Produktionskapazität im sächsischen Döbeln. Ein Abnehmer ist die Triathlon Batterien GmbH, ein deutscher Hersteller von Batteriesystemen für Flurförderzeuge. Parallel arbeitet Blackstone weiter an der Entwicklung von 3D-gedruckten Feststoffbatterien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/blackstone-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>588</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Feststoffbatterien und Feststoffakkus</title>
        <itunes:title>Feststoffbatterien und Feststoffakkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-und-feststoffakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/feststoffbatterien-und-feststoffakkus/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 30 Jul 2021 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f69eebb0-13ce-3cf8-8668-3d999e5626ea</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Feststoffbatterien mit festem statt flüssigem Elektrolyt punkten mit einer hohen Energiedichte, einer langen Lebensdauer und einem sicheren Betrieb. Vor allem die Elektromobilität könnte davon profitieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/#feststoffbatterien'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/#feststoffbatterien'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/#feststoffbatterien</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Feststoffbatterien mit festem statt flüssigem Elektrolyt punkten mit einer hohen Energiedichte, einer langen Lebensdauer und einem sicheren Betrieb. Vor allem die Elektromobilität könnte davon profitieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/#feststoffbatterien'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/#feststoffbatterien'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/#feststoffbatterien</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/92vtqa/3007_Feststoffbatterien_und_Feststoffakkus7y2v7.mp3" length="9181872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Feststoffbatterien mit festem statt flüssigem Elektrolyt punkten mit einer hohen Energiedichte, einer langen Lebensdauer und einem sicheren Betrieb. Vor allem die Elektromobilität könnte davon profitieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/#feststoffbatterien]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>690</itunes:duration>
                <itunes:episode>587</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug Eviation Alice startet noch dieses Jahr</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug Eviation Alice startet noch dieses Jahr</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-eviation-alice-startet-noch-dieses-jahr/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-eviation-alice-startet-noch-dieses-jahr/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 29 Jul 2021 06:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/580b5f12-0570-3758-8dc2-e4a2fdf577eb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eviation Aircraft aus Israel lässt noch dieses Jahr sein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/'>Elektroflugzeug</a> Alice zum ersten Mal abheben. Es soll 2024 zugelassen werden und in Betrieb gehen. Auf der Paris Air Show wurde außerdem erstmals das Design gezeigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eviation-alice/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eviation-alice/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eviation-alice/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eviation Aircraft aus Israel lässt noch dieses Jahr sein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrofahrzeuge/'>Elektroflugzeug</a> Alice zum ersten Mal abheben. Es soll 2024 zugelassen werden und in Betrieb gehen. Auf der Paris Air Show wurde außerdem erstmals das Design gezeigt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eviation-alice/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eviation-alice/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eviation-alice/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qe5k48/2907_Elektroflugzeug_Eviation_Alice_startet_noch_dieses_Jahrapyht.mp3" length="2280144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eviation Aircraft aus Israel lässt noch dieses Jahr sein Elektroflugzeug Alice zum ersten Mal abheben. Es soll 2024 zugelassen werden und in Betrieb gehen. Auf der Paris Air Show wurde außerdem erstmals das Design gezeigt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eviation-alice/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>586</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: Porsche und Rimac kaufen Bugatti von VW</title>
        <itunes:title>Elektroautos: Porsche und Rimac kaufen Bugatti von VW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-porsche-und-rimac-kaufen-bugatti-von-vw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-porsche-und-rimac-kaufen-bugatti-von-vw/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 28 Jul 2021 06:33:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4a3319f3-40ba-3b67-9819-3bd08f5f291f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>VW trennt sich von Bugatti und übergibt die Luxusmarke an Porsche und den kroatischen Hersteller Rimac. Die Partner wollen Bugatti elektrisch machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-rimac-bugatti/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-rimac-bugatti/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-rimac-bugatti/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>VW trennt sich von Bugatti und übergibt die Luxusmarke an Porsche und den kroatischen Hersteller Rimac. Die Partner wollen Bugatti elektrisch machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-rimac-bugatti/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-rimac-bugatti/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-rimac-bugatti/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hdk2ti/2807Elektroautos_Porsche_und_Rimac_kaufen_Bugatti_von_VW8lhq8.mp3" length="2259120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VW trennt sich von Bugatti und übergibt die Luxusmarke an Porsche und den kroatischen Hersteller Rimac. Die Partner wollen Bugatti elektrisch machen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/porsche-rimac-bugatti/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>585</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Xpeng Börsengang: Milliarden IPO</title>
        <itunes:title>Xpeng Börsengang: Milliarden IPO</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/xpeng-borsengang-milliarden-ipo/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/xpeng-borsengang-milliarden-ipo/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 27 Jul 2021 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4b5577b8-03e9-316d-af20-26b63c29cb46</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der chinesische Autohersteller Xpeng legt Absatzrekorde hin und gilt zuhause als einer der größten Konkurrenten für Tesla. Jetzt steht ein milliardenschwerer Börsengang in Hongkong bevor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/xpeng-borsengang-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/xpeng-borsengang-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/xpeng-borsengang-ipo/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der chinesische Autohersteller Xpeng legt Absatzrekorde hin und gilt zuhause als einer der größten Konkurrenten für Tesla. Jetzt steht ein milliardenschwerer Börsengang in Hongkong bevor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/xpeng-borsengang-ipo/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/xpeng-borsengang-ipo/'>https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/xpeng-borsengang-ipo/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b3jtne/2707_Xpeng_B_rsengang_Milliarden_IPOayc5u.mp3" length="2012304" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Autohersteller Xpeng legt Absatzrekorde hin und gilt zuhause als einer der größten Konkurrenten für Tesla. Jetzt steht ein milliardenschwerer Börsengang in Hongkong bevor. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/geldanlagen/elektromobilitaet-geldanlagen/xpeng-borsengang-ipo/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>584</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mint Air bestellt 100 eGyro Elektroflugzeuge von Skyworks für Südkorea</title>
        <itunes:title>Mint Air bestellt 100 eGyro Elektroflugzeuge von Skyworks für Südkorea</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mint-air-bestellt-100-egyro-elektroflugzeuge-von-skyworks-fur-sudkorea/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mint-air-bestellt-100-egyro-elektroflugzeuge-von-skyworks-fur-sudkorea/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 26 Jul 2021 06:03:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5bfdf291-6c84-32b8-b961-b26c89e3e631</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Skyworks Aeronautics hat eine Bestellung von 100 Elektroflugzeugen des Typs eGyro aus Südkorea erhalten. Ein von Mint Air geführtes Konsortium will die senkrecht startenden und landenden Fluggeräte in Korea als Flugtaxis einsetzen. Es handelt sich dabei um Tragschrauber, einen Vorläufer von Helikoptern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/egyro-elektroflugzeuge-skyworks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/egyro-elektroflugzeuge-skyworks/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/egyro-elektroflugzeuge-skyworks/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Skyworks Aeronautics hat eine Bestellung von 100 Elektroflugzeugen des Typs eGyro aus Südkorea erhalten. Ein von Mint Air geführtes Konsortium will die senkrecht startenden und landenden Fluggeräte in Korea als Flugtaxis einsetzen. Es handelt sich dabei um Tragschrauber, einen Vorläufer von Helikoptern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/egyro-elektroflugzeuge-skyworks/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/egyro-elektroflugzeuge-skyworks/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/egyro-elektroflugzeuge-skyworks/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/a924td/2607Mint_Air_bestellt_100_eGyro_Elektroflugzeuge_von_Skyworks_f_r_S_dkorea6qyvb.mp3" length="2291184" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Skyworks Aeronautics hat eine Bestellung von 100 Elektroflugzeugen des Typs eGyro aus Südkorea erhalten. Ein von Mint Air geführtes Konsortium will die senkrecht startenden und landenden Fluggeräte in Korea als Flugtaxis einsetzen. Es handelt sich dabei um Tragschrauber, einen Vorläufer von Helikoptern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/egyro-elektroflugzeuge-skyworks/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>583</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Insolvenz von Oxis Energy</title>
        <itunes:title>Insolvenz von Oxis Energy</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/insolvenz-von-oxis-energy/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/insolvenz-von-oxis-energy/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 25 Jul 2021 06:17:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/073f67df-445e-3d67-9d15-d81181347d1f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Noch vor einem Monat kündigte Oxis Energy an, seine Lithium-Schwefel-Akkus an die ersten Kunden auszuliefern. Jetzt steht der britische Batteriespezialist überraschend vor dem Aus: Es fehlt das Geld für die Fortsetzung der Produktentwicklung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/insolvenz-oxis-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/insolvenz-oxis-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/insolvenz-oxis-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Noch vor einem Monat kündigte Oxis Energy an, seine Lithium-Schwefel-Akkus an die ersten Kunden auszuliefern. Jetzt steht der britische Batteriespezialist überraschend vor dem Aus: Es fehlt das Geld für die Fortsetzung der Produktentwicklung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/insolvenz-oxis-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/insolvenz-oxis-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/insolvenz-oxis-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8g2ij2/2507_Insolvenz_von_Oxis_Energy7vspq.mp3" length="2390520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Noch vor einem Monat kündigte Oxis Energy an, seine Lithium-Schwefel-Akkus an die ersten Kunden auszuliefern. Jetzt steht der britische Batteriespezialist überraschend vor dem Aus: Es fehlt das Geld für die Fortsetzung der Produktentwicklung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/insolvenz-oxis-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>582</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Warum sich Kleinwindanlagen in Deutschland nicht durchsetzen</title>
        <itunes:title>Warum sich Kleinwindanlagen in Deutschland nicht durchsetzen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/warum-sich-kleinwindanlagen-in-deutschland-nicht-durchsetzen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/warum-sich-kleinwindanlagen-in-deutschland-nicht-durchsetzen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 24 Jul 2021 06:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cc09d9b6-46ca-314d-ab19-1dcab931487e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kleinwindanlagen spielen hierzulande kaum eine Rolle. Sie könnten Privathaushalten oder Gewerbetreibenden grünen Strom liefern, doch sie rechnen sich kaum und werden zusätzlich von der Bürokratie ausgebremst. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-deutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kleinwindanlagen spielen hierzulande kaum eine Rolle. Sie könnten Privathaushalten oder Gewerbetreibenden grünen Strom liefern, doch sie rechnen sich kaum und werden zusätzlich von der Bürokratie ausgebremst. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-deutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nxjvxh/2407_Warum_sich_Kleinwindanlagen_in_Deutschland_nicht_durchsetzen8lnav.mp3" length="4340664" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kleinwindanlagen spielen hierzulande kaum eine Rolle. Sie könnten Privathaushalten oder Gewerbetreibenden grünen Strom liefern, doch sie rechnen sich kaum und werden zusätzlich von der Bürokratie ausgebremst. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>329</itunes:duration>
                <itunes:episode>581</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Festkörperbatterien von Solid Power: Erste Details</title>
        <itunes:title>Festkörperbatterien von Solid Power: Erste Details</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/festkorperbatterien-von-solid-power-erste-details/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/festkorperbatterien-von-solid-power-erste-details/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 23 Jul 2021 06:06:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/69e03faa-1e61-3150-8ca3-25a02e449de6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Solid Power hat erste Details seiner Plattformtechnologie für Festkörperbatterien bekanntgegeben. Sie erlaubt höhere Energiedichten, schnelleres Laden und könnte sogar die Kosten für Kathodenmaterialien um 90 Prozent senken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-solid-power/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-solid-power/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-solid-power/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Solid Power hat erste Details seiner Plattformtechnologie für Festkörperbatterien bekanntgegeben. Sie erlaubt höhere Energiedichten, schnelleres Laden und könnte sogar die Kosten für Kathodenmaterialien um 90 Prozent senken. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-solid-power/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-solid-power/'>https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-solid-power/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qh3v6b/23_07_Festk_rperbatterien_von_Solid_Power_Erste_Details7a4cz.mp3" length="2897184" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solid Power hat erste Details seiner Plattformtechnologie für Festkörperbatterien bekanntgegeben. Sie erlaubt höhere Energiedichten, schnelleres Laden und könnte sogar die Kosten für Kathodenmaterialien um 90 Prozent senken. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/festkorperbatterien-solid-power/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>219</itunes:duration>
                <itunes:episode>580</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Model 2 soll ab 2023 für 21.000 € zu haben sein</title>
        <itunes:title>Tesla Model 2 soll ab 2023 für 21.000 € zu haben sein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-model-2-soll-ab-2023-fur-21000-e-zu-haben-sein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-model-2-soll-ab-2023-fur-21000-e-zu-haben-sein/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 22 Jul 2021 06:01:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d8f4a1d9-489f-33b8-83c6-3152707e7020</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vor ein paar Monaten kündigte Elon Musk einen Billig-Tesla für 25.000 Dollar an. Jetzt gibt es erste Details: Der neue Tesla soll 2023 in den Verkauf gehen und könnte wegen seiner Positionierung als Einstiegsmodell den Namen Model 2 tragen. Er wird zwar in China herstellt, aber für den weltweiten Verkauf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vor ein paar Monaten kündigte Elon Musk einen Billig-Tesla für 25.000 Dollar an. Jetzt gibt es erste Details: Der neue Tesla soll 2023 in den Verkauf gehen und könnte wegen seiner Positionierung als Einstiegsmodell den Namen Model 2 tragen. Er wird zwar in China herstellt, aber für den weltweiten Verkauf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h7vkmk/2207_Tesla_Model_2_soll_ab_2023_f_r_21000_zu_haben_seina2yv6.mp3" length="2367840" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor ein paar Monaten kündigte Elon Musk einen Billig-Tesla für 25.000 Dollar an. Jetzt gibt es erste Details: Der neue Tesla soll 2023 in den Verkauf gehen und könnte wegen seiner Positionierung als Einstiegsmodell den Namen Model 2 tragen. Er wird zwar in China herstellt, aber für den weltweiten Verkauf. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>579</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>68 Elektrobusse für Saragossa</title>
        <itunes:title>68 Elektrobusse für Saragossa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/68-elektrobusse-fur-saragossa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/68-elektrobusse-fur-saragossa/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 21 Jul 2021 05:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/159c2244-ffe8-303d-9537-8e4dad5c6c55</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die spanische Stadt Saragossa kauft ab sofort nur noch <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a> für ihre Stadtflotte und hat gerade 68 Busse bei Irizar e-mobility bestellt. Die Busse, die aussehen wie eine Straßenbahn, sollen die Ästhetik der Stadtbusse in Saragossa insgesamt verändern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobusse-saragossa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobusse-saragossa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobusse-saragossa/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die spanische Stadt Saragossa kauft ab sofort nur noch <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a> für ihre Stadtflotte und hat gerade 68 Busse bei Irizar e-mobility bestellt. Die Busse, die aussehen wie eine Straßenbahn, sollen die Ästhetik der Stadtbusse in Saragossa insgesamt verändern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobusse-saragossa/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobusse-saragossa/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobusse-saragossa/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t282fa/2107_68_Elektrobusse_f_r_Saragossaazbsi.mp3" length="2013216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die spanische Stadt Saragossa kauft ab sofort nur noch Elektrobusse für ihre Stadtflotte und hat gerade 68 Busse bei Irizar e-mobility bestellt. Die Busse, die aussehen wie eine Straßenbahn, sollen die Ästhetik der Stadtbusse in Saragossa insgesamt verändern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobusse-saragossa/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>150</itunes:duration>
                <itunes:episode>578</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Klimaneutral 2030: Wie Soest das ambitionierte Klimaziel erreicht</title>
        <itunes:title>Klimaneutral 2030: Wie Soest das ambitionierte Klimaziel erreicht</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/klimaneutral-2030-wie-soest-das-ambitionierte-klimaziel-erreicht/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/klimaneutral-2030-wie-soest-das-ambitionierte-klimaziel-erreicht/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 20 Jul 2021 05:55:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dfa41577-9e51-3dd5-820b-5afce24a9fc0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Soest macht Nägel mit Köpfen: Während in Deutschland noch nicht klar ist, wie genau die angestrebte Klimaneutralität bis 2045 erreicht werden soll, will die Stadt in Nordrhein-Westfalen mit einem ehrgeizigen Plan schon 2030 klimaneutral sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutral-soest/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutral-soest/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutral-soest/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Soest macht Nägel mit Köpfen: Während in Deutschland noch nicht klar ist, wie genau die angestrebte Klimaneutralität bis 2045 erreicht werden soll, will die Stadt in Nordrhein-Westfalen mit einem ehrgeizigen Plan schon 2030 klimaneutral sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutral-soest/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutral-soest/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutral-soest/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wcuvqg/2007Klimaneutral_2030__Wie_Soest_das_ambitionierte_Klimaziel_erreichtbjcey.mp3" length="4144488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Soest macht Nägel mit Köpfen: Während in Deutschland noch nicht klar ist, wie genau die angestrebte Klimaneutralität bis 2045 erreicht werden soll, will die Stadt in Nordrhein-Westfalen mit einem ehrgeizigen Plan schon 2030 klimaneutral sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/klimaneutral-soest/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>314</itunes:duration>
                <itunes:episode>577</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Skeleton nimmt weitere 29 Millionen Euro ein</title>
        <itunes:title>Skeleton nimmt weitere 29 Millionen Euro ein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/skeleton-nimmt-weitere-29-millionen-euro-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/skeleton-nimmt-weitere-29-millionen-euro-ein/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 19 Jul 2021 06:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f78e3a3b-dee6-3bc2-8f23-a3c13c3722fa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Skeleton Technologies hat zusätzliches Kapital eingeworben und eine neue Finanzierungsrunde mit 29 Millionen Euro abgeschlossen. Damit hat der Hersteller von Ultrakondensatoren aus Estland über 70 Millionen Euro von Investoren eingesammelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-technologies-graphen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-technologies-graphen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-technologies-graphen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Skeleton Technologies hat zusätzliches Kapital eingeworben und eine neue Finanzierungsrunde mit 29 Millionen Euro abgeschlossen. Damit hat der Hersteller von Ultrakondensatoren aus Estland über 70 Millionen Euro von Investoren eingesammelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-technologies-graphen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-technologies-graphen/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-technologies-graphen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kwp942/1907Skeleton_nimmt_weitere_29_Millionen_Euro_ein6w5ys.mp3" length="2681544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Skeleton Technologies hat zusätzliches Kapital eingeworben und eine neue Finanzierungsrunde mit 29 Millionen Euro abgeschlossen. Damit hat der Hersteller von Ultrakondensatoren aus Estland über 70 Millionen Euro von Investoren eingesammelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-technologies-graphen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>206</itunes:duration>
                <itunes:episode>576</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vicinity Motor Corp.: Auftrag über $ 6 Mio. für Elektrobusse</title>
        <itunes:title>Vicinity Motor Corp.: Auftrag über $ 6 Mio. für Elektrobusse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vicinity-motor-corp-auftrag-uber-6-mio-fur-elektrobusse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vicinity-motor-corp-auftrag-uber-6-mio-fur-elektrobusse/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 18 Jul 2021 06:16:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f6f86955-624c-30c0-ba71-066614fd5ba5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vicinity Motor Corp. hat einen Großauftrag für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a> im Wert von 6 Millionen Dollar erhalten. Die kanadische Millionenstadt Calgary hat 14 Vicinity Lightning-Elektrobusse bestellt, um sie ein Jahr lang als Shuttlebusse zu testen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vicinity-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vicinity-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vicinity-elektrobusse/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vicinity Motor Corp. hat einen Großauftrag für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a> im Wert von 6 Millionen Dollar erhalten. Die kanadische Millionenstadt Calgary hat 14 Vicinity Lightning-Elektrobusse bestellt, um sie ein Jahr lang als Shuttlebusse zu testen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vicinity-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vicinity-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vicinity-elektrobusse/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/snim4b/1807Vicinity_Motor_Corp__Auftrag_ber_6_Mio_f_r_Elektrobusse9iwp5.mp3" length="1942872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vicinity Motor Corp. hat einen Großauftrag für Elektrobusse im Wert von 6 Millionen Dollar erhalten. Die kanadische Millionenstadt Calgary hat 14 Vicinity Lightning-Elektrobusse bestellt, um sie ein Jahr lang als Shuttlebusse zu testen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vicinity-elektrobusse/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>574</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der günstigste Windstrom der Welt kommt aus Saudi-Arabien</title>
        <itunes:title>Der günstigste Windstrom der Welt kommt aus Saudi-Arabien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-gunstigste-windstrom-der-welt-kommt-aus-saudi-arabien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-gunstigste-windstrom-der-welt-kommt-aus-saudi-arabien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 17 Jul 2021 06:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/55e84d7e-dbbb-3558-8199-60880424337c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Saudi-Arabiens erster Windpark ist zur Hälfte fertig. Das 400-Megawatt-Projekt „Dumat Al Jandal“ ist das größte im Nahen Osten und für das Königreich ein Schritt weg vom Öl. Der Park soll nächstes Jahr fertig werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windstrom-saudi-arabien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windstrom-saudi-arabien/'>https://energyload.eu/energiewende/international/windstrom-saudi-arabien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Saudi-Arabiens erster Windpark ist zur Hälfte fertig. Das 400-Megawatt-Projekt „Dumat Al Jandal“ ist das größte im Nahen Osten und für das Königreich ein Schritt weg vom Öl. Der Park soll nächstes Jahr fertig werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windstrom-saudi-arabien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/windstrom-saudi-arabien/'>https://energyload.eu/energiewende/international/windstrom-saudi-arabien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/aayh2g/1707_Der_g_nstigste_Windstrom_der_Welt_kommt_aus_Saudi-Arabiena409w.mp3" length="2411976" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Saudi-Arabiens erster Windpark ist zur Hälfte fertig. Das 400-Megawatt-Projekt „Dumat Al Jandal“ ist das größte im Nahen Osten und für das Königreich ein Schritt weg vom Öl. Der Park soll nächstes Jahr fertig werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/windstrom-saudi-arabien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>573</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sakuu: Neue Patente für 3D-gedruckte Feststoffbatterien</title>
        <itunes:title>Sakuu: Neue Patente für 3D-gedruckte Feststoffbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-neue-patente-fur-3d-gedruckte-feststoffbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sakuu-neue-patente-fur-3d-gedruckte-feststoffbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 16 Jul 2021 06:56:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/58eeefd4-c446-33a2-893a-5428d84622c5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Sakuu Corporation arbeitet an 3D-gedruckten Feststoffbatterien für Elektrofahrzeuge und andere Anwendungen. Jetzt hat das kalifornische Unternehmen die Zulassung von neuen Patenten bekanntgegeben, die <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> günstiger, leistungsfähiger und nachhaltiger machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/sakuu-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/sakuu-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/sakuu-feststoffbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Sakuu Corporation arbeitet an 3D-gedruckten Feststoffbatterien für Elektrofahrzeuge und andere Anwendungen. Jetzt hat das kalifornische Unternehmen die Zulassung von neuen Patenten bekanntgegeben, die <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Festkörperbatterien</a> günstiger, leistungsfähiger und nachhaltiger machen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/sakuu-feststoffbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/sakuu-feststoffbatterien/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/sakuu-feststoffbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3fisj5/1607_Sakuu_Neue_Patente_f_r_3D-gedruckte_Feststoffbatterienbb50c.mp3" length="2700408" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Sakuu Corporation arbeitet an 3D-gedruckten Feststoffbatterien für Elektrofahrzeuge und andere Anwendungen. Jetzt hat das kalifornische Unternehmen die Zulassung von neuen Patenten bekanntgegeben, die Festkörperbatterien günstiger, leistungsfähiger und nachhaltiger machen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/sakuu-feststoffbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>211</itunes:duration>
                <itunes:episode>572</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Farasis schließt zwei neue Partnerschaften in Europa</title>
        <itunes:title>Farasis schließt zwei neue Partnerschaften in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/farasis-schliest-zwei-neue-partnerschaften-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/farasis-schliest-zwei-neue-partnerschaften-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 15 Jul 2021 06:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4b3600f6-35e9-35f7-952c-eea357f8b2a8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der chinesische Batteriehersteller Farasis Energy gibt zwei weitere Kooperationen in Europa bekannt. Einer der neuen Partner ist der Automobilzulieferer Hella, der zweite ein Hersteller von Nutzfahrzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-energy/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der chinesische Batteriehersteller Farasis Energy gibt zwei weitere Kooperationen in Europa bekannt. Einer der neuen Partner ist der Automobilzulieferer Hella, der zweite ein Hersteller von Nutzfahrzeugen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-energy/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qypv2m/1507_Farasis_schlie_t_zwei_neue_Partnerschaften_in_Europa6xbnk.mp3" length="2542704" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Batteriehersteller Farasis Energy gibt zwei weitere Kooperationen in Europa bekannt. Einer der neuen Partner ist der Automobilzulieferer Hella, der zweite ein Hersteller von Nutzfahrzeugen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>575</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Langlebige Feststoffbatterien durch Nanoschichten</title>
        <itunes:title>Langlebige Feststoffbatterien durch Nanoschichten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/langlebige-feststoffbatterien-durch-nanoschichten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/langlebige-feststoffbatterien-durch-nanoschichten/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 14 Jul 2021 06:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a4b001d7-7cda-3fd6-ba51-3763befbaef7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> können die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-reichweite/'>Reichweite von Elektroautos</a> deutlich erhöhen, der Knackpunkt ist bisher ihre zu kurze Lebensdauer. Jetzt haben Wissenschaftler eine mögliche Lösung gefunden: Eine Nanoschicht, die eigentlich als unerwünscht gilt, könnte der Schlüssel zur Langlebigkeit der neuen Akkus sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feststoffbatterien-nano/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feststoffbatterien-nano/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feststoffbatterien-nano/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/feststoffbatterien/'>Feststoffbatterien</a> können die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-reichweite/'>Reichweite von Elektroautos</a> deutlich erhöhen, der Knackpunkt ist bisher ihre zu kurze Lebensdauer. Jetzt haben Wissenschaftler eine mögliche Lösung gefunden: Eine Nanoschicht, die eigentlich als unerwünscht gilt, könnte der Schlüssel zur Langlebigkeit der neuen Akkus sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feststoffbatterien-nano/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feststoffbatterien-nano/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feststoffbatterien-nano/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/udxgix/1407_Langlebige_Feststoffbatterien_durch_Nanoschichten7146f.mp3" length="3434928" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Feststoffbatterien können die Reichweite von Elektroautos deutlich erhöhen, der Knackpunkt ist bisher ihre zu kurze Lebensdauer. Jetzt haben Wissenschaftler eine mögliche Lösung gefunden: Eine Nanoschicht, die eigentlich als unerwünscht gilt, könnte der Schlüssel zur Langlebigkeit der neuen Akkus sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feststoffbatterien-nano/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>430</itunes:duration>
                <itunes:episode>571</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Schwere Krise bei Lordstown Motors</title>
        <itunes:title>Schwere Krise bei Lordstown Motors</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/schwere-krise-bei-lordstown-motors/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/schwere-krise-bei-lordstown-motors/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 13 Jul 2021 06:46:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/867b2514-5868-3879-8bf3-a91f5b300847</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Steht <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/'>Lordstown Motors</a> vor dem Aus? Nachdem das Investmentunternehmen Hindenburg Research dem Elektroauto-Start-up aus Ohio Betrug vorgeworfen hat, wird es nun eng. In einer Mitteilung an die US-Börsenaufsicht stellt Lordstown seinen eigenen Fortbestand in Frage. Das Führungsteam ist zurückgetreten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/krise-lordstown-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/krise-lordstown-motors/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/krise-lordstown-motors/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Steht <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/'>Lordstown Motors</a> vor dem Aus? Nachdem das Investmentunternehmen Hindenburg Research dem Elektroauto-Start-up aus Ohio Betrug vorgeworfen hat, wird es nun eng. In einer Mitteilung an die US-Börsenaufsicht stellt Lordstown seinen eigenen Fortbestand in Frage. Das Führungsteam ist zurückgetreten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/krise-lordstown-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/krise-lordstown-motors/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/krise-lordstown-motors/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wq58r6/1307_Schwere_Krise_bei_Lordstown_Motorsbtcks.mp3" length="3287640" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Steht Lordstown Motors vor dem Aus? Nachdem das Investmentunternehmen Hindenburg Research dem Elektroauto-Start-up aus Ohio Betrug vorgeworfen hat, wird es nun eng. In einer Mitteilung an die US-Börsenaufsicht stellt Lordstown seinen eigenen Fortbestand in Frage. Das Führungsteam ist zurückgetreten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/krise-lordstown-motors/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>253</itunes:duration>
                <itunes:episode>570</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>London: 195 Elektrobusse von BYD-ADL</title>
        <itunes:title>London: 195 Elektrobusse von BYD-ADL</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/london-195-elektrobusse-von-byd-adl/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/london-195-elektrobusse-von-byd-adl/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 12 Jul 2021 05:48:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/884869f5-17f6-33a3-8fad-e9267c6ef2b1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BYD und sein britischer Partner ADL haben ihren bisher größten Auftrag aus Großbritannien erhalten. Sie liefern 195 Elektrobusse nach London, wo das öffentliche Verkehrsnetz bis 2037 komplett emissionsfrei werden soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/london-elektrobus-byd-adl/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/london-elektrobus-byd-adl/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/london-elektrobus-byd-adl/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BYD und sein britischer Partner ADL haben ihren bisher größten Auftrag aus Großbritannien erhalten. Sie liefern 195 Elektrobusse nach London, wo das öffentliche Verkehrsnetz bis 2037 komplett emissionsfrei werden soll. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/london-elektrobus-byd-adl/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/london-elektrobus-byd-adl/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/london-elektrobus-byd-adl/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xf3fzn/1207_London-_195_Elektrobusse_von_BYD-ADL66yt9.mp3" length="3327312" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BYD und sein britischer Partner ADL haben ihren bisher größten Auftrag aus Großbritannien erhalten. Sie liefern 195 Elektrobusse nach London, wo das öffentliche Verkehrsnetz bis 2037 komplett emissionsfrei werden soll. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/london-elektrobus-byd-adl/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>427</itunes:duration>
                <itunes:episode>569</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kompostierbarer Mini-Kondensator aus Papier</title>
        <itunes:title>Kompostierbarer Mini-Kondensator aus Papier</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kompostierbarer-mini-kondensator-aus-papier/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kompostierbarer-mini-kondensator-aus-papier/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 11 Jul 2021 05:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a2110096-f5ec-36db-a6b6-77e2cf5be807</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Forscher der Empa haben einen kompostierbaren Mini-Kondensator erfunden, der nur aus Kohlenstoff, Zellulose, Glycerin und Kochsalz besteht. Er könnte künftig vor allem im Internet of Things zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/kompostierbarer-mini-kondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/kompostierbarer-mini-kondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/kompostierbarer-mini-kondensator/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Forscher der Empa haben einen kompostierbaren Mini-Kondensator erfunden, der nur aus Kohlenstoff, Zellulose, Glycerin und Kochsalz besteht. Er könnte künftig vor allem im Internet of Things zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/kompostierbarer-mini-kondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/kompostierbarer-mini-kondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/kompostierbarer-mini-kondensator/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8dfizr/1107_Kompostierbarer_Mini-Kondensator_aus_Papier65869.mp3" length="2573760" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Forscher der Empa haben einen kompostierbaren Mini-Kondensator erfunden, der nur aus Kohlenstoff, Zellulose, Glycerin und Kochsalz besteht. Er könnte künftig vor allem im Internet of Things zum Einsatz kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/kompostierbarer-mini-kondensator/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>199</itunes:duration>
                <itunes:episode>568</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto Aptera Sol mit 1.600 km Reichweite</title>
        <itunes:title>Elektroauto Aptera Sol mit 1.600 km Reichweite</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-aptera-sol-mit-1600-km-reichweite/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-aptera-sol-mit-1600-km-reichweite/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 10 Jul 2021 06:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c85bb325-eade-3754-aeeb-6cb290c173e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Aptera Sol ist ein futuristisches Solarauto mit hoher Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern. Im Alltag muss er dank seiner Solarzellen gar nicht geladen werden – zumindest nicht im sonnenreichen Kalifornien, wo der Hersteller Aptera seinen Sitz hat. In den USA soll das Solarauto schon Ende des Jahres auf den Markt kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aptera-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aptera-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aptera-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Aptera Sol ist ein futuristisches Solarauto mit hoher Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern. Im Alltag muss er dank seiner Solarzellen gar nicht geladen werden – zumindest nicht im sonnenreichen Kalifornien, wo der Hersteller Aptera seinen Sitz hat. In den USA soll das Solarauto schon Ende des Jahres auf den Markt kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aptera-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aptera-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aptera-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hfawid/1007_Elektroauto_Aptera_Sol_mit_1600_km_Reichweiteairtc.mp3" length="2746056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Aptera Sol ist ein futuristisches Solarauto mit hoher Reichweite von bis zu 1.600 Kilometern. Im Alltag muss er dank seiner Solarzellen gar nicht geladen werden – zumindest nicht im sonnenreichen Kalifornien, wo der Hersteller Aptera seinen Sitz hat. In den USA soll das Solarauto schon Ende des Jahres auf den Markt kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/aptera-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>207</itunes:duration>
                <itunes:episode>566</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo und Northvolt bauen klimaneutrale Batteriefabrik</title>
        <itunes:title>Volvo und Northvolt bauen klimaneutrale Batteriefabrik</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-northvolt-bauen-klimaneutrale-batteriefabrik/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-und-northvolt-bauen-klimaneutrale-batteriefabrik/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 09 Jul 2021 06:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9abe6736-d703-31ef-be25-9057d37afff8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Volvo und der Batteriehersteller Northvolt gründen ein Joint Venture, um gemeinsam nachhaltige Akkus zu entwickeln. Sie sollen speziell auf die nächste Generation der Elektroautos von Volvo und seiner Premium-Marke Polestar zugeschnitten sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt/'>energyload.eu >>></a> </p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Volvo und der Batteriehersteller Northvolt gründen ein Joint Venture, um gemeinsam nachhaltige Akkus zu entwickeln. Sie sollen speziell auf die nächste Generation der Elektroautos von Volvo und seiner Premium-Marke Polestar zugeschnitten sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt/'>energyload.eu >>></a> </p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vw3zem/0907_Volvo_und_Northvolt_bauen_klimaneutrale_Batteriefabrikb36gx.mp3" length="2357040" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volvo und der Batteriehersteller Northvolt gründen ein Joint Venture, um gemeinsam nachhaltige Akkus zu entwickeln. Sie sollen speziell auf die nächste Generation der Elektroautos von Volvo und seiner Premium-Marke Polestar zugeschnitten sein. Mehr auf energyload.eu >>> 
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/volvo-northvolt/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>565</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fortum baut neue Anlage zum Batterierecycling in Finnland</title>
        <itunes:title>Fortum baut neue Anlage zum Batterierecycling in Finnland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fortum-baut-neue-anlage-zum-batterierecycling-in-finnland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fortum-baut-neue-anlage-zum-batterierecycling-in-finnland/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 08 Jul 2021 05:53:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e4946356-ad84-30cc-93be-4e1711e62350</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der finnische Energieversorger Fortum baut eine neue, hochmoderne Anlage für das Batterierecycling. Sie arbeitet mit hydrometallurgischen Verfahren und wird nach Fertigstellung die größte ihrer Art in Europa sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der finnische Energieversorger Fortum baut eine neue, hochmoderne Anlage für das Batterierecycling. Sie arbeitet mit hydrometallurgischen Verfahren und wird nach Fertigstellung die größte ihrer Art in Europa sein. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling/'>https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8gv4dg/0807_Fortum_baut_neue_Anlage_zum_Batterierecycling_in_Finnland84wl1.mp3" length="2463528" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der finnische Energieversorger Fortum baut eine neue, hochmoderne Anlage für das Batterierecycling. Sie arbeitet mit hydrometallurgischen Verfahren und wird nach Fertigstellung die größte ihrer Art in Europa sein. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/fortum-batterierecycling/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>567</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Österreich verdoppelt die Förderung für die Elektromobilität</title>
        <itunes:title>Österreich verdoppelt die Förderung für die Elektromobilität</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-verdoppelt-die-forderung-fur-die-elektromobilitat/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-verdoppelt-die-forderung-fur-die-elektromobilitat/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 07 Jul 2021 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/602eeca4-231e-373c-85d9-a09b0fe9d200</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Österreich wird die Förderung für die Elektromobilität mehr als verdoppelt. Vorgesehen waren bisher 46 Millionen Euro, jetzt legt das Verkehrsministerium noch einmal 55 Millionen Euro drauf. Die Unterstützung gibt es für Elektroautos, Elektromotorräder sowie Ladeinfrastruktur. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/oesterreich-foerderung-elektromobilitaet-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/oesterreich-foerderung-elektromobilitaet-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/oesterreich-foerderung-elektromobilitaet-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Österreich wird die Förderung für die Elektromobilität mehr als verdoppelt. Vorgesehen waren bisher 46 Millionen Euro, jetzt legt das Verkehrsministerium noch einmal 55 Millionen Euro drauf. Die Unterstützung gibt es für Elektroautos, Elektromotorräder sowie Ladeinfrastruktur. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/oesterreich-foerderung-elektromobilitaet-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/oesterreich-foerderung-elektromobilitaet-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/oesterreich-foerderung-elektromobilitaet-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/24tnnb/0707_sterreich_verdoppelt_die_F_rderung_f_r_die_Elektromobilit_t_6l7h3.mp3" length="1869240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Österreich wird die Förderung für die Elektromobilität mehr als verdoppelt. Vorgesehen waren bisher 46 Millionen Euro, jetzt legt das Verkehrsministerium noch einmal 55 Millionen Euro drauf. Die Unterstützung gibt es für Elektroautos, Elektromotorräder sowie Ladeinfrastruktur. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/oesterreich-foerderung-elektromobilitaet-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>564</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Polestar 3 wird in den USA gebaut</title>
        <itunes:title>Der Polestar 3 wird in den USA gebaut</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-polestar-3-wird-in-den-usa-gebaut/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-polestar-3-wird-in-den-usa-gebaut/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 06 Jul 2021 06:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b7485cf8-1063-385d-ad41-7a1e6d43c5c8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Polestar 3 wird ein SUV, nachdem die ersten beiden Modelle der Elektromarke Limousinen waren. Polestar stellt ihn für den amerikanischen Markt direkt in den USA her. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-3/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-3/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-3/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Polestar 3 wird ein SUV, nachdem die ersten beiden Modelle der Elektromarke Limousinen waren. Polestar stellt ihn für den amerikanischen Markt direkt in den USA her. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-3/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-3/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-3/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iz9bza/0607_Der_Polestar_3_wird_in_den_USA_gebautal714.mp3" length="2498424" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Polestar 3 wird ein SUV, nachdem die ersten beiden Modelle der Elektromarke Limousinen waren. Polestar stellt ihn für den amerikanischen Markt direkt in den USA her. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/polestar-3/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>563</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Es braucht mehr Tarife zur erneuerbaren Wärmeversorgung</title>
        <itunes:title>Es braucht mehr Tarife zur erneuerbaren Wärmeversorgung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/es-braucht-mehr-tarife-zur-erneuerbaren-warmeversorgung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/es-braucht-mehr-tarife-zur-erneuerbaren-warmeversorgung/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 05 Jul 2021 06:26:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f374936a-d5d1-334e-85f0-2086265a8564</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Gebäudesektor hat 2020 sein Etappenziel zur Minderung von Treibhausgasen verfehlt. Seit einem Jahrzehnt sinken die CO2-Emissionen im Gebäudebereich praktisch nicht mehr; zuletzt stiegen sie sogar leicht. Es ist noch ein ordentlichen Stück Arbeit, soll der Gebäudebestand tatsächlich wie geplant – und erforderlich – bis spätestens 2050 klimaneutral sein. Vor allem müssen jetzt die Weichen gestellt und erneuerbare Energien stärker zur Wärmeversorgung genutzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermeversorgung-erneuerbare/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermeversorgung-erneuerbare/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermeversorgung-erneuerbare/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Gebäudesektor hat 2020 sein Etappenziel zur Minderung von Treibhausgasen verfehlt. Seit einem Jahrzehnt sinken die CO2-Emissionen im Gebäudebereich praktisch nicht mehr; zuletzt stiegen sie sogar leicht. Es ist noch ein ordentlichen Stück Arbeit, soll der Gebäudebestand tatsächlich wie geplant – und erforderlich – bis spätestens 2050 klimaneutral sein. Vor allem müssen jetzt die Weichen gestellt und erneuerbare Energien stärker zur Wärmeversorgung genutzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermeversorgung-erneuerbare/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermeversorgung-erneuerbare/'>https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermeversorgung-erneuerbare/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/45emzf/0507_Es_braucht_mehr_Tarife_zur_erneuerbaren_W_rmeversorgung9ii82.mp3" length="3780600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Gebäudesektor hat 2020 sein Etappenziel zur Minderung von Treibhausgasen verfehlt. Seit einem Jahrzehnt sinken die CO2-Emissionen im Gebäudebereich praktisch nicht mehr; zuletzt stiegen sie sogar leicht. Es ist noch ein ordentlichen Stück Arbeit, soll der Gebäudebestand tatsächlich wie geplant – und erforderlich – bis spätestens 2050 klimaneutral sein. Vor allem müssen jetzt die Weichen gestellt und erneuerbare Energien stärker zur Wärmeversorgung genutzt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/waermewende/waermeversorgung-erneuerbare/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>293</itunes:duration>
                <itunes:episode>562</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VDL liefert neue Citea-Elektrobusse nach Eindhoven</title>
        <itunes:title>VDL liefert neue Citea-Elektrobusse nach Eindhoven</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vdl-liefert-neue-citea-elektrobusse-nach-eindhoven/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vdl-liefert-neue-citea-elektrobusse-nach-eindhoven/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 04 Jul 2021 06:24:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e0c3df88-7686-3a4d-89ff-122287ab85f6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>VDL Bus & Coach hat im Mai die neue Generation des elektrischen Stadtbusses Citea mit deutlich höherer Reichweite vorgestellt. Der Elektrobus kommt mit einer Ladung bis zu 600 Kilometer weit. Die niederländische Stadt Eindhoven hat jetzt 32 Stück bestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vdl-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vdl-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vdl-elektrobusse/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>VDL Bus & Coach hat im Mai die neue Generation des elektrischen Stadtbusses Citea mit deutlich höherer Reichweite vorgestellt. Der Elektrobus kommt mit einer Ladung bis zu 600 Kilometer weit. Die niederländische Stadt Eindhoven hat jetzt 32 Stück bestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vdl-elektrobusse/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vdl-elektrobusse/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vdl-elektrobusse/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rx27pr/0407_VDL_liefert_neue_Citea-Elektrobusse_nach_Eindhovename0t.mp3" length="2663880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VDL Bus & Coach hat im Mai die neue Generation des elektrischen Stadtbusses Citea mit deutlich höherer Reichweite vorgestellt. Der Elektrobus kommt mit einer Ladung bis zu 600 Kilometer weit. Die niederländische Stadt Eindhoven hat jetzt 32 Stück bestellt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/vdl-elektrobusse/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>204</itunes:duration>
                <itunes:episode>561</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nach Corona: Investitionen in Erneuerbare Energien steigen wieder</title>
        <itunes:title>Nach Corona: Investitionen in Erneuerbare Energien steigen wieder</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nach-corona-investitionen-in-erneuerbare-energien-steigen-wieder/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nach-corona-investitionen-in-erneuerbare-energien-steigen-wieder/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 03 Jul 2021 06:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d6985ad0-baf8-369b-a686-7c50dfab9b2c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Investitionen in erneuerbare Energien werden sich 2021 nach dem coronabedingten Einbruch im letzten Jahr wieder erholen. Der Großteil des Geldes wird in die Erneuerbaren fließen, „aber das reicht noch lange nicht aus“, warnt die Internationale Energieagentur IEA in ihrem jährlichen Investment-Report. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/investitionen-erneuerbare-energien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/investitionen-erneuerbare-energien/'>https://energyload.eu/energiewende/international/investitionen-erneuerbare-energien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Investitionen in erneuerbare Energien werden sich 2021 nach dem coronabedingten Einbruch im letzten Jahr wieder erholen. Der Großteil des Geldes wird in die Erneuerbaren fließen, „aber das reicht noch lange nicht aus“, warnt die Internationale Energieagentur IEA in ihrem jährlichen Investment-Report. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/investitionen-erneuerbare-energien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/investitionen-erneuerbare-energien/'>https://energyload.eu/energiewende/international/investitionen-erneuerbare-energien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uqh37a/0307_Nach_Corona-Investitionen_in_Erneuerbare_Energien_steigen_wieder8tlxm.mp3" length="3049560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Investitionen in erneuerbare Energien werden sich 2021 nach dem coronabedingten Einbruch im letzten Jahr wieder erholen. Der Großteil des Geldes wird in die Erneuerbaren fließen, „aber das reicht noch lange nicht aus“, warnt die Internationale Energieagentur IEA in ihrem jährlichen Investment-Report. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/investitionen-erneuerbare-energien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>234</itunes:duration>
                <itunes:episode>560</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wie Afrikas enorme Erneuerbare Energien erschlossen werden können</title>
        <itunes:title>Wie Afrikas enorme Erneuerbare Energien erschlossen werden können</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wie-afrikas-enorme-erneuerbare-energien-erschlossen-werden-konnen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wie-afrikas-enorme-erneuerbare-energien-erschlossen-werden-konnen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 02 Jul 2021 06:27:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/520febd8-f81a-3a73-90d8-b1812e409855</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Welt könnte bis 2050 vollständig aus erneuerbaren Energien versorgt werden, zu diesem Fazit kommt ein neuer Bericht der britischen Denkfabrik Carbon Tracker. Besonders Afrika hat das Zeug zur neuen Supermacht für Erneuerbare, denn der Kontinent verfügt über 39 Prozent des weltweiten Potenzials. Doch laut einer neuen Studie dürften fossile Brennstoffe bis 2030 dort weiter dominieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/afrika-erneuerbare-energie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/afrika-erneuerbare-energie/'>https://energyload.eu/energiewende/international/afrika-erneuerbare-energie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Welt könnte bis 2050 vollständig aus erneuerbaren Energien versorgt werden, zu diesem Fazit kommt ein neuer Bericht der britischen Denkfabrik Carbon Tracker. Besonders Afrika hat das Zeug zur neuen Supermacht für Erneuerbare, denn der Kontinent verfügt über 39 Prozent des weltweiten Potenzials. Doch laut einer neuen Studie dürften fossile Brennstoffe bis 2030 dort weiter dominieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/afrika-erneuerbare-energie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/afrika-erneuerbare-energie/'>https://energyload.eu/energiewende/international/afrika-erneuerbare-energie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k5scsx/0207Wie_Afrikas_enorme_Erneuerbare_Energien_erschlossen_werden_k_nnen_26g1sq.mp3" length="4799232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Welt könnte bis 2050 vollständig aus erneuerbaren Energien versorgt werden, zu diesem Fazit kommt ein neuer Bericht der britischen Denkfabrik Carbon Tracker. Besonders Afrika hat das Zeug zur neuen Supermacht für Erneuerbare, denn der Kontinent verfügt über 39 Prozent des weltweiten Potenzials. Doch laut einer neuen Studie dürften fossile Brennstoffe bis 2030 dort weiter dominieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/afrika-erneuerbare-energie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>366</itunes:duration>
                <itunes:episode>559</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wasserstoff: Ein Milliardengeschäft für Siemens?</title>
        <itunes:title>Wasserstoff: Ein Milliardengeschäft für Siemens?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoff-ein-milliardengeschaft-fur-siemens/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoff-ein-milliardengeschaft-fur-siemens/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 01 Jul 2021 09:49:56 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2eac8e26-95ea-362d-a0a7-29cbd37fba00</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Siemens Energy will massiv in das Geschäft mit Wasserstoff einsteigen und sucht aktuell nach einem Standort für die industrielle Fertigung von Elektrolyseuren. Es wäre besonders für Ostdeutschland eine große Chance. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wasserstoff-siemens/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wasserstoff-siemens/'>https://energyload.eu/energiewende/international/wasserstoff-siemens/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Siemens Energy will massiv in das Geschäft mit Wasserstoff einsteigen und sucht aktuell nach einem Standort für die industrielle Fertigung von Elektrolyseuren. Es wäre besonders für Ostdeutschland eine große Chance. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wasserstoff-siemens/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/wasserstoff-siemens/'>https://energyload.eu/energiewende/international/wasserstoff-siemens/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jzjfxs/0107_Wasserstoff-_Ein_Milliardengesch_ft_f_r_Siemens90eho.mp3" length="2486568" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Siemens Energy will massiv in das Geschäft mit Wasserstoff einsteigen und sucht aktuell nach einem Standort für die industrielle Fertigung von Elektrolyseuren. Es wäre besonders für Ostdeutschland eine große Chance. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/wasserstoff-siemens/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>558</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Stromspeicher auf Basis von flüssiger Luft</title>
        <itunes:title>Stromspeicher auf Basis von flüssiger Luft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/stromspeicher-auf-basis-von-flussiger-luft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/stromspeicher-auf-basis-von-flussiger-luft/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 30 Jun 2021 06:05:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/002b5722-1e2a-38dd-b0b8-7367b6969c0e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Norden Englands baut Highview Power den größten Flüssigluftspeicher der Welt. Sieben Aufträge für die „CRYOBattery“ kommen aus Spanien, wo die Speicher fossile Kraftwerke ersetzen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/kyrogene-stromspeicher-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/kyrogene-stromspeicher-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/kyrogene-stromspeicher-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Norden Englands baut Highview Power den größten Flüssigluftspeicher der Welt. Sieben Aufträge für die „CRYOBattery“ kommen aus Spanien, wo die Speicher fossile Kraftwerke ersetzen sollen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/kyrogene-stromspeicher-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/kyrogene-stromspeicher-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/kyrogene-stromspeicher-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xn86w4/3006_Stromspeicher_auf_Basis_von_fl_ssiger_Luft9o5gd.mp3" length="2120016" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Norden Englands baut Highview Power den größten Flüssigluftspeicher der Welt. Sieben Aufträge für die „CRYOBattery“ kommen aus Spanien, wo die Speicher fossile Kraftwerke ersetzen sollen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/kyrogene-stromspeicher-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>557</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NIO kündigt Marktstart in Deutschland an</title>
        <itunes:title>NIO kündigt Marktstart in Deutschland an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nio-kundigt-marktstart-in-deutschland-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nio-kundigt-marktstart-in-deutschland-an/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 29 Jun 2021 06:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b20cbbb2-713c-3621-a494-6eb317545892</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei NIO geht es weiter bergauf: Das Elektroauto-Start-up konnte 2020 seinen Absatz in China verdoppeln. Ab sofort verkauft NIO seine Stromer auch in Europa, Deutschland kommt allerdings erst nächstes Jahr an die Reihe. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-deutschland/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-deutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei NIO geht es weiter bergauf: Das Elektroauto-Start-up konnte 2020 seinen Absatz in China verdoppeln. Ab sofort verkauft NIO seine Stromer auch in Europa, Deutschland kommt allerdings erst nächstes Jahr an die Reihe. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-deutschland/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-deutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vwbbga/2906_NIO_k_ndigt_Marktstart_in_Deutschland_an_699qk.mp3" length="2443992" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei NIO geht es weiter bergauf: Das Elektroauto-Start-up konnte 2020 seinen Absatz in China verdoppeln. Ab sofort verkauft NIO seine Stromer auch in Europa, Deutschland kommt allerdings erst nächstes Jahr an die Reihe. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/nio-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>556</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Chinas Elektroautobauer Xpeng mit Absatzrekord</title>
        <itunes:title>Chinas Elektroautobauer Xpeng mit Absatzrekord</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/chinas-elektroautobauer-xpeng-mit-absatzrekord/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/chinas-elektroautobauer-xpeng-mit-absatzrekord/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 28 Jun 2021 06:39:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5e1880e3-8acd-3c75-bf47-6440328e502b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Auch im Mai hat Xpeng wieder einen Absatzrekord hingelegt. Das chinesische Start-up verkaufte 5.686 Elektroautos, etwa 10 Prozent mehr als im April. Xpeng punktet in China vor allem mit intelligenten Fahrfunktionen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Auch im Mai hat Xpeng wieder einen Absatzrekord hingelegt. Das chinesische Start-up verkaufte 5.686 Elektroautos, etwa 10 Prozent mehr als im April. Xpeng punktet in China vor allem mit intelligenten Fahrfunktionen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ixxbyk/2806_Chinas_Elektroautobauer_Xpeng_mit_Absatzrekord9wx24.mp3" length="2573520" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Auch im Mai hat Xpeng wieder einen Absatzrekord hingelegt. Das chinesische Start-up verkaufte 5.686 Elektroautos, etwa 10 Prozent mehr als im April. Xpeng punktet in China vor allem mit intelligenten Fahrfunktionen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-xpeng-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>555</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ionen-Antrieb für Flugzeuge</title>
        <itunes:title>Ionen-Antrieb für Flugzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ionen-antrieb-fur-flugzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ionen-antrieb-fur-flugzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 27 Jun 2021 06:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2414256a-d44c-3514-b10d-11fac32e5d06</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Am Massachusetts Institute of Technology (MIT) arbeiten Forscher am Ionenantrieb für Flugzeuge. Ein Flugzeug, das mit „Ionenwind“ fliegt, braucht keine fossilen Brennstoffe und ist geräuschlos. Was für Passagierflüge noch Zukunftsmusik ist, könnte bei Drohnen schon früher zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ionen-flugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ionen-flugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ionen-flugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Am Massachusetts Institute of Technology (MIT) arbeiten Forscher am Ionenantrieb für Flugzeuge. Ein Flugzeug, das mit „Ionenwind“ fliegt, braucht keine fossilen Brennstoffe und ist geräuschlos. Was für Passagierflüge noch Zukunftsmusik ist, könnte bei Drohnen schon früher zum Einsatz kommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ionen-flugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ionen-flugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ionen-flugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5vb3cq/2706_Ionen-Antrieb_f_r_Flugzeuge82mie.mp3" length="3008544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Am Massachusetts Institute of Technology (MIT) arbeiten Forscher am Ionenantrieb für Flugzeuge. Ein Flugzeug, das mit „Ionenwind“ fliegt, braucht keine fossilen Brennstoffe und ist geräuschlos. Was für Passagierflüge noch Zukunftsmusik ist, könnte bei Drohnen schon früher zum Einsatz kommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/ionen-flugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>232</itunes:duration>
                <itunes:episode>554</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD: Großauftrag für Elektrobusse aus Rumänien</title>
        <itunes:title>BYD: Großauftrag für Elektrobusse aus Rumänien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-grosauftrag-fur-elektrobusse-aus-rumanien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-grosauftrag-fur-elektrobusse-aus-rumanien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Jun 2021 06:28:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2ce6cf65-b887-31b1-8e36-9011fcec4c15</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BYD baut seine Marktposition in Europa weiter aus. Der chinesische Hersteller hat die ersten Bestellungen für Elektrobusse aus Rumänien erhalten. Sie werden direkt im Nachbarland Ungarn hergestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-elektrobus-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-elektrobus-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-elektrobus-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BYD baut seine Marktposition in Europa weiter aus. Der chinesische Hersteller hat die ersten Bestellungen für Elektrobusse aus Rumänien erhalten. Sie werden direkt im Nachbarland Ungarn hergestellt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-elektrobus-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-elektrobus-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-elektrobus-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hmacfy/2606BYD-Gro_auftrag_f_r_Elektrobusse_aus_Rum_nien8cqo8.mp3" length="1945296" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BYD baut seine Marktposition in Europa weiter aus. Der chinesische Hersteller hat die ersten Bestellungen für Elektrobusse aus Rumänien erhalten. Sie werden direkt im Nachbarland Ungarn hergestellt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-elektrobus-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>147</itunes:duration>
                <itunes:episode>553</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Rolle von Ultrakondensatoren in der Elektromobilität</title>
        <itunes:title>Die Rolle von Ultrakondensatoren in der Elektromobilität</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-rolle-von-ultrakondensatoren-in-der-elektromobilitat/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-rolle-von-ultrakondensatoren-in-der-elektromobilitat/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 25 Jun 2021 05:57:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/443e4616-cc72-357f-8d6d-739e49b8a1eb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ultrakondensatoren sind sehr leistungsfähige Energiespeicher, die Lithium-Ionen-Akkus in mehreren Punkten überlegen sind. Um ihre Vorteile bestmöglich zu nutzen, experimentieren Forscher mit Systemen, die Akkus und Ultrakondensatoren kombinieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/ultrakondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/ultrakondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/ultrakondensator/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ultrakondensatoren sind sehr leistungsfähige Energiespeicher, die Lithium-Ionen-Akkus in mehreren Punkten überlegen sind. Um ihre Vorteile bestmöglich zu nutzen, experimentieren Forscher mit Systemen, die Akkus und Ultrakondensatoren kombinieren. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/ultrakondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/ultrakondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/ultrakondensator/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ue8chj/2506Die_Rolle_von_Ultrakondensatoren_in_der_Elektromobilit_t919go.mp3" length="3574656" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ultrakondensatoren sind sehr leistungsfähige Energiespeicher, die Lithium-Ionen-Akkus in mehreren Punkten überlegen sind. Um ihre Vorteile bestmöglich zu nutzen, experimentieren Forscher mit Systemen, die Akkus und Ultrakondensatoren kombinieren. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/ultrakondensator/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>272</itunes:duration>
                <itunes:episode>552</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL beteiligt sich an kanadischem Lithiumunternehmen</title>
        <itunes:title>CATL beteiligt sich an kanadischem Lithiumunternehmen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-beteiligt-sich-an-kanadischem-lithiumunternehmen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-beteiligt-sich-an-kanadischem-lithiumunternehmen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 24 Jun 2021 05:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d206e1cf-4e25-379f-8e30-eaf715378a8a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>CATL steigt beim Rohstoffunternehmen Neo Lithium ein. Für 8,5 Millionen kanadische Dollar erhält CATL 10 Millionen Aktien des kanadischen Unternehmens. Neo Lithium hält die Oberflächenrechte an einem neu entdeckten Abbaugebiet für Lithium in Argentinien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-lithium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-lithium/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>CATL steigt beim Rohstoffunternehmen Neo Lithium ein. Für 8,5 Millionen kanadische Dollar erhält CATL 10 Millionen Aktien des kanadischen Unternehmens. Neo Lithium hält die Oberflächenrechte an einem neu entdeckten Abbaugebiet für Lithium in Argentinien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-lithium/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/catl-lithium/'>https://energyload.eu/stromspeicher/catl-lithium/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jxmwv4/2406_CATL_beteiligt_sich_an_kanadischem_Lithium-Unternehmen80kls.mp3" length="1954248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[CATL steigt beim Rohstoffunternehmen Neo Lithium ein. Für 8,5 Millionen kanadische Dollar erhält CATL 10 Millionen Aktien des kanadischen Unternehmens. Neo Lithium hält die Oberflächenrechte an einem neu entdeckten Abbaugebiet für Lithium in Argentinien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/catl-lithium/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>551</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Irreführende Rechnung im Netz: Was kosten 100 Kilometer mit dem Elektroauto?</title>
        <itunes:title>Irreführende Rechnung im Netz: Was kosten 100 Kilometer mit dem Elektroauto?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/irrefuhrende-rechnung-im-netz-was-kosten-100-kilometer-mit-dem-elektroauto/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/irrefuhrende-rechnung-im-netz-was-kosten-100-kilometer-mit-dem-elektroauto/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 23 Jun 2021 05:48:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b6e3758a-ed53-3c3d-b810-4f0fc0f0a49e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Plugsurfing hat zum 1. Januar 2021 seine Preise erhöht. Auf Facebook sorgt eine Berechnung für Wirbel, die angeblich zeigt, dass 100 Kilometer im Elektroauto 29 Euro kosten. Doch der Faktencheck von Correctiv zeigt: Diese Berechnung beruht auf unrealistischen Verbrauchswerten und Strompreisen. Im Schnitt kostet das Aufladen gerade einmal 8 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kosten-elektroauto-laden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kosten-elektroauto-laden/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kosten-elektroauto-laden/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Plugsurfing hat zum 1. Januar 2021 seine Preise erhöht. Auf Facebook sorgt eine Berechnung für Wirbel, die angeblich zeigt, dass 100 Kilometer im Elektroauto 29 Euro kosten. Doch der Faktencheck von Correctiv zeigt: Diese Berechnung beruht auf unrealistischen Verbrauchswerten und Strompreisen. Im Schnitt kostet das Aufladen gerade einmal 8 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kosten-elektroauto-laden/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kosten-elektroauto-laden/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kosten-elektroauto-laden/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hu662v/2306_Irref_hrende_Rechnung_im_Netz-_Was_kosten_100_Kilometer_mit_dem_Elektroautob3jsm.mp3" length="3350328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Plugsurfing hat zum 1. Januar 2021 seine Preise erhöht. Auf Facebook sorgt eine Berechnung für Wirbel, die angeblich zeigt, dass 100 Kilometer im Elektroauto 29 Euro kosten. Doch der Faktencheck von Correctiv zeigt: Diese Berechnung beruht auf unrealistischen Verbrauchswerten und Strompreisen. Im Schnitt kostet das Aufladen gerade einmal 8 Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/kosten-elektroauto-laden/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>250</itunes:duration>
                <itunes:episode>550</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Herbizid verbessert die Leistung von organischen Solarzellen</title>
        <itunes:title>Herbizid verbessert die Leistung von organischen Solarzellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/herbizid-verbessert-die-leistung-von-organischen-solarzellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/herbizid-verbessert-die-leistung-von-organischen-solarzellen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 22 Jun 2021 06:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/322478ec-9627-314d-89b1-a22b9849dbcc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Organische Solarzellen sind eine vielversprechende Alternative zu heutigen kristallinen Solarzellen aus Silizium, da sie leicht, flexibel und kostengünstig sind. Forschern aus Saudi-Arabien ist es gelungen, die Effizienz von organischen Solarzellen durch Zugabe eines Herbizids zu steigern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/organische-solarzellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/organische-solarzellen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/organische-solarzellen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Organische Solarzellen sind eine vielversprechende Alternative zu heutigen kristallinen Solarzellen aus Silizium, da sie leicht, flexibel und kostengünstig sind. Forschern aus Saudi-Arabien ist es gelungen, die Effizienz von organischen Solarzellen durch Zugabe eines Herbizids zu steigern. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/organische-solarzellen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/organische-solarzellen/'>https://energyload.eu/energiewende/international/organische-solarzellen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/smhit2/2206_Herbizid_verbessert_die_Leistung_von_organischen_Solarzellen_aujlf.mp3" length="2497896" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Organische Solarzellen sind eine vielversprechende Alternative zu heutigen kristallinen Solarzellen aus Silizium, da sie leicht, flexibel und kostengünstig sind. Forschern aus Saudi-Arabien ist es gelungen, die Effizienz von organischen Solarzellen durch Zugabe eines Herbizids zu steigern. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/organische-solarzellen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>549</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Akkus für Elektroautos: Was passiert nach der Verschrottung?</title>
        <itunes:title>Akkus für Elektroautos: Was passiert nach der Verschrottung?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/akkus-fur-elektroautos-was-passiert-nach-der-verschrottung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/akkus-fur-elektroautos-was-passiert-nach-der-verschrottung/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 21 Jun 2021 06:16:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d9d9db86-01cc-3e1d-9d1a-260c8c8f0826</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Akkus von Elektroautos sind Meisterwerke der Ingenieurskunst. Sie liefern Elektroautos genug Energie für Hunderte von Kilometern, immer wieder, und das komplett emissionsfrei. Doch am Ende ihrer Lebensdauer werden Batterien zum Umweltproblem, denn ein effizientes Recycling gibt es noch nicht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/akkus-elektroauto-recycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/akkus-elektroauto-recycling/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/akkus-elektroauto-recycling/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Akkus von Elektroautos sind Meisterwerke der Ingenieurskunst. Sie liefern Elektroautos genug Energie für Hunderte von Kilometern, immer wieder, und das komplett emissionsfrei. Doch am Ende ihrer Lebensdauer werden Batterien zum Umweltproblem, denn ein effizientes Recycling gibt es noch nicht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/akkus-elektroauto-recycling/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/akkus-elektroauto-recycling/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/akkus-elektroauto-recycling/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3km76g/2106_Akkus_f_r_Elektroautos-Was_passiert_nach_der_Verschrottungazpdp.mp3" length="5692128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Akkus von Elektroautos sind Meisterwerke der Ingenieurskunst. Sie liefern Elektroautos genug Energie für Hunderte von Kilometern, immer wieder, und das komplett emissionsfrei. Doch am Ende ihrer Lebensdauer werden Batterien zum Umweltproblem, denn ein effizientes Recycling gibt es noch nicht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/akkus-elektroauto-recycling/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>458</itunes:duration>
                <itunes:episode>548</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>MagniX Elektroflugzeug: Signifikante Verringerung der Lärmbelästigung</title>
        <itunes:title>MagniX Elektroflugzeug: Signifikante Verringerung der Lärmbelästigung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/magnix-elektroflugzeug-signifikante-verringerung-der-larmbelastigung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/magnix-elektroflugzeug-signifikante-verringerung-der-larmbelastigung/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 20 Jun 2021 07:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/28264da9-6548-3166-8cef-8049466f3278</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Elektroflugzeuge machen das Fliegen klimafreundlicher, doch sie haben noch einen weiteren großen Vorteil. Sie verursachen deutlich weniger Lärm als konventionelle Flugzeuge, der nachweislich krank macht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/magnix-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/magnix-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/magnix-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Elektroflugzeuge machen das Fliegen klimafreundlicher, doch sie haben noch einen weiteren großen Vorteil. Sie verursachen deutlich weniger Lärm als konventionelle Flugzeuge, der nachweislich krank macht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/magnix-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/magnix-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/magnix-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7rgk5s/2006_Signifikante_Verringerung_der_L_rmbel_stigunbop8f.mp3" length="2377296" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektroflugzeuge machen das Fliegen klimafreundlicher, doch sie haben noch einen weiteren großen Vorteil. Sie verursachen deutlich weniger Lärm als konventionelle Flugzeuge, der nachweislich krank macht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/magnix-elektroflugzeug-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>547</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TEMSA: Elektrobusse aus der Türkei</title>
        <itunes:title>TEMSA: Elektrobusse aus der Türkei</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/temsa-elektrobusse-aus-der-turkei/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/temsa-elektrobusse-aus-der-turkei/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 19 Jun 2021 06:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6d648f58-751e-3865-b115-ed46b2622ba5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der türkische Bushersteller Temsa baut seine Elektrobus-Sparte stark aus. Bis 2025 will Temsa mehr als die Hälfte seiner Verkäufe mit <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobussen</a> abdecken und liefert bereits erste Busse nach Europa. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/temsa-elektrobusse-aus-der-tuerkei/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/temsa-elektrobusse-aus-der-tuerkei/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/temsa-elektrobusse-aus-der-tuerkei/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der türkische Bushersteller Temsa baut seine Elektrobus-Sparte stark aus. Bis 2025 will Temsa mehr als die Hälfte seiner Verkäufe mit <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobussen</a> abdecken und liefert bereits erste Busse nach Europa. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/temsa-elektrobusse-aus-der-tuerkei/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/temsa-elektrobusse-aus-der-tuerkei/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/temsa-elektrobusse-aus-der-tuerkei/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kmwmh2/1906_TEMSA-_Elektrobusse_aus_der_T_rkei8qaoc.mp3" length="2651640" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der türkische Bushersteller Temsa baut seine Elektrobus-Sparte stark aus. Bis 2025 will Temsa mehr als die Hälfte seiner Verkäufe mit Elektrobussen abdecken und liefert bereits erste Busse nach Europa. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/temsa-elektrobusse-aus-der-tuerkei/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>199</itunes:duration>
                <itunes:episode>546</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus</title>
        <itunes:title>Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/alternative-zu-lithium-ionen-akkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/alternative-zu-lithium-ionen-akkus/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 18 Jun 2021 06:24:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c13eb7f5-e268-3b7e-a418-aaba75b035bf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Lithium-Ionen-Akkus sind aus dem täglichen Leben nicht mehr wegzudenken. Trotzdem haben sie einige Nachteile, etwa ihre langen Ladezeiten und ihre Entflammbarkeit. Russische Forscher haben jetzt ein neues Batteriematerial als Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus präsentiert. Es ermöglicht zehnmal so schnelles Laden und funktioniert auch bei niedrigen Temperaturen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alternative-lithium-ionen-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alternative-lithium-ionen-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alternative-lithium-ionen-akkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Lithium-Ionen-Akkus sind aus dem täglichen Leben nicht mehr wegzudenken. Trotzdem haben sie einige Nachteile, etwa ihre langen Ladezeiten und ihre Entflammbarkeit. Russische Forscher haben jetzt ein neues Batteriematerial als Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus präsentiert. Es ermöglicht zehnmal so schnelles Laden und funktioniert auch bei niedrigen Temperaturen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alternative-lithium-ionen-akkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alternative-lithium-ionen-akkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alternative-lithium-ionen-akkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kwzvpk/1806_Alternative_zu_Lithium-Ionen-Akkus9ovzl.mp3" length="2741136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lithium-Ionen-Akkus sind aus dem täglichen Leben nicht mehr wegzudenken. Trotzdem haben sie einige Nachteile, etwa ihre langen Ladezeiten und ihre Entflammbarkeit. Russische Forscher haben jetzt ein neues Batteriematerial als Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus präsentiert. Es ermöglicht zehnmal so schnelles Laden und funktioniert auch bei niedrigen Temperaturen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alternative-lithium-ionen-akkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>545</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erstes russisches Elektroflugzeug kommt 2021</title>
        <itunes:title>Erstes russisches Elektroflugzeug kommt 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erstes-russisches-elektroflugzeug-kommt-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erstes-russisches-elektroflugzeug-kommt-2021/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 17 Jun 2021 06:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d9b3af25-fbd0-3a9a-adef-d946c72608d5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Russland hat seine wichtigsten Flugzeughersteller Suchoi und MiG zusammengelegt. Die neue Holding unter dem Dach des Luftfahrtkonsortiums OAK heißt „Division of Battle Aviation“. Im Juli will das neue Unternehmen das erste russische <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> vorstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/russisches-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/russisches-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/russisches-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Russland hat seine wichtigsten Flugzeughersteller Suchoi und MiG zusammengelegt. Die neue Holding unter dem Dach des Luftfahrtkonsortiums OAK heißt „Division of Battle Aviation“. Im Juli will das neue Unternehmen das erste russische <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> vorstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/russisches-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/russisches-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/russisches-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kw4gxu/1706_Erstes_russisches_Elektroflugzeug_kommt_20218pra8.mp3" length="2077056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Russland hat seine wichtigsten Flugzeughersteller Suchoi und MiG zusammengelegt. Die neue Holding unter dem Dach des Luftfahrtkonsortiums OAK heißt „Division of Battle Aviation“. Im Juli will das neue Unternehmen das erste russische Elektroflugzeug vorstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/russisches-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>544</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo: Autofabrik in Torslanda ist komplett klimaneutral</title>
        <itunes:title>Volvo: Autofabrik in Torslanda ist komplett klimaneutral</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-autofabrik-in-torslanda-ist-komplett-klimaneutral/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-autofabrik-in-torslanda-ist-komplett-klimaneutral/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Jun 2021 06:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/50e243b1-bb64-3fcb-854f-e52c6d9bfc23</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Volvo will bis 2025 klimaneutral werden und hat eine klare Nachhaltigkeitsstrategie. Das Automobilwerk in Torslanda in Schweden hat jetzt als zweites Werk von Volvo die <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-oekostrom/'>vollständige Klimaneutralität</a> erreicht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-klimaneutral/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-klimaneutral/'>https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-klimaneutral/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Volvo will bis 2025 klimaneutral werden und hat eine klare Nachhaltigkeitsstrategie. Das Automobilwerk in Torslanda in Schweden hat jetzt als zweites Werk von Volvo die <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-oekostrom/'>vollständige Klimaneutralität</a> erreicht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-klimaneutral/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-klimaneutral/'>https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-klimaneutral/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/49z2bh/1606_Volvo-_Autofabrik_in_Torslanda_ist_komplett_klimaneutralaxlv7.mp3" length="2304144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volvo will bis 2025 klimaneutral werden und hat eine klare Nachhaltigkeitsstrategie. Das Automobilwerk in Torslanda in Schweden hat jetzt als zweites Werk von Volvo die vollständige Klimaneutralität erreicht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/volvo-klimaneutral/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>543</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Storedot Schnellladebatterie für Elektroautos geht in Serie</title>
        <itunes:title>Storedot Schnellladebatterie für Elektroautos geht in Serie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/storedot-schnellladebatterie-fur-elektroautos-geht-in-serie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/storedot-schnellladebatterie-fur-elektroautos-geht-in-serie/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 15 Jun 2021 09:38:50 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/46f4629f-6ce3-3a33-a991-7675d722c318</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das israelische Unternehmen Storedot hat eine Batterie entwickelt, die in fünf Minuten geladen ist. Die von Storedot „Extreme Fast Charging“ (XFC) genannte Technologie basiert auf normalen Lithium-Ionen-Akkus und geht bald in Serie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/storedot-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/storedot-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/storedot-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das israelische Unternehmen Storedot hat eine Batterie entwickelt, die in fünf Minuten geladen ist. Die von Storedot „Extreme Fast Charging“ (XFC) genannte Technologie basiert auf normalen Lithium-Ionen-Akkus und geht bald in Serie. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/storedot-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/storedot-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/storedot-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7se7v2/1506Storedot_Schnellladebatterie_f_r_Elektroautos_geht_in_Serie_bj1c3.mp3" length="1810056" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das israelische Unternehmen Storedot hat eine Batterie entwickelt, die in fünf Minuten geladen ist. Die von Storedot „Extreme Fast Charging“ (XFC) genannte Technologie basiert auf normalen Lithium-Ionen-Akkus und geht bald in Serie. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/storedot-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>136</itunes:duration>
                <itunes:episode>542</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Wasserstoff-Masterplan für Ostdeutschland</title>
        <itunes:title>Neuer Wasserstoff-Masterplan für Ostdeutschland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-wasserstoff-masterplan-fur-ostdeutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-wasserstoff-masterplan-fur-ostdeutschland/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 14 Jun 2021 06:08:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a79ff1d2-f5e0-338a-ad25-181ac080da50</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mit dem geplanten Kohleausstieg müssen sich mehrere ostdeutsche Bundesländer neu aufstellen. Der neue „Wasserstoff-Masterplan für Ostdeutschland“ von drei Fraunhofer-Instituten macht konkrete Vorschläge, wie das aussehen könnte, wenn die Region ihre Stärken bündelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-ostdeutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-ostdeutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-ostdeutschland/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mit dem geplanten Kohleausstieg müssen sich mehrere ostdeutsche Bundesländer neu aufstellen. Der neue „Wasserstoff-Masterplan für Ostdeutschland“ von drei Fraunhofer-Instituten macht konkrete Vorschläge, wie das aussehen könnte, wenn die Region ihre Stärken bündelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-ostdeutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-ostdeutschland/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-ostdeutschland/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d7am9r/1406_Neuer_Wasserstoff-Masterplan_f_r_Ostdeutschlandb5too.mp3" length="4224960" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit dem geplanten Kohleausstieg müssen sich mehrere ostdeutsche Bundesländer neu aufstellen. Der neue „Wasserstoff-Masterplan für Ostdeutschland“ von drei Fraunhofer-Instituten macht konkrete Vorschläge, wie das aussehen könnte, wenn die Region ihre Stärken bündelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/wasserstoff-ostdeutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>319</itunes:duration>
                <itunes:episode>541</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Farasis und Geely gründen Batterie-Joint-Venture</title>
        <itunes:title>Farasis und Geely gründen Batterie-Joint-Venture</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/farasis-und-geely-grunden-batterie-joint-venture/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/farasis-und-geely-grunden-batterie-joint-venture/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 13 Jun 2021 06:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/77b772a8-f57e-356b-9f3c-bcbe562bb2be</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Geely gründet ein Joint Venture mit Farasis Energy, einem Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien. Gemeinsam wollen die Partner Batteriesysteme entwickeln und herstellen, größtenteils für den eigenen Bedarf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-geely/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-geely/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-geely/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Geely gründet ein Joint Venture mit Farasis Energy, einem Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien. Gemeinsam wollen die Partner Batteriesysteme entwickeln und herstellen, größtenteils für den eigenen Bedarf. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-geely/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-geely/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-geely/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vpwamb/1306_Farasis_und_Geely_gr_nden_Batterie-Joint-Venture9g3no.mp3" length="1999944" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Geely gründet ein Joint Venture mit Farasis Energy, einem Hersteller von Lithium-Ionen-Batterien. Gemeinsam wollen die Partner Batteriesysteme entwickeln und herstellen, größtenteils für den eigenen Bedarf. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/farasis-geely/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>540</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fenecon präsentiert selbstlernenden Stromspeicher Home</title>
        <itunes:title>Fenecon präsentiert selbstlernenden Stromspeicher Home</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fenecon-prasentiert-selbstlernenden-stromspeicher-home/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fenecon-prasentiert-selbstlernenden-stromspeicher-home/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 12 Jun 2021 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ffab66a2-04b6-3f83-a502-0653e50dfa47</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Fenecon hat den neuen Stromspeicher Home für Privathaushalte und Kleingewerbe vorgestellt. Der Speicher erhöht den Eigenverbrauch und ist für netzdienliches Laden und Entladen ausgelegt. Eine einzige Plattform steuert alle Energieflüsse, so dass Anwender einer Stromversorgung aus 100 Prozent Erneuerbaren Energien näherkommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/fenecon-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/fenecon-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/fenecon-stromspeicher/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Fenecon hat den neuen Stromspeicher Home für Privathaushalte und Kleingewerbe vorgestellt. Der Speicher erhöht den Eigenverbrauch und ist für netzdienliches Laden und Entladen ausgelegt. Eine einzige Plattform steuert alle Energieflüsse, so dass Anwender einer Stromversorgung aus 100 Prozent Erneuerbaren Energien näherkommen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/fenecon-stromspeicher/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/fenecon-stromspeicher/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/fenecon-stromspeicher/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zzq4nq/1206_Fenecon_pr_sentiert_selbstlernenden_Stromspeicher_Home_8cje4.mp3" length="2222376" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Fenecon hat den neuen Stromspeicher Home für Privathaushalte und Kleingewerbe vorgestellt. Der Speicher erhöht den Eigenverbrauch und ist für netzdienliches Laden und Entladen ausgelegt. Eine einzige Plattform steuert alle Energieflüsse, so dass Anwender einer Stromversorgung aus 100 Prozent Erneuerbaren Energien näherkommen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/fenecon-stromspeicher/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>539</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wasserstoff-Flugzeug von ZeroAvia bei Notlandung beschädigt</title>
        <itunes:title>Wasserstoff-Flugzeug von ZeroAvia bei Notlandung beschädigt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoff-flugzeug-von-zeroavia-bei-notlandung-beschadigt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoff-flugzeug-von-zeroavia-bei-notlandung-beschadigt/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 11 Jun 2021 13:01:02 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/454161bb-6b02-3b92-85df-84d4ad15d641</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>ZeroAvia entwickelt ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Wasserstoff-Flugzeug</a> und wird finanziell von British Airways unterstützt. Jetzt gab es einen Unfall mit einem Testflugzeug, das eine Notlandung hinlegen musste. Die Ursachen sind noch unklar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/zeroavia-notlandung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/zeroavia-notlandung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/zeroavia-notlandung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>ZeroAvia entwickelt ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Wasserstoff-Flugzeug</a> und wird finanziell von British Airways unterstützt. Jetzt gab es einen Unfall mit einem Testflugzeug, das eine Notlandung hinlegen musste. Die Ursachen sind noch unklar. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/zeroavia-notlandung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/zeroavia-notlandung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/zeroavia-notlandung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6jq5fk/1106_Wasserstoff-Flugzeug_von_ZeroAvia_bei_Notlandung_besch_digt_8jnj7.mp3" length="2614584" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[ZeroAvia entwickelt ein Wasserstoff-Flugzeug und wird finanziell von British Airways unterstützt. Jetzt gab es einen Unfall mit einem Testflugzeug, das eine Notlandung hinlegen musste. Die Ursachen sind noch unklar. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/zeroavia-notlandung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>538</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Alu-Ionen-Batterie mit Graphen-Elektrode: Schnelles Laden und längere Nutzungsdauer</title>
        <itunes:title>Alu-Ionen-Batterie mit Graphen-Elektrode: Schnelles Laden und längere Nutzungsdauer</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/alu-ionen-batterie-mit-graphen-elektrode-schnelles-laden-und-langere-nutzungsdauer/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/alu-ionen-batterie-mit-graphen-elektrode-schnelles-laden-und-langere-nutzungsdauer/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 10 Jun 2021 06:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/273e67c7-5f80-37de-a5b7-c3c463b4e266</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Forscher der University of Queensland in Australien haben eine Aluminium-Ionen-Batterie mit Graphen-Elektrode entwickelt. Sie lässt sich sehr schnell laden und hält dreimal so lange durch wie heutige Lithium-Ionen-Batterien. Ein kommerzieller Prototyp ist in Arbeit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alu-ionen-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alu-ionen-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alu-ionen-batterie/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Forscher der University of Queensland in Australien haben eine Aluminium-Ionen-Batterie mit Graphen-Elektrode entwickelt. Sie lässt sich sehr schnell laden und hält dreimal so lange durch wie heutige Lithium-Ionen-Batterien. Ein kommerzieller Prototyp ist in Arbeit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alu-ionen-batterie/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alu-ionen-batterie/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alu-ionen-batterie/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9sxzqz/1006_Alu-Ionen-Batterie_mit_Graphen-Elektrode-Schnelles_Laden_und_l_ngere_Nutzungsdauer9uc5k.mp3" length="2337816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Forscher der University of Queensland in Australien haben eine Aluminium-Ionen-Batterie mit Graphen-Elektrode entwickelt. Sie lässt sich sehr schnell laden und hält dreimal so lange durch wie heutige Lithium-Ionen-Batterien. Ein kommerzieller Prototyp ist in Arbeit. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/alu-ionen-batterie/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>537</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Betrug bei Lordstown Motors?</title>
        <itunes:title>Betrug bei Lordstown Motors?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/betrug-bei-lordstown-motors/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/betrug-bei-lordstown-motors/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 09 Jun 2021 06:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/176ed5b0-4242-3e2f-9e4e-7218bb607ed5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Lordstown Motors feiert seine ersten Beta-Prototypen und will im September mit der Massenproduktion seines Elektro-Pickup Endurance starten. Doch Analysten werfen dem Start-up Betrug vor. Bestellungen sollen nur vorgetäuscht sein und eine Serienproduktion noch Jahre entfernt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Lordstown Motors feiert seine ersten Beta-Prototypen und will im September mit der Massenproduktion seines Elektro-Pickup Endurance starten. Doch Analysten werfen dem Start-up Betrug vor. Bestellungen sollen nur vorgetäuscht sein und eine Serienproduktion noch Jahre entfernt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2iyhms/0906_Betrug_bei_Lordstown_Motorsas7sa.mp3" length="2739744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Lordstown Motors feiert seine ersten Beta-Prototypen und will im September mit der Massenproduktion seines Elektro-Pickup Endurance starten. Doch Analysten werfen dem Start-up Betrug vor. Bestellungen sollen nur vorgetäuscht sein und eine Serienproduktion noch Jahre entfernt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/betrug-lordstown-motors/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>215</itunes:duration>
                <itunes:episode>536</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla kauft Batterie-Start-Up in Kanada</title>
        <itunes:title>Tesla kauft Batterie-Start-Up in Kanada</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-kauft-batterie-start-up-in-kanada/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-kauft-batterie-start-up-in-kanada/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Jun 2021 06:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a0ae2229-f787-3f4f-8c5d-c2730cdce88a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla bereitet die eigene Batteriezellfertigung vor und hat dafür offenbar das kanadische Unternehmen Springpower International gekauft. Springpower hat ein besonders wassersparendes Herstellungsverfahren entwickelt, was unter anderem für Teslas deutsche Gigafactory wichtig ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla bereitet die eigene Batteriezellfertigung vor und hat dafür offenbar das kanadische Unternehmen Springpower International gekauft. Springpower hat ein besonders wassersparendes Herstellungsverfahren entwickelt, was unter anderem für Teslas deutsche Gigafactory wichtig ist. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-batterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/x7pwff/0806Tesla_kauft_Batterie-Start-Up_in_Kanadabr1wa.mp3" length="2178744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla bereitet die eigene Batteriezellfertigung vor und hat dafür offenbar das kanadische Unternehmen Springpower International gekauft. Springpower hat ein besonders wassersparendes Herstellungsverfahren entwickelt, was unter anderem für Teslas deutsche Gigafactory wichtig ist. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>535</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Quantumscape: Pilotfertigung von Festkörperakkus in Salzgitter?</title>
        <itunes:title>Quantumscape: Pilotfertigung von Festkörperakkus in Salzgitter?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-pilotfertigung-von-festkorperakkus-in-salzgitter/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-pilotfertigung-von-festkorperakkus-in-salzgitter/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 07 Jun 2021 08:40:23 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3834bef8-7831-3196-8ce1-44144135f302</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die ersten Festkörperbatterien von Quantumscape könnten aus Salzgitter kommen. Volkswagen und sein kalifornischer Batteriepartner wollen den Standort für eine Pilotfabrik bis Ende des Jahres festlegen. VW hat die neueste Generation der Quantumscape-Zellen erst vor kurzem erfolgreich in seinen deutschen Laboren getestet. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-festkorperakkus-2/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-festkorperakkus-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-festkorperakkus-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die ersten Festkörperbatterien von Quantumscape könnten aus Salzgitter kommen. Volkswagen und sein kalifornischer Batteriepartner wollen den Standort für eine Pilotfabrik bis Ende des Jahres festlegen. VW hat die neueste Generation der Quantumscape-Zellen erst vor kurzem erfolgreich in seinen deutschen Laboren getestet. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-festkorperakkus-2/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-festkorperakkus-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-festkorperakkus-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ui7ixu/0806_Quantumscape-_Pilotfertigung_von_Festk_rperakkus_in_Salzgitter9q07c.mp3" length="3218304" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die ersten Festkörperbatterien von Quantumscape könnten aus Salzgitter kommen. Volkswagen und sein kalifornischer Batteriepartner wollen den Standort für eine Pilotfabrik bis Ende des Jahres festlegen. VW hat die neueste Generation der Quantumscape-Zellen erst vor kurzem erfolgreich in seinen deutschen Laboren getestet. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-festkorperakkus-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>403</itunes:duration>
                <itunes:episode>534</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Xiaomi: Smarte Elektroautos aus China</title>
        <itunes:title>Xiaomi: Smarte Elektroautos aus China</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/xiaomi-smarte-elektroautos-aus-china/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/xiaomi-smarte-elektroautos-aus-china/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 06 Jun 2021 06:34:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e168b6a7-ac2f-3cb2-a2ee-0ab5d49be895</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi will künftig smarte Elektroautos bauen und macht es damit Konkurrenten wie Apple und Huawei nach. Xiaomi-Chef Lei Jun will 10 Milliarden Dollar in das Projekt investieren. Die Chinesen haben ihre Fühler schon früher ins Autogeschäft ausgestreckt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi will künftig smarte Elektroautos bauen und macht es damit Konkurrenten wie Apple und Huawei nach. Xiaomi-Chef Lei Jun will 10 Milliarden Dollar in das Projekt investieren. Die Chinesen haben ihre Fühler schon früher ins Autogeschäft ausgestreckt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/izaajq/0606_Xiaomi-Smarte_Elektroautos_aus_China6ipfy.mp3" length="3877776" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi will künftig smarte Elektroautos bauen und macht es damit Konkurrenten wie Apple und Huawei nach. Xiaomi-Chef Lei Jun will 10 Milliarden Dollar in das Projekt investieren. Die Chinesen haben ihre Fühler schon früher ins Autogeschäft ausgestreckt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/xiaomi-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>478</itunes:duration>
                <itunes:episode>533</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Akasol: Millionenauftrag für Elektrobusbatterien</title>
        <itunes:title>Akasol: Millionenauftrag für Elektrobusbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/akasol-millionenauftrag-fur-elektrobusbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/akasol-millionenauftrag-fur-elektrobusbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 05 Jun 2021 09:35:22 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/39725472-d46f-3ea3-a572-f4220085aa76</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Darmstädter Batteriehersteller Akasol hat einen neuen Großauftrag für Elektrobusbatterien erhalten. Auftraggeber ist ein großer europäischer Bushersteller, der bei Akasol Batteriesysteme mit einem Wert im hohen zweistelligen Millionenbereich geordert hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/akasol-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/akasol-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/akasol-elektrobus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Darmstädter Batteriehersteller Akasol hat einen neuen Großauftrag für Elektrobusbatterien erhalten. Auftraggeber ist ein großer europäischer Bushersteller, der bei Akasol Batteriesysteme mit einem Wert im hohen zweistelligen Millionenbereich geordert hat. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/akasol-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/akasol-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/akasol-elektrobus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dhjtbg/0506_Akasol-Millionenauftrag_f_r_Elektrobusbatteriena1ait.mp3" length="2540232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Darmstädter Batteriehersteller Akasol hat einen neuen Großauftrag für Elektrobusbatterien erhalten. Auftraggeber ist ein großer europäischer Bushersteller, der bei Akasol Batteriesysteme mit einem Wert im hohen zweistelligen Millionenbereich geordert hat. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/akasol-elektrobus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>532</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Norwegische Regionalairline will ab 2026 als erstes Elektroflugzeuge einsetzen</title>
        <itunes:title>Norwegische Regionalairline will ab 2026 als erstes Elektroflugzeuge einsetzen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/norwegische-regionalairline-will-ab-2026-als-erstes-elektroflugzeuge-einsetzen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/norwegische-regionalairline-will-ab-2026-als-erstes-elektroflugzeuge-einsetzen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 04 Jun 2021 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7ff572c8-b47c-3159-9672-287ca418e7f1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei den Elektroautos ist Norwegen bereits Vorreiter, im Jahr 2020 waren stolze 54 Prozent aller Neuwagen elektrisch. Nun hat das Land Ähnliches bei der Luftfahrt vor. Schon 2040 sollen alle Regionalflüge, die in Norwegen starten, nur noch mit Elektroflugzeugen durchgeführt werden. Die Regionalairline Widerøe will schon 2026 loslegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/norwegen-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/norwegen-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/norwegen-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei den Elektroautos ist Norwegen bereits Vorreiter, im Jahr 2020 waren stolze 54 Prozent aller Neuwagen elektrisch. Nun hat das Land Ähnliches bei der Luftfahrt vor. Schon 2040 sollen alle Regionalflüge, die in Norwegen starten, nur noch mit Elektroflugzeugen durchgeführt werden. Die Regionalairline Widerøe will schon 2026 loslegen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/norwegen-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/norwegen-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/norwegen-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rtjvsq/0406_Norwegische_Regionalairline_will_ab_2026_als_erstes_Elektroflugzeuge_einsetzen_98w9k.mp3" length="2013216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei den Elektroautos ist Norwegen bereits Vorreiter, im Jahr 2020 waren stolze 54 Prozent aller Neuwagen elektrisch. Nun hat das Land Ähnliches bei der Luftfahrt vor. Schon 2040 sollen alle Regionalflüge, die in Norwegen starten, nur noch mit Elektroflugzeugen durchgeführt werden. Die Regionalairline Widerøe will schon 2026 loslegen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/norwegen-elektroflugzeug-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>531</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>GM investiert in Festkörperbatterien</title>
        <itunes:title>GM investiert in Festkörperbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gm-investiert-in-festkorperbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gm-investiert-in-festkorperbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 03 Jun 2021 06:12:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b6429be6-cedb-3467-990b-5149783b627f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Auch <a href='https://energyload.eu/thema/general-motors/'>General Motors</a> setzt auf Festkörperakkus und investiert dazu in den Hersteller SolidEnergy Systems (SES). GM führte kürzlich die 139 Millionen Dollar schwere Investitionsrunde von SES an und hat bereits im März eine Entwicklungsvereinbarung mit dem Hersteller geschlossen. Ab 2023 wollen die Partner die ersten Prototypen von Festkörperzellen herstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Auch <a href='https://energyload.eu/thema/general-motors/'>General Motors</a> setzt auf Festkörperakkus und investiert dazu in den Hersteller SolidEnergy Systems (SES). GM führte kürzlich die 139 Millionen Dollar schwere Investitionsrunde von SES an und hat bereits im März eine Entwicklungsvereinbarung mit dem Hersteller geschlossen. Ab 2023 wollen die Partner die ersten Prototypen von Festkörperzellen herstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/g7erub/0306_GM_investiert_in_Festk_rperbatterienb0i0x.mp3" length="2054328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Auch General Motors setzt auf Festkörperakkus und investiert dazu in den Hersteller SolidEnergy Systems (SES). GM führte kürzlich die 139 Millionen Dollar schwere Investitionsrunde von SES an und hat bereits im März eine Entwicklungsvereinbarung mit dem Hersteller geschlossen. Ab 2023 wollen die Partner die ersten Prototypen von Festkörperzellen herstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/gm-festkorperbatterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>530</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kleinwindanlagen produzieren Wasserstoff für den Eigenbedarf</title>
        <itunes:title>Kleinwindanlagen produzieren Wasserstoff für den Eigenbedarf</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kleinwindanlagen-produzieren-wasserstoff-fur-den-eigenbedarf/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kleinwindanlagen-produzieren-wasserstoff-fur-den-eigenbedarf/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 02 Jun 2021 06:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c184a6be-1465-3f2a-9a75-4b6717fb1020</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kann künftig jeder grünen Wasserstoff im eigenen Garten herstellen? Ja, sagen Experten des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung IAP. Gemeinsam mit Partnern entwickeln sie eine effiziente <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Kleinwindanlage</a> und neuartige Speichertanks, die auch Privathaushalte nutzen können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kann künftig jeder grünen Wasserstoff im eigenen Garten herstellen? Ja, sagen Experten des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung IAP. Gemeinsam mit Partnern entwickeln sie eine effiziente <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Kleinwindanlage</a> und neuartige Speichertanks, die auch Privathaushalte nutzen können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fkfbec/0206_Kleinwindanlagen_produzieren_Wasserstoff_f_r_den_Eigenbedarf6jsso.mp3" length="3446904" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kann künftig jeder grünen Wasserstoff im eigenen Garten herstellen? Ja, sagen Experten des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Polymerforschung IAP. Gemeinsam mit Partnern entwickeln sie eine effiziente Kleinwindanlage und neuartige Speichertanks, die auch Privathaushalte nutzen können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-wasserstoff/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>263</itunes:duration>
                <itunes:episode>529</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kauft Tesla Daimler?</title>
        <itunes:title>Kauft Tesla Daimler?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kauft-tesla-daimler/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kauft-tesla-daimler/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 01 Jun 2021 06:14:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8764e2b7-d4e0-34c3-893b-e30712720485</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla ist der wertvollsten Autohersteller der Welt, obwohl sein Anteil am Weltmarkt gerade einmal 0,8 Prozent beträgt. An der Börse ist Tesla aktuell sagenhafte 470 Milliarden Euro wert, beste Voraussetzungen, um einen anderen großen Autohersteller zu übernehmen. Ein Experte sieht Daimler als besten Kandidaten dafür. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla ist der wertvollsten Autohersteller der Welt, obwohl sein Anteil am Weltmarkt gerade einmal 0,8 Prozent beträgt. An der Börse ist Tesla aktuell sagenhafte 470 Milliarden Euro wert, beste Voraussetzungen, um einen anderen großen Autohersteller zu übernehmen. Ein Experte sieht Daimler als besten Kandidaten dafür. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yehcka/0106_Kauft_Tesla_Daimler_bgk8r.mp3" length="2610024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla ist der wertvollsten Autohersteller der Welt, obwohl sein Anteil am Weltmarkt gerade einmal 0,8 Prozent beträgt. An der Börse ist Tesla aktuell sagenhafte 470 Milliarden Euro wert, beste Voraussetzungen, um einen anderen großen Autohersteller zu übernehmen. Ein Experte sieht Daimler als besten Kandidaten dafür. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-daimler/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>528</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla: Neue Wallbox mit WLAN in Deutschland verfügbar</title>
        <itunes:title>Tesla: Neue Wallbox mit WLAN in Deutschland verfügbar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-neue-wallbox-mit-wlan-in-deutschland-verfugbar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-neue-wallbox-mit-wlan-in-deutschland-verfugbar/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 31 May 2021 06:46:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad9517a4-bf95-30cb-a9ca-78cd10629ce7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Tesla Wallbox ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Weil der „Gen 3 Wall Connector“ jetzt auch WLAN hat, erfüllt er die Fördervoraussetzungen der KfW-Bank. Es winkt ein Zuschuss von 900 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Tesla Wallbox ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Weil der „Gen 3 Wall Connector“ jetzt auch WLAN hat, erfüllt er die Fördervoraussetzungen der KfW-Bank. Es winkt ein Zuschuss von 900 Euro. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kzyg2v/3105Tesla-Neue_Wallbox_mit_WLAN_in_Deutschland_verf_gbaraggok.mp3" length="1789416" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Tesla Wallbox ist ab sofort in Deutschland bestellbar. Weil der „Gen 3 Wall Connector“ jetzt auch WLAN hat, erfüllt er die Fördervoraussetzungen der KfW-Bank. Es winkt ein Zuschuss von 900 Euro. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/tesla-wallbox/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>134</itunes:duration>
                <itunes:episode>527</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fraunhofer: Neues Verfahren für günstige Redox-Flow-Batterien</title>
        <itunes:title>Fraunhofer: Neues Verfahren für günstige Redox-Flow-Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fraunhofer-neues-verfahren-fur-gunstige-redox-flow-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fraunhofer-neues-verfahren-fur-gunstige-redox-flow-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 30 May 2021 06:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/66f943e8-ee3b-31c3-88ea-b1a89eb75885</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Redox-Flow-Batterien sind bestens geeignet, um erneuerbare Energien zu speichern. Forscher am Fraunhofer-Institut UMSICHT haben jetzt eine wichtige Komponente der Batterie ganz neu entwickelt. Damit sinken ihre Herstellungskosten stark. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Redox-Flow-Batterien sind bestens geeignet, um erneuerbare Energien zu speichern. Forscher am Fraunhofer-Institut UMSICHT haben jetzt eine wichtige Komponente der Batterie ganz neu entwickelt. Damit sinken ihre Herstellungskosten stark. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bfspne/3005_Fraunhofer-_Neues_Verfahren_f_r_g_nstige_Redox-Flow-Batterien9yu7e.mp3" length="2889480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Redox-Flow-Batterien sind bestens geeignet, um erneuerbare Energien zu speichern. Forscher am Fraunhofer-Institut UMSICHT haben jetzt eine wichtige Komponente der Batterie ganz neu entwickelt. Damit sinken ihre Herstellungskosten stark. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/fraunhofer-redox-flow/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>218</itunes:duration>
                <itunes:episode>526</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sono Motors stattet MAN Elektrotransporter mit Solarzellen aus</title>
        <itunes:title>Sono Motors stattet MAN Elektrotransporter mit Solarzellen aus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-stattet-man-elektrotransporter-mit-solarzellen-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-stattet-man-elektrotransporter-mit-solarzellen-aus/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 29 May 2021 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8361c203-ce1a-3a87-8a40-560f47881f27</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Elektrische Nutzfahrzeuge haben große Karosserieflächen und damit viel Platz für Solarzellen. MAN Truck & Bus und das Münchner Start-up <a href='https://energyload.eu/thema/sono-motors/'>Sono Motors</a> wollen gemeinsam herausfinden, wie viel Extra-Strom die Sono Solar Technologie für den Elektrotransporter eTGE in einem Jahr liefert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Elektrische Nutzfahrzeuge haben große Karosserieflächen und damit viel Platz für Solarzellen. MAN Truck & Bus und das Münchner Start-up <a href='https://energyload.eu/thema/sono-motors/'>Sono Motors</a> wollen gemeinsam herausfinden, wie viel Extra-Strom die Sono Solar Technologie für den Elektrotransporter eTGE in einem Jahr liefert. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sdsvwp/2905Sono_Motors_stattet_MAN_Elektrotransporter_mit_Solarzellen_aus7u3as.mp3" length="2153544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektrische Nutzfahrzeuge haben große Karosserieflächen und damit viel Platz für Solarzellen. MAN Truck & Bus und das Münchner Start-up Sono Motors wollen gemeinsam herausfinden, wie viel Extra-Strom die Sono Solar Technologie für den Elektrotransporter eTGE in einem Jahr liefert. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/sono-motors-man/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>525</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug Twin eFlyer 800 von Bye Aerospace</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug Twin eFlyer 800 von Bye Aerospace</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-twin-eflyer-800-von-bye-aerospace/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-twin-eflyer-800-von-bye-aerospace/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 28 May 2021 06:26:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/46dc9427-1e5b-3234-bdf4-a12f2de5b838</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Zweisitzer <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/'>eFlyer 2 von Bye Aerospace</a> geht gerade in Serie, doch das Start-up arbeitet schon am nächstgrößeren Modell. Der eFlyer für acht Passagiere soll über 900 Kilometer rein elektrisch fliegen können. Voraussetzung ist allerdings, dass die Batterietechnologie mitzieht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Zweisitzer <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/'>eFlyer 2 von Bye Aerospace</a> geht gerade in Serie, doch das Start-up arbeitet schon am nächstgrößeren Modell. Der eFlyer für acht Passagiere soll über 900 Kilometer rein elektrisch fliegen können. Voraussetzung ist allerdings, dass die Batterietechnologie mitzieht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/umxdfu/2805Elektroflugzeug_Twin_eFlyer_800_von_Bye_Aerospace9cmz8.mp3" length="2886768" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Zweisitzer eFlyer 2 von Bye Aerospace geht gerade in Serie, doch das Start-up arbeitet schon am nächstgrößeren Modell. Der eFlyer für acht Passagiere soll über 900 Kilometer rein elektrisch fliegen können. Voraussetzung ist allerdings, dass die Batterietechnologie mitzieht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-eflyer/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>223</itunes:duration>
                <itunes:episode>524</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT: Massenproduktion von kobaltfreien Akkus</title>
        <itunes:title>SVOLT: Massenproduktion von kobaltfreien Akkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-massenproduktion-von-kobaltfreien-akkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-massenproduktion-von-kobaltfreien-akkus/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 27 May 2021 09:06:56 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1dc434ee-c53b-3500-a54c-44bf55695aba</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>SVOLT startet die Massenproduktion seiner kobaltfreien Batteriezellen. Der Hersteller kann in seiner chinesischen Fabrik jährlich 5.000 Tonnen Kathodenmaterial herstellen. SVOLT will auch in Deutschland produzieren und plant eine Batteriefabrik im Saarland. <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>SVOLT startet die Massenproduktion seiner kobaltfreien Batteriezellen. Der Hersteller kann in seiner chinesischen Fabrik jährlich 5.000 Tonnen Kathodenmaterial herstellen. SVOLT will auch in Deutschland produzieren und plant eine Batteriefabrik im Saarland. <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jarym5/2705_SVOLT-Massenproduktion_von_kobaltfreien_Akkus_9u486.mp3" length="2172240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[SVOLT startet die Massenproduktion seiner kobaltfreien Batteriezellen. Der Hersteller kann in seiner chinesischen Fabrik jährlich 5.000 Tonnen Kathodenmaterial herstellen. SVOLT will auch in Deutschland produzieren und plant eine Batteriefabrik im Saarland. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/svolt-kobaltfreie-akkus-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>523</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian: Akkus kommen von Samsung SDI</title>
        <itunes:title>Rivian: Akkus kommen von Samsung SDI</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-akkus-kommen-von-samsung-sdi/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-akkus-kommen-von-samsung-sdi/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 26 May 2021 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cc54d121-5914-3cf9-bdc7-546daea731e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Rivian bringt noch in diesem Jahr die ersten E-Fahrzeuge auf den Markt und hat einen Großauftrag von Amazon. Jetzt hat das Start-up mit Samsung SDI auch seinen Batteriepartner enthüllt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Rivian bringt noch in diesem Jahr die ersten E-Fahrzeuge auf den Markt und hat einen Großauftrag von Amazon. Jetzt hat das Start-up mit Samsung SDI auch seinen Batteriepartner enthüllt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/makuat/2605_Rivian-_Akkus_kommen_von_Samsung_SDI_8o2qw.mp3" length="1674696" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rivian bringt noch in diesem Jahr die ersten E-Fahrzeuge auf den Markt und hat einen Großauftrag von Amazon. Jetzt hat das Start-up mit Samsung SDI auch seinen Batteriepartner enthüllt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-samsung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>124</itunes:duration>
                <itunes:episode>522</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Emissionsrechtehandel: Großer Deal gekündigt</title>
        <itunes:title>Tesla Emissionsrechtehandel: Großer Deal gekündigt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-emissionsrechtehandel-groser-deal-gekundigt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-emissionsrechtehandel-groser-deal-gekundigt/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 25 May 2021 10:40:20 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a59f8066-8963-3a96-99c4-ea3b5fd1dadf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Emissionsgutschriften sind ein lukratives und wichtiges Nebengeschäft für Tesla. Jetzt bricht mit Stellantis ein größerer Abnehmer weg. Der Fiat-Nachfolger Stellantis will Tesla künftig keine Emissionsgutschriften mehr abkaufen. Ohne solche Einnahmen ist Tesla aber womöglich nicht profitabel. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Emissionsgutschriften sind ein lukratives und wichtiges Nebengeschäft für Tesla. Jetzt bricht mit Stellantis ein größerer Abnehmer weg. Der Fiat-Nachfolger Stellantis will Tesla künftig keine Emissionsgutschriften mehr abkaufen. Ohne solche Einnahmen ist Tesla aber womöglich nicht profitabel. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2af9pf/2505_Tesla_Emissionsrechtehandel-_Gro_er_Deal_geku_ndigt6snfm.mp3" length="2398008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Emissionsgutschriften sind ein lukratives und wichtiges Nebengeschäft für Tesla. Jetzt bricht mit Stellantis ein größerer Abnehmer weg. Der Fiat-Nachfolger Stellantis will Tesla künftig keine Emissionsgutschriften mehr abkaufen. Ohne solche Einnahmen ist Tesla aber womöglich nicht profitabel. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-emissionsrechtehandel/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>228</itunes:duration>
                <itunes:episode>521</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Factorial Energy: 40 Ah Festkörperbatterie für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Factorial Energy: 40 Ah Festkörperbatterie für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/factorial-energy-40-ah-festkorperbatterie-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/factorial-energy-40-ah-festkorperbatterie-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 24 May 2021 07:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d66037f4-4751-34f5-9754-5922e8eb3a53</guid>
                                    <description><![CDATA[<p class="td-post-sub-title">Festkörperbatterien versprechen eine Revolution für die Elektromobilität, und entsprechend viele Hersteller arbeiten daran. Jetzt geht ein neues Unternehmen ins Rennen mit prominenten Protagonisten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/factorial-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p class="td-post-sub-title"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/factorial-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/factorial-festkoerperakku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p class="td-post-sub-title">Festkörperbatterien versprechen eine Revolution für die Elektromobilität, und entsprechend viele Hersteller arbeiten daran. Jetzt geht ein neues Unternehmen ins Rennen mit prominenten Protagonisten. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/factorial-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p class="td-post-sub-title"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/factorial-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/factorial-festkoerperakku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6zpp4q/2405_Factorial_Energy__40_Ah_Festk_rperbatterie_f_r_Elektroautos8sbz0.mp3" length="2320200" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Festkörperbatterien versprechen eine Revolution für die Elektromobilität, und entsprechend viele Hersteller arbeiten daran. Jetzt geht ein neues Unternehmen ins Rennen mit prominenten Protagonisten. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/factorial-festkoerperakku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>520</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Solardach künftig nur noch im Paket mit Powerwall verfügbar</title>
        <itunes:title>Tesla Solardach künftig nur noch im Paket mit Powerwall verfügbar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-solardach-kunftig-nur-noch-im-paket-mit-powerwall-verfugbar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-solardach-kunftig-nur-noch-im-paket-mit-powerwall-verfugbar/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 23 May 2021 06:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/97994eab-2180-36e6-a5d5-b6fefcf8a04e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla-Chef Elon Musk kündigte an, dass es das <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solardach-preis-technik-verkaufsstart/'>Tesla Solardach</a> nur noch im Paket mit dem Heimspeicher Powerwall geben wird. Es könnte mit der hohen Nachfrage nach der Powerwall zu tun haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-solardach-powerwall/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-solardach-powerwall/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-solardach-powerwall/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla-Chef Elon Musk kündigte an, dass es das <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-solardach-preis-technik-verkaufsstart/'>Tesla Solardach</a> nur noch im Paket mit dem Heimspeicher Powerwall geben wird. Es könnte mit der hohen Nachfrage nach der Powerwall zu tun haben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-solardach-powerwall/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-solardach-powerwall/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-solardach-powerwall/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/z4w3wb/2305_Tesla_Solardach_k_nftig_nur_noch_im_Paket_mit_Powerwall_verf_gbar8tk3j.mp3" length="2728080" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla-Chef Elon Musk kündigte an, dass es das Tesla Solardach nur noch im Paket mit dem Heimspeicher Powerwall geben wird. Es könnte mit der hohen Nachfrage nach der Powerwall zu tun haben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/tesla-solardach-powerwall/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>206</itunes:duration>
                <itunes:episode>519</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batteriesicherheit: Feuerfester Lithium-Ionen-Akku</title>
        <itunes:title>Batteriesicherheit: Feuerfester Lithium-Ionen-Akku</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batteriesicherheit-feuerfester-lithium-ionen-akku/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batteriesicherheit-feuerfester-lithium-ionen-akku/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 22 May 2021 20:48:29 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7c8bfd99-eacf-3eeb-8976-fea497374928</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein neuer Ansatz könnte aktuelle Lithium-Ionen-Akkus deutlich effizienter und gleichzeitig sicherer machen. US-Forscher haben ein Bauteil überarbeitet, das bisher als „totes Gewicht“ galt: den Stromkollektor. Ein neues Material macht ihn leichter und zudem feuerfest. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feuerfester-lithium-ionen-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feuerfester-lithium-ionen-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feuerfester-lithium-ionen-akku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein neuer Ansatz könnte aktuelle Lithium-Ionen-Akkus deutlich effizienter und gleichzeitig sicherer machen. US-Forscher haben ein Bauteil überarbeitet, das bisher als „totes Gewicht“ galt: den Stromkollektor. Ein neues Material macht ihn leichter und zudem feuerfest. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feuerfester-lithium-ionen-akku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feuerfester-lithium-ionen-akku/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feuerfester-lithium-ionen-akku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ihib2t/2205_Batteriesicherheit_Feuerfester_Lithium-Ionen-Akku6cg9c.mp3" length="2889264" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein neuer Ansatz könnte aktuelle Lithium-Ionen-Akkus deutlich effizienter und gleichzeitig sicherer machen. US-Forscher haben ein Bauteil überarbeitet, das bisher als „totes Gewicht“ galt: den Stromkollektor. Ein neues Material macht ihn leichter und zudem feuerfest. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/feuerfester-lithium-ionen-akku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>223</itunes:duration>
                <itunes:episode>518</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrolaster Tesla-Semi erhält keine Zulassung in Australien</title>
        <itunes:title>Elektrolaster Tesla-Semi erhält keine Zulassung in Australien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrolaster-tesla-semi-erhalt-keine-zulassung-in-australien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrolaster-tesla-semi-erhalt-keine-zulassung-in-australien/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 21 May 2021 06:27:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/934f7800-1caf-3548-8fcd-f40764c6bbe5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Aktuell erfüllt Teslas Elektrolaster Semi nicht die Anforderungen für eine Straßenzulassung in Australien und Tesla fordert eine Gesetzesänderung. Auch in Deutschland fordert Tesla eine Änderung: Die Aufhebung des Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Elektrolaster. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/tesla-semi-australien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/tesla-semi-australien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/tesla-semi-australien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Aktuell erfüllt Teslas Elektrolaster Semi nicht die Anforderungen für eine Straßenzulassung in Australien und Tesla fordert eine Gesetzesänderung. Auch in Deutschland fordert Tesla eine Änderung: Die Aufhebung des Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Elektrolaster. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/tesla-semi-australien/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/tesla-semi-australien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/tesla-semi-australien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p5m37s/2105_Elektrolaster_Tesla-Semi_erh_lt_keine_Zulassung_in_Australienbcrs4.mp3" length="2835288" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Aktuell erfüllt Teslas Elektrolaster Semi nicht die Anforderungen für eine Straßenzulassung in Australien und Tesla fordert eine Gesetzesänderung. Auch in Deutschland fordert Tesla eine Änderung: Die Aufhebung des Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Elektrolaster. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/tesla-semi-australien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>517</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto Zhiji L7: 1.000 km Reichweite und induktives Laden</title>
        <itunes:title>Elektroauto Zhiji L7: 1.000 km Reichweite und induktives Laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-zhiji-l7-1000-km-reichweite-und-induktives-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-zhiji-l7-1000-km-reichweite-und-induktives-laden/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 20 May 2021 10:15:45 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/72756800-9f04-37f3-8664-a4324843a717</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Dieses Elektroauto aus China setzt neue Standards: Der Zhiji L7 hat 1.000 Kilometer Reichweite und erlaubt kabelloses Aufladen. Hinter der neuen Marke Zhiji steckt unter anderem der Online-Riese Alibaba. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-zhiji/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-zhiji/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-zhiji/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Dieses Elektroauto aus China setzt neue Standards: Der Zhiji L7 hat 1.000 Kilometer Reichweite und erlaubt kabelloses Aufladen. Hinter der neuen Marke Zhiji steckt unter anderem der Online-Riese Alibaba. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-zhiji/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-zhiji/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-zhiji/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6339ci/2005_Elektroauto_Zhiji_L7-_1000_km_Reichweite_und_induktives_Laden8mowi.mp3" length="2185032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Dieses Elektroauto aus China setzt neue Standards: Der Zhiji L7 hat 1.000 Kilometer Reichweite und erlaubt kabelloses Aufladen. Hinter der neuen Marke Zhiji steckt unter anderem der Online-Riese Alibaba. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-zhiji/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>516</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug: Faradair Hybrid-Flugzeuge</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug: Faradair Hybrid-Flugzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-faradair-hybrid-flugzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-faradair-hybrid-flugzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 19 May 2021 06:23:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0133157e-e434-362a-bd5c-23dddc3d4d32</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das britische Start-up Faradair baut ein Hybrid-Flugzeug mit ungewöhnlichem Design. Seine Boxwing-Bauweise mit drei Tragflächen übereinander sorgt für besonders viel Auftrieb. Das „Bio Electric Hybrid Aircraft“ kann 19 Passagiere befördern und lässt sich in wenigen Minuten zum Transportflugzeug umbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-faradair/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-faradair/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-faradair/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das britische Start-up Faradair baut ein Hybrid-Flugzeug mit ungewöhnlichem Design. Seine Boxwing-Bauweise mit drei Tragflächen übereinander sorgt für besonders viel Auftrieb. Das „Bio Electric Hybrid Aircraft“ kann 19 Passagiere befördern und lässt sich in wenigen Minuten zum Transportflugzeug umbauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-faradair/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-faradair/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-faradair/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/esxa6u/1905_Faradair_Hybrid-Flugzeuge9v69u.mp3" length="2743248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das britische Start-up Faradair baut ein Hybrid-Flugzeug mit ungewöhnlichem Design. Seine Boxwing-Bauweise mit drei Tragflächen übereinander sorgt für besonders viel Auftrieb. Das „Bio Electric Hybrid Aircraft“ kann 19 Passagiere befördern und lässt sich in wenigen Minuten zum Transportflugzeug umbauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-faradair/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>211</itunes:duration>
                <itunes:episode>515</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BMW Elektroautos ab 2030 mit Festkörperakkus</title>
        <itunes:title>BMW Elektroautos ab 2030 mit Festkörperakkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bmw-elektroautos-ab-2030-mit-festkorperakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bmw-elektroautos-ab-2030-mit-festkorperakkus/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 18 May 2021 06:21:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a4496dff-1585-3461-9af7-bb28c430a903</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BMW hat große Pläne mit Festkörperakkus und will ihre Entwicklung vorantreiben. Das erste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> mit der neuen Technologie soll 2025 vorgestellt werden, 2030 sollen die Akkus in Serie gehen. Bei der neuen BMW-Generation soll Nachhaltigkeit im Vordergrund stehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-festkoerperakku/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BMW hat große Pläne mit Festkörperakkus und will ihre Entwicklung vorantreiben. Das erste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> mit der neuen Technologie soll 2025 vorgestellt werden, 2030 sollen die Akkus in Serie gehen. Bei der neuen BMW-Generation soll Nachhaltigkeit im Vordergrund stehen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-festkoerperakku/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-festkoerperakku/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-festkoerperakku/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4gv5cj/1805_BMW_Elektroautos_ab_2030_mit_Festk_rperakkus82tis.mp3" length="2574000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BMW hat große Pläne mit Festkörperakkus und will ihre Entwicklung vorantreiben. Das erste Elektroauto mit der neuen Technologie soll 2025 vorgestellt werden, 2030 sollen die Akkus in Serie gehen. Bei der neuen BMW-Generation soll Nachhaltigkeit im Vordergrund stehen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/bmw-festkoerperakku/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>514</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Modulbau mit Mieterstrom senkt die Wohnkosten</title>
        <itunes:title>Modulbau mit Mieterstrom senkt die Wohnkosten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/modulbau-mit-mieterstrom-senkt-die-wohnkosten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/modulbau-mit-mieterstrom-senkt-die-wohnkosten/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 17 May 2021 07:14:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/50b33fac-a574-35c4-85a0-9e9c3005c650</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Inzwischen ist die Mieterstromversorgung in fast jeder Immobilie möglich, auch im Modulbau, der durch seine schnelle, flexible und industrielle Bauweise immer gefragter ist. Eine enge Abstimmung und effiziente Prozesse von der Planung bis zur Umsetzung sind hierbei entscheidend, um die Bewohner:innen zeitnah zum Einzug mit lokal erzeugtem Strom zu versorgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/modulbau-mieterstrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/modulbau-mieterstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/modulbau-mieterstrom/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Inzwischen ist die Mieterstromversorgung in fast jeder Immobilie möglich, auch im Modulbau, der durch seine schnelle, flexible und industrielle Bauweise immer gefragter ist. Eine enge Abstimmung und effiziente Prozesse von der Planung bis zur Umsetzung sind hierbei entscheidend, um die Bewohner:innen zeitnah zum Einzug mit lokal erzeugtem Strom zu versorgen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/modulbau-mieterstrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/modulbau-mieterstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/modulbau-mieterstrom/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4zusae/1705_Modulbau_mit_Mieterstrom_senkt_die_Wohnkosten89qen.mp3" length="2247264" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Inzwischen ist die Mieterstromversorgung in fast jeder Immobilie möglich, auch im Modulbau, der durch seine schnelle, flexible und industrielle Bauweise immer gefragter ist. Eine enge Abstimmung und effiziente Prozesse von der Planung bis zur Umsetzung sind hierbei entscheidend, um die Bewohner:innen zeitnah zum Einzug mit lokal erzeugtem Strom zu versorgen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/modulbau-mieterstrom/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>513</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kauft VW in China Emissionsgutschriften von Tesla in Milliardenhöhe?</title>
        <itunes:title>Kauft VW in China Emissionsgutschriften von Tesla in Milliardenhöhe?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kauft-vw-in-china-emissionsgutschriften-von-tesla-in-milliardenhohe/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kauft-vw-in-china-emissionsgutschriften-von-tesla-in-milliardenhohe/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 16 May 2021 13:06:45 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/403dcbbf-f877-3a7c-8f53-16be6a58bdd5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In China müssen Autohersteller bestimmte Umweltvorgaben einhalten, zum Beispiel indem sie Elektroautos bauen. Sie können stattdessen aber auch Emissionsgutschriften kaufen, sogenannte Green Credits. Jetzt will VW offenbar Credits von Tesla kaufen und dafür Milliarden ausgeben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-china-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-china-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-china-tesla/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In China müssen Autohersteller bestimmte Umweltvorgaben einhalten, zum Beispiel indem sie Elektroautos bauen. Sie können stattdessen aber auch Emissionsgutschriften kaufen, sogenannte Green Credits. Jetzt will VW offenbar Credits von Tesla kaufen und dafür Milliarden ausgeben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-china-tesla/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-china-tesla/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-china-tesla/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6dvv4x/1605_Kauft_VW_in_China_Emissionsgutschriften_von_Tesla_in_Milliardenh_heaeumx.mp3" length="2201616" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In China müssen Autohersteller bestimmte Umweltvorgaben einhalten, zum Beispiel indem sie Elektroautos bauen. Sie können stattdessen aber auch Emissionsgutschriften kaufen, sogenannte Green Credits. Jetzt will VW offenbar Credits von Tesla kaufen und dafür Milliarden ausgeben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/vw-china-tesla/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>512</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Harbour Air will erste Fluglinie nur mit Elektroflugzeugen werden</title>
        <itunes:title>Harbour Air will erste Fluglinie nur mit Elektroflugzeugen werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/harbour-air-will-erste-fluglinie-nur-mit-elektroflugzeugen-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/harbour-air-will-erste-fluglinie-nur-mit-elektroflugzeugen-werden/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 15 May 2021 06:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cf3efe2a-61c6-3ead-b75d-d3bb6b61077b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die kanadische Wasserflugairline Harbour Air will ihre gesamte Flotte auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a> umstellen. Der Erstflug eines umgerüsteten Modells fand schon 2019 in Vancouver statt, seitdem laufen Tests. Jetzt kommt das Schweizer Unternehmen H55 als Batteriepartner an Bord. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die kanadische Wasserflugairline Harbour Air will ihre gesamte Flotte auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a> umstellen. Der Erstflug eines umgerüsteten Modells fand schon 2019 in Vancouver statt, seitdem laufen Tests. Jetzt kommt das Schweizer Unternehmen H55 als Batteriepartner an Bord. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gkegaz/1505Harbour_Air_will_erste_Fluglinie_nur_mit_Elektroflugzeugen_werdenbeqs3.mp3" length="2806824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die kanadische Wasserflugairline Harbour Air will ihre gesamte Flotte auf Elektroflugzeuge umstellen. Der Erstflug eines umgerüsteten Modells fand schon 2019 in Vancouver statt, seitdem laufen Tests. Jetzt kommt das Schweizer Unternehmen H55 als Batteriepartner an Bord. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/harbour-air-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>298</itunes:duration>
                <itunes:episode>511</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Insolvenz von Byton Deutschland bestätigt</title>
        <itunes:title>Insolvenz von Byton Deutschland bestätigt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/insolvenz-von-byton-deutschland-bestatigt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/insolvenz-von-byton-deutschland-bestatigt/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 14 May 2021 01:34:18 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/33e4f2b8-145e-3476-8923-d3516771f018</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Schon länger gab es Gerüchte, jetzt ist es offiziell: Die deutsche Tochter von Byton ist insolvent. Damit ist weiter offen, wie es mit dem chinesischen Elektroauto-Start-up weitergeht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Schon länger gab es Gerüchte, jetzt ist es offiziell: Die deutsche Tochter von Byton ist insolvent. Damit ist weiter offen, wie es mit dem chinesischen Elektroauto-Start-up weitergeht. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wdfnfp/1405_Insolvenz_von_Byton_Deutschland_best_tigt80xhh.mp3" length="2099328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Schon länger gab es Gerüchte, jetzt ist es offiziell: Die deutsche Tochter von Byton ist insolvent. Damit ist weiter offen, wie es mit dem chinesischen Elektroauto-Start-up weitergeht. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/insolvenz-byton/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>510</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>100.000 Wasserstoff-Lkw bereits im Jahr 2030</title>
        <itunes:title>100.000 Wasserstoff-Lkw bereits im Jahr 2030</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/100000-wasserstoff-lkw-bereits-im-jahr-2030/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/100000-wasserstoff-lkw-bereits-im-jahr-2030/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 13 May 2021 09:15:41 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/42cea00c-3f35-35b0-97c8-18328175c1bf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wasserstoff-LKW sollen einen großen Beitrag dazu leisten, den Schwerlastverkehr klimaneutral zu machen. Damit sie schnell in großer Zahl auf die Straße kommen, haben sich LKW-Hersteller, Energieversorger, Fahrzeugzulieferer und Logistiker zur Gruppe „Hydrogen Europe“ zusammengeschlossen. Sie wollen erreichen, dass 2030 schon 100.000 wasserstoffbetriebene LKW in Europa unterwegs sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-lkw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-lkw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-lkw/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wasserstoff-LKW sollen einen großen Beitrag dazu leisten, den Schwerlastverkehr klimaneutral zu machen. Damit sie schnell in großer Zahl auf die Straße kommen, haben sich LKW-Hersteller, Energieversorger, Fahrzeugzulieferer und Logistiker zur Gruppe „Hydrogen Europe“ zusammengeschlossen. Sie wollen erreichen, dass 2030 schon 100.000 wasserstoffbetriebene LKW in Europa unterwegs sind. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-lkw/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-lkw/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-lkw/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nsw7mc/1305100000_Wasserstoff-Lkw_bereits_im_Jahr_20306vjx8.mp3" length="2296896" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wasserstoff-LKW sollen einen großen Beitrag dazu leisten, den Schwerlastverkehr klimaneutral zu machen. Damit sie schnell in großer Zahl auf die Straße kommen, haben sich LKW-Hersteller, Energieversorger, Fahrzeugzulieferer und Logistiker zur Gruppe „Hydrogen Europe“ zusammengeschlossen. Sie wollen erreichen, dass 2030 schon 100.000 wasserstoffbetriebene LKW in Europa unterwegs sind. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/wasserstoff-lkw/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>509</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Finnair plant ab 2026 mit Elektroflugzeugen</title>
        <itunes:title>Finnair plant ab 2026 mit Elektroflugzeugen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/finnair-plant-ab-2026-mit-elektroflugzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/finnair-plant-ab-2026-mit-elektroflugzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 12 May 2021 06:08:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/66ad2775-330c-32d0-a6db-de5881233ae8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Finnland gehört weltweit zu den Vorreitern beim nachhaltigen Reisen. Die nationale Fluggesellschaft Finnair will schon 2026 die ersten Elektroflugzeuge einsetzen und kauft bis zu 20 Flieger des schwedischen Herstellers Heart Aerospace. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/finnair-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/finnair-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/finnair-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Finnland gehört weltweit zu den Vorreitern beim nachhaltigen Reisen. Die nationale Fluggesellschaft Finnair will schon 2026 die ersten Elektroflugzeuge einsetzen und kauft bis zu 20 Flieger des schwedischen Herstellers Heart Aerospace. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/finnair-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/finnair-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/finnair-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6x5mu4/1205Finnair_plant_ab_2026_mit_Elektroflugzeugen_8g3oq.mp3" length="3239952" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Finnland gehört weltweit zu den Vorreitern beim nachhaltigen Reisen. Die nationale Fluggesellschaft Finnair will schon 2026 die ersten Elektroflugzeuge einsetzen und kauft bis zu 20 Flieger des schwedischen Herstellers Heart Aerospace. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/finnair-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>246</itunes:duration>
                <itunes:episode>508</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Zinn: Effizientere Elektrode für Superkondensatoren</title>
        <itunes:title>Zinn: Effizientere Elektrode für Superkondensatoren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/zinn-effizientere-elektrode-fur-superkondensatoren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/zinn-effizientere-elektrode-fur-superkondensatoren/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 11 May 2021 06:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3d35cf37-2f5e-3223-838e-8143145b95a7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein leistungsstarker und nachhaltiger Mikro-Superkondensator rückt in greifbare Nähe. Ein internationales Forscherteam hat mithilfe von Zinn eine effizientere Elektrode entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/zinn-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/zinn-superkondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/zinn-superkondensator/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein leistungsstarker und nachhaltiger Mikro-Superkondensator rückt in greifbare Nähe. Ein internationales Forscherteam hat mithilfe von Zinn eine effizientere Elektrode entwickelt. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/zinn-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/zinn-superkondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/zinn-superkondensator/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2phhfz/1105Zinn-_Effizientere_Elektrode_f_r_Superkondensatorenasg1g.mp3" length="2267232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein leistungsstarker und nachhaltiger Mikro-Superkondensator rückt in greifbare Nähe. Ein internationales Forscherteam hat mithilfe von Zinn eine effizientere Elektrode entwickelt. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/zinn-superkondensator/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>507</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla und Toyota: Kooperation bei einem Elektro-SUV?</title>
        <itunes:title>Tesla und Toyota: Kooperation bei einem Elektro-SUV?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-und-toyota-kooperation-bei-einem-elektro-suv/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-und-toyota-kooperation-bei-einem-elektro-suv/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 10 May 2021 07:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/54351fe3-1203-3645-9c75-935787bb29c9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wie eine koreanische Zeitung berichtet, könnten Tesla und Toyota bald gemeinsam an einer Elektroauto-Plattform arbeiten. Angeblich laufen schon seit letztem Jahr entsprechende Gespräche. Die Plattform könnte die Basis für Teslas angekündigtes 25.000-Dollar-Modell werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-toyota/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-toyota/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-toyota/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wie eine koreanische Zeitung berichtet, könnten Tesla und Toyota bald gemeinsam an einer Elektroauto-Plattform arbeiten. Angeblich laufen schon seit letztem Jahr entsprechende Gespräche. Die Plattform könnte die Basis für Teslas angekündigtes 25.000-Dollar-Modell werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-toyota/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-toyota/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-toyota/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hesqqq/1005_Tesla_und_Toyota-Kooperation_bei_einem_Elektro-SUV8aztw.mp3" length="1843752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wie eine koreanische Zeitung berichtet, könnten Tesla und Toyota bald gemeinsam an einer Elektroauto-Plattform arbeiten. Angeblich laufen schon seit letztem Jahr entsprechende Gespräche. Die Plattform könnte die Basis für Teslas angekündigtes 25.000-Dollar-Modell werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-toyota/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>137</itunes:duration>
                <itunes:episode>506</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Produktion des e.Go Life startet mit Sondermodell</title>
        <itunes:title>Produktion des e.Go Life startet mit Sondermodell</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/produktion-des-ego-life-startet-mit-sondermodell/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/produktion-des-ego-life-startet-mit-sondermodell/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 09 May 2021 08:56:38 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5db7a5aa-5781-33d8-855c-0196b2c639d1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Es gibt erneut gute Nachrichten vom e.Go Life: Wie im Dezember angekündigt, startet nach der Übernahme von <a href='https://energyload.eu/thema/e-go-mobile-ag/'>e.GO Mobile</a> durch die Next.e.GO Mobile SE im Sommer die Produktion neu. Das Unternehmen feiert den Neustart mit dem Sondermodell e.GO Life Next. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-life-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-life-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-life-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Es gibt erneut gute Nachrichten vom e.Go Life: Wie im Dezember angekündigt, startet nach der Übernahme von <a href='https://energyload.eu/thema/e-go-mobile-ag/'>e.GO Mobile</a> durch die Next.e.GO Mobile SE im Sommer die Produktion neu. Das Unternehmen feiert den Neustart mit dem Sondermodell e.GO Life Next. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-life-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-life-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-life-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jb4csf/0905Produktion_des_eGo_Life_startet_mit_Sondermodell_9yk5n.mp3" length="2155344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Es gibt erneut gute Nachrichten vom e.Go Life: Wie im Dezember angekündigt, startet nach der Übernahme von e.GO Mobile durch die Next.e.GO Mobile SE im Sommer die Produktion neu. Das Unternehmen feiert den Neustart mit dem Sondermodell e.GO Life Next. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/e-go-life-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>505</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla Energy: Software für die Energieversorgung der Zukunft</title>
        <itunes:title>Tesla Energy: Software für die Energieversorgung der Zukunft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-energy-software-fur-die-energieversorgung-der-zukunft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-energy-software-fur-die-energieversorgung-der-zukunft/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 08 May 2021 06:22:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/67a4dfe5-592d-3c27-a7b3-0b4c8e38842e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Energiegeschäft von Tesla wird in der Öffentlichkeit oft nur dann wahrgenommen, wenn ein neuer <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/'>Großspeicher</a> ans Netz geht. Doch die Aktivitäten des Autobauers gehen viel weiter: Schon heute bietet die Software von Tesla Energy umfangreiche Funktionen zur Steuerung des Energiesystems aus erneuerbaren Energien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-energy/'>https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Energiegeschäft von Tesla wird in der Öffentlichkeit oft nur dann wahrgenommen, wenn ein neuer <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/'>Großspeicher</a> ans Netz geht. Doch die Aktivitäten des Autobauers gehen viel weiter: Schon heute bietet die Software von Tesla Energy umfangreiche Funktionen zur Steuerung des Energiesystems aus erneuerbaren Energien. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-energy/'>https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3c4ahr/0805_Tesla_Energy-_Software_f_r_die_Energieversorgung_der_Zukunftbd3yk.mp3" length="3179400" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Energiegeschäft von Tesla wird in der Öffentlichkeit oft nur dann wahrgenommen, wenn ein neuer Großspeicher ans Netz geht. Doch die Aktivitäten des Autobauers gehen viel weiter: Schon heute bietet die Software von Tesla Energy umfangreiche Funktionen zur Steuerung des Energiesystems aus erneuerbaren Energien. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/tesla-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>239</itunes:duration>
                <itunes:episode>504</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ab 2035: Können alle US-Neuzulassungen elektrisch sein?</title>
        <itunes:title>Ab 2035: Können alle US-Neuzulassungen elektrisch sein?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ab-2035-konnen-alle-us-neuzulassungen-elektrisch-sein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ab-2035-konnen-alle-us-neuzulassungen-elektrisch-sein/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 07 May 2021 07:03:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/137eefa8-f892-3f48-b4fb-19a2102c2ff5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Schon 2035 könnten alle neu zugelassenen Fahrzeuge in den USA einen Elektroantrieb haben, so eine neue Studie. Das wäre nicht nur gut fürs Klima, sondern auch für das Portemonnaie der Autobesitzer. Allerdings braucht es dafür den politischen Willen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/usa-elektoauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/usa-elektoauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/usa-elektoauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Schon 2035 könnten alle neu zugelassenen Fahrzeuge in den USA einen Elektroantrieb haben, so eine neue Studie. Das wäre nicht nur gut fürs Klima, sondern auch für das Portemonnaie der Autobesitzer. Allerdings braucht es dafür den politischen Willen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/usa-elektoauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/usa-elektoauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/usa-elektoauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pcqru5/0705_Ab_2035-_K_nnen_alle_US-Neuzulassungen_elektrisch_sein6x2xd.mp3" length="3123936" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Schon 2035 könnten alle neu zugelassenen Fahrzeuge in den USA einen Elektroantrieb haben, so eine neue Studie. Das wäre nicht nur gut fürs Klima, sondern auch für das Portemonnaie der Autobesitzer. Allerdings braucht es dafür den politischen Willen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/usa-elektoauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>237</itunes:duration>
                <itunes:episode>503</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrobusse mit Supercaps für Belgrad</title>
        <itunes:title>Elektrobusse mit Supercaps für Belgrad</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrobusse-mit-supercaps-fur-belgrad/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrobusse-mit-supercaps-fur-belgrad/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 06 May 2021 08:14:54 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e7a2be9a-4317-3b9a-96ba-a5f96e6400e7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Belgrad bekommt 10 Elektrobusse mit Ultrakondensatoren. Sie stammen vom bulgarischen Hersteller Chariot Motors und ergänzen die Flotte des Belgrader ÖPNV-Anbieters GSP. Ausgewählt wurden die Busse wegen ihrer kurzen Ladezeit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-supercap/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-supercap/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-supercap/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Belgrad bekommt 10 Elektrobusse mit Ultrakondensatoren. Sie stammen vom bulgarischen Hersteller Chariot Motors und ergänzen die Flotte des Belgrader ÖPNV-Anbieters GSP. Ausgewählt wurden die Busse wegen ihrer kurzen Ladezeit. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-supercap/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-supercap/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-supercap/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gwgd39/0605_Elektrobusse_mit_Supercaps_f_r_Belgradaun2d.mp3" length="1892376" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Belgrad bekommt 10 Elektrobusse mit Ultrakondensatoren. Sie stammen vom bulgarischen Hersteller Chariot Motors und ergänzen die Flotte des Belgrader ÖPNV-Anbieters GSP. Ausgewählt wurden die Busse wegen ihrer kurzen Ladezeit. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/elektrobus-supercap/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>141</itunes:duration>
                <itunes:episode>502</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>3D-Druck von Festkörperbatterien: Blackstone erreicht Meilenstein</title>
        <itunes:title>3D-Druck von Festkörperbatterien: Blackstone erreicht Meilenstein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/3d-druck-von-festkorperbatterien-blackstone-erreicht-meilenstein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/3d-druck-von-festkorperbatterien-blackstone-erreicht-meilenstein/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 05 May 2021 12:52:14 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cb8b349c-8413-3d19-814f-b872f22e46e5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Blackstone Resources AG arbeitet an Festkörperbatterien aus dem 3D-Drucker und hat erfolgreich die erste funktionierende Batteriezelle gedruckt. Im nächsten Schritt will das Schweizer Unternehmen die Fertigungstechnologie für die Massenproduktion entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/festkoerperbatterien-blackstone/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/festkoerperbatterien-blackstone/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/festkoerperbatterien-blackstone/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Blackstone Resources AG arbeitet an Festkörperbatterien aus dem 3D-Drucker und hat erfolgreich die erste funktionierende Batteriezelle gedruckt. Im nächsten Schritt will das Schweizer Unternehmen die Fertigungstechnologie für die Massenproduktion entwickeln. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/festkoerperbatterien-blackstone/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/festkoerperbatterien-blackstone/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/festkoerperbatterien-blackstone/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hqxuqb/0505_3D-Druck_von_Festk_rperbatterien-_Blackstone_erreicht_Meilenstein_9plr7.mp3" length="2443536" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Blackstone Resources AG arbeitet an Festkörperbatterien aus dem 3D-Drucker und hat erfolgreich die erste funktionierende Batteriezelle gedruckt. Im nächsten Schritt will das Schweizer Unternehmen die Fertigungstechnologie für die Massenproduktion entwickeln. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/festkoerperbatterien-blackstone/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>501</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Huawei investiert 1 Mrd. $ in Elektroautos und autonomes Fahren</title>
        <itunes:title>Huawei investiert 1 Mrd. $ in Elektroautos und autonomes Fahren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/huawei-investiert-1-mrd-in-elektroautos-und-autonomes-fahren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/huawei-investiert-1-mrd-in-elektroautos-und-autonomes-fahren/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 04 May 2021 06:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f0be88b1-6e46-31cc-9521-105f85f9c263</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Huawei will eine Milliarde Dollar in Elektroautos und autonomes Fahren investieren. Die Technologie des chinesischen Telekommunikationsriesen soll schon heute teilweise besser sein als Teslas Autopilot. Das erste Elektroauto mit der neuen Technologie stellen Huawei und <a href='https://energyload.eu/thema/baic/'>BAIC</a> im April 2021 vor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/huawei-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/huawei-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/huawei-elektroauto/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Huawei will eine Milliarde Dollar in Elektroautos und autonomes Fahren investieren. Die Technologie des chinesischen Telekommunikationsriesen soll schon heute teilweise besser sein als Teslas Autopilot. Das erste Elektroauto mit der neuen Technologie stellen Huawei und <a href='https://energyload.eu/thema/baic/'>BAIC</a> im April 2021 vor. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/huawei-elektroauto/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/huawei-elektroauto/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/huawei-elektroauto/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9zizdv/0405Huawei_investiert_1_Mrd_in_Elektroautos_und_autonomes_Fahrenb8v52.mp3" length="2045328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Huawei will eine Milliarde Dollar in Elektroautos und autonomes Fahren investieren. Die Technologie des chinesischen Telekommunikationsriesen soll schon heute teilweise besser sein als Teslas Autopilot. Das erste Elektroauto mit der neuen Technologie stellen Huawei und BAIC im April 2021 vor. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/huawei-elektroauto/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>150</itunes:duration>
                <itunes:episode>500</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bye Aerospace: Serienfertigung vom Elektroflugzeug eFlyer 2</title>
        <itunes:title>Bye Aerospace: Serienfertigung vom Elektroflugzeug eFlyer 2</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bye-aerospace-serienfertigung-vom-elektroflugzeug-eflyer-2/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bye-aerospace-serienfertigung-vom-elektroflugzeug-eflyer-2/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 03 May 2021 06:21:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0d4ecc3a-ef6e-3bef-bb56-307b89aa0d99</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Serienfertigung des Elektroflugzeugs eFlyer 2 hat begonnen. Der Hersteller Bye Aerospace teilte mit, dass die ersten Kohlefaser-Bauteile bereits im Bau seien. Vorbestellungen für den Zweisitzer gibt es schon, und mit der offiziellen Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde geht es ebenfalls gut voran. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Serienfertigung des Elektroflugzeugs eFlyer 2 hat begonnen. Der Hersteller Bye Aerospace teilte mit, dass die ersten Kohlefaser-Bauteile bereits im Bau seien. Vorbestellungen für den Zweisitzer gibt es schon, und mit der offiziellen Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde geht es ebenfalls gut voran. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4s9vv2/0305Bye_Aerospace-_Serienfertigung_vom_Elektroflugzeug_eFlyer8bzc4.mp3" length="1978320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Serienfertigung des Elektroflugzeugs eFlyer 2 hat begonnen. Der Hersteller Bye Aerospace teilte mit, dass die ersten Kohlefaser-Bauteile bereits im Bau seien. Vorbestellungen für den Zweisitzer gibt es schon, und mit der offiziellen Zulassung durch die US-Luftfahrtbehörde geht es ebenfalls gut voran. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/bye-aerospace-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>499</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>240 MWh Tesla-Großspeicher für Apple</title>
        <itunes:title>240 MWh Tesla-Großspeicher für Apple</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/240-mwh-tesla-grosspeicher-fur-apple/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/240-mwh-tesla-grosspeicher-fur-apple/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 02 May 2021 06:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d02638d9-d2f3-3a82-b988-79be4a8cf451</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Apple baut in Kalifornien eine große Solarfarm und wird Tesla Megapacks als Stromspeicher einsetzen. Mit 240 Megawattstunden Kapazität kann der Großspeicher rechnerisch 7.000 Haushalte einen Tag lang versorgen. Die Anlage liefert den Strom für Apples neuen Campus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-apple/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-apple/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-apple/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Apple baut in Kalifornien eine große Solarfarm und wird Tesla Megapacks als Stromspeicher einsetzen. Mit 240 Megawattstunden Kapazität kann der Großspeicher rechnerisch 7.000 Haushalte einen Tag lang versorgen. Die Anlage liefert den Strom für Apples neuen Campus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-apple/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-apple/'>https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-apple/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3gnkzg/0205_240_MWh_Tesla-Gro_speicher_f_r_Apple9uuuy.mp3" length="2229960" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Apple baut in Kalifornien eine große Solarfarm und wird Tesla Megapacks als Stromspeicher einsetzen. Mit 240 Megawattstunden Kapazität kann der Großspeicher rechnerisch 7.000 Haushalte einen Tag lang versorgen. Die Anlage liefert den Strom für Apples neuen Campus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/grossspeicher-batterieparks/tesla-apple/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>498</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrosportwagen Estrema Fulminea</title>
        <itunes:title>Elektrosportwagen Estrema Fulminea</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrosportwagen-estrema-fulminea/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrosportwagen-estrema-fulminea/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 01 May 2021 07:48:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f393327a-243e-3c6d-8cca-e4e402947df6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Estrema Fulminea ist ein Elektrosportwagen mit extremen Leistungsdaten und einem Hybrid-Akku aus Festkörperbatterie und <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a>. Das Coupé wird es nur in einer Kleinserie von 61 Fahrzeugen geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroportwagen-estrema-fulminea/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroportwagen-estrema-fulminea/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroportwagen-estrema-fulminea/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Estrema Fulminea ist ein Elektrosportwagen mit extremen Leistungsdaten und einem Hybrid-Akku aus Festkörperbatterie und <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a>. Das Coupé wird es nur in einer Kleinserie von 61 Fahrzeugen geben. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroportwagen-estrema-fulminea/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroportwagen-estrema-fulminea/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroportwagen-estrema-fulminea/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5i9hi4/0105Elektrosportwagen_Estrema_Fulminea8q0jo.mp3" length="1982328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Estrema Fulminea ist ein Elektrosportwagen mit extremen Leistungsdaten und einem Hybrid-Akku aus Festkörperbatterie und Superkondensator. Das Coupé wird es nur in einer Kleinserie von 61 Fahrzeugen geben. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroportwagen-estrema-fulminea/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>148</itunes:duration>
                <itunes:episode>497</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>ANTARIS-Kleinwindanlagen</title>
        <itunes:title>ANTARIS-Kleinwindanlagen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/antaris-kleinwindanlagen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/antaris-kleinwindanlagen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 30 Apr 2021 06:44:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1a82b798-4b6f-3408-8a1c-a84eaa3a0df2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die BRAUN Windturbinen GmbH aus Nauroth stellt seit 26 Jahren Kleinwindkraftanlagen her. Antaris ist eine <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Kleinwindanlage</a> für den Netzparallelbetrieb, zur Verwendung als Heizungsunterstützung und als Batterielader (24 V/48 Volt). Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/antaris-kleinwindanlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/antaris-kleinwindanlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/antaris-kleinwindanlagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die BRAUN Windturbinen GmbH aus Nauroth stellt seit 26 Jahren Kleinwindkraftanlagen her. Antaris ist eine <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Kleinwindanlage</a> für den Netzparallelbetrieb, zur Verwendung als Heizungsunterstützung und als Batterielader (24 V/48 Volt). Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/antaris-kleinwindanlagen/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/antaris-kleinwindanlagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/antaris-kleinwindanlagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/scg78y/3004ANTARIS-Kleinwindanlagenbvlew.mp3" length="2973624" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die BRAUN Windturbinen GmbH aus Nauroth stellt seit 26 Jahren Kleinwindkraftanlagen her. Antaris ist eine Kleinwindanlage für den Netzparallelbetrieb, zur Verwendung als Heizungsunterstützung und als Batterielader (24 V/48 Volt). Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/antaris-kleinwindanlagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>226</itunes:duration>
                <itunes:episode>496</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Queensland University: Neuer Hybrid-Superkondensator</title>
        <itunes:title>Queensland University: Neuer Hybrid-Superkondensator</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/queensland-university-neuer-hybrid-superkondensator/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/queensland-university-neuer-hybrid-superkondensator/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 29 Apr 2021 07:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d34a2e1a-2bae-3845-840a-cda7d5aff1db</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Australische Forscher haben einen neuen Hybrid-Superkondensator entworfen, der eine nahezu unmittelbare Ladung und Entladung ermöglicht. Er erreicht dabei bereits eine Energiedichte, die vergleichbar ist mit Nickel-Metallhydrid-Akkus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hybrid-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hybrid-superkondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hybrid-superkondensator/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Australische Forscher haben einen neuen Hybrid-Superkondensator entworfen, der eine nahezu unmittelbare Ladung und Entladung ermöglicht. Er erreicht dabei bereits eine Energiedichte, die vergleichbar ist mit Nickel-Metallhydrid-Akkus. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hybrid-superkondensator/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hybrid-superkondensator/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hybrid-superkondensator/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uh3unw/2904Queensland_University-_Neuer_Hybrid-Superkondensator6o3dy.mp3" length="2750256" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Australische Forscher haben einen neuen Hybrid-Superkondensator entworfen, der eine nahezu unmittelbare Ladung und Entladung ermöglicht. Er erreicht dabei bereits eine Energiedichte, die vergleichbar ist mit Nickel-Metallhydrid-Akkus. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/hybrid-superkondensator/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>495</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Škoda Electric liefert Elektrobusse nach Prag</title>
        <itunes:title>Škoda Electric liefert Elektrobusse nach Prag</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/skoda-electric-liefert-elektrobusse-nach-prag/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/skoda-electric-liefert-elektrobusse-nach-prag/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 28 Apr 2021 07:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/48b74589-e4e8-31ad-bda2-f8fd311ab910</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Prager Verkehrsbetriebe haben 14 <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a> bei Škoda Electric bestellt. Für die tschechische Hauptstadt ist es ein Schritt hin zu weniger Emissionen und sauberer Luft. Es sind Oberleitungsbusse, die sich während des Betriebs über Straßenbahn-Oberleitungen aufladen können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/skoda-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/skoda-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/skoda-elektrobus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Prager Verkehrsbetriebe haben 14 <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a> bei Škoda Electric bestellt. Für die tschechische Hauptstadt ist es ein Schritt hin zu weniger Emissionen und sauberer Luft. Es sind Oberleitungsbusse, die sich während des Betriebs über Straßenbahn-Oberleitungen aufladen können. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/skoda-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/skoda-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/skoda-elektrobus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k2hppz/2804_koda_Electric_liefert_Elektrobusse_nach_Pragaxi2q.mp3" length="1760160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Prager Verkehrsbetriebe haben 14 Elektrobusse bei Škoda Electric bestellt. Für die tschechische Hauptstadt ist es ein Schritt hin zu weniger Emissionen und sauberer Luft. Es sind Oberleitungsbusse, die sich während des Betriebs über Straßenbahn-Oberleitungen aufladen können. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/skoda-elektrobus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>131</itunes:duration>
                <itunes:episode>494</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge: Kooperation von Green Aerolease und Pipistrel Aircraft</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge: Kooperation von Green Aerolease und Pipistrel Aircraft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-kooperation-von-green-aerolease-und-pipistrel-aircraft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-kooperation-von-green-aerolease-und-pipistrel-aircraft/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 27 Apr 2021 07:16:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0058f966-c50d-314f-a112-4eec36224107</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Start-up Green Aerolease kauft 50 Elektroflugzeuge vom slowenischen Hersteller Pipistrel. Gleichzeitig kündigen Pipistrel und Green Aerolease eine Partnerschaft zur Förderung der elektrischen Luftfahrt an. Sie wollen Elektroflugzeuge für das Pilotentraining bereitstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-aerolease-pipistrel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-aerolease-pipistrel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-aerolease-pipistrel/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Start-up Green Aerolease kauft 50 Elektroflugzeuge vom slowenischen Hersteller Pipistrel. Gleichzeitig kündigen Pipistrel und Green Aerolease eine Partnerschaft zur Förderung der elektrischen Luftfahrt an. Sie wollen Elektroflugzeuge für das Pilotentraining bereitstellen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-aerolease-pipistrel/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-aerolease-pipistrel/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-aerolease-pipistrel/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2w597j/2704Elektroflugzeuge-Kooperation_von_Green_Aerolease_und_Pipistrel_Aircraft8zdsg.mp3" length="3008544" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Start-up Green Aerolease kauft 50 Elektroflugzeuge vom slowenischen Hersteller Pipistrel. Gleichzeitig kündigen Pipistrel und Green Aerolease eine Partnerschaft zur Förderung der elektrischen Luftfahrt an. Sie wollen Elektroflugzeuge für das Pilotentraining bereitstellen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeuge-aerolease-pipistrel/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>224</itunes:duration>
                <itunes:episode>493</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Norwegen: Marktanteil von Elektroautos steigt auf über 50%</title>
        <itunes:title>Norwegen: Marktanteil von Elektroautos steigt auf über 50%</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/norwegen-marktanteil-von-elektroautos-steigt-auf-uber-50/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/norwegen-marktanteil-von-elektroautos-steigt-auf-uber-50/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 26 Apr 2021 06:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/583f31f3-aa34-39a1-83ff-543366a1ad16</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Norwegen zeigt einmal mehr, wie Elektromobilität geht. Im März hatten <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>E-Autos</a> dort einen Marktanteil von über 56 Prozent. Das beliebteste Auto der Norweger ist das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-3-vorstellung-bilder-infos/'>Tesla Model 3</a>, und zwar unabhängig von der Antriebsart. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-elektroautos/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Norwegen zeigt einmal mehr, wie Elektromobilität geht. Im März hatten <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>E-Autos</a> dort einen Marktanteil von über 56 Prozent. Das beliebteste Auto der Norweger ist das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-model-3-vorstellung-bilder-infos/'>Tesla Model 3</a>, und zwar unabhängig von der Antriebsart. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-elektroautos/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-elektroautos/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-elektroautos/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zmp2r9/2604_Norwegen_-Marktanteil_von_Elektroautos_steigt_auf_ber_50_91fou.mp3" length="3133344" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Norwegen zeigt einmal mehr, wie Elektromobilität geht. Im März hatten E-Autos dort einen Marktanteil von über 56 Prozent. Das beliebteste Auto der Norweger ist das Tesla Model 3, und zwar unabhängig von der Antriebsart. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/norwegen-elektroautos/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>233</itunes:duration>
                <itunes:episode>492</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erneuerbare 2020: Weltweiter Zubau von mehr als 260 GW</title>
        <itunes:title>Erneuerbare 2020: Weltweiter Zubau von mehr als 260 GW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erneuerbare-2020-weltweiter-zubau-von-mehr-als-260-gw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erneuerbare-2020-weltweiter-zubau-von-mehr-als-260-gw/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 25 Apr 2021 07:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bd441bc2-f077-3cec-a9c8-9c6d1d369d88</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Jahr 2020 war trotz der Coronakrise ein erfolgreiches Jahr für die erneuerbaren Energien. Die IRENA meldet einen weltweiten Zubau von über 260 Gigawatt, ein neuer Rekord. Am stärksten legten Windkraft und Photovoltaik zu. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-weltweiter-zubau/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-weltweiter-zubau/'>https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-weltweiter-zubau/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Jahr 2020 war trotz der Coronakrise ein erfolgreiches Jahr für die erneuerbaren Energien. Die IRENA meldet einen weltweiten Zubau von über 260 Gigawatt, ein neuer Rekord. Am stärksten legten Windkraft und Photovoltaik zu. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-weltweiter-zubau/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-weltweiter-zubau/'>https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-weltweiter-zubau/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6vxwua/2504Erneuerbare_2020-Weltweiter_Zubau_von_mehr_als_260_GW8xidq.mp3" length="2473632" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Jahr 2020 war trotz der Coronakrise ein erfolgreiches Jahr für die erneuerbaren Energien. Die IRENA meldet einen weltweiten Zubau von über 260 Gigawatt, ein neuer Rekord. Am stärksten legten Windkraft und Photovoltaik zu. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/erneuerbare-weltweiter-zubau/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>491</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Materialwissenschaft: Kölner Forscher entwickeln Schnellimprägnierungssystem für Windkraftanlagen</title>
        <itunes:title>Materialwissenschaft: Kölner Forscher entwickeln Schnellimprägnierungssystem für Windkraftanlagen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/materialwissenschaft-kolner-forscher-entwickeln-schnellimpragnierungssystem-fur-windkraftanlagen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/materialwissenschaft-kolner-forscher-entwickeln-schnellimpragnierungssystem-fur-windkraftanlagen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 24 Apr 2021 06:20:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2c30b0de-9720-3674-bf07-e8caf26206d5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Forscher der TH Köln haben ein neues Imprägnierungsverfahren entwickelt, das Zeit und Kosten spart und umweltfreundlicher ist. Solche Verfahren kommen bei der Herstellung von Bauteilen zum Einsatz, die in vielen Bereichen wichtig sind, etwa für <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Windkraftanlagen</a> oder in der Elektromobilität. <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/impraegnierung-windkraftanalagen/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/impraegnierung-windkraftanalagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/impraegnierung-windkraftanalagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Forscher der TH Köln haben ein neues Imprägnierungsverfahren entwickelt, das Zeit und Kosten spart und umweltfreundlicher ist. Solche Verfahren kommen bei der Herstellung von Bauteilen zum Einsatz, die in vielen Bereichen wichtig sind, etwa für <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Windkraftanlagen</a> oder in der Elektromobilität. <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/impraegnierung-windkraftanalagen/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/impraegnierung-windkraftanalagen/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/impraegnierung-windkraftanalagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hy7d4d/2404_K_lner_Forscher_entwickeln_Schnellimpr_gnierungssystem_f_r_Windkraftanlagen_68351.mp3" length="2398392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Forscher der TH Köln haben ein neues Imprägnierungsverfahren entwickelt, das Zeit und Kosten spart und umweltfreundlicher ist. Solche Verfahren kommen bei der Herstellung von Bauteilen zum Einsatz, die in vielen Bereichen wichtig sind, etwa für Windkraftanlagen oder in der Elektromobilität. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/impraegnierung-windkraftanalagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>490</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>QuantumScape erreicht technischen Meilenstein und erhält weitere 100 Mio. $ von VW</title>
        <itunes:title>QuantumScape erreicht technischen Meilenstein und erhält weitere 100 Mio. $ von VW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-erreicht-technischen-meilenstein-und-erhalt-weitere-100-mio-von-vw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-erreicht-technischen-meilenstein-und-erhalt-weitere-100-mio-von-vw/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 23 Apr 2021 06:17:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/71245691-0eb6-37cf-aef8-3d34781932b6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das kalifornische Batterie-Start-up QuantumScape meldet einen neuen technischen Meilenstein. Damit ist der Weg frei für ein weiteres Investment von Volkswagen über 100 Millionen US-Dollar. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-volkswagen/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-volkswagen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-volkswagen/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das kalifornische Batterie-Start-up QuantumScape meldet einen neuen technischen Meilenstein. Damit ist der Weg frei für ein weiteres Investment von Volkswagen über 100 Millionen US-Dollar. <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-volkswagen/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-volkswagen/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-volkswagen/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3h3e75/2304_QuantumScape_erreicht_technischen_Meilenstein_und_erh_lt_weitere_100_Mio_von_VW_a6zf8.mp3" length="2268168" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das kalifornische Batterie-Start-up QuantumScape meldet einen neuen technischen Meilenstein. Damit ist der Weg frei für ein weiteres Investment von Volkswagen über 100 Millionen US-Dollar. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/quantumscape-volkswagen/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>489</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Karsan: Autonom fahrender Elektrobus aus der Türkei</title>
        <itunes:title>Karsan: Autonom fahrender Elektrobus aus der Türkei</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/karsan-autonom-fahrender-elektrobus-aus-der-turkei/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/karsan-autonom-fahrender-elektrobus-aus-der-turkei/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 22 Apr 2021 06:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e0bd3ba2-7038-3bc5-84ec-cc66e9749193</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Türkei hat ihren ersten autonomen <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobus</a> vorgestellt. Präsident Recep Tayyip Erdoğan machte persönlich eine Probefahrt im Karsan Atak Electric, der in der Türkei entworfen und hergestellt wurde. Die erste Bestellung für den Bus kommt aus den USA. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/karsan-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/karsan-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/karsan-elektrobus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Türkei hat ihren ersten autonomen <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobus</a> vorgestellt. Präsident Recep Tayyip Erdoğan machte persönlich eine Probefahrt im Karsan Atak Electric, der in der Türkei entworfen und hergestellt wurde. Die erste Bestellung für den Bus kommt aus den USA. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/karsan-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/karsan-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/karsan-elektrobus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9z4ut8/2204Karsan-Autonom_fahrender_Elektrobus_aus_der_T_rkeiaidqz.mp3" length="2360760" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Türkei hat ihren ersten autonomen Elektrobus vorgestellt. Präsident Recep Tayyip Erdoğan machte persönlich eine Probefahrt im Karsan Atak Electric, der in der Türkei entworfen und hergestellt wurde. Die erste Bestellung für den Bus kommt aus den USA. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/karsan-elektrobus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>488</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sono Motors und Easy-Mile testen autonomen Solar-Elektrobus</title>
        <itunes:title>Sono Motors und Easy-Mile testen autonomen Solar-Elektrobus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-und-easy-mile-testen-autonomen-solar-elektrobus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-und-easy-mile-testen-autonomen-solar-elektrobus/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 21 Apr 2021 07:03:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5ecc8899-98ec-349f-8994-ef83cefc30b8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Sono Motors stattet einen autonomen <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobus</a> von Easy-Mile mit Solarzellen aus. Der französische Hersteller will die Reichweite seiner Busse erhöhen und baut mit Sono einen selbstfahrenden Shuttlebus zum Testfahrzeug um. Außerdem gibt es Gerüchte über einen Börsengang von Sono Motors. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/sono-motors-solar-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/sono-motors-solar-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/sono-motors-solar-elektrobus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Sono Motors stattet einen autonomen <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobus</a> von Easy-Mile mit Solarzellen aus. Der französische Hersteller will die Reichweite seiner Busse erhöhen und baut mit Sono einen selbstfahrenden Shuttlebus zum Testfahrzeug um. Außerdem gibt es Gerüchte über einen Börsengang von Sono Motors. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/sono-motors-solar-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/sono-motors-solar-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/sono-motors-solar-elektrobus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xrw47h/2104_Sono_Motors_und_Easy-Mile_testen_autonomen_Solar-Elektrobus_ageg7.mp3" length="2209872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Sono Motors stattet einen autonomen Elektrobus von Easy-Mile mit Solarzellen aus. Der französische Hersteller will die Reichweite seiner Busse erhöhen und baut mit Sono einen selbstfahrenden Shuttlebus zum Testfahrzeug um. Außerdem gibt es Gerüchte über einen Börsengang von Sono Motors. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/sono-motors-solar-elektrobus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>487</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Massenprodukte auf Basis von Graphen ab 2025</title>
        <itunes:title>Massenprodukte auf Basis von Graphen ab 2025</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/massenprodukte-auf-basis-von-graphen-ab-2025/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/massenprodukte-auf-basis-von-graphen-ab-2025/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 20 Apr 2021 10:56:43 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/73920615-c71e-3ffb-afb6-bebe1e3d92e4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kommerzielle Produkte mit Graphen werden mit Spannung erwartet. Wissenschaftler am Fraunhofer ISI haben drei Jahre lang die Arbeit an Graphen-basierten Anwendungen ausgewertet und in einer Roadmap festgehalten. Ihre Prognose: Schon 2025 kommt Graphen aus der Nische und kann in Alltagsgegenständen eingesetzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/graphen-produkte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/graphen-produkte/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/graphen-produkte/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kommerzielle Produkte mit Graphen werden mit Spannung erwartet. Wissenschaftler am Fraunhofer ISI haben drei Jahre lang die Arbeit an Graphen-basierten Anwendungen ausgewertet und in einer Roadmap festgehalten. Ihre Prognose: Schon 2025 kommt Graphen aus der Nische und kann in Alltagsgegenständen eingesetzt werden. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/graphen-produkte/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/graphen-produkte/'>https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/graphen-produkte/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3d4dxe/2004_Massenprodukte_auf_Basis_von_Graphen_ab_2025bc1aq.mp3" length="2629368" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kommerzielle Produkte mit Graphen werden mit Spannung erwartet. Wissenschaftler am Fraunhofer ISI haben drei Jahre lang die Arbeit an Graphen-basierten Anwendungen ausgewertet und in einer Roadmap festgehalten. Ihre Prognose: Schon 2025 kommt Graphen aus der Nische und kann in Alltagsgegenständen eingesetzt werden. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/graphen-produkte/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>486</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Skeleton erhält 51 Mio. € Finanzierung vom BMWi und vom Freistaat Sachsen</title>
        <itunes:title>Skeleton erhält 51 Mio. € Finanzierung vom BMWi und vom Freistaat Sachsen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/skeleton-erhalt-51-mio-e-finanzierung-vom-bmwi-und-vom-freistaat-sachsen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/skeleton-erhalt-51-mio-e-finanzierung-vom-bmwi-und-vom-freistaat-sachsen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 19 Apr 2021 06:34:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4e9b1105-86fc-3331-bb5c-871a9edb09b1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Skeletons Batteriefabrik in Sachsen bekommt finanzielle Unterstützung vom Bundeswirtschaftsministerium und vom Freistaat Sachsen. Der Ultrakondensatoren-Hersteller aus Estland erhält 51 Millionen Euro, um eine vollautomatisierte Fertigung aufzubauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-finanzierung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-finanzierung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Skeletons Batteriefabrik in Sachsen bekommt finanzielle Unterstützung vom Bundeswirtschaftsministerium und vom Freistaat Sachsen. Der Ultrakondensatoren-Hersteller aus Estland erhält 51 Millionen Euro, um eine vollautomatisierte Fertigung aufzubauen. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-finanzierung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-finanzierung/'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-finanzierung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7uif5c/1904_Skeleton_erh_lt_51_Mio_Finanzierung_vom_BMWi_und_vom_Freistaat_Sachsen69v20.mp3" length="2174136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Skeletons Batteriefabrik in Sachsen bekommt finanzielle Unterstützung vom Bundeswirtschaftsministerium und vom Freistaat Sachsen. Der Ultrakondensatoren-Hersteller aus Estland erhält 51 Millionen Euro, um eine vollautomatisierte Fertigung aufzubauen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/skeleton-finanzierung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>485</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>NASA: X-57 Maxwell Tests mit Hochspannung</title>
        <itunes:title>NASA: X-57 Maxwell Tests mit Hochspannung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nasa-x-57-maxwell-tests-mit-hochspannung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nasa-x-57-maxwell-tests-mit-hochspannung/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 18 Apr 2021 07:29:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2952e1ae-0828-32e9-95ee-218608e6599f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-maxwell-nasa/'>Elektroflugzeug X-57 Maxwell der NASA</a> nähert sich seinem Erstflug. Die Prüfung der Einzelkomponenten ist abgeschlossen, als nächstes testet die NASA das gesamte Flugzeug. Aktuell führen die Ingenieure Versuche mit Hochspannung durch, ein entscheidender Schritt vor dem Erstflug. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/nasa-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/nasa-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/nasa-elektroflugzeug/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/elektroflugzeug-maxwell-nasa/'>Elektroflugzeug X-57 Maxwell der NASA</a> nähert sich seinem Erstflug. Die Prüfung der Einzelkomponenten ist abgeschlossen, als nächstes testet die NASA das gesamte Flugzeug. Aktuell führen die Ingenieure Versuche mit Hochspannung durch, ein entscheidender Schritt vor dem Erstflug. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/nasa-elektroflugzeug/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/nasa-elektroflugzeug/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/nasa-elektroflugzeug/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7xa3fp/1804_NASA-_X-57_Maxwell_Tests_mit_Hochspannung_87nvb.mp3" length="2218320" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Elektroflugzeug X-57 Maxwell der NASA nähert sich seinem Erstflug. Die Prüfung der Einzelkomponenten ist abgeschlossen, als nächstes testet die NASA das gesamte Flugzeug. Aktuell führen die Ingenieure Versuche mit Hochspannung durch, ein entscheidender Schritt vor dem Erstflug. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/nasa-elektroflugzeug/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>484</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Stromspeicher für Unternehmen von BlueSky Energy</title>
        <itunes:title>Neuer Stromspeicher für Unternehmen von BlueSky Energy</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-stromspeicher-fur-unternehmen-von-bluesky-energy/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-stromspeicher-fur-unternehmen-von-bluesky-energy/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 17 Apr 2021 12:09:06 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6f0c15b9-1230-3790-9449-465b2a188188</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BlueSky Energy hat ab sofort auch Stromspeicher für Unternehmen im Portfolio. Der Speicher „Cel-3050“ mit Lithium-Titanat-Oxid-Zellen hat eine hohe Energiedichte und ist auf hohe Leistungsabgaben ausgelegt. Die Nachfrage wächst, im ersten Quartal 2021 verzeichnete der Hersteller aus Österreich 40 Prozent Umsatzsteigerung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-bluesky-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-bluesky-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-bluesky-energy/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BlueSky Energy hat ab sofort auch Stromspeicher für Unternehmen im Portfolio. Der Speicher „Cel-3050“ mit Lithium-Titanat-Oxid-Zellen hat eine hohe Energiedichte und ist auf hohe Leistungsabgaben ausgelegt. Die Nachfrage wächst, im ersten Quartal 2021 verzeichnete der Hersteller aus Österreich 40 Prozent Umsatzsteigerung. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-bluesky-energy/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-bluesky-energy/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-bluesky-energy/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wjs2m6/1704Neuer_Stromspeicher_f_r_Unternehmen_von_BlueSky_Energy7dx34.mp3" length="2195448" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BlueSky Energy hat ab sofort auch Stromspeicher für Unternehmen im Portfolio. Der Speicher „Cel-3050“ mit Lithium-Titanat-Oxid-Zellen hat eine hohe Energiedichte und ist auf hohe Leistungsabgaben ausgelegt. Die Nachfrage wächst, im ersten Quartal 2021 verzeichnete der Hersteller aus Österreich 40 Prozent Umsatzsteigerung. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-bluesky-energy/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>483</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vietnamesisches Elektroauto kommt nach Europa / Kooperation mit Kreisel Electric</title>
        <itunes:title>Vietnamesisches Elektroauto kommt nach Europa / Kooperation mit Kreisel Electric</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vietnamesisches-elektroauto-kommt-nach-europa-kooperation-mit-kreisel-electric/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vietnamesisches-elektroauto-kommt-nach-europa-kooperation-mit-kreisel-electric/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 16 Apr 2021 06:39:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b7cdd466-f174-3afe-8b2f-bcefb54befed</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die junge Automarke VinFast aus Vietnam will zwei Elektro-SUV in Europa verkaufen. Bei ihren ehrgeizigen Plänen bekommt sie Unterstützung von der europäischen Autoindustrie, unter anderem vom Batteriespezialisten Kreisel Electric. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-vinfast/%20'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-vinfast/%20'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-vinfast/ </a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die junge Automarke VinFast aus Vietnam will zwei Elektro-SUV in Europa verkaufen. Bei ihren ehrgeizigen Plänen bekommt sie Unterstützung von der europäischen Autoindustrie, unter anderem vom Batteriespezialisten Kreisel Electric. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-vinfast/%20'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-vinfast/%20'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-vinfast/ </a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/htyimm/Kooperation_mit_Kreisel_Electric_6prwe.mp3" length="2731560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die junge Automarke VinFast aus Vietnam will zwei Elektro-SUV in Europa verkaufen. Bei ihren ehrgeizigen Plänen bekommt sie Unterstützung von der europäischen Autoindustrie, unter anderem vom Batteriespezialisten Kreisel Electric. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroauto-vinfast/ ]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>201</itunes:duration>
                <itunes:episode>482</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Circunomics: Kreislaufwirtschaft für Batterien</title>
        <itunes:title>Circunomics: Kreislaufwirtschaft für Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/circunomics-kreislaufwirtschaft-fur-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/circunomics-kreislaufwirtschaft-fur-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 15 Apr 2021 07:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/61e1ef2a-5000-3a1c-bb6a-2fe7fb9c12cc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Zulassungszahlen von Elektroautos steigen, deshalb kommt in den nächsten Jahren eine riesige Zahl alter Batterien auf uns zu. Doch noch ist die Recyclingquote schlecht. Das Start-up Circunomics will mit einer Cloud-Plattform für die Wiedervermarktung und das Recycling von Batterien nachhelfen und eine echte Kreislaufwirtschaft schaffen.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/circunomics-recycling-batterien/'>energyload.eu >>></a> </p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/circunomics-recycling-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/circunomics-recycling-batterien/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Zulassungszahlen von Elektroautos steigen, deshalb kommt in den nächsten Jahren eine riesige Zahl alter Batterien auf uns zu. Doch noch ist die Recyclingquote schlecht. Das Start-up Circunomics will mit einer Cloud-Plattform für die Wiedervermarktung und das Recycling von Batterien nachhelfen und eine echte Kreislaufwirtschaft schaffen.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/circunomics-recycling-batterien/'>energyload.eu >>></a> </p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/circunomics-recycling-batterien/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/circunomics-recycling-batterien/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mxvyrk/1504_Circunomics-Kreislaufwirtschaft_f_r_Batterien74wqz.mp3" length="2676504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Zulassungszahlen von Elektroautos steigen, deshalb kommt in den nächsten Jahren eine riesige Zahl alter Batterien auf uns zu. Doch noch ist die Recyclingquote schlecht. Das Start-up Circunomics will mit einer Cloud-Plattform für die Wiedervermarktung und das Recycling von Batterien nachhelfen und eine echte Kreislaufwirtschaft schaffen.  Mehr auf energyload.eu >>> 
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/circunomics-recycling-batterien/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>481</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kleinwindanlagen: B.Ventus aus dem E.ON-Konzern ist insolvent</title>
        <itunes:title>Kleinwindanlagen: B.Ventus aus dem E.ON-Konzern ist insolvent</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kleinwindanlagen-bventus-aus-dem-eon-konzern-ist-insolvent/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kleinwindanlagen-bventus-aus-dem-eon-konzern-ist-insolvent/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 14 Apr 2021 07:04:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bd2e6bd7-e764-3ef4-8906-2317dac4808a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das von E.ON unterstützte Windkraft-Startup B.Ventus ist insolvent. Die Gründer wollten <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>kleine Windkraftanlagen</a> für Mittelständler attraktiv machen, müssen aber jetzt wegen Schwierigkeiten bei der Fertigung der Anlagen aufgeben.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-b-ventus-insolvent/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-b-ventus-insolvent/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-b-ventus-insolvent/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das von E.ON unterstützte Windkraft-Startup B.Ventus ist insolvent. Die Gründer wollten <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>kleine Windkraftanlagen</a> für Mittelständler attraktiv machen, müssen aber jetzt wegen Schwierigkeiten bei der Fertigung der Anlagen aufgeben.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-b-ventus-insolvent/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-b-ventus-insolvent/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-b-ventus-insolvent/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/htk93u/1404Kleinwindkraftanlagen-_BVentus_aus_dem_EOn-Konzern_ist_insolvent93gjb.mp3" length="2531352" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das von E.ON unterstützte Windkraft-Startup B.Ventus ist insolvent. Die Gründer wollten kleine Windkraftanlagen für Mittelständler attraktiv machen, müssen aber jetzt wegen Schwierigkeiten bei der Fertigung der Anlagen aufgeben.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/kleinwindanlagen-b-ventus-insolvent/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>480</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>e.GO People Mover Elektrobus: Serienproduktion startet 2021</title>
        <itunes:title>e.GO People Mover Elektrobus: Serienproduktion startet 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ego-people-mover-elektrobus-serienproduktion-startet-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ego-people-mover-elektrobus-serienproduktion-startet-2021/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 13 Apr 2021 06:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/656d6261-edbf-3562-a8c2-0746915fab90</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der elektrische Shuttlebus e.Go People Mover hat die Straßenzulassung erhalten und soll ab Jahresende in Serie gehen. Der wendige <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobus</a> hat Platz für 15 Passagiere und kann autonom auf Level 4 fahren.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/ego-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/ego-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/ego-elektrobus/ </a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der elektrische Shuttlebus e.Go People Mover hat die Straßenzulassung erhalten und soll ab Jahresende in Serie gehen. Der wendige <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobus</a> hat Platz für 15 Passagiere und kann autonom auf Level 4 fahren.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/ego-elektrobus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/ego-elektrobus/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/ego-elektrobus/ </a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vf7x58/1304eGo_People_Mover_Elektrobus-_Serienproduktion_startet_202167up5.mp3" length="2052144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der elektrische Shuttlebus e.Go People Mover hat die Straßenzulassung erhalten und soll ab Jahresende in Serie gehen. Der wendige Elektrobus hat Platz für 15 Passagiere und kann autonom auf Level 4 fahren.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/ego-elektrobus/ ]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>479</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Iron-Redox-Flow-Speicher von VoltStorage</title>
        <itunes:title>Iron-Redox-Flow-Speicher von VoltStorage</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/iron-redox-flow-speicher-von-voltstorage/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/iron-redox-flow-speicher-von-voltstorage/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 12 Apr 2021 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c396839c-8366-3e78-95e2-8ef2ca91c2fe</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>VoltStorage ist das erste Unternehmen, das Heimspeicher auf Vanadium-Redox-Flow-Basis verkauft. Jetzt arbeiten die Münchener an einem neuen Konzept für Stromspeicher mit Iron-Redox-Flow-Technologie (IRF). Diese Speicher sind umweltfreundlich, sehr kostengünstig und können auch bei hohen Umgebungstemperaturen betrieben werden.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-voltstorage/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-voltstorage/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-voltstorage/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>VoltStorage ist das erste Unternehmen, das Heimspeicher auf Vanadium-Redox-Flow-Basis verkauft. Jetzt arbeiten die Münchener an einem neuen Konzept für Stromspeicher mit Iron-Redox-Flow-Technologie (IRF). Diese Speicher sind umweltfreundlich, sehr kostengünstig und können auch bei hohen Umgebungstemperaturen betrieben werden.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-voltstorage/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-voltstorage/'>https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-voltstorage/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9ivtga/1204Iron-Redox-Flow_Speicher_von_VoltStorage8dm3z.mp3" length="2483568" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[VoltStorage ist das erste Unternehmen, das Heimspeicher auf Vanadium-Redox-Flow-Basis verkauft. Jetzt arbeiten die Münchener an einem neuen Konzept für Stromspeicher mit Iron-Redox-Flow-Technologie (IRF). Diese Speicher sind umweltfreundlich, sehr kostengünstig und können auch bei hohen Umgebungstemperaturen betrieben werden.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/stromspeicher-voltstorage/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>478</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rolls-Royce Elektroflugzeug: Erstflug im Frühjahr 2021</title>
        <itunes:title>Rolls-Royce Elektroflugzeug: Erstflug im Frühjahr 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rolls-royce-elektroflugzeug-erstflug-im-fruhjahr-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rolls-royce-elektroflugzeug-erstflug-im-fruhjahr-2021/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 11 Apr 2021 06:59:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/65c812bf-2f35-3bbc-8de1-1f7992c5ac60</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Rolls-Royce hat die Rolltests seines Elektroflugzeugs abgeschlossen und ist auf dem Weg zum Erstflug. Mit voller Leistung erreicht die Maschine über 480 Stundenkilometer und soll das schnellste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> der Welt werden. Noch im Frühjahr 2021 soll sie zum ersten Mal abheben.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Rolls-Royce hat die Rolltests seines Elektroflugzeugs abgeschlossen und ist auf dem Weg zum Erstflug. Mit voller Leistung erreicht die Maschine über 480 Stundenkilometer und soll das schnellste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> der Welt werden. Noch im Frühjahr 2021 soll sie zum ersten Mal abheben.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-2/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-2/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-2/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ju2rcg/1104Rolls_Royce-E-Flugzeug___Erstflug_im_Fr_hjahr_20217xrb7.mp3" length="2329512" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rolls-Royce hat die Rolltests seines Elektroflugzeugs abgeschlossen und ist auf dem Weg zum Erstflug. Mit voller Leistung erreicht die Maschine über 480 Stundenkilometer und soll das schnellste Elektroflugzeug der Welt werden. Noch im Frühjahr 2021 soll sie zum ersten Mal abheben.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeug-2/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>477</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian plant Milliarden-Börsengang</title>
        <itunes:title>Rivian plant Milliarden-Börsengang</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-plant-milliarden-borsengang/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-plant-milliarden-borsengang/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 10 Apr 2021 07:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/58b895ec-9eb3-35e8-82c5-6939273f7b19</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das nächste Elektro-Start-up will den Sprung an die Börse wagen: Bei Rivian könnte es schon im September soweit sein. Der US-Hersteller von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> und Elektroautos, der Amazon und Ford im Rücken hat, strebt dabei eine Bewertung von 50 Milliarden Dollar an, berichtet Reuters.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-borsengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-borsengang/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-borsengang/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das nächste Elektro-Start-up will den Sprung an die Börse wagen: Bei Rivian könnte es schon im September soweit sein. Der US-Hersteller von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> und Elektroautos, der Amazon und Ford im Rücken hat, strebt dabei eine Bewertung von 50 Milliarden Dollar an, berichtet Reuters.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-borsengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-borsengang/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-borsengang/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/whwr4w/1004Rivian_plant_Milliardenb_rsengangbweuw.mp3" length="2797248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das nächste Elektro-Start-up will den Sprung an die Börse wagen: Bei Rivian könnte es schon im September soweit sein. Der US-Hersteller von Elektro-LKW und Elektroautos, der Amazon und Ford im Rücken hat, strebt dabei eine Bewertung von 50 Milliarden Dollar an, berichtet Reuters.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-borsengang/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>150</itunes:duration>
                <itunes:episode>475</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vortex Bladeless: Windstrom durch Schwingungsenergie</title>
        <itunes:title>Vortex Bladeless: Windstrom durch Schwingungsenergie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vortex-bladeless-windstrom-durch-schwingungsenergie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vortex-bladeless-windstrom-durch-schwingungsenergie/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 09 Apr 2021 06:22:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/851d4300-46af-3883-acb6-e8a353912696</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Windkraftanlagen werden für die Stromversorgung immer wichtiger, trotzdem wehren sich Bürger an vielen Orten vehement gegen neue Windparks. <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Vertikale Windkraftanlagen</a> wie die von Vortex Bladeless könnten eine Alternative werden. Sie erzeugen Strom ohne Rotoren aus Schwingungsenergie.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vortex-windstrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vortex-windstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vortex-windstrom/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Windkraftanlagen werden für die Stromversorgung immer wichtiger, trotzdem wehren sich Bürger an vielen Orten vehement gegen neue Windparks. <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vertikale-windkraftanlagen/'>Vertikale Windkraftanlagen</a> wie die von Vortex Bladeless könnten eine Alternative werden. Sie erzeugen Strom ohne Rotoren aus Schwingungsenergie.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vortex-windstrom/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/international/vortex-windstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/international/vortex-windstrom/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n3mv8v/0904Vortex_Bladeless-_Windstrom_durch_Schwingungsenergie6zh6r.mp3" length="4467624" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Windkraftanlagen werden für die Stromversorgung immer wichtiger, trotzdem wehren sich Bürger an vielen Orten vehement gegen neue Windparks. Vertikale Windkraftanlagen wie die von Vortex Bladeless könnten eine Alternative werden. Sie erzeugen Strom ohne Rotoren aus Schwingungsenergie.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/energiewende/international/vortex-windstrom/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>474</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker setzt auf Foxconn bei der Elektroauto-Fertigung</title>
        <itunes:title>Fisker setzt auf Foxconn bei der Elektroauto-Fertigung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-setzt-auf-foxconn-bei-der-elektroauto-fertigung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-setzt-auf-foxconn-bei-der-elektroauto-fertigung/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 08 Apr 2021 07:07:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/11d93e07-6dc7-3a76-8fb4-132fcf655b78</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der dänische Autoentwickler Henrik Fisker will 2022 sein erstes Fahrzeug bauen, den Elektro-SUV Fisker Ocean. Für das zweite Modell wird Fisker mit dem taiwanesischen iPhone-Hersteller Foxconn zusammenarbeiten.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-foxconn/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-foxconn/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-foxconn/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der dänische Autoentwickler Henrik Fisker will 2022 sein erstes Fahrzeug bauen, den Elektro-SUV Fisker Ocean. Für das zweite Modell wird Fisker mit dem taiwanesischen iPhone-Hersteller Foxconn zusammenarbeiten.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-foxconn/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-foxconn/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-foxconn/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tgnrni/0804Fisker_setzt_auf_Foxconn_bei_der_Elektroauto-Fertigungacs07.mp3" length="2522112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der dänische Autoentwickler Henrik Fisker will 2022 sein erstes Fahrzeug bauen, den Elektro-SUV Fisker Ocean. Für das zweite Modell wird Fisker mit dem taiwanesischen iPhone-Hersteller Foxconn zusammenarbeiten.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/fisker-foxconn/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>136</itunes:duration>
                <itunes:episode>472</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Österreich: 6.000 Solarprojekte warten auf Förderung</title>
        <itunes:title>Österreich: 6.000 Solarprojekte warten auf Förderung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-6000-solarprojekte-warten-auf-forderung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-6000-solarprojekte-warten-auf-forderung/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 07 Apr 2021 06:16:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f67ad6ab-5b06-3c56-b5f6-b41bc913a23a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Österreich stehen gerade über 6.000 Photovoltaik-Projekte in den Startlöchern, können aber nicht umgesetzt werden. Der Grund: Es gibt noch kein neues Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz, kurz EAG. Jetzt hat das Gesetz endlich die erste Hürde genommen.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/oesterreich-solar-foerderung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/oesterreich-solar-foerderung/'>https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/oesterreich-solar-foerderung/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Österreich stehen gerade über 6.000 Photovoltaik-Projekte in den Startlöchern, können aber nicht umgesetzt werden. Der Grund: Es gibt noch kein neues Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz, kurz EAG. Jetzt hat das Gesetz endlich die erste Hürde genommen.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/oesterreich-solar-foerderung/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/oesterreich-solar-foerderung/'>https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/oesterreich-solar-foerderung/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n2sjh9/0704_sterreich_-_6000_Solarprojekte_warten_auf_F_rderung5yx0n.mp3" length="2298096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Österreich stehen gerade über 6.000 Photovoltaik-Projekte in den Startlöchern, können aber nicht umgesetzt werden. Der Grund: Es gibt noch kein neues Erneuerbaren-Ausbau-Gesetz, kurz EAG. Jetzt hat das Gesetz endlich die erste Hürde genommen.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/oesterreich-solar-foerderung/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>470</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Marubeni bringt Skeletons „SuperBattery“ nach Asien</title>
        <itunes:title>Marubeni bringt Skeletons „SuperBattery“ nach Asien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/marubeni-bringt-skeletons-%e2%80%9esuperbattery-nach-asien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/marubeni-bringt-skeletons-%e2%80%9esuperbattery-nach-asien/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 06 Apr 2021 11:45:52 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9530d68a-3fe8-3ded-8120-9ee11142d128</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Skeleton und das japanische Handelsunternehmen Marubeni arbeiten künftig zusammen. Mithilfe von Marubeni will Skeleton mit seiner neuen „SuperBattery“ in den asiatischen Automobilmarkt einsteigen. Gleichzeitig investiert Marubeni in Skeleton.  <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/marubeni-skeleton/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/marubeni-skeleton/</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Skeleton und das japanische Handelsunternehmen Marubeni arbeiten künftig zusammen. Mithilfe von Marubeni will Skeleton mit seiner neuen „SuperBattery“ in den asiatischen Automobilmarkt einsteigen. Gleichzeitig investiert Marubeni in Skeleton.  <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/marubeni-skeleton/'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/marubeni-skeleton/</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5q4gaf/0604Marubeni_bringt_Skeletons_Super-Batterie_nach_Asien9hxnb.mp3" length="2041128" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Skeleton und das japanische Handelsunternehmen Marubeni arbeiten künftig zusammen. Mithilfe von Marubeni will Skeleton mit seiner neuen „SuperBattery“ in den asiatischen Automobilmarkt einsteigen. Gleichzeitig investiert Marubeni in Skeleton.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/marubeni-skeleton/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>150</itunes:duration>
                <itunes:episode>468</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vertikale Windkraftanlagen: Ein Baustein der Energiewende?</title>
        <itunes:title>Vertikale Windkraftanlagen: Ein Baustein der Energiewende?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vertikale-windkraftanlagen-ein-baustein-der-energiewende/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vertikale-windkraftanlagen-ein-baustein-der-energiewende/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 05 Apr 2021 11:18:40 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/953a45e2-af44-3ba0-a44a-dd325d8d7f34</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Derzeit dominieren Windkraftanlagen mit horizontaler Rotorachse die Landschaft. Dabei liefern vertikale Windkraftanlagen zwar weniger Ertrag bei gleicher Rotorfläche, punkten jedoch mit einem leiseren Betrieb und einem geringeren Wartungsbedarf. Obwohl sie klassische Windturbinen nicht ersetzen werden, haben sie das Potential, in den nächsten Jahren aus ihrem Nischendasein zu treten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Derzeit dominieren Windkraftanlagen mit horizontaler Rotorachse die Landschaft. Dabei liefern vertikale Windkraftanlagen zwar weniger Ertrag bei gleicher Rotorfläche, punkten jedoch mit einem leiseren Betrieb und einem geringeren Wartungsbedarf. Obwohl sie klassische Windturbinen nicht ersetzen werden, haben sie das Potential, in den nächsten Jahren aus ihrem Nischendasein zu treten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9ar57d/0504_Vertikale_Windkraftanlagen___Ein_Baustein_der_Energiewende7uzb8.mp3" length="9081984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Derzeit dominieren Windkraftanlagen mit horizontaler Rotorachse die Landschaft. Dabei liefern vertikale Windkraftanlagen zwar weniger Ertrag bei gleicher Rotorfläche, punkten jedoch mit einem leiseren Betrieb und einem geringeren Wartungsbedarf. Obwohl sie klassische Windturbinen nicht ersetzen werden, haben sie das Potential, in den nächsten Jahren aus ihrem Nischendasein zu treten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>685</itunes:duration>
                <itunes:episode>465</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla baut 100 MW Speicher in Texas</title>
        <itunes:title>Tesla baut 100 MW Speicher in Texas</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-baut-100-mw-speicher-in-texas/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-baut-100-mw-speicher-in-texas/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 04 Apr 2021 23:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c0f9fb22-28ca-341b-9679-78a7c62bc607</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla errichtet in Texas einen 100 Megawatt-Batteriespeicher. Im Epizentrum der US-Energiewirtschaft soll die Batterie die Stromversorgung in Zeiten des Klimawandels sichern. Denn im Februar hatte unerwartete Kälte dazu geführt, dass Millionen Menschen ohne Strom in ihren Häusern saßen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla errichtet in Texas einen 100 Megawatt-Batteriespeicher. Im Epizentrum der US-Energiewirtschaft soll die Batterie die Stromversorgung in Zeiten des Klimawandels sichern. Denn im Februar hatte unerwartete Kälte dazu geführt, dass Millionen Menschen ohne Strom in ihren Häusern saßen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/e83se7/0404Tesla_baut_100_MW-Speicher_in_Texas72wee.mp3" length="2790696" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla errichtet in Texas einen 100 Megawatt-Batteriespeicher. Im Epizentrum der US-Energiewirtschaft soll die Batterie die Stromversorgung in Zeiten des Klimawandels sichern. Denn im Februar hatte unerwartete Kälte dazu geführt, dass Millionen Menschen ohne Strom in ihren Häusern saßen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>464</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Jak-40: Kurioses Elektroflugzeug mit einem Propeller</title>
        <itunes:title>Jak-40: Kurioses Elektroflugzeug mit einem Propeller</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/jak-40-kurioses-elektroflugzeug-mit-einem-propeller/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/jak-40-kurioses-elektroflugzeug-mit-einem-propeller/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 03 Apr 2021 11:06:09 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a5397593-db22-31ff-9574-723cfef03d79</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Jakowlew Jak-40 war in der Sowjetunion eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge. In Sibirien hebt die Jak-40 demnächst wieder ab – mit Elektromotor und Propeller. Sie dient als Testflugzeug für einen Hybridantrieb mit Hochtemperatur-Supraleitermotor.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Jakowlew Jak-40 war in der Sowjetunion eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge. In Sibirien hebt die Jak-40 demnächst wieder ab – mit Elektromotor und Propeller. Sie dient als Testflugzeug für einen Hybridantrieb mit Hochtemperatur-Supraleitermotor.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/psdf7z/0304_Kurioses_Elektroflugzeug_mit_einem_Propeller7or4u.mp3" length="2098728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Jakowlew Jak-40 war in der Sowjetunion eines der bekanntesten Verkehrsflugzeuge. In Sibirien hebt die Jak-40 demnächst wieder ab – mit Elektromotor und Propeller. Sie dient als Testflugzeug für einen Hybridantrieb mit Hochtemperatur-Supraleitermotor.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>463</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Xidas: Neuer Hybrid aus Superkondensator und Lithium-Ionen-Akku</title>
        <itunes:title>Xidas: Neuer Hybrid aus Superkondensator und Lithium-Ionen-Akku</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/xidas-neuer-hybrid-aus-superkondensator-und-lithium-ionen-akku/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/xidas-neuer-hybrid-aus-superkondensator-und-lithium-ionen-akku/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 02 Apr 2021 10:10:13 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7d0360a1-4b0f-3a57-b10e-d4ef9466c806</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Batterien und Superkondensatoren ergänzen sich perfekt. Gerade in vernetzten IoT-Geräten kombinieren sie das Beste aus beiden Welten. Der Hybridspeicher von Xidas ist Batterie und Superkondensator in Einem und besonders interessant für IoT-Geräte, die selbst Strom erzeugen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Batterien und Superkondensatoren ergänzen sich perfekt. Gerade in vernetzten IoT-Geräten kombinieren sie das Beste aus beiden Welten. Der Hybridspeicher von Xidas ist Batterie und Superkondensator in Einem und besonders interessant für IoT-Geräte, die selbst Strom erzeugen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ajmqtu/0204Neuer_Hybrid_aus_Superkondensator_und_Lithium-Ionen_Akkuabk01.mp3" length="2622816" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Batterien und Superkondensatoren ergänzen sich perfekt. Gerade in vernetzten IoT-Geräten kombinieren sie das Beste aus beiden Welten. Der Hybridspeicher von Xidas ist Batterie und Superkondensator in Einem und besonders interessant für IoT-Geräte, die selbst Strom erzeugen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>195</itunes:duration>
                <itunes:episode>461</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mikro-Elektroauto: Hong Guang MINI EV</title>
        <itunes:title>Mikro-Elektroauto: Hong Guang MINI EV</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mikro-elektroauto-hong-guang-mini-ev/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mikro-elektroauto-hong-guang-mini-ev/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 01 Apr 2021 09:32:02 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2e5289e5-edd4-31a0-adc4-19756bc47d68</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein neues Mikro-Elektroauto kommt in China besser an als das Tesla Model 3. Der Hong Guang Mini EV verkaufte sich im Dezember und Januar jeweils deutlich besser. Kein Wunder, schließlich kostet der kleine Stromer in der Basisvariante nur 3.700 Euro. Er könnte künftig auch in Europa verkauft werden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein neues Mikro-Elektroauto kommt in China besser an als das Tesla Model 3. Der Hong Guang Mini EV verkaufte sich im Dezember und Januar jeweils deutlich besser. Kein Wunder, schließlich kostet der kleine Stromer in der Basisvariante nur 3.700 Euro. Er könnte künftig auch in Europa verkauft werden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fdpdiw/0104_Mikro-E-Auto-_Hong_Guang_MINI_EV8l58b.mp3" length="2101800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein neues Mikro-Elektroauto kommt in China besser an als das Tesla Model 3. Der Hong Guang Mini EV verkaufte sich im Dezember und Januar jeweils deutlich besser. Kein Wunder, schließlich kostet der kleine Stromer in der Basisvariante nur 3.700 Euro. Er könnte künftig auch in Europa verkauft werden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>459</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla-Mitgründer: Batterie-Recycling in „umgekehrten Gigafactorys“</title>
        <itunes:title>Tesla-Mitgründer: Batterie-Recycling in „umgekehrten Gigafactorys“</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-mitgrunder-batterie-recycling-in-%e2%80%9eumgekehrten-gigafactorys/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-mitgrunder-batterie-recycling-in-%e2%80%9eumgekehrten-gigafactorys/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 31 Mar 2021 20:18:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1c552fd4-72e0-3ad4-a95d-5dd1f9eb663b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Teslas langjähriger Technik-Vorstand JB Straubel hat ein neues Unternehmen gegründet und geht das Thema Elektroauto jetzt rückwärts an. Mit Redwood Materials will er über Batterie-Recycling in „umgekehrten Gigafactorys“ wertvolle Rohstoffe in einem Kreislaufsystem wieder aufbereiten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Teslas langjähriger Technik-Vorstand JB Straubel hat ein neues Unternehmen gegründet und geht das Thema Elektroauto jetzt rückwärts an. Mit Redwood Materials will er über Batterie-Recycling in „umgekehrten Gigafactorys“ wertvolle Rohstoffe in einem Kreislaufsystem wieder aufbereiten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/76tc89/3103Tesla-Mitgr_nder-_Batterierecycling_in_umgedrehten_Gigafactories8k32o.mp3" length="2599008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Teslas langjähriger Technik-Vorstand JB Straubel hat ein neues Unternehmen gegründet und geht das Thema Elektroauto jetzt rückwärts an. Mit Redwood Materials will er über Batterie-Recycling in „umgekehrten Gigafactorys“ wertvolle Rohstoffe in einem Kreislaufsystem wieder aufbereiten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>194</itunes:duration>
                <itunes:episode>462</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD und ADL liefern Elektrobusse nach Schottland</title>
        <itunes:title>BYD und ADL liefern Elektrobusse nach Schottland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-und-adl-liefern-elektrobusse-nach-schottland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-und-adl-liefern-elektrobusse-nach-schottland/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 30 Mar 2021 09:24:38 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/32f67410-30fa-3da1-b187-eb0614a9557a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die nächste Klimakonferenz COP26 findet im November in Glasgow statt. Von dort haben BYD und ADL eine neue Bestellung für Elektrobusse erhalten. Der Auftraggeber First Bus bereitet das Straßennetz der schottischen Stadt auf die Klimakonferenz vor.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die nächste Klimakonferenz COP26 findet im November in Glasgow statt. Von dort haben BYD und ADL eine neue Bestellung für Elektrobusse erhalten. Der Auftraggeber First Bus bereitet das Straßennetz der schottischen Stadt auf die Klimakonferenz vor.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mar6i6/3003_BYD_und_ADL_liefern_E-Busse_nach_Schottlandbfzvd.mp3" length="1776000" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die nächste Klimakonferenz COP26 findet im November in Glasgow statt. Von dort haben BYD und ADL eine neue Bestellung für Elektrobusse erhalten. Der Auftraggeber First Bus bereitet das Straßennetz der schottischen Stadt auf die Klimakonferenz vor.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>133</itunes:duration>
                <itunes:episode>448</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: Deutschland überholt die USA bei den Neuzulassungen</title>
        <itunes:title>Elektroautos: Deutschland überholt die USA bei den Neuzulassungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-deutschland-uberholt-die-usa-bei-den-neuzulassungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-deutschland-uberholt-die-usa-bei-den-neuzulassungen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 29 Mar 2021 09:26:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b5d314aa-ac6c-3b95-856e-e87dad6cd095</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Deutschen haben vergangenes Jahr deutlich mehr Elektroautos gekauft und liegen bei den Neuzulassungen jetzt vor den USA auf Platz 2. Auch die deutschen Autohersteller holten auf und nähern sich Tesla an.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Deutschen haben vergangenes Jahr deutlich mehr Elektroautos gekauft und liegen bei den Neuzulassungen jetzt vor den USA auf Platz 2. Auch die deutschen Autohersteller holten auf und nähern sich Tesla an.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/s6a4xu/2903E-AutosDeutschland_berholt_die_USA_bei_den_Neuzulassungen6pa0n.mp3" length="2686488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Deutschen haben vergangenes Jahr deutlich mehr Elektroautos gekauft und liegen bei den Neuzulassungen jetzt vor den USA auf Platz 2. Auch die deutschen Autohersteller holten auf und nähern sich Tesla an.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>201</itunes:duration>
                <itunes:episode>449</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker verbaut nun doch keinen Festkörperakku</title>
        <itunes:title>Fisker verbaut nun doch keinen Festkörperakku</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-verbaut-nun-doch-keinen-festkorperakku/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-verbaut-nun-doch-keinen-festkorperakku/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 28 Mar 2021 09:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/36169ff3-7a86-3902-a81c-835b53e234e8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Überraschende Kehrtwende bei Henrik Fisker: Die Elektroautos von Fisker Inc. bekommen doch keinen Festkörperakku. Die Technologie brauche noch Jahre, räumte Fisker ein und schreibt die eigene Batterie erst einmal komplett ab.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Überraschende Kehrtwende bei Henrik Fisker: Die Elektroautos von Fisker Inc. bekommen doch keinen Festkörperakku. Die Technologie brauche noch Jahre, räumte Fisker ein und schreibt die eigene Batterie erst einmal komplett ab.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/skm6pv/2803Fisker_verbaut_nun_doch_keinen_Festk_rperakku9xkcc.mp3" length="2520192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Überraschende Kehrtwende bei Henrik Fisker: Die Elektroautos von Fisker Inc. bekommen doch keinen Festkörperakku. Die Technologie brauche noch Jahre, räumte Fisker ein und schreibt die eigene Batterie erst einmal komplett ab.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>450</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Festkörperbatterien: Akkus in 3D mit Röntgenstrahlen scannen</title>
        <itunes:title>Festkörperbatterien: Akkus in 3D mit Röntgenstrahlen scannen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/festkorperbatterien-akkus-in-3d-mit-rontgenstrahlen-scannen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/festkorperbatterien-akkus-in-3d-mit-rontgenstrahlen-scannen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 27 Mar 2021 08:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bee4add6-6b5f-3b55-acb3-e90058c33dc6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein noch ungelöstes Problem bei Festkörperbatterien ist ihre kurze Lebensdauer. Mithilfe von Röntgenstrahlen ist es US-Forscher jetzt gelungen, die Vorgänge im Inneren der Batterien in Echtzeit in 3D zu beobachten. Die Erkenntnisse können helfen, die Haltbarkeit und Leistung der Akkus zu verbessern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein noch ungelöstes Problem bei Festkörperbatterien ist ihre kurze Lebensdauer. Mithilfe von Röntgenstrahlen ist es US-Forscher jetzt gelungen, die Vorgänge im Inneren der Batterien in Echtzeit in 3D zu beobachten. Die Erkenntnisse können helfen, die Haltbarkeit und Leistung der Akkus zu verbessern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ahrkdw/2703Festk_rperbatterien-_Akkus_in_3D_mit_R_ntgenstrahlen_scannen7t8b5.mp3" length="3108072" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein noch ungelöstes Problem bei Festkörperbatterien ist ihre kurze Lebensdauer. Mithilfe von Röntgenstrahlen ist es US-Forscher jetzt gelungen, die Vorgänge im Inneren der Batterien in Echtzeit in 3D zu beobachten. Die Erkenntnisse können helfen, die Haltbarkeit und Leistung der Akkus zu verbessern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>239</itunes:duration>
                <itunes:episode>451</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volocopter schließt 200 Mio. € Finanzierungsrunde</title>
        <itunes:title>Volocopter schließt 200 Mio. € Finanzierungsrunde</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volocopter-schliest-200-mio-e-finanzierungsrunde/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volocopter-schliest-200-mio-e-finanzierungsrunde/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 26 Mar 2021 08:36:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7e72641f-49c9-3326-8b0e-891331a326cc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Volocopter hat in einer neuen Finanzierungsrunde 200 Millionen Euro eingesammelt. Dabei konnte das Flugtaxi-Start-up aus Bruchsal neue Investoren aus der ganzen Welt gewinnen, darunter BlackRock. Mit dem Geld soll der Marktstart des Flugtaxis VoloCity beschleunigt werden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Volocopter hat in einer neuen Finanzierungsrunde 200 Millionen Euro eingesammelt. Dabei konnte das Flugtaxi-Start-up aus Bruchsal neue Investoren aus der ganzen Welt gewinnen, darunter BlackRock. Mit dem Geld soll der Marktstart des Flugtaxis VoloCity beschleunigt werden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4qwv48/2603Volocopter_schlie_t_200_Mio_Finanzierungsrunde_abaxlku.mp3" length="2061096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volocopter hat in einer neuen Finanzierungsrunde 200 Millionen Euro eingesammelt. Dabei konnte das Flugtaxi-Start-up aus Bruchsal neue Investoren aus der ganzen Welt gewinnen, darunter BlackRock. Mit dem Geld soll der Marktstart des Flugtaxis VoloCity beschleunigt werden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>453</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Superakku für Elektroautos auf Lithium-Eisenphosphat-Basis</title>
        <itunes:title>Neuer Superakku für Elektroautos auf Lithium-Eisenphosphat-Basis</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-superakku-fur-elektroautos-auf-lithium-eisenphosphat-basis/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-superakku-fur-elektroautos-auf-lithium-eisenphosphat-basis/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 25 Mar 2021 08:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9b120bed-db52-3860-97e2-4e52113ecf1b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Forscher in Pennsylvania haben eine Batterie für Elektroautos entwickelt, die in 10 Minuten geladen ist. Ihr Ansatz ist ein selbsterwärmender Akku auf Lithium-Eisenphosphat-Basis. Er ist kobaltfrei, günstig und auch Reichweitenangst soll damit der Vergangenheit angehören.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Forscher in Pennsylvania haben eine Batterie für Elektroautos entwickelt, die in 10 Minuten geladen ist. Ihr Ansatz ist ein selbsterwärmender Akku auf Lithium-Eisenphosphat-Basis. Er ist kobaltfrei, günstig und auch Reichweitenangst soll damit der Vergangenheit angehören.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qa7p2d/2503Neuer_Superakku_f_r_e-Autos_auf_Lithium-Eisenphosphat-Basis8ubc1.mp3" length="2148288" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Forscher in Pennsylvania haben eine Batterie für Elektroautos entwickelt, die in 10 Minuten geladen ist. Ihr Ansatz ist ein selbsterwärmender Akku auf Lithium-Eisenphosphat-Basis. Er ist kobaltfrei, günstig und auch Reichweitenangst soll damit der Vergangenheit angehören.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>452</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wiesbaden: 21 Mercedes-Benz eCitaro Elektrobusse mit kobaltfreien Festkörperbatterien</title>
        <itunes:title>Wiesbaden: 21 Mercedes-Benz eCitaro Elektrobusse mit kobaltfreien Festkörperbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wiesbaden-21-mercedes-benz-ecitaro-elektrobusse-mit-kobaltfreien-festkorperbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wiesbaden-21-mercedes-benz-ecitaro-elektrobusse-mit-kobaltfreien-festkorperbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 24 Mar 2021 08:36:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4d299cef-e262-378c-9e22-00a8dbbccbfa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Wiesbaden sind die ersten Elektrobusse mit Feststoffbatterien im Einsatz. Es handelt sich dabei um den eCitaro von Mercedes-Benz, der jetzt auch mit Festkörperbatterie angeboten wird – laut Mercedes als erster Stadtbus seiner Kategorie weltweit.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Wiesbaden sind die ersten Elektrobusse mit Feststoffbatterien im Einsatz. Es handelt sich dabei um den eCitaro von Mercedes-Benz, der jetzt auch mit Festkörperbatterie angeboten wird – laut Mercedes als erster Stadtbus seiner Kategorie weltweit.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gap2nq/2403Wiesbaden-_21_Mercedes_Benz_eCitaro-E-Busse_mit_kobaltfreien_Festk_rperbatteriena913q.mp3" length="2094408" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Wiesbaden sind die ersten Elektrobusse mit Feststoffbatterien im Einsatz. Es handelt sich dabei um den eCitaro von Mercedes-Benz, der jetzt auch mit Festkörperbatterie angeboten wird – laut Mercedes als erster Stadtbus seiner Kategorie weltweit.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>454</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: Steht Byton vor dem Aus?</title>
        <itunes:title>Elektroautos: Steht Byton vor dem Aus?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-steht-byton-vor-dem-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-steht-byton-vor-dem-aus/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 23 Mar 2021 11:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a392ec81-fd82-3df3-ba6b-6b2eba3cfaa8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Was ist los bei Byton? Die Coronakrise macht dem chinesischen Elektroauto-Startup schwer zu schaffen. Jetzt wird der deutsche Standort in München dicht gemacht, und ehemalige Mitarbeiter erheben schwere Vorwürfe.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Was ist los bei Byton? Die Coronakrise macht dem chinesischen Elektroauto-Startup schwer zu schaffen. Jetzt wird der deutsche Standort in München dicht gemacht, und ehemalige Mitarbeiter erheben schwere Vorwürfe.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zeg22x/2303Elektroautos_-_Steht_Byton_vor_dem_Aus-8ae4q.mp3" length="2817360" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Was ist los bei Byton? Die Coronakrise macht dem chinesischen Elektroauto-Startup schwer zu schaffen. Jetzt wird der deutsche Standort in München dicht gemacht, und ehemalige Mitarbeiter erheben schwere Vorwürfe.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>457</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Super-Akku von GAC</title>
        <itunes:title>Neuer Super-Akku von GAC</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-super-akku-von-gac/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-super-akku-von-gac/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 22 Mar 2021 19:29:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f7ea934b-db10-30c9-814f-39152d46e0e1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Letztes Jahr stellte GAC zum ersten Mal einen Super-Akku aus Graphen vor, der in wenigen Minuten geladen ist. Mittlerweile testet der chinesische Autobauer die Batterie direkt im Fahrzeug und meldet bahnbrechende Fortschritte. Im September kommt der GAC Aion V als erstes Elektroauto mit Graphen-Akku auf den Markt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Letztes Jahr stellte GAC zum ersten Mal einen Super-Akku aus Graphen vor, der in wenigen Minuten geladen ist. Mittlerweile testet der chinesische Autobauer die Batterie direkt im Fahrzeug und meldet bahnbrechende Fortschritte. Im September kommt der GAC Aion V als erstes Elektroauto mit Graphen-Akku auf den Markt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wti3w9/2203Neuer_Superakku_von_GAC795po.mp3" length="2391480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Letztes Jahr stellte GAC zum ersten Mal einen Super-Akku aus Graphen vor, der in wenigen Minuten geladen ist. Mittlerweile testet der chinesische Autobauer die Batterie direkt im Fahrzeug und meldet bahnbrechende Fortschritte. Im September kommt der GAC Aion V als erstes Elektroauto mit Graphen-Akku auf den Markt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>456</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nebo Air: Airline NUR mit Elektroflugzeugen</title>
        <itunes:title>Nebo Air: Airline NUR mit Elektroflugzeugen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nebo-air-airline-nur-mit-elektroflugzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nebo-air-airline-nur-mit-elektroflugzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 21 Mar 2021 12:57:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c10024e1-ebc6-3c40-bde3-9396bcdd8a58</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In England geht eine neue Airline nur mit Elektroflugzeugen an den Start. Nebo Air ist der erste nachhaltige und emissionsfreie Luftfahrtservice der Welt und wird zunächst Strecken zwischen London und den englischen Midlands fliegen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In England geht eine neue Airline nur mit Elektroflugzeugen an den Start. Nebo Air ist der erste nachhaltige und emissionsfreie Luftfahrtservice der Welt und wird zunächst Strecken zwischen London und den englischen Midlands fliegen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hi5ezs/2103Nebo_Air_Airline_nur_mit_E-Flugzeugenbnwdq.mp3" length="2359608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In England geht eine neue Airline nur mit Elektroflugzeugen an den Start. Nebo Air ist der erste nachhaltige und emissionsfreie Luftfahrtservice der Welt und wird zunächst Strecken zwischen London und den englischen Midlands fliegen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>466</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Welche Rolle spielen Elektro-Tretroller bei der Verkehrswende?</title>
        <itunes:title>Welche Rolle spielen Elektro-Tretroller bei der Verkehrswende?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/welche-rolle-spielen-elektro-tretroller-bei-der-verkehrswende/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/welche-rolle-spielen-elektro-tretroller-bei-der-verkehrswende/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 20 Mar 2021 19:17:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6a960c05-97ae-3982-9cd8-476ebeb9ab17</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Heilsbringer und Hassobjekt – elektrische Tretroller stören viele, dabei sollen sie eigentlich die umweltfreundliche Mobilität voranbringen. Tragen die kleinen Gefährte wirklich etwas zur Verkehrswende bei? Zeit für eine Zwischenbilanz.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Heilsbringer und Hassobjekt – elektrische Tretroller stören viele, dabei sollen sie eigentlich die umweltfreundliche Mobilität voranbringen. Tragen die kleinen Gefährte wirklich etwas zur Verkehrswende bei? Zeit für eine Zwischenbilanz.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uqxy8e/2003Welche_Rolle_spielen_E-Tretroller_bei_der_Verkehrsewende9kiy1.mp3" length="4379280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Heilsbringer und Hassobjekt – elektrische Tretroller stören viele, dabei sollen sie eigentlich die umweltfreundliche Mobilität voranbringen. Tragen die kleinen Gefährte wirklich etwas zur Verkehrswende bei? Zeit für eine Zwischenbilanz.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>333</itunes:duration>
                <itunes:episode>455</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>QuantumScape: Pilotproduktion von Festkörperakkus</title>
        <itunes:title>QuantumScape: Pilotproduktion von Festkörperakkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-pilotproduktion-von-festkorperakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/quantumscape-pilotproduktion-von-festkorperakkus/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 19 Mar 2021 17:09:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b1772221-e402-34af-b07f-c97454aa4e66</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Dezember hat QuantumScape eine revolutionäre Festkörperbatterie angekündigt. Als nächstes baut der kalifornische Hersteller eine Pilotfertigung auf, die der Grundstein für die Serienproduktion der Akkus ist.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/quantumscape-festkorperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/quantumscape-festkorperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/quantumscape-festkorperakkus/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Dezember hat QuantumScape eine revolutionäre Festkörperbatterie angekündigt. Als nächstes baut der kalifornische Hersteller eine Pilotfertigung auf, die der Grundstein für die Serienproduktion der Akkus ist.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/quantumscape-festkorperakkus/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/quantumscape-festkorperakkus/'>https://energyload.eu/stromspeicher/quantumscape-festkorperakkus/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xj99zg/1903QuantumScape_-_Pilotproduktion_von_Festko_rperakkus6vir0.mp3" length="2606832" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Dezember hat QuantumScape eine revolutionäre Festkörperbatterie angekündigt. Als nächstes baut der kalifornische Hersteller eine Pilotfertigung auf, die der Grundstein für die Serienproduktion der Akkus ist.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/quantumscape-festkorperakkus/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>473</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Archer Flugtaxis: Börsengang geplant</title>
        <itunes:title>Archer Flugtaxis: Börsengang geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/archer-flugtaxis-borsengang-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/archer-flugtaxis-borsengang-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 18 Mar 2021 21:10:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f3a0576e-310a-366f-8b56-f7ef8604abfd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>.Das Flugtaxi-Startup Archer geht an die Börse und wird dabei von United Airlines als Investor unterstützt. Als eine der ersten großen Airlines hat United eine Bestellung von 200 elektrischen Flugtaxis zugesagt. Schon in fünf Jahren könnten sie zum Stadtbild gehören.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-boersengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-boersengang/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-boersengang/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>.Das Flugtaxi-Startup Archer geht an die Börse und wird dabei von United Airlines als Investor unterstützt. Als eine der ersten großen Airlines hat United eine Bestellung von 200 elektrischen Flugtaxis zugesagt. Schon in fünf Jahren könnten sie zum Stadtbild gehören.  Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-boersengang/'>energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-boersengang/'>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-boersengang/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/u5r9us/1803Archer_Flugtaxis_-_B_rsengang_geplant62zmf.mp3" length="1684104" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[.Das Flugtaxi-Startup Archer geht an die Börse und wird dabei von United Airlines als Investor unterstützt. Als eine der ersten großen Airlines hat United eine Bestellung von 200 elektrischen Flugtaxis zugesagt. Schon in fünf Jahren könnten sie zum Stadtbild gehören.  Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/archer-boersengang/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>126</itunes:duration>
                <itunes:episode>476</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Coca-Cola stellt Flotte auf Elektrofahrzeuge um</title>
        <itunes:title>Coca-Cola stellt Flotte auf Elektrofahrzeuge um</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/coca-cola-stellt-flotte-auf-elektrofahrzeuge-um/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/coca-cola-stellt-flotte-auf-elektrofahrzeuge-um/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 16 Mar 2021 23:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/36489c15-df58-39a8-b498-2e26f70e6410</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Coca-Cola ersetzt in Deutschland seine 2.300 Fahrzeuge durch Elektrofahrzeuge und baut die entsprechende Ladeinfrastruktur auf. Die Umstellung soll bis 2025 abgeschlossen sein, teilte Coca-Cola European Partners Deutschland mit. Bis 2040 will das Unternehmen klimaneutral sein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Coca-Cola ersetzt in Deutschland seine 2.300 Fahrzeuge durch Elektrofahrzeuge und baut die entsprechende Ladeinfrastruktur auf. Die Umstellung soll bis 2025 abgeschlossen sein, teilte Coca-Cola European Partners Deutschland mit. Bis 2040 will das Unternehmen klimaneutral sein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vdth3r/1703Coca-Cola_stellt_Flotte_auf_E-Fahrzeuge_um6wz3u.mp3" length="1820496" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Coca-Cola ersetzt in Deutschland seine 2.300 Fahrzeuge durch Elektrofahrzeuge und baut die entsprechende Ladeinfrastruktur auf. Die Umstellung soll bis 2025 abgeschlossen sein, teilte Coca-Cola European Partners Deutschland mit. Bis 2040 will das Unternehmen klimaneutral sein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>137</itunes:duration>
                <itunes:episode>458</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren &amp; Supercaps: Alle Infos</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren &amp; Supercaps: Alle Infos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-supercaps-alle-infos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-supercaps-alle-infos/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 16 Mar 2021 19:13:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/52af0591-9d96-324d-bdeb-ec8d18f50ad6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Superkondensatoren stellen hohe Leistungsdichten bereit, lassen sich in wenigen Sekunden aufladen, halten viele Ladezyklen aus und leiden nicht unter niedrigen Temperaturen. In Windturbinen, Elektrofahrzeugen und Elektrogerät kommen sich schon zum Einsatz, um kurzzeitig viel Energie zu speichern und schnell bereitzustellen. Dank Technologiefortschritten könnten sie bald Batterien Konkurrenz machen. <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/#superkondensator'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/#superkondensator'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/#superkondensator</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Superkondensatoren stellen hohe Leistungsdichten bereit, lassen sich in wenigen Sekunden aufladen, halten viele Ladezyklen aus und leiden nicht unter niedrigen Temperaturen. In Windturbinen, Elektrofahrzeugen und Elektrogerät kommen sich schon zum Einsatz, um kurzzeitig viel Energie zu speichern und schnell bereitzustellen. Dank Technologiefortschritten könnten sie bald Batterien Konkurrenz machen. <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/#superkondensator'>Mehr auf energyload.eu >>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/#superkondensator'>https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/#superkondensator</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ka2n9j/1603Superkondensatoren_und_Supercaps_-_Alle_Infos6lpop.mp3" length="8659728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Superkondensatoren stellen hohe Leistungsdichten bereit, lassen sich in wenigen Sekunden aufladen, halten viele Ladezyklen aus und leiden nicht unter niedrigen Temperaturen. In Windturbinen, Elektrofahrzeugen und Elektrogerät kommen sich schon zum Einsatz, um kurzzeitig viel Energie zu speichern und schnell bereitzustellen. Dank Technologiefortschritten könnten sie bald Batterien Konkurrenz machen. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/#superkondensator]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>670</itunes:duration>
                <itunes:episode>467</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Klimabewusste Wärmeversorgung im Mieterstrom</title>
        <itunes:title>Klimabewusste Wärmeversorgung im Mieterstrom</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/klimabewusste-warmeversorgung-im-mieterstrom/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/klimabewusste-warmeversorgung-im-mieterstrom/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 15 Mar 2021 13:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9e3eafdf-8eba-3378-8d00-fddc03cfc523</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Sektorenkopplung der ursprünglichsten Art erfolgt im <a href='https://energyload.eu/thema/mieterstrom/'>Mieterstrom</a> mit BHKWs. Sie erzeugen Strom und Wärme. Allerdings benötigen sie dafür Gas. Und hier hinkte es bisher beim Klimaschutz. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/warmeversorgung-mieterstrom/'>energyload.eu>>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/warmeversorgung-mieterstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/warmeversorgung-mieterstrom/</a></p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Sektorenkopplung der ursprünglichsten Art erfolgt im <a href='https://energyload.eu/thema/mieterstrom/'>Mieterstrom</a> mit BHKWs. Sie erzeugen Strom und Wärme. Allerdings benötigen sie dafür Gas. Und hier hinkte es bisher beim Klimaschutz. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/warmeversorgung-mieterstrom/'>energyload.eu>>></a></p>
<p><a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/warmeversorgung-mieterstrom/'>https://energyload.eu/energiewende/deutschland/warmeversorgung-mieterstrom/</a></p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3xjb4b/1503Klimabewusste_W_rmeversorgung_im_Mieterstrom9lxlv.mp3" length="4756584" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Sektorenkopplung der ursprünglichsten Art erfolgt im Mieterstrom mit BHKWs. Sie erzeugen Strom und Wärme. Allerdings benötigen sie dafür Gas. Und hier hinkte es bisher beim Klimaschutz. Mehr auf energyload.eu>>>
https://energyload.eu/energiewende/deutschland/warmeversorgung-mieterstrom/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>351</itunes:duration>
                <itunes:episode>471</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Baut Rivian eine Elektroauto-Fabrik in Deutschland?</title>
        <itunes:title>Baut Rivian eine Elektroauto-Fabrik in Deutschland?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/baut-rivian-eine-elektroauto-fabrik-in-deutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/baut-rivian-eine-elektroauto-fabrik-in-deutschland/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 14 Mar 2021 15:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2229d82f-dda6-3771-8044-db9bb62ab1ca</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kommen die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-Laster</a> von Amazon bald aus Deutschland? Berichten zufolge sucht der Amazon-Partner Rivian einen Standort für eine Elektroauto-Fabrik in Europa. Auch Deutschland ist in der engeren Auswahl. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-deutschland/</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kommen die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-Laster</a> von Amazon bald aus Deutschland? Berichten zufolge sucht der Amazon-Partner Rivian einen Standort für eine Elektroauto-Fabrik in Europa. Auch Deutschland ist in der engeren Auswahl. Mehr auf <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-deutschland/'>energyload.eu >>></a></p>
<p>https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-deutschland/</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4829r6/1403Baut_Rivian_eine_E-Autofabrik_in_Deutschland_6eghx.mp3" length="2762736" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kommen die Elektro-Laster von Amazon bald aus Deutschland? Berichten zufolge sucht der Amazon-Partner Rivian einen Standort für eine Elektroauto-Fabrik in Europa. Auch Deutschland ist in der engeren Auswahl. Mehr auf energyload.eu >>>
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/rivian-deutschland/]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>207</itunes:duration>
                <itunes:episode>469</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wind- und Solarstrom in China auf Rekordhoch</title>
        <itunes:title>Wind- und Solarstrom in China auf Rekordhoch</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wind-und-solarstrom-in-china-auf-rekordhoch/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wind-und-solarstrom-in-china-auf-rekordhoch/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 13 Mar 2021 14:17:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8ea4a4d4-cdbd-3c3e-aba6-b6c4623d72cc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In China haben erneuerbare Energien im letzten Jahr kräftig zugelegt. Besonders die Windkraft boomt dort, inzwischen wird knapp die Hälfte des Windstroms weltweit in China produziert. Auch für Wasserkraft und Solarenergie läuft es gut.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In China haben erneuerbare Energien im letzten Jahr kräftig zugelegt. Besonders die Windkraft boomt dort, inzwischen wird knapp die Hälfte des Windstroms weltweit in China produziert. Auch für Wasserkraft und Solarenergie läuft es gut.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sbc54z/1303Wind-und_Solarstrom_in_China_auf_Rekordhoch834in.mp3" length="2237424" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In China haben erneuerbare Energien im letzten Jahr kräftig zugelegt. Besonders die Windkraft boomt dort, inzwischen wird knapp die Hälfte des Windstroms weltweit in China produziert. Auch für Wasserkraft und Solarenergie läuft es gut.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>460</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Powercell: Superkondensator für Drohnen</title>
        <itunes:title>Powercell: Superkondensator für Drohnen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/powercell-superkondensator-fur-drohnen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/powercell-superkondensator-fur-drohnen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 12 Mar 2021 08:22:55 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a683b25d-288b-312a-8340-0dab7f4329b3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Aura Aerospace aus San Francisco hat einen Superkondensator für Drohnen entwickelt, der beim Start einen Energieschub für bessere Beschleunigung gibt. Die „Powercell“ lässt sich in zehn Minuten laden und ist ideal für größere Drohnen und senkrecht startende <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a>.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Aura Aerospace aus San Francisco hat einen Superkondensator für Drohnen entwickelt, der beim Start einen Energieschub für bessere Beschleunigung gibt. Die „Powercell“ lässt sich in zehn Minuten laden und ist ideal für größere Drohnen und senkrecht startende <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a>.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k989z2/1203_Powercell_-_Superkondensator_fu_r_Drohnen7ru59.mp3" length="2167152" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Aura Aerospace aus San Francisco hat einen Superkondensator für Drohnen entwickelt, der beim Start einen Energieschub für bessere Beschleunigung gibt. Die „Powercell“ lässt sich in zehn Minuten laden und ist ideal für größere Drohnen und senkrecht startende Elektroflugzeuge.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>447</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lucid Motors: Börsengang bestätigt</title>
        <itunes:title>Lucid Motors: Börsengang bestätigt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-borsengang-bestatigt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-borsengang-bestatigt/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 11 Mar 2021 09:43:31 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7779ee46-9625-3ec0-90d5-8f017f1550a3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Vorfeld wurde schon heftig darüber spekuliert, jetzt ist der <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-boersengang/'>Börsengang von Lucid Motors</a> offiziell. Das Start-up fusioniert mit Churchill Capital und sammelt dadurch Milliarden ein. Die Euphorie wird aber durch die Meldung gedämpft, dass sich die Serienproduktion des Lucid Air überraschend verschiebt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Vorfeld wurde schon heftig darüber spekuliert, jetzt ist der <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/lucid-motors-boersengang/'>Börsengang von Lucid Motors</a> offiziell. Das Start-up fusioniert mit Churchill Capital und sammelt dadurch Milliarden ein. Die Euphorie wird aber durch die Meldung gedämpft, dass sich die Serienproduktion des Lucid Air überraschend verschiebt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qj7saa/1103Lucid_Motors_-_B_rsengang_best_tigt8ayqq.mp3" length="1837152" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Vorfeld wurde schon heftig darüber spekuliert, jetzt ist der Börsengang von Lucid Motors offiziell. Das Start-up fusioniert mit Churchill Capital und sammelt dadurch Milliarden ein. Die Euphorie wird aber durch die Meldung gedämpft, dass sich die Serienproduktion des Lucid Air überraschend verschiebt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>139</itunes:duration>
                <itunes:episode>446</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Graphen aus Müll recyceln</title>
        <itunes:title>Graphen aus Müll recyceln</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/graphen-aus-mull-recyceln/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/graphen-aus-mull-recyceln/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 10 Mar 2021 08:40:36 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c647d77c-96a3-3409-afac-9151efa502f3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kommt der Durchbruch für Graphen? Mit einem neuen Verfahren kann man den Alleskönner einfach aus Müll herstellen. Graphen ist der Hoffnungsträger für viele Branchen, auch für die Elektromobilität. Doch bisher ist die Herstellung zu teuer, was „Flash Graphene“ jetzt ändern soll.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kommt der Durchbruch für Graphen? Mit einem neuen Verfahren kann man den Alleskönner einfach aus Müll herstellen. Graphen ist der Hoffnungsträger für viele Branchen, auch für die Elektromobilität. Doch bisher ist die Herstellung zu teuer, was „Flash Graphene“ jetzt ändern soll.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ykymen/1003Graphen_aus_M_ll_recyceln6g60g.mp3" length="2842032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kommt der Durchbruch für Graphen? Mit einem neuen Verfahren kann man den Alleskönner einfach aus Müll herstellen. Graphen ist der Hoffnungsträger für viele Branchen, auch für die Elektromobilität. Doch bisher ist die Herstellung zu teuer, was „Flash Graphene“ jetzt ändern soll.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>219</itunes:duration>
                <itunes:episode>445</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto: Foxconn unterstützt Byton bei Produktion</title>
        <itunes:title>Elektroauto: Foxconn unterstützt Byton bei Produktion</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-foxconn-unterstutzt-byton-bei-produktion/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-foxconn-unterstutzt-byton-bei-produktion/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 09 Mar 2021 08:18:48 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/550d7c87-740d-3cde-8454-ae7465119801</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Auftragsfertiger Foxconn will ins Autogeschäft einsteigen und greift deshalb dem chinesischen Start-up Byton unter die Arme. Bytons elektrischer SUV M-Byte soll nach langer Verzögerung mit Hilfe von Foxconn in Serie gehen. Von dem Deal profitieren beide Seiten, doch die Lage bei Byton bleibt heikel.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Auftragsfertiger Foxconn will ins Autogeschäft einsteigen und greift deshalb dem chinesischen Start-up Byton unter die Arme. Bytons elektrischer SUV M-Byte soll nach langer Verzögerung mit Hilfe von Foxconn in Serie gehen. Von dem Deal profitieren beide Seiten, doch die Lage bei Byton bleibt heikel.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vjr9ic/0903E-Auto_-Foxconn_unterstu_tzt_Byton_bei_Produktion6a86b.mp3" length="2388984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Auftragsfertiger Foxconn will ins Autogeschäft einsteigen und greift deshalb dem chinesischen Start-up Byton unter die Arme. Bytons elektrischer SUV M-Byte soll nach langer Verzögerung mit Hilfe von Foxconn in Serie gehen. Von dem Deal profitieren beide Seiten, doch die Lage bei Byton bleibt heikel.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>444</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Steigt Tesla bei BYD ein?</title>
        <itunes:title>Steigt Tesla bei BYD ein?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/steigt-tesla-bei-byd-ein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/steigt-tesla-bei-byd-ein/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 08 Mar 2021 10:54:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3335d6f0-d99f-39fc-9e3c-16724f71f5b9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In China verbreitet sich das Gerücht, dass Tesla Anteile an BYD erwerben will. Die Rede ist von 20 Prozent der Anteile, wofür Tesla angeblich 36 Milliarden Dollar auf den Tisch legen will. Tesla könnte sich damit Zugang zu BYDs Batteriekapazitäten und zur neuen „Blade“ Batterie sichern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In China verbreitet sich das Gerücht, dass Tesla Anteile an BYD erwerben will. Die Rede ist von 20 Prozent der Anteile, wofür Tesla angeblich 36 Milliarden Dollar auf den Tisch legen will. Tesla könnte sich damit Zugang zu BYDs Batteriekapazitäten und zur neuen „Blade“ Batterie sichern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wgbm34/0803Steigt_Tesla_bei_BYD855b9.mp3" length="2050416" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In China verbreitet sich das Gerücht, dass Tesla Anteile an BYD erwerben will. Die Rede ist von 20 Prozent der Anteile, wofür Tesla angeblich 36 Milliarden Dollar auf den Tisch legen will. Tesla könnte sich damit Zugang zu BYDs Batteriekapazitäten und zur neuen „Blade“ Batterie sichern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>443</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Verzögert sich der Tesla-Produktionsstart in Grünheide?</title>
        <itunes:title>Verzögert sich der Tesla-Produktionsstart in Grünheide?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/verzogert-sich-der-tesla-produktionsstart-in-grunheide/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/verzogert-sich-der-tesla-produktionsstart-in-grunheide/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 07 Mar 2021 00:24:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fdbc0d7c-5a21-3e91-a03e-92d2779bb79a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Verschiebt sich der Produktionsstart von Tesla in Grünheide noch weiter? Der brandenburgische Wirtschaftsminister Jörg Steinbach hält für möglich, dass es mit dem Start im Juli wieder nicht klappt, denn die endgültige Baugenehmigung für die Autofabrik liegt noch nicht vor. Naturschützer haben außerdem Widerspruch gegen Bauarbeiten für einen temporären Autobahnanschluss eingelegt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Verschiebt sich der Produktionsstart von Tesla in Grünheide noch weiter? Der brandenburgische Wirtschaftsminister Jörg Steinbach hält für möglich, dass es mit dem Start im Juli wieder nicht klappt, denn die endgültige Baugenehmigung für die Autofabrik liegt noch nicht vor. Naturschützer haben außerdem Widerspruch gegen Bauarbeiten für einen temporären Autobahnanschluss eingelegt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ezgqrf/0703_Verschiebt_sich_der_Produktionsstart_von_Tesla_in_Gr_nheide_noch_weiter_7fl6d.mp3" length="2287008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Verschiebt sich der Produktionsstart von Tesla in Grünheide noch weiter? Der brandenburgische Wirtschaftsminister Jörg Steinbach hält für möglich, dass es mit dem Start im Juli wieder nicht klappt, denn die endgültige Baugenehmigung für die Autofabrik liegt noch nicht vor. Naturschützer haben außerdem Widerspruch gegen Bauarbeiten für einen temporären Autobahnanschluss eingelegt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>442</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>102 Elektrobusse für Oslo von VDL</title>
        <itunes:title>102 Elektrobusse für Oslo von VDL</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/102-elektrobusse-fur-oslo-von-vdl/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/102-elektrobusse-fur-oslo-von-vdl/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 06 Mar 2021 11:23:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2eed27f1-d2d5-3bbf-9ee1-0939b04b2162</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei Elektroautos ist Norwegen weltweit Spitzenreiter. Und auch die Elektrifizierung des öffentlichen Personennahverkehrs geht voran, vor allem in der Hauptstadt Oslo. Schon 2028 soll der ÖPNV dort komplett emissionsfrei sein. Deshalb liefert der Bushersteller VDL erneut Elektrobusse in die „European Green Capital“.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei Elektroautos ist Norwegen weltweit Spitzenreiter. Und auch die Elektrifizierung des öffentlichen Personennahverkehrs geht voran, vor allem in der Hauptstadt Oslo. Schon 2028 soll der ÖPNV dort komplett emissionsfrei sein. Deshalb liefert der Bushersteller VDL erneut Elektrobusse in die „European Green Capital“.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fi3dq8/0603_102_E-Busse_f_r_Osl_von_VDL6o5oj.mp3" length="2631600" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei Elektroautos ist Norwegen weltweit Spitzenreiter. Und auch die Elektrifizierung des öffentlichen Personennahverkehrs geht voran, vor allem in der Hauptstadt Oslo. Schon 2028 soll der ÖPNV dort komplett emissionsfrei sein. Deshalb liefert der Bushersteller VDL erneut Elektrobusse in die „European Green Capital“.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>441</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Microlino geht ab September in Serie</title>
        <itunes:title>Der Microlino geht ab September in Serie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-microlino-geht-ab-september-in-serie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-microlino-geht-ab-september-in-serie/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 05 Mar 2021 11:23:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/77bf6faa-fdf5-3d6e-9e12-5ae5513c7e82</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Hersteller des Microlino hat ein neues Update veröffentlicht: Demnach ist der zweite Prototyp des Mini-Stromers fertig und wird gerade getestet. Die Straßenzulassung für die EU soll im Sommer kommen, dann kann die Produktion der „elektrischen Knutschkugel“ endlich starten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Hersteller des Microlino hat ein neues Update veröffentlicht: Demnach ist der zweite Prototyp des Mini-Stromers fertig und wird gerade getestet. Die Straßenzulassung für die EU soll im Sommer kommen, dann kann die Produktion der „elektrischen Knutschkugel“ endlich starten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2ia6js/0503Der_Microlino_geht_ab_September_in_Serie9hopz.mp3" length="2554392" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Hersteller des Microlino hat ein neues Update veröffentlicht: Demnach ist der zweite Prototyp des Mini-Stromers fertig und wird gerade getestet. Die Straßenzulassung für die EU soll im Sommer kommen, dann kann die Produktion der „elektrischen Knutschkugel“ endlich starten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>440</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ist das „Apple Car“ eine schlechte Idee?</title>
        <itunes:title>Ist das „Apple Car“ eine schlechte Idee?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ist-das-%e2%80%9eapple-car-eine-schlechte-idee/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ist-das-%e2%80%9eapple-car-eine-schlechte-idee/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 04 Mar 2021 11:21:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/28e02a1d-ecee-37f6-a0eb-ee094606790b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Diskussionen um ein mögliches „Apple Car“ gehen in die nächste Runde. Es war lange ruhig um das Projekt, jetzt scheint aber bei Apple wieder Bewegung in das „<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/apple-titan/'>Project Titan</a>“ zu kommen. Unter diesem Namen arbeitet Apple angeblich seit 2014 an einem selbstfahrenden Auto.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Diskussionen um ein mögliches „Apple Car“ gehen in die nächste Runde. Es war lange ruhig um das Projekt, jetzt scheint aber bei Apple wieder Bewegung in das „<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/apple-titan/'>Project Titan</a>“ zu kommen. Unter diesem Namen arbeitet Apple angeblich seit 2014 an einem selbstfahrenden Auto.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4b2ank/0403Ist_das_Apple_Car_eine_schlechte_Idee_6uiqh.mp3" length="3401448" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Diskussionen um ein mögliches „Apple Car“ gehen in die nächste Runde. Es war lange ruhig um das Projekt, jetzt scheint aber bei Apple wieder Bewegung in das „Project Titan“ zu kommen. Unter diesem Namen arbeitet Apple angeblich seit 2014 an einem selbstfahrenden Auto.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>250</itunes:duration>
                <itunes:episode>439</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Elektrolyt revolutioniert Zink-Luft Batterie</title>
        <itunes:title>Neuer Elektrolyt revolutioniert Zink-Luft Batterie</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-elektrolyt-revolutioniert-zink-luft-batterie/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-elektrolyt-revolutioniert-zink-luft-batterie/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 03 Mar 2021 11:20:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/516951b4-36be-3066-9667-5486c2093ad1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Zink-Luft-Batterien sind umweltfreundlich, sicher, kostengünstig und leistungsstark – genau die Eigenschaften, die Forscher in Batterien suchen. Forscher an der Uni Münster haben jetzt eine Lösung für die größte Schwäche von Zink-Luft-Akkus gefunden. Ein innovativer, nicht-alkalischer Elektrolyt macht sie länger nutzbar und könnte ein entscheidender Schritt in Richtung Marktreife sein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Zink-Luft-Batterien sind umweltfreundlich, sicher, kostengünstig und leistungsstark – genau die Eigenschaften, die Forscher in Batterien suchen. Forscher an der Uni Münster haben jetzt eine Lösung für die größte Schwäche von Zink-Luft-Akkus gefunden. Ein innovativer, nicht-alkalischer Elektrolyt macht sie länger nutzbar und könnte ein entscheidender Schritt in Richtung Marktreife sein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fs4523/0303Neuer_Elektrolyt_revolutioniert_Zink_Luft_Batterieb944s.mp3" length="2337744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Zink-Luft-Batterien sind umweltfreundlich, sicher, kostengünstig und leistungsstark – genau die Eigenschaften, die Forscher in Batterien suchen. Forscher an der Uni Münster haben jetzt eine Lösung für die größte Schwäche von Zink-Luft-Akkus gefunden. Ein innovativer, nicht-alkalischer Elektrolyt macht sie länger nutzbar und könnte ein entscheidender Schritt in Richtung Marktreife sein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>438</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wasserstoff-Zug soll in diesem Jahr in Schottland vorgestellt werden</title>
        <itunes:title>Wasserstoff-Zug soll in diesem Jahr in Schottland vorgestellt werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoff-zug-soll-in-diesem-jahr-in-schottland-vorgestellt-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoff-zug-soll-in-diesem-jahr-in-schottland-vorgestellt-werden/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 02 Mar 2021 10:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2e32ebaa-cca8-3278-949a-37b1f038bbbb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bahnfans in Schottland können bald in einem umweltfreundlichen Zug mit Wasserstoff-Antrieb reisen. Verschiedene Unternehmen rüsten gemeinsam einen herkömmlichen Zug auf Brennstoffzellen um und wollen ihn im November auf der Klimakonferenz COP26 vorstellen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bahnfans in Schottland können bald in einem umweltfreundlichen Zug mit Wasserstoff-Antrieb reisen. Verschiedene Unternehmen rüsten gemeinsam einen herkömmlichen Zug auf Brennstoffzellen um und wollen ihn im November auf der Klimakonferenz COP26 vorstellen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/turevk/0203Wasserstoffzug_soll_in_diesem_Jahr_in_Schottland_vorgestellt_werdenb2py8.mp3" length="2927424" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bahnfans in Schottland können bald in einem umweltfreundlichen Zug mit Wasserstoff-Antrieb reisen. Verschiedene Unternehmen rüsten gemeinsam einen herkömmlichen Zug auf Brennstoffzellen um und wollen ihn im November auf der Klimakonferenz COP26 vorstellen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>220</itunes:duration>
                <itunes:episode>437</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Diese Unternehmen arbeiten am Super-Akku für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Diese Unternehmen arbeiten am Super-Akku für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/diese-unternehmen-arbeiten-am-super-akku-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/diese-unternehmen-arbeiten-am-super-akku-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 01 Mar 2021 10:44:33 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d8adcd64-af67-3797-8b71-43a3535bc914</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Zwei der häufigsten Argumente gegen Elektroautos lauten: Sie haben nicht genug Reichweite, und das Laden dauert zu lange. Neue Akkutechnologien sollen das ändern. Diese Start-ups tüfteln am Super-Akku der Zukunft.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Zwei der häufigsten Argumente gegen Elektroautos lauten: Sie haben nicht genug Reichweite, und das Laden dauert zu lange. Neue Akkutechnologien sollen das ändern. Diese Start-ups tüfteln am Super-Akku der Zukunft.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qykp7j/0103Diese_Unternehmen_arbeiten_am_Superakku_f_r_E-Autosachh0.mp3" length="3579168" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Zwei der häufigsten Argumente gegen Elektroautos lauten: Sie haben nicht genug Reichweite, und das Laden dauert zu lange. Neue Akkutechnologien sollen das ändern. Diese Start-ups tüfteln am Super-Akku der Zukunft.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>274</itunes:duration>
                <itunes:episode>436</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>VW Marktführer bei Elektroautos in Norwegen</title>
        <itunes:title>VW Marktführer bei Elektroautos in Norwegen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vw-marktfuhrer-bei-elektroautos-in-norwegen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vw-marktfuhrer-bei-elektroautos-in-norwegen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 28 Feb 2021 10:42:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/31063186-56fa-33a5-8fcb-d3e9970180be</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Norwegen hat vergangenes Jahr bei Elektroautos einen Weltrekord hingelegt. Zum ersten Mal wurden dort mehr Stromer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verkauft. Dabei hatte VW die Nase vorn, unter den Top 3 in Norwegen finden sich gleich zwei E-Autos des Wolfsburger Konzerns. Eins davon verdrängte sogar Tesla von Platz 1.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Norwegen hat vergangenes Jahr bei Elektroautos einen Weltrekord hingelegt. Zum ersten Mal wurden dort mehr Stromer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verkauft. Dabei hatte VW die Nase vorn, unter den Top 3 in Norwegen finden sich gleich zwei E-Autos des Wolfsburger Konzerns. Eins davon verdrängte sogar Tesla von Platz 1.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7sax54/2802VW_Marktf_hrer_bei_E-Autos_in_Norwegen60exc.mp3" length="2332440" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Norwegen hat vergangenes Jahr bei Elektroautos einen Weltrekord hingelegt. Zum ersten Mal wurden dort mehr Stromer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor verkauft. Dabei hatte VW die Nase vorn, unter den Top 3 in Norwegen finden sich gleich zwei E-Autos des Wolfsburger Konzerns. Eins davon verdrängte sogar Tesla von Platz 1.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>435</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Indien: Tata Motors setzt fast 50% Elektroautos ab</title>
        <itunes:title>Indien: Tata Motors setzt fast 50% Elektroautos ab</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/indien-tata-motors-setzt-fast-50-elektroautos-ab/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/indien-tata-motors-setzt-fast-50-elektroautos-ab/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 27 Feb 2021 10:42:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c887249b-c1f0-37c3-8201-a54b888b7226</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Für Tata Motors war 2020 im Hinblick auf Elektroautos ein erfolgreiches Jahr. Der indische Autohersteller erzielte bei seiner Marke Jaguar Land Rover im vierten Quartal über die Hälfte aller Verkäufe mit E-Autos. Das eigene Modell Tata Nexon war 2020 sogar Elektro-Bestseller in Indien.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Für Tata Motors war 2020 im Hinblick auf Elektroautos ein erfolgreiches Jahr. Der indische Autohersteller erzielte bei seiner Marke Jaguar Land Rover im vierten Quartal über die Hälfte aller Verkäufe mit E-Autos. Das eigene Modell Tata Nexon war 2020 sogar Elektro-Bestseller in Indien.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p6jxms/2702Indien_-_Tata_Motors_setzt_fast_50_uFFFD_E-Autos_abatpc6.mp3" length="2242752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Für Tata Motors war 2020 im Hinblick auf Elektroautos ein erfolgreiches Jahr. Der indische Autohersteller erzielte bei seiner Marke Jaguar Land Rover im vierten Quartal über die Hälfte aller Verkäufe mit E-Autos. Das eigene Modell Tata Nexon war 2020 sogar Elektro-Bestseller in Indien.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>434</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrobusse: Proterra fusioniert mit börsennotiertem Unternehmen</title>
        <itunes:title>Elektrobusse: Proterra fusioniert mit börsennotiertem Unternehmen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrobusse-proterra-fusioniert-mit-borsennotiertem-unternehmen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrobusse-proterra-fusioniert-mit-borsennotiertem-unternehmen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 26 Feb 2021 10:40:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f2b96e3a-0647-3374-b3b4-df9a5f9c14af</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Proterra, der US-Hersteller von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobussen</a> und Zubehör, geht an die Börse. Dazu fusioniert er mit dem börsennotierten Unternehmen ArcLight Clean Transportation. Gleichzeitig findet eine Kapitalerhöhung bestehender Geldgeber statt, zu denen auch Daimler Trucks gehört.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Proterra, der US-Hersteller von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobussen</a> und Zubehör, geht an die Börse. Dazu fusioniert er mit dem börsennotierten Unternehmen ArcLight Clean Transportation. Gleichzeitig findet eine Kapitalerhöhung bestehender Geldgeber statt, zu denen auch Daimler Trucks gehört.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i496ab/2602Elektrobusse_-_Proterra_fusioniert_mit_b_rsennotiertem_Unternehmen7eoxa.mp3" length="1917096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Proterra, der US-Hersteller von Elektrobussen und Zubehör, geht an die Börse. Dazu fusioniert er mit dem börsennotierten Unternehmen ArcLight Clean Transportation. Gleichzeitig findet eine Kapitalerhöhung bestehender Geldgeber statt, zu denen auch Daimler Trucks gehört.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>145</itunes:duration>
                <itunes:episode>433</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DLR: Brenn­stoff­zel­len für die Luft­fahrt</title>
        <itunes:title>DLR: Brenn­stoff­zel­len für die Luft­fahrt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/dlr-brenn%c2%adstoff%c2%adzel%c2%adlen-fur-die-luft%c2%adfahrt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/dlr-brenn%c2%adstoff%c2%adzel%c2%adlen-fur-die-luft%c2%adfahrt/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 25 Feb 2021 10:38:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7e7a7909-ff5d-367e-b9ed-3970f8f59e2e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt arbeitet an Brennstoffzellen für die Luftfahrt. Im Projekt BALIS will das DLR den ersten Brennstoffzell-Antrieb mit 1,5 Megawatt entwickeln. Damit könnte ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/brennstoffflugzeug/_wp_link_placeholder'>Wasserstoff-Flugzeug</a> mit 60 Passagieren emissionsfrei 1.000 Kilometer weit fliegen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt arbeitet an Brennstoffzellen für die Luftfahrt. Im Projekt BALIS will das DLR den ersten Brennstoffzell-Antrieb mit 1,5 Megawatt entwickeln. Damit könnte ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/brennstoffflugzeug/_wp_link_placeholder'>Wasserstoff-Flugzeug</a> mit 60 Passagieren emissionsfrei 1.000 Kilometer weit fliegen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k89ytp/2502_DLR_-_Brennstoffzellen_f_r_die_Luftfahrt6nkw4.mp3" length="2707608" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt arbeitet an Brennstoffzellen für die Luftfahrt. Im Projekt BALIS will das DLR den ersten Brennstoffzell-Antrieb mit 1,5 Megawatt entwickeln. Damit könnte ein Wasserstoff-Flugzeug mit 60 Passagieren emissionsfrei 1.000 Kilometer weit fliegen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>206</itunes:duration>
                <itunes:episode>432</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>GM setzt weiterhin auf Elektrolaster</title>
        <itunes:title>GM setzt weiterhin auf Elektrolaster</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gm-setzt-weiterhin-auf-elektrolaster/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gm-setzt-weiterhin-auf-elektrolaster/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 24 Feb 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6e1fb19c-95e5-3fc9-8a1b-ddd3a20b80d2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>General Motors steigt in den boomenden Liefermarkt mit Elektro-LKW ein. Unter der neuen Marke BrightDrop wird sich alles um elektrische Lieferfahrzeuge und Dienstleistungen für die Logistik drehen. Den Anfang machen der Elektro-Van EV600 und der Rollwagen EP1 mit FedEx als erstem Kunden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>General Motors steigt in den boomenden Liefermarkt mit Elektro-LKW ein. Unter der neuen Marke BrightDrop wird sich alles um elektrische Lieferfahrzeuge und Dienstleistungen für die Logistik drehen. Den Anfang machen der Elektro-Van EV600 und der Rollwagen EP1 mit FedEx als erstem Kunden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mxynmf/2402GM_setzt_weiterhin_auf_E-Laster79g5d.mp3" length="3010800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[General Motors steigt in den boomenden Liefermarkt mit Elektro-LKW ein. Unter der neuen Marke BrightDrop wird sich alles um elektrische Lieferfahrzeuge und Dienstleistungen für die Logistik drehen. Den Anfang machen der Elektro-Van EV600 und der Rollwagen EP1 mit FedEx als erstem Kunden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>231</itunes:duration>
                <itunes:episode>425</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Forscher entwickeln komplett transparente Solarzelle</title>
        <itunes:title>Forscher entwickeln komplett transparente Solarzelle</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/forscher-entwickeln-komplett-transparente-solarzelle/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/forscher-entwickeln-komplett-transparente-solarzelle/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 23 Feb 2021 18:02:22 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9eebc072-a56a-355b-bfde-e8ab477f2fd6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Solarenergie hat riesiges Potenzial für klimafreundlichen Strom, schließlich ist die Sonne unsere verlässlichste Energiequelle. Koreanische Forscher haben eine neue durchsichtige Solarzelle entwickelt, mit der Fenster und Smartphones Strom erzeugen können.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Solarenergie hat riesiges Potenzial für klimafreundlichen Strom, schließlich ist die Sonne unsere verlässlichste Energiequelle. Koreanische Forscher haben eine neue durchsichtige Solarzelle entwickelt, mit der Fenster und Smartphones Strom erzeugen können.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j5i8u8/2302Forscher_entwickeln_komplett_transparente_Solarzelle6qawe.mp3" length="3004728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solarenergie hat riesiges Potenzial für klimafreundlichen Strom, schließlich ist die Sonne unsere verlässlichste Energiequelle. Koreanische Forscher haben eine neue durchsichtige Solarzelle entwickelt, mit der Fenster und Smartphones Strom erzeugen können.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>228</itunes:duration>
                <itunes:episode>431</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Shell und Kreisel Electric bilden Batterie-Allianz</title>
        <itunes:title>Shell und Kreisel Electric bilden Batterie-Allianz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/shell-und-kreisel-electric-bilden-batterie-allianz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/shell-und-kreisel-electric-bilden-batterie-allianz/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 22 Feb 2021 18:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/774083b8-204e-35f7-933c-65293cdf35cb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kreisel Electric und Shell haben eine gemeinsame Batterielösung angekündigt. Sie bringen Lithium-Ionen-Batteriemodule von Kreisel mit einer Wärmemanagementflüssigkeit von Shell auf den Markt. Dank effizienter Kühlung und guter Schnellladefähigkeit soll die Batterie länger leben und mehr Reichweite bieten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kreisel Electric und Shell haben eine gemeinsame Batterielösung angekündigt. Sie bringen Lithium-Ionen-Batteriemodule von Kreisel mit einer Wärmemanagementflüssigkeit von Shell auf den Markt. Dank effizienter Kühlung und guter Schnellladefähigkeit soll die Batterie länger leben und mehr Reichweite bieten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fyvwnx/2202Shell_und_Kreisel_Electric_bilden_Batterie-Allianz6giyv.mp3" length="2568744" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kreisel Electric und Shell haben eine gemeinsame Batterielösung angekündigt. Sie bringen Lithium-Ionen-Batteriemodule von Kreisel mit einer Wärmemanagementflüssigkeit von Shell auf den Markt. Dank effizienter Kühlung und guter Schnellladefähigkeit soll die Batterie länger leben und mehr Reichweite bieten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>194</itunes:duration>
                <itunes:episode>430</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Salzwasserbatterie: Umweltfreundliche Energiespeicher als Alternative zu Lithium</title>
        <itunes:title>Salzwasserbatterie: Umweltfreundliche Energiespeicher als Alternative zu Lithium</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/salzwasserbatterie-umweltfreundliche-energiespeicher-als-alternative-zu-lithium/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/salzwasserbatterie-umweltfreundliche-energiespeicher-als-alternative-zu-lithium/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 21 Feb 2021 17:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/54a4cddc-f42f-3651-83e6-db586a1c8af1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Salzwasserakkus punkten mit günstigen und in großen Mengen verfügbaren Rohstoffen. Die Natriumsalze sind zudem weder entflammbar noch giftig. Aktuell sind Salzwasserbatterien noch Nischenprodukte, da ihre Performance nicht mit der von Lithium-Ionen-Akkus mithalten kann. Trotzdem bleibt die Technologie zukunftsträchtig. Gelingt es Forschern die Energiedichte zu erhöhen, könnten die umweltfreundlichen Batterien den Marktdurchbruch schaffen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Salzwasserakkus punkten mit günstigen und in großen Mengen verfügbaren Rohstoffen. Die Natriumsalze sind zudem weder entflammbar noch giftig. Aktuell sind Salzwasserbatterien noch Nischenprodukte, da ihre Performance nicht mit der von Lithium-Ionen-Akkus mithalten kann. Trotzdem bleibt die Technologie zukunftsträchtig. Gelingt es Forschern die Energiedichte zu erhöhen, könnten die umweltfreundlichen Batterien den Marktdurchbruch schaffen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bgnawc/2102Salzwasserbatterie_-_Umweltfreundlicher_Energiespeicher_als_Alternative_zu_Lithium6374j.mp3" length="8341488" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Salzwasserakkus punkten mit günstigen und in großen Mengen verfügbaren Rohstoffen. Die Natriumsalze sind zudem weder entflammbar noch giftig. Aktuell sind Salzwasserbatterien noch Nischenprodukte, da ihre Performance nicht mit der von Lithium-Ionen-Akkus mithalten kann. Trotzdem bleibt die Technologie zukunftsträchtig. Gelingt es Forschern die Energiedichte zu erhöhen, könnten die umweltfreundlichen Batterien den Marktdurchbruch schaffen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>645</itunes:duration>
                <itunes:episode>429</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Blackstone Resources: 3D-Druck von Festkörperbatterien</title>
        <itunes:title>Blackstone Resources: 3D-Druck von Festkörperbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/blackstone-resources-3d-druck-von-festkorperbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/blackstone-resources-3d-druck-von-festkorperbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 20 Feb 2021 17:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6a41ffed-c569-327a-8ed5-f2fb2b2d7c2e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Blackstone Resources entwickelt 3D-gedruckte Festkörperbatterien und konnte bereits einige Erfolge vermelden. Jetzt arbeitet das Schweizer Rohstoffunternehmen an der Technologie für die Massenproduktion und erhält dafür eine Förderung der EU.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Blackstone Resources entwickelt 3D-gedruckte Festkörperbatterien und konnte bereits einige Erfolge vermelden. Jetzt arbeitet das Schweizer Rohstoffunternehmen an der Technologie für die Massenproduktion und erhält dafür eine Förderung der EU.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8bjq9n/2002Blackstone_Resources-_3D-Druck_von_Festk_rperbatterien7flo3.mp3" length="2362296" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Blackstone Resources entwickelt 3D-gedruckte Festkörperbatterien und konnte bereits einige Erfolge vermelden. Jetzt arbeitet das Schweizer Rohstoffunternehmen an der Technologie für die Massenproduktion und erhält dafür eine Förderung der EU.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>428</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Audi und FAW bauen Elektroauto-Produktion in China aus</title>
        <itunes:title>Audi und FAW bauen Elektroauto-Produktion in China aus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/audi-und-faw-bauen-elektroauto-produktion-in-china-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/audi-und-faw-bauen-elektroauto-produktion-in-china-aus/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 19 Feb 2021 17:56:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/53bc68c6-1df1-3f0d-8039-11124686f507</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Audi stärkt seine Position in China und gründet mit seinem chinesischen Partner FAW ein weiteres Unternehmen. Damit baut Audi die Anzahl der Modelle, die mit FAW lokal in China hergestellt werden, weiter aus. Audi bekommt zudem die Mehrheit der Anteile an dem neuen Unternehmen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Audi stärkt seine Position in China und gründet mit seinem chinesischen Partner FAW ein weiteres Unternehmen. Damit baut Audi die Anzahl der Modelle, die mit FAW lokal in China hergestellt werden, weiter aus. Audi bekommt zudem die Mehrheit der Anteile an dem neuen Unternehmen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/c8gf4p/1902Audi_und_FAW_beuen_E-Auto-Produktion_in_China_aus7rtw2.mp3" length="2189256" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Audi stärkt seine Position in China und gründet mit seinem chinesischen Partner FAW ein weiteres Unternehmen. Damit baut Audi die Anzahl der Modelle, die mit FAW lokal in China hergestellt werden, weiter aus. Audi bekommt zudem die Mehrheit der Anteile an dem neuen Unternehmen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>165</itunes:duration>
                <itunes:episode>427</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Archer Flugtaxis: Unterstützung von Fiat Chrysler</title>
        <itunes:title>Archer Flugtaxis: Unterstützung von Fiat Chrysler</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/archer-flugtaxis-unterstutzung-von-fiat-chrysler/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/archer-flugtaxis-unterstutzung-von-fiat-chrysler/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 18 Feb 2021 17:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/48af7de7-d8f0-3f2a-b9cd-0ff2395542b4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das US-Startup Archer entwickelt elektrische Flugtaxis und bekommt jetzt Unterstützung von Fiat Chrysler. Das Ziel ist, die Entwicklungskosten zu senken und das E-Flugzeug somit günstiger zu machen. Ein Prototyp wird demnächst vorgestellt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das US-Startup Archer entwickelt elektrische Flugtaxis und bekommt jetzt Unterstützung von Fiat Chrysler. Das Ziel ist, die Entwicklungskosten zu senken und das E-Flugzeug somit günstiger zu machen. Ein Prototyp wird demnächst vorgestellt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n6tfts/1802Archer_Flugtaxis_-Unterst_tzung_von_Fiat_Chrysler9v160.mp3" length="2748888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das US-Startup Archer entwickelt elektrische Flugtaxis und bekommt jetzt Unterstützung von Fiat Chrysler. Das Ziel ist, die Entwicklungskosten zu senken und das E-Flugzeug somit günstiger zu machen. Ein Prototyp wird demnächst vorgestellt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>315</itunes:duration>
                <itunes:episode>426</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batteriepreise fallen erstmals unter $ 100/kWh</title>
        <itunes:title>Batteriepreise fallen erstmals unter $ 100/kWh</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batteriepreise-fallen-erstmals-unter-100kwh/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batteriepreise-fallen-erstmals-unter-100kwh/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 17 Feb 2021 11:25:57 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/95a82445-8e68-3632-a113-b0d6dc664e14</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Preise für Lithium-Ionen-Batterien sind auch 2020 weiter gefallen. Im Schnitt kostete eine Kilowattstunde 137 US-Dollar. Gute Nachrichten: Teilweise lagen die Preise für Akkupacks sogar schon unter der magischen Grenze von 100 Dollar/kWh, meldet Bloomberg New Energy Finance (BNEF).</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Preise für Lithium-Ionen-Batterien sind auch 2020 weiter gefallen. Im Schnitt kostete eine Kilowattstunde 137 US-Dollar. Gute Nachrichten: Teilweise lagen die Preise für Akkupacks sogar schon unter der magischen Grenze von 100 Dollar/kWh, meldet Bloomberg New Energy Finance (BNEF).</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/m5gcks/1702_Batteriepreise_fallen_erstmals_unter_uFFFD_100_kWhmp39ndsa.mp3" length="4264896" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Preise für Lithium-Ionen-Batterien sind auch 2020 weiter gefallen. Im Schnitt kostete eine Kilowattstunde 137 US-Dollar. Gute Nachrichten: Teilweise lagen die Preise für Akkupacks sogar schon unter der magischen Grenze von 100 Dollar/kWh, meldet Bloomberg New Energy Finance (BNEF).]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>315</itunes:duration>
                <itunes:episode>424</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD: Mehr als 1.000 Elektrobusse für Kolumbien</title>
        <itunes:title>BYD: Mehr als 1.000 Elektrobusse für Kolumbien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-mehr-als-1000-elektrobusse-fur-kolumbien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-mehr-als-1000-elektrobusse-fur-kolumbien/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 16 Feb 2021 11:11:49 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3466770b-b845-3ea1-9477-1e9eed0498a8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BYD hat einen Rekordauftrag aus Kolumbien erhalten und liefert 1.002 Elektrobusse in die Hauptstadt Bogotá. Es ist bisher der größte Auftrag für BYD außerhalb von China. Die Marktanteile des chinesischen Herstellers in Südamerika wachsen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BYD hat einen Rekordauftrag aus Kolumbien erhalten und liefert 1.002 Elektrobusse in die Hauptstadt Bogotá. Es ist bisher der größte Auftrag für BYD außerhalb von China. Die Marktanteile des chinesischen Herstellers in Südamerika wachsen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t6ur6r/1602_BYD-Mehr_als_1000_E-Busse_f_r_Kolumbien7yxam.mp3" length="2009808" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BYD hat einen Rekordauftrag aus Kolumbien erhalten und liefert 1.002 Elektrobusse in die Hauptstadt Bogotá. Es ist bisher der größte Auftrag für BYD außerhalb von China. Die Marktanteile des chinesischen Herstellers in Südamerika wachsen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>423</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>HyFlow: Hybrid-Stromspeicher aus Redox-Flow-Batterie und Superkondensator</title>
        <itunes:title>HyFlow: Hybrid-Stromspeicher aus Redox-Flow-Batterie und Superkondensator</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hyflow-hybrid-stromspeicher-aus-redox-flow-batterie-und-superkondensator/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hyflow-hybrid-stromspeicher-aus-redox-flow-batterie-und-superkondensator/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 15 Feb 2021 11:10:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4e5384f4-650b-39e3-8d8c-728c01035aeb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Hochschule Landshut koordiniert das EU-Projekt HyFlow, das ein besonders leistungsfähiges Hybrid-Speichersystem entwickelt. Es kombiniert die Vorteile von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a> und Redox-Flow-Batterie. Der neue Speicher soll die Stromnetze für die Energiewende fit machen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Hochschule Landshut koordiniert das EU-Projekt HyFlow, das ein besonders leistungsfähiges Hybrid-Speichersystem entwickelt. Es kombiniert die Vorteile von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a> und Redox-Flow-Batterie. Der neue Speicher soll die Stromnetze für die Energiewende fit machen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/q72gwi/1502_Hybrid-Stromspeicher_aus_Redox-Flow-Batterie_und_Superkondensator_76zbg.mp3" length="2238888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Hochschule Landshut koordiniert das EU-Projekt HyFlow, das ein besonders leistungsfähiges Hybrid-Speichersystem entwickelt. Es kombiniert die Vorteile von Superkondensator und Redox-Flow-Batterie. Der neue Speicher soll die Stromnetze für die Energiewende fit machen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>422</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Paris bestellt 274 Ladestationen für Elektrobusse</title>
        <itunes:title>Paris bestellt 274 Ladestationen für Elektrobusse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/paris-bestellt-274-ladestationen-fur-elektrobusse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/paris-bestellt-274-ladestationen-fur-elektrobusse/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 14 Feb 2021 11:09:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1b8dd98b-e8fe-361b-8117-3cac6c9d22ab</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Pariser ÖPNV-Betreiber RATP hat eine weitere große Bestellung bei Ekoenergetyka aufgegeben. Der polnische Anbieter von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladeinfrastruktur</a> liefert 274 Ladestationen für Elektrobusse nach Paris. Zwei davon sind besonders platzsparend.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Pariser ÖPNV-Betreiber RATP hat eine weitere große Bestellung bei Ekoenergetyka aufgegeben. Der polnische Anbieter von <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladeinfrastruktur</a> liefert 274 Ladestationen für Elektrobusse nach Paris. Zwei davon sind besonders platzsparend.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nnekri/1402Paris_bestellt_274_Ladestationen_f_r_Elektrobusse8l8dl.mp3" length="2005152" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Pariser ÖPNV-Betreiber RATP hat eine weitere große Bestellung bei Ekoenergetyka aufgegeben. Der polnische Anbieter von Ladeinfrastruktur liefert 274 Ladestationen für Elektrobusse nach Paris. Zwei davon sind besonders platzsparend.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>147</itunes:duration>
                <itunes:episode>421</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lucid Motors: Milliarden-Börsengang geplant</title>
        <itunes:title>Lucid Motors: Milliarden-Börsengang geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-milliarden-borsengang-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-milliarden-borsengang-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 13 Feb 2021 11:08:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/60b3f8ac-71db-365c-ac99-fb8c1e18affb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei Lucid Motors läuft gerade alles super: Nachdem die erste Fabrik steht und die Luxus-Limousine Lucid Air im Frühjahr auf den Markt kommt, steht als nächstes der Börsengang an. Berichten zufolge verhandelt der Tesla-Konkurrent dazu mit der Investmentfirma Churchill Capital.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei Lucid Motors läuft gerade alles super: Nachdem die erste Fabrik steht und die Luxus-Limousine Lucid Air im Frühjahr auf den Markt kommt, steht als nächstes der Börsengang an. Berichten zufolge verhandelt der Tesla-Konkurrent dazu mit der Investmentfirma Churchill Capital.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/x8qge9/1302Lucid_Motors-_Milliarden_-B_rsengang_geplant6zclp.mp3" length="2423256" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei Lucid Motors läuft gerade alles super: Nachdem die erste Fabrik steht und die Luxus-Limousine Lucid Air im Frühjahr auf den Markt kommt, steht als nächstes der Börsengang an. Berichten zufolge verhandelt der Tesla-Konkurrent dazu mit der Investmentfirma Churchill Capital.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>181</itunes:duration>
                <itunes:episode>420</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue Details zum Elektroauto TOGG aus der Türkei</title>
        <itunes:title>Neue Details zum Elektroauto TOGG aus der Türkei</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-details-zum-elektroauto-togg-aus-der-turkei/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-details-zum-elektroauto-togg-aus-der-turkei/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 12 Feb 2021 11:08:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fd0dc069-0910-3f59-a82b-fa153120bd57</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ende 2019 stellte der türkische Präsident Erdoğan höchstpersönlich <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-tuerkei-elektroauto/'>TOGG</a> vor, das erste Elektroauto made in Turkey. Nun soll das erste Modell ab 2022 in der Türkei gebaut werden. Die Batterien wird der chinesische Hersteller Farasis in Bitterfeld produzieren.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ende 2019 stellte der türkische Präsident Erdoğan höchstpersönlich <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/togg-tuerkei-elektroauto/'>TOGG</a> vor, das erste Elektroauto made in Turkey. Nun soll das erste Modell ab 2022 in der Türkei gebaut werden. Die Batterien wird der chinesische Hersteller Farasis in Bitterfeld produzieren.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jq2yjf/1202Neue_Details_zum_E-Auto_TOGG_aus_der_T_rkeiblrvw.mp3" length="2010216" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ende 2019 stellte der türkische Präsident Erdoğan höchstpersönlich TOGG vor, das erste Elektroauto made in Turkey. Nun soll das erste Modell ab 2022 in der Türkei gebaut werden. Die Batterien wird der chinesische Hersteller Farasis in Bitterfeld produzieren.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>419</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>PV-Förderung in Thüringen 2021</title>
        <itunes:title>PV-Förderung in Thüringen 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/pv-forderung-in-thuringen-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/pv-forderung-in-thuringen-2021/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 11 Feb 2021 11:07:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/91f101a7-eb38-3488-bedf-ba5a4843c778</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Thüringen nimmt die <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/'>Förderung von Solaranlagen</a> wieder auf. Nachdem das Programm „Solar Invest“ letzten November gestoppt wurde, weil die Mittel ausgeschöpft waren, stellt das Land 2021 insgesamt 12,8 Millionen Euro für die PV-Förderung bereit. Das ist fast doppelt so viel wie im Vorjahr.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Thüringen nimmt die <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/'>Förderung von Solaranlagen</a> wieder auf. Nachdem das Programm „Solar Invest“ letzten November gestoppt wurde, weil die Mittel ausgeschöpft waren, stellt das Land 2021 insgesamt 12,8 Millionen Euro für die PV-Förderung bereit. Das ist fast doppelt so viel wie im Vorjahr.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/n47855/1102PV-F_rderung_in_Th_ringen_2021bao7g.mp3" length="2595072" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Thüringen nimmt die Förderung von Solaranlagen wieder auf. Nachdem das Programm „Solar Invest“ letzten November gestoppt wurde, weil die Mittel ausgeschöpft waren, stellt das Land 2021 insgesamt 12,8 Millionen Euro für die PV-Förderung bereit. Das ist fast doppelt so viel wie im Vorjahr.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>418</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DPD stellt in Berlin Pakete per E-Lastenrad zu</title>
        <itunes:title>DPD stellt in Berlin Pakete per E-Lastenrad zu</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/dpd-stellt-in-berlin-pakete-per-e-lastenrad-zu/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/dpd-stellt-in-berlin-pakete-per-e-lastenrad-zu/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 10 Feb 2021 11:06:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d4358906-f472-3759-9934-2bb1c6fe2871</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>DPD liefert in einigen Berliner Bezirken künftig mit elektrischen Lastenrädern aus. Dazu eröffnet der Paketdienstleister einen neuen Mobility-Hub, der die Lastenräder mit Strom und Wechselakkus versorgt. Zum Start will DPD 400 Pakete pro Tag ausliefern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>DPD liefert in einigen Berliner Bezirken künftig mit elektrischen Lastenrädern aus. Dazu eröffnet der Paketdienstleister einen neuen Mobility-Hub, der die Lastenräder mit Strom und Wechselakkus versorgt. Zum Start will DPD 400 Pakete pro Tag ausliefern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/epfp5x/1002DPD_stellt_in_Berlin_Pakete_per_Lastenrad_zu7zquf.mp3" length="2485416" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[DPD liefert in einigen Berliner Bezirken künftig mit elektrischen Lastenrädern aus. Dazu eröffnet der Paketdienstleister einen neuen Mobility-Hub, der die Lastenräder mit Strom und Wechselakkus versorgt. Zum Start will DPD 400 Pakete pro Tag ausliefern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>417</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>39 MAN-Elektrobusse für Nürnberg</title>
        <itunes:title>39 MAN-Elektrobusse für Nürnberg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/39-man-elektrobusse-fur-nurnberg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/39-man-elektrobusse-fur-nurnberg/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 09 Feb 2021 10:37:37 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad157a01-6aef-3c66-a30b-b1c709dcf3c5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Nürnberger Verkehrsbetriebe VAG haben 39 Elektrobusse von MAN bestellt. Sie werden in Polen hergestellt und noch 2021 ausgeliefert. Für MAN ist es die bisher größte Bestellung von Elektrobussen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Nürnberger Verkehrsbetriebe VAG haben 39 Elektrobusse von MAN bestellt. Sie werden in Polen hergestellt und noch 2021 ausgeliefert. Für MAN ist es die bisher größte Bestellung von Elektrobussen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/6t2di2/0902MAN-Elektrobusse_f_r_N_rnberg9kojz.mp3" length="3037680" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Nürnberger Verkehrsbetriebe VAG haben 39 Elektrobusse von MAN bestellt. Sie werden in Polen hergestellt und noch 2021 ausgeliefert. Für MAN ist es die bisher größte Bestellung von Elektrobussen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>224</itunes:duration>
                <itunes:episode>416</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Baustart für Eisspeicher im Hansapark Nürnberg</title>
        <itunes:title>Baustart für Eisspeicher im Hansapark Nürnberg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/baustart-fur-eisspeicher-im-hansapark-nurnberg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/baustart-fur-eisspeicher-im-hansapark-nurnberg/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 08 Feb 2021 10:35:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b0de6f00-015e-34bf-b931-781fd53da4b6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Nürnberger Wohnquartier „Hansapark Nürnberg“ sorgt bald ein Eisspeicher für Wärme und Kühlung. Die noch junge Technologie ist das Herzstück der Energieversorgung des Quartiers im Südwesten der Stadt. Mit dem Eisspeicher wird die Energieversorgung dort fast klimaneutral.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Nürnberger Wohnquartier „Hansapark Nürnberg“ sorgt bald ein Eisspeicher für Wärme und Kühlung. Die noch junge Technologie ist das Herzstück der Energieversorgung des Quartiers im Südwesten der Stadt. Mit dem Eisspeicher wird die Energieversorgung dort fast klimaneutral.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/hqss2g/0802Baustart_f_r_Eisspeicher_im_Hansapark_N_rnberg7mdk4.mp3" length="2506992" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Nürnberger Wohnquartier „Hansapark Nürnberg“ sorgt bald ein Eisspeicher für Wärme und Kühlung. Die noch junge Technologie ist das Herzstück der Energieversorgung des Quartiers im Südwesten der Stadt. Mit dem Eisspeicher wird die Energieversorgung dort fast klimaneutral.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>415</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Tesla für 20.000 € schon ab 2022?</title>
        <itunes:title>Neuer Tesla für 20.000 € schon ab 2022?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-tesla-fur-20000-e-schon-ab-2022/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-tesla-fur-20000-e-schon-ab-2022/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 07 Feb 2021 10:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4927fd37-2dd4-3430-a4a6-8de937b307bb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kommt 2022 der bisher günstigste Tesla auf den Markt? Mehrere Berichte weisen darauf hin, dass Tesla in Shanghai ein neues Modell für 20.000 Euro bauen will. Es könnte schon nächstes Jahr weltweit verkauft werden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kommt 2022 der bisher günstigste Tesla auf den Markt? Mehrere Berichte weisen darauf hin, dass Tesla in Shanghai ein neues Modell für 20.000 Euro bauen will. Es könnte schon nächstes Jahr weltweit verkauft werden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xd6bu5/0702Neuer_Tesl_f_r_2000_schon_ab_2022_7z1lv.mp3" length="2691024" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kommt 2022 der bisher günstigste Tesla auf den Markt? Mehrere Berichte weisen darauf hin, dass Tesla in Shanghai ein neues Modell für 20.000 Euro bauen will. Es könnte schon nächstes Jahr weltweit verkauft werden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>204</itunes:duration>
                <itunes:episode>414</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Cobe: Modularer Baukasten für Elektrotankstellen</title>
        <itunes:title>Cobe: Modularer Baukasten für Elektrotankstellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/cobe-modularer-baukasten-fur-elektrotankstellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/cobe-modularer-baukasten-fur-elektrotankstellen/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 06 Feb 2021 10:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/35381db0-8824-3757-bcb2-b628563bb6aa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wenn Elektroautos erst einmal verbreitet sind, werden sie unsere Städte ruhiger und sauberer machen. Eine neue modulare <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Elektrotankstelle</a>, die dänische Architekten entworfen haben, spiegelt genau das wider. Luftig, aus Holz und mit eigener Stromerzeugung ist sie das Gegenteil einer traditionellen Tankstelle und lädt zu einem entspannten Zwischenstopp ein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wenn Elektroautos erst einmal verbreitet sind, werden sie unsere Städte ruhiger und sauberer machen. Eine neue modulare <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Elektrotankstelle</a>, die dänische Architekten entworfen haben, spiegelt genau das wider. Luftig, aus Holz und mit eigener Stromerzeugung ist sie das Gegenteil einer traditionellen Tankstelle und lädt zu einem entspannten Zwischenstopp ein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yszufc/0602Cobe-Modularer_Baukastenf_r_e-Tankstellena2lzz.mp3" length="2042184" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wenn Elektroautos erst einmal verbreitet sind, werden sie unsere Städte ruhiger und sauberer machen. Eine neue modulare Elektrotankstelle, die dänische Architekten entworfen haben, spiegelt genau das wider. Luftig, aus Holz und mit eigener Stromerzeugung ist sie das Gegenteil einer traditionellen Tankstelle und lädt zu einem entspannten Zwischenstopp ein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>413</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kobaltfreie Batteriezellen von SVOLT ab sofort bestellbar</title>
        <itunes:title>Kobaltfreie Batteriezellen von SVOLT ab sofort bestellbar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kobaltfreie-batteriezellen-von-svolt-ab-sofort-bestellbar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kobaltfreie-batteriezellen-von-svolt-ab-sofort-bestellbar/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 05 Feb 2021 00:15:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9f7bb88e-a481-3719-a6dc-d65a08cdc685</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>SVOLT bringt kobaltfreie <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batteriehersteller-elektroautos/'>Batteriezellen für Elektroautos</a> auf den Markt: Der Hersteller aus China teilte mit, die ersten NMX-Zellen seien ab sofort weltweit bestellbar. Der Verzicht auf Kobalt und ein selbst entwickeltes Kathodenmaterial machen die Zellen nachhaltiger, langlebiger und günstiger als vergleichbare Zellen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>SVOLT bringt kobaltfreie <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/batteriehersteller-elektroautos/'>Batteriezellen für Elektroautos</a> auf den Markt: Der Hersteller aus China teilte mit, die ersten NMX-Zellen seien ab sofort weltweit bestellbar. Der Verzicht auf Kobalt und ein selbst entwickeltes Kathodenmaterial machen die Zellen nachhaltiger, langlebiger und günstiger als vergleichbare Zellen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/su5mtz/0502Kobaltfreie_Batteriezellen_von_SVOLT_ab_sofort_bestellbaraygex.mp3" length="3788880" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[SVOLT bringt kobaltfreie Batteriezellen für Elektroautos auf den Markt: Der Hersteller aus China teilte mit, die ersten NMX-Zellen seien ab sofort weltweit bestellbar. Der Verzicht auf Kobalt und ein selbst entwickeltes Kathodenmaterial machen die Zellen nachhaltiger, langlebiger und günstiger als vergleichbare Zellen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>287</itunes:duration>
                <itunes:episode>412</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Projekt Hydra: Kobaltfreie Akkus</title>
        <itunes:title>Projekt Hydra: Kobaltfreie Akkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/projekt-hydra-kobaltfreie-akkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/projekt-hydra-kobaltfreie-akkus/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 04 Feb 2021 13:15:06 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/07c69531-084a-3348-a45d-24b235c1de11</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das EU-Projekt HYDRA forscht an kobaltfreien Akkus, um Elektromobilität nachhaltiger zu machen. Die Projektpartner arbeiten an Lithium-Ionen-Batterien, die 85 Prozent weniger problematische Rohstoffe enthalten. Das DLR-Institut für Technische Thermodynamik ist dabei für die Analyse elektrochemischer Vorgänge und Tests der Leistungsfähigkeit verantwortlich.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das EU-Projekt HYDRA forscht an kobaltfreien Akkus, um Elektromobilität nachhaltiger zu machen. Die Projektpartner arbeiten an Lithium-Ionen-Batterien, die 85 Prozent weniger problematische Rohstoffe enthalten. Das DLR-Institut für Technische Thermodynamik ist dabei für die Analyse elektrochemischer Vorgänge und Tests der Leistungsfähigkeit verantwortlich.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bn6yyi/0402_Projekt_Hydra-_Kobaltfreie_Akkusand2u.mp3" length="2989272" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das EU-Projekt HYDRA forscht an kobaltfreien Akkus, um Elektromobilität nachhaltiger zu machen. Die Projektpartner arbeiten an Lithium-Ionen-Batterien, die 85 Prozent weniger problematische Rohstoffe enthalten. Das DLR-Institut für Technische Thermodynamik ist dabei für die Analyse elektrochemischer Vorgänge und Tests der Leistungsfähigkeit verantwortlich.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>236</itunes:duration>
                <itunes:episode>411</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Appear kündigt 5G Handy mit Graphen-Akku an</title>
        <itunes:title>Appear kündigt 5G Handy mit Graphen-Akku an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/appear-kundigt-5g-handy-mit-graphen-akku-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/appear-kundigt-5g-handy-mit-graphen-akku-an/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 03 Feb 2021 13:11:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ab9272a2-c5c0-39c6-b753-1215df700036</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Appear will der erste Hersteller sein, der ein 5G Smartphone mit <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/'>Graphen-Akku</a> herausbringt. Das ultraleichte Handy, das zudem wasserabweisend sein soll, soll ab März 2021 zu haben sein. Die Ankündigung ist aber mit Vorsicht zu genießen.</p>
<p style="text-align:justify;">Appear Inc. ist ein Technologieunternehmen aus San Francisco, das nach eigener Aussage in Singapur, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Hong Kong und Indien tätig ist. Appear entwickelt IoT-Anwendungen für Geschäftskunden, etwa Smartphones, schnellladende Batterieanwendungen sowie schwimmende und freischwebende Lautsprecher. Weitere Infos über das Unternehmen oder das Smartphone sind schwer zu finden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Appear will der erste Hersteller sein, der ein 5G Smartphone mit <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/graphen-batterie/'>Graphen-Akku</a> herausbringt. Das ultraleichte Handy, das zudem wasserabweisend sein soll, soll ab März 2021 zu haben sein. Die Ankündigung ist aber mit Vorsicht zu genießen.</p>
<p style="text-align:justify;">Appear Inc. ist ein Technologieunternehmen aus San Francisco, das nach eigener Aussage in Singapur, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Hong Kong und Indien tätig ist. Appear entwickelt IoT-Anwendungen für Geschäftskunden, etwa Smartphones, schnellladende Batterieanwendungen sowie schwimmende und freischwebende Lautsprecher. Weitere Infos über das Unternehmen oder das Smartphone sind schwer zu finden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pa2xiu/0302Appear_k_ndigt_5G_Handy_mit_Graphen-Akku_an8l1q8.mp3" length="2341248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Appear will der erste Hersteller sein, der ein 5G Smartphone mit Graphen-Akku herausbringt. Das ultraleichte Handy, das zudem wasserabweisend sein soll, soll ab März 2021 zu haben sein. Die Ankündigung ist aber mit Vorsicht zu genießen.
Appear Inc. ist ein Technologieunternehmen aus San Francisco, das nach eigener Aussage in Singapur, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Hong Kong und Indien tätig ist. Appear entwickelt IoT-Anwendungen für Geschäftskunden, etwa Smartphones, schnellladende Batterieanwendungen sowie schwimmende und freischwebende Lautsprecher. Weitere Infos über das Unternehmen oder das Smartphone sind schwer zu finden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>410</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektrobusse für Großbritannien: BYD unterstützt ADL bei Herstellung</title>
        <itunes:title>Elektrobusse für Großbritannien: BYD unterstützt ADL bei Herstellung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektrobusse-fur-grosbritannien-byd-unterstutzt-adl-bei-herstellung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektrobusse-fur-grosbritannien-byd-unterstutzt-adl-bei-herstellung/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 02 Feb 2021 11:37:29 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/01eea92e-601f-3a53-a2b3-9251e402b90e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BYD und der britische Bushersteller ADL arbeiten ab sofort noch enger zusammen. Die Fahrgestelle der <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a>, die BYD auf dem britischen Markt verkauft, sollen direkt in Großbritannien gebaut werden. Bisher importiert ADL die Fahrgestelle von BYD aus China.</p>
<p><a href='https://energyload.eu/thema/byd/'>BYD</a> und <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-london-elektrobusse/'>ADL</a> stellen seit 2015 gemeinsam ein- und zweistöckige Elektrobusse der Modelle Enviro200E und Enviro400EV her. Das sind unter anderem die elektrischen Versionen der berühmten roten Londoner Doppeldeckerbusse, die auf einigen Linien inzwischen emissionsfrei fahren. Bisher lief die Zusammenarbeit so ab, dass BYD die Fahrgestelle in China fertigte und an ADL auslieferte. Der Bushersteller mit Sitz in Schottland setzte anschließend nur die Karosserien auf.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BYD und der britische Bushersteller ADL arbeiten ab sofort noch enger zusammen. Die Fahrgestelle der <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/'>Elektrobusse</a>, die BYD auf dem britischen Markt verkauft, sollen direkt in Großbritannien gebaut werden. Bisher importiert ADL die Fahrgestelle von BYD aus China.</p>
<p><a href='https://energyload.eu/thema/byd/'>BYD</a> und <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektrobusse/byd-london-elektrobusse/'>ADL</a> stellen seit 2015 gemeinsam ein- und zweistöckige Elektrobusse der Modelle Enviro200E und Enviro400EV her. Das sind unter anderem die elektrischen Versionen der berühmten roten Londoner Doppeldeckerbusse, die auf einigen Linien inzwischen emissionsfrei fahren. Bisher lief die Zusammenarbeit so ab, dass BYD die Fahrgestelle in China fertigte und an ADL auslieferte. Der Bushersteller mit Sitz in Schottland setzte anschließend nur die Karosserien auf.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ce3zw4/0202E-Busse_f_r_Gro_britanien-BYD_unterst_tzt_ADL_bei_Herstellung9zec3.mp3" length="2135712" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BYD und der britische Bushersteller ADL arbeiten ab sofort noch enger zusammen. Die Fahrgestelle der Elektrobusse, die BYD auf dem britischen Markt verkauft, sollen direkt in Großbritannien gebaut werden. Bisher importiert ADL die Fahrgestelle von BYD aus China.
BYD und ADL stellen seit 2015 gemeinsam ein- und zweistöckige Elektrobusse der Modelle Enviro200E und Enviro400EV her. Das sind unter anderem die elektrischen Versionen der berühmten roten Londoner Doppeldeckerbusse, die auf einigen Linien inzwischen emissionsfrei fahren. Bisher lief die Zusammenarbeit so ab, dass BYD die Fahrgestelle in China fertigte und an ADL auslieferte. Der Bushersteller mit Sitz in Schottland setzte anschließend nur die Karosserien auf.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>409</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>LG Chem will Kapazitäten verdoppeln und Tesla Berlin beliefern</title>
        <itunes:title>LG Chem will Kapazitäten verdoppeln und Tesla Berlin beliefern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lg-chem-will-kapazitaten-verdoppeln-und-tesla-berlin-beliefern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lg-chem-will-kapazitaten-verdoppeln-und-tesla-berlin-beliefern/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 01 Feb 2021 11:34:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c0324ccd-e59b-341d-bc93-d26e87c914e8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>LG Chem will seine Produktionskapazitäten mehr als verdoppeln, um den steigenden Bedarf von Tesla zu decken. Die Zellen sind unter anderem für Teslas Gigafactorys in Shanghai und in Grünheide bei Berlin gedacht. Der Autobauer klagt schon lange über Lieferengpässe bei Batteriezellen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>LG Chem will seine Produktionskapazitäten mehr als verdoppeln, um den steigenden Bedarf von Tesla zu decken. Die Zellen sind unter anderem für Teslas Gigafactorys in Shanghai und in Grünheide bei Berlin gedacht. Der Autobauer klagt schon lange über Lieferengpässe bei Batteriezellen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3xgcbu/0102LG_Chem_will_Kapazit_ten_verdoppeln_und_Tesla_Berlin_beliefernbunex.mp3" length="2606856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[LG Chem will seine Produktionskapazitäten mehr als verdoppeln, um den steigenden Bedarf von Tesla zu decken. Die Zellen sind unter anderem für Teslas Gigafactorys in Shanghai und in Grünheide bei Berlin gedacht. Der Autobauer klagt schon lange über Lieferengpässe bei Batteriezellen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>202</itunes:duration>
                <itunes:episode>408</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solar-Mülleimer in Basel rufen selbst die Müllabfuhr</title>
        <itunes:title>Solar-Mülleimer in Basel rufen selbst die Müllabfuhr</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solar-mulleimer-in-basel-rufen-selbst-die-mullabfuhr/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solar-mulleimer-in-basel-rufen-selbst-die-mullabfuhr/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 31 Jan 2021 00:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ecbafc7a-42ce-3119-ad46-442513200713</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im schweizerischen Basel rufen die Mülleimer künftig selbst die Müllabfuhr, wenn sie voll sind. Die Stadt will alle öffentlichen Mülleimer durch Solar-Mülleimer ersetzen, die den Abfall zudem selbst pressen. Einigen Baselern gefallen die Pläne aber gar nicht.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im schweizerischen Basel rufen die Mülleimer künftig selbst die Müllabfuhr, wenn sie voll sind. Die Stadt will alle öffentlichen Mülleimer durch Solar-Mülleimer ersetzen, die den Abfall zudem selbst pressen. Einigen Baselern gefallen die Pläne aber gar nicht.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/unrkb2/3101Solar-M_lleimer_in_Basel_rufen_selbst_die_M_llabfuhr85c0e.mp3" length="2217096" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im schweizerischen Basel rufen die Mülleimer künftig selbst die Müllabfuhr, wenn sie voll sind. Die Stadt will alle öffentlichen Mülleimer durch Solar-Mülleimer ersetzen, die den Abfall zudem selbst pressen. Einigen Baselern gefallen die Pläne aber gar nicht.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>407</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Schwarzheide: Neue BASF- Pilotanlage für Batteriematerialien und Recycling</title>
        <itunes:title>Schwarzheide: Neue BASF- Pilotanlage für Batteriematerialien und Recycling</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/schwarzheide-neue-basf-pilotanlage-fur-batteriematerialien-und-recycling/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/schwarzheide-neue-basf-pilotanlage-fur-batteriematerialien-und-recycling/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 30 Jan 2021 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1f4a76e8-3a94-30ee-8a1b-2ded5c4e9a13</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BASF will künftig Kathodenmaterialien für Batterien herstellen und Lithium aus Altbatterien recyceln. Eine Pilotanlage wird derzeit im brandenburgischen Schwarzheide gebaut und geht 2022 in Betrieb. Der Konzern will sich in den nächsten Jahren stärker auf Lösungen für die Kreislaufwirtschaft konzentrieren.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BASF will künftig Kathodenmaterialien für Batterien herstellen und Lithium aus Altbatterien recyceln. Eine Pilotanlage wird derzeit im brandenburgischen Schwarzheide gebaut und geht 2022 in Betrieb. Der Konzern will sich in den nächsten Jahren stärker auf Lösungen für die Kreislaufwirtschaft konzentrieren.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3dm5kv/3001Schwarzheide_-_Neue_BASF_-Pilotanlage_f_r_Batterimaterialien_und_Recycling7qhin.mp3" length="3356832" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BASF will künftig Kathodenmaterialien für Batterien herstellen und Lithium aus Altbatterien recyceln. Eine Pilotanlage wird derzeit im brandenburgischen Schwarzheide gebaut und geht 2022 in Betrieb. Der Konzern will sich in den nächsten Jahren stärker auf Lösungen für die Kreislaufwirtschaft konzentrieren.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>406</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Michelin strebt führende Rolle bei Wasserstoff an</title>
        <itunes:title>Michelin strebt führende Rolle bei Wasserstoff an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/michelin-strebt-fuhrende-rolle-bei-wasserstoff-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/michelin-strebt-fuhrende-rolle-bei-wasserstoff-an/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 29 Jan 2021 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/825ae55b-0e9c-39ec-9464-ad141420f03d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wasserstoff statt Reifen: Michelin will sich unabhängiger von seinem Kerngeschäft mit Autoreifen machen und ist 2019 mit dem Joint Venture Symbio in die Herstellung von Brennstoffzellantrieben eingestiegen. Langfristig will Michelin beim Wasserstoff eine Führungsrolle einnehmen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wasserstoff statt Reifen: Michelin will sich unabhängiger von seinem Kerngeschäft mit Autoreifen machen und ist 2019 mit dem Joint Venture Symbio in die Herstellung von Brennstoffzellantrieben eingestiegen. Langfristig will Michelin beim Wasserstoff eine Führungsrolle einnehmen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fzq5mp/2901Michelin_strebt_f_hrende_Rolle_bei_Wasserstoff_an73r10.mp3" length="1817208" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wasserstoff statt Reifen: Michelin will sich unabhängiger von seinem Kerngeschäft mit Autoreifen machen und ist 2019 mit dem Joint Venture Symbio in die Herstellung von Brennstoffzellantrieben eingestiegen. Langfristig will Michelin beim Wasserstoff eine Führungsrolle einnehmen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>131</itunes:duration>
                <itunes:episode>405</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Baut Tesla die nächste Gigafactory in Indien?</title>
        <itunes:title>Baut Tesla die nächste Gigafactory in Indien?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/baut-tesla-die-nachste-gigafactory-in-indien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/baut-tesla-die-nachste-gigafactory-in-indien/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 28 Jan 2021 15:44:34 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/845549f9-5c9a-3d31-abc9-7798c092ee02</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elon Musk hat es schon lange angekündigt, jetzt geht es los: Tesla hat eine Tochterfirma in Indien gegründet. Es spricht einiges dafür, dass Tesla dort eine neue Gigafactory bauen will.</p>
<a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> gründet im indischen Silicon Valley
<p style="text-align:justify;">Die brandneue Tesla-Tochter heißt „Tesla India Motors and Energy Private Limited“ und hat ihren Sitz in Bangalore, der Hauptstadt des südindischen Bundesstaats Karnataka. Bangalore, auch das Silicon Valley Indiens genannt, ist das Zentrum der indischen Tech-Industrie und Heimat vieler Start-ups.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Elon Musk hat es schon lange angekündigt, jetzt geht es los: Tesla hat eine Tochterfirma in Indien gegründet. Es spricht einiges dafür, dass Tesla dort eine neue Gigafactory bauen will.</p>
<a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> gründet im indischen Silicon Valley
<p style="text-align:justify;">Die brandneue Tesla-Tochter heißt „Tesla India Motors and Energy Private Limited“ und hat ihren Sitz in Bangalore, der Hauptstadt des südindischen Bundesstaats Karnataka. Bangalore, auch das Silicon Valley Indiens genannt, ist das Zentrum der indischen Tech-Industrie und Heimat vieler Start-ups.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fqupwy/2801Baut_Tesla_die_n_chste_Gigafactory_in_Indien_9h0r5.mp3" length="1958640" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elon Musk hat es schon lange angekündigt, jetzt geht es los: Tesla hat eine Tochterfirma in Indien gegründet. Es spricht einiges dafür, dass Tesla dort eine neue Gigafactory bauen will.
Tesla gründet im indischen Silicon Valley
Die brandneue Tesla-Tochter heißt „Tesla India Motors and Energy Private Limited“ und hat ihren Sitz in Bangalore, der Hauptstadt des südindischen Bundesstaats Karnataka. Bangalore, auch das Silicon Valley Indiens genannt, ist das Zentrum der indischen Tech-Industrie und Heimat vieler Start-ups.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>145</itunes:duration>
                <itunes:episode>404</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>China kürzt Elektroauto Subventionen um 20%</title>
        <itunes:title>China kürzt Elektroauto Subventionen um 20%</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/china-kurzt-elektroauto-subventionen-um-20/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/china-kurzt-elektroauto-subventionen-um-20/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 27 Jan 2021 00:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fa7e86bf-d46f-3093-8784-0a0035dcd69e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>China kürzt seine Elektroauto-Subventionen um 20 Prozent. Die Verkaufszahlen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben legen dort wieder zu, nachdem sie letztes Jahr wegen der Corona-Pandemie eingebrochen waren. Das könnte Tesla seine Spitzenposition kosten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>China kürzt seine Elektroauto-Subventionen um 20 Prozent. Die Verkaufszahlen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben legen dort wieder zu, nachdem sie letztes Jahr wegen der Corona-Pandemie eingebrochen waren. Das könnte Tesla seine Spitzenposition kosten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ci578a/2701China_k_rzt_E-Auto_Subventionen_um_20_uFFFD9an2z.mp3" length="3782760" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[China kürzt seine Elektroauto-Subventionen um 20 Prozent. Die Verkaufszahlen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben legen dort wieder zu, nachdem sie letztes Jahr wegen der Corona-Pandemie eingebrochen waren. Das könnte Tesla seine Spitzenposition kosten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>285</itunes:duration>
                <itunes:episode>402</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Österreich: Erneuerbare im Abwärtstrend</title>
        <itunes:title>Österreich: Erneuerbare im Abwärtstrend</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-erneuerbare-im-abwartstrend/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/osterreich-erneuerbare-im-abwartstrend/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 26 Jan 2021 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/886960b7-2251-38c1-a7e4-88f4e45d200c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Klimawandel geht weiter, doch Österreich steuert bei den erneuerbaren Energien in die falsche Richtung. Zahlen von Statistik Austria zeigen, dass ihr Anteil von 2018 auf 2019 in fast allen Bereichen rückläufig war. Einzig bei der Stromerzeugung gab es ein kleines Plus.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Klimawandel geht weiter, doch Österreich steuert bei den erneuerbaren Energien in die falsche Richtung. Zahlen von Statistik Austria zeigen, dass ihr Anteil von 2018 auf 2019 in fast allen Bereichen rückläufig war. Einzig bei der Stromerzeugung gab es ein kleines Plus.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iy9bae/2601_sterreich_Erneuerbare_im_Abw_rtstrend7oo85.mp3" length="2461176" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Klimawandel geht weiter, doch Österreich steuert bei den erneuerbaren Energien in die falsche Richtung. Zahlen von Statistik Austria zeigen, dass ihr Anteil von 2018 auf 2019 in fast allen Bereichen rückläufig war. Einzig bei der Stromerzeugung gab es ein kleines Plus.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>401</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Das bringt die PV-Pflicht in immer mehr Bundesländern und Städten</title>
        <itunes:title>Das bringt die PV-Pflicht in immer mehr Bundesländern und Städten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/das-bringt-die-pv-pflicht-in-immer-mehr-bundeslandern-und-stadten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/das-bringt-die-pv-pflicht-in-immer-mehr-bundeslandern-und-stadten/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 25 Jan 2021 11:13:49 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ce8fb7f6-2260-3cc4-a45f-ac371683afd9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien nimmt deutlich zu. Nicht nur die Windkraft gewinnt an Fahrt. Auch die Solarstromerzeugung steigt. Sie steht vor einer besonders rosigen Zukunft, unterstützt durch die deutlich sinkenden Stromgestehungskosten sowie Gesetzen wie das Gebäudeenergiegesetz (GEG). Es gilt seit November 2020 und fördert die PV-Stromerzeugung und -nutzung vor Ort.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien nimmt deutlich zu. Nicht nur die Windkraft gewinnt an Fahrt. Auch die Solarstromerzeugung steigt. Sie steht vor einer besonders rosigen Zukunft, unterstützt durch die deutlich sinkenden Stromgestehungskosten sowie Gesetzen wie das Gebäudeenergiegesetz (GEG). Es gilt seit November 2020 und fördert die PV-Stromerzeugung und -nutzung vor Ort.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/u9tt7r/2501Das_bringt_die_PV-Pflicht_in_immer_mehr_Bundesl_ndern_1_bl9qp.mp3" length="5881824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Stromerzeugung aus erneuerbaren Energien nimmt deutlich zu. Nicht nur die Windkraft gewinnt an Fahrt. Auch die Solarstromerzeugung steigt. Sie steht vor einer besonders rosigen Zukunft, unterstützt durch die deutlich sinkenden Stromgestehungskosten sowie Gesetzen wie das Gebäudeenergiegesetz (GEG). Es gilt seit November 2020 und fördert die PV-Stromerzeugung und -nutzung vor Ort.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>451</itunes:duration>
                <itunes:episode>403</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Superkondensator mit hoher Energiedichte</title>
        <itunes:title>Neuer Superkondensator mit hoher Energiedichte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-superkondensator-mit-hoher-energiedichte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-superkondensator-mit-hoher-energiedichte/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 24 Jan 2021 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/66033aa6-9078-3fb1-a053-17b29ff21a90</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Rennen um den besten <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a> sind Forscher der TU München einen großen Schritt vorangekommen. Sie haben ein Graphen-Hybridmaterial entwickelt, das vergleichbare Leistungsdaten hat wie aktuelle Batterien. Ein großer Fortschritt, denn das große Manko von heutigen Superkondensatoren ist ihre geringe Energiedichte.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Rennen um den besten <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a> sind Forscher der TU München einen großen Schritt vorangekommen. Sie haben ein Graphen-Hybridmaterial entwickelt, das vergleichbare Leistungsdaten hat wie aktuelle Batterien. Ein großer Fortschritt, denn das große Manko von heutigen Superkondensatoren ist ihre geringe Energiedichte.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/br28qq/2401Neuer_Superkondensator_mit_hoher_Energiedichte6cf9l.mp3" length="2911824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Rennen um den besten Superkondensator sind Forscher der TU München einen großen Schritt vorangekommen. Sie haben ein Graphen-Hybridmaterial entwickelt, das vergleichbare Leistungsdaten hat wie aktuelle Batterien. Ein großer Fortschritt, denn das große Manko von heutigen Superkondensatoren ist ihre geringe Energiedichte.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>219</itunes:duration>
                <itunes:episode>400</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nutzung von Erneuerbaren für Wärme 2019</title>
        <itunes:title>Nutzung von Erneuerbaren für Wärme 2019</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nutzung-von-erneuerbaren-fur-warme-2019/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nutzung-von-erneuerbaren-fur-warme-2019/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 23 Jan 2021 00:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/abf68e2d-1d64-376a-a7b1-f7ca909e8ae8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Erneuerbare Energien tragen immer mehr zur Wärmeversorgung in Deutschland bei. Im Jahr 2019 lag ihr Anteil im Wärmesektor bei 14,5 Prozent. Besonders hoch ist ihr Anteil bei der Wärmeversorgung neuer Wohngebäude, er betrug 2019 schon 48 Prozent.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Erneuerbare Energien tragen immer mehr zur Wärmeversorgung in Deutschland bei. Im Jahr 2019 lag ihr Anteil im Wärmesektor bei 14,5 Prozent. Besonders hoch ist ihr Anteil bei der Wärmeversorgung neuer Wohngebäude, er betrug 2019 schon 48 Prozent.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wj87wu/2301Nutzung_von_Erneuerbaren_f_r_W_rme_20197iea2.mp3" length="2409912" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Erneuerbare Energien tragen immer mehr zur Wärmeversorgung in Deutschland bei. Im Jahr 2019 lag ihr Anteil im Wärmesektor bei 14,5 Prozent. Besonders hoch ist ihr Anteil bei der Wärmeversorgung neuer Wohngebäude, er betrug 2019 schon 48 Prozent.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>399</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Airbus Wasserstoff-Flugzeug mit sechs Propellern</title>
        <itunes:title>Airbus Wasserstoff-Flugzeug mit sechs Propellern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/airbus-wasserstoff-flugzeug-mit-sechs-propellern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/airbus-wasserstoff-flugzeug-mit-sechs-propellern/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 22 Jan 2021 11:17:31 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/850d9467-15d4-3bcd-a2bd-cf99b4f1b9d2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Airbus will als weltweit erster Hersteller ein Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Dazu testet der Flugzeughersteller verschiedene Konzepte. Beim neusten Modell setzt Airbus wieder auf einen Propeller-Antrieb. Bis 2025 will sich Airbus für ein Konzept entscheiden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Airbus will als weltweit erster Hersteller ein Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Dazu testet der Flugzeughersteller verschiedene Konzepte. Beim neusten Modell setzt Airbus wieder auf einen Propeller-Antrieb. Bis 2025 will sich Airbus für ein Konzept entscheiden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tvpcnn/2201Airbus_Wasserstoff-Flugzeug_mit_sechs_Propellern6dkl1.mp3" length="2365824" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Airbus will als weltweit erster Hersteller ein Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb auf den Markt bringen. Dazu testet der Flugzeughersteller verschiedene Konzepte. Beim neusten Modell setzt Airbus wieder auf einen Propeller-Antrieb. Bis 2025 will sich Airbus für ein Konzept entscheiden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>178</itunes:duration>
                <itunes:episode>398</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erste Details zum Toyota Elektro-SUV</title>
        <itunes:title>Erste Details zum Toyota Elektro-SUV</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erste-details-zum-toyota-elektro-suv/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erste-details-zum-toyota-elektro-suv/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 21 Jan 2021 00:34:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8ea395bb-1568-3597-8369-abcb236bd9b7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Toyota hat einen ersten Ausblick auf sein kommendes Elektroauto gegeben, einen Mittelklasse-SUV. Es ist das erste vollelektrische Fahrzeug von Toyota für den europäischen Markt. Der Autobauer will außerdem schon dieses Jahr das erste Elektroauto mit Festkörperbatterie vorstellen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Toyota hat einen ersten Ausblick auf sein kommendes Elektroauto gegeben, einen Mittelklasse-SUV. Es ist das erste vollelektrische Fahrzeug von Toyota für den europäischen Markt. Der Autobauer will außerdem schon dieses Jahr das erste Elektroauto mit Festkörperbatterie vorstellen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b6i7mr/2101Erste_Detals_zum_Toyota_Elektro_SUV94u9y.mp3" length="2872224" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Toyota hat einen ersten Ausblick auf sein kommendes Elektroauto gegeben, einen Mittelklasse-SUV. Es ist das erste vollelektrische Fahrzeug von Toyota für den europäischen Markt. Der Autobauer will außerdem schon dieses Jahr das erste Elektroauto mit Festkörperbatterie vorstellen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>397</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue PV-Förderung in Österreich: Die Regelungen</title>
        <itunes:title>Neue PV-Förderung in Österreich: Die Regelungen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-pv-forderung-in-osterreich-die-regelungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-pv-forderung-in-osterreich-die-regelungen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 20 Jan 2021 11:11:29 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0c416b9f-a429-3520-897e-67b0ef10403f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Österreich regelt seine <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/'>Photovoltaik-Förderung</a> neu. Großanlagen ab 200 kWp werden neu in die Tarifförderung aufgenommen, und die Investitionsförderung wird auf Anlagen mit bis zu 50 kWp Leistung erweitert. Kleinere Anlagen haben dagegen das Nachsehen, sie sollen komplett aus der Tarifförderung fallen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Österreich regelt seine <a href='https://energyload.eu/solarfinanzierung/photovoltaik-foerderung/'>Photovoltaik-Förderung</a> neu. Großanlagen ab 200 kWp werden neu in die Tarifförderung aufgenommen, und die Investitionsförderung wird auf Anlagen mit bis zu 50 kWp Leistung erweitert. Kleinere Anlagen haben dagegen das Nachsehen, sie sollen komplett aus der Tarifförderung fallen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/siqkc2/2001Neue_PV-F_rderung_in_sterreich-_Die_neuen_Regelungenahpe0.mp3" length="3156672" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Österreich regelt seine Photovoltaik-Förderung neu. Großanlagen ab 200 kWp werden neu in die Tarifförderung aufgenommen, und die Investitionsförderung wird auf Anlagen mit bis zu 50 kWp Leistung erweitert. Kleinere Anlagen haben dagegen das Nachsehen, sie sollen komplett aus der Tarifförderung fallen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>240</itunes:duration>
                <itunes:episode>396</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL Batteriefabrik in Indonesien geplant</title>
        <itunes:title>CATL Batteriefabrik in Indonesien geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-indonesien-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-batteriefabrik-in-indonesien-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 19 Jan 2021 10:55:21 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b8dcbab2-5680-35dc-beb6-6cf539d31cce</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>CATL will offenbar eine Batteriefabrik in Indonesien bauen. Das berichtet Reuters und beruft sich dabei auf Aussagen der indonesischen Regierung selbst. Der chinesische Batteriehersteller will demnach fünf Milliarden Dollar in die neue Fabrik investieren. Für die Genehmigung muss CATL allerdings eine Bedingung erfüllen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>CATL will offenbar eine Batteriefabrik in Indonesien bauen. Das berichtet Reuters und beruft sich dabei auf Aussagen der indonesischen Regierung selbst. Der chinesische Batteriehersteller will demnach fünf Milliarden Dollar in die neue Fabrik investieren. Für die Genehmigung muss CATL allerdings eine Bedingung erfüllen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/g8ya8n/1901CATL_Batteriefabrik_in_Indonesien_geplantav5nj.mp3" length="1974144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[CATL will offenbar eine Batteriefabrik in Indonesien bauen. Das berichtet Reuters und beruft sich dabei auf Aussagen der indonesischen Regierung selbst. Der chinesische Batteriehersteller will demnach fünf Milliarden Dollar in die neue Fabrik investieren. Für die Genehmigung muss CATL allerdings eine Bedingung erfüllen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>395</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Indien baut einen Solar-Wind-Megapark mit 30 GW von der Größe Singapurs</title>
        <itunes:title>Indien baut einen Solar-Wind-Megapark mit 30 GW von der Größe Singapurs</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/indien-baut-einen-solar-wind-megapark-mit-30-gw-von-der-grose-singapurs/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/indien-baut-einen-solar-wind-megapark-mit-30-gw-von-der-grose-singapurs/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 18 Jan 2021 00:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/baa8e6ce-419a-3dc6-9eb5-35e07d9e6133</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der indische Premierminister Modi hat den Grundstein für einen neuen Wind-Solar-Park gelegt. Er entsteht im Bundesstaat Gujarat auf 72.600 Hektar und ist damit so groß wie Singapur. An das Projekt ist auch eine Meerwasserentsalzungsanlage angeschlossen, die Trinkwasser liefert.</p>
<p style="text-align:justify;">Der neue Megapark wird in zwei Zonen aufgeteilt, eine für Windkraft und eine für Solarstrom, hinzu kommen Batteriespeicher. Zur Einordnung: 30 Gigawatt sind fast 25 Mal so viel Strom, wie die Protagonisten aus „Zurück in die Zukunft“ im Jahr 1985 brauchten, um ihre Zeitmaschine zu starten – damals eine riesige Menge Energie.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der indische Premierminister Modi hat den Grundstein für einen neuen Wind-Solar-Park gelegt. Er entsteht im Bundesstaat Gujarat auf 72.600 Hektar und ist damit so groß wie Singapur. An das Projekt ist auch eine Meerwasserentsalzungsanlage angeschlossen, die Trinkwasser liefert.</p>
<p style="text-align:justify;">Der neue Megapark wird in zwei Zonen aufgeteilt, eine für Windkraft und eine für Solarstrom, hinzu kommen Batteriespeicher. Zur Einordnung: 30 Gigawatt sind fast 25 Mal so viel Strom, wie die Protagonisten aus „Zurück in die Zukunft“ im Jahr 1985 brauchten, um ihre Zeitmaschine zu starten – damals eine riesige Menge Energie.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dacyh4/1801Indien_baut_einen_Solar-Wind-Megapark_mit_30_GW_von_der_Gr_e_Singapurs8l18p.mp3" length="1995504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der indische Premierminister Modi hat den Grundstein für einen neuen Wind-Solar-Park gelegt. Er entsteht im Bundesstaat Gujarat auf 72.600 Hektar und ist damit so groß wie Singapur. An das Projekt ist auch eine Meerwasserentsalzungsanlage angeschlossen, die Trinkwasser liefert.
Der neue Megapark wird in zwei Zonen aufgeteilt, eine für Windkraft und eine für Solarstrom, hinzu kommen Batteriespeicher. Zur Einordnung: 30 Gigawatt sind fast 25 Mal so viel Strom, wie die Protagonisten aus „Zurück in die Zukunft“ im Jahr 1985 brauchten, um ihre Zeitmaschine zu starten – damals eine riesige Menge Energie.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>394</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>British Airways entwickelt mit ZeroAvia Wasserstoff-Flugzeuge</title>
        <itunes:title>British Airways entwickelt mit ZeroAvia Wasserstoff-Flugzeuge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/british-airways-entwickelt-mit-zeroavia-wasserstoff-flugzeuge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/british-airways-entwickelt-mit-zeroavia-wasserstoff-flugzeuge/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 17 Jan 2021 00:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/18557767-162f-3c3d-b94d-77d5b6292c87</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im September 2020 erregte das kalifornische Start-up ZeroAvia Aufsehen, als es zum ersten Mal ein wasserstoffbetriebenes Passagierflugzeug starten ließ. Jetzt plant ZeroAvia eine enge Zusammenarbeit mit British Airways und hat eine Finanzierungsrunde über 17,5 Millionen Euro abgeschlossen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im September 2020 erregte das kalifornische Start-up ZeroAvia Aufsehen, als es zum ersten Mal ein wasserstoffbetriebenes Passagierflugzeug starten ließ. Jetzt plant ZeroAvia eine enge Zusammenarbeit mit British Airways und hat eine Finanzierungsrunde über 17,5 Millionen Euro abgeschlossen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/53yxtp/1701British_Airways_entwickelt_mit_ZeroAvia_Wasserstoff-Flugzeuge77989.mp3" length="2059224" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im September 2020 erregte das kalifornische Start-up ZeroAvia Aufsehen, als es zum ersten Mal ein wasserstoffbetriebenes Passagierflugzeug starten ließ. Jetzt plant ZeroAvia eine enge Zusammenarbeit mit British Airways und hat eine Finanzierungsrunde über 17,5 Millionen Euro abgeschlossen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>393</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erste Fabrik für das polnische Elektroauto Izera</title>
        <itunes:title>Erste Fabrik für das polnische Elektroauto Izera</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erste-fabrik-fur-das-polnische-elektroauto-izera/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erste-fabrik-fur-das-polnische-elektroauto-izera/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 16 Jan 2021 00:09:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/63e6b4d3-a8fd-3608-8966-5ab772624c74</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Juli stellte ElectroMobility Poland den Izera vor, das erste Elektroauto aus Polen und aus polnischen Komponenten. Jetzt steht fest: Der Izera wird ab 2024 in Jaworzno im Süden Polens gebaut. Es gibt zwei Prototypen, aber immer noch wenige Details.</p>
<p style="text-align:justify;">Was wir über den Izera wissen...</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Im Juli stellte ElectroMobility Poland den Izera vor, das erste Elektroauto aus Polen und aus polnischen Komponenten. Jetzt steht fest: Der Izera wird ab 2024 in Jaworzno im Süden Polens gebaut. Es gibt zwei Prototypen, aber immer noch wenige Details.</p>
<p style="text-align:justify;">Was wir über den Izera wissen...</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/535ecu/1601Erste_Fabrik_f_r_das_polnische_E-Auto_Izerab7kzq.mp3" length="1955952" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Juli stellte ElectroMobility Poland den Izera vor, das erste Elektroauto aus Polen und aus polnischen Komponenten. Jetzt steht fest: Der Izera wird ab 2024 in Jaworzno im Süden Polens gebaut. Es gibt zwei Prototypen, aber immer noch wenige Details.
Was wir über den Izera wissen...]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>392</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BYD liefert 259 Elektrobusse in die Niederlande</title>
        <itunes:title>BYD liefert 259 Elektrobusse in die Niederlande</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byd-liefert-259-elektrobusse-in-die-niederlande/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byd-liefert-259-elektrobusse-in-die-niederlande/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 15 Jan 2021 11:08:53 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5e11632a-ad66-3aca-88d4-cfe33ebf8066</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BYD hat seinen bisher größten Einzelauftrag in die Niederlande ausgeliefert. Dort gingen 246 Elektrobusse in den Dienst des Verkehrsunternehmens Keolis, das die größte E-Bus-Flotte Europas betreibt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BYD hat seinen bisher größten Einzelauftrag in die Niederlande ausgeliefert. Dort gingen 246 Elektrobusse in den Dienst des Verkehrsunternehmens Keolis, das die größte E-Bus-Flotte Europas betreibt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xmqt5h/1501BYD_liefert_259_E-Busse_in_die_Niederlande9l1i5.mp3" length="1905480" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BYD hat seinen bisher größten Einzelauftrag in die Niederlande ausgeliefert. Dort gingen 246 Elektrobusse in den Dienst des Verkehrsunternehmens Keolis, das die größte E-Bus-Flotte Europas betreibt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>146</itunes:duration>
                <itunes:episode>391</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Akkus mit pflanzenbasierten Elektrolyten aus Lignin</title>
        <itunes:title>Akkus mit pflanzenbasierten Elektrolyten aus Lignin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/akkus-mit-pflanzenbasierten-elektrolyten-aus-lignin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/akkus-mit-pflanzenbasierten-elektrolyten-aus-lignin/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 14 Jan 2021 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/52db8f09-fe39-358f-88e6-533f9bf663d3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Über den <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/organic-flow-batterien-cmblu/'>Öko-Akku von CMBlu</a> hatten wir schon berichtet: Die nachhaltige Redox-Flow-Batterie funktioniert mit natürlichen Materialien auf Pflanzenbasis. Jetzt ist die „Organic Flow“-Batterie auf dem Weg in die Praxis.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Über den <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/organic-flow-batterien-cmblu/'>Öko-Akku von CMBlu</a> hatten wir schon berichtet: Die nachhaltige Redox-Flow-Batterie funktioniert mit natürlichen Materialien auf Pflanzenbasis. Jetzt ist die „Organic Flow“-Batterie auf dem Weg in die Praxis.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zyjanj/1401Akkus_mit_pflanzenbasierten_Elektrolyten_aus_Lignin7m9hs.mp3" length="2956920" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Über den Öko-Akku von CMBlu hatten wir schon berichtet: Die nachhaltige Redox-Flow-Batterie funktioniert mit natürlichen Materialien auf Pflanzenbasis. Jetzt ist die „Organic Flow“-Batterie auf dem Weg in die Praxis.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>230</itunes:duration>
                <itunes:episode>390</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ladegrün plant bundesweites Netz von Ökostrom-Ladepunkten</title>
        <itunes:title>Ladegrün plant bundesweites Netz von Ökostrom-Ladepunkten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ladegrun-plant-bundesweites-netz-von-okostrom-ladepunkten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ladegrun-plant-bundesweites-netz-von-okostrom-ladepunkten/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 13 Jan 2021 00:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/82bd7709-ba28-3d03-81c2-b5c8d3af5d39</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eine neue Genossenschaft baut eine grüne Ladeinfrastruktur für E-Autos auf. Mit „Ladegrün!“ wollen die Ökostromanbieter <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#greenpeace'>Greenpeace Energy</a>, <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#naturstrom'>Naturstrom</a>, Inselwerke und die <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#ews'>Elektrizitätswerke Schönau</a> gemeinsam mit der GLS Bank eine ökologische Alternative zu Ladesäulen mit konventionellem Strom bieten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eine neue Genossenschaft baut eine grüne Ladeinfrastruktur für E-Autos auf. Mit „Ladegrün!“ wollen die Ökostromanbieter <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#greenpeace'>Greenpeace Energy</a>, <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#naturstrom'>Naturstrom</a>, Inselwerke und die <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#ews'>Elektrizitätswerke Schönau</a> gemeinsam mit der GLS Bank eine ökologische Alternative zu Ladesäulen mit konventionellem Strom bieten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ia2nr6/1301Ladegr_n_plant_bundesweites_Netz_von_kostrom-Ladepunkten64jrd.mp3" length="1895064" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine neue Genossenschaft baut eine grüne Ladeinfrastruktur für E-Autos auf. Mit „Ladegrün!“ wollen die Ökostromanbieter Greenpeace Energy, Naturstrom, Inselwerke und die Elektrizitätswerke Schönau gemeinsam mit der GLS Bank eine ökologische Alternative zu Ladesäulen mit konventionellem Strom bieten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>389</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nawrocki Alpin will Windkraftanlagen Dokumentation revolutionieren</title>
        <itunes:title>Nawrocki Alpin will Windkraftanlagen Dokumentation revolutionieren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nawrocki-alpin-will-windkraftanlagen-dokumentation-revolutionieren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nawrocki-alpin-will-windkraftanlagen-dokumentation-revolutionieren/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 12 Jan 2021 16:52:04 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b95059ea-dec1-3a80-a6c8-3ec670ecdd15</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Berliner Firma Nawrocki Alpin hat ein innovatives System für die Begutachtung von Windkraftanlagen entwickelt. Man kann durchaus von einer kleinen Revolution sprechen: Statt die Anlagen für mehrere Stunden zu stoppen, lassen sich Schäden an den Rotorblättern im laufenden Betrieb per Kamera dokumentieren.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Berliner Firma Nawrocki Alpin hat ein innovatives System für die Begutachtung von Windkraftanlagen entwickelt. Man kann durchaus von einer kleinen Revolution sprechen: Statt die Anlagen für mehrere Stunden zu stoppen, lassen sich Schäden an den Rotorblättern im laufenden Betrieb per Kamera dokumentieren.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r5d7cu/1201_Nawrocki_Alpin_will_Windkraftanlagendokumentation_revolutionieren6650v.mp3" length="2543928" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Berliner Firma Nawrocki Alpin hat ein innovatives System für die Begutachtung von Windkraftanlagen entwickelt. Man kann durchaus von einer kleinen Revolution sprechen: Statt die Anlagen für mehrere Stunden zu stoppen, lassen sich Schäden an den Rotorblättern im laufenden Betrieb per Kamera dokumentieren.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>206</itunes:duration>
                <itunes:episode>388</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ist Wasserstoff der Champagner unter den Energieträgern?</title>
        <itunes:title>Ist Wasserstoff der Champagner unter den Energieträgern?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ist-wasserstoff-der-champagner-unter-den-energietragern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ist-wasserstoff-der-champagner-unter-den-energietragern/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 11 Jan 2021 00:45:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7aaffb5d-bba2-3606-b84c-e03fa183cebb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Momentan wird viel Hype um Wasserstoff gemacht, die Rede ist sogar vom „neuen Öl“. Wasserstoff ist in der Tat sehr vielseitig einsetzbar, doch er ist eher der Champagner unter den Energieträgern. Warum, das erklärt Dr. Felix Matthes vom Ökoinstitut.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Momentan wird viel Hype um Wasserstoff gemacht, die Rede ist sogar vom „neuen Öl“. Wasserstoff ist in der Tat sehr vielseitig einsetzbar, doch er ist eher der Champagner unter den Energieträgern. Warum, das erklärt Dr. Felix Matthes vom Ökoinstitut.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dt92k9/1101Ist_Wasserstoff_der_Champagner_unter_den_Energietr_gern_66t0q.mp3" length="2610936" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Momentan wird viel Hype um Wasserstoff gemacht, die Rede ist sogar vom „neuen Öl“. Wasserstoff ist in der Tat sehr vielseitig einsetzbar, doch er ist eher der Champagner unter den Energieträgern. Warum, das erklärt Dr. Felix Matthes vom Ökoinstitut.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>387</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sono Motors erhält weitere 45 Mio. Euro Investitionen</title>
        <itunes:title>Sono Motors erhält weitere 45 Mio. Euro Investitionen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-erhalt-weitere-45-mio-euro-investitionen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sono-motors-erhalt-weitere-45-mio-euro-investitionen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 10 Jan 2021 00:44:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ab78e6da-28e1-33b3-8893-d223c508cec8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Sono Motors hat sich weitere 45 Millionen Euro Finanzierung gesichert. Damit geht es weiter bergauf für das Münchner Elektroauto-Start-up, dem noch vor einem Jahr fast das Geld ausgegangen wäre. Im Januar will <a href='https://energyload.eu/thema/sono-motors/'>Sono Motors</a> einen neuen Prototypen seines Solarautos Sion zeigen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Sono Motors hat sich weitere 45 Millionen Euro Finanzierung gesichert. Damit geht es weiter bergauf für das Münchner Elektroauto-Start-up, dem noch vor einem Jahr fast das Geld ausgegangen wäre. Im Januar will <a href='https://energyload.eu/thema/sono-motors/'>Sono Motors</a> einen neuen Prototypen seines Solarautos Sion zeigen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7yyv79/1011Sono_Motors_erh_lt_weitere_45_Mio_Euro_Investitionena9g8z.mp3" length="2113248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Sono Motors hat sich weitere 45 Millionen Euro Finanzierung gesichert. Damit geht es weiter bergauf für das Münchner Elektroauto-Start-up, dem noch vor einem Jahr fast das Geld ausgegangen wäre. Im Januar will Sono Motors einen neuen Prototypen seines Solarautos Sion zeigen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>386</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Jolt installiert Schnellladestationen bei Esso</title>
        <itunes:title>Jolt installiert Schnellladestationen bei Esso</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/jolt-installiert-schnellladestationen-bei-esso/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/jolt-installiert-schnellladestationen-bei-esso/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 09 Jan 2021 00:43:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/798de4f4-3ff6-3a79-b5d5-409aa3a5b793</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Esso stattet seine Tankstellen ab 2021 mit Schnellladestationen von Jolt Energy aus. In Süddeutschland können Elektroautos dann an bis zu 40 Stationen in 15 Minuten geladen werden. Auch dort, wo das Stromnetz eigentlich keine Hochleistungsladung zulässt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Esso stattet seine Tankstellen ab 2021 mit Schnellladestationen von Jolt Energy aus. In Süddeutschland können Elektroautos dann an bis zu 40 Stationen in 15 Minuten geladen werden. Auch dort, wo das Stromnetz eigentlich keine Hochleistungsladung zulässt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dsvmi4/0901Jolt_installiert_Schnellladestationen_bei_ESSO94x0y.mp3" length="1844856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Esso stattet seine Tankstellen ab 2021 mit Schnellladestationen von Jolt Energy aus. In Süddeutschland können Elektroautos dann an bis zu 40 Stationen in 15 Minuten geladen werden. Auch dort, wo das Stromnetz eigentlich keine Hochleistungsladung zulässt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>143</itunes:duration>
                <itunes:episode>385</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug: Zunum Aero wirft Boeing Betrug und Sabotage vor</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug: Zunum Aero wirft Boeing Betrug und Sabotage vor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-zunum-aero-wirft-boeing-betrug-und-sabotage-vor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-zunum-aero-wirft-boeing-betrug-und-sabotage-vor/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 08 Jan 2021 16:42:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c7d37145-2515-393d-bf58-9edfc3b38ddd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das amerikanische Start-up Zunum Aero wollte ein Hybrid-Elektroflugzeug auf den Markt bringen. Daraus wurde nichts, und nun wirft Zunum seinem Konkurrenten Boeing Sabotage vor.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das amerikanische Start-up Zunum Aero wollte ein Hybrid-Elektroflugzeug auf den Markt bringen. Daraus wurde nichts, und nun wirft Zunum seinem Konkurrenten Boeing Sabotage vor.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3kn2f5/0801E-Flugzeug-_Zunum_Aero_wirft_Boeing_Betrug_und_Sabotage_vor8jtlh.mp3" length="1913616" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das amerikanische Start-up Zunum Aero wollte ein Hybrid-Elektroflugzeug auf den Markt bringen. Daraus wurde nichts, und nun wirft Zunum seinem Konkurrenten Boeing Sabotage vor.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>384</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Amazon investiert massiv in Erneuerbare Energien</title>
        <itunes:title>Amazon investiert massiv in Erneuerbare Energien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/amazon-investiert-massiv-in-erneuerbare-energien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/amazon-investiert-massiv-in-erneuerbare-energien/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 07 Jan 2021 00:37:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b930191e-8d90-395b-88ef-763d767a2a11</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Amazon macht sein Versprechen wahr, mehr für den Klimaschutz zu tun. Der Onlineriese investiert in 26 neue Solar- und Windparks und ist nach eigenen Angaben damit auf dem Weg, als Unternehmen der größte Abnehmer von Erneuerbaren Energien zu werden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Amazon macht sein Versprechen wahr, mehr für den Klimaschutz zu tun. Der Onlineriese investiert in 26 neue Solar- und Windparks und ist nach eigenen Angaben damit auf dem Weg, als Unternehmen der größte Abnehmer von Erneuerbaren Energien zu werden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ucpqg4/0701Amazon_investiert_massiv_in_erneuerbare_Energienalbo9.mp3" length="2428560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Amazon macht sein Versprechen wahr, mehr für den Klimaschutz zu tun. Der Onlineriese investiert in 26 neue Solar- und Windparks und ist nach eigenen Angaben damit auf dem Weg, als Unternehmen der größte Abnehmer von Erneuerbaren Energien zu werden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>192</itunes:duration>
                <itunes:episode>383</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>e.GO Life Elektroauto: Produktion startet Anfang 2021</title>
        <itunes:title>e.GO Life Elektroauto: Produktion startet Anfang 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ego-life-elektroauto-produktion-startet-anfang-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ego-life-elektroauto-produktion-startet-anfang-2021/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 06 Jan 2021 12:35:30 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bcebb02e-91b2-3a46-88ba-aa5206efc784</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der e.Go Life wird nächstes Jahr in Serie produziert: Wie die Next.e.GO Mobile SE mitteilte, wird die Produktion im Stammwerk wieder aufgenommen. Eine niederländische Investmentgruppe hatte die Aachener <a href='https://energyload.eu/thema/e-go-mobile-ag/'>e.Go Mobile AG</a> im September übernommen und startet 2021 neu mit neuen Modellen und internationaler Produktion.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der e.Go Life wird nächstes Jahr in Serie produziert: Wie die Next.e.GO Mobile SE mitteilte, wird die Produktion im Stammwerk wieder aufgenommen. Eine niederländische Investmentgruppe hatte die Aachener <a href='https://energyload.eu/thema/e-go-mobile-ag/'>e.Go Mobile AG</a> im September übernommen und startet 2021 neu mit neuen Modellen und internationaler Produktion.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2id2th/0601eGo_Life_E-Auto-_Produktion_startet70fb0.mp3" length="1919112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der e.Go Life wird nächstes Jahr in Serie produziert: Wie die Next.e.GO Mobile SE mitteilte, wird die Produktion im Stammwerk wieder aufgenommen. Eine niederländische Investmentgruppe hatte die Aachener e.Go Mobile AG im September übernommen und startet 2021 neu mit neuen Modellen und internationaler Produktion.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>382</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Private Photovoltaik-Anlagen sparen Millionen Tonnen CO2</title>
        <itunes:title>Private Photovoltaik-Anlagen sparen Millionen Tonnen CO2</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/private-photovoltaik-anlagen-sparen-millionen-tonnen-co2/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/private-photovoltaik-anlagen-sparen-millionen-tonnen-co2/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 05 Jan 2021 12:10:49 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8e8a2256-0c4b-34a4-b70f-6d2b857f3f62</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Photovoltaik auf neuen Einfamilienhäusern könnte in den nächsten zehn Jahren 12 Millionen Tonnen CO2 einsparen. Das hat der Energiekonzern E.ON berechnet und fordert deshalb attraktive Rahmenbedingungen für neue Solaranlagen. In diesem Jahr stellte Solarstrom in Deutschland zudem einen neuen Rekord auf.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Photovoltaik auf neuen Einfamilienhäusern könnte in den nächsten zehn Jahren 12 Millionen Tonnen CO2 einsparen. Das hat der Energiekonzern E.ON berechnet und fordert deshalb attraktive Rahmenbedingungen für neue Solaranlagen. In diesem Jahr stellte Solarstrom in Deutschland zudem einen neuen Rekord auf.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d3m9ih/0501Private_Photovoltaik-Anlagen_sparen_Millionen_Tonnen_CO2anz4o.mp3" length="1937856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Photovoltaik auf neuen Einfamilienhäusern könnte in den nächsten zehn Jahren 12 Millionen Tonnen CO2 einsparen. Das hat der Energiekonzern E.ON berechnet und fordert deshalb attraktive Rahmenbedingungen für neue Solaranlagen. In diesem Jahr stellte Solarstrom in Deutschland zudem einen neuen Rekord auf.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>381</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Subaru kündigt erstes Elektroauto für Europa an</title>
        <itunes:title>Subaru kündigt erstes Elektroauto für Europa an</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/subaru-kundigt-erstes-elektroauto-fur-europa-an/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/subaru-kundigt-erstes-elektroauto-fur-europa-an/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 04 Jan 2021 10:04:57 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/78d75145-2dd8-34b0-879d-675be6a6a9e8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Subaru hat sein erstes Elektroauto für Europa angekündigt. Vermutlich handelt es sich um den SUV Evoltis, den Subaru gemeinsam mit Toyota entwickelt. Beim Zeitplan bleibt der japanische Hersteller sehr vage und spricht von der „ersten Hälfte dieses Jahrzehnts“. Weitere Infos hat Subaru für 2021 angekündigt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Subaru hat sein erstes Elektroauto für Europa angekündigt. Vermutlich handelt es sich um den SUV Evoltis, den Subaru gemeinsam mit Toyota entwickelt. Beim Zeitplan bleibt der japanische Hersteller sehr vage und spricht von der „ersten Hälfte dieses Jahrzehnts“. Weitere Infos hat Subaru für 2021 angekündigt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nuaqiq/0401Subaru_k_ndigt_erstes_E-Auto_f_r_Europa_an8w2w7.mp3" length="1601112" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Subaru hat sein erstes Elektroauto für Europa angekündigt. Vermutlich handelt es sich um den SUV Evoltis, den Subaru gemeinsam mit Toyota entwickelt. Beim Zeitplan bleibt der japanische Hersteller sehr vage und spricht von der „ersten Hälfte dieses Jahrzehnts“. Weitere Infos hat Subaru für 2021 angekündigt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>127</itunes:duration>
                <itunes:episode>380</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge mit Feststoffakkus?</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge mit Feststoffakkus?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-mit-feststoffakkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-mit-feststoffakkus/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 03 Jan 2021 17:41:40 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/956aaf97-7455-3ab6-9248-26245eb84ffb</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Können Feststoffbatterien von Quantumscape sogar Elektroflugzeuge mit Strom versorgen? Das glaubt zumindest Tesla-Gründer JB Straubel. Quantumscape lieferte erstmals Testdaten seiner Batterie, von denen sich Experten begeistert zeigten. Seit 2012 tüftelt <a href='https://energyload.eu/thema/quantumscape/'>Quantumscape</a> an leistungsfähigen <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/glasbatterie/'>Feststoffakkus</a>, die die Elektromobilität revolutionieren könnten. Der Batteriehersteller aus dem Silicon Valley hat dazu ein Joint Venture mit Volkswagen gegründet. Seine Feststoffbatterie arbeitet mit einem festen Separator und einer Lithium-Metall-Anode und soll 2024/2025 in Serie gehen. Die neue Technologie soll Elektroautos zu deutlich mehr Reichweite und mehr Sicherheit verhelfen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Können Feststoffbatterien von Quantumscape sogar Elektroflugzeuge mit Strom versorgen? Das glaubt zumindest Tesla-Gründer JB Straubel. Quantumscape lieferte erstmals Testdaten seiner Batterie, von denen sich Experten begeistert zeigten. Seit 2012 tüftelt <a href='https://energyload.eu/thema/quantumscape/'>Quantumscape</a> an leistungsfähigen <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/glasbatterie/'>Feststoffakkus</a>, die die Elektromobilität revolutionieren könnten. Der Batteriehersteller aus dem Silicon Valley hat dazu ein Joint Venture mit Volkswagen gegründet. Seine Feststoffbatterie arbeitet mit einem festen Separator und einer Lithium-Metall-Anode und soll 2024/2025 in Serie gehen. Die neue Technologie soll Elektroautos zu deutlich mehr Reichweite und mehr Sicherheit verhelfen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/aw4z8b/0301E-Flugzeuge_mit_Feststoffakkus_ax6lt.mp3" length="2009280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Können Feststoffbatterien von Quantumscape sogar Elektroflugzeuge mit Strom versorgen? Das glaubt zumindest Tesla-Gründer JB Straubel. Quantumscape lieferte erstmals Testdaten seiner Batterie, von denen sich Experten begeistert zeigten. Seit 2012 tüftelt Quantumscape an leistungsfähigen Feststoffakkus, die die Elektromobilität revolutionieren könnten. Der Batteriehersteller aus dem Silicon Valley hat dazu ein Joint Venture mit Volkswagen gegründet. Seine Feststoffbatterie arbeitet mit einem festen Separator und einer Lithium-Metall-Anode und soll 2024/2025 in Serie gehen. Die neue Technologie soll Elektroautos zu deutlich mehr Reichweite und mehr Sicherheit verhelfen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>161</itunes:duration>
                <itunes:episode>379</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW stattet dm-Märkte mit Schnellladesäulen aus</title>
        <itunes:title>EnBW stattet dm-Märkte mit Schnellladesäulen aus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-stattet-dm-markte-mit-schnellladesaulen-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-stattet-dm-markte-mit-schnellladesaulen-aus/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 02 Jan 2021 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/70e55289-c23a-31df-9047-6905509df3d0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nach Aldi und Lidl bietet bald auch dm an einigen Filialen kostenloses Laden an. Die Drogeriekette will im Laufe des kommenden Jahres mit 50 Märkten starten, die von EnBW mit ultraschnellen Ladesäulen ausgestattet werden. Elektroautos können dort in wenigen Minuten Strom für 100 Kilometer nachladen. Weitere 1.000 Standorte könnten folgen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nach Aldi und Lidl bietet bald auch dm an einigen Filialen kostenloses Laden an. Die Drogeriekette will im Laufe des kommenden Jahres mit 50 Märkten starten, die von EnBW mit ultraschnellen Ladesäulen ausgestattet werden. Elektroautos können dort in wenigen Minuten Strom für 100 Kilometer nachladen. Weitere 1.000 Standorte könnten folgen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/g47q2k/0201EnBW_stattet_dm-M_rkte_mit_Schnelllades_ulen_aus9qz87.mp3" length="1908144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nach Aldi und Lidl bietet bald auch dm an einigen Filialen kostenloses Laden an. Die Drogeriekette will im Laufe des kommenden Jahres mit 50 Märkten starten, die von EnBW mit ultraschnellen Ladesäulen ausgestattet werden. Elektroautos können dort in wenigen Minuten Strom für 100 Kilometer nachladen. Weitere 1.000 Standorte könnten folgen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>378</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nur grüner Wasserstoff ist klimafreundlich UND kostengünstig</title>
        <itunes:title>Nur grüner Wasserstoff ist klimafreundlich UND kostengünstig</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nur-gruner-wasserstoff-ist-klimafreundlich-und-kostengunstig/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nur-gruner-wasserstoff-ist-klimafreundlich-und-kostengunstig/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 01 Jan 2021 00:25:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1e5009c1-b96a-34a8-a5d1-26bb1a16ed0f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Grün oder blau? Während sich die Bundesregierung noch nicht sicher ist, wie ihre Wasserstoffstrategie genau aussehen soll, liefert eine neue Studie von Greenpeace Energy eine eindeutige Antwort. Nur grüner Wasserstoff ist klimafreundlich und gleichzeitig kostengünstig, blauer Wasserstoff dagegen sei ein Irrweg, warnen die Autoren.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Grün oder blau? Während sich die Bundesregierung noch nicht sicher ist, wie ihre Wasserstoffstrategie genau aussehen soll, liefert eine neue Studie von Greenpeace Energy eine eindeutige Antwort. Nur grüner Wasserstoff ist klimafreundlich und gleichzeitig kostengünstig, blauer Wasserstoff dagegen sei ein Irrweg, warnen die Autoren.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r4v9xu/0101Nur_gr_ner_Wasserstoff_ist_klimafreundlich_UND_kosteng_nstigb3arb.mp3" length="3531288" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Grün oder blau? Während sich die Bundesregierung noch nicht sicher ist, wie ihre Wasserstoffstrategie genau aussehen soll, liefert eine neue Studie von Greenpeace Energy eine eindeutige Antwort. Nur grüner Wasserstoff ist klimafreundlich und gleichzeitig kostengünstig, blauer Wasserstoff dagegen sei ein Irrweg, warnen die Autoren.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>281</itunes:duration>
                <itunes:episode>377</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Stromverbrauch 2020: Fast 50% Ökostrom</title>
        <itunes:title>Stromverbrauch 2020: Fast 50% Ökostrom</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/stromverbrauch-2020-fast-50-okostrom/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/stromverbrauch-2020-fast-50-okostrom/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 31 Dec 2020 12:24:59 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fd639e20-2732-399f-913c-dab2d8e208ac</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Fast die Hälfte des deutschen Stroms stammte 2020 aus erneuerbaren Energien. Das lag an günstigen Wetterverhältnissen, aber auch an Corona. Besonders die Windenergie legte zu.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Fast die Hälfte des deutschen Stroms stammte 2020 aus erneuerbaren Energien. Das lag an günstigen Wetterverhältnissen, aber auch an Corona. Besonders die Windenergie legte zu.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tzfuez/3112Stromverbrauch_2020-Fast_50_uFFFD_kostroma2oyv.mp3" length="2115408" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Fast die Hälfte des deutschen Stroms stammte 2020 aus erneuerbaren Energien. Das lag an günstigen Wetterverhältnissen, aber auch an Corona. Besonders die Windenergie legte zu.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>376</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarauto Sion von Sono Motors: Neuer Prototyp kommt im Januar 2021</title>
        <itunes:title>Solarauto Sion von Sono Motors: Neuer Prototyp kommt im Januar 2021</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-sion-von-sono-motors-neuer-prototyp-kommt-im-januar-2021/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarauto-sion-von-sono-motors-neuer-prototyp-kommt-im-januar-2021/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 30 Dec 2020 00:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dd55d55e-7de1-312b-afbc-bdac1c080327</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Sono Motors hat einen neuen Prototypen des Solarautos Sion fertig und wird ihn im Januar 2021 vorstellen. Die Präsentation findet digital auf der Elektronikmesse CES statt. Außerdem gibt es Berichte, dass das Münchner Start-up Sono einen Börsengang in den USA plant.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Sono Motors hat einen neuen Prototypen des Solarautos Sion fertig und wird ihn im Januar 2021 vorstellen. Die Präsentation findet digital auf der Elektronikmesse CES statt. Außerdem gibt es Berichte, dass das Münchner Start-up Sono einen Börsengang in den USA plant.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/x6z23s/3012Solarauto_Sion_von_Sons_Motors_Neuer_Prototyp_kommt_im_Januar_20219jb6z.mp3" length="1974552" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Sono Motors hat einen neuen Prototypen des Solarautos Sion fertig und wird ihn im Januar 2021 vorstellen. Die Präsentation findet digital auf der Elektronikmesse CES statt. Außerdem gibt es Berichte, dass das Münchner Start-up Sono einen Börsengang in den USA plant.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>153</itunes:duration>
                <itunes:episode>375</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>PV Förderung in Österreich wird um 20 Mio. € erhöht</title>
        <itunes:title>PV Förderung in Österreich wird um 20 Mio. € erhöht</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/pv-forderung-in-osterreich-wird-um-20-mio-e-erhoht/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/pv-forderung-in-osterreich-wird-um-20-mio-e-erhoht/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 29 Dec 2020 12:30:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a3303048-6cb4-3158-b9d8-de67400b1cad</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der österreichische Klimafonds für Photovoltaik-Anlagen wird deutlich aufgestockt. Das Förderbudget steigt um 20 Millionen Euro und wird damit verdreifacht. Künftig werden Anlagen mit bis zu 50 kW Leistung gefördert, die Deckelung bei 5 kW fällt weg. Die neuen Regelungen treten noch in diesem Jahr in Kraft.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der österreichische Klimafonds für Photovoltaik-Anlagen wird deutlich aufgestockt. Das Förderbudget steigt um 20 Millionen Euro und wird damit verdreifacht. Künftig werden Anlagen mit bis zu 50 kW Leistung gefördert, die Deckelung bei 5 kW fällt weg. Die neuen Regelungen treten noch in diesem Jahr in Kraft.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/w33tuc/2912PV-F_rderung_in_sterreich_wird_um_20_Mio_Euro_erh_ht8h5i5.mp3" length="2086296" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der österreichische Klimafonds für Photovoltaik-Anlagen wird deutlich aufgestockt. Das Förderbudget steigt um 20 Millionen Euro und wird damit verdreifacht. Künftig werden Anlagen mit bis zu 50 kW Leistung gefördert, die Deckelung bei 5 kW fällt weg. Die neuen Regelungen treten noch in diesem Jahr in Kraft.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>374</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BlueSky Energy präsentiert robusten LTO-Speicher für kalte Räume</title>
        <itunes:title>BlueSky Energy präsentiert robusten LTO-Speicher für kalte Räume</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bluesky-energy-prasentiert-robusten-lto-speicher-fur-kalte-raume/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bluesky-energy-prasentiert-robusten-lto-speicher-fur-kalte-raume/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 28 Dec 2020 12:28:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/71285ad6-5859-3350-9918-0a8b3fd35282</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vor kurzem haben wir über den neuen Outdoor-Speicher Vigos von BlueSky Energy berichtet. Jetzt kommt eine Variante für kalte Räume im Innenbereich dazu.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vor kurzem haben wir über den neuen Outdoor-Speicher Vigos von BlueSky Energy berichtet. Jetzt kommt eine Variante für kalte Räume im Innenbereich dazu.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/724xjj/2812BlueSky_Energy_pr_sentiert_robusten_LTO-Speicher_f_r_kalte_R_ume6jfi8.mp3" length="2074968" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vor kurzem haben wir über den neuen Outdoor-Speicher Vigos von BlueSky Energy berichtet. Jetzt kommt eine Variante für kalte Räume im Innenbereich dazu.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>373</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bosch will ab 2024 Brennstoffzellen herstellen</title>
        <itunes:title>Bosch will ab 2024 Brennstoffzellen herstellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bosch-will-ab-2024-brennstoffzellen-herstellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bosch-will-ab-2024-brennstoffzellen-herstellen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 27 Dec 2020 02:47:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d46d1262-1b5c-30ba-8708-e862e735c4a2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bosch steigt in die Serienfertigung von stationären Brennstoffzellen ein. Ab 2024 will Bosch dezentrale Kraftwerke auf der Basis von Festoxid-Brennstoffzellen (SFOC) herstellen und arbeitet dazu mit Ceres Power zusammen. Die Musterbauphase ist abgeschlossen, nun bereiten die Unternehmen die Serienfertigung vor.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bosch steigt in die Serienfertigung von stationären Brennstoffzellen ein. Ab 2024 will Bosch dezentrale Kraftwerke auf der Basis von Festoxid-Brennstoffzellen (SFOC) herstellen und arbeitet dazu mit Ceres Power zusammen. Die Musterbauphase ist abgeschlossen, nun bereiten die Unternehmen die Serienfertigung vor.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mjtxcr/2712Bosch_will_ab_2024_Brennstoffzellen_herstellen7ekj2.mp3" length="2219136" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bosch steigt in die Serienfertigung von stationären Brennstoffzellen ein. Ab 2024 will Bosch dezentrale Kraftwerke auf der Basis von Festoxid-Brennstoffzellen (SFOC) herstellen und arbeitet dazu mit Ceres Power zusammen. Die Musterbauphase ist abgeschlossen, nun bereiten die Unternehmen die Serienfertigung vor.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>372</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Einride: Autonom fahrender Elektrolaster</title>
        <itunes:title>Einride: Autonom fahrender Elektrolaster</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/einride-autonom-fahrender-elektrolaster/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/einride-autonom-fahrender-elektrolaster/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Dec 2020 03:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/77b85249-5d2e-3e81-82ef-ef435d8d22a5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein schwedisches Start-up baut den ersten autonomen Elektro-LKW der Welt: Der Einride T-Pod transportiert Schwerlasten ganz ohne Fahrer und wird nur im Abo angeboten. Schon 2022 sollen die ersten T-Pods auf der Straße unterwegs sein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein schwedisches Start-up baut den ersten autonomen Elektro-LKW der Welt: Der Einride T-Pod transportiert Schwerlasten ganz ohne Fahrer und wird nur im Abo angeboten. Schon 2022 sollen die ersten T-Pods auf der Straße unterwegs sein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/f86nfw/2612Einride_Autonom_fahrender_E-Lasterag2k3.mp3" length="2339160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein schwedisches Start-up baut den ersten autonomen Elektro-LKW der Welt: Der Einride T-Pod transportiert Schwerlasten ganz ohne Fahrer und wird nur im Abo angeboten. Schon 2022 sollen die ersten T-Pods auf der Straße unterwegs sein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>181</itunes:duration>
                <itunes:episode>371</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wann kommt das induktive Laden von Elektrofahrzeugen?</title>
        <itunes:title>Wann kommt das induktive Laden von Elektrofahrzeugen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wann-kommt-das-induktive-laden-von-elektrofahrzeugen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wann-kommt-das-induktive-laden-von-elektrofahrzeugen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 25 Dec 2020 02:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4ebacdcc-0ca9-3425-9655-4041fcdf1bc9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Elektroautos kontaktlos und während der Fahrt laden – das ist der Traum vom induktiven Laden. Besonders bei schweren LKW würde das viele Probleme auf einmal lösen. Doch auch für elektrische PKW ist die Technologie interessant. Wann setzt sich induktives Laden durch?</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Elektroautos kontaktlos und während der Fahrt laden – das ist der Traum vom induktiven Laden. Besonders bei schweren LKW würde das viele Probleme auf einmal lösen. Doch auch für elektrische PKW ist die Technologie interessant. Wann setzt sich induktives Laden durch?</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b2kgdp/2512Wann_kommt_das_induktive_Laden_von_E-Fahrzeugen_7by07.mp3" length="4121232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektroautos kontaktlos und während der Fahrt laden – das ist der Traum vom induktiven Laden. Besonders bei schweren LKW würde das viele Probleme auf einmal lösen. Doch auch für elektrische PKW ist die Technologie interessant. Wann setzt sich induktives Laden durch?]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>334</itunes:duration>
                <itunes:episode>370</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>25 Mio. Euro für Smart City Innovationszentrum in Hamburg</title>
        <itunes:title>25 Mio. Euro für Smart City Innovationszentrum in Hamburg</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/25-mio-euro-fur-smart-city-innovationszentrum-in-hamburg/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/25-mio-euro-fur-smart-city-innovationszentrum-in-hamburg/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 24 Dec 2020 11:41:15 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0264a02e-a909-3273-be45-ec1c19fde992</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Hamburger HafenCity wird zur <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/'>Smart City</a>: Auf dem Grasbrook entsteht ein Innovationszentrum für digitale Technologien wie 5G, IoT & autonomes Fahren. Der Bund fördert das Projekt mit 25 Millionen Euro.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Hamburger HafenCity wird zur <a href='https://energyload.eu/smart-grid/smart-city/'>Smart City</a>: Auf dem Grasbrook entsteht ein Innovationszentrum für digitale Technologien wie 5G, IoT & autonomes Fahren. Der Bund fördert das Projekt mit 25 Millionen Euro.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8qrdjc/2412_25Mio_Euro_f_r_Smart_City_Innovationszentrum_in_Hamburgafd7h.mp3" length="2248728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Hamburger HafenCity wird zur Smart City: Auf dem Grasbrook entsteht ein Innovationszentrum für digitale Technologien wie 5G, IoT & autonomes Fahren. Der Bund fördert das Projekt mit 25 Millionen Euro.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>369</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Zur Energiewende mit Wasserstoff</title>
        <itunes:title>Zur Energiewende mit Wasserstoff</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/zur-energiewende-mit-wasserstoff/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/zur-energiewende-mit-wasserstoff/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 23 Dec 2020 11:39:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a1ca8704-5480-3e2a-a01c-0a5856a2924e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bis 2030 sollen zwei Drittel unseres Stroms aus erneuerbaren Energien kommen. Bis dahin soll auch die Wasserstoff-Produktion deutlich steigen. Doch um genug Strom für die Wasserstoff-Elektrolyse zu erzeugen, geht der Ausbau der Erneuerbaren nicht schnell genug, wie eine Untersuchung von Aurora Energy Research zeigt. Das könnte dem Klima am Ende sogar schaden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bis 2030 sollen zwei Drittel unseres Stroms aus erneuerbaren Energien kommen. Bis dahin soll auch die Wasserstoff-Produktion deutlich steigen. Doch um genug Strom für die Wasserstoff-Elektrolyse zu erzeugen, geht der Ausbau der Erneuerbaren nicht schnell genug, wie eine Untersuchung von Aurora Energy Research zeigt. Das könnte dem Klima am Ende sogar schaden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9u7pxd/2312_Zur_energiewende_mit_Wasserstoffao9oa.mp3" length="2989752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bis 2030 sollen zwei Drittel unseres Stroms aus erneuerbaren Energien kommen. Bis dahin soll auch die Wasserstoff-Produktion deutlich steigen. Doch um genug Strom für die Wasserstoff-Elektrolyse zu erzeugen, geht der Ausbau der Erneuerbaren nicht schnell genug, wie eine Untersuchung von Aurora Energy Research zeigt. Das könnte dem Klima am Ende sogar schaden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>234</itunes:duration>
                <itunes:episode>368</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bosch reduziert Beteiligung an Nikola Motor</title>
        <itunes:title>Bosch reduziert Beteiligung an Nikola Motor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bosch-reduziert-beteiligung-an-nikola-motor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bosch-reduziert-beteiligung-an-nikola-motor/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 22 Dec 2020 11:38:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1e5c0219-ea8e-377f-9e9b-8609b427ebd8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Erst sagt General Motors seine geplante Kooperation mit Nikola ab, nun reduziert auch Bosch seine Anteile: Mit Nikola Motors geht es nach erneuten Betrugsvorwürfen bergab. Das Vertrauen in das junge Unternehmen schwindet offensichtlich. Das erste Opfer ist der elektrische Pick-up Nikola Badger, der nun nicht gebaut wird.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Erst sagt General Motors seine geplante Kooperation mit Nikola ab, nun reduziert auch Bosch seine Anteile: Mit Nikola Motors geht es nach erneuten Betrugsvorwürfen bergab. Das Vertrauen in das junge Unternehmen schwindet offensichtlich. Das erste Opfer ist der elektrische Pick-up Nikola Badger, der nun nicht gebaut wird.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ha7rde/2212Bosch_reduziert_Beteiligung_an_Nikola_Motors7ygoy.mp3" length="2953224" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Erst sagt General Motors seine geplante Kooperation mit Nikola ab, nun reduziert auch Bosch seine Anteile: Mit Nikola Motors geht es nach erneuten Betrugsvorwürfen bergab. Das Vertrauen in das junge Unternehmen schwindet offensichtlich. Das erste Opfer ist der elektrische Pick-up Nikola Badger, der nun nicht gebaut wird.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>244</itunes:duration>
                <itunes:episode>367</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Strombojen: Innovative Unterwasserkraftwerke für Flüsse</title>
        <itunes:title>Strombojen: Innovative Unterwasserkraftwerke für Flüsse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/strombojen-innovative-unterwasserkraftwerke-fur-flusse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/strombojen-innovative-unterwasserkraftwerke-fur-flusse/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 21 Dec 2020 11:37:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/59a60a10-663b-3f76-ab12-06f90802607e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Stromboje – eine ausgefallene Idee bekommt wieder Auftrieb. Strombojen sind Strömungskraftwerke, die in Flüssen unter Wasser „schweben“ und Strom erzeugen. Ein Markenrechtsstreit hat die Markteinführung der Stromboje verzögert, doch jetzt soll es weitergehen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Stromboje – eine ausgefallene Idee bekommt wieder Auftrieb. Strombojen sind Strömungskraftwerke, die in Flüssen unter Wasser „schweben“ und Strom erzeugen. Ein Markenrechtsstreit hat die Markteinführung der Stromboje verzögert, doch jetzt soll es weitergehen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yfe5an/2112Strombojen-Innovative_Unterwasserkraftwerke_f_r_Fl_sseb77ya.mp3" length="3011208" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Stromboje – eine ausgefallene Idee bekommt wieder Auftrieb. Strombojen sind Strömungskraftwerke, die in Flüssen unter Wasser „schweben“ und Strom erzeugen. Ein Markenrechtsstreit hat die Markteinführung der Stromboje verzögert, doch jetzt soll es weitergehen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>248</itunes:duration>
                <itunes:episode>366</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Weitere Milliardenförderung für Schnellladesäulen</title>
        <itunes:title>Weitere Milliardenförderung für Schnellladesäulen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/weitere-milliardenforderung-fur-schnellladesaulen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/weitere-milliardenforderung-fur-schnellladesaulen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 20 Dec 2020 11:36:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3d826298-8f78-3390-8360-dab613705499</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Nachfrage nach Elektroautos steigt, doch es gibt zu wenige Ladesäulen. Im Schnitt kommt ein Ladepunkt auf 13 Autos. Damit der Ausbau schneller geht, stellt der Bund Milliarden für ein Schnellladenetz an Tankstellen bereit. In 5 Jahren sollen zwei Drittel aller Tankstellen mit Schnellladesäulen ausgestattet sein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Nachfrage nach Elektroautos steigt, doch es gibt zu wenige Ladesäulen. Im Schnitt kommt ein Ladepunkt auf 13 Autos. Damit der Ausbau schneller geht, stellt der Bund Milliarden für ein Schnellladenetz an Tankstellen bereit. In 5 Jahren sollen zwei Drittel aller Tankstellen mit Schnellladesäulen ausgestattet sein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k3yry8/2012Weitere_Milliardenf_rderung_f_r_Schnellades_ulen72fdw.mp3" length="2254560" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Nachfrage nach Elektroautos steigt, doch es gibt zu wenige Ladesäulen. Im Schnitt kommt ein Ladepunkt auf 13 Autos. Damit der Ausbau schneller geht, stellt der Bund Milliarden für ein Schnellladenetz an Tankstellen bereit. In 5 Jahren sollen zwei Drittel aller Tankstellen mit Schnellladesäulen ausgestattet sein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>365</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lucid Motors stellt erstes US-Werk fertig</title>
        <itunes:title>Lucid Motors stellt erstes US-Werk fertig</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-stellt-erstes-us-werk-fertig/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lucid-motors-stellt-erstes-us-werk-fertig/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 19 Dec 2020 11:35:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/dd05ea67-4c6a-367b-8821-ac38a0e0efdd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die erste Fabrik von Lucid Motors ist fertig. In dem hochmodernen Werk in Casa Grande in Arizona soll ab Frühjahr 2021 der Lucid Air vom Band rollen. Das zweite Modell Project Gravity kommt zwei Jahre später. Nach und nach will Lucid die Kapazitäten auf 400.000 Elektroautos pro Jahr erweitern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die erste Fabrik von Lucid Motors ist fertig. In dem hochmodernen Werk in Casa Grande in Arizona soll ab Frühjahr 2021 der Lucid Air vom Band rollen. Das zweite Modell Project Gravity kommt zwei Jahre später. Nach und nach will Lucid die Kapazitäten auf 400.000 Elektroautos pro Jahr erweitern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/it22w6/1912_Lucid_Motors_stellt_erstes_US-Werk_fertig6aqcz.mp3" length="2661120" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die erste Fabrik von Lucid Motors ist fertig. In dem hochmodernen Werk in Casa Grande in Arizona soll ab Frühjahr 2021 der Lucid Air vom Band rollen. Das zweite Modell Project Gravity kommt zwei Jahre später. Nach und nach will Lucid die Kapazitäten auf 400.000 Elektroautos pro Jahr erweitern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>209</itunes:duration>
                <itunes:episode>364</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Grüner Wasserstoff: Importieren oder in Deutschland herstellen?</title>
        <itunes:title>Grüner Wasserstoff: Importieren oder in Deutschland herstellen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gruner-wasserstoff-importieren-oder-in-deutschland-herstellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gruner-wasserstoff-importieren-oder-in-deutschland-herstellen/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 18 Dec 2020 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/eb0049df-2da2-347d-bbb0-9a5989cc21b5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Deutschland setzt beim Klimaschutz auf grünen Wasserstoff. Eine offene und umstrittene Frage ist, wo dieser herkommen soll. Selbst herstellen oder importieren? Das Wuppertal Institut und DIW Econ haben sich für eine Studie mit beiden Strategien beschäftigt und sprechen eine klare Empfehlung aus.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Deutschland setzt beim Klimaschutz auf grünen Wasserstoff. Eine offene und umstrittene Frage ist, wo dieser herkommen soll. Selbst herstellen oder importieren? Das Wuppertal Institut und DIW Econ haben sich für eine Studie mit beiden Strategien beschäftigt und sprechen eine klare Empfehlung aus.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/har7wj/1812Gr_ner_Wasserstoff-Importieren_oder_in_Deutschland_herstellen_bg91r.mp3" length="3631248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Deutschland setzt beim Klimaschutz auf grünen Wasserstoff. Eine offene und umstrittene Frage ist, wo dieser herkommen soll. Selbst herstellen oder importieren? Das Wuppertal Institut und DIW Econ haben sich für eine Studie mit beiden Strategien beschäftigt und sprechen eine klare Empfehlung aus.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>282</itunes:duration>
                <itunes:episode>363</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Graphen-Batterie: Elektroauto in 15 Sekunden laden</title>
        <itunes:title>Graphen-Batterie: Elektroauto in 15 Sekunden laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/graphen-batterie-elektroauto-in-15-sekunden-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/graphen-batterie-elektroauto-in-15-sekunden-laden/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 17 Dec 2020 00:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8e149564-a310-3c13-90c3-b9fb11cbcef8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eine neue Batterie soll Schluss machen mit langen Ladezeiten bei Elektroautos. Das estnische Start-up Skeleton Technologies arbeitet an einem Graphen-Akku, der in 15 Sekunden geladen ist. Die „SuperBattery“ soll gleich drei Probleme von E-Autos lösen: Lange Ladezeiten, Reichweitenangst und die kurze Lebensdauer von Batterien.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eine neue Batterie soll Schluss machen mit langen Ladezeiten bei Elektroautos. Das estnische Start-up Skeleton Technologies arbeitet an einem Graphen-Akku, der in 15 Sekunden geladen ist. Die „SuperBattery“ soll gleich drei Probleme von E-Autos lösen: Lange Ladezeiten, Reichweitenangst und die kurze Lebensdauer von Batterien.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ynmcm5/1712Graphen-Batterie-E-Auto_in_15_Sekunden_laden9xca3.mp3" length="3530664" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eine neue Batterie soll Schluss machen mit langen Ladezeiten bei Elektroautos. Das estnische Start-up Skeleton Technologies arbeitet an einem Graphen-Akku, der in 15 Sekunden geladen ist. Die „SuperBattery“ soll gleich drei Probleme von E-Autos lösen: Lange Ladezeiten, Reichweitenangst und die kurze Lebensdauer von Batterien.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>287</itunes:duration>
                <itunes:episode>362</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Zero Emission Aviation: For­schungs­i­ni­tia­ti­ve für nachhal­ti­ge Luft­fahrt</title>
        <itunes:title>Zero Emission Aviation: For­schungs­i­ni­tia­ti­ve für nachhal­ti­ge Luft­fahrt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/zero-emission-aviation-for%c2%adschungs%c2%adi%c2%adni%c2%adtia%c2%adti%c2%adve-fur-nachhal%c2%adti%c2%adge-luft%c2%adfahrt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/zero-emission-aviation-for%c2%adschungs%c2%adi%c2%adni%c2%adtia%c2%adti%c2%adve-fur-nachhal%c2%adti%c2%adge-luft%c2%adfahrt/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Dec 2020 19:08:43 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f3a1ddfc-5d32-3ac8-8a6d-c28f49ad7962</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Fliegen soll künftig klimaneutral sein, und dafür braucht es neue Ansätze. Forschungseinrichtungen aus 13 Ländern haben sich deshalb zusammengeschlossen und wollen gemeinsam das Ziel der „Zero Emission Aviation“ umsetzen, des emissionsfreien Fliegens.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Fliegen soll künftig klimaneutral sein, und dafür braucht es neue Ansätze. Forschungseinrichtungen aus 13 Ländern haben sich deshalb zusammengeschlossen und wollen gemeinsam das Ziel der „Zero Emission Aviation“ umsetzen, des emissionsfreien Fliegens.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2yaw24/1612Zero_Emission_Aviation-Forschungsinitiative_f_r_nachhaltige_Luftfahrtbvse1.mp3" length="2353416" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Fliegen soll künftig klimaneutral sein, und dafür braucht es neue Ansätze. Forschungseinrichtungen aus 13 Ländern haben sich deshalb zusammengeschlossen und wollen gemeinsam das Ziel der „Zero Emission Aviation“ umsetzen, des emissionsfreien Fliegens.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>189</itunes:duration>
                <itunes:episode>361</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rost in Superkondensatoren umwandeln</title>
        <itunes:title>Rost in Superkondensatoren umwandeln</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rost-in-superkondensatoren-umwandeln/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rost-in-superkondensatoren-umwandeln/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 15 Dec 2020 13:06:45 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4110d5b9-6101-3d40-a0f3-642d3a03ec55</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Rost ist das Basismaterial für neue Mikrosuperkondensatoren, die US-Forscher entwickelt haben. Sie sind außerordentlich leitfähig und weisen unter Polymer-basierten Mikrosuperkondensatoren die höchste Energiedichte auf. Möglich macht es ein neues Herstellungsverfahren, für das sich Rost sehr gut eignet.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Rost ist das Basismaterial für neue Mikrosuperkondensatoren, die US-Forscher entwickelt haben. Sie sind außerordentlich leitfähig und weisen unter Polymer-basierten Mikrosuperkondensatoren die höchste Energiedichte auf. Möglich macht es ein neues Herstellungsverfahren, für das sich Rost sehr gut eignet.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/aznkuu/1512Rost_in_Superkondensatoren_umwandeln6whse.mp3" length="3555888" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rost ist das Basismaterial für neue Mikrosuperkondensatoren, die US-Forscher entwickelt haben. Sie sind außerordentlich leitfähig und weisen unter Polymer-basierten Mikrosuperkondensatoren die höchste Energiedichte auf. Möglich macht es ein neues Herstellungsverfahren, für das sich Rost sehr gut eignet.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>296</itunes:duration>
                <itunes:episode>360</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Größtes Solarkraftwerk in China fertiggestellt</title>
        <itunes:title>Größtes Solarkraftwerk in China fertiggestellt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/grostes-solarkraftwerk-in-china-fertiggestellt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/grostes-solarkraftwerk-in-china-fertiggestellt/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 14 Dec 2020 16:45:34 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7b610bec-04f3-3ca2-a084-beebb43ce098</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In der Wüste Chinas ist das bisher größte <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-solarkraftwerk-weltall/'>Solarkraftwerk</a> des Landes in Betrieb gegangen. Es leistet 2,2 Gigawatt und ist ein weiterer Baustein für <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-energiewende/'>Chinas Energiewende</a>. Ein leistungsfähiger Speicher mit 203 Megawattstunden ergänzt den Solarpark in der sonnenreichen Provinz Qinghai.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In der Wüste Chinas ist das bisher größte <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-solarkraftwerk-weltall/'>Solarkraftwerk</a> des Landes in Betrieb gegangen. Es leistet 2,2 Gigawatt und ist ein weiterer Baustein für <a href='https://energyload.eu/energiewende/international/china-energiewende/'>Chinas Energiewende</a>. Ein leistungsfähiger Speicher mit 203 Megawattstunden ergänzt den Solarpark in der sonnenreichen Provinz Qinghai.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/f93ene/1412Gr_tes_Solarkraftwerk_in_China_fertiggestellt7yqic.mp3" length="1584372" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In der Wüste Chinas ist das bisher größte Solarkraftwerk des Landes in Betrieb gegangen. Es leistet 2,2 Gigawatt und ist ein weiterer Baustein für Chinas Energiewende. Ein leistungsfähiger Speicher mit 203 Megawattstunden ergänzt den Solarpark in der sonnenreichen Provinz Qinghai.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>130</itunes:duration>
                <itunes:episode>359</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Jolt Energy will seine Schnell-Ladesäulen über Crowdfunding finanzieren</title>
        <itunes:title>Jolt Energy will seine Schnell-Ladesäulen über Crowdfunding finanzieren</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/jolt-energy-will-seine-schnell-ladesaulen-uber-crowdfunding-finanzieren/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/jolt-energy-will-seine-schnell-ladesaulen-uber-crowdfunding-finanzieren/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 13 Dec 2020 16:44:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d864ba59-af0a-392c-b55f-5a4acb6e4802</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Jolt Energy hat seine mobile Schnell-Ladesäule MerlinOne erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Gleichzeitig kündigte das Start-up aus München eine Crowdfunding-Kampagne an. Innerhalb von 500 Tagen sollen in 50 Städten 50 Jolt-Ladesäulen stehen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Jolt Energy hat seine mobile Schnell-Ladesäule MerlinOne erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Gleichzeitig kündigte das Start-up aus München eine Crowdfunding-Kampagne an. Innerhalb von 500 Tagen sollen in 50 Städten 50 Jolt-Ladesäulen stehen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/tcb4ea/1312Jolt_Energy_will_seine_Schnelllades_ulen_ber_Crowdfunding_finanzierenmp3aykd2.mp3" length="2129545" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Jolt Energy hat seine mobile Schnell-Ladesäule MerlinOne erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Gleichzeitig kündigte das Start-up aus München eine Crowdfunding-Kampagne an. Innerhalb von 500 Tagen sollen in 50 Städten 50 Jolt-Ladesäulen stehen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>358</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Die Weltbank schadet der globalen Energiewende</title>
        <itunes:title>Die Weltbank schadet der globalen Energiewende</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/die-weltbank-schadet-der-globalen-energiewende/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/die-weltbank-schadet-der-globalen-energiewende/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 12 Dec 2020 16:43:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/48151d48-e335-383e-8f9d-8b569450294c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Eigentlich sollte die Weltbank dabei helfen, die Klimakrise zu bekämpfen. Doch statt die Energiewende zu unterstützen, steckt sie Milliarden in fossile Brennstoffe, wie Recherchen der Umwelt- und Menschenrechtsorganisation urgewald zeigen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Eigentlich sollte die Weltbank dabei helfen, die Klimakrise zu bekämpfen. Doch statt die Energiewende zu unterstützen, steckt sie Milliarden in fossile Brennstoffe, wie Recherchen der Umwelt- und Menschenrechtsorganisation urgewald zeigen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/svsvwa/1212Die_Weltbank_schadet_der_globalen_Energiewende8veoz.mp3" length="3193296" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Eigentlich sollte die Weltbank dabei helfen, die Klimakrise zu bekämpfen. Doch statt die Energiewende zu unterstützen, steckt sie Milliarden in fossile Brennstoffe, wie Recherchen der Umwelt- und Menschenrechtsorganisation urgewald zeigen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>251</itunes:duration>
                <itunes:episode>357</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volocopter kooperiert mit Lufthansa</title>
        <itunes:title>Volocopter kooperiert mit Lufthansa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volocopter-kooperiert-mit-lufthansa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volocopter-kooperiert-mit-lufthansa/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 11 Dec 2020 13:33:59 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f542ffbb-df7b-3782-8b50-2fe2dd7ca0ff</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volocopter arbeitet an Flugtaxis für Großstädte und schließt sich dazu mit IT-Experten der Lufthansa zusammen. Die Partner entwickeln eine intelligente Plattform, die den Betrieb der Flugzeuge und den Service bündelt.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/volocopter-lufttaxis-daimler/'>Volocopter</a> arbeitet gerade an der Zulassung der 4. Generation seiner Flugtaxis und will einen globalen Betrieb im großen Maßstab aufbauen. Zusammen mit Lufthansa Industry Solutions entwickelt Volocopter deshalb die intelligente und integrierte Plattform VoloIQ, die auch Künstliche Intelligenz einsetzt. Sie stellt das gesamte Urban Air Mobility-Ökosystem ganzheitlich dar.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Volocopter arbeitet an Flugtaxis für Großstädte und schließt sich dazu mit IT-Experten der Lufthansa zusammen. Die Partner entwickeln eine intelligente Plattform, die den Betrieb der Flugzeuge und den Service bündelt.</p>
<p style="text-align:justify;"><a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/volocopter-lufttaxis-daimler/'>Volocopter</a> arbeitet gerade an der Zulassung der 4. Generation seiner Flugtaxis und will einen globalen Betrieb im großen Maßstab aufbauen. Zusammen mit Lufthansa Industry Solutions entwickelt Volocopter deshalb die intelligente und integrierte Plattform VoloIQ, die auch Künstliche Intelligenz einsetzt. Sie stellt das gesamte Urban Air Mobility-Ökosystem ganzheitlich dar.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nxtbeb/1112Volocopter_kooperiert_mit_Lufthansaa8y0s.mp3" length="2348328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volocopter arbeitet an Flugtaxis für Großstädte und schließt sich dazu mit IT-Experten der Lufthansa zusammen. Die Partner entwickeln eine intelligente Plattform, die den Betrieb der Flugzeuge und den Service bündelt.
Volocopter arbeitet gerade an der Zulassung der 4. Generation seiner Flugtaxis und will einen globalen Betrieb im großen Maßstab aufbauen. Zusammen mit Lufthansa Industry Solutions entwickelt Volocopter deshalb die intelligente und integrierte Plattform VoloIQ, die auch Künstliche Intelligenz einsetzt. Sie stellt das gesamte Urban Air Mobility-Ökosystem ganzheitlich dar.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>356</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Chile: Lithium-Gigant bezichtigt Konkurrenten der Unterdrückung von Umweltgutachten</title>
        <itunes:title>Chile: Lithium-Gigant bezichtigt Konkurrenten der Unterdrückung von Umweltgutachten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/chile-lithium-gigant-bezichtigt-konkurrenten-der-unterdruckung-von-umweltgutachten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/chile-lithium-gigant-bezichtigt-konkurrenten-der-unterdruckung-von-umweltgutachten/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 10 Dec 2020 13:32:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1f0b1373-0afa-3d7b-a951-c84d3f2dd1b8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Werden in Chile brisante Informationen zum Lithium-Abbau vertuscht? Der Lithiumproduzent Albemarle behauptet genau das. Er beschuldigt seinen Konkurrenten SQM und eine chilenische Behörde, ein wichtiges Gutachten zurückzuhalten. Darin geht es um mögliche Umweltschäden durch den Abbau von Lithium.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Werden in Chile brisante Informationen zum Lithium-Abbau vertuscht? Der Lithiumproduzent Albemarle behauptet genau das. Er beschuldigt seinen Konkurrenten SQM und eine chilenische Behörde, ein wichtiges Gutachten zurückzuhalten. Darin geht es um mögliche Umweltschäden durch den Abbau von Lithium.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fi32yg/1012Chile-Lithium-Gigant_bezichtigt_Konkurrenten_der_Unterdr_ckung_von_Umweltgutachten9uy3x.mp3" length="3090984" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Werden in Chile brisante Informationen zum Lithium-Abbau vertuscht? Der Lithiumproduzent Albemarle behauptet genau das. Er beschuldigt seinen Konkurrenten SQM und eine chilenische Behörde, ein wichtiges Gutachten zurückzuhalten. Darin geht es um mögliche Umweltschäden durch den Abbau von Lithium.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>252</itunes:duration>
                <itunes:episode>355</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Piëch Automotive mit neuem Führungsteam</title>
        <itunes:title>Piëch Automotive mit neuem Führungsteam</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/piech-automotive-mit-neuem-fuhrungsteam/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/piech-automotive-mit-neuem-fuhrungsteam/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 09 Dec 2020 13:31:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ee02c600-fec9-3412-8709-672e9ee97ca5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Piëch Automotive hat für 2022 einen Elektrosportwagen mit 5 Minuten Ladezeit angekündigt. Neue prominente Namen in der Führungsebene sollen dem „<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/piech-mark-zero-elektrofahrzeug/'>Mark Zero</a>“ den nötigen Schub verleihen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Piëch Automotive hat für 2022 einen Elektrosportwagen mit 5 Minuten Ladezeit angekündigt. Neue prominente Namen in der Führungsebene sollen dem „<a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/piech-mark-zero-elektrofahrzeug/'>Mark Zero</a>“ den nötigen Schub verleihen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rffz7b/0912Piech_Automotive_mit_neuem_F_hrungsteam89i9n.mp3" length="2899008" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Piëch Automotive hat für 2022 einen Elektrosportwagen mit 5 Minuten Ladezeit angekündigt. Neue prominente Namen in der Führungsebene sollen dem „Mark Zero“ den nötigen Schub verleihen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>230</itunes:duration>
                <itunes:episode>354</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SALD-Akkus: 2.000 Kilometer Reichweite für Elektroautos</title>
        <itunes:title>SALD-Akkus: 2.000 Kilometer Reichweite für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sald-akkus-2000-kilometer-reichweite-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sald-akkus-2000-kilometer-reichweite-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Dec 2020 10:59:02 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d074b41c-0a0b-36bb-bd52-86f5a1efc959</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein neues Beschichtungsverfahren soll die Kapazität von Akkus so erhöhen, dass Elektroautos mit über 2.000 Kilometer Reichweite möglich sind. Die Beschichtungen, die so dünn sind wie ein Atom, sparen Material und verkürzen auch die Ladezeit.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein neues Beschichtungsverfahren soll die Kapazität von Akkus so erhöhen, dass Elektroautos mit über 2.000 Kilometer Reichweite möglich sind. Die Beschichtungen, die so dünn sind wie ein Atom, sparen Material und verkürzen auch die Ladezeit.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ittxh6/0812_2000_Kilometer_Reichweite_f_r_Elektroautos75ix4.mp3" length="3047280" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein neues Beschichtungsverfahren soll die Kapazität von Akkus so erhöhen, dass Elektroautos mit über 2.000 Kilometer Reichweite möglich sind. Die Beschichtungen, die so dünn sind wie ein Atom, sparen Material und verkürzen auch die Ladezeit.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>353</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Europäische Batterieproduktion von SVOLT entsteht im Saarland</title>
        <itunes:title>Europäische Batterieproduktion von SVOLT entsteht im Saarland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/europaische-batterieproduktion-von-svolt-entsteht-im-saarland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/europaische-batterieproduktion-von-svolt-entsteht-im-saarland/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 07 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/82017c8c-5292-3e7f-b464-190beae4ec46</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Saarland wird der europäische Produktionsstandort des chinesischen Batterieherstellers SVOLT Energy Technology. An zwei Standorten, in Überherrn und Heusweiler sollen bis zu 2 Mrd. Euro investiert werden und 2.000 Arbeitsplätze entstehen. Es sollen Batterien für 300.000 bis 500.000 Elektrofahrzeuge gebaut werden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Saarland wird der europäische Produktionsstandort des chinesischen Batterieherstellers SVOLT Energy Technology. An zwei Standorten, in Überherrn und Heusweiler sollen bis zu 2 Mrd. Euro investiert werden und 2.000 Arbeitsplätze entstehen. Es sollen Batterien für 300.000 bis 500.000 Elektrofahrzeuge gebaut werden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jufxpx/0712Europ_ische_Batterieproduktion_von_SVOLT_entsteht_im_Saarland76arw.mp3" length="3879144" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Saarland wird der europäische Produktionsstandort des chinesischen Batterieherstellers SVOLT Energy Technology. An zwei Standorten, in Überherrn und Heusweiler sollen bis zu 2 Mrd. Euro investiert werden und 2.000 Arbeitsplätze entstehen. Es sollen Batterien für 300.000 bis 500.000 Elektrofahrzeuge gebaut werden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>297</itunes:duration>
                <itunes:episode>352</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Grüner Wasserstoff aus Chile für unter 1,60 Dollar pro Kilogramm</title>
        <itunes:title>Grüner Wasserstoff aus Chile für unter 1,60 Dollar pro Kilogramm</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gruner-wasserstoff-aus-chile-fur-unter-160-dollar-pro-kilogramm/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gruner-wasserstoff-aus-chile-fur-unter-160-dollar-pro-kilogramm/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 06 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/129251c7-b6c0-3196-86bf-addd01d59176</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Chile ist das Potenzial für Solar- und Windstrom riesig, die Energiewende geht dort rasant voran. In den nächsten 15 Jahren soll der Anteil der Erneuerbaren auf zwei Drittel steigen, und das eröffnet dem Land ganz neue Möglichkeiten: Chile könnte zu einem wichtigen Hersteller und Exporteur von grünem Wasserstoff werden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Chile ist das Potenzial für Solar- und Windstrom riesig, die Energiewende geht dort rasant voran. In den nächsten 15 Jahren soll der Anteil der Erneuerbaren auf zwei Drittel steigen, und das eröffnet dem Land ganz neue Möglichkeiten: Chile könnte zu einem wichtigen Hersteller und Exporteur von grünem Wasserstoff werden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/46cw4p/0612Gr_nen_Wasserstoff_aus_Chile_f_r_unter_1_60_Dollar_pro_Kilogrammam8og.mp3" length="3347232" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Chile ist das Potenzial für Solar- und Windstrom riesig, die Energiewende geht dort rasant voran. In den nächsten 15 Jahren soll der Anteil der Erneuerbaren auf zwei Drittel steigen, und das eröffnet dem Land ganz neue Möglichkeiten: Chile könnte zu einem wichtigen Hersteller und Exporteur von grünem Wasserstoff werden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>258</itunes:duration>
                <itunes:episode>351</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>KfW-Analyse: Private Ladeinfrastruktur ist wichtig für die Verkehrswende</title>
        <itunes:title>KfW-Analyse: Private Ladeinfrastruktur ist wichtig für die Verkehrswende</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kfw-analyse-private-ladeinfrastruktur-ist-wichtig-fur-die-verkehrswende/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kfw-analyse-private-ladeinfrastruktur-ist-wichtig-fur-die-verkehrswende/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 05 Dec 2020 10:37:14 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/860087ba-7951-3766-a0f0-902e107e03b0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Verkehrswende ist auf eine gut ausgebaute <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladeinfrastruktur</a> angewiesen. Dabei kommt es nicht nur auf öffentliche Ladesäulen an, sondern der Ausbau von privaten Lademöglichkeiten ist mindestens genauso wichtig. Die Bedingungen dafür sind sehr gut, wie das KfW-Energiewendebarometer 2020 zeigt. Passend dazu startet im November eine neue KfW-Förderung für private Ladestationen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Verkehrswende ist auf eine gut ausgebaute <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladeinfrastruktur</a> angewiesen. Dabei kommt es nicht nur auf öffentliche Ladesäulen an, sondern der Ausbau von privaten Lademöglichkeiten ist mindestens genauso wichtig. Die Bedingungen dafür sind sehr gut, wie das KfW-Energiewendebarometer 2020 zeigt. Passend dazu startet im November eine neue KfW-Förderung für private Ladestationen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3zqtsh/0512KfW-Analyse_-_Private_Ladeinfratruktur_ist_wichtig_f_r_die_Verkehrswende5zt7y.mp3" length="3897048" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Verkehrswende ist auf eine gut ausgebaute Ladeinfrastruktur angewiesen. Dabei kommt es nicht nur auf öffentliche Ladesäulen an, sondern der Ausbau von privaten Lademöglichkeiten ist mindestens genauso wichtig. Die Bedingungen dafür sind sehr gut, wie das KfW-Energiewendebarometer 2020 zeigt. Passend dazu startet im November eine neue KfW-Förderung für private Ladestationen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>298</itunes:duration>
                <itunes:episode>350</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lilium Flugtaxis: Erster regionaler Airport in den USA</title>
        <itunes:title>Lilium Flugtaxis: Erster regionaler Airport in den USA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lilium-flugtaxis-erster-regionaler-airport-in-den-usa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lilium-flugtaxis-erster-regionaler-airport-in-den-usa/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 04 Dec 2020 10:35:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4aff1f34-dc4e-3568-a225-1c370837af57</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Flugtaxis von Lilium starten in den USA durch! Das Münchener Start-up wird in Florida einen regionalen Airport für seine elektrischen Senkrechtstarter errichten. Es ist der erste Standort für Lilium in den USA und der Startschuss für ein ganzes Transportnetzwerk mit Elektroflugzeugen in Florida.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Flugtaxis von Lilium starten in den USA durch! Das Münchener Start-up wird in Florida einen regionalen Airport für seine elektrischen Senkrechtstarter errichten. Es ist der erste Standort für Lilium in den USA und der Startschuss für ein ganzes Transportnetzwerk mit Elektroflugzeugen in Florida.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/idh4cd/0412_Lilium_Flugtaxis-_Erster_regionaler_Flughafen_in_den_USAatbht.mp3" length="2364912" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Flugtaxis von Lilium starten in den USA durch! Das Münchener Start-up wird in Florida einen regionalen Airport für seine elektrischen Senkrechtstarter errichten. Es ist der erste Standort für Lilium in den USA und der Startschuss für ein ganzes Transportnetzwerk mit Elektroflugzeugen in Florida.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>349</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Serial 1: E-Bike von Harley-Davidson</title>
        <itunes:title>Serial 1: E-Bike von Harley-Davidson</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/serial-1-e-bike-von-harley-davidson/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/serial-1-e-bike-von-harley-davidson/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 03 Dec 2020 10:34:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6006bbc0-c050-3bdb-88fd-6a1b377c1a75</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der traditionsreiche Motorradhersteller Harley-Davidson stell sich neu auf. Nach seinem ersten <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> Livewire bringt der Hersteller jetzt auch E-Bikes heraus. Das erste Modell, ein Pedelec, erscheint nächstes Frühjahr unter der ausgegründeten Marke Serial 1.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der traditionsreiche Motorradhersteller Harley-Davidson stell sich neu auf. Nach seinem ersten <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> Livewire bringt der Hersteller jetzt auch E-Bikes heraus. Das erste Modell, ein Pedelec, erscheint nächstes Frühjahr unter der ausgegründeten Marke Serial 1.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/btwcft/0312_Serial_1-_E-Bike_von_Harley_Davidsonbk7em.mp3" length="1885464" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der traditionsreiche Motorradhersteller Harley-Davidson stell sich neu auf. Nach seinem ersten Elektromotorrad Livewire bringt der Hersteller jetzt auch E-Bikes heraus. Das erste Modell, ein Pedelec, erscheint nächstes Frühjahr unter der ausgegründeten Marke Serial 1.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>144</itunes:duration>
                <itunes:episode>348</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EEG-Novelle kann der Durchbruch beim Mieterstrom sein</title>
        <itunes:title>EEG-Novelle kann der Durchbruch beim Mieterstrom sein</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eeg-novelle-kann-der-durchbruch-beim-mieterstrom-sein/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eeg-novelle-kann-der-durchbruch-beim-mieterstrom-sein/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 02 Dec 2020 10:33:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5453c732-bda5-3a44-9ab2-9cc82a727742</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mit dem EEG soll der Ausbau von erneuerbaren Energien gesteuert werden. Die dezentrale Energieversorgung ist ein zentraler Pfeiler der nachhaltigen Energiezukunft. Jedoch wurde ein Aspekt bisher stiefmütterlich behandelt: Mieterstrom. Das soll sich mit der EEG-Novelle ändern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mit dem EEG soll der Ausbau von erneuerbaren Energien gesteuert werden. Die dezentrale Energieversorgung ist ein zentraler Pfeiler der nachhaltigen Energiezukunft. Jedoch wurde ein Aspekt bisher stiefmütterlich behandelt: Mieterstrom. Das soll sich mit der EEG-Novelle ändern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r5eyrt/0212_EEG-Novelle_kann_der_Durchbruch_beim_Mieterstrom_sein6gp3f.mp3" length="3128424" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit dem EEG soll der Ausbau von erneuerbaren Energien gesteuert werden. Die dezentrale Energieversorgung ist ein zentraler Pfeiler der nachhaltigen Energiezukunft. Jedoch wurde ein Aspekt bisher stiefmütterlich behandelt: Mieterstrom. Das soll sich mit der EEG-Novelle ändern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>247</itunes:duration>
                <itunes:episode>347</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Veganer Strom: Welche Kriterien gelten?</title>
        <itunes:title>Veganer Strom: Welche Kriterien gelten?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/veganer-strom-welche-kriterien-gelten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/veganer-strom-welche-kriterien-gelten/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 01 Dec 2020 14:24:40 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c805281b-5da8-33f0-822c-d502acf3d80f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Strom aus erneuerbaren Energien ist zwar gut fürs Klima, aber nicht automatisch gut für die Tierwelt. Veganer Strom steht dagegen für eine tierfreundliche Energieerzeugung. Hier erfahren Sie, welche Formen von <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> als vegan gelten und welche nicht.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Strom aus erneuerbaren Energien ist zwar gut fürs Klima, aber nicht automatisch gut für die Tierwelt. Veganer Strom steht dagegen für eine tierfreundliche Energieerzeugung. Hier erfahren Sie, welche Formen von <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> als vegan gelten und welche nicht.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/arg57b/0112_Veganer_Strom-_Welche_Kriterien_gelten_93o2m.mp3" length="4465464" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Strom aus erneuerbaren Energien ist zwar gut fürs Klima, aber nicht automatisch gut für die Tierwelt. Veganer Strom steht dagegen für eine tierfreundliche Energieerzeugung. Hier erfahren Sie, welche Formen von Ökostrom als vegan gelten und welche nicht.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>343</itunes:duration>
                <itunes:episode>346</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wasserstoffauto Hopium Machina: Konkurrenz für Tesla?</title>
        <itunes:title>Wasserstoffauto Hopium Machina: Konkurrenz für Tesla?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoffauto-hopium-machina-konkurrenz-fur-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wasserstoffauto-hopium-machina-konkurrenz-fur-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 30 Nov 2020 10:56:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7a62ca5c-58cb-31be-8420-c033eb47f9c9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mit nur 21 Jahren gewann der französische Rennfahrer Olivier Lombard 2011 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. An Ehrgeiz mangelt es ihm weiterhin nicht: In drei Jahren will er in Le Mans mit dem ersten Wasserstoff-Rennwagen antreten. Außerdem will Lombard mit seinem Start-up HMC eine Wasserstoff-Limousine bauen und so <a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> abhängen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mit nur 21 Jahren gewann der französische Rennfahrer Olivier Lombard 2011 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. An Ehrgeiz mangelt es ihm weiterhin nicht: In drei Jahren will er in Le Mans mit dem ersten Wasserstoff-Rennwagen antreten. Außerdem will Lombard mit seinem Start-up HMC eine Wasserstoff-Limousine bauen und so <a href='https://energyload.eu/thema/tesla/'>Tesla</a> abhängen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/mvhrr7/3011_Wasserstoffauto_Hopium_Machina9ekr9.mp3" length="2700240" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mit nur 21 Jahren gewann der französische Rennfahrer Olivier Lombard 2011 das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. An Ehrgeiz mangelt es ihm weiterhin nicht: In drei Jahren will er in Le Mans mit dem ersten Wasserstoff-Rennwagen antreten. Außerdem will Lombard mit seinem Start-up HMC eine Wasserstoff-Limousine bauen und so Tesla abhängen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>205</itunes:duration>
                <itunes:episode>345</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer E.ON Solarpark versorgt 4.400 Haushalte in der Oberpfalz</title>
        <itunes:title>Neuer E.ON Solarpark versorgt 4.400 Haushalte in der Oberpfalz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-eon-solarpark-versorgt-4400-haushalte-in-der-oberpfalz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-eon-solarpark-versorgt-4400-haushalte-in-der-oberpfalz/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 29 Nov 2020 10:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1be28a06-84d5-3bd5-8d36-ab62bb24190c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Viel Sonne und Platz: E.ON hat einen neuen Solarpark in Berching in der Oberpfalz fertiggestellt und plant schon den nächsten. Denn die Bedingungen in der Region sind besonders gut.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Viel Sonne und Platz: E.ON hat einen neuen Solarpark in Berching in der Oberpfalz fertiggestellt und plant schon den nächsten. Denn die Bedingungen in der Region sind besonders gut.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sdjuan/2911_Neuer_EOn_Solarpark_versorgt_4400_Haushalte_in_der_Oberpfalz7lioj.mp3" length="2004264" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Viel Sonne und Platz: E.ON hat einen neuen Solarpark in Berching in der Oberpfalz fertiggestellt und plant schon den nächsten. Denn die Bedingungen in der Region sind besonders gut.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>344</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Floating PV: Wasserkraft mit Solar kann die Hälfte des weltweiten Energiebedarfs decken</title>
        <itunes:title>Floating PV: Wasserkraft mit Solar kann die Hälfte des weltweiten Energiebedarfs decken</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/floating-pv-wasserkraft-mit-solar-kann-die-halfte-des-weltweiten-energiebedarfs-decken/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/floating-pv-wasserkraft-mit-solar-kann-die-halfte-des-weltweiten-energiebedarfs-decken/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 28 Nov 2020 11:55:15 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e9837af4-115e-354e-8c5d-c947f52f11d4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Schwimmende Solarmodule auf den Stauseen von Wasserkraftwerken können theoretisch fast die Hälfte des globalen Strombedarfs decken. Das hat das Forschungslabor National Renewable Energy Laboratory (NREL) in Colorado errechnet. Demnach liegt riesiges Potential in diesen Flächen, die bisher ungenutzt sind, denn die beiden Systeme ergänzen sich gut.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Schwimmende Solarmodule auf den Stauseen von Wasserkraftwerken können theoretisch fast die Hälfte des globalen Strombedarfs decken. Das hat das Forschungslabor National Renewable Energy Laboratory (NREL) in Colorado errechnet. Demnach liegt riesiges Potential in diesen Flächen, die bisher ungenutzt sind, denn die beiden Systeme ergänzen sich gut.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kukzmz/2811Floating_PV_Wasserkraft_mit_Solar_kann_die_H_lfte_des_weltweiten_Energiebedarfs_decken6ajcc.mp3" length="2475192" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Schwimmende Solarmodule auf den Stauseen von Wasserkraftwerken können theoretisch fast die Hälfte des globalen Strombedarfs decken. Das hat das Forschungslabor National Renewable Energy Laboratory (NREL) in Colorado errechnet. Demnach liegt riesiges Potential in diesen Flächen, die bisher ungenutzt sind, denn die beiden Systeme ergänzen sich gut.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>343</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nissan wird ab 2025 nur noch Elektroautos und Hybride nach China liefern</title>
        <itunes:title>Nissan wird ab 2025 nur noch Elektroautos und Hybride nach China liefern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nissan-wird-ab-2025-nur-noch-elektroautos-und-hybride-nach-china-liefern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nissan-wird-ab-2025-nur-noch-elektroautos-und-hybride-nach-china-liefern/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 27 Nov 2020 11:53:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/767f83c4-6568-33c6-a1cc-b7ffb60388ef</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nissan will in China ab 2025 nur noch Elektroautos oder Hybride verkaufen. Der japanische Autobauer reagiert damit auf die chinesischen Pläne, ab 2035 keine reinen Verbrenner mehr zuzulassen. Die neuen Regelungen zwingen Nissan zu mehr Tempo.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nissan will in China ab 2025 nur noch Elektroautos oder Hybride verkaufen. Der japanische Autobauer reagiert damit auf die chinesischen Pläne, ab 2035 keine reinen Verbrenner mehr zuzulassen. Die neuen Regelungen zwingen Nissan zu mehr Tempo.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/45ggim/2711Nissan_wird_ab_2025_nur_noch_e-Autos_und_Hybride_nach_China_liefern_-_neua0qvd.mp3" length="2227080" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nissan will in China ab 2025 nur noch Elektroautos oder Hybride verkaufen. Der japanische Autobauer reagiert damit auf die chinesischen Pläne, ab 2035 keine reinen Verbrenner mehr zuzulassen. Die neuen Regelungen zwingen Nissan zu mehr Tempo.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>166</itunes:duration>
                <itunes:episode>342</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Heart Aerospace Elektroflugzeug</title>
        <itunes:title>Heart Aerospace Elektroflugzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/heart-aerospace-elektroflugzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/heart-aerospace-elektroflugzeug/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 26 Nov 2020 11:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/24134d11-7b1e-3f85-9246-ab4fc842d4a1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Elektrisches Fliegen rückt immer näher. Zumindest auf kürzeren Strecken könnte es bald vorbei sein mit der Flugscham: Gerade hat die schwedische Firma Heart Aerospace ein elektrisches Regionalflugzeug vorgestellt, das Städteverbindungen abdecken soll.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Elektrisches Fliegen rückt immer näher. Zumindest auf kürzeren Strecken könnte es bald vorbei sein mit der Flugscham: Gerade hat die schwedische Firma Heart Aerospace ein elektrisches Regionalflugzeug vorgestellt, das Städteverbindungen abdecken soll.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3wzvp9/2611Heart_Aerospace_E-Flugzeug7qrin.mp3" length="2140800" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elektrisches Fliegen rückt immer näher. Zumindest auf kürzeren Strecken könnte es bald vorbei sein mit der Flugscham: Gerade hat die schwedische Firma Heart Aerospace ein elektrisches Regionalflugzeug vorgestellt, das Städteverbindungen abdecken soll.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>157</itunes:duration>
                <itunes:episode>341</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Vigos von BlueSky Energy: Neuer Solarspeicher für draußen</title>
        <itunes:title>Vigos von BlueSky Energy: Neuer Solarspeicher für draußen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/vigos-von-bluesky-energy-neuer-solarspeicher-fur-drausen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/vigos-von-bluesky-energy-neuer-solarspeicher-fur-drausen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 25 Nov 2020 11:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7c494f82-5814-3f35-b72d-3a3dce2a0a20</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BlueSky Energy bringt den wetterfesten Solarspeicher „Vigos“ für Outdoor-Anwendungen heraus. Der Speicher arbeitet auch unter Extremtemperaturen und ist dort sinnvoll, wo viel Leistung in kurzer Zeit benötigt wird. Er ist mit diversen Stromerzeugern kompatibel und ermöglicht zudem eine autarke Stromversorgung.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BlueSky Energy bringt den wetterfesten Solarspeicher „Vigos“ für Outdoor-Anwendungen heraus. Der Speicher arbeitet auch unter Extremtemperaturen und ist dort sinnvoll, wo viel Leistung in kurzer Zeit benötigt wird. Er ist mit diversen Stromerzeugern kompatibel und ermöglicht zudem eine autarke Stromversorgung.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4fm2v4/2511_Vigos_von_BlueSky_Energy-_Neuer_Solarspeicher_f_r_drau_en99qlz.mp3" length="2552088" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BlueSky Energy bringt den wetterfesten Solarspeicher „Vigos“ für Outdoor-Anwendungen heraus. Der Speicher arbeitet auch unter Extremtemperaturen und ist dort sinnvoll, wo viel Leistung in kurzer Zeit benötigt wird. Er ist mit diversen Stromerzeugern kompatibel und ermöglicht zudem eine autarke Stromversorgung.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>189</itunes:duration>
                <itunes:episode>340</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>China: Keine Zulassung von reinen Verbrennern ab 2035</title>
        <itunes:title>China: Keine Zulassung von reinen Verbrennern ab 2035</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/china-keine-zulassung-von-reinen-verbrennern-ab-2035/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/china-keine-zulassung-von-reinen-verbrennern-ab-2035/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 24 Nov 2020 10:59:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b4b5920e-8959-39e5-829e-f15b940e8453</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>China könnte schon ab 2035 keine reinen Verbrenner mehr zulassen. Das empfiehlt zumindest die dortige Gesellschaft für Automobilexperten der chinesischen Regierung. Wird der Vorschlag umgesetzt, werden nur noch umweltfreundliche „New Energy Vehicles“ und Hybride zugelassen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>China könnte schon ab 2035 keine reinen Verbrenner mehr zulassen. Das empfiehlt zumindest die dortige Gesellschaft für Automobilexperten der chinesischen Regierung. Wird der Vorschlag umgesetzt, werden nur noch umweltfreundliche „New Energy Vehicles“ und Hybride zugelassen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7gk7ey/2411China-Keine_Zulassung_von_reinen_Verbrennern_ab_20356r3op.mp3" length="2620752" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[China könnte schon ab 2035 keine reinen Verbrenner mehr zulassen. Das empfiehlt zumindest die dortige Gesellschaft für Automobilexperten der chinesischen Regierung. Wird der Vorschlag umgesetzt, werden nur noch umweltfreundliche „New Energy Vehicles“ und Hybride zugelassen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>191</itunes:duration>
                <itunes:episode>339</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Faber Infrastructure stellt neuen Batterie-Container vor</title>
        <itunes:title>Faber Infrastructure stellt neuen Batterie-Container vor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/faber-infrastructure-stellt-neuen-batterie-container-vor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/faber-infrastructure-stellt-neuen-batterie-container-vor/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 23 Nov 2020 10:03:17 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ad92911e-f4d9-39e1-a07c-2d4d7eef7217</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Faber Infrastructure bringt ein System zur netzunabhängigen Stromversorgung auf den Markt. Der Batterie-Container „Mobile Power System“ wird mit Solarstrom geladen und kann Menschen in abgelegenen Gegenden oder auch Baustellen und Veranstaltungen mit Strom versorgen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Faber Infrastructure bringt ein System zur netzunabhängigen Stromversorgung auf den Markt. Der Batterie-Container „Mobile Power System“ wird mit Solarstrom geladen und kann Menschen in abgelegenen Gegenden oder auch Baustellen und Veranstaltungen mit Strom versorgen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kfqpyj/2311_Faber_infrastructure_stellt_neuen_Batterie-Container_vor8h11d.mp3" length="2098464" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Faber Infrastructure bringt ein System zur netzunabhängigen Stromversorgung auf den Markt. Der Batterie-Container „Mobile Power System“ wird mit Solarstrom geladen und kann Menschen in abgelegenen Gegenden oder auch Baustellen und Veranstaltungen mit Strom versorgen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>158</itunes:duration>
                <itunes:episode>338</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarstrom 2020: 10% am Strommix in Deutschland</title>
        <itunes:title>Solarstrom 2020: 10% am Strommix in Deutschland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarstrom-2020-10-am-strommix-in-deutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarstrom-2020-10-am-strommix-in-deutschland/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 22 Nov 2020 10:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c7856f21-531a-3b24-b3d5-35c24f76ed1c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Etwa zehn Prozent des deutschen Stroms stammt inzwischen aus Solarenergie. Diese erfreuliche Meldung kommt vom Bundesverbandes Solarwirtschaft (BSW). Doch der Verband warnt auch: Die Politik muss jetzt handeln, um die Photovoltaik hierzulande nicht auszubremsen. Dabei geht es vor allem um die geplante Reform des EEG.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Etwa zehn Prozent des deutschen Stroms stammt inzwischen aus Solarenergie. Diese erfreuliche Meldung kommt vom Bundesverbandes Solarwirtschaft (BSW). Doch der Verband warnt auch: Die Politik muss jetzt handeln, um die Photovoltaik hierzulande nicht auszubremsen. Dabei geht es vor allem um die geplante Reform des EEG.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d6zj9f/2211Solarstrom_2020-_10_uFFFD_am_Strommix_in_Deutschland7zkng.mp3" length="2281656" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Etwa zehn Prozent des deutschen Stroms stammt inzwischen aus Solarenergie. Diese erfreuliche Meldung kommt vom Bundesverbandes Solarwirtschaft (BSW). Doch der Verband warnt auch: Die Politik muss jetzt handeln, um die Photovoltaik hierzulande nicht auszubremsen. Dabei geht es vor allem um die geplante Reform des EEG.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>337</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lithium-Ionen-Speicher für unter 100 Dollar pro kWh?</title>
        <itunes:title>Lithium-Ionen-Speicher für unter 100 Dollar pro kWh?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lithium-ionen-speicher-fur-unter-100-dollar-pro-kwh/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lithium-ionen-speicher-fur-unter-100-dollar-pro-kwh/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 21 Nov 2020 10:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/88776324-632c-37f6-a1ca-beb1161d4d6d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Kosten für <a href='https://energyload.eu/thema/Lithium-Ionen-Batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> könnten schon in zwei Jahren unter die magische Grenze von 100 US-Dollar pro Kilowattstunde fallen. Davon gehen zumindest die Marktanalysten von IHS Markit aus. Sinkende Speicherpreise sind entscheidend, um Elektroautos und die Speicherung von erneuerbaren Energien weiter voranzubringen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Kosten für <a href='https://energyload.eu/thema/Lithium-Ionen-Batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> könnten schon in zwei Jahren unter die magische Grenze von 100 US-Dollar pro Kilowattstunde fallen. Davon gehen zumindest die Marktanalysten von IHS Markit aus. Sinkende Speicherpreise sind entscheidend, um Elektroautos und die Speicherung von erneuerbaren Energien weiter voranzubringen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7c7pei/2111_Lithium-Ionen-Speicher_f_r_unter_100_Dollar_pro_kWh_afgqc.mp3" length="2527032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien könnten schon in zwei Jahren unter die magische Grenze von 100 US-Dollar pro Kilowattstunde fallen. Davon gehen zumindest die Marktanalysten von IHS Markit aus. Sinkende Speicherpreise sind entscheidend, um Elektroautos und die Speicherung von erneuerbaren Energien weiter voranzubringen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>187</itunes:duration>
                <itunes:episode>336</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Byton Elektroauto plant Neustart</title>
        <itunes:title>Byton Elektroauto plant Neustart</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/byton-elektroauto-plant-neustart/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/byton-elektroauto-plant-neustart/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 20 Nov 2020 10:47:38 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ac42c617-52a8-337d-a9ca-677238c69b32</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Neustart bei Byton: Das chinesische Elektroauto-Start-up hat einen sehr schwierigen Sommer hinter sich, die Restrukturierung läuft noch. Die Produktion des ersten Modells M-Byte soll aber bald mit frischem Geld starten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Neustart bei Byton: Das chinesische Elektroauto-Start-up hat einen sehr schwierigen Sommer hinter sich, die Restrukturierung läuft noch. Die Produktion des ersten Modells M-Byte soll aber bald mit frischem Geld starten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j76275/2011Byton_E-Auto_plant_Neustart82ge3.mp3" length="2254872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Neustart bei Byton: Das chinesische Elektroauto-Start-up hat einen sehr schwierigen Sommer hinter sich, die Restrukturierung läuft noch. Die Produktion des ersten Modells M-Byte soll aber bald mit frischem Geld starten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>335</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lassen sich Elektroautos als Heimspeicher nutzen?</title>
        <itunes:title>Lassen sich Elektroautos als Heimspeicher nutzen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lassen-sich-elektroautos-als-heimspeicher-nutzen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lassen-sich-elektroautos-als-heimspeicher-nutzen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 19 Nov 2020 10:46:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/95afb63e-58b5-3d9b-9c42-cf3dd272edc6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Vision von Power-2-Grid steht bereits seit einem Jahrzehnt im Raum. Die Idee: Elektroautos als intelligenten Schwarmspeicher für erneuerbare Energien zu nutzen um Angebot und Nachfrage zu harmonisieren.</p>
<p style="text-align:justify;">Erste Pilotprojekte sind zwar bereits abgeschlossen. Derzeit ist jedoch selbst die Zwischenspeicherung von privat erzeugtem Strom im eigenen E-Mobil (Vehicle-2-Home) noch Zukunftsmusik. Dies kann sich in den nächsten Jahren allerdings ändern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Die Vision von Power-2-Grid steht bereits seit einem Jahrzehnt im Raum. Die Idee: Elektroautos als intelligenten Schwarmspeicher für erneuerbare Energien zu nutzen um Angebot und Nachfrage zu harmonisieren.</p>
<p style="text-align:justify;">Erste Pilotprojekte sind zwar bereits abgeschlossen. Derzeit ist jedoch selbst die Zwischenspeicherung von privat erzeugtem Strom im eigenen E-Mobil (Vehicle-2-Home) noch Zukunftsmusik. Dies kann sich in den nächsten Jahren allerdings ändern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j57tib/1911_Lassen_sich_E-Autos_als_Heimspeicher_nutzen_b7p3e.mp3" length="3263832" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Vision von Power-2-Grid steht bereits seit einem Jahrzehnt im Raum. Die Idee: Elektroautos als intelligenten Schwarmspeicher für erneuerbare Energien zu nutzen um Angebot und Nachfrage zu harmonisieren.
Erste Pilotprojekte sind zwar bereits abgeschlossen. Derzeit ist jedoch selbst die Zwischenspeicherung von privat erzeugtem Strom im eigenen E-Mobil (Vehicle-2-Home) noch Zukunftsmusik. Dies kann sich in den nächsten Jahren allerdings ändern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>251</itunes:duration>
                <itunes:episode>334</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EEG-Reform: Großer Wurf oder Marktbremse?</title>
        <itunes:title>EEG-Reform: Großer Wurf oder Marktbremse?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/eeg-reform-groser-wurf-oder-marktbremse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/eeg-reform-groser-wurf-oder-marktbremse/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 18 Nov 2020 10:45:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1021fe9c-50a5-3e97-b016-6761be9229f1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die geplante Reform des Erneuerbare-Energien-Gesetzes soll Windkraft und Solarstrom bis 2030 deutlich voranbringen. Kritiker bemängeln, dass der Ausbau zu langsam geht. Die Solarwirtschaft sieht in dem neuen Gesetz sogar eine Marktbremse.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die geplante Reform des Erneuerbare-Energien-Gesetzes soll Windkraft und Solarstrom bis 2030 deutlich voranbringen. Kritiker bemängeln, dass der Ausbau zu langsam geht. Die Solarwirtschaft sieht in dem neuen Gesetz sogar eine Marktbremse.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2vddgk/1811_EEG-Reform-_Gro_er_Wurf_oder_Marktbremse_8lh2s.mp3" length="3250248" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die geplante Reform des Erneuerbare-Energien-Gesetzes soll Windkraft und Solarstrom bis 2030 deutlich voranbringen. Kritiker bemängeln, dass der Ausbau zu langsam geht. Die Solarwirtschaft sieht in dem neuen Gesetz sogar eine Marktbremse.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>252</itunes:duration>
                <itunes:episode>333</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Compleo: Börsengang des Ladesäulenherstellers</title>
        <itunes:title>Compleo: Börsengang des Ladesäulenherstellers</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/compleo-borsengang-des-ladesaulenherstellers/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/compleo-borsengang-des-ladesaulenherstellers/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 17 Nov 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/05f6b87d-1d77-3eba-bef8-7e93332dca50</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Dortmunder Ladesäulenhersteller Compleo ist im Oktober an die Börse gegangen. Mit dem Geld will Compleo seine Produktionskapazitäten ausbauen und weiter in Europa expandieren. Der Hersteller rechnet mit weiter steigender Nachfrage nach Ladesäulen für Elektroautos.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Dortmunder Ladesäulenhersteller Compleo ist im Oktober an die Börse gegangen. Mit dem Geld will Compleo seine Produktionskapazitäten ausbauen und weiter in Europa expandieren. Der Hersteller rechnet mit weiter steigender Nachfrage nach Ladesäulen für Elektroautos.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7ix4uy/1711Compleo_B_rsengang_des_Lades_ulenherstellers6atye.mp3" length="2225640" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Dortmunder Ladesäulenhersteller Compleo ist im Oktober an die Börse gegangen. Mit dem Geld will Compleo seine Produktionskapazitäten ausbauen und weiter in Europa expandieren. Der Hersteller rechnet mit weiter steigender Nachfrage nach Ladesäulen für Elektroautos.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>332</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Great Wall: Kobaltfreie Akkus von SVOLT</title>
        <itunes:title>Great Wall: Kobaltfreie Akkus von SVOLT</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/great-wall-kobaltfreie-akkus-von-svolt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/great-wall-kobaltfreie-akkus-von-svolt/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 16 Nov 2020 09:26:49 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3f406dff-31ae-3718-abd8-a1c9520652b4</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>SVOLT wird den chinesischen Autohersteller Great Wall mit kobaltfreien Batteriezellen beliefern. Diese sollen bis zu 15 Prozent günstiger sein als Lithium-Ionen-Zellen. Der Batteriezellenhersteller plant auch eine Produktionsstätte in Europa.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>SVOLT wird den chinesischen Autohersteller Great Wall mit kobaltfreien Batteriezellen beliefern. Diese sollen bis zu 15 Prozent günstiger sein als Lithium-Ionen-Zellen. Der Batteriezellenhersteller plant auch eine Produktionsstätte in Europa.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uujfuv/1611_Great_Wll-_Kobaltfreie_Akkus_von_SVOLT9ghme.mp3" length="1743336" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[SVOLT wird den chinesischen Autohersteller Great Wall mit kobaltfreien Batteriezellen beliefern. Diese sollen bis zu 15 Prozent günstiger sein als Lithium-Ionen-Zellen. Der Batteriezellenhersteller plant auch eine Produktionsstätte in Europa.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>136</itunes:duration>
                <itunes:episode>331</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Ehemaliges Kohlerevier wird durch Crowdfunding zum Solarpark</title>
        <itunes:title>Ehemaliges Kohlerevier wird durch Crowdfunding zum Solarpark</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ehemaliges-kohlerevier-wird-durch-crowdfunding-zum-solarpark/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ehemaliges-kohlerevier-wird-durch-crowdfunding-zum-solarpark/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 14 Nov 2020 14:57:41 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7b43d445-a4ac-3863-b487-8431fa7e23d3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Im Departement Moselle an der Grenze zwischen Frankreich und Deutschland wird auf dem Gelände eines ehemaligen Kohlebergwerks jetzt <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> produziert. Der Solarpark Terril Wendel ging am 25. September offiziell in Betrieb. Insgesamt 123 Bewohner der Region beteiligten sich über Crowdfunding an seiner Finanzierung und steuerten somit fast 400.000 Euro zum Projekt bei.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Im Departement Moselle an der Grenze zwischen Frankreich und Deutschland wird auf dem Gelände eines ehemaligen Kohlebergwerks jetzt <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> produziert. Der Solarpark Terril Wendel ging am 25. September offiziell in Betrieb. Insgesamt 123 Bewohner der Region beteiligten sich über Crowdfunding an seiner Finanzierung und steuerten somit fast 400.000 Euro zum Projekt bei.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/h59mvi/1511_Ehemaliges_Kohlerevier_wird_durch_Crowdfunding_zum_Solarparkavd0u.mp3" length="2352504" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Im Departement Moselle an der Grenze zwischen Frankreich und Deutschland wird auf dem Gelände eines ehemaligen Kohlebergwerks jetzt Ökostrom produziert. Der Solarpark Terril Wendel ging am 25. September offiziell in Betrieb. Insgesamt 123 Bewohner der Region beteiligten sich über Crowdfunding an seiner Finanzierung und steuerten somit fast 400.000 Euro zum Projekt bei.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>181</itunes:duration>
                <itunes:episode>330</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Apple MacBooks und iPads bald mit Brennstoffzelle?</title>
        <itunes:title>Apple MacBooks und iPads bald mit Brennstoffzelle?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/apple-macbooks-und-ipads-bald-mit-brennstoffzelle/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/apple-macbooks-und-ipads-bald-mit-brennstoffzelle/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 14 Nov 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cc813f3b-4896-3c3c-a333-7bc104a7b233</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Apple sucht nach neuen Akku-Technologien, damit MacBooks oder iPads länger durchhalten. Der Technologie-Gigant hat jetzt interessanterweise ein Patent für ein Brennstoffzell-System für tragbare elektronische Geräte eingereicht. Kommt bald die Brennstoffzelle für Apple-Geräte?</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Apple sucht nach neuen Akku-Technologien, damit MacBooks oder iPads länger durchhalten. Der Technologie-Gigant hat jetzt interessanterweise ein Patent für ein Brennstoffzell-System für tragbare elektronische Geräte eingereicht. Kommt bald die Brennstoffzelle für Apple-Geräte?</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iewq6z/1411_Apple_Macbooks_und_Ipads_bald_mit_Brennstoffzelle_9b7ec.mp3" length="2041584" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Apple sucht nach neuen Akku-Technologien, damit MacBooks oder iPads länger durchhalten. Der Technologie-Gigant hat jetzt interessanterweise ein Patent für ein Brennstoffzell-System für tragbare elektronische Geräte eingereicht. Kommt bald die Brennstoffzelle für Apple-Geräte?]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>154</itunes:duration>
                <itunes:episode>329</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Projekt HyTech: Grüner Wasserstoff aus Abwässern und Biomasse</title>
        <itunes:title>Projekt HyTech: Grüner Wasserstoff aus Abwässern und Biomasse</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/projekt-hytech-gruner-wasserstoff-aus-abwassern-und-biomasse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/projekt-hytech-gruner-wasserstoff-aus-abwassern-und-biomasse/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 13 Nov 2020 10:03:17 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/caf0c3b8-7d80-392d-bc46-96c8b7aa988a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Grüner Wasserstoff soll künftig eine große Rolle bei der Energieerzeugung spielen. Doch noch ist nicht klar, wie wir die Mengen produzieren können, die wir brauchen. Die FH Münster erforscht in ihrem Projekt HyTech einen recht neuen Ansatz. Sie will grünen Wasserstoff aus Biomasse, Reststoffen und Abwässern herstellen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Grüner Wasserstoff soll künftig eine große Rolle bei der Energieerzeugung spielen. Doch noch ist nicht klar, wie wir die Mengen produzieren können, die wir brauchen. Die FH Münster erforscht in ihrem Projekt HyTech einen recht neuen Ansatz. Sie will grünen Wasserstoff aus Biomasse, Reststoffen und Abwässern herstellen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qti4rv/1311Projekt_HighTech-_Gr_ner_Wasserstoff_aus_Biomasse_und_Abw_ssern7c08k.mp3" length="3397632" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Grüner Wasserstoff soll künftig eine große Rolle bei der Energieerzeugung spielen. Doch noch ist nicht klar, wie wir die Mengen produzieren können, die wir brauchen. Die FH Münster erforscht in ihrem Projekt HyTech einen recht neuen Ansatz. Sie will grünen Wasserstoff aus Biomasse, Reststoffen und Abwässern herstellen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>259</itunes:duration>
                <itunes:episode>328</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla: Keine Werbung und keine PR mehr</title>
        <itunes:title>Tesla: Keine Werbung und keine PR mehr</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-keine-werbung-und-keine-pr-mehr/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-keine-werbung-und-keine-pr-mehr/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 12 Nov 2020 15:01:36 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/17f81771-51fb-3ebc-90a0-5b4a05010fb7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Elon Musk hält nicht viel von klassischer Werbung und setzt lieber auf Empfehlungen und auf seine 35 Millionen Twitter-Follower. Passend dazu hat Tesla als erster Autokonzern überhaupt seine PR-Abteilung aufgelöst und verzichtet damit auch auf den Austausch mit Journalisten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Elon Musk hält nicht viel von klassischer Werbung und setzt lieber auf Empfehlungen und auf seine 35 Millionen Twitter-Follower. Passend dazu hat Tesla als erster Autokonzern überhaupt seine PR-Abteilung aufgelöst und verzichtet damit auch auf den Austausch mit Journalisten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yfaxms/1211_Tesla-_Keine_Werbung_und_keine_PR_mehr8zi41.mp3" length="3028728" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Elon Musk hält nicht viel von klassischer Werbung und setzt lieber auf Empfehlungen und auf seine 35 Millionen Twitter-Follower. Passend dazu hat Tesla als erster Autokonzern überhaupt seine PR-Abteilung aufgelöst und verzichtet damit auch auf den Austausch mit Journalisten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>220</itunes:duration>
                <itunes:episode>327</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Umweltministerium: Der Anteil der Erneuerbaren muss bis 2030 auf 80% steigen</title>
        <itunes:title>Umweltministerium: Der Anteil der Erneuerbaren muss bis 2030 auf 80% steigen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/umweltministerium-der-anteil-der-erneuerbaren-muss-bis-2030-auf-80-steigen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/umweltministerium-der-anteil-der-erneuerbaren-muss-bis-2030-auf-80-steigen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 11 Nov 2020 14:59:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6ba3a9c7-62f9-3148-aa94-7efa0884d3f3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) fordert einen höheren Anteil von erneuerbaren Energien am Strommix. „Ich gehe davon aus, dass wir mindestens 75 Prozent Ökostromanteil bis 2030 brauchen, vielleicht sogar 80“, sagte sie der Neuen Osnabrücker Zeitung. Aktuell droht Deutschland aber schon seine aktuellen, niedrigeren Ziele zu verfehlen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) fordert einen höheren Anteil von erneuerbaren Energien am Strommix. „Ich gehe davon aus, dass wir mindestens 75 Prozent Ökostromanteil bis 2030 brauchen, vielleicht sogar 80“, sagte sie der Neuen Osnabrücker Zeitung. Aktuell droht Deutschland aber schon seine aktuellen, niedrigeren Ziele zu verfehlen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/g2gev3/1111Umweltministerium-_Der_Anteil_der_Erneuerbaren_muss_bis_2030_auf_80_uFFFD_steigena1waa.mp3" length="4309416" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bundesumweltministerin Svenja Schulze (SPD) fordert einen höheren Anteil von erneuerbaren Energien am Strommix. „Ich gehe davon aus, dass wir mindestens 75 Prozent Ökostromanteil bis 2030 brauchen, vielleicht sogar 80“, sagte sie der Neuen Osnabrücker Zeitung. Aktuell droht Deutschland aber schon seine aktuellen, niedrigeren Ziele zu verfehlen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>332</itunes:duration>
                <itunes:episode>326</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Siemens Gamesa baut acht große Windparks in Pakistan</title>
        <itunes:title>Siemens Gamesa baut acht große Windparks in Pakistan</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/siemens-gamesa-baut-acht-grose-windparks-in-pakistan/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/siemens-gamesa-baut-acht-grose-windparks-in-pakistan/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 10 Nov 2020 14:58:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/98a4d65f-95c8-39d0-ad79-159e6ddb9249</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Pakistan haben Millionen Menschen keinen Zugang zu Elektrizität. Siemens Gamesa baut dort acht neue Windparks, so dass mehr Menschen mit Strom versorgt werden können. Pakistan will weg von Erdgas- und Ölimporten und dafür die Wind- und Sonnenenergie ausbauen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Pakistan haben Millionen Menschen keinen Zugang zu Elektrizität. Siemens Gamesa baut dort acht neue Windparks, so dass mehr Menschen mit Strom versorgt werden können. Pakistan will weg von Erdgas- und Ölimporten und dafür die Wind- und Sonnenenergie ausbauen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nbvsaq/1011Siemens_Gamesa_baut_acht_gro_e_Windparks_in_Pakistana2dsd.mp3" length="2057051" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Pakistan haben Millionen Menschen keinen Zugang zu Elektrizität. Siemens Gamesa baut dort acht neue Windparks, so dass mehr Menschen mit Strom versorgt werden können. Pakistan will weg von Erdgas- und Ölimporten und dafür die Wind- und Sonnenenergie ausbauen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>156</itunes:duration>
                <itunes:episode>325</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian und Amazon präsentieren E-Transporter</title>
        <itunes:title>Rivian und Amazon präsentieren E-Transporter</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-und-amazon-prasentieren-e-transporter/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-und-amazon-prasentieren-e-transporter/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 09 Nov 2020 14:57:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4b91bf43-94b8-31c6-b855-6f5ee9e7414f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Amazon will seine Zustellflotte auf Elektro-Transporter umstellen und hat dafür 100.000 Fahrzeuge bei Rivian geordert. Jetzt wurden die speziell für Amazon entwickelten Transporter zum ersten Mal präsentiert.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Amazon will seine Zustellflotte auf Elektro-Transporter umstellen und hat dafür 100.000 Fahrzeuge bei Rivian geordert. Jetzt wurden die speziell für Amazon entwickelten Transporter zum ersten Mal präsentiert.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bab2vm/0911Rivian_und_Amazon_pr_sentieren_neuen_E-Transporter633e2.mp3" length="2364737" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Amazon will seine Zustellflotte auf Elektro-Transporter umstellen und hat dafür 100.000 Fahrzeuge bei Rivian geordert. Jetzt wurden die speziell für Amazon entwickelten Transporter zum ersten Mal präsentiert.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>177</itunes:duration>
                <itunes:episode>324</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>TU Graz testet nachhaltigen hybriden Superkondensator</title>
        <itunes:title>TU Graz testet nachhaltigen hybriden Superkondensator</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tu-graz-testet-nachhaltigen-hybriden-superkondensator/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tu-graz-testet-nachhaltigen-hybriden-superkondensator/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 08 Nov 2020 14:56:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0522ea34-ff30-3242-86df-abaecd8f3165</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>An der TU Graz haben Forschende eine neue, vielversprechende Variante eines hybriden Superkondensators untersucht. Er kann sehr viel Energie speichern und vereint somit die Vorteile von Batterie und Kondensator. Der hybride <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a> könnte als günstiger stationärer Stromspeicher eingesetzt werden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>An der TU Graz haben Forschende eine neue, vielversprechende Variante eines hybriden Superkondensators untersucht. Er kann sehr viel Energie speichern und vereint somit die Vorteile von Batterie und Kondensator. Der hybride <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/superkondensator/'>Superkondensator</a> könnte als günstiger stationärer Stromspeicher eingesetzt werden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/44tkjy/0811_TU_Graz_testet_nachhaltigen_hybriden_Superkondensator73jf3.mp3" length="3064979" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[An der TU Graz haben Forschende eine neue, vielversprechende Variante eines hybriden Superkondensators untersucht. Er kann sehr viel Energie speichern und vereint somit die Vorteile von Batterie und Kondensator. Der hybride Superkondensator könnte als günstiger stationärer Stromspeicher eingesetzt werden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>230</itunes:duration>
                <itunes:episode>323</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>DLR stellt futuristisches Wasserstoffauto vor</title>
        <itunes:title>DLR stellt futuristisches Wasserstoffauto vor</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/dlr-stellt-futuristisches-wasserstoffauto-vor/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/dlr-stellt-futuristisches-wasserstoffauto-vor/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 07 Nov 2020 14:55:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bc76771e-2fc3-342a-93d5-13858db9f912</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt hat ein futuristisches Wasserstoffauto entworfen. Das zweisitzige Leichtfahrzeug soll für 15.000 Euro zu haben sein und kann als Pendlerauto, <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/'>Car-Sharing-Fahrzeug</a> oder für die letzte Meile eingesetzt werden. Dem DLR zufolge ist es weitaus sicherer als andere Fahrzeuge dieser Klasse.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt hat ein futuristisches Wasserstoffauto entworfen. Das zweisitzige Leichtfahrzeug soll für 15.000 Euro zu haben sein und kann als Pendlerauto, <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/carsharing/'>Car-Sharing-Fahrzeug</a> oder für die letzte Meile eingesetzt werden. Dem DLR zufolge ist es weitaus sicherer als andere Fahrzeuge dieser Klasse.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/62rb48/0711DLR_stellt_futuristisches_Wasserstoffauto_vorb6egw.mp3" length="2738374" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Deutsche Zentrum für Luft und Raumfahrt hat ein futuristisches Wasserstoffauto entworfen. Das zweisitzige Leichtfahrzeug soll für 15.000 Euro zu haben sein und kann als Pendlerauto, Car-Sharing-Fahrzeug oder für die letzte Meile eingesetzt werden. Dem DLR zufolge ist es weitaus sicherer als andere Fahrzeuge dieser Klasse.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>210</itunes:duration>
                <itunes:episode>322</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer europäischer Standard sorgt für mehr Sicherheit im Smart Home</title>
        <itunes:title>Neuer europäischer Standard sorgt für mehr Sicherheit im Smart Home</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-europaischer-standard-sorgt-fur-mehr-sicherheit-im-smart-home/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-europaischer-standard-sorgt-fur-mehr-sicherheit-im-smart-home/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 06 Nov 2020 14:54:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/638b7f3f-5862-305b-949b-9a7543a46ea5</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mehr Sicherheit im Smart Home: Dafür sorgt ein neuer Europäischer Standard. Er soll vernetzte Geräte im eigenen Zuhause sicherer gegen Angriffe von außen machen und so die Privatsphäre der Nutzer schützen. Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) spricht von einem Meilenstein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mehr Sicherheit im Smart Home: Dafür sorgt ein neuer Europäischer Standard. Er soll vernetzte Geräte im eigenen Zuhause sicherer gegen Angriffe von außen machen und so die Privatsphäre der Nutzer schützen. Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) spricht von einem Meilenstein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/btpqws/0611Neuer_europ_ischer_Standard_sorgt_f_r_mehr_Sicherheit_im_Smarthome7qf1m.mp3" length="2356329" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mehr Sicherheit im Smart Home: Dafür sorgt ein neuer Europäischer Standard. Er soll vernetzte Geräte im eigenen Zuhause sicherer gegen Angriffe von außen machen und so die Privatsphäre der Nutzer schützen. Das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik (BSI) spricht von einem Meilenstein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>321</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tankstelle der Zukunft: Aral eröffnet Mobility Hub in Berlin</title>
        <itunes:title>Tankstelle der Zukunft: Aral eröffnet Mobility Hub in Berlin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tankstelle-der-zukunft-aral-eroffnet-mobility-hub-in-berlin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tankstelle-der-zukunft-aral-eroffnet-mobility-hub-in-berlin/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 05 Nov 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bfbc917c-f536-3478-8b48-52e96ee87d6c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Elektromobilität verändert auch die Tankstellen. Aral zeigt, wie sie in Zukunft aussehen könnten: Ein neuer „Mobility Hub“ in Berlin bietet neben Kraftstoff auch ultraschnelle <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladesäulen fürs Elektroauto</a>, Sharingangebote und eine Wechselakku-Station. In den ersten vier Wochen können Kunden ihr Elektroauto dort sogar kostenlos laden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Elektromobilität verändert auch die Tankstellen. Aral zeigt, wie sie in Zukunft aussehen könnten: Ein neuer „Mobility Hub“ in Berlin bietet neben Kraftstoff auch ultraschnelle <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/ladestationen-infrastruktur/'>Ladesäulen fürs Elektroauto</a>, Sharingangebote und eine Wechselakku-Station. In den ersten vier Wochen können Kunden ihr Elektroauto dort sogar kostenlos laden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zdzugn/0511Tankstelle_der_Zukunft_-Aral_er_ffnet_Mobility_Hub_in_Berlin7ncgx.mp3" length="2381053" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Elektromobilität verändert auch die Tankstellen. Aral zeigt, wie sie in Zukunft aussehen könnten: Ein neuer „Mobility Hub“ in Berlin bietet neben Kraftstoff auch ultraschnelle Ladesäulen fürs Elektroauto, Sharingangebote und eine Wechselakku-Station. In den ersten vier Wochen können Kunden ihr Elektroauto dort sogar kostenlos laden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>320</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Großbritannien will zum „Saudi-Arabien der Windkraft“ werden</title>
        <itunes:title>Großbritannien will zum „Saudi-Arabien der Windkraft“ werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/grosbritannien-will-zum-%e2%80%9esaudi-arabien-der-windkraft-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/grosbritannien-will-zum-%e2%80%9esaudi-arabien-der-windkraft-werden/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 04 Nov 2020 00:05:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d050226b-7312-302e-9e80-d41fb71d8dec</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Großbritannien will wieder an die Weltspitze, und zumindest bei den erneuerbaren Energien könnte das klappen. Premierminister Boris Johnson will sein Land zum „Saudi-Arabien der Windkraft“ machen und die installierte Kapazität in den nächsten zehn Jahren verzehnfachen. Über 60.000 neue Jobs sollen entstehen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Großbritannien will wieder an die Weltspitze, und zumindest bei den erneuerbaren Energien könnte das klappen. Premierminister Boris Johnson will sein Land zum „Saudi-Arabien der Windkraft“ machen und die installierte Kapazität in den nächsten zehn Jahren verzehnfachen. Über 60.000 neue Jobs sollen entstehen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7d3fdj/0411_GB_will_zum_Saudi_Arabien_der_Windkraft_werden8kb4j.mp3" length="2757002" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Großbritannien will wieder an die Weltspitze, und zumindest bei den erneuerbaren Energien könnte das klappen. Premierminister Boris Johnson will sein Land zum „Saudi-Arabien der Windkraft“ machen und die installierte Kapazität in den nächsten zehn Jahren verzehnfachen. Über 60.000 neue Jobs sollen entstehen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>208</itunes:duration>
                <itunes:episode>319</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Steuerbefreiung für Elektroautos bis 2030 verlängert</title>
        <itunes:title>Steuerbefreiung für Elektroautos bis 2030 verlängert</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/steuerbefreiung-fur-elektroautos-bis-2030-verlangert/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/steuerbefreiung-fur-elektroautos-bis-2030-verlangert/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 03 Nov 2020 10:04:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/09ea5ad3-19ef-3ef6-9bd0-508b998eae91</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Besitzer von Elektroautos müssen aktuell keine KFZ-Steuer zahlen. Diese Regelung, die eigentlich 2025 auslaufen sollte, wird jetzt um fünf Jahre verlängert. Die Bundesregierung will damit erreichen, dass 2030 in Deutschland sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sind. Kritik kommt von den Grünen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Besitzer von Elektroautos müssen aktuell keine KFZ-Steuer zahlen. Diese Regelung, die eigentlich 2025 auslaufen sollte, wird jetzt um fünf Jahre verlängert. Die Bundesregierung will damit erreichen, dass 2030 in Deutschland sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sind. Kritik kommt von den Grünen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yt54wq/0311Steuerbefreiung_f_r_Elektroautos_bis_2030_verl_ngert7lnr9.mp3" length="2531032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Besitzer von Elektroautos müssen aktuell keine KFZ-Steuer zahlen. Diese Regelung, die eigentlich 2025 auslaufen sollte, wird jetzt um fünf Jahre verlängert. Die Bundesregierung will damit erreichen, dass 2030 in Deutschland sieben bis zehn Millionen Elektrofahrzeuge zugelassen sind. Kritik kommt von den Grünen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>190</itunes:duration>
                <itunes:episode>318</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Faraday Future bald an der Börse?</title>
        <itunes:title>Faraday Future bald an der Börse?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/faraday-future-bald-an-der-borse/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/faraday-future-bald-an-der-borse/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 02 Nov 2020 10:03:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6cea38b5-c78d-3694-90bf-bcc79733690a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Faraday Future strebt an die Börse und will dazu mit einem bereits börsennotierten Unternehmen fusionieren. Die Verhandlungen mit dem potenziellen Partner laufen und sollen bald abgeschlossen sein. Klappt es, kann die Serienfertigung des Elektro-SUV FF91 losgehen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Faraday Future strebt an die Börse und will dazu mit einem bereits börsennotierten Unternehmen fusionieren. Die Verhandlungen mit dem potenziellen Partner laufen und sollen bald abgeschlossen sein. Klappt es, kann die Serienfertigung des Elektro-SUV FF91 losgehen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7cw5c5/0211Farady_Future_bald_an_der_B_rse_7cifz.mp3" length="2022042" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Faraday Future strebt an die Börse und will dazu mit einem bereits börsennotierten Unternehmen fusionieren. Die Verhandlungen mit dem potenziellen Partner laufen und sollen bald abgeschlossen sein. Klappt es, kann die Serienfertigung des Elektro-SUV FF91 losgehen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>317</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW plant bis 2035 klimaneutral zu werden</title>
        <itunes:title>EnBW plant bis 2035 klimaneutral zu werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-plant-bis-2035-klimaneutral-zu-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-plant-bis-2035-klimaneutral-zu-werden/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 01 Nov 2020 10:02:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d20f594d-97cb-3a4e-96bc-59d87956d03e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Jetzt bemüht sich auch die Energiewirtschaft um mehr Klimaschutz: Der drittgrößte Energieversorger Deutschlands EnBW will bis 2035 klimaneutral werden. Bis dahin will EnBW die Kohleverstromung beenden und die Erneuerbaren weiter ausbauen. Für den Übergang prüft der Konzern auch den Umstieg auf klimafreundlicheres Gas.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Jetzt bemüht sich auch die Energiewirtschaft um mehr Klimaschutz: Der drittgrößte Energieversorger Deutschlands EnBW will bis 2035 klimaneutral werden. Bis dahin will EnBW die Kohleverstromung beenden und die Erneuerbaren weiter ausbauen. Für den Übergang prüft der Konzern auch den Umstieg auf klimafreundlicheres Gas.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8b2qga/0111_EnBW_plant_bis_2035_klimaneutral_zu_werden7nkc7.mp3" length="2974817" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Jetzt bemüht sich auch die Energiewirtschaft um mehr Klimaschutz: Der drittgrößte Energieversorger Deutschlands EnBW will bis 2035 klimaneutral werden. Bis dahin will EnBW die Kohleverstromung beenden und die Erneuerbaren weiter ausbauen. Für den Übergang prüft der Konzern auch den Umstieg auf klimafreundlicheres Gas.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>228</itunes:duration>
                <itunes:episode>316</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SOKON Seres liefert die ersten chinesischen Elektroautos nach Deutschland</title>
        <itunes:title>SOKON Seres liefert die ersten chinesischen Elektroautos nach Deutschland</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sokon-seres-liefert-die-ersten-chinesischen-elektroautos-nach-deutschland/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sokon-seres-liefert-die-ersten-chinesischen-elektroautos-nach-deutschland/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 31 Oct 2020 09:01:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cab9416f-db28-370c-9bfa-b7a2ac1781f1</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die ersten Seres Elektroautos sind auf dem Weg nach Deutschland! In einem Monat sollen 200 Fahrzeuge hier ankommen. Seres gehört zum chinesischen Autokonzern <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sf-motors-tesla-china/'>Sokon</a>, das aktuelle Modell ist der Elektro-SUV SF5, der nun deutsche Käufer begeistern soll.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die ersten Seres Elektroautos sind auf dem Weg nach Deutschland! In einem Monat sollen 200 Fahrzeuge hier ankommen. Seres gehört zum chinesischen Autokonzern <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/sf-motors-tesla-china/'>Sokon</a>, das aktuelle Modell ist der Elektro-SUV SF5, der nun deutsche Käufer begeistern soll.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jppeqz/3111_SOKON_Seres_liefert_die_ersten_E-Autos_nach_Deutschland76vh2.mp3" length="2599032" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die ersten Seres Elektroautos sind auf dem Weg nach Deutschland! In einem Monat sollen 200 Fahrzeuge hier ankommen. Seres gehört zum chinesischen Autokonzern Sokon, das aktuelle Modell ist der Elektro-SUV SF5, der nun deutsche Käufer begeistern soll.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>315</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>„The Great Green Wall“ – Ambitioniertes Klimaschutz Projekt in Afrika</title>
        <itunes:title>„The Great Green Wall“ – Ambitioniertes Klimaschutz Projekt in Afrika</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/%e2%80%9ethe-great-green-wall-%e2%80%93-ambitioniertes-klimaschutz-projekt-in-afrika/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/%e2%80%9ethe-great-green-wall-%e2%80%93-ambitioniertes-klimaschutz-projekt-in-afrika/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 30 Oct 2020 09:37:25 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3092f743-234d-3cf8-9872-77ae2583a83a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Afrika ist die Sahelzone besonders vom Klimawandel betroffen. Um Dürre und Wüstenbildung entgegenzuwirken, soll dort bis 2030 ein 8.000 Kilometer langer grüner Korridor entstehen. Die „Great Green Wall“ ist Afrikas ambitioniertestes Klimaschutzprojekt. Doch es fehlt an Geld.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Afrika ist die Sahelzone besonders vom Klimawandel betroffen. Um Dürre und Wüstenbildung entgegenzuwirken, soll dort bis 2030 ein 8.000 Kilometer langer grüner Korridor entstehen. Die „Great Green Wall“ ist Afrikas ambitioniertestes Klimaschutzprojekt. Doch es fehlt an Geld.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rq2mvi/3010_The_Great_Green_Wall_-_Ambitioniertes_Klimaschutzprojekt_in_Afrikabijir.mp3" length="3445762" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Afrika ist die Sahelzone besonders vom Klimawandel betroffen. Um Dürre und Wüstenbildung entgegenzuwirken, soll dort bis 2030 ein 8.000 Kilometer langer grüner Korridor entstehen. Die „Great Green Wall“ ist Afrikas ambitioniertestes Klimaschutzprojekt. Doch es fehlt an Geld.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>266</itunes:duration>
                <itunes:episode>314</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neue Studie: Plug-In-Hybride haben eine schlechte Klimabilanz</title>
        <itunes:title>Neue Studie: Plug-In-Hybride haben eine schlechte Klimabilanz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neue-studie-plug-in-hybride-haben-eine-schlechte-klimabilanz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neue-studie-plug-in-hybride-haben-eine-schlechte-klimabilanz/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 29 Oct 2020 09:38:12 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e8c8d99b-5ef7-378f-b719-231b69a8f412</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Plug-in-Hybride sind in Deutschland beliebter als reine Elektroautos. Sie gelten als umweltfreundlich, weil sie zusätzlich zum Verbrennungsmotor auch einen E-Motor an Bord haben. Eine neue Studie zeigt nun die verheerende Klimabilanz von Plug-in-Hybriden. Ihr CO2-Ausstoß ist auf dem Prüfstand bis zu viermal höher als in der Realität.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Plug-in-Hybride sind in Deutschland beliebter als reine Elektroautos. Sie gelten als umweltfreundlich, weil sie zusätzlich zum Verbrennungsmotor auch einen E-Motor an Bord haben. Eine neue Studie zeigt nun die verheerende Klimabilanz von Plug-in-Hybriden. Ihr CO2-Ausstoß ist auf dem Prüfstand bis zu viermal höher als in der Realität.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4tz5bu/2910_Neue_Studie-_Plug-In-Hybride_haben_eine_schlechte_Klimabilanzaue8w.mp3" length="3716462" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Plug-in-Hybride sind in Deutschland beliebter als reine Elektroautos. Sie gelten als umweltfreundlich, weil sie zusätzlich zum Verbrennungsmotor auch einen E-Motor an Bord haben. Eine neue Studie zeigt nun die verheerende Klimabilanz von Plug-in-Hybriden. Ihr CO2-Ausstoß ist auf dem Prüfstand bis zu viermal höher als in der Realität.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>286</itunes:duration>
                <itunes:episode>313</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>76% der Krypto-Miner nutzen erneuerbare Energien</title>
        <itunes:title>76% der Krypto-Miner nutzen erneuerbare Energien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/76-der-krypto-miner-nutzen-erneuerbare-energien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/76-der-krypto-miner-nutzen-erneuerbare-energien/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 28 Oct 2020 08:06:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a0edeae3-0ca0-321f-aaba-968b3e5b2347</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kryptowährungen stehen für ihren extrem hohen Stromverbrauch schon lange in der Kritik. Eine neue Untersuchung ergab jetzt zwar, dass 76 Prozent der Miner auch erneuerbare Energien nutzen. Dennoch haben Kohle und Gas weiter den größten Anteil bei der Herstellung der digitalen Währungen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kryptowährungen stehen für ihren extrem hohen Stromverbrauch schon lange in der Kritik. Eine neue Untersuchung ergab jetzt zwar, dass 76 Prozent der Miner auch erneuerbare Energien nutzen. Dennoch haben Kohle und Gas weiter den größten Anteil bei der Herstellung der digitalen Währungen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pkib73/2810_76_uFFFD_der_Krypto-Miner_nutzen_EE80k61.mp3" length="3683208" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kryptowährungen stehen für ihren extrem hohen Stromverbrauch schon lange in der Kritik. Eine neue Untersuchung ergab jetzt zwar, dass 76 Prozent der Miner auch erneuerbare Energien nutzen. Dennoch haben Kohle und Gas weiter den größten Anteil bei der Herstellung der digitalen Währungen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>279</itunes:duration>
                <itunes:episode>312</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarbranche ist größter Arbeitgeber bei erneuerbaren Energien</title>
        <itunes:title>Solarbranche ist größter Arbeitgeber bei erneuerbaren Energien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarbranche-ist-groster-arbeitgeber-bei-erneuerbaren-energien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarbranche-ist-groster-arbeitgeber-bei-erneuerbaren-energien/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 26 Oct 2020 23:00:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/502e0604-a63c-34fb-8055-7d767d1d39bf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Weltweit finden immer mehr Menschen Arbeit im Bereich Erneuerbare Energien. 11,5 Millionen Menschen sind heute in diesem Sektor tätig, die meisten davon in der Solarindustrie. Das zeigt eine Analyse der Internationalen Organisation für erneuerbare Energien (IRENA).</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Weltweit finden immer mehr Menschen Arbeit im Bereich Erneuerbare Energien. 11,5 Millionen Menschen sind heute in diesem Sektor tätig, die meisten davon in der Solarindustrie. Das zeigt eine Analyse der Internationalen Organisation für erneuerbare Energien (IRENA).</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2kdsun/2710_Solarbranche_ist_gr_ter_Arbeitgeber_bei_EEazqxz.mp3" length="3506977" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Weltweit finden immer mehr Menschen Arbeit im Bereich Erneuerbare Energien. 11,5 Millionen Menschen sind heute in diesem Sektor tätig, die meisten davon in der Solarindustrie. Das zeigt eine Analyse der Internationalen Organisation für erneuerbare Energien (IRENA).]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>265</itunes:duration>
                <itunes:episode>311</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Steht die deutsche Gigafactory vor Problemen?</title>
        <itunes:title>Steht die deutsche Gigafactory vor Problemen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/steht-die-deutsche-gigafactory-vor-problemen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/steht-die-deutsche-gigafactory-vor-problemen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 26 Oct 2020 10:17:24 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ae38fa8c-cabe-30f2-bfad-241dcad6e870</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla baut seine <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-brandenburg/'>Gigafactory in Grünheide</a> bekanntlich gerade auf eigenes Risiko, denn noch haben die Behörden nicht alle Genehmigungen erteilt. Jetzt bemängeln Umweltschutzverbände Lücken in den Antragsunterlagen. Das könnte Tesla vor neue Probleme stellen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla baut seine <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-brandenburg/'>Gigafactory in Grünheide</a> bekanntlich gerade auf eigenes Risiko, denn noch haben die Behörden nicht alle Genehmigungen erteilt. Jetzt bemängeln Umweltschutzverbände Lücken in den Antragsunterlagen. Das könnte Tesla vor neue Probleme stellen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zqwyem/2610Steht_die_deutsche_Gigafactory_vor_Problemen_bvadh.mp3" length="3184576" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla baut seine Gigafactory in Grünheide bekanntlich gerade auf eigenes Risiko, denn noch haben die Behörden nicht alle Genehmigungen erteilt. Jetzt bemängeln Umweltschutzverbände Lücken in den Antragsunterlagen. Das könnte Tesla vor neue Probleme stellen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>246</itunes:duration>
                <itunes:episode>310</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Kampf der Bundeswehr ums Klima</title>
        <itunes:title>Der Kampf der Bundeswehr ums Klima</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-kampf-der-bundeswehr-ums-klima/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-kampf-der-bundeswehr-ums-klima/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 25 Oct 2020 10:16:00 +0100</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b317651b-1b7e-3aa3-8cbe-0906359f037d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Auch die Bundeswehr rüstet auf gegen den Klimawandel. Die Soldaten bereiten sich auf mehr globale Konflikte vor, aber auch auf mehr klimabedingte Katastropheneinsätze. Das erfordert eine andere Ausrüstung und Ausbildung. Auch die Truppe selbst muss ihre Aktivitäten klimafreundlicher gestalten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Auch die Bundeswehr rüstet auf gegen den Klimawandel. Die Soldaten bereiten sich auf mehr globale Konflikte vor, aber auch auf mehr klimabedingte Katastropheneinsätze. Das erfordert eine andere Ausrüstung und Ausbildung. Auch die Truppe selbst muss ihre Aktivitäten klimafreundlicher gestalten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vdqzwb/2510Der_Kampf_der_Bundeswehr_ums_Klima7j87z.mp3" length="2250655" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Auch die Bundeswehr rüstet auf gegen den Klimawandel. Die Soldaten bereiten sich auf mehr globale Konflikte vor, aber auch auf mehr klimabedingte Katastropheneinsätze. Das erfordert eine andere Ausrüstung und Ausbildung. Auch die Truppe selbst muss ihre Aktivitäten klimafreundlicher gestalten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>309</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Sabotage bei Tesla?</title>
        <itunes:title>Sabotage bei Tesla?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sabotage-bei-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sabotage-bei-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 24 Oct 2020 11:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/58c94b42-7881-3897-9678-043f7ed337f7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Gab es einen Sabotageversuch bei Tesla? Die Produktion in der Autofabrik in Fremont musste jedenfalls gestoppt werden, nachdem ein Mitarbeiter sie „böswillig sabotiert“ hatte, heißt es in einer internen Mitteilung. Der Angestellte wurde sofort entlassen. Der Vorfall ereignete sich schon Mitte September.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Gab es einen Sabotageversuch bei Tesla? Die Produktion in der Autofabrik in Fremont musste jedenfalls gestoppt werden, nachdem ein Mitarbeiter sie „böswillig sabotiert“ hatte, heißt es in einer internen Mitteilung. Der Angestellte wurde sofort entlassen. Der Vorfall ereignete sich schon Mitte September.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/igzvwr/2410Sabotage_bei_Tesla_8xi5d.mp3" length="2842265" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Gab es einen Sabotageversuch bei Tesla? Die Produktion in der Autofabrik in Fremont musste jedenfalls gestoppt werden, nachdem ein Mitarbeiter sie „böswillig sabotiert“ hatte, heißt es in einer internen Mitteilung. Der Angestellte wurde sofort entlassen. Der Vorfall ereignete sich schon Mitte September.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>214</itunes:duration>
                <itunes:episode>308</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug ACCEL von Rolls-Royce: Erstflug noch 2020</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug ACCEL von Rolls-Royce: Erstflug noch 2020</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-accel-von-rolls-royce-erstflug-noch-2020/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-accel-von-rolls-royce-erstflug-noch-2020/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 23 Oct 2020 01:10:01 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3827a215-7e5f-3ab4-8157-7820efdb0cfa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Rolls-Royce will mit dem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeuge/'>ACCEL</a> das schnellste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> der Welt bauen. Der Erstflug steht offenbar kurz bevor und soll noch 2020 stattfinden. Im nächsten Jahr will der britische Triebwerkshersteller mit seinem Flieger einen Geschwindigkeits-Weltrekord aufstellen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Rolls-Royce will mit dem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/rolls-royce-elektroflugzeuge/'>ACCEL</a> das schnellste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> der Welt bauen. Der Erstflug steht offenbar kurz bevor und soll noch 2020 stattfinden. Im nächsten Jahr will der britische Triebwerkshersteller mit seinem Flieger einen Geschwindigkeits-Weltrekord aufstellen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/njpvf4/2310Elektroflugzeug_ACCEL_von_Rolls-Royce-Erstflug_noch_20207yed3.mp3" length="2449663" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rolls-Royce will mit dem ACCEL das schnellste Elektroflugzeug der Welt bauen. Der Erstflug steht offenbar kurz bevor und soll noch 2020 stattfinden. Im nächsten Jahr will der britische Triebwerkshersteller mit seinem Flieger einen Geschwindigkeits-Weltrekord aufstellen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>182</itunes:duration>
                <itunes:episode>307</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo startet Produktion des XC40 Recharge</title>
        <itunes:title>Volvo startet Produktion des XC40 Recharge</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-startet-produktion-des-xc40-recharge/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-startet-produktion-des-xc40-recharge/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 22 Oct 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2cbd29d8-4826-3f5f-aafb-403cd96284e0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Volvo hat mit der Produktion seines Elektroautos Volvo XC40 Recharge begonnen. Alle Exemplare, die dieses Jahr vom Band rollen, sind schon verkauft, teilte Volvo mit. Der XC40 Recharge ist das erste vollelektrische Modell des schwedischen Herstellers, der bis 2040 klimaneutral werden will.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Volvo hat mit der Produktion seines Elektroautos Volvo XC40 Recharge begonnen. Alle Exemplare, die dieses Jahr vom Band rollen, sind schon verkauft, teilte Volvo mit. Der XC40 Recharge ist das erste vollelektrische Modell des schwedischen Herstellers, der bis 2040 klimaneutral werden will.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/k2a455/2210Volvo_startet_Produktion_des_XC40_Rechargeasy8w.mp3" length="2197817" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volvo hat mit der Produktion seines Elektroautos Volvo XC40 Recharge begonnen. Alle Exemplare, die dieses Jahr vom Band rollen, sind schon verkauft, teilte Volvo mit. Der XC40 Recharge ist das erste vollelektrische Modell des schwedischen Herstellers, der bis 2040 klimaneutral werden will.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>306</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Öko-Akku: Nachhaltige Flüssigbatterie aus Vanillin</title>
        <itunes:title>Öko-Akku: Nachhaltige Flüssigbatterie aus Vanillin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/oko-akku-nachhaltige-flussigbatterie-aus-vanillin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/oko-akku-nachhaltige-flussigbatterie-aus-vanillin/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 21 Oct 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e990e45f-e4d3-31de-9f93-8daa34efbe45</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vanillin gibt Backwaren ihr Aroma – und könnte bald auch in Flüssigbatterien enthalten sein. Grazer Forscher haben einen Weg gefunden, aus Vanillin einen Elektrolyten für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/organic-flow-batterien-cmblu/'>Redox-Flow-Batterien</a> zu machen. Der Vorteil von Vanillin ist, dass es einfach und in großen Mengen aus Abfällen der Holzherstellung gewonnen werden kann. Es könnte ein wichtiger Schritt hin zu umweltfreundlicheren Batterien sein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vanillin gibt Backwaren ihr Aroma – und könnte bald auch in Flüssigbatterien enthalten sein. Grazer Forscher haben einen Weg gefunden, aus Vanillin einen Elektrolyten für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/organic-flow-batterien-cmblu/'>Redox-Flow-Batterien</a> zu machen. Der Vorteil von Vanillin ist, dass es einfach und in großen Mengen aus Abfällen der Holzherstellung gewonnen werden kann. Es könnte ein wichtiger Schritt hin zu umweltfreundlicheren Batterien sein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8bwbvu/2110_ku-Akku_Nachhaltige_Fl_ssigbatterie_aus_Vanillin8fkqb.mp3" length="2388731" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vanillin gibt Backwaren ihr Aroma – und könnte bald auch in Flüssigbatterien enthalten sein. Grazer Forscher haben einen Weg gefunden, aus Vanillin einen Elektrolyten für Redox-Flow-Batterien zu machen. Der Vorteil von Vanillin ist, dass es einfach und in großen Mengen aus Abfällen der Holzherstellung gewonnen werden kann. Es könnte ein wichtiger Schritt hin zu umweltfreundlicheren Batterien sein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>305</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Beteiligt sich Tesla an der Batteriesparte von LG Chem?</title>
        <itunes:title>Beteiligt sich Tesla an der Batteriesparte von LG Chem?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/beteiligt-sich-tesla-an-der-batteriesparte-von-lg-chem/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/beteiligt-sich-tesla-an-der-batteriesparte-von-lg-chem/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 20 Oct 2020 13:52:17 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fb93a1e8-c563-3b6f-803c-f1fc5b7865b8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla will sich offenbar an der Batteriesparte von LG Chem beteiligen. Damit könnte Tesla seine Lieferketten bei Batteriezellen auf Dauer absichern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla will sich offenbar an der Batteriesparte von LG Chem beteiligen. Damit könnte Tesla seine Lieferketten bei Batteriezellen auf Dauer absichern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/p2ugv9/2010Beteiligt_sich_Tesla_an_der_Batterieproduktion_von_LG_Chem_a7saf.mp3" length="2832531" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla will sich offenbar an der Batteriesparte von LG Chem beteiligen. Damit könnte Tesla seine Lieferketten bei Batteriezellen auf Dauer absichern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>216</itunes:duration>
                <itunes:episode>304</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos: Ist laden teurer als tanken?</title>
        <itunes:title>Elektroautos: Ist laden teurer als tanken?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-ist-laden-teurer-als-tanken/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-ist-laden-teurer-als-tanken/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 19 Oct 2020 13:51:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/92861331-86f7-31dc-bb4d-5411ab8b0605</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kaufprämie, Steuervorteile, kostenloses Parken – ein Elektroauto zu kaufen, soll den Deutschen so schmackhaft wie möglich gemacht werden. Außerdem locken niedrigere Betriebskosten, denn dank hoher Spritpreise war das Laden lange billiger als Tanken. Dieser Vorteil von Elektroautos scheint jetzt aber zu kippen. Der Spiegel berichtet über Hintergründe und mögliche Folgen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kaufprämie, Steuervorteile, kostenloses Parken – ein Elektroauto zu kaufen, soll den Deutschen so schmackhaft wie möglich gemacht werden. Außerdem locken niedrigere Betriebskosten, denn dank hoher Spritpreise war das Laden lange billiger als Tanken. Dieser Vorteil von Elektroautos scheint jetzt aber zu kippen. Der Spiegel berichtet über Hintergründe und mögliche Folgen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4u9jbe/1910Elektroautos-Ist_laden_teurer_als_tanken_9wv1v.mp3" length="4441923" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kaufprämie, Steuervorteile, kostenloses Parken – ein Elektroauto zu kaufen, soll den Deutschen so schmackhaft wie möglich gemacht werden. Außerdem locken niedrigere Betriebskosten, denn dank hoher Spritpreise war das Laden lange billiger als Tanken. Dieser Vorteil von Elektroautos scheint jetzt aber zu kippen. Der Spiegel berichtet über Hintergründe und mögliche Folgen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>342</itunes:duration>
                <itunes:episode>303</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Superkondensatoren: Ziegelsteine als Stromspeicher</title>
        <itunes:title>Superkondensatoren: Ziegelsteine als Stromspeicher</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-ziegelsteine-als-stromspeicher/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/superkondensatoren-ziegelsteine-als-stromspeicher/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 18 Oct 2020 13:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/aea5ec4c-6ac8-39c4-8901-967df7fe187a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Auf der Suche nach kostengünstigen Speichern experimentieren Forscher auch mit scheinbar abwegigen Materialien. Zum Beispiel mit ganz gewöhnlichen roten Ziegeln. US-Forschern ist es jetzt gelungen, sie als <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/'>Stromspeicher</a> zu nutzen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Auf der Suche nach kostengünstigen Speichern experimentieren Forscher auch mit scheinbar abwegigen Materialien. Zum Beispiel mit ganz gewöhnlichen roten Ziegeln. US-Forschern ist es jetzt gelungen, sie als <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/'>Stromspeicher</a> zu nutzen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bnepex/1810Superkondensatoren-Ziegelsteine_als_Stromspeicher9hsdl.mp3" length="2949075" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Auf der Suche nach kostengünstigen Speichern experimentieren Forscher auch mit scheinbar abwegigen Materialien. Zum Beispiel mit ganz gewöhnlichen roten Ziegeln. US-Forschern ist es jetzt gelungen, sie als Stromspeicher zu nutzen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>226</itunes:duration>
                <itunes:episode>302</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erstes Elektroauto von Dacia wird am 15. Oktober vorgestellt</title>
        <itunes:title>Erstes Elektroauto von Dacia wird am 15. Oktober vorgestellt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erstes-elektroauto-von-dacia-wird-am-15-oktober-vorgestellt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erstes-elektroauto-von-dacia-wird-am-15-oktober-vorgestellt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 17 Oct 2020 13:49:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e2393588-0038-32df-ae79-3f0bb0987259</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Dacia bringt sein erstes Elektroauto an den Start. Der Dacia Spring soll das günstigste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> Europas werden: Nach Abzug der Elektroauto-Prämie soll er maximal 10.000 Euro kosten. Leider schwächelt er in einem Punkt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Dacia bringt sein erstes Elektroauto an den Start. Der Dacia Spring soll das günstigste <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> Europas werden: Nach Abzug der Elektroauto-Prämie soll er maximal 10.000 Euro kosten. Leider schwächelt er in einem Punkt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pvz9bd/1710Erstes_Elektroauto_von_Dacia_wird_am_15_Oktober_vorgestelltbc1ek.mp3" length="2042592" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Dacia bringt sein erstes Elektroauto an den Start. Der Dacia Spring soll das günstigste Elektroauto Europas werden: Nach Abzug der Elektroauto-Prämie soll er maximal 10.000 Euro kosten. Leider schwächelt er in einem Punkt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>301</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Canoo: Elektro-Van im Abo mieten</title>
        <itunes:title>Canoo: Elektro-Van im Abo mieten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/canoo-elektro-van-im-abo-mieten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/canoo-elektro-van-im-abo-mieten/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 16 Oct 2020 13:46:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/457a813b-330d-3c2c-9544-4db32b45fd47</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Start-up Canoo aus Los Angeles geht mit einem bisher noch ungewöhnlichen Geschäftsmodell ins Rennen. Den Elektro-Van Canoo kann man nicht kaufen, sondern nur gegen eine monatliche Gebühr mieten. Hinter dem Unternehmen steckt unter anderem der ehemalige BMW-Manager Ulrich Kranz. Der Canoo kommt 2021 in den USA auf den Markt, auch ein Börsengang ist geplant.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Start-up Canoo aus Los Angeles geht mit einem bisher noch ungewöhnlichen Geschäftsmodell ins Rennen. Den Elektro-Van Canoo kann man nicht kaufen, sondern nur gegen eine monatliche Gebühr mieten. Hinter dem Unternehmen steckt unter anderem der ehemalige BMW-Manager Ulrich Kranz. Der Canoo kommt 2021 in den USA auf den Markt, auch ein Börsengang ist geplant.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/3t9fqt/1610Canoo-Elektro-Van_im_Abo_mieten94nv7.mp3" length="3294366" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Start-up Canoo aus Los Angeles geht mit einem bisher noch ungewöhnlichen Geschäftsmodell ins Rennen. Den Elektro-Van Canoo kann man nicht kaufen, sondern nur gegen eine monatliche Gebühr mieten. Hinter dem Unternehmen steckt unter anderem der ehemalige BMW-Manager Ulrich Kranz. Der Canoo kommt 2021 in den USA auf den Markt, auch ein Börsengang ist geplant.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>250</itunes:duration>
                <itunes:episode>300</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bayern will Solarenergie signifikant ausbauen</title>
        <itunes:title>Bayern will Solarenergie signifikant ausbauen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bayern-will-solarenergie-signifikant-ausbauen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bayern-will-solarenergie-signifikant-ausbauen/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 15 Oct 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/aaed65c7-0544-387d-946c-d9dc8860d65f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bayern soll noch mehr Solarstrom erzeugen, deshalb macht Ministerpräsident Markus Söder Photovoltaik-Anlagen auf neuen Gebäuden verpflichtend. Er will damit die Energieversorgung trotz Atom- und Kohleausstieg sichern und das Klima schützen. Bayern sei schließlich Sonnenland Nummer 1, sagte Söder. Gleichzeitig will er die Fördermöglichkeiten für Solarenergie ausweiten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bayern soll noch mehr Solarstrom erzeugen, deshalb macht Ministerpräsident Markus Söder Photovoltaik-Anlagen auf neuen Gebäuden verpflichtend. Er will damit die Energieversorgung trotz Atom- und Kohleausstieg sichern und das Klima schützen. Bayern sei schließlich Sonnenland Nummer 1, sagte Söder. Gleichzeitig will er die Fördermöglichkeiten für Solarenergie ausweiten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/c9cxr8/1510Bayern_will_Solarenergie_signifikant_ausbauenalsg1.mp3" length="2080167" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bayern soll noch mehr Solarstrom erzeugen, deshalb macht Ministerpräsident Markus Söder Photovoltaik-Anlagen auf neuen Gebäuden verpflichtend. Er will damit die Energieversorgung trotz Atom- und Kohleausstieg sichern und das Klima schützen. Bayern sei schließlich Sonnenland Nummer 1, sagte Söder. Gleichzeitig will er die Fördermöglichkeiten für Solarenergie ausweiten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>155</itunes:duration>
                <itunes:episode>299</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fördert Windkraft die Erderwärmung?</title>
        <itunes:title>Fördert Windkraft die Erderwärmung?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fordert-windkraft-die-erderwarmung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fordert-windkraft-die-erderwarmung/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 14 Oct 2020 10:00:30 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/36db18d4-857f-38a9-bf17-f544acd8ae59</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Windkraft soll uns sauberen Strom bringen, doch dagegen laufen Kritiker seit Jahren Sturm. Schattenwurf, krankmachender Infraschall, Vogelsterben und die Verschandelung der Landschaft sind beliebte Argumente gegen die Windräder. Die Anlagen stehen auch immer wieder im Verdacht, die Erderwärmung zu beschleunigen, statt sie aufzuhalten. Behalten die Windkraftgegner am Ende Recht?</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Windkraft soll uns sauberen Strom bringen, doch dagegen laufen Kritiker seit Jahren Sturm. Schattenwurf, krankmachender Infraschall, Vogelsterben und die Verschandelung der Landschaft sind beliebte Argumente gegen die Windräder. Die Anlagen stehen auch immer wieder im Verdacht, die Erderwärmung zu beschleunigen, statt sie aufzuhalten. Behalten die Windkraftgegner am Ende Recht?</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jsa4gi/1410F_rdert_Windkraft_die_Erderw_rmungb9825.mp3" length="4177450" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Windkraft soll uns sauberen Strom bringen, doch dagegen laufen Kritiker seit Jahren Sturm. Schattenwurf, krankmachender Infraschall, Vogelsterben und die Verschandelung der Landschaft sind beliebte Argumente gegen die Windräder. Die Anlagen stehen auch immer wieder im Verdacht, die Erderwärmung zu beschleunigen, statt sie aufzuhalten. Behalten die Windkraftgegner am Ende Recht?]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>315</itunes:duration>
                <itunes:episode>298</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rundum versorgt mit dem eigenen Solarstrom</title>
        <itunes:title>Rundum versorgt mit dem eigenen Solarstrom</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rundum-versorgt-mit-dem-eigenen-solarstrom/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rundum-versorgt-mit-dem-eigenen-solarstrom/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 13 Oct 2020 13:58:29 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d7bb9769-6f14-36fd-b95b-364c6d8b3d9a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mitte September ging es wieder einmal durch die Medien: Die Menschen in Deutschland zahlen mehr für ihren Strom als die meisten anderen weltweit. Warum das so ist, spielt erstmal keine Rolle, denn an den Gründen können die Betroffenen eher wenig ändern. Allerdings ist der ständig steigende Strompreis kein Schicksal, dem die Menschen ausgeliefert sind, zumindest dann nicht, wenn sie ein Eigenheim besitzen. Denn in dem Fall können sie sich selbst mit Strom versorgen – und das nicht nur vergleichsweise günstig, sondern auch umwelt- und klimafreundlich.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mitte September ging es wieder einmal durch die Medien: Die Menschen in Deutschland zahlen mehr für ihren Strom als die meisten anderen weltweit. Warum das so ist, spielt erstmal keine Rolle, denn an den Gründen können die Betroffenen eher wenig ändern. Allerdings ist der ständig steigende Strompreis kein Schicksal, dem die Menschen ausgeliefert sind, zumindest dann nicht, wenn sie ein Eigenheim besitzen. Denn in dem Fall können sie sich selbst mit Strom versorgen – und das nicht nur vergleichsweise günstig, sondern auch umwelt- und klimafreundlich.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pb7r5r/1310Rundum_versorgt_mit_dem_eigenen_Solarstrom9agza.mp3" length="4535704" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mitte September ging es wieder einmal durch die Medien: Die Menschen in Deutschland zahlen mehr für ihren Strom als die meisten anderen weltweit. Warum das so ist, spielt erstmal keine Rolle, denn an den Gründen können die Betroffenen eher wenig ändern. Allerdings ist der ständig steigende Strompreis kein Schicksal, dem die Menschen ausgeliefert sind, zumindest dann nicht, wenn sie ein Eigenheim besitzen. Denn in dem Fall können sie sich selbst mit Strom versorgen – und das nicht nur vergleichsweise günstig, sondern auch umwelt- und klimafreundlich.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>343</itunes:duration>
                <itunes:episode>297</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Anspruch auf Einbau einer Ladesäule in gemeinsam genutzten Tief- und Sammelgaragen</title>
        <itunes:title>Anspruch auf Einbau einer Ladesäule in gemeinsam genutzten Tief- und Sammelgaragen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/anspruch-auf-einbau-einer-ladesaule-in-gemeinsam-genutzten-tief-und-sammelgaragen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/anspruch-auf-einbau-einer-ladesaule-in-gemeinsam-genutzten-tief-und-sammelgaragen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 12 Oct 2020 14:13:18 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5b370a06-28eb-3a33-b561-56b3eede69a9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mieter in Mehrfamilienhäusern sowie Wohnungseigentümer können künftig leichter eine private Ladesäule installieren. Sie bekommen einen Rechtsanspruch auf den Einbau einer Ladestation in gemeinsam genutzten Tief- und Sammelgaragen. Damit fällt eine große Hürde für Bewohner von Mehrfamilienhäusern weg, die kaum Möglichkeiten haben, Elektroautos zuhause zu laden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mieter in Mehrfamilienhäusern sowie Wohnungseigentümer können künftig leichter eine private Ladesäule installieren. Sie bekommen einen Rechtsanspruch auf den Einbau einer Ladestation in gemeinsam genutzten Tief- und Sammelgaragen. Damit fällt eine große Hürde für Bewohner von Mehrfamilienhäusern weg, die kaum Möglichkeiten haben, Elektroautos zuhause zu laden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/imgmqh/1220Anspruch_auf_Einbau_einer_Lades_ule_in_gemeinsam_genutzten_Tief-_und_Sammelgaragen6it9e.mp3" length="2434741" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mieter in Mehrfamilienhäusern sowie Wohnungseigentümer können künftig leichter eine private Ladesäule installieren. Sie bekommen einen Rechtsanspruch auf den Einbau einer Ladestation in gemeinsam genutzten Tief- und Sammelgaragen. Damit fällt eine große Hürde für Bewohner von Mehrfamilienhäusern weg, die kaum Möglichkeiten haben, Elektroautos zuhause zu laden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>296</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volvo Elektrobusse: Second-Life für Batterien</title>
        <itunes:title>Volvo Elektrobusse: Second-Life für Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volvo-elektrobusse-second-life-fur-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volvo-elektrobusse-second-life-fur-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 11 Oct 2020 14:11:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/85ba0409-0a42-3b2f-b2c4-4fd583be91aa</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Batterien aus den Elektrobussen von Volvo bekommen künftig ein zweites Leben – sie werden als stationäre Stromspeicher weiterverwendet. Batteryloop, eine Tochtergesellschaft von Stena Recycling, kauft die Volvo-Batterien weltweit auf und setzt sie in Gebäuden und in Ladestationen ein. Das spart Rohstoffe und macht die Akkus umweltfreundlicher.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Batterien aus den Elektrobussen von Volvo bekommen künftig ein zweites Leben – sie werden als stationäre Stromspeicher weiterverwendet. Batteryloop, eine Tochtergesellschaft von Stena Recycling, kauft die Volvo-Batterien weltweit auf und setzt sie in Gebäuden und in Ladestationen ein. Das spart Rohstoffe und macht die Akkus umweltfreundlicher.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zi68fu/1110Volvo_Elektrobusse_-_Secound-Life_f_r_Batterien5ytuo.mp3" length="2463373" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Batterien aus den Elektrobussen von Volvo bekommen künftig ein zweites Leben – sie werden als stationäre Stromspeicher weiterverwendet. Batteryloop, eine Tochtergesellschaft von Stena Recycling, kauft die Volvo-Batterien weltweit auf und setzt sie in Gebäuden und in Ladestationen ein. Das spart Rohstoffe und macht die Akkus umweltfreundlicher.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>192</itunes:duration>
                <itunes:episode>295</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Solarstrom vom Balkon</title>
        <itunes:title>Solarstrom vom Balkon</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/solarstrom-vom-balkon/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/solarstrom-vom-balkon/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 10 Oct 2020 13:58:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d756fa5f-f22a-3d66-bd5a-5a3d636e99c2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Solarstrom entlastet das Klima und spart Stromkosten, doch nicht jeder kann sich eine Solaranlage aufs Dach setzen. Gerade für Mieter sind deshalb kleine Solaranlagen für die Steckdose eine einfache Möglichkeit, Solarstrom zu nutzen und nebenbei die Umwelt zu schonen. Wir erklären, wie der Solarstrom vom Balkon funktioniert.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Solarstrom entlastet das Klima und spart Stromkosten, doch nicht jeder kann sich eine Solaranlage aufs Dach setzen. Gerade für Mieter sind deshalb kleine Solaranlagen für die Steckdose eine einfache Möglichkeit, Solarstrom zu nutzen und nebenbei die Umwelt zu schonen. Wir erklären, wie der Solarstrom vom Balkon funktioniert.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/y72sq2/1010Solarstrom_vom_Balkonbds0q.mp3" length="3158603" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Solarstrom entlastet das Klima und spart Stromkosten, doch nicht jeder kann sich eine Solaranlage aufs Dach setzen. Gerade für Mieter sind deshalb kleine Solaranlagen für die Steckdose eine einfache Möglichkeit, Solarstrom zu nutzen und nebenbei die Umwelt zu schonen. Wir erklären, wie der Solarstrom vom Balkon funktioniert.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>238</itunes:duration>
                <itunes:episode>294</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bäume pflanzen gegen den Klimawandel? Das hilft auch nicht</title>
        <itunes:title>Bäume pflanzen gegen den Klimawandel? Das hilft auch nicht</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/baume-pflanzen-gegen-den-klimawandel-das-hilft-auch-nicht/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/baume-pflanzen-gegen-den-klimawandel-das-hilft-auch-nicht/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 09 Oct 2020 05:53:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/608b7eba-bde0-331a-ba55-4476c54a0983</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bäume zu pflanzen gilt beim Kampf gegen den <a href='https://energyload.eu/energiewende/klimawandel/'>Klimawandel</a> als eine der wichtigsten Maßnahmen. Die Idee ist verlockend einfach: Bäume binden CO2, und je mehr wir davon pflanzen, desto mehr schützen wir das Klima. Doch neue Studien zeigen, dass es doch nicht ganz so einfach ist.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bäume zu pflanzen gilt beim Kampf gegen den <a href='https://energyload.eu/energiewende/klimawandel/'>Klimawandel</a> als eine der wichtigsten Maßnahmen. Die Idee ist verlockend einfach: Bäume binden CO2, und je mehr wir davon pflanzen, desto mehr schützen wir das Klima. Doch neue Studien zeigen, dass es doch nicht ganz so einfach ist.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9bkj4h/0910B_ume_pflanzen_gegen_den_Klimawandel_Das_hilft_auch_nicht6tx2m.mp3" length="5719391" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bäume zu pflanzen gilt beim Kampf gegen den Klimawandel als eine der wichtigsten Maßnahmen. Die Idee ist verlockend einfach: Bäume binden CO2, und je mehr wir davon pflanzen, desto mehr schützen wir das Klima. Doch neue Studien zeigen, dass es doch nicht ganz so einfach ist.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>437</itunes:duration>
                <itunes:episode>293</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Audi präsentiert neuen e-tron S und e-tron S Sportback</title>
        <itunes:title>Audi präsentiert neuen e-tron S und e-tron S Sportback</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/audi-prasentiert-neuen-e-tron-s-und-e-tron-s-sportback/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/audi-prasentiert-neuen-e-tron-s-und-e-tron-s-sportback/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 08 Oct 2020 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8ccbb896-69f8-3d66-b7aa-a8ec988af524</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Audi hat mit dem Audi e-tron S und Audi e-tron S Sportback zwei neue elektrische Modelle im Programm. Sie sollen sich deutlich dynamischer fahren als die normalen e-tron-Modelle und kommen im Herbst 2020 auf den Markt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Audi hat mit dem Audi e-tron S und Audi e-tron S Sportback zwei neue elektrische Modelle im Programm. Sie sollen sich deutlich dynamischer fahren als die normalen e-tron-Modelle und kommen im Herbst 2020 auf den Markt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jh92q4/0810Audi_pr_sentiert_neuen_e-tron_S_und_e-tron_S_Sportbackbeqta.mp3" length="3510975" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Audi hat mit dem Audi e-tron S und Audi e-tron S Sportback zwei neue elektrische Modelle im Programm. Sie sollen sich deutlich dynamischer fahren als die normalen e-tron-Modelle und kommen im Herbst 2020 auf den Markt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>271</itunes:duration>
                <itunes:episode>292</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batterie-Kooperation von SK Innovation und Hyundai</title>
        <itunes:title>Batterie-Kooperation von SK Innovation und Hyundai</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batterie-kooperation-von-sk-innovation-und-hyundai/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batterie-kooperation-von-sk-innovation-und-hyundai/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 07 Oct 2020 10:47:36 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/45cabacf-28a9-3eff-8d90-74e2c65a0ab0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Hyundai und der Batteriehersteller SK Innovation entwickeln gemeinsam ein nachhaltiges Ökosystem für Batterien von Elektroautos. Dabei geht es nicht um die Zellfertigung, sondern um Vertrieb, um Dienstleistungen wie Battery as a Service (BaaS) sowie Wiederverwendung und Recycling von Batterien. Die Partner wollen über eine Kreislaufwirtschaft die Umweltbilanz der Batterien verbessern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Hyundai und der Batteriehersteller SK Innovation entwickeln gemeinsam ein nachhaltiges Ökosystem für Batterien von Elektroautos. Dabei geht es nicht um die Zellfertigung, sondern um Vertrieb, um Dienstleistungen wie Battery as a Service (BaaS) sowie Wiederverwendung und Recycling von Batterien. Die Partner wollen über eine Kreislaufwirtschaft die Umweltbilanz der Batterien verbessern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qpa5be/0710Batterie-Kooperation_von_SK_Innovation_und_Hyundai_6jhk6.mp3" length="2353487" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Hyundai und der Batteriehersteller SK Innovation entwickeln gemeinsam ein nachhaltiges Ökosystem für Batterien von Elektroautos. Dabei geht es nicht um die Zellfertigung, sondern um Vertrieb, um Dienstleistungen wie Battery as a Service (BaaS) sowie Wiederverwendung und Recycling von Batterien. Die Partner wollen über eine Kreislaufwirtschaft die Umweltbilanz der Batterien verbessern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>291</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Schachtkraftwerk produziert erste Million Kilowattstunden Ökostrom</title>
        <itunes:title>Schachtkraftwerk produziert erste Million Kilowattstunden Ökostrom</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/schachtkraftwerk-produziert-erste-million-kilowattstunden-okostrom/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/schachtkraftwerk-produziert-erste-million-kilowattstunden-okostrom/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 06 Oct 2020 10:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/491c8c30-c3d5-32aa-85b6-a233663be11c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Anfang des Jahres ist im bayrischen Großweil das weltweit erste Schachtkraftwerk ans Netz gegangen. Dieser Kraftwerkstyp ist deutlich umweltschonender als normale Wasserkraftwerke. Es hat inzwischen seine erste Million Kilowattstunden <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> produziert und mehrere Hochwasser überstanden.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Anfang des Jahres ist im bayrischen Großweil das weltweit erste Schachtkraftwerk ans Netz gegangen. Dieser Kraftwerkstyp ist deutlich umweltschonender als normale Wasserkraftwerke. Es hat inzwischen seine erste Million Kilowattstunden <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> produziert und mehrere Hochwasser überstanden.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/i36pdn/0610Schachtkraftwerk_produziert_erste_Million_Kilowattstunden_kostrom9b3ex.mp3" length="2317267" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Anfang des Jahres ist im bayrischen Großweil das weltweit erste Schachtkraftwerk ans Netz gegangen. Dieser Kraftwerkstyp ist deutlich umweltschonender als normale Wasserkraftwerke. Es hat inzwischen seine erste Million Kilowattstunden Ökostrom produziert und mehrere Hochwasser überstanden.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>175</itunes:duration>
                <itunes:episode>290</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Scrooser Elektroroller: Entspanntes cruisen Made In Germany</title>
        <itunes:title>Scrooser Elektroroller: Entspanntes cruisen Made In Germany</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/scrooser-elektroroller-entspanntes-cruisen-made-in-germany/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/scrooser-elektroroller-entspanntes-cruisen-made-in-germany/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 05 Oct 2020 10:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/406ece32-4a91-389b-ac0d-ebb8254c7350</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Wer auffallen will, tut das mit dem Scrooser auf jeden Fall. Der Elektroroller mit den überdimensionierten Reifen ist irgendwas zwischen E-Scooter und <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a>, zumindest von der Optik her. Alltagstauglich ist der Scrooser nicht, doch das will er auch gar nicht sein. Er bietet vor allem eins: Fahrspaß.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Wer auffallen will, tut das mit dem Scrooser auf jeden Fall. Der Elektroroller mit den überdimensionierten Reifen ist irgendwas zwischen E-Scooter und <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a>, zumindest von der Optik her. Alltagstauglich ist der Scrooser nicht, doch das will er auch gar nicht sein. Er bietet vor allem eins: Fahrspaß.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/yc3kbb/0510Scrooser_E-Roller-Entspanntes_cruisen_Made_in_Germanyamepr.mp3" length="2309968" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Wer auffallen will, tut das mit dem Scrooser auf jeden Fall. Der Elektroroller mit den überdimensionierten Reifen ist irgendwas zwischen E-Scooter und Elektromotorrad, zumindest von der Optik her. Alltagstauglich ist der Scrooser nicht, doch das will er auch gar nicht sein. Er bietet vor allem eins: Fahrspaß.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>289</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>sonnen startet größtes virtuelles Kraftwerk aus Heimspeichern in Kalifornien</title>
        <itunes:title>sonnen startet größtes virtuelles Kraftwerk aus Heimspeichern in Kalifornien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/sonnen-startet-grostes-virtuelles-kraftwerk-aus-heimspeichern-in-kalifornien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/sonnen-startet-grostes-virtuelles-kraftwerk-aus-heimspeichern-in-kalifornien/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 04 Oct 2020 10:31:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/cf806e73-1042-3f9e-866f-35708e079bfc</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>sonnen und der US-Immobilienentwickler Wasatch statten sieben kalifornische Wohnsiedlungen mit sonnenBatterien aus. Die insgesamt 3.000 Batterien werden zu einem virtuellen Kraftwerk vernetzt, das die Stromnetze entlastet und die Stromkosten der Bewohner senkt. Nach Fertigstellung bilden die Speicher das größte <a href='https://energyload.eu/thema/virtuelles-kraftwerk/'>virtuelle Kraftwerk</a> in Wohnsiedlungen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>sonnen und der US-Immobilienentwickler Wasatch statten sieben kalifornische Wohnsiedlungen mit sonnenBatterien aus. Die insgesamt 3.000 Batterien werden zu einem virtuellen Kraftwerk vernetzt, das die Stromnetze entlastet und die Stromkosten der Bewohner senkt. Nach Fertigstellung bilden die Speicher das größte <a href='https://energyload.eu/thema/virtuelles-kraftwerk/'>virtuelle Kraftwerk</a> in Wohnsiedlungen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fanfr8/0410sonnen_startet_gr_tes_virtuelles_Kraftwerk_aus_Heimspeichern_in_Kalifornien8v0nk.mp3" length="2037160" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[sonnen und der US-Immobilienentwickler Wasatch statten sieben kalifornische Wohnsiedlungen mit sonnenBatterien aus. Die insgesamt 3.000 Batterien werden zu einem virtuellen Kraftwerk vernetzt, das die Stromnetze entlastet und die Stromkosten der Bewohner senkt. Nach Fertigstellung bilden die Speicher das größte virtuelle Kraftwerk in Wohnsiedlungen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>152</itunes:duration>
                <itunes:episode>288</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroautos SIND klimafreundlicher als Verbrenner!</title>
        <itunes:title>Elektroautos SIND klimafreundlicher als Verbrenner!</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-sind-klimafreundlicher-als-verbrenner/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroautos-sind-klimafreundlicher-als-verbrenner/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 03 Oct 2020 06:28:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5d6a342f-6be5-3fd3-8ccb-482228622965</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Sind Elektroautos wirklich umweltfreundlicher? Darüber wird immer wieder gestritten. Eine neue Studie der Technischen Universität Eindhoven bescheinigt E-Autos nun eine sehr <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umweltfreundlich-elektroauto/'>positive Klimabilanz</a>. Die Forscher kritisieren Fehlberechnungen und Mängel in früheren Studien.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Sind Elektroautos wirklich umweltfreundlicher? Darüber wird immer wieder gestritten. Eine neue Studie der Technischen Universität Eindhoven bescheinigt E-Autos nun eine sehr <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/umweltfreundlich-elektroauto/'>positive Klimabilanz</a>. Die Forscher kritisieren Fehlberechnungen und Mängel in früheren Studien.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/4bttvk/0310E-Autos_ssind_klimafreundlicher_als_Verbrenner_6d2m6.mp3" length="3449011" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Sind Elektroautos wirklich umweltfreundlicher? Darüber wird immer wieder gestritten. Eine neue Studie der Technischen Universität Eindhoven bescheinigt E-Autos nun eine sehr positive Klimabilanz. Die Forscher kritisieren Fehlberechnungen und Mängel in früheren Studien.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>267</itunes:duration>
                <itunes:episode>287</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aldi Süd baut Ladenetz für E-Autos aus</title>
        <itunes:title>Aldi Süd baut Ladenetz für E-Autos aus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aldi-sud-baut-ladenetz-fur-e-autos-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aldi-sud-baut-ladenetz-fur-e-autos-aus/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 02 Oct 2020 09:25:59 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8cceefb1-f2c3-3070-953b-b0ca67571368</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Aldi rüstet seine Filialen jetzt verstärkt mit Ladesäulen aus. Noch dieses Jahr sollen Kunden an 200 weiteren Filialen ihr Elektrofahrzeug während des Einkaufs laden können. Den Startschuss gab Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer in Passau mit einem symbolischen ersten Ladevorgang.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Aldi rüstet seine Filialen jetzt verstärkt mit Ladesäulen aus. Noch dieses Jahr sollen Kunden an 200 weiteren Filialen ihr Elektrofahrzeug während des Einkaufs laden können. Den Startschuss gab Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer in Passau mit einem symbolischen ersten Ladevorgang.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r6f72c/0210Aldi_S_d_baut_Ladenetz_f_r_E-Autos_aus9u64d.mp3" length="2397085" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Aldi rüstet seine Filialen jetzt verstärkt mit Ladesäulen aus. Noch dieses Jahr sollen Kunden an 200 weiteren Filialen ihr Elektrofahrzeug während des Einkaufs laden können. Den Startschuss gab Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer in Passau mit einem symbolischen ersten Ladevorgang.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>184</itunes:duration>
                <itunes:episode>286</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fragen zur Umstellung auf eine Elektroauto-Flotte</title>
        <itunes:title>Fragen zur Umstellung auf eine Elektroauto-Flotte</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fragen-zur-umstellung-auf-eine-elektroauto-flotte/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fragen-zur-umstellung-auf-eine-elektroauto-flotte/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 01 Oct 2020 11:47:24 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7fc055ff-0045-3ff0-868b-74f62754dbf8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei der Verkehrswende spielen Firmen-Flotten eine wichtige Rolle. Betrachtet man die Zulassungszahlen von Elektroautos fällt auf: Ein Großteil ist auf gewerbliche Nutzer zugelassen. Gerade die hohe Zahl an Leasing-Pkw mit der typischen Laufzeit von bis zu vier Jahren unterstützt eine vergleichsweise schnelle Umstellung auf Elektrofahrzeuge.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei der Verkehrswende spielen Firmen-Flotten eine wichtige Rolle. Betrachtet man die Zulassungszahlen von Elektroautos fällt auf: Ein Großteil ist auf gewerbliche Nutzer zugelassen. Gerade die hohe Zahl an Leasing-Pkw mit der typischen Laufzeit von bis zu vier Jahren unterstützt eine vergleichsweise schnelle Umstellung auf Elektrofahrzeuge.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8vkei4/0110Fragen_zur_Umstellung_auf_eine_Elektroauto-Flotteblekc.mp3" length="4097838" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei der Verkehrswende spielen Firmen-Flotten eine wichtige Rolle. Betrachtet man die Zulassungszahlen von Elektroautos fällt auf: Ein Großteil ist auf gewerbliche Nutzer zugelassen. Gerade die hohe Zahl an Leasing-Pkw mit der typischen Laufzeit von bis zu vier Jahren unterstützt eine vergleichsweise schnelle Umstellung auf Elektrofahrzeuge.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>311</itunes:duration>
                <itunes:episode>285</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Opel Zafira-e Life ist ab sofort bestellbar</title>
        <itunes:title>Der Opel Zafira-e Life ist ab sofort bestellbar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-opel-zafira-e-life-ist-ab-sofort-bestellbar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-opel-zafira-e-life-ist-ab-sofort-bestellbar/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 30 Sep 2020 11:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7f8812dc-8052-3238-a16b-afdd0666aad8</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Opel Zafira-e Life kann ab sofort bestellt werden! Die Elektrovariante des erfolgreichen Vans bietet Platz für 9 Passagiere und ist dank der Kaufprämie gerade mit fast 8.000 Euro Rabatt zu haben.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Opel Zafira-e Life kann ab sofort bestellt werden! Die Elektrovariante des erfolgreichen Vans bietet Platz für 9 Passagiere und ist dank der Kaufprämie gerade mit fast 8.000 Euro Rabatt zu haben.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/y4af88/3009Der_Opel_Zafira-e_Life_ist_ab_sofort_bestellbar6eyh0.mp3" length="3452666" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Opel Zafira-e Life kann ab sofort bestellt werden! Die Elektrovariante des erfolgreichen Vans bietet Platz für 9 Passagiere und ist dank der Kaufprämie gerade mit fast 8.000 Euro Rabatt zu haben.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>265</itunes:duration>
                <itunes:episode>284</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kaufprämie: Kombination mit anderen Förderungen soll wieder erlaubt werden</title>
        <itunes:title>Kaufprämie: Kombination mit anderen Förderungen soll wieder erlaubt werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kaufpramie-kombination-mit-anderen-forderungen-soll-wieder-erlaubt-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kaufpramie-kombination-mit-anderen-forderungen-soll-wieder-erlaubt-werden/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 29 Sep 2020 11:53:17 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/acfe7468-587d-3bde-98a9-a68839d4e9e6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die neue höhere Kaufprämie sorgte für einen Boom bei Elektroautos. Allein im Juli wurden fast 20.000 Anträge gestellt. Ein neues Verfahren soll die Antragstellung jetzt etwas vereinfachen. Außerdem will die Bundesregierung das Verbot einer Kombination von mehreren Förderprogrammen offenbar zurücknehmen, das für viel Ärger gesorgt hatte.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die neue höhere Kaufprämie sorgte für einen Boom bei Elektroautos. Allein im Juli wurden fast 20.000 Anträge gestellt. Ein neues Verfahren soll die Antragstellung jetzt etwas vereinfachen. Außerdem will die Bundesregierung das Verbot einer Kombination von mehreren Förderprogrammen offenbar zurücknehmen, das für viel Ärger gesorgt hatte.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/awz93s/2909Kaufpr_mie-Kombination_mit_anderen_F_rderungen_soll_wieder_erlaubt_werden_6grq1.mp3" length="2839328" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die neue höhere Kaufprämie sorgte für einen Boom bei Elektroautos. Allein im Juli wurden fast 20.000 Anträge gestellt. Ein neues Verfahren soll die Antragstellung jetzt etwas vereinfachen. Außerdem will die Bundesregierung das Verbot einer Kombination von mehreren Förderprogrammen offenbar zurücknehmen, das für viel Ärger gesorgt hatte.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>218</itunes:duration>
                <itunes:episode>283</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Urban Drivestyle: E-Fat-Bikes aus Berlin</title>
        <itunes:title>Urban Drivestyle: E-Fat-Bikes aus Berlin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/urban-drivestyle-e-fat-bikes-aus-berlin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/urban-drivestyle-e-fat-bikes-aus-berlin/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 28 Sep 2020 06:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9c62fba0-83cd-39db-acea-ff6d2f4e7891</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei Eis und Schnee entspannt mit dem Fahrrad unterwegs sein – ein E-Fat-Bike machts möglich. Ein Hersteller ist das Berliner Start-up Urban Drivestyle, das die „Harley der Elektromobilität“ bauen will. Seine elektrischen Ganzjahresbikes waren ursprünglich für Touristen auf Mallorca gedacht und sollen jetzt einen echten Beitrag zur Verkehrswende leisten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei Eis und Schnee entspannt mit dem Fahrrad unterwegs sein – ein E-Fat-Bike machts möglich. Ein Hersteller ist das Berliner Start-up Urban Drivestyle, das die „Harley der Elektromobilität“ bauen will. Seine elektrischen Ganzjahresbikes waren ursprünglich für Touristen auf Mallorca gedacht und sollen jetzt einen echten Beitrag zur Verkehrswende leisten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5fyee4/2809Urban_Drivestyle-_E-Fat-Bikes_aus_Berlin8zr00.mp3" length="2599386" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei Eis und Schnee entspannt mit dem Fahrrad unterwegs sein – ein E-Fat-Bike machts möglich. Ein Hersteller ist das Berliner Start-up Urban Drivestyle, das die „Harley der Elektromobilität“ bauen will. Seine elektrischen Ganzjahresbikes waren ursprünglich für Touristen auf Mallorca gedacht und sollen jetzt einen echten Beitrag zur Verkehrswende leisten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>282</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Stromtanken: Schnell, netzunabhängig und CO2-neutral</title>
        <itunes:title>Stromtanken: Schnell, netzunabhängig und CO2-neutral</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/stromtanken-schnell-netzunabhangig-und-co2-neutral/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/stromtanken-schnell-netzunabhangig-und-co2-neutral/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 27 Sep 2020 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9ed2c472-0f83-3c92-a432-5988daa29da9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Obwohl das Ladenetz für Elektroautos wächst, ist die Zahl der Schnellladesäulen noch überschaubar. Genau die braucht es aber, wenn Elektroautos wirklich alltagstauglich werden sollen. Das Unternehmen ME Energy aus Brandenburg hat eine innovative Ladesäule entwickelt, die Elektroautos vollkommen netzunabhängig und CO2-neutral mit Strom aus Biokraftstoffen lädt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Obwohl das Ladenetz für Elektroautos wächst, ist die Zahl der Schnellladesäulen noch überschaubar. Genau die braucht es aber, wenn Elektroautos wirklich alltagstauglich werden sollen. Das Unternehmen ME Energy aus Brandenburg hat eine innovative Ladesäule entwickelt, die Elektroautos vollkommen netzunabhängig und CO2-neutral mit Strom aus Biokraftstoffen lädt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/b6icdy/2709Stromtanken-_Schnell_netzunabh_ngig_und_CO2-neutral7cxfh.mp3" length="3005309" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Obwohl das Ladenetz für Elektroautos wächst, ist die Zahl der Schnellladesäulen noch überschaubar. Genau die braucht es aber, wenn Elektroautos wirklich alltagstauglich werden sollen. Das Unternehmen ME Energy aus Brandenburg hat eine innovative Ladesäule entwickelt, die Elektroautos vollkommen netzunabhängig und CO2-neutral mit Strom aus Biokraftstoffen lädt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>225</itunes:duration>
                <itunes:episode>281</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW: Induktives Laden von Elektrobussen während der Fahrt</title>
        <itunes:title>EnBW: Induktives Laden von Elektrobussen während der Fahrt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-induktives-laden-von-elektrobussen-wahrend-der-fahrt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-induktives-laden-von-elektrobussen-wahrend-der-fahrt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 26 Sep 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1ad72624-cf9d-3daa-856b-13ae777a8f70</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>EnBW testet induktives Laden von Elektrobussen in Karlsruhe. Dazu entsteht eine Teststrecke, in der sich die Ladetechnologie im Straßenbelag befindet und die Busse so während der Fahrt lädt. Die Technologie stammt vom israelischen Start-up ElectReon.</p>
<p> </p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>EnBW testet induktives Laden von Elektrobussen in Karlsruhe. Dazu entsteht eine Teststrecke, in der sich die Ladetechnologie im Straßenbelag befindet und die Busse so während der Fahrt lädt. Die Technologie stammt vom israelischen Start-up ElectReon.</p>
<p> </p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8e8cfn/2609EnBW-Induktives_Laden_von_Elektrobussen_w_hrend_der_Fahrt9bw8y.mp3" length="2205942" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[EnBW testet induktives Laden von Elektrobussen in Karlsruhe. Dazu entsteht eine Teststrecke, in der sich die Ladetechnologie im Straßenbelag befindet und die Busse so während der Fahrt lädt. Die Technologie stammt vom israelischen Start-up ElectReon.
 ]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>280</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Verkor: Neuer europäischer Batterieproduzent für Elektroautos</title>
        <itunes:title>Verkor: Neuer europäischer Batterieproduzent für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/verkor-neuer-europaischer-batterieproduzent-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/verkor-neuer-europaischer-batterieproduzent-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 25 Sep 2020 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a47d0b26-75f6-3182-a8e2-7afbde55b488</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Frankreich hat sich ein weiteres Unternehmen gegründet, das in Europa Batteriezellen für Elektroautos herstellen will. Das Start-up Verkor wird von namhaften Partnern unterstützt und will seine erste Batteriefabrik 2023 in Betrieb nehmen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Frankreich hat sich ein weiteres Unternehmen gegründet, das in Europa Batteriezellen für Elektroautos herstellen will. Das Start-up Verkor wird von namhaften Partnern unterstützt und will seine erste Batteriefabrik 2023 in Betrieb nehmen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/9ti43n/2509Verkor-_Neuer_europ_ischer_Batterieproduzent_f_r_Elektroautosazpe6.mp3" length="2326454" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Frankreich hat sich ein weiteres Unternehmen gegründet, das in Europa Batteriezellen für Elektroautos herstellen will. Das Start-up Verkor wird von namhaften Partnern unterstützt und will seine erste Batteriefabrik 2023 in Betrieb nehmen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>279</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Neuer Investor rettet e.Go Mobile vor der Insolvenz</title>
        <itunes:title>Neuer Investor rettet e.Go Mobile vor der Insolvenz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/neuer-investor-rettet-ego-mobile-vor-der-insolvenz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/neuer-investor-rettet-ego-mobile-vor-der-insolvenz/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 24 Sep 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0cb0170a-c2a4-33a1-a5de-b1d2cc816f7c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nach den eher schlechten Nachrichten der letzten Monate geht es bei e.Go Mobile wieder bergauf. Das Elektroauto-Start-up aus Aachen hat einen neuen Investor gefunden und ist damit vor der Insolvenz gerettet. Der Gründer Günther Schuh wird nicht mehr als Geschäftsführer tätig sein, er wechselt in den Verwaltungsrat.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nach den eher schlechten Nachrichten der letzten Monate geht es bei e.Go Mobile wieder bergauf. Das Elektroauto-Start-up aus Aachen hat einen neuen Investor gefunden und ist damit vor der Insolvenz gerettet. Der Gründer Günther Schuh wird nicht mehr als Geschäftsführer tätig sein, er wechselt in den Verwaltungsrat.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/znvyuf/2409Neuer_Investor_rettet_eGo_Mobile_vor_der_Insolvenzafemm.mp3" length="2597674" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nach den eher schlechten Nachrichten der letzten Monate geht es bei e.Go Mobile wieder bergauf. Das Elektroauto-Start-up aus Aachen hat einen neuen Investor gefunden und ist damit vor der Insolvenz gerettet. Der Gründer Günther Schuh wird nicht mehr als Geschäftsführer tätig sein, er wechselt in den Verwaltungsrat.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>193</itunes:duration>
                <itunes:episode>278</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Natrium-Ionen-Akku: Ist der Durchbruch gelungen?</title>
        <itunes:title>Natrium-Ionen-Akku: Ist der Durchbruch gelungen?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/natrium-ionen-akku-ist-der-durchbruch-gelungen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/natrium-ionen-akku-ist-der-durchbruch-gelungen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 23 Sep 2020 14:53:55 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ffb8ad7a-fa4e-31dd-bf3c-4a6d384f8f62</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Seit langem sind Lithium-Ionen-Akkus die führende Akku-Technologie, und sie werden ständig weiterentwickelt. Sie sind allerdings durch knappe Rohstoffe begrenzt und deshalb relativ teuer. Jetzt könnte es eine echte Alternative geben: Wie Golem berichtet, haben eine ganze Reihe Forscher echte Durchbrüche bei Natrium-Ionen-Akkus erzielt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Seit langem sind Lithium-Ionen-Akkus die führende Akku-Technologie, und sie werden ständig weiterentwickelt. Sie sind allerdings durch knappe Rohstoffe begrenzt und deshalb relativ teuer. Jetzt könnte es eine echte Alternative geben: Wie Golem berichtet, haben eine ganze Reihe Forscher echte Durchbrüche bei Natrium-Ionen-Akkus erzielt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/bd6g7t/2309Natrium-Ionen-Akku-_Ist_der_Durchbruch_gelungen_bl6ja.mp3" length="3051361" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Seit langem sind Lithium-Ionen-Akkus die führende Akku-Technologie, und sie werden ständig weiterentwickelt. Sie sind allerdings durch knappe Rohstoffe begrenzt und deshalb relativ teuer. Jetzt könnte es eine echte Alternative geben: Wie Golem berichtet, haben eine ganze Reihe Forscher echte Durchbrüche bei Natrium-Ionen-Akkus erzielt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>231</itunes:duration>
                <itunes:episode>277</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EnBW Hypernetz: An über 100.000 Ladepunkten zum Einheitspreis laden</title>
        <itunes:title>EnBW Hypernetz: An über 100.000 Ladepunkten zum Einheitspreis laden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/enbw-hypernetz-an-uber-100000-ladepunkten-zum-einheitspreis-laden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/enbw-hypernetz-an-uber-100000-ladepunkten-zum-einheitspreis-laden/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 22 Sep 2020 14:48:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/11f509d6-6432-31a2-bbad-14b32449c69f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>EnBW baut sein Ladenetzwerk „Hypernetz“ weiter aus. Inzwischen können die Kunden und Kundinnen des Anbieters an über 100.000 Ladepunkten zum einheitlichen Preis laden. Seit September können sich Hyundai-Kunden bei EnBW zudem über besonders günstige Konditionen freuen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>EnBW baut sein Ladenetzwerk „Hypernetz“ weiter aus. Inzwischen können die Kunden und Kundinnen des Anbieters an über 100.000 Ladepunkten zum einheitlichen Preis laden. Seit September können sich Hyundai-Kunden bei EnBW zudem über besonders günstige Konditionen freuen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/gss2ad/2209EnBW_Hypernetz-An_ber_100000_Ladepunkten_zum_Einheitspreis_laden9d2o7.mp3" length="2477051" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[EnBW baut sein Ladenetzwerk „Hypernetz“ weiter aus. Inzwischen können die Kunden und Kundinnen des Anbieters an über 100.000 Ladepunkten zum einheitlichen Preis laden. Seit September können sich Hyundai-Kunden bei EnBW zudem über besonders günstige Konditionen freuen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>276</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Daimler will selbst Brennstoffzellen herstellen</title>
        <itunes:title>Daimler will selbst Brennstoffzellen herstellen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/daimler-will-selbst-brennstoffzellen-herstellen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/daimler-will-selbst-brennstoffzellen-herstellen/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 21 Sep 2020 14:47:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9c352313-d19b-35c4-bbbd-b0142fdbd29e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bei Batteriezellen für Elektroautos ist die deutsche Autoindustrie komplett von asiatischen Importen abhängig. Das soll bei der Brennstoffzelle nicht noch einmal passieren: Daimler will bei großen LKW künftig verstärkt auf Wasserstoff setzen und die Brennstoffzellen dafür selbst herstellen. Und die Pläne des Konzerns gehen noch weiter.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bei Batteriezellen für Elektroautos ist die deutsche Autoindustrie komplett von asiatischen Importen abhängig. Das soll bei der Brennstoffzelle nicht noch einmal passieren: Daimler will bei großen LKW künftig verstärkt auf Wasserstoff setzen und die Brennstoffzellen dafür selbst herstellen. Und die Pläne des Konzerns gehen noch weiter.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7382gq/2109Daimler_will_selbst_Brennstoffzellen_herstellenbp9fs.mp3" length="2774422" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bei Batteriezellen für Elektroautos ist die deutsche Autoindustrie komplett von asiatischen Importen abhängig. Das soll bei der Brennstoffzelle nicht noch einmal passieren: Daimler will bei großen LKW künftig verstärkt auf Wasserstoff setzen und die Brennstoffzellen dafür selbst herstellen. Und die Pläne des Konzerns gehen noch weiter.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>275</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Geely Terrafugia Flugtaxi</title>
        <itunes:title>Geely Terrafugia Flugtaxi</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/geely-terrafugia-flugtaxi/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/geely-terrafugia-flugtaxi/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 20 Sep 2020 14:45:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4b39ce09-c0c2-3a63-9e91-6d32ca29316b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Flugauto-Entwickler Terrafugia, der zu Geely gehört, hat eine Designstudie seines elektrischen Flugtaxis TF-2A vorgestellt. Das Flugzeug kann senkrecht starten und landen und ist für Mobilitätsdienste in Städten vorgesehen. Die ersten Tests hat das Flugtaxi schon absolviert.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Flugauto-Entwickler Terrafugia, der zu Geely gehört, hat eine Designstudie seines elektrischen Flugtaxis TF-2A vorgestellt. Das Flugzeug kann senkrecht starten und landen und ist für Mobilitätsdienste in Städten vorgesehen. Die ersten Tests hat das Flugtaxi schon absolviert.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jcwdzq/2009Geely_Terrafugia_Flugtaxi8dn9i.mp3" length="2043319" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Flugauto-Entwickler Terrafugia, der zu Geely gehört, hat eine Designstudie seines elektrischen Flugtaxis TF-2A vorgestellt. Das Flugzeug kann senkrecht starten und landen und ist für Mobilitätsdienste in Städten vorgesehen. Die ersten Tests hat das Flugtaxi schon absolviert.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>274</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Panasonic plant kobaltfreie und optimierte Batteriezellen für Tesla</title>
        <itunes:title>Panasonic plant kobaltfreie und optimierte Batteriezellen für Tesla</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/panasonic-plant-kobaltfreie-und-optimierte-batteriezellen-fur-tesla/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/panasonic-plant-kobaltfreie-und-optimierte-batteriezellen-fur-tesla/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 19 Sep 2020 14:43:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1517450a-809e-3260-a767-997957699617</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Panasonic will die Batteriezellen optimieren, die es für Tesla produziert. Die Energiedichte soll in den nächsten fünf Jahren um 20 Prozent steigen. Außerdem will Panasonic bei den Tesla-Zellen in spätestens drei Jahren ohne Kobalt auskommen, was <a href='https://energyload.eu/elon-musk/'>Elon Musk</a> schon lange wichtig ist.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Panasonic will die Batteriezellen optimieren, die es für Tesla produziert. Die Energiedichte soll in den nächsten fünf Jahren um 20 Prozent steigen. Außerdem will Panasonic bei den Tesla-Zellen in spätestens drei Jahren ohne Kobalt auskommen, was <a href='https://energyload.eu/elon-musk/'>Elon Musk</a> schon lange wichtig ist.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/sdrcvw/1909Panasonic_plant_kobaltfreie_und_optimierte_Batteriezellen_f_r_Tesla5z2hu.mp3" length="2671297" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Panasonic will die Batteriezellen optimieren, die es für Tesla produziert. Die Energiedichte soll in den nächsten fünf Jahren um 20 Prozent steigen. Außerdem will Panasonic bei den Tesla-Zellen in spätestens drei Jahren ohne Kobalt auskommen, was Elon Musk schon lange wichtig ist.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>273</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bayern Kapital beteiligt sich an VoltStorage</title>
        <itunes:title>Bayern Kapital beteiligt sich an VoltStorage</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bayern-kapital-beteiligt-sich-an-voltstorage/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bayern-kapital-beteiligt-sich-an-voltstorage/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 18 Sep 2020 14:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4dd5b28b-bf2f-3247-9f2b-5bc219665a61</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bayern Kapital beteiligt sich an VoltStorage, einem Münchner Hersteller von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/'>Heimspeichern</a> auf Redox-Flow-Basis. Redox-Flow-Batterien speichern selbst erzeugten Solarstrom und sind eine ökologische Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus. Die jetzige Finanzierungsrunde soll das Wachstum von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/redox-flow-heimspeicher-voltstorage/'>VoltStorage</a> weiter beschleunigen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bayern Kapital beteiligt sich an VoltStorage, einem Münchner Hersteller von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/'>Heimspeichern</a> auf Redox-Flow-Basis. Redox-Flow-Batterien speichern selbst erzeugten Solarstrom und sind eine ökologische Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus. Die jetzige Finanzierungsrunde soll das Wachstum von <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/redox-flow-heimspeicher-voltstorage/'>VoltStorage</a> weiter beschleunigen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vdipb7/1809Bayern_Kapital_beteiligt_sich_an_VoltStorage7qnn7.mp3" length="2831381" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bayern Kapital beteiligt sich an VoltStorage, einem Münchner Hersteller von Heimspeichern auf Redox-Flow-Basis. Redox-Flow-Batterien speichern selbst erzeugten Solarstrom und sind eine ökologische Alternative zu Lithium-Ionen-Akkus. Die jetzige Finanzierungsrunde soll das Wachstum von VoltStorage weiter beschleunigen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>205</itunes:duration>
                <itunes:episode>272</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Gemeinsame Batterientwicklung von SK Innovation mit John Goodenough</title>
        <itunes:title>Gemeinsame Batterientwicklung von SK Innovation mit John Goodenough</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gemeinsame-batterientwicklung-von-sk-innovation-mit-john-goodenough/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gemeinsame-batterientwicklung-von-sk-innovation-mit-john-goodenough/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 17 Sep 2020 10:43:34 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1d8f7de4-36ee-3ecc-bb1c-82f7612b960c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der Nobelpreisträger John Goodenough hat bekanntlich die Lithium-Ionen-Batterie mitentwickelt und arbeitet an einer innovativen <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/glasbatterie/'>Glasbatterie</a>. Bei seinem neusten Projekt mit SK Innovation geht es aber um Lithium-Metall-Akkus, speziell um einen neuen Gel-Polymer-Elektrolyt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der Nobelpreisträger John Goodenough hat bekanntlich die Lithium-Ionen-Batterie mitentwickelt und arbeitet an einer innovativen <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/glasbatterie/'>Glasbatterie</a>. Bei seinem neusten Projekt mit SK Innovation geht es aber um Lithium-Metall-Akkus, speziell um einen neuen Gel-Polymer-Elektrolyt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8jczna/1709Gemeinsame_Batterientwicklung_von_SK_Innovation_mit_John_Goodenough8td2w.mp3" length="2312761" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Nobelpreisträger John Goodenough hat bekanntlich die Lithium-Ionen-Batterie mitentwickelt und arbeitet an einer innovativen Glasbatterie. Bei seinem neusten Projekt mit SK Innovation geht es aber um Lithium-Metall-Akkus, speziell um einen neuen Gel-Polymer-Elektrolyt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>271</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Volta-Zero Elektro-Lieferfahrzeug</title>
        <itunes:title>Volta-Zero Elektro-Lieferfahrzeug</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/volta-zero-elektro-lieferfahrzeug/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/volta-zero-elektro-lieferfahrzeug/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 16 Sep 2020 14:12:17 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/6d0605a7-bcfc-3ff2-adb8-bdacb968a7b2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Volta Trucks ist ein schwedisches Start-up, dass sich bei Elektro-Lieferwagen ganz der Nachhaltigkeit verschrieben hat. Das erste Modell Volta Zero ist ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> aus klimafreundlichen Materialien, der vor allem die Luft in Städten sauberer machen soll. Bis 2025 will Volta mit seinen Fahrzeugen jedes Jahr 180.000 Tonnen CO2 einsparen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Volta Trucks ist ein schwedisches Start-up, dass sich bei Elektro-Lieferwagen ganz der Nachhaltigkeit verschrieben hat. Das erste Modell Volta Zero ist ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/'>Elektro-LKW</a> aus klimafreundlichen Materialien, der vor allem die Luft in Städten sauberer machen soll. Bis 2025 will Volta mit seinen Fahrzeugen jedes Jahr 180.000 Tonnen CO2 einsparen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xj77hr/1609Volta-Zero_Elektro-Lieferfahrzeug6gtt6.mp3" length="2429107" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volta Trucks ist ein schwedisches Start-up, dass sich bei Elektro-Lieferwagen ganz der Nachhaltigkeit verschrieben hat. Das erste Modell Volta Zero ist ein Elektro-LKW aus klimafreundlichen Materialien, der vor allem die Luft in Städten sauberer machen soll. Bis 2025 will Volta mit seinen Fahrzeugen jedes Jahr 180.000 Tonnen CO2 einsparen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>270</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug: Weltrekordversuch wird von Tesla unterstützt</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug: Weltrekordversuch wird von Tesla unterstützt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-weltrekordversuch-wird-von-tesla-unterstutzt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-weltrekordversuch-wird-von-tesla-unterstutzt/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 15 Sep 2020 14:09:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e9635272-46e8-349d-aa80-c5473c9f553c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Fünf Elektro-Enthusiasten planen einen Rekordflug mit einem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a>: Am 30. August 2020 soll eine Pipistrel Velis Electro von Zürich nach Norderney fliegen. Das Team will nicht weniger als sieben Weltrekorde aufstellen, und nebenbei wird das Projekt auch noch von Tesla unterstützt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Fünf Elektro-Enthusiasten planen einen Rekordflug mit einem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a>: Am 30. August 2020 soll eine Pipistrel Velis Electro von Zürich nach Norderney fliegen. Das Team will nicht weniger als sieben Weltrekorde aufstellen, und nebenbei wird das Projekt auch noch von Tesla unterstützt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/uht9yv/1509Elektroflugzeug-_Weltrekordversuch_wird_von_Tesla_unterst_tzt9a7at.mp3" length="2894310" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Fünf Elektro-Enthusiasten planen einen Rekordflug mit einem Elektroflugzeug: Am 30. August 2020 soll eine Pipistrel Velis Electro von Zürich nach Norderney fliegen. Das Team will nicht weniger als sieben Weltrekorde aufstellen, und nebenbei wird das Projekt auch noch von Tesla unterstützt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>216</itunes:duration>
                <itunes:episode>269</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Audi und Stadtwerke Ingolstadt eröffnen Schnellladepark</title>
        <itunes:title>Audi und Stadtwerke Ingolstadt eröffnen Schnellladepark</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/audi-und-stadtwerke-ingolstadt-eroffnen-schnellladepark/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/audi-und-stadtwerke-ingolstadt-eroffnen-schnellladepark/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 14 Sep 2020 14:08:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4f016853-8b5f-3ff5-9f3c-714f45e2d2f6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Audi und die Stadtwerke Ingolstadt eröffnen einen Schnellladepark mit Hochleistungs-Ladestationen. Statt wie sonst vor allem an Autobahnen stehen die Stationen im Zentrum von Ingolstadt. Sie laden mit 300 KW auch die Elektrofahrzeuge der nächsten Generation und sollen die E-Mobilität am Audi-Stammsitz weiter voranbringen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Audi und die Stadtwerke Ingolstadt eröffnen einen Schnellladepark mit Hochleistungs-Ladestationen. Statt wie sonst vor allem an Autobahnen stehen die Stationen im Zentrum von Ingolstadt. Sie laden mit 300 KW auch die Elektrofahrzeuge der nächsten Generation und sollen die E-Mobilität am Audi-Stammsitz weiter voranbringen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ec52m6/1409Audi_und_Stadtwerke_Ingolstadt_er_ffnen_Schnellladepark9uorw.mp3" length="2365643" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Audi und die Stadtwerke Ingolstadt eröffnen einen Schnellladepark mit Hochleistungs-Ladestationen. Statt wie sonst vor allem an Autobahnen stehen die Stationen im Zentrum von Ingolstadt. Sie laden mit 300 KW auch die Elektrofahrzeuge der nächsten Generation und sollen die E-Mobilität am Audi-Stammsitz weiter voranbringen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>171</itunes:duration>
                <itunes:episode>268</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroauto EMP Izera: Elektro-SUV aus Polen</title>
        <itunes:title>Elektroauto EMP Izera: Elektro-SUV aus Polen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-emp-izera-elektro-suv-aus-polen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroauto-emp-izera-elektro-suv-aus-polen/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 13 Sep 2020 13:53:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a5e2a0ac-f08e-33f7-96f1-8ace96952be9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Polen wurde das erste polnische Elektroauto vorgestellt. Der EMP Izera wurde mit Spannung erwartet, seine Präsentation verlief jedoch enttäuschend. Viele Fragen blieben offen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Polen wurde das erste polnische Elektroauto vorgestellt. Der EMP Izera wurde mit Spannung erwartet, seine Präsentation verlief jedoch enttäuschend. Viele Fragen blieben offen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2ggw6r/1309Elektroauto_EMP_Izera-_Elektro-SUV_aus_Polen7w1p1.mp3" length="2224448" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Polen wurde das erste polnische Elektroauto vorgestellt. Der EMP Izera wurde mit Spannung erwartet, seine Präsentation verlief jedoch enttäuschend. Viele Fragen blieben offen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>163</itunes:duration>
                <itunes:episode>267</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Glasbatterie: Neuer Feststoffakku steht vor der Marktreife</title>
        <itunes:title>Glasbatterie: Neuer Feststoffakku steht vor der Marktreife</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/glasbatterie-neuer-feststoffakku-steht-vor-der-marktreife/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/glasbatterie-neuer-feststoffakku-steht-vor-der-marktreife/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 12 Sep 2020 13:50:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/bdc3bad0-8247-334b-83da-e32beaefae65</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nachrichten von neuen revolutionären Batterietechniken sind inzwischen nichts Neues mehr. Jedoch gibt es im Meer erfinderischer und futuristischer Neuheiten immer mal wieder eine Idee, die besonders hervorsticht. Eine von diesen, die nun schon weit mehr ist als lediglich eine Idee, ist die erstmals 2017 erwähnte Glasbatterie. Ihr nobelpreisgekrönter Erfinder John Goodenough ist bekannt als einer der Entwickler der weitverbreiteten Lithium-Ionen-Batterie. Nun arbeitet er mit stolzen 97 Jahren zusammen mit seiner Partnerin an seinem neuen Projekt, das die Lithium-Ionen-Akkus schon bald ablösen soll.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nachrichten von neuen revolutionären Batterietechniken sind inzwischen nichts Neues mehr. Jedoch gibt es im Meer erfinderischer und futuristischer Neuheiten immer mal wieder eine Idee, die besonders hervorsticht. Eine von diesen, die nun schon weit mehr ist als lediglich eine Idee, ist die erstmals 2017 erwähnte Glasbatterie. Ihr nobelpreisgekrönter Erfinder John Goodenough ist bekannt als einer der Entwickler der weitverbreiteten Lithium-Ionen-Batterie. Nun arbeitet er mit stolzen 97 Jahren zusammen mit seiner Partnerin an seinem neuen Projekt, das die Lithium-Ionen-Akkus schon bald ablösen soll.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8vms93/1209Glasbatterie-_Neuer_Feststoffakku_steht_vor_der_Marktreifea6h3s.mp3" length="6678146" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nachrichten von neuen revolutionären Batterietechniken sind inzwischen nichts Neues mehr. Jedoch gibt es im Meer erfinderischer und futuristischer Neuheiten immer mal wieder eine Idee, die besonders hervorsticht. Eine von diesen, die nun schon weit mehr ist als lediglich eine Idee, ist die erstmals 2017 erwähnte Glasbatterie. Ihr nobelpreisgekrönter Erfinder John Goodenough ist bekannt als einer der Entwickler der weitverbreiteten Lithium-Ionen-Batterie. Nun arbeitet er mit stolzen 97 Jahren zusammen mit seiner Partnerin an seinem neuen Projekt, das die Lithium-Ionen-Akkus schon bald ablösen soll.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>507</itunes:duration>
                <itunes:episode>266</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Autonomes Fahren: Waymo oder Tesla – Welche Technik setzt sich durch?</title>
        <itunes:title>Autonomes Fahren: Waymo oder Tesla – Welche Technik setzt sich durch?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/autonomes-fahren-waymo-oder-tesla-%e2%80%93-welche-technik-setzt-sich-durch/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/autonomes-fahren-waymo-oder-tesla-%e2%80%93-welche-technik-setzt-sich-durch/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 11 Sep 2020 08:58:38 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c7548727-a29a-3260-8e33-067175bdb990</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Tesla und die Google-Schwester Waymo arbeiten beide an selbstfahrenden Autos, haben dabei aber sehr unterschiedliche technische Ansätze. Welcher der bessere ist, darüber ist ein Streit entbrannt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Tesla und die Google-Schwester Waymo arbeiten beide an selbstfahrenden Autos, haben dabei aber sehr unterschiedliche technische Ansätze. Welcher der bessere ist, darüber ist ein Streit entbrannt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ryq89g/1109Autonomes_Fahren-Waymo_oder_Tesla_-_Welche_Technik_setzt_sich_durch_7wd8u.mp3" length="3928703" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Tesla und die Google-Schwester Waymo arbeiten beide an selbstfahrenden Autos, haben dabei aber sehr unterschiedliche technische Ansätze. Welcher der bessere ist, darüber ist ein Streit entbrannt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>296</itunes:duration>
                <itunes:episode>265</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Gemischte Wohn- und Nutzungsarten sind ideal für Mieterstrom</title>
        <itunes:title>Gemischte Wohn- und Nutzungsarten sind ideal für Mieterstrom</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gemischte-wohn-und-nutzungsarten-sind-ideal-fur-mieterstrom/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gemischte-wohn-und-nutzungsarten-sind-ideal-fur-mieterstrom/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 10 Sep 2020 20:25:48 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/00566dd1-36b1-3c25-a4e8-7ca3aa13eb3c</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Harte Kriterien für Mieterstrom gibt es immer weniger. Erfahrene Anbieter können fast bei allen Gebäude- und Nutzungsarten Mieterstrommodelle realisieren. Der <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#polarstern'>Ökoenergieversorger Polarstern</a> beispielsweise hat Mieterstrom klassisch im Neubau umgesetzt, aber auch schon bei Sanierungen von Bestandsgebäuden, bei denkmalgeschützten Häusern, großen Quartieren und Bürokomplexen sowie im Betreuten Wohnen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Harte Kriterien für Mieterstrom gibt es immer weniger. Erfahrene Anbieter können fast bei allen Gebäude- und Nutzungsarten Mieterstrommodelle realisieren. Der <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/echter-oekostrom/#polarstern'>Ökoenergieversorger Polarstern</a> beispielsweise hat Mieterstrom klassisch im Neubau umgesetzt, aber auch schon bei Sanierungen von Bestandsgebäuden, bei denkmalgeschützten Häusern, großen Quartieren und Bürokomplexen sowie im Betreuten Wohnen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qjjc2j/1009Gemischte_Wohn-_und_Nutzungsarten_sind_ideal_fu_r_Mieterstrom60oo7.mp3" length="3831281" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Harte Kriterien für Mieterstrom gibt es immer weniger. Erfahrene Anbieter können fast bei allen Gebäude- und Nutzungsarten Mieterstrommodelle realisieren. Der Ökoenergieversorger Polarstern beispielsweise hat Mieterstrom klassisch im Neubau umgesetzt, aber auch schon bei Sanierungen von Bestandsgebäuden, bei denkmalgeschützten Häusern, großen Quartieren und Bürokomplexen sowie im Betreuten Wohnen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>286</itunes:duration>
                <itunes:episode>264</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Voltfang: Heimspeicher aus Elektroauto-Akkus</title>
        <itunes:title>Voltfang: Heimspeicher aus Elektroauto-Akkus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/voltfang-heimspeicher-aus-elektroauto-akkus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/voltfang-heimspeicher-aus-elektroauto-akkus/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 09 Sep 2020 09:20:13 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/12e46ce4-9dea-33e2-b966-81c56d799242</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Je mehr Elektroautos in die Jahre kommen, desto mehr Altbatterien fallen an. Das Start-up Voltfang will diese Akkus für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/'>Heimspeicher</a> weiterverwenden. Das soll für Kunden günstiger sein und zugleich die Elektromobilität nachhaltiger machen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Je mehr Elektroautos in die Jahre kommen, desto mehr Altbatterien fallen an. Das Start-up Voltfang will diese Akkus für <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/solarstromspeicher/'>Heimspeicher</a> weiterverwenden. Das soll für Kunden günstiger sein und zugleich die Elektromobilität nachhaltiger machen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/eq4unb/0909Voltfang-_Heimspeicher_aus_Elektroauto-Akkusa0v3f.mp3" length="2218899" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Je mehr Elektroautos in die Jahre kommen, desto mehr Altbatterien fallen an. Das Start-up Voltfang will diese Akkus für Heimspeicher weiterverwenden. Das soll für Kunden günstiger sein und zugleich die Elektromobilität nachhaltiger machen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>164</itunes:duration>
                <itunes:episode>263</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL und Mercedes kooperieren bei Batterieentwicklung</title>
        <itunes:title>CATL und Mercedes kooperieren bei Batterieentwicklung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-und-mercedes-kooperieren-bei-batterieentwicklung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-und-mercedes-kooperieren-bei-batterieentwicklung/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 08 Sep 2020 09:16:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ae2744a9-2e39-3d67-b20e-ff48bc0ece56</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mercedes-Benz und CATL erweitern ihre Partnerschaft und wollen gemeinsam Batterietechnologien entwickeln. Außerdem wird CATL aus seiner Erfurter Fabrik den Autobauer mit Batteriezellen beliefern. Die Elektro-Limousine Mercedes-Benz EQS kommt im nächsten Jahr mit CATL-Modulen auf den Markt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mercedes-Benz und CATL erweitern ihre Partnerschaft und wollen gemeinsam Batterietechnologien entwickeln. Außerdem wird CATL aus seiner Erfurter Fabrik den Autobauer mit Batteriezellen beliefern. Die Elektro-Limousine Mercedes-Benz EQS kommt im nächsten Jahr mit CATL-Modulen auf den Markt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ffizpz/0809CATL_und_Mercedes_kooperieren_bei_Batterieentwicklungbcu1r.mp3" length="2544606" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mercedes-Benz und CATL erweitern ihre Partnerschaft und wollen gemeinsam Batterietechnologien entwickeln. Außerdem wird CATL aus seiner Erfurter Fabrik den Autobauer mit Batteriezellen beliefern. Die Elektro-Limousine Mercedes-Benz EQS kommt im nächsten Jahr mit CATL-Modulen auf den Markt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>262</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektro-Pick Up: Nikola Badger</title>
        <itunes:title>Elektro-Pick Up: Nikola Badger</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektro-pick-up-nikola-badger/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektro-pick-up-nikola-badger/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 07 Sep 2020 17:59:38 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3f71b200-c711-3362-8ee9-3ed86448789a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nikola Motors will mit Brennstoffzellen-LKW durchstarten. Anfang des Jahres gab das US-Startup bekannt, auch einen Pickup-Truck bauen zu wollen. Der Nikola Badger wird wahlweise batterieelektrisch oder zusätzlich mit Brennstoffzellantrieb verkauft und ist für Kunden aus den USA schon jetzt vorbestellbar.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nikola Motors will mit Brennstoffzellen-LKW durchstarten. Anfang des Jahres gab das US-Startup bekannt, auch einen Pickup-Truck bauen zu wollen. Der Nikola Badger wird wahlweise batterieelektrisch oder zusätzlich mit Brennstoffzellantrieb verkauft und ist für Kunden aus den USA schon jetzt vorbestellbar.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/memwi9/0709Elektro-Pick_Up-_Nikola_Badger6sxxb.mp3" length="2737856" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nikola Motors will mit Brennstoffzellen-LKW durchstarten. Anfang des Jahres gab das US-Startup bekannt, auch einen Pickup-Truck bauen zu wollen. Der Nikola Badger wird wahlweise batterieelektrisch oder zusätzlich mit Brennstoffzellantrieb verkauft und ist für Kunden aus den USA schon jetzt vorbestellbar.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>261</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>100% saubere Energie: Volvos neue Fabrik in China</title>
        <itunes:title>100% saubere Energie: Volvos neue Fabrik in China</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/100-saubere-energie-volvos-neue-fabrik-in-china/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/100-saubere-energie-volvos-neue-fabrik-in-china/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 06 Sep 2020 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ef13ee4c-2fc9-3b5c-ab01-78f0fe248758</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Volvo will spätestens 2025 klimaneutral produzieren und ist in seinem Werk in Chengdu diesem Ziel wieder einen Schritt nähergekommen. Die Fabrik im Südwesten Chinas wird jetzt zu 100 Prozent mit <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> versorgt. Dadurch spart Volvo jedes Jahr 11.000 Tonnen CO2 ein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Volvo will spätestens 2025 klimaneutral produzieren und ist in seinem Werk in Chengdu diesem Ziel wieder einen Schritt nähergekommen. Die Fabrik im Südwesten Chinas wird jetzt zu 100 Prozent mit <a href='https://energyload.eu/oekostrom/'>Ökostrom</a> versorgt. Dadurch spart Volvo jedes Jahr 11.000 Tonnen CO2 ein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iav4vu/0609100_uFFFD_saubere_Energie-_Volvos_neue_Fabrik_in_China93ixx.mp3" length="2318688" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Volvo will spätestens 2025 klimaneutral produzieren und ist in seinem Werk in Chengdu diesem Ziel wieder einen Schritt nähergekommen. Die Fabrik im Südwesten Chinas wird jetzt zu 100 Prozent mit Ökostrom versorgt. Dadurch spart Volvo jedes Jahr 11.000 Tonnen CO2 ein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>260</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lange Wartezeiten auf die Umweltprämie bremsen Elektroautos aus</title>
        <itunes:title>Lange Wartezeiten auf die Umweltprämie bremsen Elektroautos aus</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lange-wartezeiten-auf-die-umweltpramie-bremsen-elektroautos-aus/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lange-wartezeiten-auf-die-umweltpramie-bremsen-elektroautos-aus/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 05 Sep 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/3a38492e-04aa-3cd6-ad8a-4f81779fe122</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die neue <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/kaufpraemie-elektroautos-2020/'>Kaufprämie für Elektroautos</a> wirkt, die Nachfrage nach den Stromern steigt. Allein im Juli wurden über 20.000 Anträge auf den Zuschuss gestellt. Es könnten jedoch noch weit mehr sein – wenn die Zulassungsstellen schneller wären.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die neue <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/finanzierung/kaufpraemie-elektroautos-2020/'>Kaufprämie für Elektroautos</a> wirkt, die Nachfrage nach den Stromern steigt. Allein im Juli wurden über 20.000 Anträge auf den Zuschuss gestellt. Es könnten jedoch noch weit mehr sein – wenn die Zulassungsstellen schneller wären.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/quu6fh/0509Lange_Wartezeiten_auf_die_Umweltpr_mie_bremsen_Elektroautos_aus7m4l1.mp3" length="2353374" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die neue Kaufprämie für Elektroautos wirkt, die Nachfrage nach den Stromern steigt. Allein im Juli wurden über 20.000 Anträge auf den Zuschuss gestellt. Es könnten jedoch noch weit mehr sein – wenn die Zulassungsstellen schneller wären.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>259</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Effizienzsteigerung von Solarbatterien</title>
        <itunes:title>Effizienzsteigerung von Solarbatterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/effizienzsteigerung-von-solarbatterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/effizienzsteigerung-von-solarbatterien/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 04 Sep 2020 08:28:56 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/ae65451b-1b19-328d-9e7c-bf1433c0a067</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Mehr Effizienz für Photovoltaik-Heimspeicher: Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE hat gemeinsam mit zwei Unternehmen einen Hybrid-<a href='https://energyload.eu/enzyklopaedie/wechselrichter/'>Wechselrichter</a> entwickelt, der auch im Teillastbereich wenig Effizienzverluste zeigt. Privathaushalte könnten so jedes Jahr bis zu 250 Euro sparen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Mehr Effizienz für Photovoltaik-Heimspeicher: Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE hat gemeinsam mit zwei Unternehmen einen Hybrid-<a href='https://energyload.eu/enzyklopaedie/wechselrichter/'>Wechselrichter</a> entwickelt, der auch im Teillastbereich wenig Effizienzverluste zeigt. Privathaushalte könnten so jedes Jahr bis zu 250 Euro sparen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/avpkvf/0409Effizienzsteigerung_von_Solarbatterienbrxv0.mp3" length="3185103" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Mehr Effizienz für Photovoltaik-Heimspeicher: Das Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE hat gemeinsam mit zwei Unternehmen einen Hybrid-Wechselrichter entwickelt, der auch im Teillastbereich wenig Effizienzverluste zeigt. Privathaushalte könnten so jedes Jahr bis zu 250 Euro sparen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>234</itunes:duration>
                <itunes:episode>258</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>E-Bike-Akku: Worauf ist zu achten?</title>
        <itunes:title>E-Bike-Akku: Worauf ist zu achten?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/e-bike-akku-worauf-ist-zu-achten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/e-bike-akku-worauf-ist-zu-achten/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 03 Sep 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a0ddfd58-dd9f-33b3-a9bb-39604bc34690</guid>
                                    <description><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Akku ist das Herz jedes E-Bikes. Egal ob Sie ein neues oder gebrauchtes E-Bike, ein Pedelec oder einen Ersatzakku kaufen wollen: Darauf sollten Sie <a href='https://energyload.eu/enzyklopaedie/ac/'>ac</a>hten, damit der Akku möglichst lange durchhält.</p>
<p style="text-align:justify;">Beim <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/pedelecs-e-bikes/'>Pedelec</a> unterstützt ein Motor beim Treten, ein E-Bike dagegen kann auch ganz ohne Tretunterstützung fahren. Vor dem Kauf eines neuen Bikes oder Akkus ist es wichtig, sich über die eigenen Anforderungen im Klaren zu sein, um die richtige Akkugröße zu wählen. Für eine lange <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/pedelecs-e-bikes/ebike-betriebskosten-stromverbrauch/'>Lebensdauer des Akkus</a> ist das richtige Aufladen, Pflegen und Lagern wichtig.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p style="text-align:justify;">Der Akku ist das Herz jedes E-Bikes. Egal ob Sie ein neues oder gebrauchtes E-Bike, ein Pedelec oder einen Ersatzakku kaufen wollen: Darauf sollten Sie <a href='https://energyload.eu/enzyklopaedie/ac/'>ac</a>hten, damit der Akku möglichst lange durchhält.</p>
<p style="text-align:justify;">Beim <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/pedelecs-e-bikes/'>Pedelec</a> unterstützt ein Motor beim Treten, ein E-Bike dagegen kann auch ganz ohne Tretunterstützung fahren. Vor dem Kauf eines neuen Bikes oder Akkus ist es wichtig, sich über die eigenen Anforderungen im Klaren zu sein, um die richtige Akkugröße zu wählen. Für eine lange <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/pedelecs-e-bikes/ebike-betriebskosten-stromverbrauch/'>Lebensdauer des Akkus</a> ist das richtige Aufladen, Pflegen und Lagern wichtig.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/34xxap/0309E-Bike-Akku-_Worauf_ist_zu_achten_9j5wk.mp3" length="2940987" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der Akku ist das Herz jedes E-Bikes. Egal ob Sie ein neues oder gebrauchtes E-Bike, ein Pedelec oder einen Ersatzakku kaufen wollen: Darauf sollten Sie achten, damit der Akku möglichst lange durchhält.
Beim Pedelec unterstützt ein Motor beim Treten, ein E-Bike dagegen kann auch ganz ohne Tretunterstützung fahren. Vor dem Kauf eines neuen Bikes oder Akkus ist es wichtig, sich über die eigenen Anforderungen im Klaren zu sein, um die richtige Akkugröße zu wählen. Für eine lange Lebensdauer des Akkus ist das richtige Aufladen, Pflegen und Lagern wichtig.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>220</itunes:duration>
                <itunes:episode>257</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>XEV YOYO: Elektroauto aus dem 3D-Drucker für 8.000 €</title>
        <itunes:title>XEV YOYO: Elektroauto aus dem 3D-Drucker für 8.000 €</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/xev-yoyo-elektroauto-aus-dem-3d-drucker-fur-8000-e/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/xev-yoyo-elektroauto-aus-dem-3d-drucker-fur-8000-e/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 02 Sep 2020 11:48:38 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c6758654-b9f5-3d11-876b-1da8ca41dd7a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das italienische Start-up XEV bringt dieses Jahr ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> aus dem 3D-Drucker auf den Markt. Das Stadtauto Yoyo ist mit 8.000 Euro besonders günstig. Die Nachfrage ist groß, allein in Europa hat das Start-up schon 30.000 Bestellungen erhalten.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das italienische Start-up XEV bringt dieses Jahr ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> aus dem 3D-Drucker auf den Markt. Das Stadtauto Yoyo ist mit 8.000 Euro besonders günstig. Die Nachfrage ist groß, allein in Europa hat das Start-up schon 30.000 Bestellungen erhalten.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/xcsa2b/0209XEV_YOYO-Elektroauto_aus_dem_3D-Drucker_f_r_8000_ayzp6.mp3" length="2445086" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das italienische Start-up XEV bringt dieses Jahr ein Elektroauto aus dem 3D-Drucker auf den Markt. Das Stadtauto Yoyo ist mit 8.000 Euro besonders günstig. Die Nachfrage ist groß, allein in Europa hat das Start-up schon 30.000 Bestellungen erhalten.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>180</itunes:duration>
                <itunes:episode>256</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aufforstung schützt Peking vor Sandstürmen</title>
        <itunes:title>Aufforstung schützt Peking vor Sandstürmen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aufforstung-schutzt-peking-vor-sandsturmen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aufforstung-schutzt-peking-vor-sandsturmen/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 01 Sep 2020 07:42:22 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5067f5f1-5386-3ee1-aa30-a8886fb33b7b</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Denkt man an China, fallen einem oft zuerst von Smog erfüllte Metropolen ein. Doch das ist nur die halbe Wahrheit: Das Land betreibt schon seit über 40 Jahren das größte Aufforstungsprogramm der Welt. Dank der „Großen Grünen Mauer“ gibt es in der Hauptstadt Peking inzwischen deutlich weniger Sandstürme.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Denkt man an China, fallen einem oft zuerst von Smog erfüllte Metropolen ein. Doch das ist nur die halbe Wahrheit: Das Land betreibt schon seit über 40 Jahren das größte Aufforstungsprogramm der Welt. Dank der „Großen Grünen Mauer“ gibt es in der Hauptstadt Peking inzwischen deutlich weniger Sandstürme.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fr9tpg/0109Aufforstung_sch_tzt_Peking_vor_Sandst_rmenbnsj2.mp3" length="2524769" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Denkt man an China, fallen einem oft zuerst von Smog erfüllte Metropolen ein. Doch das ist nur die halbe Wahrheit: Das Land betreibt schon seit über 40 Jahren das größte Aufforstungsprogramm der Welt. Dank der „Großen Grünen Mauer“ gibt es in der Hauptstadt Peking inzwischen deutlich weniger Sandstürme.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>255</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Hoppecke übernimmt den Batterieservice für CATL in Europa</title>
        <itunes:title>Hoppecke übernimmt den Batterieservice für CATL in Europa</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/hoppecke-ubernimmt-den-batterieservice-fur-catl-in-europa/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/hoppecke-ubernimmt-den-batterieservice-fur-catl-in-europa/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 31 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/a0282ffa-ad60-3bd1-a2ac-c06e0bbe1382</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der deutsche Mittelständler Hoppecke übernimmt künftig den Service an den Batteriesystemen von CATL. Dabei geht es um die Prüfung, Reparatur und den Austausch von <a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> für Elektroautos. Die Zusammenarbeit startet europaweit, zu Beginn mit dem Fokus auf kommerziell genutzte Fahrzeuge.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der deutsche Mittelständler Hoppecke übernimmt künftig den Service an den Batteriesystemen von CATL. Dabei geht es um die Prüfung, Reparatur und den Austausch von <a href='https://energyload.eu/thema/lithium-ionen-batterien/'>Lithium-Ionen-Batterien</a> für Elektroautos. Die Zusammenarbeit startet europaweit, zu Beginn mit dem Fokus auf kommerziell genutzte Fahrzeuge.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/82xygt/3108Hoppecke_bernimmt_den_Batterieservice_f_r_CATL_in_Europa5z82j.mp3" length="2492069" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der deutsche Mittelständler Hoppecke übernimmt künftig den Service an den Batteriesystemen von CATL. Dabei geht es um die Prüfung, Reparatur und den Austausch von Lithium-Ionen-Batterien für Elektroautos. Die Zusammenarbeit startet europaweit, zu Beginn mit dem Fokus auf kommerziell genutzte Fahrzeuge.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>254</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bis zu 50% Rabatt: Die günstigsten Elektroautos</title>
        <itunes:title>Bis zu 50% Rabatt: Die günstigsten Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bis-zu-50-rabatt-die-gunstigsten-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bis-zu-50-rabatt-die-gunstigsten-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 30 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/51e9feed-7dd5-378c-a208-7feea8d288d0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das CAR Center Automotive Research hat die Autorabatte aller Antriebsarten im Juli untersucht und festgestellt, dass besonders <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroautos</a> gerade günstig sind. Manche Modelle werden um die Hälfte billiger angeboten. Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von CAR kennt die Gründe...</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das CAR Center Automotive Research hat die Autorabatte aller Antriebsarten im Juli untersucht und festgestellt, dass besonders <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroautos</a> gerade günstig sind. Manche Modelle werden um die Hälfte billiger angeboten. Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von CAR kennt die Gründe...</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/stjtb6/3008Bis_zu_50_uFFFD_Rabatt-_Die_g_nstigsten_Elektroautosa8du9.mp3" length="3310156" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das CAR Center Automotive Research hat die Autorabatte aller Antriebsarten im Juli untersucht und festgestellt, dass besonders Elektroautos gerade günstig sind. Manche Modelle werden um die Hälfte billiger angeboten. Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer von CAR kennt die Gründe...]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>244</itunes:duration>
                <itunes:episode>253</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Varta will künftig Elektroautos ausrüsten</title>
        <itunes:title>Varta will künftig Elektroautos ausrüsten</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/varta-will-kunftig-elektroautos-ausrusten/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/varta-will-kunftig-elektroautos-ausrusten/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 29 Aug 2020 17:33:44 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/9a473ff5-7630-3873-8f2e-a4918b21e3cd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Varta will künftig auch Batterien für Elektroautos herstellen. Das Unternehmen erhält 300 Millionen Euro vom Bundeswirtschaftsministerium, unter anderem für die Entwicklung größerer Zellenformate. <a href='https://energyload.eu/thema/varta/'>Varta</a> zeigt sich offen für die Partnerschaft mit Autoherstellern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Varta will künftig auch Batterien für Elektroautos herstellen. Das Unternehmen erhält 300 Millionen Euro vom Bundeswirtschaftsministerium, unter anderem für die Entwicklung größerer Zellenformate. <a href='https://energyload.eu/thema/varta/'>Varta</a> zeigt sich offen für die Partnerschaft mit Autoherstellern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fsprrr/2908Varta_will_k_nftig_Elektroautos_ausr_stenbq5wr.mp3" length="2086975" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Varta will künftig auch Batterien für Elektroautos herstellen. Das Unternehmen erhält 300 Millionen Euro vom Bundeswirtschaftsministerium, unter anderem für die Entwicklung größerer Zellenformate. Varta zeigt sich offen für die Partnerschaft mit Autoherstellern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>149</itunes:duration>
                <itunes:episode>252</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Wird Tesla in Deutschland zum Stromversorger?</title>
        <itunes:title>Wird Tesla in Deutschland zum Stromversorger?</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/wird-tesla-in-deutschland-zum-stromversorger/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/wird-tesla-in-deutschland-zum-stromversorger/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 28 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/2dc5dd0e-1a79-3fe3-80b5-626862d3f99d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Will Tesla jetzt auch zum Stromversorger in Deutschland werden? Wie mehrere Medien berichten, fragte der Elektroauto-Pionier seine Kunden per Mail nach ihrer Meinung zu einem Tesla Stromtarif. Die Fragen sind offenbar so konkret, dass ein großangelegter Eintritt in den Strommarkt wahrscheinlich scheint.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Will Tesla jetzt auch zum Stromversorger in Deutschland werden? Wie mehrere Medien berichten, fragte der Elektroauto-Pionier seine Kunden per Mail nach ihrer Meinung zu einem Tesla Stromtarif. Die Fragen sind offenbar so konkret, dass ein großangelegter Eintritt in den Strommarkt wahrscheinlich scheint.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7v7ci5/2808Wird_Tesla_in_Deutschland_zum_Stromversorger_79fe3.mp3" length="2173143" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Will Tesla jetzt auch zum Stromversorger in Deutschland werden? Wie mehrere Medien berichten, fragte der Elektroauto-Pionier seine Kunden per Mail nach ihrer Meinung zu einem Tesla Stromtarif. Die Fragen sind offenbar so konkret, dass ein großangelegter Eintritt in den Strommarkt wahrscheinlich scheint.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>251</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der Toyota Prius verschwindet vom deutschen Markt</title>
        <itunes:title>Der Toyota Prius verschwindet vom deutschen Markt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-toyota-prius-verschwindet-vom-deutschen-markt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-toyota-prius-verschwindet-vom-deutschen-markt/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 27 Aug 2020 06:33:38 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/576c795a-ab6b-3aad-ab68-138cf873cff7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Toyota nimmt Abschied vom Prius und nimmt den Vollhybrid nach gut 20 Jahren in Deutschland vom Markt. Der Grund: Die Autokäufer entscheiden sich hierzulande zunehmend für andere Hybridmodelle von Toyota. Die Plug-in-Variante bleibt aber weiter im Programm.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Toyota nimmt Abschied vom Prius und nimmt den Vollhybrid nach gut 20 Jahren in Deutschland vom Markt. Der Grund: Die Autokäufer entscheiden sich hierzulande zunehmend für andere Hybridmodelle von Toyota. Die Plug-in-Variante bleibt aber weiter im Programm.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/r8gijp/2708Der_Toyota_Prius_verschwindet_vom_deutschen_Markt7qzge.mp3" length="2164206" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Toyota nimmt Abschied vom Prius und nimmt den Vollhybrid nach gut 20 Jahren in Deutschland vom Markt. Der Grund: Die Autokäufer entscheiden sich hierzulande zunehmend für andere Hybridmodelle von Toyota. Die Plug-in-Variante bleibt aber weiter im Programm.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>250</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Himbeeren-Zucht unter Solarmodulen in den Niederlanden</title>
        <itunes:title>Himbeeren-Zucht unter Solarmodulen in den Niederlanden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/himbeeren-zucht-unter-solarmodulen-in-den-niederlanden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/himbeeren-zucht-unter-solarmodulen-in-den-niederlanden/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 26 Aug 2020 06:17:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1034fad8-57cf-328a-95b1-e427a4afbee2</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ein Pilotversuch in den Niederlanden zeigt, dass Himbeeren unter Solarmodulen besonders gut wachsen. Das Projekt auf einem Obstbauernhof wurde letztes Jahr von BayWa r.e ins Leben gerufen und beweist, wie viel Potenzial in der Agrar-Photovoltaik steckt. Jetzt weitet BayWa r.e. das Projekt aus.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ein Pilotversuch in den Niederlanden zeigt, dass Himbeeren unter Solarmodulen besonders gut wachsen. Das Projekt auf einem Obstbauernhof wurde letztes Jahr von BayWa r.e ins Leben gerufen und beweist, wie viel Potenzial in der Agrar-Photovoltaik steckt. Jetzt weitet BayWa r.e. das Projekt aus.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jz84k7/2608Himbeeren-Zucht_unter_Solarmodulen_in_den_Niederlanden89jrr.mp3" length="3205162" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ein Pilotversuch in den Niederlanden zeigt, dass Himbeeren unter Solarmodulen besonders gut wachsen. Das Projekt auf einem Obstbauernhof wurde letztes Jahr von BayWa r.e ins Leben gerufen und beweist, wie viel Potenzial in der Agrar-Photovoltaik steckt. Jetzt weitet BayWa r.e. das Projekt aus.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>233</itunes:duration>
                <itunes:episode>248</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>BlueSky Energy startet Serienproduktion in Österreich</title>
        <itunes:title>BlueSky Energy startet Serienproduktion in Österreich</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bluesky-energy-startet-serienproduktion-in-osterreich/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bluesky-energy-startet-serienproduktion-in-osterreich/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 25 Aug 2020 06:15:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fa1a00ea-3a2f-3f14-8085-d3c279013d80</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Vom Speicherhersteller BlueSky Energy kommen trotz Coronakrise gute Nachrichten. Die Fertigung der Salzwasserbatterien in Österreich kann früher als geplant starten, und trotz Problemen in der Lieferkette verzeichnete der Hersteller zum 30. April ein leicht positives Unternehmensergebnis. Der Auftragsbestand hat sich im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt. Der Hersteller hat auch ein Beteiligungsmodell für Investoren.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Vom Speicherhersteller BlueSky Energy kommen trotz Coronakrise gute Nachrichten. Die Fertigung der Salzwasserbatterien in Österreich kann früher als geplant starten, und trotz Problemen in der Lieferkette verzeichnete der Hersteller zum 30. April ein leicht positives Unternehmensergebnis. Der Auftragsbestand hat sich im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt. Der Hersteller hat auch ein Beteiligungsmodell für Investoren.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5atzqp/2508BlueSky_Energy_startet_Serienproduktion_in_sterreich89ohp.mp3" length="3298273" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Vom Speicherhersteller BlueSky Energy kommen trotz Coronakrise gute Nachrichten. Die Fertigung der Salzwasserbatterien in Österreich kann früher als geplant starten, und trotz Problemen in der Lieferkette verzeichnete der Hersteller zum 30. April ein leicht positives Unternehmensergebnis. Der Auftragsbestand hat sich im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt. Der Hersteller hat auch ein Beteiligungsmodell für Investoren.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>244</itunes:duration>
                <itunes:episode>247</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug von Oxis und Texas Aircraft</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug von Oxis und Texas Aircraft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-von-oxis-und-texas-aircraft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-von-oxis-und-texas-aircraft/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 24 Aug 2020 06:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/996c102e-c180-325b-8cc6-f87fc704366a</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Der britische Batteriespezialist Oxis Energy will gemeinsam mit Texas Aircraft ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> entwickeln. Der Zweisitzer wird mit den Lithium-Schwefel-Batteriezellen von Oxis ausgestattet und soll als Trainingsflugzeug und als Regionalflugzeug dienen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Der britische Batteriespezialist Oxis Energy will gemeinsam mit Texas Aircraft ein <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeug</a> entwickeln. Der Zweisitzer wird mit den Lithium-Schwefel-Batteriezellen von Oxis ausgestattet und soll als Trainingsflugzeug und als Regionalflugzeug dienen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t7amjg/2408Elektroflugzeug_von_Oxis_und_Texas_Aircraft8dhsp.mp3" length="2304278" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Der britische Batteriespezialist Oxis Energy will gemeinsam mit Texas Aircraft ein Elektroflugzeug entwickeln. Der Zweisitzer wird mit den Lithium-Schwefel-Batteriezellen von Oxis ausgestattet und soll als Trainingsflugzeug und als Regionalflugzeug dienen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>169</itunes:duration>
                <itunes:episode>249</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nikola Motors: US-Werk entsteht in Arizona</title>
        <itunes:title>Nikola Motors: US-Werk entsteht in Arizona</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nikola-motors-us-werk-entsteht-in-arizona/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nikola-motors-us-werk-entsteht-in-arizona/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 23 Aug 2020 06:14:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/efdcedf9-1c15-33fd-99a6-b18fb4d76ef0</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Startschuss für das Werk von <a href='https://energyload.eu/thema/nikola-motor/'>Nikola Motors</a> in den USA: Die Elektro-LKW Nikola Two und Nikola Tre werden in Coolidge in Arizona vom Band rollen. Für den europäischen Markt produziert Nikola den Tre in Ulm <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-iveco-elektrolaster/'>gemeinsam mit Iveco</a>. Gleichzeitig treibt der Hersteller seine Wasserstoffpläne voran.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Startschuss für das Werk von <a href='https://energyload.eu/thema/nikola-motor/'>Nikola Motors</a> in den USA: Die Elektro-LKW Nikola Two und Nikola Tre werden in Coolidge in Arizona vom Band rollen. Für den europäischen Markt produziert Nikola den Tre in Ulm <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektro-lkw/nikola-iveco-elektrolaster/'>gemeinsam mit Iveco</a>. Gleichzeitig treibt der Hersteller seine Wasserstoffpläne voran.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7exxtn/2308Nikola_Motors-US-Werk_entsteht_in_Arizona7e32u.mp3" length="2534718" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Startschuss für das Werk von Nikola Motors in den USA: Die Elektro-LKW Nikola Two und Nikola Tre werden in Coolidge in Arizona vom Band rollen. Für den europäischen Markt produziert Nikola den Tre in Ulm gemeinsam mit Iveco. Gleichzeitig treibt der Hersteller seine Wasserstoffpläne voran.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>186</itunes:duration>
                <itunes:episode>246</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Heimspeicher Junelight von Siemens wird eingestellt</title>
        <itunes:title>Heimspeicher Junelight von Siemens wird eingestellt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/heimspeicher-junelight-von-siemens-wird-eingestellt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/heimspeicher-junelight-von-siemens-wird-eingestellt/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 22 Aug 2020 06:13:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/57ed5d2b-4a5f-3ef7-9c6f-b4d89468b9dd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Nach nur anderthalb Jahren kommt das Aus für den ersten Heimspeicher von Siemens. Der Verkauf von „Junelight“ wird ab Oktober eingestellt. Siemens begründet die Entscheidung damit, dass der Markteinstieg schwieriger gewesen sei als erwartet.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Nach nur anderthalb Jahren kommt das Aus für den ersten Heimspeicher von Siemens. Der Verkauf von „Junelight“ wird ab Oktober eingestellt. Siemens begründet die Entscheidung damit, dass der Markteinstieg schwieriger gewesen sei als erwartet.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7gsad6/2208Heimspeicher_Junelight_von_Siemens_wird_eingestellt8ml8z.mp3" length="2398941" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Nach nur anderthalb Jahren kommt das Aus für den ersten Heimspeicher von Siemens. Der Verkauf von „Junelight“ wird ab Oktober eingestellt. Siemens begründet die Entscheidung damit, dass der Markteinstieg schwieriger gewesen sei als erwartet.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>172</itunes:duration>
                <itunes:episode>245</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Der deutsche Batteriemarkt hat 2019 deutlich zugelegt</title>
        <itunes:title>Der deutsche Batteriemarkt hat 2019 deutlich zugelegt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/der-deutsche-batteriemarkt-hat-2019-deutlich-zugelegt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/der-deutsche-batteriemarkt-hat-2019-deutlich-zugelegt/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 21 Aug 2020 06:10:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/777bb834-7195-3b57-aa3b-06e0c17a88a3</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Gute Nachrichten für den deutschen Batteriemarkt: Die Zahlen des Zentralverbands Elektrotechnik- und Elektronikindustrie (ZVEI) zeigen ein ungebrochenes Wachstum. Besonders stark legten Lithium-Ionen-Batterien zu, während der Absatz von Bleibatterien deutlich nachließ. Treiber des Marktes sind die Elektromobilität und der weitere Ausbau der erneuerbaren Energien.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Gute Nachrichten für den deutschen Batteriemarkt: Die Zahlen des Zentralverbands Elektrotechnik- und Elektronikindustrie (ZVEI) zeigen ein ungebrochenes Wachstum. Besonders stark legten Lithium-Ionen-Batterien zu, während der Absatz von Bleibatterien deutlich nachließ. Treiber des Marktes sind die Elektromobilität und der weitere Ausbau der erneuerbaren Energien.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/rxfjkr/2108Der_deutsche_Batteriemarkt_hat_2019_deutlich_zugelegt_9mce3.mp3" length="2339990" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Gute Nachrichten für den deutschen Batteriemarkt: Die Zahlen des Zentralverbands Elektrotechnik- und Elektronikindustrie (ZVEI) zeigen ein ungebrochenes Wachstum. Besonders stark legten Lithium-Ionen-Batterien zu, während der Absatz von Bleibatterien deutlich nachließ. Treiber des Marktes sind die Elektromobilität und der weitere Ausbau der erneuerbaren Energien.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>244</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bundeskartellamt prüft Ladesäulenanbieter</title>
        <itunes:title>Bundeskartellamt prüft Ladesäulenanbieter</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bundeskartellamt-pruft-ladesaulenanbieter/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bundeskartellamt-pruft-ladesaulenanbieter/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 20 Aug 2020 14:31:01 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/8c003abc-3dad-3609-9217-a64c2b3d1959</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Beim Bundeskartellamt gehen vermehrt Beschwerden über Preise und Konditionen an öffentlichen Ladesäulen ein. Deshalb leitet das Amt jetzt eine Untersuchung ein. Die Bedingungen und Preise für das Laden seien entscheidend dafür, dass Verbraucher auf Elektromobilität umsteigen, teilte das Bundeskartellamt mit.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Beim Bundeskartellamt gehen vermehrt Beschwerden über Preise und Konditionen an öffentlichen Ladesäulen ein. Deshalb leitet das Amt jetzt eine Untersuchung ein. Die Bedingungen und Preise für das Laden seien entscheidend dafür, dass Verbraucher auf Elektromobilität umsteigen, teilte das Bundeskartellamt mit.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/ssjrqq/2008Bundeskartellamt_pr_ft_Lades_ulenanbieter_a32bs.mp3" length="2054850" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Beim Bundeskartellamt gehen vermehrt Beschwerden über Preise und Konditionen an öffentlichen Ladesäulen ein. Deshalb leitet das Amt jetzt eine Untersuchung ein. Die Bedingungen und Preise für das Laden seien entscheidend dafür, dass Verbraucher auf Elektromobilität umsteigen, teilte das Bundeskartellamt mit.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>151</itunes:duration>
                <itunes:episode>243</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla stellt bei Berlin auch Batteriezellen her</title>
        <itunes:title>Tesla stellt bei Berlin auch Batteriezellen her</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-stellt-bei-berlin-auch-batteriezellen-her/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-stellt-bei-berlin-auch-batteriezellen-her/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 19 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5db46b1c-e97e-3f66-af31-195907682cf6</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Es ist offiziell: Tesla wird in seiner neuen Gigafactory in Grünheide auch Batteriezellen herstellen. Das bestätigten der Autobauer und das brandenburgische Wirtschaftsministerium. Mit den selbst produzierten Batteriezellen will Tesla seine deutsche Autofabrik komplett versorgen. Offen ist noch, wann die Zellproduktion startet.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Es ist offiziell: Tesla wird in seiner neuen Gigafactory in Grünheide auch Batteriezellen herstellen. Das bestätigten der Autobauer und das brandenburgische Wirtschaftsministerium. Mit den selbst produzierten Batteriezellen will Tesla seine deutsche Autofabrik komplett versorgen. Offen ist noch, wann die Zellproduktion startet.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/fyrqch/1908Tesla_stellt_bei_Berlin_auch_Batteriezellen_her8d2zv.mp3" length="2261052" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Es ist offiziell: Tesla wird in seiner neuen Gigafactory in Grünheide auch Batteriezellen herstellen. Das bestätigten der Autobauer und das brandenburgische Wirtschaftsministerium. Mit den selbst produzierten Batteriezellen will Tesla seine deutsche Autofabrik komplett versorgen. Offen ist noch, wann die Zellproduktion startet.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>162</itunes:duration>
                <itunes:episode>242</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Forscher zweifeln am Klimaeffekt von Elektroautos</title>
        <itunes:title>Forscher zweifeln am Klimaeffekt von Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/forscher-zweifeln-am-klimaeffekt-von-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/forscher-zweifeln-am-klimaeffekt-von-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 18 Aug 2020 05:40:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4f2a4866-ac33-385a-9201-e46dc64b1047</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Über die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-sauberer-als-verbrenner/'>Klimabilanz von Elektroautos</a> wurde schon viel diskutiert. Nachdem aktuelle Forschungsergebnisse immer mehr für die Stromer sprechen, gibt es jetzt wieder Gegenwind. Das Institut für Weltwirtschaft in Kiel (IfW) ist zu dem Schluss gekommen, dass Elektroautos das Klima nicht schonen. Die Kernthese: Andere Studien berücksichtigen den steigenden Stromverbrauch nicht, den Elektroautos mit sich bringen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Über die <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/elektroautos-sauberer-als-verbrenner/'>Klimabilanz von Elektroautos</a> wurde schon viel diskutiert. Nachdem aktuelle Forschungsergebnisse immer mehr für die Stromer sprechen, gibt es jetzt wieder Gegenwind. Das Institut für Weltwirtschaft in Kiel (IfW) ist zu dem Schluss gekommen, dass Elektroautos das Klima nicht schonen. Die Kernthese: Andere Studien berücksichtigen den steigenden Stromverbrauch nicht, den Elektroautos mit sich bringen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qt6j76/1808Forscher_zweifeln_am_Klimaeffekt_von_Elektroautos961pz.mp3" length="4147122" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Über die Klimabilanz von Elektroautos wurde schon viel diskutiert. Nachdem aktuelle Forschungsergebnisse immer mehr für die Stromer sprechen, gibt es jetzt wieder Gegenwind. Das Institut für Weltwirtschaft in Kiel (IfW) ist zu dem Schluss gekommen, dass Elektroautos das Klima nicht schonen. Die Kernthese: Andere Studien berücksichtigen den steigenden Stromverbrauch nicht, den Elektroautos mit sich bringen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>302</itunes:duration>
                <itunes:episode>241</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeug laden: Pipistrel und Green Motion</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeug laden: Pipistrel und Green Motion</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-laden-pipistrel-und-green-motion/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeug-laden-pipistrel-und-green-motion/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 17 Aug 2020 05:39:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fe278b82-a50a-3f24-8e77-f3afdd459f4f</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Pipistrel und Green Motion schließen sich zusammen, um ein weltweit standardisiertes Ladenetzwerk für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a> zu entwickeln. Die Unternehmen planen eine zukunftsorientierte, umweltfreundliche und gebrauchsfertige Ladetechnologie, die den Anforderungen der Europäischen Flugsicherheitsbehörde EASA entspricht.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Pipistrel und Green Motion schließen sich zusammen, um ein weltweit standardisiertes Ladenetzwerk für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroflugzeug/'>Elektroflugzeuge</a> zu entwickeln. Die Unternehmen planen eine zukunftsorientierte, umweltfreundliche und gebrauchsfertige Ladetechnologie, die den Anforderungen der Europäischen Flugsicherheitsbehörde EASA entspricht.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/dnkznu/1708Elektroflugzeug_laden-Pipistrel_und_Green_Motion88ei0.mp3" length="2891920" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Pipistrel und Green Motion schließen sich zusammen, um ein weltweit standardisiertes Ladenetzwerk für Elektroflugzeuge zu entwickeln. Die Unternehmen planen eine zukunftsorientierte, umweltfreundliche und gebrauchsfertige Ladetechnologie, die den Anforderungen der Europäischen Flugsicherheitsbehörde EASA entspricht.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>209</itunes:duration>
                <itunes:episode>240</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Gegen Corona: E-Transporter Tropos Able mit Desinfektionsaufbau</title>
        <itunes:title>Gegen Corona: E-Transporter Tropos Able mit Desinfektionsaufbau</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/gegen-corona-e-transporter-tropos-able-mit-desinfektionsaufbau/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/gegen-corona-e-transporter-tropos-able-mit-desinfektionsaufbau/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 16 Aug 2020 05:38:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/85cb1233-e0d2-3ed9-864e-3ed78ae1c9ba</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Den Elektro-Transporter Tropos Able gibt es jetzt mit einem Aufbau zur Flächenreinigung und Desinfektion. Viren, auch das <a href='https://energyload.eu/thema/corona/'>Coronavirus</a>, sowie Bakterien und Pilze werden mit Trockendampf und ohne zusätzliche Desinfektionsmittel unschädlich gemacht.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Den Elektro-Transporter Tropos Able gibt es jetzt mit einem Aufbau zur Flächenreinigung und Desinfektion. Viren, auch das <a href='https://energyload.eu/thema/corona/'>Coronavirus</a>, sowie Bakterien und Pilze werden mit Trockendampf und ohne zusätzliche Desinfektionsmittel unschädlich gemacht.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7ms3p4/1608Gegen_Corona-_E-Transporter_Tropos_Able_mit_Desinfektionsaufbauaoxsh.mp3" length="2739688" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Den Elektro-Transporter Tropos Able gibt es jetzt mit einem Aufbau zur Flächenreinigung und Desinfektion. Viren, auch das Coronavirus, sowie Bakterien und Pilze werden mit Trockendampf und ohne zusätzliche Desinfektionsmittel unschädlich gemacht.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>239</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Audi steigert Absatz des e-tron um 86 Prozent</title>
        <itunes:title>Audi steigert Absatz des e-tron um 86 Prozent</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/audi-steigert-absatz-des-e-tron-um-86-prozent/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/audi-steigert-absatz-des-e-tron-um-86-prozent/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 15 Aug 2020 05:37:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/56ae78aa-5a3b-3a7a-b9dc-ed431609efca</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Es läuft offenbar gut für den ersten vollelektrischen Audi: Mit dem SUV e-Tron startete Audi letztes Jahr seine Elektro-Offensive. Im ersten Halbjahr 2020 konnte sich der Ingolstädter Autobauer über 86 Prozent mehr Auslieferungen freuen als im Vorjahr. Damit ist der e-tron laut Audi der meistverkaufte Elektro-SUV in Europa.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Es läuft offenbar gut für den ersten vollelektrischen Audi: Mit dem SUV e-Tron startete Audi letztes Jahr seine Elektro-Offensive. Im ersten Halbjahr 2020 konnte sich der Ingolstädter Autobauer über 86 Prozent mehr Auslieferungen freuen als im Vorjahr. Damit ist der e-tron laut Audi der meistverkaufte Elektro-SUV in Europa.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/zyuhws/1508Audi_steigert_Absatz_des_e-tron_um_86_Prozentalb5l.mp3" length="2231296" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Es läuft offenbar gut für den ersten vollelektrischen Audi: Mit dem SUV e-Tron startete Audi letztes Jahr seine Elektro-Offensive. Im ersten Halbjahr 2020 konnte sich der Ingolstädter Autobauer über 86 Prozent mehr Auslieferungen freuen als im Vorjahr. Damit ist der e-tron laut Audi der meistverkaufte Elektro-SUV in Europa.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>238</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Innovatives Schachtkraftwerk geht in Bayern ans Netz</title>
        <itunes:title>Innovatives Schachtkraftwerk geht in Bayern ans Netz</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/innovatives-schachtkraftwerk-geht-in-bayern-ans-netz/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/innovatives-schachtkraftwerk-geht-in-bayern-ans-netz/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 14 Aug 2020 05:36:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7d85b4f7-3815-32f3-aade-e71c796e4191</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Bayern ist das erste sogenannte Schachtkraftwerk ans Netz gegangen. Das Besondere an diesem neuartigen Wasserkraftwerk ist, dass es anders als konventionelle Wasserkraftwerke weniger in die Natur eingreift. Insbesondere Fische profitieren von dem Kraftwerk im Fluss Loisach, das von der Technischen Universität München (TUM) entwickelt wurde.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Bayern ist das erste sogenannte Schachtkraftwerk ans Netz gegangen. Das Besondere an diesem neuartigen Wasserkraftwerk ist, dass es anders als konventionelle Wasserkraftwerke weniger in die Natur eingreift. Insbesondere Fische profitieren von dem Kraftwerk im Fluss Loisach, das von der Technischen Universität München (TUM) entwickelt wurde.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/qka8aj/1408Innovatives_Schachtkraftwerk_geht_in_Bayern_ans_Netz98fi3.mp3" length="2985426" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Bayern ist das erste sogenannte Schachtkraftwerk ans Netz gegangen. Das Besondere an diesem neuartigen Wasserkraftwerk ist, dass es anders als konventionelle Wasserkraftwerke weniger in die Natur eingreift. Insbesondere Fische profitieren von dem Kraftwerk im Fluss Loisach, das von der Technischen Universität München (TUM) entwickelt wurde.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>216</itunes:duration>
                <itunes:episode>237</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Rivian erhält weitere Finanzierung von 2,5 Mrd. US-Dollar</title>
        <itunes:title>Rivian erhält weitere Finanzierung von 2,5 Mrd. US-Dollar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/rivian-erhalt-weitere-finanzierung-von-25-mrd-us-dollar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/rivian-erhalt-weitere-finanzierung-von-25-mrd-us-dollar/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 13 Aug 2020 05:35:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/195d9380-b1d0-3db4-9454-ebb7cb794144</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Rivian hat eine weitere große Finanzspritze über 2,5 Milliarden US-Dollar erhalten. Das Start-up gehört zu denjenigen, die als erstes einen Elektro-Pickup herausbringen wollen. Das frische Geld stammt unter anderem von Amazon und BlackRock, aber auch von großen neuen Investoren.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Rivian hat eine weitere große Finanzspritze über 2,5 Milliarden US-Dollar erhalten. Das Start-up gehört zu denjenigen, die als erstes einen Elektro-Pickup herausbringen wollen. Das frische Geld stammt unter anderem von Amazon und BlackRock, aber auch von großen neuen Investoren.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/45tv82/1308Rivian_erh_lt_weitere_Finanzierung_von_2_5_Mrd_US-Dollarb9w0n.mp3" length="2481276" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Rivian hat eine weitere große Finanzspritze über 2,5 Milliarden US-Dollar erhalten. Das Start-up gehört zu denjenigen, die als erstes einen Elektro-Pickup herausbringen wollen. Das frische Geld stammt unter anderem von Amazon und BlackRock, aber auch von großen neuen Investoren.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>179</itunes:duration>
                <itunes:episode>236</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Indien und China: Hier entsteht ein Drittel der weltweiten neuen Vegetation</title>
        <itunes:title>Indien und China: Hier entsteht ein Drittel der weltweiten neuen Vegetation</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/indien-und-china-hier-entsteht-ein-drittel-der-weltweiten-neuen-vegetation/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/indien-und-china-hier-entsteht-ein-drittel-der-weltweiten-neuen-vegetation/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 12 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/7d2c8e51-cc73-3550-92c8-d6ce2444e715</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Erde wird grüner, das zeigen Satellitenbilder. China und Indien tragen zu einem Drittel zur Begrünung der Erde bei, zeigt eine Studie. Etwas überraschend für die wissenschaftliche Welt ist der Grund für die Begrünung.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Erde wird grüner, das zeigen Satellitenbilder. China und Indien tragen zu einem Drittel zur Begrünung der Erde bei, zeigt eine Studie. Etwas überraschend für die wissenschaftliche Welt ist der Grund für die Begrünung.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j92i3m/1208Indien_und_China7zkkd.mp3" length="3610872" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Erde wird grüner, das zeigen Satellitenbilder. China und Indien tragen zu einem Drittel zur Begrünung der Erde bei, zeigt eine Studie. Etwas überraschend für die wissenschaftliche Welt ist der Grund für die Begrünung.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>271</itunes:duration>
                <itunes:episode>235</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Tesla entwickelt neue Lithium-Metall-Batterien</title>
        <itunes:title>Tesla entwickelt neue Lithium-Metall-Batterien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/tesla-entwickelt-neue-lithium-metall-batterien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/tesla-entwickelt-neue-lithium-metall-batterien/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 11 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/163aed4b-2595-3a4d-86e1-2b7409a18dba</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Es gibt Neues aus der Batterieforschung bei Tesla: Der Autobauer will künftig selbst Batteriezellen herstellen, und dazu gehören offenbar auch <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien/'>Lithium-Metall-Batterien</a>. Schon voriges Jahr meldete Tesla-Forschungspartner <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-akku/'>Jeff Dahn</a> eine anodenfreie Lithium-Metall-Batterie zum Patent an. Jetzt folgte das Patent für eine spezielle Elektrolytlösung für diesen Batterietyp.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Es gibt Neues aus der Batterieforschung bei Tesla: Der Autobauer will künftig selbst Batteriezellen herstellen, und dazu gehören offenbar auch <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/forschung/lithium-metall-batterien/'>Lithium-Metall-Batterien</a>. Schon voriges Jahr meldete Tesla-Forschungspartner <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/tesla-akku/'>Jeff Dahn</a> eine anodenfreie Lithium-Metall-Batterie zum Patent an. Jetzt folgte das Patent für eine spezielle Elektrolytlösung für diesen Batterietyp.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/89pvky/1108Tesla_entwickelt_neue_Lithium-Metall-Batterien7759s.mp3" length="2142095" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Es gibt Neues aus der Batterieforschung bei Tesla: Der Autobauer will künftig selbst Batteriezellen herstellen, und dazu gehören offenbar auch Lithium-Metall-Batterien. Schon voriges Jahr meldete Tesla-Forschungspartner Jeff Dahn eine anodenfreie Lithium-Metall-Batterie zum Patent an. Jetzt folgte das Patent für eine spezielle Elektrolytlösung für diesen Batterietyp.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>234</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Shell nimmt die ersten Schnellladesäulen in Betrieb</title>
        <itunes:title>Shell nimmt die ersten Schnellladesäulen in Betrieb</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/shell-nimmt-die-ersten-schnellladesaulen-in-betrieb/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/shell-nimmt-die-ersten-schnellladesaulen-in-betrieb/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 10 Aug 2020 09:03:16 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/d7a21253-253c-399f-b022-673f8134109d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Shell hat seine ersten eigenen Schnellladesäulen für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroautos</a> in Betrieb genommen. Der Mineralölkonzern baut ein eigenes Ladenetzwerk auf, die Stationen sollen mit mindestens 150 kW laden. Die ersten stehen in Hamburg.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Shell hat seine ersten eigenen Schnellladesäulen für <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroautos</a> in Betrieb genommen. Der Mineralölkonzern baut ein eigenes Ladenetzwerk auf, die Stationen sollen mit mindestens 150 kW laden. Die ersten stehen in Hamburg.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/br8spa/1008Shell_nimmt_die_ersten_Schnelllades_ulen_in_Betrieb9rghb.mp3" length="2166579" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Shell hat seine ersten eigenen Schnellladesäulen für Elektroautos in Betrieb genommen. Der Mineralölkonzern baut ein eigenes Ladenetzwerk auf, die Stationen sollen mit mindestens 150 kW laden. Die ersten stehen in Hamburg.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>160</itunes:duration>
                <itunes:episode>233</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Northvolt wird BMW mit Batteriezellen beliefern</title>
        <itunes:title>Northvolt wird BMW mit Batteriezellen beliefern</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-wird-bmw-mit-batteriezellen-beliefern/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/northvolt-wird-bmw-mit-batteriezellen-beliefern/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 09 Aug 2020 09:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/624f43c9-8b64-3a11-9ca5-76ad594f3f0e</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>BMW will künftig Batteriezellen vom schwedischen Unternehmen Northvolt beziehen. Die beiden Unternehmen haben einen Langzeit-Liefervertrag mit einem Volumen von zwei Milliarden Euro abgeschlossen. Die Zusammenarbeit zwischen Northvolt und BMW schließt auch den Einkauf von Rohstoffen und das <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-northvolt/'>Batterierecycling</a> mit ein.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>BMW will künftig Batteriezellen vom schwedischen Unternehmen Northvolt beziehen. Die beiden Unternehmen haben einen Langzeit-Liefervertrag mit einem Volumen von zwei Milliarden Euro abgeschlossen. Die Zusammenarbeit zwischen Northvolt und BMW schließt auch den Einkauf von Rohstoffen und das <a href='https://energyload.eu/stromspeicher/batterie-recycling-northvolt/'>Batterierecycling</a> mit ein.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/wmbbkw/0908Northvolt_wird_BMW_mit_Batteriezellen_beliefern6ay85.mp3" length="2656666" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[BMW will künftig Batteriezellen vom schwedischen Unternehmen Northvolt beziehen. Die beiden Unternehmen haben einen Langzeit-Liefervertrag mit einem Volumen von zwei Milliarden Euro abgeschlossen. Die Zusammenarbeit zwischen Northvolt und BMW schließt auch den Einkauf von Rohstoffen und das Batterierecycling mit ein.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>198</itunes:duration>
                <itunes:episode>232</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektromotorrad Soriano Giaguaro</title>
        <itunes:title>Elektromotorrad Soriano Giaguaro</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-soriano-giaguaro/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektromotorrad-soriano-giaguaro/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 08 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/fc3b3261-b605-3d44-a265-60cb7dab2fbf</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die fast vergessene Motorradmarke Soriano meldet mit einem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> zurück. Soriano war früher eine spanische Marke, ist nun italienisch und präsentiert das futuristische Bike Giaguaro als sein erstes Modell. Bei einigen Details ließ man sich von den alten Soriano-Modellen inspirieren.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die fast vergessene Motorradmarke Soriano meldet mit einem <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektromotorrad/'>Elektromotorrad</a> zurück. Soriano war früher eine spanische Marke, ist nun italienisch und präsentiert das futuristische Bike Giaguaro als sein erstes Modell. Bei einigen Details ließ man sich von den alten Soriano-Modellen inspirieren.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/nuaxx5/0808elektromotorrad_soriano_giaguaro_bd23c.mp3" length="2211645" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die fast vergessene Motorradmarke Soriano meldet mit einem Elektromotorrad zurück. Soriano war früher eine spanische Marke, ist nun italienisch und präsentiert das futuristische Bike Giaguaro als sein erstes Modell. Bei einigen Details ließ man sich von den alten Soriano-Modellen inspirieren.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>159</itunes:duration>
                <itunes:episode>231</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Fisker erhält 50 Mio. Dollar Finanzierung</title>
        <itunes:title>Fisker erhält 50 Mio. Dollar Finanzierung</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/fisker-erhalt-50-mio-dollar-finanzierung/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/fisker-erhalt-50-mio-dollar-finanzierung/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 07 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1c904e22-503d-36b5-9ca8-df2c515c8645</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Hendrick Fisker hat sich 50 Millionen US-Dollar zur Finanzierung seines Luxus-SUV Fisker Ocean gesichert. Mit seinem Startup Fisker Inc. will er das Fahrzeug 2022 auf den Markt bringen. Außerdem bekommt das Unternehmen mit Burkhard Huhnke einen neuen Technikchef.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Hendrick Fisker hat sich 50 Millionen US-Dollar zur Finanzierung seines Luxus-SUV Fisker Ocean gesichert. Mit seinem Startup Fisker Inc. will er das Fahrzeug 2022 auf den Markt bringen. Außerdem bekommt das Unternehmen mit Burkhard Huhnke einen neuen Technikchef.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2sg4xb/0708fisker_erh_lt_50_mio_dollar_finanzierung9xofk.mp3" length="2548253" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Hendrick Fisker hat sich 50 Millionen US-Dollar zur Finanzierung seines Luxus-SUV Fisker Ocean gesichert. Mit seinem Startup Fisker Inc. will er das Fahrzeug 2022 auf den Markt bringen. Außerdem bekommt das Unternehmen mit Burkhard Huhnke einen neuen Technikchef.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>230</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Pakistan erreicht UN-Klimaziele 10 Jahre früher als geplant</title>
        <itunes:title>Pakistan erreicht UN-Klimaziele 10 Jahre früher als geplant</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/pakistan-erreicht-un-klimaziele-10-jahre-fruher-als-geplant/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/pakistan-erreicht-un-klimaziele-10-jahre-fruher-als-geplant/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 06 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4de9078f-bfa6-36f4-b90f-424882e6c6f7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Pakistan gehört zu den Ländern, die weltweit am meisten von den Folgen des Klimawandels betroffen sind. Jetzt hat das Land einen wichtigen Meilenstein gemeldet. Pakistan hat die Klimaschutzziele der UN erfüllt, und das 10 Jahre vor der eigentlichen Deadline.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Pakistan gehört zu den Ländern, die weltweit am meisten von den Folgen des Klimawandels betroffen sind. Jetzt hat das Land einen wichtigen Meilenstein gemeldet. Pakistan hat die Klimaschutzziele der UN erfüllt, und das 10 Jahre vor der eigentlichen Deadline.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/kf2cm9/0608pakistan_erreicht_un-klimaziele_10_jahre_fr_her_als_geplant9pnv3.mp3" length="3696059" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Pakistan gehört zu den Ländern, die weltweit am meisten von den Folgen des Klimawandels betroffen sind. Jetzt hat das Land einen wichtigen Meilenstein gemeldet. Pakistan hat die Klimaschutzziele der UN erfüllt, und das 10 Jahre vor der eigentlichen Deadline.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>271</itunes:duration>
                <itunes:episode>229</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Elektroflugzeuge: Wasserstoff als Ersatz für Kerosin</title>
        <itunes:title>Elektroflugzeuge: Wasserstoff als Ersatz für Kerosin</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-wasserstoff-als-ersatz-fur-kerosin/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/elektroflugzeuge-wasserstoff-als-ersatz-fur-kerosin/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 05 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/0faf75bb-08ce-3e50-af20-3414c419d802</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die Luftfahrt wird elektrisch, und dabei rückt Wasserstoff immer mehr ins Blickfeld. Die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle sind bereits in der Entwicklung. Auch die EU treibt das Thema Wasserstoff mittlerweile voran und will so die Luftfahrt grüner machen. Kann Wasserstoff Kerosin bald ersetzen?</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die Luftfahrt wird elektrisch, und dabei rückt Wasserstoff immer mehr ins Blickfeld. Die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle sind bereits in der Entwicklung. Auch die EU treibt das Thema Wasserstoff mittlerweile voran und will so die Luftfahrt grüner machen. Kann Wasserstoff Kerosin bald ersetzen?</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7ckntc/0508elektroflugzeuge-_wasserstoff_als_ersatz_f_r_kerosin7rt2x.mp3" length="3405900" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die Luftfahrt wird elektrisch, und dabei rückt Wasserstoff immer mehr ins Blickfeld. Die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle sind bereits in der Entwicklung. Auch die EU treibt das Thema Wasserstoff mittlerweile voran und will so die Luftfahrt grüner machen. Kann Wasserstoff Kerosin bald ersetzen?]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>245</itunes:duration>
                <itunes:episode>228</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>CATL und Honda: Gemeinsame Entwicklung von Batterien für Elektroautos</title>
        <itunes:title>CATL und Honda: Gemeinsame Entwicklung von Batterien für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/catl-und-honda-gemeinsame-entwicklung-von-batterien-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/catl-und-honda-gemeinsame-entwicklung-von-batterien-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 04 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/5ff6435e-c119-3cfa-9f3d-8f05b7938a11</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Honda bezieht Batteriezellen vom chinesischen Hersteller CATL, doch die Zusammenarbeit der Unternehmen soll künftig noch weiter gehen: Die beiden Konzerne wollen gemeinsam Batterien entwickeln und sich mit Recycling und <a href='https://energyload.eu/thema/second-life/'>Second-Life</a>-Ansätzen beschäftigen. Dazu hat Honda kürzlich ein Prozent der Anteile an CATL erworben.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Honda bezieht Batteriezellen vom chinesischen Hersteller CATL, doch die Zusammenarbeit der Unternehmen soll künftig noch weiter gehen: Die beiden Konzerne wollen gemeinsam Batterien entwickeln und sich mit Recycling und <a href='https://energyload.eu/thema/second-life/'>Second-Life</a>-Ansätzen beschäftigen. Dazu hat Honda kürzlich ein Prozent der Anteile an CATL erworben.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/iam3ja/0408catl_und_honda-_gemeinsame_entwicklung_von_batterien_f_r_elektroautosagrfh.mp3" length="2296291" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Honda bezieht Batteriezellen vom chinesischen Hersteller CATL, doch die Zusammenarbeit der Unternehmen soll künftig noch weiter gehen: Die beiden Konzerne wollen gemeinsam Batterien entwickeln und sich mit Recycling und Second-Life-Ansätzen beschäftigen. Dazu hat Honda kürzlich ein Prozent der Anteile an CATL erworben.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>168</itunes:duration>
                <itunes:episode>227</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Aus für Segway</title>
        <itunes:title>Aus für Segway</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/aus-fur-segway/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/aus-fur-segway/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 03 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4b6c838d-c93e-388a-b859-46e82d294a62</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Amazon-Chef Jeff Bezos prophezeite, das Segway werde „revolutionärer als das WWW" sein. Auch Steve Jobs feierte das Segway als Wegbereiter der neuen Mikromobilität. Aber am Ende was es ein großer Flop...</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Amazon-Chef Jeff Bezos prophezeite, das Segway werde „revolutionärer als das WWW" sein. Auch Steve Jobs feierte das Segway als Wegbereiter der neuen Mikromobilität. Aber am Ende was es ein großer Flop...</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/t2yqwe/0308das_aus_f_r_segway8r61h.mp3" length="2542064" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Amazon-Chef Jeff Bezos prophezeite, das Segway werde „revolutionärer als das WWW" sein. Auch Steve Jobs feierte das Segway als Wegbereiter der neuen Mikromobilität. Aber am Ende was es ein großer Flop...]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>185</itunes:duration>
                <itunes:episode>226</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Daimler entwickelt autonome Fahrplattform mit NVIDIA</title>
        <itunes:title>Daimler entwickelt autonome Fahrplattform mit NVIDIA</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/daimler-entwickelt-autonome-fahrplattform-mit-nvidia/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/daimler-entwickelt-autonome-fahrplattform-mit-nvidia/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 02 Aug 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f114c649-b668-390a-93c7-89825e3cc91d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Ab 2024 sollen alle Daimler-Modelle gemeinsam mit Nvidia eine Software erhalten, die es ermöglicht, das Auto per Internet mit immer neuen Funktionen auszustatten. Hierdurch will Mercedes seinen Weg zum autonomen Fahren beschleunigen und profitiert von einer Zusammenarbeit mit Tesla...</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Ab 2024 sollen alle Daimler-Modelle gemeinsam mit Nvidia eine Software erhalten, die es ermöglicht, das Auto per Internet mit immer neuen Funktionen auszustatten. Hierdurch will Mercedes seinen Weg zum autonomen Fahren beschleunigen und profitiert von einer Zusammenarbeit mit Tesla...</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/vxif67/0208daimler_entwickelt_autonome_fahrplattform_mit_nvidia96le9.mp3" length="2323890" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Ab 2024 sollen alle Daimler-Modelle gemeinsam mit Nvidia eine Software erhalten, die es ermöglicht, das Auto per Internet mit immer neuen Funktionen auszustatten. Hierdurch will Mercedes seinen Weg zum autonomen Fahren beschleunigen und profitiert von einer Zusammenarbeit mit Tesla...]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>170</itunes:duration>
                <itunes:episode>225</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Niederlande: Neue Prämie für Elektroautos innerhalb einer Woche ausgeschöpft</title>
        <itunes:title>Niederlande: Neue Prämie für Elektroautos innerhalb einer Woche ausgeschöpft</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/niederlande-neue-pramie-fur-elektroautos-innerhalb-einer-woche-ausgeschopft/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/niederlande-neue-pramie-fur-elektroautos-innerhalb-einer-woche-ausgeschopft/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 01 Aug 2020 11:57:16 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/b6f91f8d-083d-3102-b490-bf8fbcf07d76</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Riesiger Erfolg für die niederländische Elektroauto-Kaufprämie: Die 10 Millionen Euro, die bereitstanden, waren innerhalb von einer Woche aufgebraucht. Privatpersonen erhalten durch die Prämie 4.000 Euro Zuschuss pro Elektroauto. Ob die Prämie aufgestockt wird, ließ das niederländische Wirtschaftsministerium zunächst offen. Als einziges Land in Europa fördern die Niederländer auch gebrauchte Elektroautos.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Riesiger Erfolg für die niederländische Elektroauto-Kaufprämie: Die 10 Millionen Euro, die bereitstanden, waren innerhalb von einer Woche aufgebraucht. Privatpersonen erhalten durch die Prämie 4.000 Euro Zuschuss pro Elektroauto. Ob die Prämie aufgestockt wird, ließ das niederländische Wirtschaftsministerium zunächst offen. Als einziges Land in Europa fördern die Niederländer auch gebrauchte Elektroautos.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/izz5u3/0108niederlande-_neue_pr_mie_f_r_elektroautos_innerhalb_einer_woche_ausgesch_pft6etkx.mp3" length="2503913" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Riesiger Erfolg für die niederländische Elektroauto-Kaufprämie: Die 10 Millionen Euro, die bereitstanden, waren innerhalb von einer Woche aufgebraucht. Privatpersonen erhalten durch die Prämie 4.000 Euro Zuschuss pro Elektroauto. Ob die Prämie aufgestockt wird, ließ das niederländische Wirtschaftsministerium zunächst offen. Als einziges Land in Europa fördern die Niederländer auch gebrauchte Elektroautos.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>183</itunes:duration>
                <itunes:episode>224</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Erstflug des Elektroflugzeugs von ZeroAvia</title>
        <itunes:title>Erstflug des Elektroflugzeugs von ZeroAvia</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/erstflug-des-elektroflugzeugs-von-zeroavia/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/erstflug-des-elektroflugzeugs-von-zeroavia/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 31 Jul 2020 11:55:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/84f44155-0f86-34f2-a651-59e8369903d7</guid>
                                    <description><![CDATA[<p class="td-post-sub-title">Innerhalb von drei Jahren will ZeroAvia die Zulassung für ein Wasserstoff-Flugzeug mit 10 bis 20 Sitzen erlangen, das eine Reichweite von 500 Kilometern hat. Noch in diesem Jahr sollen die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle in der Luft auf längeren Strecken getestet werden.</p>
 ]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p class="td-post-sub-title">Innerhalb von drei Jahren will ZeroAvia die Zulassung für ein Wasserstoff-Flugzeug mit 10 bis 20 Sitzen erlangen, das eine Reichweite von 500 Kilometern hat. Noch in diesem Jahr sollen die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle in der Luft auf längeren Strecken getestet werden.</p>
 ]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/d3d9y3/3107erstflug_des_elektroflugzeugs_von_zeroavia_bhoed.mp3" length="2379483" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Innerhalb von drei Jahren will ZeroAvia die Zulassung für ein Wasserstoff-Flugzeug mit 10 bis 20 Sitzen erlangen, das eine Reichweite von 500 Kilometern hat. Noch in diesem Jahr sollen die ersten Flugzeuge mit Brennstoffzelle in der Luft auf längeren Strecken getestet werden.
 ]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>173</itunes:duration>
                <itunes:episode>223</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>SVOLT: Kobaltfreie Akkus für Elektroautos</title>
        <itunes:title>SVOLT: Kobaltfreie Akkus für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/svolt-kobaltfreie-akkus-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/svolt-kobaltfreie-akkus-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 30 Jul 2020 11:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/95f94251-0e78-3465-a6a9-05a3addc4a9d</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Batterien ohne Kobalt sind das Ziel vieler Hersteller. Der chinesische Zellproduzent SVOLT will nun 2021 die ersten kobaltfreien Batteriezellen auf den Markt bringen. Sie sollen Elektroautos eine Reichweite von knapp 900 Kilometern bei einer <a href='https://energyload.eu/enzyklopaedie/lebensdauer/'>Lebensdauer</a> von 15 Jahren ermöglichen. Jetzt gibt es neue Details.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Batterien ohne Kobalt sind das Ziel vieler Hersteller. Der chinesische Zellproduzent SVOLT will nun 2021 die ersten kobaltfreien Batteriezellen auf den Markt bringen. Sie sollen Elektroautos eine Reichweite von knapp 900 Kilometern bei einer <a href='https://energyload.eu/enzyklopaedie/lebensdauer/'>Lebensdauer</a> von 15 Jahren ermöglichen. Jetzt gibt es neue Details.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/2f78a9/3007svolt-_kobaltfreie_akkus_f_r_elektroautos9ixld.mp3" length="2680749" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Batterien ohne Kobalt sind das Ziel vieler Hersteller. Der chinesische Zellproduzent SVOLT will nun 2021 die ersten kobaltfreien Batteriezellen auf den Markt bringen. Sie sollen Elektroautos eine Reichweite von knapp 900 Kilometern bei einer Lebensdauer von 15 Jahren ermöglichen. Jetzt gibt es neue Details.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>196</itunes:duration>
                <itunes:episode>222</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Kalifornien will nur noch Elektro-LKW neu zulassen</title>
        <itunes:title>Kalifornien will nur noch Elektro-LKW neu zulassen</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/kalifornien-will-nur-noch-elektro-lkw-neu-zulassen/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/kalifornien-will-nur-noch-elektro-lkw-neu-zulassen/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 29 Jul 2020 11:54:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/41664899-5bba-370c-bc40-e049c3c77368</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Kalifornien ist beim Klimaschutz schon seit Jahren Vorreiter in den USA. Jetzt hat die dortige Umweltbehörde CARB eine Elektro-Quote für Nutzfahrzeuge festgelegt, die nach und nach erhöht wird. 2024 geht es mit 5 bis 9 Prozent Anteil los, ab 2045 werden nur noch emissionsfreie Nutzfahrzeuge neu zugelassen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Kalifornien ist beim Klimaschutz schon seit Jahren Vorreiter in den USA. Jetzt hat die dortige Umweltbehörde CARB eine Elektro-Quote für Nutzfahrzeuge festgelegt, die nach und nach erhöht wird. 2024 geht es mit 5 bis 9 Prozent Anteil los, ab 2045 werden nur noch emissionsfreie Nutzfahrzeuge neu zugelassen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5274sa/2907kalifornien_will_nur_noch_elektro-lkw_neu_zulassen69dij.mp3" length="2413097" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Kalifornien ist beim Klimaschutz schon seit Jahren Vorreiter in den USA. Jetzt hat die dortige Umweltbehörde CARB eine Elektro-Quote für Nutzfahrzeuge festgelegt, die nach und nach erhöht wird. 2024 geht es mit 5 bis 9 Prozent Anteil los, ab 2045 werden nur noch emissionsfreie Nutzfahrzeuge neu zugelassen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>176</itunes:duration>
                <itunes:episode>221</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Nachfrage nach Elektroautos kann nicht bedient werden</title>
        <itunes:title>Nachfrage nach Elektroautos kann nicht bedient werden</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/nachfrage-nach-elektroautos-kann-nicht-bedient-werden/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/nachfrage-nach-elektroautos-kann-nicht-bedient-werden/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 28 Jul 2020 11:52:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/90cf7394-455c-34ed-9424-0121f4cdaa17</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die neue höhere Kaufprämie wirkt, die Nachfrage nach Elektroautos steigt trotz der <a href='https://energyload.eu/thema/corona/'>Corona</a>-Krise rasant. Eigentlich ein Grund zur Freude – doch jetzt können viele Hersteller nicht liefern. Das dürfte sich auch nicht so schnell ändern.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die neue höhere Kaufprämie wirkt, die Nachfrage nach Elektroautos steigt trotz der <a href='https://energyload.eu/thema/corona/'>Corona</a>-Krise rasant. Eigentlich ein Grund zur Freude – doch jetzt können viele Hersteller nicht liefern. Das dürfte sich auch nicht so schnell ändern.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/w5yhse/2807nachfrage_nach_elektroautos_kann_nicht_bedient_werden77qmc.mp3" length="2848292" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die neue höhere Kaufprämie wirkt, die Nachfrage nach Elektroautos steigt trotz der Corona-Krise rasant. Eigentlich ein Grund zur Freude – doch jetzt können viele Hersteller nicht liefern. Das dürfte sich auch nicht so schnell ändern.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>210</itunes:duration>
                <itunes:episode>220</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>H2X: Wasserstoffautos aus Australien</title>
        <itunes:title>H2X: Wasserstoffautos aus Australien</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/h2x-wasserstoffautos-aus-australien/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/h2x-wasserstoffautos-aus-australien/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 27 Jul 2020 08:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/c71ab84a-3758-3188-957c-6d1995788b70</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Die australische Autoindustrie soll wiederbelebt werden, und zwar mit einem Wasserstoffauto. Der Wasserstoff-SUV Snowy wird mit einem 190 kW starken E-Motor ausgestattet, die Brennstoffzelle soll 60 kW leisten, Reichweite 650 km...</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Die australische Autoindustrie soll wiederbelebt werden, und zwar mit einem Wasserstoffauto. Der Wasserstoff-SUV Snowy wird mit einem 190 kW starken E-Motor ausgestattet, die Brennstoffzelle soll 60 kW leisten, Reichweite 650 km...</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/j4j6iq/2707h2x-_wasserstoffautos_aus_australienbpwuv.mp3" length="3149999" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Die australische Autoindustrie soll wiederbelebt werden, und zwar mit einem Wasserstoffauto. Der Wasserstoff-SUV Snowy wird mit einem 190 kW starken E-Motor ausgestattet, die Brennstoffzelle soll 60 kW leisten, Reichweite 650 km...]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>229</itunes:duration>
                <itunes:episode>219</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>EP Tender: Der Batterieanhänger für Elektroautos</title>
        <itunes:title>EP Tender: Der Batterieanhänger für Elektroautos</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/ep-tender-der-batterieanhanger-fur-elektroautos/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/ep-tender-der-batterieanhanger-fur-elektroautos/#comments</comments>        <pubDate>Sun, 26 Jul 2020 08:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/1f41af55-3bd8-3caa-9565-54b880f87866</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>EP Tender plant ein System von Batterieanhängern und Wechselakkus. Im Alltagsbetrieb benötigen E-Autos nur eine Reichweite von 50 Kilometern. Auf längeren Strecken soll ab 2022 ein Batterieanhänger und ein Netzwerk von Wechselstationen als Range-Extender wirken...</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>EP Tender plant ein System von Batterieanhängern und Wechselakkus. Im Alltagsbetrieb benötigen E-Autos nur eine Reichweite von 50 Kilometern. Auf längeren Strecken soll ab 2022 ein Batterieanhänger und ein Netzwerk von Wechselstationen als Range-Extender wirken...</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/8a7dns/2607ep_tender-der_batterieanh_nger_f_r_elektroautos7wbv4.mp3" length="3115629" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[EP Tender plant ein System von Batterieanhängern und Wechselakkus. Im Alltagsbetrieb benötigen E-Autos nur eine Reichweite von 50 Kilometern. Auf längeren Strecken soll ab 2022 ein Batterieanhänger und ein Netzwerk von Wechselstationen als Range-Extender wirken...]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>230</itunes:duration>
                <itunes:episode>218</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Batteriespeicher: Kooperation von Audi und EnBW</title>
        <itunes:title>Batteriespeicher: Kooperation von Audi und EnBW</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/batteriespeicher-kooperation-von-audi-und-enbw/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/batteriespeicher-kooperation-von-audi-und-enbw/#comments</comments>        <pubDate>Sat, 25 Jul 2020 08:00:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4c74cc0b-0a9e-3cd2-91fa-c24b6ef91984</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Audi und EnBW kooperieren bei Nutzung von ausgedienten Batterien für Elektroautos. Diese sollen, wenn sie nicht mehr für die Nutzung im Elektroautos geeignet sind, im Rahmen von Second-Life-Anwendungen überschüssigen Ökostrom speichern. Hierdurch wachsen die Energie- und die Verkehrswende zusammen...</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Audi und EnBW kooperieren bei Nutzung von ausgedienten Batterien für Elektroautos. Diese sollen, wenn sie nicht mehr für die Nutzung im Elektroautos geeignet sind, im Rahmen von Second-Life-Anwendungen überschüssigen Ökostrom speichern. Hierdurch wachsen die Energie- und die Verkehrswende zusammen...</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/7uqeh5/2507batteriespeicher-_kooperation_von_audi_und_enbw9a6vz.mp3" length="2271205" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Audi und EnBW kooperieren bei Nutzung von ausgedienten Batterien für Elektroautos. Diese sollen, wenn sie nicht mehr für die Nutzung im Elektroautos geeignet sind, im Rahmen von Second-Life-Anwendungen überschüssigen Ökostrom speichern. Hierdurch wachsen die Energie- und die Verkehrswende zusammen...]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>217</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Morrow Batteries: Batteriezellenwerk mit 32 GWh</title>
        <itunes:title>Morrow Batteries: Batteriezellenwerk mit 32 GWh</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/morrow-batteries-batteriezellenwerk-mit-32-gwh/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/morrow-batteries-batteriezellenwerk-mit-32-gwh/#comments</comments>        <pubDate>Fri, 24 Jul 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/168f8083-8fed-55da-9809-a2c567aa6cbd</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>In Norwegen hat sich ein neuer Batteriehersteller gegründet. Morrow Batteries will Batteriezellen für Elektroautos produzieren und bis 2024 seine erste Fabrik fertigstellen. Das Ziel sind umweltfreundliche und nachhaltige Batteriezellen für europäische Autohersteller.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>In Norwegen hat sich ein neuer Batteriehersteller gegründet. Morrow Batteries will Batteriezellen für Elektroautos produzieren und bis 2024 seine erste Fabrik fertigstellen. Das Ziel sind umweltfreundliche und nachhaltige Batteriezellen für europäische Autohersteller.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/y6fbpf/2407Morrow_Batteries-_Batteriezellenwerk_mit_32_GWh_6a675.mp3" length="2738269" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[In Norwegen hat sich ein neuer Batteriehersteller gegründet. Morrow Batteries will Batteriezellen für Elektroautos produzieren und bis 2024 seine erste Fabrik fertigstellen. Das Ziel sind umweltfreundliche und nachhaltige Batteriezellen für europäische Autohersteller.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>203</itunes:duration>
                <itunes:episode>216</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Lillium Flugtaxis: Finanzierung über 35 Mio. Dollar</title>
        <itunes:title>Lillium Flugtaxis: Finanzierung über 35 Mio. Dollar</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/lillium-flugtaxis-finanzierung-uber-35-mio-dollar/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/lillium-flugtaxis-finanzierung-uber-35-mio-dollar/#comments</comments>        <pubDate>Thu, 23 Jul 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/f2d1db5b-c113-55c6-826c-c984fad70e62</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Das Münchener Flugtaxi-Start-up Lilium erhält eine Finanzspritze über 35 Millionen US-Dollar. Das Geld stammt vom britischen Investor Baillie Gifford und hebt den Marktwert des Unternehmens auf über eine Milliarde Dollar. Das erste elektrische Flugtaxi von <a href='https://energyload.eu/thema/lilium/'>Lilium</a> soll 2025 auf den Markt kommen.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Das Münchener Flugtaxi-Start-up Lilium erhält eine Finanzspritze über 35 Millionen US-Dollar. Das Geld stammt vom britischen Investor Baillie Gifford und hebt den Marktwert des Unternehmens auf über eine Milliarde Dollar. Das erste elektrische Flugtaxi von <a href='https://energyload.eu/thema/lilium/'>Lilium</a> soll 2025 auf den Markt kommen.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/jxv94v/2307Lillium_Flugtaxis-_Finanzierung_u_ber_35_Mio_Dollar_9436c.mp3" length="2249455" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Das Münchener Flugtaxi-Start-up Lilium erhält eine Finanzspritze über 35 Millionen US-Dollar. Das Geld stammt vom britischen Investor Baillie Gifford und hebt den Marktwert des Unternehmens auf über eine Milliarde Dollar. Das erste elektrische Flugtaxi von Lilium soll 2025 auf den Markt kommen.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>167</itunes:duration>
                <itunes:episode>215</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Peugeot e-Traveller Elektro-Van</title>
        <itunes:title>Peugeot e-Traveller Elektro-Van</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/peugeot-e-traveller-elektro-van/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/peugeot-e-traveller-elektro-van/#comments</comments>        <pubDate>Wed, 22 Jul 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/244bd04f-1e6d-5652-9050-f09232ec7885</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Peugeot bringt seinen Van Traveller jetzt auch als <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> heraus. Der e-Traveller kommt in zwei Varianten und mit mehreren Batteriegrößen. Er ist ab Winter 2020 erhältlich.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Peugeot bringt seinen Van Traveller jetzt auch als <a href='https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/'>Elektroauto</a> heraus. Der e-Traveller kommt in zwei Varianten und mit mehreren Batteriegrößen. Er ist ab Winter 2020 erhältlich.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/pb4bu8/2207Peugeot_e-Traveller_Elektro-Van_6egfz.mp3" length="2863217" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Peugeot bringt seinen Van Traveller jetzt auch als Elektroauto heraus. Der e-Traveller kommt in zwei Varianten und mit mehreren Batteriegrößen. Er ist ab Winter 2020 erhältlich.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>215</itunes:duration>
                <itunes:episode>214</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Mieterstrom: Beitrag zum Klimaschutz wird unterschätzt</title>
        <itunes:title>Mieterstrom: Beitrag zum Klimaschutz wird unterschätzt</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/mieterstrom-beitrag-zum-klimaschutz-wird-unterschatzt/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/mieterstrom-beitrag-zum-klimaschutz-wird-unterschatzt/#comments</comments>        <pubDate>Tue, 21 Jul 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/4f659ea3-24b5-5690-ad5e-2064884a54e9</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Um den Klimaschutz und die Energiewende in den Städten und Ballungsregionen voranzubringen, müssen dringend mehr Mieterstromprojekte realisiert werden. In der Politik wird die Schlüsselrolle von Mieterstrom klar unterschätzt. Anders ist es nicht zu erklären, dass die <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardeckel/'>Abwendung des Solardeckels</a> solange auf sich warten ließ und es nach wie vor keine konkreten Verbesserungen des Mieterstromgesetzes gibt.</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Um den Klimaschutz und die Energiewende in den Städten und Ballungsregionen voranzubringen, müssen dringend mehr Mieterstromprojekte realisiert werden. In der Politik wird die Schlüsselrolle von Mieterstrom klar unterschätzt. Anders ist es nicht zu erklären, dass die <a href='https://energyload.eu/energiewende/deutschland/solardeckel/'>Abwendung des Solardeckels</a> solange auf sich warten ließ und es nach wie vor keine konkreten Verbesserungen des Mieterstromgesetzes gibt.</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/5q3xyk/2107Mieterstrom-_Beitrag_zum_Klimaschutz_wird_unterscha_tzt_2_7x3av.mp3" length="3195360" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Um den Klimaschutz und die Energiewende in den Städten und Ballungsregionen voranzubringen, müssen dringend mehr Mieterstromprojekte realisiert werden. In der Politik wird die Schlüsselrolle von Mieterstrom klar unterschätzt. Anders ist es nicht zu erklären, dass die Abwendung des Solardeckels solange auf sich warten ließ und es nach wie vor keine konkreten Verbesserungen des Mieterstromgesetzes gibt.]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>234</itunes:duration>
                <itunes:episode>213</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
    <item>
        <title>Bestellstopp für den Smart EQ</title>
        <itunes:title>Bestellstopp für den Smart EQ</itunes:title>
        <link>https://energyload.podbean.com/e/bestellstopp-fur-den-smart-eq/</link>
                    <comments>https://energyload.podbean.com/e/bestellstopp-fur-den-smart-eq/#comments</comments>        <pubDate>Mon, 20 Jul 2020 06:30:00 +0200</pubDate>
        <guid isPermaLink="false">energyload.podbean.com/e8bc7e9f-92e6-5a96-95cb-89100770ad01</guid>
                                    <description><![CDATA[<p>Bestellstopp bei Daimler! Nachdem schon der Plug-In-Hybrid Mercedes A 250e nicht lieferbar ist, nimmt Daimler nun auch keine Bestellungen mehr für den Smart EQ an. Wann der Stromer wieder lieferbar ist, ist völlig unklar. Liegt es an einem Engpass bei Batteriezellen?</p>
]]></description>
                                                            <content:encoded><![CDATA[<p>Bestellstopp bei Daimler! Nachdem schon der Plug-In-Hybrid Mercedes A 250e nicht lieferbar ist, nimmt Daimler nun auch keine Bestellungen mehr für den Smart EQ an. Wann der Stromer wieder lieferbar ist, ist völlig unklar. Liegt es an einem Engpass bei Batteriezellen?</p>
]]></content:encoded>
                                    
        <enclosure url="https://mcdn.podbean.com/mf/web/cmmjw9/2007Bestellstopp_fu_r_den_Smart_EQ_6g98a.mp3" length="2424037" type="audio/mpeg"/>
        <itunes:summary><![CDATA[Bestellstopp bei Daimler! Nachdem schon der Plug-In-Hybrid Mercedes A 250e nicht lieferbar ist, nimmt Daimler nun auch keine Bestellungen mehr für den Smart EQ an. Wann der Stromer wieder lieferbar ist, ist völlig unklar. Liegt es an einem Engpass bei Batteriezellen?]]></itunes:summary>
        <itunes:author>Energyload</itunes:author>
        <itunes:explicit>false</itunes:explicit>
        <itunes:block>No</itunes:block>
        <itunes:duration>174</itunes:duration>
                <itunes:episode>212</itunes:episode>
        <itunes:episodeType>full</itunes:episodeType>
            </item>
</channel>
</rss>
